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    空軍預警學院學報雜志

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    影響因子:0.36

    總被引頻次: 390

    空軍預警學院學報雜志 部級期刊

    Journal of Air Force Early Warning Academy
    主要欄目:

    預警探測軍事教育與管理電子科學與技術信息情報與通信信息對抗作戰(zhàn)指揮與訓練

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    空軍預警學院學報雜志簡介預計審稿時間:1個月內

    稿件需知:

    a.引文標示應全文統(tǒng)一,采用方括號上標的形式置于所引內容最末句的右上角,引文編號用阿拉伯數(shù)字置于半角方括號中,如:“……模式[3]”。

    b.公式及正文的變量應使用斜體表示,并在第一次出現(xiàn)時給出具體含義,杜絕同一字母兩種含義的現(xiàn)象。行文中需用到的公式應統(tǒng)一順序編號。

    c.觀點要明確,內容有創(chuàng)新,論證須縝密,引文須準確,應體現(xiàn)出較高的理論價值和應用價值。來稿文責自負。稿件若涉及版權等問題,由作者自負責任。

    d.正文中表示標題級別的序號形式,一般從大到小依次為:“一”“(一)”“1”“(1)”“①”等。可以根據(jù)標題的實有級別,跳過某些形式的序號。

    e.題目、內容提要、關鍵詞來稿題目限20個字以內,副標題不超過18個字;內容提要字數(shù)在300字以內;關鍵詞一般為3至5個,以分號隔開。英文標題需注意大小寫問題,英文關鍵詞統(tǒng)一小寫(本當大寫的單詞除外)。

    f.來稿請附中、英文摘要、中圖分類號和關鍵詞。其中,中文摘要應在200字以上,內容包括研究的目的、方法、結果和結論,要具體詳細,不能空泛而談;英文摘要應有與中文摘要對等的信息量(不少于100個實詞)。

    g.基金項目:如果論文是項目成果,請按“項目名稱(項目號)”的形式寫出。項目名稱與項目號兩者都要有。

    h.插圖和表格:均應有中、英文圖名和表名,坐標圖中的標目要用量和單位之比表示清楚.文中圖、表應有自明性,且隨文出現(xiàn)。

    i.來稿時請注明作者姓名、出生年月、性別、工作單位、職稱、職務、學位、通訊地址、聯(lián)系電話、電子郵箱等個人信息。

    j.注釋與參考文獻:注釋是對論文中某一特定內容的解釋或補充說明,用帶圈數(shù)字注于當頁頁腳;參考文獻是論文中引用的觀點、數(shù)據(jù)和材料等內容的出處,用帶方括號的數(shù)字(如[])按順序編碼標明,并與文末編碼對應。

    雜志簡介:

    《空軍預警學院學報》(雙月刊)創(chuàng)刊于1987年,由空軍預警學院學報主辦。本刊具有雷達專業(yè)的特色,主要刊登雷達及相關領域內的新理論、新技術、新器件和新工藝、各基礎理論、計算機應用、通信技術等研究成果??哲娎走_學院是一所為空、海軍雷達兵培養(yǎng)軍事指揮軍官和工程技術人才的綜合性高等軍事院校,是國家審定的碩士學位授權單位和軍隊級“教學優(yōu)秀單位”。學院設有軍事學和工學兩大學科35種專業(yè),具有兩個聯(lián)合博士生培養(yǎng)和10個碩士學位授予點。榮獲獲全國高校科技期刊優(yōu)秀編輯質量獎、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄。

    空軍預警學院學報歷史收錄

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    7 30 43 32 12 13 12 10 11 15

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 8 7 4 1 1 1 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.033 0.1745 0.3774 0.5283 0.5849 0.6462 0.7028 0.75 0.8019 0.8726

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    5 42 39 57 32 19 13 15 9 5

    被本刊自己引用的次數(shù)

    4 14 7 2 3 1 0 0 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0189 0.1774 0.3245 0.5396 0.6604 0.7321 0.7811 0.8377 0.8717 0.8906

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    12 35 46 38 51 29 20 15 15 11

    被本刊自己引用的次數(shù)

    8 14 21 5 15 5 3 3 2 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0381 0.1492 0.2952 0.4159 0.5778 0.6698 0.7333 0.781 0.8286 0.8635

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    13 50 52 49 48 45 36 15 15 14

    被本刊自己引用的次數(shù)

    9 30 15 7 6 13 4 0 0 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0335 0.1624 0.2964 0.4227 0.5464 0.6624 0.7552 0.7938 0.8325 0.8686

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    11 45 51 38 53 38 33 21 19 10

    被本刊自己引用的次數(shù)

    7 17 18 12 8 2 2 2 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0292 0.1485 0.2838 0.3846 0.5252 0.626 0.7135 0.7692 0.8196 0.8462

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    18 44 70 65 34 46 39 35 15 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    10 17 16 14 6 3 2 7 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0423 0.1455 0.3099 0.4624 0.5423 0.6502 0.7418 0.8239 0.8592 0.8803

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    12 43 43 46 39 28 26 24 12 20

    被本刊自己引用的次數(shù)

    6 26 8 8 6 5 1 2 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0345 0.158 0.2816 0.4138 0.5259 0.6063 0.681 0.75 0.7845 0.842

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    15 56 45 40 42 51 28 22 23 18

    被本刊自己引用的次數(shù)

    8 14 10 8 10 12 4 4 1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0372 0.1762 0.2878 0.3871 0.4913 0.6179 0.6873 0.7419 0.799 0.8437

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    6 29 34 39 20 28 27 17 24 11

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 1 6 9 4 6 2 2 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0203 0.1186 0.2339 0.3661 0.4339 0.5288 0.6203 0.678 0.7593 0.7966

    文章摘錄

    短駐留和低重頻條件下的飛機目標識別方法研究

    一種改進AHM賦權的雷達裝備保障性云評估模型

    基于FRFT域歸一化方差比的壓制干擾識別方法

    基于修正導航數(shù)據(jù)的機載單站無源定位精度提升方法

    《空軍預警學院學報》投稿須知

    《空軍預警學院學報》征稿簡則

    一種改進的多普勒盲區(qū)條件下的航跡撤銷準則

    航空信道下一種OFDM子載波調制識別方法

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    • 發(fā)行周期:雙月刊
    • 出版地區(qū):湖北

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