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二、地理信息系統(tǒng)在中學(xué)地理教學(xué)中的具體應(yīng)用
（1）代替?zhèn)鹘y(tǒng)教學(xué)用圖。對于中學(xué)地理教學(xué)來說，地圖的作用是至關(guān)重要的，它是最為經(jīng)常用到的教學(xué)工具，信息量比較大，且形象直觀。為了培養(yǎng)學(xué)生的地理能力，首要的就是要培養(yǎng)其學(xué)習(xí)地圖的能力，也就是說，要學(xué)會對地圖進(jìn)行閱讀以及填繪和分析。傳統(tǒng)教學(xué)中，一般都是利用教學(xué)掛圖以及課本附圖還有復(fù)合投影片等形式對地理分布知識進(jìn)行講授，雖然利用教學(xué)掛圖和投影儀能夠深化教學(xué)，可是在使用過程中會占用空間，容易損壞，而利用GIS技術(shù)自主制圖，能夠?qū)⒔處煹膯栴}清晰反應(yīng)出來，也不容易損壞。這樣制作出來的地圖，信息容量比較大，且精度比較高，表現(xiàn)形式具有豐富性，能夠進(jìn)行動態(tài)顯示，容易對內(nèi)容進(jìn)行修改以及擴(kuò)充，也能夠結(jié)合具體需求提供信息，另外，它還可以將分布圖以及信息數(shù)字進(jìn)行結(jié)合，使學(xué)生具有量的概念。（2）可以進(jìn)行空間查詢。利用這一技術(shù)能夠達(dá)到雙向查詢的效果。比如，在對我國省級行政區(qū)進(jìn)行教學(xué)的過程中，教師可以利用動態(tài)閃爍的形式顯示行政區(qū)名稱以及簡稱還有位置和輪廓等，同時還要賦予其屬性，能夠隨時對其面積以及人口還有社會情況和經(jīng)濟(jì)狀況等進(jìn)行查詢。另外，這種可視化能夠提升學(xué)生自身的感性認(rèn)識，將其學(xué)習(xí)興趣充分調(diào)動起來。（3）使知識教學(xué)更加豐富。GIS能夠?qū)鹘y(tǒng)觀念和認(rèn)識加以改變，使教學(xué)與學(xué)生都能夠有全新心態(tài)對地理知識加以探索與學(xué)習(xí)，對學(xué)生思維理念加以培養(yǎng)，增加其個性化學(xué)生。教師在對研究課題進(jìn)行確定以后，學(xué)生能夠利用GIS數(shù)據(jù)庫開展研究性學(xué)習(xí)，從多個方面對研究內(nèi)容加以了解，對知識教學(xué)加以豐富，使學(xué)生學(xué)習(xí)能力和教師的教學(xué)水平得到提升。
三、在中學(xué)地理教學(xué)中對GIS使用的幾點建議
（1）對相關(guān)教育資源進(jìn)行建設(shè)。從當(dāng)前情況看，GIS技術(shù)成果一般都被用在商業(yè)中，在教學(xué)中的應(yīng)用比較少，因此，要對中學(xué)地理教學(xué)過程中GIS技術(shù)的應(yīng)用加以重視。對中學(xué)地理教育的相關(guān)軟件以及地理數(shù)據(jù)資料進(jìn)行開發(fā)，對教師進(jìn)行GIS知識培訓(xùn)，是中學(xué)教師地理專業(yè)水平以及計算機(jī)操作水平得以提升。在對人才進(jìn)行培養(yǎng)與培訓(xùn)的時候，一定要和中學(xué)教學(xué)進(jìn)行銜接，多開設(shè)GIS課程，對相關(guān)教材以及案例數(shù)據(jù)進(jìn)行編寫與制作，使教師對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，教師要改變傳統(tǒng)單純教授知識的模式，而是要將教學(xué)過程變?yōu)樘峁┮约凹庸さ乩硇畔⒉⒔鉀Q地理問題的一個過程。當(dāng)前，由于計算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，教師要對免費(fèi)資源進(jìn)行科學(xué)利用，利用自身知識進(jìn)行修改并利用。各級中學(xué)也可以和相關(guān)院校進(jìn)行交流，使GIS技術(shù)和資源實現(xiàn)共享。（2）對GIS教育加以普及。在中學(xué)地理教學(xué)過程中，應(yīng)用GIS技術(shù)，就是要求學(xué)生在對計算機(jī)相關(guān)知識進(jìn)行掌握之后，可以利用GIS技術(shù)針對相關(guān)數(shù)據(jù)加以操作和處理，之后能夠?qū)嶋H問題進(jìn)行解決。在當(dāng)前社會中，GIS技術(shù)的作用越來越重要，因此，要確保這一技術(shù)在中學(xué)地理教學(xué)過程中得以普及。從當(dāng)前情況看，我國很多地區(qū)的中學(xué)都設(shè)置了微機(jī)室，雖然在數(shù)量以及質(zhì)量方面無法滿足學(xué)生的需求，可是學(xué)校只要進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃，合理進(jìn)行利用，就能確保學(xué)生上機(jī)機(jī)會，使學(xué)生對GIS的基礎(chǔ)知識進(jìn)行操作應(yīng)用，保證GIS技術(shù)的普及。（3）對相關(guān)教育體系進(jìn)行構(gòu)建。不能在大學(xué)才開始進(jìn)行GIS教育，要融入在中小學(xué)教育過程中。結(jié)合教學(xué)環(huán)境要分地區(qū)以及分層次和分級別對GIS教育在中學(xué)階段進(jìn)行設(shè)置并逐步做好落實工作。要在教學(xué)過程中分成基本要求教學(xué)以及拓展教學(xué)和研究性教學(xué)，也可以根據(jù)課程設(shè)置的相關(guān)結(jié)構(gòu)，將其分成必修課程和選修課程，構(gòu)建一套完整的GIS系統(tǒng)。在中學(xué)地理教學(xué)過程中利用GIS技術(shù)，能夠使學(xué)生對地理學(xué)科有一種正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，和地理的前沿科技動態(tài)進(jìn)行接觸，堅持與時俱進(jìn)的原則，為GIS人才以及地理學(xué)科人才和復(fù)合型人才的培養(yǎng)打下良好基礎(chǔ)。
對于中學(xué)地理教學(xué)來說，地圖的作用是至關(guān)重要的，它是最為經(jīng)常用到的教學(xué)工具，信息量比較大，且形象直觀。為了培養(yǎng)學(xué)生的地理能力，首要的就是要培養(yǎng)其學(xué)習(xí)地圖的能力，也就是說，要學(xué)會對地圖進(jìn)行閱讀以及填繪和分析。傳統(tǒng)教學(xué)中，一般都是利用教學(xué)掛圖以及課本附圖還有復(fù)合投影片等形式對地理分布知識進(jìn)行講授，雖然利用教學(xué)掛圖和投影儀能夠深化教學(xué)，可是在使用過程中會占用空間，容易損壞，而利用GIS技術(shù)自主制圖，能夠?qū)⒔處煹膯栴}清晰反應(yīng)出來，也不容易損壞。這樣制作出來的地圖，信息容量比較大，且精度比較高，表現(xiàn)形式具有豐富性，能夠進(jìn)行動態(tài)顯示，容易對內(nèi)容進(jìn)行修改以及擴(kuò)充，也能夠結(jié)合具體需求提供信息，另外，它還可以將分布圖以及信息數(shù)字進(jìn)行結(jié)合，使學(xué)生具有量的概念。
（2）可以進(jìn)行空間查詢。
利用這一技術(shù)能夠達(dá)到雙向查詢的效果。比如，在對我國省級行政區(qū)進(jìn)行教學(xué)的過程中，教師可以利用動態(tài)閃爍的形式顯示行政區(qū)名稱以及簡稱還有位置和輪廓等，同時還要賦予其屬性，能夠隨時對其面積以及人口還有社會情況和經(jīng)濟(jì)狀況等進(jìn)行查詢。另外，這種可視化能夠提升學(xué)生自身的感性認(rèn)識，將其學(xué)習(xí)興趣充分調(diào)動起來。
（3）使知識教學(xué)更加豐富。
GIS能夠?qū)鹘y(tǒng)觀念和認(rèn)識加以改變，使教學(xué)與學(xué)生都能夠有全新心態(tài)對地理知識加以探索與學(xué)習(xí)，對學(xué)生思維理念加以培養(yǎng)，增加其個性化學(xué)生。教師在對研究課題進(jìn)行確定以后，學(xué)生能夠利用GIS數(shù)據(jù)庫開展研究性學(xué)習(xí)，從多個方面對研究內(nèi)容加以了解，對知識教學(xué)加以豐富，使學(xué)生學(xué)習(xí)能力和教師的教學(xué)水平得到提升。
二、在中學(xué)地理教學(xué)中對GIS使用的幾點建議
（1）對相關(guān)教育資源進(jìn)行建設(shè)。
從當(dāng)前情況看，GIS技術(shù)成果一般都被用在商業(yè)中，在教學(xué)中的應(yīng)用比較少，因此，要對中學(xué)地理教學(xué)過程中GIS技術(shù)的應(yīng)用加以重視。對中學(xué)地理教育的相關(guān)軟件以及地理數(shù)據(jù)資料進(jìn)行開發(fā)，對教師進(jìn)行GIS知識培訓(xùn)，是中學(xué)教師地理專業(yè)水平以及計算機(jī)操作水平得以提升。在對人才進(jìn)行培養(yǎng)與培訓(xùn)的時候，一定要和中學(xué)教學(xué)進(jìn)行銜接，多開設(shè)GIS課程，對相關(guān)教材以及案例數(shù)據(jù)進(jìn)行編寫與制作，使教師對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，教師要改變傳統(tǒng)單純教授知識的模式，而是要將教學(xué)過程變?yōu)樘峁┮约凹庸さ乩硇畔⒉⒔鉀Q地理問題的一個過程。當(dāng)前，由于計算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，教師要對免費(fèi)資源進(jìn)行科學(xué)利用，利用自身知識進(jìn)行修改并利用。各級中學(xué)也可以和相關(guān)院校進(jìn)行交流，使GIS技術(shù)和資源實現(xiàn)共享。
（2）對GIS教育加以普及。
在中學(xué)地理教學(xué)過程中，應(yīng)用GIS技術(shù)，就是要求學(xué)生在對計算機(jī)相關(guān)知識進(jìn)行掌握之后，可以利用GIS技術(shù)針對相關(guān)數(shù)據(jù)加以操作和處理，之后能夠?qū)嶋H問題進(jìn)行解決。在當(dāng)前社會中，GIS技術(shù)的作用越來越重要，因此，要確保這一技術(shù)在中學(xué)地理教學(xué)過程中得以普及。從當(dāng)前情況看，我國很多地區(qū)的中學(xué)都設(shè)置了微機(jī)室，雖然在數(shù)量以及質(zhì)量方面無法滿足學(xué)生的需求，可是學(xué)校只要進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃，合理進(jìn)行利用，就能確保學(xué)生上機(jī)機(jī)會，使學(xué)生對GIS的基礎(chǔ)知識進(jìn)行操作應(yīng)用，保證GIS技術(shù)的普及。
（3）對相關(guān)教育體系進(jìn)行構(gòu)建。
不能在大學(xué)才開始進(jìn)行GIS教育，要融入在中小學(xué)教育過程中。結(jié)合教學(xué)環(huán)境要分地區(qū)以及分層次和分級別對GIS教育在中學(xué)階段進(jìn)行設(shè)置并逐步做好落實工作。要在教學(xué)過程中分成基本要求教學(xué)以及拓展教學(xué)和研究性教學(xué)，也可以根據(jù)課程設(shè)置的相關(guān)結(jié)構(gòu)，將其分成必修課程和選修課程，構(gòu)建一套完整的GIS系統(tǒng)。在中學(xué)地理教學(xué)過程中利用GIS技術(shù)，能夠使學(xué)生對地理學(xué)科有一種正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，和地理的前沿科技動態(tài)進(jìn)行接觸，堅持與時俱進(jìn)的原則，為GIS人才以及地理學(xué)科人才和復(fù)合型人才的培養(yǎng)打下良好基礎(chǔ)。
2、ALM系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)
ALM系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一定義是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通過對設(shè)備樹、數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)庫體系、告警體系等的統(tǒng)一定義，形成各個應(yīng)用系統(tǒng)共有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，減少各應(yīng)用模塊及線路問的接口，有效提高維保系統(tǒng)的整體性能和數(shù)據(jù)共享。因此，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)信息庫、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型及上層管理系統(tǒng)接口這3大基礎(chǔ)建設(shè)。
2．1設(shè)備基礎(chǔ)信息庫與ALM系統(tǒng)
