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建設(shè)單位所派出的業(yè)主代表由于專業(yè)知識不到位，缺乏專業(yè)性判斷，存在很多越權(quán)監(jiān)督與不科學(xué)指揮，嚴(yán)重干擾并制約了監(jiān)理單位的規(guī)范管理和科學(xué)施工。
(二)監(jiān)理單位的質(zhì)量管理不到位
監(jiān)理單位受業(yè)主委托應(yīng)該按照制度規(guī)范和建立合同進行全程監(jiān)管，但是由于各種原因目前監(jiān)理旁站制度形同虛設(shè)，抽檢與隱蔽檢查存在很多管理漏洞，根本無法保證工程質(zhì)量。
二、對策建議
(一)提高質(zhì)量意識，形成制度保障
通過宣傳教育等多種形式使供水管道工程施工各方，如建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、物資供應(yīng)等，提高對工程質(zhì)量的認(rèn)識，搞好質(zhì)量管理的第一步。樹立意識并不是一朝一夕可以完成的，在這個長期的過程中，施工單位應(yīng)該將教育、監(jiān)管與處罰有機結(jié)合起來，建立起完善的質(zhì)量管控制度，從項目籌建、工程招投標(biāo)、設(shè)計、施工到竣工驗收、投入使用每一個環(huán)節(jié)都建立合理的科學(xué)的質(zhì)量控制驗收標(biāo)準(zhǔn)。
(二)加強技術(shù)支持，跟蹤技術(shù)進步，提高創(chuàng)新能力
供水管道施工過程中，除了施工人員必須具備專業(yè)技術(shù)外，還包括裝備、信息、檢驗及檢測等方面的技術(shù)，故而施工單位必須重技術(shù)投入，重引進人才、培養(yǎng)人才，重視對新技術(shù)、新工藝、新方法和新材料的采用，將最新的科技成果運用在供水管道工程施工過程中。
(三)提高施工管理效力，嚴(yán)格履行工作程序
1.施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制?！熬艑又_，起于壘土”，施工準(zhǔn)備階段對整個供水管道工程質(zhì)量的好壞具有舉足輕重的作用，建設(shè)單位在此階段應(yīng)充分發(fā)揮工程項目管理的領(lǐng)導(dǎo)與核心作用，制定管理辦法、及時組織設(shè)計交底、及時審查前期準(zhǔn)備工作、對特殊工種人員進行資格驗證等。2.施工材料的質(zhì)量控制。材料是管道施工的物質(zhì)保證，如果選用的材料不達標(biāo)，那么整個工程的質(zhì)量便無從談起，整個工程肯定也是不合格工程。實踐中，改造工程中的材料，如球墨鑄鐵管、鋼管、閥門、玻璃鋼管、水表等全部甲供；水泥、石料、混凝土制品等可以由施工單位自供。3.施工方案的質(zhì)量控制。施工方案在制定時，必須切合工程實際，充分考慮技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面，必要時可以組織專家和建設(shè)使用單位的相關(guān)專業(yè)人員召開專題會議，討論確認(rèn)施工方案是否可行。4.施工工序的質(zhì)量控制(1)測量放樣。必須設(shè)置控制點和水準(zhǔn)樁點，以便于測量放線，樁點的位置一定要選擇合理，既要易于保存，又不能離管線的軸線太遠(yuǎn)。(2)溝槽開挖。溝槽開挖時，應(yīng)該提前檢查施工范圍內(nèi)是否存在地下光纜及管線等影響施工的障礙物，如有應(yīng)該及時上報施工負(fù)責(zé)人，以便會同有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決。機械開挖溝槽時，應(yīng)該開挖到基底設(shè)計高程之上10cm左右，如果超過則屬于超挖，開挖后使用水準(zhǔn)儀再次放樣，為保證基底不被破壞，余下部分應(yīng)采用人工開挖。而采用人工開挖的情況下，挖至設(shè)計溝槽底高程及寬度時應(yīng)認(rèn)真檢查溝槽底土壤是否擾動，以及是否出現(xiàn)墳穴、枯井及地質(zhì)不勻等特殊地理情況，如出現(xiàn)上述情況須立即上報負(fù)責(zé)人，協(xié)同設(shè)計單位一起決定處理措施。(3)管道安裝。一般情況下，熱水管采用PPR管材，冷水管采用UPVC管材，管道施工宜采用暗敷施工。(4)水壓試驗。在管道及附件全部安裝完畢后，進行水壓試驗，以確認(rèn)已安裝管道是否漏水，如有問題，應(yīng)及時對不良部位進行處理。水壓試驗應(yīng)符合以下要求：試驗時間應(yīng)在管道連接完成24h后進行，水壓試驗之前固定管道，且接頭應(yīng)明露，先進行水密性檢查，采用手動泵加壓，壓力為0.6Mpa，且升壓時間應(yīng)≥10min，穩(wěn)壓30min。(5)溝槽回填。試壓合格后，固定管材及配件，進而采用沙漠沙進行回填，灌水壓實。5.竣工階段的質(zhì)量控制?？⒐ず?，施工單位應(yīng)及時整理、上報竣工驗收資料給監(jiān)理單位，并進行單位內(nèi)部自驗，出具檢驗合格報告，配合監(jiān)理單位對工程進行初驗，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)按照建設(shè)單位和監(jiān)理單位的要求限期處理。
1)工程質(zhì)量事故。江西省豐城市和合南路南側(cè)地下污水管道工程，全長1600m，設(shè)計管材采用HDPE雙臂纏繞管，環(huán)剛度8kN/m2，管徑1m，管坡1‰，管內(nèi)底平均高程為16．5m(黃海高程)，管道埋深約6．5m，位于地下水位以下，持力層為飽和細(xì)砂層。施工措施采用兩側(cè)設(shè)置降水井，達到干化條件下大開挖埋管。工程運行一年后，部分管道發(fā)生變形、移位或脫節(jié)，細(xì)砂伴隨地下水流入管內(nèi)，導(dǎo)致該污水管道基本喪失排水功能。2)事故原因分析。經(jīng)查，施工方未提供現(xiàn)場管材的質(zhì)量合格證明和檢測報告，實際檢測的管材環(huán)剛度達不到設(shè)計要求;回填未按分層壓實、兩側(cè)均勻回填要求，而是采用挖機無規(guī)則回填，導(dǎo)致在管道隱蔽時就已經(jīng)產(chǎn)生一定程度的縱向撓度或彎曲變形，甚至錯位。3)技術(shù)處理措施。依據(jù)該工程地勘資料和現(xiàn)場實際情況，采取止、降水相結(jié)合方法處理地基，管材變更為國標(biāo)二級鋼筋混凝土圓管。開挖前，于兩側(cè)設(shè)置降水井，達到干化作業(yè)條件后，全部清除ADPE雙臂纏繞管;全線施行水泥土深層攪拌樁止水，其底封樁、側(cè)縫樁的高、寬尺寸由設(shè)計計算確定，徹底解決地下水影響;地基加強處理工序完成后，最后安裝新購混凝土圓管并作外包封混凝土加強。施工方吸取教訓(xùn)，購買正規(guī)管材，業(yè)主方嚴(yán)把材料檢測、認(rèn)證關(guān)，確保了材質(zhì)達標(biāo)。
2污水管與管接頭不規(guī)范引起質(zhì)量事故
1)工程質(zhì)量事故。豐城市民用企業(yè)園至火車站截污干管頂管工程，全長180m，設(shè)計管材為鋼筋混凝土圓管，管徑1．2m，埋深約6m，位于地下水之下的飽和細(xì)砂層中。該頂管段下游緊接一座污水提升泵房，泵房啟動運行三個月后，發(fā)現(xiàn)沿線木制簡易棚嚴(yán)重歪斜，磚木結(jié)構(gòu)平房墻體嚴(yán)重開裂，頂管上部混凝土路面出現(xiàn)不同程度的下陷，開裂達550m2。2)事故原因分析。施工方在管節(jié)頂進時，采用手掘式方法挖除土層，加上未有效控制地下水，這種施工方法遠(yuǎn)不如泥水平衡法規(guī)范，孔徑難于掌握，造成頂管上部及兩側(cè)空隙過大留下隱患。尤其是管段之間的接頭未嚴(yán)格按規(guī)定要求處理，接頭密封質(zhì)量不到位，事后未及時做閉水試驗進行質(zhì)檢，導(dǎo)致泵房開啟后管道試運行期間，細(xì)砂從接頭空隙流入管道內(nèi)，久而久之，最終造成管道下沉、錯位、地面開裂。3)技術(shù)處理措施。針對上述質(zhì)量問題，于地下水位最低時(當(dāng)?shù)乜菟竟?jié))，在進一步摸清管道錯位、下沉、接口質(zhì)量及路面沉陷程度的基礎(chǔ)上，分三種情況施行不同的處理方法。a．管道錯位、下沉嚴(yán)重部位首先于管道兩側(cè)打入拉森鋼板樁(規(guī)格為9000mm×400mm×13．5mm)，在兩側(cè)適度布設(shè)降水井條件下，大開挖清除原管段;其次按管底高程下再挖深0．4m并回填40～80級配碎石作為墊層，壓實抄平，以有效提高被擾動的細(xì)砂層承載力，作為新的管道持力層地基;最后在其上施工寬2m、厚20cm鋼筋混凝土現(xiàn)澆板帶，安裝水泥圓管并作外包封混凝土加強。安裝管道時，特別對接頭安裝工序，參建各方嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)檢程序到位。b．管道局部錯位、下沉部位。采用沉井(增加檢查井)及混凝土包封，對局部錯位、下沉程度不很嚴(yán)重的管節(jié)接頭進行換代或加強。c．管道接口漏水部位。采用雙脹圈局部防滲漏修復(fù)方法，利用定制的不銹鋼壓條和耐腐蝕橡膠圈，借助液壓擴張器，用不銹鋼條壓住橡膠圈，達到局部防滲修復(fù)效果。
