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學校教育的核心在于人才培養(yǎng)，而人才培養(yǎng)的核心在于課程建設。工學結合的人才培養(yǎng)模式要求在課程教學中，應以職業(yè)為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業(yè)缺乏溝通，許多高職院校的專業(yè)英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業(yè)需求構建崗位英語課程。這樣培養(yǎng)的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業(yè)生的專業(yè)英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養(yǎng)的一個瓶頸。
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業(yè)學院在工學結合人才培養(yǎng)模式下，為提高高職人才培養(yǎng)質量在專業(yè)英語課程的開發(fā)和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發(fā)模式
以工作過程為導向的職業(yè)教育是針對傳統職業(yè)教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業(yè)工作過程知識。在高職專業(yè)英語課程開發(fā)中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養(yǎng)出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業(yè)英語課程的創(chuàng)新建設，對于發(fā)展學生的能力素質必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業(yè)）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業(yè)面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業(yè)競爭能力。
2008年北京財貿職業(yè)學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業(yè)是國家重點支持建設的專業(yè)，而國際貨物英語是物流專業(yè)新開設的優(yōu)質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業(yè)教師共同下企業(yè)調研，考察了多家物流企業(yè)，進一步了解了社會和企業(yè)對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業(yè)一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發(fā)的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業(yè)能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業(yè)務流程和各部門崗位的職責，掌握專業(yè)知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業(yè)英語處理業(yè)務的能力，達到能熟練利用基本的專業(yè)詞匯識讀、填寫單據。素養(yǎng)目標是：使學生認知專業(yè)英語在國際貨代業(yè)務管理中的重要作用，培養(yǎng)學生具備從事國際貨物業(yè)務的國際視野，促進學生專業(yè)知識、英語水平及能力素質的全面發(fā)展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業(yè)的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業(yè)務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩(wěn)定的教學活動框架和程序?！靶袆訉颉钡慕虒W模式強調培養(yǎng)學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養(yǎng)方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業(yè)活動實踐，以與特定工作崗位職業(yè)活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業(yè)英語教學中總結和提煉出來了6p職業(yè)英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養(yǎng)與國際貨物企業(yè)需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。profession，是指以物流職業(yè)英語內容為教學主線；position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；procedure，是指以工作過程構成教學內容；point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；performance and practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創(chuàng)立，其優(yōu)勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養(yǎng)實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業(yè)生去向較多的北京空港物流企業(yè)的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業(yè)英語包括業(yè)務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業(yè)學生的需要，將英語教學工作分成與專業(yè)相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業(yè)模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業(yè)開展細致深入地調查工作，加強與企業(yè)的溝通，準確把握個業(yè)和市場的需求。
三、建立“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業(yè)英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業(yè)實踐培訓中專業(yè)英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業(yè)知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業(yè)實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節(jié)的問題，通過專業(yè)技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業(yè)界實際情況和專業(yè)所需，了解專業(yè)前沿知識和發(fā)展動向。鼓勵教師下企業(yè)實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業(yè)能力的素養(yǎng)。通過專業(yè)實踐以親歷體驗、發(fā)現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業(yè)英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業(yè)英語教學應采用“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的方式，由專業(yè)教師、英語教師共同來完成。專業(yè)教師協助編寫教材，開設專業(yè)講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業(yè)信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發(fā)過程中，英語和物流專業(yè)教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業(yè)，調研國際貨物企業(yè)真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業(yè)教師的座談會，由專業(yè)教師給英語教師提供專業(yè)書目，進行專業(yè)講座；在教材的編寫過程中，由物流企業(yè)的專業(yè)資深人士和物流專業(yè)教師擔任專業(yè)策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質量
建立學校和企業(yè)之間穩(wěn)定的合作機制是企業(yè)參與工學結合人才培養(yǎng)模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環(huán)境中鍛煉和提高職業(yè)能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。
學校教育的核心在于人才培養(yǎng)，而人才培養(yǎng)的核心在于課程建設。工學結合的人才培養(yǎng)模式要求在課程教學中，應以職業(yè)為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業(yè)缺乏溝通，許多高職院校的專業(yè)英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業(yè)需求構建崗位英語課程。這樣培養(yǎng)的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業(yè)生的專業(yè)英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養(yǎng)的一個瓶頸。
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業(yè)學院在工學結合人才培養(yǎng)模式下，為提高高職人才培養(yǎng)質量在專業(yè)英語課程的開發(fā)和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發(fā)模式
以工作過程為導向的職業(yè)教育是針對傳統職業(yè)教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業(yè)工作過程知識。在高職專業(yè)英語課程開發(fā)中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養(yǎng)出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業(yè)英語課程的創(chuàng)新建設，對于發(fā)展學生的能力素質必將起到積極的作用?；诠ぷ鬟^程的高職崗位（專業(yè)）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業(yè)面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業(yè)競爭能力。