接口的子系統(tǒng)包括各種不同的設(shè)備。ALM系統(tǒng)監(jiān)控的基本對象是設(shè)備，大多數(shù)的需求都是結(jié)合設(shè)備的監(jiān)控、管理和維護(hù)提出的。因此，應(yīng)建立基于ALM系統(tǒng)的設(shè)備管理功能，以支持通信系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)。同時為地鐵設(shè)備管理提供支持?；贏LM系統(tǒng)的設(shè)備管理，其主要管理對象為通信系統(tǒng)設(shè)備信息，因此應(yīng)為設(shè)備管理功能體系建立標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備信息顯示模型、完整的基于ALM系統(tǒng)的沒備信息庫和用于設(shè)備信息管理的接口。設(shè)備信息庫是ALM系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行的基礎(chǔ)，所有的設(shè)備信息顯示模型均通過設(shè)備信息庫生成。在系統(tǒng)調(diào)試階段，大量設(shè)備信息由各子系統(tǒng)承包商提供，而ALM系統(tǒng)承包商將這些信息整理并歸檔于設(shè)備信息庫。設(shè)備信息庫存儲于歷史數(shù)據(jù)庫中。設(shè)備信息庫是基于ALM系統(tǒng)多個基礎(chǔ)表而建立的，包括站點表、子系統(tǒng)表、設(shè)備類型表、告警分級表等。由于ALM系統(tǒng)站點眾多，每個站點的子系統(tǒng)眾多，設(shè)備信息庫是一個數(shù)據(jù)量非常龐大的表格，因此，必須建立合理的基礎(chǔ)信息體系，這樣才能保證數(shù)據(jù)錄入和檢索的完整和高效。同時，需采用海量實時性能較高的歷史數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，以支撐數(shù)據(jù)基礎(chǔ)體系的建立。設(shè)備信息庫是一個完整的信息中心，包括了所有專業(yè)／子系統(tǒng)的設(shè)備信息，因此ALM系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)需要眾多專業(yè)／子系統(tǒng)的人員支持。為了便于每個專業(yè)／子系統(tǒng)人員對本專業(yè)的設(shè)備信息進(jìn)行管理，必須建立一個通用的接口，使各專業(yè)／子系統(tǒng)人員不必直接面對數(shù)據(jù)量龐大的設(shè)備信息庫，而是通過接口進(jìn)行本專業(yè)的數(shù)據(jù)錄入和檢索。設(shè)備信息管理接口是人機(jī)界面的一部分，是系統(tǒng)維護(hù)人員的工具之一。該接口往往被運(yùn)營人員所忽視，由此會導(dǎo)致設(shè)備信息管理的雜亂無章。
2．2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型
2．2．1設(shè)備狀態(tài)判斷
不同的設(shè)備具有自身的專業(yè)特點。ALM系統(tǒng)需要針對每一類設(shè)備進(jìn)行告警分級、維修方式設(shè)定，以形成標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型體系，然后通過高性能的軟件數(shù)據(jù)處理功能實現(xiàn)對設(shè)備維修信息的快速處置。一般將設(shè)備的狀態(tài)分為維持服務(wù)、暫停服務(wù)和•14f1•中斷服務(wù)，根據(jù)該設(shè)備的狀態(tài)判斷其是否完全具備維持運(yùn)營的能力。1)維持服務(wù)：指設(shè)備雖然存在導(dǎo)致服務(wù)能力下降的故障，但仍然可以繼續(xù)向乘客提供服務(wù)，如某個攝像頭無法獲取圖像而乘客并不能感受到。2)暫停服務(wù)：指設(shè)備的故障導(dǎo)致無法滿足乘客需求，但乘客可以選擇其它設(shè)備代替或故障可以短時恢復(fù)。如站臺某個PIS(乘客信息系統(tǒng))顯示單元無法開啟。3)中斷服務(wù)：指設(shè)備的故障導(dǎo)致無法滿足乘客需求，進(jìn)而導(dǎo)致某個運(yùn)營服務(wù)能力完全失去。如站臺廣播失效需人工喊話。ALM系統(tǒng)需根據(jù)設(shè)備實時信息自動判斷告警級別并采用不同的方式提供推送或輔助決策，由運(yùn)營維護(hù)人員根據(jù)建議處理。可能的處理方式有：忽略，不做處理；記錄維修相關(guān)信息，在運(yùn)營后維修；需更換備品備件；緊急搶修。
2．2．2數(shù)據(jù)處理方式
現(xiàn)場采集的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)非常多，應(yīng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、篩選、加工處理，以獲得維修決策的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的管理需求，有不同的數(shù)據(jù)處理模型，如告警設(shè)置、趨勢分析等。1)告警設(shè)置：包括限值告警、區(qū)間告警、統(tǒng)計告警、百分比變化告警等。2)設(shè)備趨勢分析：是以定量、可視的形式對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行管理，包括檢查設(shè)備的狀態(tài)是否處于控制界限之內(nèi)，觀察設(shè)備狀態(tài)的變化傾向或狀況，預(yù)測設(shè)備狀態(tài)發(fā)展到危險水平的時間，早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常并進(jìn)行預(yù)維修或定修?？刹捎脝沃第厔莘治?、正態(tài)分布趨勢分析、公式或統(tǒng)計方法趨勢分析等技術(shù)。
2．3決策支持
通過采集設(shè)備的現(xiàn)場狀態(tài)數(shù)據(jù)和基于歷史數(shù)據(jù)的分析，ALM系統(tǒng)可對維修決策提供支撐。按照設(shè)備、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等不同維度對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，對指標(biāo)體系進(jìn)行梳理，形成通信系統(tǒng)設(shè)備的評價體系；通過儀表、圖形、趨勢分析等形式，構(gòu)建地鐵運(yùn)營維護(hù)平臺的管理“駕駛艙”。
3、ALM系統(tǒng)與維修業(yè)務(wù)的結(jié)合
典型的設(shè)備維修業(yè)務(wù)流程如圖1所示。ALM系統(tǒng)主要在故障報告、報修、數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)中起關(guān)鍵作用。ALM系統(tǒng)在整個維修管理業(yè)務(wù)流程中的作用如圖2所示。
2地下管網(wǎng)地理信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的需求分析
地下信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用可以從地下管網(wǎng)空間數(shù)據(jù)庫上面體現(xiàn)出來，整個數(shù)據(jù)庫的功能可以按照GIS平臺進(jìn)行劃分，分為錄入編輯、查詢統(tǒng)計、制圖以及分析四大功能。地下管網(wǎng)雖說賦存于地下排列雜亂無序，但其仍然有著自己的特點：互不交叉性，也就是不同管線不會出現(xiàn)交集，這樣我們可以根據(jù)這點按照專業(yè)管線進(jìn)行劃分，去管理這些數(shù)據(jù)；管線存在結(jié)點和管段，同類管線之間只有這兩點的拓?fù)潢P(guān)系；地理信息系統(tǒng)以二維空間表示地理位置的方法將實際呈三維空間分布的管線表達(dá)出來。盡管可以有其高程屬性，但大部分的GIS難以以三維方式表示空間數(shù)據(jù)。
3地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)主要功能
3.1地圖登錄完整地圖是根據(jù)整個地下管網(wǎng)系統(tǒng)的實際地圖或圖紙資料繪制出來的。利用計算機(jī)技術(shù)繪制完整的地圖的時候，首先要做的就是計算機(jī)技術(shù)將該地圖數(shù)字化、矢量化，然后整個系統(tǒng)以此數(shù)字化地圖作為依托和框架。在使用這個系統(tǒng)的時候，這個數(shù)字地圖作為登陸口，將管網(wǎng)信息疊加在上面。因為數(shù)字地圖是多層次的，所以在繪制的時候根據(jù)不同的圖紙資料進(jìn)行分層疊加，需要在設(shè)計登陸功能時加入分層信息，最終實現(xiàn)使用者選擇性的分層登陸和管理、動態(tài)顯示。這個模塊的功能主要有放大縮小以及地圖漫游等功能。
3.2查詢功能地理信息系統(tǒng)的設(shè)計，將涉及各個方面和層次的地下管網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)更多的特性和功能，所有有效信息記錄到圖庫。系統(tǒng)可以實現(xiàn)用戶查詢網(wǎng)絡(luò)和附屬設(shè)施，選擇圖上的設(shè)備可以查詢其屬性。主要功能包括：模塊數(shù)量或設(shè)備和相應(yīng)的名稱和屬性查詢，系統(tǒng)圖和當(dāng)?shù)氐貓D查詢，用戶信息查詢，網(wǎng)絡(luò)基本屬性查詢，查詢的管道配件。
3.3統(tǒng)計功能為了實現(xiàn)系統(tǒng)對各類信息的統(tǒng)計就需植入統(tǒng)計功能，該功能包括：管線統(tǒng)計（規(guī)定范圍內(nèi)的）、有關(guān)管線屬性動態(tài)統(tǒng)計、管線故障信息統(tǒng)計、管網(wǎng)節(jié)點數(shù)統(tǒng)計（規(guī)定范圍內(nèi)）、各種類型管道性能統(tǒng)計、管網(wǎng)更新情況統(tǒng)、用戶類型統(tǒng)計、信息記錄統(tǒng)計等。
3.4故障分析功能當(dāng)整個地下管網(wǎng)系統(tǒng)中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)就能夠?qū)崿F(xiàn)故障的篩漏、定位、分析功能，通過系統(tǒng)分析確定故障部位，然后用設(shè)定色彩標(biāo)注。故障分析系統(tǒng)能夠根據(jù)故障的實際情況利用系統(tǒng)運(yùn)行將這些數(shù)據(jù)顯示在指定的屏幕上，例如：分析并生產(chǎn)故障數(shù)據(jù)，顯示故障的具體部位、故障類型、檢修方法等。
3.5性能維護(hù)功能當(dāng)發(fā)生故障時，系統(tǒng)會快速確定故障位置，然后顯示故障兩端的設(shè)備背景圖，并將這些背景圖輸出。系統(tǒng)經(jīng)過修整排除故障后，就會對管網(wǎng)的數(shù)字地圖及數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行修改、增加、刪除等。
3.6測量運(yùn)算功能要想計算整個管網(wǎng)地圖的面積和長度等信息，就要根據(jù)地下管網(wǎng)地理信息管理系統(tǒng)生成的數(shù)字地圖信息，調(diào)用數(shù)據(jù)庫資料，以折線、圓弧、圓、多邊形等形式，累加或累減的方式。因為面積和長度信息包括整體和局部兩個方面。
3.7圖形、數(shù)據(jù)輸出功能由于系統(tǒng)調(diào)出資料，通過打印機(jī)或繪圖儀輸出的原因，用戶就可通過計算機(jī)鏈接打印機(jī)、繪圖儀等工具調(diào)出當(dāng)前所需要的地下管網(wǎng)資料數(shù)據(jù)、統(tǒng)計報表等相關(guān)信息。
4地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.1管線縱橫斷面圖地理信息管理系統(tǒng)的重要構(gòu)成資料，地下管網(wǎng)信息的基礎(chǔ)———地下管網(wǎng)的斷面圖：該斷面圖不僅方便管理，而且防止了施工的無意破壞。斷面圖又分為橫斷面和縱斷面，橫斷面是指垂直于管線位置的一個截面，縱斷面是指沿著某一管線方向的一個截面。橫斷面的主要作用是得出各管線的坐標(biāo)然后進(jìn)行標(biāo)注，根據(jù)標(biāo)注可得出管線間的地理位置關(guān)系?？v斷面的主要作用是直觀體現(xiàn)管線的走向與走勢，體現(xiàn)管線的坡度和地理特征。
4.2爆管分析地下管線地理信息管理系統(tǒng)的重要組成部分和關(guān)鍵功能是爆管分析功能。當(dāng)?shù)叵鹿芫W(wǎng)出現(xiàn)故障時，分析出故障點及周圍設(shè)備信息，設(shè)定最優(yōu)解決方案就是爆管分析功能的工作。出現(xiàn)故障時，首先經(jīng)過分析計算出應(yīng)當(dāng)關(guān)閉的閥門，標(biāo)示出關(guān)閉閥門后的影響范圍。繼而通過計算分析，選擇最優(yōu)的方案，即影響最小的方案。爆管分析主要又分為兩個步驟：第一步，確定故障點，利用逆管追蹤的方法從故障點出發(fā)沿著管線追蹤，直至找到第一個閥門后停止，然后由該閥門確認(rèn)其所管轄范圍，及關(guān)閉后的影響范圍。第二步，從查找到的閥門反向出發(fā)進(jìn)行追蹤，得到受影響的管線范圍。
二、運(yùn)用GIS技術(shù)輔助高中地理課堂教學(xué)
GIS全稱為地理信息系統(tǒng)，起源于上個世紀(jì)六七十年代，它是一門綜合性的技術(shù)學(xué)科，融合了地理科學(xué)、計算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)等多種應(yīng)用科學(xué)，成為了現(xiàn)代社會生產(chǎn)和生活中廣泛應(yīng)用的前沿科學(xué)技術(shù)。地理信息系統(tǒng)應(yīng)用于輔助地理課堂教學(xué)具有非常突出的先天優(yōu)勢，其地理數(shù)據(jù)編輯和存儲能夠反映地理學(xué)科的空間性、區(qū)域性和綜合性。在實際課堂教學(xué)中，教師可以根據(jù)課堂教學(xué)的內(nèi)容，利用GIS數(shù)據(jù)時必須熟練，課堂教學(xué)前必須反復(fù)練習(xí)。教師在運(yùn)用GIS軟件輔助課堂教學(xué)過程中，必須時刻注意觀察學(xué)生的興趣點和意見反饋，保持學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。
三、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)拓展高中地理課堂教學(xué)
