時間：2022-09-28 09:11:22
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1.1汽車涂裝作用
（1）保護作用。由于汽車特殊的生存環(huán)境：風(fēng)吹日曬、雨淋石擊，要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。（2）它的涂飾作用由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉(xiāng)，人們希望它能給生活帶來色彩斑瀾，希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進行現(xiàn)代化大規(guī)模集約化生產(chǎn)，就需要投入大量人力物力建造并管理好現(xiàn)代化大規(guī)模涂裝生產(chǎn)線。
1.2汽車涂裝常用涂料
（1）按涂裝對象的不同，汽車漆可分為：①新車原裝涂料；②汽車修補漆（2）按在汽車上的涂層由下至上分類：；①汽車用底漆，多為電泳漆；②汽車用中間層涂料；③汽車用底色漆（包括實色底漆和金屬閃光底漆）；④汽車用面漆，一般指實色面漆，不需要罩光；⑤汽車用罩光清漆；⑥汽車修補漆；（3）按涂裝方式分類：①汽車用電泳漆；②汽車用液體噴漆；③汽車用粉末涂料；④汽車用特種涂料如PVC密封涂料；⑤涂裝后處理材料（防銹蠟、保護蠟等）；（4）按在汽車上的使用部位分類：①汽車車身用涂料；②貨廂用涂料；③車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料；④發(fā)動機部件用涂料；⑤底盤用涂料；⑥車內(nèi)裝飾用涂料。
1.3汽車涂裝油漆噴涂的基本原則
（1）噴漆前先檢查工具與工作環(huán)境?？諝鈮嚎s機內(nèi)的水份、油質(zhì)必先釋出。徹底清潔、檢查噴漆房、通風(fēng)濾網(wǎng)。清潔噴漆房地面。
（2）表面干凈。施噴表面一定要用水洗干凈，有油質(zhì)，蠟質(zhì)要用出有劑出油，新焊接或除鐵銹后的金屬表面要用——環(huán)氧樹脂防銹底漆處理以防生銹。
（3）正確的砂磨方法。使用砂紙不要太用力，盡可能用細一點的砂紙。
（4）用高品質(zhì)稀釋劑。對稀釋劑不要打經(jīng)濟算盤，使用配套的稀釋劑，油漆可發(fā)揮最高質(zhì)量，使用廉價的稀釋劑可節(jié)省數(shù)元，但將付出更多時間與精力；使用高品質(zhì)稀釋劑，工作將會更順手。
（5）硬化劑及稀釋劑。要正確硬化劑及稀釋劑比例，不正確將影響漆的效果。
2汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝流程
（1）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內(nèi)安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。3汽車涂裝過程中注意事項
（1）漆前修補。對于車身部件上存在的諸如局部銹蝕、輕度硬損傷等缺陷，如果一概挖補、敲而有些得不償失。若不加修補而直接以膩子填充，其強度和耐腐蝕性能均較差。漆前修補旨在卓有成效的彌補這類缺陷。常用的修補方法有：軟金屬填補，軟金屬填補（俗稱掛錫）修補部件表面缺陷，具有附著力好、工藝簡單和抗沖擊能力強等優(yōu)點。鋁箔樹脂板填補，鋁箔上預(yù)涂合成樹脂中有含一定比例的金屬粉以提高其強度，具有方便、快捷的特點。
（2）砂紙打磨。手工打磨平面應(yīng)將砂紙墊在手模板上進行，對較大面積的修磨則應(yīng)換成大一些的打磨板，這樣不僅修磨省力而且砂磨的打磨質(zhì)量也好。打磨較窄的棱角部位時，宜用較小的打磨塊，打磨型線或圓弧時，則應(yīng)用與其形狀相似的仿形打磨塊。在沒有打磨塊只用砂紙的情況下，一般漆工是將砂紙夾在拇指和手掌之間手平放在表面。手工打磨動作應(yīng)均勻，并不得為急于求成而用力過猛，手工打磨時的運作方向也應(yīng)交替進行。否則，容易磨出凹陷，以致前功盡棄。
（3）第二次除油。汽車車身表面雖然經(jīng)過清洗、除漆、除銹、修補等工序，但鈑金修復(fù)后留存的污垢，工具上的油污以及原舊漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干凈，必將影響的氣的附著力，甚至在面漆噴涂后，還會出現(xiàn)脫落或桔皮現(xiàn)象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蠟清潔劑，用潔凈的干布擦拭待噴漆表面即可。
4汽車清洗中應(yīng)注意的問題
1有關(guān)汽車涂裝技術(shù)
1.1汽車涂裝作用
（1）保護作用。由于汽車特殊的生存環(huán)境：風(fēng)吹日曬、雨淋石擊，要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。（2）它的涂飾作用由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉(xiāng)，人們希望它能給生活帶來色彩斑瀾，希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進行現(xiàn)代化大規(guī)模集約化生產(chǎn)，就需要投入大量人力物力建造并管理好現(xiàn)代化大規(guī)模涂裝生產(chǎn)線。
1.2汽車涂裝常用涂料
（1）按涂裝對象的不同，汽車漆可分為：①新車原裝涂料；②汽車修補漆（2）按在汽車上的涂層由下至上分類：；①汽車用底漆，多為電泳漆；②汽車用中間層涂料；③汽車用底色漆（包括實色底漆和金屬閃光底漆）；④汽車用面漆，一般指實色面漆，不需要罩光；⑤汽車用罩光清漆；⑥汽車修補漆；（3）按涂裝方式分類：①汽車用電泳漆；②汽車用液體噴漆；③汽車用粉末涂料；④汽車用特種涂料如PVC密封涂料；⑤涂裝后處理材料（防銹蠟、保護蠟等）；（4）按在汽車上的使用部位分類：①汽車車身用涂料；②貨廂用涂料；③車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料；④發(fā)動機部件用涂料；⑤底盤用涂料；⑥車內(nèi)裝飾用涂料。
1.3汽車涂裝油漆噴涂的基本原則
（1）噴漆前先檢查工具與工作環(huán)境。空氣壓縮機內(nèi)的水份、油質(zhì)必先釋出。徹底清潔、檢查噴漆房、通風(fēng)濾網(wǎng)。清潔噴漆房地面。
（2）表面干凈。施噴表面一定要用水洗干凈，有油質(zhì)，蠟質(zhì)要用出有劑出油，新焊接或除鐵銹后的金屬表面要用——環(huán)氧樹脂防銹底漆處理以防生銹。
（3）正確的砂磨方法。使用砂紙不要太用力，盡可能用細一點的砂紙。
（4）用高品質(zhì)稀釋劑。對稀釋劑不要打經(jīng)濟算盤，使用配套的稀釋劑，油漆可發(fā)揮最高質(zhì)量，使用廉價的稀釋劑可節(jié)省數(shù)元，但將付出更多時間與精力；使用高品質(zhì)稀釋劑，工作將會更順手。
（5）硬化劑及稀釋劑。要正確硬化劑及稀釋劑比例，不正確將影響漆的效果。
2汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝流程
（1）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內(nèi)安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。3汽車涂裝過程中注意事項
（1）漆前修補。對于車身部件上存在的諸如局部銹蝕、輕度硬損傷等缺陷，如果一概挖補、敲而有些得不償失。若不加修補而直接以膩子填充，其強度和耐腐蝕性能均較差。漆前修補旨在卓有成效的彌補這類缺陷。常用的修補方法有：軟金屬填補，軟金屬填補（俗稱掛錫）修補部件表面缺陷，具有附著力好、工藝簡單和抗沖擊能力強等優(yōu)點。鋁箔樹脂板填補，鋁箔上預(yù)涂合成樹脂中有含一定比例的金屬粉以提高其強度，具有方便、快捷的特點。
（2）砂紙打磨。手工打磨平面應(yīng)將砂紙墊在手模板上進行，對較大面積的修磨則應(yīng)換成大一些的打磨板，這樣不僅修磨省力而且砂磨的打磨質(zhì)量也好。打磨較窄的棱角部位時，宜用較小的打磨塊，打磨型線或圓弧時，則應(yīng)用與其形狀相似的仿形打磨塊。在沒有打磨塊只用砂紙的情況下，一般漆工是將砂紙夾在拇指和手掌之間手平放在表面。手工打磨動作應(yīng)均勻，并不得為急于求成而用力過猛，手工打磨時的運作方向也應(yīng)交替進行。否則，容易磨出凹陷，以致前功盡棄。
（3）第二次除油。汽車車身表面雖然經(jīng)過清洗、除漆、除銹、修補等工序，但鈑金修復(fù)后留存的污垢，工具上的油污以及原舊漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干凈，必將影響的氣的附著力，甚至在面漆噴涂后，還會出現(xiàn)脫落或桔皮現(xiàn)象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蠟清潔劑，用潔凈的干布擦拭待噴漆表面即可。
4汽車清洗中應(yīng)注意的問題
（1）設(shè)計創(chuàng)意—資料輸入—圖形圖像、文字處理—立體效果制作—效果調(diào)整（平面設(shè)計軟件的綜合應(yīng)用）。
（2）設(shè)計創(chuàng)意—資料輸入—圖形、圖像、文字處理—包裝容器模型制作—三維貼圖—效果調(diào)整（平面設(shè)計軟件與三維設(shè)計軟件的綜合運用）。
數(shù)字化包裝設(shè)計的設(shè)計要素
包裝設(shè)計的目的是利用包裝自身的身體語言向消費者傳達各種信息，以達到促進商品銷售的作用。因此，在包裝的裝潢設(shè)計過程中應(yīng)充分了解商品的特點，利用與品牌、產(chǎn)品、消費者等相關(guān)聯(lián)的各種因素來傳達商品的信息，只有這樣，才能設(shè)計出集符合消費者心理需求、美觀于一體的商品形象。
1.圖形設(shè)計
圖形總是占據(jù)包裝畫面的絕大部分，它是傳達商品信息、刺激消費的重要媒介，其包含的內(nèi)容有：品牌信息的表達、產(chǎn)品信息的表達、消費者信息的表達等。但不管是采用具象的圖形，還是歸納簡化的圖形或者夸張變化的圖形，都離不開對原始圖片的再編輯，即精簡、修補、特效化處理、拼貼等手段，都離不開圖形圖像處理軟件的應(yīng)用。Photoshop以及CorelDraw軟件正是基于其功能優(yōu)越的圖形圖像的編輯功能，才被廣泛利用到藝術(shù)設(shè)計行業(yè)當(dāng)中。
2.字體設(shè)計
包裝設(shè)計中的字體是向消費者傳達商品信息的途徑和手段，其包含的內(nèi)容有：品牌形象字體、廣告宣傳性文字、功能性說明文字、資料文字等。品牌形象文字的設(shè)計是代表產(chǎn)品形象的文字，它是包裝設(shè)計中主要的視覺表現(xiàn)要素之一，因此在其結(jié)構(gòu)上可進行加工、變化、修飾，以加強文字的內(nèi)在含義和表現(xiàn)力。
