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時間：2022-02-04 01:58:28
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引言
路基邊坡的防護(hù)型式根據(jù)氣候、水文、地形、環(huán)境保護(hù)和美化綠化等方面考慮,為了使運(yùn)營環(huán)境舒適、美觀,盡量近于自然環(huán)境,現(xiàn)在越來越多的施工項目邊坡防護(hù)采用噴植混凝土植草型式。采用噴植混凝土又叫客土噴播植草,是一種全新的生物邊坡防護(hù)措施,它的特點(diǎn)是在巖石上能為植物創(chuàng)造生長條件,恢復(fù)了因工程施工而破壞的生態(tài)系統(tǒng),制造與自然表土相近的生長基礎(chǔ),培育出穩(wěn)固邊坡和與周邊環(huán)境和諧的植物,有效恢復(fù)生態(tài),并形成可粗放管理的優(yōu)美植物群落。突破了以往植物防護(hù)必須以土質(zhì)邊坡為前提的概念,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代環(huán)保意識,于環(huán)境、自然、工程等各方面來說是一種較為理想的防護(hù)手段。
1采用噴植混凝土防護(hù)巖石邊坡的機(jī)理
常用的邊坡防護(hù)大致可分為工程和植物兩種方法。工程防護(hù)方法包括圬工護(hù)坡、骨架、擋墻柵欄、錨索、噴混凝土等傳統(tǒng)工程防護(hù)方式;植物防護(hù)方法是在邊坡較為穩(wěn)固的基礎(chǔ)上采用植樹種草的辦法作為防止雨水沖刷,控制表土流失的措施。隨著對環(huán)境保護(hù)的重視,工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合并盡可能多的使用植物防護(hù)已是大勢所趨。
巖石邊坡一般是穩(wěn)定的,經(jīng)過工程加固的邊坡其穩(wěn)定性更有保障,但的巖石不僅影響景觀,破壞了環(huán)境,而且長時間的會導(dǎo)致風(fēng)化嚴(yán)重甚至邊坡失穩(wěn)。噴植混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)是針對以往巖石坡而無法綠化的狀況而研制開發(fā)的,原理是用高次團(tuán)粒劑使客土形成密實(shí)結(jié)構(gòu),植物纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)作用,造就具有耐降雨沖刷、牢固且透氣、與自然表土相近的生長基礎(chǔ)。噴植混凝土主要用于巖石坡面和硬質(zhì)噴植土地等綠化困難的地帶,使其得以恢復(fù)自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境和景觀美化為目的的綠化成為可能。巖石坡而施以錨桿掛網(wǎng)的工程措施后,輔以噴植混凝土將起到較為理想防護(hù)目的,是巖石邊坡較為完美的防護(hù)方法。
2巖石路塹邊坡防護(hù)設(shè)計
巖石路塹主要為極嚴(yán)重風(fēng)化的粉砂巖,塹坡最深達(dá)21m,路塹下部為漿砌片石擋土墻,上部為錨桿掛網(wǎng)和噴植混凝土。
錨桿采用螺紋鋼筋,直徑為16mm,外端設(shè)長5cm的直彎頭,錨桿間距為1×lm,正方形排列,錨桿錨固深度一般為lm。兩側(cè)鐵絲網(wǎng)邊緣加設(shè)封閉錨桿,封閉錨桿的間距和深度為0.5m。錨桿采用砂漿錨固,鐵絲網(wǎng)采用鍍鋅鐵絲,其直徑不小于2.6cm,網(wǎng)眼為8×13cm。鐵絲網(wǎng)與錨桿在端頭部緊緊連接,鐵絲網(wǎng)一般距坡面2.5cm呈張緊繃平狀態(tài)。將噴植混凝土的原料(植生混合料)用噴漿機(jī)噴布在邊坡網(wǎng)面上形成噴植混凝土。養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)于噴植完成后即日開始,為期六個月。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)隨時注意植物生長和天氣情況,做必要的加水濕潤和養(yǎng)份追加。原則上每兩個月施肥一次,使用復(fù)合肥料,六個月后植被的覆蓋率應(yīng)達(dá)到90%以上。
3噴植混凝土基材原料的主要成份及其作用
噴植混凝土基材的主要成份有活性黏性種植土,有機(jī)肥料、木質(zhì)纖維、鋸木屑、粗顆粒河砂、水泥和高分子外加劑等。
3.1種植土和有機(jī)肥
它是供植物生長的土壤和養(yǎng)料,是植物生長的基礎(chǔ)物質(zhì),天然、無菌、綠色、通氣、排水、保水,含有很高的有機(jī)質(zhì),腐蝕酸及營養(yǎng)成份,可作為長效緩釋肥材質(zhì)。
3.2木質(zhì)纖維
它是綠化基材與坡面鐵絲網(wǎng)前期連接物質(zhì),待草本植物的根系扎入巖石縫隙后,其連接作用失效?？蛇x用造紙廠的紙漿為木纖維的代用材料時,注意可能有以下弊病:紙漿中可能含有對草種萌芽有害的物質(zhì),如PH值過大;纖維過于纖細(xì),易造成噴播層交織性不好,并會產(chǎn)生板結(jié)現(xiàn)象;吸水包水性能變差,且在發(fā)干后產(chǎn)生“結(jié)殼”現(xiàn)象;另外紙漿因含水率大,給供應(yīng)、包裝、運(yùn)輸和施工帶來諸多麻煩。
3.3鋸木屑
它在基材中可保水,減輕基材的單位重量,增大基材的內(nèi)摩擦角,從而減小坡面基材的下滑力。與木質(zhì)纖維共同作用,使綠化基材穩(wěn)定在巖石坡面上,它和木質(zhì)纖維腐蝕后又是良好的肥料。
3.4粗顆粒河砂
它在綠化基材中是一種疏松劑,能有效阻止綠化基材板結(jié),使噴植混凝土牢固、透氣、有利于植物生長。
3.5高分子外加劑
為使綠化基材在巖石坡面上保持水土,降低水份的蒸發(fā)量,在拌制和噴射基材時還要加入適量的高分子外加劑。它是一種高分子有機(jī)聚合物,粉末狀,它不僅吸水率大,而且在溶水后會變成極光滑且粘稠的物質(zhì)。它與其他基材材料混合后形成非常均勻的糊狀稠化物,有利于噴播施工。噴播后會在巖石坡面形成性能良好的保水、牢固透氣、松軟的“混凝土”,高分子外加劑摻量的多少取決于巖石邊坡的坡度,坡度越大,用量相應(yīng)增大。
4護(hù)坡基材與巖石坡結(jié)合機(jī)理
4.1坡面鐵絲網(wǎng)
穩(wěn)定的巖石地坡鐵絲網(wǎng)靠錨桿固定在坡面上,不穩(wěn)定的巖石邊坡靠錨桿〈或錨索〉穩(wěn)定坡面后再與坡面鐵絲連為一個整體,坡面鐵絲網(wǎng)是噴植混凝土綠化基材與巖石邊坡前期相結(jié)合的不可缺少的材料。采用18號鐵絲編制呈網(wǎng)眼為8—13cm的菱形。網(wǎng)眼過大會增加鐵絲網(wǎng)單位面積的負(fù)荷,使鐵絲網(wǎng)變形,對距鐵絲網(wǎng)較遠(yuǎn)的基材起不到固定作用,在基材重力作用下還會產(chǎn)生局部溜塌;網(wǎng)眼過小,其基材在噴射時不易穿透鐵絲網(wǎng),基材與巖石邊坡不能有效地密貼在一起,形成一個空面,不利于植被生長和邊坡地穩(wěn)定。
4.2基材地穩(wěn)定機(jī)理
基材中地黏土和木質(zhì)纖維是基材在邊坡上穩(wěn)定的主要材料。當(dāng)基材噴射到坡面上,其木質(zhì)纖維一頭絞在坡面鐵絲網(wǎng)上,另一頭粘在基材中;黏土則粘在巖石和鐵絲網(wǎng)上。當(dāng)木質(zhì)纖維在基材中腐爛時,完成了自身在基材中的連接筋的作用,取而代之的是根系發(fā)達(dá)的草本植物的根系網(wǎng),它將坡面上綠色的草、后層基材和巖石表層緊緊地連在了一起。
5混合草種
在噴植混凝土護(hù)坡地基材中主要選用適應(yīng)溫度變化地混合草種,具備較強(qiáng)地生命力,能在不同季節(jié)繁殖且根系發(fā)達(dá)、葉莖低矮。主要有狗牙根、白喜草、高羊毛等。(1)草種的用量:摻入每平方米草種2—3kg;(2)草種的預(yù)處理:草種直接混入基材,發(fā)芽極其困難。為提高其發(fā)芽率,采用化學(xué)藥物催芽方法預(yù)處理。具體方法為:配置0.5%的氫氧化鈉溶液,將草種放到已配置好的溶液中浸泡24h。浸泡過程中常用木棍拌和,撈出后用清水沖洗干凈,然后再用清水浸泡6—8h,撈出略曬干即可拌入綠化基材。(3)草種發(fā)芽生長的前期養(yǎng)護(hù):當(dāng)拌有混合草種的基材噴射到巖石坡面上,就要注意草種發(fā)芽生長的前期養(yǎng)護(hù)工作,養(yǎng)護(hù)的主要工具是高壓噴霧器,它使養(yǎng)護(hù)水霧化后均勻地濕潤在坡面基材上。在養(yǎng)護(hù)過程中,要注意控制好噴頭與坡面地距離和移動速度,保證無高壓射流水沖擊坡面形成徑流,沖走綠化基材及草種。前期養(yǎng)護(hù)每天早晚各噴一次,以后逐漸減少,養(yǎng)護(hù)時間為六個月。如果噴射植被護(hù)坡是在夏秋之交施工,天氣熱、太陽大、雨水少,為了保證草種的成活,采用覆蓋無紡布,主要起到防雨水沖刷,旱季及冬季保溫保濕、隔熱防曬,透氣通風(fēng)之功能。當(dāng)拌有混合草種的基材噴射到坡面上,立即覆蓋無紡布,無紡布與坡面的距離控制在0.1—0.5m,接頭處重疊15cm,并按程序加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
6工藝流程
防洪工程中的堤防、河道護(hù)坡是一項量大面廣的基礎(chǔ)設(shè)施，通過技術(shù)創(chuàng)新，來選擇和確立兼顧防洪、生態(tài)和節(jié)約的工程護(hù)坡形式，是水利工程設(shè)計和防洪建設(shè)的一大課題。人們在追求人與自然和諧相處的條件下，對生態(tài)護(hù)坡的要求越來越高。防洪工程生態(tài)護(hù)坡建設(shè)應(yīng)樹立“尊重自然、恢復(fù)自然”的理念，使護(hù)坡工程與周圍環(huán)境融為一體?，F(xiàn)將以可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，就水利防洪工程生態(tài)護(hù)坡談幾點(diǎn)認(rèn)識。
一、生態(tài)護(hù)坡是防洪工程的發(fā)展趨勢
生態(tài)護(hù)坡是現(xiàn)階段人們在對水環(huán)境要求越來越高、追求人與自然和諧相處的歷史條件下，日益受到重視的。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，生態(tài)與環(huán)境惡化日益加重，特別是嚴(yán)重的水污染引發(fā)了新的治水理念變革，為減少水質(zhì)污染，與自然環(huán)境和景觀相適應(yīng)的新型生態(tài)護(hù)坡形式脫穎而出，生態(tài)護(hù)坡是防洪工程發(fā)展的必然趨勢，對生態(tài)護(hù)坡的研究也不斷深入。