網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，極大拓展了高中地理課堂教學(xué)的廣度和深度，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，可以使得課堂教學(xué)擺脫了時間和空間的限制。在高中地理課堂教學(xué)中，教師可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)助課堂教學(xué)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的豐富性、互動性和廣泛性，適時地輔助學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)，提高教師和學(xué)生之間的交流互動，培養(yǎng)學(xué)生對于學(xué)習(xí)地理的興趣，激發(fā)學(xué)生的地理空間感和民族自豪感。在實際課堂教學(xué)中，教師在設(shè)置網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式的時候，不能簡單將學(xué)生推向網(wǎng)絡(luò)就不管不問了，教師應(yīng)該圍繞同一個教學(xué)主題開展有針對性的教學(xué)課程設(shè)置，合理安排網(wǎng)絡(luò)課堂教學(xué)內(nèi)容。教師應(yīng)該首先在課前準(zhǔn)備和完善一個與當(dāng)前課堂教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的學(xué)習(xí)主題，根據(jù)地理教學(xué)目標(biāo)、地理教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生的認(rèn)知水平，將學(xué)習(xí)主題劃分成不同的版塊，最后完善學(xué)生需要實現(xiàn)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生在登陸網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的過程中，教師應(yīng)該對于學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度及時進(jìn)行了解和互動，學(xué)生也應(yīng)該將不懂的問題及時通過通訊工具和教師進(jìn)行溝通，教師和學(xué)生的互動應(yīng)該有序進(jìn)行。
沈陽市的燃?xì)馐聵I(yè)始建于1923年，是國內(nèi)最早生產(chǎn)和使用燃?xì)獾某鞘兄?，現(xiàn)擁有地下燃?xì)夤芫W(wǎng)2156公里，燃?xì)饩用裼脩?0萬戶，工業(yè)用戶3000多戶。隨著沈陽市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，我市的燃?xì)夤艿烙脩艏肮芫W(wǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，手工的管理模式和管理手段已無法滿足“合理規(guī)劃、科學(xué)管理、安全供氣、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的要求，因此，尋求一種高科技、現(xiàn)代化的管理手段是當(dāng)務(wù)之急，我公司經(jīng)多方面調(diào)研分析，認(rèn)為建立地下燃?xì)夤芫W(wǎng)地理信息系統(tǒng)是解決問題的捷徑，通過地理信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的動態(tài)管理，以便為城市燃?xì)庖?guī)劃、管網(wǎng)管理、燃?xì)馐鹿暑A(yù)防及突發(fā)事故的處理等迅速、準(zhǔn)確地提供管網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。
該系統(tǒng)是采用先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)、地理信息技術(shù)，建立在強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺上，支持大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。在這個網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)平臺上，可以實現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計、輸配管理、圖檔管理、搶修輔助決策、燃?xì)庥脩艄芾砑熬C合查詢、統(tǒng)計等功能，各管網(wǎng)相關(guān)部門可以實現(xiàn)在各自部門同時查閱管網(wǎng)信息，以提高管網(wǎng)信息利用的效率。該系統(tǒng)建設(shè)分兩期進(jìn)行，一期工程主要完成數(shù)據(jù)的采集、管理、更新、查詢、分析等主要功能，二期主要完成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)。
二、技術(shù)路線
煤氣管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)的建立是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其建設(shè)的好壞不僅影響系統(tǒng)自身的應(yīng)用情況，也將對整個沈陽市城市地理信息系統(tǒng)的推廣產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為此，在設(shè)計和建設(shè)中必須遵循以下原則：
規(guī)范化原則
城市建設(shè)地理信息系統(tǒng)須嚴(yán)格遵循國家、遼寧省及沈陽市有關(guān)城市規(guī)劃、建設(shè)與管理的法規(guī)。數(shù)據(jù)的分類編碼應(yīng)該嚴(yán)格遵循現(xiàn)有的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)遼寧省和沈陽市的地方特色，制訂適合于本系統(tǒng)的分類編碼方案。
先進(jìn)性原則
系統(tǒng)的功能設(shè)計應(yīng)該立足于較高的起點，在考慮性能價格比的同時必須著重考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性。在軟硬件平臺的選用上考察國內(nèi)外最新技術(shù)，同時也應(yīng)考慮系統(tǒng)的通用性及各部門現(xiàn)有的軟硬件平臺及應(yīng)用水平，便于該項目的成果盡早產(chǎn)生效益。本系統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)平臺采用國際上處于領(lǐng)先水平的美國ESRI(EnvironmentalSourceResearchlnstitute)的Arclnf08，使系統(tǒng)立足于高起點，為煤氣系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。
完備性原則
系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和功能體系應(yīng)能充分滿足用戶提出的合理需求。
適用性原則
系統(tǒng)應(yīng)具有良好的人機(jī)交互界面，易于使用，在系統(tǒng)的設(shè)計過程中，全面考慮各種特殊情況，使系統(tǒng)具有通用性。
示范性原則
沈陽市煤氣地理信息系統(tǒng)是遼寧省第一家專業(yè)管網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的建立為沈陽市其它管網(wǎng)系統(tǒng)的建立積累技術(shù)經(jīng)驗，同時也可以為其它兄弟城市建立管網(wǎng)系統(tǒng)提供寶貴的技術(shù)支持。
可擴(kuò)充性原則
系統(tǒng)的要素、編碼、功能和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)都必須易于擴(kuò)充，以滿足系統(tǒng)進(jìn)一步的發(fā)展和沈陽市城市地理信息系統(tǒng)建設(shè)的需要。
三、系統(tǒng)一期工程
目前，沈陽市煤氣總公司的管網(wǎng)資料主要以紙質(zhì)的500圖、臺帳、竣工檔案等形式存儲，無任何數(shù)字化管網(wǎng)信息，因此系統(tǒng)一期的一項主要工作是建立管網(wǎng)地理數(shù)據(jù)庫，此項工作主要由屬性錄入子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)來完成。
l、煤氣屬性數(shù)據(jù)錄入子系統(tǒng)
說明：在系統(tǒng)建立初期，為了方便用戶屬性的錄入，用VB和Access相結(jié)合開發(fā)了屬性數(shù)據(jù)錄入子系統(tǒng)，它主要應(yīng)用于系統(tǒng)建立初期屬性數(shù)據(jù)的大量錄入，系統(tǒng)建立以后，不再使用此系統(tǒng)。
錄入：通過拷貝、提供可選項等方式，提高屬性數(shù)據(jù)錄入的效率，錄入過程中可以實現(xiàn)記錄的全屏幕編輯，如：刪除、修改、存盤等操作。
查詢：通過28種查詢方式，查詢到滿足用戶條件的記錄。
修改：高級用戶可以實現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的批量更新、恢復(fù)。
報表：可以實現(xiàn)條件報表，動態(tài)報表
2、煤氣數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)
說明：在系統(tǒng)建立初期，為了實現(xiàn)數(shù)字化各工序的管理，圖形和屬性數(shù)據(jù)的掛接，圖幅的拼接，錯誤的檢查等工作，用VB和Maplnfo相結(jié)合開發(fā)了數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)，它主要應(yīng)用于系統(tǒng)建立初期。
管點分類：在拼接完成的1：5000區(qū)塊上，完成調(diào)壓站、抽水缸、節(jié)點、罐站、閥門井的分離
屬性掛接：在拼接完成的1：5000區(qū)塊分類表上，實施點屬性的掛接，全市拼接完成之后，完成點屬性向線屬性的抽取。
查錯：查出各種圖面錯誤(符號用錯、線端點無點符號、點符號不在線上、重復(fù)點、懸掛點、重復(fù)線、點號重復(fù)、點號為空)
拼圖：完成1：5000范圍內(nèi)的拼圖，全市的拼圖·轉(zhuǎn)換：利用Maplnfo的轉(zhuǎn)換工具，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成Arclnfo的E00格式或CAD格式。
打印輸出：查詢結(jié)果報表，總表報表、標(biāo)準(zhǔn)圖幅打印
3、煤氣地理信息系統(tǒng)
說明：在ARC／INF08環(huán)境下，以VB6．0作為系統(tǒng)二次開發(fā)語言，實現(xiàn)煤氣管網(wǎng)的專業(yè)化管理。
查詢：快速查詢、組合查詢、關(guān)聯(lián)查詢、空間查詢。
統(tǒng)計：快速統(tǒng)計、組合統(tǒng)計、關(guān)聯(lián)統(tǒng)計、空間統(tǒng)計。
專題圖：以字段為依據(jù)、生成各種專題地圖。
標(biāo)注：根據(jù)標(biāo)注參數(shù)設(shè)置，完成自動標(biāo)注、扯旗標(biāo)注。
分析：垂距分析、爆管分析、橫剖面分析、縱剖面分析、兩點連通分析開關(guān)測試、預(yù)警分析、水力計算、動態(tài)監(jiān)控口
圖形管理：開始編輯、拴點上圖、捕捉設(shè)置、停止編輯、圖幅打印、沿道路打印。
屬性管理：單記錄屬性管理、多記錄屬性管理、更新維護(hù)次數(shù)、報表打印。
動態(tài)報表：查詢、統(tǒng)計、分析結(jié)果的動態(tài)報表。
圖紙輸出：標(biāo)準(zhǔn)圖紙的黑白打印、彩色打印、任意打印、沿道路打印。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：與Maplnfo或AutoCAD之間的雙向轉(zhuǎn)換。
4、動態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)
利用煤氣總公司已建成的動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)(存儲在SQLSERVER數(shù)據(jù)庫中)，實現(xiàn)監(jiān)測點數(shù)據(jù)在電子地圖上的動態(tài)顯示。
四、系統(tǒng)二期網(wǎng)絡(luò)工程
煤氣二期網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是在煤氣一期工程系統(tǒng)(單機(jī)版)的基礎(chǔ)上擴(kuò)充了網(wǎng)絡(luò)功能。二期工程的建立可以更好地發(fā)揮煤氣數(shù)據(jù)資源的價值，煤氣數(shù)據(jù)資源是煤氣公司寶貴財富，是近，百年來，幾代煤氣人辛勤勞動的結(jié)晶，它的數(shù)字化、錯誤的糾正更是耗費(fèi)了大量的人力、物力
，網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)可以使煤氣總公司這一寶貴的財富發(fā)揮其應(yīng)有的作用和功能。二期網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)與施，使各管網(wǎng)相關(guān)的部門可以及時了解最新的管網(wǎng)信息，為管網(wǎng)的設(shè)計、運(yùn)行、維護(hù)、更新、管理提供高效、準(zhǔn)確、及時的管網(wǎng)信息，加強(qiáng)管網(wǎng)科學(xué)化、自動化管理，為沈陽煤氣事業(yè)的騰飛，打下堅實的基礎(chǔ)，造福子孫后代。系統(tǒng)二期網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)，使得煤氣公司的管網(wǎng)系統(tǒng)采用了客戶朋艮務(wù)器(C／S)方式，成為了真正的企業(yè)級的地理信息系統(tǒng)構(gòu)架，使得各管網(wǎng)相關(guān)部門，可以做到足不出產(chǎn)，便可以了解到最新的管網(wǎng)信息，使得煤氣公司在全國范圍內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先地位。
1、網(wǎng)絡(luò)工程目標(biāo)
提供沈陽市煤氣管網(wǎng)設(shè)計、管理一體化的解決方案，完成沈陽市煤氣總公司企業(yè)級GIS體系，強(qiáng)化煤氣管網(wǎng)管理。
