時間：2022-06-24 07:53:51
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煤氣工程技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容隨工程進度分以下三個部分：一是施工前的技術(shù)管理，以施工前的技術(shù)準備工作為主；二是進入現(xiàn)場期間的技術(shù)管理，以技術(shù)檔案管理、工程質(zhì)量管理、技術(shù)協(xié)調(diào)等工作為主；三是施工后期的技術(shù)管理，以驗收和調(diào)試為主。施工進度和工程質(zhì)量與這三個部分密不可分，技術(shù)管理工作的疏忽和不到位，都有可能埋下安全隱患，造成施工質(zhì)量事故，使國家財產(chǎn)和企業(yè)利益受損失。
l、施工前的技術(shù)管理工作
(1)首先要求參與施工的專業(yè)技術(shù)人員要了解該工程的工藝特點，掌握有關(guān)規(guī)范，做到心中有數(shù)。根據(jù)工程的特點，組織技術(shù)專家或設(shè)計人員對施工技術(shù)管理人員進行前期培訓，學習掌握相關(guān)的標準和規(guī)范，提高技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理水平。我們在沈陽市煉焦煤氣廠2#焦爐的施工中采取了這種方法，收到了顯著效果。
(2)其次施工單位在收到施工圖后，要組織專家對關(guān)鍵性部位的設(shè)計進行復核，以免出現(xiàn)嚴重的設(shè)計問題，并要按設(shè)計要求明確驗收標準。由于氣源工程的施工要涉及到冶金、石化、化工等專業(yè)標準或國外標準，這些標準對同一項目的要求有時存在一些差異，因此明確驗收標準是十分必要的，這樣可以避免在施工后期驗收時甲乙雙方出現(xiàn)標準分歧，在這方面我們深有體會。另外，要組織施工單位和設(shè)計單位進行全面的技術(shù)交底，雙方的技術(shù)負責人必須到場。設(shè)計單位要向施工單位詳細說明設(shè)計依據(jù)、執(zhí)行規(guī)范、及特殊的施工方法等，施工方如有疑議，建設(shè)單位應組織雙方進行深入討論，取得一致意見。并且施工單位應對雙方提出明確的施工要求。
(3)技術(shù)資料和檔案的整理。在接收訂購設(shè)備時，應及時整理收集設(shè)備說明書、合格證，認真研究特殊設(shè)備的說明書，尤其是對有些設(shè)備的特殊安裝要求和使用方法應給予重視。如是進口設(shè)備，則要立即組織人員翻譯外文資料。所有設(shè)備必須具有相關(guān)部門出具的合格證，否則不能安裝。按設(shè)計要求核對訂購設(shè)備。如是包工包料工程，應對施工單位購進材料的材質(zhì)單存檔，并按材質(zhì)單的要求抽檢材料，不合格材料不允許使用。
(4)對施工單位的施工方案進行審查。對施工單位的施工人員資格審查，如特殊工種的操作資格證。施工方案中是否有不符合設(shè)計要求的地方，對特殊設(shè)備的安裝和現(xiàn)場設(shè)備的保護措施是否得當。施工單位提供的材料用量是否合理。還有方案中的施工方法和檢測技術(shù)參數(shù)是否符合國家標準的要求。
(5)為能更直觀地掌握施工進度，節(jié)省工時，避免交叉作業(yè)帶來的混亂，應根據(jù)工程情況及各專業(yè)施工的要求編制施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。這一點對大型的氣源工程及工期要求較緊的工程尤為重要。下圖(1)是施工網(wǎng)絡(luò)圖編制的主要順序：
上圖是一般施工的正常順序，可以根據(jù)氣源工程的實際情況進行調(diào)整。本著先地下后地上，隱蔽工程優(yōu)先的原則；先設(shè)備后管線，先輔助后主體(有些主體工程需先具備輔助條件)的原則隨時進行調(diào)整。確定施工主體工序后，要對每一道工序進行工序分析廠確定每一道工序的緊前工序和緊后工序，明確相互間的邏輯關(guān)系，繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖，計算作業(yè)時間。找出關(guān)鍵線路有助于在施工中抓住關(guān)鍵工序，確保工程按期完工。
編制一個完善的科學的施工網(wǎng)絡(luò)圖是非常重要的，它可以避免以往施工中憑經(jīng)驗決定工期的不科學性，能合理安排各施工工序，節(jié)省施工時間，合理安排施工力量，有利于交叉作業(yè)。對某些受季節(jié)影響較大的工程，如設(shè)備基礎(chǔ)、爐體砌筑、系統(tǒng)打壓等工程，都要合理安排施工季節(jié)。
(6)建立現(xiàn)場施工的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系指在工程建設(shè)全過程的不同階段都考慮和做出質(zhì)量保證的安排。在設(shè)計階段，要在設(shè)計準則、設(shè)備技術(shù)規(guī)范中落實質(zhì)量保證的規(guī)定，并制定以檢查為基礎(chǔ)的質(zhì)量保證計劃。在施工階段，實行質(zhì)量檢查計劃和質(zhì)量文件制度，對施工中有特殊要求的工藝加工制定程序和規(guī)定，對現(xiàn)場檢查訂立制度，并廣泛開展質(zhì)量監(jiān)察。
我們在近幾年的施工中除制定相應制度外，還采取了大的煤氣工程技術(shù)人員崗位負責制，將煤氣工程按專業(yè)或工程量分解到每一位技術(shù)人員。還對影響施工質(zhì)量的因素全面分析，繪制了因果分析圖，在施工中使用效果較好，可以作到有的放矢和防患未然，提高了事故的分析速度和分析水平。見圖(2)
在施工過程中影響質(zhì)量的因素很多，但如果事先將其做成因果分析圖后，將會十分簡潔明了，其中每個影響因素都可以展開做進一步詳細分解說明。
(7)對涉及進口設(shè)備，外方人員參與施工的項目，尤其要注意明確雙方的技術(shù)管理范圍，雙方執(zhí)行的規(guī)范要符合我國有關(guān)部門的標準和規(guī)范的要求。
2、施工現(xiàn)場的技術(shù)管理
(1)進入施工現(xiàn)場后，技術(shù)人員就應當對施工放線進行復核。對于氣源工程一般含有許多分項工程，各項建筑物和設(shè)備的定位放線都是相互參照的，如果有一點出現(xiàn)誤差，則貽誤全局，將會對工程造成不可估量的損失。
(2)對進入現(xiàn)場的施工材料要進行質(zhì)量復核，對成品構(gòu)件、設(shè)備．等都要按說明書和設(shè)計要求進行復核，檢驗出廠合格證書。
(3)對隱蔽工程(即基礎(chǔ)、承重結(jié)構(gòu)、地下管線、防水等)進行檢查驗收，合格者辦理驗收手續(xù)和填寫隱蔽工程記錄。
(4)對主體工程的設(shè)備、管線、控制系統(tǒng)及輔助工程的安裝施工，認真填寫施工記錄(含檢查施工單位的施工記錄)，并對設(shè)備、管線的清掃、試壓、檢漏、試運行等項目進行檢查和簽證。
(5)從近幾年的施工經(jīng)驗來看，我們認為在技術(shù)管理中建立技術(shù)討論會和質(zhì)量抽查制度是非常必要。根據(jù)施工的情況和現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題，由各方面的技術(shù)人員參加，定期對施工中的難點進行專題討論，制定或修訂施工方案。同時定期或不定期對主要施工材料進行質(zhì)量抽查，防止在煤氣工程中使用不合格材料。
(6)做好現(xiàn)場施工記錄等技術(shù)資料的管理工作。對施工記錄、設(shè)計變更等技術(shù)資料要有專人及時整理歸檔。目前有的煤氣企業(yè)施工時對技術(shù)檔案重視不夠，致使施工技術(shù)資料歸檔不及時，或存放個人手中，或丟失，不便查閱，有時甚至給工程帶來巨大的經(jīng)濟損失。
(7)對引進的技術(shù)項目，中方一定要達到合同中要求的技術(shù)條件，滿足進口設(shè)備施工安裝及調(diào)試的要求，便于雙方順利執(zhí)行合同。施工中中方應有專門的技術(shù)人員配合外方工作，一是協(xié)調(diào)和熟悉外方的施工情況，掌握合同的執(zhí)行狀況，二是為下一步開車做好技術(shù)準備。
(8)為加強技
術(shù)管理、保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位應給予現(xiàn)場技術(shù)人員一定的管理權(quán)限。對嚴重影響施工質(zhì)量的做法和施工材料，技術(shù)人員應有一票否決權(quán)。該停工、返工的應堅決執(zhí)行，減少過多的行政干預，避免發(fā)生重大的質(zhì)量事故。同時要對現(xiàn)場技術(shù)人員獎罰分明，有功則獎，有過則罰。
3、施工后期的技術(shù)管理工作進入施工后期，整個系統(tǒng)裝置形象已經(jīng)完成，這時切不可松氣，更要進一步加強技術(shù)管理工。
(1)要組織各專業(yè)的技術(shù)人員核對施工與設(shè)計是否相符，是否有施工遺漏和失誤。對重點設(shè)備和工段應進行重點檢查。
(2)要注意管道系統(tǒng)的清掃和打壓。在現(xiàn)場施工中，管線中常常帶有污物和施工殘留物，應及時清掃，否則會對閥門、設(shè)備、儀表帶來嚴重的損害。管道在安裝前后都要進行清掃，要焊一段清掃一段，這樣可大大減少系統(tǒng)封閉后的清掃工作量。清掃后可對系統(tǒng)進行整體或分段打壓，檢驗系統(tǒng)的強度和氣密性。這里要注意季節(jié)對打壓工作的影響，如在寒冷地區(qū)，冬季一般只打氣壓，打水壓易造成管道內(nèi)結(jié)冰，如打水壓則要采取一定的防凍措施。打氣壓要對系統(tǒng)進行認真分析，制定打壓方案并采取相應的安全措施。
在方案中要注意采取適當?shù)陌踩胧?，和明確的現(xiàn)場通訊方式，保證信息的及時傳遞。方案中除明確每一個具體的操作外，還要考慮對突發(fā)事故的緊急處理方案。
1、雨污水管網(wǎng)施工
進行雨污水管網(wǎng)施工過程中，首先需要完成小區(qū)內(nèi)化糞池施工，化糞池可以采用預制成品化糞池也可以現(xiàn)場施工，如果為現(xiàn)場施工化糞池，則需要把混凝土的養(yǎng)護時間考慮進管網(wǎng)施工工期中。
2、消防管線施工
