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    內(nèi)燃機(jī)雜志

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    影響因子:0.24

    總被引頻次: 303

    內(nèi)燃機(jī)雜志 部級(jí)期刊

    Internal Combustion Engines
    主要欄目:

    行業(yè)綜述設(shè)計(jì)研究加工技術(shù)檢測(cè)試驗(yàn)裝配調(diào)整環(huán)保節(jié)能材料燃料使用維修

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    c.作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    d.本刊實(shí)行專家盲審制度,稿件正文中不宜出現(xiàn)任何個(gè)人信息。

    e.文章標(biāo)題能簡(jiǎn)明扼要地反映論文的最主要內(nèi)容,且便于檢索,一般不超過20個(gè)漢字,必要時(shí)加副標(biāo)題,題名中的名詞術(shù)語應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

    雜志簡(jiǎn)介:

    內(nèi)燃機(jī)雜志(雙月刊)知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1985年創(chuàng)刊以來廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 19 23 16 22 20 22 13 10 12

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 2 0 0 0 1 0 0 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0941 0.2079 0.2871 0.396 0.495 0.604 0.6683 0.7178 0.7772

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    3 13 33 21 18 31 20 23 12 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 1 5 2 3 2 1 2 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0127 0.0678 0.2076 0.2966 0.3729 0.5042 0.589 0.6864 0.7373 0.7754

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    5 13 22 33 36 23 22 23 32 13

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 4 0 3 0 3 1 1 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0174 0.0625 0.1389 0.2535 0.3785 0.4583 0.5347 0.6146 0.7257 0.7708

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    1 14 29 31 36 21 9 30 17 19

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 4 3 3 1 0 0 1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0037 0.0558 0.1636 0.2788 0.4126 0.4907 0.5242 0.6357 0.6989 0.7695

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    2 10 29 25 27 41 24 15 19 18

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 6 1 1 4 0 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0066 0.0397 0.1358 0.2185 0.3079 0.4437 0.5232 0.5728 0.6358 0.6954

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    6 23 22 22 11 24 22 19 9 13

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 1 2 1 0 0 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0221 0.1066 0.1875 0.2684 0.3088 0.3971 0.4779 0.5478 0.5809 0.6287

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    20 21 25 17 25 22 22 20 23 12

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 3 3 2 3 0 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0631 0.1293 0.2082 0.2618 0.3407 0.4101 0.4795 0.5426 0.6151 0.653

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    11 68 31 16 21 15 11 11 18 18

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 13 8 0 2 1 0 2 2 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0345 0.2476 0.3448 0.395 0.4608 0.5078 0.5423 0.5768 0.6332 0.6897

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    11 23 37 34 24 24 20 7 16 15

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 0 2 1 2 1 0 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0362 0.1118 0.2336 0.3454 0.4243 0.5033 0.5691 0.5921 0.6447 0.6941

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    7 32 36 28 23 33 18 17 13 11

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 5 4 2 0 1 2 0 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0233 0.1296 0.2492 0.3422 0.4186 0.5282 0.588 0.6445 0.6877 0.7243

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    10 37 30 37 24 28 13 10 17 10

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 12 4 4 1 4 0 2 2 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0319 0.1502 0.246 0.3642 0.4409 0.5304 0.5719 0.6038 0.6581 0.6901

    文章摘錄

    變速箱裝配擰緊質(zhì)量控制策略

    柴油機(jī)Urea-SCR系統(tǒng)沉積物生成臨界狀態(tài)模型研究

    CCS技術(shù)在船舶上應(yīng)用研究

    發(fā)動(dòng)機(jī)冷試設(shè)備力矩測(cè)量鏈新式校準(zhǔn)方法淺析

    某三缸機(jī)FEAD振動(dòng)控制匹配分析與驗(yàn)證

    柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)試與分析

    針對(duì)某型柴油機(jī)燃燒室、燃油系統(tǒng)進(jìn)水問題的分析與改進(jìn)研究

    某車型限扭控制策略分析及其實(shí)際問題解決

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