時間：2022-11-08 00:07:41
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一、統(tǒng)一思想，切實(shí)增強(qiáng)加快公司建設(shè)和發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感
汽車是一個現(xiàn)代城市的重要載體，是帶動一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅(qū)動力馬達(dá)的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及公司的總體建設(shè)擺上突出位置，通過一系列強(qiáng)有力的措施，推動了公司建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進(jìn)兄弟服務(wù)站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務(wù)必要保持清醒的頭腦，統(tǒng)一“三種認(rèn)識”。
第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金****元，實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金**元，經(jīng)營面積達(dá)到**平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、****服務(wù)站****定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。
二、統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿完成新一年的工作
新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的？廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的？甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和！這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)共2頁,當(dāng)前第1頁1
基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！
當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個確保”，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
（一）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
（四）堅持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
三、切實(shí)加強(qiáng)對公司整體經(jīng)營的組織領(lǐng)導(dǎo)
公司經(jīng)營方略能否順利實(shí)施，事關(guān)公司在新的一年里，將在激烈的市場經(jīng)濟(jì)大潮中處于什么地位，事關(guān)公司的發(fā)展將走向何處，事關(guān)我們公司每一個人的經(jīng)濟(jì)收入是否能得到較大的提升，事關(guān)我們每一個人的努力是否能得到合理的回報?？梢哉f是全公司各項工作的重中之重，必須重點(diǎn)部署、重點(diǎn)督導(dǎo)、重點(diǎn)推進(jìn)，切實(shí)做到“四個到位”。
（一）責(zé)任落實(shí)要到位。公司各部門、部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)格按照分工，認(rèn)真干好本職工作，各負(fù)其責(zé)，扎實(shí)推進(jìn)。部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要把任務(wù)細(xì)化分解到每一個承辦工作人員，實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任制和獎懲措施，干好干孬不一樣，完成完不成有說法。今天，公司就是要把發(fā)展這副沉重的擔(dān)子交給大家共同來扛，可謂責(zé)任重大，大家要義無反顧地挑起來，并要想盡千方百計把它干好。
（二）協(xié)調(diào)配合要到位。公司各部門都要以大局為重，自覺把思想和行動統(tǒng)一到公司的整體決策上來，以實(shí)際行動支持公司建設(shè)。對公司發(fā)展經(jīng)營中遇到的問題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發(fā)展讓路，絕不允許消極應(yīng)付、推諉扯皮，更不允許設(shè)置障礙，這要作為一條嚴(yán)明的紀(jì)律去執(zhí)行。
（三）督促檢查要到位。公司的各位領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)檢查，定期調(diào)度，及時掌握各部門經(jīng)營進(jìn)展情況。公司也將定期召開研討會，認(rèn)真聽取各部門對公司發(fā)展的意見和建議，并根據(jù)各部門經(jīng)營情況進(jìn)行檢查評比，對速度快、質(zhì)量好的部門予以表彰，對因工作不力拖后腿的部門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
同志們，今年公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確。公司的經(jīng)營狀況與我們每一個人的根本利益息息相關(guān)，希望大家按照公司的要求，自我加壓，負(fù)重奮進(jìn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地把各項工作辦好、辦實(shí)，努力開創(chuàng)公司發(fā)展的新局面。
在任務(wù)引領(lǐng)型課程體系改革中，提出以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，按照實(shí)際工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程的思想和目標(biāo)。
經(jīng)過認(rèn)真思考分析、學(xué)習(xí)研究，筆者發(fā)覺職業(yè)教育課堂教學(xué)改革，關(guān)鍵在兩個方面：一方面是以“學(xué)生為本位”的對學(xué)生“職業(yè)能力”的培養(yǎng)；另一方面是加強(qiáng)以企業(yè)職業(yè)活動為依據(jù)的課堂職業(yè)活動的實(shí)施。而恰當(dāng)?shù)摹熬S修案例”在汽修專業(yè)項目教學(xué)中的引用，能夠很好地突顯“任務(wù)引領(lǐng)”的特色和優(yōu)勢。
例如，在《汽油機(jī)燃料供給系》項目教學(xué)時(主要學(xué)習(xí)汽油機(jī)燃料供給系的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理、簡單故障排除)，首先將學(xué)習(xí)情景設(shè)置為：學(xué)生分成7人左右一個小組，共四個小組，在實(shí)訓(xùn)室中每組圍繞一臺發(fā)動機(jī)臺架而坐。上課開始，首先以一個“維修案例”導(dǎo)入：“一輛2002年款上海帕薩特B5 1.8T乘用車(裝有渦輪增壓四缸電控，行駛近4玩km)，進(jìn)4S店修理時車主反映早晨發(fā)動機(jī)不易啟動，至少要啟動3次方可啟動，立即熄火后再啟動時一切正常。但若熄火停放2h以上，就不易啟動。同學(xué)們，如果你們來組成4S店的維修小組，在驗(yàn)證故障現(xiàn)象后，研究討論一下故障原因可能是哪個方面(提示：電路、油路)，進(jìn)行3min討論后請小組派代表闡述觀點(diǎn)。”
此時，各個小組展開了激烈的討論，有的小組還圍著發(fā)動機(jī)指手畫腳地研究起來，同學(xué)們很興奮。在闡述觀點(diǎn)時更是據(jù)理力爭，第2小組搶先說：“應(yīng)該是電源虧電，不能很好點(diǎn)火或火弱，點(diǎn)不著?！钡?小組馬上舉手：“如果是蓄電池虧電，應(yīng)該第1次不能啟動，后面更不會啟動，我們認(rèn)為是油路故障，油少或是供油不暢等，說不太清楚?！钡?組說：“應(yīng)該是油路問題，如果是蓄電池問題，充足電就應(yīng)該沒問題了，如果蓄電池不能充電了，打幾次也不能啟動。”第4小組認(rèn)為：“感覺是油路問題，但第1小組說的‘虧電’應(yīng)該想辦法判別出來?！蓖瑢W(xué)們積極踴躍發(fā)言，各抒己見，主動性、積極性被充分調(diào)動起來。這時，學(xué)生們用帶著疑問和渴求的目光看著我，我高興地表揚(yáng)他們并適時地進(jìn)行分析：“同學(xué)們積極開動腦筋，認(rèn)真討論分析非常好，而且部分觀點(diǎn)非常有道理。首先，要注意故障現(xiàn)象中‘熄火停放2h以上，就不易啟動’的關(guān)鍵點(diǎn)，如果是蓄電池問題，我們是可以通過檢查蓄電池以及用萬用表檢測方法，很快也很方便就可以得到結(jié)論，這正是2、4小組首先需要做的工作，出發(fā)點(diǎn)很好，實(shí)際檢測結(jié)果是非電路故障，而是油路故障，根本原因是發(fā)動機(jī)熄火后殘余壓力不能保持，第1、3小組分析得很有道理。但是到底怎樣診斷故障原因，檢查故障部位，排除故障呢?等同學(xué)們帶著問題學(xué)習(xí)完《汽油機(jī)燃料供給系》項目后，對燃油系各部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理有了深入認(rèn)識理解，自然會得出答案?！?/p>
