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影響因子：1.54

總被引頻次： 1445

都市快軌交通雜志北大期刊統(tǒng)計源期刊

Urban Rapid Rail Transit

主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：北京交通大學(xué);北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司
全年訂價：￥ 408.00

國際刊號：1672-6073
國內(nèi)刊號：11-5144/U
創(chuàng)刊時間：1988年

出版地區(qū)：北京
發(fā)行周期：雙月刊
審稿時間：1-3個月

期刊收錄：

北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)SA 科學(xué)文摘(英)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

期刊榮譽(yù)：

中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）中國科技期刊優(yōu)秀期刊北大圖書館收錄期刊

主要欄目：

卷首語信息與廣告_動態(tài)信息學(xué)術(shù)探討土建技術(shù)機(jī)電工程運(yùn)營管理海外快軌

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都市快軌交通雜志簡介預(yù)計審稿時間：1-3個月

稿件需知：

a.采用第三人稱撰寫，不用“本文”等主語。考慮到我國讀者可參考中文原著資料，為節(jié)省篇幅，中文摘要可簡略些(200字左右)，英文摘要則相對具體些(400個實(shí)詞左右)。

b.應(yīng)依次寫出作者姓名及相應(yīng)的工作單位、所在省市、郵政編碼。

c.本類注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明，或者各種不宜列人參考文獻(xiàn)的引文，如檔案資料、內(nèi)部資料，轉(zhuǎn)引類文獻(xiàn)。

d.論文中的引文參考文獻(xiàn)采用腳注（頁下注）形式，在正文中引文或注釋的文字結(jié)束處，對應(yīng)圓圈內(nèi)加阿拉伯?dāng)?shù)字（①②③……）的序號（上標(biāo)）；每頁獨(dú)立順序編號。

e.來稿一經(jīng)決定采用，即發(fā)用稿通知；三個月未收到用稿通知，請作者自行處理。

雜志簡介：

都市快軌交通雜志（雙月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1988年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

都市快軌交通歷史收錄

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武大RCCSE核心期刊（2020）
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

雜志被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

8 43 67 100 71 81 63 57 54 16

被本刊自己引用的次數(shù)

2 9 16 20 8 7 12 7 3 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0138 0.0878 0.2031 0.3752 0.4974 0.6368 0.7453 0.8434 0.9363 0.9639

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

18 66 60 81 84 83 92 76 52 56

被本刊自己引用的次數(shù)

9 17 13 31 18 9 10 18 5 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.0251 0.1172 0.2008 0.3138 0.431 0.5467 0.675 0.781 0.8536 0.9317

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

9 85 87 82 84 83 86 75 63 68

被本刊自己引用的次數(shù)

6 19 31 13 12 8 11 14 12 9

被引次數(shù)的累積百分比

0.0105 0.1099 0.2117 0.3076 0.4058 0.5029 0.6035 0.6912 0.7649 0.8444

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

23 73 120 93 79 76 96 79 61 46

被本刊自己引用的次數(shù)

13 13 24 22 9 7 8 9 7 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0247 0.103 0.2318 0.3315 0.4163 0.4979 0.6009 0.6856 0.7511 0.8004

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

43 97 117 122 80 65 73 73 63 40

被本刊自己引用的次數(shù)

27 37 21 22 5 2 6 2 1 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.044 0.1431 0.2628 0.3875 0.4693 0.5358 0.6104 0.6851 0.7495 0.7904

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

36 140 139 119 130 85 72 76 71 64

被本刊自己引用的次數(shù)

6 42 30 14 9 7 7 5 5 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.03 0.1468 0.2627 0.362 0.4704 0.5413 0.6013 0.6647 0.7239 0.7773

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

21 160 162 121 104 133 91 75 61 64

被本刊自己引用的次數(shù)

2 28 27 18 16 5 7 8 4 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0164 0.141 0.2671 0.3614 0.4424 0.546 0.6168 0.6752 0.7227 0.7726

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

29 138 173 129 126 104 108 65 72 64

被本刊自己引用的次數(shù)

1 14 15 9 16 13 7 12 4 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.022 0.1266 0.2578 0.3556 0.4511 0.5299 0.6118 0.6611 0.7157 0.7642

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

38 153 203 172 153 112 105 93 64 69

被本刊自己引用的次數(shù)

1 5 13 12 18 11 12 8 6 6

被引次數(shù)的累積百分比

0.0252 0.1266 0.2611 0.3751 0.4765 0.5507 0.6203 0.6819 0.7243 0.77

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

52 159 225 191 171 122 105 102 95 54

被本刊自己引用的次數(shù)

6 12 13 13 12 10 10 5 5 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0321 0.1302 0.269 0.3868 0.4923 0.5676 0.6323 0.6952 0.7539 0.7872

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

43 210 202 165 141 141 95 75 72 58

被本刊自己引用的次數(shù)

5 29 28 7 14 17 13 10 7 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0291 0.1714 0.3083 0.4201 0.5156 0.6111 0.6755 0.7263 0.7751 0.8144

文章摘錄

唐山智能軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立

中國軌道交通智慧運(yùn)維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在青島市成立

中國元素注入莫斯科地鐵

丁建隆接任中國城市軌道交通協(xié)會會長

成都首個軌道交通TOD示范項目開工

配備雙層車廂靈活應(yīng)對客流我國首列可變編組動車組具備出廠條件

輕軌交通軌道特點(diǎn)與設(shè)備發(fā)展研究——輕軌之器

輕軌的可持續(xù)發(fā)展——輕軌之勢

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審稿時間：1個月內(nèi)

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