時間：2022-07-16 20:43:54
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頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是物流管理專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
物流畢業(yè)實習周記【三】
不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學物流管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓物流管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的物流管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
物流畢業(yè)實習周記【四】
這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的物流管理專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
物流畢業(yè)實習周記【五】
今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我物流管理專業(yè)相關基礎知識非常扎實，是他見過物流管理專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。
通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。
本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
物流畢業(yè)實習周記【六】
周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標要去達成，所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實，時間也會覺得過得更加快。
在這期間，單位分部的工作人員都對我很好。在實際工作中，大學里面物流管理專業(yè)的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學習，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們在知道的我的工作任務后，都積極主動的幫助我，告訴我他們總結出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個任務都能輕車熟路，因為他們的幫助，讓我完全加快了我的工作進程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領域做成一件事情，如果你已經(jīng)認準了目標，那就一定堅持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會發(fā)生質(zhì)變。
這一周，我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經(jīng)過遇到一些挫折。關于挫折，早有職場高手總結出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀?”這是一種對工作灑脫的態(tài)度。對待工作的挫折，就稍微轉(zhuǎn)換一下努力的方向。說不定更好。另外一點也很重要，困境中請你自己鼓勵自己，不到萬不得已，請不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時要求得到的幫助，價碼總是會更貴一些的。
物流畢業(yè)實習周記【七】
這周星期一是我實習單位，10周年慶?；顒?，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都可以參加，結了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來自五湖四海，本來就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰沒有個難處呢。是啊，人在外，誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。
這周即將結束，我發(fā)現(xiàn)工作作中遇到問題，我們最好采取請教的態(tài)度與口吻與他們說話，雖然他們現(xiàn)在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)?，或許他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位，應該如何與周圍的同事相處，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實，每一個人要取得成功，僅有很強的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內(nèi)的工作，又要處理好人際關系。
物流畢業(yè)實習周記【八】
不知不自覺中在實習已經(jīng)兩個多月了。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
物流畢業(yè)實習周記【九】
前段時間，需要大學里面關于物流管理專業(yè)畢業(yè)的一些雜事請假，再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛(wèi)生，插上飲水機電源，燒好開水，再把今天的新報紙換上。沒想到這已經(jīng)成為我一曾經(jīng)的懶人的習慣了，現(xiàn)在覺得做完了這些心里才覺得踏實。同事們逐漸開始來上班了，沒想到每個人都還記掛著我回學校的這段時間，說我不在的時候他們還是很希望我能早點回來的。而且還告訴我，我的師父更加擔心我，怕我適應不了工作環(huán)境，不過來實習了，每天都知情同事來詢問我的情況。這些溫暖的關懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進。雖然本來以為實習生會受到欺負，但是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍，誰會不安心工作，老板又怎么會擔心員工跳槽呢。
物流畢業(yè)實習周記【十】
今天是我在這里工作的最后一周，也是在這里實習以來最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風很早的去了辦公室，做著我每天早上都會做著的“瑣事”。經(jīng)過三個月的相處，大家都已經(jīng)很熟悉了，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導我，毫無保留的告訴我他們的經(jīng)驗，不讓我走彎路。這段時間的成長，我最應該感謝我的師父，他雖然表面對我很嚴厲，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時間里學到最多的東西。一直覺得自己是個很幸運的人，總是遇到好人，幫助我成長。這次實習，有苦，有辣，有酸，有甜，讓我的生活變得充實，也認識到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實習單位，回我大學完成物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計內(nèi)容了。
經(jīng)過三個多月的實習，我明白一個人工作累了叫個苦本是情理之中，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態(tài)度。不叫苦的人把工作當成自己通向成功的一條必經(jīng)之路，叫苦的人卻把工作當成一種自己并不情愿的勞役。為什么會出現(xiàn)兩種截然不同人呢?首先，我們要明確什么是工作和事業(yè)?！肮ぷ鳌笔侵競€人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動。“事業(yè)”指人所從事的具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng)，對社會發(fā)展有影響的經(jīng)?；顒?。一般來說，事業(yè)是終生的，而工作是階段性的。工作往往是對倫理規(guī)范的認同，比如自己從事了某項工作，獲得了一定報酬，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應的職責，如此才能對得起自己所獲得的報酬。事業(yè)則往往是自覺的，是由奮斗目標和進取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。
物流畢業(yè)實習周記【十一】
實習單位培養(yǎng)了我的實際動手能力，對物流管理專業(yè)發(fā)展有個更高的認識。通過工作，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
0 引言
建構主義作為一種新的教育思潮，興起于20世紀80年代，主要代表人物有皮亞杰、維果斯金。建構主義學習理論強調(diào)以學生為中心，認為學生是認知的主體，是知識意義的主動建構者；教師只對學生的意義建構起幫助和促進作用，并不要求教師直接向?qū)W生傳授和灌輸知識。提倡在教師指導下的、以學習者為中心的學習，也就是說，既強調(diào)學習者的認知主體作用，又不忽視教師的指導作用，教師是意義建構的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。情景、協(xié)作、交流和意義建構是建構主義理論的四大要素。在物流實訓中創(chuàng)設情景可以使實訓的內(nèi)容貼近實際，學生作為任務主體中有代入感，具有主人翁感，能很好地激發(fā)學生的求知動機，培養(yǎng)學生的探索精神和解決問題的能力。同時，實訓中的同組成員之間的協(xié)作、交流的學習環(huán)境可使學生共享彼此的認知，有利于認知的廣泛遷移和深化提高，完成意義建構。下面筆者就物流教學實訓活動，從建構主義理論的角度，應用建構主義學習理論，構建“基于建構主義學習理論的物流專業(yè)實訓模式”，從課前準備、課程展開、課后評價和課程考核四個方面，闡釋物流實訓活動的開展和組織過程。
1 課前準備
教師在開展物流實訓教學活動前的課前準備不同與傳統(tǒng)教學的備課，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。作好各準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下：
1.1 明確實訓教師的地位 在開展物流實訓活動前，教師應明確其在物流實訓活動中的地位和作用。實訓任務驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應該是一個合格的參與者、指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
1.2 設計教學情境 物流教學中各項目的實訓環(huán)節(jié)中存在很多的角色，如業(yè)務員、供應商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使學生基于崗位角色考慮問題，把學生培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。如在倉儲規(guī)劃與設計模塊中，設定的背景：無錫市新區(qū)某倉儲企業(yè)需要建設一間流通型倉庫，假定學生是倉庫的管理者，讓學生對倉庫進行規(guī)劃設計。
1.3 準備實驗實習材料 物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多的實驗實習材料，教師要事先做好準備，根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。
需要準備的材料主要有：①實驗實習相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。②實驗實習相關案例、練習。實訓教師要事先準備好教學用的案例和練習。如進出口通關教學中，教師要事先準備好各組需要使用的相關報關材料和報關單證等材料。③實驗實習設備。物流實訓各模塊使用到的物流設備不盡相同，如倉儲設施設備模塊中需要各式倉儲設施設備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關物流實驗設備，做好課前準備。④實驗實習耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的實驗實習耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用。如倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓課程開展前和開展后要及時清點相關耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應及時請購。
1.4 設計實訓操作步驟。要將物流實訓操作細分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準確，易于規(guī)范學生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。
2 課程展開
實訓教師做好了上課前的準備，要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了。要上好物流實訓課程，組織學生進行實驗實習，一個完整的物流實訓課程應該由以下結構構成：
2.1 情景創(chuàng)設?？梢栽O立教學背景，確定工作崗位，讓學生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導入物流實訓教學。
2.2 任務驅(qū)動。指導教師應該利用探討性的問題如“我們來實訓的目的是什么？”、“實訓對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準備呢？”等問題提問學生，提出任務。通過任務讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅(qū)動學生完成實訓操作。
2.3 知識點切入。按照實訓課題，以知識點的形式講授物流實訓中所需的新知識、新技能，讓學生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規(guī)劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。
