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時間：2023-03-14 15:20:56
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中圖分類號：G710 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）030-000-01
建筑結(jié)構(gòu)識圖能力對于建筑工程管理專業(yè)是一項基本技能，在施工現(xiàn)場，讀懂結(jié)構(gòu)施工圖紙是做施工員，監(jiān)理員，資料員，安全員等崗位的必備基礎(chǔ)。然而，高職院校中，對于結(jié)構(gòu)施工圖的識讀，尤其是查閱平法圖集相應(yīng)構(gòu)造圖掌握構(gòu)件節(jié)點鋼筋構(gòu)造要求和排布次序?qū)W(xué)生來講依然是難點，也是識讀結(jié)構(gòu)施工圖的重點。由此可見建筑工程管理專業(yè)結(jié)構(gòu)識圖能力對于學(xué)生學(xué)習(xí)的重要性，因此教師要將其貫穿于教學(xué)過程的始終。
一、現(xiàn)狀分析
如何解決學(xué)生識讀結(jié)構(gòu)施工圖的困難的問題，通過分析學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)施工圖的現(xiàn)狀和課程教學(xué)當(dāng)中存在的問題。總結(jié)以下：
1.理論教學(xué)的局限性
課堂理論教學(xué)，僅通過實際工程圖片和綁扎鋼筋視頻等輔助手段，展示的內(nèi)容依然不蟯暾。雖然有鋼筋模型教具，但只是單一構(gòu)件，不能夠涵蓋各種節(jié)點的構(gòu)造，覆蓋面過小。實訓(xùn)中心的建設(shè)一定程度上可以彌補(bǔ)理論教學(xué)的單一，提高學(xué)生識圖能力，但是班級學(xué)生較多，難以組織。
2.學(xué)生學(xué)習(xí)效果較差
學(xué)生對于平法圖集制圖規(guī)則掌握不好，記憶不牢，不會根據(jù)圖紙查閱圖集中相應(yīng)的構(gòu)造詳圖；學(xué)生空間想象能力較弱，很難根據(jù)平面配筋想象出空間中節(jié)點鋼筋構(gòu)造與排布。在圖紙抄繪作業(yè)中只是機(jī)械的抄圖，并沒有理解構(gòu)造要求。
3.學(xué)生的興趣引導(dǎo)
對于動手的作業(yè)，更能激發(fā)學(xué)生嘗試的熱情，要使學(xué)生主動參與學(xué)習(xí)，提高對《結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與識圖》課程的興趣，進(jìn)而鼓勵學(xué)生深入學(xué)習(xí)，提高學(xué)校效率。
二、結(jié)構(gòu)模型制作實訓(xùn)
結(jié)構(gòu)模型制作實訓(xùn)的引入，目的是學(xué)生通過完成模型制作的任務(wù)，能夠熟練的識讀結(jié)構(gòu)施工圖，能熟練的查閱平法圖集，能在教師的指導(dǎo)下，以小組的方式獨立完成構(gòu)件的鋼筋算量、放樣圖繪制和鋼筋模型綁扎的全過程。讓學(xué)生在這個過程中提高自身的結(jié)構(gòu)施工圖的識圖能力，培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。結(jié)構(gòu)模型制作作為《結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與識圖》學(xué)期末的集中實訓(xùn)，實訓(xùn)時長為一周。
1.實訓(xùn)任務(wù)
背景：某實驗樓建筑，抗震等級為二級，框架結(jié)構(gòu)，獨立基礎(chǔ)，三層。建筑面積3000平方米。本項目要求學(xué)生在一周內(nèi)完成實驗樓的構(gòu)件放樣圖繪制及基本構(gòu)件的模型（梁板柱基礎(chǔ)、樓梯）制作，并進(jìn)行成果匯報。
2.實訓(xùn)過程
（1）復(fù)習(xí)和引導(dǎo)學(xué)生回憶結(jié)構(gòu)施工圖制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖，利用多媒體演示，講解梁、板、柱、墻、基礎(chǔ)等構(gòu)件平面表達(dá)形式、配筋信息等。分組布置任務(wù)和制定進(jìn)度計劃。讓學(xué)生對本周將要完成的任務(wù)有大概的了解，并且在頭腦中構(gòu)建出鋼筋骨架
（2）分組繪制各構(gòu)件的構(gòu)造詳圖，根據(jù)各構(gòu)件的平面配筋圖繪制梁、板、柱、基礎(chǔ)、樓梯等構(gòu)件的配筋放樣圖，此過程需要查閱平法圖集以及其他相關(guān)規(guī)范，是學(xué)生制作模型的前提，也是反復(fù)熟悉圖集的過程。在此過程當(dāng)中，學(xué)生一方面鞏固了結(jié)構(gòu)施工圖制圖規(guī)則方面的基本知識，另一方面要考慮各構(gòu)件節(jié)點構(gòu)造要求，例如梁板柱節(jié)點鋼筋排布和各構(gòu)件在節(jié)點位置錨固長度的要求。通過這個重要的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)學(xué)生對基礎(chǔ)平面布置圖，柱配筋圖，梁配筋圖，板配筋圖和樓梯配筋圖的識讀方法和相關(guān)的構(gòu)造要求的學(xué)習(xí)。
（3）根據(jù)繪制的構(gòu)件配筋放樣圖準(zhǔn)備材料制作結(jié)構(gòu)配筋模型。根據(jù)繪制的放樣圖以及材料的總量，每組按照規(guī)定的模型比例，計算鋼筋的下料長度，此環(huán)節(jié)建立在構(gòu)造要求掌握良好的基礎(chǔ)上。
（4）總結(jié)匯報。每組對實訓(xùn)周的成果和過程進(jìn)行匯總展示，并定期匯報實訓(xùn)過程收獲。
3.實訓(xùn)成果
每位學(xué)生獨立完成上交一張A2幅面圖紙的構(gòu)件的配筋放樣圖、每組提交結(jié)構(gòu)構(gòu)件模型一個。
4.考核
每組提交成果并進(jìn)行匯報，以答辯的形式考察每個學(xué)生在結(jié)構(gòu)模型制作實訓(xùn)中學(xué)習(xí)的程度。教師進(jìn)行點評和打分。
故模型制作是學(xué)生們邊做邊思考的實踐過程，這樣既提高了學(xué)生的動手操作能力，也提高了他們的空間思維創(chuàng)造能力。
三、建筑結(jié)構(gòu)模型制作實訓(xùn)效果評價
建筑結(jié)構(gòu)模型制作實訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)，從以下幾個方面促進(jìn)了學(xué)生結(jié)構(gòu)識圖能力的提高
1.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情
結(jié)構(gòu)模型制作彌補(bǔ)了圖紙、照片、視頻這些方式的不足，讓學(xué)生接觸到了實際的配筋和鋼筋綁扎的過程，見證了由圖紙到實物的過程，充分的調(diào)動起學(xué)生的積極性，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性和獨立思考能力，在模型制作的過程中遇見的問題，也能夠主動詢問老師或者上網(wǎng)查閱資料。
2.增強(qiáng)學(xué)生空間理解力
把抽象的概念具體化、形象化，需要建立圖紙與實物之間的關(guān)聯(lián)性，從而更深刻的將G平法圖集的構(gòu)造知識融會貫通。在模型制作過程中，空間實物能夠更加清晰全方位的表達(dá)節(jié)點構(gòu)造也使得在模型完成以后，對結(jié)構(gòu)施工圖紙有了空間上的深入理解。
3.培養(yǎng)學(xué)生良好的自學(xué)習(xí)慣
培養(yǎng)了學(xué)生遇到問題查找規(guī)范、圖集，解決問題的習(xí)慣。
4.培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)
實踐證明，團(tuán)隊意識和個人自豪感在總結(jié)匯報當(dāng)中尤為凸顯。
四、小結(jié)
要采用理論與實踐相結(jié)合的手段，通過訓(xùn)練逐步培養(yǎng)學(xué)生的結(jié)構(gòu)施工圖的識讀能力