在實(shí)際教學(xué)中，通過精心設(shè)計、指導(dǎo)，用了6節(jié)課完成“任務(wù)”。在導(dǎo)入新課后，環(huán)環(huán)相扣地圍繞“維修案例”展開教學(xué)，比如，學(xué)到汽油泵環(huán)節(jié)時，就給每組一個汽油泵，指導(dǎo)其進(jìn)行拆裝，由小組總結(jié)出結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理，各組交流后教師評價概括，同時繼續(xù)分析“汽油泵出現(xiàn)各種故障導(dǎo)致的現(xiàn)象是什么?其中哪種故障會導(dǎo)致前面案例中的現(xiàn)象?”，此時教師應(yīng)多提示幫助進(jìn)行分析，結(jié)論是汽油泵出油口單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，泄漏會導(dǎo)致熄火時間長不易啟動，接著指導(dǎo)學(xué)生檢測實(shí)操，可以通過用鉗子夾住進(jìn)油膠管后用油壓表檢測油壓方法檢測。依此類推，學(xué)習(xí)油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等主要部件。通過上述對任務(wù)的分解學(xué)習(xí)，最后總結(jié)出共同結(jié)論：燃油系統(tǒng)中有泄漏部位，熄火后燃油殘余壓力隨時間增長而逐漸下降，最后降為OkPa，而且總結(jié)出可能的泄漏部位有：燃油管路、燃油泵(出油口單向閥)、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等。因此，可利用研究性學(xué)習(xí)方法，每個小組在發(fā)動機(jī)臺架上完成一種泄漏部位的檢查、檢測、排除的任務(wù)，完成工作報告(實(shí)訓(xùn)報告)，并進(jìn)行交流學(xué)習(xí)通過學(xué)習(xí)，學(xué)生們相互合作，完成了汽油機(jī)燃料供給系組成部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理，掌握了如何利用工具、儀器、儀表等診斷檢測故障，最后排除故障完成任務(wù)，教師根據(jù)完成任務(wù)的過程和結(jié)論(報告)給學(xué)生以恰當(dāng)?shù)脑u價，學(xué)生非常有成就感
在這個教學(xué)案例中，通過一個“維修案例”中的“故障”作為“任務(wù)”引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入學(xué)習(xí)的項目領(lǐng)域，展開課堂職業(yè)活動，探究每個知識和技能要素，最后解決這個“維修案例”中的“任務(wù)”。教學(xué)效果非常好。我做了試驗(yàn)，同樣的教學(xué)內(nèi)容，在另一個班上課時沒有引用“維修案例”，兩個班上完課后，對學(xué)生進(jìn)行測試和問卷調(diào)查，結(jié)果是引用“維修案例”的班級學(xué)習(xí)效果及解決問題的能力明顯高于另一個班級。
通過在各種項目教學(xué)中進(jìn)行引用“維修案例”試驗(yàn)總結(jié)下來，在汽修專業(yè)項目教學(xué)中引用“維修案例”能有奇特效果的主要原因有以下幾個方面：
1 用恰當(dāng)?shù)摹熬S修案例”導(dǎo)入，并以此為線索展開教學(xué)活動，會提高學(xué)生的注意力，激發(fā)探究的主動性和積極性。
2 在圍繞“維修案例”設(shè)置的教學(xué)情景中，會使學(xué)生更有接近企業(yè)的真實(shí)感，能夠很快確立學(xué)生在課堂中的“主體”地位，有利于探究性學(xué)習(xí)方式的展開。
3 在對“維修案例”的分析研究中，學(xué)生的自我價值得到體現(xiàn)，自信心得到提高，溝通能力得到提高，團(tuán)隊合作意識得到加強(qiáng)。
4 以“維修案例”為線索貫穿課堂教學(xué)活動始終，凸顯學(xué)生的體驗(yàn)過程、情感過程和想象過程，能突破課堂教學(xué)的時空概念，強(qiáng)化學(xué)生對信息的整合能力。
5 充分體現(xiàn)“能力為本”的職業(yè)教育理念，更能夠?yàn)榫蜆I(yè)做好準(zhǔn)備，更直接符合企業(yè)生產(chǎn)的需求，更能提高職業(yè)教育的效率和效益。
在“維修案例”的引用中，也應(yīng)該注意一些問題：
1 教師應(yīng)認(rèn)真分析學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，這是“備課”的第一步，也是關(guān)鍵所在。尤其要了解他們的專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)興趣，使“維修案例”更適合于他們。
2 教師要在課前做好充分準(zhǔn)備，學(xué)習(xí)探索任務(wù)引領(lǐng)型項目教學(xué)的特點(diǎn)，做好“維修案例”搜集研究、對企業(yè)職業(yè)活動的熟悉與整合、教學(xué)情景的創(chuàng)設(shè)等工作，以保證“維修案例”的正確性，以及應(yīng)用中的良好效果。
3 “維修案例”的選擇，恰當(dāng)?shù)倪x擇“維修案例”是取得“奇效”的關(guān)鍵，一定要符合項目教學(xué)的目標(biāo)，更要符合學(xué)
生的個性特征和層次差異，宜簡單，不宜復(fù)雜。
4 “維修案例”最好能貫穿于項目課堂教學(xué)活動始終，既可以作為吸引注意力的導(dǎo)入，又可以作為強(qiáng)化知識和技能的催化劑，還可以作為最終要完成的“任務(wù)”。當(dāng)然，也可以根據(jù)項目特點(diǎn)和教學(xué)目標(biāo)不同，在合適的環(huán)節(jié)引用不同的“維修案例”。
5 在專業(yè)項目教學(xué)中，應(yīng)將維修案例的“單一性”(故障原因只有一個)，轉(zhuǎn)化為“多樣性”(對多種故障原因的分析)，起到舉一反三的效果。
總之，恰當(dāng)?shù)摹熬S修案例”在汽修專業(yè)項目教學(xué)中的引用，重在吸引學(xué)生注意力、激發(fā)探究熱情、體驗(yàn)維修的“真實(shí)感”，如果能堅持科學(xué)、合理運(yùn)用，確實(shí)能獲得奇效。
IBIS2011會議強(qiáng)勢增長
借著2011年國際汽車車身修復(fù)會議(IBIS)的強(qiáng)勁勢頭，我們邀請會議總監(jiān)David Lingham先生一下最新的會議動態(tài)。“IBIS2011將于5月16-18日在令人驚嘆的巴塞羅那藝術(shù)酒店(Hotel Arts Barcelona)舉辦。盡管汽車碰撞修復(fù)市場正在經(jīng)歷一段難熬的時光，但最近已經(jīng)感受到行業(yè)中越來越樂觀的情緒。IBIS十個最大合作伙伴中的六個已經(jīng)確認(rèn)贊助今年的會議，全球油漆行業(yè)巨擘阿克蘇諾貝爾和巴斯夫已經(jīng)加入3M、Audatex、Enterprise Rent-a-Car和撒徹曼的行列，成為贊助商。近幾個星期，一些行業(yè)主流企業(yè)也垂詢舊IS2011的情況并表示出很強(qiáng)的合作意向?！?/p>
“我的同事Nicki Cooke告訴我今年會議代表的確認(rèn)情況也節(jié)節(jié)攀升，參與IBIS2010會議的極高比例的代表也確認(rèn)參加2011的會議?！?/p>
為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級大氣污染防治工作的安排和部署，按照《關(guān)于印發(fā)大邑縣2018年大氣、水、土壤污染防治工作目標(biāo)任務(wù)的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018]8號)、《關(guān)于分解印發(fā)大邑縣2018年大氣、水、土壤污染防治工作目標(biāo)任務(wù)的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018]21號)、《關(guān)于印發(fā)大邑縣2018年夏季臭氧污染防控行動方案的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018] 11號)中大氣污染防治重點(diǎn)工作任務(wù)，認(rèn)真梳理2018年大氣污染防治工作開展情況的要求，狠抓專項目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，我鎮(zhèn)大氣污染防治工作在鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了較好的成績，在一定程度上改善了大氣環(huán)境，現(xiàn)將我鎮(zhèn)2018年大氣污染防治工作情況總結(jié)如下：