知識點切入環(huán)節(jié)中主要使用到的教學方法是集中指導法。教師對全班或全組的學生，對將在實訓過程中出現(xiàn)的共性問題進行指導。教師需要有豐富的教學經(jīng)驗和一定的前瞻性，預期和解決實訓中會發(fā)現(xiàn)的問題。同時在集中指導過程中，還要對以前的實訓進行總結。
2.4 教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論和實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。
2.5 學生分組及分配角色。根據(jù)學?，F(xiàn)有的物流實訓設備和儀器，組成實訓小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后，教師應以書面形式，下達任務，分配崗位。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務，便于進行任務完成情況點評崗位。在任務安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓任務，并分配實訓所需的工具、儀器、設備、元器件、材料等。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每位學生的操作練習進行時間上的要求。
2.6 情境模擬操作。學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情景模擬操作階段。這一階段就是學生通過練習，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。
情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。
個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，保證學生正確地掌握要領，規(guī)范操作步驟。
巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個性問題采取個別指導。
3 課后總結
物流實訓課題結束后，教師指導應通過物流實訓報告內(nèi)容的填寫，對各實訓小組進行總結，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進一步加深認識理解。教師要認識到每個學生個體的獨立性，課后總結要注意小組總結和個人總結相結合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學習信息的反饋和評價。
在進行信息反饋時要注意，提出批評前應有肯定，并讓學生有機會答辯和說明。學生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進的方面。
4 課程考核
物流實訓不同與傳統(tǒng)教學模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓教學的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：
4.1 根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。
4.2 期末應對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進行筆試，得出本學期的理論成績。
4.3 教師應根據(jù)學生平時表現(xiàn)給出平時成績。
4.4 總評應采取滿分制，理論評價和實踐評價相結合，按理論知識、綜合實訓、平時成績?nèi)糠郑?0%、40%、30%的比例得出總評成績。
4.5 考核應采用“理論技能雙控制”。即實訓操作考核達不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達到60分，均視為該課程考核不及格。
以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結的些許經(jīng)驗，物流實訓的課程結構及其教學方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓教學中推廣應用?？傊瑢嵱柦虒W中，教師應在建構主義學習理論的指導下，充分發(fā)揮教師的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發(fā)學生的學習興趣，使實訓教學能夠收到良好的效果。
參考文獻
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中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0196-02
理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯(lián)系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業(yè)產(chǎn)能的提升，對學校如何開設專業(yè)課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業(yè)的校企融合，真正了解本地區(qū)物流企業(yè)對人才的需求，某高職院校進行了相關調(diào)查。本次調(diào)查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區(qū)的相關物流企業(yè)發(fā)放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。
一、調(diào)查結果
1.企業(yè)主要提供的物流崗位。由調(diào)查結果所得，在企業(yè)所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調(diào)度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規(guī)劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，能適合物流相關崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。
2.企業(yè)對物流專業(yè)學生的能力要求。通過調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，重慶地區(qū)物流企業(yè)最需要物流專業(yè)學生具備的是很強的個人綜合素質(zhì)，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業(yè)要求學生具有信息系統(tǒng)處理能力，14.82%的企業(yè)要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業(yè)要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業(yè)要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業(yè)要求有英語運用能力?？偟膩碚f，在學習專業(yè)知識的同時學生更應該根據(jù)企業(yè)的需求提高自我綜合素質(zhì)，這是以忠誠度和敬業(yè)精神的職業(yè)綜合素質(zhì)為基礎的。
3.企業(yè)對專業(yè)資格證書的要求。調(diào)查中得知，企業(yè)希望物流專業(yè)學生能夠取得相關證書。其中33%的企業(yè)要求考取物流員資格證書，22%的企業(yè)要求考取中級物流師，14%的企業(yè)要求考取助理物流師證書，13%的企業(yè)要求考取高級物流師。另外，各企業(yè)對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業(yè)競爭力，物流專業(yè)學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內(nèi)的相關專業(yè)資格證書。
4.企業(yè)對學校的教學建議。①人才培養(yǎng)方面：能根據(jù)物流企業(yè)實際需求和要求進行定向培養(yǎng)，重點培養(yǎng)學生的敬業(yè)精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區(qū)別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統(tǒng)化；勇于面對，加強與企業(yè)要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業(yè)實踐教學的思考
1.學生專業(yè)興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業(yè)有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調(diào)度、配送管理、物流信息等重慶物流企業(yè)需求的崗位。學生通過親臨現(xiàn)場來感觸工作環(huán)境，加深學生對所學專業(yè)的認識，使學生對專業(yè)學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業(yè)，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業(yè)。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結?？偨Y是提升認知實習質(zhì)量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)――社會實踐。學生未來職業(yè)發(fā)展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協(xié)調(diào)能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或?qū)W到的東西與社會大環(huán)境脫節(jié)。在前期調(diào)研中，我們也發(fā)現(xiàn)：重慶的物流企業(yè)排在第一位需求的，并非專業(yè)能力很強的學生而是個人綜合素質(zhì)過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業(yè)學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質(zhì)，更好就業(yè)。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調(diào)查、社會服務與生產(chǎn)勞動、“三下鄉(xiāng)”、科技發(fā)明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫(yī)療救助、社會實踐的選題、社會調(diào)查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯(lián)系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業(yè)技能的強化――校內(nèi)實訓。要加強物流專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內(nèi)實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業(yè)技能。為滿足物流企業(yè)對物流職業(yè)資格證書的要求，可在課程中融入相關內(nèi)容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業(yè)技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內(nèi)容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現(xiàn)的各種現(xiàn)象。
4.基于校企對接的設想?？紤]物流管理專業(yè)核心業(yè)務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓問題的途徑為：①通過為企業(yè)開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監(jiān)控系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡和計算機管理軟件，實時監(jiān)控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現(xiàn)物流運輸組織、運輸業(yè)務籌劃等企業(yè)物流運輸業(yè)務的生產(chǎn)性實訓。③在倉儲配送業(yè)務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業(yè)倉儲配送業(yè)務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業(yè)務托管式”為學生開展生產(chǎn)性實訓創(chuàng)造條件。倉儲配送實訓室的日常業(yè)務全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務，實訓指導教師全部是企業(yè)人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產(chǎn)性實訓作業(yè)，達到崗位綜合實訓目的。
高職高專教育過程中的技能培養(yǎng)主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業(yè)人才需求為方向，以提高學生職業(yè)素養(yǎng)和能力為核心，以增強學生專業(yè)實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業(yè)應不斷改革創(chuàng)新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展特點，又滿足物流企業(yè)實際人才需求的實踐教學發(fā)展思路。
參考文獻：
[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業(yè)教育工學結合人才培養(yǎng)模式的進一步探討[J].繼續(xù)教育研究，2009，（10）：129-130.