采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的企業(yè)級GIS應(yīng)用構(gòu)架，采用符合技術(shù)發(fā)展和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的Oracle數(shù)據(jù)庫作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理平臺，構(gòu)架先進(jìn)的企業(yè)級應(yīng)用系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的投資能夠長期為用戶服務(wù)。實現(xiàn)管網(wǎng)數(shù)據(jù)資源最大程度的共享，實現(xiàn)管網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計、管理、維護(hù)一體化。
提高管網(wǎng)信息的使用價值，使一期的投資達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益
提高沈陽市煤氣總公司的企業(yè)形象，為IS09000的認(rèn)證準(zhǔn)備雄厚的技術(shù)儲備。
2、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)的快速以太網(wǎng)，傳輸介質(zhì)采用100M的非屏蔽雙絞線，服務(wù)器及客戶端計算機(jī)通過中心的100M高性能交換機(jī)連接，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：
沈陽市煤氣管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)二期工程
該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單明確，使用很少的投資實現(xiàn)完全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時便于系統(tǒng)的升級與擴(kuò)充。如果建立了相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)中心，不僅可以控制、維護(hù)各工作站數(shù)據(jù)的使用，還可以作為展示中心，如果與遙調(diào)、遙測系統(tǒng)相聯(lián)，還可以在投影上動態(tài)顯示各監(jiān)測點的數(shù)據(jù)?？紤]網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用軟件系統(tǒng)的具體要求，系統(tǒng)使用高性能的服務(wù)器系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。
本系統(tǒng)米用ESRI公司企業(yè)級GIS解決方案，實現(xiàn)大規(guī)模基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)的管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示，采用三層結(jié)構(gòu)體系，底層為空間與屬性統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(數(shù)據(jù)庫采用”O(jiān)racle8i)；中間層為應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器，應(yīng)用系統(tǒng)為ARCINFO與ARC—SDE，具有強(qiáng)大的空間分析能力，及空間數(shù)據(jù)管理能力，并支持3維地形圖分析；上層(客戶端)基于UapObject組件開發(fā)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，支持管網(wǎng)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計、圖形打印、動態(tài)報表、數(shù)據(jù)輸出或轉(zhuǎn)出等基本功能。系統(tǒng)采用ESRI公司的網(wǎng)絡(luò)平臺ARCSDE、Mapobjects，不僅考慮到與一期軟件平臺(ESRI
公司的Arclnf08)的兼容性，主要是考慮系統(tǒng)整體構(gòu)架的先進(jìn)性、可擴(kuò)充性和企業(yè)級應(yīng)用。
系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫0racle8i，主要是用于管線數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)地形圖海量數(shù)據(jù)的管理。Oracle8i是當(dāng)今先進(jìn)的地理數(shù)據(jù)庫，它可以同時存儲圖形信息和屬性信息，同時，它與ESRI公司的ArcsDE8的兼容性最好，可以保證系統(tǒng)能夠發(fā)揮最高的效率，同時也保證了方案的最優(yōu)性，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長的時間內(nèi)不會落后。
3、方案特點
應(yīng)用當(dāng)今世界最為先進(jìn)的企業(yè)級GIS應(yīng)用框架，為煤氣工程提供了靈活、高效的企業(yè)級應(yīng)用解決方案，系統(tǒng)的運(yùn)行實施，將使沈陽市煤氣管網(wǎng)的管理達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并接近國際同期水平。
系統(tǒng)是采用真正的客戶朋艮務(wù)器結(jié)構(gòu)的GIS系統(tǒng)，是在企業(yè)范圍內(nèi)高效、安全
地共享煤氣管網(wǎng)數(shù)據(jù)的必然選擇。
采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，同時存儲空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的安全性、一致性。
系統(tǒng)方案符合當(dāng)前煤氣管網(wǎng)管理和GIS技術(shù)發(fā)展趨勢，特別是采用的GIS技術(shù)解決方案目前處于絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，通過系統(tǒng)運(yùn)行期間的升級、維護(hù)，能夠保證在相當(dāng)長的時間內(nèi)不會落后。
合理的軟件配置，具有較好的性價比。
保證了煤氣一期工程的投資利用，最大程度地重用了一期工程的資源，保護(hù)了前期投資，避免資源浪費(fèi)。
五、結(jié)語
沈陽市煤氣總公司從2000年6月開始至今已順利地完成了一期工程。使我公司的燃?xì)夤芫W(wǎng)管理登上了新的臺階，但由于我市燃?xì)馐聵I(yè)起步較早，歷史原因造成燃?xì)夤芫€的部分?jǐn)?shù)據(jù)不詳，因此，管網(wǎng)資料需要進(jìn)一步完善，同時，今年啟動二期工程的建設(shè)，力爭在最短的時間內(nèi)完成，使得該系統(tǒng)能夠近早地為沈陽市煤氣總公司服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
l、ESRI公司系列產(chǎn)品簡介，富融科技有限公司，1999、10
二、煤炭企業(yè)地銷管理信息系統(tǒng)的具體實現(xiàn)
基于上述需求目標(biāo)的分析，對于煤炭企業(yè)地銷管理信息系統(tǒng)選型，選擇了Browser/Server結(jié)構(gòu)。對于網(wǎng)絡(luò)的選擇，采用100Mb/s高速以太網(wǎng)交換結(jié)構(gòu)，不僅能提供優(yōu)秀的遷移途徑，充分保護(hù)在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上的投資，而且成為改善交換機(jī)與交換機(jī)之間骨干連接和交換機(jī)與服務(wù)器之間連接的可靠、經(jīng)濟(jì)的途徑。網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。對于服務(wù)器的選擇，采用MicrosoftWindows7操作系統(tǒng)；對于數(shù)據(jù)庫的選擇，采用MicrosoftSQLServer2008。SQLServer是海量數(shù)據(jù)的存儲中心，數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中能完成復(fù)雜的計算。針對數(shù)據(jù)錄入的實際需求,運(yùn)用VisualC#語言與Mi-crosoftWindows7操作系統(tǒng)開發(fā)了磅房錄入系統(tǒng)、銷售部門錄入系統(tǒng)兩套。信息系統(tǒng)不僅為用戶建立了賬戶和密碼，密碼設(shè)計在系統(tǒng)中加密傳輸及存儲，還為用戶設(shè)定了權(quán)限，對不同的用戶設(shè)計了不同的權(quán)限，可實施不同的操作。
三、煤炭企業(yè)地銷管理信息系統(tǒng)的日常管理
一、引言
隨著Internet的不斷普及，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，世界已進(jìn)入信息時代,發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、建設(shè)信息高速公路和培養(yǎng)信息建設(shè)人才已經(jīng)成為重要的發(fā)展戰(zhàn)略。人們不僅需要利用互聯(lián)網(wǎng)快速檢索和交互使用各種社會經(jīng)濟(jì)、商務(wù)信息,同時越來越迫切需求將這些信息與地理信息有機(jī)地匹配和結(jié)合起來,以獲得這些經(jīng)濟(jì)信息的空間分布及其相互關(guān)系。
地理信息系統(tǒng)作為一種以采集、貯存、管理、分析和描述整個與地理分布有關(guān)數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng),與人類生存、地區(qū)的發(fā)展和進(jìn)步密切關(guān)聯(lián),在我國已受到愈來愈多的重視。
二、地理信息系統(tǒng)概述
地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem,GIS)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),按照地理特征的關(guān)聯(lián),將多方面的數(shù)據(jù)以不同層次聯(lián)系起來,構(gòu)成現(xiàn)實世界模型,并在此基礎(chǔ)上采用模型分析方法,提供多種動態(tài)的地理信息,為輔助決策而建立起來的計算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。
1.GIS的特點
GIS具有其他信息管理系統(tǒng)所不可比擬的優(yōu)點,其最大的特點就是具備對空間數(shù)據(jù)的管理功能。具體來講包括如下幾個方面:
(1)共同管理空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)：這是GIS最顯著的特點之一。GIS不僅具有管理屬性數(shù)據(jù)的功能,還能采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息,并且將屬性數(shù)據(jù)集成到空間數(shù)據(jù)之上,不僅直觀而且可實現(xiàn)兩者互相查詢。
(2)具備強(qiáng)大的空間分析能力：由于空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的集成以及地理空間模型方法的應(yīng)用,使GIS具備空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測等功能，能夠滿足地理研究和輔助決策。
(3)具有豐富的信息：GIS數(shù)據(jù)庫中不僅包含豐富的地理信息，還包含與地理信息有關(guān)的其它信息，如人口分布、環(huán)境污染、區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況、交通情況等。
2.GIS的發(fā)展
20世紀(jì)70年代后，由于計算機(jī)硬件和軟件技術(shù)的飛速發(fā)展，促使GIS朝著實用方向迅速發(fā)展，一些發(fā)達(dá)國家先后建立了許多專業(yè)性的土地信息系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)。20世紀(jì)80年代，計算機(jī)技術(shù)的提高為GIS普及和推廣應(yīng)用提供了硬件基礎(chǔ)，GIS軟件的研制和開發(fā)也取得了很大成績，涌現(xiàn)出一些有代表性的GIS軟件，如Arc/Info、MGE、System9等。GIS的普及和推廣應(yīng)用又使得其理論研究不斷完善，使GIS理論、方法和技術(shù)趨于成熟，開始有效地解決全球性的難題，例如全球沙漠化、全球可居住區(qū)的評價、厄爾尼諾現(xiàn)象、酸雨等問題。
我國GIS的起步較晚，到20世紀(jì)70年代末才提出開展GIS研究。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后迅速發(fā)展，在理論探索、規(guī)范探討、實驗技術(shù)、軟件開發(fā)、系統(tǒng)建立、人才培養(yǎng)和區(qū)域性試驗等方面都取得了突破和進(jìn)展。1994年4月，我國專門成立了“中國GIS協(xié)會”,此后又成立了“中國GIS技術(shù)應(yīng)用協(xié)會”,加強(qiáng)了國內(nèi)各種GIS學(xué)術(shù)交流，研制推出了Geostar、Citystar、MapGIS等具有自主版權(quán)的GIS軟件。
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)，使得Internet成為GIS新的系統(tǒng)平臺。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在Web上空間數(shù)據(jù)，供用戶瀏覽和使用，是GIS發(fā)展的必然趨勢。與傳統(tǒng)的GIS技術(shù)相比，WebGIS具有訪問范圍廣、平立、系統(tǒng)維護(hù)升級方便等特點。
