時(shí)間：2023-03-13 11:24:56
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇交貨合同范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
重熔用鋁錠
鋅錠
鉛錠
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（詳見(jiàn)附件）
gb／t 467－1997
gb／t 1196－93
gb／t 470－97
gb／t 469－95
初始定金
約為合同價(jià)值的5％，具體數(shù)額由本市場(chǎng)另行公布
合同管理方式
不追加定金
交易單位
5噸的整倍數(shù)
報(bào)價(jià)單位
元（人民幣）／噸
最小變動(dòng)價(jià)位
10元／噸
每日價(jià)格波幅限制
不超過(guò)上一交易日結(jié)算價(jià)的±3％
交易時(shí)間
每日交易具體時(shí)間由本市場(chǎng)另行公布
交易手續(xù)費(fèi)
0.08％（合同轉(zhuǎn)讓免收手續(xù)費(fèi)）
交割手續(xù)費(fèi)
0.02％
合同交易期
當(dāng)天、一天、二天、一周、二周、三周、四周
最后交易時(shí)間
當(dāng)天交割合同為成交當(dāng)天上午收市前，一天交割合同為成交當(dāng)天下午收市前，二天交割合同為成交后下一工作日下午收市前，其它合同為每周一的下午收市前
標(biāo)準(zhǔn)交割單位
25噸
最小交割單位
5噸
交割溢短限制
＋2％
交割時(shí)間
見(jiàn)合同一般條款
交割地點(diǎn)
本市場(chǎng)指定倉(cāng)庫(kù)（詳見(jiàn)附件）
交易與交割品牌
見(jiàn)合同附件
一、會(huì)員的義務(wù)與責(zé)任
為了保證合同的全面履行，會(huì)員必須在成交時(shí)向本市場(chǎng)交納初始定金。如會(huì)員違約，本市場(chǎng)將沒(méi)收違約方該合同全部初始定金，作為對(duì)履約方的補(bǔ)償。
二、交割程序
1．交割業(yè)務(wù)流程參照《_________交易市場(chǎng)實(shí)物交割細(xì)則》第_________條的規(guī)定。
2．具體交割業(yè)務(wù)時(shí)間如下表：
交割時(shí)間現(xiàn)貨合同
賣(mài)方最后交單時(shí)間
買(mǎi)方最后款到時(shí)間
買(mǎi)方領(lǐng)單時(shí)間
當(dāng)天交割
當(dāng)天下午2：00
當(dāng)天下午2：30
當(dāng)天下午3：30－4：00
一天交割
成交后的第一個(gè)工作日上午10：00
成交后的第一個(gè)工作日上午10：00
成交后的第一個(gè)工作日上午11：30－12：00
二天交割
成交后的第二個(gè)工作日上午10：00
成交后的第二個(gè)工作日上午10：00
成交后的第二個(gè)工作日上午11：30－12：00
每周固定日交割
周二上午10：00
周二上午10：00
周二上午11：30－12：00
3．合同交割后的下一個(gè)工作日為貨款結(jié)算日。
三、交割結(jié)算
1．現(xiàn)貨交割合同的買(mǎi)方／賣(mài)方會(huì)員，其應(yīng)付／應(yīng)收交割貨款計(jì)算公式為：
當(dāng)天交割現(xiàn)貨合同交割貨款＝（合同成交價(jià)±升貼水）X實(shí)際交割數(shù)量
其余現(xiàn)貨合同交割貨款＝（合同成交價(jià)±升貼水）X合同數(shù)量＋（合同最后交易日結(jié)算價(jià)±升貼水）X（實(shí)際交割數(shù)量－合同數(shù)量）
買(mǎi)方會(huì)員按其應(yīng)付交割貨款全額支付。
賣(mài)方會(huì)員按其應(yīng)收交割貨款的85％收取貨款，余額待增值稅發(fā)票收到后另行結(jié)算。
2．所有轉(zhuǎn)讓合同，按實(shí)物交割方式進(jìn)行結(jié)算處理。
四、交割違約行為
1．賣(mài)方未能在本合同最后交單時(shí)間前，將指定倉(cāng)單交到本市場(chǎng)指定倉(cāng)庫(kù)的，屬交割違約。
2．買(mǎi)方未能在本合同最后到款時(shí)間前，將應(yīng)付貨款全額匯到市場(chǎng)公司指定帳戶的，屬交割違約。
五、交割違約的處理
出現(xiàn)交割違約時(shí)，本市場(chǎng)將沒(méi)收違約方該合同的全部初始定金，作為對(duì)合同另一方的補(bǔ)償，同時(shí)該合同終止。
六、如買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方所交貨物的質(zhì)量有異議，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)向本市場(chǎng)遞交書(shū)面報(bào)告。經(jīng)本市場(chǎng)指定的質(zhì)檢部門(mén)（見(jiàn)附件）檢驗(yàn)后，確認(rèn)其質(zhì)量與合同規(guī)定質(zhì)量不符的，本市場(chǎng)將處以賣(mài)方本次交易金額2％的違約金，并由賣(mài)方承擔(dān)因此對(duì)買(mǎi)方造成的一切費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)損失。如質(zhì)量符合合同規(guī)定，則由提出異議的買(mǎi)方承擔(dān)質(zhì)檢及相關(guān)費(fèi)用。
七、本合同中所有期限的終止日，如遇法定節(jié)假日，按公休日天數(shù)順延，如遇特殊情況，由本市場(chǎng)另行通知。
八、本合同在每個(gè)交易日的具體交易時(shí)間由本市場(chǎng)另行公布。
九、本合同未盡之事宜均按《_________交易市場(chǎng)交易規(guī)則》及相關(guān)業(yè)務(wù)細(xì)則進(jìn)行處理。
十、本合同自公布之日起執(zhí)行。
十一、《_________交易市場(chǎng)現(xiàn)貨合同附件》是本合同不可分割的一部分。
十二、本合同解釋權(quán)屬本市場(chǎng)。
買(mǎi)方（蓋章）：_________ 賣(mài)方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________ 代表（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_____________ 簽訂地點(diǎn)：_____________
附件一：標(biāo)準(zhǔn)陰極銅交易及交割品牌
倉(cāng)庫(kù)代碼
指定倉(cāng)庫(kù)名稱
地址
電話及傳真
郵編
聯(lián)系人
到站
附件二：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
一、質(zhì)量、形狀、重量標(biāo)準(zhǔn)
1．標(biāo)準(zhǔn)陰極銅的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：gb467－97，其主含量為cu＋ag≥99.95％，雜質(zhì)as≤0.0015％，sb≤0.0015％，bi≤0.0006％，fe≤0.0025％，pb≤0.002％， sn≤0.001％，ni≤0.002％，zn≤0.002％，s≤0.0025％，p≤0.001％。必須以符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的物理規(guī)格的銅板（整板或切割片板）形式交貨，每塊重量在25－150公斤之間，每捆重量不超過(guò)2.5噸，并適應(yīng)指定倉(cāng)單規(guī)定整數(shù)捆的要求。
2．重熔用鋁錠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合gb/t1196-93標(biāo)準(zhǔn)中al99.70的規(guī)定，其中主含量al≥99.70％，雜質(zhì)fe≤0.20％，si≤0.13％，cu≤0.01％，ga≤0.03％，mg≤0.03％，其它每種≤0.03％，總和≤0.30％。必須以符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的物理規(guī)格的鋁錠形式交貨，每錠重量為20＋2kg或15＋2kg，每捆重量不超過(guò)2.5噸，并適應(yīng)指定倉(cāng)單規(guī)定整數(shù)捆的要求。
3．鋅錠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：0#鋅符合gb/t470-1997標(biāo)準(zhǔn)中zn99.995的規(guī)定，其中主含量zn≥99.995％，雜質(zhì)pb≤0.0
03％，cd≤0.002％，fe≤0.001％，cu≤0.001％，sn≤0.001％，總和≤0.0050％。1#鋅符合gb/t470-1997標(biāo)準(zhǔn)中zn99.99的規(guī)定，其中主含量zn≥99.99％，雜質(zhì)pb≤0.005％，cd≤0.003％，fe≤0.003％，cu≤0.002％，sn≤0.001％，總和≤0.010％。必須以符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的物理規(guī)格的鋅錠形式交貨，每錠重量在30公斤之下，每捆重量不超過(guò)2.5噸，并適應(yīng)每貨位5噸（溢短＋2％）整數(shù)捆的要求。 二、包裝標(biāo)準(zhǔn)：鋼帶牢固捆扎，同一品牌的商品，使用相同規(guī)格之鋼帶（每捆皮重一致）；lme注冊(cè)商品采用lme注冊(cè)包裝。
附件三：交割品牌
1．
生產(chǎn)企業(yè)名稱
商標(biāo)
1．上海冶煉廠
上冶
2．沈陽(yáng)冶煉廠
礦工
3．云南銅業(yè)股份有限公司
鐵峰
4．江西銅業(yè)公司
貴冶
5．常州東方鑫源銅業(yè)有限公司
大象
6．銅陵有色金屬公司
銅冠
7．太倉(cāng)市電解銅廠
天恒
8．大冶有色金屬公司
大江
9．蕪湖恒鑫銅業(yè)集團(tuán)有限公司
晶晶
10．白銀有色金屬公司
紅鷺
11．天津大通銅業(yè)有限公司
大通
12．太原銅業(yè)公司
宇航
13．洛陽(yáng)銅加工廠
牡丹
14．煙臺(tái)有色金屬企業(yè)集團(tuán)
三尖
15．錫山市銅材五廠
黃瑞
16．金川有色金屬公司
金駝
17．珠江銅廠
珠江
18．重慶冶煉(集團(tuán))有限公司
川星
19．中條山有色金屬公司
中條山
20．池州有色金屬(集團(tuán))有限公司
青峰
21．葫蘆島鋅廠
葫鋅
22．沈陽(yáng)新興銅業(yè)公司
鐘鼎
23．安徽金隆銅業(yè)公司
金豚
24．上海大昌銅業(yè)有限公司
昌恩
25．廣東石錄銅業(yè)公司
slt
26．余姚金舜有色金屬有限公司
金舜
27．株洲冶煉廠
火炬
28．梅州市金雁實(shí)業(yè)集團(tuán)
金雁
2．＊27．上海期貨交易所（shfe）注冊(cè)陰極銅