從八月中旬始，陸續(xù)進入總部的罐箱出租部、貨代業(yè)務部、物流業(yè)務部門實習，初步了解了總公司內(nèi)部職能劃分及具體各部門工作內(nèi)容。雖然時間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,本身對企業(yè)的經(jīng)營等都很陌生,公司讓我們的各部門部長安排我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在各部門長的熱心指導下，我依次對公司的基本部門、實際業(yè)務進行了了解,并積極參與相關工作，注意把從現(xiàn)場上學到的業(yè)務知識以對照實際工作，加深對實際工作的認識，用實踐驗證現(xiàn)場所學確實有用。以實習的身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日陸的經(jīng)營、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在眼科門診一個多月的實習，我見到了各種眼科疾病。如：角膜病、白內(nèi)障、青光眼、眼底病、視網(wǎng)膜脫離、眼外傷、眼部矯形、眼腫瘤、斜視屈光不正等病例。
見識到視電生理為眼外傷病人檢查的一切程序。了解了視電生理是應用30h紅閃爍光erg、暗適應erg和視覺誘發(fā)電位對不同程序的眼外傷病例進行聯(lián)合檢測，以全面評估眼球挫傷后視網(wǎng)膜、視神經(jīng)及黃斑區(qū)視網(wǎng)膜的功能損傷程度，來進一步診斷病情的嚴重性。
在各位老師的指導下能正確的應對各種疾病的分類，能正確的幫病人測視力、測眼壓、點眼藥水。了解了青光眼病人不能散瞳。教會我身為一名護士所不容忽視的問題，懂得了護士為人處事的原則，這些都是書本上所學不來的。通過實習我知道了救死扶傷的真正含義，希望在下一個科室實習中能夠得到進一步的提高，使我能夠得到鍛煉。感謝門診老師對我實習的幫助，感謝門診領導的關懷。
眼科醫(yī)護實習工作總結2
今天下午我們?nèi)サ轿覀儗W校的附屬醫(yī)院的住院部十七樓進行眼科實習，臺風剛過不久的湛江雖然有點優(yōu)傷，但是我們還是帶著好奇興奮心情來到28層的住院大樓。
帶我們的老師是上一次和臨床技能培訓中心中，上眼視光解剖豬眼的老師。別看她那么年輕，其實她已經(jīng)是碩士生了，并且她好象掛著一個住院醫(yī)生的版在胸前。來到上課的課室（其實只是在醫(yī)院中一個會議室的房間，只是加多個電腦投影儀才叫它教室），然后她跟我們講：“誰等下想做眼底觀察的，先滴眼藥水”當然我們也是正常人嘛，誰都想有這個機會啦，就沒有想到老師說這些是有后遺癥的，就是用了這眼藥水會造成眼睛瞳孔放大，等我們都用了之后（每兩個人一組每個人只能滴一只眼睛，組員間滴的是相反的眼睛），老師才說這個放大瞳孔需要6個小時才能恢復，然后我們就想到以后6個小時不能正常在陽光正常使用滴眼藥水的眼睛這個情境，就有點后悔啦！心里暗罵老師不早點說明，不過也算了，為了科學的學習，這點苦都不能挨，以后怎么做大事呢。
沒想到好事盡在后頭，在使用裂隙燈顯微鏡的時候，我成功成為被研究生，首先觀察的是角膜、鞏膜等前眼的結構，因為不需要使用和眼睛直接接觸的，所以觀察得還挺順利，等到想觀察前房角的時候，需要和眼睛直接接觸的，而且還會使用到點麻藥和點膠水，最重要的是會對角膜會有一點傷害，檢查的時候，眼睛會很難受，整個過程被鏡筒卡住眼，這些都需要經(jīng)過被檢測者同意才行。我想就在這個時候，剛開始學習專業(yè)課，我怎能退縮呢，只要沒有什么后遺癥，過幾天眼睛就會沒事啦，況且我們這個組也需要一個人被檢查的嘛，于是我就同意啦，因我相信老師的操作水平，事實上，在整個檢測的過程和我想象一樣，她操作非常小心，也要求觀察的同學要快點，說被檢測者感覺不受，嗯，其實，感覺也并不可怕，只卡住眼睛，另一個眼睛也不怎么動，怕會影響老師的操作，只好閉上，那個被測的眼睛滴著眼藥水沿著流了下來。說真的，當時的感覺挺辛苦的，但是內(nèi)心一直有一定要堅持住。
我們在練習操作的時候剛好見到一位患者來到對面的病房做眼底的動脈造影，我們好奇過去看一下，沒想到操作者是我們的上理論課的老師—趙桂玲副教授?？吹竭@個情景，我們更加興奮啦，因為她上課不但給我們講了很多醫(yī)學的知識，更教會我們怎樣做一個好醫(yī)生，怎樣做人，這樣的老師的確不多啦，大多數(shù)的只在讀著課本的東西，看得就悶啦，還不如把我們學的醫(yī)學的知識應用到生活或工作中，這樣我們不是印象更深了嗎？呵呵，這只是我個人一些看法。事實也是這樣，她還當場把一些典型的病倒的照片給我們看，和我們講解，我們就好象聽她在說故事一樣，聽得入了迷一樣。不但是我們聽得繪聲繪色，連那位患者也一起聽著我們的老師，我不知道她能聽懂多少，但是，從她的表情看，可以看出她對我們的老師的水平更加相信啦！最后，我們還叫老師幫我們照眼底鏡，她也不毫不耐煩幫我們幾個照了，還幫我們分析了，只是我們這些就給她抓住給她補下課件中缺少的典型的結構照片。
這次實習留給不少印象，我相信只要好好的學醫(yī)學，以后一定會有大有作為的，不過呢，過程就要漫長的，一定要耐心，一定要堅持。一定會行的！
眼科醫(yī)護實習工作總結3
來到xx運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務的中心活動。
應該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯?，如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發(fā)，根據(jù)當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。
2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。
3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品，降低運輸?shù)目偝杀尽?/p>
xx運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態(tài)，以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運輸車輛的增加，gps等在道路運輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準確地了解司機的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運輸?shù)碾[患。從而形成運行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡，進一步提升運輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
b2b電子商務是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過internet或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進行的商務活動。這里企業(yè)通常包括制造、流通(商業(yè))和服務企業(yè)，因此b2b電子商務的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業(yè)間的電子商務和非特定企業(yè)間的電子商務。特定企業(yè)間的電子商務是指在過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續(xù)進行交易的企業(yè)，為了相同的經(jīng)濟利益，而利用信息網(wǎng)絡來進行設計、開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在供銷鏈上，通過現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡手段來進行的商務活動即屬此類。非特定企業(yè)間的電子商務是指在開放的網(wǎng)絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。
與傳統(tǒng)商務活動相比，b2b電子商務具有下列5項競爭優(yōu)勢：
(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現(xiàn)交易的基礎。傳統(tǒng)商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與internet信息是以web超文本(包含圖像;聲音、文本信息)傳輸不可同日而語。
(2)降低企業(yè)間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業(yè)的促銷成本。即通過internet企業(yè)相關信息(如企業(yè)產(chǎn)品價目表，新產(chǎn)品介紹，經(jīng)營信息等)和宣傳企業(yè)形象，與按傳統(tǒng)的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網(wǎng)上提供企業(yè)的照片、產(chǎn)品檔案等多媒體信息有時勝過傳統(tǒng)媒體的千言萬語。據(jù)idc調(diào)查，在internet上做廣告促銷，可以提高銷售數(shù)量10倍，而費用只是傳統(tǒng)廣告的1/10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統(tǒng)的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用internet，企業(yè)可以加強與主要供應商之間的協(xié)作，將原材料采購和產(chǎn)品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統(tǒng)。據(jù)通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統(tǒng)，可以節(jié)約采購費用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，借助internet，企業(yè)還可以在全球市場上尋求最優(yōu)價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。
(3)減少企業(yè)的庫存。企業(yè)為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業(yè)高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產(chǎn)品或材料是適銷貨品;而企業(yè)低庫存政策，可能使生產(chǎn)計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優(yōu)庫存控制是企業(yè)管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業(yè)決策中信息不確切和不及時問題。通過internet可以將市場需求信息傳遞給企業(yè)決策生產(chǎn)，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現(xiàn)零庫存管理。
(4)縮短企業(yè)生產(chǎn)周期。一個產(chǎn)品的生產(chǎn)是許多企業(yè)相互協(xié)作的結果，因此產(chǎn)品的設計開發(fā)和生產(chǎn)銷最可能涉及許多關聯(lián)企業(yè)，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現(xiàn)象。
(5)24小時/天無間斷運作，增加了商機。傳統(tǒng)的交易受到時間和空間的限制，而基于internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網(wǎng)上的業(yè)務可以開展到傳統(tǒng)營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。
4電子商務網(wǎng)店推廣專員試用期工作總結光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼走出象牙塔不久的我來到英騰軟件公司這個大家庭工作已經(jīng)2個月了，我的人生開始了新的歷程。剛從學校畢業(yè)出來的我，就進入了英騰軟件公司這樣一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)和欣欣向榮的一流高新技術公司，并擔任一份與自己所學專業(yè)相對口淘寶運營崗位，我心中感到非常的幸運和驕傲。在這兩個月中我融入了部門運營團隊，基本上完成了自己崗位上的各項職責，下面是我將就這兩個月自己的工作概況、感想做以下的總結。
