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中圖分類號：U448文獻標(biāo)識碼： A

前言：市政道路橋梁的施工建設(shè)是我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，是城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障，如何讓市政道路橋梁施工建設(shè)成為利國利民的惠民工程，并發(fā)揮其重要的支持作用，這就需要加強對于其道路橋梁的施工管理，以更好的確保其施工質(zhì)量以及施工安全，以從從本上保障道路橋梁的安全使用，這對于進一步推動城市的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展將具有非常重要的意義。

一、市政道路橋梁施工管理的重要性

1、施工管理有利于提高工程質(zhì)量

在市政道路橋梁施工的過程之中,通過科學(xué)、合理、高效的管理工作，加強各施工單位與管理單位之間的協(xié)調(diào)，采用最優(yōu)的施工和施工設(shè)計方案，有效監(jiān)督道路橋梁施工的質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該采取及時有效的補救措施，以保證施工工程的順利完成。

2、強化施工管理能夠加快施工的進程

在市政道路施工的過程中,其施工管理可以協(xié)調(diào)各專業(yè)間和標(biāo)段間的關(guān)系，材料的采購等等，從而完善了施工工藝,優(yōu)化了施工設(shè)計方案,并且加快了施工的整體進程。

3、施工管理促進施工合同的管理

在市政道路橋梁的施工之前,要簽訂各種有效的施工合同，并且通過協(xié)調(diào)會議,提供施工方案、設(shè)計圖紙以及設(shè)計內(nèi)容等,經(jīng)過技術(shù)人員的相互協(xié)調(diào)，對施工設(shè)計圖紙中出現(xiàn)的不明確或錯誤之處予以糾正，保證工程能夠如期、按質(zhì)交工。

二、市政道路工程管理特征

1、增強同各建設(shè)單位、職能部門間的聯(lián)系

多渠道及時了解建設(shè)單位的種種籌劃和安排，催促建設(shè)單位早日進行拆遷安置工作，明確建設(shè)單位與相關(guān)職能部門處理、辦結(jié)進度，為施工單位的進度籌劃提前做好準(zhǔn)備，以及時調(diào)整施工進程和部署。

2、加強建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系

對設(shè)計變更情況或洽商簽字等及時確認(rèn)和施工變動更改及時進行現(xiàn)場勘察計量確認(rèn)。并與各方面建設(shè)單位之間的聯(lián)系與溝通，取得他們對該項目工作的支持與幫助，這些對施工單位進行工程施工是非常有利的。

三、市政道路橋梁施工管理措施強化

1、建立完善的道路橋梁控制施工管理制度

由于道路橋梁工程施工的涉及面廣，在施工過程中難免會發(fā)生設(shè)計失誤等問題造成不同程度的工程故障，輕者影響工程質(zhì)量、重者直接造成人員傷亡。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要施工單位及時進行故障處理，避免造成嚴(yán)重的損失。這種時候，事故處理制度則在其中發(fā)揮了重要作用。

由此可見，建立完善的施工質(zhì)量管理制度與規(guī)范是保證房屋工程質(zhì)量的必要措施。因此，建立施工質(zhì)量責(zé)任制、事故處理等制度，使其在施工過程中得到有效地發(fā)揮，才能真正確保道路橋梁的正常運行。

2、提高施工人員的綜合水平

在道路橋梁的具體施工過程中，施工作業(yè)人員和施工管理人員是最基本的要素。不但是工程組織者與施工者，也是施工質(zhì)量保障與工程事故控制的源頭。

首先，在道路橋梁的施工質(zhì)量控制與管理整個過程中，要明確每一位施工人員的權(quán)限與工作內(nèi)容和職責(zé)；其次，要嚴(yán)格控制道路橋梁施工人員專業(yè)技術(shù)水平，部分施工企業(yè)在道路橋梁施工期間，因資金條件的制約，使用專業(yè)技能較低的施工人員，甚至沒有掌握基本知識就匆忙上崗。

因此，施工單位必須在正式施工前對施工人員進行必要的專業(yè)技能培訓(xùn)與綜合素質(zhì)培訓(xùn)。必須保證施工人員持有上崗證情況下，才能進入施工現(xiàn)場并參與道路橋梁施工工作。

3、落實市政施工質(zhì)量管理

為了確保市政工程質(zhì)量安全、達標(biāo)，必須對市政道路橋梁工程進行施工質(zhì)量管理，從質(zhì)量上滿足市道路工程的使用需求。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制對市政道路橋梁工程的質(zhì)量，應(yīng)制定詳細(xì)的工作安排和計劃。

