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2.原料和設(shè)備的進(jìn)場檢驗
機(jī)電工程施工過程中需要多種工程設(shè)備，如通信、監(jiān)控、自動化等設(shè)備，這些設(shè)備中的大多數(shù)設(shè)備都有很嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)。工程原料和設(shè)備的質(zhì)量決定著機(jī)電工程的整體質(zhì)量，為保證施工質(zhì)量，首先要保證工程原料和設(shè)備達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循禁止采購不合格的設(shè)備、禁止使用不合格的原材料，施工中保證每一道工序的合格，驗收中嚴(yán)格檢查工程的每一項指標(biāo)。這個過程對工程的監(jiān)管尤其重要，包括施工前對原材料的檢查和試驗，并建檔記錄，施工過程中只使用認(rèn)證過的原材料，這樣從源頭控制的手段，能夠從根本上控制工程的整體質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。
3.完善工程設(shè)計和變更管理
工程設(shè)計圖決定著工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等信息，是施工過程中的主要參考內(nèi)容，指導(dǎo)著實際施工作業(yè)。工程施工設(shè)計包括施工前期設(shè)計和施工后期校對兩個階段。工程施工前期，施工各方包括業(yè)主、施工單位、監(jiān)管單位和設(shè)計單位對工程項目進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計，針對機(jī)電工程中的方方面面包括施工線路路由、機(jī)房布局、產(chǎn)品位置等問題進(jìn)行探討，以合理規(guī)劃機(jī)電工程的多方面事項和預(yù)防施工過程中可能出現(xiàn)的偏差和問題。工程的順利實施有賴于施工各方的及時、有效的溝通，施工過程中必須保證按照前期設(shè)計進(jìn)行施工，時時做好工程設(shè)計圖校對，并及時對設(shè)計圖進(jìn)行修訂和變更。只有經(jīng)過合理的設(shè)計、及時的校正、科學(xué)的變更，才能保證工程的順利進(jìn)行。
4.加強(qiáng)工程施工隊伍建設(shè)
施工隊伍是工程項目的最終執(zhí)行者，其工作體現(xiàn)著工程項目的全部工作成果，一項工程項目的好壞受到施工隊伍施工質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度等因素的直接影響。因此，建設(shè)一支能夠保質(zhì)保量的施工隊伍是保證工程質(zhì)量和工程順利進(jìn)行的基本要求，加強(qiáng)施工隊伍的建設(shè)要注重以下三個方面：（1）加強(qiáng)施工項目管理者的管理水平，管理者影響著項目整體的建設(shè)水平和人員協(xié)調(diào)效果。管理者的大局意識和組織意識能夠保證工程項目按照計劃合理、有序得進(jìn)行，并減少工程中可能出現(xiàn)的問題。（2）加強(qiáng)技術(shù)人員的專業(yè)技能，高速公路項目標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高，這要求技術(shù)人員要不斷加強(qiáng)專業(yè)技能，在熟悉和了解國家相關(guān)工程指標(biāo)的同時，結(jié)合實際施工情況，嚴(yán)格監(jiān)管施工過程，保證工程順利完成。（3）加強(qiáng)人員培養(yǎng)。施工過程中，對施工人員的培養(yǎng)有助于建設(shè)一支高素質(zhì)的專業(yè)隊伍。
5.工程進(jìn)度和質(zhì)量管理
工程進(jìn)度和工程質(zhì)量兩者相輔相成，既相互制約又相互發(fā)展，施工過程中必須嚴(yán)格保證工程質(zhì)量，以此為前提，合理安排工程進(jìn)度。通過全面看待施工過程中遇到的問題，解決施工質(zhì)量和施工進(jìn)度之間的矛盾，提高工程經(jīng)濟(jì)效益。實際施工中，不能一味追求保障施工進(jìn)度而不考慮實際情況，在必要的情況下，可以適當(dāng)調(diào)整施工計劃，從全局角度出發(fā)保證工程項目順利完成。
6.加強(qiáng)監(jiān)管工程
監(jiān)管是保證工程質(zhì)量的最后一道程序，監(jiān)管者必須要具有較高的專業(yè)水平和職業(yè)道德，監(jiān)管者要按照合同要求對工程各項指標(biāo)包括工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程耗材等進(jìn)行檢查和監(jiān)督。同時，施工過程中，監(jiān)管者的現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)了工程的監(jiān)督效果。
其次，路基的強(qiáng)度。車載量的增加，施加于路基的荷載也會加大，這就需要采取技術(shù)措施加大路基的支撐強(qiáng)度，以確保路基能夠承受日漸加大的荷載。
再次，路基要具有足夠的水溫穩(wěn)定性。路基的強(qiáng)度往往會受到水的影響而影響穩(wěn)定性。當(dāng)路基受到水的侵蝕后，就會使得強(qiáng)度和穩(wěn)定性明顯降低，此時，如果地面水和地下水相互作用，隨著水溫的變化，對于路基的質(zhì)量就會不良影響。特別是在一些季節(jié)性冰凍地區(qū)，水溫狀況的極具變化，很容易由于周期性的凍融的出現(xiàn)路基的凍脹和翻漿，嚴(yán)重地影響了路基的質(zhì)量。
二、高速公路路基施工的質(zhì)量控制
高速公路路基施工的質(zhì)量還要根據(jù)施工項目的特殊要求制定不同的質(zhì)量控制方案，并做出不同的質(zhì)量尺度定位，主要根據(jù)高速公路路基施工的確定方法開展一定的合理的科學(xué)的發(fā)展方式來確定路基施工的質(zhì)量要求的合理和科學(xué)的控制。
第一、質(zhì)量控制要因地制宜，根據(jù)施工場地的實際情況科學(xué)制定施工方案?，F(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)帶動公路建設(shè)發(fā)展，一些公路建設(shè)中，融入了不同的高端科技成分，特別是多種配套設(shè)施的選擇上，更為注重主機(jī)配備與輔機(jī)共同作業(yè)。選擇使用這種綜合式機(jī)械化的施工作業(yè)方式，不僅可以降低施工成本，而且能夠在提高勞動生產(chǎn)率的同時，相應(yīng)地降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，使得施工進(jìn)度在保質(zhì)保量的情況下，不斷地加快。公路路基的施工尤其要注意安全性，采用不同類型的機(jī)械設(shè)備是，要特別注意路基壓實機(jī)械的選擇，注意根據(jù)公路施工具體情況進(jìn)行選擇，以保證施工過程的安全性。
第二、嚴(yán)格遵守施工程序，控制好工程整體進(jìn)度。進(jìn)行公路路基施工的時候，要制定科學(xué)的施工程序，并嚴(yán)格遵守，按照施工要求做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，包括組織、物質(zhì)、技術(shù)等等，都要符合施工現(xiàn)場要求。一些小型構(gòu)造物工程的施工，諸如擋土墻、小橋涵以及盲溝等等最好能夠與路基施工同步，以避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。第三、施工組織設(shè)計要科學(xué)，施工順序安排要合理。施工組織設(shè)計要符合施工現(xiàn)場的具體情況，并將實施工作的只需安排好，對于各部門要合理安排。為了避免出現(xiàn)盲目施工、設(shè)備使用不當(dāng)，要有效調(diào)配施工人員和設(shè)備。
三、高速公路路基施工的技術(shù)要求
1.石方以及土石混填路基的質(zhì)量控制