2008年北京財貿職業(yè)學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業(yè)是國家重點支持建設的專業(yè)，而國際貨物英語是物流專業(yè)新開設的優(yōu)質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業(yè)教師共同下企業(yè)調研，考察了多家物流企業(yè)，進一步了解了社會和企業(yè)對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業(yè)一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發(fā)的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業(yè)能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業(yè)務流程和各部門崗位的職責，掌握專業(yè)知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業(yè)英語處理業(yè)務的能力，達到能熟練利用基本的專業(yè)詞匯識讀、填寫單據。素養(yǎng)目標是：使學生認知專業(yè)英語在國際貨代業(yè)務管理中的重要作用，培養(yǎng)學生具備從事國際貨物業(yè)務的國際視野，促進學生專業(yè)知識、英語水平及能力素質的全面發(fā)展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業(yè)的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業(yè)務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩(wěn)定的教學活動框架和程序?！靶袆訉颉钡慕虒W模式強調培養(yǎng)學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養(yǎng)方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業(yè)活動實踐，以與特定工作崗位職業(yè)活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業(yè)英語教學中總結和提煉出來了6P職業(yè)英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養(yǎng)與國際貨物企業(yè)需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。Profession，是指以物流職業(yè)英語內容為教學主線；Position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；Procedure，是指以工作過程構成教學內容；Point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；Performance and Practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創(chuàng)立，其優(yōu)勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養(yǎng)實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業(yè)生去向較多的北京空港物流企業(yè)的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業(yè)英語包括業(yè)務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業(yè)學生的需要，將英語教學工作分成與專業(yè)相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業(yè)模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業(yè)開展細致深入地調查工作，加強與企業(yè)的溝通，準確把握個業(yè)和市場的需求。
三、建立“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業(yè)英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業(yè)實踐培訓中專業(yè)英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業(yè)知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業(yè)實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節(jié)的問題，通過專業(yè)技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業(yè)界實際情況和專業(yè)所需，了解專業(yè)前沿知識和發(fā)展動向。鼓勵教師下企業(yè)實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業(yè)能力的素養(yǎng)。通過專業(yè)實踐以親歷體驗、發(fā)現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業(yè)英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業(yè)英語教學應采用“專業(yè)教師、英語教師合作教學”的方式，由專業(yè)教師、英語教師共同來完成。專業(yè)教師協助編寫教材，開設專業(yè)講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業(yè)信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發(fā)過程中，英語和物流專業(yè)教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業(yè)，調研國際貨物企業(yè)真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業(yè)教師的座談會，由專業(yè)教師給英語教師提供專業(yè)書目，進行專業(yè)講座；在教材的編寫過程中，由物流企業(yè)的專業(yè)資深人士和物流專業(yè)教師擔任專業(yè)策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質量
建立學校和企業(yè)之間穩(wěn)定的合作機制是企業(yè)參與工學結合人才培養(yǎng)模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環(huán)境中鍛煉和提高職業(yè)能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。
一、本人工作情況總結：
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。
2、由于公司業(yè)務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務流程、業(yè)務操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。
二、工作分析：
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業(yè)務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運作經驗。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務，導
致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結：
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。
時光飛逝，進入公司工作**年了。原來業(yè)務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多?，F從以下幾部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司的倉庫保管員： 我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，現高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣
減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一：部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
2：部品的出庫作業(yè)
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入庫作業(yè)
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是**產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現多箱為空箱（入庫時在工廠被盜）所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)
成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。
第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作
一：設備管理
倉庫現有設備：
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。 我想通過工作學習能有更大的進步，愿我和公司共同發(fā)展，共同進步 回答人的補充2009-07-07 21:31
上面是工作總結，下面是工作計劃：
一、 保證業(yè)務、工作流程的順利開展
1. 產品入庫會把好驗收關，對產品的數量、質量、包裝進行驗收，如發(fā)現本次入庫產品不符，倉庫人員會迅速反映給總部，采取相應措施
2. 產品出庫會把好復核關，對于出庫產品，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復核，做到數量準確，質量定好，標志清楚，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。
3. 2009年倉庫會根據當地市場的情況，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產品的儲存計劃，保證客戶第一時間里拿到貨物，有個滿意的服務發(fā)貨工作。
4. 倉庫會按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產品適當的墻距、垛距、分層。產品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5. 對于客戶的退貨產品回倉，以對應的采購退貨單為收據收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單，注明原采購單號，并經辦事處主管審核生效后返回總部調換或退貨，保持客戶能在第一時間里收到新的產品。
6. 倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務。
二、發(fā)貨和努力提高自身的管理
1．協調好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協調好所發(fā)貨物的周期。
2.倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3．加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤，加深對公司所生產產品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4．往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔、，美觀、防潮。
5．努力提高自身的管理業(yè)務水平及加深對產品各型號的認識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
6. 提點小意見：希望公司能在包裝上有所改裝，比如：
一、兩三句話帶過你們公寓的大環(huán)境
二、突出你工作環(huán)境和工作崗位的重要性
三、總結出工作經驗，優(yōu)點不用避諱，缺點要總結出怎樣整改
四、感謝領導對你的關懷
五、對于今后的工作做簡短的展望
如果我離開 2009-02-04 11:13:22 123.131.150.*
倉管: 倉儲部門的職能：三個字：收 管 發(fā)1、收：供應商——進料數量驗收——進料品質驗收——是否合格(不合格退給供應商)——入庫入帳——表單的保存與分發(fā);2、管：(保證賬物卡一致致)倉庫物料要物清、帳清、質量清、用途清3、發(fā)：生產命令或領料單、出倉單——準備物料——發(fā)放物料——物料交接——帳目記錄4、月底盤點(25號起)，交月報表5、做賬：按進出倉記錄做好賬目記錄.. 步入社會已經有兩年了吧，但是現在的我，想問題不像當初那么簡單，多想多做是我們現在年輕人的作風.所以我想挑戰(zhàn)自我。
本人除了有一定的工作經驗外，還有牢固的理論基礎。
在這兩年的工作中，使我積累了豐富的工作經驗，也學會了很多學校里沒有的知識與管理技能。
本人做事認真負責，具有很強的責任心和進取心，在性格方面，本人積極向上，樂于與人溝通，擁有現代年輕人的自信和親和力，同時卻不失為一個堅強的男孩，遇到困難不會輕易退縮，能夠不斷地完善自己，地改進自己.