高職院校就要不斷更新教學(xué)理念、創(chuàng)新教學(xué)方式方法。同時，教師還要加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)識圖課程與建筑材料課程、施工課程等先關(guān)專業(yè)課程的聯(lián)系，這樣才能全面提升學(xué)生的知識水平，也有利于學(xué)生專業(yè)技能的快速提升。教學(xué)在教學(xué)過程中要處理好基礎(chǔ)知識、實際工程圖知識、職業(yè)能力之間的關(guān)系，以全新的思維和最大的效率煥發(fā)老師和學(xué)生教與學(xué)的熱情。
參考文獻(xiàn)：
[1]鄭曉麗.關(guān)于提高學(xué)生建筑工程識圖能力的建議[J].中國教育技術(shù)裝備，2011（24）.
【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01
一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因
目前來看，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復(fù)雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機(jī)臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實踐學(xué)到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應(yīng)用。
從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨立思考的時間較少，只是機(jī)械地記憶知識點，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。
二 國內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法
從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開始籌建具有實驗、實習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實訓(xùn)中心”（簡稱實訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個很好的實踐機(jī)會。
從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學(xué)貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓(xùn)場所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)。
澳大利亞TAFE模式是國外實訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實驗室、實習(xí)工場，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對性和實用性都較強(qiáng)。
基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。
三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對策建議
1.研究方案
第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實訓(xùn)基地場所，就針對實訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。
第二，了解學(xué)生關(guān)于實訓(xùn)基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。
2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議
第一，強(qiáng)化學(xué)生的實訓(xùn)意識。結(jié)合之前的實訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓(xùn)基地重要性”“如何強(qiáng)化實訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會，強(qiáng)化學(xué)生的實訓(xùn)意識。
第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學(xué)生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。
第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地。從校內(nèi)實訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識觀察實訓(xùn)。認(rèn)知觀察實訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓(xùn)。演示操作實訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強(qiáng)化學(xué)生的印象。
【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
【文章編號】0450-9889（2015）11C-0081-03
近年來，國內(nèi)對高職高專課程考核的研究比較多，主要是從宏觀上研究考核形式及作用。有學(xué)者提出考核的作用主要有四個方面：評定學(xué)習(xí)效果、發(fā)揮育人作用、反饋教學(xué)效果、衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量?？己朔答伣虒W(xué)效果的目的是為了提高教學(xué)效果，考核結(jié)果應(yīng)該成為指導(dǎo)教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的指揮棒。因此，考核應(yīng)該貫穿在整個教學(xué)活動中，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正。
傳統(tǒng)考核方式是結(jié)果性考核，即在特定的時間以特定的方式考核特定的內(nèi)容，容易讓學(xué)生認(rèn)為只需要在考核之前背（練）好考核內(nèi)容就行，造成學(xué)生只重視考核結(jié)果而不重視學(xué)習(xí)過程。而考核內(nèi)容不可能涵括所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生掌握的知識或技能就存在片面性。甚至?xí)霈F(xiàn)平時不認(rèn)真學(xué)習(xí)，考試前一個星期甚至幾天才“突擊”的學(xué)生，期末成績居然不錯，他們對知識的理解不深刻，不具有實際操作能力，對技術(shù)、工藝、原理、知識都不甚了解，這樣的學(xué)生走上工作崗位后，常表現(xiàn)出高分低能的現(xiàn)象。
為了讓考核貫穿在整個教學(xué)活動中，就必須引入過程性考核。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為過程考核主要就是考勤，認(rèn)為除了考試之外其它考核方式都是走過場，考核的結(jié)果基本上就是集體通過，這樣的考核缺乏嚴(yán)肅性和客觀性。導(dǎo)致這個現(xiàn)象的原因是過程性考核的可操作性差，考核標(biāo)準(zhǔn)不清晰，人為因素比較多。因此，建立一套科學(xué)、可操作、能夠真實反映學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、獲得知識和能力的考核評價指標(biāo)體系勢在必行。該考核評價指標(biāo)體系的考核結(jié)果應(yīng)客觀、真實，最終促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí)。
一、汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程特點
