時間：2022-02-04 13:56:21
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“學問”就是要求學生在學習過程中學會“問”，只有提出問題才能討論，才能發(fā)揮探究精神。因此，教師設(shè)計的案例應具有啟發(fā)性，針對學生的疑問之處，引發(fā)學生思考，激活學生的創(chuàng)造性思維，達到發(fā)展智力、培養(yǎng)能力的目的。同時，教師應將教學內(nèi)容進行合理規(guī)劃，充分處理教材內(nèi)容，精心設(shè)計探究性案例，激發(fā)學生積極主動思考。例如在講到貿(mào)易術(shù)語特別是FOB、CFR、CIF三個貿(mào)易術(shù)語選擇時，會問學生如果你是進口商你會選擇什么樣的貿(mào)易術(shù)語呢？根據(jù)提出的案例，教師可以對教學內(nèi)容進行整合，激發(fā)學生說出自己的理由。引導學生思考：1990年，孟加拉遭受水災，該國通過港商與中國糧油進出口公司上海公司簽訂了一份8千噸大米的買賣合同，C.I.F價約為170萬美元。信用證開出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運船名為“羅里達”號。然而，“羅里達”號卻一直末往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實在簽單日該船尚在歐洲營運。結(jié)果，孟加拉政府自認倒霉――付出170萬美元加上一大筆律師費。此案例告訴我們什么？另外，還要注重培養(yǎng)學生的問題意識，讓學生把學習過程中遇到的難點、疑點轉(zhuǎn)化成問題提出來。學生如果沒有自己的問題，就永遠沒有創(chuàng)造。教師要培養(yǎng)學生勇于質(zhì)疑，敢于質(zhì)疑的精神，讓問題意識成為學生的一種學習習慣和學習手段。
（二）案例設(shè)計應具有層次性
層次性就要求教師循序漸進地設(shè)計案例，由易到難，由淺入深，層層遞進。當然每個學生由于性格、基礎(chǔ)不同，教師在設(shè)計案例時應根據(jù)學習者特征進行分層設(shè)問，尊重每個學生的個體差異，關(guān)注每一個學生的發(fā)展，使案例的設(shè)計有梯度、有層次，遵循“由簡到繁，由易到難”的原則。例如，在國際貿(mào)易“班輪運費的計收標準”的教學中，上海運往利物浦港口“電子狗”（玩具）一批計100箱。每箱體積為20厘米x30厘米x40厘米，每箱毛重為25公斤。
①若計費標準為M則其計費重量是多少？
②若計費標準為W則其計費重量是多少？
③若計費標準為M/W則其計費重量是多少？
④當時燃油附加費為40%，港口擁擠附加費為10%，試計算該貨物的運費。從四步講清楚計收標準及計費重量，并完成運費計算。這四個步驟層層進入，由淺入深，由簡入繁。
（三）案例設(shè)計應有科學性、準確性
教師所設(shè)計的案例應意圖明確指向明確課堂，針對某一個知識點。同時案例范圍也在大小適中，不能過大也不能過小，大了會過于寬泛，小了又不能很好的表述知識點。如在講解“憑樣品成交”時利用圣誕來臨之際美國經(jīng)銷商向中國BB熊制造有限公司發(fā)盤，要求采購一批BB熊作為圣誕禮物共計1000件，交貨期為12月初，中方表示感興趣，雙方進行貿(mào)易磋商。11月初，美方寄來一BB熊樣品編號為BB001，要求憑其樣品生產(chǎn)，中方認為美方提供樣品以目前的制作工藝無法達到，遂對來樣進行復制，制作兩份相同樣品，一份編號BB002寄于美方，另一份編號BB003廠家留底，所寄樣品中均標明該樣品僅供參考。一星期后美方表示同意樣品B002作為生產(chǎn)依據(jù)，雙方簽訂合同。根據(jù)上述案例請學生判斷來樣、回樣、對等樣、參考樣、標準樣，以此來判斷學生對概念的掌握狀況。
（四）案例設(shè)計的數(shù)量應適當，避免出現(xiàn)“滿堂問”
教師設(shè)計“案例”的藝術(shù)是課堂教學的核心。蘇格拉底說，優(yōu)秀教學的本質(zhì)在于那些組織得當?shù)膯栴}。目前由于新課改的實施，教師通常會利用各種各樣的案例來吸引學生，但課堂教學花哨有余，效果卻不太好，學生上完一趟課不知道學了什么。究其原因，是教師在組織案例上出了偏差。巧妙而精制的案例可以吸引學生的注意力，引發(fā)學生思考，促進師生互動，但課堂上一味追求“多問多答”，問題太多，數(shù)量太大，學生處于高度緊張狀態(tài)，課堂效果不能得到充分體現(xiàn)。因此，課堂的案例設(shè)計要講究“巧”與“精”，做到數(shù)量適中，松馳有度，節(jié)奏明快。例如，教師在講到配送模式或者配送流程時，教師可以選擇貼近學生生活的麥當勞、肯德基原材料配送的案例，也可以選擇沃爾瑪、家樂福等大型超市的配送案例，選擇其中一例即可，不可面面具到。加強課堂學習的趣味性，將枯燥的理論變成與生活息息相關(guān)的生動案例，促進學生學習的積極性。又避免了多、濫。
（五）案例的設(shè)計應具有開放性、拓展性
開放性思維的培養(yǎng)學生能提高學生探究案例的能力。開放性案例往往沒有現(xiàn)成的答案，在教師的引導下，學生可以提出種種推測和假想，通過合作、交流、討論等探究活動，得到多種結(jié)論。當然在設(shè)計案例時不僅僅局限于課堂上，還應注意向課外及社會拓展和延伸，這種延伸可以用案例型作業(yè)的形式呈現(xiàn)，讓學生在學完課堂內(nèi)容之后提出自己尚未理解或未完全理解的問題，嘗試作出自己的推論，把學習延伸到課外。例如在講助理物流師國際貿(mào)易部分“保險不可抗力”時，先講述相關(guān)不可抗力的案例，然后針對2013年10月5日余姚機械廠由于受臺風水淹，原定10月中旬向印度經(jīng)銷商提交一批模具，但水淹后導致該批模具部分生銹無法按時交貨，若你是余姚機械廠如何應對該項突出事件。學生大致會提出三種想法：
①臺風水淹屬于不可抗力，廠商無需承擔責任，并可取消合同。
②臺風水淹雖屬于不可抗力，廠商無需承擔責任，但也不能取消合同，可要求延期交貨。
③臺風雖然水淹，但不影響其他地區(qū)，可向其他地區(qū)購買，并如期交貨。針對學生提出的這三類問題進行討論，并指出存在的問題與不足。
（六）案例的設(shè)計應具有實踐性
目前課堂教學與社會生活相脫離的現(xiàn)象比較嚴重。因此要求教師設(shè)計的案例應源于生活，用于生活，讓教師的案例指導學生實踐操作。講授《國際貨物運輸》時，以蘇州某貨運企業(yè)因年末較忙，想要在我們學校招2—4名實習生。并提出一定的招聘條件及面試題：這樣的提問方式一方面能讓學生對學習內(nèi)容進行鞏固，另一方面也能讓學生更加重視學習課程，實實在在體會課程的重要性，從而激活他們的學習興趣。
二、有組織地開展對應案例討論
選擇了恰當?shù)陌咐螅€需要將案例內(nèi)容恰當?shù)倪\用到教學當中。一般來說，一堂完整的案例教學課一般分為以下幾個部分：第一、展現(xiàn)案例內(nèi)容，提出問題。教師可以通過書面、幻燈等形式將物流案例的主要內(nèi)容向?qū)W生展示，并在事先準備好問題的基礎(chǔ)上，引導學生有目的性的閱讀案例。第二、分析案例，引發(fā)學生討論。在學生討論之前，要先對學生分組，分組時每組的學生人數(shù)一般以5～8人為宜,每小組指定或是推舉一名組長。討論時要求小組中每個成員都要發(fā)言,談?wù)勛约旱目捶ê屠碚撘罁?jù)供其他組員討論和補充,最后各小組由一名代表進行總結(jié)發(fā)言,闡述本組就案例問題所達成的共識以及存在的爭議。第三、評價學生、歸納總結(jié)。學生們經(jīng)過激烈的討論后都急切想知道自己關(guān)于案例的分析是否正確和全面。因此，教師要及時對每小組學生的發(fā)言做出評價，促使學生查缺補漏，自我改進。對于某些簡單的案例，教師可以在最后安排部分學生扮演角色進行案例情景重現(xiàn)，加深學生對案例問題的認識。
二、教學案例的應用
在物流系統(tǒng)仿真課程的傳送帶分揀系統(tǒng)實踐教學中，可以從簡單到復雜設(shè)計下面的案例，引導學生逐步掌握傳送帶分揀系統(tǒng)仿真，完成實驗大作業(yè)。案例1：有一種物品L_a，從傳送帶sta_in點，按照到達頻率服從指數(shù)分布函數(shù)normal100，20秒進入系統(tǒng)，通過傳送帶，從傳送帶sta_out點移出系統(tǒng)。案例2：有一種物品L_a，從傳送帶的3個入口站點，即sta_in1、sta_in2、sta_in3，按照到達頻率服從指數(shù)分布函數(shù)normal100，20秒進入系統(tǒng)。然后通過傳送帶，在傳送帶的3個出口站點，即sta_out1、sta_out2、sta_out3移出系統(tǒng)。案例3：有三種物品L_a、L_b、L_c，分別從傳送帶的3個入口站點，即sta_in1、sta_in2、sta_in3，按照L_a的到達頻率服從正態(tài)分布函數(shù)normal150，30秒進入系統(tǒng)；按照L_b的到達頻率服從正態(tài)分布函數(shù)normal100，25秒進入系統(tǒng)；按照L_c的到達頻率服從均勻分布函數(shù)uniform300，60秒進入系統(tǒng)。然后通過傳送帶，再從另外分別對應的3個站點，即sta_out1、sta_out2、sta_out3移出，移入到相應的Q_out隊列中去。案例4：有三種物品L_a，L_b，L_c，按照案例2進入系統(tǒng)。在進入時進行檢驗，檢驗時間符合e3min（大約3分鐘）的指數(shù)分布，L_a的合格率為95%，L_b的合格率為96%，L_c的合格率為99%。通過傳送帶，將三種物品的合格產(chǎn)品從另外對應的三個點移出，移入相應的Q_out隊列中去，將不合格產(chǎn)品移動到cv.sta7的Q_check隊列中等待檢修。案例5：按照案例2的流程，分別對合格的貨物進行打包，每10件打包后離開系統(tǒng)。以上設(shè)計的5個案例是相關(guān)的，并且從案例1到案例5是按照從易到難，逐步加深來實現(xiàn)的。在實踐過程中，通過基礎(chǔ)知識的講解，可以按序提出上面各案例，讓學生分別實現(xiàn)。案例1是最簡單的一個例子，學生能夠很容易地根據(jù)所學的基本語句實現(xiàn)程序。然后再提出案例2，從案例1的一個入口和出口，變成案例2的3個入口和出口，讓學生了解傳送帶的設(shè)計方法，通過編程實現(xiàn)多入口和出口問題。當學生通過AutoMod軟件運行時，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的流動物品的傳輸效果，還是非常感興趣的。然后在案例2的基礎(chǔ)上，提出案例3。案例3將一種物品變?yōu)榱巳N物品，分別從相應的入口進入系統(tǒng)和出口離開系統(tǒng)，其設(shè)計邏輯發(fā)生了變化，比案例2更難一些。案例3的實現(xiàn)效果，是系統(tǒng)中的三種不同顏色的物品在流動，其實現(xiàn)效果比案例2的更加豐富和絢麗，使學生的學習興趣又增強了很多。在完成案例3后，可以提出案例4。案例4在案例3的基礎(chǔ)上增加了各物品合格率的條件，對合格物品和不合格物品的流向進行處理。隨著條件的增多，系統(tǒng)也變得更加復雜。這時可以讓學生進行討論，根據(jù)以前所學的知識來綜合實現(xiàn)這個案例。由于在前面的模塊，學生已經(jīng)學習過合格率問題的處理邏輯，所以這時他們可以根據(jù)所掌握的內(nèi)容來解決這個問題，學會舉一反三，融會貫通。案例5實際上是在案例4的基礎(chǔ)上增加了一個條件，讓學生在之前基礎(chǔ)知識的學習前提下來實現(xiàn)。這一部分的教學過程為兩課時，通過5個案例的提出和實踐，讓學生較快地掌握物流系統(tǒng)中傳送帶分揀系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)，為獨立完成這一部分的大作業(yè)奠定基礎(chǔ)。