消防室外管線一般包括室內(nèi)消火栓室外埋地部分，室外消防管線，噴灑管線，室外消火栓管線。特別要注意的是室外消火栓井與水泵結(jié)合器井的施工，如果小區(qū)有地下車庫，對于出地下車庫頂板的消防井更加必須注意位置的合理性。車庫頂板上管線的埋深也是我們需要考慮的，這些都是在設(shè)計施工過程中容易出現(xiàn)錯誤的地方。
3、熱力管線
一般小區(qū)內(nèi)都會設(shè)有換熱站，因此我們不僅需要考慮熱力二次網(wǎng)施工，熱力一次網(wǎng)也需要注意，由于熱力一次網(wǎng)管線一般管徑較大，埋深較深，我們有時候可以將它放在雨污水管線施工之前進行施工。如果由熱力公司進行一次網(wǎng)管線施工，在他們施工之前，我們也需要為他們施工創(chuàng)造一些便利條件，避免窩工。
4、燃氣與強弱電管線
燃氣與強弱電管線之間距離需要保證1米的安全距離，因此在設(shè)計階段就需要特別注意這些方面。而在燃氣公司，智能化單位，電力公司和有線電視施工單位進場之前我們要把已完成的管線位置全部對他們進行交底，以避免他們施工過程中對管線的破壞。
5、外網(wǎng)與室內(nèi)管網(wǎng)的連接
外網(wǎng)與室內(nèi)管網(wǎng)的連接也是一個需要特別注意的方面，因為涉及到作業(yè)面的劃分。一般可以要求室內(nèi)管線甩頭出墻1米或1.5米，然后后期進場的外網(wǎng)單位進行連接。室內(nèi)管網(wǎng)在施工完成后，需要將甩頭位置明確標出，在外網(wǎng)進場后將位置告之外網(wǎng)單位。而出車庫頂板的甩頭，可以根據(jù)實際情況，明確出車庫頂板的甩頭長度。
6、外網(wǎng)與景觀之間的配合
景觀施工一般在外網(wǎng)施工之后，因此提前于景觀專業(yè)協(xié)調(diào)是較為重要的。為了將來小區(qū)內(nèi)的美觀，所有管網(wǎng)井的位置需要積極與景觀專業(yè)配合，盡量將井設(shè)計在綠化帶之中是較好的選擇，如果不能設(shè)計在綠化范圍內(nèi)，需要特別注意井的位置不要設(shè)計在道路邊緣，影響美觀。而對于有些消防井有規(guī)范要求需距離消防車道2米的情況在施工中更加需要仔細的定位位置。各管線井的位置也需要避免跟景觀專業(yè)的硬景，樹池，路燈，盲人通道沖突，不論是設(shè)計過程和施工過程都需要特別注意。在與景觀專業(yè)的配合過程中，另一個需要注意的要點就是與景觀擋土墻之間的配合，如果有管網(wǎng)穿越擋土墻，我們需要再擋土墻施工之前預留好套管。由于擋土墻內(nèi)外回填土標高不同，我們可以將擋土墻以內(nèi)的管網(wǎng)待擋土墻完成之后進行施工，具體的施工順序需要和景觀專業(yè)密切配合。
7、整個管網(wǎng)施工
在整個管網(wǎng)施工過程中，回填土施工是非常重要的一環(huán)，如果回填施工質(zhì)量不高，那么會造成后期沉降，對小區(qū)美觀極其不利，因此，必須嚴格控制回填土質(zhì)量。
1）沙子回填當管網(wǎng)安裝達到要求，并經(jīng)監(jiān)理驗證合格后，方可進行管溝回填。回填時，必須管道兩側(cè)同步進行，嚴禁單側(cè)回填，兩側(cè)填筑高差，不應超過一個土層厚度（200～250mm）。槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)的溝槽嚴禁采用機械回填，沙子最好采用中砂，粗砂也可。如果采用礦粉需注意不可回填燃氣管線。
2）回填土可采用機械回填，回填過程中需要分層夯實，建議每300mm進行一次夯實?；靥钔瓿芍?，需對場地進行平整。
3）水沉如果區(qū)域管線較多，回填土施工完成后，建議做水沉，灌水量視具體情況而定。待最終滿足甲方監(jiān)理要求后，即可將完成后的場地交接給景觀單位。
二、注意事項
1、在排外網(wǎng)工期過程中，盡量避免冬季施工，因為冬季施工，溝槽開挖和管線熱熔連接都會遇到困難。
2、如果工期較近，外網(wǎng)施工會與景觀施工產(chǎn)生交叉施工的情況，故前期的圖紙一定要與景觀專業(yè)協(xié)調(diào)好，施工過程中盡量分塊施工。
2泵站工程施工的精細化管理活動策略
（1）健全泵站工程施工的責任管理體系。在具體精細化泵站工程項目的施工責任管理活動時，首先要從泵站工程的實際情況入手，在進行綜合化的施工安全評估檢測以后，再逐步落實各階段流程環(huán)節(jié)中的負責人，制定整體化的泵站施工管理體系，比如說制定相應的管理制度，通過獎勵處罰手段的設(shè)計來限制技術(shù)人員的施工操作，提高泵站施工項目領(lǐng)導者的模范帶頭作用。在健全管理體系時，在工程項目的準備階段，要先熟悉掌握項目工程文件的設(shè)計流程，再到施工現(xiàn)場進行實地考察，對工程項目建設(shè)的質(zhì)量要求，施工進度要求要做好備案記錄管理，對工程項目的招標書進行審核，同時為健全規(guī)劃好工程質(zhì)量的管理體系，確保準備工作完成以后，再進入下一步的施工計劃。在創(chuàng)建精細化的施工管理體系時，要讓施工單位自上而下地樹立起正確的施工管理責任意識，始終把工程質(zhì)量放在首位，提高施工操作人員的責任安全意識，并且貫穿于施工操作的全過程。將管理活動和施工操作工人的工資相掛鉤，提高績效考核的效率水平，同時從工程項目的監(jiān)管部門，生產(chǎn)部門，物質(zhì)采購部門以及質(zhì)量監(jiān)控一體化部門著手，促進各部門之間的溝通交流與合作，在實現(xiàn)水利工程項目全面化發(fā)展的過程中，加強對責任幅度的劃分管理。在健全施工改造工程質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，一定要記得加強對施工安全問題的管理力度，千萬不能一味地追求工程進度而忽視了對施工人員的安全管理，將責任落實到位，一旦哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了施工安全問題，能有相應的安全管理部門來進行解決，為項目順利實施提供了保障，減少了給工程項目發(fā)展日益造成的損失，使國家和人民的財產(chǎn)得到了保障，因而工程責任管理體系的構(gòu)建，是泵站工程項目能夠順利實施的重要元素。（2）加強對施工現(xiàn)場的精細化施工監(jiān)督與管理。在實際泵站工程施工過程中，為了加強對施工現(xiàn)場的精細化管理程度，需要相關(guān)從業(yè)的施工操作人員有著專業(yè)化的安裝管理技術(shù)和技巧，要嚴格遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的標準要求，對工程施工中的各種電氣設(shè)備的運行進行了解和掌握，設(shè)計好施工現(xiàn)場安全防火，防災防患措施，并且在日常的施工中，要定期的安全操作演練，對于不符合安全生產(chǎn)要求的項目及時加以改進。由于過去施工現(xiàn)場管理非?；靵y，需要在泵站施工的過程中，對工程項目后期的預埋件進行提前預埋，把所有的預埋洞口進行縫合。在對現(xiàn)場操作技術(shù)進行施工管理時，要提高相應的監(jiān)督和控制力度，對各種施工技術(shù)和設(shè)計指標進行監(jiān)控，提高對改造工程設(shè)計方案的審批管理力度，在正式進行施工技術(shù)交底時，泵站工程所涉及到的相關(guān)工作人員必須認真仔細傾聽，在具體落實施工項目之前，要對交底的施工圖紙進行審批，進而分析工程改造項目的正確施工要求，在進行生產(chǎn)設(shè)備及機電電氣設(shè)備安裝時，應當特別注意對安裝工藝的操作設(shè)計管理，必須要按照正確的安全操作流程進行施工，同時要安排施工現(xiàn)場相關(guān)的巡邏負責人員，對整套施工操作進行循環(huán)式的監(jiān)督管理，減少操作工人違規(guī)行為的發(fā)生，使工程的改造設(shè)計項目得以順利實施，能夠及時監(jiān)測到工程施工中出現(xiàn)的問題并加以解決，有效避免項目安全事故問題的產(chǎn)生，提高工人操作安全性。加強精細化施工管理理念的落實，通過工程施工項目中每一道操作工序的管理落實，從各生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，保證對工程項目中每一道工序的質(zhì)量監(jiān)測，可以有效地提高工程項目的生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。（3）提高施工人員的專業(yè)化素質(zhì)水平。而對泵站工程施工項目中的工作人員進行精細化的管理教育時，為了能夠有效地提高施工管理人員的專業(yè)化素質(zhì)水平，提高工程項目的整體質(zhì)量和施工效率，一定要對工程中的工作人員進行身份審核，這一點非常重要。所謂身份審核就是要保證進入工程施工現(xiàn)場必須的人員要經(jīng)過專業(yè)化素質(zhì)培訓，必須保證一人一卡原則，持卡入內(nèi)，這不僅關(guān)乎工程項目的安全生產(chǎn)問題，同時能保證工程項目的質(zhì)量。在對施工操作以及管理人員進行專業(yè)化的職業(yè)技能培訓時，要對他們進行職業(yè)化的道德素質(zhì)培訓，讓施工管理人員都能夠明白正確的施工操作規(guī)范，從道德和理智上控制自己不去做偷工減料、中飽私囊和之類的事情，提高施工管理人員的安全施工意識和責任感。在執(zhí)行安全規(guī)范守則的過程中，加強對精細化管理策略的思考，不斷創(chuàng)新并改進新的施工技術(shù)和操作流程，積極開展文明施工大會制度，每月定期對施工進度進行總結(jié)，特別是對一些重點難點工作問題進行討論和解決，采用施工小組及各部門評比的方式，作階段性的文明工作總結(jié)，每周都要召開一次例會，將本周的施工工作安排進行下達，傳遞上級領(lǐng)導的會議工作精神，對上一階段的施工情況進行匯報。在對泵站工程施工中操作工人的精細化培訓和管理時，還要完善對工人操作的具體安排，設(shè)計科學的、合理的工作計劃表，注意合理安排施工人員的作息時間，不要安排超出身體負荷的過量工作。堅決杜絕在施工操作前喝酒的行為，要讓施工人員時刻保持清醒和理智的頭腦，來面對泵站工程項目中的各種問題，在施工的過程中，對于同一工種的操作人員要進行統(tǒng)一的著裝管理，這樣可以一眼就了解到施工現(xiàn)場的操作情況，便于監(jiān)督人員的操作管理。還可以組織工程內(nèi)部的技術(shù)性比賽活動，提高工人參與的積極性和熱情，提高他們的專業(yè)化技能操作水平。
3結(jié)論