3．鉛錠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：0#鉛符合gb/t469-1995中pb99.994的規(guī)定，其中主含量pb≥99.994％，雜質(zhì)se≤0.0005％改為as≤0.0005％，總和≤0.006％。必須以符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的物理規(guī)格的鉛錠形式交貨。每錠重量不超過(guò)50公斤，每捆重量不超過(guò)1.2噸。同一品牌的商品，每捆定塊定重，并適應(yīng)每貨位5噸（溢短＋2％）整數(shù)捆的要求。
注“＊”號(hào)的采用shfe公布之升貼水標(biāo)準(zhǔn)，交割時(shí)賣(mài)方有選擇具體交割品牌的權(quán)利。其質(zhì)量、包裝和堆放標(biāo)準(zhǔn)按照shfe公布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4．重熔用鋁錠交易及交割品牌
生產(chǎn)企業(yè)名稱
商標(biāo)
1．蘭州連城鋁廠
三樂(lè)
2．青海鋁業(yè)有限責(zé)任公司
海湖
3．撫順?shù)X廠
銀箭
4．白銀有色金屬公司
白銀
5．蘭州鋁廠
蘭鋁
6．包頭鋁廠
包鋁
7．山東鋁業(yè)公司
山鋁
8．青銅峽鋁廠
qtx．qx
9．漢江丹江口鋁業(yè)有限公司
丹江
10．銅川鑫光鋁業(yè)有限公司
玉華
11．甘肅萬(wàn)軒鋁業(yè)發(fā)展有限公司
甘鋁
12．中國(guó)長(zhǎng)城鋁業(yè)有限公司
雪山
13．浙江鋁業(yè)股份有限公司
蘭江
14．三門(mén)峽天元鋁業(yè)有限公司
三門(mén)峽
15．焦作萬(wàn)方鋁業(yè)股份有限公司
萬(wàn)方
16．商丘永和鋁業(yè)有限公司
如固
17．白銀有色金屬公司
紅鷺
18．平果鋁業(yè)公司
右江
19．貴州鋁廠
華光
20．甘肅華興鋁業(yè)有限公司
ybestd
21．云南鋁業(yè)股份有限公司
云海
22．山西關(guān)鋁
關(guān)
23．武漢鋁廠
連環(huán)
24．廣東鋁廠
梅花
25．廣西德勝鋁廠
德鋁
26．進(jìn)口俄羅斯高級(jí)鋁
lme注冊(cè)牌號(hào)
5．＊27．上海期貨交易所（shfe）注冊(cè)重熔用鋁錠
6．注“＊”號(hào)的采用shfe公布之升貼水標(biāo)準(zhǔn)，交割時(shí)賣(mài)方有選擇具體交割品牌的權(quán)利。其質(zhì)量、包裝和堆放標(biāo)準(zhǔn)按照shfe公布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
7．鋅錠交易及交割品牌
生產(chǎn)企業(yè)名稱
商標(biāo)
1．株洲冶煉廠
火炬
2．葫蘆島鋅廠
葫鋅
3．韶關(guān)冶煉廠
南華
4．水口山礦務(wù)局
水口山
5．會(huì)澤鉛鋅礦
銀鑫
8．鉛錠交易及交割品牌
（1）株洲冶煉廠 火炬
品名規(guī)格
生產(chǎn)廠
數(shù)量（噸）
價(jià)格
（元／噸）
金額
（元）
交貨地點(diǎn)
交貨時(shí)間
根據(jù)上海金屬交易所規(guī)則，買(mǎi)賣(mài)雙方自愿簽訂本合同，并全面執(zhí)行下列條款：
一、質(zhì)量品級(jí)：在上海金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵等的金屬質(zhì)量等級(jí)，一律執(zhí)行《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》。沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，按《部頒標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
二、數(shù)量：本合同溢短技量允許范圍為總量的±5％。
三、價(jià)格：本合同價(jià)格（元／噸）僅指交易所當(dāng)日的、指定地點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的交易成交價(jià)。成交前發(fā)生的倉(cāng)裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等項(xiàng)費(fèi)用均已包括在內(nèi)。
四、結(jié)算、按交易所交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行。
五、交貨與驗(yàn)收：買(mǎi)賣(mài)雙方均按成交合同標(biāo)的收驗(yàn)、交貨。賣(mài)方交貨時(shí)，隨附生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書(shū)。
六、交易保證金：本合同買(mǎi)賣(mài)雙方均需向交易所繳納保證金___________元。合同執(zhí)行后，保證金分別退還各方。
七、交易所手續(xù)費(fèi)：交易手續(xù)費(fèi)按成交金額的1‰收取。
八、爭(zhēng)議仲裁：買(mǎi)賣(mài)雙方就本合同內(nèi)發(fā)生爭(zhēng)議，由交易所協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)不成得向交易所申請(qǐng)仲裁。
九、違約罰則：買(mǎi)賣(mài)中發(fā)生違約時(shí)，交易所作為交易合同履約保證人，有權(quán)按交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行罰處。
十、合同轉(zhuǎn)讓?zhuān)罕竞贤诮灰姿匆?guī)則轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理過(guò)戶手續(xù)。
十一、附則：本合同一式二份，由買(mǎi)賣(mài)雙方簽名蓋會(huì)員單位合同章后，由交易所統(tǒng)一保管。
上海金屬交易所
經(jīng)辦人：____________________
買(mǎi)入方單位：________________
引言
在海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐中，由于提單載有的諸如承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)等條款同海上貨物運(yùn)輸合同相類(lèi)似，從而使得提單與海上貨物運(yùn)輸合同的條款在很多情況下都是重合的，也就產(chǎn)生了提單和海上貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系問(wèn)題。因此，厘清提單與海上貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系，無(wú)論是對(duì)于理論研究的規(guī)范性探討，還是對(duì)于海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐的順利進(jìn)行都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
提單，英文原稱Bill of Loading，自16世紀(jì)末開(kāi)始，牛津詞典改用Bill of Lading。提單是海洋運(yùn)輸發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物，但現(xiàn)代意義上的提單則產(chǎn)生于大約16世紀(jì)。[1]英國(guó)是世界上較早對(duì)提單進(jìn)行立法的國(guó)家，1855年頒布了《提單法》。美國(guó)也在1893年制定了調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)摹豆胤ā罚?916年又單獨(dú)制定了《提單法》。之后，1924年國(guó)際法協(xié)會(huì)又制定了關(guān)于提單法律問(wèn)題的《海牙規(guī)則》（Hague Rules），全稱為《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》。基于國(guó)際海上貨物運(yùn)輸新形勢(shì)發(fā)展的需要，國(guó)際海事委員會(huì)于1959年在南斯拉夫的里吉卡舉行第二十四屆大會(huì)，會(huì)上決定成立小組委員會(huì)負(fù)責(zé)修改《海牙規(guī)則》。于1968年6月23日在布魯塞爾外交會(huì)議上通過(guò)，定名為《修改統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，簡(jiǎn)稱《維斯比規(guī)則》（Visby Rules）。但是這些法律或國(guó)際條約都未對(duì)提單的定義作出規(guī)定。聯(lián)合國(guó)1978年制定的《漢堡規(guī)則》（《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》的簡(jiǎn)稱）首次對(duì)提單的定義作出了規(guī)定。根據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。我國(guó)1992年頒布的《海商法》也作出了類(lèi)似規(guī)定，不同的是，在《漢堡規(guī)則》定義的提單中不包括記名提單，而《海商法》中定義的提單包括了記名提單。將記名提單包括在上述定義中，意味著在記名提單下，承運(yùn)人也需要憑該種提單交付貨物，這與國(guó)際上在記名提單下，提單記名人只需憑身份證即可提取貨物的習(xí)慣做法不一致。
無(wú)論是在普通法法域還是在民法法域，海上貨物運(yùn)輸合同都有三種基本合同。它們分別是：（1）公共運(yùn)輸——根據(jù)提單、運(yùn)單或船舶交貨單所進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸；（2）私人運(yùn)輸——根據(jù)貨運(yùn)協(xié)議或者租船合同所進(jìn)行的運(yùn)輸；（3）拖航合同。[2]需要指出的是，我國(guó)的海上貨物運(yùn)輸合同的分類(lèi)中并沒(méi)有公共運(yùn)輸和私人運(yùn)輸?shù)膭澐址椒ā８鶕?jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同主要包括班輪運(yùn)輸合同、航次租船合同和國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同三種。因?yàn)檫@三種合同的內(nèi)容與國(guó)際上通行的提單條款較相類(lèi)似，而定期租船合同、光船租賃合同則與提單或海上運(yùn)輸合同相去甚遠(yuǎn)。
1. 國(guó)際公約項(xiàng)下提單與海上貨物運(yùn)輸合同的法律適用
從國(guó)際公約的適用范圍上來(lái)看，《海牙規(guī)則》不僅僅是一個(gè)關(guān)于提單的規(guī)則，實(shí)際上它調(diào)整的是必須使用提單或類(lèi)似權(quán)利憑證的運(yùn)輸合同。而且，這里的運(yùn)輸合同實(shí)際是指強(qiáng)弱地位不等的雙方當(dāng)事人（承運(yùn)人與托運(yùn)人）及其他涉他人的班輪運(yùn)輸合同。[3]《海牙規(guī)則》并不調(diào)整地位基本相當(dāng)?shù)碾p方當(dāng)事人（船東與租船人）按自由契約原則所訂立的租船合同，①但《海牙規(guī)則》同時(shí)有條件地?cái)U(kuò)大適用于租船合同下的提單，即根據(jù)租船合同或在船舶出租情況下簽發(fā)的提單，如果提單在非承運(yùn)人的第三者手中，即該提單用來(lái)調(diào)整承運(yùn)人與提單持有人的關(guān)系時(shí)，《海牙規(guī)則》仍然適用。