3管道地基不達標(biāo)及回填不規(guī)范
引起質(zhì)量事故1)工程質(zhì)量事故。豐城市商貿(mào)物流園區(qū)污水干管Ⅱ標(biāo)工程，全長80m，管徑1．5m，設(shè)計管材為HDPE高強纏繞管，環(huán)剛度為10kN/m2，管道埋深平均為6．7m，管內(nèi)底標(biāo)高為15．55m，位于地下水以下土層，持力層為飽和細(xì)砂層，設(shè)計地基密實度90%，承載力120kPa。交付一年后，該管道對應(yīng)地面嚴(yán)重開裂、沉陷，管道扭曲錯位，管內(nèi)充滿泥砂，基本上失去排污功能。2)事故原因分析。該工程未做針對性地勘，施工方僅憑試挖情況判斷持力層類別及地下水初始水位高程;開挖后，參建各方未對管下地基進行密實度、承載力檢測，在感覺無水狀態(tài)下即開始澆筑墊層。管道安裝就位后，未按設(shè)計要求回填粗砂水夯實，管道在上部荷重壓力下，未經(jīng)處理的砂性地基受地下水升降的影響產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致管材變形、翅曲、脫節(jié)。3)技術(shù)處理措施。a．地基加強處理。開挖清除報廢管道后，按設(shè)計管底標(biāo)高再挖深0．9m并回填狗頭石，分三層鋪填、壓平，完全隔離松散細(xì)砂層，再鋪100厚40～80級配碎石壓平。b．嚴(yán)格檢測程序。加強處理后，聘請有關(guān)專業(yè)檢測機構(gòu)，對處理后的復(fù)合地基進行承載力實地檢測，達到并超出設(shè)計要求。c．變更管道結(jié)構(gòu)。該管道地處城市污水處理廠進水段終端位置，是商貿(mào)物流園區(qū)污水排放的咽喉，經(jīng)研究并報專家組論證同意，全段采取鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，內(nèi)空1．5m×1．5m，其墊層底板、箱涵、結(jié)構(gòu)、回填要求，均按設(shè)計圖紙規(guī)定實施。
統(tǒng)計某項目用國產(chǎn)Φ1219mm×18.4mm規(guī)格X80鋼級螺旋縫埋弧焊（SAWH）鋼管，不合格鋼管共計3429支，對其不合格原因進行了分類。
①板材質(zhì)量是造成SAWH鋼管不合格的主要原因，主要包括板材性能不合格、結(jié)疤、分層、壁厚超差等；
②排在第2位的是焊縫缺陷，包括夾渣、裂紋、未熔合、焊偏、未焊透、咬邊、氣孔等；
③違規(guī)操作排在第3位，包括管體補焊、補焊超次、補焊超長、補焊超處等；
④焊縫性能排在第4位，主要包括焊縫拉伸、沖擊、硬度、導(dǎo)向彎曲等性能不足或者超標(biāo)；
⑤制造工藝不合理排在第5位，包括管徑超差、錯邊、摔坑等。板材質(zhì)量造成的不合格鋼管占不合格鋼管總數(shù)的1/3，因而加強對板材質(zhì)量的監(jiān)督和控制顯得非常重要。
1.2油氣輸送管道失效事故分析
中國石油集團石油管工程技術(shù)研究院在2012年3月15日的質(zhì)量分析研討會報告中，統(tǒng)計分析了2008—2011年國內(nèi)各類油氣輸送管道失效事故28項，其中板材質(zhì)量缺陷造成的事故有8項，占28.57%，是管道發(fā)生失效事故的主要原因之一。
1.3板材質(zhì)量狀況
統(tǒng)計各單位近5年因板材質(zhì)量問題造成的不合格鋼管近20萬t，主要包括板材夏比沖擊功不合格、DWTT不合格、銹蝕、表面凸起、板邊裂紋、夾雜、折疊等。板材不合格原因的前3位為強韌性不合格（主要指夏比沖擊吸收功不合格）、DWTT不合格以及銹蝕。大部分板材不合格是在鋼板（板卷）入廠檢驗時發(fā)現(xiàn)的，有的甚至到制管生產(chǎn)檢驗過程中才能陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，這些重大問題的發(fā)現(xiàn)滯后導(dǎo)致大批量的板材質(zhì)量失控，耗材增加，進度拖延，嚴(yán)重威脅管道工程的安全。分析結(jié)果顯示，造成板材強韌性不合格的主要原因是“以水代金”，即采用軋制過程中的控制水冷技術(shù)代替成分冶煉過程中添加合金元素來控制和改善高鋼級管線鋼的強韌性；但是，由于軋制過程中的工藝失控，造成板材批量不合格，韌性、強度不能滿足規(guī)范要求。而同一鋼級板材，不同鋼廠采用不同的化學(xué)成分體系和控制水冷技術(shù)，給現(xiàn)場管道環(huán)焊縫質(zhì)量保證、施工工藝帶來難度，需要進行各種組對來適應(yīng)廠家成分體系變化，造成工程進度滯后，成本增加等影響。
1.4板材質(zhì)量穩(wěn)定性
統(tǒng)計國內(nèi)外Φ1219mm×22.0mm規(guī)格X80鋼級直縫埋弧焊（SAWL）鋼管用板材拉伸性能，結(jié)果見表3，其中國內(nèi)樣本492個，國外樣本225個。X80鋼級SAWL鋼管的質(zhì)量控制水平優(yōu)于同鋼級SAWH鋼管的；國外的X80鋼級SAWL鋼管屈服強度標(biāo)準(zhǔn)方差比國內(nèi)的低50%，約10MPa。國內(nèi)鋼管的過程能力、穩(wěn)定性、質(zhì)量控制離散性等制管水平還有待提高，距離國際先進水平還有一定差距，技術(shù)和管理方面也不能放松，需要對原材料加強控制，科研技術(shù)人員應(yīng)該深入研究各種因素對鋼管質(zhì)量水平的影響程度。
2結(jié)論
（1）板材質(zhì)量問題是造成重大管道工程用鋼管不合格的主要原因。
（2）板材不合格的主要原因包括其強韌性不合格、DWTT不合格和銹蝕。
二、長距離輸油氣管道工程財務(wù)評價分析
1.成本分析
該工程運營成本共涵蓋了勞動費、燃料費、動力費、折舊費、修理費、輸氣損耗費等，期間費用有銷售費、管理費、財務(wù)費。首先，運營成本：根據(jù)當(dāng)前市場價格明確燃料費、動力費；根據(jù)輸氣量的百分之零點五確立輸氣損耗率；工程作業(yè)人員數(shù)量定在一百人，每個人每年按三萬元工資計算；采用平均年限法進行折舊費的折舊，規(guī)定折舊年限為二十年，殘值為零；年折舊費等于（固定資產(chǎn)+建設(shè)期貸款利息）×（1-預(yù)計凈殘值率）/折舊年限。其次，管理費用，包括攤銷費、其他管理費。其中攤銷費有無形資產(chǎn)攤銷、遞延資產(chǎn)攤銷兩種，無形資產(chǎn)以十年攤銷期限為主，遞延資產(chǎn)則以五年攤銷期限為主。按照相關(guān)規(guī)定，其他管理費用等于人工工資及福利費×其他管理費率。財務(wù)費用：有流動資金利息和生產(chǎn)期內(nèi)長期借款利息。從借款比例、借款利率角度上分別進行計算。
2.盈利能力分析
首先，財務(wù)評價指標(biāo)；財務(wù)內(nèi)部收益率主要指的是使項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率，是反映項目實際收益率的一個動態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。財務(wù)凈現(xiàn)值指的是在行業(yè)的基準(zhǔn)收益率或設(shè)定的收益率基礎(chǔ)上，把工程計算期范疇中每年的凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)到建設(shè)期初的現(xiàn)值之和，反映技術(shù)方案在計算期內(nèi)盈利能力的動態(tài)評價指標(biāo)。靜態(tài)投資回收期指的是在不考慮時間價值的情況下，收回全部原始投資額所需要的時間，即投資項目在經(jīng)營期間內(nèi)預(yù)計凈現(xiàn)金流量的累加數(shù)恰巧抵償其在建設(shè)期內(nèi)預(yù)計現(xiàn)金流出量所需要的時間。其次，其他核心財務(wù)指標(biāo)；投資利潤率指的是投資中心所獲得的利潤與投資額之間的比率。投資利稅率指的是項目的年利稅總額與總投資的比率。資本金利潤率指的是利潤總額對資本金總額的比率，它反映資本金的占用所帶來的財務(wù)成果，衡量投資者投入企業(yè)資本金的獲利能力，綜合反映企業(yè)財務(wù)狀況。
3.清償能力分析