一、主要工作情況
1、了解公司及產(chǎn)品概況，淘寶店鋪的整體運作概況、模式;從11月1日開始進入公司上班，因為我是從學校剛畢業(yè)出來剛到公司上班，所以在來公司的第一步就是在部門同事的指導下了解公司及產(chǎn)品概況，市場環(huán)境，并在上班前的兩周寫了公司淘寶兩個店鋪的分析報告，在寫分析報告過程中對公司的產(chǎn)品、淘寶店鋪整體運作有了更加深入的了解。對店鋪經(jīng)營概況有了一個比較全面的系統(tǒng)性的認識，并對此存在的不足提出了自己的修改建議。
2、在11月份下旬開始承擔工作崗位的相應任務，在團隊負責人陸柳寧的安排下開始負責淘寶C店和旗艦店兩個店鋪的寶貝標題優(yōu)化，及制作兩個店鋪每日來源流量匯總及旗艦店直通車的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)表，因為我是從學校剛畢業(yè)出來實習生，對相應的seo優(yōu)化技術不是很熟練，所以在工作中也是邊學習邊實踐，在負責標題優(yōu)化的過程中速度有些慢，但基本可以完成優(yōu)化寶貝標題的工作任務。
3、在12月上旬開始負責旗艦店的直通車優(yōu)化，因為在來這之前這是第一次接觸直通車的推廣操作，所以對操作方面不是很熟練，在部門同事的積極指導下從開始接觸摸索到慢慢的熟悉操作，在11月份的時候已經(jīng)開始接觸寶貝關鍵詞優(yōu)化，直通車優(yōu)化與標題優(yōu)化相類似，所以在直通車這塊開始入手比較快，剛開始主要是對寶貝添加推廣關鍵詞，然后對關鍵詞做相應的調(diào)價，根據(jù)負責人陸柳寧的工作要求、主次關鍵詞的排名要求進行關鍵詞的調(diào)價。
4、在12月下旬主要的工作任務就是負責直通車推廣的優(yōu)化工作，因為在前面12月上旬的時候已經(jīng)對直通車做了基本的調(diào)整比如添加關鍵詞、設置關鍵詞的出價、排名，所以現(xiàn)在主要做的就是提高關鍵詞的質(zhì)量得分，降低點擊平均單價。為了達到預期的目標通過和團隊負責人的協(xié)商同意，我對旗艦店的直通車推廣計劃做了很大的調(diào)整，在18日時開始重新規(guī)劃、調(diào)整直通車推廣計劃，到目前為止基本達到了預期的效果，點擊量增加了兩倍，點擊單價有所降低。在接下來的時間里還重新啟動了淘寶C店的直通車推廣，并開始做出推廣計劃調(diào)整、優(yōu)化。
二、工作中出現(xiàn)的問題
1、因為我是剛從學校出來開始工作，雖然之前在校期間經(jīng)營過網(wǎng)店有一些基本的功底，但在公司運營工作崗位上有些任務在實行的時候總會遇到一些問題，在工作過程也是邊學習邊實踐，所以使得有些工作實行下來時間比較長、進度比較慢，這是我在工作中的主要不足之處。
2、在工作中因為個人或是環(huán)境氛圍的原因，除了主要工作的安排外溝通的時間比較少，所以對團隊的交流比較缺乏，有時候工作實行也會受到影響，以后我注意這方面的問題增加相互的溝通。
三、個人感受
從入職第一天起到公司已經(jīng)有兩個月的時間了，對于現(xiàn)在的崗位處境還是比較滿意。剛進入公司的之前雖然對淘寶的運營推廣有自己的一些經(jīng)驗，但對于公司的產(chǎn)品類目而言和之前做的有很大的反差，所以來這里之后也是在不斷地充實自己的知識，重新認識行業(yè)類目，并開始接觸直通車的操作。這兩個月來對于運營水平有了一定的提高，對于直通車的推廣從零開始變得越來越熟練，能力得到進一步的提升。
推廣部
20XX-12-28
跨境電商實習工作總結范文二
一、實習內(nèi)容
1、B2B：這次的實習我們是從B2B的交易平臺開始的，這個交易平臺也是最煩瑣的，又很多的事情要去做，才能夠達到交易的成功。
首先是在學校的電子商務實訓平臺上進行學生注冊。成功注冊了用戶后，登陸開始真正進入B2B的交易平臺。當然我們實習的都是虛擬的交易平臺，就需要我們自己去到后臺審核自己的身份。身份和信用度確認后，賣方可以自己的商品到交易。
買家登陸B(tài)2B交易平臺，目的就是要買到貨真價實的商品，雙方都是以企業(yè)的身份，購買的產(chǎn)品都是大批量的，需要產(chǎn)生交易憑證，高的企業(yè)，不會讓買家產(chǎn)生多大的風險，不致產(chǎn)生付款后不發(fā)貨的情況。
B2B的交易方式下，賣家需要到物流公司選擇以什么方式托運商品，買家需要憑著交易憑證到物流公司去提貨，交易過程中，物流公司起到了不可替代的作用。買賣雙方的轉(zhuǎn)帳、存款等都需要涉及到網(wǎng)上銀行這個中介，在現(xiàn)實的網(wǎng)上交易平臺中，題。
2、B2C：這次實習操作的第二個內(nèi)容便就是企業(yè)和個人的交易平臺，賣家只有在購買了商品后，才能在B2C平臺上商品，所以沒有搞好B2C的交易，當自己在B2B的交易平臺上購買了一些商品后，就可在布商品注冊、登陸，后就順利商品，由于是直接面對的是終端消費者，應該把自己公司的信譽和形象搞好，因為任何一個消費者都愿意購買信得過的公司和產(chǎn)品。買家在B2C交易中，有很多的選擇空間，而且任何一個了一個容消費者收藏商品的購物車，方便消費者看到自己喜歡的商品時，時間購買。買家的權利顯然增多了，可以對賣家進行評價和投訴，增加了買家的購買主動性。當然在這個環(huán)節(jié)，消費者是直接和企業(yè)進行購買，門的物流公司托運產(chǎn)品。網(wǎng)上銀行是交易必不可少的，與B2C不同的是買家需要的是個人的帳戶。
3、C2C：與B2B、B2C相比，個人和個人的網(wǎng)上交易步驟更為簡單明了，只要網(wǎng)上擁有合法身份和網(wǎng)上銀行帳戶，還有認證中心簽發(fā)的數(shù)字證書基本上就可以在網(wǎng)上開店。在交易平臺上，需要把B2B、B2C的操作完成后，買家在購買商品時雖然有更多的選擇空間，品，買家不再是沉默的，可以對賣家的商品、信譽進行評價，大大掌握了交易的主動性。個人與個人的交易方式，商品比較單一，數(shù)量很少，基本上無需物流公司的介入，更多的是選擇送貨上門和郵寄方式來完成交易，買賣雙方只要都開通了網(wǎng)上銀行帳戶即可進行交易匯款，C2C的交易。
二、實習班級和實習時間
實習班級： 市場營銷本科0801
實習時間： 20xx年x月x日-xxxx
直接由企業(yè)或郵局來完成貨運，企業(yè)和個人都需要有自己的網(wǎng)上銀行帳戶， C2C平臺上才有可以出售的商品。但是需要注重賣家的信譽度，11月20日 買家最大的擔心就是要一個誠信度 網(wǎng)上銀行交易，安全是最重要的問B2B的交易環(huán)節(jié)，是很難成功得做B2C的交易平臺上進行發(fā) B2C的交易平臺或者是賣家都提供可以收藏起來，不能一味的購買商B2B成功等一段C2C具有法律效用的。就不需要委托專 成功地完成年
三、實習過程的實施
1、組織貨源;包括實物、數(shù)字，虛擬產(chǎn)品和無形服務。
2、訂單處理;企業(yè)對企業(yè)的模式要對訂單的反應及時、準確、專業(yè)、避免訂單處理不當?shù)娘L險。
3、網(wǎng)上支付;
4、物流配送;就是企業(yè)能保證貨物及時，準確地到達對方手中。
5、售后服務;B2B企業(yè)的售后服務要求很高，很專業(yè)，是整個服務的一個環(huán)節(jié)，這些流程對于企業(yè)之間來講任何一個環(huán)節(jié)都至關重要。
四、實習效果總結
電子商務作為一種高效率、低成本的新興商務模式正在以爆發(fā)式的速度成長起來，電子商務現(xiàn)在已經(jīng)普遍運用于各個角落。此次的實習內(nèi)容是圍繞我們
在一個系統(tǒng)軟件中選擇一個項目產(chǎn)品進行經(jīng)營，這項內(nèi)容不僅為了幫助我們對電子商務從基礎到全面深入的了解，也算是給我們的一個創(chuàng)業(yè)機會。在這個過程中，在校園內(nèi)接觸到真實的工作環(huán)境及工作過程，積累了工作經(jīng)驗，好的基礎。
五、實習中存在的問題
1、現(xiàn)有實訓軟件的不足
現(xiàn)有實訓軟件主要面臨的問題是沒有模擬商務環(huán)境。學校只提供了模擬軟件，息和企業(yè)信息等關鍵數(shù)據(jù)，大量的信息都需要我們杜撰出來，以保證，遠沒有真實商品生動、吸引人，的產(chǎn)品信息連自己都懶得去瀏覽。學生興趣全無，單憑教師強迫著去完成，效果往往很差?，F(xiàn)有軟件是沒有消費者的，也就是模擬市場中沒有購買力，者。比起在線運營的免費電子商務平臺，這種實訓軟件在功能上過于簡單，時間就能完全了解，根本不需要一到四周去使用。另外，實訓軟件也存在界面單一、產(chǎn)品分類和產(chǎn)品信息少、用戶易用性差、無專人維護等問題。
2、對電子商務模擬實訓軟件的要求
實訓軟件首先應能模擬現(xiàn)實電子商務環(huán)境，其次應能在短時間內(nèi)完成交易，體系，能夠判斷學生們的工作孰優(yōu)孰劣，簡單說就是能根據(jù)學生的操作情況直接評分。另外，軟件要具備良好的穩(wěn)定性、用戶易用性、可維護性。
實訓需要從一個模擬的商務環(huán)境中開始，在該初始環(huán)境中，自身的初始狀態(tài)，如商品種類、銷售額、庫存數(shù)量、信譽度、處理圖片及頁面的技術水平、網(wǎng)絡營銷能力等。
六、今后實習工作的改進措施
教學軟件要想達到應有的實訓目的，必須要具備初始的產(chǎn)品、商務活動。
如今的電B2B/B2C/C2C及物流進行的，不提品信信息質(zhì)量自然難又充當消費只需要花一兩次課的并有相應的評價不同企業(yè)有其企業(yè)等信息，進行完整的電子我們既鞏固了專業(yè)知識又可以為畢業(yè)后的就業(yè)或創(chuàng)業(yè)打下了良杜撰的次數(shù)多了，我們既充當銷售者、存在若干家企業(yè)，
1、建立電子商務企業(yè)初始信息庫。首先應存儲若干企業(yè)信息，包括產(chǎn)品圖片及介紹、銷售情況、人力資源情況等。企業(yè)信息庫可以供學生選擇，或由教師指派，一旦確定下來，就是該學生所擁有的企業(yè)的初始狀態(tài)，由此開展與其他同學所擁有企業(yè)的競爭。根據(jù)我校的實際情況，一個自然班為40人，以機房一般容納80人來計算，企業(yè)數(shù)量在4080比較合適。這樣就能滿足一個學生獨立參與某一個電子商務企業(yè)的管理，而不必非要劃分小組，更能檢測出學生綜合應用的能力。
2、建立消費者信息庫。首先應存儲若干不同個性特征的消費者，按他們的購買習慣劃分成不同的消費群。消費者信息庫供教師選擇，教師可以隨機選取消費者，也可以針對學生經(jīng)營商品情況進行針對性的選擇。選取出來的消費者構成模擬市場中的購買群體，學生不再擔任購買者角色。從實訓的本意來說也不需要訓練學生的消費能力，這樣學生能夠一心一意擔任好企業(yè)管理者這個角色。信息庫中同一類型的消費者可以有多個名稱，但擁有不同的姓名和性別，他們只會出現(xiàn)在企業(yè)產(chǎn)品的購物記錄中。
3、建立例外事件庫?？梢栽O定某家企業(yè)的某類商品在某段時間特別受到歡迎，使其銷售量大增。或者是不是有個親戚自己開有工廠，可以拿到一手貨源，這樣就可以獲得商品的溢價，賺取比其他企業(yè)更高的利潤。例外事件還可以包括各種培訓、差評、被用戶投訴、發(fā)錯了貨、快遞包裹遺失等，這些例外事件或?qū)⒄加闷髽I(yè)時間、影響后續(xù)商品的銷售，或需要企業(yè)支付額外的培訓及賠償費用。
通過這次電子商務實習，我的心得體會如下：
1、在一周的實習操作過程中，感覺到要想在網(wǎng)上成功地進行B2B、B2C、C2C的交易，需要強大物流公司作后盾，電子商務發(fā)展發(fā)展的迅速我認為很大程度上依賴著物流，當然也可以理解是電子商務促進了物流的發(fā)展。比如，比較成功的電子商務網(wǎng)站美國的亞馬遜，是一個零售電子商務網(wǎng)站，他沒有真正意義上的店面卻能把生意做到全球，看出物流在在電子商務中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，正的商品轉(zhuǎn)移必然通過運輸工具，這便形成了物流，物流在供應連中不可缺少，少了他，供應連接是不完整的，也無法實現(xiàn)整個供應連的流程。
2、網(wǎng)上銀行的交易的安全問題越來越凸顯其重要，因為它涉及到個人的銀行帳戶和，密碼問題，網(wǎng)上黑客的猖獗，把電子商務的交易安全體系建設好，軟件平臺上，就沒有涉及到這方面的知識，但這在現(xiàn)實的網(wǎng)上交易中不得不重視的一個問題。