在進(jìn)行石方以及土方混合料填筑路基的時候，要控制好史料的規(guī)格以及鋪裝的厚度。材料的選擇上，級配砂礫是路面墊層較好的材料。首先用推土機(jī)和品地基將密實平整的工作面整理出來。填料上盡量選擇小石料或者石屑填滿鋪平。在進(jìn)行壓沉的測試上，可以采用壓沉值測試方法。在測試點上將鋼球的頂面與路堤的表面平順，使用水準(zhǔn)儀將鋼球的頂面標(biāo)高測量出來。使用總壓實力振動壓路機(jī)碾壓，將鋼球頂面標(biāo)高測量出來后，將相鄰兩點的沉降值測量出來。
2.路基攤鋪和整平的質(zhì)量控制
在進(jìn)行現(xiàn)場填鋪的時候，要在事先安排好的位置卸料、堆放。在進(jìn)行攤鋪的時候，要使用推土機(jī)由內(nèi)而外地攤鋪，以便于將大的石塊剔除。具體的攤鋪過程中，首先是原地表處理。詳細(xì)踏勘施工場地的地形地貌、沿線地質(zhì)水文狀況以及地表的附著物，要注意施工中保證周圍環(huán)境被破壞，有效利用地方性材料和工業(yè)廢渣，不可以對于農(nóng)田水利設(shè)施造成影響，更不可以損害有價值文物。原地面橫坡陡峭程度超過1:1.5，就要進(jìn)行分層碾壓回填處理。為了確保路堤基底原狀土的強(qiáng)度符合要求換填深度要超過30厘米，并分層壓實。比如，振動壓路機(jī)適合于砂性土類型的路基壓實作業(yè)，靜力式壓路機(jī)則適合于黏性土質(zhì)的路基。寬填尺寸界定在30厘米至50厘米之間，以確保路肩部分壓實度符合施工規(guī)范。在路基表面明顯缺少細(xì)料的地方，要人工配合使用細(xì)石屑鋪灑。
2.斷層破碎帶與隧道工程的關(guān)系
在對斷層破碎帶與隧道的關(guān)系進(jìn)行研究前，首先應(yīng)當(dāng)對斷層的基本類型加以明確，根據(jù)斷層兩盤相對位移的關(guān)系，大體上可將斷層分為以下三種類型：其一，正斷層。此類斷層主要是指沿著斷層巖石面的傾斜方向下盤相對上升，上盤下對下降的斷層。這類斷層的形成主要與張拉力和重力有關(guān)，其斷層面的傾角相對比較陡峭，斷層線以平直居多；其二，逆斷層。此類斷層具體是指下盤相對下降，上盤相對上升的斷層，多數(shù)都是在地殼擠壓作用下形成的，斷層的兩盤多數(shù)都處于閉合狀態(tài)；其三，平移斷層。此類斷層則是指兩盤沿著斷層走向發(fā)生相對位移，斷層面近乎于直立，傾角較陡，一般都是在地殼水平運(yùn)動過程中，在受剪切力的作用下而形成的。
2.1斷層破碎帶
斷層破碎帶主要是因為斷層兩盤在相對滑動的過程中，使兩側(cè)的巖層遭受擠壓作用而破碎，進(jìn)而形成的長條狀且方向一致的破碎帶，它的寬度與巖石的性質(zhì)、斷層距離以及斷層性質(zhì)等因素有關(guān)。按照破碎帶中巖石的破碎程度可將之分為角礫巖、斷層泥、磨礫巖等幾種類型。2.2斷層破碎帶與隧道的關(guān)系當(dāng)隧道工程穿越斷層地段時，隧道施工難度的大小一般取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶結(jié)構(gòu)中巖石的破碎程度、含水性以及斷層活動性等因素。當(dāng)施工方法、機(jī)械設(shè)備等條件相差不大時，斷層破碎帶與隧道之間的關(guān)系直接影響施工難度和工期。通常情況下，當(dāng)隧道的軸線無限接近于垂直構(gòu)造的方向時，且斷層規(guī)模較小、寬度不大、含水量較低時，施工難度較小；如果隧道的軸線與構(gòu)造方向斜交或是平行時，隧道穿越破碎帶的長度會隨之增大，并且會伴隨出現(xiàn)較為強(qiáng)大的側(cè)壓力，為了確保施工安全，此時必須對隧道支護(hù)體系進(jìn)行加強(qiáng)，并及時進(jìn)行封閉。
3.高原隧道工程穿越斷層破碎帶的施工技術(shù)
在高原隧道工程建設(shè)過程中，時常會遇到穿越斷層破碎帶的情況，為了確保隧道施工順利進(jìn)行，必須采取合理可行的施工技術(shù)，下面對此展開詳細(xì)論述。
3.1施工方法
（1）超前地質(zhì)預(yù)報
在隧道開挖穿越斷層破碎帶時，常常會出現(xiàn)坍塌、突水等問題，為了保證施工安全、有序進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)在隧道施工過程中，采用超前地質(zhì)預(yù)報。該方法是確保隧道穿越斷層破碎帶施工安全的有效途徑之一。應(yīng)當(dāng)對穿越斷層破碎帶的隧道進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并按照隧道已有的勘察資料和隧洞內(nèi)開挖作業(yè)面的地質(zhì)描述，借助相關(guān)工具，對作業(yè)面前方的地質(zhì)情況進(jìn)行推測，同時，在隧道開挖的過程中依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報的實際情況進(jìn)行隨時補(bǔ)充，借此來了解即將穿越的破碎帶的位置、寬度等情況，制定有針對性的施工技術(shù)措施，確保施工順利進(jìn)行。
（2）加固圈
這里所指的加固圈就是利用超前小導(dǎo)管+水泥漿液在隧道拱部120度范圍內(nèi)的四周形成強(qiáng)度與厚度足夠的加固拱，借此來提高圍巖自身的承載能力和穩(wěn)定性。
（3）正臺階法
這是隧道穿越破碎帶時較為常用的一種開挖方法，在開挖過程中，要遵循短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)的開挖原則，上下臺階的高度差應(yīng)當(dāng)合理，并采取左右交錯的方式進(jìn)行開挖。同時，要控制好兩個臺階之間的縱向距離，這樣有助于極早落底。此外，開挖之后，要盡可能減少圍巖在外界環(huán)境中的暴露時間，及時進(jìn)行初期支護(hù)。
（4）初期支護(hù)
常用符合設(shè)計要求的混凝土對隧道掌子面進(jìn)行初噴封閉，隨后采用工字鋼制作鋼拱架，并在縱向上用鋼筋進(jìn)行連接。
3.2施工技術(shù)要點
（1）導(dǎo)管布設(shè)
在施工中，確保小導(dǎo)管的布設(shè)位置與角度符合設(shè)計要求是比較重要的環(huán)節(jié)。同時，可采取鉆孔打入法對小導(dǎo)管進(jìn)行施工。
（2）漿液施工
對于巖體破碎程度較為嚴(yán)重、裂隙較為發(fā)育、空隙較大的圍巖而言，采用超前預(yù)注漿的方法進(jìn)行施工存在一定的難度。在具體施工過程中，預(yù)防漿液大量流失、控制注漿液是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是確保加固圈安全、穩(wěn)定、可靠的有效途徑。①注漿參數(shù)的合理確定。在工程沒有特殊要求的前提下，小導(dǎo)管施工的水泥漿液水灰比可以確定為0.8-1.0左右，水玻璃的濃度為30-35左右，兩者混合后的體積比為1:0.3-1:0.8，注漿壓力最小不得低于0.5MPa，最大不得超過2.0MPa。②注漿準(zhǔn)備。在正式注漿前，應(yīng)當(dāng)先對注漿管路進(jìn)行認(rèn)真檢查，借此來確保管路通暢、機(jī)械性能良好。當(dāng)各項準(zhǔn)備工作全部完畢之后，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗，從而確定最佳的注漿參數(shù)，并以此為依據(jù)進(jìn)行施工。③注漿要點。采用液壓雙液注漿泵將預(yù)先配制好的漿液注入到小導(dǎo)管當(dāng)中，注漿可以采取兩次間歇的方式進(jìn)行。第一次注漿時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減少水灰比，并增加水玻璃的摻入量，注漿壓力應(yīng)當(dāng)控制在0.5-1.2MPa這一區(qū)間范圍內(nèi)，并在鉆孔內(nèi)有漿液流出時停止注漿，隨后間隔3-5h左右，進(jìn)行二次注漿。在第二次注漿時，應(yīng)當(dāng)將注漿壓力提高在1.5-2.0MPa，并在漿液注入量低于20L/10min時，停止注漿。
3.3監(jiān)控量測
隧道穿越斷層破碎帶的施工中，為了確保施工質(zhì)量，必須進(jìn)行監(jiān)控量測，可將監(jiān)控的重點放在對拱頂下沉及周邊收斂上。對隧道開挖作業(yè)面的觀測應(yīng)當(dāng)在每次開挖完成后進(jìn)行，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變化較小時，可每天觀測1次；初期支護(hù)至少每天觀測1次；水平收斂與拱頂下沉的量測可以采用相同的頻率，當(dāng)拱頂?shù)南鲁亮肯鄬^大時，除了要加強(qiáng)對拱頂下沉的量測之外，還應(yīng)當(dāng)對拱腰和基底進(jìn)行量測。