而《維斯比規(guī)則》擴(kuò)大了《海牙規(guī)則》適用范圍，其中的第5條第3款規(guī)定：（a）在締約國(guó)簽發(fā)的提單；（b）貨物在一個(gè)締約國(guó)的港口起運(yùn)；（c）提單載明或?yàn)樘釂嗡C明的合同規(guī)定，該合同受公約的各項(xiàng)規(guī)則或者使其生效的任何一個(gè)國(guó)家的立法所約束，不論承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他有關(guān)人員的國(guó)籍如何。也就是說(shuō)只要提單或?yàn)樘釂嗡C明的運(yùn)輸合同上有適用《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，該提單或運(yùn)輸合同就要受《維斯比規(guī)則》的約束。
《漢堡規(guī)則》第2條第1款規(guī)定了公約適用于兩個(gè)不同國(guó)家間的所有海上運(yùn)輸合同。然而，第3款又規(guī)定，本公約的各項(xiàng)規(guī)定不適用于租船合同。但如果提單是依據(jù)租船合同簽發(fā)的，并調(diào)整承運(yùn)人和不是租船人的提單持有人之間的關(guān)系，則本公約的各項(xiàng)規(guī)定適用于該提單。
綜上所述，海上貨物運(yùn)輸合同在為提單所證明的海上運(yùn)輸合同時(shí)適用國(guó)際公約的有關(guān)規(guī)定，或者提單是依據(jù)航次租船合同簽發(fā)的，并調(diào)整承運(yùn)人和不是租船人的提單持有人之間的關(guān)系時(shí)亦適用之。
2. 提單與海上貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系
在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人與托運(yùn)人往往會(huì)簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，規(guī)定雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)；待承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船之后，承運(yùn)人或其人會(huì)向托運(yùn)人簽發(fā)提單，作為貨物收據(jù)和所運(yùn)貨物的物權(quán)憑證。由于提單上也載有承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)條款，從而產(chǎn)生了提單與海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系的問(wèn)題。
2.1提單與海上貨物運(yùn)輸合同的聯(lián)系
海上貨物運(yùn)輸合同通常為諾成性合同，即一旦承運(yùn)人和托運(yùn)人就貨物運(yùn)輸?shù)氖乱诉_(dá)成意思表示一致，合同即告成立。這也就意味著，書(shū)面合同有無(wú)與否并不是海上貨物運(yùn)輸合同成立并生效的要件。在這種情況下，確定承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方權(quán)利義務(wù)的重要依據(jù)甚至是唯一依據(jù)的就是承運(yùn)人或其人簽發(fā)的提單。表面上看，提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人據(jù)以確定權(quán)利義務(wù)的書(shū)面材料，似乎是運(yùn)輸合同。但仔細(xì)考察后，就可以清楚地看出，在這個(gè)時(shí)候，提單不是運(yùn)輸合同本身，而只是運(yùn)輸合同證明文。這是因?yàn)?，在提單簽發(fā)之前，當(dāng)承運(yùn)人和托運(yùn)人就貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成一致時(shí)，運(yùn)輸合同就已經(jīng)訂立。提單是在合同履行的過(guò)程中簽發(fā)的；簽發(fā)提單本身就是承運(yùn)人應(yīng)履行的一項(xiàng)合同義務(wù)，同時(shí)也是承運(yùn)人履行貨物運(yùn)輸合同的一個(gè)環(huán)節(jié)。由于提單只是運(yùn)輸合同的證明，而不是運(yùn)輸合同本身，所以，承運(yùn)人和托運(yùn)人均可提出其他證據(jù)，以提單的內(nèi)容。因此我們可以認(rèn)為，提單是以海上運(yùn)輸合同的合法成立，并在此基礎(chǔ)上接收貨物為產(chǎn)生前提的。
2.2提單與海上貨物運(yùn)輸合同的區(qū)別
從提單和海上貨物運(yùn)輸合同的功能和特征來(lái)看，他們主要有以下幾個(gè)方面的區(qū)別：
第一，提單必須是書(shū)面的，而海上貨物運(yùn)輸合同可以使口頭的。因?yàn)樘釂尉哂形餀?quán)憑證的功能，需要就承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)記載其上，以備收貨人能夠憑此書(shū)面的提單向承運(yùn)人要求交貨。而對(duì)于海上貨物運(yùn)輸合同，正如前面所論述的，只要承運(yùn)人和托運(yùn)人就貨物運(yùn)輸?shù)氖乱诉_(dá)成意思表示一致，合同即告成立，屬于諾成性合同。但是也有某些特殊的海上貨物運(yùn)輸合同，如具有預(yù)約運(yùn)輸性質(zhì)的班輪運(yùn)輸協(xié)議或者批量合同，②也符合實(shí)踐合同的特點(diǎn)，因而應(yīng)屬于實(shí)踐合同。只不過(guò)這里并不是我們論述的重點(diǎn)。
第二，提單是單方行為，而海上貨物運(yùn)輸合同是雙方行為。海上貨物運(yùn)輸合同需要承運(yùn)人與托運(yùn)人經(jīng)過(guò)雙方合意達(dá)成，僅僅是承運(yùn)人或者是托運(yùn)人的單方意思表示并不能構(gòu)成合同的成立。而提單是在運(yùn)輸合同成立并且承運(yùn)人接收貨物的前提下，由承運(yùn)人或者其人簽發(fā)給托運(yùn)人的，如果貨物外表狀況或其包裝無(wú)缺陷毀壞情形，那么承運(yùn)人或者其人簽發(fā)給托運(yùn)人的是清潔提單，否則就是不清潔提單。托運(yùn)人不能要求承運(yùn)人或者其人改變不清潔提單為清潔提單，除非他愿向承運(yùn)人提供一份保函，請(qǐng)求船方簽發(fā)清潔提單，并且保證承擔(dān)由于簽發(fā)清潔提單給承運(yùn)人造成的損失。
提單的物權(quán)憑證的功能意味著提單持有人可以在運(yùn)輸過(guò)程中僅僅通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓提單而裝讓貨物所有權(quán)。[4]當(dāng)提單被轉(zhuǎn)讓交付給第三人時(shí)，提單持有人與承運(yùn)人之間就形成了新的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，它獨(dú)立于運(yùn)輸合同關(guān)系而存在。在此種情況下，轉(zhuǎn)讓后的提單與海上貨物運(yùn)輸合同也存在著一定的區(qū)別：首先，權(quán)利義務(wù)的主體不同。前者的權(quán)利義務(wù)主體是承運(yùn)人和提單持有人；而后者的權(quán)利義務(wù)主體仍然是承運(yùn)人和托運(yùn)人。其次，承運(yùn)人的義務(wù)不同。前者下承運(yùn)人的義務(wù)是向提單持有人交付提單記載的貨物；而后者下承運(yùn)人的義務(wù)是履行貨物運(yùn)輸義務(wù)；最后，記載內(nèi)容的確定方式不同。前者的內(nèi)容完全由提單記載確定，即以提單的文義性為依據(jù)；而后者的內(nèi)容不僅體現(xiàn)在提單記載中，提單記載只是海上貨物運(yùn)輸合同內(nèi)容的初步證據(jù)，承運(yùn)人和托運(yùn)人均可提出其他證據(jù)，以提單記載的內(nèi)容。
3.此合同非彼合同：關(guān)于提單是運(yùn)輸合同的證明還是運(yùn)輸合同的爭(zhēng)議辨析
根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法，提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明這一功能似乎早應(yīng)已成定論，但是有的學(xué)者仍堅(jiān)持相反的觀點(diǎn)，例如：
“提單是貨物運(yùn)輸合同。與租船合同不同，租船合同是船舶租賃合同或船舶服務(wù)租賃合同；[5]提單不僅是運(yùn)輸合同，而且是收據(jù)和物權(quán)憑證。[6]”
“如果要給提單下一個(gè)定義的話，它就應(yīng)該是：提單作為海上運(yùn)輸合同的一種形式，是用以證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證?！盵7]
正如前面所論述的，海上貨物運(yùn)輸合同包括班輪運(yùn)輸合同和航次租船合同。
在班輪運(yùn)輸中，由于班輪運(yùn)輸具有周期短、頻率高的特點(diǎn)，承運(yùn)人不可能有充足時(shí)間與每個(gè)托運(yùn)人逐個(gè)地談判并簽訂合同，而只能由班輪公司按照法律的規(guī)定，將貨物運(yùn)輸事宜事先印制在提單上，待貨物裝船即簽發(fā)給托運(yùn)人。筆者認(rèn)為，此處的“提單”仍是運(yùn)輸合同的證明，理由有二：第一，海上運(yùn)輸合同是非要式、諾成性合同，即運(yùn)輸合同以雙方當(dāng)事人達(dá)成意思表示一致即宣告成立，并不要必須簽訂書(shū)面的合同以作證明。第二，盡管提單是承運(yùn)人單方印制的，事先也未與托運(yùn)人協(xié)商，但一般認(rèn)為，當(dāng)托運(yùn)人與承運(yùn)人達(dá)成合同事，就應(yīng)認(rèn)定知道或者應(yīng)當(dāng)知道提單條款的內(nèi)容。假如承運(yùn)人對(duì)提單有異議，他完全可以不選擇與承運(yùn)人簽訂合同；既然選擇了與承運(yùn)人訂立合同，那就應(yīng)視為接受了提單的內(nèi)容，并應(yīng)依提單的記載及條款來(lái)確定雙方的權(quán)利和義務(wù)。
在航次租船運(yùn)輸中，雖然雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)應(yīng)以航次租船合同為準(zhǔn)，但由于銀行結(jié)算的需要在貨物裝船以后，發(fā)貨人（或承租人）通常也會(huì)要求出租人及其人簽發(fā)提單。由于這種提單是根據(jù)租約合同的約定而簽發(fā)的，有時(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，誤認(rèn)為當(dāng)事人的關(guān)系發(fā)生了變化。其實(shí)不然，盡管出租人向承租人簽發(fā)了提單，但二者之間的租船合同關(guān)系并未發(fā)生改變。換言之，承租人不得避開(kāi)租船合同而請(qǐng)求出租人履行提單義務(wù)和責(zé)任。筆者認(rèn)為，出租人向承租人簽發(fā)的提單與航次租船合同并不屬于同一個(gè)法律關(guān)系，此處的“提單”既不是運(yùn)輸合同，也不證明運(yùn)輸合同，只起到一個(gè)貨物收據(jù)的作用。