多媒體技術(shù)和三維技術(shù)也正在進(jìn)入GIS中，以改善GIS的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理以及成果表達(dá)與輸出的效能，發(fā)揮聲、像等多媒體的應(yīng)用。目前，圖形圖像的立體顯示己成功地融入數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)(DPS)中，DPS與GIS的集成和多媒體技術(shù)的應(yīng)用將把我們感興趣的東西變成一個虛擬實體，我們可以通過GIS的輸出系統(tǒng)用視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等來感知它?！皵?shù)字地球”的概念必將成為現(xiàn)實。
隨著GIS的深入發(fā)展，GIS系統(tǒng)與其它學(xué)科結(jié)合更加緊密，3S(地理信息系統(tǒng)GIS、遙感RS、全球定位系統(tǒng)GPS)或5S(前面3S加上數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)DPS、專家系統(tǒng)ES)的集成，使得測繪、遙感、制圖、地理、管理和決策科學(xué)相互融合，成為快速而實時的空間信息分析和決策支持工具，使GIS廣泛用于交通、城市規(guī)劃、公安偵破、車船駕駛、農(nóng)作物規(guī)劃和科學(xué)耕種等。GIS己經(jīng)涉及到社會科學(xué)、自然科學(xué)的許多領(lǐng)域，GIS必將發(fā)展成為集社會科學(xué)、自然科學(xué)于一體的全球性、綜合性軟科學(xué)。
三、GIS在電子商務(wù)中的應(yīng)用
電子商務(wù)是在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式,實現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、企業(yè)之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式?；ヂ?lián)網(wǎng)固有的特性既賦予了電子商務(wù)有別于傳統(tǒng)商務(wù)無法比擬的優(yōu)點，隨著電子商務(wù)的應(yīng)用和研究的深入，已經(jīng)證明電子商務(wù)是必須以傳統(tǒng)商務(wù)為基礎(chǔ)，是不能脫離傳統(tǒng)商務(wù)獨立存在。
GIS雖然是地理學(xué)研究的成果,但它集地理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體,是多學(xué)科集成。這種集成使GIS能對各種信息進(jìn)行加工、處理、融合和應(yīng)用,為各種用戶提供信息服務(wù)和管理決策依據(jù)。特別是目前WebGIS的發(fā)展能更好地適應(yīng)電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求。
1.在電子商務(wù)物流管理中的應(yīng)用
電子商務(wù)離不開傳統(tǒng)物流，GIS使傳統(tǒng)流通企業(yè)在運(yùn)作方式、技術(shù)、管理水平和經(jīng)營理念上發(fā)生了根本性變化,使物流表現(xiàn)出許多新的特點,如信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化。將GIS引入到電子商務(wù)下的物流管理中,符合GIS和電子商務(wù)的特點,也符合物流業(yè)的發(fā)展。
GIS具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能,所存儲的信息不僅包括以往的屬性和特征,還具有了統(tǒng)一的地理定位信息。因此能將各種信息進(jìn)行復(fù)合和分解,形成空間和時間上連續(xù)分布的綜合信息,支持各種分析和決策。這是其他信息系統(tǒng)所不具備的優(yōu)勢之一。
(1)交通路線的選擇。在電子商務(wù)的物流管理中,涉及到物質(zhì)實體的空間轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸和倉儲站中成本的70%以上，因此交通運(yùn)輸方式及路線的選擇問題直接影響物流成本的多少。這都屬于空間信息的管理,這正是GIS數(shù)據(jù)管理的強(qiáng)項。在基于GIS的物流分析中,對于網(wǎng)絡(luò)中最優(yōu)路徑的選擇首先要確定影響最優(yōu)路徑選擇的因素,如經(jīng)驗時間、幾何距離、道路質(zhì)量、擁擠程度等,采用層次分析法,確定每條道路的權(quán)值。物流分析中的路徑可以分為這樣三種情況:
①兩個特定的地點之間的最佳路徑；②一個地點到任意點之間,從一個地點到多個地點之間,車輛數(shù)量以及行駛路線選擇；③網(wǎng)絡(luò)中從多個地點運(yùn)往多個地點的最優(yōu)路徑選擇配對。
對于前兩種情況都可以采用經(jīng)典的Dijkstra算法實現(xiàn)。對于第三種情況,可以采用管理運(yùn)籌學(xué)的運(yùn)輸模型結(jié)合Dijkstra算法實現(xiàn),可以選用Floyd算法或是根據(jù)著名的旅行商問題(亦稱貨郎擔(dān)問題)的解法求解。在求得最優(yōu)路徑的基礎(chǔ)上,再根據(jù)現(xiàn)有車輛運(yùn)行情況可確定車輛調(diào)配計劃。
(2)機(jī)構(gòu)設(shè)施地理位置的選擇。對于供應(yīng)商、配送中心、分銷商和用戶而言,需求和供給這兩方面都存在著空間分布上的差異，此外供應(yīng)商和分銷商其服務(wù)范圍和銷售市場范圍也具有一定的空間分布形式，因此物流設(shè)施的布局是電子商務(wù)下物流管理所必須面臨的問題，其合理程度直接影響利潤獲取的多少。機(jī)構(gòu)設(shè)施地理位置的選擇包括位置的評價和優(yōu)化。評價是對于現(xiàn)有設(shè)施的空間位置分布模式的評價,而優(yōu)化是對于最佳位置的搜尋。地理位置的合理布局實質(zhì)上就是在距離最小化和利潤最大化兩者之間尋求平衡點?，F(xiàn)有的針對市場功能區(qū)域進(jìn)行空間分析和模擬的模型很多,如Batty的裂點方程、Peily的零售重力模型、Tobler的價格場和作用風(fēng)以及空間線性優(yōu)化模型。
(3)車輛運(yùn)輸動態(tài)管理。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GlobalPositionSystem,GPS)是20世紀(jì)產(chǎn)生的一項高科技系統(tǒng)。在物流領(lǐng)域，GPS能廣泛地應(yīng)用于各個環(huán)節(jié)，如用于汽車的定位、跟蹤、調(diào)度，這樣能極大地避免物流的延遲和錯誤運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象，貨主可以隨時對貨物進(jìn)行全過程的跟蹤與定位管理。此外還能掌握空中交通以及鐵路運(yùn)輸中有關(guān)貨物的動態(tài)信息，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和控制能力，提高了整個物流系統(tǒng)的效益和客戶服務(wù)的水平。GIS能接收GPS數(shù)據(jù)，并將它們顯示在電子地圖上，這在很大程度上能幫助企業(yè)動態(tài)地進(jìn)行物流管理。
2.數(shù)字城市——電子商務(wù)和運(yùn)營平臺
數(shù)字城市的核心是地理空間信息科學(xué)，地理空間信息科學(xué)的技術(shù)體系中最基礎(chǔ)和基本的技術(shù)核心是“3S”技術(shù)及其集成。
數(shù)字城市是以空間信息為核心、以網(wǎng)絡(luò)為支撐的城市信息管理與服務(wù)體系。數(shù)字城市建設(shè)的任務(wù)就是利用現(xiàn)代高科技手段，充分采集、整合和挖掘城市各種空間信息資源，建立面向政府、企業(yè)、社區(qū)和公眾服務(wù)的信息平臺、信息應(yīng)用系統(tǒng)等。地理信息系統(tǒng)平臺是數(shù)字城市建設(shè)的核心任務(wù)之一，它為城市發(fā)展和信息化建設(shè)提供統(tǒng)一的空間定位與基礎(chǔ)信息公共平臺，進(jìn)而實現(xiàn)城市信息資源按照地理空間位置的整合和共享。
一個實用、可行的城市規(guī)劃信息系統(tǒng)，不但可以滿足規(guī)劃管理部門的城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理、輔助決策的要求，而且能夠提供出行、購物、旅游、交通、教育、文化、娛樂、房產(chǎn)交易、證券交易等綜合信息服務(wù)，是數(shù)字城市與大眾的聯(lián)系紐帶。
地圖信息服務(wù)是城市綜合信息服務(wù)的一個重要部分，可以建立企業(yè)機(jī)構(gòu)的各個地理位置數(shù)據(jù)庫，為企業(yè)管理人員和客戶靈活方便掌握企業(yè)機(jī)構(gòu)的地理分布情況和相關(guān)資料，并在此平臺的基礎(chǔ)上提供企業(yè)門戶網(wǎng)站向客戶宣傳介紹企業(yè)相關(guān)信息和業(yè)務(wù)，也可作為第三方企業(yè)單位的宣傳和廣告啊分布平臺，起到提升企業(yè)形象的作用，為企業(yè)獲取相關(guān)收益。
3.客戶關(guān)系管理中的應(yīng)用
GIS作為一種空間信息輸入、處理、存儲、管理、分析和輸出的技術(shù)，其應(yīng)用的核心在于空間現(xiàn)象、過程和規(guī)律的可視化分析，表面上GIS與客戶關(guān)系管理（CRM）不相關(guān)，但實際上，GIS提供全方位的信息，歷史的、現(xiàn)在的、空間的、屬性的。通過這些可以獲得客戶資料以及與企業(yè)相關(guān)的綜合數(shù)據(jù),如用戶的歷史購買力、購買行為、年齡構(gòu)成、地理分布;所在區(qū)域的交通狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、消費(fèi)水平等。從而幫助企業(yè)做出企業(yè)和客戶的空間分布、物流、營銷等方面的決策。與此相聯(lián)系的是一系列通用數(shù)據(jù)庫文件，它具有常用的狀態(tài)信息，包括各種事件記錄、資源調(diào)查、交通狀況以及生產(chǎn)流通、存儲與銷售狀況等內(nèi)容。這些圖形由許多彩色圖形標(biāo)志，如線段、圓圈組成，這些圖形可與背景地圖疊加，顯示客戶關(guān)系管理中有關(guān)區(qū)域的變量之間的分布特征，與此同時，還可以通過地理信息子系統(tǒng)，顯示客戶關(guān)系管理產(chǎn)品配送路線，區(qū)域商業(yè)環(huán)境等。GIS系統(tǒng)為整個系統(tǒng)提供了更為直觀、形象的圖形分析和管理工具。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行如消費(fèi)趨勢分析、銷售力量分析、目標(biāo)市場分析以及潛在客戶分析等,為管理者提供決策支持。
組件式GIS軟件，使GIS應(yīng)用可視直接嵌入到CRM系統(tǒng)中，實現(xiàn)無縫集成；采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫，將GIS數(shù)據(jù)于CRM數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲和管理。隨著InternetGIS技術(shù)的發(fā)展，GIS在CRM中的應(yīng)用更加廣闊。
四、結(jié)束語
地理信息系統(tǒng)與電子商務(wù)歷史上是獨立并分開發(fā)展的不同系統(tǒng),但是在當(dāng)今信息化、網(wǎng)絡(luò)化的時代,各種信息技術(shù)的整合是大勢所趨。無論從技術(shù)特征上、體系結(jié)構(gòu)上、操作的可行性上來講,它們的結(jié)合都是切實可行的,而且是有價值的。將GIS技術(shù)引入到電子商務(wù)的物流管理、客戶關(guān)系管理,不僅開拓了GIS的應(yīng)用領(lǐng)域,同時也促進(jìn)電子商務(wù)自身的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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目前，我國信息系統(tǒng)審計僅有十幾年的歷史，尚處于探索階段，既缺乏開展信息系統(tǒng)審計業(yè)務(wù)的人才隊伍，也沒有形成專業(yè)規(guī)范體系，所進(jìn)行的一些計算機(jī)審計方面的探索和嘗試以及計算機(jī)審計軟件的開發(fā)和應(yīng)用還大都停留在對被審計單位電子數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的階段。存在的主要問題有：信息系統(tǒng)審計觀念落后；信息系統(tǒng)審計相關(guān)的準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范尚不完善；信息系統(tǒng)審計專業(yè)人才匱乏；信息系統(tǒng)審計軟件開發(fā)工作滯后。1997年，廣州地鐵開始公司“信息化”建設(shè)。最初，廣州地鐵經(jīng)營審計采用“繞過計算機(jī)審計”的方法，即對導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行審計。審計過程中，其逐漸意識到了運(yùn)用這種“黑箱原理”審計方法的風(fēng)險。因此，2006年公司組建了專門的IT審計模塊，探索“如何利用計算機(jī)審計”和“通過計算機(jī)審計”。其后，廣州地鐵信息系統(tǒng)審計發(fā)展經(jīng)歷了借力、助力和自立三個階段。一是借力期：IT審計模塊成立初期，公司與外部顧問共同開展IT審計項目，通過外部專業(yè)人員向?qū)徲嬋藛T傳輸IT審計技能，同時制定《IT審計實施細(xì)則》，在人員技能儲備和制度上為IT審計模塊的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。二是助力期：審計人員參照審計手冊，利用從外部顧問處學(xué)習(xí)到的審計技能，逐步開展信息系統(tǒng)審計工作，將IT審計工作模式調(diào)整為以自身力量為主，外部咨詢服務(wù)為輔的模式。三是自立期：2009年，廣州地鐵IT審計已基本實現(xiàn)自主化，且IT審計模塊逐步走向成熟，同時其還建立了具有自身特色的信息系統(tǒng)審計框架。目前，IT審計已經(jīng)發(fā)展成為廣州地鐵內(nèi)部審計的一根“支柱”，連同“內(nèi)控審計”，作為基本的審計手段貫穿于各類專業(yè)審計工作中，支持審計體系的鞏固與發(fā)展。