3、網(wǎng)上的虛擬性，決定了需要嚴格審核企業(yè)和個人的身份，企業(yè)和個人也需要加強自身的信用建設，樹立自身的良好信用形象，用狀況。這就需要企業(yè)和個人能夠很好地使企業(yè)的信用行為和信用能力處于最佳狀態(tài)。
4、不管是B2B想在網(wǎng)上立足不可或缺的部分。和店鋪，讓更多的了解和認識，才有可能提高被購買的概率。在虛擬的實習平臺里，也有網(wǎng)絡營銷這一部分，實際操作了后，感覺也是這樣。
5、在網(wǎng)上進行交易，就難免不會有交易過程中帶來的糾紛問題，網(wǎng)上交易由于存在虛擬等方面的特點，網(wǎng)上交易的法律制度體系就需要急需建立，方面不是很完善，出現(xiàn)糾紛問題怎么去解決不得不需要我們?nèi)タ紤]。怎么涉及到這些，不過這也是在交易中很重要的一個內(nèi)容。
6、實習的平臺總是和現(xiàn)實中的網(wǎng)上交易有很大的差距，現(xiàn)實的交易不可能很快就能找到自己喜歡的商品，往往要花費很多的時間，程，而是始終找到價格適中，而且質(zhì)量不錯的商品。
通過這次實習，讓我更加理解了電子商務是以電子化為手段，務理論知識;讓我初步了解了合書本所學知識，融會貫通，不能忽視網(wǎng)上這塊市場，域不端影響著我們。
B2B電子商務是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過他背后的物流可想而知，于是可以不管電子商務怎么樣的發(fā)展畢竟是虛擬的，真 讓無數(shù)多的人在網(wǎng)上望而止步的重要原因就是資金的安全問題，如果不我想會嚴重制約電子商務的發(fā)展。當然這次由于是在虛擬的 因為買家在購買企業(yè)或個人的商品時，總是要看他們的信 B2C、C2C的交易平臺，企業(yè)和個人都 需要進行網(wǎng)絡營銷，這是一個企業(yè)和個人在網(wǎng)上把自己的商品傳上去后，就要推廣自己的企業(yè) 但由于我國的電子商務起步較晚，在這而這的實習交易平臺，沒有 比如在價格方面，就不象虛擬的交易平臺簡單的詢價過 懂得了三流互相配合的重要性，收獲很多。商務為目的的過程;加深理解了一學期來的電子商B2B、B2C、C2C的交易過程，并掌握了基本的實踐技能;充分結更深一層的理解電子商務在各個領域的應用，同時任何一個企業(yè)都讓我更加堅定電子商務將是今后經(jīng)濟發(fā)展的加速器，會在生活和經(jīng)濟領Internet或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進行的商務活動。這里企業(yè)，還是我基本掌握電子商務的實際應用，
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習時間：年月日——年月日
實習單位：深圳市崇尚百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場
實習崗位與負責事務：收貨部收貨員主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據(jù)的保存、整理、分類、歸檔，執(zhí)行公司退貨或報損工作，保證周轉(zhuǎn)倉內(nèi)商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
三、實習主要內(nèi)容
(一)實習單位簡介：
人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司，成立于1996年4月。年跨入廣東省大型連鎖商業(yè)企業(yè)前列，年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業(yè)800強，截止年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經(jīng)營門店81家，簽約門店100多家，員工人數(shù)超過1.8萬人，年銷售額突破100億元。年1月17日在深成功上市。
深圳市崇尚百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場(現(xiàn)代城店)下屬人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場?，F(xiàn)代城店實行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰(zhàn)略，提升公司整體銷售額。現(xiàn)代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區(qū)域，三樓另一半是超市區(qū)域，營業(yè)面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租?，F(xiàn)代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。
(二)實習具體過程
實習具體過程可以分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，月11---月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據(jù)使用公司泰斯碼系統(tǒng)(一種主要使用數(shù)據(jù)庫原理的系統(tǒng))進行錄入保存以及傳財務單據(jù)等等。
第二個階段，月17日---月31日的成長期。這一階段主要是通過重復工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關單據(jù)進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，月1日—月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據(jù)錄入審核以及轉(zhuǎn)送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
四、實結與建議
(一)實習工作的總結
在這段將近2個月的實習時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結如下：
(1)在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市物流系統(tǒng)。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
(2)超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到大量因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
(3)超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關信息錄入系統(tǒng)，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等提供一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進行調(diào)節(jié)。
(二)畢業(yè)實習的體會、收獲
這次畢業(yè)實習，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習時間：2011年7月11日——2011年8月27日
實習單位：深圳市崇尚百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場
實習崗位與負責事務：收貨部收貨員 主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據(jù)的保存、整理、分類、歸檔，執(zhí)行公司退貨或報損工作，保證周轉(zhuǎn)倉內(nèi)商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
三、實習主要內(nèi)容
(一)實習單位簡介：
人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司，成立于1996年4月。xx年跨入廣東省大型連鎖商業(yè)企業(yè)前列，xx年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業(yè)800強，截止2011年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經(jīng)營門店81家，簽約門店100多家，員工人數(shù)超過1.8萬人，2011年銷售額突破100億元。2011年1月17日在深成功上市。
深圳市崇尚百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場(現(xiàn)代城店)下屬人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場?，F(xiàn)代城店實行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰(zhàn)略，提升公司整體銷售額?，F(xiàn)代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區(qū)域，三樓另一半是超市區(qū)域，營業(yè)面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租?，F(xiàn)代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。
(二)實習具體過程
實習具體過程可以分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，07月11---07月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習rf機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據(jù)使用公司泰斯碼系統(tǒng)(一種主要使用數(shù)據(jù)庫原理的系統(tǒng))進行錄入保存以及傳財務單據(jù)等等。
第二個階段，07月17日---07月31日的成長期。這一階段主要是通過重復工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關單據(jù)進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，08月1日—08月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據(jù)錄入審核以及轉(zhuǎn)送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
四、 實結與建議
(一)實習工作的總結
在這段將近2個月的實習時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉?，F(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結如下：
(1) 在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市物流系統(tǒng)。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
(2) 超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到大量因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
(7) 超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關信息錄入系統(tǒng)，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等提供一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進行調(diào)節(jié)。
(二)畢業(yè)實習的體會、收獲
這次畢業(yè)實習，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習時間：年月11日——年月27日
實習單位：市百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場