前面所論述的只是提單并未被轉(zhuǎn)讓的情況，倘若提單經(jīng)背書(shū)或交付而轉(zhuǎn)讓?zhuān)釂魏秃Ｉ县浳镞\(yùn)輸合同所涉及的當(dāng)事人又會(huì)是一種什么關(guān)系呢？筆者認(rèn)為，無(wú)論是在班輪運(yùn)輸還是航次租船運(yùn)輸情況下，基于提單的物權(quán)憑證屬性，在交付貨物之前，提單經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)讓至最后提單持有人手中，承運(yùn)人與提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系應(yīng)依提單的規(guī)定確定，即在提單在承運(yùn)人與提單持有人之間就具有了運(yùn)輸合同屬性。從修辭學(xué)角度來(lái)講，提單具有運(yùn)輸合同屬性與提單是運(yùn)輸合同是兩個(gè)不同的概念，提單的運(yùn)輸合同屬性意味著提單的內(nèi)容與運(yùn)輸合同相一致，而此處的“運(yùn)輸合同”與之前在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同更不是同一個(gè)概念，也即“此合同非彼合同”。實(shí)際上，“提單一經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)诖瑬|與被背書(shū)人之間，提單被認(rèn)定為包含合同”，[8]這才是提單的應(yīng)有之意。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，在提單未轉(zhuǎn)讓前，在班輪運(yùn)輸中，提單是運(yùn)輸合同的證明；在航次租船合同運(yùn)輸中，提單僅僅起到貨物收據(jù)的作用。在提單轉(zhuǎn)讓后，在提單持有人與承運(yùn)人之間，提單具有運(yùn)輸合同屬性，也就是說(shuō)，提單應(yīng)當(dāng)包括運(yùn)輸合同的內(nèi)容。但是此處的運(yùn)輸合同與承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同又是兩個(gè)概念了。
注釋
①《海牙規(guī)則》所稱租船合同實(shí)際是指航次租船合同，簡(jiǎn)稱“程租合同”。
② 根據(jù)2008年12月11日在紐約舉行的聯(lián)合國(guó)大會(huì)上通過(guò)的《聯(lián)合國(guó)全程或者部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》（也稱“鹿特丹規(guī)則”）第1條第2款的規(guī)定，“批量合同”是指在約定期間內(nèi)分批裝運(yùn)約定總量貨物的運(yùn)輸合同。貨物總量可以是最低數(shù)量、最高數(shù)量或者一定范圍的數(shù)量。因?yàn)樵摴s尚未生效，世界各國(guó)對(duì)其爭(zhēng)議也較大，故未納入本文進(jìn)行正式討論。
參考文獻(xiàn)：
[1] 姚新超. 國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則實(shí)務(wù)[M]. 北京：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2005：148.
[2] [加拿大]威廉.臺(tái)特雷. 國(guó)際海商法[M]. 張永堅(jiān)，等譯. 北京：法律出版社，2005：35.
[3] 何家寶. 海運(yùn)提單與運(yùn)輸合同比較研究--兼議若干法律問(wèn)題[J]. 國(guó)際商務(wù)研究. 2009，6：63.
[4] 邢海寶. 提單權(quán)利之變動(dòng)[M]. 北京：中國(guó)法制出版社，2007：51.
[5] Tetley，M.C.C.，3 ED.，1988，p.10；Tet-
ley，Int'l Conflict，1994，p.295.轉(zhuǎn)引自[加拿大]威廉.臺(tái)特雷. 國(guó)際海商法[M]. 張永堅(jiān)，等譯. 北京：法律出版社，2005：35.
[6] Tetley，M.C.C.，3 ED.，1988，p.215；
Maraist，4 ED.，2001，pp.57-59.也可見(jiàn)《瑞典海上法典》第13章第42條。轉(zhuǎn)引自[加拿大]威廉.臺(tái)特雷. 國(guó)際海商法[M]. 張永堅(jiān)，等譯. 北京：法律出版社，2005：35.
[7] 李勤昌. 論海運(yùn)提單的運(yùn)輸合同屬性[J]. 世界海運(yùn). 2002，25（5）：31.
第二條 乙方自愿申請(qǐng)使用電子買(mǎi)賣(mài)方式進(jìn)行（貴）金屬制品買(mǎi)賣(mài)，乙方已經(jīng)閱讀并完全理解了甲方提供的《電子化買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)提示書(shū)》，乙方已清楚的認(rèn)識(shí)到使用電子化買(mǎi)賣(mài)可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)，并同意承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)。乙方考慮到使用甲方電子化買(mǎi)賣(mài)有極大的便利性，所以乙方鄭重聲明：自愿使用甲方的電子化買(mǎi)賣(mài)系統(tǒng)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。
第三條 乙方承諾單獨(dú)使用甲方提供的（貴）金屬網(wǎng)上委托買(mǎi)賣(mài)系統(tǒng)，不利用該系統(tǒng)從事業(yè)務(wù)或從中收取費(fèi)用。
第四條 乙方應(yīng)具備網(wǎng)上委托所必需的設(shè)備以及登錄互聯(lián)網(wǎng)的能力，乙方進(jìn)行網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)所需的軟件必須是經(jīng)由甲方提供或從甲方網(wǎng)站下載。
第五條 乙方的電子化買(mǎi)賣(mài)內(nèi)容以甲方電腦記錄為準(zhǔn)，乙方對(duì)其委托的各項(xiàng)買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)的結(jié)果承擔(dān)全部責(zé)任。
第六條 乙方在辦理電子化買(mǎi)賣(mài)開(kāi)通手續(xù)的同時(shí)，獲取初始電子買(mǎi)賣(mài)密碼，乙方應(yīng)立即修改，因乙方未及時(shí)修改密碼而產(chǎn)生的一切后果，由乙方承擔(dān)。甲方鄭重提醒乙方要注意密碼的保密，并建議乙方不定期修改密碼，盡量不要使用與個(gè)人數(shù)據(jù)有關(guān)的密碼。
第七條 電子買(mǎi)賣(mài)密碼是乙方的電子簽字形式，凡使用該密碼進(jìn)行的一切買(mǎi)賣(mài)行為，均視同乙方指令下達(dá)人的親自委托，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第八條 乙方在注冊(cè)填寫(xiě)開(kāi)戶信息時(shí)，必須保證其真實(shí)有效性。甲方鄭重提醒乙方，在提交開(kāi)戶信息之前仔細(xì)核對(duì)個(gè)人信息，否則出現(xiàn)的一切后果均由乙方自行承擔(dān)。
第九條 乙方向甲方申請(qǐng)辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，提供的書(shū)面文件中必須包括個(gè)人的身份證復(fù)印件與簽名。乙方開(kāi)戶注冊(cè)信息如有變更，必須及時(shí)以書(shū)面的形式通知甲方，否則出現(xiàn)的一切后果均由乙方承擔(dān)。在辦理業(yè)務(wù)時(shí)，如乙方提供的書(shū)面文件的聯(lián)系方式與開(kāi)戶注冊(cè)信息上的聯(lián)系方式不一致，甲方會(huì)以乙方提供的書(shū)面文件上的聯(lián)系方式為準(zhǔn)。
第十條 乙方的電子買(mǎi)賣(mài)密碼如果遺忘、泄露或被竊取，乙方必須本人及時(shí)向甲方書(shū)面申請(qǐng)密碼變更，辦理相關(guān)變更手續(xù)，變更密碼前所發(fā)生的一切損失由乙方自行負(fù)責(zé)。
第十一條 第九條、第十條中提到的書(shū)面文件是指?jìng)髡婕驋呙杓灰曳匠姓J(rèn)傳真件、掃描件與原件具有同等法律效力。
第十二條 凡因終端故障、系統(tǒng)故障或者其他原因?qū)е沦I(mǎi)賣(mài)系統(tǒng)不能正常使用時(shí)，已進(jìn)入甲方買(mǎi)賣(mài)委托系統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)指令，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方查詢，甲方幫助查實(shí)其買(mǎi)賣(mài)狀況，結(jié)果由乙方承擔(dān)。
第十三條 其他相關(guān)事宜，按照《創(chuàng)新金（銀）網(wǎng)上訂貨與回購(gòu)交易客戶協(xié)議書(shū)》的約定執(zhí)行。
本協(xié)議隨《創(chuàng)新金（銀）網(wǎng)上訂貨與回購(gòu)交易客戶協(xié)議書(shū)》的生效而生效、終止而終止，自乙方通過(guò)甲方網(wǎng)上電子開(kāi)戶協(xié)議后生效。
客戶須知
第一條 客戶應(yīng)知曉從事創(chuàng)新金（銀）網(wǎng)上訂貨與回購(gòu)交易具有風(fēng)險(xiǎn)。客戶在開(kāi)戶前應(yīng)仔細(xì)閱讀本協(xié)議中相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)明示文本，對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)承受能力和心理承受能力做出客觀判斷。
第二條 客戶應(yīng)知曉在從事創(chuàng)新金（銀）網(wǎng)上訂貨與回購(gòu)交易過(guò)程中，任何保障獲利或不會(huì)發(fā)生損失的承諾，均為不可能或沒(méi)有根據(jù)的。
第三條 客戶應(yīng)知曉甲方工作人員不得接受客戶的全權(quán)委托，客戶也不得要求甲方工作人員以全權(quán)委托的方式進(jìn)行（貴）金屬訂貨與回購(gòu)交易（全權(quán)委托是指全權(quán)代替客戶決定買(mǎi)賣(mài)指令的內(nèi)容）。甲方的分析師或客戶經(jīng)理可以向客戶提供其個(gè)人對(duì)于市場(chǎng)走勢(shì)的看法或預(yù)期，但是僅供客戶參考，而不構(gòu)成對(duì)于實(shí)際操作的任何建議，客戶據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