在字體的變形處理變化上CorelDraw有其明顯的功能，我們可利用其特點設(shè)計獨特的變形字體。其他諸如廣告宣傳性文字、功能性說明文字、資料文字就其本身的特點而言，應(yīng)采用規(guī)范而易識別的字體，所以一般只在版面編排時有所注意就行了。
3.色彩設(shè)計
色彩是視覺傳達力最活躍的因素。色彩的識別性、象征性、傳達力都能影響到包裝設(shè)計作品的最終傳達效果。因此，對一名設(shè)計者來說，色彩的應(yīng)用既要運用科學(xué)準(zhǔn)確的技巧，還要有豐富的色彩理論知識和對色彩敏銳的洞察力和欣賞力，這樣才能合理地運用到包裝設(shè)計制作當(dāng)中。
各類圖形圖像處理軟件都提供了多種色彩模式，設(shè)計者可合理選用。
4.版面設(shè)計
包裝設(shè)計中的版面設(shè)計就是將圖形設(shè)計、字體設(shè)計、色彩設(shè)計等設(shè)計要素調(diào)整到有秩序的整體編排當(dāng)中，使其產(chǎn)生和諧統(tǒng)一的秩序感和表現(xiàn)力。各類軟件當(dāng)中，除了3dsmax以外，都具備版面設(shè)計的功能，但專業(yè)的版面設(shè)計還是以PageMaker最為突出。
數(shù)字化包裝設(shè)計中的圖形圖像處理
包裝設(shè)計中的圖形圖像處理是利用計算機圖形圖像處理軟件，將繪畫作品和影視圖像合成、變化，制作成新穎的、具有特殊效果的新圖像模式。它的作用在于：利用先進的手段和藝術(shù)的形式將包裝內(nèi)容主題形象化。
在計算機上進行裝潢圖像的處理就是對數(shù)字圖像的處理，裝潢圖案生成的過程就是從圖像到圖像的過程。于是，包裝裝潢中的特效處理也就轉(zhuǎn)化成了數(shù)字圖像處理技術(shù)。圖像特效主要是指以自然、柔和的方式在屏幕上將一幅圖像按不同算法顯示出來得到的特殊顯示效果。它除了可以像畫家一樣根據(jù)作者的感覺進行處理外，還對每一種處理工具提供了精確的物理描述。例如，在圖像設(shè)計中，接觸比較多的photoshop的濾鏡功能。由于圖像技術(shù)近年來得到極大重視和長足進步，出現(xiàn)了許多新理論、新方法、新算法、新手段、新設(shè)備。圖像處理軟件的核心技術(shù)是圖像處理技術(shù)，即圖像處理算法。完成一種特效就是需要一種算法支持，只要有算法的支持是都可以實現(xiàn)所要求的功能的。算法有點處理算法與區(qū)域處理算法兩種，它們的處理都與像素有關(guān)。
1.圖形圖像設(shè)計原則
作為包裝設(shè)計中重要的視覺元素，它不僅僅對商品、文字有說明的作用，更因為其造型和色彩諸方面的引人注目，而發(fā)揮著視覺中心的信息傳達作用。因此，圖形圖像的設(shè)計應(yīng)具有典型、鮮明、集中和構(gòu)思獨特的特征，這樣才能使包裝通過圖形圖像起到“無聲推銷員”的作用。
2.圖形圖像處理方式
圖形圖像的內(nèi)容包括符號圖形和圖片圖像。符號圖形是用點、線、面幾何圖形構(gòu)成的形象，由于概括、簡潔而具備現(xiàn)代美感，主要以商標(biāo)標(biāo)志為主。符號圖形的制作可利用計算機圖形處理軟件CorelDraw中各種繪圖工具和圖像處理軟件Photoshop中的路徑來完成設(shè)計，并對其進行修改。由于各有特點，設(shè)計者有時有必要結(jié)合使用各種軟件，以求達到最佳設(shè)計效果。
圖片圖像則包括圖案、插圖、影像照片等，其采集的手段可通過掃描或數(shù)碼工具直接輸入計算機，其處理方法是利用圖像處理軟件粘合、修飾的編輯功能，將創(chuàng)作原圖、影像照片進行加工處理，以達到最佳藝術(shù)效果。Photoshop由于是圖像編輯應(yīng)用程序，它可以對圖像的局部或整體進行修描，加入特殊效果，甚至可以進行類似如水彩、油畫的創(chuàng)作，所以對圖片圖像進行處理，它是設(shè)計師首選的工具。
總之，在研究包裝設(shè)計的規(guī)律中，必須圍繞裝潢藝術(shù)語言特色的要求去研究圖形藝術(shù)的規(guī)律，即在設(shè)計形式上一切都是為了在瞬間或較短的時間內(nèi)達到簡明、快捷地向顧客傳達商品信息的目的。所以，在設(shè)計中，要選擇最恰當(dāng)?shù)?、表現(xiàn)內(nèi)容盡可能完美的圖形藝術(shù)，使包裝裝潢具有最佳的視覺效果，以便達到良好的市場效應(yīng)。
從事包裝設(shè)計時，將形態(tài)、色彩和文字與它們在平面中不同的位置所產(chǎn)生的不同效果相結(jié)合，可以充分表達設(shè)計師對產(chǎn)品包裝的理解，如果以圖形優(yōu)先、情調(diào)渲染、形象展示、圖形裝飾、情節(jié)刻畫或情趣引導(dǎo)等的表現(xiàn)手法進行設(shè)計，那么，形、色與文字所表達情感就更具有代表性，從而表達出設(shè)計師的情感和產(chǎn)品特有的個性。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的素養(yǎng)與審美水平不斷提高，對成功運用抽象的形式構(gòu)成的包裝形態(tài)及其傳達的視覺信息與心理依據(jù)，都會為消費者所認同與接受。藝術(shù)是社會的鏡子，藝術(shù)設(shè)計是一個時代的產(chǎn)物。在這個數(shù)字化時代，包裝設(shè)計無處不體現(xiàn)著數(shù)字技術(shù)的科技之美。但是，設(shè)計的關(guān)鍵在創(chuàng)意，創(chuàng)意的關(guān)鍵在人，在于一個有著深厚傳統(tǒng)文化內(nèi)涵和掌握熟練數(shù)字技術(shù)的人。只有人腦和“計算機”的結(jié)合，手工藝術(shù)和數(shù)字技術(shù)的結(jié)合，才能創(chuàng)作出這個數(shù)字化時代最優(yōu)秀的包裝設(shè)計作品。
參考文獻：
[1]尹定邦著《設(shè)計學(xué)概論》，湖南科學(xué)技術(shù)出版社，1999年
[2]王洪、榮字磊、周愛華著《包裝設(shè)計》，上海人民美術(shù)出版社,1996年
[3]賴小娟、林旭著《現(xiàn)代圖案設(shè)計》，河南美術(shù)出版社，1999年2月
[4](美)魯?shù)婪颉ぐ⒍骱Ｄ分端囆g(shù)與視知覺》，中國社會科學(xué)出版社，1987年
鋼管樁梳理。鋼管樁在進場前在倉庫即進行梳理，對鋼管樁的規(guī)格型號及外觀進行檢查驗收，去除失圓、變形及規(guī)格不符要求的鋼管樁，按照尺寸要求進行鋼管的焊接接長。技術(shù)準(zhǔn)備。熟悉圖紙掌握結(jié)構(gòu)尺寸及地質(zhì)情況。測量水域情況。
1．2圍堰施工
(1)總體思路。
用全站儀定出鋼管樁的方向和中心位置，先打內(nèi)層鋼管樁，內(nèi)層鋼管樁大于承臺輪廓1.0－2.0m，利用水上專用打樁船插打。鋼管樁施打前，測量組放樣定位，控制圍堰長、短邊的鋼管樁位置，定出圍堰的角點及長、短邊的間距。每點處打兩根鋼管樁，兩相鄰點的鋼管樁用槽鋼焊接，做為打鋼管樁的導(dǎo)向。鋼管樁由工程船直接運至現(xiàn)場。鋼管樁間距為100cm，浮吊掛錘，副勾起吊鋼管樁。插打時不能一次打到底，待鋼管樁插入河床2—4m，初步穩(wěn)定后對樁身垂直度進行檢查，及時糾偏，并打設(shè)至設(shè)計深度，最終鋼管樁頂面要求高出水面1m。內(nèi)層鋼管樁施工完成后，開始打設(shè)外層鋼管樁，外層鋼管樁距離內(nèi)層鋼管樁按2m間距控制，施打方法同內(nèi)層鋼管樁。在內(nèi)外層鋼管樁的外側(cè)采用【30槽鋼作為圍囹，圍囹與樁身進行焊接，如出現(xiàn)圍囹與鋼管樁不密貼的現(xiàn)象，采用木契塞縫。填土完成后采用L5角鋼將內(nèi)外層鋼管進行拉接。
(2)鋼管樁插打的方法。
第一根鋼管樁插打。確定圍堰整體布置，先進行輔助導(dǎo)向樁的插打施工。先根據(jù)第一根鋼管樁的位置對輔助導(dǎo)向樁進行放樣，然后用浮吊起吊輔助導(dǎo)向樁，按放樣位置將兩根輔助導(dǎo)向樁打入地下，打入深度7m。輔助導(dǎo)向樁插打完成后設(shè)置導(dǎo)向架，導(dǎo)向架用型鋼焊制而成，高度2m。最后用履帶吊起吊第一根鋼管樁，插入導(dǎo)向架，啟動柴油打樁錘，將其打入地下，頂面標(biāo)高控制在+2.0m，完成第一根鋼管樁的插打施工。拆除導(dǎo)向架，拔除輔助導(dǎo)向樁。第二根鋼管樁插打。放樣后重新插打輔助導(dǎo)向樁，設(shè)置橫向?qū)驒M梁，采用與第一根鋼管樁同樣的起吊方式吊起第二根鋼管樁，在導(dǎo)向橫梁上焊接臨時導(dǎo)向卡，啟動柴油打樁錘，將其打入地下，頂面標(biāo)高控制在+2.0m，完成第二根鋼管樁的插打施工。第二根鋼管樁施工完畢后，解除臨時導(dǎo)向卡，按第二根樁的施工方法進行其余鋼管樁的插打施工，直至全部鋼管樁插打完畢。施工過程中要注意角樁的情況。施打時先將鋼管樁逐根施打到穩(wěn)定深度，然后依次打到設(shè)計深度，并由上游分兩頭向下游合龍，注意檢查樁身的垂直度。鋼管樁打完后，橫向之間先用槽鋼連接連接起來，形成一個整體，然后依次用竹柵、土工布，回填土施工，依次推進，最后用橫向槽鋼將兩根雙排方向的鋼管連接。
(3)安裝竹隔柵和土工布。
將小塊竹隔柵按照圍堰尺寸在岸上采用竹簽進行分組編排，每組不大于3m，在格柵上敷設(shè)土工布，并將其固定在竹竿上，運輸至現(xiàn)場沿鋼管樁內(nèi)側(cè)徐徐放下，到位后，用鐵絲將竹隔柵和土工布和鋼管樁進行緊密連接，防止填土過程中側(cè)翻。
(4)填土。
鋼管樁內(nèi)填土采用粘性土，不透水，駁船運輸至施工現(xiàn)場，抓斗船卸土，直至填至水面上1m處。填土過程中，要隨時檢查鋼管樁的垂直度，防止一次填土過高，鋼管樁外傾。
(5)抽水施工。
當(dāng)圍堰堰體填土，固結(jié)后，采用大功率砂泵抽水，抽水至河床頂，向圍堰內(nèi)填土擠淤，填土從圍堰一端向另一端進行，用粘土塊置換出淤泥，待圍堰內(nèi)粘土填筑高度大于河床底標(biāo)高后，采用挖泥船清除淤泥，繼續(xù)分層填筑粘土至圍堰頂。然后進行樁基鉆孔施工，抽水水時設(shè)專人進行堰體觀測，抽水速度，不宜過快，現(xiàn)堰體變形較大，立即向堰內(nèi)回水，以平衡內(nèi)外壓力差，確保人身安全。在圍堰外側(cè)設(shè)置靠船樁，在進行圍堰填土?xí)r，不得將船與圍堰進行聯(lián)接，且不得碰撞圍堰。填土和抽水時人員不得入堰體內(nèi)作業(yè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部大量漏水時，應(yīng)采用在外側(cè)補樁填土的方式進行堵漏。