高職高專的人才培養(yǎng)目標(biāo)是高素質(zhì)技能型人才，因此，高職高專的專業(yè)課程一般都由理論知識和技能訓(xùn)練兩部分組成。汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程是高職高專汽車運用技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，一共132個課時，其中理論知識60課時，技能訓(xùn)練72課時。采取每周6節(jié)，持續(xù)10周講授理論知識，后期連續(xù)3周整周實訓(xùn)完成技能訓(xùn)練。這種授課方式的弊端是理論講授時學(xué)生不愿意聽，聽了也記不住，整周實訓(xùn)時沒有理論的指導(dǎo)又不會動手，需要老師重復(fù)的講授，而且動手時不會聯(lián)系理論，僅僅獲得了技能，理論沒有提升，達(dá)不到教學(xué)目標(biāo)。在教學(xué)方式無法改變的情況下，為了提高教學(xué)效果，將考核引進(jìn)教學(xué)過程，不僅考核理論知識和技能操作，還要考核學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)。采取邊學(xué)邊考的方式，讓學(xué)生重視教學(xué)過程，及時掌握所學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)效果。
二、考核評價指標(biāo)體系設(shè)計
（一）汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程考核內(nèi)容
汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉汽油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、理解汽油發(fā)動機(jī)的工作原理、認(rèn)識汽油發(fā)動機(jī)的各個零部件，以及部分易損零部件的檢測方法、掌握汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除的方法。教學(xué)目標(biāo)既包括理論知識也包括技能操作，因此，考核內(nèi)容分為三大模塊：平時成績、期末考試成績和實訓(xùn)考試成績。其中三個模塊所占權(quán)重分別為20%、40%、40%，如公式①所示。
Z=20%P+40%K+40%S ①
Z：表示課程總成績。
P：表示理論講授期間的平時成績。
K：表示期末考試成績。
S：表示實訓(xùn)總成績。
（二）理論講授期間的平時成績
理論講授期間的平時成績包括作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題、考勤、課堂紀(jì)律五個方面。按照百分制，作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題的權(quán)重分別為35%、50%、15%，以上三項為加分項，而考勤和課堂紀(jì)律為減分項，無故曠課一次扣10分，而且無故曠課課時數(shù)達(dá)到理論課時的三分之一者不得參加期末考試，也不得參加補(bǔ)考，只能參加畢業(yè)前的清考。遲到、早退一次扣3分，三次遲到、早退折算一次無故曠課。違反課堂紀(jì)律一次扣1.5分，上課玩手機(jī)一次扣3分，如公式②所示。
P=35%H+50T+15%Q-D ②
H ：表示課后作業(yè)成績。
T ：表示課前小測驗成績。
Q：表示課堂主動回答問題成績。
D ：表示所有扣分。
1.課后作業(yè)成績
高職高專的專業(yè)課程一般很少留課后作業(yè)，這是導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳的原因之一。為了讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)會學(xué)習(xí)方法，所以，本課程每周一次課后作業(yè)，60節(jié)理論課時一共7次課后作業(yè)，教師要認(rèn)真批改，根據(jù)學(xué)生作業(yè)情況評定A、B、C、D四個等級，A折算為100分，B折算為90分，C折算為80分，D折算為60分，沒有做作業(yè)為0分。課后作業(yè)成績?nèi)?次作業(yè)的平均分，作業(yè)次數(shù)達(dá)不到三分之二者取消期末考試資格，也不得參加補(bǔ)考，只能參加畢業(yè)前的清考。課后作業(yè)的成績?nèi)绻舰鬯尽?/p>
③
pi ：表示第i次作業(yè)的成績。
n：表示課后作業(yè)次數(shù)。
2.課前小測驗成績
課前小測驗的目的是檢驗學(xué)生對前一次課內(nèi)容的掌握情況?？己藘?nèi)容主要是零部件名稱、作用、安裝位置等基本知識。
一節(jié)課的時間有限，很難對每一位同學(xué)進(jìn)行考核，但是為了督促每位學(xué)生課堂認(rèn)真聽課、課后認(rèn)真復(fù)習(xí)，需要學(xué)生之間相互督促、相互幫助。因此，根據(jù)學(xué)生人數(shù)將全班分為6個組，每個組推選一位組長，組長負(fù)有管理小組的職責(zé)。每次課前小測驗在小組中隨機(jī)抽一名同學(xué)完成，該學(xué)生的測驗成績代表其所在小組的測驗成績。每個小組必須完成10次課前小測驗，每次測驗滿分為100分，根據(jù)學(xué)生回答情況評分。該學(xué)生課前小測驗成績?nèi)?0次的平均值。由于小組成員的課前小測驗的成績是相互影響的，所以，組員不僅要對自己的成績負(fù)責(zé)，還需要對別人的成績負(fù)責(zé)，可以培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和團(tuán)隊意識，也可以加強(qiáng)學(xué)生之間的相互協(xié)作、合作學(xué)習(xí)。學(xué)生課前小測驗的成績?nèi)绻舰芩尽?/p>
④
ti ：表示第i次課前小測驗的成績。
n：表示課前小測驗的次數(shù)。
3.課堂回答問題成績
在講授新課時，老師適當(dāng)?shù)奶岢鰡栴}，讓學(xué)生主動回答，每題滿分33.3分，根據(jù)學(xué)生回答情況給分，每位學(xué)生得滿100分為止，這樣的設(shè)計可以培養(yǎng)學(xué)生主動參與的意識。
（三）期末考試成績
期末考試可以采取開卷或閉卷的形式，滿分100分，題型可以有少量的填空題、選擇題、判斷題，主要還是以問答題、論述題為主，可以考核學(xué)生對知識的理解和運用能力。
（四）實訓(xùn)總成績
本課程有三周的整周實訓(xùn)，實訓(xùn)采用分組學(xué)習(xí)的方式，以學(xué)生動手實訓(xùn)操作為主，老師指導(dǎo)為輔。本課程實訓(xùn)內(nèi)容非常多，實訓(xùn)時間有限，不可能每位學(xué)生都考核每個實訓(xùn)內(nèi)容，因此，選定四個有代表性的項目考核學(xué)生，項目考核的成績占實訓(xùn)總成績的62.5%。為了督促學(xué)生認(rèn)真練習(xí)非考核項目，就要采取實訓(xùn)過程的考核，即實訓(xùn)過程中的平時成績，而且本部分成績占實訓(xùn)總成績的25%。另外，實訓(xùn)結(jié)束后的總結(jié)也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，有總結(jié)才會有提高，因此，要求學(xué)生必須寫總結(jié)，沒有寫總結(jié)的學(xué)生實訓(xùn)成績?yōu)榱惴?，并且總結(jié)的成績占實訓(xùn)總成績的12.5%。實訓(xùn)總成績?nèi)绻舰菟尽?/p>
S=25%SP+62.5%ST+12.5%SZ ⑤
SP：表示實訓(xùn)過程中的平時成績。
ST：表示實訓(xùn)項目考核成績。
SZ：表示實訓(xùn)總結(jié)成績。
1.實訓(xùn)過程中的平時成績
整周實訓(xùn)時也將全班分為6個小組，每組推選一位組長，小組負(fù)有管理小組的職責(zé)。組長應(yīng)該組織組員學(xué)習(xí)、動手操作、練習(xí)，現(xiàn)場的5s管理等。實訓(xùn)過程中的平時成績施行減分制，滿分100分。組員的平時成績中50分由組長評定，剩下的50分由老師評定。組長和老師評分細(xì)則相同。遲到、早退一次扣5分，無故曠課一節(jié)扣5分，上課期間玩手機(jī)一次扣5分，不服從組長安排一次扣5分，學(xué)習(xí)不積極酌情扣分。組員考核記錄表如表1所示。
組長的平時成績中50分由組員評定，剩下的50分由老師評定。每位組員根據(jù)組長工作是否認(rèn)真負(fù)責(zé)、分工是否合理、是否協(xié)調(diào)管理好團(tuán)隊以及組長自己的紀(jì)律情況等評分。老師根據(jù)小組的工作情況，如是否進(jìn)行5s管理、工單是否按時填寫、組員學(xué)習(xí)情況以及組長的紀(jì)律情況等給組長評分。組長考核記錄表如表2所示。
2.實訓(xùn)項目考核成績