2第三方醫(yī)藥物流教學軟件平臺構(gòu)建
2.1第三方醫(yī)藥物流教學軟件平臺構(gòu)建邏輯模型
第三方醫(yī)藥物流教學軟件平臺構(gòu)建按照醫(yī)藥物流管理專業(yè)面向職業(yè)標準所對應的醫(yī)藥物流管理崗位群，確定所需要的素質(zhì)、能力和知識，明確醫(yī)藥物流管理典型工作任務(wù)，并依據(jù)職業(yè)能力需求將工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域，通過訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲管理、運輸配送等項目得以完成；借助項目構(gòu)建學習情境，以企業(yè)業(yè)務(wù)流程為主線，突出對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)；不僅涵蓋從事職業(yè)崗位工作所需要的基本知識點和技能點，而且培養(yǎng)學生的未來崗位升遷、職業(yè)遷移的能力。
2.2第三方醫(yī)藥物流教學軟件參照的職業(yè)標準
第三方醫(yī)藥物流教學的培養(yǎng)目標是面向醫(yī)藥物流行業(yè)從事醫(yī)藥物流基本的運輸管理、倉儲管理、物流配送、物流信息管理、供應鏈管理和服務(wù)工作，具有可持續(xù)學習和發(fā)展能力的高端技能型人才。按照第三方醫(yī)藥物流通常的組織機構(gòu)和職能分工，需要對接的職業(yè)類別包括第三方醫(yī)藥物流的客服人員、理貨人員、搬運工、保管員、養(yǎng)護員、分揀員、驗收員、復核員、流通加工員、包裝員、運輸調(diào)度人員共十一種崗位。2.3第三方醫(yī)藥物流教學軟件崗位素能第三方醫(yī)藥物流崗位素能是從事特定崗位所應具備的素質(zhì)和能力，要求熟練掌握各種藥品保管、養(yǎng)護設(shè)備的基本使用方法，并能根據(jù)倉儲與保管的實際情況，采取有針對性的策略；要求熟練掌握藥品運輸與配送的作業(yè)流程，能運用物流信息技術(shù)進行物流線路運輸及優(yōu)化；要求掌握醫(yī)藥物流基礎(chǔ)管理知識，樹立供應鏈管理的理念。
2.4第三方醫(yī)藥物流教學軟件平臺工作任務(wù)
第三方醫(yī)藥物流教學軟件從藥品訂單的接收開始，以藥品實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，核心是對“物流、資金流、信息流”的整合。通過對藥品訂單處理、入庫驗收、倉儲保管、在庫養(yǎng)護、運輸配送等，幫助醫(yī)藥物流企業(yè)實現(xiàn)貨物跟蹤、庫存優(yōu)化、在線交易等功能，通過第三方醫(yī)藥物流教學軟件的在線學習與操作，幫助學生掌握GSP等藥品專屬的學習；掌握供應鏈管理等物流通識的學習。
2.5第三方醫(yī)藥物流教學軟件平臺的項目設(shè)計
第三方醫(yī)藥物流教學軟件項目設(shè)計包含人、財、物和質(zhì)量文件系統(tǒng)等4個方面。藥品GSP相關(guān)法律對人員要求重點是人員的職業(yè)資格和培訓，牽涉到藥品企業(yè)質(zhì)量負責人、質(zhì)量管理機構(gòu)負責人、質(zhì)量管理員、檢驗員、藥品檢驗員、驗收員、養(yǎng)護員、保管員、營業(yè)員等。藥品物流硬件包括藥品冷庫、常溫庫、陰涼庫、特殊藥品的分區(qū)管理。不合格藥品、待驗藥品、合格藥品、發(fā)貨藥品等以紅、黃、綠三種顏色標識的“色標”管理。藥品與墻、頂、燈、散熱器或供暖管道應保持一定的距離。需對藥品的溫濕度進行日常記錄，對空調(diào)、加濕器等設(shè)備進行管理。醫(yī)藥物流企業(yè)需要制定詳細的規(guī)則、標準和程序，明確每個崗位的具體職責，對藥品物流進行全過程監(jiān)控和記錄，做到有證可查。上述管理類的項目與藥品供應鏈上下游的供應商、客戶、銀行等進行信息流、物流和資金流的雙向溝通，并通過藥品物流操作類項目完成基礎(chǔ)資源管理。如首營藥品的審核，牽涉到營銷人員的職業(yè)資格、法人代表授權(quán)委托書的憑證保持，藥品入庫驗收后的分區(qū)管理、色標管理、藥品的養(yǎng)護等。
3第三方醫(yī)藥物流教學軟件數(shù)據(jù)分析構(gòu)架
第三方醫(yī)藥物流教學軟件數(shù)據(jù)構(gòu)架可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析管理，使分析得來的數(shù)據(jù)成為決策支持對象，并最終滿足平臺用戶數(shù)據(jù)分析需求。第三方醫(yī)藥物流教學軟件數(shù)據(jù)包括第三方醫(yī)藥物流歷年數(shù)據(jù)庫、師生共享信息數(shù)據(jù)庫、行業(yè)融合數(shù)據(jù)庫，通過平臺的數(shù)據(jù)庫存儲，可以準確真實需求，為供應鏈上下游企業(yè)制定科學政策提供依據(jù)；數(shù)據(jù)庫的支持除了能夠滿足正常教學之外，還可以實現(xiàn)深入的數(shù)據(jù)挖掘功能。
2“三分法”教學模式的提出
“三分法”是哲學新用語，也稱三元論，“一分為三”，由龐樸先生提出?！叭址ā逼鋵崗V泛存在于中西方文化典籍中，體現(xiàn)著睿智、務(wù)實和平等的理念?？鬃拥摹昂投煌焙汀爸杏顾枷搿倍际桥c一分為三相吻合的。有人指出，觀察和思考問題時引入“一分為三”的思維，眼界會更加開闊，思考會更加深入和客觀?！叭址ā笔欠峡茖W的，當然要提醒讀者的是這里“三”不一定僅僅指3個要素。今天人們所倡導的“雙贏”，“多元”，“并行不悖”都是基于這一思維。教師的教學過程是教師，學生及環(huán)境等多個要素共同參與的過程，教學內(nèi)容本身就有難中易之分，教學方法則有講解、模擬訓練和實際操作等手段。由此可見，教學活動完全可以用“三分法”思想來統(tǒng)籌，所以筆者提出了“三分法”教學模式。教學模式是包含著一定的教學思想以及在此教學思想指導下的課程設(shè)計、教學原則、師生活動結(jié)構(gòu)、方式、手段等。基于“一分為三”思想而構(gòu)建起來的教學模式就是“三分法”教學模式，是一種更加科學有效的教育教學范式。狹義的“三分法”教學模式實質(zhì)就是一種分層教學理念，即將學生按照一定標準分為不同類型，確定不同教學目標，采取不同教學手段，運用不同的考核方式實施教育教學的模式。這種教育模式在基礎(chǔ)教育領(lǐng)域應用較為廣泛。而本文所倡導的“三分法”教學模式是在狹義概念的基礎(chǔ)上進行了必要的拓展，是廣義的“三分法”。所謂廣義的“三分法”教學模式表現(xiàn)在教學思想的三分、教學內(nèi)容的三分、教學隊伍的三分、教學手段的三分和受教育學生的三分?？梢哉f，廣義的“三分法”教學模式是對當前教學模式的一種從內(nèi)向外，從個別到總體的徹底顛覆。在高職物流教學改革中引入“三分法”模式是因為該模式完全適合高職物流教育。這是因為“三分法”教學模式能滿足高職物流人才的培養(yǎng)目標，高職教育具有特殊性，它不僅要求教給學生理論知識，還強調(diào)學生掌握一項專業(yè)技能。物流更是一個實踐性強的專業(yè)學科，離開了實踐是搞不好教學的。但是要搞好物流職業(yè)教學僅僅依靠學校是不夠的，必須有一套統(tǒng)籌多種資源的思維來彌補學校教學的不足。采用“三分法”模式，我們可以充分利用學校、企業(yè)和社會三種資源，采取學校課堂，校內(nèi)實訓室和校外實訓基地三種教學場景。為學生配備一支穩(wěn)定有效的由專業(yè)課教師，校內(nèi)實驗老師和企業(yè)實踐導師組成的教師隊伍，將教學與實踐內(nèi)容劃分為三大塊，使得教學更精心。“三分法”教學模式是科學的教育方法，體現(xiàn)了以人為本，因材施教的教育理念。該方法也適合高職物流學生的學情。教師教學面對的是有血有肉有差異的眾多個體，尊重每個個體是教育的前提。采用“三分法”是應對個體差異最簡便的分類方法，通過“三分法”將學生分類、將目標(要求)分類、將教學內(nèi)容分類等，甚至可以為每一個學生制定切實可行的學習方案。
3基于“三分法”教學模式的高職物流教學改革
教學改革是一個系統(tǒng)工程，要將此項工作做好，必須精心籌劃，循序漸進，穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進。筆者認為，將“三分法”教學模式引入到高職物流教學當中，應該重點做好以下幾方面的工作。
3.1對高職物流專業(yè)培養(yǎng)目標的“三分”
國家教育部在《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》(教高〔2006〕16號)中明確指出:高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展中的一個類型，肩負著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才的使命。這個培養(yǎng)目標應當說是明確的，但是具體應用到學生身上，具有操作的復雜性。因為接受高職教育的學生和學生的家長對高職教育的這個目標不一定都認同，因為他們有著不同的利益訴求。尤其是對學校和物流管理專業(yè)來說，并非所有的學生都會經(jīng)過3年高職階段的學習，畢業(yè)后就到物流行業(yè)的第一線去工作。從我校物流管理專業(yè)調(diào)查資料可以看出，有至少1/3的學生有讀本科的愿望，希望借助專升本考試或國外留學獲取自己滿意的學歷證書。這樣一來，他們更多關(guān)注的是文化課學習。與這部分學生形成鮮明對比的是那些對學習文化課毫無興趣的1/3的學生，他們希望能有一些物流專業(yè)技能和?？茖W歷證書，盡早去上班。就這要求，我們必須對高職物流專業(yè)培養(yǎng)目標進行必要的“三分”設(shè)計，以滿足學生的要求。
3.2對高職物流專業(yè)課程體系的“三分”
由于對培養(yǎng)目標進行了細分，那就必然引發(fā)對物流專業(yè)課程體系框架的“三分”。長期以來，很多學校的物流管理專業(yè)課程體系是基礎(chǔ)課、專業(yè)課兩種類型。本人認為，這樣的課程設(shè)置不穩(wěn)定，總存在著一個厚此薄彼的問題。我們采用“三分法”后，能夠較好的解決這個問題。具體做法是將課程分為三類，分別是通識基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課。我們將后者作為選修課程，前兩類作為必修課程。并且通識基礎(chǔ)課不由專業(yè)來控制，而應當按照專業(yè)大類由學院來確定課程門數(shù)和教學要求。物流管理專業(yè)主要負責好核心課程和拓展課程的設(shè)置、教學和考核。通過這樣的調(diào)整，可以體現(xiàn)重基礎(chǔ)、強技能的理念。