綜上所述，隨著我們國家對水利工程項目的要求越來越高，尤其在水利泵站工程項目的建設(shè)過程中，必須要實行精細化的管理策略，從水利泵站工程施工現(xiàn)狀及存在的問題角度入手，健全施工管理體系，加強施工現(xiàn)場的精細化監(jiān)督與管理，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，從而保證水利工程順利地開展下去。
作者:李旋 單位:湖南華緯水電工程公司
參考文獻
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物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。
因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。
2.精準物流管理的基礎(chǔ)
2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化
建筑施工企業(yè)信息化是精準物流管理的技術(shù)支持，必須輔助企業(yè)各管理層次，其核心是工程項目管理軟件的應用。工程項目管理軟件一般包括合同管理、進度管理、預算管理、物資管理、人勞管理、機械設(shè)備管理、資金管理、成本管理等八個基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對企業(yè)物資統(tǒng)一分類、統(tǒng)一編號，編制物資數(shù)據(jù)庫；從進度管理模塊導出階段性計劃工程量；根據(jù)計劃工程量預算管理模塊計算出物資計劃；依據(jù)物資計劃，物資管理模塊實施物資采購管理。
以建筑施工企業(yè)信息化為技術(shù)基礎(chǔ)，對物流進行精準控制，實現(xiàn)物資料采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現(xiàn)場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省、浪費小，保證建筑施工企業(yè)順利建造。
2.2組織環(huán)境基礎(chǔ)——基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組
基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組是建筑施工企業(yè)通過共享數(shù)據(jù)庫、EDI、WEB等信息技術(shù)，將策劃單位、業(yè)主、勘測單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建筑施工企業(yè)的各個部門有機的連接起來，對整個建筑產(chǎn)品供應鏈實行有效的管理，實現(xiàn)精準物流管理，縮短建造周期，減少非生產(chǎn)性無價值的工序、簡化工作流程，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部組合的一些列活動的總稱。
基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組打破了原有部門界限，加快了建筑施工企業(yè)內(nèi)外各職能部門之間的信息流通和反饋速度，節(jié)省了潛在的時間、節(jié)約了潛在的成本、為建筑施工企業(yè)精準物流管理提供了組織環(huán)境基礎(chǔ)。
2.3組織文化基礎(chǔ)——精準建造思想
精準建造（LeanConstruction）是一種基于建筑產(chǎn)品管理，通過精確的建筑產(chǎn)品定義、合理有效的建造單元的分解、精準產(chǎn)品策劃、精準設(shè)計，在物資的精準供應、全過程的產(chǎn)品控制、及時的信息流通和反饋、全體人員早期介入下實現(xiàn)建筑產(chǎn)品的成功交付、資源浪費的最小化、價值創(chuàng)造的最大化的建造管理方法，以提高建筑產(chǎn)品的價值、優(yōu)化整個建造過程的價值流、構(gòu)建合理有效的產(chǎn)品流、降低資源浪費、合理控制工期、整個項目達到最佳效能為目標的管理活動的總稱。精準建造的根本目的是使整個建造過程持續(xù)時間縮短、精準物流管理、建造成本最小、整個建造價值鏈創(chuàng)造價值最大、客戶滿意度最高。
因此，將精準建造作為組織文化的基礎(chǔ)，指導組織的建造生產(chǎn)，其目標是實現(xiàn)建造過程的“零浪費”，其中包含了物資的“零庫存”，即將工程建造過程與物資供應相連接流水化，最大化地減少中間庫存、消除中間搬運、等待的時間浪費，達到精準物流管理。
3.精準物流管理模式
3.2精準物流管理的目標
在建筑產(chǎn)品的整個建造過程中，工程項目是一個臨時的產(chǎn)品系統(tǒng)而獨立的存在，緊密的與物流聯(lián)系在一起。加強物流管理是工程項目精準建造的資源保證。精準物流管理的基本目標是：加強供應商的管理，改變傳統(tǒng)的競爭和短期合作為長期有效合作；規(guī)范物資采購機制，應用計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)物資采購電子商務(wù)化和批量化，縮短物資采購周期，降低采購成本，簡化采購程序；加強物資入庫、出庫、調(diào)撥、報損管理，使庫存最小化；加強物資入場、加工建造、退場、損耗管理，降低物資浪費，減少物資的二次搬運；物流信息及時、準確，便于物流的有效控制。精準物流管理的終極目標是物資的“零庫存”和“零浪費”，從而降低成本、提高質(zhì)量、增加整個建造過程的價值、最大化的滿足客戶滿意度。
3.3精準物流管理模式
精準物流管理是以共享工程項目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動態(tài)實現(xiàn)物資庫存狀況監(jiān)控和物資現(xiàn)場管理監(jiān)控，精準預測和計劃物資，選擇最佳供應商和租賃公司，實現(xiàn)物資的精準、均衡供應。精準物流管理是一項系統(tǒng)性強、涉及范圍廣的一系列活動。精準物流管理包括四個方面的工作：（1）預測物資用量、編制物資供應計劃；（2）組織、采購或者調(diào)劑物資；（3）物資的驗收、儲備、領(lǐng)用和配送；（4）物資的統(tǒng)計、核算和盤點。
3.3實施的關(guān)鍵
3.3.1工程項目物資現(xiàn)場動態(tài)平衡
工程項目物資現(xiàn)場動態(tài)平衡是物資優(yōu)化配置和優(yōu)化組合的手段和保證，是優(yōu)化企業(yè)資源的一種有效方式。動態(tài)平衡是按照項目內(nèi)在規(guī)律，有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各施工階段的物資投入，并對物資按時間節(jié)奏進行動態(tài)優(yōu)化，以保證整個建造過程的均衡性、實現(xiàn)物資供應的動態(tài)配置、平衡協(xié)調(diào)和均衡投入的過程。因此，在工程項目中，有機、緊密地結(jié)合物資投入數(shù)量、結(jié)構(gòu)、時間、范圍的計劃與工程項目進度計劃，使物資、人員均衡地投入到工程項目中，實現(xiàn)物資綜合控制、工程項目均衡節(jié)奏性地建造，達到預期進度目標，實現(xiàn)精準物流管理，減少物資浪費，降低建造成本。
3.3.2現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預測
現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預測以共享工程項目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動態(tài)實時的獲取物資現(xiàn)狀、工程項目進度狀況和階段性計劃，精準預測工程物資需求。在工程項目立項之后，工程管理子系統(tǒng)將總體進度計劃錄入到工程項目數(shù)據(jù)庫中。在工程項目實施后，倉庫管理子系統(tǒng)實時動態(tài)追蹤物資庫存狀況，并及時反饋到工程項目數(shù)據(jù)庫。物資現(xiàn)場管理子系統(tǒng)實時記載物資入場、物資損耗、物資生產(chǎn)、物資回收、物資退回倉庫等詳細內(nèi)容，快捷的統(tǒng)計現(xiàn)場物資狀況并反饋到工程項目數(shù)據(jù)庫；工程管理子系統(tǒng)實時追蹤工程項目進展狀況，報告累計未完成工程以及變更工程，并依據(jù)約束限制條件，動態(tài)制定階段性進度計劃；預算管理子系統(tǒng)依據(jù)實時更新的物資信息精準預測物資需求。
因此，現(xiàn)場物資的精準控制和物資需求精準預測是精準物流管理的關(guān)鍵要素之一，是達到精準建造目標的重要手段之一。
3.3.3供應渠道的選擇
供應渠道的選擇是精準物流管理的核心業(yè)務(wù)之一，在整個供應鏈管理中地位非常突出，是物資的源頭。供應渠道的選擇的目標是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達到最小，質(zhì)量、交貨期、服務(wù)水平達到頂期水平，尤其是物資供應商、租賃公司的選擇。因此，可以得出以下線性規(guī)劃模型。
設(shè)Q、L、S是企業(yè)對供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平，D是需求總量。設(shè)階段性一次需要采購m種材料，每一種材料可供選擇的供應商（或者租賃公司）有n個，則xij表示第i種材料供應商j供應量，Di是第i種材料的總需求量，tij是材料xij的運輸成本，pij.qij，lij，和sij分別是有關(guān)供應商價格、質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)水平的參數(shù)?？傻玫饺缦碌木€性規(guī)劃模型：
物資采購、租賃總成本最小
利用上述模型計算時，需要將供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平等進行量化，其量化的標準如圖2所示，也需要事先確定，作為物資采購的標準。通過線性規(guī)劃計算的結(jié)果說明了供應商供應的物資和租賃公司租賃的物資設(shè)備。