(6)安裝護欄。
圍堰頂安裝鋼管護欄，豎向鋼管與鋼管樁焊接牢靠，間距1.5m，水平鋼管用扣件與豎向鋼管連接，距圍堰頂高度1.2m，掛設(shè)安全網(wǎng)及救生衣具。
(7)圍堰拆除。
待鉆孔樁和承臺、駁岸施工完成后，進行圍堰拆除。鋼管樁圍堰拆除工作與圍堰施工程序相反進行。鋼管樁拔除先行由下游方向開始，對稱施工至上游方向，采用振動錘配浮吊進行施工。拆除過程必須時刻注意施工安全。拆除后利用挖泥清除填土。
2效益分析
小鋼管樁土圍堰經(jīng)測算平均樁長在12m時，單價為1900元/米(含圍堰填土及拆除)，10*10m的圍堰最終成本為:76000元。如采用13m鋼板樁:租金為:1元/m．d，104根*13米*1元*60天=81120元，打拆費用:400元/t，0.06t/m，104*13*400*0.06=5408元，圍堰填土:10*10*3*40=12000元，(還不計算大型設(shè)備租賃費用)，共計:98528元所以說在水深合適的情況下，采用小直徑鋼管土圍堰還是比較經(jīng)濟的。社會效益。設(shè)備材料容易組織，降低了工程成本。整個施工工藝易于掌握，容易提高生產(chǎn)工人施工的熟練程度，便于施工隊伍建設(shè)，為企業(yè)帶來無形的經(jīng)濟效益。如果使用單層鋼板樁圍堰，鋼板樁剛度差，容易變形，不安全，如使用雙層，費用將翻番，不經(jīng)濟。拆除周期短，節(jié)約工期。
施工機具斜向水泥土樁法施工的主要機具有旋噴鉆機、噴射注漿管、高壓注漿泵、泥漿攪拌機(含攪拌筒)、高壓膠管、發(fā)電機、排漿泵等。(1)旋噴鉆機旋噴鉆機是斜向水泥土樁法的必要設(shè)備。旋噴鉆進對鉆機的基本要求是:鉆進提升速度為10~30cm/min;旋轉(zhuǎn)速度15~30r/min;提升力為10~30kN。主要常用旋噴鉆機有MGJ50型錨固旋噴工程鉆機、XP50A型旋噴鉆機、GD2型旋噴鉆機、MG50AX旋噴鉆機、GX1型旋噴鉆機、MGJ50A型鉆機等。(2)噴射注漿管噴射注漿管是進行斜向水泥土樁法施工的專用設(shè)備。它由單管導(dǎo)流器、鉆桿和噴射頭三部分組成。(3)高壓注漿泵高壓注漿泵是液態(tài)單管旋噴的專用設(shè)備,高壓注漿泵的壓力通常要求能在15MPa以上。適合高壓噴射注漿用的高壓注漿泵一般采用SNCH300型黃河牌壓漿車、XPB90D型高壓注漿泵、GZB40C型高壓注漿泵、GPB90型高壓旋噴注漿泵等。(4)泥漿攪拌機泥漿攪拌機是攪拌水泥漿的專用設(shè)備,可根據(jù)噴射量自行設(shè)計、加工制造。根據(jù)經(jīng)驗,單機高壓噴射注漿時,泥漿攪拌機的容積宜在12m3左右,攪拌翼的旋轉(zhuǎn)速度可為30~40r/min。(5)高壓膠管高壓膠管是鉆機與高壓注漿泵之間的軟性的連接管路。一般采用高壓鋼絲纏繞膠管,其工作壓力不低于噴射泵壓,常用內(nèi)徑準(zhǔn)19~25mm。(6)發(fā)電機在施工現(xiàn)場外部電源接入困難時,需在施工現(xiàn)場自行發(fā)電,為旋噴鉆機、高壓注漿泵、泥漿攪拌機等施工機械設(shè)備提供充足的電源。因此,需根據(jù)施工現(xiàn)場的用電總量配備相應(yīng)的發(fā)電機。(7)排漿泵在進行斜向水泥土樁施工時,施工現(xiàn)場會產(chǎn)生大量廢漿,為了保證施工場地清潔干凈,防止污染環(huán)境,應(yīng)盡快將廢液排走。但是,有些工地由于施工場地限制,無法將廢液通過排污溝自行排走,需提供排漿泵將廢液及時抽走。排漿泵一般采用低壓泥漿泵,例如BW120型泥漿泵。監(jiān)測儀表為了控制斜向水泥土樁的質(zhì)量達到設(shè)計要求,必須對各種噴射介質(zhì)的壓力和流量及噴頭的旋轉(zhuǎn)速度和提升速度等參數(shù)用儀器記錄下來,一則可以當(dāng)各種參數(shù)超過或低于設(shè)計值時,及時閃光鳴笛報警,施工人員及時檢查排除故障,二則可作為原始記錄存檔。監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩大部分,即一次儀表和二次儀表。一次儀表由各種傳感器(各種變換器、轉(zhuǎn)換器)組成,二次儀表由記錄儀、毫安表、積算儀等組成,另外還有越限警報及啟動停止控制等。
斜向水泥土樁法的施工
隨著社會發(fā)展，市場經(jīng)濟不斷深化，我國高速公路發(fā)展迅猛，橋梁和隧洞工程在高速路上廣泛運用。橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵，橋梁樁基由于深埋在地表下，再加上多數(shù)施工區(qū)域地下水較高，因而樁基的質(zhì)量一直都難以控制，況且樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量?，F(xiàn)就對橋梁工程樁基施工混凝土中的幾個技術(shù)問題提出自己的見解：
1．樁基施工中護壁混凝土強度等級應(yīng)與樁基混凝土的強度等級一樣，且護壁應(yīng)高出地面至少30厘米，另外應(yīng)對護壁進行仔細檢查有無漏水和滲水。
2．樁基混凝土配合比，應(yīng)在施工前選擇取料場對原材料進行檢測合格后，分人工挖孔樁和鉆孔樁進行配合比設(shè)計，一般情況下，鉆孔樁水下混凝土的坍落度比人工挖孔樁混凝土坍落度要大，但無論何種混凝土都應(yīng)滿足施工工藝的具體要求，如混凝土坍落度、初凝時間、終凝時間等，其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。
3．混凝土灌注前應(yīng)仔細對孔底進行檢查，檢查孔底有無積水和沉渣。一般情況下，沉渣較容易清除，但由于地下水位比較高時，積水就難清盡，鑒于此一般有兩種處理方法：一是地下水量較少時，可在第一盤混凝土灌注前使用海綿、毛氈等物品盡量將孔底積水吸干凈，一旦吸干凈就可以立即進行混凝土灌注；且第一盤混凝土的水泥用量應(yīng)適大加大，灌注高度應(yīng)嚴(yán)格進行控制，也利混凝土充分振搗；一是地下水量較大采用海綿、毛氈無法吸干凈時，可以考慮按鉆孔樁進行水下混凝土灌注。
4．鉆孔樁水下混凝土灌注應(yīng)仔細對每盤混凝土下料量和導(dǎo)管拔管高度進行嚴(yán)格的計算。否則極易出現(xiàn)導(dǎo)管拔出混凝土以造成斷樁，另外，應(yīng)將混凝土灌注超過樁頂設(shè)計標(biāo)高至少0.8米，也保證將樁頭鑿出浮漿后樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量。
5．人工挖樁混凝土灌注首先應(yīng)將孔積水，特別是串筒潤濕而流下的積水吸干凈，避免孔底混凝土由于積水而使混凝土局部水灰比增大而出現(xiàn)混凝土強度偏低，嚴(yán)重時會造成混凝土離析，另外灌注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土振搗高度，保證混凝土振搗充分避免漏振和過振，最后隨著樁基混凝土的不斷上升，樁基表面由于混凝土振搗而產(chǎn)生的浮漿不斷增加，這時應(yīng)用捉桶將表面的浮漿捉出倒掉，特別是接近樁頂更是如此，也避免由于混凝土配合比失真而造成樁頂出現(xiàn)低強度區(qū)。
6．樁基混凝土灌注完成后，在混凝土終凝后應(yīng)對樁基混凝土進行保養(yǎng)。
橋梁工程樁基混凝土灌注完保養(yǎng)至齡期后，應(yīng)對樁基質(zhì)量進行檢測，目前我國對于交通工程中橋梁樁基的檢測方法普遍采用的有兩種，一是超聲波透射法，二是低應(yīng)變法。低應(yīng)變法由于其檢測結(jié)果精度低，目前主要用在小直徑樁或短樁的檢測。然而超聲波透射法雖然檢測成本高于低應(yīng)變法，但其檢測結(jié)果準(zhǔn)確性較高，所以目前我國采用相當(dāng)普遍。
若采用超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進行聲測管的預(yù)埋。超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量的工作機理一般情況下就是一個發(fā)射，一個接收，兩個探頭從樁底按一定規(guī)定的高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如幅度、頻率等的不同變化，從而反映出混凝土內(nèi)部情況如孔洞、強度、離析等。而聲測管就是探頭運動的通道。聲測管埋設(shè)時應(yīng)按設(shè)計圖要求綁縛于樁基的鋼筋籠上，由于此工作方式，因此超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量不受樁長，樁徑的影響，成為目前我國較受歡迎的樁基檢測方法，而根據(jù)我個人工作經(jīng)驗見解，要進行好超聲波透射法檢測基質(zhì)量工作，除了檢測人員個人素質(zhì)外，還有就是檢測設(shè)備的優(yōu)劣，更為重要的因素就是聲測管的埋設(shè)是否滿足規(guī)定技術(shù)要求反之將直接影響著樁基的檢測結(jié)束，嚴(yán)重時將會造成檢測人員誤判。一般情況為避免發(fā)生上述情況，聲測管的埋設(shè)應(yīng)采用如下方式作業(yè)：
1．聲測管一般應(yīng)該采用鋼管，而塑料PVC管雖然價格便宜，但由于施工中綁扎和水泥水化過程中發(fā)熱等因素影響而容易變形，最終造成探頭的上下運動無法進行檢測，所以一般在工程中不采用塑料PVC管。
2．鋼管聲測管在進行聯(lián)結(jié)時，一般采用螺絲口連接或焊接，焊接過程中應(yīng)注意不要燒壞鋼管，也免出現(xiàn)洞口導(dǎo)致混凝土澆筑時水泥漿體滲入而堵塞管道；螺絲口連接應(yīng)在絲口處采用麻絲緊纏，目的以是為了防止水泥漿體滲入而堵塞管道。
3．采用超聲波透射法檢測樁基質(zhì)量時，聲測管埋設(shè)數(shù)量應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求，現(xiàn)普遍采用埋設(shè)三根或四根，圓孔樁一般為三根，方孔樁一般為四根。
一、寧化縣圖書館的基本情況
寧化縣地處福建省西部，武夷山東麓，總面積2407.19平方公里。轄6鎮(zhèn)8鄉(xiāng)，210個建制村、13個居委會，總?cè)丝?6余萬人。寧化是揚州八怪之一黃慎、方志學(xué)家李世熊、書法大家鄭文寶、伊秉綬等歷史文化名人的故鄉(xiāng)，是郭沫若的祖籍地。寧化是著名的革命老區(qū)，第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，寧化是中央蘇區(qū)的重要組成部分，也是的四個起點縣之一，、、等老一輩無產(chǎn)階級革命家都曾在寧化進行過革命實踐活動。1930年1月，同志率部途經(jīng)寧化時，曾寫下光輝的詞章《如夢令?元旦》。寧化文化積淀深厚，是舉世聞名的客家祖地。是一個集客家、老區(qū)、山區(qū)為一體的貧困縣。