3.4施工注意事項
為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對如下事項加以注意：其一，在鉆孔前，應(yīng)當(dāng)對孔位進(jìn)行精確測定，并對每個測好的孔位進(jìn)行編號。在鉆孔時，為防止孔斜等情況的發(fā)生，可以采用測斜儀，并對小導(dǎo)管的打入方向進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時，做好各個鉆孔的記錄。若是發(fā)現(xiàn)某個孔的誤差超過設(shè)計或是規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時，必須及時進(jìn)行處理，如果終孔之后，仍然超限則應(yīng)當(dāng)采取注漿封孔的措施，并在其達(dá)到一定強(qiáng)度之后，在原位上重新鉆孔。其二，注漿時若是發(fā)現(xiàn)較大的空洞，應(yīng)當(dāng)先注入一定量的水泥漿液，或是混凝土，然后再進(jìn)行注漿。
工程技術(shù)人員... 高級工程師 工程師 助理工程師 技術(shù)員
地、測、野外... 地、測、野外高級工程師 地、測、野外工程師 地、測、野外助理工程師 地、測、野外技術(shù)員
工程技術(shù)職務(wù)：設(shè)研究員級高級工程師、高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。
工程技術(shù)職務(wù)名稱為：高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。
高級經(jīng)濟(jì)師、高級工程師、高級會計師、高級統(tǒng)計師、高級審計師為高級職務(wù)；經(jīng)濟(jì)師、工程師、會計師、統(tǒng)計師、審計師為中級職務(wù)；助理經(jīng)濟(jì)師、助理工程師、助理會計師、助理統(tǒng)計師、助理審計師及經(jīng)濟(jì)員、技術(shù)員、會計員、統(tǒng)計員、審計員為初級職務(wù)、工程技術(shù)職務(wù)和會計。
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這里所講的建設(shè)前期是指從可行性研究到工程招投標(biāo)期間。長期以來，人們普遍重視工程竣工驗收后的結(jié)算審計，而忽視開工前前期審計。但事實上，一個項目的決策是否正確，方案是否經(jīng)濟(jì)可行將直接影響整個造價。一項研究數(shù)據(jù)表明， 投資決策階段對整個工程造價的影響度達(dá)到80%。因此，搞好此階段的工程造價審計至關(guān)重要。要搞好工程開工前前期審計，須從三方面入手。
首先，搞好投資估算審計。大量的事實證明，市政項目前期估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現(xiàn)象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術(shù)變更和投資超額留下隱患。由此可見，只有加強(qiáng)項目決策的嘗試，建立項目優(yōu)化評選，采取科學(xué)的估算，細(xì)致的作好投資估算審計，形成最高投資限額，以便有效遏制“三超”現(xiàn)象。但就目前市政工程計價依據(jù)來看，缺少工程建設(shè)前期評估依據(jù)，對搞好前期的投資控制和審計帶來一定的困難，這就要求造價管理部門在做好新的市政預(yù)算定額頒布實施的基礎(chǔ)上，搜集已建市政工程結(jié)算資料，做好市政工程定額的編制出臺工作，為建設(shè)前期階段提供一個合理的造價控制和審計依據(jù)。
其次，把握好設(shè)計階段的造價審計。我們之所以把設(shè)計階段的工程造價管理作為一個重點來進(jìn)行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設(shè)計階段開始。只有在設(shè)計圖紙未交付使用實施前就把好工程造價管理這一關(guān)，才能為總體工程造價控制打好基礎(chǔ)，因為后續(xù)的造價控制都是在施工圖預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的。如果設(shè)計人員在設(shè)計階段未肩負(fù)起優(yōu)化設(shè)計和有效控制造價兩重?fù)?dān)，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費(fèi)。例如，我們對某市政項目主干道排水工程設(shè)計進(jìn)行審計時，發(fā)現(xiàn)在管道溝槽開挖回填這一項，原設(shè)計方案是溝槽開挖后，回填石粉和石渣。經(jīng)過我們實地勘測，此條主干道土質(zhì)情況良好，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強(qiáng)度要求。為了保險起見，我們請有關(guān)專家進(jìn)行強(qiáng)度驗算，發(fā)現(xiàn)按此方案完全符合要求。僅此一項，兩方案造價就相差4.6倍，就此審減造價356萬元。由此可見，設(shè)計階段的工程造價管理和審計不但必要而且很重要。在設(shè)計一開始，就將控制投資的思想根植于設(shè)計人員的頭腦中，通過設(shè)計階段開展限額設(shè)計、設(shè)計方案競標(biāo)及運(yùn)用價值工程原理等優(yōu)化設(shè)計方案，提高設(shè)計質(zhì)量，做到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相統(tǒng)一。工程審計人員要參與設(shè)計項目的投資分析，能動的影響設(shè)計工作，以保證工程造價的有效控制。
最后，搞好工程開工前的招投標(biāo)及合同審計。工程招投標(biāo)及簽訂施工合同是工程項目開工前的最后一道工序，是確定工程造價、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段，因此，搞好此階段的審計非常重要和十分必要。招標(biāo)階段對工程造價控制的重點應(yīng)放在規(guī)范招標(biāo)活動方式的確定上，招標(biāo)評標(biāo)應(yīng)實行合理的低價中標(biāo)。隨著工程造價體制和管理模式的改革，工程量清單在全國得到較好的推廣和實施。工程量清單招標(biāo)即是由招標(biāo)人按統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，計算并提供工程量清單，投標(biāo)人視自身的技術(shù)、管理水平和勞動生產(chǎn)率以及市場價格進(jìn)行自主報價。工程量清單價對透明招投標(biāo)活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。但在實際招投標(biāo)過程中，作為標(biāo)底的工程量清單，往往與合同約定施工單位完成的工程量差別較大，施工方在報價時借此鉆空子，利用報價技巧，采用不平衡報價，將合同約定不做或者少做的工程項目壓低報價，將合同中必須作或者可能超做的部分項目報高價，以此來獲得超額利潤。如我們對某市政項目一條路堤合一的大道招標(biāo)及合同審查時，發(fā)現(xiàn)合同約定道路北側(cè)綠化帶部分，基礎(chǔ)土方此次不用填筑，而基礎(chǔ)清淤部分清單工程量太少，施工方將土方填筑每立方壓低單價5元，而基礎(chǔ)清淤部分每立方抬高單價10元。經(jīng)過我們核實，道路北側(cè)綠化帶部分土方量為16萬立方，基礎(chǔ)應(yīng)增加清淤量5萬立方。此兩項經(jīng)過我們審計，調(diào)減合同價35萬元。由此可見，在一項市政工程開工前，開展招投標(biāo)及合同審計顯得尤為重要。
二、 加強(qiáng)市政工程建設(shè)期間工程造價的跟蹤審計