二、生態(tài)護(hù)坡的內(nèi)涵
生態(tài)護(hù)坡，是指“用活的植物，單獨(dú)用植物或者植物與土木工程和非生命的植物材料相結(jié)合，以減輕坡面的不穩(wěn)定性和侵蝕”，其途徑與手段是利用植被進(jìn)行坡面保護(hù)和侵蝕控制。目前，工程界更直觀地把它稱為“邊坡綠化”。生態(tài)型護(hù)坡是以保護(hù)、創(chuàng)造生物良好的生存環(huán)境和自然景觀為前提，在保證護(hù)坡具有一定強(qiáng)度、安全性和耐久性的同時，兼顧工程的環(huán)境效應(yīng)和生物效應(yīng)，以達(dá)到一種土體和生物相互涵養(yǎng)，適合生物生長的仿自然狀態(tài)。
三、生態(tài)護(hù)坡的技術(shù)
我國生態(tài)護(hù)坡技術(shù)近期發(fā)展較快，形式多樣的生態(tài)護(hù)坡技術(shù)已經(jīng)在北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市的河道整治過程中得到應(yīng)用。目前采用的生態(tài)護(hù)坡技術(shù)主要有：植被草、水力噴播植草技術(shù)、土工材料固土種植基、植被型生態(tài)混凝土、水泥生態(tài)種植基等。雖然它們起源時不一定用于河道護(hù)坡和護(hù)岸結(jié)構(gòu)方面，但在防洪護(hù)坡使用上可以借鑒和參考。下面介紹幾種生態(tài)護(hù)坡技術(shù)：
2水利水電工程施工中邊坡開挖支護(hù)技術(shù)分析
在水利水電工程施工中實(shí)施邊坡開挖支護(hù)工作時，先要對其進(jìn)行監(jiān)測。首先，要對邊坡的安全性進(jìn)行考察，主要是對邊坡的內(nèi)部進(jìn)行斷面布置的測試；其次，要開展爆破振動檢測工作，充分利用衰減規(guī)律，測量爆破的振動頻率，并據(jù)此來指導(dǎo)邊坡開挖施工工作。另外，除了實(shí)施監(jiān)測之外，還要開展物探工作。物探工作主要是對開挖過程中的邊坡狀態(tài)進(jìn)行了解和分析，以調(diào)整邊坡施工中的開挖技術(shù)，確保邊坡施工的質(zhì)量。在水利水電工程施工中，邊坡支護(hù)施工控制技術(shù)具有重要的作用，通常而言，常用的幾種邊坡開挖支護(hù)控制技術(shù)有以下幾種：第一種是淺層支護(hù)。淺層支護(hù)技術(shù)包含了排水孔、錨桿和噴混凝土等。在實(shí)施過程中，主要是利用全液壓鉆機(jī)來開挖邊坡。進(jìn)行鉆孔。在安裝錨桿的時候，則要先進(jìn)行灌漿，然后再插桿實(shí)施開挖工作，但是需要注意的是，如果所開挖的巖層不夠穩(wěn)固，那么在施工的時候一定要先插桿再灌漿；第二種是深層支護(hù)方法。在邊坡開挖工作中，深層支護(hù)工作必不可少，因而必須不斷地創(chuàng)新和改進(jìn)深層支護(hù)方法。在水利水電工程邊坡開挖工程中，采用深層支護(hù)技術(shù)，一般是利用液壓錨固鉆機(jī)來進(jìn)行錨索鉆孔，通過導(dǎo)向儀器來調(diào)整鉆孔，避免出現(xiàn)錨索鉆孔出現(xiàn)偏斜的現(xiàn)象。在水利水電工程的邊坡開挖支護(hù)施工中，還要做好鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)工作。當(dāng)邊坡受到地質(zhì)災(zāi)害的破壞而坍塌時，就必須開展有效的鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)工作，以加固邊坡，使其更為安全。在輸送鋼筋網(wǎng)時，必須保證鋼筋網(wǎng)與巖石層之間無縫隙，并且要將其與錨桿頭進(jìn)行焊接，以形成穩(wěn)固的整體。除此之外，排水孔施工工作也是水利水電工程邊坡開挖支護(hù)施工中的重要環(huán)節(jié)。邊坡長時間的排水會削弱其穩(wěn)固性，為此，可以利用永久排水孔來解決排水工作，開展支護(hù)施工。在噴混凝土的區(qū)域中，常常會使用永久性排水孔方法，能有效降低水壓對邊坡的影響。為保障排水效果，可在其內(nèi)部添加排水盲材，以防止排水孔出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。
隨著社會的發(fā)展和人類對河流開發(fā)力度的增大，河流的管理問題面臨著多方面的挑戰(zhàn)。一方面河流要發(fā)揮防洪、供水、灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、旅游等傳統(tǒng)水利功能，另一方面要兼顧河流生態(tài)系統(tǒng)健康和可持續(xù)性的需求，實(shí)現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一，并在開發(fā)利用水資源與保護(hù)河流生態(tài)系統(tǒng)之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化，傳統(tǒng)的護(hù)坡工程側(cè)重于工程安全和人類單方面的需要，設(shè)計時往往采用不透水的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，對河流的環(huán)境效應(yīng)和生態(tài)補(bǔ)償重視不夠。因此修復(fù)河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件。基于這一觀點(diǎn)，從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現(xiàn)狀、發(fā)展及治理進(jìn)行分析。
1 河道現(xiàn)狀
1.1 河道管理現(xiàn)狀
近年來，我國在河流管理方面，已采取了許多措施，但是仍有區(qū)域性的水污染嚴(yán)重、水資源緊缺、水生態(tài)退化、洪澇災(zāi)害等問題尚待解決．流域多頭管理、職責(zé)不明、公眾參與不足等現(xiàn)象仍然嚴(yán)重存在。雖然水利工程建設(shè)取得了很大成就，但也改變了原有河流生態(tài)系統(tǒng)的功能。其主要表現(xiàn)在河流干涸，水生態(tài)環(huán)境消失；河流功能降低，地表水和地下水污染加重。因此．基于環(huán)境變化及社會發(fā)展的需要，探討河流治水方略，修復(fù)河流生態(tài)刻不容緩。
1.2 存在問題
大多數(shù)集鎮(zhèn)、村莊、農(nóng)田及交通等基礎(chǔ)設(shè)施均零星分布在河道兩側(cè)。由于建設(shè)用地和耕地資源不足，占用河道水域的現(xiàn)象比較普遍。同時，早期河道的建設(shè)規(guī)劃受歷史因素的限制，河道行洪斷面偏小，與集雨面積不成比例，甚至出現(xiàn)倒置現(xiàn)象。另外，由于歷史上對水土保持工作缺乏足夠的重視，造林育林力度不夠，水土流失較為嚴(yán)重。此外，防洪堤、堰壩等河道建筑物大多建設(shè)年代久遠(yuǎn)．已運(yùn)行了30—40年，甚至更長的時間，工程老化現(xiàn)象比較突出。
2 河道治理原則
河道是水生態(tài)環(huán)境的重要載體。河道治理首先是要利于生物的多樣性，為水生、兩棲動物棲息繁衍提供生存環(huán)境，這樣既有利于保護(hù)河道水生態(tài)環(huán)境，又有利于提高河流的自凈能力。論文參考，河道整治。除滿足渲泄洪水要求外，還應(yīng)盡量保持河道的自然特征及水流多樣化。為此，河道的整治要從生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、人文、社會效益等多方面考慮，既要修復(fù)自然河道的功能，又要滿足人類依賴生存的要求。論文參考，河道整治。
2.1 平原河道治理原則
2.1.1 平原河道特點(diǎn)
平原河道縱向坡降較緩．橫斷面一般呈復(fù)式，河道較寬，階地、河漫灘較發(fā)育，水深較淺。枯水期河道內(nèi)水量很小或無水，洪水期河勢變化劇烈，水流泥沙運(yùn)動規(guī)律復(fù)雜，河床沖淤變化無常。近年來由于干旱少雨，河道徑流量減少，河床、河灘裸露，有的河段行洪區(qū)域內(nèi)栽植了大量樹木及高桿作物，致使河道行洪斷面縮窄．影響河道正常行洪。
2.1.2 平原河道治理原則
治理平原河道，要求既滿足河道體系的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)．又利于河道系統(tǒng)恢復(fù)生態(tài)平衡。論文參考，河道整治。所以應(yīng)根據(jù)岸坡穩(wěn)定、正常行洪、表面異質(zhì)、材質(zhì)自然、內(nèi)外透水、成本經(jīng)濟(jì)等原則進(jìn)行。目的是在滿足人類需求的同時，還要使工程結(jié)構(gòu)對河流的生態(tài)系統(tǒng)沖擊最小化，不僅對水流的流量、流速、沖淤平衡、環(huán)境外觀等影響最小，而且要創(chuàng)造動物棲息及植物生長所需要的多樣性空間。治理原則為宜寬則寬、宜彎則彎、寬窄交替、深潭與淺灘交錯、急流緩流并存的多自然型河道。
2.1.3 生態(tài)護(hù)坡技術(shù)
平原河道護(hù)坡應(yīng)盡量減少混凝土用量．優(yōu)先采取自然的土質(zhì)岸坡、自然緩坡、植樹、植草、干砌塊石等各種淺護(hù)坦．為水生植物生長、繁育及兩棲動物棲息繁衍活動創(chuàng)造條件。土堤可采用植樹、種草和生物袋等工程措施．以利于保護(hù)河道和生態(tài)環(huán)境的改善；為便于河道管理，防止河岸邊坡耕作，可設(shè)置防護(hù)帶，以確保堤防安全。常用的生態(tài)護(hù)坡形式有拋石護(hù)坡、混凝土預(yù)制件護(hù)坡鋪砌、生態(tài)磚和魚巢、土工織物袋、格賓網(wǎng)護(hù)砌等。河北省近年來河道常用的護(hù)坡形式為格賓網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡和草皮護(hù)坡。從工程效果看，格賓網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡優(yōu)于草皮護(hù)坡，且觀賞性強(qiáng)。從生態(tài)環(huán)保方面．格賓網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡屬生態(tài)環(huán)保型護(hù)坡，透水透氣性好，一定時間后易于植物生長；又由于其柔性結(jié)構(gòu)，故整體性較好．適應(yīng)變形能力強(qiáng)．能滿足河道較大流速對岸坡的沖刷，適應(yīng)凍脹變形，不易破損，尤其適應(yīng)北方寒冷地區(qū)，是理想的護(hù)坡材料。