倉管員工作職責 1、準確地做好材料進出倉庫的帳務工作。
2、嚴格按照材質的驗收要求做好材料驗收工作。
3、不合訂購要求的或不合格的材料堅決不予驗收。
4、認真做好倉庫季報、工程項目竣工材料決算表工作。
5、認真做好倉庫材料的分類擺放和保管工作。
6、認真做好倉庫安全防范及倉庫衛(wèi)生工作。
7、認真做好倉庫發(fā)料工作。發(fā)料原則：憑工地主管簽名的領料單進行發(fā)放;材料必須送至倉庫門接(重物品除外);先進倉的料先發(fā)，舊廢料根據實際情況合理利用。
8、認真做好退料工作。退料原則：不合要求材料及時通知采購員退回供貨商并報財務;工地完工的剩余材料及時回收倉庫保管。
9、認真做好各工地材料使用的監(jiān)控工作。避免重復領料和材料浪費。
10、認真做好手動工具和機具的借收登記工作。
11、有責任提出倉庫管理的合理建議。
12、認真配合各工地做好各項材料管理和保護工作。 1 倉管員崗位職責
1、了解各部門物資需求及各種物資的市場供應情況，掌握財務部及采購部對各種物資采購成本及采購資金控制要求，熟悉各種物資采購計劃。
2、各部門急用的物品要優(yōu)質采購，要做到按計劃采購，認真核實各部的申購計劃，根據倉庫存貨情況，定出采購計劃，對定型、常用物資按庫存規(guī)定及時辦理，與倉管員經常溝通，防止物資積壓，做好物資使用的周期性計劃工作。
3、采購物品應做到價廉物美、擇優(yōu)錄取。時鮮、季節(jié)性物資如部門尚未提出申購計劃，應及時提供樣板、信息供經營部門參考選用。
4、采購物資應嚴格把好質量關，對不符合質量要求的要堅決拒收，根據銷售動向和市場信息，積極爭取定購貨源，根據“暢銷多進、滯銷不進”的原則，保證貨源充足。
5、認真貫徹執(zhí)行合同法，嚴格審核合同款項，訂購業(yè)務，必須上報經理或主管級，研究后方可實施。
6、經常到柜臺和倉庫了解商品銷售情況，以銷定購。積極組織適銷對路的貨源，防止盲目進貨。盡量避免積壓商品，提高資金周轉率。經常與倉庫保持聯系，了解庫存情況，對庫存商品要做到“了如指掌”和“心中有數”，有計劃、有步驟地安排好日常工作。
7、努力學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平，接待來訪業(yè)務要熱情有禮，外出采購時要注意維護公司的禮儀、利益和聲譽，不謀私利。
8、嚴格遵守財務制度、遵紀守法、不索賄、xx，在平等互利下開展業(yè)務活動。購進物資要盡量做到單據(發(fā)票)隨貨同行，交倉管員驗收，報賬手續(xù)要及時，不得隨意拖賬掛賬。
9、嚴格遵守《員工守則》及各項規(guī)章制度，服從采購主管分工安排
倉管員明年工作計劃篇【二】
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中一年又過去了，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會，我對一年來的工作進行一下總結與歸納，如有不妥之處請領導批評指正。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。入庫及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監(jiān)守自盜。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫，并合理安排材料在倉庫內的存放次序 按產品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，保持庫區(qū)的整潔。能真正掌握物料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
3、貨物發(fā)放，能認真執(zhí)行貨物發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監(jiān)守自盜。
4、報表制作，除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點、盤虧的處理及調帳工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性,真實性。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打掃整潔，及時除理不合格產品，根據情況整理庫房。。按產品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，保持庫區(qū)的整潔。能真正掌握貨物的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的大力支持和幫助，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。
倉庫管理員工作計劃
2015年即將到來，為了更好的做好新一年的倉庫管理工作，在此，制定如下計劃：
1）、注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2）、市場的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足顧客的需要，自己爭取在新的一年里多加學習做到懂得更多，做得更好！
3）、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4）、加強對自己的學習，真正掌握物品進、出、存的工作流程，使物品能起到物流順利周轉,同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合同事，對庫存物品的積壓進行整改，避免物品日期太長，促銷部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現象。
5）、努力提高倉庫管理水平，爭取每月的工作失誤次數≤1次。
6）、物品現場所有標識清晰，明確，對庫存信息準確率達99.7%。
7) 、對產品入庫數量嚴把關, 做到產品不斷完善與維持。
更是一份沉甸甸的責任。局長助理是局長的助手，談一下對局長助理的認識。局長助理不只是一個有吸引力的職位。必需不折不扣的貫徹執(zhí)行全局的各項方針政策和局長分配的各項任務，協調與理順好全局的各項關系，協助局長做好全局的各項管理工作。同時，還要協助局長抓好各縣級郵政物流企業(yè)的管理經營工作。
人最大的缺乏不在于看不到自身的缺乏，記得有人說過。而在于看不到自身巨大的潛能，80%人只發(fā)揮了個人能力的20%受這句話的激勵，同時也憑著十幾年的郵政物流的工作經驗，前來參與市郵政物流局局長助理的競聘，結合工作崗位，先做一下自我褒揚”
身為黨員的一直將“踏踏實實工作，年出生。老老實實做人”作為座右銘。幾年的部隊生涯，鍛煉了良好的自身素質，培養(yǎng)了光明磊落、有正義感、樂于助人的品德。工作中生活中，還注重加強自身修養(yǎng)，做事堅持原則，遵紀守法，思想進步，工作遵紀守法，深受領導和同事們信任。
做好物流管理工作，深深知道。沒有一定的物流理論功底是很難的工作中，不時學習物流理論知識，工夫不負有心人，年，順利通過了全國《物流師職業(yè)資格認證》成為全市郵政系統中的第一人，這使我掌握了扎實的物流理論知識，為我做好工作奠定了堅實的基礎。
經驗更是做好工作不可缺少的部隊企業(yè)工作的十幾年間，理論固然重要。就一直從事物流運輸工作，后來轉業(yè)到縣郵政物流局，一干就是年。千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”有付出就有收獲。將近年的物流工作經歷，使我積累了豐富的物流工作經驗，鍛煉了較強的物流運營管理能力，對物流運輸的各個環(huán)節(jié)和諸多疑難問題都了如指掌。認為這是做好局長助理所必須具備的
還善于學習，工作中。向書本學習，向身邊的領導同事學習。經過多年的學習與實踐，使自己掌握了較強的市場營銷能力。去年我完成了任務指標的%即萬，全市排名第一位，全省縣級局中排名第。去年我還攻克簽訂了上百萬元的協議服務客戶，這個成果在全市分局中名列前茅。