在對借款償還期進行計算后得出項目具體財務(wù)狀況和借款具備的清償能力。借款償還期指的是在有關(guān)財稅規(guī)定及企業(yè)具體財務(wù)條件下，項目投產(chǎn)后可以用作還款的利潤、折舊、攤銷及其他收益償還建設(shè)投資借款本金（含未付建設(shè)期利息）所需要的時間。
1.1總頂力計算
為精準(zhǔn)計算出總頂力，需要考慮頂進深度范圍內(nèi)不同質(zhì)量土質(zhì)的情況，并選取合適的開挖與頂進施工方法：
（1）土質(zhì)較好情況。頂進深度范圍內(nèi)，較好的土質(zhì)為粘土、亞粘土和含水量較大的亞粘土，這種土質(zhì)開挖后，容易成拱，土質(zhì)系數(shù)在1.5～2.0之間，在此取值2.0。建議采用先開挖后頂進的施工方法，其總頂力可根據(jù)土質(zhì)系數(shù)與頂進管子自重計算，其中頂進管子單位自重為0.789t/m，而頂進管道總長度為108.7m，可得出總自重為85.76t，總頂力為171.52t。與此同時，鑒于實際工程存在諸多復(fù)雜的不確定性因素，因此總頂力需加上設(shè)備51.46t的儲備能力，最終得出頂進總頂力為222.98t。
（2）土質(zhì)較差情況。頂進深度范圍內(nèi)，較差的地質(zhì)為砂質(zhì)粘性土、含水量較大粉細(xì)砂，這種土質(zhì)開挖后，不容易成拱，土質(zhì)系數(shù)在3～4之間，建議采用先頂進后開挖的施工方法。根據(jù)工程提供統(tǒng)計資料，確定頂管正阻力為70.34t，頂管側(cè)摩擦力為273.05t，最終確定頂管阻力343t，即克服頂管阻力所需總頂力為343t。綜合兩種假設(shè)的條件，筆者建議本工程可借助2個250t的千斤頂作為頂進動力設(shè)備，即滿足500t的總頂力需求。另外以鋼管外徑和鋼管壁厚作為參數(shù)，其中取值1.62m，取值0.032m，根據(jù)公式，可計算出單位鋼管承受的最大破壞力為3418.3t。由此可見，最終判斷出鋼管在2個250t千斤頂?shù)捻斄ψ饔孟拢粫斐扇魏螕p傷。
1.2設(shè)備選型、配置與安裝
本工程頂進施工所需設(shè)備的選型與配置情況，具體如表1所示。在做好頂進施工設(shè)備選型與配置工作的基礎(chǔ)上，需要進行頂管設(shè)備的安裝，其中主要有導(dǎo)軌安裝、承壓壁設(shè)置、主頂設(shè)備安裝等。
（1）導(dǎo)軌安裝。本工程所使用的導(dǎo)軌，為裝配式導(dǎo)軌，這種導(dǎo)軌需要穩(wěn)固安裝在砼基礎(chǔ)面之上，以便在頂進施工時，能夠承受各種負(fù)載作用，同時保證不會出現(xiàn)位移、變形、沉降等問題。安裝導(dǎo)軌時，一方面需要對管道中心點位置進行詳細(xì)復(fù)核，然后根據(jù)設(shè)計管底標(biāo)高平行設(shè)置導(dǎo)軌面，另一方面是在頂進施工時，根據(jù)實際需求對導(dǎo)軌進行復(fù)測調(diào)整，旨在保證頂進軸線的精度。
（2）承壓壁設(shè)置。頂進施工需要借助承壓壁克服頂力的影響，因此要求承壓壁具有一定的強度與剛度。本工程承壓壁的承壓面以枕木與鋼板為主材，其中枕木規(guī)格為20cm×20cm，鋼板襯厚為15cm，并且垂直于頂進軸線，以及在設(shè)置到位后，利用鋼絲將其綁縛牢固，以免在頂進施工中出現(xiàn)傾斜。
（3）其他設(shè)備安裝。在安裝導(dǎo)軌和設(shè)置承壓壁之后，還應(yīng)該重點把關(guān)主頂設(shè)備的安裝和管節(jié)安裝，安裝時要求在沉井中測量放樣中心線，然后在安裝好頂機架、主頂裝置和頂進管機之后，將管節(jié)依次吊裝、頂進和拼裝，直至管節(jié)安裝到位，方可出洞。
1.3頂進施工
在選型、配置和安裝好頂管施工設(shè)備之后，根據(jù)案例工程的特點，并秉著保證施工質(zhì)量與安全目標(biāo)的原則，按照以下方法進行頂進施工：
（1）鋼管接頭的測量控制。本工程所選用的鋼管接口，都以焊接作固定處理，在頂進施工期間，如果頂進方向稍偏，很有可能導(dǎo)致鋼管變形，甚至是接口脫焊。筆者認(rèn)為頂進施工時務(wù)必進行縝密測量，以控制好頂進的方向，并調(diào)整頂進的力度，如果發(fā)現(xiàn)存在偏差，需要第一時間調(diào)整方向，同時檢查鋼管的順直程度和接口是否脫焊，必要時作更換鋼管處理。
（2）頂進施工細(xì)節(jié)控制。頂管機頭的控制，頂進時保持該設(shè)備與土體界面的平衡，以此規(guī)避頂進時地面沉降問題的出現(xiàn)。頂進偏心度的控制，可在頂進的同時增加檢測頻率，及時糾正管道軸線的偏差。頂進摩阻力控制的具體的做法是將改性石蠟涂抹在管道的外壁，并適當(dāng)增加頂進的長度，即可減少頂進時的摩阻力。不穩(wěn)定土層的控制，本工程某些部位的土層不穩(wěn)定，頂進時存在地面變形和土移的現(xiàn)象，筆者建議以水泥注漿的方式進行加固，同時實時觀察土層的變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)予以及時預(yù)防。地下水壓控制，本工程地下水位大約1m，頂進期間水壓過大，而頂管地面沒有其他的建筑物，因此建議在地下水壓過大的位置，施打降水井進行排水。頂進與出土平衡的控制，為避免流砂和塌方的影響，頂進同時應(yīng)該控制土體的開挖量，不得出現(xiàn)超挖行為，以及保持頂管軸線平衡。
（3）地下障礙物處理。地下障礙物直接影響頂管施工的進度與質(zhì)量，本工程主要的地下障礙物，有地下廢棄管線、孤石和磚墻等，為避免地下障礙物對頂管施工的影響，在施工前，需要根據(jù)現(xiàn)場勘察資料，檢查是否存在與頂管管路沖突的障礙物，以便適時調(diào)整管路設(shè)計路線。在施工時，如果發(fā)現(xiàn)存在地下障礙物，需以開挖或者使用鋼套筒的方式，排除地下障礙物，但期間需要糾正機頭推擠反力造成的偏差。
（4）頂管軸線測量及管道糾偏。通過地下導(dǎo)線測量，可控制頂管軸線，具體的做法是從工作井地面開始，往井底方向引測，測量導(dǎo)線長度約為7m，即可控制長109m左右的頂管線路，適時需要借助全站儀、控制箱、工作井測站、電腦控制臺等，以較高的測量精度要求，將起始邊點位誤差控制在2mm以內(nèi)，其測量方法如圖2所示。以上的頂管軸線測量，需要在每次頂入土層中約30cm的時候進行至少1次，以及在每次頂入土層中約100cm的時候進行至少1次，如果存在頂管軸線偏差，則必須要根據(jù)實際情況增加測量的頻率。關(guān)于頂管軸線偏差的糾正，根據(jù)偏差的大小，以及判斷偏差是否存在增大趨勢，進而對不同油壓狀態(tài)下的千斤頂機頭長度進行調(diào)節(jié)，將每次糾偏角度控制在10'～20'范圍內(nèi)，以較為緩慢的速度，將偏移的頂進管道，重新調(diào)整在設(shè)計的軸線上。
1.4頂管施工時地面沉降控制
本次引水管道工程的頂管施工，多次穿越外環(huán)線的主干道，對周圍的建筑物造成一定影響，其中地面沉降的影響最為明顯。工程在頂管施工時，上部建筑物的基礎(chǔ)與頂管軸線距離較近，而所穿越位置的土層不穩(wěn)定，容易引起局部的地面沉降。為此，在頂管施工同時，應(yīng)該采取措施控制地面的沉降。
（1）為提高控制地表沉降的精度，筆者建議采用人工掘進的方式配合施工，但期間必須控制好掘進的泥水壓力，其壓力控制的最佳狀態(tài)大約在高于地下水壓力0.01MPa，該壓力值有利于頂管開挖面穩(wěn)定性的控制。
（2）頂進施工期間，管道外壁背土容易擾動土地，并造成建筑空隙，適時應(yīng)當(dāng)遵循“觸變泥漿套”原理，在管道外壁建立觸變泥漿套，以及時填充頂管造成的建筑空隙。但填充時需要同時進行工作井口壓漿、機尾壓漿、管道沿線補漿。
（3）完成頂進施工工序后，為了避免管道出現(xiàn)后期沉降問題，需在觸變泥漿壓注孔接頭拆除之前，利用觸變泥漿，將每個觸變泥漿壓注孔球閥里面的水泥漿置換出來；置換泥漿時，需在釋放水泥漿的同時，依次將觸變泥漿壓注進去。
（4）在置換泥漿的同時，還應(yīng)該觀測與控制管道后期的沉降，期間重點監(jiān)測頂管施工位置的地表、管線持續(xù)與周圍建筑，并根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果，采取注漿加固措施，將管道的沉降控制于基本穩(wěn)定狀態(tài)。
1.5管道功能性試驗
同時，依靠技術(shù)的管理，不斷完善企業(yè)的管理水平并提高員工的技術(shù)素養(yǎng)，能有預(yù)見性的找出并處理問題，將技術(shù)和質(zhì)量中所存在的不良隱患消除于未然，進而使其施工質(zhì)量得到提高。最后，依托技術(shù)管理，積極創(chuàng)新普及新技術(shù)的應(yīng)用，推動技術(shù)的不斷提升，提升企業(yè)競爭力。在油氣管道工程的施工過程中，因為輸送介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)的特殊性，對工程的施工質(zhì)量的要求也越來越高，且國內(nèi)外管道施工市場的競爭越來越激烈，因此企業(yè)技術(shù)管理者面前就出現(xiàn)了一個嚴(yán)峻的課題，只能通過管理要效益、引用高新技術(shù)、研究更新設(shè)備，更好的保證設(shè)備的運轉(zhuǎn)周期，提高勞動效率。如中緬油氣管道中為解決管道穿越地震斷裂帶、九度區(qū)等特殊地段的難題，而研究運用了管道的地震監(jiān)測系統(tǒng)以及采用抗震墊施工等新技術(shù)，確保了油氣管道的運營安全。