寧化縣圖書館是縣二級公共圖書館。1983年3月正式成立，1987年底，縣圖書館新館落成，總建筑面積1640平方米。目前有藏書5.49萬冊。館內(nèi)配套設(shè)施齊全，內(nèi)設(shè)報紙、雜志、圖書、地方文獻資料、少兒閱覽室等，還設(shè)有采編室、電子閱覽室等。2013年，寧化縣圖書館被中華人民共和國文化部評為二級圖書館。目前寧化圖書館需要對16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化信息共享工程服務(wù)網(wǎng)點和210個村農(nóng)家書屋的業(yè)務(wù)管理和輔導(dǎo)工作。
在社會主義先進文化大發(fā)展大繁榮的新形勢下，寧化縣圖書館作為基層文化建設(shè)的重要組成部份，它的建設(shè)與發(fā)展順應(yīng)了時展的需求，不僅對基層群眾傳播先進文化、普及科學(xué)文化知識、提升道德素質(zhì)修養(yǎng)、滿足日益增長的文化需求有著不可低估的作用，而且在完善基層公共文化服務(wù)體系、促進基層精神文明建設(shè)、創(chuàng)建基層和諧社會等方面有著重大的現(xiàn)實意義。如何充分發(fā)揮寧化縣圖書館的職能作用，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量是我們每一個圖書館工作者的職責(zé)所在，也是我們所面臨應(yīng)該認真思考、積極實踐的新課題與新挑戰(zhàn)。
二、存在的主要問題
近年來，在寧化縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和圖書館員工的共同努力下，我館事業(yè)有了一定的發(fā)展，為寧化的文化發(fā)展建設(shè)作出了一定的貢獻。但總體來說，還存在不少困難，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相當(dāng)?shù)穆浜蟮?。只有直面正視并積極解決這些問題，才能更好地促進我館事業(yè)的整體發(fā)展，使圖書館真正發(fā)揮職能和作用。
（一）經(jīng)費嚴(yán)重不足
圖書館資源是指文獻、館舍、設(shè)備等。目前，我國縣級圖書館是政府撥款，由于地方政府財力不足以及對圖書館事業(yè)不夠重視等原因，導(dǎo)致縣級圖書館經(jīng)濟十分拮據(jù)，購書經(jīng)費短缺、設(shè)備落后和不足。許多縣級圖書館藏書銳減，文獻不足，有的縣級圖書館財政撥款只能勉強維持工作人員的正常辦公開支，根本無力購書；有的圖書館館舍老化，書架、期刊架、閱覽桌椅等設(shè)備不能得到及時補充或更新；有的圖書館計算機很少，已經(jīng)滿足不了讀者的要求。
因電腦設(shè)備配置過低，常年又沒有維護和運行經(jīng)費，電子閱覽室電腦基本處于淘汰狀態(tài)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，技術(shù)設(shè)備的欠缺，嚴(yán)重影響著圖書館業(yè)務(wù)自動化管理的順利實現(xiàn)和以網(wǎng)絡(luò)為依托的信息服務(wù)的開展，進而難以為讀者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，很難滿足讀者的各種需要。
從寧化圖書館來看，基礎(chǔ)設(shè)施已達不到目前二級圖書館2000平方米的要求，急需擴建館舍及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的更新。雖然文化信息資源共享工程縣支中心現(xiàn)已成立（內(nèi)設(shè)數(shù)字借閱廳、報告廳、演播室及機房20T的存儲容量），做好了圖書館網(wǎng)絡(luò)，但目前館支中心只有1名管理操作人員，只能解決一部分技術(shù)方面的問題。同時支中心還在籌建采編隊伍，開始采編制作具有自主知識產(chǎn)權(quán)的文化信息資源。電子閱覽室已對外開放。由于圖書館是公益性事業(yè)單位，所有對外服務(wù)窗口都是免費開放，不收取任何費用。而財政每年下拔業(yè)務(wù)經(jīng)費僅有3.6萬元，只能訂購每年的雜志和報刊。要使圖書館發(fā)揮作用，服務(wù)廣大群眾，則每年的業(yè)務(wù)經(jīng)費必須要有28.8萬元/年，實際相差25.2萬元，經(jīng)費嚴(yán)重緊缺，造成我館工作已無法正常運轉(zhuǎn)。
（二）員工素質(zhì)偏低
目前我館在編在崗6人，其中大專學(xué)歷5人，初中學(xué)歷1人（自收自支人員1名）。作為縣級圖書館在一些領(lǐng)導(dǎo)和部分人眼中是一個工作清閑、待遇又有保障的單位。同時，由于體制的原因，縣級圖書館基本上沒有用人的自，人員的進出由上級部門決定，長期以來成了照顧關(guān)系的首選單位。這樣導(dǎo)致縣級圖書館人員綜合素質(zhì)偏低。
一是文化修養(yǎng)偏低，專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏?？h級圖書館的員工大部分文化水平不高，專業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)失衡、老化，存在整體知識結(jié)構(gòu)不合理的狀況。有相當(dāng)一部分員工是照顧調(diào)入圖書館的，基本上是學(xué)非所用，長期停留在“外行”狀態(tài)，而圖書館工作所需的圖書館學(xué)、計算機等專業(yè)技術(shù)人員卻嚴(yán)重缺乏，造成工作人員綜合素質(zhì)偏低，難以滿足知識經(jīng)濟時代對圖書館工作人員的要求。
二是在于目前圖書館經(jīng)費相對短缺，待遇偏低。人才引進難與面臨的形勢和挑戰(zhàn)相比，還存在著許多不適應(yīng)的地方，主要表現(xiàn)在人才觀念滯后、激勵力度不夠，吸引人才、使用人才、留住人才的體制還沒有完全消除等方面的問題?？h圖書館由于是純公益性事業(yè)單位，由于體制上的限制，薪酬還處于一個較低的水平，無法滿足人才，尤其是高層次人才的要求，這也大大削弱了圖書館進人的吸引力。
三是對人才缺乏科學(xué)的評價方式。目前圖書館還是用職稱作為評價科技人才能力和水平的主要方式。職稱制度在我國經(jīng)濟建設(shè)過程中曾發(fā)揮過重要作用，隨著改革發(fā)展，職稱越來越難以全面反映一個人的真實能力和實際水平，在職稱方面吃“大鍋飯”、論資排輩等現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重。圖書館雖然對評價方法進行了改進，能夠客觀公正地對人才進行評價，但具體到待遇、獎勵等問題時，還存在一定程度上的問題，不能真正依據(jù)評價結(jié)果對人才進行獎勵和選用，這使得一些人才感到不公平、不公正。
四是思想修養(yǎng)偏低。有相當(dāng)一部分工作人員缺乏全心全意為讀者服務(wù)的思想，缺乏進取精神，做一天和尚撞一天鐘，工作應(yīng)付了事，馬馬虎虎。
（三）服務(wù)讀者不夠
由于縣級圖書館文獻不足，設(shè)備落后，人員綜合素質(zhì)不高，縣級圖書館的服務(wù)內(nèi)容較為單一，基本上只是保證開館時間和普通書刊的借閱等較低層次的服務(wù)，幾乎沒有開展定題服務(wù)、報道服務(wù)、情報服務(wù)、編譯服務(wù)、文獻檢索等參考咨詢服務(wù)工作，不能充分地發(fā)揮圖書館的社會職能。
三、解決問題的主要方法
（一）大力爭取地方財政投入是寧化縣圖書館發(fā)展的重要保障
寧化縣圖書館雖然從建立至目前，發(fā)展也有一定的規(guī)模，但是從設(shè)施、設(shè)備、庫藏等方面來看，遠不能適應(yīng)新時期先進文化大發(fā)展大繁榮的要求。因此，需要上級黨委、政府加大力度來扶持和投入，特別需要對貧困山區(qū)縣予以適當(dāng)傾斜。一是要將圖書館的人員經(jīng)費、購書經(jīng)費列入每年的財政預(yù)算當(dāng)中，而且，每年都要安排一定的資金用于設(shè)備更新、維護。二是切實解決職工的后顧之憂，職工工資待遇應(yīng)與當(dāng)?shù)毓珓?wù)員的工資待遇相近，為留住人才、吸引人才提供堅實的物質(zhì)保障。三是要加大對館舍的投資，要按三級館的要求擴建館藏面積，如新建閱覽室、培訓(xùn)室、活動室等公共文化服務(wù)設(shè)施的維修改造及設(shè)備更新添置等投入。縣圖書館在增加館藏數(shù)量的同時，注意采購圖書資料的普及性、適應(yīng)性、時效性強的實用科技類圖書，要根據(jù)本縣產(chǎn)業(yè)化狀況特點和發(fā)展方向，購置群眾需要的、知識對口的、技術(shù)含量高、實用價值強的圖書及報刊，以此確保圖書館事業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。
（二）著力提高員工綜合素質(zhì)是寧化縣圖書館發(fā)展的重要基礎(chǔ)
圖書館工作是一項專業(yè)性很強的工作，又是一項服務(wù)性的工作，不僅要具有較高的思想修養(yǎng)，還要具有圖書館學(xué)、計算機等專業(yè)知識以及豐富的科學(xué)文化知識。因此，圖書館工作的好壞，圖書館社會作用的大小，都取決于圖書館員工的綜合素質(zhì)。為了增強員工工作的責(zé)任心、進取心和創(chuàng)新意識，提高員工的綜合素質(zhì)，激活員工工作積極性，必須做到：一是實行按勞取酬。圖書館要制訂完善、科學(xué)的規(guī)章制度，并嚴(yán)格按制度執(zhí)行。在全館上下形成獎勤罰懶、能上能下、多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得的公平競爭風(fēng)氣。做到用好用活現(xiàn)有人才，做到人盡其才，才盡其用，不浪費寶貴的現(xiàn)有人才資源。二是加強對員工的政治思想教育。要通過政治思想教育，提高員工的思想修養(yǎng)，使員工具有良好的職業(yè)道德，較強的為讀者服務(wù)的意識，樹立全心全意為讀者服務(wù)的思想。三是提高人才素質(zhì)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)。圖書館可以通過鼓勵員工參加各種學(xué)歷教育、定期派出員工出去進修學(xué)習(xí)，也可以通過在館內(nèi)舉行培訓(xùn)班等形式提高員工的業(yè)務(wù)水平。只有通過多種形式的學(xué)習(xí)教育活動，才能使員工具有完善的知識結(jié)構(gòu)，才能在平凡的崗位上，充分發(fā)揮自身的智慧和才能，積極、主動、熱情地為讀者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（三）建立完善各項規(guī)章制度是寧化縣圖書館發(fā)展的重要措施