第四條 客戶人以客戶名義進(jìn)行的行為視為客戶自己的行為。人向委托人負(fù)責(zé)，委托人對(duì)人的行為承擔(dān)責(zé)任。甲方無(wú)權(quán)干涉委托人與人之間的委托關(guān)系，同時(shí)對(duì)于委托人和人之間所發(fā)生的行為后果，也不承擔(dān)任何責(zé)任。
第五條 客戶申請(qǐng)得到交易帳號(hào)后，應(yīng)立即登陸交易平臺(tái)和金銀通平臺(tái)修改密碼，若因未及時(shí)修改密碼或密碼丟失而造成的損失，由客戶自行承擔(dān)。
都具有通便的作用。兩種水果都具有一定的通便功效，香蕉中含有豐富的膳食纖維，具有促進(jìn)腸胃蠕動(dòng)的作用，而且還含有大量的水溶性植物纖維，能夠引起高滲性的腸胃液分泌，從而將水分吸附到固體部分，從而使糞便變軟就容易排出，所以就會(huì)有潤(rùn)腸通便的作用。
火龍果的果肉中含有很多的黑色籽粒，這些火龍果的籽大多都是纖維類(lèi)，不能夠被腸胃道消化吸收，它們會(huì)刺激腸胃道的蠕動(dòng)，從而促進(jìn)腸胃道內(nèi)容物更快的排出體外，所以具有一定的通便作用。
（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）
中圖分類(lèi)號(hào)：F83 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
收錄日期：2015年10月10日
一、從期貨交易看期貨合同的概念
鮮明、完整且準(zhǔn)確的定義期貨交易關(guān)系到我國(guó)期貨業(yè)的發(fā)展，期貨交易的定義目前有以下兩種見(jiàn)解：
一是日本學(xué)者所支持的期貨交易買(mǎi)賣(mài)的標(biāo)的物是商品，現(xiàn)貨交易和期貨交易的區(qū)別是交易當(dāng)事人觀念不同而造成兩者的功能不同，與交易標(biāo)的物沒(méi)有關(guān)系，期貨的交易標(biāo)的不是標(biāo)準(zhǔn)合約或標(biāo)準(zhǔn)合同。作為交易所制定的期貨合同標(biāo)準(zhǔn)條款的標(biāo)準(zhǔn)合約只有在交易當(dāng)事人通過(guò)競(jìng)價(jià)的方式確定了數(shù)量和價(jià)格條款后才成立了真正的期貨合同?，F(xiàn)實(shí)中的期貨交易是根據(jù)交易所規(guī)定的方法和條件而進(jìn)行的當(dāng)事人承諾將來(lái)一定時(shí)間交收根據(jù)標(biāo)的物約定價(jià)格、當(dāng)事人承諾在一定時(shí)間交付標(biāo)的物及其價(jià)款的買(mǎi)賣(mài)與當(dāng)時(shí)實(shí)際價(jià)格之差計(jì)算的款項(xiàng)的交易和當(dāng)事人之間將可單方面決定的前兩項(xiàng)所述交易權(quán)利賦予對(duì)方，對(duì)方為此支付的權(quán)利金的交易，而并不是買(mǎi)賣(mài)期貨標(biāo)準(zhǔn)合約。
二是所謂期貨交易就是期貨合約的買(mǎi)賣(mài)。期貨交易與一般意義上的現(xiàn)貨交易有運(yùn)作方式和功能的不同。期貨交易的典型特征是附有標(biāo)準(zhǔn)合約條款的期貨合約買(mǎi)賣(mài)。這樣的認(rèn)識(shí)有助于正確描述期貨交易的過(guò)程，同時(shí)由于和國(guó)際上通常的提法一致而有助于運(yùn)用法律規(guī)范對(duì)期貨交易進(jìn)行管理。
二、期貨合同法律責(zé)任與期貨交易者權(quán)益的實(shí)現(xiàn)
（一）違反期貨法律義務(wù)的行為。違反法律義務(wù)與一般和具體的行為主體相關(guān)聯(lián)，期貨法律義務(wù)主題表現(xiàn)形式有以下幾點(diǎn)：
1、期貨交易所違反法定義務(wù)的行為。作為期貨交易管理者和組織者的期貨交易所的義務(wù)有維持交易程序的正常以便交易能夠正常進(jìn)行、配備好切割設(shè)備和交割制度以便組織好交割以及履行好執(zhí)行交易規(guī)則的義務(wù)。
2、會(huì)員行為。連接期貨投資者和期貨交易所的會(huì)員不僅履行如要遵守交易規(guī)則、繳納會(huì)費(fèi)和其他費(fèi)用以及接受交易所管理等義務(wù)之外，還要盡到作為期貨交易者面對(duì)客戶的義務(wù)。
3、期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)從業(yè)人員的行為。他們普遍是期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的雇傭或工作人員，他們違反的期貨法律義務(wù)行為法律會(huì)根據(jù)有關(guān)法人雇傭或工作人員責(zé)任的規(guī)定處理。而期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)需要承擔(dān)屬于其單位的非期貨從業(yè)人員所有的行為責(zé)任。
4、客戶的行為。由于客戶的行為而給期貨經(jīng)紀(jì)商造成了經(jīng)濟(jì)損失，需要其承擔(dān)法律責(zé)任。行為包括欺詐期貨經(jīng)紀(jì)公司、不及時(shí)交納保證金和其他費(fèi)用而給經(jīng)紀(jì)公司造成損失以及其他給經(jīng)紀(jì)公司造成經(jīng)濟(jì)損失的行為。
（二）違反約定義務(wù)的行為。屬于民商法律規(guī)范的期貨法律應(yīng)該貫徹“意思自治”的原則。會(huì)員單位與期貨交易所之間有關(guān)義務(wù)的約定主要表現(xiàn)在交易所的章程中。章程的內(nèi)容體現(xiàn)了全體會(huì)員的意志，也同時(shí)是交易所的行動(dòng)綱領(lǐng)。如果會(huì)員和交易所沒(méi)有按照交割制度、結(jié)算制度、交易規(guī)則、章程或其他協(xié)議履行義務(wù)而給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，則必須承擔(dān)對(duì)應(yīng)的法律責(zé)任。
期貨合同法律責(zé)任規(guī)定為期貨交易各方提供了法律上的保障，同時(shí)期貨合同是保障的基礎(chǔ)。
三、期貨合同交易費(fèi)用的性質(zhì)和種類(lèi)
（一）期貨交易費(fèi)用的性質(zhì)。期貨合約簽訂、監(jiān)督、執(zhí)行和買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用以及期貨商品實(shí)物轉(zhuǎn)移過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用構(gòu)成期貨交易費(fèi)用。相比商品的生產(chǎn)成本，涉及到許多與交易有關(guān)的組織和個(gè)人的期貨交易費(fèi)用與獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)單位之間的交易活動(dòng)有關(guān)，而商品生產(chǎn)成本大多與單個(gè)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)。
直接期貨交易費(fèi)用的一部分是交易者為購(gòu)買(mǎi)交易服務(wù)而向中介機(jī)構(gòu)支付的費(fèi)用和為補(bǔ)償交易管理而向期貨交易監(jiān)管部門(mén)支付的費(fèi)用。
在資金流通方面，從事期貨合約買(mǎi)賣(mài)的交易者最終支付了期貨交易費(fèi)用。一方支付的期貨交易費(fèi)用進(jìn)而轉(zhuǎn)化為期貨經(jīng)紀(jì)公司、期貨交易所等投資咨詢機(jī)構(gòu)和信息服務(wù)機(jī)構(gòu)的收益。套期保值者向投資者提供稱為權(quán)利金的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金轉(zhuǎn)化為投機(jī)者的風(fēng)險(xiǎn)利益。
（二）期貨合同交易費(fèi)用種類(lèi)。期貨交易中的顯易費(fèi)用是指交易者參與期貨合約買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中實(shí)際支付的包括席位費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)基金和保證金等在內(nèi)的各種費(fèi)用。交易費(fèi)用的變化影響期貨交易，同時(shí)也由制度和市場(chǎng)決定。
1、保障金費(fèi)用。作為期貨市場(chǎng)主要資金存量和流量的保證金會(huì)因?yàn)槠谪泝r(jià)格的漲落而在會(huì)員和客戶之間、會(huì)員之間重新流動(dòng)，它會(huì)從虧損的交易者賬戶流入盈利的交易者賬戶并源源不斷地補(bǔ)充資金到期貨市場(chǎng)。保證金不僅是期貨交易重要的經(jīng)濟(jì)量之一，還是客戶與經(jīng)濟(jì)公司和會(huì)員與交易協(xié)約關(guān)系的保障機(jī)制。
2、手續(xù)費(fèi)。買(mǎi)賣(mài)雙方期貨合約成交后分別向經(jīng)紀(jì)公司或交易所繳納的費(fèi)用組成期貨合約交易手續(xù)費(fèi)。作為期貨交易中最直觀的交易費(fèi)用之一的交易手續(xù)費(fèi)用于交易所或經(jīng)紀(jì)公司提供交易管理、服務(wù)的費(fèi)用。期貨關(guān)系鏈中的手續(xù)費(fèi)變化具備連鎖關(guān)系。由交易確定的手續(xù)費(fèi)水平位于起點(diǎn)位置，而理論上初創(chuàng)的期貨交易所或盈利性期貨交易所手續(xù)費(fèi)的起點(diǎn)比較高。競(jìng)爭(zhēng)或壟斷的激烈程度影響經(jīng)紀(jì)公司向客戶收取的手續(xù)費(fèi)高低。一般來(lái)說(shuō)，處于壟斷地位的經(jīng)紀(jì)公司手續(xù)費(fèi)偏高。
四、總結(jié)
認(rèn)定期貨法律責(zé)任的基礎(chǔ)是期貨合同，期貨法律關(guān)系主體因不履行約定的或法定的義務(wù)，或者違反期貨合同而造成損害的需要承擔(dān)法律責(zé)任。期貨合同和其交易費(fèi)用影響并決定著期貨交易權(quán)益的實(shí)現(xiàn)。
主要參考文獻(xiàn)：
根據(jù)《合同法》以及期貨市場(chǎng)相關(guān)管理辦法的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在公平、公正、互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方委托乙方作為期貨交易居間人，為甲方介紹客戶。
二、乙方在開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向客戶明示其居間人的身份，不得假冒甲方員工的身份來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)。同時(shí)乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)期貨業(yè)務(wù)規(guī)則對(duì)客戶如實(shí)介紹期貨市場(chǎng)的相關(guān)情況，正確揭示期貨市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和收益，不得做虛假宣傳，不得做獲利保證。