一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為使我鎮(zhèn)大氣污染防治工作順利開展，深入推進(jìn)，取得實(shí)效，鎮(zhèn)政府專門成立了大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長陳建康同志任組長，副鎮(zhèn)長田維同志任副組長，相關(guān)辦室工作人員為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)事業(yè)管理服務(wù)中心，由宋倫同志任辦公室主任。
二、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍
為了營造良好的大氣污染防治輿論氛圍，我鎮(zhèn)通過各種會議、墻報、標(biāo)語、發(fā)放資料等多種手段廣泛宣傳大氣霧霾污染防治知識，由鎮(zhèn)事業(yè)管理服務(wù)中心牽頭開展了全鎮(zhèn)宣傳大氣霧霾防治6次，印發(fā)宣傳資料600多份，在全鎮(zhèn)形成了重視大氣環(huán)境保護(hù)的良好氛圍。
三、突出重點(diǎn)，深入開展
（一）加大工作力度，全面完成大小春禁燒工作。農(nóng)作物秸稈采用粉碎還田、秸稈堆肥、秸稈覆蓋等方式提高秸稈綜合利用率，我鎮(zhèn)今年以來小春農(nóng)作物秸稈綜合利用率達(dá)到96%以上；大春農(nóng)作物秸稈綜合利用率達(dá)到96%以上，全年未發(fā)生一起因焚燒農(nóng)作物秸稈被通報的事件。
（二）大力推廣使用清潔能源。近年來，我鎮(zhèn)大力推廣清潔能源的使用，目前我鎮(zhèn)農(nóng)村居民主要使用的清潔能源是沼氣、電、液化氣等，使用清潔能源的居民戶數(shù)比例已達(dá)到85%，清潔能源的使用對大氣環(huán)境的改善起到了一定的作用。
（三）城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作。一是堅持嚴(yán)管工地，控制揚(yáng)塵污染源頭。對施工現(xiàn)場的出入口道路硬化、沖洗設(shè)施配置、保潔以及污水排放情況進(jìn)行了現(xiàn)場勘驗(yàn)，并對所有新開工項目沖洗設(shè)施都做了硬性規(guī)定。二是道路灑水降塵及綠化帶沖洗。鎮(zhèn)城管中隊按照強(qiáng)化治理要求，對城鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路及綠化帶的降塵堅持每日沖洗，對重點(diǎn)區(qū)域的道路實(shí)行不定時巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。強(qiáng)化清掃、保潔作業(yè)、垃圾集中收集處理力度，做到垃圾日產(chǎn)日清。三是加大巡查力度切實(shí)有效的遏制大型運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵污染突出問題，確保我鎮(zhèn)大氣環(huán)境得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
（四）加強(qiáng)企業(yè)的巡查監(jiān)管。定期、不定期對成都市捷安包裝印務(wù)有限公司進(jìn)行巡查。捷安包裝印務(wù)有限公司建立了危廢儲備間，建立健全了相關(guān)環(huán)保設(shè)施，廢氣廢水、噪音的處理均達(dá)標(biāo)。特別是廢氣類采用活性炭吸附措施，定期轉(zhuǎn)移回收，和成都三貢化工有限公司簽署危廢委托處置技術(shù)服務(wù)合同。
（五）持續(xù)推進(jìn)“散亂污”企業(yè)清理整治，鞏固既有成果。對無合法手續(xù)的“散亂污”企業(yè)，嚴(yán)格按照要求，實(shí)行“兩斷三清”，加強(qiáng)巡查力度，實(shí)現(xiàn)“散亂污”企業(yè)全部關(guān)閉，未發(fā)現(xiàn)新增或“死灰復(fù)燃”現(xiàn)象。
（六）強(qiáng)化汽修行業(yè)VOCs排放管控。我鎮(zhèn)域汽修行業(yè)共兩家，其中倪志江汽修服務(wù)部，從事機(jī)動車維修，經(jīng)營中所產(chǎn)生的危廢嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建立健全了微廢儲存間，廢氣廢水、維修噪音均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并由成都市華測檢測技術(shù)有限公司出具了檢測報告。上安陳陽汽修廠將生產(chǎn)過程產(chǎn)生的包裝、桶、容器進(jìn)行收集，暫存在廠區(qū)內(nèi)符合規(guī)范安全處置設(shè)施內(nèi)，車身維修作業(yè)、廢油、廢水、廢氣都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并與相關(guān)單位簽有處置合同。
四、存在問題
2018年，我鎮(zhèn)在大氣污染防治方面做了一些工作，取得了一定成績，但與縣委、縣政府的要求相比，還存在一定差距。主要表現(xiàn)在：
（一）各類建設(shè)施工業(yè)主對揚(yáng)塵治理的重要性和緊迫性認(rèn)識不夠，缺乏主動性和積極性，監(jiān)管工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
（二）對超載、沿途撒漏和違規(guī)傾倒的運(yùn)渣車輛查處，監(jiān)管力度還有待提高。
五、工作打算
（一）繼續(xù)按照上級的安排和部署，狠抓目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，加大宣傳力度，提高人民群眾的參與性以及環(huán)境意識。
（二）繼續(xù)做好每一次秸稈禁燒工作，防止因秸稈焚燒引起的大氣環(huán)境污染事件。
（三）繼續(xù)做好城鎮(zhèn)清潔能源改造工作，大力推廣清潔能源的使用。
（四）繼續(xù)深入開展城鄉(xiāng)污染防治。主要是建筑工地、拆遷工地、待建工地的清理與覆蓋；強(qiáng)化道路灑水降塵及綠化帶沖洗；組織人員對超載、沿途撒漏和違規(guī)傾倒的運(yùn)渣車輛進(jìn)行常態(tài)化查處。
階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實(shí)踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個項目，爭取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。
分工如下： 總負(fù)責(zé)：趙俊山主任
汽車發(fā)動機(jī)維修檢測— 石磊老師負(fù)責(zé) 汽車車身噴涂—李克義老師負(fù)責(zé)『 1
汽車底盤維修檢測—劉勇老師負(fù)責(zé) 汽車車身整形—楊德義老師負(fù)責(zé)
四、實(shí)習(xí)效果
1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個月的頂崗實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實(shí)踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個項目，爭取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。
分工如下： 總負(fù)責(zé)：趙俊山主任
汽車發(fā)動機(jī)維修檢測— 石磊老師負(fù)責(zé) 汽車車身噴涂—李克義老師負(fù)責(zé)
汽車底盤維修檢測—劉勇老師負(fù)責(zé) 汽車車身整形—楊德義老師負(fù)責(zé)
四、實(shí)習(xí)效果
1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個月的頂崗實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。
大凡成功企業(yè)，多是抓住一次市場機(jī)遇而暴發(fā)的，而這個機(jī)遇總以“危機(jī)”形式，在你同行退縮時出現(xiàn)，就看你能否富貴險中求了啦？比如說，眼下對汽修行業(yè)來講，“錢又來找你了”！算算看，汽車銷售利潤僅占20%，80％的利潤將從用車后的維護(hù)服務(wù)中產(chǎn)生;而且經(jīng)過前幾年經(jīng)濟(jì)繁榮的購車熱，車主目前都到了汽車的維護(hù)期，汽修的利潤率已高達(dá)40%，光全國總額“大蛋糕”就有四千多個億元，太誘人了！可謂“車如流水馬如龍，花月正春風(fēng)”。連國外汽車在華最近都停止了賣車的吆喝，轉(zhuǎn)向了汽車維修……
順便提一下，當(dāng)年我叫李所長“造碗造桶”，是讓他抓規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可此時此刻又有多少企業(yè)又會想到呢？
唐代詩人孟郊曾在《登科后》寫道：“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”。以表達(dá)自己進(jìn)士及第的愉快心情。的確，我最近就策劃了這種“長安花”-----
機(jī)遇總是“青睞”有準(zhǔn)備的人
那是2005年1月，重慶長安集團(tuán)召開全國“親情服務(wù)”大會，唐總作為江油市商，聆聽了由長安特邀我在會上， 做《我們不是賣汽車的，而是幫助用戶買汽車的》的培訓(xùn)演講。