3.3對高職物流專業(yè)學生的“三分”
學生是教育的主體，教學的對象是學生，一切教學的效果最終只能通過學生展示出來。因此，高職物流教學的開展首先就應當熟悉和掌握學情，明白學生的訴求。從這個角度說，了解學生、分析學情是十分必要的。高職物流專業(yè)學生的構(gòu)成比較復雜，來源多樣。比如我校物流專業(yè)的學生，既有高中應屆畢業(yè)生、也有三校生。半數(shù)學生來源于上海地區(qū)，還有半數(shù)學生來源于全國各地。再加上，物流類專業(yè)又是文理兼收的管理類專業(yè)。學生來源的差異，個體學習基礎(chǔ)的差異都要求我們不能在教學生搞“一刀切”模式。所以，必須對學生分類，這是“三分法”教學模式實施的前提。當然，對物流專業(yè)學生進行“三分”，可以從學習能力上分，也可以從學習動機上分，也可以從學生個性特征上分。通過分類，可以提高教育教學的針對性，可以更好的做到應材施教，從而有利于培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。
3.4對高職物流專業(yè)教學內(nèi)容的“三分”
隨著人們對職業(yè)教育認識的不斷深化，大家也都意識到了職業(yè)教育的難度。純粹的理論教學不能滿足職業(yè)人才培養(yǎng)，輕實踐的結(jié)果就是導致職業(yè)人才技能水平不高、技術(shù)創(chuàng)新成果有限。所以，嚴謹?shù)墓酵茖?、長篇的理論講授、傳統(tǒng)的填鴨式教學都是不適合職業(yè)教育的。然而，沒有理論指導的實踐有可能會成為蠻干。因此，采用“三分法”教學模式就應當對高職物流專業(yè)教學內(nèi)容進行科學分類?！袄碚搲蛴谩嵺`突出”是個總方針，具體就是要讓學生在“做中學”和“學中做”，相互促進。因此，物流管理專業(yè)的核心課程都應該采用“三分法”模式，重新整合教學內(nèi)容。比如將教學內(nèi)容分為講授、體驗和拓展三部分，對于理論采取精而少的原則講授。體驗即為實踐實訓，既包括校內(nèi)實訓室的感知、模擬和演練，也包括校外實訓基地的實操和實習。拓展部分則是在學生掌握了物流基本理論和具備物流基本技能基礎(chǔ)上進行的再提高教學，是高等職業(yè)教育與中等職業(yè)教育的區(qū)別之一，體現(xiàn)高等教育的特點。
3.5對高職物流專業(yè)教學評價的“三分”
對高職物流專業(yè)教學進行評價是對物流教學工作質(zhì)量所作的測量、分析和評定，既有助于教師的教學，更有助于學生的學習。教學評價是以教學目標為依據(jù)，運用可操作的科學手段，通過系統(tǒng)地收集和處理教學設(shè)計與教學實施過程中的有關(guān)信息，對教學活動的過程和結(jié)果做出價值判斷，進而改進教學、提高教學質(zhì)量的過程。但是，現(xiàn)有的教學評價還是比較注重對理論知識的考量，評價標準過于單一。特別是對實訓實踐教學如何全面有效地進行評價是個比較棘手的問題，只有這個問題解決了，才能激發(fā)起學生對實訓實踐課程的興趣。我們在教學中也發(fā)現(xiàn)有部分高職物流專業(yè)學生理論學習不擅長，但是動手實踐能力特別強，興致比較高。如果僅僅用一張試卷來考理論，對其學習水平評價，那就是有失公允的。所以說，要采用“三分法”教學模式，對教學評價體系進行改革也是十分必要的。
2.以項目為載體編制教學理論
項目教學的實施不同于傳統(tǒng)教學的理論灌輸。其主要特點是在教學過程中以項目為載體推進課堂理論教學，編寫并講解與信息流、商流、資金流、物流的工作任務(wù)、項目活動相關(guān)課堂理論，讓學生弄清與信息流、商流、資金流、物流工作任務(wù)、項目活動的理論知識體系。教學要以項目為載體，其內(nèi)容應以“夠用”為基準，編寫課堂教學內(nèi)容，致使學生能夠集中精力梳理和掌握非常實用的理論知識，從而解決信息流、商流、資金流、物流的工作領(lǐng)域中所遇到的實際操作問題。例如我們在編制物流裝卸與搬運設(shè)備、起重設(shè)施與設(shè)備、集裝箱裝卸搬運設(shè)備、連續(xù)輸送設(shè)備、公路運輸設(shè)施與設(shè)備、儲存設(shè)備、自動化倉庫的管理與控制等項目時，使同學們能夠以此項目為綱，搜集信息流、商流、資金流、物流的相關(guān)理論知識，通過此項目的編寫培養(yǎng)學生解決實際問題的能力；并且在學完項目后能夠運用所學知識進行具體的物流實踐作業(yè),提高學生解決物流作業(yè)的能力,也就是要使學生不僅能夠進行項目的編寫、物流操作，而且能夠弄清"管理"的過程；開啟學生思維并使之追求管理和實踐智慧,使學生通過做中學而真正能夠用自己的頭腦來思考并正確指導自己的實踐操作。
3.弄清“四流”理論梳理“四流”關(guān)系
3.1信息流的內(nèi)涵及其“四流”的關(guān)系
信息流是指處于商流、資金流、物流的信息系列，由信息源向接受者通過信息渠道來傳遞和控制全部商流、資金流、物流的綹帶，信息流是商品在流通過程中，商品價值與使用價值相互適應狀態(tài)和適應程度的反饋。它具有系統(tǒng)性、多樣性、多向性、時效性和準確性。信息流將商流、資金流、物流連接起來，完成商品流通全過程。在這個過程中，信息流為媒介，通過商流實現(xiàn)商品的價值，通過資金流的增值價值，通過物流實現(xiàn)其使用價值。
3.2商流的含義及其四流關(guān)系
商流是指商品在由供給者向需求者轉(zhuǎn)移時，商品社會實體的流動。表現(xiàn)為商品與其等價物的交換和商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程。它貫穿物流的是始終，是信息流和資金流的載體。它的運行過程實質(zhì)就是買賣交易過程；通過交易磋商、合同的簽定、履行合同來實現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，從而提升商流的價值。
3.3資金流的內(nèi)涵及其四流關(guān)系
資金流是充當一般等價物的特殊商品，它促進了商品生產(chǎn)和交換的發(fā)展，使生產(chǎn)與交換能夠獨立地進行，加快了生產(chǎn)的發(fā)展。同時它提高社會資源配置效率，實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟調(diào)控。是商品生產(chǎn)的特殊動力；是實現(xiàn)收入并從新分配的工具；是進行經(jīng)濟核算的橋梁。其形式為:金屬貨幣、代用貨幣、信用貨幣、網(wǎng)上銀行。其支付手段為:電子現(xiàn)金、金融智能卡。目前世界上的商流、物流決定資金流，商流和物流是資金流的前提和基礎(chǔ)，資金流受物流規(guī)模與速度的制約，并為其服務(wù)；資金流反作用于物流，物流的最終目的是為了實現(xiàn)價值增值，這與資金流有直接關(guān)系，沒有資金流參與其中，不可能實現(xiàn)商品的價值與使用價值。
3.4物流的內(nèi)涵及其四流關(guān)系
物流是指物質(zhì)實體在空間和時間上的相對流動，即指產(chǎn)品在運輸、裝卸、搬運、儲存等方面的流動過程。它包含了傳統(tǒng)的物流、商流、信息流、資金流、人才流、技術(shù)流等。具有科學化、系統(tǒng)化、準時化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點；同時它也具有:保值、節(jié)約、縮短距離、增強企業(yè)競爭力，提高服務(wù)水平、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)造社會效益和增值的作用?？梢哉f沒有物流信息流、商流、資金流將會成為一句空話，無法實現(xiàn)。
4.整合知識點，強化模擬教學
模擬教學是項目教學的前奏，是連接教學做一體化的紐帶，其實踐環(huán)節(jié)非常精細，在實操過程中，由于操作程序或操作具體環(huán)節(jié)不當而導致整個操作失敗的例子頗多，因此老師在教學實訓中應運用多媒體進行仿真實訓教學指導，強調(diào)實操流程，要求學生在實操流程中要注意的微小細節(jié)。若將這第一種網(wǎng)址輸成第二種網(wǎng)址進入電腦，就會出現(xiàn)完全不同的屏面，就不會出現(xiàn)立體入、出庫的基本信息，部件及其維護也無法進行。因此在物流仿真模擬的實操教學中，我們應反復演示并強調(diào)其操作步驟，及其細節(jié)，將反復演示并強調(diào)編輯、編譯、修改、查錯等各方面的嚴格性，讓學生有著非常深入的體會直到熟練掌握，為以后的從業(yè)打下扎實基礎(chǔ)。
5.加強校企合作，使理實一體化落到實處
校企合作能夠使理論教學落到實處，讓同學們通過實踐訓練，重新總結(jié)出實踐環(huán)節(jié)中所需要的理論知識，進一步發(fā)揮高校物流專業(yè)人才的知識特長，實現(xiàn)知識———技能一體化，同時隨著物流實踐教學的進一步開展，使同學們領(lǐng)會到實踐對知識指導操作程序的嚴格性，切身體會實踐技能的嚴密程度。例如，在現(xiàn)代物流作業(yè)管理中，讓一位實操同學在倉庫里進行一次普通的入庫、出庫操作，該學生就必須按以下的操作流程嚴格進行：a.將放入理貨區(qū)的紙箱進行打包；b.把打包好的紙箱進行組托；c.由學生用地?；虿孳噷⒔M托好的托盤拖到閣樓式貨架、托盤式貨架、立體倉庫的倉儲區(qū)進行入庫；d.將存儲在貨架上的托盤、集裝箱、紙箱用地?；虿孳囘M行出庫并由學生用此工具送到指定的出庫區(qū)域。在上述實操中，若學生不按操作流程嚴格進行或者將入庫貨物送錯了一個地方，都會帶來很大的損失。此操作告訴同學們，加強“校企合作，增加學生們的實訓機會”,使公司成為學生們教學做一體化的場地，才能使學生嚴謹學習，使應用型高等院校的實踐教學落到實處，提升學生的實踐內(nèi)涵。
高校教師大多是經(jīng)歷學科教育的培養(yǎng)，書本的理論建構(gòu)了他們的知識體系，教學設(shè)計的情境和內(nèi)容項目也多是來自書本和網(wǎng)絡(luò)，真正來自于物流行業(yè)或企業(yè)的第一手知識材料較少。企業(yè)實際工作經(jīng)驗的缺乏導致了目前物流專業(yè)教師的理論知識比較豐富，教學模式上偏重理論講授；而指導學生實訓、培養(yǎng)實踐能力的教學技能欠缺，實踐教學力度較弱，不能滿足人才培養(yǎng)中實踐技能模塊的要求，畢業(yè)生學而不會用，與企業(yè)實際用人需求產(chǎn)生差距。高校也已注意到實踐教學執(zhí)行力不強的現(xiàn)象，在師資不足情況下從社會或企業(yè)聘請具有實踐工作背景的人士作為兼職教師。但存在的問題是他們“會做不善說”，缺乏高校課堂教育所需的教學技能，造成教學效果不理想。
1.2高校難進難留優(yōu)秀物流人才
