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評(píng)價(jià)信息:
影響因子:2.4
年發(fā)文量:53
《運(yùn)輸安全與安?!?Journal Of Transportation Safety & Security)是一本以TRANSPORTATION綜合研究為特色的國(guó)際期刊。該刊由Taylor & Francis出版商創(chuàng)刊于2009年,刊期6 issues/year。該刊已被國(guó)際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦TRANSPORTATION領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展,及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為2.4。CiteScore指數(shù)值為6。
Prior to the inception of the Journal of Transportation Safety & Security (JTSS), there were limited outlets for publishing research in the areas of comprehensive transportation safety or transportation security. JTSS fills that gap by emphasizing safety issues of multimodal transportation, including highway, transit, ride-sharing, pedestrian and bicycle modes as well as rail, water and aviation. The journal's aim is to disseminate advanced research results and engineering experience to educators, researchers, practitioners, and policy makers to enhance transportation safety with comprehensive and integrated solutions.
JTSS provides a discussion forum for the exchange of academic ideas, data, and integrated transportation safety solutions developed through engineering research in multimodal transportation safety arenas. The journal is supported and directed by an international editorial board of renowned experts in all modes transportation safety.
在《運(yùn)輸安全與安保雜志》(JTSS)創(chuàng)刊之前,發(fā)表綜合運(yùn)輸安全或運(yùn)輸安保領(lǐng)域研究的渠道有限。JTSS通過(guò)強(qiáng)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)的安全問(wèn)題來(lái)填補(bǔ)這一空白,包括公路、公共交通、拼車(chē)、行人和自行車(chē)模式以及鐵路、水路和航空。該雜志的目的是向教育工作者、研究人員、從業(yè)者和政策制定者傳播先進(jìn)的研究成果和工程經(jīng)驗(yàn),以全面和綜合的解決方案提高交通安全。
JTSS為學(xué)術(shù)思想、數(shù)據(jù)和通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)安全領(lǐng)域的工程研究開(kāi)發(fā)的綜合運(yùn)輸安全解決方案的交流提供了一個(gè)論壇。該雜志由國(guó)際編輯委員會(huì)支持和指導(dǎo),該委員會(huì)由各種運(yùn)輸方式安全領(lǐng)域的知名專家組成。
《Journal Of Transportation Safety & Security》(運(yùn)輸安全與安保)編輯部通訊方式為J. Transp. Saf. Secur.。如果您需要協(xié)助投稿或潤(rùn)稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對(duì)一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,有效提升發(fā)表機(jī)率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽(yù)為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級(jí)版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級(jí)版(試行)》,升級(jí)版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對(duì)基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn),影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒(méi)有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè),科研評(píng)價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開(kāi)始,分區(qū)表將只發(fā)布升級(jí)版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級(jí)版之分,基礎(chǔ)版和升級(jí)版(試行)將過(guò)渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級(jí):Q3
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 36 / 57 |
37.7% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.46% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
1.94% | 94.34% | 0.15... |
開(kāi)源占比 | 出版國(guó)人文章占比 | OA被引用占比 |
0.02... | 0.18 | 0.01... |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評(píng)價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過(guò)對(duì)期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
6 | 0.699 | 1.057 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫(kù)的全新期刊評(píng)價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年(含計(jì)算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫(kù)Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過(guò) 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
歷年中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 86 |
CHINA MAINLAND | 45 |
Canada | 12 |
Italy | 10 |
Australia | 8 |
GERMANY (FED REP GER) | 8 |
Sweden | 7 |
Iran | 6 |
Netherlands | 6 |
Turkey | 5 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 11 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 9 |
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 8 |
CALIFORNIA STATE UNIVERSITY SYSTEM | 6 |
TONGJI UNIVERSITY | 6 |
UNIVERSITY OF NORTH CAROLINA | 6 |
UNIVERSITY OF WYOMING | 6 |
BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 5 |
CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 5 |
QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... | 5 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Evaluating the safety impacts of powered... | 11 |
Exploring shipping accident contributory... | 10 |
Effects of geometry and pavement frictio... | 7 |
Estimation of emergency evacuation capac... | 7 |
Evaluating the resilience and recovery o... | 6 |
Determination if VISSIM and SSAM could e... | 6 |
Risk analysis on Beijing metro operation... | 5 |
Time series and support vector machines ... | 5 |
Evaluating the effects of the number of ... | 4 |
A clustering approach to injury severity... | 4 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
ACCIDENT ANAL PREV | 37 |
J TRANSP SAF SECUR | 21 |
J SAFETY RES | 12 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 12 |
TRANSPORT RES F-TRAF | 10 |
TRANSPORT RES D-TR E | 7 |
ANAL METHODS ACCID R | 4 |
INT J ENV RES PUB HE | 4 |
INT J INJ CONTROL SA | 4 |
APPL GEOGR | 3 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
ACCIDENT ANAL PREV | 224 |
J SAFETY RES | 32 |
TRANSPORT RES F-TRAF | 25 |
J TRANSP SAF SECUR | 21 |
ANAL METHODS ACCID R | 20 |
TRAFFIC INJ PREV | 13 |
HUM FACTORS | 8 |
TRANSPORT RES A-POL | 8 |
MARIT POLICY MANAG | 7 |
TRANSPORT RES B-METH | 7 |
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū):3區(qū)
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個(gè)月 約2.7周
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