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評(píng)價(jià)信息：
影響因子：3.5
年發(fā)文量：224
《交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為》(Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour)是一本以Multiple綜合研究為特色的國(guó)際期刊。該刊由Elsevier出版商創(chuàng)刊于1998年，刊期8 issues/year。該刊已被國(guó)際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦Multiple領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展，及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為3.5。CiteScore指數(shù)值為7.6。
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour focuses on the behavioural and psychological aspects of traffic and transport.The aim of the journal is to enhance theory development, improve the quality of empirical studies and to stimulate the application of research findings in practice. TRF provides a focus and a means of communication for the considerable amount of research activities that are now being carried out in this field. The journal provides a forum for transportation researchers, psychologists, ergonomists, engineers and policy-makers with an interest in traffic and transport psychology.
《交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為》側(cè)重于交通和運(yùn)輸?shù)男袨楹托睦矸矫?。該期刊的目的是加?qiáng)理論發(fā)展，提高實(shí)證研究的質(zhì)量，并促進(jìn)研究成果在實(shí)踐中的應(yīng)用。扶輪基金會(huì)為目前在這一領(lǐng)域開(kāi)展的大量研究活動(dòng)提供了一個(gè)重點(diǎn)和溝通方式。該雜志為對(duì)交通和運(yùn)輸心理學(xué)感興趣的交通研究人員、心理學(xué)家、工效學(xué)家、工程師和政策制定者提供了一個(gè)論壇。
《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》(交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為)編輯部通訊方式為T(mén)ransp. Res. Pt. F-Traffic Psychol. Behav.。如果您需要協(xié)助投稿或潤(rùn)稿服務(wù)，您可以咨詢(xún)我們的客服老師。我們專(zhuān)注于期刊咨詢(xún)服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對(duì)一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時(shí)間，有效提升發(fā)表機(jī)率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽(yù)為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類(lèi),期刊范圍只有SCI期刊。
升級(jí)版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級(jí)版（試行）》,升級(jí)版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對(duì)基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒(méi)有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè)，科研評(píng)價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開(kāi)始，分區(qū)表將只發(fā)布升級(jí)版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級(jí)版之分,基礎(chǔ)版和升級(jí)版（試行）將過(guò)渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級(jí)：Q1
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：PSYCHOLOGY, APPLIED | SSCI | Q1 | 27 / 113 |
76.5% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.8% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：PSYCHOLOGY, APPLIED | SSCI | Q1 | 26 / 114 |
77.63% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.81% |
| Gold OA文章占比 | 研究類(lèi)文章占比 | 文章自引率 |
| 29.54% | 96.43% | 0.14... |
| 開(kāi)源占比 | 出版國(guó)人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.16... | 0.07 | 0.04... |
名詞解釋?zhuān)?b>JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評(píng)價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過(guò)對(duì)期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||
| 7.6 | 1.262 | 1.486 |
|
名詞解釋?zhuān)?b>CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫(kù)的全新期刊評(píng)價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年（含計(jì)算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫(kù)Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過(guò) 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
歷年中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 158 |
| Australia | 123 |
| GERMANY (FED REP GER) | 101 |
| England | 100 |
| CHINA MAINLAND | 87 |
| Netherlands | 63 |
| Canada | 39 |
| Sweden | 38 |
| Norway | 33 |
| Italy | 31 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
| QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... | 43 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 32 |
| MONASH UNIVERSITY | 24 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 22 |
| MIDDLE EAST TECHNICAL UNIVERSITY | 19 |
| NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNO... | 19 |
| UNIVERSITY OF QUEENSLAND | 18 |
| UNIVERSITY OF NEW SOUTH WALES SYDNEY | 16 |
| CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 14 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 14 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱(chēng) | 引用次數(shù) |
| The role of environmental concern in the... | 33 |
| Attitudes and concerns on automated vehi... | 32 |
| Capturing the behavioural determinants b... | 26 |
| User acceptance of automated shuttles in... | 24 |
| Evaluating factors affecting electric bi... | 22 |
| Understanding trust and acceptance of au... | 21 |
| Investigating pedestrian suggestions for... | 20 |
| What impressions do users have after a r... | 17 |
| The mediating role of smartphone addicti... | 17 |
| Determinants of take-over time from auto... | 16 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 1285 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 483 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 228 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 98 |
| TRAFFIC INJ PREV | 92 |
| TRANSPORT RES A-POL | 92 |
| J SAFETY RES | 85 |
| INT J ENV RES PUB HE | 81 |
| FRONT PSYCHOL | 80 |
| HUM FACTORS | 67 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 1630 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 1285 |
| HUM FACTORS | 366 |
| TRANSPORT RES A-POL | 258 |
| ERGONOMICS | 218 |
| J SAFETY RES | 195 |
| TRAFFIC INJ PREV | 165 |
| TRANSPORTATION | 118 |
| TRANSPORT POLICY | 114 |
| APPL ERGON | 102 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個(gè)月 約2.7周
若用戶(hù)需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商：Transp. Res. Pt. F-Traffic Psychol. Behav.。