高校在引進人才時比較重視學歷、畢業(yè)院校、教育素養(yǎng)等因素，對于有實際操作經(jīng)驗的人才有時會因達不到相關(guān)要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關(guān)的待遇。而對于如物流師等這樣的認證，有些高校并不給與相應的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業(yè)對具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數(shù)十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?；蚴瞧髽I(yè)去，從而造成專業(yè)教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現(xiàn)狀，在保證良好而穩(wěn)定的師資隊伍基礎(chǔ)上，通過科學改善教學方法和提升教學技能，培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。
2提升物流管理專業(yè)教師教學技能的必要性
物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。對本專業(yè)教師來說，為地方培養(yǎng)有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學技能，這對取得良好的教學效果，實現(xiàn)教學的創(chuàng)新，具有積極的作用。
2.1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設(shè)
物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關(guān)注物流市場的需求狀況，找準專業(yè)培養(yǎng)方向，科學設(shè)置一套相對完整的物流課程知識結(jié)構(gòu)體系。教學技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學過程中注重培養(yǎng)學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設(shè)符合物流業(yè)發(fā)展的方向。
2.2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)培養(yǎng)
服務(wù)于地方物流業(yè)的高技術(shù)應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領(lǐng)。
2.3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升
目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設(shè)和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設(shè)置和實踐教學創(chuàng)新等提出建設(shè)性意見，能引領(lǐng)專業(yè)的改革與建設(shè)。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。
3提升物流管理專業(yè)教師教學技能的措施
傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業(yè)、物流設(shè)施）；另外還會增設(shè)如學術(shù)講座（企業(yè)物流人士學術(shù)報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業(yè)的教師教學技能主要體現(xiàn)在：教學分析上扎實的專業(yè)知識、教學設(shè)計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設(shè)上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。
3.1樹立良好的師德
愛崗敬業(yè)，團結(jié)合作要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細致地將知識傳授給學生?，F(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團結(jié)協(xié)作精神，把相關(guān)課程有機結(jié)合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協(xié)作氛圍。
3.2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學習新技術(shù)
鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術(shù)，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉(zhuǎn)變。
（1）走出去，請進來
為提升專業(yè)教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內(nèi)容涉及教學設(shè)計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業(yè)領(lǐng)域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術(shù)手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學術(shù)講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業(yè)建設(shè)的問題，促進教學改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領(lǐng)域?qū)＜艺堖M來，共同探討教學改革與人才培養(yǎng)，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關(guān)信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。
（2）充分利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺學習新技術(shù)
知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡(luò)上，教師就可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。
（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學水平
青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設(shè)中去。為促進其快速健康成長，學?？梢圆捎秒p導師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術(shù)人員或骨干業(yè)務(wù)人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關(guān)理論和執(zhí)教水平上達不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。
3.3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓
多崗位見習鍛煉地方本科高校物流管理專業(yè)教師教學技能提升的研究
（1）建立校內(nèi)實訓中心，促進高校間學習交流
各高校重點建設(shè)的物流實訓中心，是提供給師生技術(shù)培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內(nèi)實習實訓室的建設(shè)，避免無效投資和建設(shè)項目的不足。
（2）深入企業(yè)，加強實踐
如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應是在企業(yè)這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。
（3）參觀學習
充分利用地方區(qū)域資源，高?？砷_展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設(shè)備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設(shè)備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉(zhuǎn)化成最新的教學內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設(shè)，反饋回人才的培養(yǎng)。
（4）掛職鍛煉
專業(yè)教師到社會實踐中去學習、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業(yè)進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務(wù)培訓可選擇倉儲公司，練習收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關(guān)內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業(yè)進行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術(shù)人員學習、向企業(yè)專家學習，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結(jié)構(gòu)、積累經(jīng)驗。教師在外訓中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學生的就業(yè)能力。
3.4加強校企產(chǎn)學研合作
提高教師科研能力，以科研促進教改學院應積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進學校與物流企業(yè)的產(chǎn)學研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結(jié)合，帶領(lǐng)學生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術(shù)支持服務(wù)，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術(shù)難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業(yè)競爭力，促進學生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進，教師與學生共同發(fā)展的多贏格局。
3.5練就雙師型技能