二、信息系統(tǒng)審計內(nèi)容
1、國內(nèi)外關(guān)于信息系統(tǒng)審計內(nèi)容的研究
開展信息系統(tǒng)審計首先要明確審計內(nèi)容。國際信息系統(tǒng)審計協(xié)會規(guī)定，信息系統(tǒng)審計的主要內(nèi)容包括信息系統(tǒng)程序?qū)徲嫛⑿畔⒓夹g(shù)（IT）治理、系統(tǒng)生命周期管理、IT服務(wù)的交付與支持、信息資產(chǎn)的保護(hù)、災(zāi)難恢復(fù)和業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃。近十幾年來，國內(nèi)的學(xué)者和組織也對信息系統(tǒng)審計的內(nèi)容進(jìn)行了探索和研究。審計署在2012年頒布的《信息系統(tǒng)審計指南———計算機(jī)審計實務(wù)公告第34號》中明確提出了：信息系統(tǒng)審計包括對應(yīng)用控制、一般控制和項目管理的審計。其中，應(yīng)用控制包括信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，數(shù)據(jù)輸入、處理和輸出的控制，信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；一般控制包括信息系統(tǒng)總體控制、信息安全技術(shù)控制、信息安全管理控制；項目管理包括信息系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性、信息系統(tǒng)建設(shè)管理、信息系統(tǒng)績效。上述具有代表性的規(guī)定和研究成果對信息系統(tǒng)審計內(nèi)容的劃分，均是以對信息系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的分析為基礎(chǔ)。全面分析信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，可從信息系統(tǒng)的構(gòu)成要素、信息系統(tǒng)生命周期和信息系統(tǒng)管理三個維度進(jìn)行描述：從構(gòu)成要素來看，信息系統(tǒng)由人員、應(yīng)用（包括軟件平臺和應(yīng)用系統(tǒng)）、所采用的技術(shù)、硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)文件運(yùn)行規(guī)則組成；信息系統(tǒng)生命周期可劃分為信息系統(tǒng)的規(guī)劃階段、開發(fā)階段、運(yùn)行維護(hù)階段和更新階段；從信息系統(tǒng)管理的維度來看，對系統(tǒng)的管理與控制活動貫穿于信息系統(tǒng)生命周期的始終，主要是通過有效執(zhí)行一系列健全有效的規(guī)章制度和管理規(guī)程來實現(xiàn)。
2、廣州地鐵信息系統(tǒng)審計實施框架
結(jié)合廣州地鐵信息化項目多、系統(tǒng)更新快、數(shù)據(jù)集成度高、系統(tǒng)控制與手工控制并重等特點，圍繞信息系統(tǒng)構(gòu)成要素、信息系統(tǒng)生命周期和信息系統(tǒng)管理三個維度，廣州地鐵將信息系統(tǒng)審計的內(nèi)容劃分為整體計算機(jī)控制審計、應(yīng)用控制審計和系統(tǒng)建設(shè)效能評價三個方面。其中，整體計算機(jī)控制審計是對信息系統(tǒng)運(yùn)行中的控制活動進(jìn)行審計，目的是合理保證由信息系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)流程控制是可靠的、生成的數(shù)據(jù)和報告是可信的。應(yīng)用系統(tǒng)控制審計是對業(yè)務(wù)流程中的自動化控制活動進(jìn)行審計，以合理保證交易的有效性、經(jīng)適當(dāng)授權(quán)和記錄、完成的完整性、準(zhǔn)確性和及時性。項目及系統(tǒng)績效審計是對信息化項目的過程及成果對企業(yè)和業(yè)務(wù)產(chǎn)生的效益進(jìn)行審計，用來合理保證信息化項目的投資/產(chǎn)出比例符合建設(shè)的目標(biāo)，以及信息系統(tǒng)對企業(yè)戰(zhàn)略起到的預(yù)期的支撐作用。圍繞上述三個方面，廣州地鐵內(nèi)部審計確立了以下的實施框架。
（1）確立整體計算機(jī)控制安全、操作、變更的三個評價維度，圍繞“信息系統(tǒng)全生命周期”，明確整體計算機(jī)控制十個流程。
廣州地鐵通過學(xué)習(xí)和借鑒國際信息系統(tǒng)技術(shù)管理和控制標(biāo)準(zhǔn)COBIT，建立起了一套自己的整體計算機(jī)控制審計框架?？蚣芸砂戳鞒毯涂刂祁愋蛢煞N方式進(jìn)行劃分，兩種劃分方式在本質(zhì)上是一致的。在按流程劃分出的每個子流程中，信息系統(tǒng)審計人員需要從變更、安全、操作的角度去確認(rèn)和評估具體的控制點；在按控制職能所作的劃分中，審計人員需要圍繞信息系統(tǒng)的策略與計劃、信息系統(tǒng)操作、與外部供應(yīng)商關(guān)系、業(yè)務(wù)可持續(xù)計劃、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)庫、軟件支持、網(wǎng)絡(luò)、硬件等十個子流程進(jìn)行審計。圍繞安全、變更、操作三個角度及十個子流程，廣州地鐵共梳理出有關(guān)整體計算機(jī)控制的41項審計內(nèi)容，并針對每一項內(nèi)容明確了控制目標(biāo)和風(fēng)險，建立起了一套完整的整體計算機(jī)控制矩陣。例如，信息系統(tǒng)策略和計劃子流程中，廣州地鐵明確了整體計算機(jī)控制的三大目標(biāo)———信息系統(tǒng)戰(zhàn)略、規(guī)劃和預(yù)算應(yīng)與實際業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致，計算機(jī)處理環(huán)境應(yīng)得到具有適當(dāng)技能和經(jīng)驗的人員的充分支持和保證，以及計算機(jī)處理環(huán)境中的人員應(yīng)接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，審計人員在此基礎(chǔ)上針對各控制目標(biāo)，識別并歸納出廣州地鐵現(xiàn)行的9個控制活動。在具體開展信息系統(tǒng)整體計算機(jī)控制審計時，信息系統(tǒng)審計人員根據(jù)審計項目的特點和要求，選擇需要評價的子流程，再對照子流程的控制活動進(jìn)行評估及測試即可。
（2）從內(nèi)部控制目標(biāo)出發(fā)，將信息系統(tǒng)應(yīng)用控制劃分為訪問控制、完整性控制及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制三大方面。
廣州地鐵將信息系統(tǒng)的應(yīng)用控制劃分為應(yīng)用系統(tǒng)訪問控制、流程和系統(tǒng)完整性控制以及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制三大類，并針對各類控制分別設(shè)計了不同的審計內(nèi)容。一是應(yīng)用系統(tǒng)授權(quán)訪問控制審計包括對系統(tǒng)的認(rèn)證方式、授權(quán)機(jī)制、權(quán)限的分配管理以及不相容職責(zé)分離在系統(tǒng)中的實現(xiàn)情況的審計，目的在于保證經(jīng)過允許的人才能訪問和操作系統(tǒng)。二是流程和系統(tǒng)完整性控制審計是對系統(tǒng)輸入、處理、輸出以及接口等各種系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則的審計，用以保證所有經(jīng)允許處理的數(shù)據(jù)均轉(zhuǎn)換到介質(zhì)上并被處理，且處理的結(jié)果可通過適當(dāng)?shù)姆绞郊右暂敵觯休斎?、轉(zhuǎn)換、處理和輸出均在正常的時間內(nèi)準(zhǔn)確地進(jìn)行。三是數(shù)據(jù)質(zhì)量控制審計則是指對信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范性和有效性所進(jìn)行的審計，旨在保證所有系統(tǒng)的輸出均反映為經(jīng)批準(zhǔn)的有效的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，所有經(jīng)過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)真實、有效，且能滿足企業(yè)各項業(yè)務(wù)的使用要求。
（3）圍繞“信息化項目”和“信息系統(tǒng)”，綜合評價信息化建設(shè)的效益。
在開展整體計算機(jī)控制審計和應(yīng)用控制審計的基礎(chǔ)上，廣州地鐵從企業(yè)經(jīng)營和投資效益的視角出發(fā)，在信息系統(tǒng)審計中引入了3E審計的概念，嘗試對信息系統(tǒng)建設(shè)項目的成效、建成后系統(tǒng)的應(yīng)用效能以及信息化對戰(zhàn)略的支撐效果進(jìn)行審計。為了全面評價項目，廣州地鐵通常將對單個信息系統(tǒng)建設(shè)項目的合規(guī)性審計與項目效能審計結(jié)合在一起開展。一是信息系統(tǒng)建設(shè)成效審計旨在通過對系統(tǒng)建設(shè)全過程的審計，促進(jìn)信息系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)范性，提高信息系統(tǒng)建設(shè)的質(zhì)量。二是信息系統(tǒng)應(yīng)用效能審計包括對業(yè)務(wù)需求的實現(xiàn)情況、建成功能的使用情況的審計分析，以及對系統(tǒng)應(yīng)用對業(yè)務(wù)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化提升作用的綜合評價，目的在于促進(jìn)系統(tǒng)使用價值的最大化，減少系統(tǒng)建設(shè)的投資浪費(fèi)。三是戰(zhàn)略支撐效果審計是從支持戰(zhàn)略實現(xiàn)的角度，評價信息系統(tǒng)的建設(shè)效益，保證信息化建設(shè)在符合業(yè)務(wù)管理要求的同時，符合公司戰(zhàn)略的需要，支持公司戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
三、信息系統(tǒng)審計實施步驟
信息系統(tǒng)審計步驟（或流程），是審計工作從開始到結(jié)束的整個過程。信息系統(tǒng)審計流程一般可劃分為四個階段：計劃階段、實施階段、報告階段和后續(xù)階段。計劃階段是信息系統(tǒng)審計流程的起點，此階段的主要工作包括了解被審計系統(tǒng)的基本情況，初步評價被審計單位信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制和外部控制，識別重要性和編制審計計劃。實施階段是根據(jù)計劃階段確定的審計范圍、重點、步驟和方法進(jìn)行有針對性的取證、評價，并形成審計結(jié)論的過程。實施階段是信息系統(tǒng)審計工作的核心，主要由符合性測試和實質(zhì)性測試兩個部分構(gòu)成。在報告階段，信息系統(tǒng)審計人員需運(yùn)用專業(yè)判斷，整理、評價收集到的審計證據(jù)，以經(jīng)過核實的審計證據(jù)為依據(jù)，形成審計意見，出具審計報告。審計報告的出具并不意味著信息系統(tǒng)審計工作的終結(jié)。根據(jù)國際信息系統(tǒng)審計標(biāo)準(zhǔn)，信息系統(tǒng)審計人員對于系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的重大問題和漏洞，需要對被審計單位所采取的糾正措施及其效果進(jìn)行后續(xù)審計。審計人員需要將后續(xù)審計納入計劃，并安排必要的人員和時間進(jìn)行后續(xù)審計。廣州地鐵IT審計模塊成立之初，即明確了IT審計“對公司的系統(tǒng)流程與控制、項目進(jìn)行審計”和“提供有益于增加公司價值的咨詢服務(wù)”兩項核心職責(zé)，并圍繞公司戰(zhàn)略，以“風(fēng)險導(dǎo)向”、“服務(wù)戰(zhàn)略”理念為指導(dǎo)，從信息系統(tǒng)審計戰(zhàn)略規(guī)劃和具體項目執(zhí)行兩個層面分別制定信息系統(tǒng)審計的流程。
1、以公司戰(zhàn)略為導(dǎo)向，制定信息系統(tǒng)審計的戰(zhàn)略規(guī)劃
一直以來，廣州地鐵奉行“源于戰(zhàn)略、服務(wù)于戰(zhàn)略”的現(xiàn)代審計理念。這一理念主要體現(xiàn)在兩個方面：一是在制定內(nèi)審工作計劃時，從公司戰(zhàn)略出發(fā)，制定各個內(nèi)審業(yè)務(wù)及各專業(yè)審計模塊的戰(zhàn)略，并以業(yè)務(wù)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，開展具體的審計工作；二是在開展審計項目的過程中，始終從保障公司戰(zhàn)略執(zhí)行的角度去發(fā)現(xiàn)問題、評價問題，提出整改意見和落實整改。信息系統(tǒng)審計的戰(zhàn)略規(guī)劃來源于公司的戰(zhàn)略，以及以公司戰(zhàn)略指導(dǎo)制定的公司信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃和內(nèi)部審計業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃；同時還須結(jié)合公司信息化現(xiàn)狀和IT審計模塊定位，明確廣州地鐵IT審計發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