實習崗位與負責事務：收貨部收貨員主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據(jù)的保存、整理、分類、歸檔，執(zhí)行公司退貨或報損工作，保證周轉(zhuǎn)倉內(nèi)商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
三、實習主要內(nèi)容
(一)實習單位簡介：
人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司，成立于1996年4月。年跨入省大型連鎖商業(yè)企業(yè)前列，年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業(yè)800強，截止年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經(jīng)營門店81家，簽約門店100多家，員工人數(shù)超過1.8萬人，年銷售額突破100億元。年1月17日在深成功上市。
市百貨創(chuàng)業(yè)購物廣場(現(xiàn)代城店)下屬人人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場?，F(xiàn)代城店實行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰(zhàn)略，提升公司整體銷售額?，F(xiàn)代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區(qū)域，三樓另一半是超市區(qū)域，營業(yè)面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租?，F(xiàn)代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。
(二)實習具體過程
實習具體過程可以分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，月11---月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習rf機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據(jù)使用公司泰斯碼系統(tǒng)(一種主要使用數(shù)據(jù)庫原理的系統(tǒng))進行錄入保存以及傳財務單據(jù)等等。
第二個階段，月17日---月31日的成長期。這一階段主要是通過重復工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關單據(jù)進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，月1日—月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據(jù)錄入審核以及轉(zhuǎn)送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
四、實結與建議
(一)實習工作的總結
在這段將近2個月的實習時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結如下：
(1)在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市物流系統(tǒng)。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
(2)超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到大量因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
(7)超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關信息錄入系統(tǒng)，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等提供一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進行調(diào)節(jié)。
(二)畢業(yè)實習的體會、收獲
這次畢業(yè)實習，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
實習鑒定個人心得1該生綜合素質(zhì)較好，業(yè)務能力較強，政治表現(xiàn)良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。
謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
待人誠懇,作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
__在我校實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，服從分配, 尊敬指導教師及實習單位人員，能夠虛心向富有經(jīng)驗的教師請教，虛心聽取別人提出的工作建議。能將所學理論指導實際工作，熱愛本職工作,關心愛護學生,保質(zhì)保量完成各項工作任務。同時，該生嚴格遵守我校的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與同事和睦相處，表現(xiàn)出強烈的敬業(yè)精神，深厚的專業(yè)思想和良好的師德。經(jīng)過實習期間的工作和學習，該生基本上完成了單位交給的各項任務，綜合素質(zhì)得到較大提高，達到了實習的目的。
該生在實習期間工作認真、勤奮、踏實、敬業(yè)，能夠虛心求教，善于思考，舉一反三。熱愛學生，特別關懷班上成績較差、行為偏差的孩子，耐心為他們補課，并給予肯定和鼓勵，深得學生的喜愛。教學上有良好的素質(zhì)，教學目標明確，板書工整、語言清晰，能夠適時調(diào)整教學方式，有一定的組織能力。注重教案的編寫和反思，作業(yè)批改認真細致。相信今后的工作中定能更好地注重備課的針對性(備教材與備學生)、課堂的有機調(diào)控和難點的有效突破，使自己更快地成長。
踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設性地獨立開展工作的思維;具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè),工作責任心強，工作效率高,執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務。
__同學在實習期間，非常出色的完成了教育實習方面的工作。具體表現(xiàn)有以下幾點：首先，思想上對教學實習工作非常重視，意識到位。從開始實習第一天起就全身心投入到工作當中去，順利地完成了從學生到老師的角色轉(zhuǎn)換。其次，虛心好學，肯于鉆研，對于指導老師的意見虛心接受，聽課積極認真。更加難得的是__同學樂于深入到學生當中，與學生交朋友，以親身經(jīng)歷向?qū)W生傳授學習經(jīng)驗，幫助學生解決學習當中遇到的難題，真正做到了學生的良師益友。另外，__同學認真學習教材、教法，備課當中不墨守成規(guī)，勇于創(chuàng)新，大膽嘗試探究實驗的教學模式，并在授課當中展現(xiàn)了較強的控制課堂的能力和優(yōu)秀的教師基本功素養(yǎng)?？偠灾?jīng)過這次教學實習工作，相信__同學已經(jīng)具備了作為一名教師的基本素質(zhì)，使得我們完全可以期待，在不久的將來，他一定會成為一名優(yōu)秀的教師。
實習鑒定個人心得2時間匆匆轉(zhuǎn)走，現(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經(jīng)歷。一個多月的試用期下來，自己努力了，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在各部門的幫助和支持下，我做好統(tǒng)籌及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，無論是工作能力，還是思想素質(zhì)都有了進一步的提高，較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓、檔案管理、后勤服務及公司保衛(wèi)等多方面的任務。為了加強對人、財、物的管理，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理，嚴格照章辦事，進一步明確了工作職責，完善了公章使用、紙張使用、電腦使用、請假、值班等各種常規(guī)管理，充分體現(xiàn)了對事不對人的管理思想，各項工作井然有序。
做好辦公室工作，有較高的理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。通過各種途徑進行學習，為此各辦公室都配備了電腦，利用網(wǎng)上資源學習與工作有關的知識，不斷開闊視野，豐富頭腦，增強能力，以便跟上形勢的發(fā)展，適應工作的需要。提高了理論水平、業(yè)務素質(zhì)和工作能力。
工作上我認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，具有工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，有很強的團隊協(xié)作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。
在__-x上班的日子里，我漸漸喜歡上了這個地方，喜歡上了這份工作，想在這里慢慢成長成材，成為一名合格的正式__-x里的職工，一個月的學習與工作，讓我成長了很多，今后我會繼續(xù)努力，一如既往地保持著優(yōu)良的作風，不斷地完善自己，作出一番成績。
實習鑒定個人心得3我于20__年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后，我分到了鹽道物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間里，通過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助，我學到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領導能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為"道"，成立于20__年7月，是國有中央二級企業(yè)--中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業(yè)。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運、倉儲、配送等多種物流服務的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立"江蘇鹽道物流股份有限公司"。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為，現(xiàn)代"倉儲"不是傳統(tǒng)意義上的"倉庫"、"倉庫管理"，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務的物流活動中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于"起航"的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟結構的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：
第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當天各班組的生產(chǎn)任務，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。
同時，協(xié)助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20__年春節(jié)前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。
實習鑒定個人心得4轉(zhuǎn)眼間2個月實習期已接近尾聲,首先感謝公司能給我展示才能、實現(xiàn)自身價值的機會.我于20__年11月3日成為公司的試用員工,擔任銷售出納一職,現(xiàn)將我的工作及學習生活情況作如下匯報.
