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    鐵道通信信號雜志

    評價信息:

    影響因子:0.38

    總被引頻次: 821

    鐵道通信信號雜志 部級期刊

    Railway Signalling & Communication
    主要欄目:

    信號·控制通信·信息5G技術應用城軌·企鐵國外鐵路動態(tài)

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    鐵道通信信號雜志簡介預計審稿時間:1個月內(nèi)

    稿件需知:

    a.論文需有200-300字的中文摘要、3-5個關鍵詞。凡有數(shù)學公式、曲線圖的文稿,務必字跡清楚、規(guī)范,圖形清晰。

    b.所有來稿必須為原創(chuàng),并且未由其他機構出版。

    c.若需列出項目資助相關內(nèi)容,均置于首頁底部,并于論文題目后標出星號。

    d.題名:以20字以內(nèi)為宜。必要時可加副標題。

    e.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。

    雜志簡介:

    《鐵道通信信號》(月刊)創(chuàng)刊于1957年,由鐵道科學研究院、通信信號研究所主辦。主要任務:以科學技術為主線,面向國家鐵路、地方鐵路及城市軌道交通領域,宣傳黨和國家的技術、裝備政策;報道科技成果、新技術、新產(chǎn)品;交流設計、施工、維護經(jīng)驗;介紹國外相關技術資料等。服務對象:各級管理人員、科研人員、工程技術人員、生產(chǎn)運營人員、維護人員,以及大專院校的師生等。

    《鐵道通信信號》獲鐵道部優(yōu)秀期刊;北京市優(yōu)秀期刊;中國期刊方陣雙效期刊;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

    鐵道通信信號歷史收錄

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    13 71 82 54 47 51 27 42 17 20

    被本刊自己引用的次數(shù)

    5 32 29 20 13 10 6 13 9 4

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0271 0.175 0.3458 0.4583 0.5562 0.6625 0.7188 0.8062 0.8417 0.8833

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    4 65 67 94 49 48 61 30 29 16

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 38 22 24 12 13 13 4 6 9

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0077 0.1329 0.262 0.4432 0.5376 0.6301 0.7476 0.8054 0.8613 0.8921

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    9 86 51 73 85 52 45 47 25 24

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 47 20 26 20 12 10 10 5 3

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0157 0.1661 0.2552 0.3829 0.5315 0.6224 0.701 0.7832 0.8269 0.8689

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    6 57 56 71 81 71 42 38 47 26

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 31 20 20 30 19 12 7 9 8

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0102 0.107 0.202 0.3226 0.4601 0.5806 0.652 0.7165 0.7963 0.8404

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    19 58 69 75 49 63 62 49 36 37

    被本刊自己引用的次數(shù)

    13 27 17 20 15 12 10 10 14 11

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.029 0.1174 0.2226 0.3369 0.4116 0.5076 0.6021 0.6768 0.7317 0.7881

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    15 68 64 66 56 55 54 58 45 31

    被本刊自己引用的次數(shù)

    7 19 17 20 13 11 14 13 8 8

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.024 0.1328 0.2352 0.3408 0.4304 0.5184 0.6048 0.6976 0.7696 0.8192

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    10 88 97 82 66 51 58 68 62 33

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 29 32 23 14 18 12 19 5 5

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0136 0.1333 0.2653 0.3769 0.4667 0.5361 0.615 0.7075 0.7918 0.8367

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    22 73 133 99 74 79 50 44 49 47

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 25 30 19 15 20 17 10 18 10

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0275 0.1186 0.2846 0.4082 0.5006 0.5993 0.6617 0.7166 0.7778 0.8365

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    9 117 111 103 83 67 45 28 35 42

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 25 22 28 14 17 12 6 11 10

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0115 0.1607 0.3023 0.4337 0.5395 0.625 0.6824 0.7181 0.7628 0.8163

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    35 145 185 129 123 92 61 56 43 32

    被本刊自己引用的次數(shù)

    8 51 61 41 51 40 23 15 12 10

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0321 0.1651 0.3349 0.4532 0.5661 0.6505 0.7064 0.7578 0.7972 0.8266

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    34 181 177 150 111 116 103 49 53 40

    被本刊自己引用的次數(shù)

    9 40 50 54 37 48 33 20 17 18

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0273 0.1727 0.3149 0.4353 0.5245 0.6177 0.7004 0.7398 0.7823 0.8145

    文章摘錄

    進站口上下行載頻切換時引起ATP制動問題分析

    SC350復式交分道岔心軌表示的優(yōu)化改進

    信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中軌道電路報警的優(yōu)化及運用

    電務車載設備維護新模式的探討

    基于參數(shù)識別的軌道電路監(jiān)測數(shù)據(jù)壓縮算法研究

    基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的信號設備質(zhì)量評價指標研究

    長風街線路所102DG占用丟失的解決方案

    基于BDS/SINS緊組合導航的列車定位方法研究

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