2.2 山區(qū)河道治理原則
2.2.1 山區(qū)河道特點(diǎn)
山區(qū)河道縱向坡降陡．橫斷面一般呈“V”或“U”字型，階地、河漫灘不發(fā)育。論文參考，河道整治。河道洪枯變幅大，枯水期流量小，河岸或河堤承受高水位壓力時間短。山區(qū)河道集雨面積小，暴雨集中強(qiáng)度大，匯流時間短，水流速度快，挾沙能力和沖刷能力強(qiáng)，其推移質(zhì)和懸移質(zhì)多，危害性不容忽視。輕則河岸坍塌、淤塞河床，重則損毀耕地、摧毀城鎮(zhèn)村莊，直接威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
2.2.2 河道整治原則
山區(qū)河道治理中．要統(tǒng)籌上下游及整個流域相互關(guān)系，因地制宜，綜合治理，并遵循自然規(guī)律，盡量發(fā)揮天然河道功能。所以在規(guī)劃治理中。一方面在流域內(nèi)采取水土保持措施，退耕還林，封山育林．?dāng)r截地面徑流，減少泥沙進(jìn)入河道。論文參考，河道整治。另一方面進(jìn)行河道整治，采取上堵下排，修建堤防、護(hù)岸工程。上堵就是在河道上游修建一定的攔擋壩、沉沙庫，攔截泥沙；下排就是疏導(dǎo)河道，清除阻水障礙，使河道暢通。論文參考，河道整治。其次在關(guān)鍵河段修建堤防護(hù)岸工程，約束水流，保護(hù)岸坡。堤身結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)盡量采用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧?。由于山區(qū)河流水土流失嚴(yán)重，推移質(zhì)多，大部分河道內(nèi)都有充足的卵石材料．可采用大塊鵝卵石堆砌、干砌塊石等護(hù)岸方式，使河道趨于自然形態(tài)。還應(yīng)注意河道的生態(tài)平衡問題，充分遵循自然規(guī)律．不宜過多改變河道自然特性，盡量保護(hù)天然河道的作用。
3 水質(zhì)改善及污染源的處理
在河道水質(zhì)污染嚴(yán)重的地區(qū)，必須控制點(diǎn)源、面源污染，強(qiáng)調(diào)源頭治理。通過河道清淤、水面保潔、控制進(jìn)入河道的污染物總量，實(shí)行雨污分流排水體制，減少排入河流的污水量。改善末端治理，對于必須排出的污水，應(yīng)逐河段進(jìn)行總量控制(即功能區(qū)的水質(zhì)目標(biāo)確定后的河段最小環(huán)境容量)。必要時需進(jìn)行深度處理。提出更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。對于易積累的有毒物質(zhì)，要堅決制止排人河流。根據(jù)河流徑流時空分布不均的特點(diǎn)和自凈規(guī)律．合理規(guī)劃排污口位置和排污時間，按實(shí)時水情調(diào)度．合理利用水體的環(huán)境容量，達(dá)到逐步改善水質(zhì)的目的。
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中圖分類號： U213.1+3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
高速公路邊坡包括路塹邊坡和路基邊坡，因?qū)繁旧淼陌踩阅芎椭車h(huán)境產(chǎn)生重要的影響，其生態(tài)恢復(fù)和景觀的營造，成為高速公路建設(shè)中的重要內(nèi)容，邊坡工程防護(hù)和生態(tài)防護(hù)成為近年來研究的熱點(diǎn)，越來越受到重視。邊坡的防護(hù)、綠化與美化是高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容。單純的工程防護(hù)既增加成本，又破壞道路景觀。因此，邊坡的生態(tài)防護(hù)及景觀重建成為高速公路建設(shè)中的一項重要內(nèi)容。
傳統(tǒng)防護(hù)的弊端
1.1 生態(tài)景觀效果差
缺乏植物覆蓋的邊坡一方面不利于固土護(hù)坡，破壞路基，還造成對周邊地區(qū)的不利影響。另一方面，也不利于改善高速公路的景觀效果，大量的巖石和混凝土不僅視覺效果差，且不利于凈化環(huán)境，與高速公路快捷、舒適的特點(diǎn)不相協(xié)調(diào)，在一定程度上給高速公路的行車帶來不安全因素。
1.2 安全穩(wěn)定性差
一般情況下，高速公路設(shè)計中，由于種種原因，路基邊坡開挖和防護(hù)的設(shè)計比較簡單。這類設(shè)計主要缺點(diǎn)是，設(shè)計籠統(tǒng)、針對性差、防護(hù)措施簡單，對通車后出現(xiàn)的邊坡坍塌事故一般通過后續(xù)養(yǎng)護(hù)來處理。而高速公路作為交通運(yùn)輸干道，交通量大，行車速度快，路基邊坡一旦出現(xiàn)事故，對交通運(yùn)輸和人民生命財產(chǎn)的安全影響很大。
1.3 大量工程措施使成本增高
過去，高速公路邊坡防護(hù)大量采用漿砌片石等防護(hù)方式，這些防護(hù)形式大量使用石料和勞力，破壞了自然環(huán)境，造價也較高，并且隨著時間的推移其防護(hù)效果逐漸降低，無自我更新能力，必須經(jīng)常維護(hù)，施工難度大，對行車環(huán)境和景觀環(huán)境影響也很大。
邊坡生態(tài)防護(hù)方法
單純的植被護(hù)坡方法
單純的植被護(hù)坡方案一般造價較低，工藝簡單，在條件允許的情況下，是綠化設(shè)計的首選方案。
播撒草種
最簡單經(jīng)濟(jì)的植被護(hù)坡形式應(yīng)是直接人工撒播草種，但其要求邊坡坡率舒緩，覆蓋土壤肥沃濕潤，必須在適宜季節(jié)施工，并且從播種到成坪需要1~2個月的時間?？量痰臈l件使人工撒播這種植被防護(hù)形式在高速公路建設(shè)中已很少使用。
鋪設(shè)草皮
鋪設(shè)草皮可以“瞬時成坪”，減弱坡面徑流濺蝕，迅速發(fā)揮護(hù)坡功能，除寒冷的冬季外，其它季節(jié)都可以施工。鋪設(shè)草皮各地區(qū)均可應(yīng)用，也可用于強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，多用于路堤邊坡。坡率一般不超過1∶1. 0，局部可不陡于1∶0. 75，坡高一般不超過10 m。對于急需植被封閉坡面的邊坡，采用鋪設(shè)草皮是首選方法。
液壓噴播植草
液壓噴播植草噴射出的是含有草種的懸濁液，草種被紙漿等懸濁液包裹，還有保水劑和其它各種營養(yǎng)元素，能不斷地供給草種發(fā)芽時所必須的養(yǎng)分和水分，粘合劑又能通過噴射時的壓力，使草種緊緊地粘附于土壤表面，形成比較穩(wěn)定的坪床面，降水時不能形成沖刷表土的徑流。
掛網(wǎng)固定植被護(hù)坡的方法
掛網(wǎng)固定植被護(hù)坡主要由固定物、網(wǎng)(底布)和基材3部分組成。固定物(常見的有錨桿或U形釘)的作用是將網(wǎng)固定于坡面上，并對坡面的淺層穩(wěn)定起到一定的作用;網(wǎng)(底布)的作用是使基材混合物依附于邊坡坡面;基材提供植物生長的環(huán)境。
三維土工網(wǎng)墊植草
三維土工網(wǎng)墊是一種三維柔性材料，鋪在坡面上，由于空腔的作用，能防止土坡面被雨水沖刷和維持其穩(wěn)定，降低雨滴的沖擊能量，阻擋坡面雨水的流失，避免徑流的形成，從而有效地抵御雨水的沖刷。
土工格室植草護(hù)坡
土工格室生態(tài)護(hù)坡是土工格室與植草相結(jié)合而形成的一種新型護(hù)坡形式，由于土工格室對流水起到緩解消能作用，可促使其攜帶物沉淀在格室中，有效避免了草籽及幼苗被雨水沖走流失，大大提高植草覆蓋率。植物根系可增加土壤透水性能，一旦遇到雨水可迅速滲透，植被的覆蓋可使坡面減少雨水的直接沖擊，緩沖雨水流速。
厚層基材噴射植被護(hù)坡
厚層基材噴射植被護(hù)坡(一般稱為客土噴播)是目前解決巖石質(zhì)邊坡植草綠化最常用的技術(shù)，是采用混凝土噴射機(jī)把基材與植物種子的混合物按照設(shè)計厚度均勻噴射到需要防護(hù)的工程坡面上的植被防護(hù)技術(shù)。
結(jié)語
理念是靈魂，管理是關(guān)鍵，設(shè)計是核心，施工是保證。要樹立保護(hù)、回歸、融入、享受自然的理念，樹立與動植物為伴、地球大家園的理念。另一方面，建設(shè)業(yè)主要加強(qiáng)管理，采取措施，加大投入，加大環(huán)保專業(yè)的參與和發(fā)言權(quán)，做到環(huán)保與安全、質(zhì)量同等重要，取得實(shí)效。只要各參建單位和相關(guān)部門通力協(xié)作真抓實(shí)干，將高速公路項目建設(shè)環(huán)境當(dāng)做家園來保護(hù)和建設(shè)，就能夠?qū)⒏咚俟方ㄔO(shè)成為環(huán)境友好的、和諧的、可持續(xù)發(fā)展的工程。
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一、傳統(tǒng)的巖質(zhì)坡面綠化方法
巖質(zhì)坡面?zhèn)鹘y(tǒng)的綠化方法是在坡腳栽植攀緣植物、坡頂栽垂吊植物或在巖面上挖種植槽或魚鱗坑栽植攀緣、垂吊植物及花灌木等實(shí)現(xiàn)綠化。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。這些方法簡單易行，但施工速度慢，養(yǎng)護(hù)困難，成活率低，重要的是巖面達(dá)到完全覆蓋往往需要很長的時間。
二、挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)應(yīng)用
挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)是指在坡面上按一定的行距人工開挖楔形溝，在溝內(nèi)回填適宜于草種生長的土壤、養(yǎng)料、土壤改良劑等種植基質(zhì)材料，然后掛三維植被網(wǎng)，再覆蓋基質(zhì)材料噴播植草。
2.1適用范圍
挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)要充分了解該施工區(qū)域內(nèi)巖質(zhì)邊坡的結(jié)構(gòu)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、氣候條件，合理選擇。其適應(yīng)范圍為：
(1)硬巖邊坡。如花崗巖、閃長巖、中生代砂巖，表面堅硬、不易風(fēng)化、龜裂少且穩(wěn)定性好時，除特殊要求外，一般不考慮采用挖溝植草護(hù)坡方法。
(2)軟巖邊坡。如巖漿、凝灰?guī)r、頁巖、第3紀(jì)泥巖、粉砂巖等，根據(jù)其是否易風(fēng)化、是否會砂土化及龜裂的多少可采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)。
(3)易風(fēng)化硬巖。如蛇紋巖、粘板巖等開挖后在短時間內(nèi)風(fēng)化為砂土或沿裂隙分解為細(xì)片的巖石，按軟巖邊坡處理。
2.2材料的選擇
(1)基質(zhì)材料
種植基質(zhì)材料主要有土壤、有機(jī)質(zhì)、化肥、保水劑、接合劑、pH緩沖劑、水及草種。
土壤:土壤可因地制宜，選擇就近的沙壤、壤土或黃土。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。要保持干燥、過篩，去掉粗的顆粒物及雜物。
有機(jī)質(zhì):常采用的有機(jī)質(zhì)有泥炭土，泥炭土有機(jī)物持水量很高，通氣性良好，其獨(dú)特的輕質(zhì)、持水、透氣和富含有機(jī)質(zhì)特點(diǎn)，可蓄水、保水，防止板結(jié)，改善土壤物理結(jié)構(gòu)，并保持肥效的持久力。
化學(xué)肥料:加入一定量的緩釋全價肥有利于植物生長后期肥料的持續(xù)供應(yīng)。
保水劑:巖體面基本上為不透水層面，易反射輻射熱。因此，巖面上植物種子的發(fā)芽和生長對氣候相當(dāng)敏感，稍一干旱植物凋敗枯萎。此時加入保水劑是巖面上植物得以正常生長發(fā)育的關(guān)鍵。保水劑可吸收自身數(shù)百倍至數(shù)千倍的水分。這些水分不易被一般物理方法擠排出來，而植物根系卻能吸收貯存在保水劑中的水分。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。保水劑可將偶爾的降雨迅速而膨脹成凝膠將水分貯存起來，干旱時便慢慢地釋放給根系。
接合劑與pH緩沖劑:為了避免雨、風(fēng)、雪等因素對種植基質(zhì)造成侵蝕、沖刷，必須在種植基質(zhì)中加入適量的接合劑，以促使基質(zhì)與巖面粘結(jié)和基質(zhì)硬化。常用的接合劑是普通硅酸鹽水泥,水泥呈堿性，一般來說對種子的生根、發(fā)芽是有害的，因此其用量必須控制得當(dāng)。摻入水泥的同時，可加入一定量的堿性中和因子，如磷酸作為緩沖劑以調(diào)節(jié)基質(zhì)pH值。
用水:就近利用，用水量根據(jù)實(shí)際情況而定。
植物種子選擇及配比:巖體坡面上種植基質(zhì)厚度薄，環(huán)境惡劣，植物除因地制宜，選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻姆N類外，還要特別注意選擇抗旱性、抗逆性強(qiáng)的品種。實(shí)際應(yīng)用中多以一種植物為主，多種草籽混播，以便增強(qiáng)適應(yīng)性。常選用的草種主要有高羊茅、白三葉等。為了豐富景觀，可加入一定比例的草花種子，如波斯菊、金雞菊等。由于風(fēng)化巖上常有灌木和喬木自然侵人巖體，還可在噴播時加入少量銀合歡、丁香、胡枝子等灌木種子。
(2)輔助材料
三維植被網(wǎng):采用約15mm的三維三層植被網(wǎng)，底網(wǎng)為兩層，網(wǎng)包一層或約18mm的三維四層植被網(wǎng)，其底網(wǎng)為兩層，網(wǎng)包兩層，原材料為聚乙烯，質(zhì)控抗拉強(qiáng)度分別為≥1.6±0.2KN/M，≥2.4±0.4KN/M，單位重量分別為300g/m2和350g/m2，幅度可選定。
U型J型鋼釘:起固定作用，用直徑6mm鋼筋預(yù)制。
無紡布：無紡布作為植物養(yǎng)生網(wǎng)能防止種子和土壤受暴雨沖刷造成流失，也可適當(dāng)遮陰，防止土壤干燥，使種子更容易發(fā)芽，無紡布可選16-20g/m2熱合或熱粘型無紡布。
2.3施工工藝
(1)坡面修整
高速公路路塹坡面因山勢和征地等原因，一般都較陡急，修整前邊坡因暴露風(fēng)化，碎落，形式凹凸不平。在進(jìn)行綠化前應(yīng)按設(shè)計要求，對邊坡不平整處進(jìn)行人工修坡，清坡平整度宜控制好，并把坡頂和可視斷面一并修整，保持坡體線條流暢。
(2)開挖楔形溝
在巖石坡面上人工開挖楔形溝，楔形溝豎向保持直立，橫向設(shè)置5%的倒坡以保證填土的穩(wěn)定，溝間距離為300-400mm。
(3)回填基質(zhì)材料
溝內(nèi)回填富含有機(jī)肥料的基質(zhì)材料，土壤和基材必須事先混合均勻，并保持一定的濕度。適當(dāng)灑水以確保坡面潮濕，再掛三維網(wǎng)并用U形J形釘固定，網(wǎng)上撒細(xì)粒土經(jīng)多次噴水沉降以覆蓋三維網(wǎng)網(wǎng)包。也可采用灌漿法對三維網(wǎng)灌漿，還可通過噴混機(jī)，將表土均勻噴到三維網(wǎng)上，直到全面覆蓋三維網(wǎng)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。
(4)噴種
采用液壓噴播機(jī)，將種子、保水劑、肥料、纖維混合料均勻噴播在坡面上，噴播完成后，視情況可撒少許細(xì)土覆蓋表面。
(5)覆蓋
噴種后可在坡面覆蓋無紡布以防止雨水沖刷，并可在干熱季節(jié)適度遮陰，利于種子萌發(fā)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。
(6)養(yǎng)護(hù)
噴播后應(yīng)澆水使土壤保持濕潤狀態(tài)。免費(fèi)論文，生物防護(hù)工程。在春天5-10天左右發(fā)芽，一個月成坪，成坪后進(jìn)入正常養(yǎng)護(hù)。
三、存在的問題
土壤和水分是植物生長的必要條件之一。對于巖質(zhì)坡面，其硬度大、土壤少甚至無，植物生根、發(fā)育非常困難，因開挖后的巖質(zhì)邊坡大多較陡，在坡面上回填的種植基質(zhì)往往難以固定，即使一時附著，還會因降雨、流水及大風(fēng)等遭到流失，使種植基質(zhì)連同生長的植物一起滑落、崩塌。因此，巖質(zhì)邊坡綠化需具備兩個基本條件：一是坡面上必須有植物能賴以持續(xù)生長的種植基質(zhì)，二是種植基質(zhì)能永久固定在巖面上。
四、結(jié)論
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路等級越來越高，其通車?yán)锍淘絹碓介L。隨之出現(xiàn)的是公路施工中的高大邊坡的數(shù)量增多、規(guī)模擴(kuò)大。但往往由于自然因素和人為因素的作用，路基邊坡的崩塌、滑坡和剝落等損壞現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，高等級公路路基邊坡的施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量——防治與加固越來越多地引起公路施工、養(yǎng)護(hù)單位和管理部門的重視。 公路路基邊坡的質(zhì)量和狀態(tài)能否持久而穩(wěn)定、能否經(jīng)得住各種因素的影響而不損壞，通常用邊坡穩(wěn)定性來評價。邊坡的地質(zhì)條件、水文條件、地形地貌和新構(gòu)造運(yùn)動等自然因素是對邊坡穩(wěn)定性起決定作用的關(guān)鍵因素，而地下采掘、開挖坡腳、人工削坡等人類的工程活動對邊坡穩(wěn)定性負(fù)有重大影響，路基邊坡穩(wěn)定性(或狀態(tài)改變及損壞)是上述因素綜合作用的反映，邊坡穩(wěn)定性和各種因素構(gòu)成一個相互聯(lián)系、相互影響的整體、其中任何一個因素的改變往往會誘導(dǎo)其它因素改變，進(jìn)而引起邊坡原有穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)生改變。
1路基邊坡?lián)p壞形式及特點(diǎn)
路基邊坡在自然條件下的損壞，有多種形式和各自的特點(diǎn)。
1．1滑坡
部分巖(土)體在重力作用下沿著一定的軟弱面(帶)緩慢地、整體地向下移動，一般分蠕動變形、滑動破壞和漸趨穩(wěn)定等三個階段。
因下伏巖層壓縮，邊坡沿巖(土)體內(nèi)較陡的結(jié)構(gòu)面發(fā)生整體下坐(錨)位移，稱為坐(錯)落。組成邊坡的巖(土)體常不發(fā)展為連續(xù)的滑動面，而順著邊坡方向發(fā)生塑性變形，則稱為傾倒。
1．2崩塌
整體巖(土)塊脫離母體、突然從較陡的邊坡上崩落下來，并順著邊坡猛烈翻轉(zhuǎn)、跳躍，最后堆積在坡底．稱為崩塌。懸崖陡坡上的個別巖塊突然下落，稱為墜落的巖塊或危石。，
1．3剝落
邊坡表層巖(土)體長期遭受風(fēng)化，在沖刷和重力作用下巖(土)屑(塊)不斷地沿著邊坡滾落、堆積在坡底，即為剝落。
2、影響路基邊坡穩(wěn)定性的主要因素
影響路基邊坡穩(wěn)定性的因素包括地質(zhì)條件、水文條件、新構(gòu)造運(yùn)動、地形地貌、自然氣候和人類的工程活動等。
2．1地質(zhì)條件
2．1．1巖(土)體的地質(zhì)性質(zhì)
巖(土)體的力學(xué)性質(zhì)決定了邊坡定性的喪失方式．如堅硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)為主．而軟弱巖石則以應(yīng)力控制型失穩(wěn)為主。巖(土)體的工程地質(zhì)性能越好，邊坡穩(wěn)定性越高。
2．1．2地質(zhì)構(gòu)造
因地質(zhì)構(gòu)造關(guān)系到巖(土)體結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度、規(guī)模、連通性、充填程度和充填物成分、以及結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)出狀態(tài)對邊坡穩(wěn)定性的影響，因此在分析巖(土)體結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定性的影響時，要充分注意巖(土)體結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)出狀態(tài)與邊坡面的相互關(guān)系，亦即結(jié)構(gòu)面與邊坡面的組合不同，邊坡穩(wěn)定性分為反傾穩(wěn)定、順傾穩(wěn)定等不同形式。