根據(jù)課程目標(biāo)，設(shè)置四個考核項目，分別為零件認(rèn)知、發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量、氣門拆裝和汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除，實訓(xùn)項目考核成績?nèi)绻舰匏尽?/p>
零件認(rèn)知采用筆試的方式，將發(fā)動機(jī)零件圖打印出來，讓學(xué)生寫出對應(yīng)零件的名稱。滿分25分，根據(jù)零件圖的數(shù)量設(shè)置每空的分值。筆試的好處是可以讓所有學(xué)生均參加，節(jié)約考核時間，而且可以將所有重要零部件均打印出來讓學(xué)生認(rèn)知，考核內(nèi)容比較全面。
發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量主要是考核學(xué)生檢測零部件的能力。該項目可以在每組隨機(jī)抽一名同學(xué)考核，該同學(xué)的考核成績代表該小組的該項目成績。該項目滿分25分，具體配分如表3所示。
發(fā)動機(jī)氣缸磨損測量項目有一定的難度，如果僅依靠老師一對一教學(xué)的話，效率太低，而采用團(tuán)體考核的方式，可以促進(jìn)小組成員之間的相互學(xué)習(xí)，老師只需要教會組長，組長教會組員，老師只需要在各組之間巡視、個別指導(dǎo)，效率大大提高。團(tuán)體考核大大縮短了考核時間，留給學(xué)生練習(xí)的時間也就增加了，因為是隨機(jī)產(chǎn)生考核名單，因此，每位學(xué)生都會認(rèn)真練習(xí)，組員之間也會相互監(jiān)督，極大地提高了學(xué)習(xí)效率。
氣門拆裝主要考核學(xué)生動手能力和與人協(xié)作能力。氣門拆裝一般需要兩位同學(xué)協(xié)作進(jìn)行。兩位同學(xué)之間配合一定要非常默契才能又快又好地完成工作。該項目的考核采取團(tuán)隊考核加競賽式考核。即每個小組隨機(jī)抽兩名同學(xué)參與考核，每個小組推薦一位同學(xué)做裁判，值裁其他小組。六個小組同時考核，裁判記錄時間，拆裝過程有無掉零件、工具，現(xiàn)場有無進(jìn)行5s管理，有無重大安全事故發(fā)生等。考核成績以時間排名為主，第一名25分，其他小組與第一名比較，慢幾分鐘得分就少幾分，在此成績基礎(chǔ)上，掉一次零件或工具扣3分，沒有進(jìn)行5s管理的扣3分，由此得到每個小組該項目的考核成績。由于每個小組之間存在競爭關(guān)系，所以學(xué)生值裁非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除項目是一個綜合的項目，要對電控發(fā)動機(jī)的工作原理有比較深刻的理解才能完成此項目。其中考核內(nèi)容主要是電控方面，包括傳感器、執(zhí)行器、ECU、電路以及部分機(jī)械零部件，如火花塞等。該項目滿分25分，具體配分如表4所示。
3.實訓(xùn)總結(jié)成績
實訓(xùn)總結(jié)是學(xué)生對三周實訓(xùn)過程中自己的學(xué)習(xí)態(tài)度、對實訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、學(xué)習(xí)方法等的總結(jié)，要求學(xué)生獨立完成，因此可以根據(jù)總結(jié)的字?jǐn)?shù)、內(nèi)容、獨創(chuàng)性評ABCD四等，A為100分，B為80分，C為60分，D為40分。字?jǐn)?shù)大于1000字，內(nèi)容完成，獨立完成的為A；字?jǐn)?shù)在800到1000之間的，內(nèi)容較完整，獨立完成的為B；字?jǐn)?shù)少于800，內(nèi)容較完整，獨立完成的為C；字?jǐn)?shù)少于800，內(nèi)容較完整，不獨立完成的為D。
（五）學(xué)生考核成績記錄總表
設(shè)計學(xué)生考核成績記錄總表如表5所示。這樣的考核成績記錄表非常清晰的記錄下學(xué)生的每項成績，學(xué)生甚至可以算出自己該課程最后的總成績，根據(jù)自己的當(dāng)前成績隨時調(diào)整學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度，以獲得理想的成績。這樣的評價考核指標(biāo)體系都是可以量化的指標(biāo)，教師的主觀因素比較小，是一套比較公平、公正、透明、可操作的評價指標(biāo)體系。
實施這套考核評價指標(biāo)要求教師平時的記錄要及時、客觀、公正。教師要嚴(yán)肅認(rèn)真對待課前小測驗、課后作業(yè)和課堂提問等。通過對實驗班級的學(xué)習(xí)效果分析可以看出來，這套考核評價指標(biāo)學(xué)生比較容易接受、教師容易實施，極大的提高了教學(xué)效果，對其他課程的考核評價指標(biāo)設(shè)計起到借鑒作用。
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通過對《建筑CAD》和《房屋構(gòu)造與識圖》實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)的研究，發(fā)現(xiàn)第一、二學(xué)期開設(shè)的《房屋構(gòu)造與識圖》第二學(xué)期的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容主要培養(yǎng)學(xué)生識圖的能力，而《建筑CAD》在第二學(xué)期開設(shè)，實訓(xùn)教學(xué)的主要內(nèi)容是培養(yǎng)學(xué)生的制圖能力。在時間點上恰好能夠銜接上，課題組大膽嘗試，把兩門課程的實訓(xùn)進(jìn)行整合，并初步在實訓(xùn)教學(xué)中進(jìn)行實施，在教學(xué)中進(jìn)行驗證。
一、實訓(xùn)課程整合的先決條件
（一）指導(dǎo)教師應(yīng)具備的能力
教師是整個實訓(xùn)課程的設(shè)計者、引導(dǎo)者、參與者，不是一個或二個教師對整個實訓(xùn)課程的整合進(jìn)行簡單的指導(dǎo)，而是一個教師團(tuán)隊，一個具有能夠統(tǒng)籌整個專業(yè)課程的高素質(zhì)的專業(yè)團(tuán)隊。這是實訓(xùn)課程整合能夠有效進(jìn)行的先決條件。
（二）實訓(xùn)整合課程內(nèi)容的設(shè)定
一個具有能夠統(tǒng)籌整個專業(yè)課程的高素質(zhì)的專業(yè)教師團(tuán)隊是進(jìn)行課程實訓(xùn)整合的先決條件，實訓(xùn)整合課程內(nèi)容的設(shè)定是整個實訓(xùn)整合課程得以實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。實訓(xùn)整合課程內(nèi)容的設(shè)定不僅要在內(nèi)容的設(shè)定上要體現(xiàn)專業(yè)課程的特點和整合課程之間的知識點銜接，內(nèi)容上要環(huán)環(huán)相扣，而更要和現(xiàn)實工作的流程相呼應(yīng)，以便為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。所以實訓(xùn)整合課程內(nèi)容的設(shè)定是最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，決定了實訓(xùn)課程整合的成敗。
（三）實訓(xùn)整合課程時間上的安排
實訓(xùn)整合課程時間上的安排要根據(jù)整合的課程的實際情況而定，不能一概而論，這就要求學(xué)校的教學(xué)部門能在時間安排上給予更大的靈活空間，做好實訓(xùn)整合課程和實際教學(xué)課程的有效銜接，時間點是非常關(guān)鍵的?！禔UTOCAD》與《建筑識圖與構(gòu)造》的課程整合實訓(xùn)，要在兩門課程并行授課之后、學(xué)生參加完課程期末考試之后進(jìn)行課程整合實訓(xùn)，這樣學(xué)生和老師都會全心全意的進(jìn)行實訓(xùn)工作，在精力分配上，時間投入上的有效性進(jìn)一步加強(qiáng)。
（四）實訓(xùn)地點的選擇、設(shè)備的配備
要充分利用學(xué)?，F(xiàn)有的校內(nèi)外實訓(xùn)基地，根據(jù)課程的特點選擇合適的教室、場所及所需的設(shè)備。
（五）嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己酥贫?/p>
要選擇一種新的考核方式，既能激勵學(xué)生更好的參與到實訓(xùn)課程中，又能充分體現(xiàn)考核的公正、公平、公開，全過程實行動態(tài)考核，要考核學(xué)生的專業(yè)技能、專業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊的合作精神。