“當(dāng)時全場安靜極了，鴉雀無聲，只有記錄聲。我邊聽邊在想:我以后一定要請嚴(yán)教授幫我提升服務(wù)與管理水準(zhǔn)?！碧瓶偦貞?。會后，唐總第一個跑去買了我全套書碟，至今還在閱覽。
“我渴望，我得到”這是日本索尼電器總裁說過的話，以此形容唐總更恰當(dāng)不過。
四年過去了……
7月18日，我正在武漢講學(xué)時突然接到唐總的電話，聽到他殷切的策劃要求，開始還不相信，因這些年見過太多“要求時沖動，真做時不動”的四川企業(yè)。當(dāng)然也有真求真做成功的，但大多是沿海企業(yè)。2004年廣州客家王酒店的陳總，就是在中山大學(xué)聽了我的課后，當(dāng)場請他策劃導(dǎo)入CS，如今已連續(xù)開了5家大酒店……
8月初，我將信將疑到江油與唐總見面后，方知他是“動了真格！”唐總說，這些年由于服務(wù)與管理上不去，他都不敢擴(kuò)展經(jīng)營業(yè)務(wù)，這次他痛下決心。所以，唐總從議價到診斷到策劃到培訓(xùn)到設(shè)計到執(zhí)行，對我言從必行大力配合，確保了整個咨詢圓滿進(jìn)行。
當(dāng)時正值酷暑，江油天明悶熱的汽修大院因我到來，照唐總話說，宛如吹進(jìn)一股涼爽的清風(fēng)。當(dāng)天我就對天明所處的周邊汽修市場，內(nèi)部管理和服務(wù)現(xiàn)狀，進(jìn)行了診斷與測評考察。在考察中我發(fā)現(xiàn)了兩大問題:一是服務(wù)缺乏主動性。其現(xiàn)狀尤如一個存水的水桶，桶的開口盡管有源源不斷的客戶之水流入，但由于接待不熱情，儀表不整齊，介紹不專業(yè)，完活不快捷等表現(xiàn)不佳的“服務(wù)漏洞”，使得流入的客戶之水又被流出，天明必須從填補(bǔ)水桶的“服務(wù)漏洞”著手，讓它嚴(yán)絲合縫入桶皆留。二是管理較為粗放.以上服務(wù)表現(xiàn)不佳只是表面現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)則是因管理的粗放而造成，而只有通過全面導(dǎo)入我們首嘉公司的“CS100%認(rèn)證”，才能從根本上解決天明在服務(wù)與管理上的這些“短板”。
“臟亂差”已成汽車維修車間代名詞。來到維修廠，你會看到什么？臟兮兮的機(jī)油和汽修工人，滿地的螺釘螺母，隨處亂扔的維修工具，污水污物堆積。天明的狀況也是這樣的， 于是我告訴唐總，今年年初，山西忻州一家汽修廠的一場大火觸目驚心！原因是維修廠內(nèi)工作區(qū)域管理劃分不清，亂堆亂放的混亂不堪而引發(fā)了一連串“混亂”：先是汽修工人在進(jìn)行汽車零件焊接時，火星不慎濺入旁邊一汽油盆內(nèi)，導(dǎo)致汽油盆起火，工人手忙腳亂中用滅火器滅火時不慎將汽油盆打翻，流淌的汽油火又將貨架上塑料配件引燃發(fā)生火災(zāi)……
痛定思痛， 天明汽修廠的現(xiàn)場管理刻不容緩。所以這次我在為天明公司導(dǎo)入CS100%認(rèn)證策劃時，將現(xiàn)場管理作為重點(diǎn)。首先針對天明各維修車間沒明顯的劃分，使檢測、噴涂、鈑金、焊接以及焊接工具、油漆、機(jī)油等混同操作，易發(fā)火燒連營之患，專門設(shè)計了“5清”環(huán)境整治和“目視控制”看板管理等認(rèn)證項目。
我在多年為企業(yè)管理咨詢中發(fā)現(xiàn)，許多企業(yè)管理員工時，忽略了他“能不能”的問題;他“不能”肯定搞不掂，你再指責(zé)也沒用;而“讓他能”才能把事做好。于是，一場連續(xù)7個晚上的“聚焦客戶”天明培訓(xùn)考核大會，為“CS100%認(rèn)證”順利導(dǎo)入拉開了序幕……
汽修業(yè)有了“CS100%認(rèn)證”
何為“CS100%認(rèn)證”？它是我近年來，以親自創(chuàng)辦了三個服務(wù)實(shí)體的實(shí)踐，以及為全國90多家企業(yè)導(dǎo)入CS經(jīng)營策劃過程中，總結(jié)并首創(chuàng)提煉出一套行之有效地咨詢方法。它與“ISO9000認(rèn)證”相比，具有更實(shí)用、更全面、更簡易的價值，“CS100%認(rèn)證”服務(wù)方式是一條龍式的，以全程化幫企業(yè)改變觀念、規(guī)范行為、再造流程。其中有測評，有策劃，有設(shè)計，有培訓(xùn)，有試運(yùn)營。即“扶上馬，送一程”多功能；從而打破了目前策劃公司“只交文案收錢，不問效果如何”做法.這次為天明公司的首次導(dǎo)入使其深感：在短時間內(nèi)走向規(guī)范管理，服務(wù)水準(zhǔn)也得以提升。CS100%即讓顧客百分之一百滿意，認(rèn)證通過以下八個項目的推動進(jìn)行：
一大中心——以客戶為中心改變觀念（對企業(yè)外部市場和內(nèi)部管理及服務(wù)現(xiàn)狀診斷，提供“聚焦客戶”策劃案）。
兩本手冊——設(shè)計便攜手冊規(guī)范行為（針對企業(yè)服務(wù)管理現(xiàn)況，定制兩本簡易、隨時翻閱的“小掌中寶”）。兩本管理與服務(wù)“掌中寶”，僅有巴掌大小，既小巧又便攜;可握在手上像查字典似翻閱，可隨意插入襯衫口袋中。而且內(nèi)容也非常通俗易懂，并簡單明了。比如，在《天明服務(wù)管理掌中寶》中嚴(yán)格規(guī)定：解決維修問題：“三個不放過”----第一、原因沒有查清楚不放過；第二、質(zhì)量責(zé)任未明確不放過；第三、糾正措施未落實(shí)不放過。還要求在接修服務(wù)的時候，做到“四個不漏”。當(dāng)員工們?nèi)耸忠槐臼謨院?，對管理重點(diǎn)和服務(wù)要點(diǎn)一目了然，冊子上寫得清清楚楚，照著做就行了，應(yīng)知應(yīng)會應(yīng)精通，不健忘；管理者也可有章可循的監(jiān)督員工是否違反手冊的規(guī)定，并隨時督導(dǎo)處處提醒。達(dá)到了“手冊使管理更輕松”目的。
三段服務(wù)——以全程化服務(wù)再造流程（圍繞幫助客戶，建立售前咨詢、售中支持、售后超值三段服務(wù)系統(tǒng)）。針對汽修業(yè)只看重售后服務(wù)，還做成“訴后”的服務(wù)，再造流程為以下：第一段：電話熱線和網(wǎng)站的信息性暢通服務(wù)，用戶有任何疑問，都可以通過這些渠道與汽修公司保持溝通聯(lián)系、查詢并幫助；第二段：面對面的服務(wù)，用戶來購車，提供對車的檢查和產(chǎn)品及服務(wù)介紹、幫辦購車手續(xù)、現(xiàn)場服務(wù)等等。在這一層面，消費(fèi)者可以直觀地看到廠家的服務(wù)；第三段：購買后的跟蹤服務(wù)，據(jù)用戶登記的信息，為他建客戶檔案，定期提示車保養(yǎng)小知識，提醒回店檢查保養(yǎng)，確保用戶車一直處于最佳狀態(tài)，保證行車安全。
四種例會——采用會議營銷狠抓落實(shí)（為解決執(zhí)行力問題，健全每日晨夕兩會、每月對賬會、每季嘉獎會）。汽修業(yè)最突出的問題，是把簡單容易的事做起來總馬馬虎虎，漏洞百出，這是因不認(rèn)真和太愛耍小聰明所造成。我們不缺好制度，差得是職業(yè)化落實(shí)精神。為解決打造執(zhí)行力問題，“CS100%認(rèn)證”要健全認(rèn)證企業(yè)的以上四種例會制。
五清管理——整治維修車間督導(dǎo)檢查（清理有用無用、清爽分類、清掃徹底、清潔規(guī)范化、清正好習(xí)慣）?！癈S100%認(rèn)證”的“五清”管理整治，就是分析維修，工作環(huán)境是否滿足維修，工作需要和人的生理需要，分析現(xiàn)場還缺少什么物品，針對不同類別場所的問題，分別提出改進(jìn)建議?！拔迩濉奔辞謇碛杏脽o用;清爽分類;清掃徹底;清潔規(guī)范化;清正好習(xí)慣。因當(dāng)環(huán)境井然有序，工作心情自然就好！即要做到永遠(yuǎn)保持A狀態(tài)，不斷改善B狀態(tài)，隨時清除C狀態(tài)，使員工保持旺盛斗志和良好技能，所需物品隨手可取，不需之物時刻清除，現(xiàn)場環(huán)境通暢、整潔、美化、安全、文明，使場所和環(huán)境在時間和空間上實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。同時還規(guī)定上班“4不準(zhǔn)”和下班“5不清不走”。如此環(huán)境一變，當(dāng)顧客汽車“拋錨”尋找維修時，干凈整潔的汽修廠就成首選。
六項看板——按目視控制法標(biāo)示現(xiàn)場（把環(huán)境工位及進(jìn)程，以揭示、計劃、任務(wù)、進(jìn)度、標(biāo)牌等看板警示）。它也可稱之為“看得見的管理”、“可視化管理”。它對提高維修的工作效率、縮短維修周期、降低成本和提高維修質(zhì)量的作用是顯而易見的。
七場培訓(xùn)——打通思路強(qiáng)化心智轉(zhuǎn)型（利用企業(yè)下班晚7-9點(diǎn)，連續(xù)對以上項目從激勵到技巧培訓(xùn)12小時）。
八個環(huán)節(jié)——打造CS100%服務(wù)循環(huán)圈（從接待-咨詢-派工-診斷-追加-維修-質(zhì)檢-交車，環(huán)環(huán)緊扣試運(yùn)營）。這八個環(huán)節(jié)形成一個“鏈?zhǔn)健钡姆?wù)循環(huán)圈，是由接待>咨詢>派工>診斷>追加>維修>質(zhì)檢>交車，環(huán)環(huán)相扣?！癈S100%認(rèn)證”在每個環(huán)節(jié)上都設(shè)計了一個管理提示卡，以確保服務(wù)循環(huán)圈的順暢運(yùn)行。