2．2水文條件
“十個邊坡九個水”形象地說明了邊坡穩(wěn)定性與地下水的活動關(guān)系。由于巖(土)體的力學(xué)性質(zhì)受水的影響很大．地下水富集程度的提高不僅增大邊體下滑力，而且降低軟弱夾層和結(jié)構(gòu)面的抗剪強(qiáng)度．導(dǎo)致滑動面的抗滑力減小。因此，治理邊坡也往往是由于改善了水文(地質(zhì))條件而獲得成功。論文參考網(wǎng)。
2．3新構(gòu)造運(yùn)動
新構(gòu)造運(yùn)動(地震)最容易引起邊坡形態(tài)、產(chǎn)出狀態(tài)及水文(地質(zhì))條件發(fā)生改變而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，其原因是地震產(chǎn)生的水平地震附加力促使邊坡的下滑力增大、滑動面的抗滑力減小。論文參考網(wǎng)。
2．4地形地貌
邊坡的形態(tài)和規(guī)模等地貌因素對邊坡穩(wěn)定性的影響較為明顯，即不利形態(tài)和規(guī)模的邊坡往往在坡頂產(chǎn)生張應(yīng)力，并引起坡頂出現(xiàn)裂縫；在坡底產(chǎn)生剪切應(yīng)力而促成剪切破壞帶，這些作用均極大地降低邊坡的穩(wěn)定性。此外，邊坡面與地質(zhì)結(jié)構(gòu)面的不利組合還會導(dǎo)致邊坡結(jié)構(gòu)控制型失穩(wěn)。
2．5自然氣候
大氣降雨是地下水的主要補(bǔ)給源．氣候類型不同時大氣降雨量也不同。因此在不同的地區(qū)．由于大氣降雨量不同．即使其它條件相同，邊坡穩(wěn)定性也不相同。例如，暴雨或長期降雨以及融雪一方面降低巖(土)體的強(qiáng)度、增大孔隙水的壓力，使邊坡滑動面的抗滑能力降低，另一方面增大邊坡下滑力，兩者結(jié)合起來極大地降低了邊坡的穩(wěn)定性。
風(fēng)化作用使巖(土)體的抗剪強(qiáng)度減弱．裂縫增加、擴(kuò)大，影響邊坡的形狀和坡度。此外，沿裂縫風(fēng)化時可以使巖(土)體脫落或沿邊坡崩塌、堆積和滑移等。
2．6人類的工程活動
隨著人類工程活動的次數(shù)頻繁和規(guī)模擴(kuò)大，對公路邊坡穩(wěn)定性的影響越來越顯著，特別是不當(dāng)?shù)娜祟惞こ袒顒右鸬倪吰率Х€(wěn)事故經(jīng)常發(fā)生。對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生明顯影響的人類工程活動包括削坡、坡頂加載、地下開挖等。
3、路基邊坡的防護(hù)與加固
3．1邊坡防護(hù)與加固的基本要求
1)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和施工材料等情況．因地制宜、就地取材，選用適當(dāng)?shù)墓こ填愋突虿扇【C合措施，以保證公路路基的穩(wěn)定，并不要隨意取消或減少必要的邊坡防護(hù)工程措施。
2)在不良的氣候和水文條件下，對粉砂、細(xì)砂與易于風(fēng)化的巖(土)石邊坡以及黃土類邊坡，均宜在土石方施工后及時防護(hù)。
3)對于沖刷防護(hù)，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段．在沿河路基邊坡設(shè)砌石護(hù)坡、石籠和水泥混凝土預(yù)制板等，以抵抗水流的沖刷和淘刷。，
4)坡面防護(hù)一般不考慮邊坡地層的側(cè)壓力．故要求防護(hù)的邊坡有足夠的穩(wěn)定性。
5)對高而陡的防護(hù)構(gòu)造物， 設(shè)計和施工時要設(shè)置便于檢查、維修的安全設(shè)施。
3．2坡面防護(hù)
3．2．1 種草及鋪草皮
種草和鋪草皮防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微．且宜于草類生長的土質(zhì)路堤和路塹邊坡，用以防止表面水土流失、固結(jié)表土、增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。鋪草皮的方法常用的有平鋪草皮、平鋪疊置草皮、方格式草皮和卵(片)石方格草皮等四種形式。
選用草籽應(yīng)注意當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，通常以容易生長、根部發(fā)達(dá)、葉莖低矮、枝葉茂密的多年生草種為宜，最好采用幾種草籽混合種植，使之生成良好
的覆蓋層。
3．2．2植樹
在路基邊坡上合理地植樹，對于加固路基有良好的效果。也可和種草、鋪草皮配合采用，使坡面形成良好的防護(hù)層。植樹適用于土質(zhì)邊坡及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡和裂隙粘土邊坡，有利于及早成林，起到良好的防護(hù)作用。
植樹的形式可以是帶狀或條形，也可以栽成連續(xù)式。植樹防護(hù)除選用適合當(dāng)?shù)赝寥篮蜌夂虻臉浞N外，還應(yīng)注意保持樹間合適的距離。
3．2．3抹面與捶面
易于風(fēng)化的巖石(頁巖、泥巖、泥灰?guī)r和千枚巖等)軟質(zhì)巖層的路塹邊坡防護(hù)，可用混合材料抹面。對易于沖刷的邊坡和易風(fēng)化巖石坡防護(hù)可用混合材料捶面。
抹面或捶面的邊坡坡度不受限制，但不能承受荷載和土壓力，故要求邊坡必須是穩(wěn)定的、坡面應(yīng)該平整干煤。抹面用混合料有石灰爐渣混合灰漿、石灰爐渣三合土或四合土．以及水泥石灰砂漿等。捶面用混合料有水泥爐渣混合土、石灰爐渣三合土或四合土等。
為了防止抹面表面開裂、增強(qiáng)抗沖蝕能力，可在表面涂以軟化點(diǎn)稍高于當(dāng)?shù)貧鉁氐臑r青保護(hù)層。抹面和捶面防護(hù)工程應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、開裂或脫落應(yīng)及時灌漿修補(bǔ)。
3．3沖刷防護(hù)
公路路基和邊坡的沖刷防護(hù)技術(shù)設(shè)施包括護(hù)面墻、干砌片石、漿砌片石、水泥混凝土預(yù)制塊和土工織物等。
3．3．1護(hù)面墻防護(hù)
為了覆蓋各種軟質(zhì)巖層和較破碎巖石的挖方邊坡，免受大氣因素影響而修建的墻，稱為護(hù)面墻。護(hù)面墻多用于風(fēng)化的云母片巖、綠泥片巖、泥質(zhì)頁巖、千枚巖及其它風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石，以防止繼續(xù)風(fēng)化。
護(hù)面墻有實(shí)體式、孔窗式、拱式和助式等。實(shí)體式護(hù)面墻用于一般土質(zhì)及破碎巖石邊坡：孔窗式護(hù)面墻用于坡度小于1:0.75的邊坡，孔窗內(nèi)可采用捶面(坡面干燥時)或干砌片石；拱式護(hù)面墻用于邊坡下部巖石較完整而需要防護(hù)上部邊坡或通過局部軟弱地段；邊坡巖層較完整且坡度較陡時可采用肋式護(hù)面墻。
護(hù)面墻除自重外，不承受其它荷載和墻后的壓力。因此，護(hù)面墻所防護(hù)的挖方邊坡陡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。
3．3．2干砌片石防護(hù)
較軟的土質(zhì)路基邊坡因雨水沖刷會發(fā)生泥流、拉溝與小型溜坍，或有嚴(yán)重剝落的較質(zhì)巖層邊坡，周期性浸水的河灘等均可采用干砌片石防護(hù)。
單層干砌片石護(hù)坡的厚度一般為0.15m．雙層鋪砌護(hù)坡的上層為0.25～0.35m、下層為0.15-0.25m。鋪砌層的底面應(yīng)設(shè)墊層．其材料通常用碎、礫石或砂礫混合物等。
3．3．3漿砌片石防護(hù)
路基邊坡小于1：1的土質(zhì)或巖石邊坡的坡面防護(hù)采用干砌片石不適宜或效果不好時，可采用漿砌片石護(hù)坡。若與浸水擋墻綜合使用，以防護(hù)不同巖石和不同位置的邊坡，可收到較好的效果。
漿砌片石護(hù)坡的厚度一般為0.2～0.5m，用于沖刷防護(hù)時根據(jù)水流速度大小或波浪大小確定，最小、厚度一般不小于0.35m。采用漿砌片石護(hù)坡時應(yīng)在路堤沉實(shí)或壓實(shí)后施工，以免因路堤的沉降而引起護(hù)坡的損壞。
3.3.4水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)
在選擇設(shè)計路基邊坡沖刷防護(hù)類型時．有些地區(qū)缺乏片石、塊石材料，此時可選擇水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)。它比漿砌片石防護(hù)能抵抗較大的水流速度和波浪的沖擊(其容許水流速度在4～8m/S以上、容許波浪高度可在2m以上)，還能抵抗較強(qiáng)的冰壓力。
水泥混凝土預(yù)制塊可制成邊長不小于1m、厚度大于6cm的方塊，并配置一定的鋼筋。為了減小水流或波浪對預(yù)制塊的沖擊與上浮力，在預(yù)制板塊時可留出整排的孔眼。
3．3．5土工織物防護(hù)
土工織物是由高分子合成纖維制成的一種新型建筑材料．廣泛應(yīng)用于公路工程中的排水、過濾、分隔、加固和防護(hù)等。論文參考網(wǎng)。就防護(hù)而言，土工織物能減輕或分散傳遞到被保護(hù)材料上的應(yīng)力和應(yīng)變，或用于表面防護(hù)—設(shè)置在巖土上的土工織物，防止土體表面受到諸如氣候、輕交通荷載等作用的損害，或用于界面防護(hù)一 設(shè)置在兩層材料之間的土工織物，防止其中一種材料受到另一種材料的集中應(yīng)力作用或承受更大應(yīng)變而帶來的損害。
用土工織物加固公路路基邊坡時，應(yīng)修建在承載能力較高的路基邊坡上：首先在清理好的原地面上攤鋪織物，靠著臨時擋土橫板傾倒填筑材料．并振動壓實(shí)到層厚的一半。在此階段，前面上半層鋪放鋪筑材料并把后面織物折疊過來．然后填完整層材料并壓實(shí)。最后將臨時活動模板安放在修筑層之上的前末端．開始修筑另一層。
使用土工織物加固公路路基邊坡，施工方便、少占土地、節(jié)約投資．是一種具有發(fā)展前途的公路路基邊坡技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
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[3]羅纘錦.路基邊坡風(fēng)化與防護(hù).中南公路工程,1997,(4).