在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓、實習，到物流企業(yè)和物流相關(guān)工作單位掛職，在產(chǎn)學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認證（按資質(zhì)相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權(quán)威的資格認證可以進一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)，真正做到“雙師合一”。
3.6建立物流教師績效考評體系
目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學與科研任務(wù)占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學校或二級學院的績效考評里，要增加如教師定期到企業(yè)實踐學習的時間或次數(shù)要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業(yè)務(wù)進展與總結(jié)，并以此作為在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容，并體現(xiàn)到職稱的評定上。這樣的導向作用，能積極鼓勵和推動專業(yè)教師走出高校走進企業(yè)，獲得相應實踐工作經(jīng)歷，提高物流實踐操作技能。
在國內(nèi)物流工程的研究是伴隨著經(jīng)濟發(fā)展而推進的，總體上可以分為以下三個階段：（1）企業(yè)物流工程階段20世紀80年代初，隨著改革開放政策逐步落實，我國經(jīng)濟水平有了顯著提升。在本階段內(nèi)，研究重點在于企業(yè)內(nèi)部特別是在制造業(yè)內(nèi)，對物料系統(tǒng)進行布局，目的在于將物流與生產(chǎn)工藝相結(jié)合，以提高生產(chǎn)效率和降低物流成本。在本階段，尚未出現(xiàn)獨立的物流工程專業(yè)。（2）供應鏈物流工程20世紀90年代中后期，在經(jīng)濟快速增長的推動下，物流管理和現(xiàn)代工程技術(shù)高度融合，物流工程的概念開始被提出。本階段內(nèi)，研究重點已不再局限于企業(yè)內(nèi)部的物料搬運和物流系統(tǒng)，而是著眼于供應鏈，試圖從更大的系統(tǒng)角度在保證服務(wù)水平的前提下降低物流成本。（3）現(xiàn)代物流工程進入21世紀后，隨著物流管理、物流裝備、仿真技術(shù)、信息技術(shù)等進步，物流工程進入了現(xiàn)代物流工程階段，從信息化、自動化、系統(tǒng)化等角度規(guī)劃和優(yōu)化物流系統(tǒng)。研究重點進一步拓展到物流園區(qū)、物流中心、配送中心等各級物流結(jié)點的布局和規(guī)劃。
1.2物流工程專業(yè)特點分析
根據(jù)物流工程的定義和發(fā)展歷程，可見相對于物流管理，物流工程具有以下特點：（1）管理理論和工程技術(shù)緊密結(jié)合正如上文所述，物流工程是物流管理和現(xiàn)代工程技術(shù)高度融合后的產(chǎn)物，因此本專業(yè)在研究和實際工作中管理理論和工程技術(shù)緊密結(jié)合。管理理論指導工程技術(shù)的發(fā)展和運用，工程技術(shù)推動管理理論的更新。（2）實踐和理論結(jié)合更為緊密物流工程目的在于規(guī)劃和優(yōu)化物流系統(tǒng)，而為了更好地實現(xiàn)這一目標，要求物流工程的從業(yè)者同時具備深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，由理論引導實踐，由實踐深化理論。由此可見，實踐經(jīng)驗將是物流工程畢業(yè)生的立身之本，沒有豐富的實踐理論，空有深厚的理論功底，想要勝任相應工作十分困難。
2物流工程專業(yè)實踐教學體系現(xiàn)狀分析
2.1現(xiàn)有實踐教學體系概述
當前物流工程專業(yè)學生的實踐教學體系主要由以下幾個部分構(gòu)成。（1）課程實驗在物流工程、物流技術(shù)裝備等課程中，除了理論教學外，還有數(shù)量不等的實驗課時。在這些課程上，通過運用相應的實驗器材，可以在一定程度上給予學生必要的感性認識。（2）課程設(shè)計物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流信息系統(tǒng)分析與實施、物流系統(tǒng)仿真等課程都設(shè)置了課程設(shè)計環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計可以有效地鞏固課程理論教學成果。（3）綜合實習環(huán)節(jié)根據(jù)各學校的情況不同，綜合實習主要采用去企業(yè)參觀和在企業(yè)頂崗實習等方式進行，目的在于讓學生對于物流企業(yè)實際情況有一定的了解。除此之外，物流工程專業(yè)的學生還可以通過假期實習和課后兼職的方式獲取實踐經(jīng)驗。
2.2現(xiàn)有實踐教學體系中存在的問題
根據(jù)對于多個學校物流工程專業(yè)的調(diào)查分析，在當前物流工程專業(yè)實踐教學體系中主要存在以下問題：（1）師資不能滿足實踐教學的要求師資不能滿足實踐教學的要求，主要原因是目前各高校大部分物流工程專業(yè)教師為本科畢業(yè)后直接攻讀碩士、博士等取得學位后即進入高校中承擔教學任務(wù)。雖然這些教師足以勝任理論教學工作，但是由于他們?nèi)狈ζ髽I(yè)中的實踐經(jīng)驗，不了解企業(yè)的現(xiàn)狀，這導致了教師在實踐教學過程中傳授的知識與企業(yè)現(xiàn)狀有一定的差距，尤其是在當前的物流企業(yè)發(fā)展迅速的背景下，差距尤為明顯。教學內(nèi)容滯后導致學生所學非企業(yè)所需，影響了實踐教學目的的實現(xiàn)。除此之外，缺乏實踐經(jīng)驗，也使得教師在實踐教學過程中無法有效地講解，言之無物，教學過程枯燥無味，直接影響了學生的學習興趣。（2）實踐教學設(shè)施設(shè)備相對落后隨著物流企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的設(shè)施、設(shè)備，尤其是信息系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代，距離國際先進水平差距顯著縮小。而與此同時，由于高校對于企業(yè)了解程度不足，加之專業(yè)建設(shè)費用的有限，現(xiàn)有的實踐教學設(shè)施、設(shè)備并未及時更新，與企業(yè)的裝備水平差距明顯。（3）當前實踐教學方式存在問題當前實踐教學看似方式多種多樣，能從各方面覆蓋學生實踐的要求。但在實際運作過程中，實際效果并未如預期。其原因在于教學方式仍然存在一定問題：①課程設(shè)計、課程實驗方式存在的問題課程設(shè)計、課程實驗的主要目的是將理論知識運用實踐中。但是正如上文所述，由于教學內(nèi)容滯后、教學工具落后，其目的很難實現(xiàn)。②綜合實習存在的問題相對于課程設(shè)計和課程實驗，綜合實習對于增加學生實踐經(jīng)驗的意義更為重要。但是當前綜合實習仍存在以下問題：一是實習時間過短。目前各大高校綜合實習的時間普遍在一個月左右。由于物流企業(yè)內(nèi)崗位設(shè)置眾多，各崗位職責差異較大，一個月的時間對于學生而言，想要獲得企業(yè)實踐工作經(jīng)驗，顯然過于短暫。二是實習方式不當。由于實習時間限制，目前學生去企業(yè)實習的主要方式為跟班實習。每一班由一個或多個企業(yè)員工帶領(lǐng)，從事某一特定崗位的工作。因為未能全面體驗各崗位，學生對于企業(yè)的運作仍是管中窺豹，缺乏全面性認識，影響了實踐經(jīng)驗獲取。
3物流工程專業(yè)實踐教學體系構(gòu)建
3.1構(gòu)建原則
（1）課內(nèi)與課外相結(jié)合課內(nèi)的實踐主要以案例、沙盤等方式進行，課外則以現(xiàn)場實踐為主。（2）校內(nèi)與校外相結(jié)合校內(nèi)的實踐主要以課程設(shè)計、上機實踐等方式進行，校外則以企業(yè)實踐為主。（3）實踐教學體系參與方實現(xiàn)“多贏”利益是維持一個體系穩(wěn)定的基礎(chǔ)。實踐教學體系也是同樣。之前，實踐教學體系的開展并不盡如人意的一個重要原因就是企業(yè)無法或很少能從相應活動中獲利，甚至在某些時候因為接收學生實習而承擔了巨大的壓力，影響了正常生產(chǎn)活動的開展。因此，為了實踐教學體系能夠持久、穩(wěn)定，必須讓參與各方，尤其是企業(yè)從中獲利，具體如圖1所示。
3.2改進實踐教學體系構(gòu)建
根據(jù)課內(nèi)與課外相結(jié)合、校內(nèi)與校外相結(jié)合的原則，可以構(gòu)建如下實踐教學體系，具體見圖2：在本實踐教學體系中，實踐教學方式主要包括課堂案例教學、課程設(shè)計、實習課程、假期實習、科研、競賽等多種實習方式。（1）第I象限（課內(nèi)，校內(nèi)）在第I象限內(nèi)，教學地點為校內(nèi)，主要實踐教學方式為課堂實踐教學和課程設(shè)計，包括案例講解、電子沙盤推演、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流信息設(shè)計、物流中心設(shè)計與運作等課程設(shè)計。（2）第II象限（課外，校內(nèi)）在第II象限內(nèi)，教學地點為校內(nèi)，主要實踐教學方式為參與教師科研活動和各類物流競賽，包括全國大學生物流設(shè)計大賽、全國商科院校技能大賽等，可以使學生進一步掌握物流相關(guān)科技，并激發(fā)出學生的學習激情。（3）第III象限（課外，校外）在第III象限內(nèi)，教學地點為校外，主要實踐教學方式為假期實習。假期實習的開展方式為學生利用寒暑假實踐進入企業(yè)實際工作，推進方式為學校聯(lián)系和學生自主尋找相結(jié)合。（4）第IV象限（課內(nèi)，校外）在第IV象限內(nèi)，教學地點為校外（通常在企業(yè)），主要實踐教學方式為企業(yè)實踐，包括：①認識實習：目的是讓學生初步了解物流企業(yè)的現(xiàn)狀，通常在上完物流專業(yè)導論、物流學或類似專業(yè)總述性課程后即可進行，實踐方式為現(xiàn)場參觀。②體驗實習：目的是加深學生對于物流專業(yè)認識，認清自己所愿從事的崗位，助其選擇未來發(fā)展方向，實踐方式為輪崗實習。③綜合實習：目的是為學生進入企業(yè)工作奠定基礎(chǔ)，同時為隨后進行的畢業(yè)設(shè)計提供素材，實踐方式為頂崗實習。
1.資金缺乏
雖然就全國本科院校的物流類專業(yè)來說，大約50%均建設(shè)有功能齊全的物流實驗室，一些211、985類高校由于自身發(fā)展較早，資源相對充裕，進而可以通過大量的資金來支持物流管理實驗教學.但是，一些發(fā)展較晚的普通類高校由于自身資源不足，缺乏相應的資金，導致基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，硬軟件更新不及時.必要的資金支持是高校發(fā)展物流管理實驗的基礎(chǔ)條件，資金的缺乏也使得高校很難加強實驗教學師資隊伍建設(shè).
