車迷簡介

《車迷》雜志，（月刊），是面向全國發(fā)行的汽車類期刊，雜志擁有獨到的思維與敏銳的眼光，使得雜志成為眾多國際大品牌客戶重視的核心媒體之一。

《車迷》本著貼近百姓，貼近生活，宣傳汽車文化，倡導(dǎo)健康消費的方針，努力去發(fā)掘老百姓買車用車的各類話題，并熱情幫著人們解決因車產(chǎn)生的各類麻煩，也因此產(chǎn)生了一件件美妙有趣的人車故事。

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車迷精選內(nèi)容

在汽車界好評如潮，仍然保持了每期大幅度上升的勢頭，訂戶覆蓋所有省份，排在汽車雜志中的前列，市場潛力十分巨大，是目前國內(nèi)有前途的汽車雜志。內(nèi)容豐富，正文頁數(shù)為128頁，應(yīng)用性、服務(wù)性更強，是全國同類雜志中容量大、性價比較高的雜志，與國際潮流接軌的一本16開專業(yè)刊物，讀者遍及全國，作者來自世界各地，內(nèi)容新穎、版式精美，帶有濃郁的特色。

逆勢增長背后:豪華，2019年2月,豪華SUV整體同比增長4%,同期合資SUV下滑8%、自王SUV下挫29%。2018年由豪華品牌銷量增長,所引發(fā)的局部市場“消費升級”的浪潮,并沒有隨著跨年"失速”童濟仁汽車評論豪華品牌SUV的快速增長,是豪華品牌產(chǎn)品批量化國產(chǎn)與終端價格持續(xù)調(diào)整共同催化的結(jié)果。而這股增長趨勢是否可以延續(xù),各大細紛市場將呈現(xiàn)出怎樣的變化,將是本文分析的重點。

國外新車，雪鐵龍Ami One概念車，雪鐵龍Ami One概念車是為了作為公共交通的補充，長為2.5米、高為15米,可坐下肉人的它可以在城市環(huán)境中擁有絕佳的靈活性。不管有沒有駕照,只要跟雪鐵龍樣熱愛出行時的自由感,只要年齡為16歲以上(歐洲國家獲準駕駛的平均年齡)皆可使用它。Ami One的車頭通過V形燈管分成下兩部分,車尾采用了跟車頭同樣的布局。

2019J.D.Powerl0大可靠品牌近日,J.D.Power2019美國市場汽車可靠性排行榜出爐了,有人說這只能反映美國市場的車型表現(xiàn),但我們覺得中國消費者依舊可以通過該榜單得到某些參考,對自己選購車型同樣有著積極作用。雷克薩斯每百輛車的故障數(shù):106這是雷克薩斯連續(xù)第八年榮獲值得信賴的品牌,每百輛車的故障數(shù)為106個,而行業(yè)平均水平是136個。

第89屆日內(nèi)瓦車展3月初開幕的日內(nèi)瓦車展在規(guī)模上繼續(xù)萎縮，又有幾個大家十分熟悉的車廠缺席此次展會,不過好在重磅車型倒是不稀缺,大家可以把它當作4月.上海車展的濃縮版預(yù)演吧。作為488GTB的繼任者,F8Tributo由法拉利設(shè)計中心(Ferrari StylingCentre)打造,這款法拉利全新一代中置后驅(qū)雙座跑車無疑是本屆日內(nèi)瓦車展上具有明星氣質(zhì)的新車型。

超級替補，在老途觀升級為途觀L并成功踏入中型SUV市場后,緊湊型SUV成了上汽大眾的空白區(qū)域。如今,途岳的到來完成了上汽大眾SUV產(chǎn)品矩陣的又一塊拼圖。2010年，上汽大眾率先將進口TiguanTharu引入國內(nèi)并實現(xiàn)國產(chǎn),在當時掀起了國內(nèi)緊湊型SUV細分市場的銷量井噴。在那個年代,競爭對手眨,競爭遠沒有如今這么激烈,加價提車都供不應(yīng)求的老款途觀在銷冠座上一坐就是八年。