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    中國汽車市場雜志

    評價(jià)信息:

    影響因子:暫無

    總被引頻次:

    中國汽車市場雜志 部級期刊

    China Auto Market
    主要欄目:

    特別報(bào)道市場透視車壇廣角企業(yè)之聲信息快遞VOLVO富豪轎車家族史新車賞析域外車業(yè)

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    雜志簡介:

    中國汽車市場雜志(雙月刊)知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1985年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,以市場為導(dǎo)向時(shí)刻關(guān)注市場、報(bào)導(dǎo)市場。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 3 2 3 1 4 1 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.2 0.3333 0.5333 0.6 0.8667 0.9333 0.9333 0.9333 0.9333

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2013年的被引次數(shù)

    0 1 0 0 0 0 2 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.75 1

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    0 1 0 1 0 1 0 4 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.125 0.125 0.25 0.25 0.375 0.375 0.875 0.875 0.875

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2015年的被引次數(shù)

    0 0 2 1 1 1 1 2 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0 0.2222 0.3333 0.4444 0.5556 0.6667 0.8889 1

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    1 0 0 2 1 1 1 0 1 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.125 0.125 0.125 0.375 0.5 0.625 0.75 0.75 0.875 1

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    0 1 0 1 2 1 2 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.125 0.125 0.25 0.5 0.625 0.875 0.875 0.875 0.875

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    0 0 0 0 2 0 0 0 1 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0 0 0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    1 2 0 0 0 0 1 1 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1429 0.4286 0.4286 0.4286 0.4286 0.4286 0.5714 0.7143 0.7143 0.7143

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    0 1 1 0 0 0 0 1 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.25 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75 0.75

    文章摘錄

    詳解雙積分修正案:弱化續(xù)航里程積分影響 不再過度聚焦純電動

    五位專家解讀雙積分修正案:新能源汽車開始從抓過程變抓結(jié)果

    對話吉利 智擎技術(shù)究竟好在哪兒?

    走進(jìn)吉利“微米工廠”:從動力總成方面為業(yè)內(nèi)提供轉(zhuǎn)型升級的新思路

    專家解讀:技術(shù)創(chuàng)新推動節(jié)能減排純電動并非唯一選擇

    專家解讀:北汽新能源試驗(yàn)中心落成的行業(yè)意義

    認(rèn)為全球汽車產(chǎn)業(yè)臨近“洗牌期”的萬鋼 為什么會對這家企業(yè)點(diǎn)贊?

    多角度看北汽新能源的發(fā)展

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