2.物流行業(yè)自身特點
物流是一個操作性很強的行業(yè)，所涉及的環(huán)節(jié)很多，包括物流信息處理、倉儲、配送、運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運等，而每一個環(huán)節(jié)所涉及到的操作要求和難度又是不一樣的.但在我國高校物流管理實驗教學的過程中很難顧及到各個環(huán)節(jié)的專業(yè)操作技能，只能選擇部分進行實訓，這就導致了物流管理實驗體系難以系統(tǒng)化.物流業(yè)同時也是個不斷更新的行業(yè)，這就需要高校物流管理實驗教學跟上時代的步伐，但是大多數(shù)高校由于自身資源的不足在實驗教學上不能完全跟上社會發(fā)展的步伐致使物流管理實驗教學具有一定的滯后性.
3.傳統(tǒng)教學觀念束縛
在我國傳統(tǒng)的教育體制下，一直存在著這樣的觀念和傾向，即重知識概念輕能力、重理論輕實踐，同時忽略了實驗教學對學生能力培養(yǎng)的重要性，將其置于次要位置，使得實驗教學在方法、內(nèi)容等方面存在著不合理的現(xiàn)象.在我國絕大多數(shù)高校都抱有重科研，輕教學的理念，對教師的科研成果采取了重多的激勵政策，可在實驗教學方面，學校的激勵政策遠遠不夠，這導致了教師對實驗教學的輕視.
4.學生積極性不夠
在實驗教學中，學生對實驗課程表現(xiàn)出“眼高手低”的現(xiàn)象，對于太過簡單的基礎(chǔ)性實驗，認為不能夠提高自身能力，而對于較高難度的創(chuàng)新性實驗，學生又會認為太過復雜，摸不到頭緒.就調(diào)查問卷顯示，大約50%以上的學生在實驗前對于實驗目的并不是很明確，也很少主動嘗試在實驗課前對所做實驗進行大致的了解，帶著問題去做實驗.學生主動性不夠，不僅使自身在物流管理實驗中能力得不到提高，也讓教師逐漸失去了信心.
二、針對實驗教學問題提出改善建議
高校為物流管理實驗教學投入了大量的資金建設(shè)，這為物流管理實驗教學奠定了有利的基礎(chǔ)條件，但在其逐步發(fā)展的同時，也存在相應的問題.面對物流管理專業(yè)本科實驗教學中所存在的問題及其原因，結(jié)合實際情況和國外成功經(jīng)驗，可以從以下幾個方面來改善物流管理本科實驗教學，從而完善實驗教學質(zhì)量，提高學生物流技能.
1.加強資金支持和政策扶持
由于現(xiàn)今開設(shè)物流管理專業(yè)的院校很多，分散了資源，使得優(yōu)質(zhì)資源得不到很好的利用，因此政府應該加強高校物流管理專業(yè)的申報批準的控制，并不斷規(guī)范、完善審批流程.并對重點培養(yǎng)的各級高校進行一定的資金和政策扶持，解決學校資金不足問題，為完善學校物流管理實驗教學硬軟件建設(shè)提供足夠的經(jīng)濟支持.政府和高校加強聯(lián)系和交流，高校要在教育行政部門領(lǐng)導下，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加強實驗室建設(shè)，開展實驗教學研究，制定實驗教學評價體系，從而保證高校實驗教學工作的順利進行.
2.完善高校實驗室
就目前實驗教學現(xiàn)狀來看，在物流管理本科實驗教學中最重要的是建設(shè)和完善好物流管理實驗室.許多院校自專業(yè)建設(shè)開始，就將實驗教學課程設(shè)置和實驗室建設(shè)作為教學中的重要部分，投入了大量的人力物力，但是，就實際情況來說，高校應該根據(jù)自身的實驗資源和學生的需求，合理規(guī)劃建設(shè)物流管理實驗室.物流管理本科實驗教學著重培養(yǎng)學生的綜合能力，逐步提高學生的操作能力、管理能力和創(chuàng)新能力，因而實驗室的建設(shè)需要更加全面地考慮到這些，建立綜合實驗室.在這一綜合實驗室中，可以開展一些體現(xiàn)專業(yè)特色的實驗，讓學生們在一系列以模擬實驗為主的實驗項目中，扮演各部門角色，模擬參與電子商務(wù)、營銷、物流管理、企業(yè)管理等經(jīng)營活動，這不僅讓學生了解了企業(yè)物流運作過程，還能提高自己的動手操作能力和綜合能力，將各門知識融會貫通，同時學生能夠更早的熟悉企業(yè)運營基本流程為日后工作打好基礎(chǔ).而這一綜合實驗室在全國高校并沒有完全普及，因此建立完善實驗室是構(gòu)建物流實驗教學體系的基礎(chǔ).
3.加強校企結(jié)合
現(xiàn)代物流業(yè)是一個操作性很強的行業(yè)，要求理論與實際相結(jié)合，但就目前的實際情況來說，高校所培養(yǎng)的物流專業(yè)人才所掌握的理論知識，與工作崗位不相適應.高校所培養(yǎng)的人才最終是為企業(yè)所服務(wù)的，如果能夠加強校企合作，培養(yǎng)應用型人才，就能進一步實現(xiàn)三方共贏的局面.校企合作就是高校和企業(yè)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，通過優(yōu)劣勢互補，達到預期的效果.而為了保障物流管理校企合作能夠取得預期效果，可以采取以下幾個策略：
（1）共同建立人才培養(yǎng)方案
高校與企業(yè)可以根據(jù)實際情況和企業(yè)需要，制定合適的人才培養(yǎng)方案加強校企之間的交流，共同培養(yǎng)滿足社會需要的應用型物流人才.高校與企業(yè)根據(jù)以共同利益點制定的培養(yǎng)方案發(fā)揮各自的優(yōu)勢，學校提供教學場所，企業(yè)提供實訓基地、技術(shù)資料、相應的設(shè)備和一定的資金支持來完善高校物流實驗教學硬軟件，高校可以安排一定的課時，讓教師組織帶領(lǐng)學生去物流企業(yè)進行參觀、學習，同時讓學生主動融入到物流實際運作過程中去，了解和親自操作相關(guān)的物流設(shè)備設(shè)施.
（2）共同加強師資隊伍建設(shè)
物流管理，作為一門實踐性操作性都很強的專業(yè)，在對學生各方面能力提出高要求的同時，也對教師能力提出了相應的高標準.但就目前高校師資情況而言，大多教師都是理論知識大過實際操作.加強校企結(jié)合，高?？梢云刚堃恍┢髽I(yè)的精英人士來作為兼職教師，或者來校開展相應的主題講座；學校同時還可以選拔一些理論知識豐富的教師去企業(yè)進行實地培訓，了解企業(yè)物流運營情況，提高自身的實驗實踐能力.從而壯大師資隊伍，這樣能更好地為物流管理本科實驗教學做貢獻.
4.完善實驗教學內(nèi)容
調(diào)查數(shù)據(jù)表明，74%的學生認為本校的實驗教學內(nèi)容更新不及時，沿用幾年前內(nèi)容，其案例教學少部分能夠反映學科前沿.僅有7%的學生表明該校的實驗教學內(nèi)容能夠緊扣科技和社會發(fā)展情況.這一實際情況就要求，教師在實驗教學中引用的案例，能夠與時代相同步.根據(jù)具體的科目設(shè)計相應的情境，編寫實驗，并著重學生的參與.同時選用的配套實驗教材應該因地制宜，依據(jù)學科需要和特色選用教材作為實驗教學輔助工具.