首先，明確質(zhì)量控制目標(biāo)，采取合適的工程項目施工管理目標(biāo)制度，這樣能正確的引導(dǎo)施工操作；

其次，要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進行施工階段的質(zhì)量控制，整個質(zhì)量管理工作過程應(yīng)由現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實施，對工程質(zhì)量進行檢查并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量，在這一過程中應(yīng)將質(zhì)檢表中對應(yīng)的數(shù)據(jù)視為工程信息認(rèn)真處理；

最后，應(yīng)對質(zhì)量實行全面控制，對施工階段所涉及到的所有質(zhì)量控制內(nèi)容如施工人員技能、施工方案、生產(chǎn)機械等都要實行嚴(yán)格的控制。

4、確保市政工程的技術(shù)管理

應(yīng)有專門的施工技術(shù)人員對施工設(shè)計圖紙進行研究和繪制，做好圖紙會審工作，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題，在施工之前提前消除施工設(shè)計缺陷；積極吸收國內(nèi)外先進的施工工藝和技術(shù)，在施工過程中，將各種新工藝、新材料、新技術(shù)及新設(shè)備等廣泛運用于施工過程中，為了不斷提高施工效率，做好技術(shù)交底工作；

施工實施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場解決，如果有疑問不能解決的，則及時上報公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會診解決；技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更，要及時與項目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)；建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔；對于重大、特殊的分部分項工程，要編制專門的施工方案。

5、工程施工進度方面的管理

掌握施工進度能保證工期按期交付，道路橋梁工程施工進度管理的重點在于施工單位必須要擬定出合理且經(jīng)濟的施工進度計劃,而實施工程方案時要根據(jù)規(guī)定內(nèi)容操作，同時還要定期對實際進度檢查控制，發(fā)現(xiàn)各種問題時能盡早采取措施處理，對原有的方案進行修改調(diào)整，降低工程施工的成本。

因而，進度管理控制的最終目的是保證工期在規(guī)定時間內(nèi)容完成。進度管理工作的開展包括：首先，設(shè)計方案，一般需要涉及的內(nèi)容有項目基本情況、項目的工序及前后關(guān)系、資源等數(shù)據(jù)的輸入，參照這些方面的數(shù)據(jù)能引導(dǎo)施工者正確操作;其次，檢查進度,需要涉及到的內(nèi)容有對實際數(shù)據(jù)的輸入、施工工序的檢查，發(fā)現(xiàn)問題后可及時修改施工方案；最后，根據(jù)工程的施工進度與操作者們的建議，及時修改工程方案。

6、成本管理

道路橋梁施工管理的目標(biāo)就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質(zhì)量的完成道路橋梁建設(shè)項目。成本就是上述目標(biāo)的綜合反映。因此，成本控制是道路橋梁施工管理的核心。

首先，在道路橋梁建設(shè)工程的投標(biāo)階段應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個工程的概況，科學(xué)、合理的預(yù)測道路橋梁建設(shè)工程成本，并作出投標(biāo)意見。

其次，在施工的準(zhǔn)備階段根據(jù)施工設(shè)計圖紙及其他相關(guān)資料，比較各種可行性方案的技術(shù)性和經(jīng)濟性，然后從中選擇科學(xué)、合理、經(jīng)濟、可行的道路橋梁建設(shè)工程施工方案，并以此編制具體的成本預(yù)算，在施工過程中嚴(yán)格按照預(yù)算進行控制。同時，在施工階段，根據(jù)原材料消耗定額、人工定額、機械設(shè)備采購定額、費用支出標(biāo)準(zhǔn)等等，嚴(yán)格控制實際發(fā)生的成本費用。

最后，在竣工交付以及保修期內(nèi)，嚴(yán)格控制其竣工驗收過程和保修期內(nèi)發(fā)生的費用。

7、重視市政道路橋梁工程施工的安全管理

針對于道路橋梁建設(shè)施工而言，其施工安全管理工作主要包括對于施工人員的安全管理、對于建筑工程的安全管理兩方面，這兩方面都是建設(shè)施工安全管理的重中之重，一旦發(fā)生事故，可能將造成人員及生命財產(chǎn)的重大損失，應(yīng)給與高度重視。