中圖分類號： U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
1 壟茶高速公路及邊坡概況
壟茶高速是泉南高速公路湖南省茶陵至界化壟段，是國家重點(diǎn)公路泉州至南寧高速公路在湖南省內(nèi)的最東段，是構(gòu)成湖南省“五縱七橫”公路主骨架的組成部分，同時也是湖南省連接?xùn)|部沿海地區(qū)重要的運(yùn)輸通道，全線位于湖南株洲市茶陵縣境內(nèi)，主線全長45.242km，茶陵連接線6.231km。項目位于湘東盆地丘陵，低山地區(qū)，地勢總體東高西低，最高海拔高程480m，最低高程92m，地面標(biāo)高一般在100-180m之間。項目跨域較大，多巖質(zhì)邊坡，部分地段坡度較大。同時，項目區(qū)域湖南省屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，雨量充沛，降雨多集中于3～8月，其中4～6月為雨季，3個月降雨量占全年降水量的46%，年均降雨量1370.1mm[7]。大量的雨水對邊坡沖擊力強(qiáng)，對邊坡防護(hù)提出更強(qiáng)的挑戰(zhàn)。
2 生態(tài)護(hù)坡
2.1 生態(tài)護(hù)坡的功能
生態(tài)護(hù)坡具有以下功能：
(1) 固定邊坡通過植被的根系可以有效地固定邊坡，較深的根具有錨固的作用，淺根可以將表層的碎石、土壤等固定。
(2) 減少水土流失邊坡表層的土壤很少，雨水的沖刷更能減少表層土壤。植物在生長過程中，通過截留降雨能減少降水對地表的沖刷使用；同時，植株的枯枝落葉覆蓋在表層后能有效減少土粒的流失。
(3) 增加土壤肥力雖然生態(tài)護(hù)坡過程中增加了人工土壤，但是土壤肥力的持續(xù)增加需 要植物生長過程中枯枝落葉的不斷被降解；
(4) 改善局部環(huán)境植被的生長能降低噪音，減少光污染，保證行車的安全；同時具有凈化空氣，降解空氣中的汽車尾氣的作用；
(5) 美化環(huán)境和形成景觀通過植物的四季變化和植物種類的選擇，能形成不同的景觀。
2.2 生態(tài)護(hù)坡類型
高速公路邊坡常用的生態(tài)護(hù)坡類型有如下幾種：
(1)人工種草護(hù)坡 人工種草護(hù)坡通過人工在邊坡撒播草種，通過草的生長固定邊坡的一種方式。該技術(shù)一般適用于坡度不大的邊坡。該護(hù)坡技術(shù)施工簡單、成本低。但是在撒草種的過程中，容易撒播不均勻，同時草籽易被雨水沖走及被鳥類取食等而造成成活率低，從而達(dá)不到預(yù)期的防護(hù)效果。
(2)平鋪草毯護(hù)坡 平鋪草皮護(hù)坡是指在邊坡人工鋪設(shè)草皮的一種邊坡植物防護(hù)措施。在坡度較小，風(fēng)化較為嚴(yán)重的邊坡較為適用，而且要求容易獲得草皮。但草皮的鋪植前期養(yǎng)護(hù)管理較為困難，容易受到各種自然災(zāi)害的影響，影響其景觀和防護(hù)效果。
(3)生態(tài)袋護(hù)坡 植生袋具有透水、透氣，但能防止土壤透出，能在短時間內(nèi)對邊坡起到有效的防護(hù)作用，施工快捷、方便。但是植物的生長受到空間的限制，同時邊坡的穩(wěn)定性較差。
(4)網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡是通過用磚、石塊、混凝土砌塊、現(xiàn)澆混凝土等材料形成網(wǎng)格，在網(wǎng)格中栽植植物，形成網(wǎng)格與植物綜合護(hù)坡系統(tǒng)。
(5) 土壤菌綠化法 土壤菌綠化法其核心及用有效的土壤菌將巖石的風(fēng)化，土壤化的過程加速數(shù)萬倍，從而適應(yīng)草木的生存需求，使草木根系達(dá)到巖石內(nèi)部，使巖石上植物永久生長成為現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)巖石，土壤，微生物，植物四者之間的生態(tài)平衡。
(6) 椰纖維網(wǎng)種植護(hù)坡技術(shù) 纖維網(wǎng)植物護(hù)坡技術(shù)即結(jié)合椰纖維地衣，椰粉碎渣等有機(jī)綠色工程材料栽植固土護(hù)坡植物，在邊坡構(gòu)建一個具有自然生長能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過植物對邊坡進(jìn)行加固美化的技術(shù)。
3 生態(tài)護(hù)坡技術(shù)在壟茶高速公路邊坡中的應(yīng)用
3.1 植物種類的選擇
(1) 多選豆科植物 豆科植物具有根瘤菌，能固氮，同時對土壤起到改良的作用,植物部分的花十分漂亮，極具觀賞價值,能在土壤環(huán)境較差的邊坡上生長。
(2) 少量薔薇科植物 薔薇科植物的花朵爭先開放，有紅、粉紅、白等，顏色艷麗、且花量大，春季觀賞性極高，在早春上點(diǎn)綴極具景觀效果。
(3)草坪草草坪景觀通透，能起到護(hù)坡和襯托景觀的作用，因而在邊坡防護(hù)中也具有一定的應(yīng)用，觀賞性也強(qiáng)。
(4)其它植物其他科屬中也有大量能夠改良土壤或觀賞性較強(qiáng)的先鋒樹種，如樺木科、鼠李科、杜鵑花科、胡頹子科等。還樟科的烏藥、木姜子、商陸科的商陸等。
3.2 生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的應(yīng)用及效果
(1) 針對不同地段采取了合適的生態(tài)護(hù)坡技術(shù)，采取的是人工砌種植槽進(jìn)行護(hù)坡技術(shù)，節(jié)省人工和成本，植物生長良好，具有自然的野趣；
(2) 根據(jù)護(hù)坡要求，兼顧景觀需求選擇合適的植物所選取的植物種類中，以豆科植物為主，兼顧了部分觀賞植物種類；
(3) 植物種類選擇以鄉(xiāng)土植物為主，少量外來植物進(jìn)行點(diǎn)綴；同時，大膽應(yīng)用一些鄉(xiāng)土植物但是還沒有在園林中應(yīng)用的植物種類.
(4) 根據(jù)邊坡情況，不要求種植大的喬木，以草本和灌木為主，以避免喬木在后續(xù)生長中由于邊坡的不穩(wěn)定造成滑坡；
(5) 采用最新的一些護(hù)坡技術(shù)，如土椰纖維網(wǎng)種植護(hù)坡技術(shù)，在實(shí)踐中取得了良好的效果；
壟茶高速公路生態(tài)護(hù)坡的應(yīng)用是對以往邊坡生態(tài)防護(hù)應(yīng)用的總結(jié)和提高，在借鑒以往應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合了本地的土壤、植被和降水等條件，探索出了一條最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保，符合景觀效果的生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)。壟茶高速公路生態(tài)護(hù)坡技術(shù)為高速公路生態(tài)護(hù)坡增加了一條可選路徑。為其它高速公路邊坡的防護(hù)提供了借鑒和參考。
參考文獻(xiàn)
常見的市政道路施工中不良地質(zhì)災(zāi)害主要包括自然因素或者人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產(chǎn)安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等與地質(zhì)作用有關(guān)的災(zāi)害。市政道路施工中地面沉降尤為突出，路基普遍產(chǎn)生下沉外擠，基床翻漿冒泥，邊坡沖蝕溜塌、塌滑與滑坡等嚴(yán)重病害，有的滑坡不僅造成路基成片破壞，甚至連同路基防護(hù)加固工程也一起毀壞，嚴(yán)重影響行車安全。在筆者的多年的工程經(jīng)驗(yàn)中，膨脹土對道路的施工產(chǎn)生了不良影響。論文重點(diǎn)以膨脹土道路施工為例，探討了膨脹土道路施工中病害，并提出了相應(yīng)對策。
1膨脹土道路施工中病害
膨脹土對建設(shè)中的公路為消除膨脹土對公路質(zhì)量的影響，對穿越膨脹土區(qū)域的公路地基常采用換填、石灰(水泥、粉煤灰、組合材料)改性等方法，路堤采用換填、改良、包邊封閉等方法，邊坡工程處治技術(shù)采用抗滑樁、護(hù)坡?lián)鯄Α⒐靶?棱型)骨架以及植草等方法。但由于每個實(shí)際工程受氣候條件、工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件、施工工藝及當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)等因素的影響，工程建設(shè)的設(shè)計和施工均需綜合考慮這些因素后，提出適合于具體工程的設(shè)計與施工技術(shù)，使工程建設(shè)和維護(hù)都達(dá)到安全、實(shí)用且經(jīng)濟(jì)合理。每年因整治膨脹土地區(qū)路基病害，花費(fèi)的投資均在5億元以上，而且各種膨脹土路基的新生病害還在不斷發(fā)生，尤其是南方的公路與鐵路路基，膨脹土引起的工程病害更為嚴(yán)重。我國過去修建的公路一般等級較低，膨脹土災(zāi)害問題不太突出，所以尚未引起廣泛關(guān)注。然而，近二十年來由于高等級公路的迅猛發(fā)展，不少地區(qū)都遇到了膨脹土帶來的麻煩。許多工程在施工過程中就開始出現(xiàn)各種變形病害，有的地段土基一邊開挖一邊溜塌、坍滑，有的地段土基剛施工建成，就出現(xiàn)整段路基吸水膨脹軟化，路基表面層象發(fā)面似地膨脹，導(dǎo)致無法鋪筑路面等等。
2膨脹土路基施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1路堤施工
1）高速公路及一、二級公路路基填土高度小于路面與路床的總厚度時，基底為膨脹土?xí)r，宜挖除地表0.30m~0.60m的膨脹土，并將路床換填非膨脹土或摻灰處理。若為強(qiáng)膨脹土，挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度，大氣影響深度根據(jù)調(diào)查結(jié)果確定;若無相關(guān)數(shù)據(jù)時，可按強(qiáng)膨脹土2m，中、弱膨脹土為1~1.5m取值。
2）強(qiáng)膨脹土不得用于路基填筑;高速公路、一級公路、二級公路等采用中等膨脹土用作路床填料時，應(yīng)作石灰改性處理，改性處理后要求脹縮總率不超過0.7為宜;弱膨脹土作為路堤填料時，若脹縮總率不超過0.7%，可直接填筑。
3）如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。
4）膨脹土地區(qū)路床土強(qiáng)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分別采用表1和表2的控制標(biāo)準(zhǔn)。
表1路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表
注：①二級及二級以下公路作高級路面時，應(yīng)按高級公路及一級公路的規(guī)定；
②強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，對試樣浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測定
表2 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
挖填類型 壓實(shí)度（%）
路面底面計起深度范圍 高速公路及一級公路 二級及二級以下公路
路堤 上路床 0~30cm ≥95 ≥93
下路床 30~80cm ≥95 ≥93
上路堤 80~150cm ≥93 ≥90