工程建設(shè)期間是影響工程造價又一個相當(dāng)關(guān)鍵的時期，因為工程建設(shè)固有的特性決定了它的建設(shè)周期長，建設(shè)工序繁多，因而影響工程造價形成的因素也多。此階段一直是工程審計的薄弱環(huán)節(jié)，因此加強(qiáng)工程建設(shè)期間的跟蹤審計十分必要。筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面加強(qiáng)市政工程造價跟蹤審計：
1、審計關(guān)口前置，搞好工程開工后的土方挖填造價審核。市政工程的建設(shè)，原始地貌的勘測準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到土方工程量計算的準(zhǔn)確性，對最終工程造價的影響較大，施工單位往往在這方面做文章，擴(kuò)大工程量。我們必須從地形的勘測開始同步進(jìn)行跟蹤審計，以便準(zhǔn)確地第一手材料，為最終的造價確定打下基礎(chǔ)。
2、嚴(yán)格、認(rèn)真地審計現(xiàn)場簽證。市政工程項目的建設(shè)，地下隱蔽工程較多，施工單位往往在隱蔽工程方面巧立名目、千方百計地增加各種簽證?，F(xiàn)實中市政工程簽證多的原因主要表現(xiàn)在：一是勘查設(shè)計不到位，造成實際工程量與清單工程量差別較大；二是招投標(biāo)不負(fù)責(zé)任，未認(rèn)真審查標(biāo)底清單工程量，造成實際應(yīng)完成工程量與清單工程量區(qū)域較大；三是現(xiàn)場監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)責(zé)任心不強(qiáng)，甚至與施工方勾結(jié)在簽假證、多簽證，損害國家利益。一個不符合實際的簽證往往給工程建設(shè)單位造成重大損失。如我們在某項市政工程審計中發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理簽證的增加基礎(chǔ)清淤、填沙工程量為34000立 方，我們找到該段工程的地形原貌圖，據(jù)圖測算只有25000立方，我們走訪詢問了該段工程當(dāng)?shù)鼐用?，又翻閱了現(xiàn)場監(jiān)理的日志，發(fā)現(xiàn)只有26000立方，我們采信現(xiàn)場監(jiān)理日志記錄的工程量，按綜合單價55元/立方計算，僅此一項就審減44萬元。
3、加強(qiáng)設(shè)計變更的控制和審計。設(shè)計變更是市政工程實施階段影響工程造價的又一重要因素。設(shè)計變更應(yīng)盡量提前，變更發(fā)生越早則損失越小。若在設(shè)計階段變更，則只需修改圖紙，其他費(fèi)用尚未發(fā)生，損失有限。若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設(shè)備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費(fèi)用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以在變更審計這一塊要嚴(yán)格控制設(shè)計變更，盡可能把變更控制在設(shè)計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設(shè)計變更，要先算帳后變更。一般情況下，即使變更可能在技術(shù)上是合理的，在審計時，也應(yīng)全面考慮，將變更后所產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場變更增加的費(fèi)用和可能引起的索賠等所產(chǎn)生的損失，加以比較，權(quán)衡輕重后再做決定。在審計中要堅決杜絕內(nèi)容不明、沒有詳圖或具體使用部位而一味增加材料用量的變更。
1．1實習(xí)教育
實習(xí)教育包括社會自己專業(yè)崗位的實踐、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)頂崗實習(xí)。根據(jù)實習(xí)教育提高學(xué)生實際工作能力和自身的職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)生可以在實習(xí)中了解自己相對應(yīng)專業(yè)的知識，在從事自己工作的同時掌握好職位的分工流程、設(shè)計流程、工藝流程等專業(yè)知識。
1．2實訓(xùn)教育
實訓(xùn)教育是對于學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)技能、工程化基礎(chǔ)技能和綜合的設(shè)計技能的加強(qiáng)和鞏固，實訓(xùn)教育是整個高職教育的中心內(nèi)容，貫穿于學(xué)生的教育過程之間，學(xué)校在課時的安排上實訓(xùn)教育應(yīng)該占有一定的比例。
2．工業(yè)設(shè)計課程的構(gòu)建
2．1工業(yè)課程設(shè)置的原則
2．1．1要與職業(yè)教育相對應(yīng)
實訓(xùn)課程的設(shè)置要滿足專業(yè)崗位能力需求，以人才規(guī)格和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為起點，主要針對工業(yè)設(shè)計專業(yè)而言，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膭?chuàng)新型人才，要求具有明顯的職業(yè)教學(xué)特點。因此，工業(yè)設(shè)計課程的設(shè)置要建立在對職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析的前提之下。
2．1．2要以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)的運(yùn)用能力為首要目標(biāo)
高職教育意義已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)簡單的理論教育和基本學(xué)科的普通高等教育，例如在工業(yè)設(shè)計教育上，要重點培養(yǎng)學(xué)生將現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)在進(jìn)行工業(yè)設(shè)計制作后轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆湟欢üδ艿目茖W(xué)技術(shù)，使它成為能滿足人們需要的工業(yè)產(chǎn)品。這必須要求學(xué)生具有鮮明的技術(shù)能力，因此在工業(yè)設(shè)計課程的設(shè)置中必須要將專業(yè)技能和技術(shù)運(yùn)用能力結(jié)合起來，重點考核學(xué)生的實踐能力。
2．1．3實用性
實訓(xùn)課程的設(shè)置要與社會貼近，在相仿的環(huán)境中學(xué)習(xí)對于我們在日后適應(yīng)科學(xué)技術(shù)、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的幫助。分析企業(yè)在工業(yè)設(shè)計這一方面還存在什么樣的問題，需要怎樣的技術(shù)支持。在設(shè)置課程時要充分考慮到這一點，幫助學(xué)生在以后的工作中不會那么被動。
2．1．4質(zhì)量監(jiān)督控制
傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控主要是對在實踐教學(xué)質(zhì)量中各種的影響因素開展全面的管理，側(cè)重于使用行政管理的方式。監(jiān)控的內(nèi)容為檢查教學(xué)大綱、專業(yè)教育計劃、課程規(guī)范等文件，經(jīng)過定期的考察、診斷、獎懲等手段來達(dá)到質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)。傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控方法很可能流于形式，工業(yè)設(shè)計專業(yè)有著很強(qiáng)的創(chuàng)新性，大多數(shù)課程的評價標(biāo)準(zhǔn)有著很強(qiáng)的主觀意識，不適合使用傳統(tǒng)的監(jiān)控方法。我們應(yīng)該采用較為柔性化的監(jiān)控方法，例如將監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合在課程體系中利用綜合設(shè)計課程來監(jiān)控主題設(shè)計課程，以設(shè)計課程來監(jiān)督控制基礎(chǔ)課程。