三邊工程通常是基于生命周期管理概念進行溝通管理的，其中包括了項目的啟動、計劃、實施和結(jié)束四個主要的階段，對于這些階段都要進行詳細的分析，進而圍繞項目管理目標建立溝通協(xié)調(diào)管理體系。對于項目各個階段都應該進行計劃性、組織性和協(xié)調(diào)性的管理，在收集有效信息的基礎(chǔ)上，為管理人員提供決策支持。這樣才能更好的為組織內(nèi)部的決策層以及職能層等重要階層提供管理方案，而且所提供的方案是集決策、管理和維護一體的，該方案可更好的描述溝通管理的情況，為溝通和協(xié)調(diào)管理的實際操作提供依據(jù)，完善的溝通管理體系對于三邊項目的管理有著積極的意義。
1.2需要全過程溝通
溝通貫穿整個項目開發(fā)全過程，但是在項目實施的每個階段問題都有所不同。在實施過程中暴露出的問題應加強溝通、避免爭執(zhí)，通過溝通管理平衡和滿足各方利益。施工單位在前期施工準備階段要運用他們的經(jīng)驗參與到溝通管理中，幫助其避免在建設(shè)中出現(xiàn)的同現(xiàn)場需求不相符問題的出現(xiàn)。另外，應該借鑒類似項目管理團隊的經(jīng)驗，要有專門負責對實際問題進行查看的人員，堅持具體原因具體分析的原則，理清緩急輕重、主次分明。將項目運行中存在的問題和效果等實際情況提供給其他的參與方。項目實施過程要建立多方、全面的溝通機制，也是最重要的溝通階段。為確保項目質(zhì)量、進度、成本、安全等目標的順利實現(xiàn)，需要與參建的多家單位溝通，包括業(yè)主、監(jiān)理、總包、專業(yè)分包單位、材料商、政府部門等。溝通的內(nèi)容涉及資金、工期、材料、技術(shù)等，體現(xiàn)了溝通的全面性?？⒐そY(jié)算階段主要是與業(yè)主和勞務(wù)的結(jié)算。管理的重點是合同與法律法規(guī)的約束關(guān)系，也要求溝通人員掌握溝通管理的方法和技巧，專職負責，保持長期的溝通關(guān)系，準確把握各種關(guān)系的發(fā)展。為實現(xiàn)雙方共贏，結(jié)算的順利辦理搭建通暢的信息渠道，使得工作及時、高效。
1.3需要有協(xié)調(diào)組織
項目工程管理溝通和協(xié)調(diào)管理平臺應該及時建立，這對于三邊工程施工管理十分的重要。因為諸如例行會議制度和溝通協(xié)調(diào)組織等這些溝通平臺使得兩者形成日常制度來確保項目工程管理各方的溝通，對于出現(xiàn)的特殊問題和推諉問題應該由組織負責進行協(xié)調(diào)。項目管理各個成員之間可通過建立全通道式的溝通方式，成員之間要相互了解和聯(lián)系。在項目管理的團隊內(nèi)部建立全通道式的溝通模式，組織的內(nèi)部就可以形成一個開放的溝通系統(tǒng)，每個成員之間都可以相互的溝通和聯(lián)系，那么整個項目團隊就可形成一個信息暢通的組織。項目經(jīng)理要及時的召開會議，專業(yè)成員可提供信息進行交流或者反饋。項目經(jīng)濟也可以讓成員們通過書面的形式上交自己進展情況或者需要的專業(yè)信息，在歸納后提供給項目中的組成員，實現(xiàn)信息的及時反饋。另外，還可以通過座談的形式給予其輕松的環(huán)境使得成員積極反饋問題，及時解決問題。
1.4多種且恰當?shù)臏贤ǚ绞?/p>
（1）建立完善的過程資料管理體系
過程資料是溝通中的一種形式。三邊工程項目的圖紙是隨工程進度下發(fā)的，其設(shè)計的時間較短因而易出現(xiàn)問題。在施工的過程中又要對圖紙進行修改和完善，就會導致洽商同現(xiàn)場間的簽證工作量加大。因而，需要有完善的資料管理體系進行管理。過程資料不僅是工程結(jié)束中進行結(jié)算和工期索賠等方面的重要依據(jù)，也是工程施工過程中重要的參考資料。三邊項目的過程資料主要包括了設(shè)計圖紙、設(shè)計變更、會議紀要等，這些都是進行溝通管理時不可或缺的資料。項目管理團隊在書寫過程資料時，對過程資料信息的書寫要規(guī)范，準確地表達相關(guān)信息，明確相關(guān)資料的時間等信息。
（2）現(xiàn)場例會制度
在溝通管理中，另外一種常用而且有效的方式就是會議。為了加強施工現(xiàn)場的溝通應建立現(xiàn)場例會制度，開展溝通會議，并形成書面會議紀要。通過會議的形式同現(xiàn)場負責人進行溝通，及時的制定計劃，以會談等方式協(xié)調(diào)工作。例會還利于下級人員向上級人及時報告現(xiàn)場情況，上級對下級及時分配任務(wù)和信息。
(3)利用現(xiàn)代通信技術(shù)提高溝通效率
現(xiàn)代通信技術(shù)加快了人和人之間的溝通交流速度，在不同地點的人利用QQ、微信等可以及時的進行溝通和交流。在三邊項目溝通管理中也是如此。通過建立管理團隊的QQ群或者微信群等形成項目溝通管理的系統(tǒng)。因為，如果工程的信息在設(shè)計人員、施工單位等各方中進行傳遞時不及時就容易影響施工過程，而且圖紙修改不及時也不利于工期。及時準確地傳遞相關(guān)信息也就至關(guān)重要。利用這些現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)溝通，便于信息及時傳遞，利于各方及時溝通，也便于項目實施。
（2）中小型噴灌設(shè)備運行管理。我國現(xiàn)在運用比較廣泛的就是噴灌方式，我國大部分的草地與綠化地都是運用的噴灌。噴灌的技術(shù)比較簡單，設(shè)備也簡單易得。中小型噴灌方式不易受到地形地貌的影響，限制較少可以單獨使用，也可以聯(lián)戶使用。對于中小型噴灌設(shè)備，可以通過村委會統(tǒng)一發(fā)放個各個農(nóng)戶。再由專門的技術(shù)管理者進行設(shè)備的定時運行，平時的管理維修費用，運行設(shè)備與設(shè)備購買費用則由每個受益人統(tǒng)一交納。
（3）大型噴灌設(shè)備運行管理。大型噴灌設(shè)備的體積較大，操作也比較復雜，運行與設(shè)備成本較高。大型噴灌設(shè)備適用于大型的農(nóng)業(yè)灌溉。大型噴灌設(shè)備的管理一般以集體進行管理，可以讓相應的技術(shù)指導去指導人們進行噴灌設(shè)備的鋪設(shè)。培養(yǎng)相關(guān)負責人員對設(shè)備進行日常的維修與管理。集中式對設(shè)備進行運行，對于由于個人原因造成的設(shè)備損失，必須嚴格的由個人負責。平常的費用由收益人們出資，這樣就可以保證有足夠的資金去實現(xiàn)設(shè)備的長久使用，也可以保證人們?nèi)粘υO(shè)備的保護。
2管理過程中出現(xiàn)的具體問題
（1）運行管理還未成熟。雖然我國一直在倡導節(jié)水增糧，可是在具體行動上我們還存在著很多的問題。雖然我國的一些地方已經(jīng)在實行節(jié)水增糧活動，可是在管理上的效果卻很差，還沒有形成一個長效機制。很多地方只是實行一段時間，但是就會因為管理的不當而導致設(shè)備及其運行的嚴重損傷，最終的后果就是讓相關(guān)行動不了了之。不僅沒有達到節(jié)水的目的，還浪費了很多的資源，特別是資金與勞動力上的浪費。
（2）缺少技術(shù)指導。節(jié)水政策在國外發(fā)達地區(qū)有很廣泛的實行，但是在我國卻很難推廣。這是因為我國的管理制度缺少經(jīng)驗，沒有行而有效的方法。很多的東西僅僅存在與理論上，在執(zhí)行的過程中，就會因為缺少技術(shù)指導而走彎路。就拿灌溉來說，節(jié)水增糧的作用是節(jié)約用水，增加糧食產(chǎn)量，要根據(jù)當?shù)鼐唧w實際來制定灌溉的次數(shù)和間隔時間，而因為缺少相應的指導，群眾只能照著自己之前的習慣來進行灌溉田地，這樣根本就無法發(fā)揮出新型節(jié)水灌溉方式的真正作用，最終只能導致浪費。
（3）缺少資金保障。節(jié)水增糧活動是一個長久性的東西，而灌溉設(shè)備的運行也存在著使用年限與存在損失行為，而要想將行動繼續(xù)下去，就必須需要相對的資金來支持設(shè)備的運行。而很多地方的政府只是在開始時給予一定的資金支持，之后你就完全不管不顧，于是沒有錢去維修運行設(shè)備，只能讓其一直無法工作下去。同時，群眾們因為缺乏相應的管理思想而不想出錢對設(shè)備進行維修，認為得不償失，于是也就讓長期的運行不能順利進行。
3解決管理問題的措施與意見
（1）借鑒成功先進經(jīng)驗
國外與我國的一些地方有很多的這種節(jié)水增糧成功的例子，都取得了巨大的經(jīng)濟與環(huán)境雙重效益。我們要虛心學習他人好的經(jīng)驗，對自己錯誤的思想和行為進行反思。有的時候，借鑒他人的精髓可以讓我們的行動少走很多的彎路，也會發(fā)現(xiàn)實行過程中存在的一些問題并提出解決方案。這是一個簡單又有效的方式，值得采用。
2各工序的施工準備
地鐵車站施工系統(tǒng)性強，施工工序多，工序轉(zhuǎn)換頻繁，每道工序準備工作的充分與否直接影響施工的順利進展。每道工序開工前都應認真梳理準備工作的內(nèi)容與相關(guān)要求，施工技術(shù)、測量、試驗、物資、設(shè)備、勞動力等各個方面都應能滿足各工序施工需要。
3深基坑穩(wěn)定、變形與滲流控制
深基坑工程是一門復雜的與多方面因素相關(guān)的綜合性很強的系統(tǒng)工程，包含了支護、防水、降水、挖土、支撐等環(huán)節(jié)；深基坑工程也是土木工程領(lǐng)域最為復雜的技術(shù)領(lǐng)域之一，涉及到巖土和結(jié)構(gòu)兩方面的知識以及土力學中的穩(wěn)定、變形、滲流三個基本課題，需綜合處理。深基坑工程技術(shù)上的進步主要反映在基坑支護結(jié)構(gòu)和開挖方法上。
3.1深基坑支護體系施工管理
基坑支護體系是一門系統(tǒng)工程，在設(shè)計與施工時，既要保證整個支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全，又要控制結(jié)構(gòu)的變形和周圍土體的變形，以保證周圍建筑和地下管線的安全。采用何種支護方案，除了與基坑深度直接有關(guān)外，更主要的是根據(jù)地層土質(zhì)的好壞采用不同的支護方案。深基坑支護結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)水文情況和周邊環(huán)境以及功能要求有多種形式，每種形式根據(jù)地質(zhì)水文情況不同，適用范圍各異；地下工程需要重點解決水的問題，止水效果如何也是選擇支護結(jié)構(gòu)形式的重要依據(jù)。一般應在考慮地質(zhì)水文條件適宜性、止水效果、經(jīng)濟、技術(shù)、設(shè)備對場地要求等方面因素后綜合比較論證確定。支護體系的施工質(zhì)量控制直接影響基坑安全，在選擇了合理的支護體系后，加強施工過程控制至關(guān)重要，重點做好成槽（樁）垂直度、深度和槽（孔）壁穩(wěn)定、鋼筋籠加工與吊裝作業(yè)、接頭處理、墻（樁）間止水、支撐安裝精度和質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。