一、工作方面：
1、協(xié)助部門同事認真審核各部門報銷的費用原始單證.
計劃財務部門是公司的監(jiān)管及服務的窗口,為了更好地為公司員工服務及合理地利用公司資金,我積極、認真地學習了公司的管理體系,在審核報銷單證時,堅持堅持貫徹執(zhí)行公司財務管理制度.對手續(xù)不全,費用項目不明確的單證,退回經(jīng)辦人重新填制.
2、協(xié)助部門同事為公司員工辦理工資卡.
為了保護公司資金的安全使用,聽從主管領導的安排,協(xié)助同事為公司員工辦理工資卡,使員工工資及時發(fā)放.
3、對江蘇項目公司調(diào)撥過來的實物資產(chǎn)及海南項目公司所購實物資產(chǎn)清盤,并建成電子文檔保存.
為了杜絕公司實物資產(chǎn)虛增的可能性,對每筆費用報銷所涉及到的實物資產(chǎn)項目進行嚴格細致審核,對盤點到的所有實物資產(chǎn)及報銷憑證所列資產(chǎn)進行一一核對.為了避免項目公司調(diào)撥過來的實物資產(chǎn)不遺失,進行了二次盤點,如有變動,及時進行調(diào)整.
4、嚴格履行崗位職責,努力做好本職工作,對上級安排工作任務做到及時、細致、周全完成.
在本部門的工作中,我一直嚴格要求自己嚴以律已,拾遺補漏,不斷地發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,總結原因,積累經(jīng)驗,從而完善和提升公司的管理機制,能認真執(zhí)行保密制度,認真及時做好領導布置的每一項任務,同時主動為領導分憂,幫助同事做一些自己力所能及的事情.
二、學習生活方面：
進公司以來,本人尊敬領導,與同事關系融洽,在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境.為盡快進入工作角色,我自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規(guī)則,嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作.并利用業(yè)余時間進行自學理論知識,業(yè)務水平和理論素養(yǎng)都有所提高.工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度,主動向領導、同事們請教,向?qū)嵺`學習,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自己,防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向.近兩個月的工作,培養(yǎng)了我樂觀、自信、誠實、坦率的生活態(tài)度;認真、謹慎、積極、主動的工作作風.
我非常珍惜此次工作機會,在以后的工作中,我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!
實習鑒定個人心得5我以“善用專業(yè)知識，增加社會經(jīng)驗，提升工作能力”為宗旨，接觸社會，了解社會，從實習中檢驗自我。這次的實習收獲不少，現(xiàn)在由我為你舉例：
一.在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的尋找工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。在珠海免稅公司工作時，因為是紀念品銷售，與別人談話的時候變多了。如何與顧客溝通，通過介紹紀念品的材質(zhì)，收藏價值以及紀念意義，向顧客推銷紀念品，使顧客接受你的意見和建議。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二.在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三.在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始實習的時候，自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如工作的領班所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
四.工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。在今后我要進行正式工作，磨練自己的同時讓自己認識得更多，不要以單純的想法去理解和認識社會。而是要深入地探索，為自己的打好基礎。
實習之后，我感到自己有很大收獲：
一、待人要真誠
踏進店里，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
二、要善于溝通
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
三、要有熱情和信心
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動出擊
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
大學生生一畢業(yè)就去創(chuàng)業(yè)，不是一個明智的選擇。畢竟大學生的社會閱歷還不是很成熟。許多事情都不是風平浪靜的，要應付各種各樣的狀況發(fā)生，除了自身的能力以外，還要借助個方面的人和事情。學會與人合作。畢竟路是人走出來的，所以我認為，大學生畢業(yè)之后最好能去參加工作，在工作中，了解這個社會的發(fā)展，認識更多的人，觸及更多的事情發(fā)展狀態(tài)，理解各種各樣的信息，打好基礎，等到時機成熟，在創(chuàng)業(yè)。
在大學生創(chuàng)業(yè)金錢味十足、功利傾向突出的今天，我們不能再放任它在市場經(jīng)濟大潮中隨波逐流。作為學校及政府還包括社會，理應給創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造出足夠廣闊的空間，讓大學生有更理性和寬闊的創(chuàng)業(yè)選擇，讓他們知道，創(chuàng)業(yè)不完全等于經(jīng)商，重要的是在于開始學會經(jīng)營人生事業(yè)。
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）03C-0085-02
針對物流這一新興專業(yè)尚未建立較為完善的實訓課程體系的狀況，廣西交通運輸學校物流專業(yè)總結了20多年交通運輸管理、物資管理專業(yè)教學與實踐經(jīng)驗及多年物流管理專業(yè)辦學情況，借鑒其他學校成功經(jīng)驗，依托交通行業(yè)優(yōu)勢，致力于建立和完善物流專業(yè)實訓課程體系，取得了較好效果。為使物流專業(yè)的發(fā)展更能適應社會和行業(yè)需要，促進學校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求順利對接，廣西交通運輸學校物流專業(yè)組建了研究小組，確立課題，在深人物流企業(yè)對其崗位能力進行調(diào)研的基礎上，確定物流專業(yè)的核心職業(yè)技能，本著以培養(yǎng)核心技能為目標的原則，擬定物流專業(yè)實訓課程體系建設方案，對學生進行專業(yè)技能的綜合訓練，以進一步提高物流專業(yè)學生的實踐技能。本文擬對該校物流專業(yè)實訓課程體系的建設情況及成效進行綜述。
一、物流專業(yè)實訓課程體系建設
（一）做好前期調(diào)研與規(guī)劃工作