深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，受過傳統的教育。梅花香自苦寒來”道理。家庭教育、生活和多年的工作經歷，使我鍛煉了很強的享樂耐勞的精神，為了完成繁重的工作任務，經常廢寢忘食、通宵達旦地加班加點。同時，部隊服役的幾年來，也造就了勇于承擔責任，永遠不言放棄，勇于創(chuàng)新的性格。所有這些，都為我做好局長助理工作提供了可靠的保證。
真誠、隨和、寬容、積極、樂觀、具有較強的溝通、組織與協調能力，同時。有一定的社會關系，這也是做好工作不可或缺的
過分追求盡善盡美，下面我做一下自我批評：凡事一絲不茍。當然這既是優(yōu)點，也是缺點。
既然是競聘，我就談一下競聘目標和工作思路。“以位爭位，以位促為”是我的目標。具體來講，我將做到：
一是扮好三個角色。
“三種角色”即“助手、領導和朋友”。一是當好局長的助手。做到組織上服從而不盲從，奉命而不唯命，善上而不唯上；工作上主動而不盲動，當助手而不甩手，融合而不迎合；思想上尊重領導，幫助領導排憂解難。二是當好分管部門的領導，要與分管部門的科長和員工多溝通，熟悉分管部門的工作情況，找準工作重點和難點，制定出有效的工作計劃和目標，有的放矢地開展好工作。三是當好職工的朋友，在工作中和生活上多關心職工，急職工之所急，想職工之所想。
二是實施營銷結構扁平化，減低運營業(yè)成本
在現階段郵政運輸能力有限的情況下，要想使物流業(yè)務快速、健康地發(fā)展，惟有整合社會資源，降低運營成本，才能提高競爭力，做大業(yè)務規(guī)模。為此，我將充分利用社會運輸資源，發(fā)揮郵政品牌等優(yōu)勢，積極開發(fā)運行成本相對較低、成交額較大的航空、汽運、海運等貨代業(yè)務，將營銷結構扁平化，成立航空和海運、汽運項目組，采用專職營銷為主，兼職營銷為輔，利用社會資源參與營銷，做到市場專、競爭對手專、線路組織專。
三是實施服務內容一體化，注重品牌塑造
一體化物流是主要為客戶提供倉儲、配送一條龍的服務，它可以給客戶提供時限短、安全性高、貼身的個性化服務。為此，我建議公司適時出臺一系列政策，與各綜合分局聯手，采取多種營銷措施，建立起一體化物流業(yè)務模式，在本地樹立我局郵政物流服務的品牌。
四是滿足客戶個性化服務的需求，樹立“郵政精益物流”的品牌形象。
樹立以客戶為中心的經營服務理念，按照現代物流的發(fā)展規(guī)律，為客戶提供安全、準確、方便、高效的物流服務。按照市場運行規(guī)律，建立適應大客戶需要的運行機制和經營機制，運用現代物流理念和技術手段為客戶提供定制化的物流服務，逐步成為企業(yè)供應鏈的參與者、策劃者和整合者，與客戶結成戰(zhàn)略同盟，力求實現客戶與郵政物流共同發(fā)展，全力打造我局的“郵政精益物流”品牌形象。
五是加強物流專業(yè)人才的引進和現有人員的培訓工作。
發(fā)展現代物流，人才是關鍵。對郵政業(yè)來說，發(fā)展物流業(yè)的最大瓶頸之二就是人才問題。就我市郵政局物流公司來看，現有人員？人，其中初中以下文化程度的就占了？分之？，中級職稱和本科以上學歷者廖廖無幾，更不要說專業(yè)的物流服務人才了。這種人員結構和素質將直接影響物流服務的質量和郵政物流服務品牌的樹立。因而我局郵政系統要做好物流服務，必須實施人才造血和換血工程。所以，我將全力協助局長做好物流專業(yè)人才的引進和現有人員的培訓工作。
六是廉潔自律，正確使用權力。
一、從戰(zhàn)略看預算的問題
中國外運集團是國資委所管理的大型中央國有企業(yè)，是中國物流市場的領先企業(yè)之一。目前下屬1000余家國內外經營實體，包括一家香港上市公司（HK0598:中國外運）、一家國內A股上市公司（600270外運發(fā)展）以及中外運敦豪等眾多合資合營公司。集團在2001年開始推行全面預算管理，但一直存在預算和集團戰(zhàn)略脫節(jié)的情況。具體表現為：
1、集團總部缺乏與各經營單位討價還價的能力。由于總部沒有將戰(zhàn)略目標體現在年度預算中，各單位預算目標往往是根據其自行上報的數據來確定，在與各單位的溝通過程中，總部缺乏主導權。
2、各單位的預算通常與短期財務目標相聯系，往往是上一年度數據的簡單加成運算，其結果與戰(zhàn)略規(guī)劃中的長期目標缺乏銜接，同時也忽視客戶、內部流程以及無形資產的戰(zhàn)略價值。
3、由于缺乏與業(yè)務戰(zhàn)略的聯系，集團其他部門很難參與到預算中來，仍然存在財務部為編制預算而編制預算的現象。
2005年以來，集團總部對自己的定位開始從財務管控轉變?yōu)閼?zhàn)略管控。集團聘請了麥肯錫、羅蘭貝格等專業(yè)咨詢公司，重新規(guī)劃和明確了集團的戰(zhàn)略目標。并成立了專門的戰(zhàn)略管理部門，將集團的戰(zhàn)略管控落實到日常工作中。
正是在這樣一種戰(zhàn)略導向的系統管理和總體思路下，中國外運集團近年來積極探索，在推進戰(zhàn)略管理的過程中，實施以戰(zhàn)略為導向的全面預算管理，以全面預算保障業(yè)務戰(zhàn)略的落實和行動計劃的執(zhí)行，通過合理分配資源，加強集團整體的計劃、協調、溝通和學習，并收到了一定成效。下面具體介紹一下中國外運集團在全面預算管理方面的一些具體的實施經驗。
二、將戰(zhàn)略翻譯成財務指標
CFO的一份重要工作，就是將集團的整體戰(zhàn)略目標翻譯成財務指標，然后分解給各經營單位。
中國外運集團的三年滾動規(guī)劃中確定了一些基本的指標：例如主營業(yè)務收入、利潤總額、凈資產收益率、固定資產投資總額等指標。在預算工作開始之前，CFO所領導的預算工作小組所要做的工作就是將這些指標分解到各經營單位（事業(yè)部）中。
由于外運集團經營單位眾多，產品線復雜。為此在分解時，我們首先將這些經營單位區(qū)分為投資中心和利潤中心。
對投資中心（例如在A股和H股的上市公司、合資合營公司等）的預算目標包括反映投資回報每股收益，反映盈利能力的凈資產收益率，反映資產使用效率的總資產周轉率等目標。
對利潤中心：在將這些指標分解時首先需要與戰(zhàn)略管理部門共同確定各產品線的戰(zhàn)略。然后借鑒產品生命周期理論，對不同的產品線，設計不同的指標體系。例如對于中外運快運和E速等處于培養(yǎng)期的產品，預算目標的分解就比較側重于發(fā)展能力指標，例如要求年收入增長率不低于20％。而對于一些成熟的產品，例如海運和航空貨代業(yè)務，則更加側重于給公司產生更多的現金流量。
在預算目標項目選取上，經過幾年的實踐，筆者總結出如下經驗，希望對CFO有所幫助：
將預算目標分為兩類：結果目標和過程子目標。結果目標一般為重要的經營目標，如凈資產收益率、主營業(yè)務收入、利潤總額等；過程子目標一般為實現結果目標必然要完成的補充目標，如銷售收入、利潤增長投資比、新產品收入增長率等。這樣就可以充分體現預算的過程導向作用，充分體現集團的管理重點、導向與約束，避免因目標缺失而使下屬單位偏離方向。
舉例：預算結果目標和過程子目標（見表1）。
對不同單位設定不同的基本指標之后，集團總部還需要將這些指標分解成具體的目標項目，包括業(yè)務收入、利潤總額、固定資產投資總額等。具體的分解方法是在借鑒杜邦體系思路的基礎上，通過指標樹分解過程中串聯起各類指標，最終分解到主營業(yè)務收入、利潤總額等基礎目標。同時考慮到現金指標的重要性，在指標樹中加入現金指標。指標樹的分解方法如下圖所示：
舉例：結果指標－凈資產收益率的分解方法（見表2）。
三、年度工作計劃報告書――高效溝通的工具
中國外運集團預算目標的下達過程主要包括“一下、一上、溝通確認、二下”四個環(huán)節(jié)，預算目標值確定的時間周期可長達近三個月，使用的工具有：工作計劃報告書及相關附表（見表3）。
在預算目標溝通階段，需要各經營單位提交集團總部下個年度的工作計劃報告。工作計劃報告書的內容包括下年度總體目標與經營方略、銷售計劃、成本計劃、投資計劃、人力資源計劃、財務計劃、所形成的目標測算以及需要的資源支持等。工作計劃報告書有以下作用：