（六）充分考慮高職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和特點
要針對實訓(xùn)的對象設(shè)置實訓(xùn)的內(nèi)容、形式、考核方式，就要充分考慮高職學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、能力及提點，有針對的靈活的設(shè)置相關(guān)的實訓(xùn)整合環(huán)節(jié)。
二、《房屋構(gòu)造與識圖》和《建筑CAD》實訓(xùn)課程整合的課程標(biāo)準(zhǔn)
（一）課程整合實訓(xùn)的定位
該課程整合實訓(xùn)，把《房屋構(gòu)造與識圖》課程內(nèi)容的識圖部分與《建筑CAD》制圖內(nèi)容相整合，是建筑信息管理專業(yè)的一門專業(yè)實訓(xùn)課程，實踐性很強(qiáng)，是研究制圖標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程圖的識讀、制圖的一門課程，是建筑類專業(yè)必修的一門既有系統(tǒng)理論又有較多實踐的重要專業(yè)技能基礎(chǔ)課。該課程具有較強(qiáng)的綜合性及應(yīng)用性，培養(yǎng)學(xué)生對房屋建筑構(gòu)造的認(rèn)知能力以及繪圖和識圖的能力，其內(nèi)容及影響貫穿在整個專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中以及工作實踐中。
（二）課程整合實訓(xùn)的目標(biāo)
知識目標(biāo)：
1.建筑施工圖的識讀及繪制方法。
2.結(jié)構(gòu)施工圖的識讀及繪制方法。
能力目標(biāo)：
1.能熟練掌握建筑結(jié)構(gòu)平法施工圖的識圖及繪制方法。
2.能熟悉鋼筋混凝土梁、板、柱、剪力墻、樓梯及基礎(chǔ)的鋼筋構(gòu)造要求。
3.能熟練運用與結(jié)構(gòu)施工圖相關(guān)的國家制圖標(biāo)準(zhǔn)和圖集等。
4.能熟練利用建筑CAD繪制建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖。
5.具備利用AutoCAD軟件對施工圖紙進(jìn)行編輯和修改的能力。
素質(zhì)目標(biāo)：
1.應(yīng)具備一定的空間想象的能力。
2.應(yīng)具有自主收集、閱讀有關(guān)的科技文獻(xiàn)和資料的能力。
3.應(yīng)具備團(tuán)隊意識和組織協(xié)調(diào)能力。
4.應(yīng)具備對專業(yè)知識全面、系統(tǒng)地歸納總結(jié)的能力。
5.應(yīng)具有較好的學(xué)習(xí)新知識和技能的能力。
（三）課程實訓(xùn)整合項目總體設(shè)計與時間分配
（四）課程實訓(xùn)工作任務(wù)設(shè)計（以建筑施工圖的識讀與繪制中任務(wù)1、任務(wù)2為例）
任務(wù)1 建筑施工圖平面圖的識讀與繪制
實訓(xùn)內(nèi)容：
1.以一套實際工程圖紙為實例，識讀建筑平面圖。
2.識讀倉庫層平面圖、一層平面圖、標(biāo)準(zhǔn)層平面圖、頂層平面圖、閣樓層平面圖、屋頂平面圖。
3.繪制標(biāo)準(zhǔn)層平面圖。
實訓(xùn)技能要求：
1.能夠識讀出圖名、圖號及比例、建筑的形狀及總長和總寬。
2.能夠識讀出中墻的分隔情況和房間的名稱，房屋內(nèi)部各房間的配置、用途、數(shù)量。
3.能夠識讀出圖定位軸線的編號及其間距。
4.能夠識讀出圖中標(biāo)注的尺寸可了解各房間的開間、進(jìn)深、門窗及室內(nèi)設(shè)備的大小和位置。
5.能夠識讀出各層樓地面的標(biāo)高（相對標(biāo)高）。
6.能夠識讀出門窗的圖例及編號。
7.能夠識讀出室內(nèi)樓梯、室外臺階、花池、散水。
8.能夠掌握樣板文件的繪制和使用方法。
9.能夠掌握建筑平面圖的繪制方法、過程和要點。
10.能夠掌握平面圖標(biāo)注的要點及方法。
任務(wù)2 建筑施工圖立面圖的識讀與繪制
實訓(xùn)內(nèi)容：
1.以一套實際工程圖紙為實例，識讀建筑立面圖。
2.識讀建筑物南立面圖、北立面圖及側(cè)立面圖。
3.繪制南立面圖。
實訓(xùn)技能要求：
1.能夠識讀出圖名、圖號及比例、建筑立面形狀及朝向。
2.能夠識讀出房屋的整個外貌形狀、層數(shù)、高度。
3.能夠識讀出室外地坪、出入口地面、勒腳、窗臺、門窗頂及檐口等處的標(biāo)高。
4.能夠識讀出圖上標(biāo)注外墻表面的裝修做法。
5.能夠掌握建筑立面圖的繪制方法、過程、要點、技巧
6.能夠掌握立面圖標(biāo)注的要點及方法。
（五）實訓(xùn)的有效模式及成績評定
在實訓(xùn)內(nèi)容上，課題組將兩門課程進(jìn)行整合，而形式上也要打破傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)模式，將學(xué)生進(jìn)行分組，每六個人為一組，在時間上分為3周。學(xué)生之間要彼此合作，緊密配合，虛心請教，教師作為整個實訓(xùn)過程的指導(dǎo)者和引路人。每組選一名學(xué)生作為組長，進(jìn)行統(tǒng)籌。每個學(xué)生除了要完成自己承擔(dān)的任務(wù)之外，還要參與其他學(xué)生的任務(wù)。
第一周，每組分成兩個小分隊，三人小分隊分別做項目一和項目二，并填寫任務(wù)分配表。三人精誠合作，在規(guī)定的時間內(nèi)完成項目的內(nèi)容。周五召開小組項目交流會議，由一名指導(dǎo)教師參加交流會。
第二周，小組兩個小分隊項目互換，填寫任務(wù)分配表。周五針對自己所做的任務(wù)進(jìn)行總結(jié)和分析，彼此交流做任務(wù)的經(jīng)驗和成果。
第三周，成果驗收。成果驗收分為兩部分，第一部分是指導(dǎo)教師針對每組的項目成果進(jìn)行評價，給出成績，百分制；第二部分是指導(dǎo)教師組成答辯小組，隨機(jī)從每組成員中抽取兩名學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場答辯和現(xiàn)場制圖。這就要求每名學(xué)生不僅要熟知自己所做的任務(wù)，還要掌握其他學(xué)生完成的任務(wù)，給學(xué)生們一個溝通、合作的平臺。答辯分四天進(jìn)行，時間為周一、周二、周三、周四，每組都是一個參賽隊，每天每組都有兩名學(xué)生參加現(xiàn)場答辯和現(xiàn)場制作，指導(dǎo)教師要針對學(xué)生的表現(xiàn)給出分?jǐn)?shù)，得到四天八個參賽成員得分的平均分，得出答辯成績，百分制。這就要求學(xué)生不僅要提升自己的識圖和制圖能力，還要兼顧整個團(tuán)隊的成果，此舉在于提高學(xué)生的團(tuán)隊意識和組織協(xié)調(diào)能，提升學(xué)生的集體榮譽(yù)感。實訓(xùn)成績由（項目成果成績+答辯成績）/2，得出每組成員的成績基數(shù)。最后，由每組成員匿名選出每組的兩名優(yōu)秀學(xué)員和兩名懈怠成員，優(yōu)秀學(xué)員的成績提一等，懈怠成員的成績降一等。
整個實訓(xùn)過程，就像是一場比賽，前兩周的實訓(xùn)就像是賽前的熱身，是自己知識的積累和提升的過程，而第三周就是真正的比賽，使這個實訓(xùn)過程既有趣又刺激。
中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01
前言：發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動機(jī)的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學(xué)對學(xué)生進(jìn)行專項訓(xùn)練，教會學(xué)生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機(jī)構(gòu)建與維修理實一體化課程教學(xué)可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。
一、理實一體化項目式教學(xué)資源的建設(shè)
1、實現(xiàn)基地建設(shè)