市政道路橋梁工程的完善施工建設(shè)，離不開安全施工管理的有效支持，工程建設(shè)人員只有樹立安全第一的操作目標(biāo)，遵循安全管理建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范實踐施工操作，才能創(chuàng)設(shè)顯著生產(chǎn)效益，降低事故隱患，提升工程整體建設(shè)質(zhì)量水平。施工建設(shè)單位應(yīng)秉承以人文本的科學(xué)宗旨，創(chuàng)建安全管理綜合評估、分析體系，對于路橋工程建設(shè)階段中可能存在的風(fēng)險隱患實施綜合衡量，并創(chuàng)設(shè)良好的解決處置方案，確保各個施工環(huán)節(jié)的整體質(zhì)量水平。

同時應(yīng)對施工、設(shè)計、規(guī)劃勘察各環(huán)節(jié)有針對性創(chuàng)設(shè)強制管理規(guī)范。還應(yīng)制定良好的風(fēng)險預(yù)警管理機制，針對風(fēng)險偶發(fā)突然特征，做好前期預(yù)防控制，不做圖紙方案設(shè)計的隨意變更，完善警示制度，進而降低風(fēng)險因素不良影響，提升市政道路橋梁工程整體施工安全質(zhì)量水平。

結(jié)語：綜上所述，在我國國民經(jīng)濟建設(shè)全面發(fā)展的新時期，強化市政道路橋梁建設(shè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，更是我國建設(shè)現(xiàn)代化城市的不然趨勢，面對日益激烈的市場競爭，建設(shè)企業(yè)在已有基礎(chǔ)上進一步強化對于道路橋梁的建設(shè)施工管理工作，是確保工程建設(shè)順利開展的重要保障，更是工程質(zhì)量以及工程安全的重要依據(jù)，同時對于提高企業(yè)市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)既得經(jīng)濟效益都具有重要的制度保障作用，這在一定程度上更為實現(xiàn)城市經(jīng)濟建設(shè)的高快發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)保障。

參考文獻：

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認(rèn)識實習(xí)是房屋建筑學(xué)的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實習(xí)中，在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經(jīng)驗一一相互論證，對房屋建筑學(xué)知識有個良好的感性認(rèn)知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、 實習(xí)目的

通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)熱情，鞏固理論知識通過實習(xí)參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結(jié)構(gòu)，熟悉不同材料的特性通過實習(xí)拓寬專業(yè)知識面，初步了解本行業(yè)的工作性質(zhì)，激發(fā)對自己專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，強化事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。

三、實習(xí)安排實習(xí)內(nèi)容

實習(xí)的第一站就是太陽城，雖然平時經(jīng)常去，但是從沒有仔細(xì)觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設(shè)，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風(fēng)、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風(fēng)能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應(yīng)用相對來說具有局限性。

磚混結(jié)構(gòu)中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據(jù)規(guī)范，我們需要添加抗震構(gòu)造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規(guī)定預(yù)留拉接鋼筋。目的是在澆筑構(gòu)造柱時使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固。 。

從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結(jié)構(gòu)，目前民用建筑最常見的建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括:鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和磚木結(jié)構(gòu)。這4種結(jié)構(gòu)的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震級別最高，將是人們的首選結(jié)構(gòu)形式。其次框架結(jié)構(gòu)建筑在抗震性能上也有不錯的表現(xiàn)，磚混結(jié)構(gòu)建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,67度地震時極易倒塌。

這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結(jié)構(gòu)是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結(jié)構(gòu)，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內(nèi)的。

四、總結(jié)

剛度都很大，在水平荷載作用下，側(cè)移較小，因此這種結(jié)構(gòu)抗震及抗風(fēng)性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數(shù)較多的高層建筑

通過這次實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更深入的了解，也學(xué)到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學(xué)習(xí)的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準(zhǔn)確的掌握，激發(fā)了我對本專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動力。更進一步了解了將來的工作性質(zhì)，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯(lián)系，為自己將來工作奠定基礎(chǔ)，并且做好思想準(zhǔn)備迎接未來的各種挑戰(zhàn)。

通過實習(xí)，在頭腦中對專業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內(nèi)涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認(rèn)識，增強了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運用自己所學(xué)過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。

認(rèn)識實習(xí)》是土木工程大類專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，安排在第三學(xué)期后的短學(xué)期，其目的是使學(xué)生通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識及土木工程專業(yè)的概念和內(nèi)涵，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識的基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。同時培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、社會交往能力以及團結(jié)協(xié)作的精神。

建筑工程認(rèn)識實習(xí)報告5000字【二】

一 、實習(xí)目的要求

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位 實習(xí)的具體要求為：

1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用，先進建筑設(shè)備的特點，主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。