2．2工業(yè)設(shè)計課程的結(jié)構(gòu)
2．2．1課程構(gòu)建的首要環(huán)節(jié)
培養(yǎng)最基礎(chǔ)的設(shè)計概念和基礎(chǔ)的設(shè)計表達(dá)能力，詳細(xì)的課程有:包含CAD、Photoshop的計算機(jī)輔助設(shè)計，重點的產(chǎn)品速寫課程，基礎(chǔ)的課程有著工業(yè)設(shè)計的概論、色彩、素描。經(jīng)過基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)可以提高學(xué)生對于一些簡單產(chǎn)品的設(shè)計能力，能夠掌握二維軟件的草圖繪制和提高手繪草圖的能力。
2．1．2課程構(gòu)建的次要環(huán)節(jié)
培養(yǎng)對產(chǎn)品造型設(shè)計的技能，詳細(xì)的課程有:重點課程快題設(shè)計、三維計算機(jī)輔助設(shè)計Rhino＆3Dmax、產(chǎn)品效果圖設(shè)計、機(jī)械制造技術(shù)、接卸結(jié)構(gòu)設(shè)計實訓(xùn)，通過該環(huán)節(jié)的課程學(xué)習(xí)能提高學(xué)生對一般產(chǎn)品的設(shè)計能力，學(xué)生能夠掌握三維軟件繪制效果圖、利用自己所學(xué)的課堂知識推測設(shè)計思路的技能。
2．1．3課程構(gòu)建的最后環(huán)節(jié)
目的是培養(yǎng)將設(shè)計理念工程化、現(xiàn)實化，提高自己綜合設(shè)計的能力。主要的課程為:產(chǎn)品設(shè)計程序法、綜合設(shè)計實訓(xùn)、PRO－E建模軟件、CI設(shè)計、產(chǎn)品快速成型的工藝設(shè)計和程序設(shè)計等。通過該環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)學(xué)生對工業(yè)產(chǎn)品的外觀設(shè)計和制造能力都有很大的提高，并且能夠利用計算機(jī)等設(shè)備將自己的設(shè)計理念轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨锬Ｐ停诋a(chǎn)品設(shè)計到樣機(jī)制造、外觀包裝、產(chǎn)品宣傳的過程中，學(xué)生逐漸具備的綜合設(shè)計能力。
一、聘任工作需要思考的主要問題
一是聘任流程及規(guī)則設(shè)定；二是聘任的分級管理模式，總部和下屬管理權(quán)限設(shè)計；三是崗編設(shè)置；四是技術(shù)職務(wù)通道建設(shè)；五是薪酬標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；六是任職資格要求設(shè)計；七是管理性技術(shù)人員與純技術(shù)人員的區(qū)別；八是整體公平考慮；九是崗能匹配考慮；十是核心專業(yè)考慮；十一是專業(yè)技術(shù)人員的晉升設(shè)計；十二是聘任工作日?；芾淼某ＰC(jī)制；十三是專業(yè)技術(shù)人員的日?？己撕湍甓瓤己嗽O(shè)計。
二、礦山企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員聘任工作實踐
1.成立各級聘任委員會
各級聘任委員會負(fù)責(zé)組織各級各層各專業(yè)技術(shù)人員的聘任工作，討論和決定聘任工作中的各種情況和問題。
2.確定聘任原則
一是堅持以注重實效，科學(xué)配置，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)為宗旨，依據(jù)“因事設(shè)崗、精簡高效、結(jié)構(gòu)合理、群體優(yōu)化”的原則進(jìn)行聘任；二是堅持本人專業(yè)技術(shù)資格，工作崗位與所聘任崗位相一致的原則；三是堅持公開競聘、客觀公正、從嚴(yán)考核、適度調(diào)整的原則。
3.確定專業(yè)技術(shù)崗位職數(shù)設(shè)置
根據(jù)公司戰(zhàn)略、部門職能、技術(shù)含量、工作量等需求，綜合考慮現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員的水平、能力等因素，確定崗位職數(shù)。
4.職級體系確定
根據(jù)評定的專業(yè)技術(shù)職稱確定擬聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)通道，如可將擬聘的專業(yè)技術(shù)職務(wù)分為中級、高級、教授級專業(yè)技術(shù)職務(wù)，也可根據(jù)需要每一級別的專業(yè)技術(shù)職務(wù)分為1-3個等級，主要是考慮同一技術(shù)職稱等級人員資歷、貢獻(xiàn)等因素。本文建議教授級高級工程師職務(wù)設(shè)兩檔，高級工程師和工程師職務(wù)設(shè)三檔。
5.專業(yè)技術(shù)職務(wù)的設(shè)置和定義
根據(jù)以上職級體系，需要進(jìn)一步明確各級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的定義，以便評議時有基本的參考依據(jù)，如：
教授級高級工程師職務(wù)定義：為公司各專業(yè)領(lǐng)域的帶頭人，在其它某一專業(yè)具有一定技術(shù)權(quán)威性，能獨立承擔(dān)重大課題研究，能主持重大工程項目實施，能解決專業(yè)技術(shù)疑難問題，在科技攻關(guān)等方面有突出貢獻(xiàn)并取得很好的社會、經(jīng)濟(jì)效益，得到行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，能指導(dǎo)高級工程師的開展技術(shù)工作。
高級工程師職務(wù)定義：公司各專業(yè)的技術(shù)骨干，能獨立承擔(dān)重要課題研究，能主持較大工程項目實施，能解決專業(yè)技術(shù)較為復(fù)雜問題，在科技攻關(guān)等方面有一定貢獻(xiàn)并在企業(yè)內(nèi)取得很好的經(jīng)濟(jì)效益，得到公司內(nèi)認(rèn)可，能指導(dǎo)工程師的開展技術(shù)工作。
工程師職務(wù)定義：公司各專業(yè)所承擔(dān)工作的主要力量，能獨立承擔(dān)一般課題研究或參與重要課題研究，能主持一般工程實項目實施或參與較大工程項目實施，能解決一般性的專業(yè)技術(shù)問題，得到所在單位員工認(rèn)可，能指導(dǎo)助理工程師的開展技術(shù)工作。
6.專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任申報條件
根據(jù)職務(wù)設(shè)置、職級體系明確各職級的申報必備條件，建議如下：第一，教授級高級工程師職務(wù)1檔：具有教授級高級職稱5年及以上。第二，教授級高級工程師職務(wù)2檔：具有教授級高級職稱3年及以上。第三，高級工程師職務(wù)1檔：具有高級工程師職稱7年及以上或具有教授級高級職稱。第四，高級工程師職務(wù)2檔：具有高級工程師職稱4年及以上或具有教授級高級職稱。第五，高級工程師職務(wù)3檔：具有高級工程師職稱2年及以上或具有教授級高級職稱。第六，工程師職務(wù)1檔：具有工程師職稱5年及以上或具有高級工程師職稱。第七，工程師職務(wù)2檔：具有工程師職稱2年及以上或具有高級工程師職稱。第八，工程師職務(wù)3檔：具有工程師職稱或具有高級工程師職稱或具有助理工程師職稱3年及以上。
7.明確專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任的破格申報條件
為體現(xiàn)不唯學(xué)歷、不唯職稱、注重實績的聘任原則，特別制定了破格申報的條件，建議如下：符合以下條件之一者，申報條件中對應(yīng)年限可降低一年；或取得助理工程師職稱但不足3年人員，符合以下條件之一者可破格申報8級工程師；或取得工程師職稱，符合以下條件4-8之一者可最高破格申報至5級工程師。