（1）教師教學方法陳舊
盡管學校、系部、教研室包括任課教師在教學內(nèi)容、課程體系、教學方法等方面都一直在進行改革創(chuàng)新，但就總體而言，單一化灌輸性教學方式仍然在實驗室教學中占有主導地位。師生間缺乏交流，實驗、課程設(shè)計都采用多年以來形成的傳統(tǒng)方法。在實驗設(shè)計前，教師把實驗的內(nèi)容、操作方法與步驟、報告格式都寫得一清二楚，學生按照教學大綱完成規(guī)定內(nèi)容，掌握基本原理和方法，完全是機械性地操作，缺少主動積極的思考，一旦離開了教師，學生就不知所措。
（2）學生學習興趣缺乏
一是機械性填鴨式教學方式使學生只是為了學習而學習，完全不能理解實踐教學的重要意義和對未來工作的益處，學習興趣也無從談起。二是學校實踐教學普遍時間較短、課時較少，學生尚未熟練掌握實際操作內(nèi)容，課程已經(jīng)結(jié)束，而學生在課堂之外又沒有其他渠道進行學習，久而久之，學生自然放棄。三是教學與實際脫節(jié)。學生清楚地知道實踐教學環(huán)境只是對現(xiàn)實的模擬，即使敷衍了事，也不會產(chǎn)生任何后果。因此，個別同學學習態(tài)度極不認真。由于種種原因?qū)е略趯嶒炇医虒W中，教師和學生均感覺效果不甚理想。
1.2校企合作教學存在的問題
（1）開發(fā)真正有效果的實訓基地困難重重
企業(yè)的開設(shè)根本目的是為了利潤，而學校的開設(shè)根本目的是為了教育。兩者追求的不同決定了在校企合作過程中必然存在分歧。企業(yè)需要的理想員工是不用培訓即可直接上崗的熟練工人，而恰恰學生都是毫無實踐經(jīng)驗，需要花費大量人力時間進行培訓的“職場菜鳥”。此種培訓的成本企業(yè)既不愿自我消化，又無法從學校獲得補償。所以實踐中，企業(yè)往往不愿與學校進行實踐教學方面的合作。同時，作為企業(yè)的員工，工作的基本目的是為了獲取勞動報酬，企業(yè)也會最大限度地利用員工的勞動來為本企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。如果企業(yè)的資深員工被學校聘用進行實踐教學工作，必然會在一定程度上影響在企業(yè)的正常工作，這也是企業(yè)所不愿接受的。
（2）普遍教學難以實現(xiàn)
一方面，企業(yè)接受的實習學生數(shù)目有限，企業(yè)不希望在實習過程中不斷更換實習學生。所以學校只能不斷擴大合作企業(yè)的數(shù)量，來增加學生實習機會。另一方面，適宜去企業(yè)進行實習的學生范圍有限。大一大二學生基礎(chǔ)不牢，大四學生又面臨就業(yè)，只有大三學生較為適宜。因此，與企業(yè)合作開展實踐教學只能使少數(shù)學生受惠，難以實現(xiàn)普遍教學。
2物流管理專業(yè)校內(nèi)實踐教學平臺--大學生校園快遞中心構(gòu)建
2.1建設(shè)構(gòu)想
根據(jù)各個學校的實際情況，可以依托物流管理專業(yè)的學術(shù)性組織—物流協(xié)會，與物流企業(yè)合作，在校內(nèi)建立經(jīng)營性物流企業(yè)，以本校學生為經(jīng)營對象，以物流管理專業(yè)學生為員工，以物流協(xié)會骨干成員為企業(yè)管理者，真正進行物流經(jīng)營運作。實現(xiàn)學生全員參與、全過程參與，激發(fā)學生的學習興趣，變“要我學”為“我要學”，讓學生在物流實際運作中學到真正的實踐經(jīng)驗，為學生步入社會打好基礎(chǔ)，同時也可以為在校生提供更方便的物流服務(wù)，提高學生的生活水平。
2.2建設(shè)步驟
（1）實踐教學業(yè)務(wù)種類確定
根據(jù)近年來網(wǎng)絡(luò)營銷和電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，快遞已經(jīng)成為新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，而大學生是使用快遞的主力軍。通過對遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院學生的問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)89%的同學進行網(wǎng)絡(luò)購物，82%的同學每月收取快遞1次以上，46%的同學經(jīng)常使用快遞。如果針對快遞業(yè)務(wù)進行實踐教學，在相當長的一段時間內(nèi)都能夠保持可持續(xù)發(fā)展的潛力。同時，快遞是勞動密集型行業(yè)，需要大量的實際操作人員，其人員流動性大的特點，也恰恰滿足了實踐教學需要學生輪訓的要求。校內(nèi)師生希望校外快遞公司能夠提供暫存服務(wù)和代收代簽服務(wù)，但由于學校的特殊性，快遞公司難以滿足此種要求，客戶的需求也為建立校園快遞中心提供了有利條件。綜上所述，在校園內(nèi)建立大學生快遞中心，模擬快遞企業(yè)實際運作，成為了校內(nèi)實踐教學平臺構(gòu)建的首要選擇。
（2）校企合作伙伴確定
遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院校園周邊分布著順豐、宅急送、申通、匯通、中通、圓通、韻達等數(shù)十家快遞公司，日均處理快遞400件左右，并以每年30%的速度增長，其中申通快遞的市場占有率在50%以上。因此，2012年6月，遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院物流管理專業(yè)與申通快遞大連分公司旅順營業(yè)部合作，共同組建遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院大學生校園快遞中心，將校企合作實踐教學新模式引入校園。
（3）實踐教學形式確定
遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院物流管理專業(yè)校內(nèi)實踐教學平臺將專業(yè)社團活動和開設(shè)專業(yè)實踐課程相結(jié)合，實訓周期為一年。在第一學期，以物流協(xié)會的名義，組織對快遞業(yè)務(wù)實際操作有興趣的同學，進行常態(tài)化的社團活動。在第二學期，開設(shè)專業(yè)實踐課《快遞業(yè)務(wù)模擬》。課程采用理論與實踐相結(jié)合的教學方法，由教師講授快遞業(yè)務(wù)的理論知識，著重講解快遞業(yè)務(wù)的具體運作流程。同時，采用分組輪訓的形式，安排學生到校園快遞中心內(nèi)進行實際操作，保證每名參與同學每星期至少有一次參與快遞業(yè)務(wù)實訓的機會。
（4）實踐教學內(nèi)容確定
大學生校園快遞中心的業(yè)務(wù)流程與快遞企業(yè)營銷服務(wù)部完全相同，提供的是校園內(nèi)“最后一公里”的快遞服務(wù)。主要包括2類實訓內(nèi)容：一是快遞郵件的派發(fā)，從快遞的卸車與清點開始，包括快遞的短信通知與標記，快遞的上架與排列，快遞的派發(fā)與登記，到付郵件運費和貨款的收取，快遞的信息處理以及問題件的處理等工作。二是快遞郵件的收寄，包括快遞禁寄品和限寄品的了解，快遞公司的選擇，快遞費用的計算，快遞單據(jù)的填寫，快遞郵件的包裝，快遞費用的收取，快遞郵件裝車與快遞信息錄入。在此過程中，快遞企業(yè)派遣資深員工擔任實訓指導教師，定期進入校園快遞中心指導工作。本校物流管理專業(yè)指派專任教師，負責該中心的日常管理。參與學生進行分組，負責該中心的具體業(yè)務(wù)操作。
2.3實施效果
自2012年6月校園快遞中心建立以來，已對物流管理專業(yè)2011級，2012級，2013級同學進行實訓，參與同學超過150名，此種新型實踐教學模式的學生覆蓋率達到33.7%，基本達到了預期效果。通過本實踐教學平臺，學校、企業(yè)和學生3者進行有機結(jié)合，形成“三元共育”的人才培養(yǎng)模式。學校創(chuàng)新了實踐教學模式，更好地為學生提供了教育；企業(yè)獲得了業(yè)務(wù)利潤，又減少了運營成本；學生增強了動手能力、溝通能力和團隊協(xié)作能力，真正做到理論與實踐相結(jié)合。
（二）專業(yè)性強，涉及范圍廣物流管理專業(yè)涉及到的學科較多，如社會學、計算機學科、經(jīng)濟學、機械學、管理學等，同時也涉及到各行各業(yè)，如倉儲業(yè)、工商、金融業(yè)、海關(guān)、零售業(yè)、稅務(wù)、海陸空交通運輸業(yè)、通訊業(yè)等，因而物流管理專業(yè)包含的理論知識與技能較為復雜，在教學過程中，需要涉及到各個學科專業(yè)術(shù)語，在實踐過程中涉及到各種物流設(shè)備、技術(shù)，由此可見，物流管理專業(yè)課程具有十分強的專業(yè)性，并且涉及到各方各面。
（三）物流管理專業(yè)理論知識過于抽象在物流管理課程中，由于涉及到很多學科及各行各業(yè)的知識，因此，存在部分理論知識過于抽象，增加學生對其的理解難度，學生學習起來較為吃力，并且有些學生會覺得枯燥乏味，因而，很多學生對其學習的態(tài)度并不積極，而對于很多數(shù)學基礎(chǔ)較弱的學生而言，當物流管理課程中出現(xiàn)微積分學、運籌學等理論知識時往往遇到頸瓶。
二、現(xiàn)代教育技術(shù)應用在物流教學的現(xiàn)實重要意義
（一）可以提高學生的學習物流管理知識的興趣總所周知，興趣是學習一切知識的動力源泉，只有對某種事物產(chǎn)生一定的興趣，才會主動、積極地探究其本質(zhì)。將現(xiàn)代教育技術(shù)應用到物流管理課程教學當中，可以通過圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學生的注意力，充分活躍學生聽覺、視覺、觸覺等感官神經(jīng)的興奮性，調(diào)動學生積極參與到教學活動當中，讓學生由被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，同時在一定程度上實現(xiàn)信息傳遞多樣化。
（二）在一定程度上培養(yǎng)學生參與意識在傳統(tǒng)的教學模式中，以教師為主體地位，教師負責講，學生負責聽，這種灌溉式教育不僅無法提高課堂教學效率，還嚴重限制學生自主學習的積極性。利用現(xiàn)代教育技術(shù)中的網(wǎng)絡(luò)資源，可以讓學生通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查詢相關(guān)物流方面的資料，提高學生對物流管理專業(yè)的認識與理解。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應用提高了學習的開放性，加強學生與學生之間、學生與教師之間及師生與網(wǎng)絡(luò)媒體技術(shù)之間的交流。通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)學生可以進行相關(guān)物流管理知識制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學生充分體驗物流管理學習的樂趣，還可以促使學生養(yǎng)成積極參與的意識，提高學生在課堂教學過程中的積極性與互動性。