三、甲方有義務(wù)對(duì)乙方進(jìn)行期貨交易知識(shí)和職業(yè)道德培訓(xùn)，并有權(quán)對(duì)乙方的居間活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。
四、居間報(bào)酬
乙方介紹的客戶與甲方簽約并打入資金后，即視為乙方的居間活動(dòng)成功。乙方有權(quán)在每月_____日前向甲方要求居間報(bào)酬，居間報(bào)酬按照該客戶上月向甲方所交納的凈手續(xù)費(fèi)的一定比例計(jì)算，具體比例按照公司的《客戶經(jīng)理人管理辦法》執(zhí)行。
該報(bào)酬已包括乙方進(jìn)行居間活動(dòng)中所發(fā)生的費(fèi)用，甲方不再承擔(dān)任何額外的費(fèi)用。
如果乙方介紹的客戶在合約履行過(guò)程中有侵害甲方利益的行為，這甲方有權(quán)適當(dāng)扣減乙方的報(bào)酬。
五、如果客戶因乙方的不當(dāng)行為造成損失，由此產(chǎn)生的一切責(zé)任均有乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。乙方應(yīng)確保甲方的利益不因此而受到損害。經(jīng)營(yíng)合同:期貨交易居間合同由精品信息網(wǎng)整理！
六、甲方每月從乙方報(bào)酬中扣除_____%作為風(fēng)險(xiǎn)金，風(fēng)險(xiǎn)金交納滿一年后逐月返還，客戶經(jīng)理人離任時(shí)經(jīng)離任結(jié)算后統(tǒng)一返還給該客戶經(jīng)理人。
七、若乙方接受客戶委托為客戶從事期貨交易的指令下達(dá)人，則由此產(chǎn)生的相關(guān)結(jié)果均與甲方無(wú)關(guān)。
八、乙方在每月_____日前將全部所屬客戶親自簽收的上月交易結(jié)算單交付甲方市場(chǎng)部(或營(yíng)業(yè)部)，如逾期則甲方有權(quán)暫緩發(fā)放乙方的居間報(bào)酬，直至乙方將所有客戶簽收后的結(jié)算單交付甲方。
九、合同的終止和解除
本合同到期后自動(dòng)終止。如果乙方在本合同簽訂之日起三個(gè)月內(nèi)不能介紹到客戶簽約，甲方有權(quán)解除本合同;或甲方發(fā)現(xiàn)乙方在合同履行過(guò)程中有違反合同、損害甲方利益的行為，甲方有權(quán)解除本合同。
十、本合同有效期一年，自合同雙方簽字蓋章后生效。
十一、《_______期貨經(jīng)紀(jì)有限公司客戶經(jīng)理人管理辦法》為本合同必要附件，乙方承諾認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
十二、本合同未盡事宜，雙方達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議作為本合同附件，附件同本合同具有同等效力。
研究?jī)砂逗Ｉ谭ǔ羞\(yùn)人相關(guān)制度之前，對(duì)兩岸地區(qū)的海商法的立法背景進(jìn)行研究是極為有必要的。臺(tái)灣的法律主要參照日本和德國(guó)的法律制訂，同時(shí)吸收一些英美法的內(nèi)容，但仍屬于大陸法系。大陸的海事法律則屬于社會(huì)主義性質(zhì)。造成兩岸海事法律規(guī)定不同的原因在于其社會(huì)制度與法律體系的不同，在制定海事法律時(shí)的歷史背景也不同。臺(tái)灣現(xiàn)行的《海商法》是經(jīng)1962年修改的，在制訂時(shí)只有1924年的《海牙規(guī)則》可供參考①。其有關(guān)海上貨物運(yùn)送方面的內(nèi)容，完全按照《海牙規(guī)則》制訂。而大陸海商法是1992年頒布，當(dāng)時(shí)國(guó)際上存在三個(gè)調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約，大陸有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同方面的內(nèi)容，既參照了《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，又考慮《漢堡規(guī)則》的規(guī)定。
一、承運(yùn)人定義
對(duì)承運(yùn)人的正確認(rèn)定事關(guān)海上貨物運(yùn)輸索賠對(duì)象的確定，貨主只有在明確了誰(shuí)是索賠對(duì)象之后才能行使索賠或訴訟的權(quán)利②。
1、 大陸對(duì)承運(yùn)人的認(rèn)定
承運(yùn)人為“本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人?！绷硗馄湟惭苌鰧?shí)際承運(yùn)人概念，為接受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸?shù)娜耍ń邮苻D(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌?。我?guó)將承運(yùn)人區(qū)分為承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人兩種，且其都要對(duì)托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
2、 臺(tái)灣對(duì)承運(yùn)人的認(rèn)定
臺(tái)灣《海商法》第5條規(guī)定：“稱運(yùn)送人者，謂以運(yùn)送物品或旅客為營(yíng)業(yè)，而受運(yùn)費(fèi)之人?！钡?3條規(guī)定：“運(yùn)送人或船長(zhǎng)于貨物裝載后，因托運(yùn)人之請(qǐng)求，應(yīng)發(fā)給載貨證券?！迸_(tái)灣地區(qū)以簽發(fā)載貨證券的人為認(rèn)定運(yùn)送人，這種認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)生了許多問(wèn)題。簽發(fā)載貨證券的人可以是船舶所有人、傭船人、船長(zhǎng)等，但在實(shí)踐中，船舶所有人雖然簽發(fā)載貨債券但并不一定是實(shí)際參與運(yùn)輸?shù)娜?，?shí)際參與運(yùn)輸?shù)娜艘膊灰欢〞?huì)簽發(fā)載貨債券，對(duì)運(yùn)送人的認(rèn)定產(chǎn)生歧義。根據(jù)臺(tái)灣的法律，運(yùn)送人名稱通常不出現(xiàn)在載貨證券上③，使得托運(yùn)人根本無(wú)法得知運(yùn)送人的身份。當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損、滅失時(shí)，托運(yùn)人卻面臨不知向誰(shuí)請(qǐng)求損害賠償?shù)膯?wèn)題。
二、承運(yùn)人的基本義務(wù)
在貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人收取費(fèi)用進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并對(duì)貨物負(fù)有一定責(zé)任的照顧義務(wù)，如違反這一義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。我們可以看到兩岸法律對(duì)承運(yùn)人的基本義務(wù)的規(guī)定都基于《海牙 - 維斯比規(guī)則》④，雖然概念的表述有所不同，但其基本內(nèi)涵基本相同。
1、貨物管理的義務(wù)
臺(tái)灣海商法第63條，大陸海商法第48條相關(guān)規(guī)定，運(yùn)送人對(duì)于承運(yùn)貨物的裝載、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管及運(yùn)輸，應(yīng)該有必要的注意與處置義務(wù)。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物時(shí)，有良好經(jīng)驗(yàn)的承運(yùn)人應(yīng)在正常情況下所具有的注意義務(wù)，這就是善良管理人的注意義務(wù) 。
2、提供適航船舶的義務(wù)
“臺(tái)灣海運(yùn)條例”第62條第1款、中國(guó)《海商法》第47條均包括承運(yùn)人有提供適航船舶的義務(wù)。承運(yùn)人在船舶航行前，應(yīng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，包括妥善配備船員、裝備船舶，以及使貨艙、冷藏艙和其他載貨的地方能安全運(yùn)送和保管貨物。
三、承運(yùn)人的責(zé)任期間
在海上運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人是重要的一方當(dāng)事人，基于海上運(yùn)輸合同的性質(zhì)，承運(yùn)人只對(duì)海上貨物運(yùn)輸期間發(fā)生的違約或損失負(fù)責(zé)。兩岸對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任期間的規(guī)定有所不同。
1、 大陸的規(guī)定
對(duì)于集裝箱運(yùn)輸，承運(yùn)人的責(zé)任期間從承運(yùn)人在裝運(yùn)港接收貨物的時(shí)候開(kāi)始；對(duì)于非集裝箱運(yùn)輸，從貨物裝上船時(shí)開(kāi)始；對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸，從接收貨物時(shí)。承運(yùn)人責(zé)任期間的消滅，我國(guó)基本延續(xù)《海牙規(guī)則》規(guī)定，收貨人在提貨時(shí)應(yīng)檢查貨物，如發(fā)現(xiàn)貨物破損，應(yīng)立即向承運(yùn)人提出索賠；如殘損不明顯， 3日內(nèi)提出索賠；若沒(méi)有，就是交貨時(shí)貨物的表面狀況良好的初步證據(jù)。
2、臺(tái)灣的規(guī)定
臺(tái)灣海商法規(guī)定，運(yùn)送人的強(qiáng)制責(zé)任期間僅及于貨物自裝載上船至卸載離船期間內(nèi)。對(duì)于運(yùn)送人強(qiáng)制責(zé)任期間外的其他責(zé)任期間，運(yùn)送人在不違反“民法”第222條的大前提下，可以減輕或免除其責(zé)任⑤。臺(tái)灣海商法對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任的消滅，采取了海牙規(guī)則的規(guī)定，貨物一經(jīng)有受領(lǐng)權(quán)利人受領(lǐng)，推定運(yùn)送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。同時(shí)也規(guī)定在某些情形下承運(yùn)人也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，跟大陸地區(qū)規(guī)定相同。
四、承運(yùn)人賠償責(zé)任