圖書館規(guī)章制度是圖書館充分發(fā)揮職能的保證，是圖書館實行有效而科學(xué)管理的依據(jù)和準(zhǔn)則，是圖書館工作順利開展的重要手段。沒有規(guī)矩，不成方圓。如果工作無章可循，無法可依，工作就很難正常進行，也很難保證一致。因此，建立和完善規(guī)章制度是圖書館的一項重要內(nèi)容，是規(guī)范縣級圖書館工作的一項重大措施。
圖書館規(guī)章制度主要有組織制度、職工管理制度、讀者管理制度、設(shè)備管理制度、藏書建設(shè)制度、圖書分編制度、讀者服務(wù)制度等。制定圖書館的各項規(guī)章制度，要根據(jù)本館的性質(zhì)，一切要從實際出發(fā)，針對實際問題制定，同時制定圖書館的各項規(guī)章制度，要有利于圖書館管理，又要方便讀者，還要注意規(guī)章制度的穩(wěn)定性和連續(xù)性。隨著圖書館工作的發(fā)展和深化，應(yīng)根據(jù)客觀實際情況的變化及時地修改和完善，以免造成工作混亂無序。
近年來，圖書館讀者服務(wù)以從傳統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代多元化服務(wù)?！白x者第一，服務(wù)至上”的辦館宗旨難以得到體現(xiàn)，在一定程度上制約了圖書館服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的提升。圖書館因讀者的存在而存在，應(yīng)擁有良好的服務(wù)態(tài)度，如果達不到這一點，圖書館就失去了存在的意義。
中圖分類號：TD265 文獻標(biāo)識碼：TD265 文章編號：1009914X（2013）34028601
前言：PSPC是指：《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。中文簡稱：《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。英文全稱：Performance StandardsforProtectiveCoatings。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型不小于500總噸船舶的專用海水壓載艙及船長150m以上的散貨船雙舷側(cè)處所。對于在2008年7月1日及以后簽訂建造合同的船舶，與2012年7月1日及以后交船的船舶都將強制實行此標(biāo)準(zhǔn)。2006年12月8日，IMO第 82屆 海上 安全委員會正式通過 《船舶 專用海水壓載艙 和散貨船雙舷側(cè)處保護涂層 性 能標(biāo) 準(zhǔn) 》（簡稱：PSPC），該標(biāo)準(zhǔn)在分段表 面處理、結(jié)構(gòu)表面缺陷處理、涂裝前表面可溶性鹽限制、清潔度等級、涂層厚度與控制、合攏后的表面處理、涂層檢查人員的資質(zhì)、涂層的合格預(yù)試驗和驗證、車間底漆要求和涂裝技術(shù)文檔（CTF）等方面的技術(shù)要求有明顯提高。強制性要求不小500總噸位的所有類型船舶專用海水壓載艙及不小于500米的散貨船雙舷側(cè)處所都必須滿足該標(biāo)準(zhǔn)要求，從2008年7月1日起簽訂合同的船舶開始實施。
1船舶設(shè)計方面
深化舾裝 生產(chǎn)設(shè)計，推動舾裝前移在模擬PSPC載體船的建造過程中，壓載艙內(nèi)舾裝件的增補、修改比例還是較高的，導(dǎo)致部分壓載艙涂層破損率超過2%。針對這種情況，我們深化舾裝 生產(chǎn)設(shè)計，把船舶制造過程中殼舾涂作業(yè)之間的矛盾和可能出現(xiàn)的問題通過生產(chǎn)設(shè)計提前給以化解。可燃氣體探測、閥門遙控多芯管等的管碼設(shè)計在預(yù)裝管上，電纜固定件、貫通件和管支架座標(biāo)明確，以便預(yù)裝；壓載海底門標(biāo)志改為總段安裝，并更改分段梯腳形式，將梯腳提前預(yù)裝。對于壓載艙外六面即貨油艙、上甲板、外板、側(cè)推艙、水手長間、舵機艙、機艙內(nèi)的設(shè)計進行優(yōu)化，首先貨油艙內(nèi)跨分段的吸油井、梯腳和旁板的平臺改預(yù)裝，船舶標(biāo)志、加熱盤管、舯吃水標(biāo)志、船名和港籍名、機艙后壁上的上平臺面以下的舾裝件都提前在分段涂裝前預(yù)裝，上甲板導(dǎo)纜孑L、軟管托架等附件攔水扁鐵在分段制作時安裝，甲板眼板SWL標(biāo)志堆焊改鋼板焊接。
對壓載艙結(jié)構(gòu)通焊孔、流水孔、透氣孔開孔設(shè)計在60 mm以上，對不允許開設(shè)較大的通焊孔，改成10.10的切角形式，避免自由邊打磨工作。對難施工的狹小空間改成密閉空間，以利于涂裝作業(yè)，避免出現(xiàn)施工死角。按工序前移的原則，優(yōu)化設(shè)計，將部分舾裝件前移到涂裝前安裝，提高預(yù)舾裝設(shè)計率，電纜管100%放樣。甲板面采用舾裝墊板預(yù)裝方式，減少舾裝件安裝支架對涂層的破損。本船主要骨材選用球扁鋼，并要求廠家來料時將球頭背面直角改成圓角（R2），減少了大量的打磨工作。設(shè)計時減少全船開坡口焊縫長度，舾裝專業(yè)提前與船東溝通，并提供管子等三維圖給船東審閱，提早提出修改，避免在船塢現(xiàn)場修改造船大量的涂層破損。在施工圖紙上對需要滿足PSPC標(biāo)準(zhǔn)的零件做好標(biāo)識，方便施工人員從鋼板進預(yù)處理線到分段涂裝前對PSPC區(qū)域零件進行相應(yīng)的控制處理工作，避免遺漏。
2工藝技術(shù)方面
工藝技術(shù)方面，在前期策劃做好充分準(zhǔn)備，對實施PSPC有可能遇到的困難需做到了未雨稠繆，前期做好各個工序?qū)嵤㏄SPC的宣貫工作。針對PSPC標(biāo)準(zhǔn)專門制定分段制作及搭載等各工位應(yīng)對措施槍查表，方便現(xiàn)場實施PSPC標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工作。并及時與船東、船檢進行有效的溝通，依據(jù)規(guī)范的要求，使相關(guān)技術(shù)資料得到進一步完善。推行PSPC標(biāo)準(zhǔn)工作，必須從五項關(guān)鍵共性技術(shù)（精度管理、焊接變形控制、預(yù)舾裝完整性、焊縫預(yù)密性、涂層保護）著手。
以工藝研究為基礎(chǔ)，實施精度策劃、精度設(shè)計、精度測量，完善尺寸鏈管理，規(guī)范精度計劃書編制，完成典型中間產(chǎn)品工藝變形特征及補償量標(biāo)準(zhǔn)的制定，完善運作機制。精度問題是關(guān)系到合攏涂層破損能否控制在2%以內(nèi)，制定精度控制工藝、分段建造工藝、帶纜樁加強等舾裝設(shè)備對應(yīng)結(jié)構(gòu)的控制工藝、分段自由邊火調(diào)工藝及檢驗方法，基礎(chǔ)管理重點開展了Nc切割大板精度檢查、推進靠模切割精度、組件吊運和堆放規(guī)范管理。為了避免由于合攏精度超差造成大量的開刀工作，對需要滿足PSPC分段采用全站儀進行報驗工作，并在利用模擬搭載軟件，提前對精度超差的分段進行修正，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)進行對比分析，為我們下一步精度控制工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。對于分段線型比較難保證的曲面分段，采用首尾端口模板保型，或者假肋框、及相應(yīng)加強，并要求安裝位置保證在計算涂層破損區(qū)域以外。對分段重要節(jié)點進行相應(yīng)的控制措施。
3施工管理方面
在推進PSPC標(biāo)準(zhǔn)管理上，嚴(yán)格要求內(nèi)部檢查控制和人員培訓(xùn)。在推進PSPC標(biāo)準(zhǔn)之初，對管理及施工作業(yè)人員進行全面的PSPC失rl識培訓(xùn)，使管理及施工作業(yè)人員認識PSPC標(biāo)準(zhǔn)，對PSPC標(biāo)準(zhǔn)該要做哪些工作，清楚相關(guān)作業(yè)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。并把相關(guān)PSPC作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放到每個施工班組，并在車間設(shè)立PSPC實物樣板展臺，安排相關(guān)工藝技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。針對PSPC零件自由邊R2倒圓控制上，工人及管理人員每人發(fā)放一個R2、R3卡尺進行自檢，要求隨身攜帶，自由邊R2處理方面取的滿意的效果，并得到船東、船檢的認可。在分段制作控制過程中，責(zé)任項目明確，哪道工序出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進行處理，決不允許流到F道工序處理，并對班組及相關(guān)人員制定考核制度。明確報驗項目，并制定相應(yīng)的報驗流程，對分段結(jié)構(gòu)、舾裝件、吊環(huán)完整性進行專項槍，對不達標(biāo)分段堅決不能進棚涂裝，特殊情況需要進棚涂裝的分段，需有項目組簽字方能進棚涂裝。針對分段涂裝后三防布保護及防雨措施明確施工責(zé)任單位及施工時機，制定涂層保護措施，強制執(zhí)行5S工作。在施工節(jié)奏上，以總組搭載需求為導(dǎo)向，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計劃進行，避免中日J涂層消耗，增加涂層保護難度。雖然我們在各項目進行PSPC策劃時就對船舶設(shè)計、工藝技術(shù)、施工管理等各方面全面規(guī)劃，并取得了一定效果。根據(jù)PSPC標(biāo)準(zhǔn)對涂裝系統(tǒng)（車間底漆和主涂層系統(tǒng)）的兼容性和性能提出了要求：被破壞的車間底漆和焊縫處達到Sa2.5；如車間底漆按未通過涂層合格證明試驗，完整車間底漆至少要去除70%，達到Sa2。按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如果車間底漆通過涂層合格證明試驗，完整的車間底漆就可以保留，這樣將大大地降低二次表面處理工作量，涂裝工作效率也能夠得到有效提高，那么制約快速造船的涂裝因素將在很大程度上消除。
4 結(jié)語