下路堤 150cm以上 ≥90 ≥90
零填及路塹路床（0~30cm） 0~30cm ≥95 ≥93
注：①壓實(shí)度以部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn);
②其它等級公路，修建高級路面時，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用高速公路、一級公路的規(guī)定值;
③特殊干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%~3%;
④多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行;
⑤用灌砂法、灌水(水袋)法檢查壓實(shí)度時，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部;用環(huán)刀法試驗(yàn)時，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的1/2深度。
5）壓實(shí)含水量宜比標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的最佳含水量大1~3%，壓實(shí)度應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%。
6）在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度的檢驗(yàn)頻率為一般路基施工檢驗(yàn)頻率的2倍。
7）根據(jù)路堤高度、膨脹土類別、壓實(shí)條件、基底情況、施工季節(jié)、施工延續(xù)時間等因素來確定適當(dāng)?shù)念A(yù)留沉降量，沉降加寬按兩側(cè)平行加寬。
2.2路塹施工
1）挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。
2）挖方地段當(dāng)挖到路床頂面以上3Ocm時，應(yīng)停止向下開挖，并挖好臨時排水溝。待作路面時，再挖至路床頂面以下60cm，用非膨脹土或中粗砂回填，并按要求壓實(shí)。
3）在路床頂面以下60cm滿鋪一層復(fù)合土工膜。作業(yè)順序是:先用挖掘機(jī)配合汽車后退開挖上方到設(shè)計高程位置，經(jīng)檢查合格后換填合格填料，其長度不大于50m，繼后分段作路塹側(cè)溝。
4）高度小于3m路塹。先開挖路肩以上的土方，基床換填合格填料后再作路塹側(cè)溝，最后清刷坡面上方保護(hù)層和施工邊坡防護(hù)工程。
5）高度3~6m路塹。先開挖路肩以上土方，后清刷坡面上方保護(hù)層和作邊坡防護(hù)工程，在基床換填合格填料后，最后作路塹側(cè)溝。
6）高6~10m路塹。邊坡采用拱型帶排水溝的骨架護(hù)坡和噴播植草防護(hù)措施。施工順序分為：先開挖高度大于6m的土方，后清除邊坡保護(hù)層上方和作邊坡防護(hù)工程;開挖6m以下至路肩上方，然后清除邊坡保護(hù)層上方和作邊坡防護(hù)工程;在基床換填合格填料后，再施工路塹側(cè)溝。
7）高度大于10m的路塹。邊坡設(shè)有低于4m的坡腳擋墻，擋墻上部邊坡防護(hù)采用拱型帶排水溝的骨架護(hù)坡和噴播植草措施，施工順序分為:先開挖擋土墻頂(平臺)以上土方，后清刷保護(hù)層土方和作邊坡防護(hù)，其開挖高度大于6m，則在6m處設(shè)平臺，先施工平臺以上的土方和邊坡防護(hù)工程;開挖擋墻頂至路肩的上方，然后施工擋土墻;施工路塹側(cè)溝后，在基床換填合格填料。
3路基施工常見問題及處理方法
膨脹土路基施工常出現(xiàn)的工程問題有：
(1)不均勻沉降;(2)邊坡坍滑;(3)漿砌護(hù)坡開裂;(4)路堤縱向開裂;(5)路基中心復(fù)合土工膜下陷積水。以上這些工程問題的類型不同，采取的預(yù)防措施和處理方法也不相同，如表
常見質(zhì)量問題處理措施
質(zhì)量問題 原因 預(yù)防措施 處理方法
不均勻沉降 路基填筑較高，基底土
質(zhì)不均勻，基底處于浸水或水塘 嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)檢
測;預(yù)留足夠的沉降量和加
寬值;加強(qiáng)水塘及浸水基底
的處理 加強(qiáng)軟弱部位的壓實(shí)，采取
有效措施控制不均勻沉降，
問題較大時返工重填
邊坡坍滑 路堤邊坡壓實(shí)不夠或
壓實(shí)不均勻，邊坡土受
水浸泡，局部失穩(wěn) 加強(qiáng)路堤壓實(shí)，作好排水設(shè)
施，及時施工支擋防護(hù) 清除失穩(wěn)邊坡土，恢
復(fù)邊坡，增設(shè)擋護(hù)結(jié)構(gòu)
漿砌護(hù)坡開裂 邊坡不均勻沉降，遇水軟化失穩(wěn) 加強(qiáng)路基壓實(shí)，作好防排水
設(shè)施 較小的裂縫部位用高標(biāo)號漿
砌片石恢復(fù)，嚴(yán)重的增加抗
滑樁，重做漿砌護(hù)坡
路堤縱向開裂 路基不均勻沉降，基底
未處理好，路基填筑質(zhì)量差 作好基底處理，加強(qiáng)路基壓
實(shí)，作好防排水設(shè)施 采取翻填、壓漿措施
路堤縱向開裂 基床密實(shí)度低，路基不均勻 作好基床處理，加強(qiáng)路基壓
實(shí)，每層填筑作好橫向排水 根據(jù)具體情況采取壓漿、回
填石灰土或其他有效方法
4結(jié)語
論文結(jié)合己有的研究成果，從膨脹土路基的處治技術(shù)、膨脹土路基設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、膨脹土路基施工關(guān)鍵技術(shù)等方面形成了膨脹土路基病害防治技術(shù)。希望能對不良地質(zhì)的道路施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]馮忠居編著.特殊地區(qū)基礎(chǔ)工程.人民交通出版社，2008
Abstract: Spur dike is hydraulic structures common channel, waterway regulation. In this paper, facing the function and layout simple spur from length, height, pick angle, dam type several parties are briefly introduced, for channel or fairway governance application of simple groin in construction do reference.
Key words: emergency project; spur dike; layout; application
中圖分類號：TV42+1.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
坑塘村段是高州市“9.21”災(zāi)后重建項目曹江河水毀河道修復(fù)應(yīng)急工程其中一個項目點(diǎn)，位于高州市大坡鎮(zhèn)的坑塘村，曹江河坑塘支流河口段。在2010年“9.21”災(zāi)害中，河口段的原有護(hù)岸設(shè)施被沖毀。按照設(shè)計方案，分別在河口段干、支流左岸砌筑漿砌石擋墻支護(hù)。項目部在施工前場地勘察過程中，發(fā)現(xiàn)該段堤岸由沙質(zhì)土構(gòu)成，由于常年受干流來水沖擊，以及干、支流河水于此處交匯，對堤岸淘刷明顯，并已多處出現(xiàn)崩岸，對岸邊的農(nóng)耕活動造成威脅。經(jīng)與當(dāng)?shù)卮迕褡稍儯藢?shí)該河口處堤岸在洪災(zāi)前就已出現(xiàn)多次損壞，為該段堤防建設(shè)的重點(diǎn)部位。為更好的提高修復(fù)治理效果，項目部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合工程實(shí)際，提出在河口段交匯處設(shè)置一單個簡易丁壩的優(yōu)化方案設(shè)想。
丁壩作為一種主要的導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物，在水利工程和公路工程中廣泛使用。設(shè)置丁壩后可改變水流條件，消除和減緩水流對堤岸的直接破壞，同時可減輕堤岸近旁淤積，較好地解決水流對局部堤岸的損害，起到安全防護(hù)作用。根據(jù)丁壩壩頂高程與水位的關(guān)系劃分，丁壩分為淹沒丁壩和非淹沒丁壩兩種；根據(jù)丁壩壩軸線與水流方向的夾角劃分，丁壩可分為上挑丁壩、正挑丁壩和下挑丁壩三種。丁壩的平面布置主要是指丁壩的長度、壩高、挑角以及丁壩間距等。
1、壩高的選擇
由于缺乏施工段的詳細(xì)水文觀測資料，設(shè)計方案中使用了坑塘村在洪災(zāi)中的最大洪水位作為堤防修復(fù)的堤頂標(biāo)高并綜合安全超高50CM。根據(jù)這一設(shè)計要點(diǎn)，丁壩的壩頂高程按堤防的堤頂標(biāo)高進(jìn)行設(shè)置，正常洪水位下為非淹沒丁壩。
2、壩頭、迎水坡、背水坡坡度的選擇
2.1、壩頭處的線性和坡度，迎水坡、背水坡對壩頭處沖刷深度有著一定影響。實(shí)際工程中，丁壩多為梯形體，床面以下多為直墻式。而為了施工方便，丁壩一般采用直的帶半圓頭的形式，頭部盡量做圓滑，方便繞流和溢流，泄洪時亦可減少壩頭沖刷深度，盡量保證丁壩的安全性。
2.2、西安公路交通大學(xué)(1993年)試驗(yàn)，采用了床面之上部分上下游和壩頭邊坡(1：m)都相同，床面之下部分為豎墻的模型，對邊坡系數(shù)m為0.5、1.0、1.5、2.0的模型做了試驗(yàn)，結(jié)果表明m=0~1.0，壩頭沖深減小8%；m=1.0~2.0，壩頭沖深減小4%；m=0~2.0，壩頭沖深共減小12%；m＞2.0，邊坡增大，對沖深減小很不明顯。因此，在丁壩坡度設(shè)計中，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮髯兓?，按下表建議值取值[1]：
表一 邊坡坡度建議值
2.3、在本修復(fù)應(yīng)急工程中普遍采用的格賓護(hù)坡形式（迎水面坡比1：2.5），在實(shí)際應(yīng)用中取得較好的防護(hù)效果。
結(jié)合以上三點(diǎn)，最終將丁壩的截面設(shè)置成梯形，壩身用回填砂土填筑壓實(shí)而成，迎水面、壩頭為格賓護(hù)坡，坡度為1:2.5，背水面坡度為1:2；坡頭為半圓形，設(shè)計半徑為2m；壩根與整治堤岸線相接。
3、丁壩挑角的選擇
丁壩挑角的大小不同，對水流結(jié)構(gòu)、壩后回流區(qū)的大小、壩頭沖刷深度和壩后淤沙效果均產(chǎn)生不同的影響。壩頭沖刷深度的不同，在一定程度上影響了丁壩的安全性。
對于不漫水丁壩而言，下挑丁壩的水流較為自然順暢，壩頭沖刷較淺、效果較好；而上挑丁壩壩頭對水流干擾較大、水流較為紊亂，并在上游出現(xiàn)立軸漩渦，壩頭局部沖刷也較深，防護(hù)效果較差。根據(jù)試驗(yàn)表明，不漫水上挑丁壩的沖刷坑深度較下挑大33%左右，上挑丁壩沖刷坑最深點(diǎn)在壩根附近，下挑丁壩沖刷坑最深點(diǎn)出現(xiàn)在壩頭附近[2]。
結(jié)合工程實(shí)際，如選擇上挑丁壩，丁壩對支流一側(cè)水流干擾太大，且同時背側(cè)受干流倒灌水沖擊，腹背受力，對丁壩的安全性極為不利。選擇下挑丁壩，則可順應(yīng)干、支流來水，改變局部水流流向，起到一定的挑流作用，并將干、支流交匯點(diǎn)適當(dāng)前移至壩頭附近，減輕對壩根處堤岸的淘刷危害。由此，將丁壩確定為不漫水下挑丁壩，挑角在30°~60°之間，結(jié)合壩長的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、安全性再進(jìn)一步進(jìn)行選擇。
