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    造船工業(yè)建設(shè)雜志

    評(píng)價(jià)信息:

    影響因子:暫無

    總被引頻次:

    造船工業(yè)建設(shè)雜志 部級(jí)期刊

    期刊榮譽(yù):

    主要欄目:

    設(shè)備工藝水工公用環(huán)保綜述結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)應(yīng)用

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    造船工業(yè)建設(shè)雜志簡介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1-3個(gè)月

    稿件需知:

    a.范圍:致力于探索與造船工業(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)研究、技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展。

    b.編輯部接到來稿后,對(duì)稿件進(jìn)行初審,即進(jìn)入專家評(píng)審程序,編輯部在尊重專家審稿意見基礎(chǔ)上,結(jié)合本刊的定位和特色確定稿件采用與否。

    c.參考文獻(xiàn)采用順序編碼制格式著錄;按正文中出現(xiàn)次序標(biāo)引,同一文獻(xiàn),同一序號(hào),附注頁碼。格式為上標(biāo)的“[序號(hào)]頁次”(如(l)、(2.6)、(5-7)、[8]98、[9]66-68、[4]26、[6]3-8……)。

    d.摘要盡量寫成報(bào)道性摘要,闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論;應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性(不少于150個(gè)漢字)。

    e.正文標(biāo)題:文內(nèi)各級(jí)標(biāo)題題號(hào)一律頂格書寫,標(biāo)題題號(hào)分級(jí)采用1;1.1;1.1.1等標(biāo)注形式。結(jié)構(gòu)層次不宜過多,一般為二級(jí)或三級(jí)。

    f.正文應(yīng)條理清晰,層次分明。文中插圖應(yīng)比例適當(dāng)、清楚美觀,標(biāo)明圖序與圖題;表格應(yīng)結(jié)構(gòu)簡潔,盡量采用“三線表”,必要時(shí)可添加輔助線,要有表序與表題。

    g.圖、表要少而精,應(yīng)有足夠的信息,具有自明性。線條圖中點(diǎn)線要準(zhǔn)確、清晰、美觀,不宜過粗或過細(xì)。表格編排采用三線表,不帶豎線。

    h.稿件必須注明第一作者和通信作者簡介,簡介均應(yīng)包括:姓名(出生年—),性別,民族(漢族可不寫),籍貫,(注明省、市或縣),職稱,主要從事什么研究或工作,E-mail,詳細(xì)通信地址,聯(lián)系電話。

    i.注釋放置于文后(尾注)。注釋序號(hào)用[1],[2],[3]……標(biāo)識(shí),全文統(tǒng)一排序。正文中的注釋序號(hào)統(tǒng)一置于包含引文的句子(有時(shí)候也可能是詞或詞組)或段落標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后的右上角。

    j.來稿應(yīng)在篇首頁的地腳處注明基金來源(項(xiàng)目名稱及編號(hào))、作者簡介(姓名、出生年月、性別、職稱、學(xué)位、從事專業(yè)或工作)和電子郵箱、手機(jī)號(hào)碼等。

    雜志簡介:

    造船工業(yè)建設(shè)(季刊)知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自創(chuàng)刊以來廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

    《造船工業(yè)建設(shè)》雜志是一本專注于探索與造船工業(yè)相關(guān)學(xué)術(shù)研究、技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展的期刊。旨在為造船領(lǐng)域的科研人員、工程師和從業(yè)者提供一個(gè)交流和分享最新科技成果的平臺(tái),促進(jìn)造船工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展?!对齑I(yè)建設(shè)》雜志旨在為學(xué)術(shù)界、工業(yè)界和政府部門之間的交流搭建橋梁。我們期待為學(xué)術(shù)研究者、企業(yè)管理者和政策制定者提供優(yōu)秀的論文發(fā)表機(jī)會(huì)和學(xué)術(shù)交流平臺(tái),促進(jìn)造船工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、信息共享和經(jīng)驗(yàn)傳承。

    無論是從事造船工業(yè)研究、船舶設(shè)計(jì)與制造還是對(duì)該領(lǐng)域感興趣的讀者,希望通過雜志的努力,推動(dòng)造船工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,為實(shí)現(xiàn)更安全、更環(huán)保、更高效的船舶建造和運(yùn)營做出貢獻(xiàn)。

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