涂層性能新標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）的實施，既是挑戰(zhàn)，同時也是機遇。推行PSPC標(biāo)準(zhǔn)有助于清理不合理的建造流程，優(yōu)化造船模式，提高管理和工藝水平，促進造船技術(shù)的發(fā)展。PSPC標(biāo)準(zhǔn)的推行正是邁向總裝造船和實現(xiàn)殼舾涂一體化的加速器。
參考文獻
中圖分類號：TU758文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
一.前言
鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工具有復(fù)雜性，安裝施工質(zhì)量容易受到各種因素的影響，在現(xiàn)場安裝過程中，容易出現(xiàn)很多問題，一旦出現(xiàn)工程問題，不僅僅會嚴(yán)重耽誤工期，影響愛那個工程進度，造成了很多施工材料的浪費，也讓整個鋼結(jié)構(gòu)的外觀被破壞，而且容易產(chǎn)生安全事故，造成施工人員的傷殘，威脅到人員的生命財產(chǎn)安全，帶來十分消極的后果，因此，在鋼結(jié)構(gòu)進行安裝施工過程中，必須嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工操作，提高施工人員的綜合素質(zhì)，加強對施工質(zhì)量的監(jiān)督控制，并做好安全防護措施，保證工程施工質(zhì)量，實現(xiàn)安全施工。不僅僅有助于實現(xiàn)施工單位的經(jīng)濟效益，也有著十分重要的社會意義。
二.鋼結(jié)構(gòu)安裝工程特點
1.工序繁多，多立體施工
工序繁多，高層施工，立體施工，相互交叉施工，這是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的第一特點，也是施工的難點之一，必須做好全面細致的科學(xué)設(shè)計，統(tǒng)籌安排，從設(shè)計施工到施工人員的安全保護，都要有著極其高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
2.空中作業(yè)多，作業(yè)空間小
鋼結(jié)構(gòu)施工多半位于高空，空間狹小，但由于工序繁多，需要準(zhǔn)備的各種部件和施工器械品種繁多，操作人員的空間移動位置小，安全保障難度高，對眾多的零部件和施工的構(gòu)件無處安放，對升降傳輸速度安全性有著高端要求。
3.工程進度控制難度大
工程進度控制難度大，高空作業(yè)，超高的施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的施工規(guī)范，高端的材料處理，科學(xué)的安裝，合理安全的拆遷等一系列鞏固都受到了各種因素的影響，比如材料的質(zhì)量，各種構(gòu)件的傳送，自然氣候因素，焊接技術(shù)等各個方面。
三.鋼結(jié)構(gòu)的安裝與施工質(zhì)量控制
鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工工序繁多，施工復(fù)雜，筆者將結(jié)合多年的施工經(jīng)驗，從一些具體的施工環(huán)節(jié)做出探討，對相關(guān)環(huán)節(jié)的施工步驟和施工質(zhì)量控制措施作出分析。
1．鋼柱安裝施工步驟及質(zhì)量控制
( 一) 鋼柱的安裝
根據(jù)構(gòu)件的設(shè)計參數(shù)、現(xiàn)場條件、施工工期，選配相應(yīng)的吊運機具和人力;并做好吊裝前的檢驗。之后要確定柱子吊裝時合適吊點。無論構(gòu)件大小都要試吊一次，使構(gòu)件離地200 mm 左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝; 柱子就位時回鉤要緩慢，穿引螺栓要準(zhǔn)確，柱子地腳螺栓緊固牢固。柱子頂端用4 根纜繩封固; 橫梁就位后兩端各用2根纜繩封固，纜繩方向與橫梁垂直。主構(gòu)件完全穩(wěn)定，找正精平后，臨時纜繩拆除。
（二）鋼柱校正質(zhì)量控制
工程中鋼柱安裝校正采用單構(gòu)件安裝校正法，以每節(jié)柱的柱頂中心線相重合為原則進行安裝校正。校正方法用2 臺經(jīng)緯儀從兩個不同方向進行測控，如兩條基線不在同一條直線上，這說明柱子不垂直，需要進行調(diào)整，最終將柱頂偏差控制在2 mm 范圍內(nèi)。對標(biāo)高測量控制，保證同一節(jié)高度柱頂標(biāo)高偏差在5 mm 范圍之內(nèi)。
2．高強度螺栓安裝
高強度螺栓的連接和固定的質(zhì)量控制: 扭剪型高強度螺栓在供貨、裝運、保管過程中應(yīng)輕裝輕放，防止螺栓損傷與沾污。安裝時要確保穿孔的自由通過，嚴(yán)禁錘擊穿孔，穿孔方向要保持一致，墊圈位于螺母一側(cè)，確保高強度螺栓連接板接觸面的平整。
3．鋼結(jié)構(gòu)的焊接
（一）鋼結(jié)構(gòu)主要焊接內(nèi)容和形式
柱和柱接頭焊接、柱與梁連接板焊接和栓釘焊接。焊接形式為全熔透焊接。焊工需取得平焊、立焊、橫焊的技術(shù)資格，并且熟悉工程的焊接要求。施工時制定的焊接順序為: 對整體來說，由平面中心向四周擴展，采用結(jié)構(gòu)對稱、節(jié)點對稱焊，先焊鋼梁、后焊鋼柱。
（二）焊接質(zhì)量控制要求
雨天不安排焊工作業(yè); 焊接過程中每一條焊縫的焊渣都要清理干凈，并認真檢查焊縫質(zhì)量; 焊接完畢后用角向打磨機將焊縫兩側(cè)各100 mm 范圍內(nèi)打磨干凈，以便探傷。
4．鋼結(jié)構(gòu)的除銹與涂裝
（一）防繡漆質(zhì)量控制
鋼結(jié)構(gòu)在工廠涂裝二底防繡漆，現(xiàn)場只需對高強螺栓接頭、焊接接縫、運輸?shù)跹b碰撞損傷部位進行補涂。
（二）防火涂料質(zhì)量控制
現(xiàn)場涂裝防火涂料。涂裝前對涂裝部位表面進行清理，按二級防火標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求的涂層厚度和遍數(shù)涂裝施工。
四，鋼結(jié)構(gòu)工程在現(xiàn)場安裝過程中的安全控制
做好安全控制是整個鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。由于鋼結(jié)構(gòu)的施工具有一定的特殊性，高空作業(yè)較多，工序較為復(fù)雜，操作具有一定的難度，因此，在施工過程中容易產(chǎn)生很多安全隱患，比如高空墜物砸傷施工人員或者是行人，安全帶，安全網(wǎng)的損壞，施工人員操作失誤等事故，不僅僅會造成巨大的經(jīng)濟損失，更會嚴(yán)格中影響到施工的安全。必須做好施工過程中的安全控制。
1.要建立健全安全控制管理體系。施工單位要設(shè)立專門的安全管理部門，實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，在提升施工人員安全意識的基礎(chǔ)上，加強對施工材料設(shè)備的檢查，減少因為施工材料設(shè)備而帶來的安全隱患。規(guī)范操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全措施。實施全過程的安全控制。
2.要據(jù)各種構(gòu)件的高度來安裝好爬梯，如此，以方便施工人員的上下，同時，要做好爬梯的綁扎固定。同時，要張掛水平安全網(wǎng)進行防護，在進行水平安全防護網(wǎng)的安裝中，防護網(wǎng)一般在高空施工人員的十米以內(nèi)。
3.施工人員要掛好安全帶。安全帶是整個鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中重要的安全防護措施之一。比如，在鋼梁安裝完畢之后，要設(shè)置好安全繩，如此可以方便讓施工人員將安全帶佩戴好。
五. 結(jié)束語
鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工具有極大的技術(shù)性和挑戰(zhàn)性，施工單位必須做好科學(xué)合理的設(shè)計，設(shè)定嚴(yán)格科學(xué)的施工規(guī)范，并精心準(zhǔn)備施工所用各種器械設(shè)備，加強對施工人員的培訓(xùn)，提高整個施工隊伍的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。在施工時候既要保證施工進度，控制施工質(zhì)量，又要結(jié)合施工的實際情況，從全局出發(fā)，統(tǒng)籌全局，兼顧細節(jié)，做好安全防護措施，保證施工的科學(xué)合理性，保證整個鋼結(jié)構(gòu)施工的安全穩(wěn)定，優(yōu)質(zhì)高效。為推動我國建筑業(yè)的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，做出貢獻。
參考文獻：
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中圖分類號：TU391文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
一．引言
伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市規(guī)模越來越大，人們對建筑的需求也是越來越多，對建筑質(zhì)量的要求也是不斷的提高。在過去由于我國的經(jīng)濟發(fā)展水平及技術(shù)有限，許多的建筑物建筑功能不完善，結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致這些建筑物現(xiàn)在已經(jīng)遠遠不能夠滿足現(xiàn)時代的發(fā)展要求。這種現(xiàn)象在我國近幾年出現(xiàn)的特別多，其建筑物主要是受當(dāng)時的經(jīng)濟條件及技術(shù)的限制，得不完善。正是因為這種現(xiàn)象的普遍存在，使得對現(xiàn)有建筑物加層及改建的工程越來越多。這也成了當(dāng)前改變建筑物面貌，完善建筑功能最直接、最實用、最經(jīng)濟以及最快捷的方式。
輕鋼結(jié)構(gòu)具有自身的優(yōu)點，主要體現(xiàn)在其制造安裝比較方便、材料輕質(zhì)高強、建筑的形式多種多樣比較靈活等方面。所以在建筑的加層、改建中得到了廣泛的運用，并且也取得了比較好的經(jīng)濟效益和使用效益。所以本文就結(jié)合某工業(yè)企業(yè)的行政樓加層工程為例，簡要的分析介紹了在輕鋼結(jié)構(gòu)加層設(shè)計以及施工中出現(xiàn)的一些問題，并提出了一些自己的觀點。
二．輕鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點