1、起到上下溝通協調的作用。將各單位預算數字中所包含的預算目標確定的思路和依據以文字的形式表達出來，可以作為上級公司審核、調整預算目標的支持，從而提高溝通的效率。
2、反映計劃編制的思路和各業(yè)務計劃編制時相互之間的銜接關系，起到銜接目標與資源的橋梁，輔助判斷資源分配合理性的作用。
3、工作計劃報告書的編制過程本身就是經營單位內部各部門之間相互配合、相互協調的過程。
工作計劃報告書在各經營單位的編制流程如下：
總之，年度工作計劃報告書反映了以目標為起點配置資源的過程，提高了上下溝通的效率。
四、電子表格的應用
在軟件選取方面：雖然EXCEL提供了非常靈活的使用方式，非常適合中小型企業(yè)編制預算時使用，但對于大型企業(yè)，則存在數據管理分散，難以有效協調和管理整個組織共同參與預算等問題。而對于一些國外專業(yè)預算和績效管理軟件，實施和培訓成本又比較高。最后，中國外運集團在綜合考慮培訓成本、使用經驗以及與目前賬務系統銜接性等方面，在預算中沿用了央企廣泛采用的九級報表系統。并在此基礎上，搭建了B/S架構下的預算系統，實現了數據的集中管理。
在預算表格的設計方面：由于全面預算會產生大量數據，為了便于管理信息的高效傳遞，使預算產生的相關管理信息可以分成不同的層次和程度，滿足不同信息需求者對于預算審核、執(zhí)行和反饋等信息的需求，為此我們設計了三個層次的表格：計劃表、預算表和上報集團管理表。
1.計劃表
一般由各事業(yè)部統一制訂格式，以EXCEL文件和相關說明在部門之間流轉。主要功能是將工作計劃報告書中產生的業(yè)務信息，轉化為預算所需信息的橋梁與紐帶。預算是經過一定程度技術處理的管理工具，其信息的歸集和分解體現出管理思維的變化、過程控制的需要和資源配置的導向，因此專業(yè)部門往往難以根據業(yè)務預測的信息直接填報預算的表格，計劃表正是幫助業(yè)務人員先對自己熟悉的業(yè)務信息進行分類、整理、歸總與初步加工的有利工具，進而成為生成預算信息的基礎。
2.預算表
由計劃表生成的業(yè)務預算、資本預算、財務預算表，是預算管理的載體和主要信息平臺，而各種計劃表則千差萬別，格式體例各異，充分體現業(yè)務流程的特征和需要。在設計預算表格的過程中，充分融合了計劃表的信息產生脈絡，但不是計劃表的重復與簡單加總，而是根據預算過程管理的多層次多角度需要進行濃縮與提練，形成了預算表格體系，是全面預算管理的核心內容，涵蓋了從預算目標一直到預算分析與考核的全部程序與流程。
3.上報管理表
上報管理表是預算表格的再次提練與濃縮，旨在向集團總部提供最為直接和最為簡練的業(yè)務和財務信息。既有供管理層與集團公司審核平衡的預算管理表，如預算目標表，分為傳統產品與新產品的損益表，這些上報表直接從前述表格選??；還有反映各指標或是各預算項目之間關聯度的，需要在原有報表基礎上提煉生成的管理表，如營銷網點投入表，既可以反映出鋪設網點的規(guī)模，又可以反映網點與銷售收入的比例關系。因此上報管理表是為高級管理人員提供決策支持和業(yè)務狀況進行研判的有利工具。
計劃表、預算表和上報管理表不是三個獨立分離的表格體系，而是相互緊密銜接的一整套表格系統，渾然一體、環(huán)環(huán)相扣。計劃表提供最底層的基礎業(yè)務數據和信息來源，在預算表格中形成財務預算數據和財務會計報表預測，最終精煉為蘊含豐富業(yè)務信息和管理信息的上報管理表，從而為管理層指導業(yè)務活動，重新對業(yè)務計劃進行信息的輸入，進而形成一個完整的閉環(huán)。預算表和上報管理表均應該上報集團總部，但是真正供管理層平衡審核的表格是管理表，其他表格用于集團匯總以及問題備查。
預算表格的設計體現了對預算流程方面的控制。在預算報表設計的過程中，為確保預算表格編制具有操作性，筆者簡單的總結了以下幾點：
1．預算表和管理表可以適應集團各個成員單位的情況，計劃表各單位可在一定規(guī)范要求下自行改進與補充
由于外運集團所涉及的業(yè)務線眾多，各個單位個性化設計要求與集團整體通用化設計思路經常處于矛盾和兩難的境地。因此，我們在設計整個預算編制體系時遵循了重要性原則和成本效益原則，對于重要的事項和業(yè)務單元給予最為充分的關注，使得處于預算表格頂層的上報管理表可以適應集團各個成員單位的情況，而底層的計劃表各個單位則可以在一定規(guī)范要求下自行改進與補充，以適應本單位的具體業(yè)務特點。
2．加強表格項目的鉤稽關系，表格設計環(huán)環(huán)相扣
預算編制體系是一個具有縝密內在關聯性的完整體系，還表現在預算表格的具體項目之間也存在著嚴密的鉤稽關系。例如內部交易價格，在不同經營單位之間，應當是協調一致的。
3．與會計核算相一致，保證預算執(zhí)行與分析的可行性
在新形勢下，企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須將營銷工作放在首位，重視對銷售人員的考核工作，發(fā)揮雙刃劍的積極作用，克服傳統考核中的問題，為企業(yè)競爭提供人力資源保證。那么，如何對銷售人員進行全面、科學有效的考核，充分調動銷售人員的積極性，是急需解決的一個最大問題。
一、銷售人員考核新視角
目前企業(yè)對銷售人員的考核大多只是考評銷售量、貨款回收率、市場占有率等業(yè)務量指標，這種考核容易造成銷售人員為了單純完成銷售任務，獲得提成而工作。他們不會從企業(yè)的大局出發(fā)來開展銷售工作，甚至有的銷售人員為了追求完成單純的定量指標，不惜損害企業(yè)的整體利益和形象。這樣當然不利于企業(yè)發(fā)展，甚至產生負面效用。為此企業(yè)必須更新傳統觀念從銷售人員崗位職責這個全新的視角全面考核企業(yè)銷售人員，以適應企業(yè)環(huán)境變化的需要，強化人力資源管理，充分發(fā)揮銷售人才的作用使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。銷售人員考核新視角是指從銷售人員所在的崗位職責出發(fā)，采用科學的程序和方法全面考核其工作的行為、表現及其結果，具有多維性和動態(tài)性，以到達評估過往，改善現在和供員工未來發(fā)展需要的目的。
二、銷售崗位特點
崗位是指承擔一系列工作職責的某一任職者所對應的組織位置，它是企業(yè)最基本的單位。每個崗位均包括：第一、工作要素：工作中不能再分解的最小動作單位；第二、工作任務：為了達到某種目的所從事的一系列活動；第三、、職權。是指依法或企業(yè)的規(guī)定所賦予職位的相應權利，以提供完成某項工作任務的保障。第四、職責。是指承擔一定職務的員工，對其工作標準與要求的同意或承諾。崗位有千差萬別，可依據業(yè)務性質、工作難易、所需教育程度及技術水平高低等尺度進行分類，從事不同崗位的工作的人員必須依據不同考核標準進行考核。
銷售崗位是企業(yè)各類崗位中的重要組成部分。處在銷售崗位上的銷售人員在從事具體銷售工作時必須接受銷售副總經理指示監(jiān)督，同時還要負責生產監(jiān)督工作并向銷售專管指示；妥善處理好與質量保證部和制造部的協作關系；要處理好與客戶的采購部發(fā)、質量部和財務部的關系，完成每個環(huán)節(jié)的具體業(yè)務；當企業(yè)有產品出口時，處理好與海關、貨代、船生的業(yè)務。其工作權限表現為：對下屬人員臨時調動、工作指導、工作監(jiān)督和考核；對客戶標準交貨期、重復訂單的確認；對訂單交貨期改變的申請；依據客戶要求在線暫停訂單；建議對客戶資信評價等。
三、銷售人員相關崗位職責
崗位職責指一個崗位所要求的需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍。職責是職務與責任的統一，由授權范圍和相應的責任兩部分組成。銷售人員崗位職責是依據銷售人員崗位特點通過崗位分析制定。
第一、負責本企業(yè)產品在目標市場的渠道開拓與銷售工作，按照企業(yè)產品年度銷售計劃完成既定任務。