2、通過風(fēng)險評估，確定各信息系統(tǒng)風(fēng)險等級，制定層次分明、重點突出的信息系統(tǒng)循環(huán)審計計劃
為利用有限的審計資源掌握公司主要信息系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營情況，保障信息資源的有效利用，降低公司信息系統(tǒng)的整體風(fēng)險，廣州地鐵建立了一套“根據(jù)信息系統(tǒng)風(fēng)險評級制定差異化的審計策略”。
（1）梳理信息系統(tǒng)脈絡(luò)，全面掌握信息系統(tǒng)現(xiàn)狀。
廣州地鐵結(jié)合信息系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營的情況及系統(tǒng)分類梳理出被審計信息系統(tǒng)清單，并從系統(tǒng)構(gòu)成要素的角度收集系統(tǒng)相關(guān)的信息。這些信息包括系統(tǒng)名稱、功能模塊、采用產(chǎn)品等基本信息，以及項目的建設(shè)信息、系統(tǒng)的使用狀況和運(yùn)維的基本情況。這些信息是風(fēng)險評分的依據(jù)，也為后續(xù)開展具體審計工作時確定審計方案提供了指引。
（2）開展信息系統(tǒng)風(fēng)險評級，制定風(fēng)險導(dǎo)向型審計計劃。
內(nèi)審人員從通用風(fēng)險、業(yè)務(wù)風(fēng)險、項目風(fēng)險、系統(tǒng)風(fēng)險、數(shù)據(jù)風(fēng)險和人員風(fēng)險六大風(fēng)險類別出發(fā)，全面識別信息系統(tǒng)各類構(gòu)成要素中存在的風(fēng)險；對信息系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險評價，根據(jù)風(fēng)險得分將信息系統(tǒng)按優(yōu)先級分別劃分為高、中、低三類。結(jié)合公司IT審計資源的情況，對優(yōu)先等級高的系統(tǒng)采用三年一審策略，中等級系統(tǒng)5—6年一個審計周期，風(fēng)險等級低的系統(tǒng)則根據(jù)需要安排審計。在此審計策略的基礎(chǔ)上，再綜合考慮公司業(yè)務(wù)的十大風(fēng)險、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注事項、上一年度內(nèi)控評價結(jié)果和審計項目成果、公司新一年的工作重點、公司信息系統(tǒng)的變動情況，并制定出本年度的信息系統(tǒng)審計計劃。
3、以風(fēng)險為導(dǎo)向，開展信息系統(tǒng)審計
在項目實施階段，審計人員必須從公司整體信息系統(tǒng)控制環(huán)境和被審計系統(tǒng)的狀況、流程與內(nèi)部控制兩個方面進(jìn)一步收集被審計系統(tǒng)的相關(guān)資料，了解和確認(rèn)被審計單位已建立的內(nèi)部控制措施，并對這些控制措施的設(shè)計是否達(dá)到控制目標(biāo)進(jìn)行評估。
（1）以“輪流循環(huán)+以點帶面”的方式開展整體計算機(jī)控制審計。
公司的信息化業(yè)務(wù)采用統(tǒng)一集中管理的模式，整體計算機(jī)控制對各個系統(tǒng)具有一定的通用性。因此，在實務(wù)操作中，廣州地鐵采用“以點帶面”的策略，以單個信息系統(tǒng)整體計算機(jī)控制為切入點對整體計算機(jī)控制進(jìn)行審計，評價整體信息系統(tǒng)的安全性；同時，考慮到信息系統(tǒng)在一定時間內(nèi)相對穩(wěn)定，因此在實施整體計算機(jī)控制審計時可采取輪流測試的方式，即每年從十個子流程中選取幾個進(jìn)行測試，經(jīng)過一定周期后，完成對整體計算機(jī)控制的全面審計。例如，在2011年開展的信息安全審計項目中，審計人員就圍繞信息安全這個審計主題，從十個子流程中選取了與信息安全直接相關(guān)的信息系統(tǒng)操作、信息系統(tǒng)安全、業(yè)務(wù)可持續(xù)計劃、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與實施、數(shù)據(jù)庫開發(fā)與實施和系統(tǒng)軟件支持等六個流程進(jìn)行審計。分步、循環(huán)開展整體計算機(jī)審計，在審計風(fēng)險可控的情況下，大大節(jié)省了審計資源，也使得審計人員能夠更加深入地挖掘和分析整體計算機(jī)控制方面所存在問題以及問題的成因，提出更為切實可行、同時又符合公司信息化業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和要求的整改措施。
（2）以風(fēng)險為著眼點，確定應(yīng)用控制審計重點。
應(yīng)用控制是各個信息系統(tǒng)內(nèi)部所建立的控制機(jī)制，應(yīng)用控制審計必須針對某個具體信息系統(tǒng)開展。在開展應(yīng)用控制審計的過程中，審計人員應(yīng)緊緊圍繞“風(fēng)險”這個著眼點，通過對原有業(yè)務(wù)成熟度和系統(tǒng)建設(shè)過程中風(fēng)險的評估，選擇不同的審計側(cè)重點開展應(yīng)用控制審計。例如，在合同管理系統(tǒng)審計項目中，由于合同管理系統(tǒng)是全新開發(fā)的系統(tǒng)，審計人員經(jīng)分析，判定系統(tǒng)在應(yīng)用系統(tǒng)訪問控制方面的風(fēng)險較高。而在進(jìn)行控制評估和測試后，審計人員發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)人員在創(chuàng)建系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置機(jī)制時完全套用了公司辦公自動化系統(tǒng)的權(quán)限機(jī)制，而未針對合同業(yè)務(wù)流程中不同于公司組織架構(gòu)下的角色設(shè)立相應(yīng)的用戶組，導(dǎo)致系統(tǒng)無法實現(xiàn)合同經(jīng)辦人與審批人職責(zé)的分離，存在重大的內(nèi)控風(fēng)險。
四、信息系統(tǒng)審計方法
在信息系統(tǒng)審計中，可因地制宜，綜合運(yùn)用多種學(xué)科的技術(shù)方法，包括：傳統(tǒng)審計中內(nèi)部控制測評的基本方法和審計取證的基本方法（包括審閱、核對、監(jiān)盤、觀察、查詢、函證、計算、分析性復(fù)核）；計算機(jī)科學(xué)的技術(shù)方法，如數(shù)據(jù)測試法、程序編碼審查法、受控處理法、受控再處理法、整體測試法、平行模擬法、程序比較法、漏洞掃描、入侵檢測、嵌入審計程序法等等；行為科學(xué)的技術(shù)方法，如運(yùn)用組織發(fā)展的理論與方法、個體行為一般規(guī)律的理論和方法。這些方法與技術(shù)并不是孤立的，而是互相聯(lián)系的。目前，廣州地鐵在信息系統(tǒng)審計中所運(yùn)用的方法仍主要集中在傳統(tǒng)的內(nèi)控審計方法和信息系統(tǒng)管理的技術(shù)方法兩個領(lǐng)域，具體包括詢問、觀察、文件復(fù)核、抽樣、重新執(zhí)行、使用計算機(jī)輔助軟件等。在部分項目中，也采用了一些計算機(jī)科學(xué)的技術(shù)方法。受限于審計資源不足，廣州地鐵較少采用程序比較法、平行模擬法、程序編碼審查法等高成本的審計方法，而傾向于選用一些較為高效的測試方法。但這些高效方法的運(yùn)用不能完全消除審計風(fēng)險，這就需要審計人員根據(jù)自身的經(jīng)驗盡量避免。
1、傳統(tǒng)審計方法的運(yùn)用
廣州地鐵在開展信息系統(tǒng)審計過程中較多運(yùn)用傳統(tǒng)審計的方法。例如，在對信息系統(tǒng)整體計算機(jī)控制進(jìn)行審計時，通過對系統(tǒng)使用人員的訪談、調(diào)研和對系統(tǒng)各項操作的觀察，梳理出整體計算機(jī)控制相關(guān)的各種控制活動。在沒有測試環(huán)境的情況下對生產(chǎn)在用信息系統(tǒng)的人機(jī)交互界面和功能進(jìn)行調(diào)查和確認(rèn)時，審計人員大量運(yùn)用了觀察的方法。在對固定資產(chǎn)信息系統(tǒng)模塊進(jìn)行審計中，審計人員通過觀察物資采購人員、資產(chǎn)管理人員、會計核算人員在系統(tǒng)中的操作界面、系統(tǒng)實現(xiàn)效果以及業(yè)務(wù)操作流程來了解系統(tǒng)功能的構(gòu)造。發(fā)現(xiàn)采購中的供應(yīng)商信息在跨系統(tǒng)流程過程中丟失，導(dǎo)致財務(wù)系統(tǒng)和實物管理的MAXIMO系統(tǒng)的資產(chǎn)臺賬中均缺少供應(yīng)商信息，致使日后采購?fù)愇镔Y時，采購人員無法獲取歷史采購信息作為參考，增加了市場調(diào)研成本。除內(nèi)控矩陣和訪談、觀察等方法之外，編制流程圖、數(shù)據(jù)流圖和報表流圖也是信息系統(tǒng)審計經(jīng)常使用的方法。
2、計算機(jī)科學(xué)技術(shù)方法的運(yùn)用
計算機(jī)科學(xué)技術(shù)方法是信息系統(tǒng)審計特有的方法，來源于IT行業(yè)的信息技術(shù)的轉(zhuǎn)換應(yīng)用，主要包括基于數(shù)據(jù)分析的方法和基于程序分析的方法，這些方法的綜合使用使得對信息系統(tǒng)的審計更加有效。具體方法的選用需視被審計系統(tǒng)的實際情況而定。在一個審計項目中，廣州地鐵審計人員經(jīng)常將多種方法結(jié)合使用。例如，在票務(wù)收入系統(tǒng)審計項目中，審計人員首先采用數(shù)據(jù)測試法，使用正常及非正常的測試地鐵票搭乘地鐵，在系統(tǒng)中跟蹤測試票的處理情況，以驗證系統(tǒng)處理與控制功能是否均有效；在對系統(tǒng)中后期內(nèi)部開發(fā)的車站單程票售賣功能進(jìn)行審計時，審計人員采用了程序編碼審查法，對系統(tǒng)的源程序編碼進(jìn)行審查，審查后發(fā)現(xiàn)單程票售賣金額統(tǒng)計報表在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時省略了小數(shù)點后的尾數(shù)，導(dǎo)致報表金額存在偏差；在對票務(wù)系統(tǒng)的清分報表進(jìn)行驗證時，審計人員又采用了平行模擬法，抽取系統(tǒng)中一段時間內(nèi)的正式交易記錄，在系統(tǒng)外模擬系統(tǒng)的處理規(guī)則對交易記錄進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果與系統(tǒng)的報表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，結(jié)果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳遞和處理過程中，由于系統(tǒng)對于異常數(shù)據(jù)的審核過于嚴(yán)格，導(dǎo)致部分正常數(shù)據(jù)被當(dāng)作垃圾數(shù)據(jù)丟進(jìn)異常庫，給公司造成票務(wù)損失。
3、計算機(jī)輔助審計軟件的應(yīng)用
計算機(jī)輔助審計軟件的應(yīng)用是信息系統(tǒng)審計的一個顯著特點，也是審計人員準(zhǔn)備階段需要重點關(guān)注的問題之一。目前，廣州地鐵對計算機(jī)輔助審計軟件的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個方面。
（1）對系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性的檢查。
例如，在合同管理系統(tǒng)審計項目中，為核對系統(tǒng)接口程序的可靠性，審計人員利用審計輔助軟件快速完成了對合同系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性的核對，迅速查找出兩個系統(tǒng)中不一致的數(shù)據(jù)。經(jīng)過深入分析，審計人員發(fā)現(xiàn)由于財務(wù)核算人員在財務(wù)系統(tǒng)中復(fù)核合同支付數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)錯誤，將支付申請退回給合同系統(tǒng)再由合同經(jīng)辦人重新填報時，合同系統(tǒng)未對已生成的支付信息進(jìn)行更新，導(dǎo)致上述問題的出現(xiàn)。針對海量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)驗證是審計的重點，計算機(jī)輔助軟件是“不可或缺”的審計工具。在地鐵票務(wù)收入保障審計項目中，審計人需要通過數(shù)據(jù)驗證的方式對業(yè)務(wù)處理的核心系統(tǒng)———自動售檢票（AFC）系統(tǒng)中的系統(tǒng)傳輸和處理機(jī)制進(jìn)行驗證。為此，審計人員共設(shè)計了8大類29子類47個數(shù)據(jù)驗證主題。審計時，審計人員運(yùn)用計算機(jī)輔助審計技術(shù)，在兩個月內(nèi)完成了對AFC系統(tǒng)中10天總計超過3億條運(yùn)營數(shù)據(jù)的驗證工作。
（2）利用計算機(jī)輔助軟件進(jìn)行對比測試。
即審計人員從信息系統(tǒng)中抽取某部門樣本數(shù)據(jù)，將樣本數(shù)據(jù)輸入到與計算機(jī)輔助軟件中進(jìn)行處理，把審計軟件輸出的結(jié)果與業(yè)務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)生的結(jié)果進(jìn)行對比分析，以判定業(yè)務(wù)系統(tǒng)的可靠性與準(zhǔn)確性。廣州地鐵在已開展的運(yùn)營票務(wù)收入保障審計項目中大量地使用了此種方式。審計人員將各車站站務(wù)人員在票務(wù)系統(tǒng)中錄入的售票數(shù)據(jù)導(dǎo)入到計算機(jī)輔助軟件中，按照業(yè)務(wù)規(guī)則對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將處理結(jié)果和系統(tǒng)輸出的結(jié)果進(jìn)行對比。經(jīng)對比，審計人員發(fā)現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)在處理異常數(shù)據(jù)時過于嚴(yán)格，導(dǎo)致部分非異常數(shù)據(jù)被系統(tǒng)當(dāng)作異常數(shù)據(jù)丟入異常庫中，給公司造成票務(wù)損失。
