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評價信息:
影響因子:0.34
總被引頻次: 390
綜述航空器適航與安全航空科學(xué)基金
a.正文各級標(biāo)題一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號,同級題不同層次的數(shù)字之間用下圓點相隔,最末一位數(shù)后不加標(biāo)點。
b.論文內(nèi)容真實,文責(zé)自負(fù),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,無泄密。
c.引用正式出版物,出版時間應(yīng)精確到月;根據(jù)被引資料性質(zhì),可在作者姓名后加“主編”、“編譯”、“編著”、“編選”等字樣。
d.關(guān)鍵詞,一般以3-5個為宜,用分號相隔,應(yīng)緊扣文章主題,盡量采用《漢語主題詞表》中的規(guī)范詞。
e.參考文獻(xiàn):應(yīng)為作者親自閱讀過的新近原始文獻(xiàn),避免引用非公開出版的文獻(xiàn)。
航空科學(xué)技術(shù)雜志(月刊)知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1989年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,為交流航空科技成果,促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步和人才培養(yǎng),航空科學(xué)基金指定《航空科學(xué)技術(shù)》為航空科學(xué)基金成果的平臺。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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被本刊自己引用的次數(shù)
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在2014年的被引次數(shù)
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被本刊自己引用的次數(shù)
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在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
連接板厚度對沉頭鉚釘連接強度的影響分析
熱/力聯(lián)合作用下壁板結(jié)構(gòu)相似準(zhǔn)則研究
兩例飛機氧氣系統(tǒng)著火事故共因分析
渦槳飛機電子設(shè)備可靠性摸底試驗方法研究
姿態(tài)遙控模式下的無人機短周期特性辨識仿真研究
基于新型碳納米紙傳感器對VARI工藝中樹脂流動趨勢的實時監(jiān)測
石墨烯對環(huán)氧樹脂性能的影響研究
連續(xù)纖維增材制造技術(shù)或?qū)㈩嵏埠娇諒?fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)模式
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