2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。

3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

4、通過生產(chǎn)勞動，生產(chǎn)技術(shù)教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實際問題，理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學(xué)專業(yè)課程。

二、實習(xí)時間及安排

通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;

3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點;

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;

5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構(gòu)造;

6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

b .建筑材料

通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;

3、了解各種鋼筋加工情況; 4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。 c.建筑施工

通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;

20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實習(xí)安排：

a、.要求到正在建設(shè)的橋梁隧道施工現(xiàn)場，掌握施工現(xiàn)場中各生產(chǎn)生活設(shè)施的功用、各生產(chǎn)生活設(shè)施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場布置的原則。

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1 市政工程測量概述

市政工程屬于城市市政公用設(shè)施范疇，它包括了城市道路橋梁、給排水管道（渠）、給污水廠站、煤熱廠站和管線、隧道防洪工程等。市政工程質(zhì)量關(guān)系到城市居民千家萬戶生命財產(chǎn)的安全；關(guān)系到工程項目的投資效益、社會效益和環(huán)境效益；關(guān)系到城市政府的形象和實踐科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會等諸多方面。市政工程的測量控制是能否真正做好市政工程保證市政工程質(zhì)量的第一個重要環(huán)節(jié)，就是把設(shè)計藍圖付諸實施并指導(dǎo)市政工程施工從開工直至竣工，這其中的每一步都離不開測量控制，工程施工如果沒有測量的控制和指導(dǎo)是不可想象的。市政工程測量控制包括測定和測設(shè)兩個部分，它貫穿于整個施工過程：在施工階段，要將設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程標(biāo)設(shè)于實地，即給出建構(gòu)筑物的空間位置，做為施工的依據(jù)，即測設(shè)部分；施工結(jié)束后，還要進行竣工測量，繪制竣工圖，即把已經(jīng)施工完成的建構(gòu)筑物實體的空間位置測繪到圖紙上，供查詢使用及改擴建和維修之用，即測定部分。施工測量人員必須掌握基本的市政工程相關(guān)知識，掌握測量學(xué)的基礎(chǔ)理論和基本知識，能夠正確操作使用測量儀器設(shè)備和工具，正確理解運用設(shè)計圖紙并根據(jù)有關(guān)測量資料進行正確計算和標(biāo)定測設(shè)，正確的指導(dǎo)施工為施工生產(chǎn)服務(wù)。

2 市政工程測量的重要意義

2.1市政工程的設(shè)計基礎(chǔ)

市政測量工作作為市政工程設(shè)計的基礎(chǔ)，不管是市政工程初步設(shè)計、方案設(shè)計階段，還是在施工圖紙設(shè)計階段，都必須以各類測量資料為依據(jù)來進行。通常市政工程設(shè)計所需要的測量資料包括：相交道路處或立交橋位置的交口圖資料、沿設(shè)計中心線測量的橫、縱斷面資料、大比例尺的帶狀地形圖。

2.2市政工程施工的保障

在市政工程施工階段的測量工作主要有中心線恢復(fù)、測設(shè)路基邊樁與施工控制樁、測設(shè)豎曲線等。先在實地將中心線控制樁定出，以作為工程施工的參照依據(jù)。而中心線的測設(shè)則可利用解析法，即以定線條件為依據(jù)，將各曲線折點與主點推算出來，并按施工圖的要求將里程樁實地放出，同時進行高程測設(shè)，一般里程樁的間距范圍在30至100 米內(nèi)，各中心樁至少應(yīng)與一個相鄰中心樁通視。另外應(yīng)加定樁于起點、交點、終點、重要方向，再在中線樁基礎(chǔ)上進行細(xì)部點與軸線的放樣。還應(yīng)加強保護中線樁，以保證測量工作順利進行。由此可見，測量工作是市政工程的有效保障。

2.3市政工程驗收的手段

竣工驗收的主要目的是為了檢查市政工程是否與設(shè)計要求相符，并為日后的正式交付使用提供相應(yīng)的依據(jù)。在這個階段進行的市政工程測量主要是對工程主要點位的高程與平面位置進行測定。通常采用全野外數(shù)據(jù)測繪方式進行，這種方式的優(yōu)點在于能夠同時獲取高程與坐標(biāo)，且高程與坐標(biāo)并不需要經(jīng)過人工計算就能由程序直接向表格轉(zhuǎn)化，得到圖形文件，同時其成圖精度高。