近年來，我縣以建設(shè)雁門關(guān)外最優(yōu)人居環(huán)境為目標(biāo)，完成了規(guī)模浩大的舊城改造一期工程，并隨之啟動了以景區(qū)建設(shè)為主題的城改二期工程，城市環(huán)境和城市形象有了長足改觀，旅游城市品位正在迅速提升。但連接五臺山、恒山兩大旅游景區(qū)的縣城東出口卻一直未能得到有效治理。該地段位于應(yīng)懷路、應(yīng)渾路、應(yīng)山路、梨繁路、左沙路五條道路交匯處，有城東“金三角”之稱。由于過往車輛多，導(dǎo)致了亂停亂放，交通擁阻。沿路兩側(cè)經(jīng)營門店檔次不高，亂掛牌匾、亂倒垃圾、占道經(jīng)營、污染路面等現(xiàn)象屢禁不止。再加上沒有下水設(shè)施，臟、亂、差問題日益突出，已成頑癥，使縣城整體形象大打折扣。由于東出口位居城郊地帶，各種設(shè)施不完善，管理上存在不少困難，一直沒有得到有效治理，嚴(yán)重?fù)p害了我縣旅游城市的聲譽(yù)和形象。
二、治理范圍
通過實(shí)地摸底調(diào)查，縣城東出口治理共涉及應(yīng)渾、左砂兩段單線4072.7米，區(qū)內(nèi)共有業(yè)主209戶，其中金城鎮(zhèn)163戶、鎮(zhèn)子梁46戶，涉及經(jīng)營戶249戶。從財力、工期、工程量等方面綜合考慮，兩段路區(qū)的治理改造難以一時完成。因此，整個工程規(guī)劃分兩期進(jìn)行。當(dāng)前完成一期治理工程，重點(diǎn)放在應(yīng)渾路段上。
東出口應(yīng)渾路段西起中糧糖業(yè)公司排水溝、東到城下莊道班（包括和左砂路、四環(huán)路交接處延伸部分），單線總長2700米，涉及門店160戶。
三、整治意義
做好縣城東出口治理工作，主要是為了配合農(nóng)歷四月初八即將隆重舉辦的首屆“中國•應(yīng)縣釋迦塔國際文化旅游節(jié)”，打造縣城和諧、文明、靚麗、衛(wèi)生的城市窗口形象，展示我縣干事創(chuàng)業(yè)、奮力趕超的精神風(fēng)貌。同時，通過東出口治理，為我縣城市綜合管理工作積累經(jīng)驗(yàn)，奠定基礎(chǔ)，其意義重大，影響深遠(yuǎn)。
四、整治任務(wù)及責(zé)任分解
從現(xiàn)在開始，在近一個月的時間里，對應(yīng)渾路兩側(cè)的所有門店進(jìn)行規(guī)范整治，集中城建、交通、工商、公安、交警、消防等部門進(jìn)行統(tǒng)一治理，規(guī)范所有廣告牌匾，平整硬化店前場地，配套下水管網(wǎng)，禁止車輛亂停亂放，加強(qiáng)衛(wèi)生整治，納入市政管理，凈化美化環(huán)境。
1、治理區(qū)內(nèi)所有經(jīng)營門店懸掛牌匾及戶外廣告牌的清理規(guī)范。此項工程由工商局和城建管理監(jiān)察隊分別負(fù)責(zé)。其中：工商局負(fù)責(zé)所有廣告牌匾內(nèi)容的確定和監(jiān)制。工商局局長賀春麗為此項工作的直接責(zé)任人；城建管理監(jiān)察隊負(fù)責(zé)所有廣告牌匾的統(tǒng)一懸掛，包括懸掛位置的確定和材質(zhì)、規(guī)格的統(tǒng)一。城建管理監(jiān)察隊隊長田久飛為此項工作的直接責(zé)任人，并拿出清理規(guī)劃方案；應(yīng)渾、左砂路交叉口的高空廣告牌由山梨集團(tuán)負(fù)責(zé)更換裝飾。
2、治理區(qū)內(nèi)兩側(cè)經(jīng)營門店門前場地的機(jī)推平整、沙石硬化及部分地段的馬路牙鋪筑。此項工程由交通局負(fù)責(zé)，責(zé)任人：交通局局長胡寶祿。
3、治理區(qū)內(nèi)門店正面、側(cè)面磚土墻壁的統(tǒng)一粉刷（定為白色）。此項工程由城建管理監(jiān)察隊負(fù)責(zé)，責(zé)任人：城建管理監(jiān)察隊隊長田久飛。
4、治理區(qū)內(nèi)地下排污排水管網(wǎng)及相應(yīng)設(shè)施的鋪設(shè)配套。此項工程由污水處理廠負(fù)責(zé)，責(zé)任人：污水處理廠廠長盧建軍。
5、治理區(qū)內(nèi)應(yīng)渾路兩列各大加油站經(jīng)營場地與公路結(jié)合處的水泥硬化和花草美化。此項工程由縣消防大隊負(fù)責(zé)，責(zé)任人：王存元。
6、這次整治路段分屬金城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)子梁鄉(xiāng)。兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)要具體負(fù)責(zé)所轄路段內(nèi)經(jīng)營戶的情況登記，搞好經(jīng)營戶的說服動員工作，協(xié)助完成牌匾更換及粉刷工作。責(zé)任人：金城鎮(zhèn)長張寶峰、鎮(zhèn)子梁鄉(xiāng)鄉(xiāng)長寇永芳?？h土地局負(fù)責(zé)提供治理范圍內(nèi)土地審批情況。責(zé)任人：縣土地局書記。
7、治理期間，縣公安局負(fù)責(zé)維護(hù)治安秩序，責(zé)任人：縣公安局局長武日強(qiáng)；縣交警大隊負(fù)責(zé)車輛管理，責(zé)任人：縣交警大隊隊長馬子瑞。
五、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立縣城東出口治理工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)本次整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、督促檢查、考核驗(yàn)收、總結(jié)獎懲等工作。
六、工作要求
1、時間進(jìn)度要求。本期整治任務(wù)從今天開始，務(wù)必在5月5日前完成。具體分項整治任務(wù)如下：牌匾治理、涂料粉刷要求4月30日全部完成；場地平整、沙石硬化要求在4月25日前完成；排污工程要求4月底前完成；加油站整治在5月5日前完成。
2、鑒于該項整治工作的重要性，要求各有關(guān)部門必須從思想上高度重視，抽調(diào)精兵強(qiáng)將參與本次整治工作，做到“機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任、制度”四個落實(shí)，確保工作落到實(shí)處。
3、在整治工作中，要認(rèn)真處理好政府、經(jīng)營者和業(yè)主之間的關(guān)系。涉及到有關(guān)問題，要以情動人、以大局服人，積極妥善處理，保證實(shí)現(xiàn)和諧治理。
4、城建、交通、工商、市政、公安、交警、消防等有關(guān)部門和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專門工作組織，明確責(zé)任，通力協(xié)作，同步開展工作。特別是公安交警部門，要抽調(diào)警力，全力以赴配合好本次整治工作。
5、整治范圍內(nèi)的業(yè)主和經(jīng)營戶要從大局出發(fā)，積極主動配合治理工作的開展；參與治理的工作人員要與廣大經(jīng)營戶進(jìn)行充分溝通協(xié)調(diào)；對于無理取鬧，違法滋事的，要依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。
（一）消除安全隱患，減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生；
（二）消除“臟、亂、差”現(xiàn)象，推動停車場硬底化和汽修廠（店）標(biāo)準(zhǔn)板房建設(shè)；
（三）清理無證無照經(jīng)營行為，確立承擔(dān)安全事故的合法責(zé)任主體；
（四）梳理租賃關(guān)系，建立網(wǎng)格化安全監(jiān)管責(zé)任格局；
（五）探索隱患治理新方式，建立后方陸域儲備用地和交通行業(yè)安全監(jiān)管長效機(jī)制。
二、工作方針
（一）安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；
（二）誰出租、誰受益、誰負(fù)責(zé)；
（三）疏堵結(jié)合，以堵為主；
（四）條塊結(jié)合，以塊為主。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立**港后方陸域安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在**街道辦，辦公室主任由鄧德良同志兼任，副主任由莊保、何偉康、張裕珍、趙新、陳戈同志兼任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)清理組、清拆組、疏導(dǎo)鞏固組等3個工作小組，具體組成如下：
（一）清理組：由區(qū)安監(jiān)局牽頭，成員單位包括區(qū)委宣傳部、區(qū)教育局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)城改辦、區(qū)出租屋綜合管理辦、**街道辦、區(qū)人武部、濱海規(guī)劃分局、**工商分局、**質(zhì)監(jiān)分局、**消防大隊、市交通局沙頭角辦、**港集團(tuán)公司、**國際碼頭公司、市交通局機(jī)動車服務(wù)市場管理分局、市交通局貨運(yùn)分局、市土地儲備中心、深圳市拖車協(xié)會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會。清理組負(fù)責(zé)以地塊為單位，通過梳理租賃合同與證照，逐片排查，找出責(zé)任主體，逐一建檔，逐一明確責(zé)任單位，查處違法行為，做到地毯式排查，不留死角，不漏空檔。