3.2地下水控制
地下水主要有潛水、承壓水、上層滯水三種類型，地下水對工程施工產(chǎn)生的影響較大，由于地下水處理不當，會產(chǎn)生滲流、涌水、涌砂、坍塌等工程問題或事故，同時地下水使基坑內(nèi)作業(yè)條件差而影響工程正常施工。地下水控制是地下工程施工的技術(shù)難點之一，主要方法有集水明排、降水、截水和回灌，根據(jù)土層情況、降水深度、周圍環(huán)境、支護結(jié)構(gòu)種類等綜合考慮后優(yōu)選。
3.3降水控制
一般情況下常用到的方法是基坑降水，降水是伴隨開挖深度控制的，始終將地下水位控制在基坑底以下0.5-1m，方可保證基坑安全；對承壓水應設(shè)降壓井以確?？拥追€(wěn)定；同時還要監(jiān)測基坑變形情況和周邊建構(gòu)筑物的地表變形情況，防止出現(xiàn)因降水原因，導致周邊建筑物沉降或傾斜。開挖支撐施工是決定深基坑工程成敗優(yōu)劣的關(guān)鍵工序，施工中要科學地解決兩個方面的基本問題：一是在地下水以上的穩(wěn)定地層或在含水軟弱地層中，都要求基坑本身具有一定的穩(wěn)定性；二是基坑開挖中不可避免地引起程度不同的坑周土體應力釋放和地下水流動，從而導致支護結(jié)構(gòu)體系和坑周地層的位移而造成周圍建（構(gòu)）筑物以及地下管線等設(shè)施變形。
4深基坑施工管理
處理好開挖、支撐與結(jié)構(gòu)施工之間的關(guān)系是施工組織的關(guān)鍵所在。合理基坑分段，每一段基坑施工時在確?；臃€(wěn)定、變形和滲漏受控的前提下，加強設(shè)備等資源配置，隨挖隨撐，快速開挖到基底，并在最短的時間內(nèi)施作車站底板結(jié)構(gòu)，既是基坑安全控制的需要，也是進度控制的重點環(huán)節(jié)?；娱_挖與支撐架設(shè)階段成本控制重點在鋼支撐等周轉(zhuǎn)材料的利用率，加快后續(xù)結(jié)構(gòu)施工進度，提高鋼支撐等的周轉(zhuǎn)次數(shù)，對降低成本將會有較大的貢獻。因此，基坑工程施工的組織管理對安全、工期、成本等控制至關(guān)重要，施工中應不斷優(yōu)化。
5結(jié)構(gòu)與防水施工管理
根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求劃分施工段，設(shè)置縱向、橫向施工縫，合理組織平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)是施工組織的關(guān)鍵所在，也是工程進度控制的重點；結(jié)構(gòu)鋼筋、模板支架、砼澆筑、防開裂是車站質(zhì)量控制的重點，結(jié)構(gòu)施工是在地下空間內(nèi)施工，施工質(zhì)量受作業(yè)環(huán)境等影響較大，如：可能的滲水和積水、凈空、鋼支撐、側(cè)墻單面支模等，施工中加強過程控制很重要；也應看到，結(jié)構(gòu)施工成本控制重點環(huán)節(jié)之一，由于結(jié)構(gòu)施工主材和周轉(zhuǎn)材料數(shù)量大、勞動力密集、工序轉(zhuǎn)換頻繁且互相影響等方面的特點，使得成本控制難度較大，但同時也是降低成本的主要環(huán)節(jié)，從降低鋼筋超耗、模板與支架體系的優(yōu)化與管理、合理的施工組織以提高勞動力的利用率等方面都有通過加強管理和優(yōu)化方案，都有降低成本的空間。充分發(fā)揮施工監(jiān)控量測信息化施工技術(shù)的作用基坑開挖工程是一個動態(tài)的過程，在開挖過程中，包括某些土質(zhì)參數(shù)在內(nèi)的各種參量，如側(cè)土壓力、結(jié)構(gòu)壓力、土體應力及變形等都在變化，而其變化規(guī)律還未被充分掌握。這就產(chǎn)生了設(shè)計結(jié)果與實際情況的差別，從而可能引發(fā)各種工程風險。動態(tài)設(shè)計及信息化施工技術(shù)是密切聯(lián)系的，在設(shè)計方案優(yōu)化后，通過動態(tài)計算模型，按施工過程對支護結(jié)構(gòu)進行逐次分析，預測支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的性狀，例如位移、沉降、土壓力、孔隙水壓力、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等，并在施工過程中采集相應的信息，經(jīng)處理后與預測結(jié)果比較，從而做出決策，修改原設(shè)計中不符合實際的部分，以指導施工。
6施工生產(chǎn)中應重視的幾點問題
（1）車站施工場地“動態(tài)”布置是影響車站施工組織能否順利進行的關(guān)鍵之一，根據(jù)車站分階段、分區(qū)域施工的特點，施工場地應綜合考慮各階段的施工特點和需要，合理劃分地塊用途、動態(tài)布置、及時調(diào)整，最大限度地方便施工和充分利用有限的地塊。
（2）施工進度計劃是施工組織管理的重要依據(jù)，根據(jù)建設(shè)工期的要求和施工組織安排、施工技術(shù)方案等合理籌劃安排計劃，過程中嚴格控制，均衡生產(chǎn)，同時也應根據(jù)工程進展進行動態(tài)調(diào)整，確保生產(chǎn)目標的完成。
（3）加強參建各方的溝通與協(xié)調(diào)，為施工營造良好的施工氛圍和內(nèi)外部環(huán)境。
做好構(gòu)件驗收、進場、堆放工作從不少鋼結(jié)構(gòu)施工的實際情況來看，施工條件惡劣、施工場地空間較小是施工過程中面臨的主要難題。在有限的施工期限內(nèi)，完成高水平的鋼結(jié)構(gòu)工程，需要從構(gòu)件的使用認真做起。第一，要對構(gòu)件進行驗收，剔除不符合施工技術(shù)標準的構(gòu)件；第二，合理安排構(gòu)件計入施工現(xiàn)場，在運輸過程中，注意防止構(gòu)件的劇烈摩擦、碰撞；第三，做好構(gòu)件的堆放，在實際施工開始前，進入施工現(xiàn)場的構(gòu)件要嚴格按照標準進行堆放，防止外力的破壞。
1.2科學合理的選擇、布置、裝卸塔吊
對于較高層的鋼結(jié)構(gòu)在施工，需要用到的關(guān)鍵設(shè)備就是塔吊。施工技術(shù)負責人員，要綜合分析施工現(xiàn)場的基本條件，充分考慮建筑物的布置和相應的鋼結(jié)構(gòu)重量的基礎(chǔ)上，科學合理的選擇使用的塔吊。盡量保證塔吊在使用過程中安裝快捷，拆除簡單。
1.3合理控制吊裝的質(zhì)量和速度
在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，主要的施工程序就是吊裝，通過使用塔吊，吊裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，從地面逐級向高層吊運。在這個過程中，塔吊操作人員，要注意合理控制吊裝構(gòu)件的質(zhì)量和吊裝速度。注意吊裝的構(gòu)件質(zhì)量不能過重，超出塔吊的負荷，并且要保證吊裝速度的均衡，不能忽快忽慢。在吊裝過程中，要注意高空作業(yè)的安全，不能盲目提高吊裝速度。
1.4嚴格把握測量控制準確的測量
是鋼結(jié)構(gòu)正確安裝的基礎(chǔ)條件，在實際施工作業(yè)過程中，要對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、連接部位、平直度、垂直度等進行精確的測量，在反復校對的基礎(chǔ)上，去確定構(gòu)件的規(guī)格。對于一些重要的測量數(shù)據(jù)，要做好記錄，為工程的后續(xù)數(shù)據(jù)檢查、核對，提供完整、詳細的數(shù)據(jù)檔案。鋼結(jié)構(gòu)的施工，不同的環(huán)節(jié)是相互銜接的，各個流程之間數(shù)據(jù)的測量有著密切的聯(lián)系，因此，施工測量人員要使用科學、合理的測量辦法，充分發(fā)揮先進測量工具的作用，保證工程每一個階段數(shù)據(jù)測量的準確性。
1.5工期與質(zhì)量控制與傳統(tǒng)的混凝土建筑工程相比
鋼結(jié)構(gòu)工程的工期一般很短，在較短的工期內(nèi)，要完成較大規(guī)模的工程任務(wù)。因此，為了提高施工速度，鋼結(jié)構(gòu)工程施工負責團隊必須要建立一套科學、合理的施工管理系統(tǒng)。優(yōu)化施工過程的組織管理體系，加強對各級負責人的考核監(jiān)督，從工期和工程質(zhì)量方面對項目負責人進行嚴格的績效考核。對重要的核心崗位，施工單位要指派高管團隊主抓鋼結(jié)構(gòu)工程的工期和工程質(zhì)量?；鶎訉嶋H施工崗位，要落實定員編制，切實保證工程按期完成，同時達到設(shè)計標準要求的質(zhì)量。
2焊接技術(shù)
2.1焊接技術(shù)的實際意義
從鋼結(jié)構(gòu)工程的實際施工經(jīng)驗來看，焊機技術(shù)對于鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量有著非常重要的影響。具體來說，在頂棚的鋪設(shè)過程中，需要用到大量的焊接結(jié)構(gòu)。焊接作業(yè)有一定的危險性，因此，要選派優(yōu)秀的焊接技術(shù)工人，掌握好焊接的力度和技巧，保證按時保質(zhì)的完成焊接任務(wù)，減少鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的消耗。
2.2焊接工序的注意事項