理實一體化的實訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓(xùn)基地與校外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機(jī)的理實一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動機(jī)為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機(jī)、大眾轎車JR發(fā)動機(jī)、飛輪、機(jī)體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學(xué)；校外實訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對學(xué)生們的實踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時，校外實訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動機(jī)進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實的發(fā)動機(jī)設(shè)備。對此，學(xué)校必須要建立一個長期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動手動腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
2、師資隊伍的建設(shè)
形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實訓(xùn)基地崗位實習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學(xué)校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。
3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時教師在開展理實一體化課程教學(xué)時。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機(jī)與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車發(fā)動機(jī)的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機(jī)器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機(jī)燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。
二、理實一體化項目教學(xué)安排
在理實一體化教學(xué)過程中，需要將知識理論與教學(xué)實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學(xué)活動。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機(jī)的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。
三、發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學(xué)生進(jìn)行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學(xué)生們專業(yè)知識水平。
總結(jié)：本文對發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李秋琴.汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)設(shè)計與實施[J].廣西教育，2013，23：151-152.
[2]王功，王文娟.“汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修”理實一體化項目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.
實訓(xùn)是什么?實訓(xùn)是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓(xùn)是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓(xùn)是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓(xùn)是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓(xùn)教學(xué)是房屋建筑學(xué)教學(xué)的重要組成部分，也是評價當(dāng)代大學(xué)生學(xué)業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)。實訓(xùn)教學(xué)對提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用。縱觀當(dāng)今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學(xué)》課程是一門理論性和實踐性都很強(qiáng)的建筑工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)效果和效率有直接影響。然而，很多學(xué)生感覺該課程的學(xué)習(xí)難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強(qiáng)、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握建筑構(gòu)造和建筑設(shè)計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學(xué)生具有從事中小型建筑方案設(shè)計和建筑施工圖設(shè)計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎(chǔ)》、《建筑施工》、《建筑工程概預(yù)算》等)奠定必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)教學(xué)，是對建筑設(shè)計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認(rèn)識實踐過程，是將建筑方案設(shè)計過渡到建筑施工圖設(shè)計的一次嘗試，使學(xué)生了解建筑設(shè)計原理、設(shè)計方法，使學(xué)生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關(guān)系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設(shè)計，即建筑施工圖設(shè)計工作的認(rèn)識。因此，實訓(xùn)內(nèi)容包括:了解設(shè)計前期準(zhǔn)備工作的內(nèi)容和方法;學(xué)會利用建筑設(shè)計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀(jì)的教育特征是以培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學(xué)是一門實踐性很強(qiáng)的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強(qiáng)學(xué)生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)的目標(biāo):房屋建筑學(xué)實訓(xùn)是土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行的第一次實踐，是將其所學(xué)的房屋建筑學(xué)知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎(chǔ)。同時，房建實訓(xùn)是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓(xùn)。在實訓(xùn)中，采用真題假作，讓學(xué)生逐步接觸實際工程，增強(qiáng)工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。 轉(zhuǎn)貼于 那么，房建實訓(xùn)應(yīng)給予學(xué)生什么呢?