系統(tǒng)采用運(yùn)行穩(wěn)定的C/S結(jié)構(gòu)體系,使用Oracle10g數(shù)據(jù)庫。
1.2系統(tǒng)的價值
方便易用的操作形式,節(jié)省使用者掌握系統(tǒng)功能的工作量。快速建立設(shè)備臺賬,能夠結(jié)合生產(chǎn)業(yè)務(wù)的工程管理流程,動態(tài)地維護(hù)設(shè)備變化情況。直觀的圖形表現(xiàn)方式和豐富的查詢方式,使管理人員能夠很方便地了解線路設(shè)備的詳細(xì)情況。標(biāo)準(zhǔn)的圖形輸出和數(shù)據(jù)接口,為工程設(shè)計、線路改造、線損計算等生產(chǎn)業(yè)務(wù)提供依據(jù)。
2關(guān)鍵技術(shù)
2.1自主研發(fā)的矢量繪圖和圖形生成技術(shù)
能夠?qū)ο到y(tǒng)方便地進(jìn)行圖形操作,完成設(shè)備維護(hù),并且可以快速生成線路條圖(平斷面圖)、線路拓?fù)鋱D。
2.2線路設(shè)備模板
通過設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)模板的維護(hù),加快了線路設(shè)備維護(hù)速度,同時也提高了錄入設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)性。
2.3豐富的數(shù)據(jù)接口
系統(tǒng)中包含了GPS衛(wèi)星定位接口、地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口、用電整合接口。提高了配電基礎(chǔ)臺賬與平斷面圖管理系統(tǒng)作為生產(chǎn)基礎(chǔ)性管理系統(tǒng)的價值,同時也將系統(tǒng)結(jié)合到生產(chǎn)的工作流程之中。
3在配網(wǎng)管理中的作用
配網(wǎng)管理地理信息是地理信息系統(tǒng)在配網(wǎng)管理方面的應(yīng)用系統(tǒng),是在地理背景圖上對配電網(wǎng)的變、配電站內(nèi)設(shè)備及配電網(wǎng)上設(shè)備進(jìn)行綜合管理的系統(tǒng),是供電企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的重要組成部分,同時與用電管理及調(diào)度管理系統(tǒng)有著密切的聯(lián)系。地理信息系統(tǒng)的引入使網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜团潆娋W(wǎng)信息更直觀、更便于運(yùn)行管理。
4地理信息系統(tǒng)功能與應(yīng)用情況
4.1系統(tǒng)基本信息維護(hù)
包括部門維護(hù)、操作員維護(hù)、口令管理等功能模塊,管理系統(tǒng)運(yùn)行最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。
4.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)
4.2.1材料庫管理
管理配電設(shè)備臺賬維護(hù)過程中,所涉及的所有基礎(chǔ)材料信息。包括桿塔、線纜、開關(guān)、變壓器、配件、拉線等設(shè)備的型號信息和具體的材料信息。操作方法。以“材料類型維護(hù)”為例,介紹“材料類型維護(hù)、線纜類型維護(hù)、拉線類型維護(hù)”功能的使用方法。點擊“材料類型維護(hù)”(路徑:系統(tǒng)–基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)–材料類型維護(hù)),彈出“材料類型維護(hù)”窗口,點擊“新建”后,新建的內(nèi)容可以在“詳細(xì)信息”中操作(此時“新建”“修改”“刪除”均為灰色不能操作狀態(tài)),可以選擇新建的“材料類型”“存儲類型”,添加“材料名稱”“規(guī)格”“單位”“單重”“單價”。添加了相應(yīng)的數(shù)據(jù)后,點擊“保存”按鈕,數(shù)據(jù)庫就保存成功了。如果不想保存,則點擊“取消”按鈕。
4.2.2設(shè)備模板管理
根據(jù)線路的架設(shè)情況、桿塔類型、線纜類型,建立一系列的線路設(shè)備模板。在條圖批量繪制、設(shè)備維護(hù)時使用模板進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。在系統(tǒng)中,將模板分為兩種類型,即“桿頭模板、拉線模板”。以維護(hù)“桿頭模板”為例,介紹模板的制作。點擊“添加”按鈕,系統(tǒng)會自動生成一個“模板編號”。為模板選擇相應(yīng)的“模板名稱、導(dǎo)線架設(shè)類型、導(dǎo)線類型、電桿類型、線纜型號、模板編號、模板說明和模板設(shè)備”。此模板中的材料名稱“鋼絞線”設(shè)備類型“GJ–25”,是從窗口右邊的“設(shè)備類型”中選擇過來的,選擇方法:在窗口右邊“設(shè)備類型”中,選擇“鋼絞線”,選中后,點擊“+”按鈕,“鋼絞線”即可?！颁摻g線”的數(shù)量可以手動輸入。
4.2.3設(shè)備模板批量修改
設(shè)備模板批量修改,可以認(rèn)為是設(shè)備模板管理的輔助功能,它可以更直觀地批量修改模板的配件設(shè)備。
4.2.4條圖圖例維護(hù)
維護(hù)條圖、拓?fù)鋱D生成過程中需要各種設(shè)備圖例。圖例維護(hù)界面分為三大部分,頂上為工具條、左下為設(shè)備類型拓?fù)?、右下為畫板?/p>
4.3操作權(quán)限管理
管理各個部門操作員對線路的操作權(quán)限。默認(rèn)情況下,操作員只能查詢和維護(hù)自己建立的線路。
4.4配電基礎(chǔ)臺賬審批
配電管理人員通過配電基礎(chǔ)臺賬審批功能,對基層單位提交的基礎(chǔ)臺賬修改情況進(jìn)行審核?？梢员ＷC配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性。
4.5配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)備份歷史
將配電基礎(chǔ)臺賬按時間段進(jìn)行完整備份,保存各個歷史時期的完整配電基礎(chǔ)臺賬。
4.6條圖(平斷面圖)生成
根據(jù)維護(hù)好的基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù),按選擇的線路自動生成線路條圖。可以進(jìn)行圖紙的打印和工程的設(shè)計。
4.7拓?fù)鋱D生成
根據(jù)維護(hù)好的基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù),按選擇的線路自動生成線路及分歧線路的拓?fù)鋱D。并可以進(jìn)行圖紙的打印。
4.8數(shù)據(jù)查詢、歷史數(shù)據(jù)差異比較分析
數(shù)據(jù)查詢。按部門、線路統(tǒng)計出設(shè)備臺賬的相關(guān)報表,并進(jìn)行打印。歷史數(shù)據(jù)差異比較分析。將備份的歷史設(shè)備臺賬和目前運(yùn)行的設(shè)備臺賬按時間段進(jìn)行分析、比較,并形成反映各個基層單位設(shè)備臺賬變化的相關(guān)報表。為工程管理和材料管理提供依據(jù)。
4.9GPS數(shù)據(jù)定位接口
將配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)下裝到GPS衛(wèi)星定位設(shè)備上進(jìn)行設(shè)備定位,并將GPS衛(wèi)星定位設(shè)備采集的數(shù)據(jù)上傳到配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)庫中。為GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、工程設(shè)計、線路長度計算、線路走向及轉(zhuǎn)角角度計算等工作提供原始數(shù)據(jù)。
4.10GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
將配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)和GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,并進(jìn)行數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換。生成ArcGIS格式的地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù),供地理信息系統(tǒng)使用。也可以提取地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)到配電基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行使用,更高效地利用配電基礎(chǔ)臺賬與平斷面圖管理系統(tǒng)和系統(tǒng)中基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)。
4.11工程管理
結(jié)合配電線路工程信息,進(jìn)行設(shè)備臺賬的維護(hù),生技科管理人員以工程編號為單位,對條圖的變化情況進(jìn)行審核;并以配電線路工程為單位對設(shè)備臺賬的變化情況進(jìn)行查詢統(tǒng)計。
4.12用電營銷系統(tǒng)整合
結(jié)合用電營銷的業(yè)擴(kuò)報裝處理流程,與用電營銷系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)整合。使用電營銷系統(tǒng)能夠提取生產(chǎn)的設(shè)備臺賬數(shù)據(jù),特別是變壓器信息,進(jìn)行業(yè)擴(kuò)報裝工作。在配電基礎(chǔ)臺賬與平斷面圖管理系統(tǒng)中,根據(jù)用電業(yè)擴(kuò)報裝提供的登記書信息,結(jié)合生產(chǎn)工程管理工作,維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備的變化情況。每月進(jìn)行用電、生產(chǎn)設(shè)備盤點,及時糾正設(shè)備的差異。
這一功能主要是分析各個觀測孔不同時間段觀測水位的變化趨勢、各個礦區(qū)的突水點的變化趨勢、各個礦區(qū)的具體涌水量的變化趨勢、各個礦井的歷年的降雨量的變化趨勢等，并繪制相關(guān)的曲線圖、直方圖等圖件。
1.2水文地質(zhì)資料的輸出
數(shù)據(jù)輸出是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的重要組成部分，也是數(shù)據(jù)處理的最后過程。此系統(tǒng)在數(shù)據(jù)輸出部分包括兩部分內(nèi)容，即備份數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)和輸出成Word表格。當(dāng)前面對礦井生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，為了實現(xiàn)對礦井水文地質(zhì)資料的有效管理，設(shè)置水文地質(zhì)資料的輸出功能，用戶就能夠按照自身的具體需要，對使整個數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相應(yīng)的輸出。
1.3水文地質(zhì)資料的維護(hù)
對水文資料進(jìn)行維護(hù)主要是對數(shù)據(jù)資料進(jìn)行備份，這樣如果原始數(shù)據(jù)有所損壞和丟失的時候，還有備份的資料可以運(yùn)用。
2礦井水害預(yù)測系統(tǒng)的總體設(shè)計和功能分析
礦井水害預(yù)測系統(tǒng)的總體的目的在于，利用水害預(yù)測進(jìn)行水害的防治，加強(qiáng)水文地質(zhì)的技術(shù)工作管理，確保生產(chǎn)的可靠性和安全性。這個系統(tǒng)主要是采用GIS的技術(shù)來設(shè)計，并選用的是MicrosoftSQLServer2000的數(shù)據(jù)庫平臺進(jìn)行管理。GIS的技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠統(tǒng)一管理空間以及時間屬性，并實現(xiàn)信息共享、異構(gòu)數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)互訪。
2.1GIS的基本功能
2.1.1對地圖進(jìn)行的操作GIS的這一功能是用來操作相關(guān)的空間數(shù)據(jù)，其內(nèi)容有以下幾點，放大和縮小地圖，設(shè)置不同地理要素的顏色、線型、填充、符號，顯示全圖等。
2.1.2對地圖進(jìn)行編輯地圖編輯技術(shù)設(shè)計，主要是輸入圖名、圖廓、圖例以及點狀符號、線狀符號和面狀符號，可以用文本作為輸入的標(biāo)記，還能對圖形進(jìn)行修改、刪除、復(fù)制、剪切、粘貼、地物旋轉(zhuǎn)，為編輯數(shù)據(jù)提供了方便。
2.1.3數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出由于地質(zhì)信息十分復(fù)雜、多態(tài)，在采集空間數(shù)據(jù)時，無法在較短時間內(nèi)完成大量的工作，通常會出現(xiàn)工作效率不高的現(xiàn)象。因此，需要提高空間數(shù)據(jù)采集的有效性，尤其是對于數(shù)據(jù)格式不同的空間信息來說，如何高效的利用就顯得十分的重要。數(shù)據(jù)庫的設(shè)計者在一開始就對這方面的問題有相當(dāng)?shù)牧私猓以谠O(shè)計時非常注重對空間西你想進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，使系統(tǒng)能夠?qū)氤Ｓ玫哪切┛臻g數(shù)據(jù)，并導(dǎo)出現(xiàn)有的數(shù)據(jù)。