承運(yùn)人的賠償責(zé)任包括承運(yùn)人對(duì)貨物損害的賠償責(zé)任以及承運(yùn)人遲延交付貨物的賠償責(zé)任。承運(yùn)人的貨物損害賠償責(zé)任是指承運(yùn)人如果造成了貨物滅失或損壞，要按一定的限額進(jìn)行賠償，而承運(yùn)人的延遲交付的賠償責(zé)任是指承運(yùn)人未能在明確規(guī)定的時(shí)間和港口內(nèi)交付貨物，造成托運(yùn)人損失的應(yīng)承擔(dān)一定賠償數(shù)額的責(zé)任制度。關(guān)于承運(yùn)人的貨物損害賠償責(zé)任兩岸的海商法中雖有規(guī)定，但有些不同，而對(duì)承運(yùn)人的遲延交付賠償問(wèn)題，大陸海商法中有相關(guān)的規(guī)定，臺(tái)灣則缺乏類(lèi)似規(guī)定。
1、承運(yùn)人貨物損害賠償責(zé)任
大陸地區(qū)對(duì)貨物的損害賠償金額是以實(shí)際價(jià)值為基礎(chǔ)，再加上運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等計(jì)算出來(lái)的。而臺(tái)灣地區(qū)海商法對(duì)此并沒(méi)有明確的規(guī)定，只在其民法第638條規(guī)定，運(yùn)送物有喪失、毀損或遲到者，其損害賠償金額應(yīng)依其應(yīng)交付時(shí)目的地之價(jià)值計(jì)算。然而對(duì) “交付時(shí)目的地”的理解易會(huì)產(chǎn)生歧義，這里的“交付時(shí)”可能會(huì)不包括中途港的交付以及貨物全損時(shí)的情形，“目的地”也可能會(huì)理解成內(nèi)陸的地點(diǎn)，而不是卸運(yùn)港 。
2、承運(yùn)人的遲延交付貨物的賠償責(zé)任
承運(yùn)人承擔(dān)遲延交付責(zé)任的前提是承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方之間有明確的約定，而如果沒(méi)有這個(gè)前提，也就不存在遲延交付。根據(jù)我國(guó)海商法57條的規(guī)定：“承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)金額。”當(dāng)貨物的損失和遲延交付同時(shí)發(fā)生時(shí)，承運(yùn)人的賠償金額適用承運(yùn)人對(duì)貨物損失的賠償金額。而臺(tái)灣海商法中沒(méi)有規(guī)定承運(yùn)人的遲延交付貨物的損害賠償責(zé)任，但根據(jù)其民法的相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人也要對(duì)貨物的遲到付責(zé)任，由遲延交付所帶來(lái)的損害賠償，可以以金錢(qián)賠償或恢復(fù)原狀來(lái)賠償。
從以上對(duì)承運(yùn)人相關(guān)制度的研究中，大陸的《海商法》相對(duì)于臺(tái)灣的《海商法》來(lái)說(shuō)賦予承運(yùn)人更為嚴(yán)格的責(zé)任，因此在海上貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人更愿意選擇臺(tái)灣的《海商法》作為解決法律沖突的法律，而托運(yùn)人則更多的是選擇大陸的《海商法》，這樣可以對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任加以嚴(yán)格的限制。了解兩岸的承運(yùn)人制度，這對(duì)在實(shí)踐中解決當(dāng)事人海事糾紛是極為有益的。
參考文獻(xiàn)：
[1]王炳蔚．論海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的識(shí)別．當(dāng)代法學(xué)，2002
[2]鄭玉波．臺(tái)灣三民書(shū)局 1987
[3]張新平．海商法[M]．中國(guó)政法大學(xué)出版社，2000
[4]蔡鎮(zhèn)順．海商法研究[M]．四川大學(xué)出版社，2002
[5]莫世?。袊?guó)海商法[M]．北京：法律出版社，1999
[6]徐學(xué)鹿．海商法[M]．北京：人民法院出版社，1999
注釋?zhuān)?/p>
[1]蔡鎮(zhèn)順．海商法研究[M]．四川大學(xué)出版社，2002年9月
[2]王炳蔚．論海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的識(shí)別．當(dāng)代法學(xué)，2002年第5期
[3]UCP第25條第1項(xiàng)第3款規(guī)定：“如信用狀要求或允許傭船載貨證券，除信用狀另有規(guī)定外，銀行將接受下述性質(zhì)之單據(jù)而不論其名稱為何：….3.表明或未表明運(yùn)送人名稱?！?/p>
《數(shù)學(xué)新課程標(biāo)準(zhǔn)》中倡導(dǎo) “讓學(xué)生親身經(jīng)歷將實(shí)際問(wèn)題抽象成數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行解釋與應(yīng)用的過(guò)程”。一節(jié)數(shù)學(xué)課，如果老師動(dòng)得多，那么學(xué)生可能就只是一個(gè)聽(tīng)眾，靜的機(jī)會(huì)多，失去了親身經(jīng)歷的機(jī)會(huì)，學(xué)生的主體地位很難顯現(xiàn)出來(lái)。教師應(yīng)通過(guò)一系列的活動(dòng)轉(zhuǎn)化知識(shí)的呈現(xiàn)形式，做到貼近生活、貼近實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生思維的自主性。比如：排隊(duì)是我們學(xué)生天天都在經(jīng)歷的生活事例，通過(guò)這個(gè)活動(dòng)，可以使學(xué)生更為自主地了解基數(shù)和序數(shù)的知識(shí)。人民幣的認(rèn)識(shí)這一課，我創(chuàng)設(shè)模擬的商場(chǎng)讓學(xué)生在組內(nèi)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)，在自主活動(dòng)中學(xué)生不僅認(rèn)識(shí)了人民幣，而且也學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的兌換。這樣，在做中學(xué)，學(xué)習(xí)更現(xiàn)自主性。孩子們實(shí)實(shí)在在地體會(huì)到生活中的數(shù)學(xué)，切實(shí)感受數(shù)學(xué)與自己學(xué)習(xí)生活的密切聯(lián)系，使他們學(xué)會(huì)用數(shù)學(xué)的眼光去觀察身邊的事物。因此，自主參與活動(dòng)是幫助學(xué)生積極思維，掌握知識(shí)的法寶。
為學(xué)生提供了廣闊的思維空間，確保了人人獲得成功，人人都有成功的體驗(yàn)，學(xué)生的主體地位就完全凸現(xiàn)出來(lái)。因此，學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性得到充分地調(diào)動(dòng)，學(xué)生的思維十分活躍。比起教師出示一幅圖讓學(xué)生去觀察得出結(jié)論的過(guò)程來(lái)，學(xué)生理解、獲取知識(shí)的效果更好。教師的動(dòng)不等于學(xué)生的動(dòng)，課堂上盡可能讓學(xué)生的手、腦都動(dòng)起來(lái)，自主地去體驗(yàn)成功吧！
二、組織數(shù)學(xué)活動(dòng)，激活學(xué)生思維的靈活性。
小學(xué)數(shù)學(xué)新課程標(biāo)準(zhǔn)十分強(qiáng)調(diào)學(xué)生是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的主體，注意讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，靈活地解決生活中的實(shí)際問(wèn)題。誘發(fā)學(xué)生思維的源頭就是課堂，在組織數(shù)學(xué)活動(dòng)過(guò)程中，我們要激活學(xué)生的思維、思路和行為。鼓勵(lì)學(xué)生標(biāo)新立異，只有這樣，才能真正學(xué)活知識(shí)，用活知識(shí)。
例如：教學(xué)兩位數(shù)減一位數(shù)的退位減法時(shí)，我創(chuàng)設(shè)買(mǎi)玩具的活動(dòng)情景，讓學(xué)生用36元錢(qián)買(mǎi)一件價(jià)值8元的玩具，看看還剩多少元？學(xué)生通過(guò)活動(dòng)、交流得出了幾種不同的計(jì)算方法。有的小組認(rèn)為可以先用10元減8元，再加上沒(méi)用的26元得28元；有的小組認(rèn)為可以先用36減6再減2得28元；還有的小組認(rèn)為6減8不夠減就用16減8得8，再加20得28元……經(jīng)過(guò)討論，學(xué)生們還爭(zhēng)著說(shuō)在不同的情況下可以用不同的計(jì)算方法，如果老是想著一種方法有時(shí)就不方便計(jì)算了。
我讓學(xué)生課后用一用自己想出的計(jì)算方法，看看什么時(shí)候你會(huì)用什么樣的方法計(jì)算。第二天學(xué)生興高采烈地對(duì)說(shuō)：我有21元，買(mǎi)文具盒要用6元，我就用10元減去6元得4元，再加11元，就剩下15元了；我有32個(gè)珠子，送給弟弟8顆后還有24顆，因?yàn)?2減8等于4再加20就是24顆了……學(xué)生通過(guò)在生活中去看，去想，來(lái)課堂上議一議、算一算，把數(shù)學(xué)課的知識(shí)靈活運(yùn)用到平時(shí)的生活實(shí)際中，覺(jué)得學(xué)了數(shù)學(xué)非常有用，這樣的數(shù)學(xué)活動(dòng)培養(yǎng)了思維的靈活性。
三、組織數(shù)學(xué)活動(dòng)，激活學(xué)生思維的創(chuàng)造性。
小學(xué)數(shù)學(xué)新課程標(biāo)準(zhǔn)指出：學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的主體，教師應(yīng)成為教學(xué)活動(dòng)的組織者，指導(dǎo)者和參與者。在教學(xué)過(guò)程中，教師要充分發(fā)揮創(chuàng)造性，依據(jù)學(xué)生的年齡特征和認(rèn)知水平，設(shè)計(jì)探索性和開(kāi)放性的問(wèn)題，給學(xué)生提供自主探索的機(jī)會(huì)。讓學(xué)生在觀察操作、討論、交流、猜測(cè)、歸納和分析、整理過(guò)程中，理解數(shù)學(xué)問(wèn)題的提出、數(shù)學(xué)概念的形成和數(shù)學(xué)結(jié)論的獲得，以及數(shù)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用。
附：水路貨物運(yùn)輸實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度的規(guī)定