第一，每一個焊縫要一次性完成。在鋼結(jié)構(gòu)的焊縫焊接過程中，如果焊接技術(shù)工人面對的是一個焊縫，則需要注意一次性將其焊接好。如果在焊接過程中發(fā)生意外導致焊接連續(xù)作業(yè)中斷，則再次對其進行焊接時要注意在預熱之后進行。第二，在封閉狀態(tài)下進行焊接，注意控制單次焊接的時間。焊接作業(yè)會不斷產(chǎn)生火花，并且焊接作業(yè)使用電力和氧氣，在這種情況下，為了降低不良天氣因素對焊接工作造成的影響，因此，要盡可能在封閉的環(huán)境狀態(tài)下進行焊接作業(yè)工作。單獨焊接作業(yè)不少于兩個小時，同時要注意向工藝孔中吹入一定的氧氣。第三，避免焊接卡碼，傷及母材。焊接技術(shù)工人在實際焊接作業(yè)時，要注意不能把焊接卡碼等一系列臨時設(shè)施焊接在母材上，否則會對母材造成較大的損傷，不僅影響鋼結(jié)構(gòu)工程的外觀，也會在實質(zhì)上對其質(zhì)量造成不良影響。如果實際焊接作業(yè)的某一環(huán)節(jié)必須要使用這一方法，則為了最大限度地降低對母材的損傷，應該對母材進行一定的預熱。
3鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點及其施工工藝
3.1鋼結(jié)構(gòu)的具體制作
鋼結(jié)構(gòu)的制作分為張弦剛桁架的預拼裝和分段制作兩部分，都是在現(xiàn)場制作的場胎架上進行的，通常采用“臥式”組裝技術(shù)。將每段桁架架構(gòu)成型后進行預拼裝，采用電焊鏈接技術(shù)，減少貫面破口的影響，方便桿件吊裝和拆卸。
3.2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件拼裝
張弦桁架的拼裝一般按照拼臺、支撐點的尺寸定位、搭設(shè)胎架、桁架分段拼裝、上胎架的分段桁架拼裝、電焊、腹桿安裝、鋼索和錨具安裝、張拉索、驗收交付。采用“正造法”對張弦桁架的整榀進行立體拼裝，利于剛桁架的整榀吊裝和下弦索張拉。確保桁架的拱高和跨度計算，保證剛桁架的制作滿足設(shè)計精度的要求，要做到胎架穩(wěn)定、剛度適中、不變形而且不沉降。
4鋼結(jié)構(gòu)施工安全防護的要點
4.1預防高空墜物
高空作業(yè)人員要保證所攜帶的各種螺栓、工具都安放在專用工具袋中，在高空傳遞過程中不要隨意拋擲，應該掛好安全繩，避免傷人。構(gòu)件要牢固捆綁，使起吊點通過其重心位置，平穩(wěn)吊開，避免擺動，不得在構(gòu)件固定前解開吊裝索具，防止構(gòu)件傷人。
4.2預防吊裝
后結(jié)構(gòu)失穩(wěn)吊裝就位后，經(jīng)過初校和臨時固定后才能夠卸鉤，最后穩(wěn)定后才可以拆除。屋蓋構(gòu)件的吊裝，應該及時固定好屋面的支撐系統(tǒng)，保持其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。未經(jīng)就位固定的單元體系，應該加地錨設(shè)置溜繩子固定。使得整體校正后符合空間體系要求。
4.3預防現(xiàn)場
觸電事故對電箱設(shè)置門鎖，要有專人負責，機械設(shè)備必須執(zhí)行接地和重復接地的保護手段。電箱內(nèi)的配置不適用額定電流的，需要留偏大或者偏小的電熔絲，確保配置的電閘和漏電保護裝置與設(shè)備的額定電流相匹配。
4.4現(xiàn)場防火防爆
在鋼結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)場，要特別注意防火防爆，施工管理負責人要嚴格按照施工的標準，為施工作業(yè)人員提供必要的防火器材，并且指派專人進行檢查巡視，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的要及時解決。焊接技術(shù)工人要注意，不要用帶油的手觸摸氧氣瓶，在高空焊接作業(yè)時，要配備接火花斗，避免焊接的熔珠濺出。在氧氣的搬運過程中，要切實注意防火防爆。
通常來說，水庫加固施工都是由一個個小施工項目組合在一起的，一般都比較分散，無法統(tǒng)一管理，若沒有做好相應的施工準備工作，必將無法保持一致的施工進度，進而為施工協(xié)調(diào)工作帶來一定困難，從整體上影響到工程施工效率。同時，在項目施工之前，一般都需業(yè)主提供工程技術(shù)交底，并由監(jiān)理部門就設(shè)計圖紙展開相關(guān)審核工作，然而，在實際施工中，施工方普遍都會忽略這個問題，從而使得施工中時常遇到這樣或那樣的問題，影響到施工進度。
1．2施工管理工作不到位
對于水庫加固工程，其施工管理工作主要包括了施工材料的管理、人員的管理與關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的控制管理等幾個環(huán)節(jié)，然而在施工中這些工作卻得不到科學的管理。比如，對于施工材料的管理，所購進的材料，要不是價格過高，過不是質(zhì)量太差，很難讓施工方滿意，特別是一些劣質(zhì)材料的購進，更是為水庫加固工作帶來相應的安全隱患;對于人員管理，因受到施工項目分散的影響，施工時，即使是一些施工人員違背施工章程，監(jiān)理人員也很難全部發(fā)現(xiàn)，從而影響到施工的質(zhì)量。
2強化水庫除險加固工作的必要性
眾所周知，水庫在蓄水灌溉、農(nóng)業(yè)用水與防洪減災等方面均發(fā)揮著重要的作用，在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展與各項水利工程的建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。自20世紀60、70年代，我國興建了大量的中小型水庫，然后那時因受到資金、材料與技術(shù)、設(shè)計等因素的影響，水庫的施工質(zhì)量并不是很理想，加之后期在水庫加固維修方面的投入也比較少，使得眾多水庫都面臨著年久失修的近況，無法發(fā)揮出其泄洪、灌溉的作用，在一定程度上威脅到人們的日常生活與生產(chǎn)，基于此，積極做好水庫的加固工作就顯得很有必要了。同時，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)項目，小型水庫垮壩事故占了事故發(fā)生總數(shù)的96%，且74%的事故發(fā)生在水庫管理運行階段，26%事故發(fā)生在水庫的施工階段，可見，因施工不當而誘發(fā)的水庫安全事故占了水庫垮壩事故總數(shù)的30%左右，為此，強化水庫加固工程的施工管理工作，對減少水庫垮壩事故發(fā)生，有著重要的作用。
3強化水庫除險加固工作的管理控制策略
3．1做好工程施工前期的各項準備工作
由于目前關(guān)于病險水庫，可查閱的資料較少，故在水庫加固施工前，施工人員需積極做好施工前的實地測量與勘察工作。首先，對水庫大壩進行安全鑒定，即由工程項目的法人組織人員進行實地勘察，以明確當前水庫存在的問題與相應的安全系數(shù);其次，委托相關(guān)單位，就鑒定結(jié)果再次進行考察，以制定出相應的水庫加固方案與施工管理對策，從而在確保加固工程順利實施的基礎(chǔ)上，最大限度確保施工安全;比如加固工程施工中，結(jié)合工程實際情況，收集各種相關(guān)資料以設(shè)定相應的設(shè)計標準，并在確保施工質(zhì)量的同時，逐步優(yōu)化其設(shè)計方案，力求經(jīng)濟的合理化、技術(shù)的先凈化與管理的方便化;最后，對水庫綜合功能進行有效定位，以推動各類新技術(shù)與新工藝在施工中的應用。同時，在工程施工之前，施工方需組織相關(guān)技術(shù)人員就設(shè)計圖紙同設(shè)計方做好交底工作，并就設(shè)計圖紙中可能存在的問題提出相應看法，盡量在正式施工前將問題解決，以做好工程施工的各項管理工作，而在各分項目正式施工之前，相關(guān)施工負責人也需在當前施工安全環(huán)境的基礎(chǔ)上，制定出完整的施工方案，并要求各施工員與操作員在施工前對設(shè)計圖紙、項目的質(zhì)量標準與施工的安全章程等規(guī)定有個全面的把握，進而在施工中加以落實，以此來進一步提升施工管理的效率。
3．2做好施工安全管理工作
安全管理，作為任何一項工程項目施工管理工作中的一個首要任務(wù)，同樣在水庫加固工程的安全管理工作中占據(jù)著重要地位，基于此，在實際施工中，工程項目負責人必須嚴格遵循“安全第一，預防為主”的原則，積極落實相應的安全生產(chǎn)管理機制。第一，構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)日常管理與監(jiān)管機制，本著“以人為本”的理念，定期做好安全檢查工作，及時反饋總結(jié)問題與經(jīng)驗，做好獎懲分明有度;第二，嚴格落實安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章機制，以逐步規(guī)范施工安全生產(chǎn)管理工作。比如，在安全生產(chǎn)同生產(chǎn)成本出現(xiàn)沖突的時候，將安全生產(chǎn)放在首位，極大投入，以確保每道安全生產(chǎn)工序的有序進行;第三，定期召開相應的安全生產(chǎn)培訓教育活動，使每位施工人員都能明白安全生產(chǎn)的重要性，從而在實際施工中規(guī)范自己的行為，自我控制;第四，落實安全事故報告機制，一旦施工過程中，出現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故或是未遂事故，都應及時反饋給相關(guān)安全生產(chǎn)部門，本著“四不放過”的原則做好事故反饋工作。同時，針對工程施工區(qū)域的交通安全管理工作，相關(guān)負責人需對施工車輛數(shù)目與行駛速度進行有效控制，嚴禁人員站立在吊運或起重設(shè)備的下方，并安全專人在現(xiàn)場指揮，以確保施工現(xiàn)場的安全。
3．3強化監(jiān)理部門的監(jiān)管管理工作
對于水庫加固工程的施工管理，需重點落實監(jiān)督管理工作，對于那些不符合施工的材料、設(shè)備或施工工藝，必須堅決抵制，同時嚴格審核施工的進度，確保工程的準期完工。比如，在實際施工環(huán)節(jié)中，相關(guān)監(jiān)理部門需對工程的施工質(zhì)量實施全過程的跟蹤調(diào)查與監(jiān)督，相應的，施工方也需遵照“三檢制”配備相應的技術(shù)監(jiān)管人員，從而做好施工中各工序自檢工作，只有在自檢合格之后，方可交于監(jiān)理工程師進行再次確定，并接受監(jiān)管部門人員的再次復檢，一旦出現(xiàn)問題，則需立即組織專家探討，尋出問題所在，并要求施工方立即更改施工方案，以從源頭上杜絕違規(guī)施工現(xiàn)象的存在。同時，監(jiān)理人員還需做好對施工原材料與中間產(chǎn)品的技術(shù)把關(guān)工作，嚴禁任何不合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，比如在開展混凝土澆筑工程時，進行現(xiàn)場抽樣與跟蹤調(diào)查，若抽樣發(fā)現(xiàn)不合理，立即予以糾正，只有在上一道工藝滿足要求施工要求后，方可開展下一道工藝。
