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    Journal Of The Global Power And Propulsion Society

    評價信息:

    影響因子:1.1

    年發(fā)文量:24

    全球動力與推進學會期刊 SCIE

    Journal Of The Global Power And Propulsion Society

    《全球動力與推進學會期刊》(Journal Of The Global Power And Propulsion Society)是一本以Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Global Power and Propulsion Society出版商該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering領(lǐng)域的重點研究和前沿進展,及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.1。CiteScore指數(shù)值為2.1。

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    期刊簡介預計審稿時間: 8 Weeks

    Journal of The Global Power and Propulsion Society is an international academic journal focused on the fields of power and propulsion, covering research in multiple subfields such as aerospace, automotive, energy conversion, and storage. This journal is dedicated to publishing original research on new power systems and propulsion technologies, including theoretical analysis, experimental research, simulation and emulation, system integration, and related materials science and manufacturing technologies. By publishing these studies, the journal aims to promote the development of global power and propulsion technologies, improve energy efficiency, reduce environmental impact, and facilitate the construction of sustainable transportation and energy systems.

    The importance of this journal lies in providing a platform for researchers in the fields of power and propulsion to showcase innovative work that may have significant impacts on future transportation and energy systems. One of the characteristics of journals is that they encourage interdisciplinary collaboration, as modern dynamics and propulsion systems often require the integration of multiple scientific and technological advancements. In addition, journals may emphasize rapid response to emerging technologies in order to promptly translate the latest research findings into practical applications.

    《全球動力與推進學會期刊》是一本專注于動力和推進領(lǐng)域的國際學術(shù)期刊,它覆蓋了航空航天、汽車、能源轉(zhuǎn)換和存儲等多個子領(lǐng)域的研究。該期刊致力于發(fā)表關(guān)于新型動力系統(tǒng)和推進技術(shù)的原創(chuàng)研究,包括理論分析、實驗研究、模擬和仿真、系統(tǒng)集成以及相關(guān)的材料科學和制造技術(shù)。通過發(fā)表這些研究,期刊旨在推動全球動力和推進技術(shù)的發(fā)展,提高能源效率,減少環(huán)境影響,并促進可持續(xù)交通和能源系統(tǒng)的建設(shè)。

    該期刊的重要性在于它為動力和推進領(lǐng)域的研究者提供了一個展示創(chuàng)新工作的平臺,這些工作可能會對未來的運輸和能源系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。期刊的特色之一是它鼓勵跨學科合作,因為現(xiàn)代動力和推進系統(tǒng)往往需要結(jié)合多種科學技術(shù)的進步。此外,期刊可能還強調(diào)對新興技術(shù)的快速響應,以便及時將最新的研究成果轉(zhuǎn)化為實際應用。

    如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務,您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導,避免您在投稿時頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時間,有效提升發(fā)表機率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。

    JCR分區(qū)(2023-2024年最新版)

    JCR分區(qū)等級:Q4

    按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
    學科:ENGINEERING, MECHANICAL ESCI Q4 140 / 180

    22.5%

    按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
    學科:ENGINEERING, MECHANICAL ESCI Q4 154 / 180

    14.72%

    Gold OA文章占比 研究類文章占比 文章自引率
    100.00% 87.50%
    開源占比 出版國人文章占比 OA被引用占比

    名詞解釋:JCR分區(qū)在學術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準確識別出高質(zhì)量的學術(shù)期刊。

    CiteScore 指數(shù)(2024年最新版)

    CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
    2.1 0.498 0.496
    學科類別 分區(qū) 排名 百分位
    大類:Engineering 小類:Industrial and Manufacturing Engineering Q3 200 / 384

    48%

    大類:Engineering 小類:Aerospace Engineering Q3 85 / 153

    44%

    大類:Engineering 小類:Mechanical Engineering Q3 387 / 672

    42%

    名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。

    數(shù)據(jù)趨勢圖

    歷年IF值(影響因子)

    歷年引文指標和發(fā)文量

    歷年自引數(shù)據(jù)

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