江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

稿件需知：

a.內(nèi)容要求觀點(diǎn)鮮明、新穎，論據(jù)充分、有力，結(jié)論正確，具有原創(chuàng)性，反對(duì)抄襲。

b.范圍：包括但不限于人文社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)各領(lǐng)域研究論文。

c.題名要求以準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)反映文章中最重要的特定內(nèi)容。一般使用能充分反映論文主題內(nèi)容的短語(yǔ)，不必使用具有主、謂、賓結(jié)構(gòu)的完整語(yǔ)句，最好不使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

d.論文層次序號(hào)一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，如“1”“2.1”等，層次不超過2層，之后的層次可用（1）的形式表示。

e.附錄內(nèi)容較少，與參考文獻(xiàn)排在同一頁(yè)；如出現(xiàn)內(nèi)容較多，則另起一頁(yè)。附錄的字體為12磅，Times New Roman字體，加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。

f.文章摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，內(nèi)容一般包括研究目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論，應(yīng)是一篇完整的短文，字?jǐn)?shù)200字以內(nèi)；提供3-8個(gè)關(guān)鍵詞。

g.本類注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說(shuō)明，或者各種不宜列人參考文獻(xiàn)的引文，如檔案資料、內(nèi)部資料，轉(zhuǎn)引類文獻(xiàn)。

h.量、單位和符號(hào)一律按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)書寫。量的符號(hào)用斜體、單位符號(hào)用正體。

i.“作者簡(jiǎn)介”的格式如下：作者簡(jiǎn)介包括:姓名、學(xué)位、職稱、研究方向，研究生文章需其導(dǎo)師任通訊作者，并注明通訊作者的職稱、是否碩博導(dǎo)師。

j.本刊對(duì)來(lái)稿有文字修改權(quán)，如不同意修改或刪節(jié)請(qǐng)來(lái)稿時(shí)聲明。投稿后2個(gè)月未收到錄用通知者可自行處理稿件，恕不退稿。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)請(qǐng)勿一稿多投。

雜志簡(jiǎn)介：

江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（季刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自2002年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng)，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》目標(biāo)是促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，推動(dòng)教育發(fā)展，以及為航運(yùn)和交通領(lǐng)域的從業(yè)者和研究者提供一個(gè)發(fā)表研究成果的平臺(tái)。該期刊積極報(bào)道航運(yùn)、港口、物流、交通工程建設(shè)以及相關(guān)學(xué)科的最新研究成果。其研究領(lǐng)域涵蓋了船舶工程、機(jī)械工程、電氣工程、信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、人文社科等多個(gè)方面。這使得讀者能夠從多個(gè)角度了解和掌握航運(yùn)和交通領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)。該期刊重視學(xué)術(shù)性、創(chuàng)新性和實(shí)用性，其文章內(nèi)容深入淺出，具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)踐指導(dǎo)意義。編輯團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，工作嚴(yán)謹(jǐn)，始終秉持科學(xué)、公正、公平的原則，為作者提供優(yōu)質(zhì)的出版服務(wù)。該學(xué)報(bào)作為一份具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的期刊，為航運(yùn)和交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流和教育發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。