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    綜合運(yùn)輸雜志

    評(píng)價(jià)信息:

    影響因子:暫無(wú)

    總被引頻次:

    綜合運(yùn)輸雜志 部級(jí)期刊

    China Transportation Review
    主要欄目:

    卷首語(yǔ)中國(guó)交通觀察交通發(fā)展改革專(zhuān)題理論與政策物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)實(shí)例分析

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    雜志簡(jiǎn)介:

    綜合運(yùn)輸雜志(月刊)知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1979年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,專(zhuān)注于中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展與改革的政策與理論探索,致力創(chuàng)建交通運(yùn)輸發(fā)展的政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)界互動(dòng)平臺(tái),推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。

    綜合運(yùn)輸歷史收錄

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    38 91 128 54 65 61 42 27 26 25

    被本刊自己引用的次數(shù)

    24 45 30 11 10 6 3 3 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.064 0.2172 0.4327 0.5236 0.633 0.7357 0.8064 0.8519 0.8956 0.9377

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    31 79 83 102 53 54 36 35 30 25

    被本刊自己引用的次數(shù)

    24 35 23 11 10 10 3 2 2 3

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0527 0.1871 0.3282 0.5017 0.5918 0.6837 0.7449 0.8044 0.8554 0.898

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    25 72 84 78 103 53 46 46 32 26

    被本刊自己引用的次數(shù)

    11 23 18 17 6 16 7 4 1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0383 0.1485 0.2772 0.3966 0.5544 0.6355 0.706 0.7764 0.8254 0.8652

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    46 78 72 73 64 84 50 48 35 33

    被本刊自己引用的次數(shù)

    4 21 15 5 5 9 8 4 6 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0687 0.1851 0.2925 0.4015 0.497 0.6224 0.697 0.7687 0.8209 0.8701

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    29 105 86 63 70 32 85 43 47 43

    被本刊自己引用的次數(shù)

    10 16 12 12 6 3 3 5 3 8

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0414 0.1914 0.3143 0.4043 0.5043 0.55 0.6714 0.7329 0.8 0.8614

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    33 124 106 74 49 39 54 54 31 29

    被本刊自己引用的次數(shù)

    8 20 18 5 4 3 2 3 4 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.046 0.219 0.3668 0.47 0.5384 0.5927 0.6681 0.7434 0.7866 0.8271

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    25 137 154 85 76 43 40 30 50 25

    被本刊自己引用的次數(shù)

    15 42 50 24 21 11 5 5 9 8

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0316 0.2045 0.399 0.5063 0.6023 0.6566 0.7071 0.7449 0.8081 0.8396

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    41 202 158 122 80 53 30 35 28 26

    被本刊自己引用的次數(shù)

    19 81 54 32 18 14 8 6 5 4

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.045 0.2667 0.4402 0.5741 0.6619 0.7201 0.753 0.7914 0.8222 0.8507

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    35 186 191 114 89 60 53 34 24 33

    被本刊自己引用的次數(shù)

    7 84 52 28 27 14 12 13 5 6

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0363 0.2293 0.4274 0.5456 0.638 0.7002 0.7552 0.7905 0.8154 0.8496

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    44 193 183 159 104 77 75 48 25 28

    被本刊自己引用的次數(shù)

    13 64 58 45 34 26 16 12 5 11

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0407 0.219 0.3882 0.5351 0.6312 0.7024 0.7717 0.8161 0.8392 0.8651

    本刊文章見(jiàn)刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    26 189 211 143 129 73 57 42 33 14

    被本刊自己引用的次數(shù)

    5 71 88 51 48 17 17 12 10 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0245 0.2026 0.4015 0.5363 0.6579 0.7267 0.7804 0.82 0.8511 0.8643

    文章摘錄

    新增衛(wèi)星廳下機(jī)場(chǎng)航班——登機(jī)口優(yōu)化分配問(wèn)題

    考慮供需平衡的旅游城市出租車(chē)運(yùn)力優(yōu)化模型——以長(zhǎng)白山出租車(chē)行業(yè)為例

    基于手機(jī)定位數(shù)據(jù)的個(gè)體出行行為特征分析綜述

    基于MFD的路網(wǎng)擁擠收費(fèi)策略

    基于AFC數(shù)據(jù)的客流路徑選擇

    基于半監(jiān)督SVM的交通方式特征分析和識(shí)別

    基于公交卡數(shù)據(jù)的地鐵站點(diǎn)客流集聚風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究

    基于邊緣計(jì)算的電子車(chē)牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境構(gòu)建

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