（二）清拆組：由**街道辦牽頭，成員單位包括區(qū)維穩(wěn)及綜治辦、區(qū)建設(shè)局、區(qū)農(nóng)林水局、區(qū)城管局（行政執(zhí)法局）、**公安分局、**工商分局、**質(zhì)監(jiān)分局、**消防大隊、**港集團(tuán)公司、**供電局、市土地儲備中心、市水務(wù)集團(tuán)**港水廠。清拆組負(fù)責(zé)組織，做到發(fā)現(xiàn)一家，查處一家；清理一片，鞏固一片。
（三）疏導(dǎo)鞏固組：由市交通局沙頭角辦和**港集團(tuán)公司牽頭，成員單位包括區(qū)監(jiān)察局、區(qū)城管局（環(huán)保局）、區(qū)安監(jiān)局、**街道辦、濱海規(guī)劃分局、**工商分局、**交警大隊、**消防大隊、**國際碼頭公司、深圳市拖車協(xié)會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會。疏導(dǎo)鞏固組負(fù)責(zé)引導(dǎo)企業(yè)辦理手續(xù)，規(guī)范設(shè)廠，依法經(jīng)營，建立**港后方陸域監(jiān)管長效機(jī)制，鞏固整治成效。
各工作小組成員單位要指定專人參加小組行動，人員名單和聯(lián)系方式于2008年4月23日前報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（聯(lián)系人：李長興，電話：25203038，傳真：25205261）。
四、責(zé)任分工
（一）區(qū)監(jiān)察局：負(fù)責(zé)對不認(rèn)真履行整治工作職責(zé)，不作為或不有效作為，影響整治工作進(jìn)展的責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)追究。
（二）區(qū)委宣傳部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)新聞媒體在專項整治工作期間進(jìn)行跟蹤宣傳報道，為隱患整治工作營造良好的輿論氛圍。
（三）區(qū)維穩(wěn)及綜治辦：負(fù)責(zé)排查隱患整治工作中的不穩(wěn)定因素，并組織有關(guān)部門做好防控工作。
（四）區(qū)貿(mào)工局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理廢品收購站（點(diǎn)）的相關(guān)事項。
（五）區(qū)教育局：負(fù)責(zé)牽頭查處非法幼兒園。
（六）區(qū)建設(shè)局：負(fù)責(zé)對建筑施工、燃?xì)饨?jīng)營單位安全隱患的排查和執(zhí)法，協(xié)助國土主管部門對危險邊坡安全隱患進(jìn)行排查和執(zhí)法，協(xié)助國土用地的排查整治。
（七）區(qū)農(nóng)林水局：負(fù)責(zé)協(xié)助整治山邊窩棚和防范森林火災(zāi)。
（八）區(qū)城管局（行政執(zhí)法局、環(huán)保局）：負(fù)責(zé)對臨時用地搭建進(jìn)行審批，整治停車場粉塵污染問題，督促、指導(dǎo)街道綜合執(zhí)法隊查處違建、改建造成的安全隱患。
（九）區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)制定隱患整治工作方案；對整治過程中發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)安全隱患進(jìn)行查處；對隱患整治情況進(jìn)行督查通報，對隱患整治信息進(jìn)行統(tǒng)計，對隱患整治工作進(jìn)行總結(jié)。
（十）區(qū)城改辦：負(fù)責(zé)清理市土地儲備中心委托代管土地的安全隱患。
（十一）區(qū)出租屋綜合管理辦：負(fù)責(zé)審查應(yīng)納入租賃管理范圍的出租屋手續(xù)辦理情況。
（十二）**街道辦：負(fù)責(zé)牽頭組織各相關(guān)部門開展整治工作，協(xié)調(diào)指揮各項整治行動；組織擁有土地使用權(quán)單位、社區(qū)工作站、村股份公司逐片梳理經(jīng)營租賃用地，并對轄區(qū)用地租賃進(jìn)行審查備案；協(xié)調(diào)各相關(guān)單位進(jìn)行隱患整治行動，組織綜合執(zhí)法隊伍清拆非法建筑及貨柜。
社區(qū)工作站負(fù)責(zé)逐片排查隱患，建立隱患信息檔案，并配合清拆行動。
（十三）區(qū)人武部：負(fù)責(zé)清理部隊出租經(jīng)營用地、場所和物業(yè)，禁止非法出租。
（十四）**公安分局：負(fù)責(zé)維護(hù)強(qiáng)制清拆行動現(xiàn)場的治安秩序，保障執(zhí)法人員人身安全，制止阻撓執(zhí)法和暴力抗法行為。
（十五）濱海規(guī)劃分局：負(fù)責(zé)對改變原用地規(guī)劃、建筑功能情況進(jìn)行審核并提供意見。
（十六）**工商分局：核查**港后方陸域經(jīng)營單位工商登記信息和執(zhí)照辦理，配合街道綜合執(zhí)法部門查處無證無照經(jīng)營行為，主動開展超經(jīng)營范圍的查處工作。
（十七）**質(zhì)監(jiān)分局：負(fù)責(zé)**港后方陸域特種設(shè)備安全隱患的排查整治，檢查特種設(shè)備注冊登記和作業(yè)人員持證上崗情況。
（十八）**社保分局：負(fù)責(zé)提供近年來**港后方陸域工傷事故資料，協(xié)助有關(guān)部門查處事故，督促企業(yè)參加工傷保險，提高參保率。
（十九）**交警大隊：負(fù)責(zé)提供近年來駐鹽運(yùn)輸企業(yè)交通事故的相關(guān)信息；合理規(guī)劃**港區(qū)內(nèi)外交通系統(tǒng)，對無證照停車場依法采取強(qiáng)制措施整治。
（二十）**消防大隊：負(fù)責(zé)對消防安全隱患作出認(rèn)定，對沒有消防審核、驗(yàn)收手續(xù)或檢查不合格的生產(chǎn)經(jīng)營單位及場所進(jìn)行查處。
（二十一）市交通局沙頭角辦：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)市交通局相關(guān)職能單位參加整治專項行動，代表市交通局行使相關(guān)執(zhí)法權(quán)。
市交通局機(jī)動車服務(wù)市場管理分局：負(fù)責(zé)規(guī)范汽車維修廠（店）的證、牌辦理，對違法經(jīng)營單位進(jìn)行查處。
市交通局貨運(yùn)分局：負(fù)責(zé)提供駐鹽運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)資料，依法對運(yùn)輸企業(yè)的安全違法行為進(jìn)行處理。
（二十二）**港集團(tuán)公司：負(fù)責(zé)加強(qiáng)對其下屬企業(yè)出租用地的安全監(jiān)管；負(fù)責(zé)將所屬工程的施工駐地納入甲方工程管理部門的監(jiān)管范圍；統(tǒng)一規(guī)范建設(shè)所屬用地停車場內(nèi)住人場所和維修點(diǎn)。
（二十三）**港集團(tuán)地政室：負(fù)責(zé)清理代管、租賃用地，確保用地主體資格合法，組織地政監(jiān)察隊清除違法使用貨柜；做好臨時用地生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全監(jiān)管工作。
（二十四）**國際碼頭公司：負(fù)責(zé)將**港三期工程施工駐地納入監(jiān)管范圍；提供進(jìn)港作業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)資料，對不履行安全管理職責(zé)、拒不整改安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)采取限制進(jìn)港作業(yè)措施，配合開展隱患整治工作。
（二十五）市土地儲備中心：負(fù)責(zé)落實(shí)儲備用地的安全管理和隱患排查責(zé)任，提供儲備用地租賃、使用情況，協(xié)助開展清理、清拆工作。
（二十六）**供電局、市水務(wù)集團(tuán)管網(wǎng)分公司**所：負(fù)責(zé)配合政府部門實(shí)施停水停電等強(qiáng)制性行政管理措施。
（二十七）深圳市拖車協(xié)會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會：提供駐區(qū)運(yùn)輸、倉儲、汽修企業(yè)資料，協(xié)助做好運(yùn)輸、倉儲、汽修企業(yè)整治安全隱患的宣傳發(fā)動工作，并引導(dǎo)企業(yè)依法辦理汽修等相關(guān)經(jīng)營手續(xù)，規(guī)范建設(shè)廠房，合法開展經(jīng)營活動。
五、整治安排
（一）整治對象
1.土地：國有儲備用地（含國有企業(yè)自備用地和委托代管土地）、村股份公司用地、部隊用地、單位或個人的零星用地。
2.場所：堆場、停車場、集體宿舍、“三小”商業(yè)場所（小檔口、小作坊、小娛樂場所）。
3.經(jīng)營單位：物流運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、汽修廠（店）、廢品收購站、幼兒園、燃?xì)庹荆ê鲃愉N售燃?xì)恻c(diǎn)）。