2加強管道工程施工項目技術(shù)管理的策略
為進一步加強管道工程項目的技術(shù)管理，首先要設(shè)立技術(shù)管理組織機構(gòu)，明確其是保障工程施工質(zhì)量的重要機構(gòu)，明確各管理階層的職責(zé)。以法治企，強化落實，明確各級管理者的權(quán)、職、責(zé)，并通過發(fā)動全體員工，尤其是技術(shù)骨干學(xué)習(xí)并實施新的規(guī)范，其中對施工和嚴(yán)守的規(guī)范尤其重要，這就需要我們詳細(xì)注明施工中每一項、每一部分的技術(shù)要求、施工方法與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，以此作為組織施工、查驗、評定及驗收的標(biāo)準(zhǔn)。
然后要不斷更新學(xué)習(xí)先進的管理方法與管理經(jīng)驗，重點組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)交流，促使企業(yè)的管理水平與員工綜合素養(yǎng)得到提升。長輸油氣管道工程經(jīng)歷蘇丹、利比亞、印度以及中亞管線等大型國際工程的歷練，學(xué)習(xí)了諸多國外先進的管理方法與施工技術(shù)，鍛煉出一大批業(yè)務(wù)與技術(shù)骨干，這一批骨干目前正引領(lǐng)著國內(nèi)管道施工的前沿。在行業(yè)競爭日趨激烈的管道施工板塊，施工技術(shù)的探究與更新應(yīng)更加注重與國際接軌，進一步學(xué)習(xí)挖掘國外先進的管理理念與施工技術(shù)，使企業(yè)的施工技術(shù)與國際先進齊頭并進，這樣才能使企業(yè)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下拔得頭籌，確立領(lǐng)先地位。
第三，把技術(shù)管理作為企事業(yè)一個長期賴以生存的系統(tǒng)，使其有投入也有產(chǎn)出。萬事有輸入才有輸出，有投入才有回報，對企業(yè)技術(shù)要有足夠的投入以此作為保障。技術(shù)投入中包含了人力的投入、資金投入與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入等幾個方面。技術(shù)人力資源主要是要求企業(yè)所擁有的高文化、高技術(shù)素養(yǎng)、優(yōu)秀操作能力的專業(yè)技術(shù)人員以及工人比例不斷的增大。企業(yè)應(yīng)為此設(shè)立專項的資金及獎勵機制，因為各單位的實際情況不同，所以其對技術(shù)管理的資金投入比例也大多不同，這需要結(jié)合企業(yè)自身實際情況來設(shè)定。技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，除辦公室設(shè)施外，還應(yīng)具備完善的實驗室、技術(shù)資料室和培訓(xùn)基礎(chǔ)等，還要適時的更新、購買適宜的能夠及時規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)參考資料、技術(shù)管理應(yīng)用軟件等。
第四，嚴(yán)格管道工程設(shè)計與施工技術(shù)資料的管理。管道工程技術(shù)資料是在施工過程中形成的技術(shù)性和管理性文件，它既是施工過程中的控制手段，也是施工過程中的準(zhǔn)確記錄。為了加強對工程技術(shù)資料的管理，我們建議針對組成部分工程的分項工程的施工方案進行細(xì)致分化，并按照分項工程的要求提出施工技術(shù)交底。
第五，注重施工后期的技術(shù)管理。進入施工后期，工程的系統(tǒng)施工基本結(jié)束，這時我們不僅不能夠松氣，還要進一步加強技術(shù)管理工作，組織相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員對施工設(shè)計進行核對，檢查是否有施工遺漏和失誤，尤其是對重點設(shè)備和區(qū)段進行檢查，確保預(yù)交付的管道工程符合設(shè)計的要求。
1．1平面的設(shè)計主要是指對給水管道平面布線的完成。包括以下幾點:
（1）布置管線，盡可能的利用這個軟件所提供道路的繪制命令來對以前道路重新設(shè)定，并且對道路樁號也要做出定義，根據(jù)設(shè)計的要求來確定消火栓以及閥門井的平面位置，最后根據(jù)道路邊線偏移進行準(zhǔn)確的定位。利用給水管線命令，從給水管線設(shè)計對話框中選取管材及管代號，然后根據(jù)命令行的提示，選連線方式就能完成對給水管道的布置了。
(2)對管線的節(jié)點位置進行核實完成之后，便能點布置井之類的命令了，按照設(shè)計的要求從對應(yīng)的命令行中選擇布置。
(3)在給水菜單管徑命令中，選管道規(guī)格相同的管道。
(4)管道整理命令是專門對要修改原來位置的管線進行編輯整理的。
(5)對節(jié)點進行編號。
1．2標(biāo)高的設(shè)計是指對節(jié)點地面的標(biāo)高及管線的標(biāo)高進行定義，本軟件里有很多方式對節(jié)點地面標(biāo)高進行確定，也可以從字義上來看。路標(biāo)高的計算算是比較嚴(yán)格的標(biāo)高方式了，它是按照道路中心的地面標(biāo)高和到管線位置的高度差或者是橫坡等等的參數(shù)來定義標(biāo)高的方式。
1．3管道的平面標(biāo)注是指根據(jù)編輯的標(biāo)注命令實現(xiàn)對管道的管徑、管高及井編號等等的參數(shù)進行圖面標(biāo)注。例如想要查節(jié)點編號就選擇標(biāo)井編號，再根據(jù)提示選擇想要標(biāo)注的內(nèi)容，最后選擇確認(rèn)，程序就會自動完成對井編號的平面標(biāo)注。
1．4繪制縱斷面圖是指在菜單中設(shè)置管道縱斷面圖表頭的內(nèi)容，在設(shè)置項里邊設(shè)管徑的表示方法等等標(biāo)注方式的設(shè)置。按照管道的設(shè)計要求，選取繪制斷面種類等等，完成斷面圖的繪制。
1．5管道的節(jié)點詳圖是指在菜單里，選擇的繪制節(jié)點圖，嚴(yán)格規(guī)范的制作。
2給水管道的工程設(shè)計
2．1管道工程的設(shè)計程序在工程設(shè)計開始之前，先要收集整理相關(guān)工程資料。按照施工地點，對此地點的地質(zhì)、水文、氣候、地理等等的資料以及以后的發(fā)展做深入的了解，確定給水地點，并且還要按照我國相關(guān)規(guī)定和有關(guān)設(shè)備技術(shù)的規(guī)定對用水量進行計算，還要算出管徑的大小。與此同時還要了解好各個用水戶間的關(guān)系，看他們用的水質(zhì)是不是一樣，是不是從同一個下水道排水，是不是還有再利用的可能性等等。假如說這個工程是針對改造舊管道而設(shè)計的，那么在進行新管道制定前，應(yīng)該結(jié)合舊管道圖和當(dāng)?shù)厮究⒐D，到當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場勘查舊管道和分支管道位置，并做記錄，當(dāng)做以后的參考。
2．2輸水管布置原則
(1)保障供水時的安全，新鋪管線最好是按照原有的道路或者是已規(guī)劃好的道路鋪設(shè)，管線盡可能的短。
(2)盡量不要讓管線從河谷或者是鐵路中穿越。
(3)選線路的時候，要盡量利用當(dāng)?shù)氐匦?，首先考慮到重力流或者是部分重力流來進行輸水。
(4)輸水管線根數(shù)也是很重要的，要根據(jù)輸水量的大小等多方面因素來考慮。
(5)新管線一般不占舊管線的位置，兩管線間一般得有間距，而且還要預(yù)留管件。這樣的設(shè)計可以使在鋪新管線時，舊管線仍可使用，保證正常供水，直到新管線竣工后，再將舊管線徹底拆除。
2．3確定管徑
確定管徑的時候應(yīng)該考慮遠(yuǎn)近期的結(jié)合，還要考慮到經(jīng)濟性及可靠性。管徑的確定還涉及到供水量級經(jīng)濟流速的確定。根據(jù)以下各種用水來確定供水量的設(shè)計:
(1)結(jié)合生活中的用水:包含居民用水和公共用水。綜合各種用水定額和用水最多日時的變化系數(shù)進行分析確定。