該微波通信塔采用剛框架結(jié)構(gòu)，高75m，基礎(chǔ)采用四根人工挖孔樁，樁與樁之間在地面高程以承臺梁結(jié)構(gòu)相連。挖孔樁為端頭擴大頭的燈泡型，其主要設(shè)計參數(shù)為：樁長6.8m，上部長4.1m，內(nèi)徑1m（不含混凝土護壁厚0.1～0.2m），下部長2.7m，擴大頭直徑為2.8m（沒有混凝土護壁）。樁內(nèi)設(shè)主筋為16φ18的鋼筋籠，樁上部設(shè)1.4m×1.4m×1.2m(高)承臺，并預埋成品地腳螺栓與塔身相連，混凝土等級為C20。該工程于2002年10月開始施工，瀕于當月完成。
2施工前的準備工作
2.1在正式施工前，應具備以下工程資料。主要包括建筑物場地的工程地質(zhì)和必要的地下水位資料；樁基施工圖紙會審紀要；建筑場地地下管線（管道）資料；主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能治資料；樁基的施工組織設(shè)計或施工方案以及樁基鋼筋混凝土所用建材（水泥、砂石、鋼筋）的質(zhì)檢報告。
2.2施工前要制定周詳?shù)馁|(zhì)量管理措施。在施工平面圖上應標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設(shè)施位置；指定施工工序檢查程序；制定不良天氣（雨季）施工的技術(shù)措施。
2.3人工挖孔樁施工中安全措施非常重要，施工單位必須高度重視，應做到以下措施保障：孔內(nèi)設(shè)應急爬梯供人員上下井；施工人員進入孔內(nèi)必須戴安全帽；使用吊籠、電葫蘆等應有安全可靠的自動卡緊保險裝置；開挖深度超過10m時應配有通風設(shè)備；挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機動車輛的通行不得對井壁造成安全影響；要注意安全用電，井下照明應采用12V以下安全燈。
3施工過程
3.1人工挖孔的施工
3.1.1開始挖孔前，要平整好場地，清除地表松軟土層和一切雜物，布置好控制網(wǎng)，根據(jù)監(jiān)理復合過的樁基位置，采用十字交叉法訂立每一孔樁的位置，并在樁位外設(shè)置定位龍門樁。
3.1.2根據(jù)設(shè)計樁徑及護壁厚度在地面上放出開挖線，然后向下挖深1m，澆筑混凝土井圈第一節(jié)護壁。井圈應高出地面20cm，且應加厚10cm。而后將樁位縱橫中心線測放到井圈上，并測出孔口控制高程，以利于下部掘進的高程控制，且要求第一井圈的中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于2cm。井圈高出地面還有利于防止地表水在施工過程中進入井內(nèi)。
3.1.3修筑鋼筋混凝土井圈應保證護壁的配筋和混凝土澆筑強度。上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于5cm，每節(jié)護壁在當日施工完畢后宜養(yǎng)護24h后拆除；發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防止造成事故。該工程中原設(shè)計護壁為C10素混凝土，厚度0.1～0.2m，考慮到設(shè)計強度低，在施工中改為C20素混凝土施工，這樣經(jīng)過24小時后拆模強度可達3mpa以上（日平均氣溫在15度以上），增加了施工的安全系數(shù)。
3.1.4進行第二節(jié)井孔土方開挖時，先從井口用垂球吊線找出井孔中心點，并在井孔底部打一短木樁，將樁中心投影到木樁頂上，以此為據(jù)進行第二節(jié)護壁的土方開挖。在開挖過程中應該密切注意地質(zhì)狀況的變化。
3.1.5重復上述過程即可完成挖土護壁的工作，直至樁底設(shè)計高程。在施工過程中，應該以每一節(jié)護壁為驗收步驟，合格后方可進行下節(jié)的開挖施工。挖至設(shè)計標高時，孔底不應有積水，終孔后應清理好護壁上和孔底的渣物，驗收合格后方可進行下步混凝土的澆筑。
3.1.6該工程人工挖孔樁的特殊之處還在于它下部擴大頭的施工，其上部施工同其它挖孔樁一樣，但其下部開挖要特別注意開挖的進度和施工安全，因為該樁下部擴大頭部分高2.7m，擴大頭直徑為2.8m，孔壁成倒坡，且沒有混凝土護壁。擴大頭完成后，清渣、驗收和澆筑混凝土要求工序緊湊，可減少土層坍塌的機率。在施工中還安排專職技術(shù)人員監(jiān)督開挖土層的地質(zhì)狀況，并備有人員應急上爬梯，遇見異常情況可及時處理，確保施工安全。由于本工程前期地質(zhì)勘探準確，設(shè)計開挖擴大斷面合理，沒有出現(xiàn)土方坍塌事件。
3.2混凝土的澆筑
混凝土的澆筑應在成孔后及時施工。關(guān)于鋼筋籠的加工、制作和安裝，以及混凝土的澆筑、樁頭處理，等同于其它常規(guī)灌注樁的施工，在此不再贅述。只是在混凝土澆筑時應使用串通，從樁的一側(cè)下料，人工攤鋪并振搗；在有地下水時可用導管進行水下混凝土澆筑。本工程混凝土澆筑的特點在于樁上部承臺的澆筑，因承臺上有塔腳墊板和地腳螺栓埋件，要求在混凝土澆筑時要再次校正各樁的相對位置以及埋件與樁中心的相對位置，避免不必要的返工。
3.3成樁質(zhì)量檢驗
在施工中我們要求做到每根成樁應該具有鋼筋加工檢驗記錄，混凝土拌和物質(zhì)量記錄，混凝土試塊資料及樁身完整性檢測資料。因為本工程的樁屬于抗拔樁，所以未作承載力檢驗。通過對有關(guān)試驗資料的分析，證明該工程挖孔樁施工質(zhì)量是優(yōu)良的。
4人工挖孔樁施工過程中易出現(xiàn)的問題
4.1地下水問題。
地下水對人工挖孔樁的施工影響最大。當?shù)叵滤徊淮髸r可進行單樁樁內(nèi)抽水；當?shù)叵滤惠^大時可采用多樁同時抽水法來降低地下水；如果樁設(shè)計深度不大時可考慮在場地四周設(shè)置井點排水。
4.2流沙層問題
人工挖孔樁在開挖時，如果遇到細砂、粉砂層地質(zhì)時，再加上地下水的作用，極易形成流砂，嚴重時發(fā)生井漏，造成質(zhì)量和安全事故。因此要采取有效可靠的措施。在流砂情況較輕時，可縮短挖孔層深，正常的1m左右一段改為0.3～0.5m，并隨挖隨檢隨護壁；在流砂情況較嚴重時，常用下鋼護筒的方法，鋼護筒同鋼模板相似，以孔外徑為直徑，可分為4－6段圓弧。
4.3淤泥質(zhì)土層問題
在遇到淤泥質(zhì)等軟弱土層時，一般可用木板模板支檔，同時縮短開挖深度，并及時驗收澆筑混凝土護壁。
此拱壩設(shè)計為對數(shù)螺旋線型碾壓混凝土雙曲拱壩，建基面高程198.5m，壩頂高程305.5m，最大設(shè)計壩高107m，底厚18.5m，頂厚6m，高厚比0.17。壩體上游部位采用二級配富膠材碾壓混凝土防滲，壩體內(nèi)部采用三級配混凝土。二級配碾壓混凝土設(shè)計標號為C9020F150W8，三級配碾壓混凝土設(shè)計標號為C9020F100W6。上下游面及兩岸巖坡設(shè)50cm寬變態(tài)混凝土。從壩底到壩頂二、三級配混凝土分界線距大壩上游面6m～1.5m。大壩設(shè)置3條誘導縫和2條橫縫，誘導縫和橫縫將壩體從左到右分成6個壩段，其上游弧長依次為22.28m、18m、34m、41.5m、49.33m和31.9m。誘導縫采用預埋雙向間隔誘導板成縫，橫縫采用預埋雙向連續(xù)誘導板成縫。誘導縫和橫縫內(nèi)均設(shè)置重復灌漿系統(tǒng)。
1.2水文氣象
此流域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，氣候溫和，多年平均氣溫16.2℃，月平均氣溫以7月最高，為27.5℃，以1月最低，為4.6℃，極端最高氣溫42.1℃，極端最低氣溫-12.0℃；濕度大，多年平均相對濕度為80%。
表1壩址多年氣溫、水溫、濕度統(tǒng)計表
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
全年
月平均氣溫(℃)
4.6
6.3
10.5
16.4
21.1
24.8
27.5
27.2
22.6
17.4
11.8
6.6
16.2
月平均最高氣溫(℃)
9
10.5
15.4
21.5
26.2
29.9
32.8
32.6
27.6
22.5
16.5
10.9
21
月平均最低氣溫(℃)
1.4
2.9
7.1
12.4
17
20.7
23.6
23.4
19.1
14
8.7
3.3
12
月平均極端最高氣溫(℃)
21.6
26.1
31.8
37.9
39.8
40.5
40.5
42.1
39.4
33.5
29.9
22.9
42
月平均極端最低氣溫(℃)
-12
-6.5
-1.3
0.3
8.7
12.7
17
17.2
10.6
3.4
-1.2
-5.3
-12
月平均河水水溫（℃）
7.5
8.6
12.1
16.1
19
21.6
23.2
24.7
21.7
18.1
14.2
9.7
16.4
平均相對濕度(%)
76
77
79
80
80
79
81
80
81
82
81
78
80
2溫度控制分析
2.1設(shè)計溫控標準
某水利水電勘測設(shè)計院于2003年8月下達了《某水利水電樞紐工程碾壓混凝土拱壩溫度控制設(shè)計報告》，報告中規(guī)定了大壩碾壓混凝土施工期溫度控制標準：
1）混凝土澆筑溫度除5月份施工的非約束區(qū)部位澆筑溫度不高于20℃外，其它部位碾壓混凝土入倉溫度均不高于18℃；
2）壩體碾壓混凝土最高溫度不超過36℃。
2.2自然狀態(tài)下混凝土澆筑溫度估算分析
2.2.1自然狀態(tài)下混凝土出機口溫度計算
1）混凝土配合比選用
表2碾壓混凝土施工配合比
級配
水泥
水
膠
比
煤灰
摻量
減
水
劑
引
氣
劑
每方混凝土材料用量（Kg/m3）
水
水泥
煤灰
砂子
小石
中石
大石
二
P.O42.5
0.48
50％
0.6％
15/萬
85
88.5
88.5
785
676
679
－
三
P.O42.5
0.48
55％
0.6％
15/萬
75
70.3
85.9
742
437
585
442
二級配碾壓混凝土：C9020W8F150；三級配碾壓混凝土：C9020W6F100
2）混凝土原材料計算溫度選擇
水泥、粉煤灰計算溫度按高于相應月月平均氣溫15℃考慮；骨料計算溫度取相應月平均氣溫；水計算溫度取相應月平均河水溫度。