4.違法違規(guī)行為：非法轉(zhuǎn)租、非法經(jīng)營；私自改變用地性質(zhì)和建（構(gòu)）筑物功能、機(jī)構(gòu)的非法建設(shè)（含搭建山邊窩棚）；非法使用特種設(shè)備，集裝箱經(jīng)營、作業(yè)、住人“三合一”、“多合一”等。
（二）整治措施
1.抓住源頭:審查合同，理清土地、建筑物的所有者、承租者或使用者關(guān)系，確保主體資格合法，終止非法轉(zhuǎn)租合同，糾正改變用地性質(zhì)行為，取締非法經(jīng)營活動；建立租賃合同備案審查制度，后方陸域所有土地、場所、物業(yè)租賃合同均須送**街道辦備案。
2.依法行政：對發(fā)現(xiàn)的違法行為，相關(guān)執(zhí)法部門要堅決啟動執(zhí)法程序，發(fā)出法律文書，如整治公告、安全隱患整改通知書、終止非法轉(zhuǎn)租合同通知書、取締無證照（超范圍）經(jīng)營通知書、取締非法開設(shè)停車場通知書、拆除違法建筑決定書、行政處罰決定書等。
3.強(qiáng)力整治：采取停水、停電、堵入口（查封停車場）、沒收違法經(jīng)營物品，限制運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)港作業(yè)等強(qiáng)制手段，拆除違法搭建物或吊走貨柜。
4.積極疏導(dǎo)：交通、工商部門規(guī)范汽修行業(yè)的證、牌辦理；**港集團(tuán)公司按區(qū)政府與市交通局公共制定的板房建設(shè)規(guī)范，提供示范板房標(biāo)準(zhǔn)，報城管局（行政執(zhí)法局、環(huán)保局）審批同意后建設(shè)。
5.建立長效機(jī)制：生產(chǎn)經(jīng)營單位依法承擔(dān)事故隱患排查治理的主體責(zé)任；政府監(jiān)管部門實(shí)施安全隱患分類排查和網(wǎng)格化監(jiān)管制度，交通部門依法承擔(dān)對交通行業(yè)隱患排查和日常監(jiān)管責(zé)任；街道辦、社區(qū)工作站負(fù)責(zé)對“三小”等場所實(shí)施網(wǎng)格化監(jiān)管，劃分監(jiān)管網(wǎng)格，明確監(jiān)管責(zé)任單位和責(zé)任人，層層分解、固化責(zé)任到崗到人。
（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1.建（構(gòu)）筑物：有區(qū)城管局（行政執(zhí)法局、環(huán)保局）審批手續(xù)；消防安全設(shè)施、裝置、標(biāo)志完好；出口通道暢通；符合排污標(biāo)準(zhǔn)和要求；無“三合一”現(xiàn)象。
2.堆場、停車場、倉儲企業(yè)：清除貨柜；臨時建筑無亂拉亂接電線，無使用存放易燃易爆物品；無非法使用特種設(shè)備；停車場硬底化，出入口建有清洗車輪裝置。
3.汽修廠（店）：持證照經(jīng)營（包含內(nèi)部維修部和配件服務(wù)店）；維修作業(yè)與住人場所相分離，特種作業(yè)人員持證上崗。
4.廢品收購站（點(diǎn)）：持證照經(jīng)營；經(jīng)營范圍、經(jīng)營方式和經(jīng)營場所與實(shí)際相符；作業(yè)場所經(jīng)消防部門審核驗(yàn)收合格。
5.“三小”場所（商業(yè)門店）：
小檔口：安全疏散出口、通道通暢；無搭建閣樓；無在門店內(nèi)生火做飯、住人；無非法經(jīng)營、儲存、銷售危險化學(xué)品。
小作坊：無非法經(jīng)營，無改變建筑使用性質(zhì)設(shè)置的存在“三合一”現(xiàn)象。
小娛樂場所：無非法經(jīng)營并經(jīng)消防部門審核驗(yàn)收合格。
6.集體宿舍：宿舍內(nèi)的用電、用火、用氣安全符合消防安全規(guī)范，無亂拉亂接電線，不使用電熱棒等禁止使用的電氣設(shè)備，無超標(biāo)住人。
7.燃?xì)怃N售門店：持證照經(jīng)營，場所經(jīng)消防部門驗(yàn)收。
8.幼兒園(含午托班)：持證照經(jīng)營，場所經(jīng)消防部門驗(yàn)收合格。
六、實(shí)施步驟
（一）宣傳發(fā)動階段（4月21日-25日）。召開**港后方陸域交通運(yùn)輸行業(yè)安全隱患整治工作會議，進(jìn)行全面部署；充分利用各種新聞媒體，采取多種宣傳形式，大張旗鼓地宣傳本次專項整治的工作內(nèi)容及意義，形成良好的輿論氛圍，為專項整治工作的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)。
（二）普查建檔階段（4月25日-5月4日）。對**港后方陸域運(yùn)輸、汽車維修、倉儲企業(yè)及土地業(yè)主、場所、物業(yè)租賃單位進(jìn)行全面普查登記，逐一建檔，規(guī)模以上單位要納入隱患排查范圍，由相關(guān)部門承擔(dān)排查責(zé)任；“三小”場所由各社區(qū)工作站進(jìn)行普查建檔，并承擔(dān)排查責(zé)任。
對排查出來的安全隱患及違法行為，相關(guān)執(zhí)法部門要堅決行使職權(quán)，啟動執(zhí)法程序，發(fā)出法律文書，追究相關(guān)單位的法律責(zé)任。
（三）集中整治階段（5月5日-7月30日）。按照整治行動確定的目標(biāo)和任務(wù)，采取強(qiáng)制措施，對違法搭建物和貨柜進(jìn)行集中清拆。
（四）總結(jié)鞏固階段（8月1日-8月30日）。各工作小組對隱患整治工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，分組上報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，最后形成整治工作總結(jié)?？偨Y(jié)出行之有效的措施、做法，建立相應(yīng)制度，以形成長效監(jiān)管機(jī)制。
七、工作要求
（一）解放思想。**港后方陸域安全隱患整治是貫徹落實(shí)劉玉浦書記到我區(qū)調(diào)研講話精神，進(jìn)一步解放思想，加大改革攻堅力度，以新一輪思想大解放推動**新一輪大發(fā)展的的重要舉措。在這個特殊的時期、特殊的區(qū)域、特殊的體制下，**港后方陸域安全隱患整治必須采取特別的舉措，實(shí)行“鐵面排查、鐵腕執(zhí)法、鐵律嚴(yán)懲”。
一、德
嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和諧美滿。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能嚴(yán)格按各項規(guī)范要求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達(dá)和貫徹。
四、績
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計劃，對照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
（一）、綜合管理
1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算，同時把車輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實(shí)踐，車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
（二）、制度管理
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)?，把分時段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設(shè)備件庫，滿足車輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設(shè)備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運(yùn)行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。
（三）、監(jiān)督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
（四）、溝通協(xié)調(diào)
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對一些車輛調(diào)配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實(shí)行無條件服從調(diào)度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實(shí)行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關(guān)，對此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。 【1】 以下內(nèi)容與本文企管科行政工作總結(jié)相關(guān)，可查閱參考：
到 欄目查看更多內(nèi)容 >>
3、在車輛調(diào)度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
（五）、安全管理