(2)各工業(yè)用水以及工人的生活用水:生產(chǎn)工藝的要求確定生產(chǎn)用水量;車間性質(zhì)確定著工人生活用水量。
(3)消防用水:消防時的用水量，水的壓力和延續(xù)時間的長短都由相關(guān)規(guī)定來確定。
(4)綠地和澆灑道路用水:由綠化、季節(jié)、土壤和路面等等條件來確定。
2．4選擇管材管材要有足夠的剛度，能承受內(nèi)外荷載，有好的機械性能，能夠保證連續(xù)受壓供水壓力而且不對傳輸中的水質(zhì)造成影響，與此同時還具備高的水密性，保證不能滲出;管材應(yīng)具備良好的水利條件，內(nèi)部管壁要光滑、不結(jié)水垢，水流要通暢;管材價格不能太高，使用壽命長，盡可能的減少成本，并且有較高的性能，便于安裝及維護保養(yǎng)并且要方便運輸。管材接口趨向于柔軟性發(fā)展，以前的剛性接口，受壓后很容易斷裂。
3管道施工準(zhǔn)備工作
3．1選用原材料水泥和木材，本工程重點選好的建筑材料便是鋼材水泥，與其合作的建材公司要能夠按時的提供材料，自己的施工地也應(yīng)該有備用材料，以備不時之需;現(xiàn)場制作砼塊。供應(yīng)部門要做好根據(jù)材料的性質(zhì)安排運輸、保存及防護工作，保證產(chǎn)品完好無缺，并且保管好產(chǎn)品資料，對于已經(jīng)入庫的，保管人員要按時檢查，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，對于變質(zhì)的產(chǎn)品及時處理，以防進入到工程中。施工部門及早做領(lǐng)用計劃，上報技術(shù)部核實之后，再由總工審核，供應(yīng)部門方可發(fā)放。
3．2砂漿和砼的試驗為了確定材料的物理指標(biāo)，確定最好的施工參數(shù)和工藝，在施工前要進行現(xiàn)場試驗。按照試驗的記錄，做出試驗報告，上報給工程師審查，根據(jù)審批意見實施。根據(jù)砂漿和砼的配合比試驗，加上工程師準(zhǔn)許的材料，再按照相關(guān)規(guī)定，在工作室中做砼的抗壓強度以及砂和水最佳比例等等的一些列的試驗，從諸多試驗中選出最佳的配合比，制作成實驗報告，上報工程師審批，以此作為砂漿和砼的制作依據(jù)。
3．3測量放線和基線復(fù)核按照供給的測量控制點和精度的要求，在施工之前要再次審核資料以及各項數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。管線施工重點主要是起點、轉(zhuǎn)折點和終點，中線定位是由主點的位置測量到地面上，并且得用本樁標(biāo)定。
4施工管理措施
4．1保證工程工期的措施由經(jīng)理創(chuàng)建項目部，并且在各班組中配備相關(guān)技術(shù)人員;按照施工人員和相關(guān)設(shè)備計劃，制定出合理的施工工序及作業(yè)時間，還要考慮到季節(jié)天氣情況的影響;各個工序應(yīng)該在規(guī)定時間里完成，若有特殊原因，在下一道工序中要補上，以確?？偣て诘耐瓿蓵r間;每道工序之前要做好準(zhǔn)備，按照流水式作業(yè)快速完成。
4．2保證質(zhì)量的措施要做到專人專職，確定責(zé)任人，劃分職責(zé)，做到定點檢查，尤其是工程關(guān)鍵部分更要嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)檢人員要去現(xiàn)場勘查，以確保工程質(zhì)量;不合格的要及時提出，直到達標(biāo)方可進入下道工序;對持證上崗要嚴(yán)格要求，對關(guān)鍵工種及工序安裝做好標(biāo)記，并且做好施工現(xiàn)場記錄;做好完工記錄。
4．3保證安全的措施施工安全管理的首要責(zé)任人便是項目經(jīng)理，安排專人負(fù)責(zé)項目安全管理，施工地安排安全員，整個工地安全都有此人負(fù)責(zé)，查找安全隱患，設(shè)定相應(yīng)措施，如若發(fā)現(xiàn)安全隱患要第一時間通知項目安全管理人員;安全員帶領(lǐng)施工人學(xué)習(xí)相關(guān)安全規(guī)定，提高施工人員的意識;安檢部要定期檢查安全工作，查制度、查思想、查隱患、查現(xiàn)場等;工人要遵守施工單位和建設(shè)單位的安全制度及相關(guān)規(guī)定。
4．4技術(shù)的管理措施項目技術(shù)責(zé)任人負(fù)責(zé)技術(shù)管理;技術(shù)員要進入施工現(xiàn)場，落實施工工藝、技術(shù)措施和進度計劃情況;施工前要對所有工人進行技術(shù)交底;嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度。
市政排水管道工程施工主要包括施工前的準(zhǔn)備和現(xiàn)場施工兩大階段。施工前的準(zhǔn)備包括現(xiàn)場圖測和進行開工所需物資設(shè)備的選定采購；現(xiàn)場施工又包括：開挖溝槽、支護基坑、處理地基、檢查井基礎(chǔ)施工、安裝管道以及基坑回填土等工序。
1.2市政排水管道施工常見的問題
市政排水管道工程施工兩大階段的幾道工序看似簡單但卻馬虎不得，每個環(huán)節(jié)落實不到位都可能為日后的隱蔽工程使用埋下隱患，影響施工質(zhì)量。以下是各環(huán)節(jié)中常見的施工問題：
1.2.1施工前準(zhǔn)備階段的施工問題。主要集中反映在物資設(shè)備和測量放線質(zhì)量問題上。實際施工時就會出現(xiàn)由于選擇的管材質(zhì)量差，加大裂縫或局部混凝土松散的可能，造成抗?jié)B力低下、強度弱導(dǎo)致的滲水及壓破情況產(chǎn)生；由于選購的管徑尺寸不符導(dǎo)致安裝錯口、鐵絲網(wǎng)與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網(wǎng)長度不夠的現(xiàn)象；由于選擇壓實機具不合適或回填土質(zhì)量低，造成的回填土沉陷積水現(xiàn)象；或是由于測量偏失高或避讓原有構(gòu)筑物沒有充分設(shè)計而導(dǎo)致管道橫面位置偏移，縱面坡度不順等施工問題。
1.2.2施工階段的施工問題。大部分的施工問題發(fā)生在工序相對較多的現(xiàn)場施工階段。在實際施工中我們可以發(fā)現(xiàn)如：開挖溝槽時，經(jīng)常會有溝槽斷面不合規(guī)、槽底超挖、槽底泡水、邊坡塌方等問題；平基管座時，一些施工方不做排水除清處理就澆注平基砼，平基不能保證厚度且高程偏差大，管座砼跑模及有蜂窩孔洞；安管環(huán)節(jié)，在檢查井內(nèi)的管頭露出或縮進井壁過長，直順度差、管道錯口反坡，局部管道超位移；平接口時，抹帶砂漿工藝差，接口出現(xiàn)抹帶砂漿伸出管內(nèi)壁、空鼓和開裂；檢查井變形、檢查井下沉導(dǎo)致地面內(nèi)陷、不平整等問題。
二、市政排水管道施工質(zhì)量問題的預(yù)防對策
2.1提高事前預(yù)防的意識，做好充分的事前準(zhǔn)備
市政排水管道在施工前的準(zhǔn)備是保證施工順利進行的前提。提高事前進行預(yù)防的意識，充分做好施工前準(zhǔn)備，可以減少或避免部分施工質(zhì)量的發(fā)生。
（1）提升精準(zhǔn)意識，重視圖測。應(yīng)建立完善的四方會審監(jiān)核制度，即審核后建設(shè)方、設(shè)計方、施工方和監(jiān)理方進行四方圖紙交底。應(yīng)對圖紙詳細(xì)掌握，深入現(xiàn)場了解，檢查校對圖紙信息。根據(jù)當(dāng)?shù)厝宋牡刭|(zhì)、交通設(shè)施等環(huán)境認(rèn)真記錄，分析可能或能夠影響施工的因素，報送專管單位或部門解決。查明電力、民用燃?xì)獾冉徊婀芫€的位置，及時做好標(biāo)志及保護措施，避免安全事故的發(fā)生。建立精準(zhǔn)的水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，以利于進行管道施工測最，要求每一百米距離設(shè)一水準(zhǔn)高程參照點。必須經(jīng)閉合檢驗，符合國家標(biāo)準(zhǔn)且測量無差。網(wǎng)點樁點須牢固設(shè)置于易見難丟失、埋沒及破壞地為宜。
（2）嚴(yán)格按要求進行材料設(shè)備選購，完善物資管理制度。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求的設(shè)備型號和材料大小質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行選購。所用管材及配件均要有質(zhì)檢提供的合格證和力學(xué)試驗報告等資料，并保證提供方的資質(zhì)優(yōu)良。完善物資管理，建立逐層檢控體制。即進場前由材料工程師進行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)直觀可見的質(zhì)量問題時須通過內(nèi)、外壓測試后方能入場；安裝前再次逐節(jié)檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行有效處理。