第二、根據企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場營銷策略，負責提升品牌價值，控制銷售成本，不斷擴大產品銷售量，積極完成銷售目標。
第三、負責保持與客戶的溝通，了解客戶需求。為客戶提供全方位的服務。
第四、根據企業(yè)具體產品的價格及市場營銷策略，負責做好詢盤、報價、合同條款的協商及合同簽訂等工作。在執(zhí)行合同過程中，協調并監(jiān)督企業(yè)各職能部門操作。
第五、負責把握市場價格動態(tài)，定期向企業(yè)相關部門提供市場分析及預測報告，完成個人工作周報。
第六、負責在維護老客戶的同時積極開拓新的銷售渠道和新客戶。
第七、負責收集反饋一線營銷信息和用戶意見，為改進企業(yè)營銷工作提供參考意見。
四、銷售人員考核
考核標準具有導向作用，需要依據行業(yè)、企業(yè)的特點建立標準編制小組，提出工作計劃；編制標準草案；標準草案的審定等步驟制定一個對企業(yè)發(fā)展最有利的考核標準體系。定量和定性指標的設計。對銷售人員的定量考核主要包括銷售量、回款額、利潤額、市場占有率和客戶數；銷售員每天平均拜訪客戶的次數、每次訪問所用時間、訪問的成功率、每天銷售訪問的平均收入、銷售費用與費用率、一定時間內開發(fā)的新客戶數、一定時間內失去的老客戶數、客戶滿意度等。定性考核主要考核業(yè)務員的團隊合作精神、工作熱情、創(chuàng)新能力、學習精神、對企業(yè)的忠誠度、對用戶信息的及時準確捕捉等，還可以用公司在物流、資金流和信息流上有明確的流程和規(guī)定來考核銷售人員工作是否規(guī)范等。
銷售人員考核內容主要包括：第一、“德”的考核，主要指職業(yè)道德。是指在從事銷售活動中，用高尚的道德指導本職崗位職業(yè)活動的具體實踐。包括職業(yè)上的原則性、事業(yè)心、責任感、政策性等。第二、“能”即才能的考核。所謂能力是有效的認識、改造和控制客觀世界的綜合力量。銷售人員的能力是指在信息、價格、技術和交貨期的溝通；維護和服務客戶，聽取客戶意見；審查客戶資料，提供報價、合同評審，簽訂合同，監(jiān)控生產進度，制定發(fā)貨計劃；提供送貨等服務和評價；負責客戶反饋的內部傳遞，解決，評價問題解決的滿意程度；按規(guī)定開發(fā)票且在規(guī)定賬期內收回貨款等方面的能力；第三、勤，關鍵是考核其工作態(tài)度在本職工作崗位上的勤奮敬業(yè)精神和勞動工作紀律情況。第四、績效主要指所負責產品的銷售量；銷售利潤；應收賬款回收；銷售成本；客戶滿意率；合同履約率（違約率）等指標的完成情況。
采用量表考績法考核銷售人員。員工考核量表從本質上來講就是一張考核表，但它區(qū)別于傳統的考核表，它將傳統意義上的目標分解表、工作計劃表、考核溝通表等多種完全不同功能的表格全部揉合在了一起。它通過維度分解，并沿各維度劃分等級。設置量表可實現量化考評，而且操作也簡捷，具備較高效度和信度。員工考核量表的最大特點是所有項目都是為如何實現和評價“工作事項”服務的，在員工考核量表的所有構成欄目中，工作事項是考核量表的核心和基礎。
關鍵詞：現代物流企業(yè)；安全管理；策略
現代物流業(yè)作為一個新興的復合型產業(yè)，近幾年在我國得到了迅速發(fā)展，社會物流需求持續(xù)、高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經或正在發(fā)生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當前形勢下顯得尤為重要。
1我國物流企業(yè)管理現狀
我國物流市場規(guī)模巨大，現代物流產業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業(yè)快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴大規(guī)模和提升水平；民營和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經初步形成。從目前中國物流業(yè)發(fā)展現狀看，具有現代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業(yè)為經營內容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業(yè)橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現代物流企業(yè)安全運營的創(chuàng)新管理策略
2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業(yè)安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業(yè)經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業(yè)每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態(tài)，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經營者在企業(yè)運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優(yōu)先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護了安全監(jiān)督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規(guī)定的現象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規(guī)的出臺，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業(yè)應在國家法律法規(guī)整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業(yè)的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規(guī)章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲備保養(yǎng)，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。
2.4加強監(jiān)督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規(guī)范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理?，F場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業(yè)安全制度的落實。
物流企業(yè)要堅持每月一檢查，庫區(qū)每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業(yè)查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節(jié)查和節(jié)日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅持把自管庫納入企業(yè)安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一