第一條 根據(jù)《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》和一九八四年國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《關(guān)于加快發(fā)展我國(guó)保險(xiǎn)事業(yè)的報(bào)告》中關(guān)于“貨物運(yùn)輸實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度”的精神，特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱的“實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度”的具體含義是：對(duì)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的損失，由承運(yùn)人在限額以內(nèi)按照實(shí)際損失負(fù)責(zé)賠償；超過(guò)限額的部分由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)給予補(bǔ)償。不屬于承運(yùn)人責(zé)任而屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，由保險(xiǎn)公司按照實(shí)際損失，在保險(xiǎn)金額內(nèi)給予賠償。
第三條 托運(yùn)人托運(yùn)按件承運(yùn)的貨物，每件貨物價(jià)值在七百元以上（含七百元）或只按重量承運(yùn)、不計(jì)件數(shù)的貨物，每噸貨物價(jià)值在五百元以上（含五百元）的貨物時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)積極動(dòng)員托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。對(duì)不投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的，承運(yùn)人可不受理承運(yùn)。
第四條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物價(jià)值”欄內(nèi)準(zhǔn)確地填寫(xiě)該批貨物的總價(jià)值。對(duì)不具備“三同”條件（同品名、同規(guī)格、同包裝）的計(jì)件貨物，還應(yīng)向承運(yùn)人遞交貨物單件價(jià)值清單，清單格式同《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定的“物品清單”。
第五條 承運(yùn)人從承運(yùn)貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人或依照規(guī)定處理完畢時(shí)止，對(duì)按本規(guī)定已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按下列規(guī)定賠償，但屬于《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》中第二十一條規(guī)定的原因造成，以及規(guī)定由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償和自行負(fù)責(zé)處理的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任：
一、承運(yùn)人對(duì)每件貨物價(jià)值在七百元以上（含七百元）的，賠償金額按實(shí)際損失最多不超過(guò)人民七百元（含七百元）計(jì)算賠償；對(duì)每噸貨物價(jià)值在五百元以上（含五百元）的，賠償金額按實(shí)際損失最多不超過(guò)人民幣五百元（含五百元）計(jì)算賠償。但因責(zé)任海損事故造成的貨物損失，按上述規(guī)定計(jì)算的賠償總額，不應(yīng)超過(guò)海損賠償最高限額的規(guī)定。
二、貨物的實(shí)際損失超過(guò)承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)牟糠郑杀ｋU(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)給予補(bǔ)償。
第六條 托運(yùn)人或收貨人按本規(guī)定投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物發(fā)生貨運(yùn)事故的索賠案件，應(yīng)在規(guī)定的索賠期限內(nèi)按下列兩種情況辦理：
一、對(duì)每件貨物的實(shí)際損失超過(guò)七百元或每噸貨物的實(shí)際損失超過(guò)五百元的，按保險(xiǎn)條款規(guī)定的手續(xù)逕向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司索賠，再由保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人追償應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)牟糠郑?/p>
二、對(duì)每件或每噸貨物的實(shí)際損失未超過(guò)上述一款規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，按《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的手續(xù)，逕向承運(yùn)人提出索賠。
第七條 沿海航線蜜蜂運(yùn)輸，仍按《關(guān)于沿海航線蜜蜂運(yùn)輸?shù)膸醉?xiàng)規(guī)定》及《沿海航線試辦蜜蜂運(yùn)輸保險(xiǎn)座談會(huì)議紀(jì)要》的規(guī)定辦理。
第八條 個(gè)體（聯(lián)戶）船舶承運(yùn)的貨物，按國(guó)務(wù)院規(guī)定已投保承運(yùn)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的，以及航行國(guó)際航線，香港、澳門(mén)航線的船舶及所載貨物，在我國(guó)港口作業(yè)中發(fā)生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，均不適用本規(guī)定。
馮驥才先生曾說(shuō)過(guò)，自己是一名畫(huà)家，但是已沒(méi)有時(shí)間作畫(huà)，因?yàn)橛刑嗟膫鹘y(tǒng)文化正在悄然消失，他必須盡自己之力去拯救它們。另外，他提及的兩件事情讓我印象非常深刻：一是獲悉位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的一項(xiàng)由年過(guò)八旬的老人傳承的蠟染工藝即將消失，他不遠(yuǎn)千里趕到那里，卻見(jiàn)老人身旁有一個(gè)小姑娘默默地學(xué)習(xí)著，問(wèn)及小姑娘一些問(wèn)題，小姑娘卻始終一言不發(fā)，詢問(wèn)旁人才知道，這個(gè)小姑娘是個(gè)日本小女孩。是日本遠(yuǎn)渡重洋將她送來(lái)中國(guó)，專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)這門(mén)工藝的。另一件事是一位歐洲女士，在貴陽(yáng)住了六年，專(zhuān)門(mén)收集少數(shù)民族傳世的古老而又精美的服裝，并將其運(yùn)送回國(guó)，收獲極豐的她情不自禁地說(shuō)了一句大話：“十五年后，中國(guó)的少數(shù)民族服裝，到我們那里去看。”不知大家聽(tīng)了這兩件事情有何看法，但就我而言，是非常震驚的――我們正在不知不覺(jué)地丟失太多傳統(tǒng)瑰寶，而別國(guó)，卻對(duì)此異常珍惜。捫心自問(wèn)，我們?cè)趥鹘y(tǒng)文化的傳承上，是不是太過(guò)忽視了？
在傳統(tǒng)文化的傳承上，我們作為教育工作者，曾經(jīng)做過(guò)哪些思考與努力呢？放眼目前的傳統(tǒng)文化的教育，大多容易陷入深、空、艱、澀的境地，此種傳統(tǒng)教育，內(nèi)容往往流于表處，如此就顯得空洞乏味，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣較為淡薄。如此何談熱愛(ài)，何談傳承？所以如何將傳統(tǒng)文化變得生動(dòng)有趣，讓學(xué)生易于接受，這是每一個(gè)教育工作者值得深思的問(wèn)題。
在綜合實(shí)踐活動(dòng)教學(xué)設(shè)計(jì)的思考中，我發(fā)現(xiàn)，如果將傳統(tǒng)文化具象化，出現(xiàn)在學(xué)生的身邊，讓他們能夠真實(shí)地觸碰到，此時(shí)的傳統(tǒng)文化于學(xué)生而言，就變得易于接受、可愛(ài)多了。
一、小學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)
要想教育好學(xué)生，首先要了解他們的特點(diǎn)，小學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)概括起來(lái)主要有以下三點(diǎn)：思維容易接受直觀的事物、對(duì)圖形有天生的敏感、注意力不持久。
二、思維容易接受直觀的事物
因?yàn)樾W(xué)生年齡、閱歷的特點(diǎn)，喜歡較為直觀的學(xué)習(xí)方式。如若在學(xué)習(xí)過(guò)程中，給他們灌輸大量的理論性知識(shí)，他們一定會(huì)摸不著門(mén)道，不知所云。而如果就地取材，用身邊的事例來(lái)啟發(fā)他們，他們就容易接受得多。剪紙和甲骨文以日常生活中的常見(jiàn)形態(tài)出現(xiàn)，從心理上就和學(xué)生拉近了距離。他們看見(jiàn)這一件件剪紙作品，一個(gè)個(gè)的甲骨文字，就會(huì)感到非常親近、熟悉，學(xué)習(xí)起來(lái)當(dāng)然也就很有樂(lè)趣，掌握也就容易許多。
三、對(duì)圖形有天生的敏感
不知大家是否發(fā)覺(jué)，孩子在小的時(shí)候，不管他們的智力如何，他們總喜歡涂涂畫(huà)畫(huà)。相對(duì)于文字而已，他們似乎更喜歡圖畫(huà)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于圖畫(huà)，有一種天生的敏感。而剪紙作品就是對(duì)圖畫(huà)的高度概括，甲骨文，恰巧就是由一張張圖畫(huà)演變而來(lái)的。
比如在識(shí)記“鼎”字時(shí)，很多同學(xué)都覺(jué)得很難，因?yàn)檫@個(gè)字太“大”了，此時(shí)，如果投影鼎的圖片，讓同學(xué)們了解鼎是什么樣的，它的結(jié)構(gòu)如何，同學(xué)們自然很輕松的就記住了此字的結(jié)構(gòu)。
四、注意力不持久
由于低年級(jí)學(xué)生年紀(jì)小，他們的注意力不穩(wěn)定、不持久。只有生動(dòng)、具體、新穎的事物，才能較長(zhǎng)時(shí)間地引起他們的興趣和注意，而對(duì)于比較抽象的概念、定理，他們則不感興趣，因而不易長(zhǎng)時(shí)間地集中注意力。因此，我們?cè)诮虒W(xué)時(shí)，應(yīng)抓住學(xué)生的特點(diǎn)，及時(shí)地給予他們興奮點(diǎn)，不時(shí)地提起他們的興趣，讓他們輕松學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。
