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    汽車觀察雜志

    評價信息:

    影響因子:暫無

    總被引頻次:

    汽車觀察雜志 部級期刊

    Automotive Observer
    主要欄目:

    旗艦與豪華顏值與設(shè)計家用與商務跨界與運動智能黑超空間站

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    汽車觀察雜志簡介預計審稿時間:1個月內(nèi)

    稿件需知:

    a.文稿應具嚴謹?shù)目茖W性,并有一定先進性和實用性。內(nèi)容重點突出,文字務必簡練、準確、通順,字跡清楚。

    b.文題力求簡明,反映文章主題。中文文題不超過20個漢字。

    c.參考文獻:凡注明出處,均以文末參考文獻的方式反映,并在正文中相應括注。排序為先外文文獻,后中文文獻。

    d.正文:要求結(jié)構(gòu)嚴謹,表達簡明,語義確切,論點鮮明,論據(jù)充分,引用規(guī)范,數(shù)據(jù)準確。文內(nèi)標題要簡潔、明確,標題層次不宜過多,可采用阿拉伯數(shù)字連續(xù)標號,如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

    e.附注請一律使用當頁腳注的形式,以帶圈①……⑩的方式編號,使用每頁重新編號的方式。

    雜志簡介:

    汽車觀察雜志(月刊)是由北京卓眾出版有限公司、清華汽車工程開發(fā)研究院主辦,中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管的汽車財經(jīng)雜志,自2005年創(chuàng)刊以來,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑,主要刊登:熱點、商道、封面、特寫、智能出行、新能源、車觀察等欄目。

    汽車觀察雜志用冷靜的思維觀察市場現(xiàn)狀和市場走向,利用科學可靠的數(shù)據(jù)備分析,為管理層提供決策依據(jù),并為讀者提供國內(nèi)、國際一流汽車企業(yè)生存樣板。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2012年的被引次數(shù)

    0 4 3 2 1 0 0 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.3636 0.6364 0.8182 0.9091 0.9091 0.9091 1

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2013年的被引次數(shù)

    0 0 5 3 1 0 1 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0 0.4545 0.7273 0.8182 0.8182 0.9091 1

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    2 4 0 1 1 4 2 0 0 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1333 0.4 0.4 0.4667 0.5333 0.8 0.9333 0.9333 0.9333 1

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2015年的被引次數(shù)

    1 1 3 1 1 1 3

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0909 0.1818 0.4545 0.5455 0.6364 0.7273 1

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    0 3 2 1 0 0 3 3 1 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.2143 0.3571 0.4286 0.4286 0.4286 0.6429 0.8571 0.9286 0.9286

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    1 7 3 0 2 2 3 1 1 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0476 0.381 0.5238 0.5238 0.619 0.7143 0.8571 0.9048 0.9524 0.9524

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    5 5 7 1 2 1 0 0 1 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.2083 0.4167 0.7083 0.75 0.8333 0.875 0.875 0.875 0.9167 0.9583

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    5 8 3 3 1 4 1 0 0 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1923 0.5 0.6154 0.7308 0.7692 0.9231 0.9615 0.9615 0.9615 1

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    6 9 8 2 2 1 2 1 1 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1765 0.4412 0.6765 0.7353 0.7941 0.8235 0.8824 0.9118 0.9412 0.9412

    文章摘錄

    大跨越,新征程

    葉沛:長安再推翻紅之作

    福田的自動駕駛藍圖

    賽普拉斯的“三頭兩緒”

    安森美的新使命

    通用的死局 83年4次大罷工

    新動能,巧跨界

    馬光遠:汽車業(yè)正蘊育第二波機會

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