個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規(guī)章制度的現象時有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發(fā)現的問題糾正了，明天類似的問題又會發(fā)生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個企業(yè)經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業(yè)經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個人，哪一個環(huán)節(jié)，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項規(guī)章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛(wèi)隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護航。
總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業(yè)在科技進步和管理創(chuàng)新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應對挑戰(zhàn)。在現代物流企業(yè)的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]魏農建.物流營銷與客戶關系管理[M].上海：上海財經大學出版社，2005.
現代物流業(yè)作為一個新興的復合型產業(yè)，近幾年在我國得到了迅速發(fā)展，社會物流需求持續(xù)、高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經或正在發(fā)生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當前形勢下顯得尤為重要。
1我國物流企業(yè)管理現狀
我國物流市場規(guī)模巨大，現代物流產業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業(yè)快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴大規(guī)模和提升水平；民營和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經初步形成。從目前中國物流業(yè)發(fā)展現狀看，具有現代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變?yōu)槲锪鞴荆贿€有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業(yè)為經營內容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經營分散、功能單
一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業(yè)橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現代物流企業(yè)安全運營的創(chuàng)新管理策略
2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業(yè)安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業(yè)經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業(yè)每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態(tài)，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經營者在企業(yè)運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優(yōu)先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護了安全監(jiān)督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規(guī)定的現象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規(guī)的出臺，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業(yè)應在國家法律法規(guī)整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業(yè)的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規(guī)章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲備保養(yǎng)，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監(jiān)督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規(guī)范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理?，F場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業(yè)安全制度的落實。
物流企業(yè)要堅持每月一檢查，庫區(qū)每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業(yè)查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節(jié)查和節(jié)日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅持把自管庫納入企業(yè)安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規(guī)章制度的現象時有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發(fā)現的問題糾正了，明天類似的問題又會發(fā)生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。新晨
2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個企業(yè)經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業(yè)經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個人，哪一個環(huán)節(jié)，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項規(guī)章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛(wèi)隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護航。
總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業(yè)在科技進步和管理創(chuàng)新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應對挑戰(zhàn)。在現代物流企業(yè)的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]魏農建.物流營銷與客戶關系管理[M].上海：上海財經大學出版社，2005.