（三）利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以創(chuàng)設(shè)情境教學由于物流管理專業(yè)涉及到的范圍過廣，故其相關(guān)專業(yè)概念與專業(yè)術(shù)語較多并且較為抽象，采用傳統(tǒng)的教學模式，是無法使學生很好地理解盤點、分揀、出入庫、配送、流通加工及裝卸搬運等作業(yè)流程，而通過利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以建設(shè)一個物流管理實訓基地，在這個實訓基地中可以讓學生操作相關(guān)系統(tǒng)軟硬件設(shè)備，如電子標簽揀貨、第三方物流軟件等，使學生身臨其境，真真正正得到相關(guān)物流管理技能鍛煉。
（四）有效地解決物流管理教學過程中遇到的實際問題利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以提高物流管理教學質(zhì)量，可以地解決相關(guān)實踐教學問題，讓學生通過在教學過程中實踐，發(fā)現(xiàn)問題，并利用教育技術(shù)解決問題，在總結(jié)教訓的同時積累一定的實踐經(jīng)驗，通過這樣可以彌補傳統(tǒng)教學的缺陷。
三、現(xiàn)代教育技術(shù)在物流管理教學中的應用對策
（一）健全完善現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)備建設(shè)現(xiàn)代教育技術(shù)可以順利應用的前提與基礎(chǔ)是擁有較為完善的現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)，因此，應健全完善物流管理課程中的現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)備建設(shè)，主要有實訓基地建設(shè)與教學資源庫建設(shè)兩大方面內(nèi)容。加強對物流管理實訓教學基地的建設(shè)，可以確保學生積極參與到物流管理實踐活動當中，進而加強學生的理論知識的應用與動手能力。另一方面，應做好教學資源庫的建設(shè)工作，建立規(guī)模齊全的資源庫，以實現(xiàn)教學資源共享，同時還應鼓勵物流管理專業(yè)教師多利用資源庫進行課件制作，提高課堂教學有效性。
（二）提高物流管理教師綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)為了提高物流管理專業(yè)教師的綜合素質(zhì)與教學水平，應加強對其業(yè)務(wù)及技能的培訓，提高其應用現(xiàn)代教育技術(shù)的有效性。物流管理專業(yè)教師應明確教學目標，根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展狀況、學生學習情況及教學大綱要求，制定合理科學的教學方案，培養(yǎng)物流管理型人才。此外，物流管理專業(yè)教師應不斷學習相關(guān)專業(yè)知識，提高自身知識水平，多關(guān)注市場動態(tài)，做好相關(guān)物流行業(yè)的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業(yè)動態(tài)，使學生學習新知識、掌握新的技術(shù)。
（三）采用積極有效的教學模式物流管理專業(yè)教師應將傳統(tǒng)的教學模式摒棄，以學生為主體，教師為輔導，提高學生學習的獨立性與主動性，采用科學合理的教學模式，激發(fā)學生對物流管理專業(yè)知識的學習興趣，充分調(diào)動學生參與到物流管理模式探究活動當中，發(fā)揮學生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造能力。例如，物流管理專業(yè)教師可以采用項目式教學模式，以項目的形式進行教學，明確每個項目目標及相關(guān)任務(wù)，按照相關(guān)步驟開展（目標—計劃—實施—評估），讓學生一一進行探究與解決，進而提高學生對物流管理的有效性掌握。如開展“物料采購計劃與組織”項目式教學模式教學時，物流管理專業(yè)教師應充分發(fā)揮自身輔助作用，正確引導學生緊繞項目任務(wù)制定相關(guān)項目計劃并予以實施，明確物料管理與采購管理目標，構(gòu)建有效的物料管理與采購組織結(jié)構(gòu)，制定合理的物料采購計劃，做好相物料與采購成本分析，完善相關(guān)細節(jié)工作內(nèi)容，通過這樣可以讓學生通過對相關(guān)問題的探究與解決，進而牢固并掌握好“物料計劃與采購管理”相關(guān)內(nèi)容。
（四）采用適當?shù)膶嵺`教學模式通過采用適當?shù)膶嵺`教學模式，可以讓學生實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，提高學生的實際動手能力和操作能力，而學生的實際應用能力提高了也反作用于理論知識，在一定程度上鞏固理論知識。例如，可以采用“分散式與集中式相結(jié)合”的實踐教學模式（是指每門專業(yè)課的課內(nèi)實踐與學期集中實踐教學相結(jié)合的教學形式，如物流實驗中心軟件實訓、單元實訓、典型物流企業(yè)參觀實習、綜合實訓等。）進行教學，該模式主要突出整個業(yè)務(wù)流程的綜合實訓目的，基于工作過程和以真實工作任務(wù)為根據(jù)的教學內(nèi)容的基礎(chǔ)上實現(xiàn)重組、整合、程序化。分散式實踐教學是使學生認知與行動、感性與理性相結(jié)合的方法，通過分散式實踐教學可以激發(fā)學生學習物流的興趣，刺激學生的求知欲望，可以有效地帶動學生自主發(fā)現(xiàn)問題、探究問題及解決問題。讓學生邊學邊做，邊做邊學，將學習與實踐有機結(jié)合。而集中式實踐教學是由學校統(tǒng)一安排學生到相關(guān)企業(yè)進行實習的一種模式，讓學生將所學到的知識應用到實際工作當中，積累一定的經(jīng)驗，為今后就業(yè)打下扎實基礎(chǔ)。
廖祥龍?zhí)岢鲋w語言教學法即在體育課堂把各式各樣的肢體語言作為載體，就是指通過人體的姿態(tài)、動作、眼神、活動、手勢、形態(tài)、表情、著裝、距離等在教授者和學習者之間進行信息互動、情感表達的一種直觀教學法。左成通過探索得出，體育院系學生課堂上常用的教學方法是非語言教學法，非語言教學中情感表達依據(jù)人體不同部位的生理器官作用分為視覺、聽覺和觸覺三種。吳必強指出，非語言提示法的主要方法有手勢示意、表情示意、圖示示意和短語、術(shù)語的語言提示，這些方法能合理地幫助學生很快建立規(guī)范的動作定義，穩(wěn)固動作的運動定型。示意法在體育課教學中會幫助中老年教師處理難度動作示范困難的問題。王雁北把體育老師的體態(tài)語言劃分為示意性體態(tài)語言和示范性體態(tài)語言兩種，并分析了體態(tài)語言在藝術(shù)體操教授中的應用。陶華濱討論了在運動技能成型的泛化時期、分化時期和鞏固時期中語言規(guī)范與非語言規(guī)范的不同運用問題，對運動技能教授具有關(guān)鍵的指示作用。徐立和闡述了體育競賽中隊員、裁判員和教練員的非語言交流問題。劉強輝探討了籃球比賽中本隊成員，教練員和裁判員的語言與非語言的信號傳遞形式。從文獻的多少來看，對運動鍛煉和運動競賽的探索文獻比體育教學的探索文獻要少很多，特別是對群眾體育中的非語言行為探索更是很少涉獵。以上相關(guān)科研成果對非語言行為探索在運動中的應用的發(fā)展，具有關(guān)鍵的指導作用，對本課題的探索也具有激發(fā)和借鑒意義。綜上所述，首先，因為體育運動以身體動作為主的特別性，所以非語言行為的應用會顯然比語言行為多，因此必須對學校體育、競技體育、社會體育中的非語言規(guī)范進行系統(tǒng)探索。其次，要深度研究和提高體育運動中非語言行為，對體育老師、教練員、裁判員的非語言行為的相關(guān)理論大力探索。再次，要討論體育老師、裁判員、教練員的非語言規(guī)范的相關(guān)研究，就是怎樣提高他們的體育專業(yè)素質(zhì)問題。最后，通過體育活動中的非語言規(guī)范的探索，為建設(shè)體育非語言行為學打下了堅實的理論基礎(chǔ)。
2把非語言溝通運用于中國體育舞蹈教學中的迫切性
2.1體育舞蹈中非語言因素的劃分
非言語因素是人際交流活動的關(guān)鍵組成成分，有時能逾越語言不同的阻礙，比語言信號更具有號召力。就像美國著名人類學家、心理學家艾德華．霍爾所說的：“比起有聲語言，無聲語言所傳遞的意義要多得多，而且深入得多?！斌w育舞蹈表演中舞者與觀眾間主要是通過非語言形式進行信息的傳遞，舞者通過非語言把思想和感情有韻律地表現(xiàn)出來，使觀眾產(chǎn)生情感上的共鳴，給觀賞者以美的享受，達到身心愉悅的效果。非語言因素研究范圍廣，中外學者對非語言因素分類說法不同。如約翰•麥金太爾把非語言交流具體分為手勢(姿勢、點頭)、輔助語言(語速、點頭)、面部(微笑、皺眉)、眼睛(注視、目光接觸)。還有人把其分為體態(tài)語、副語言、客體語和環(huán)境語。根據(jù)以前的劃分結(jié)果，本文綜合體育舞蹈本身所具有的特點，把它們中的非語言因素合理劃分為以下幾種：面部表情與眼神、肢體動作、音樂與節(jié)奏和舞伴間的配合、化妝與服飾。
2.2非語言交流手段對體育舞蹈教學的影響
我們雖然在教學過程中很容易看到教師的教學水平相當?shù)母鞣N情況，有關(guān)基礎(chǔ)知識的教學資源的和歸納能力相差不大，教學目的也相同，但是課堂效果卻差距明顯。有的教師在課堂上巧妙設(shè)計，課堂氛圍活躍，有的教師在課堂上卻表現(xiàn)呆板、乏味，學生也是死氣沉沉。是否有良好的課堂效率誠然受到各種因素的制約，比如教師自身知識水平和師德魅力、學校教風和聽課評課的實施等。然而教師的基本素養(yǎng)及應用語言文字的能力，通常是決定教師一節(jié)課課堂教學成敗的關(guān)鍵因素。教學往往是師生之間的一個互動交往的過程，教師一般是通過口語表達和非語言行動的表達來實施教學，教授知識，抒發(fā)感情的。非口語表達的例子，諸如不同的課堂教學方式的轉(zhuǎn)變，使用多樣的教學媒體，把握課堂教學的快慢，教師語調(diào)和語音的變換，教師的身體活動和恰當?shù)氖謩?，教師的表情和神態(tài)以及適當停頓等，都是教師課堂教學以外良好的輔助方法。非語言表達能引起學生的注意，更生動形象地傳授知識和交流情感，是促進學生學習的重要因素。在對課堂教學的探討中，好多教育部門對教師的積極性與學生的成績的關(guān)系作了大量的研究，得出以下結(jié)論：充滿活力和激情的教師會極大地激發(fā)學生對待學習的積極性。其因素在于非語言和外加語言的指示作用。他們一致認為非語言的指示作用與學生自身運動所發(fā)出的信息是密不可分，它輸送出情緒和感受，能增強語言所傳遞的信號。非語言和外加語言指示是老師課堂教學中形象性的關(guān)鍵部分，教學的生動形象大致上是由于角色轉(zhuǎn)換對學生的激勵方式，不斷引發(fā)或影響學生的注意力。