為學(xué)生提供綜合性全方位的訓(xùn)練建筑是一個工種復(fù)雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機(jī)整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等的配合。因此，房建實訓(xùn)也需要構(gòu)造、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學(xué)生的感性認(rèn)識，提高學(xué)生的應(yīng)用能力，在房屋建筑學(xué)教學(xué)過程中，安排一周的認(rèn)識實習(xí)。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學(xué)生參與評圖。評圖是對學(xué)生設(shè)計成果的檢查評定過程，如果沒有學(xué)生參與，只是給出一個概括的分?jǐn)?shù)，不利于學(xué)生以后的學(xué)習(xí)和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學(xué)生提高水平的雙重作用。對一同學(xué)的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設(shè)計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進(jìn)的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達(dá)等綜合能力。最后由學(xué)生介紹自己的設(shè)計成果和設(shè)計過程，談設(shè)計體會;指導(dǎo)教師進(jìn)行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進(jìn)方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學(xué)生互相取長補(bǔ)短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學(xué)生參考。
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的產(chǎn)業(yè)部門，國家的發(fā)展需要建筑業(yè)的發(fā)展，而建筑業(yè)的發(fā)展依賴于學(xué)校輸送大批的建筑方面的應(yīng)用型人才，這正是房屋建筑學(xué)專業(yè)存在和發(fā)展的前提條件，也正是我們探討房屋建筑學(xué)實訓(xùn)改革的宗旨所在。
房屋建筑實訓(xùn)是建筑工程專業(yè)學(xué)生初次接觸設(shè)計，由于缺乏了解，難以進(jìn)入是普遍的現(xiàn)象。教改的重點應(yīng)放在指導(dǎo)教師的精心策劃上，通過循序漸進(jìn)的指導(dǎo)，使學(xué)生漸入佳境，步入專業(yè)學(xué)習(xí)的正確軌道。通過對《房屋建筑學(xué)》實訓(xùn)各主要環(huán)節(jié)的問題分析和學(xué)生在設(shè)計中存在的心理狀態(tài)分析，提出了搞好《房屋建筑學(xué)》實訓(xùn)的改革措施。隨著時代的發(fā)展，那些具有較強(qiáng)綜合能力的大學(xué)生更能適應(yīng)社會的需求。如何讓學(xué)生通過《房屋建筑學(xué)》實訓(xùn)，使他們的各方面能力得到培養(yǎng)和鍛煉，一直是值得思考的課題。
參考文獻(xiàn)
[1]同濟(jì)大學(xué).房屋建筑學(xué)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1999
中圖分類號：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0175-02
1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群
（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實際的有機(jī)結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進(jìn)行汽車職業(yè)能力分析時首先對汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進(jìn)行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。
（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動機(jī)正時帶或正時鏈條；③清潔發(fā)動機(jī)壓力油道；④拆裝檢測發(fā)動機(jī)汽缸蓋及更換發(fā)動機(jī)缸墊；⑤拆裝檢測發(fā)動機(jī)凸輪軸及軸承；⑥z測發(fā)動機(jī)汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發(fā)動機(jī)曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發(fā)動機(jī)機(jī)油泵；⑨拆裝檢測發(fā)動機(jī)活塞連桿組；⑩拆裝檢測發(fā)動機(jī)氣門組；拆裝檢測發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機(jī)總成的拆裝。
（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理知識由課堂上課老師講授，發(fā)動機(jī)各個總成結(jié)構(gòu)及各個零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。
（4）在實訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個實訓(xùn)任務(wù)，將每個實訓(xùn)任務(wù)分成若干個操作步驟，實訓(xùn)教師按照發(fā)動機(jī)維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實訓(xùn)中按照每個實訓(xùn)任務(wù)的實訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。
2 汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)課程開發(fā)探索
（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對各個教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動來設(shè)計的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動機(jī)總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，獨立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動機(jī)拆裝能力。
（2）汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)課程設(shè)計主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評、練等6個環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實訓(xùn)老師首先在實訓(xùn)場地現(xiàn)場操作，按照實訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓(xùn)老師的操作過程進(jìn)行做；“評”實訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評分卡的評分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對任務(wù)一――發(fā)動機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計如下。
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
①認(rèn)識發(fā)動機(jī)外部附件。
②掌握發(fā)動機(jī)外部附件拆卸。
③掌握發(fā)動機(jī)外部附件裝配。
④掌握發(fā)動機(jī)各部件的安裝位置。
⑤掌握發(fā)動機(jī)各部件拆裝工藝流程。
任務(wù)描述：發(fā)動機(jī)外部附件主要由發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、節(jié)氣門組件、進(jìn)氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機(jī)油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)維修手冊進(jìn)行。
任務(wù)分析：發(fā)動機(jī)附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動機(jī)的機(jī)體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動機(jī)一臺，發(fā)動機(jī)拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發(fā)動機(jī)維修手冊一本。
學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。
教學(xué)生4A13VVT發(fā)動機(jī)外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實訓(xùn)老師首先現(xiàn)場操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動機(jī)拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動機(jī)拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動機(jī)拆卸過程及部件的擺放。
學(xué)生做：模仿實訓(xùn)老師拆卸發(fā)動機(jī)附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動機(jī)外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊進(jìn)行。按照表拆卸發(fā)動機(jī)附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進(jìn)行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動機(jī)附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實訓(xùn)場地的清潔。
實訓(xùn)老師評：給學(xué)生拆卸發(fā)動機(jī)外部附件過程進(jìn)行評分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓(xùn)場地的清潔等。
通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動機(jī)的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關(guān)發(fā)動機(jī)維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
3 汽車發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)課設(shè)計特點
在上述的課程體系中，教師針對學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項學(xué)習(xí)任務(wù)都有實施的載體，這些載體就體現(xiàn)實訓(xùn)活動內(nèi)容，這些實訓(xùn)活動內(nèi)容是對生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。
4 中等職業(yè)教育的實訓(xùn)課程的設(shè)計需要考慮的因素
（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對象是該地區(qū)實際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會對汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計內(nèi)容及對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。
（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進(jìn)行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動者。
（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學(xué)生是個別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動機(jī)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強(qiáng)實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實訓(xùn)中進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：房建實訓(xùn)房建教學(xué)教學(xué)方法
實訓(xùn)是什么?實訓(xùn)是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓(xùn)是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓(xùn)是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓(xùn)是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓(xùn)教學(xué)是房屋建筑學(xué)教學(xué)的重要組成部分，也是評價當(dāng)代大學(xué)生學(xué)業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)。實訓(xùn)教學(xué)對提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用。縱觀當(dāng)今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學(xué)》課程是一門理論性和實踐性都很強(qiáng)的建筑工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)效果和效率有直接影響。然而，很多學(xué)生感覺該課程的學(xué)習(xí)難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強(qiáng)、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握建筑構(gòu)造和建筑設(shè)計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學(xué)生具有從事中小型建筑方案設(shè)計和建筑施工圖設(shè)計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎(chǔ)》、《建筑施工》、《建筑工程概預(yù)算》等)奠定必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)教學(xué)，是對建筑設(shè)計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認(rèn)識實踐過程，是將建筑方案設(shè)計過渡到建筑施工圖設(shè)計的一次嘗試，使學(xué)生了解建筑設(shè)計原理、設(shè)計方法，使學(xué)生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關(guān)系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設(shè)計，即建筑施工圖設(shè)計工作的認(rèn)識。因此，實訓(xùn)內(nèi)容包括:了解設(shè)計前期準(zhǔn)備工作的內(nèi)容和方法;學(xué)會利用建筑設(shè)計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀(jì)的教育特征是以培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學(xué)是一門實踐性很強(qiáng)的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強(qiáng)學(xué)生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)的目標(biāo):房屋建筑學(xué)實訓(xùn)是土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行的第一次實踐，是將其所學(xué)的房屋建筑學(xué)知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎(chǔ)。同時，房建實訓(xùn)是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓(xùn)。在實訓(xùn)中，采用真題假作，讓學(xué)生逐步接觸實際工程，增強(qiáng)工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
那么，房建實訓(xùn)應(yīng)給予學(xué)生什么呢?