一、主要工作
（一）抓學習，不斷提高自身素質。
1、加強思想政治學習，提高政治素質。加強業(yè)務知識學習，不斷提高自身素。
（二）強化工作職能，服務物資倉儲工作。
1、我主要負責保管物資52類（管道配件、法蘭），49類（煉油配件）。在工作中能夠嚴格要求自己，樹立服務理念。
2、協助計劃員、采購員做好物資的質量及數量的驗收。發(fā)現問題及時匯報，立即整改。協助計劃員做好出入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證物資的準確性。
4、帳目管理，每月認真上帳，及時報出各種數據報表，認真清點物資數量。做到賬、卡、物、資金四對口。全年入庫單1401份，入庫金額1327萬元，出庫單1712份，出庫金額1379萬元。發(fā)放物資約6.6萬件。盡管保管物資數量多、品種雜、金額小，但數量帳目無一漏差。
5、做好倉庫管理工作，物資分類存放，排放整齊有序，做到帳物相符，保持倉庫內衛(wèi)生，注意防火，防盜工作。
三、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不講究工作方法等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階。三是賬目方面，我要努力學好計算機為明年的賬目聯網做好充分準備。
面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在電子商務部領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名合格的物資保管員。
庫管工作總結2 時光飛逝，進入公司工作也已兩個多月了。記得夏日炎炎的六月初剛進公司松江倉庫的時候對自己的業(yè)務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多。現從以下幾部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：***———是土生土長的松江人。我是今年六月九號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順L乇鷦諭皇奔淅锍魷侄喔鱟饕等撾袷保纈惺背隹謐跋?，TOTO國內成品發(fā)貨，TOTO工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，現高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
現松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入松江倉庫。客戶的部品，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
A：易拿，易放，易看，易點的`堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一：部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
現TOTO上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)
TOTO上海工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入庫作業(yè)
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現多箱為空箱（入庫時在工廠被盜）所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”。
2：成品/出口品的出庫作業(yè)
成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。
第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作
一：設備管理
倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學習和總結
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。
我想通過工作學習能有更大的進步，愿我和經貿山九共同發(fā)展，共同進步！
庫管工作總結3 時間過的真快，轉眼20xx年已經過去，迎來了20xx年新的開始。現在回想我由包裝庫調到原料庫，這一年的工作，心中有許多感慨，由于我個人的原因出現過兩次大的失誤，心中對公司有一種負罪的感覺。
第一次由于我個人一些事情，沒有把全部心思用在工作中，那段時間長期處于矛盾選擇的思想狀態(tài)甚至好幾天失眠，才出現了工人推錯料而自己不知道的情況，錯把辛硫磷當成高錄加入罐中，倒置生產出的成品失去了它原有的藥效，給公司造成了一筆不小的損失。
第二次是我沒有給工人交待清楚就去干別的工作，讓工人自己配料多加了甲醇，又一次給我廠造成了成本損失，我恨我自己。
回想這一切我覺的很對不起公司的各級領導，也給自己留下了很多遺憾，辜負了廠領導對我的期望，所以在下半年的工作中，我下定決心做到善于發(fā)現問題、把握問題、并在第一時間解決問題，不斷地學習提升庫管的經驗增加新人的知識來提高自己的能力，使自己時刻保持清醒的頭腦，從頭開始轉變觀念堅持踏踏實實做事、認認真真做人，不斷積累工作經驗，只有這樣才會得心應手才能把損失降到最低甚至消減為零。并在做好本職工作的同時，也要反思自己工作上的不足和失誤、也是今后應該時刻注意和逐步改進的。
一、倉庫計劃
認真負責備貨、收貨、下貨、確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時上報采購，定期上報庫存貨物缺損與積壓情況，合理調整、減少新增積壓庫存。充分發(fā)揮后備軍的作用
二、材料入庫
物資進庫時，必須憑送貨單檢查單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物的現象，必須查點物資數量、規(guī)格、型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質量、單據等不全時不得辦理入庫手續(xù)，檢查不合格的物資一律退回。發(fā)貨單的填寫必須正確完整，供應單位名稱應寫全稱并與送貨單一致，收貨單上必須有倉庫保管員及經手人簽字，并且字跡清楚。
三、材料出庫
各類材料的發(fā)出，必須由車間主任(或指定人員)統一領取，領料員和庫管員都應該對物品的名稱、規(guī)格、數量核對正確后方可領取，領取后及時更改電腦數，使賬目準確無誤，牢牢把握每一道關。
四、倉庫管理
倉庫內要保持清潔衛(wèi)生、物品堆放合理，貴重原材料要特殊保管，嚴防失火、爆炸、失盜等事故發(fā)生，對保管的物品平時要做到勤檢查、勤核對、保證做到帳、物相符，如有盤贏、盤虧要提出書面材料說明原因并進行相應處理，如屬短缺及需要報廢處理時，必須經領導核查批準后才可進行處理不得自行調整，發(fā)現物資失少或質量上的問題(如受潮、過期)要如實上報，做好倉庫盤店工作及時結出庫存數。
在新的一年里我將努力學習，增加電腦知識?？偨Y經驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在庫管員的位置上有更大的起色，與同事勁往一出使、心往一出想，不計較得失，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份庫管員的職業(yè)是我人生很大的財富，我真心地感謝那些曾指導和幫助過我的領導和同事們，謝謝您們。
今后我還要繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應這里的環(huán)境，要用積極的態(tài)度去完成領導交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
庫管工作總結4 20xx年，在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現就自己的一年工作作簡要總結。
（一）抓學習，不斷提高自身素質。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。
（二）強化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5S管理靠近。
（三）存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階；三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）等網絡管理做好充分準備。
面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。
現在的成品管理還存在一下問題：
1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。
2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
我國物流市場規(guī)模巨大，現代物流產業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業(yè)快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴大規(guī)模和提升水平；民營和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經初步形成。從目前中國物流業(yè)發(fā)展現狀看，具有現代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業(yè)為經營內容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經營分散、功能單
一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業(yè)橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現代物流企業(yè)安全運營的創(chuàng)新管理策略
2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業(yè)安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業(yè)經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業(yè)每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態(tài)，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經營者在企業(yè)運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優(yōu)先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護了安全監(jiān)督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規(guī)定的現象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規(guī)的出臺，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業(yè)應在國家法律法規(guī)整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業(yè)的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規(guī)章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲備保養(yǎng)，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。
2.4加強監(jiān)督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規(guī)范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理。現場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業(yè)安全制度的落實。
物流企業(yè)要堅持每月一檢查，庫區(qū)每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業(yè)查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節(jié)查和節(jié)日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅持把自管庫納入企業(yè)安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一