2.2嚴(yán)格做好事中施工各環(huán)節(jié)的有效控制
事中對施工過程的控制管理是保證施工高質(zhì)高量的關(guān)鍵。
（1）精準(zhǔn)放線。利用電腦繪圖系統(tǒng)科學(xué)準(zhǔn)確計算各個井位坐標(biāo)。再關(guān)聯(lián)全站儀進行現(xiàn)場井位確定放出?？梢员苊馊藶榻槿?，既高效又保證了數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。進行樁撒灰放線時，因中心線邊坡系數(shù)寬應(yīng)縮窄開挖面避免受限，同時考慮溝槽內(nèi)設(shè)簧支撐，以保證安全施工。
（2）重視管道的坡度及順直度。按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范做好交接樁復(fù)測與保護。控制開口寬度，用白漆標(biāo)注開挖線，用切割機切斷路面，挖掘機開挖破碎瀝青面層及路基渣層，合理堆放被挖的穩(wěn)定砂層用以同土。管道安裝時要準(zhǔn)確丈量管子半徑高度，并在管道半徑處掛邊線同時繃緊掛線，過程中保持隨時關(guān)注；調(diào)整每節(jié)管的中心和高程到最佳，以石塊為支墊，確保鄰管接口完好。澆筑管座前做好管子雙側(cè)與平基相交三角區(qū)域的填實，可采用與管座混凝土同一標(biāo)號的細(xì)石混凝土在兩側(cè)同時澆筑。
（3）提高管基強度和穩(wěn)定性。管道基礎(chǔ)強度低會導(dǎo)致管道沉陷，接口管道斷裂現(xiàn)象。必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，確保其強度和穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)槽底土松動浸水，應(yīng)挖除松動浸水土層以穩(wěn)定性好的砂?；蛩槭炔牧匣靥蠲軐?。若地基地質(zhì)水文條件差，則應(yīng)采取換土措施提高基槽底部的承載力。
（4）確保閉水段封口嚴(yán)密。閉水段封口于井內(nèi)的特點容易令施工方忽視。一般采用砌磚墻封堵，如果條件允許可在檢查井砌筑前進行封砌。封堵前，應(yīng)先清楚管口周圍一段管內(nèi)壁的污垢，然后涂刷一層水泥原漿；為保證密封封堵使用的全部磚塊必須做潤濕處理；為保持管內(nèi)相對干燥和方便試驗檢查，在管內(nèi)底設(shè)置排水孔。完成封口后，進行閉水試驗，全面檢驗材料和管道施工質(zhì)量，閉水試驗自上而下分段進行。若有滲漏做好記號，管內(nèi)排干后再處理，縫隙較小的情況下可采用水泥漿或防水涂料直接涂刷，較多或縫隙度較嚴(yán)重則必須重新返工。最后回填時，做好溝槽的填補和路面的填平修復(fù)工作。
管道工程本身具有隱蔽性、安全性、長期性、引導(dǎo)性，具體到設(shè)計上，管道設(shè)計既有它的獨立性，又有其對主體設(shè)計和機電系統(tǒng)設(shè)計的依附性，以及和房建設(shè)計的配合性。
1.1隱蔽性管道工程是埋設(shè)在地面以下的外在不可見的隱蔽工程，埋設(shè)以后的管道不占用地表空間以及資源，對地表的其他設(shè)置沒有影響，因此管道工程的最大特性就是隱蔽性。
1.2安全性管道工程的安全性是由管道工程的隱蔽性決定的，因管道深埋在地底，不受外部條件的影響，因此具有很高的安全性。另外由于管道的保護，穿在管道內(nèi)的光電纜避免了一定程度上的機械損傷、土壤里酸堿性物質(zhì)的腐蝕和嚙齒類小動物的啃噬等，因此被管道保護的光電纜也有很高的安全性。
1.3長期性每一種出廠合格的管道材料都有自己的使用壽命，一般是30~50年，因此合格的管道工程是具有長期性的，他可以在一定的年限內(nèi)一直對光電纜提供保護，并且在此期間可隨時對光電纜進行檢修、維護以及抽換。
1.4引導(dǎo)性管道鋪設(shè)并不是隨意而設(shè)，一般都會根據(jù)施工現(xiàn)場的情況選擇合理的路由，路由的選擇要考慮多種因素，包括路由的線型、沿線構(gòu)造物的情況、施工的難易程度以及經(jīng)濟性、合理性和安全性。因此路由確定以后，此路由對光電纜的敷設(shè)就具有絕對的引導(dǎo)性。
1.5服務(wù)性管道工程的存在并不是完全獨立的，他存在的目的是保護內(nèi)穿的光電纜，因此管道具有服務(wù)性。
1.6設(shè)計上的獨立性和配合性管道工程在初步設(shè)計階段納入到通信系統(tǒng)中，在施工圖設(shè)計階段一般單獨成冊，另外管道工程還包含了隧道內(nèi)預(yù)留預(yù)埋工程和橋梁上預(yù)留預(yù)埋兩大塊，因此管道工程在設(shè)計時既有他的獨立性又有他的依附性。首先獨立性反應(yīng)在管道工程設(shè)計可以根據(jù)設(shè)計者自己的經(jīng)驗判斷去決定在本項目上管道采用什么材料、什么形式等。但是這種獨立性并不是絕對的，因為管道工程的服務(wù)性，所以在設(shè)計時還要充分考慮其他專業(yè)的情況，比如監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備定位既要滿足設(shè)置需求和功能，又要考慮預(yù)埋管道和基礎(chǔ)位置是否合理可行，通信系統(tǒng)的光纜配盤和子管計列在很大程度上取決于管道工程主干材料的選擇，供配電系統(tǒng)的供配電方案又影響著管道鋪設(shè)的路由等等。所以管道設(shè)計既有他的獨立性，又有他的配合性。
2高速公路通信管道材料介紹
2.1主干管道我國高速公路目前使用最為廣泛的塑料管道主要有以下兩種：①以聚氯乙烯為主要材料的（PolyVinylChloride，簡稱PVC）；②以聚乙烯為主要材料的（PolyEthylene，簡稱PE）。兩種管材都是通過機器一次擠塑成型的。都具有很好的柔韌性（相對于硬性管道），并且在全國范圍內(nèi)都有很多成功的應(yīng)用。其中PVC材料的特性主要取決于材料中的添加劑，根據(jù)添加劑使用的不同PVC材料又分為軟質(zhì)和硬質(zhì)聚氯乙烯，柵格式塑料管（簡稱柵格管）就是硬聚氯乙烯（U-PVC）材料的典型代表。這種管材價格低廉、強度高、具有一定的阻燃性、耐氣候變化性以及優(yōu)良的幾何穩(wěn)定性。廣泛使用于市政道路工程，近年來在高速公路領(lǐng)域也有一定應(yīng)用。PE材料的特性主要取決于材料的密度，根據(jù)密度的不同PE材料又分為低密度聚乙烯和高密度聚乙烯（HDPE）。高密度聚乙烯（HDPE）材料具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好、電絕緣性能優(yōu)良。在高速公路領(lǐng)域中HDPE雙壁波紋管就是這種材料很好的應(yīng)用實例。另一種高密度聚乙烯HDPE硅芯管近年來在高速公路領(lǐng)域中有著極為廣泛的應(yīng)用。硅芯管是一種內(nèi)壁帶有硅膠質(zhì)固體劑的新型復(fù)合管道。
2.2分歧管道分歧管道一般埋設(shè)在路基內(nèi)，與道路中心線垂直。分歧管道是為外場設(shè)備、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費站等提供分支光電纜的保護通道。高速公路項目分歧管道大多采用熱鍍鋅鋼管。鍍鋅鋼管抗壓強度高，機械性能強，交叉施工時不需要太多的后期保護，但是鍍鋅鋼管的缺點也很明顯，造價高、自重大、易生銹、連接麻煩，管道內(nèi)壁毛刺多容易損傷光電纜。出于節(jié)能環(huán)保的理念和節(jié)省鋼材的目的，現(xiàn)階段我們也在積極的探索和使用高速公路分歧管道的新材料。如鋼塑復(fù)合壓力管、玻璃鋼管、塑合金管等。鋼塑復(fù)合壓力管簡稱PSP（plasticSteelPlasticcompositepres-surepipe），以焊接鋼管為中間層，內(nèi)外層為聚乙烯塑料（PE80），采用專用熱熔膠，通過擠出成型方法復(fù)合成一體的管材。玻璃鋼管屬于玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品依據(jù)成型工藝的不同，分為手糊成型、模壓成型、纏繞成型、拉擠成型、模塑成型等。塑合金管是以聚氯乙烯為主要原料，配以增韌劑，抗老化劑及其他輔助添加劑等，經(jīng)分部捏合及配合整體捏合工藝一次擠出成型。整體結(jié)構(gòu)外方內(nèi)圓，外部結(jié)構(gòu)利用力學(xué)分配原理進行了創(chuàng)新設(shè)計。
3管道工程的設(shè)計原則