1. 輕鋼結(jié)構(gòu)的自重輕, 有較好的抗震性能。使用輕鋼結(jié)構(gòu)可以大幅減少建筑工程的基礎(chǔ)造價, 特別適用于那些地質(zhì)條件比較差的地區(qū)，輕鋼結(jié)構(gòu)屬于一種柔性結(jié)構(gòu), 加之其自重比較輕, 該結(jié)構(gòu)對地震的反應(yīng)小, 十分適用于地震多發(fā)的地區(qū)。
2. 采用輕鋼結(jié)構(gòu)的工程施工周期比較短。我們知道輕鋼結(jié)構(gòu)的一些構(gòu)件都是由工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的, 質(zhì)量十分穩(wěn)定, 可以現(xiàn)場拼裝，并且工藝比較簡單,施工受環(huán)境季節(jié)的影響比較小，可以大大的縮短工期。
3. 采用輕鋼結(jié)構(gòu)的綜合經(jīng)濟效益比較好。正是因為使用輕鋼結(jié)構(gòu)的施工周期比較短, 許多加層工程都可以提前投入使用, 這樣也可以提前獲得投資的效益。同時因為輕鋼結(jié)構(gòu)建筑的自重比較輕,所以大部分不需要做樁基,這也可以節(jié)省大量的投資。
4. 輕鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)保性好。采用輕鋼結(jié)構(gòu)無噪聲、無污染。而且建筑材料也可以拆卸，能夠100%的回收, 這也符合國家對土地資源的政策、環(huán)保政策，符合國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略, 所以輕鋼材料是一種典型的環(huán)保性建筑材料。
5. 輕鋼的舒適性十分好。使用新型的輕質(zhì)圍護材料, 不霉變, 不助燃, 不蟲蛀。并且裝修可以一次性到位, 少維修。采用輕鋼墻體符合高效節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn), 這種材料具有呼吸的功能, 可以有效的調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣干濕度。
三．采用輕鋼結(jié)構(gòu)的加層結(jié)構(gòu)設(shè)計
1. 加層工程概況
該行政樓是在1996年設(shè)計建造的，一共5層，是框架結(jié)構(gòu)，具有獨立的基礎(chǔ)，一部分基礎(chǔ)因為填土層比較厚所以采用人工挖孔灌注樁的方法施工。該建筑的空間為9M×6.9M，長度為42.3M，跨度為16.7M，層高為3.6M，具有7度抗震能力。
2. 結(jié)構(gòu)方案的選用
近年來，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大。員工人數(shù)也不斷增加，行政樓使用面積已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)實的需要了，所以在征得有關(guān)部門的同意之后，決定采取加層的辦法，即在原行政樓頂再加蓋一層。為了不影響行政樓現(xiàn)在的使用，同時滿足結(jié)構(gòu)承載力的有關(guān)要求，并要求在兩個月之內(nèi)完工?；诖私ㄔO(shè)部門對該行政樓的原結(jié)構(gòu)進行了全面的分析計算，并結(jié)合了當(dāng)前國內(nèi)外加層改造的一些實例后，決定采取具有剛度大、自重輕、綜合效益好、抗震性能高以及施工周期比較短等優(yōu)點的輕鋼結(jié)構(gòu)作為配套的外飾面材料。
3．結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾處要點
（1）鋼框架柱腳節(jié)點既是輕鋼結(jié)構(gòu)受力最復(fù)雜之處。也是新舊結(jié)構(gòu)連接的關(guān)鍵部位。鑒于目前植筋技術(shù)較為成熟，因此本工程在新舊柱子連接上采用直接鉆孔連接法，即在原有的框架柱頭上直接鉆孔，通過高強度的化學(xué)粘合劑粘合錨桿和孔壁，使錨桿、錨圊基礎(chǔ)與被錨固對象形成一個整體，從而達到固定構(gòu)件或提高構(gòu)件承載力的效果，待粘合劑硬化后安裝鋼柱。
（2）本工程下部為框架結(jié)構(gòu)，上部采用輕鋼結(jié)構(gòu)。由于沿豎向剛度分布不均勻，因此在抗震計算的時候不宜采用底部減力法，應(yīng)采用振型分解反應(yīng)譜法。因結(jié)構(gòu)主體仍為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，加層后結(jié)構(gòu)的阻尼比取0.05。而且需在兩端設(shè)置十字形柱間支撐并且設(shè)置足夠的縱橫向支撐系統(tǒng)(橫向支撐系統(tǒng)布置在房屋兩端山墻處，縱向支撐系統(tǒng)布置在加層兩端的開問)，以提高鋼架的穩(wěn)定性和剛度。
（3）為了減輕加層自重對地基承載力的影響，在滿足功能使用要求前提下，應(yīng)盡量選用輕型材料。本工程屋面采用100mm厚象牙鍍鋅夾芯板，墻面采用150mm厚鍍鋅復(fù)合保溫板，以上材料具有輕質(zhì)、高強、防水、美觀耐用、抗震好、安裝簡便、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。
四．加層工程的施工要點
使用輕鋼結(jié)構(gòu)進行施工時，除了要組織專業(yè)的技術(shù)人員熟悉圖紙，進行圖紙的會審之外，還要讓施工的人員了解圖紙的設(shè)計意圖，不能盲目的施工。除此之外也還要注意一下幾點：
1．本工程柱腳連接采用植筋技術(shù)施工中先根據(jù)設(shè)計要求，按圖紙間距、邊距定好位置，然后要嚴(yán)格控制孔深、水平度、孔內(nèi)清潔度及干燥度等，以防止結(jié)構(gòu)受力受到影響并進行抗拉拔實驗。
2．對構(gòu)件全面檢查結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對構(gòu)件進行全面檢查，如構(gòu)件的數(shù)量、長度、垂直度等，如安裝中接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設(shè)計要求等。在安裝過程中，應(yīng)先安裝靠近山墻有柱間支撐的兩榀鋼架，而后安裝其他鋼架；頭兩榀鋼架安裝完畢后。應(yīng)將兩榀鋼架間的水平系桿、檁條及柱間支撐、屋面水平支撐等構(gòu)件的垂直及水平度調(diào)整正確，然后方可鎖定支撐，再安裝其他鋼架；而在施工中，一般作業(yè)人員由于考慮施工方便及吊車費用，會先行安裝鋼柱、鋼梁等，而后再行安裝柱間支撐等，這樣違反操作順序容易造成安全事故，同時待鋼架全部安裝完后再調(diào)整構(gòu)件的垂直度和水平度會相當(dāng)困難。根本無法達到規(guī)范要求。
3．根據(jù)焊縫等級的不同嚴(yán)格按照規(guī)定檢驗。因為鋼結(jié)構(gòu)焊接缺陷的存在會對焊接鋼結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和安全使用產(chǎn)生重要的影響，所以一定要按規(guī)定嚴(yán)格檢驗。危害主要是缺陷端部造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中；削弱焊接接頭承載哉面；降低焊接接頭的強度和致密性，導(dǎo)致焊接接頭承載力的下降，縮短使用壽命，甚至造成焊接接頭脆性斷裂或結(jié)構(gòu)倒塌事故。此外，有些焊接缺陷，如焊縫浹渣、電弧擦傷等會降低焊接結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性能。
4．輕鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝。輕鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝是目前輕鋼結(jié)構(gòu)施工中較易被忽視的一項工作，也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。這種現(xiàn)象不糾正，對鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量影響甚大。因為除銹和涂裝質(zhì)量的合格與否直接影響鋼結(jié)構(gòu)今后使用期間的維護費用。還影響鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全及發(fā)生火災(zāi)時的耐火時間(防火涂裝)，因此必須對除銹和涂裝工作給予高度重視，嚴(yán)格按照規(guī)范對各個工序進行嚴(yán)格的檢查驗收，這是確保鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。
五．結(jié)束語
經(jīng)過差不多兩個月的時間，此項加層工程設(shè)計、施工已經(jīng)順利結(jié)束，現(xiàn)在已經(jīng)投入了使用。該建筑投入使用后也通過了一系列的檢查和測試。加層部分質(zhì)量達到了設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，具有比較強的適用性。通過這個案例的簡析，我們知道了輕鋼結(jié)構(gòu)加層技術(shù)不僅僅符合了建設(shè)節(jié)約型社會、環(huán)境保護的要求，而且也產(chǎn)生了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。所以實踐再次證明，對一些原有建筑加層或者擴建采用輕鋼結(jié)構(gòu)，這是十分明智的選擇，而且也是行之有效的一種技術(shù)手段，具有很好的推廣性和運用性。當(dāng)前國家日益加強了對節(jié)能減排的重視，所以我們相信輕鋼結(jié)構(gòu)加層的技術(shù)一定會有十分廣闊的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。
參考文獻：
[1]陳興龍 對輕鋼結(jié)構(gòu)加層設(shè)計及施工的幾點思考 [期刊論文] 《中等職業(yè)教育（理論）》 -2010年5期
我國涂裝作業(yè)始于20世紀(jì)80年代，主要是在金屬和非金屬材料表面上，涂上有機涂料用于裝飾、修飾構(gòu)件，其作業(yè)過程涉及待涂構(gòu)件涂覆前處理、涂料涂裝、涂層干燥固化、涂層打磨等作業(yè)過程。由于涂裝作業(yè)使用油漆、稀釋劑等有機涂料，同時使用傳送設(shè)備、加熱設(shè)備等，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、職業(yè)危害、機械傷害、觸電傷害等事故頻發(fā)，其安全生產(chǎn)形式不容樂觀。
