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評價信息：
影響因子：0.6
年發(fā)文量：55
《國際汽車設(shè)計雜志》(International Journal Of Vehicle Design)是一本以工程技術(shù)-工程：機械綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Inderscience Enterprises Ltd.出版商創(chuàng)刊于1980年，刊期Bimonthly。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-工程：機械領(lǐng)域的重點研究和前沿進(jìn)展，及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為0.6。CiteScore指數(shù)值為1.1。
IJVD, the journal of vehicle engineering, automotive technology and components, has been established for over a quarter of a century as an international authoritative reference in the field. It publishes the Proceedings of the International Association for Vehicle Design, which is an independent, non-profit-making learned society that exists to develop, promote and coordinate the science and practice of vehicle design and safety.
Topics covered include
Vehicle engineering design
Automotive technology
R&D of all types of self-propelled vehicles
R&D of vehicle components
Interface between aesthetics and engineering
Integration of vehicle and components design into the development of complete vehicle systems
Social and environmental impacts of vehicle design
Energy
Safety.
IJVD 是一本有關(guān)車輛工程、汽車技術(shù)和零部件的期刊，成立已有二十五年多，是該領(lǐng)域的國際權(quán)威參考文獻(xiàn)。它出版《國際車輛設(shè)計協(xié)會會刊》，該協(xié)會是一個獨立的非營利性學(xué)術(shù)團(tuán)體，旨在發(fā)展、促進(jìn)和協(xié)調(diào)車輛設(shè)計和安全的科學(xué)與實踐。
涵蓋的主題包括
車輛工程設(shè)計
汽車技術(shù)
各類自走式車輛的研發(fā)
車輛零部件的研發(fā)
美學(xué)與工程的交匯點
將車輛和零部件設(shè)計融入整車系統(tǒng)的開發(fā)中
車輛設(shè)計的社會和環(huán)境影響
能源
安全。
《International Journal Of Vehicle Design》(國際汽車設(shè)計雜志)編輯部通訊方式為INDERSCIENCE ENTERPRISES LTD, WORLD TRADE CENTER BLDG, 29 ROUTE DE PRE-BOIS, CASE POSTALE 896, GENEVA, SWITZERLAND, CH-1215。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》,升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q4
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 163 / 180 |
9.7% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 64 / 72 |
11.8% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 165 / 180 |
8.61% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 60 / 72 |
17.36% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 38.76% | 100.00% | -- |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.54... | 0.39 | -- |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 1.1 | 0.212 | 0.333 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| CHINA MAINLAND | 37 |
| Turkey | 10 |
| USA | 8 |
| Saudi Arabia | 5 |
| South Korea | 4 |
| Algeria | 3 |
| India | 3 |
| Thailand | 3 |
| England | 2 |
| France | 2 |
2019-2021年機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| ULUDAG UNIVERSITY | 7 |
| JILIN UNIVERSITY | 5 |
| KING FAHD UNIVERSITY OF PETROLEUM & MINE... | 5 |
| BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 4 |
| CHONGQING UNIVERSITY | 4 |
| TSINGHUA UNIVERSITY | 4 |
| HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 3 |
| HUNAN UNIVERSITY | 3 |
| KHON KAEN UNIVERSITY | 3 |
| GYEONGSANG NATIONAL UNIVERSITY | 2 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Trajectory tracking control of four whee... | 3 |
| Research on the real-time identification... | 2 |
| Pressure controlling of integrated elect... | 2 |
| Collision probability prediction algorit... | 2 |
| Modelling, validation and characterisati... | 1 |
| Mine car suspension parameter optimisati... | 1 |
| y Design and evaluation of a passive ine... | 1 |
| Novel design concept for an automotive p... | 1 |
| Comparison of dual and single clutch tra... | 1 |
| Re-optimisation of occupant restraint sy... | 1 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 29 |
| IEEE ACCESS | 22 |
| INT J VEHICLE DES | 21 |
| MATER TEST | 19 |
| J INTELL MANUF | 16 |
| APPL SCI-BASEL | 14 |
| ENERGIES | 14 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 14 |
| SHOCK VIB | 14 |
| J INTEL MAT SYST STR | 12 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| VEHICLE SYST DYN | 39 |
| INT J VEHICLE DES | 21 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 16 |
| APPL ERGON | 9 |
| ERGONOMICS | 7 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 7 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 6 |
| IEEE-ASME T MECH | 5 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 5 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 5 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：INDERSCIENCE ENTERPRISES LTD, WORLD TRADE CENTER BLDG, 29 ROUTE DE PRE-BOIS, CASE POSTALE 896, GENEVA, SWITZERLAND, CH-1215。