3.1干線通信管道高速公路整體式路基段干線通信管道根據(jù)車道數(shù)目、車流量大小及路網(wǎng)地位一般采用12、18孔數(shù)的準(zhǔn)40/33mm硅芯管，或者使用相同孔數(shù)的其他管材；分離式路基段干線通信管道一般是將整體式路基段管道平均拆分為兩側(cè)敷設(shè)，有時為了隧道環(huán)網(wǎng)需求或者其他需求，每側(cè)可以多敷設(shè)1孔或2孔管道。
3.2分歧通信管道分歧管道包括從干線管道至互通區(qū)匝道的通信管道，從干線管道至監(jiān)控外場設(shè)備、通信站分歧管道、預(yù)留分歧管道等。設(shè)計時注意分歧管線的管孔數(shù)、埋深、人（手）孔的變化。（1）從干線中央分歧人孔至路側(cè)監(jiān)控外場設(shè)備或遠(yuǎn)期預(yù)留手孔，一般采用2孔準(zhǔn)114×4mm鍍鋅鋼管（或其他管材）。（2）從干線中央分歧人孔至互通區(qū)（服務(wù)區(qū)）橫穿過路管道，采用4孔準(zhǔn)114×4mm鍍鋅鋼管（或其他管材）。（3）從互通區(qū)路肩轉(zhuǎn)角人孔沿匝道采用6孔以上準(zhǔn)40/33mm硅芯管鋪設(shè)至收費廣場路肩人孔（或其他高速路肩人孔）。
3.3管道過構(gòu)造物（1）管道過大、中、小橋和橋式通道時，采用管箱保護用托架支撐通過，硅芯管或其他主干管材鋪設(shè)于管箱內(nèi)。（1）管道過分離式立交中墩基礎(chǔ)時，可從基礎(chǔ)立柱兩側(cè)繞過，必要時采用混凝土包封保護。（2）管道過中分帶開口或其他構(gòu)筑物時，可加套鋼管保護。
3.4人孔基礎(chǔ)人孔的設(shè)置主要有三大方面的原因：①為了滿足穿纜的需要，由于管道鋪設(shè)時高程上的變化會造成摩擦阻力，而且光纜與管道內(nèi)壁之間存在一定的摩擦系數(shù)，所以在這些阻力的影響下一次穿纜的長度是有限的，必須要設(shè)置人孔來斷開管道以此滿足穿纜長度的要求；②管道通過特殊路段或者過渡構(gòu)造物時需設(shè)置人孔（如通過橋梁、通道、中墩、中分帶開口等）；③為機電設(shè)備、服務(wù)區(qū)、收費站、管理中心等設(shè)置分歧。機電設(shè)備一般設(shè)置在路肩，而服務(wù)區(qū)和收費站房一般設(shè)置在主干道路的旁側(cè)，所以在這些地方要設(shè)置分歧人孔，通過橫穿路基埋設(shè)的管道將設(shè)備或場區(qū)內(nèi)的信號光纜與主干接通。人孔基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)置地點的場地條件以及荷載要求，一般可采用磚砌、混凝土或鋼筋混凝土現(xiàn)澆的形式。
4管道工程存在的問題
（1）在設(shè)計方面管道工程與機電工程聯(lián)系較大，相關(guān)專業(yè)的設(shè)計文件中涉及到雙方的內(nèi)容，應(yīng)保持一致和統(tǒng)一。如在具體項目中，管道設(shè)計采用的柵格管，而其他專業(yè)在描述中卻習(xí)慣性的認(rèn)為是硅芯管，或者設(shè)計采用的是鋼塑管，而其他專業(yè)在描述中卻習(xí)慣性的認(rèn)為是鋼管。管道工程設(shè)計人員與機電工程設(shè)計人員在設(shè)計項目前應(yīng)充分溝通，把相互間的想法和思路交流清楚，特別是那些與常規(guī)設(shè)計方式相比有不同的地方，要重點強調(diào)處理；設(shè)計過程中應(yīng)相互交換信息，對于修改和調(diào)整的地方要及時交流，避免出現(xiàn)相互矛盾。（2）在管道材料方面，市場較為混亂，準(zhǔn)入門檻低，“小作坊”材料質(zhì)量難以保證。管道材料是管道工程中最為重要的一點，材料質(zhì)量的好壞直接影響管道工程的質(zhì)量。（3）建設(shè)單位對管道工程的重視程度不夠，雖然有些建設(shè)單位已經(jīng)配備了相關(guān)的機電或信息化部門，專門管理高速公路中機電工程的建設(shè)，但是很少有具備相關(guān)專業(yè)知識的管道工程師專門負(fù)責(zé)。
油氣長輸管道的基本組成過程中，主要有輸油站站場和線路兩個環(huán)節(jié)組成的，對于輸油長輸管道的工藝站場而言，主要有輸油首站和輸油中間熱站，同時也存在輸油泵站和輸油熱泵站幾個部分，輸油站也即是一種壓氣站，在氣體加壓的過程中，通過冷卻計量以及凈化調(diào)壓的過程中，并實現(xiàn)壓氣機車間和壓氣機的正常工作。
1.2油氣長輸管道的施工特點
油氣長輸管道施工過程中，往往需要結(jié)合長輸管道的相關(guān)設(shè)計要求，并在施工規(guī)范的要求下，做好規(guī)范性的施工，在焊接試壓以及防腐下溝的施工作業(yè)中，實現(xiàn)一次性的投產(chǎn)成功。對于我國的油氣長輸管道工程的發(fā)展而言，主要是一種線程性的工程，不僅僅存在相對較長的施工線路和較長的施工工期，同時也有著相對較快的作業(yè)速度和相對較多的野外作業(yè)，施工過程中，不可避免的存在相對較難的后勤保障工作。這種常數(shù)管道施工沿線的過程中，往往存在復(fù)雜多樣的地形地貌，工作人員實際的施工環(huán)境相對來說有著一定的復(fù)雜性，這就不免為施工的進行帶來了相對較多的麻煩，這些問題的存在，在某種程度上同樣也為油氣長輸管道的施工帶來了較大的風(fēng)險，嚴(yán)重制約著油氣長輸管道施工工程的建設(shè)和發(fā)展。
2.油氣長輸管道工程的主要施工風(fēng)險
一般而言，現(xiàn)代化油氣長輸管道工程的建設(shè)發(fā)展，不可避免的也存在各種各樣的風(fēng)險，這種風(fēng)險的存在同樣也是多方面的，具體有以下幾個方面的體現(xiàn)：
2.1施工風(fēng)險
長輸管道工程施工發(fā)展中，施工風(fēng)險在辨別的過程中，主要是將施工過程中存在的相關(guān)風(fēng)險問題有效解決，并在油氣長輸管道工程的施工管理中，做好存在風(fēng)險的主要辨別。就其實質(zhì)性而言，當(dāng)前油氣長輸管道工程的施工過程中，缺乏風(fēng)險的識別，不可避免的對油氣長輸管道工程的施工帶來一定的影響，在對風(fēng)險因素確定以及風(fēng)險源頭分析的過程中，缺乏綜合性的分析。
2.2技術(shù)風(fēng)險
長輸管道工程的主要是施工中，技術(shù)風(fēng)險的存在，不僅僅是在關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工過程中有著相對落后的施工工藝，進而對整個油氣長輸管道施工的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。同時在對新技術(shù)使用的過程中，缺乏技術(shù)的科學(xué)驗證，以至于施工過程中難以從根本上掌握相關(guān)的新技術(shù)，以至于施工中的技術(shù)應(yīng)用不符合實際工程情況，并將長輸管道的施工風(fēng)險顯著增加。最后在施工中不成熟施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅僅加大了施工的風(fēng)險，同時也帶給施工環(huán)節(jié)的較大難度，以至于工程效益難以得到根本上的保障。
2.3管理風(fēng)險
當(dāng)前長輸管道工程施工中，管理風(fēng)險的存在同樣也嚴(yán)重影響著油氣長輸管道施工建設(shè)工程的全面發(fā)展。在分包工程實際的定標(biāo)過程中，存在一定的失誤，同時在分包工程的評審過程中同樣也存在一定的失誤，不僅僅將施工風(fēng)險加大，同時也帶來了相對較大的施工失誤。施工方案在實際的選擇過程中，往往和施工環(huán)節(jié)相脫節(jié)，以至于長輸管道施工進度和相關(guān)的質(zhì)量不可避免的存在各種問題。在當(dāng)前的長輸管道施工過程中，缺乏充分的施工準(zhǔn)備，在某種程度上對于長輸管道施工的質(zhì)量和施工的進程產(chǎn)生一定的影響，缺乏安全性的管理，以至于長輸管道工程施工中的安全事故問題頻繁發(fā)生，嚴(yán)重制約著長輸管道工程施工建設(shè)的和諧發(fā)展。
2.4缺乏風(fēng)險分析
所謂的風(fēng)險分析，主要是針對工程施工環(huán)節(jié)各個風(fēng)險的存在，并做好風(fēng)險發(fā)生概率的分析以及風(fēng)險后果的分析，當(dāng)前風(fēng)險發(fā)生的主要概率，不僅僅存在一種主觀上的概率，同時也存在一種客觀上的概率。油氣長輸管道主觀上的概率，主要是結(jié)合施工的相關(guān)歷史資料，并在當(dāng)前的理論分析中，對風(fēng)險發(fā)生的相關(guān)概率進行全面的分析，結(jié)合專家自身的基礎(chǔ)知識條件，并依據(jù)于自身獨特的判斷力，做好風(fēng)險的綜合性評估。
2.5缺乏風(fēng)險評價