一、涂裝作業(yè)安全現(xiàn)狀
(一)企業(yè)管理水平落后，安全意識淡薄
企業(yè)經(jīng)營者安全意識淡薄，盲目追求經(jīng)濟效益之時無視安全存在，心存僥幸心理，有意回避法律、法規(guī)對安全的相關(guān)規(guī)定，縮減安全投入，鋌而走險，致使企業(yè)安全管理水平落后，具體表現(xiàn)在:1.經(jīng)營管理者或安全管理人員未參加安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的培訓(xùn)，專業(yè)安全知識及管理能力欠缺，起不到應(yīng)有的作用。2.未制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全，主要經(jīng)營者、安全管理人員、部門主管、從業(yè)人員等安全職責(zé)不明確，安全狀況處于失控狀態(tài)，沒有規(guī)范從業(yè)人員行為的行動準(zhǔn)則。3.新進員工沒有經(jīng)過“三級”教育培訓(xùn)，直接進入生產(chǎn)崗位進行單獨作業(yè)，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，加之本身文化素質(zhì)較低，違章作業(yè)、冒險作業(yè)、盲目蠻干、違反操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生。4.涂裝作業(yè)多數(shù)為小型化工企業(yè)，其管理方式依然停留在“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的狀態(tài)，沒有系統(tǒng)的安全管理方法，缺少有效的安全管理手段。
(二)生產(chǎn)廠房布局不合理，安全設(shè)施投入不足
就目前形勢而言，多數(shù)涂裝作業(yè)廠房租自當(dāng)?shù)卮迕?，廠區(qū)建筑物布局不合理，特別是甲類危險化學(xué)品倉庫、涂裝作業(yè)廠房與宿舍樓僅有一墻之隔;甲類危險化學(xué)品倉庫設(shè)在涂裝作業(yè)廠房內(nèi);廠房之間無明顯的防火分隔等。建筑物之間的防火間距遠不能滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)的要求。一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故等，易造成群死群傷事故。
涂裝作業(yè)使用油漆、稀釋劑等有機溶劑，其作業(yè)場所屬于甲類場所，應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》(GB500587-1992)等標(biāo)準(zhǔn)的要求，落實作業(yè)場所防爆設(shè)施。但是，目前涂裝作業(yè)場所使用的電氣設(shè)備、電氣線路、開關(guān)、排風(fēng)扇等多數(shù)不防爆，在涂裝時產(chǎn)生的過熱或火花，均可能成為引發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的點火源。另外，涂裝作業(yè)場所為可燃氣體混合物積聚場所，正常情況下，應(yīng)安裝可燃氣體濃度檢測報警器，用于檢測空氣中可燃氣體濃度，達到預(yù)先控制的目的，但是，目前很少企業(yè)在涂裝作業(yè)場所裝設(shè)可燃氣體濃度檢查報警器，增大了涂裝作業(yè)場所發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的可能。再次，涂裝作業(yè)場所手提(貯壓)式干粉滅火器、消火栓、防毒口罩、防靜電工作服等消防器材和勞動防護用品不能滿足實際生產(chǎn)需要，也是安全設(shè)施投入不足的見證。
(三)危險有害因素眾多，事故頻發(fā)
1.火災(zāi)、爆炸。涂裝作業(yè)過程在涂料涂裝時，使用的油漆、稀釋劑屬于危險化學(xué)品，其主要成分為正己烷、2-丁酮、乙酸乙酯、二甲苯等有機溶劑。此類溶劑閃點較低，易揮發(fā)，在作業(yè)場所通風(fēng)不良的情況下，揮發(fā)出的蒸汽與空氣混合形成爆炸性混合物，遇到明火、火花、高熱或與氧化劑接觸等易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。涂裝作業(yè)過程中火災(zāi)、爆炸的危險性普遍存在。
2.職業(yè)危害。涂料涂裝作業(yè)過程使用的有機溶劑及其蒸氣都具有一定的毒性，屬于刺激性、麻醉性的低毒物質(zhì)。吸入蒸氣或皮膚接觸，都可對人體造成傷害。如果工作人員作業(yè)時未配備必要的防護用品、或違章操作、或不會正確使用防護用品，都可能導(dǎo)致人員中毒和窒息事故的發(fā)生。此外，在涂覆前處理、涂層打磨過程中形成大量粉塵，粉塵在空氣中彌漫、擴散，嚴(yán)重威脅工作人員身體健康。局部接觸或吸入粉塵，會對皮膚、角膜、粘膜等產(chǎn)生局部刺激作用，并產(chǎn)生一系列病變;長期吸入高濃度粉塵可引起肺部彌漫性、進行性纖維化為主的全身疾病，職業(yè)衛(wèi)生問題較為突出。最近幾年來職業(yè)危害向多樣化發(fā)展，在過去不常見的職業(yè)危害屢屢發(fā)生，如放射性夜光涂料肝損傷、電泳涂料致周圍神經(jīng)炎、甲苯二異氰酸致職業(yè)性哮喘等。
3.機械傷害。涂裝作業(yè)過程中，大批量待涂工件使用地軌車、懸掛鏈、地面鏈、積放式輸送鏈、積放式升降機等機械設(shè)備實現(xiàn)機械化傳送，工件傳送過程機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部位如防護措施不到位、防護存在缺陷、缺少安全警示標(biāo)志、連鎖系統(tǒng)不配套、在事故及檢修等特殊情況下，均存在機械傷害的可能。
4.觸電傷害。涂裝作業(yè)過程中使用的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、手持電動工具、照明線路及照明器具等均存在直接接觸電擊及間接接觸電擊的可能。此外，在檢修作業(yè)過程中，如未能對高壓電纜進行放電或者驗電，就冒然進行檢修作業(yè)，就有被電擊的危險;再如在對電氣設(shè)備或線路的檢修作業(yè)過程中沒有對正在檢修的電氣設(shè)備或線路掛臨時接地線，可能因聯(lián)系不到位，會突然送電而造成正在電氣設(shè)備上檢修的作業(yè)人員而發(fā)生電擊事故。
除上述危險有害因素外，物體打擊、高處墜落、灼燙等事故在涂裝作業(yè)過程時有發(fā)生，應(yīng)引起人們高度重視。
二、涂裝作業(yè)安全管理的落實
(一)“安全第一，預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)是一個涂裝作業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，促進安全生產(chǎn)工作的落實，是涂裝作業(yè)中一項重要的基礎(chǔ)性工作?！鞍踩谝弧笔前踩a(chǎn)方針的基礎(chǔ)，當(dāng)安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須先解決安全問題，保證作業(yè)人員在安全生產(chǎn)的條件下進行生產(chǎn)活動。只有保證安全的前提下，生產(chǎn)才能正常進行，才能充分發(fā)揮員工的生產(chǎn)積極性，提高勞動生產(chǎn)率?！邦A(yù)防為主”是實施安全生產(chǎn)的根本途徑，安全工作必須防患于未然，在事故發(fā)生之前，就應(yīng)主動排查、綜合治理各類隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(二)健全安全管理組織，深化安全教育
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備安全管理人員，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深化公司安全生產(chǎn)教育。主要負責(zé)人是安全生產(chǎn)過程中的第一負責(zé)人，生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格履行其相關(guān)職責(zé)如建立、健全公司安全生產(chǎn)責(zé)任制;組織制定公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;保證安全生產(chǎn)投入的有效實施;督促、檢查公司安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;組織制定并實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實報告生產(chǎn)安全事故等。此外，還應(yīng)加強公司安全教育，通過教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員掌握公司的規(guī)章制度、操作規(guī)程、生產(chǎn)特點、工藝流程，了解作業(yè)場所存在的危險有害因素、安全防護設(shè)施的性能等，全面提高全體員工安全技術(shù)素質(zhì)和安全防范意識。
(三)加大安全投入，標(biāo)本兼治
在落實安全管理組織，深化安全教育之時，應(yīng)加強安全投入，從根本上解決生產(chǎn)過程中存在的安全問題。就目前涂裝作業(yè)的情況而言，其經(jīng)營者多數(shù)是私人老板，在經(jīng)營過程中只著眼于眼前的利益，對陳舊設(shè)備、不配套的安全設(shè)施不舍得投錢更新、改造，致使涂裝作業(yè)過程中生產(chǎn)設(shè)備、安全設(shè)施不符合規(guī)范要求，是導(dǎo)致涂裝作業(yè)過程發(fā)生各類事故的根本原因。這種只關(guān)注眼前經(jīng)濟效益的做法，深藏了難以預(yù)測的安全隱患，隱患不清除，一切經(jīng)濟效益都是無源之水、無根之木。因此，在涂裝作業(yè)過程中，必須從長遠利益出發(fā)，加大安全投入，做到標(biāo)本兼治，為安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。
三、結(jié)論
為了涂裝作業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展，建議廣大經(jīng)營管理者認真落實文中提出的對策措施和建議，未雨綢繆，防患于未然，將事故消除的萌芽狀態(tài)，確保社會長治久安。
參考文獻:
