鐵道工務(wù)雜志簡介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

稿件需知：

a.屬于課題基金項(xiàng)目的成果或論文，請?jiān)谑醉撟⒚骰痦?xiàng)目類別、課題項(xiàng)目名稱及編號。如有鳴謝文字請附于文末。

b.作者署名：多位作者之間以逗號分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標(biāo)注，以分號隔開。并在作者單位名稱前標(biāo)注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號置于作者署名下方。

c.同一頁類列出多個(gè)注釋的，應(yīng)根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

d.計(jì)量單位實(shí)行國務(wù)院1984年2月頒布的《中華人民共和國法定計(jì)量單位》，并以單位符號表示。組合單位符號中表示相除的斜線多于1條時(shí)應(yīng)采用負(fù)數(shù)冪的形式表示。

e.來稿須為作者本人原創(chuàng)學(xué)術(shù)論文，且未公開發(fā)表，稿件內(nèi)容要求文字精煉、層次清晰、觀點(diǎn)鮮明。來稿確保不涉及保密、署名無爭議，因文字、引注、圖片等引發(fā)的觀點(diǎn)或版權(quán)問題，皆由作者本人承擔(dān)。

f.標(biāo)題序號：可按四級小標(biāo)題的格式寫：一、（一）、1、；一級、二級標(biāo)題另起段，正文另起段；三級、四級小標(biāo)題另起段，但正文接排；正文內(nèi)序號用①……②……等。

g.參考文獻(xiàn)：本刊要求所有參考文獻(xiàn)按照在文中出現(xiàn)的先后順序做實(shí)引，在引用處用上角標(biāo)的形式標(biāo)注，如“[1]”、“[2]”等。

h.嚴(yán)格遵守國家保密規(guī)定。投稿時(shí)需將加蓋單位保密委員會(huì)公章的保密審查證明掃描件上傳至網(wǎng)站。稿件錄用后，需將保密審查證明原件提交編輯部。

i.引文引完整的一段話，引號的句號在引號內(nèi)；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個(gè)引號里面。

j.關(guān)鍵詞盡量使用MeSH詞匯，或從文題、摘要、正文中選取與本文研究或討論中的中心問題有關(guān)和必要的詞。

雜志簡介：

鐵道工務(wù)（雙月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自2023年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。是一份專注于鐵路工程與維護(hù)領(lǐng)域的專業(yè)期刊，它在鐵路工程技術(shù)、管理及維護(hù)等方面提供了深入的見解和最新的資訊。雜志對于從事鐵路建設(shè)、維修保養(yǎng)以及相關(guān)研究的專業(yè)人士來說，是一個(gè)重要的信息來源和學(xué)術(shù)交流平臺。此外，鐵道工務(wù)還關(guān)注鐵路安全、環(huán)保措施以及新技術(shù)的應(yīng)用，旨在促進(jìn)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

作為鐵路工務(wù)領(lǐng)域的重要刊物，鐵道工務(wù)對鐵路部門的技術(shù)人員、管理人員以及科研教育機(jī)構(gòu)的相關(guān)專業(yè)人士具有較高的參考價(jià)值。以“服務(wù)鐵路事業(yè)發(fā)展，促進(jìn)科技進(jìn)步”為辦刊宗旨，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，注重實(shí)用性與創(chuàng)新性的結(jié)合。同時(shí)，它也是鐵路工程建設(shè)公司、材料供應(yīng)商、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)不可或缺的信息渠道。雜志憑借其專業(yè)的編輯團(tuán)隊(duì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徃辶鞒毯拓S富的內(nèi)容，在鐵路工務(wù)領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)了重要地位。