風(fēng)險評價過程中，主要是做好油氣長輸管道施工中風(fēng)險關(guān)系的評價，在風(fēng)險應(yīng)對的過程中，依據(jù)于當(dāng)前的施工工程特點，對風(fēng)險評價的相關(guān)指標(biāo)進行制定，并做好風(fēng)險預(yù)警的相關(guān)基礎(chǔ)工作。而當(dāng)前油氣長輸管道施工過程中的風(fēng)險存在，不僅僅存在一定的風(fēng)險問題，同時在風(fēng)險隱患的基礎(chǔ)控制中，缺乏施工工程特點的分析，同時難以為風(fēng)險的預(yù)警將有效的依據(jù)提供。
2.6缺乏風(fēng)險預(yù)警
風(fēng)險分析和風(fēng)險評價完成之后，就要對風(fēng)險采取有針對性的風(fēng)險預(yù)警措施，在對油氣長輸管道工程中的風(fēng)險隱患加以控制，做好技術(shù)風(fēng)險的控制，并做好管理風(fēng)險的綜合控制，一旦風(fēng)險預(yù)警產(chǎn)生，就要采取緊急行動，將風(fēng)險損失有效降低。
3.油氣長輸管道工程的施工風(fēng)險控制管理策略
隨著時代經(jīng)濟多元化的發(fā)展，現(xiàn)代化油氣長輸管道工程的施工管理中，就要做好風(fēng)險的合理防控，進而提升工程效益。關(guān)于油氣長輸管道工程施工風(fēng)險的控制，更要做好技術(shù)風(fēng)險的合理控制，并做好管理風(fēng)險的科學(xué)控制，加強風(fēng)險的基礎(chǔ)監(jiān)控。
3.1加強技術(shù)風(fēng)險的控制
首先，油氣長輸管道工程施工風(fēng)險控制過程中，主要是結(jié)合技術(shù)風(fēng)險的存在，對技術(shù)風(fēng)險做好科學(xué)的規(guī)避和控制。當(dāng)前油氣長輸管道施工作業(yè)環(huán)境相對來說有著一定的復(fù)雜性，而長輸管道施工的過程中，就要結(jié)合科學(xué)的眼光。其次，在工程施工的現(xiàn)場部分，做好整體經(jīng)濟上的一種現(xiàn)場情況分析，通過對合適的技術(shù)方案加以選擇，并做好整體經(jīng)濟的全面和諧發(fā)展。現(xiàn)代化經(jīng)濟多元化發(fā)展的過程中，科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，往往需要結(jié)合新的技術(shù)，并在當(dāng)前工程的施工環(huán)節(jié)中，依據(jù)于科學(xué)新技術(shù)，做好施工環(huán)境的合理控制，進而實現(xiàn)風(fēng)險的全面規(guī)避，在施工部位施工作業(yè)的關(guān)注過程中，就要依據(jù)于施工工藝的合理選擇，將創(chuàng)新部分突出，對于一些不合時宜的施工方法和相關(guān)的施工過程，就要全面拋棄。最后，不成熟技術(shù)采用的過程中就要結(jié)合專業(yè)人士的操作和指導(dǎo)，將技術(shù)缺陷帶來的施工質(zhì)量問題有效避免，并在施工質(zhì)量的基礎(chǔ)控制過程中，對合理科學(xué)的質(zhì)量控制方案進行制定，并在技術(shù)交底的工作中，做好施工作業(yè)的基礎(chǔ)控制和全面應(yīng)用。
3.2加強管理風(fēng)險的控制
油氣長輸管道工程施工風(fēng)險的控制管理中，就要合理的選擇分包單位，并嚴(yán)格的審查分包單位的相關(guān)資質(zhì)情況，在工程分包問題的嚴(yán)格控制中，加強施工前期的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，并在機械設(shè)備以及技術(shù)人員的科學(xué)管理中，對規(guī)范性的工作流程制定，采取科學(xué)的施工計劃，依據(jù)于施工的主要情況，結(jié)合自然條件，做好資金狀況的合理分析和分院情況的綜合性分析。施工作業(yè)進行中，就要將施工現(xiàn)場的管理全面加強，對施工調(diào)度會定期的召開，通過定期的進行施工計劃檢查會，并在當(dāng)前的工程如期完工之后，對工程質(zhì)量問題進行合理的保證，將施工作業(yè)現(xiàn)場的文件管理全面加強，避免施工現(xiàn)場混亂問題的產(chǎn)生。
3.3加強風(fēng)險的基礎(chǔ)監(jiān)控
風(fēng)險基礎(chǔ)監(jiān)控的過程中，主要依據(jù)于油氣長輸管道工程施工中的基礎(chǔ)問題存在，并在工程的基礎(chǔ)施工過程中，對風(fēng)險管理監(jiān)控系統(tǒng)建立，通過對工程施工過程中的風(fēng)險信息進行收集和整理，依據(jù)于風(fēng)險的相關(guān)信息收集情況，做好策略的應(yīng)對，保證有著制度化和規(guī)范化的風(fēng)險基礎(chǔ)管理工作?？偠灾?，油氣長輸管道工程施工風(fēng)險的控制，就要做好風(fēng)險的基礎(chǔ)規(guī)避和損失的控制，加強施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)考察，并對科學(xué)合理的技術(shù)方案選擇，在施工中對新的施工技術(shù)加以采取，并在關(guān)鍵部位施工過程的控制中，做好管理風(fēng)險的控制，嚴(yán)格的控制工程分包問題，并做好施工前的準(zhǔn)備工作，對工程進度方案加以制定，并依據(jù)于施工線路的主要情況，將安全教育定期的展開，實現(xiàn)施工的順利進行。
2天然氣管道工程建設(shè)施工中安全問題的有關(guān)措施
2.1嚴(yán)格控制工程施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量措施
在現(xiàn)場施工作業(yè)時，要控制和識別施工過程，從而達到事故的消除和預(yù)防的目標(biāo)。在安全管理中，對于生產(chǎn)過程的控制，是一個突出的內(nèi)容。因此，在實際的生產(chǎn)過程中，要做好不利于安全的行為以及狀態(tài)的控制工作，將其列為工程控制管理的重要節(jié)點。通過大量的事實發(fā)現(xiàn)，對于施工過程的大力控制，能夠在很大程度上降低安全事故發(fā)生的概率，達到安全控制的目標(biāo)。
2.2促進施工安全責(zé)任制度的落實
在進行天然氣管道的施工時，落實好安全責(zé)任也是一個非常重要的方面，因此，就需要不斷促進施工安全責(zé)任制的落實。并且通過建立相應(yīng)的獎懲機制，使所有的員工都參與到施工的安全管理工作之中。要做好這方面的工作，就需要從以下幾個方面進行落實：①將管理技術(shù)與管理體系進行有效的結(jié)合，使得科學(xué)的、完善的管理技術(shù)成為施工管理的重要保障；②協(xié)調(diào)項目的發(fā)展過程和安全管理，將安全管理工作貫穿在項目的每一個階段中，并且根據(jù)實際過程的發(fā)函需要進行不斷的完善；③定期開展安全宣傳活動，將安全理念深入到每一位工作人員心中，從而在施工過程中落實。
2.3加強施工現(xiàn)場的隱患排查力度，真正做到防患于未然
在施工過程中，做好安全隱患的排查工作，是一個重要的杜絕安全隱患的方法。在天然氣工程的施工中，建設(shè)單位的負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人以及施工管理員要做好安全隱患的排查工作，通過采取立體的、全方位的拉網(wǎng)式排查方式，即使發(fā)現(xiàn)安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要要求施工單位進行整改，如有特殊原因無法整改的，需要出具一份完整的、可行性高的方案，并且做好防護措施，從而保證施工的安全。嚴(yán)格安全隱患的排查，是各種不安全隱患及時杜絕，保證施工的安全。
2.4采用完整性管理模式
當(dāng)前，國內(nèi)外對于天然氣的管道施工安全管理模式中，完整性管理模式是最為先進并且特殊的一種管理模式。所謂的完整性模式，指的是通過收集天然氣管道的完整數(shù)據(jù)，并進行分析，然后采取措施加以管理。這樣的話，就會在安全事故發(fā)生時，及時的做出反應(yīng)，而且還可以對尚未發(fā)生的安全事故做好預(yù)測防范。對于我國的天然氣管道工程來說，完整性管理模式是一項必不可少的管理模式，采用這樣的方式，不僅能夠?qū)μ烊粴獾陌踩M行管理，還能夠降低在施工過程中的不必要的費用。與傳統(tǒng)的安全管理模式相比較，完整性的管理模式能夠有效的對施工安全進行維護，并且通過預(yù)測，對施工中的不安全事故進行預(yù)防。因此，應(yīng)當(dāng)不斷加大天然氣管道工程施工中完整性管理模式的運用，從而不斷的提高我國天然氣管道施工的安全管理水平，促進我國天然氣事業(yè)的發(fā)展。