圍繞物流專業(yè)核心技能，要想在原來課程體系和模式下實現(xiàn)開發(fā)一套基于行動導向教學法的物流實訓課程體系，提高物流專業(yè)學生的職業(yè)能力，比較困難。為此，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組首先進行市場調(diào)研，發(fā)放《廣西中職物流專業(yè)畢業(yè)生崗位需求調(diào)查表》，分析并綜合調(diào)查情況，同時通過學生實習與就業(yè)反饋、企業(yè)對畢業(yè)生的評價，對物流專業(yè)崗位群進行分析，確立物流專業(yè)畢業(yè)生所需的崗位能力與綜合能力；其次，對專業(yè)教學方案、課程標準等進行規(guī)劃，如進行必要的修改與開發(fā)；最后結合實踐能力需要，初步建立教學綜合實訓體系。這是進行實訓課程體系建設的前提。此外，陸續(xù)完善職業(yè)能力培養(yǎng)的教育教學管理制度，包括教師素質(zhì)提高、學生學業(yè)考核認定、教學效益評價與反饋、校企合作等方面的制度，以保證實訓體系的順利實施。
（二）建立一支實訓教師隊伍
能否有效地進行實訓體系的開發(fā)和建設，教師是關鍵。因此，必須建立一支充滿活力、全身心投入教育教改工作的教師團隊，把握教改方向和人才培養(yǎng)目標。為此，廣西交通運輸學校物流專業(yè)做了以下工作：
1 選送教師參加企業(yè)一線的實踐活動。這是教師建設與實施物流專業(yè)實訓體系的重要一環(huán)。近兩年，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組四名教師先后到防城港務集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)參加實踐鍛煉，清楚地了解物流企業(yè)對人才的需求情況，熟悉物流企業(yè)各崗位對能力的具體要求及各崗位群工作流程、工作內(nèi)容和企業(yè)文化?；匦：螅麄兏鶕?jù)企業(yè)對專業(yè)的要求調(diào)整教學方案，設置實訓環(huán)境等，有針對性地指導學生進行專業(yè)模擬與實際訓練，使教學、實訓與社會和行業(yè)良好對接。
2 選送教師參加培訓學習。近兩年多時間，廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目組成員先后參加全國中職物流專業(yè)國家級師資培訓、新加坡一廣西項目培訓、廣西中職物流專業(yè)師資培訓等，特別是到新加坡學習“教學工廠、教學企業(yè)”的理念，不僅使項目組成員了解到省內(nèi)外、國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的概況，開闊了眼界，而且親身體會到行業(yè)發(fā)展對人才需求的迫切性和教學改革的緊迫性。該校物流專業(yè)項目組教師在提高理論水平的同時，其辦學理念、實踐教學思路也得到升華，在如何建設物流專業(yè)實訓體系上得到極大的啟發(fā)，從而使物流專業(yè)實訓課程體系建設更具有針對性和實效性。
3 鼓勵并組織教師參加教學活動與專業(yè)技能比賽。廣西交通運輸學校物流專業(yè)課題組教師大部分是30歲以下的年輕教師，大學所學的專業(yè)均不是物流專業(yè)。為此，課題組經(jīng)常組織教師參加教學活動，如實訓教學研究、教師間互相聽課與評課、教師基本功比賽、課堂教學競賽。同時，一方面讓項目組老教師帶領年輕教師進行教案撰寫、實訓教學指導、講課示范等，另一方面邀請學校和企業(yè)資深教師及行業(yè)能手進行具體的指導。此外，鼓勵并組織教師參加各種比賽，如參加教學課件、說課、全區(qū)優(yōu)質(zhì)課等比賽。
4 提高教師參與教研教改活動的積極性。一方面，增加教師間聽課與評課次數(shù)，營造教師間互相探討教學與實踐經(jīng)驗的氛圍。另一方面，引導教師主動參與課題研究。
（三）建立校內(nèi)實訓基地
廣西交通運輸學校物流專業(yè)的校內(nèi)實訓基地從無到有、從有到完善，經(jīng)歷了一個曲折的過程。2007年之前，學生的實訓主要依托交通系統(tǒng)的企業(yè)，如防城港務集團有限公司、廣西物資集團有限責任公司等，主要方式是外出參觀；其次是采用多媒體實訓教學，實訓效果較差。該校項目組經(jīng)過兩年多的調(diào)研，走訪兄弟院校，發(fā)現(xiàn)學校沒有自己的專業(yè)實訓基地，很難達到提高學生實踐技能的要求。因此，從2007年起，除與企業(yè)進行合作關系，充分依托海爾集團廣西配件物流中心、防城港務集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)合作的優(yōu)勢，對學生進行真實環(huán)境的專業(yè)訓練外，立足于校內(nèi)實訓基地建設，按照“以我為主，借助行業(yè)”的模式，構建提高專業(yè)技能的教學情境，組建了3D物流模擬實訓中心、超市物流、電子商務模擬實訓及計算機操作能力實訓中心，改造了海爾廣西備件物流中心，完成了物流綜合實訓基地的規(guī)劃、設備設施采購方案等相關工作，并計劃盡快完成該基地的建設。到時，物流專業(yè)實訓基地將實現(xiàn)模擬仿真與真實環(huán)境并舉，集教學實訓、培訓、上崗考證、服務廣西等的功能，保障模塊化實訓教學的實施。
（四）對學生進行多環(huán)境、多渠道、多角度的實訓教學
實施模塊化實訓教學，能使學生在完成理論學習的同時，集中時間在校內(nèi)實訓基地和合作企業(yè)進行專業(yè)綜合實訓，讓學生在教學活動中領悟知識、掌握技能。廣西交通運輸學校物流專業(yè)從物流2007級（三年制）開始，在3D物流模擬實訓中心對學生進行物流各崗位模擬操作實訓教學，在海爾集團廣西物流備件中心進行真實崗位工作訓練。教師通過細心觀察，發(fā)現(xiàn)學生的積極性不高、動手能力也較差，為此組織了如何提高學生參與實訓的積極性和實訓效果、如何改善實訓方式等的討論會，大家認為，必須進行模塊實訓教學，并要有一定的實訓標準等。于是將確立的實訓模塊及實訓標準在2008級（三年制）學生中進行試驗，發(fā)現(xiàn)實訓效果有了明顯提升；接著進行總結，結合物流行業(yè)工作流程和行業(yè)對各崗位能力的要求，對現(xiàn)有實訓課程內(nèi)容進行完善。將實訓課程分為3個模塊，確定每一模塊實訓項目（課程），修改實訓課程標準，編寫相應的實訓指導書，初步構建物流實訓課程體系。將修改和制定的實訓課程標準、指導書等運用于2009級、2010級物流專業(yè)學生實訓，取得較好效果。此外，通過一系列的實訓工作。在總結2009級、2010級物流專業(yè)學生實訓基礎上，進一步修改與完善，完成了物流專業(yè)實訓課程體系的開發(fā)與建設。
（五）組織學生進行頂崗實習
按照中職辦學要求，廣西交通運輸學校嚴格按照“2+1”模式組織教學，物流專業(yè)學生經(jīng)過兩年在校理論學習和實踐技能訓練，第三年即走向社會、走向企業(yè)進行頂崗實習，實習一年后適應社會、順利就業(yè)。
二、物流專業(yè)實訓課程體系建設取得的成效
（一）校內(nèi)實訓教學取得新進展
在物流專業(yè)實訓體系不斷完善過程中，廣西交通運輸學校物流專業(yè)通過不斷改進物流專業(yè)的實訓教學，近兩年效果明顯。一方面，學生參與實訓的積極性提高，表現(xiàn)在2008級學生實訓比2007級學生在積極性和主動性、到課率、各崗位工作模擬完成情況、訂單錄入速度與準確度等方面均得到提高；另一方面，組織學生參加廣西中職學校物流專業(yè)技能大賽，獲得個人多項二、三等獎及團體項目二等獎（第二名）的好成績。
（二）學生頂崗實習表現(xiàn)突出
廣西交通運輸學校物流專業(yè)項目研究是從2007級頂崗實習階段、2008級第三學期、2009級第一學期開始，通過防城港務集團有限公司、蘇州工業(yè)園等20多家用人單位、班主任和學生本人的反饋，發(fā)現(xiàn)不同時段的學生實習情況大不相同，學生頂崗實習的表現(xiàn)越來越令人滿意。具體表現(xiàn)在：適應社會的專業(yè)理論水平上升，實踐技能水平得到提高；善于學習別人的長處、改進自己的弱勢，虛心請教，適崗能力明顯提升；積極投入工作中，勇于承認自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折時不氣餒，順利時不驕傲；工作時，遇到不明白的地方，大膽與同事、領導溝通與交流；遵規(guī)守紀，愛崗敬業(yè)。可用表1說明2007級～2010級學生頂崗實習的表現(xiàn)。