第一，獲得與本人所從事工程技術(shù)工作相關(guān)的地、廳級以上科技進(jìn)步一、二等獎一項及以上（主要參與者）。第二，獲得與本人所從事工程技術(shù)工作相關(guān)的省科技進(jìn)步二等獎、或三等獎二項及以上。第三，獲得與本人所從事工程技術(shù)工作相關(guān)的行業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步二等獎、或三等獎二項及以上。第四，獲得國家專利（發(fā)明或?qū)嵱眯滦停ㄗ鳛橹饕?fù)責(zé)人）。第五，獲得與本人所從事工程技術(shù)工作相關(guān)的省科技進(jìn)步一等獎。第六，獲得與本人所從事工程技術(shù)工作相關(guān)的行業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步一等獎。第七，本專業(yè)的學(xué)術(shù)、學(xué)科帶頭人。第八，本專業(yè)提出的技術(shù)報告、學(xué)術(shù)論文、專著曾在全國性學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表，或在全國性學(xué)術(shù)會議上宣讀，并在這些成就中起關(guān)鍵作用。
8.薪酬標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)市場化、行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，并考慮內(nèi)外部薪酬的公平公正建立專業(yè)技術(shù)人員的薪酬標(biāo)準(zhǔn)（略）。
9.確定競聘程序
第一，本人提出書面申請，提供相關(guān)材料；第二，所在單位根據(jù)聘任條件進(jìn)行初審；第三，將申報材料報公司，由公司組織專業(yè)人員對申報人的材料進(jìn)行審查；第四，合格人候選人公示；第五，對符合聘任條件的合格候選人員，統(tǒng)一組織公開述職競聘；第六，組織考察；第七，將擬聘候選人報專業(yè)技術(shù)職稱聘任委員會審批；第八，結(jié)果公布（公示擬聘候選人）；第九，聘任。
10.確定競聘評分標(biāo)準(zhǔn)
競聘評分由基礎(chǔ)評價和現(xiàn)場部分組成，詳見下圖專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任――競聘成績構(gòu)成與評價特點：
（1）基礎(chǔ)評價
根據(jù)實施方案確定的量化賦分標(biāo)準(zhǔn)，對符合條件的應(yīng)聘人員的學(xué)歷、資歷、任職資格年限、年度考核、表彰獎勵、工作業(yè)績、論文成果等基本條件進(jìn)行量化打分，計算出應(yīng)聘人員的基礎(chǔ)成績。具體基礎(chǔ)評分標(biāo)準(zhǔn)如下：
第一，基本知識和技能：已獲得高級工程師及以上職稱的（100分）；已獲得博士研究生畢業(yè)或取得博士學(xué)位，或者已取得工程師職稱的（90分）；已獲得碩士學(xué)位或研究生畢業(yè)或雙學(xué)士學(xué)位，或者已取得助理工程師職稱的（80分）；已獲得學(xué)士學(xué)位或本科生畢業(yè)的（70分）；已獲得大學(xué)專科學(xué)位或?qū)？粕厴I(yè)的（60分），評價時根據(jù)學(xué)歷和職稱對應(yīng)分?jǐn)?shù)取最高分。建議占基礎(chǔ)評分權(quán)重的30%。
第二，企業(yè)貢獻(xiàn)：在公司從事本專業(yè)技術(shù)崗位工作滿1年，加5分，不滿1年的按當(dāng)年實際工作月份折合計算，最高100分，建議占基礎(chǔ)評分權(quán)重的40%。
第三，項目成果：近十年內(nèi)，作為項目主持者或主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，每獲得一項以下獎項，加對應(yīng)分?jǐn)?shù)：1項目獲得國家級獎項（30分）；項目獲得省部級授予三等獎及以上（20分）；項目獲得地廳級授予二等獎一項以上，或三等獎二項以上（20分）；獲得國家專利并在生產(chǎn)中取得明顯社會效益、經(jīng)濟(jì)效益（10分）。近十年內(nèi)，作為項目主持者或主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，每獲得一項以下項目成果，加對應(yīng)分?jǐn)?shù)：完成了省部級或者地廳級的重點項目，其成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平或填補(bǔ)了國內(nèi)、省內(nèi)空白的（15分）；完成過系統(tǒng)性強(qiáng)、技術(shù)難度較高或較復(fù)雜的科研和工程項目全過程的經(jīng)歷，取得了顯著的社會或經(jīng)濟(jì)效益（10分）；獨立完成了1個項目綜合研究報告或主持研究制定了復(fù)雜項目的綜合分析方案，應(yīng)用效果良好并提交了試驗報告（10分）。
以上各項評分可累加，最高分100分，建議占基礎(chǔ)評分權(quán)重的20%。
第四，論文成果：近十年內(nèi)，作為第一作者或主要編寫者，每獲得一項以下著作成果的，加對應(yīng)分?jǐn)?shù)：完成有重要實用價值的專業(yè)技術(shù)報告、設(shè)計報告2份（大型的可1份）和論文l篇以上（20分）；在公開出版的國家級或行業(yè)核心刊物上發(fā)表本專業(yè)論文2篇以上（15分）；公開出版有價值的專業(yè)著作（5分）；參加了省部級技術(shù)規(guī)范、規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)等重要技術(shù)文件的編寫，并有重要實用價值的（10分）。
以上各項評分可累加，最高分100分。建議占基礎(chǔ)評分權(quán)重的10%。
（2）現(xiàn)場答辯
第一，個人述職：主要反映應(yīng)聘人員履行崗位職責(zé)所必備的政策法規(guī)、基礎(chǔ)知識、專業(yè)技術(shù)知識和對礦山企業(yè)公司本專業(yè)技術(shù)信息了解和掌握的情況。第二，評委問答：主要考察應(yīng)聘人員掌握的專業(yè)技術(shù)知識和實際業(yè)務(wù)工作能力。
（3）綜合成績
按照基礎(chǔ)成績占40%、現(xiàn)場評分60%的比例，加權(quán)計算出應(yīng)聘人員的綜合分?jǐn)?shù)。
11.聘期
建議2-3年。
12.專業(yè)技術(shù)人員聘任后管理
（1）考核
另行制訂了公司技術(shù)人員績效管理辦法。主要考核的維度包括有：生產(chǎn)或?qū)I(yè)管理問題發(fā)現(xiàn)及解決情況；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要制度、主要技術(shù)報告起草及修訂情況；技術(shù)交流、師帶徒情況；經(jīng)濟(jì)效益、效率改善貢獻(xiàn)情況；科研、技改、基建項目或課題成果情況；小改小革、合理化建議提出及采納情況等。
（2）專業(yè)技術(shù)職務(wù)續(xù)聘、低聘或晉升
第一，依照專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員年度或聘期內(nèi)的績效考核結(jié)果決定其續(xù)聘、低聘。第二，晉升必須通過公開的述職競聘及組織考察。第三，在聘期內(nèi)，有下列情況之一者，應(yīng)予以解聘：受到刑事處罰者；不能完成本人職務(wù)職責(zé)者；不認(rèn)真履行現(xiàn)職崗位職責(zé)，拒不接受組織上分配任務(wù)者；弄虛作假或抄襲剽竊他人研究成果，影響惡劣者；工作極不負(fù)責(zé)，造成嚴(yán)重事故、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重者；個人績效考核、專業(yè)技術(shù)人員績效考核結(jié)果為不合格者；因機(jī)構(gòu)或崗位變動，不再從事專業(yè)技術(shù)工作者；其他不宜繼續(xù)聘任者。
2、博士畢業(yè)，獲得工程師資格2年以上?？梢陨陥蟾呒壒こ處?。
3、通過職稱計算機(jī)能力考試獲得相應(yīng)證書。
關(guān)鍵詞：高等級公路質(zhì)量控制