3 市政工程測量技術(shù)研究

3.1準(zhǔn)備工作

市政工程開工之前，應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，首先應(yīng)將設(shè)計圖紙進行全面熟悉，將設(shè)計要求與意圖充分領(lǐng)會，熟練掌握測量工具與設(shè)備的使用方法，同時按要求校核、檢驗測量設(shè)備。閉合交樁的導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤再引設(shè)臨時導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點，并保證其不易被挪動、損壞且牢固。復(fù)測原始地面，使施工現(xiàn)場的高程控制得到保證。標(biāo)準(zhǔn)復(fù)測間距應(yīng)小于20米且不少于5個測量點，最后繪制出相應(yīng)的方格網(wǎng)高程圖，作現(xiàn)場查用之用。

3.2污水工程施工測量

1、開挖溝槽。開挖前以當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件為依據(jù)確定放坡系數(shù)，將開挖溝槽的邊線與中線準(zhǔn)確放出，保證工程機械設(shè)備沿線施工，并在開挖過程中利用經(jīng)緯儀每10米設(shè)定1個中樁，確保溝槽底部寬度符合要求，防止出現(xiàn)溝槽偏向問題。對于已放線確定的井位樁設(shè)置龍門樁，其每側(cè)長度必須大于溝槽寬度50厘米或以上，確保其深度符合要求且牢固安放。設(shè)立于溝槽內(nèi)的臨時水準(zhǔn)點要比管頂高30厘米或以上，做好明顯標(biāo)記，每次使用之前，先進行搭接復(fù)核，保證數(shù)據(jù)在允許誤差范圍內(nèi)才能實施下一步測量。每10米設(shè)置1個控制點以保證溝槽底部的高程控制，同時將人工起槽高度預(yù)留出，確保開挖平整度。

2、管道。每10米設(shè)置1道管道腰樁，其位置在管道上1厘米處且嚴(yán)禁人為挪動。將設(shè)置的龍門樁向溝槽底部引設(shè)，即從原龍門樁上拉線，并取中心利用鉛垂向溝槽底部垂入。嚴(yán)格控制管內(nèi)底高程，控制其誤差范圍在1厘米以內(nèi)，先完成砌井后再澆注混凝土，確保井室底部無積水。

3、蓋板渠。設(shè)立龍門樁，確保渠底、溝槽槽底的中線位置準(zhǔn)確。支設(shè)底板模板、墊層模板時都必須進行嚴(yán)格的高程控制，確保鋼筋保護層與混凝土厚度。

4、檢查井。對井筒與井室的中心點進行著重控制?？刹扇≈本€段或是曲線段定位法，前者利用鋼尺測量，經(jīng)十字交叉將中心點找出，進行龍門架的架設(shè)，鉛垂取中，后者則以曲線要素為依據(jù)來進行井位坐標(biāo)的推算。

3.3道路工程

1、測量土方。復(fù)測原地面，將各斷面高程推算出來，同時做好記錄，為計算土方提供依據(jù)。測量放線填挖方段則應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件與深淺情況，按比例實施放坡，確保施工質(zhì)量與安全。

2、路床。其控制范圍邊線相較于結(jié)構(gòu)層，其每邊應(yīng)有50厘米的寬幅，避免中線偏移而導(dǎo)致路床兩邊出現(xiàn)寬窄不同的問題。

3、灰土。保證有超過5個點來測量單幅斷面路面的灰土結(jié)構(gòu)層高程，雙幅斷面路面則應(yīng)超過3個測量點。

4、水泥穩(wěn)定碎石標(biāo)高測量。先將虛鋪系數(shù)計算得出，并在虛鋪厚度基礎(chǔ)之上進行鋼線標(biāo)高的調(diào)整。

5、瀝青面層。瀝青攤鋪前應(yīng)將道路路拱大小計算出，避免在攤鋪時將路拱遺漏。平石道路以道路平石為基礎(chǔ)依據(jù)，其余的則應(yīng)架設(shè)鋼線，而平整度檢查、鋼線架設(shè)、虛鋪系數(shù)方法則與穩(wěn)定碎石鋪設(shè)相同。

6、井蓋。結(jié)構(gòu)層施工過程中，要三次提升檢查井井蓋，分別為完成灰土層施工后、完成碎石層施工后、完成瀝青層施工后。控制瀝青層井蓋標(biāo)高的方法為拉線法，以防止人為或儀器因素產(chǎn)生測量誤差。

7、道路交口。已經(jīng)完成修建的道路順接測量必須基于有效的高程連測，將路面最低點測算出，以確保收水井的井位，防止產(chǎn)生積水情況。