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標(biāo)志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓(xùn)活動，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實(shí)行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來穩(wěn)定駕駛員的工資水平。
4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強(qiáng)。由于平時工作知識、經(jīng)驗(yàn)的缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、處理問題時還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車輛運(yùn)行過程中車輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動管理、工資結(jié)算的合理性帶來不便。
針對2010年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車輛制度建設(shè)
⑴對各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛無法通過量來核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算工資的依據(jù)。
⑵努力鉆研業(yè)務(wù)知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強(qiáng)車輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。
⑶我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取09年車輛運(yùn)輸成本在10年度基礎(chǔ)上再下降10%。
2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力
⑴落實(shí)車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運(yùn)行情況，結(jié)合部分車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。
⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
⑶對出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時健全車輛安全專管制度、責(zé)任倒查制度等。
3、樹立風(fēng)險觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)
⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或工資中提取一部份資金來作為安全風(fēng)險防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。
⑵將落實(shí)車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任書，強(qiáng)化其安全意識。
一、明確教學(xué)實(shí)習(xí)的目的與要求
（一）實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。
（二）實(shí)習(xí)要求：
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實(shí)習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實(shí)習(xí)結(jié)束時要完成實(shí)習(xí)報告并作為實(shí)習(xí)成績的重要組成部分。
二、精心組織，認(rèn)真做好教學(xué)實(shí)習(xí)
1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實(shí)習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程。
5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實(shí)習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。
6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實(shí)習(xí)單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實(shí)習(xí)成績的評定：為調(diào)動實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果，本專業(yè)科對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績評定，每在一個實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報告，實(shí)習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
三、教學(xué)實(shí)習(xí)的效果與經(jīng)驗(yàn)
1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高，更重要的是通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報告。
3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實(shí)習(xí)，由于學(xué)生的實(shí)習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實(shí)習(xí)，在每次實(shí)習(xí)交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實(shí)習(xí)學(xué)生。
一、明確教學(xué)實(shí)習(xí)的目的與要求
（一）實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。
（二）實(shí)習(xí)要求：
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實(shí)習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實(shí)習(xí)結(jié)束時要完成實(shí)習(xí)報告并作為實(shí)習(xí)成績的重要組成部分。
二、精心組織，認(rèn)真做好教學(xué)實(shí)習(xí)
1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實(shí)習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程。
5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位。科內(nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實(shí)習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。
6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實(shí)習(xí)單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實(shí)習(xí)成績的評定：為調(diào)動實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果，本專業(yè)科對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績評定，每在一個實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報告，實(shí)習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
三、教學(xué)實(shí)習(xí)的效果與經(jīng)驗(yàn)
1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高，更重要的是通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報告。
3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實(shí)習(xí)，由于學(xué)生的實(shí)習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實(shí)習(xí)，在每次實(shí)習(xí)交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實(shí)習(xí)學(xué)生。
