《交通研究 F 部分-交通心理學和行為》(Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour)是一本以Multiple綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Elsevier出版商創(chuàng)刊于1998年，刊期8 issues/year。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦Multiple領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為3.5。CiteScore指數值為7.6。
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour focuses on the behavioural and psychological aspects of traffic and transport.The aim of the journal is to enhance theory development, improve the quality of empirical studies and to stimulate the application of research findings in practice. TRF provides a focus and a means of communication for the considerable amount of research activities that are now being carried out in this field. The journal provides a forum for transportation researchers, psychologists, ergonomists, engineers and policy-makers with an interest in traffic and transport psychology.
《交通研究 F 部分-交通心理學和行為》側重于交通和運輸的行為和心理方面。該期刊的目的是加強理論發(fā)展，提高實證研究的質量，并促進研究成果在實踐中的應用。扶輪基金會為目前在這一領域開展的大量研究活動提供了一個重點和溝通方式。該雜志為對交通和運輸心理學感興趣的交通研究人員、心理學家、工效學家、工程師和政策制定者提供了一個論壇。
《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》(交通研究 F 部分-交通心理學和行為)編輯部通訊方式為Transp. Res. Pt. F-Traffic Psychol. Behav.。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學：應用 TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學：應用 TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學：應用 TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學：應用 TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學：應用 TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》，升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分，基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q1
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：PSYCHOLOGY, APPLIED | SSCI | Q1 | 27 / 113 |
76.5% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.8% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：PSYCHOLOGY, APPLIED | SSCI | Q1 | 26 / 114 |
77.63% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.81% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 29.54% | 96.43% | 0.14... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.16... | 0.07 | 0.04... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||
| 7.6 | 1.262 | 1.486 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數量 |
| USA | 158 |
| Australia | 123 |
| GERMANY (FED REP GER) | 101 |
| England | 100 |
| CHINA MAINLAND | 87 |
| Netherlands | 63 |
| Canada | 39 |
| Sweden | 38 |
| Norway | 33 |
| Italy | 31 |
2019-2021年機構發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構 | 數量 |
| QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... | 43 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 32 |
| MONASH UNIVERSITY | 24 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 22 |
| MIDDLE EAST TECHNICAL UNIVERSITY | 19 |
| NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNO... | 19 |
| UNIVERSITY OF QUEENSLAND | 18 |
| UNIVERSITY OF NEW SOUTH WALES SYDNEY | 16 |
| CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 14 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 14 |
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| The role of environmental concern in the... | 33 |
| Attitudes and concerns on automated vehi... | 32 |
| Capturing the behavioural determinants b... | 26 |
| User acceptance of automated shuttles in... | 24 |
| Evaluating factors affecting electric bi... | 22 |
| Understanding trust and acceptance of au... | 21 |
| Investigating pedestrian suggestions for... | 20 |
| What impressions do users have after a r... | 17 |
| The mediating role of smartphone addicti... | 17 |
| Determinants of take-over time from auto... | 16 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 1285 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 483 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 228 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 98 |
| TRAFFIC INJ PREV | 92 |
| TRANSPORT RES A-POL | 92 |
| J SAFETY RES | 85 |
| INT J ENV RES PUB HE | 81 |
| FRONT PSYCHOL | 80 |
| HUM FACTORS | 67 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 1630 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 1285 |
| HUM FACTORS | 366 |
| TRANSPORT RES A-POL | 258 |
| ERGONOMICS | 218 |
| J SAFETY RES | 195 |
| TRAFFIC INJ PREV | 165 |
| TRANSPORTATION | 118 |
| TRANSPORT POLICY | 114 |
| APPL ERGON | 102 |
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：-
審稿周期：約Submission to first decision: 4 days; 較慢,6-12周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：4.1
審稿周期：
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：7.4
審稿周期： 15 Weeks
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期：
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：3.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：6.3
審稿周期：
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商：Transp. Res. Pt. F-Traffic Psychol. Behav.。