4、壩長的選擇
丁壩長度的選擇主要依據(jù)其設(shè)置的作用。如果以防護(hù)為主，用以防止水流對堤岸的直接沖刷，它只改變局部水流方向，不改變主流方向，這時多采用較短的丁壩；如果以挑流為主，用以改變主流方向，使水流遠(yuǎn)離被保護(hù)的堤岸，這時多采用較長的丁壩。值得注意的是，長丁壩阻水面積過大，無論是漫頂還是非漫頂，壩頭附近單寬流量急劇增加，水流紊動劇烈，不利于丁壩的安全，應(yīng)該慎用。同時，長丁壩的使用，相應(yīng)的工程量也隨之增加。
C.T阿爾圖寧等認(rèn)為當(dāng)丁壩在垂直于水流方向的投影長度與穩(wěn)定河寬的比小于0.25~0.33時，為短丁壩，否則為長丁壩[3]。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，建議不透水丁壩的長度（垂直于流向的投影長度）不應(yīng)超過河槽寬度的15%[4]?；诙蔚姆雷o(hù)作用，及對丁壩安全性的考慮，采用短丁壩，丁壩有效長度（垂直于流向的投影長度）按河槽寬度的15%計取。本項目干流河寬約為90m，因此，丁壩有效長度為13.5m。如夾角確定，則可按下式求得丁壩的實(shí)際長度：
LP=L/sinθ公式1
式中：LP―丁壩實(shí)際長度，m；
L―丁壩有效長度，m；
θ ―丁壩挑角，（°）。
根據(jù)上文對挑角的選擇范圍，按下表可得各種挑角下本項目丁壩的實(shí)際長度。
表二 30°~60°范圍內(nèi)丁壩的實(shí)際長度
綜合考慮丁壩的經(jīng)濟(jì)性、適用性與安全性，結(jié)合本工程河流流勢的整治線，我們選擇48°為丁壩的挑角，丁壩實(shí)際長度按18m取值。
5、丁壩的結(jié)構(gòu)
本項目采用粘土心丁壩，用格賓石籠網(wǎng)砌筑2m寬、1m厚的齒墻作為護(hù)腳固基，壩頭處護(hù)腳局部向外延伸1~2m，以防在壩頭局部形成沖刷坑；迎水面及壩頭為格賓石籠護(hù)坡，坡度1:2.5，壩頭為半圓形，設(shè)計半徑為2m；格賓護(hù)坡厚300mm，反濾層為碎石，厚100mm，護(hù)坡頂部砌筑漿砌石壓頂；壩心采用回填砂土壓實(shí)，回填砂土的相對密度不小于0.60。
本優(yōu)化方案經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計及建設(shè)單位審核，同意在本項目中實(shí)施施工。建成后經(jīng)過一個水文年的考驗(yàn)，較好的減輕了干、支流交匯處水流頻繁紊動而對堤岸造成的損壞，達(dá)到了治理的目標(biāo)。
丁壩的布置多以經(jīng)驗(yàn)法或分析法準(zhǔn)則來確定，但因河流的多樣性與復(fù)雜性，結(jié)果往往難以與實(shí)際情況相符。在應(yīng)急工程施工中可以經(jīng)驗(yàn)法對丁壩進(jìn)行布置；若防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求較高，關(guān)系較重大的丁壩，則需配合水工模擬試驗(yàn)，通過定床、動床試驗(yàn)結(jié)果、水力分析等方式，來確定所需丁壩布置的相關(guān)數(shù)據(jù)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 高冬光.橋位設(shè)計[M].北京：人民交通出版社.1998
擬建某住宅項目由2＃住宅樓、3＃住宅樓以及地下車庫三部分組成。其中地下車庫地下2層，筏板基礎(chǔ)，設(shè)計基底標(biāo)高-10.0m，基坑深度9.4m；基坑支護(hù)方案為土釘墻護(hù)坡。護(hù)坡施工完工后第16天，該邊坡發(fā)現(xiàn)不明水源，造成土釘墻墻面潮濕，并有滲水現(xiàn)象，施工方通過增設(shè)導(dǎo)水管，對其進(jìn)行導(dǎo)水。第二日晨發(fā)現(xiàn)此段邊坡頂局部出現(xiàn)裂縫，通過邊坡位移觀測，發(fā)現(xiàn)邊坡水平位移突然增至64.0mm，并有繼續(xù)增大的趨勢。論文格式。施工方馬上在坡腳進(jìn)行堆土反壓加固，第三日凌晨5點(diǎn)，回填至地表下2.5m位置，通過持續(xù)監(jiān)測表明邊坡已經(jīng)得到有效控制，基坑變形沒有發(fā)展。
根據(jù)現(xiàn)場情況編制如下應(yīng)急預(yù)案：
堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
1、場地條件分析
擬建場地地形較平坦。論文格式。在勘察深度范圍內(nèi)按地層沉積年代、成因類型及巖性將其劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀(jì)沉積層三個大層。根據(jù)巖土工程勘察資料，場地天然地表下4.00～6.00m時見地下水，靜止水位1.40～2.20m，標(biāo)高42.57～43.29m，為上層滯水。地下水對混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在干濕交替狀態(tài)下均無腐蝕性?，F(xiàn)場已采取了降水措施，施工過程中，現(xiàn)場出現(xiàn)局部滯水已經(jīng)完全排干，根據(jù)導(dǎo)水管出水量判斷導(dǎo)致坡面變濕邊坡位移的水源為非上層滯水。論文格式。
2、周邊環(huán)境分析
基坑上口線距離建筑紅線（圍墻）3.1m；紅線外3.7m有一座二層住宅樓，基礎(chǔ)埋深2.0m；建筑紅線內(nèi)圍墻腳下有一高壓電纜，埋深0.5m；建筑紅線內(nèi)距圍墻1.0m有兩道150mm直徑天然氣管線，埋深1.2m。
3、邊坡加固方案：
施工再次開挖基坑時，擬采用鋼花管加錨桿加固措施，以增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和對變形的約束力。
鋼花管：設(shè)三道鋼花管，采用直徑1.5寸鋼管，水平間距2.0m，鉆孔直徑Φ120，鋼管內(nèi)外注M10水泥漿。
第一道鋼花管：長9.0m，布置在地表下2.3m處（2.7m以上），傾角15度；
第二道鋼花管：長9.0m，布置在地表下4.1m處，傾角15度；
第三道鋼花管：長6.0m，布置在地表下7.3m處，傾角15度；
錨桿：設(shè)兩道錨桿。
第一道錨桿，錨桿長度為18m，兩根Φ15.2鋼絞線，自由段長度5.0m，水平間距2.0m，鎖定荷載250kN。錨桿布置在地表下2.7m處，傾角15度；腰梁采用22b槽鋼；承壓板規(guī)格：200×200×16mm；錨具規(guī)格：QM15-2。
第二道錨桿，錨桿長度為15m，一根Φ15.2鋼絞線，自由段長度5.0m，水平間距2.0m，鎖定荷載150kN。錨桿布置在地表下5.6m處，傾角15度；腰梁采用20b槽鋼；承壓板規(guī)格：180×180×16mm；錨具規(guī)格：QM15-1。
4、現(xiàn)場風(fēng)險分析
鑒于目前基坑邊坡已經(jīng)發(fā)生了較大的變形(坡頂水平變形最大變形70mm)，根據(jù)目前狀況，加固施工期間可能發(fā)生的風(fēng)險有以下幾點(diǎn)：
A．基坑變形繼續(xù)發(fā)展，導(dǎo)致坍塌；
B．基坑?xùn)|側(cè)建筑物傾斜，造成無法正常使用；
C．天然氣管線泄漏；
D．高壓電纜無法正常使用。
5、應(yīng)急物資準(zhǔn)備
現(xiàn)場安排挖掘機(jī)、推土機(jī)挖土運(yùn)土機(jī)械應(yīng)急使用；
現(xiàn)場備錨桿鉆機(jī)、壓力注漿機(jī)應(yīng)急臨時支護(hù)使用；
現(xiàn)場安排面包車、小客車運(yùn)送人員；
聯(lián)系附近旅館安置居民，聯(lián)系社區(qū)醫(yī)院做好居民保健工作；
臨時支護(hù)材料：φ60鋼管、錨桿、水泥；
消防器材：防止電源短路、煤氣泄漏起火；
防汛器材：防止自來水、雨水、污水等管道破壞斷裂，造成漏水，準(zhǔn)備足夠的潛水泵、污水泵、排水管、電纜等。
6、應(yīng)急預(yù)案的啟動前提
(1) 坡頂水平位移增量大于等于1.5mm/日，總位移累計大于90mm；
(2) 建筑物傾斜達(dá)到0.2％時或沉降速度達(dá)到1.0mm/d；
(3) 突降大雨、暴雨（大雪、暴雪）；
(4) 意外事故造成邊坡局部塌陷、崩塌。
(5) 煤氣公司、供電局檢測數(shù)據(jù)表明，煤氣管線、高壓電纜等生活設(shè)施出現(xiàn)險情：
(6) 建設(shè)單位、總包、監(jiān)理單位認(rèn)為需要的其他緊急情況。
7、管理措施
① 加固施工引起邊坡水平變形及坡頂沉降、引起煤氣管線及高壓電纜的變形的指揮與控制。
通過變形監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)坡頂水平位移增量大于等于1.5mm/日，總位移累計大于90mm；時，采取的措施如下：
A 立即停止基坑開挖，聯(lián)系煤氣公司人員檢測煤氣管線運(yùn)行狀況，聯(lián)系供電公司檢測高壓電纜的運(yùn)行情況；
B 根據(jù)煤氣公司檢測人員的意見，采取煤氣管線加固措施，或斷氣處理；
C 根據(jù)供電公司檢測人員的意見，采取電纜加固措施，或用備用電纜替換，保證供電安全；
D 據(jù)現(xiàn)場情況采取進(jìn)行堆土反壓（加高、加寬）措施。
② 加固施工引起地面不均勻沉降，引起附近建筑物的傾斜的指揮與控制。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)附近建筑物傾斜達(dá)到0.2％或沉降速度達(dá)到1.0mm/d時，采取的措施如下：
A 立即停止基坑開挖，加強(qiáng)基坑加固方案；
B 邀請有關(guān)專家或加固單位共同制訂建筑物的糾偏方案并組織實(shí)施。
C 建筑物墻體發(fā)現(xiàn)裂縫時，聯(lián)系物業(yè)、餐館，組織建筑物內(nèi)住戶外遷。
② 突降大雨或大雪時，立即起動備用水泵抽水（突降大雪或暴雪時，立即組織清掃、外運(yùn)坡頂積雪），并安排專人不間斷觀察基坑的穩(wěn)定情況。
8、公共關(guān)系
項目部辦公室為項目部各信息收集和的組織機(jī)構(gòu)，人員包括，辦公室屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況進(jìn)行信息收集，并對事故輕重情況進(jìn)行判斷，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的上報，向內(nèi)部上報主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的上報等，外部主要是向建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計等單位的上報。
9、預(yù)案解除
充分辯識加固過程中存在的危險，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明邊坡處于安全穩(wěn)定狀態(tài)時，經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師認(rèn)可，由現(xiàn)場緊急搶險組長宣布解除緊急搶險狀態(tài)，恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
【參考文獻(xiàn)】
[1]建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范. GB50330—2002.