《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術(shù)服務(wù)不可或缺的重要組成部分，該課程的學(xué)習(xí)在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學(xué)生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎(chǔ)，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)與崗位實際環(huán)境、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學(xué)生成才志向相互呼應(yīng)。同時，該課程開設(shè)較早，對培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學(xué)中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進(jìn)行發(fā)動機(jī)的構(gòu)造知識和維修知識的學(xué)習(xí)。后來為適應(yīng)社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學(xué)生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學(xué)校在有限的條件下能夠?qū)嵺`教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動機(jī)維修任務(wù)”為前提，以“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或維修”為線索，以工學(xué)結(jié)合的方式來進(jìn)行《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)，將會取得事半功倍的效果。
二、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)分析
1.改進(jìn)教學(xué)方法
《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識，也有復(fù)雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機(jī)械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務(wù)必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學(xué)生自己利用所學(xué)的知識進(jìn)行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)。在課堂上對零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行講解時，學(xué)生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中所遇到的重、難點問題，教師應(yīng)當(dāng)采用以下方法進(jìn)行教學(xué)：（1）理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合。以理論知識指導(dǎo)實踐訓(xùn)練，以實踐訓(xùn)練鞏固理論知識。理論和實踐同時進(jìn)行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學(xué)生對知識的認(rèn)識有了一個直觀的認(rèn)識和感觸，也提供了學(xué)生進(jìn)行理性分析的機(jī)會。（2）引入多媒體教學(xué)。多媒體教學(xué)使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇，為認(rèn)識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學(xué)生對接下來要學(xué)習(xí)的知識的學(xué)習(xí)熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學(xué)生的實訓(xùn)場所。實訓(xùn)和理論的教學(xué)和學(xué)習(xí)應(yīng)該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學(xué)生對所學(xué)的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學(xué)生知識和技能。依托各種教學(xué)手段，比如對外的技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)課程平臺，給學(xué)生提供拓展知識和技能的機(jī)會。通過市場和網(wǎng)絡(luò)，不斷更新和改進(jìn)所學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術(shù)引入到教學(xué)過程中，充分適應(yīng)社會的發(fā)展，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時又可以把切身的修車經(jīng)驗融入教學(xué)過程中，突出教學(xué)的重難點，然后化解教學(xué)的重難點。
2.實例講解
發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。在對發(fā)動機(jī)理論知識教學(xué)講解時，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對發(fā)動機(jī)進(jìn)行介紹認(rèn)識，會讓學(xué)生覺得枯燥無味，提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情。教師要想學(xué)生好好聽講，認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的理論知識，吊住學(xué)生的胃口是教學(xué)的關(guān)鍵。這就要求我們能事先了解到學(xué)生感興趣的車型，從學(xué)生的喜好入手進(jìn)行教學(xué)，從學(xué)生喜愛車型發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機(jī)的知識和操作。這樣既滿足了學(xué)生的好奇心，又讓學(xué)生在輕松愉快的過程中學(xué)習(xí)到了知識。
3.加強(qiáng)實訓(xùn)
為了使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓(xùn)基地，與相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每學(xué)期有計劃有組織的將學(xué)生送到相關(guān)企業(yè)去進(jìn)行參觀實踐，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)知識的重要性，也讓學(xué)生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)校外聘教師，在現(xiàn)場為學(xué)生進(jìn)行講解，同時拉攏企業(yè)為學(xué)校專門提供實訓(xùn)工作臺，實訓(xùn)教室和實訓(xùn)設(shè)備，課程結(jié)束后學(xué)校組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實習(xí)培訓(xùn)。這樣，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學(xué)生角色到工作崗位的過渡期和不適應(yīng)期，同時也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效率，有利于學(xué)生更好的與社會接洽。
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。
一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機(jī)的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨自完成汽車發(fā)動機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強(qiáng)，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機(jī)各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。
三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實用性較強(qiáng)、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實踐能力。
四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓(xùn)技能考核
為更好的提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：（一）教學(xué)模式的設(shè)計。教學(xué)模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實訓(xùn)教學(xué)時，則安排實訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法。靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實際操作技能。（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法。汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實際操作進(jìn)行考核。（四）建立該課程理論實踐試題庫。對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項目作為考試試題。（五）結(jié)合實際崗位開展考核。為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實際能力相符合。（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用。從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)的效率。（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。
五、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。（一）促進(jìn)課程的建設(shè)。通過對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展。在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。
六、課程改革的特色分析
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。
作者:孫興海 單位:無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
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[7]王洪章,常青.＂全程六步法做學(xué)一體化＂教學(xué)模式的實踐與探索——《汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)及檢修》課程改革案例分析[J].張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014,01:59-65+80.
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。
一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機(jī)的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨自完成汽車發(fā)動機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強(qiáng)，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機(jī)各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。
三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實用性較強(qiáng)、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實踐能力。
四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓(xùn)技能考核
為更好的提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：
（一）教學(xué)模式的設(shè)計
教學(xué)模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實訓(xùn)教學(xué)時，則安排實訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。
（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法
靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實際操作技能。
（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實際操作進(jìn)行考核。
（四）建立該課程理論實踐試題庫
對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項目作為考試試題。
（五）結(jié)合實際崗位開展考核
為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實際能力相符合。
（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用
從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)的效率。
（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用
當(dāng)前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。
五、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。
（一）促進(jìn)課程的建設(shè)
通過對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。
（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展
在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。
六、課程改革的特色分析
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。
七、結(jié)束語
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。
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