高等級公路在現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)生活中處于先行的戰(zhàn)略地位，眾所周知，高等級公路建設(shè)項目的特點是線長面廣，投資大,標(biāo)準(zhǔn)高，工序的影響因素復(fù)雜。在建設(shè)過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會給工程建設(shè)帶來嚴(yán)重的損失，并直接影響高等級公路建設(shè)的投資利益。因此在高等級公路施工過程中，實行嚴(yán)格的質(zhì)量控制其意義十分重大。本文擬從以下幾個方面闡述高等級公路施工質(zhì)量控制對策。
一、施工質(zhì)量控制特點
高等級公路實行施工監(jiān)理制度是強(qiáng)化質(zhì)量管理，控制工程造價，提高投資效益的有效方法。施工質(zhì)量控制與傳統(tǒng)的施工質(zhì)量管理相比具有如下特點。
1)工程質(zhì)量控制強(qiáng)調(diào)事前控制和主動控制?？刂频闹攸c不僅局限在施工過程中，更重要的是放在施工前的準(zhǔn)備階段。即對原材料、半成品混合材料、施工機(jī)具、人員和技術(shù)方案的審查以及施工過程中各個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽檢，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，把可能發(fā)生的施工質(zhì)量事故隱患盡力消除在萌芽狀態(tài)，這一點與傳統(tǒng)施工質(zhì)量管理方法待工程結(jié)束后再進(jìn)行檢查驗收的事后監(jiān)督方法完全不同。
2)不同于質(zhì)量監(jiān)督檢查。工程質(zhì)量控制是監(jiān)理工程師對一個工程項目實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，它可以使工程項目所有部分的質(zhì)量得到有效而全面的控制。這一點與質(zhì)量監(jiān)督檢查是完全不一樣的。
3)施工質(zhì)量與工程支付掛鉤，施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。這是施工質(zhì)量控制與傳統(tǒng)施工質(zhì)量管理相比的最大特點，按合同條款規(guī)定未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并簽字認(rèn)可的工程項目一律不支付工程費(fèi)用。監(jiān)理工程師就是運(yùn)用這個經(jīng)濟(jì)杠桿的作用去有效地控制工程項目的施工質(zhì)量。
4)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制權(quán)受到法律保護(hù)。在有關(guān)合同條款中明確地規(guī)定了監(jiān)理工程師在質(zhì)量控制中的作用和權(quán)力。這就以合同形式賦予了監(jiān)理工程師采取各種手段進(jìn)行工程質(zhì)量控制的權(quán)力，使質(zhì)量管理變得有法可依，從而減少了過去內(nèi)部質(zhì)量管理中的扯皮現(xiàn)象。這一點與過去的工程質(zhì)量管理方法是根本不同的。
由上述幾點可以看出，工程質(zhì)量控制不是單一的技術(shù)管理，而是集技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與法律于一體的一種綜合性管理體系。、
二、施工質(zhì)量控制依據(jù)
執(zhí)行全同管理的任何工程中，合同文件都是業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師三方必須遵守的根本大法。因此，工程施工質(zhì)量控制的依據(jù)只能是合同條款、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這些文件是承包人和業(yè)主共同承擔(dān)法律責(zé)任和義務(wù)的法律依據(jù)，因而也是各方應(yīng)遵守的準(zhǔn)則。
2.1合同條款。所有質(zhì)量的保障責(zé)任、處理程序、費(fèi)用支付等均應(yīng)符合合同條款中的相應(yīng)有關(guān)規(guī)定。這些條款就是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的依據(jù)，也是承包人在施工中必須承擔(dān)的法定義務(wù)。
2.2設(shè)計文件。對于承包人來講，按照設(shè)計圖紙和文件施工是必須遵守的準(zhǔn)則。這些設(shè)計圖紙和文件，除業(yè)主和承包人簽定的合同中所包括的正式設(shè)計圖紙文件外，還包括經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理工程師正式批準(zhǔn)頒發(fā)的變更設(shè)計或修改設(shè)計文件，這是監(jiān)理工程師進(jìn)行工程質(zhì)量控制的又一依據(jù)。
2.3技術(shù)規(guī)范。這里所指的技術(shù)規(guī)范可以是國家或有關(guān)部委頒布的通用技術(shù)規(guī)范，也可以是專業(yè)技術(shù)規(guī)范。由于技術(shù)規(guī)范具有廣泛性、綜合性、嚴(yán)肅性和權(quán)威性等特點，它必然是工程施工和質(zhì)量控制的主要依據(jù)，各方均須嚴(yán)格地執(zhí)行。
2.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是要求各種材料和各分項工程符合設(shè)計規(guī)范的要求，所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。沒有監(jiān)理工程師的同意不得引用其它任何標(biāo)準(zhǔn)。
合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為工程質(zhì)量控制的依據(jù)，各自起著不同的作用，但相互間又有緊密的聯(lián)系。合同條款明確了監(jiān)理工程師在工程質(zhì)量控制中的法律地位;技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則為監(jiān)理工程師提供了進(jìn)行質(zhì)量控制的依據(jù)和手段。
三、公路施工質(zhì)量控制內(nèi)容
公路工程項目施工階段，即是形成工程實物的重要過程，也是形成最終建筑產(chǎn)品的重要階段。因此，施工階段的質(zhì)量控制是公路工程建設(shè)項目質(zhì)量目標(biāo)控制的重要環(huán)節(jié)，也是施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容之一。
施工階段的質(zhì)量控制是一個從選購原材料開始直到工程竣工驗收合格為止的全過程。由于公路工程項目施工過程也是一項動態(tài)生產(chǎn)活動，因此，在全程各級組織控制過程中應(yīng)對影響工程項目質(zhì)量的各種主要因素進(jìn)行全面控制。這里指的各種主要質(zhì)量因素包括:人員、材料、機(jī)械、工藝和環(huán)境五個方面。公路工程施工質(zhì)量的形成時間按時間階段劃分為五個主要組成部分，即:開工前準(zhǔn)備、分項工程驗收、分部工程驗收、單項工程驗收和工程項目竣工驗收五個組成部分.把上述五個質(zhì)量因素在五個組成部分的時間過程上展開，則可將公路工程施工質(zhì)量控制的任務(wù)分成三大部分，具體工作內(nèi)容如下。
3.1事前控制
1)審查施工承包單位的技術(shù)資質(zhì)和參加承包項目的人員資質(zhì)及施工質(zhì)量控制管理系統(tǒng)機(jī)構(gòu)。
2)對工程項目所需的原材料、半成品混合料、預(yù)制構(gòu)件等進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制。
3)審查施工單位提交的施工方案和施工組織設(shè)計，并從工程項目整體角度對其實行協(xié)調(diào)控制，保證工程質(zhì)量具有可靠的技術(shù)措施。
4)審核施工單位提交的有關(guān)施工控制參數(shù)及施工配合比，并進(jìn)行復(fù)校試驗。