表32003年氣溫、水溫月平均溫度統(tǒng)計表（℃）
項目
1月
2月
3月
4月
上旬
4月
中旬
4月
下旬
5月
9月
10月
上旬
10月
中旬
10月
下旬
11月
12月
氣溫
4.7
6.3
10.9
14.4
16.3
18.2
21
22.6
18.9
17.8
16.1
11.8
6.5
水溫
9.1
8.6
12.1
16.1
16.1
16.1
19
22.3
18.8
18.8
18.8
14.6
10.4
3）自然狀態(tài)下混凝土出機口溫度計算
經(jīng)計算，自然狀態(tài)下各月混凝土出機口溫度見表，計算結(jié)果與2003年已澆混凝土出機口溫度基本相符合。
表4自然狀態(tài)下混凝土出機口溫度（℃）
項目
1月
2月
3
月
4月
上旬
4月
中旬
4月
下旬
5
月
9
月
10月
上旬
10月
中旬
10月
下旬
11
月
12
月
出機口
溫度
7.2
8.9
12.9
15.3
17.1
18.7
23.6
23.4
19.7
18.8
18.4
14.1
9.1
4）2003年～2004年澆筑的混凝土出機口溫度、澆筑溫度統(tǒng)計
表52003～2004年澆筑的混凝土出機口溫度、澆筑溫度統(tǒng)計表（℃）
項目
1月
2月
3月
下旬
4月
中下旬
5月
6月
7月
上旬
10月
下旬
11月
12月
出機口溫度
8.9
12.2
15.8
19.1
23.5
25.5
27.3
19.7
15.1
10.3
澆筑溫度
9.3
12.7
16.9
20.3
－
27.1
29
20.3
15.5
10.7
溫度回灌
0.4
0.5
1.1
1.2
－
1.6
1.7
0.6
0.4
0.4
2.2.2自然狀態(tài)下混凝土澆筑溫度
根據(jù)以往經(jīng)驗和2003~2004年已澆筑的混凝土出機口溫度、澆筑溫度統(tǒng)計資料，10月至次年2月混凝土澆筑前的溫度回灌按1℃考慮，3月、4月、5月、9月混凝土澆筑前的溫度回灌按2℃考慮，初步估算出自然狀態(tài)下混凝土的澆筑溫度。
表6自然狀態(tài)下混凝土澆筑溫度估算表（℃）
項目
1
月
2
月
3
月
4月
上旬
4月
中旬
4月
下旬
5
月
9
月
10月
上旬
10月
中旬
10月
下旬
11
月
12月
出機溫度
7.2
8.9
12.9
15.3
17.1
18.7
23.6
23.4
19.7
18.8
18.4
14.1
9.1
澆筑溫度
8.2
9.9
13.9
17.3
19.1
20.7
25.6
25.4
21.7
19.8
19.4
15.1
10.1
2.2.3估算混凝土澆筑溫度與設(shè)計要求澆筑溫度比較
根據(jù)碾壓混凝土澆筑溫度估算結(jié)果，4月、5月、9月、10月混凝土澆筑溫度略高于相應設(shè)計要求的混凝土澆筑溫度，其它月份估算澆筑溫度均低于設(shè)計要求的澆筑溫度。
表7估算混凝土澆筑溫度與設(shè)計要求澆筑溫度比較（℃）
項目
4月
中旬
4月
下旬
5月
9月
10月
上旬
10月
中旬
10月
下旬
出機口溫度
17.1
18.7
21.6
23.3
19.6
18.7
17.4
估算澆筑溫度
19.1
20.7
23.6
25.3
19.6
18.7
18.4
EL266m以下
設(shè)計要求澆筑溫度
≤18
≤18
≤18
≤18
≤18
≤18
≤18
高出設(shè)計要求差值
1.1
2.7
5.6
7.3
1.6
0.7
0.4
EL266m以上
設(shè)計要求澆筑溫度
≤20
≤20
≤20
≤20
≤20
≤20
≤18
高出設(shè)計要求差值
-
0.7
3.6
5.3
-
-
0.4
2.3壩體最高溫度分析
由于此大壩壩體較薄，氣溫變化幾乎影響大壩全斷面，壩體在施工期受氣溫影響比較敏感。根據(jù)某碾壓混凝土施工配合比，經(jīng)初步計算，并借鑒其它工程的有關(guān)資料，壩體混凝土二級配區(qū)溫升估算值約在16～19℃之間，混凝土二級配區(qū)溫升值取17℃，計算壩體最高溫度估算值見下表。計算結(jié)果顯示，5月、9月壩體最高溫度估算值高于設(shè)計要求4～7℃，4月中旬、4月下旬壩體最高溫度估算值略高于設(shè)計要求，其它月份壩體最高溫度估算值均低于設(shè)計要求。
表8壩體最高溫度估算值（℃）
項目
4月
中旬
4月
下旬
5月
9月
10月
上旬
10月
中旬
10月
下旬
估算澆筑溫度
19.1
20.7
23.6
25.3
19.6
18.7
18.4
估算壩體最高溫度
36.1
37.7
40.6
42.3
36.6
35.7
35.4
設(shè)計要求壩體最高溫度
36
36
36
36
36
36
36
高出設(shè)計要求差值
0.1
1.7
4.6
6.3
0.6
－
－
3碾壓混凝土施工溫度控制措施
根據(jù)以上溫度控制分析，結(jié)合某的具體情況，制定經(jīng)濟、可行的溫度控制措施。
3.1溫度控制基本思路
1）6月、7月、8月高溫季節(jié)停止碾壓混凝土施工；
2）根據(jù)施工總進度計劃，5月、9月基本不進行碾壓混凝土施工；
3）4月中下旬、10月上旬次高溫季節(jié)澆筑的碾壓混凝土，預埋冷卻水管通河水進行一期冷卻，控制壩體最高溫度不高于設(shè)計規(guī)定的壩體最高溫度值；
4）其它低溫季節(jié)混凝土澆筑溫度和壩體最高溫度均能滿足設(shè)計要求。
3.2溫度控制措施
1）優(yōu)化混凝土配合比，降低水化熱溫升
經(jīng)我局中心試驗室混凝土施工配合比設(shè)計和優(yōu)化，在滿足設(shè)計各項技術(shù)指標的前提下，盡可能減少水泥用量。
2）降低混凝土原材料入機溫度
a.水泥、粉煤灰提前組織進場，降低出廠溫度；
b.砂子已經(jīng)搭了避雨、遮陽棚，高溫季節(jié)對粗骨料采取可行的遮陽措施；
c.增加骨料堆高，堆料高度不低于6m；
d.砂子和粗骨料均采取地弄取料，降低骨料入機溫度；
e.對入機前的皮帶機增加遮陽棚。
3）加強施工組織，降低混凝土溫度回灌
a.加強施工組織，盡可能縮短混凝土出機到碾壓的時間；
b.對混凝土儲存和運輸設(shè)備采取必要的遮陽措施；
c.實施倉內(nèi)噴霧，營造倉內(nèi)小氣候。
4）壩體內(nèi)預埋冷卻水管，通河水進行一期冷卻，降低壩體混凝土最高溫度
壩體全斷面預埋HPED塑料冷卻水管，水管間距1.5m，層高間距1.5m。預埋48h后通河水進行一期冷卻。
4溫控措施實施效果
4.1混凝土澆筑溫度統(tǒng)計
2003年10月16日開始碾壓混凝土施工，截止2004年3月底對混凝土澆筑溫度實測值統(tǒng)計見下表。統(tǒng)計結(jié)果顯示，10月份混凝土澆筑溫度高于設(shè)計要求2℃，其他各月均能滿足設(shè)計要求。
表9混凝土澆筑溫度實測值統(tǒng)計（℃）
月份
10月
11月
12月
1月
2月
3月
實測入倉溫度
20
15.5
10.8
8.9
12.8
14.4
設(shè)計要求入倉溫度
≤18
≤18
≤18
≤18
≤18
≤18
高出設(shè)計要求差值
2
－
－
－
－
－
4.2壩體最高溫度值統(tǒng)計
通過對208.5m和215m高程實測壩體溫度統(tǒng)計（見圖1），2003年11月6日壩內(nèi)二級配區(qū)溫度達到最大峰值36.6℃，高于設(shè)計要求0.6℃，其它統(tǒng)計值均低于設(shè)計要求。
5一期冷卻效果分析
2003年10月26日在208.5m高程埋設(shè)了4支溫度計，TSI和TS3埋設(shè)在三級配區(qū)，TS2和TS4埋設(shè)在二級配區(qū)。TS1和TS2埋設(shè)在大壩對稱中心軸上，TS3和TS4埋設(shè)在距大壩對稱中心軸左半拱18m位置。TSI距大壩上游面9m，距大壩下游面7.9m；TS2距大壩上游面3m，距大壩下游面13.9m；TS3距大壩上游面9m，距大壩下游面9.1m；TS4距大壩上游面3m，距大壩下游面15.1m，見圖2。
2003年10月26日日平均氣溫實測值為17.3℃，混凝土入倉溫度實測值為18.5℃，混凝土澆筑溫度實測值為20℃。2003年11月17日TS3溫度計所測溫度值達到峰值，Tmax＝31.7℃，齡期22d；2003年11月17日TS1溫度計所測溫度值達到峰值，Tmax＝32.5℃，齡期22d。
TS1和TS3距大壩上下游面均大于7m，且208.5m在206.4～211.8m升程中，如果不考慮一期冷卻，TS1和TS3溫度計所測的水化熱溫升值可近似認為絕熱溫升值。
表10每立方米混凝土各種組分百分比
成分
水
（kg/m3）
水泥
（kg/m3）
粉煤灰（kg/m3）
砂
（kg/m3）
石子
（kg/m3）
總計
（kg/m3）
重量
75
70.3
85.9
785
1419
2435
百分比
3.08
2.89
3.53
32.24
58.26
100
圖1
本工程所用水泥為荊門P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥水化熱7d實測值為292.1KJ/kg。
根據(jù)經(jīng)驗公式計算在齡期為22d時的水泥累積水化熱：
式中：Q(τ)――齡期為22d時的水泥累積水化熱
Q0――τ∞時的水泥最終水化熱，取350kJ/kg
a、b為常數(shù)，其中a取0.69，b取0.56
經(jīng)計算：Q(22)＝342.9kJ/kg
按混凝土配合比中各組分材料的重量百分比加權(quán)法計算溫度為32℃時混凝土的比熱，其中：溫度為32℃時，水的比熱取4.187kJ/kg∙℃；水泥的比熱取0.536kJ/kg∙℃；灰?guī)r骨料的比熱取0.758kJ/kg∙℃；粉煤灰的比熱取0.754kJ/kg∙℃。
c＝1.05（3.08×4.187＋2.89×0.536＋3.53×0.754＋90.5×0.758）/100＝0.857kJ/kg∙℃
根據(jù)經(jīng)驗公式計算齡期22d時的混凝土絕熱溫升：
式中：Q(τ)――齡期22d時水泥水化熱
W――水泥用量
F――粉煤灰用量
C――混凝土比熱
ρ――混凝土密度
k――折減系數(shù)，取k＝0.25
經(jīng)計算：θ(22)＝15.1℃
齡期22d時壩內(nèi)最高溫度計算值為：
Tˊmax＝θ(22)＋20＝35.1℃
本工程采取通河水一期冷卻，降低壩體最高溫度峰值，齡期22d時實測壩體最高溫度峰值平均值為Tmax＝32.1℃，因此，一期冷卻削減溫度峰值約為：
∆T＝Tˊmax－Tmax＝3℃
6結(jié)語