5)檢查施工現(xiàn)場的測量標(biāo)高，結(jié)構(gòu)物的定位放線及控制水準(zhǔn)點。
6)組織設(shè)計技術(shù)交底和施工圖紙會審。
7)對工程質(zhì)量有重大影響的施工機(jī)構(gòu)和施工設(shè)備應(yīng)審核施工單位提供的技術(shù)性能參數(shù)。
8)審查工地檢測試驗室的儀器設(shè)備、人員配備及試驗工作環(huán)境。
9)開工報告審核。
3.2事中控制
1)協(xié)助施工單位完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入控制狀態(tài)。
2)嚴(yán)格工序間交接檢查，對主要工序應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)定需經(jīng)過監(jiān)理人員檢查驗收，否則不予進(jìn)入下道工序。
3)重要工程部位或施工環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師應(yīng)親自組織抽查。對于重要工程材料可自己組織檢測或直接參與檢測。
4>對完成的分項工程且經(jīng)自檢合格后，監(jiān)理工程師可參照《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)驗收辦法進(jìn)行檢查驗收。
5)審核設(shè)計變更方案和變更施工圖紙。
6>可定期或不定期組織現(xiàn)場質(zhì)量會議，及時分析并通報工程質(zhì)量、施工進(jìn)度及有關(guān)工程動態(tài)。
7)按工程項目合同條款中有關(guān)規(guī)定行使工程質(zhì)量監(jiān)理控制權(quán)、工程數(shù)量認(rèn)可簽證權(quán)、工程投資計量支付權(quán)，使整個工程項目始終在監(jiān)理工程師的控制狀態(tài)。
3.3事后控制
1)組織有關(guān)人員按照承包合同文件中規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對所完成的單位工程或單項工程進(jìn)行檢查驗收。
2)審核施工單位提交的質(zhì)量檢驗評定報告及其它有關(guān)技術(shù)資料文件，審核施工單位提交的竣工圖表。
3)組織整理工程項目有關(guān)質(zhì)量技術(shù)資料文件，并編目、匯總、裝訂、建檔。
施工階段的質(zhì)量控制，實質(zhì)是監(jiān)理工程師組織各施工單位按照工程項目合同及設(shè)計文件中所規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行的實話過程。監(jiān)理工程師在整個工程實話過程中居于中心地位，為此，應(yīng)通過建立完善的工程項目質(zhì)量控制體系來履行自己的工作職責(zé)。
四、結(jié)語
工程質(zhì)量控制的目的在于使實施的結(jié)果符合預(yù)期的目標(biāo)。高等級公路施工質(zhì)量控制的依據(jù)是合同條款、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);施工質(zhì)量控制的實質(zhì)是組織參加施工的全體成員按施工承包合同進(jìn)行施工，并對影響施工質(zhì)量的諸項因素進(jìn)行檢查、評定、驗收，對偏差提出處理措施的監(jiān)督管理過程，施工質(zhì)量控制工作必須貫穿于施工階段的全過程和各個方面，才能達(dá)到良好的控制效果。
2、有系統(tǒng)廣博的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，掌握本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和現(xiàn)代管理的發(fā)展趨勢。
3、有豐富的生產(chǎn)、技術(shù)管理工作實踐經(jīng)驗，在生產(chǎn)、技術(shù)管理工作中有顯著成績和社會、經(jīng)濟(jì)效益。
4、能夠指導(dǎo)工程師的工作和學(xué)習(xí)。
5、獲得碩士學(xué)位，從事工程技術(shù)崗位工作七年以上或從事工程師工作四年以上；大學(xué)本科畢業(yè)，從事工程技術(shù)崗位工作十年以上或從事工程師工作五年以上。
6、有豐富的生產(chǎn)、技術(shù)管理經(jīng)驗，在生產(chǎn)、技術(shù)管理或人才培養(yǎng)方面，取得過具有實用價值和顯著社會、經(jīng)濟(jì)效益；或提出有獨創(chuàng)性見解的技術(shù)報告；或發(fā)表過較高水平的技術(shù)著作、論文。
如果你滿足以上6點的條件，不妨開始準(zhǔn)備自己的高級工程師職稱評定之路吧！如果有任何疑問，或者需要我們的幫助，不妨登陸瞧瞧！
期刊發(fā)表流程，主要以下5步驟：
提出發(fā)表需求報價推薦刊物付款發(fā)送樣稿運(yùn)作審稿發(fā)表編輯部寄樣刊
提出發(fā)表需求：了解顧客發(fā)表的意向性要求，如：期刊類型、期刊級別，時間要求，文章是否寫好，字?jǐn)?shù)多少，發(fā)表用途，發(fā)表數(shù)量等相關(guān)信息。
報價推薦刊物：根據(jù)客戶的需求，綜合各方面的因素，為客戶查詢需要發(fā)表的期刊和時間安排，并與客戶溝通達(dá)成一致意見。
付款發(fā)送樣稿：達(dá)成協(xié)議之后，客戶支付推薦發(fā)表的定金(50%總價)。
第三條 評審范圍
（一）局機(jī)關(guān)及未被授權(quán)評審高級工程師的國家建材局局屬企、事業(yè)單位的高級工程師的任職資格。
（二）國家建材局局屬企、事業(yè)單位（大專院校除外）的行政正職的高級工程師任職資格。
（三）其它單位委托評審的有關(guān)建材及非金屬礦專業(yè)的高級工程師的任職資格。
第四條 申報材料
申報材料包括：
（一）各單位評審委員會已通過推薦的高級工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務(wù)、文化程度、所學(xué)專業(yè)、畢業(yè)時間及畢業(yè)學(xué)校等），并按符合聘任條件程度列出順序。
（二）技術(shù)職務(wù)呈報表（二份）。
（三）業(yè)務(wù)考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。
（四）代表本人主要工作成績、技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力的報告、工作總結(jié)及論著等。
上述申報材料必須按要求填寫清楚、齊全，經(jīng)國家建材局人事改革司核準(zhǔn)后于每年九月中旬統(tǒng)一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個人直接送交的材料一律不予受理。
第五條 評審程序
（一）評審前由國家建材局科技委辦公室將申報材料分送兩名評委作為主審人事前審閱。
（二）評審會議于每年九月下旬召開。
（三）評委會由主任或副主任主持會議，開會時必須有三分之二以上的委員到會方為有效。評審時由主審人向全體評委介紹申報者的學(xué)歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評價意見。
（四）評委按申請人的任職條件，在充分醞釀、民主評議、綜合衡量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行無記名投票表決，得票數(shù)目超過評委會全體委員的二分之一以上者視為通過。
（五）評審后，國家建材局科技委辦公室將評委會通過名單及呈報材料退交國家建材局人事改革司審批。
第六條 評審紀(jì)律
（一）全體評委必須嚴(yán)肅認(rèn)真、大公無私、實事求是、堅持條件、確保評審質(zhì)量。評委在評議時應(yīng)勇于發(fā)表自己的意見和看法。
（二）評委必須忠于職守、嚴(yán)守秘密，凡會上各評委的發(fā)言及討論情況，不準(zhǔn)以任何方式向外泄露。
（三）評委要保管好與評審有關(guān)的材料，不準(zhǔn)讓評委以外的人閱看。
（四）全體評委必須準(zhǔn)時參加評審會議，若有特殊情況，應(yīng)事先向主任（或副主任）請假。
第七條 回避制度
（一）凡申請評議者涉及評委本人或其親屬必須回避。
