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結(jié)合高層建筑水暖施工的實(shí)際概況及相關(guān)要求，可知加強(qiáng)其施工技術(shù)管理有利于增強(qiáng)工程的施工效益，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保持施工質(zhì)量可靠性及施工成本經(jīng)濟(jì)性，不斷提升高層建筑整體的建設(shè)水平。因此，需要在使用高層建筑水暖施工技術(shù)中注重各種策略的制定與實(shí)施，確保施工技術(shù)使用能夠達(dá)到水暖施工要求，全面提升高層建筑長(zhǎng)期使用中的潛在價(jià)值，為現(xiàn)代建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1當(dāng)前形勢(shì)下高層建筑水暖施工技術(shù)要求
結(jié)合當(dāng)前高層建筑水暖施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用狀況，可知該技術(shù)使用中有著一定的要求，確保了水暖施工質(zhì)量可靠性，為工程施工計(jì)劃順利實(shí)施提供了保障。該技術(shù)要求涉及了施工準(zhǔn)備、給水管道及排水管道安裝。具體表現(xiàn)在以下方面。
1．1施工準(zhǔn)備方面的技術(shù)要求
落實(shí)高層建筑水暖施工前的準(zhǔn)備工作，可以為后續(xù)施工計(jì)劃的順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，水暖施工應(yīng)滿足施工準(zhǔn)備方面的技術(shù)要求。具體的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行時(shí)，施工人員可以對(duì)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容有著更多的了解，了解水暖施工特點(diǎn)及相關(guān)要求。在選擇室內(nèi)水管時(shí)，應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性良好、耐腐蝕性強(qiáng)的材料;應(yīng)保持管道之間具有良好的連接效果，對(duì)管道長(zhǎng)期使用中的工作性能進(jìn)行綜合評(píng)估;采用法蘭連接方式時(shí)，與管子中心應(yīng)保持垂直，并使連接處能夠達(dá)到平整、緊密性好的要求。
1．2排水管道安裝方面的要求
在安裝排水管道時(shí)，應(yīng)確保其承插口連接平整性良好，處理好環(huán)形間隙，提高灰口平整度;在連接排水管與排水立管時(shí)，為了優(yōu)化它們的工作性能，應(yīng)在二者連接處設(shè)置45度的彎頭;當(dāng)開展主管與多個(gè)水支管連接作業(yè)時(shí)，選擇連接方式時(shí)應(yīng)考慮實(shí)際概況，用“TY”三通或者四通連接方式;當(dāng)所有的排水管道安裝完成后，為了對(duì)管道是否漏水進(jìn)行檢查，應(yīng)開展漏水試驗(yàn);在對(duì)管道是否暢通進(jìn)行全面檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)所有的排水立管及水平干管的設(shè)置狀況，開展專業(yè)的通球試驗(yàn)進(jìn)行檢查，促使排水管道具有良好的暢通性。
1．3給水管道安裝方面的要求
給水管道安裝方面的要求包括:選擇性能可靠的給水管材，保持其良好的經(jīng)濟(jì)性及工作性能，滿足行業(yè)技術(shù)規(guī)范的實(shí)際要求;連接管材時(shí)應(yīng)保持管材間的良好平整性，避免出現(xiàn)漏水現(xiàn)象;絲扣連接應(yīng)達(dá)到行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，連接處應(yīng)避免出現(xiàn)毛刺，并對(duì)存在麻頭的連接處進(jìn)行密封;保持良好的法蘭連接平整性，提高給水管道連接質(zhì)量;給水管道安裝中表層受損時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防腐處理，并對(duì)連接完成后的給水管道性能進(jìn)行綜合評(píng)估。
2現(xiàn)階段水暖施工技術(shù)管理中存在問題分析
結(jié)合當(dāng)前高層建筑水暖施工技術(shù)管理的實(shí)際概況，可知其中依然存在著一定的問題，影響著水暖施工技術(shù)實(shí)際作用的充分發(fā)揮，給工程質(zhì)量帶來了潛在的威脅。這些問題包括以下方面:(1)材料方面的問題。水暖施工質(zhì)量能否達(dá)到工程建設(shè)要求，與質(zhì)量可靠的水暖材料密切相關(guān)。某些施工企業(yè)為了降低施工成本，獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，采用了一些價(jià)格低廉的材料，導(dǎo)致水暖設(shè)施投入使用后出現(xiàn)了較多問題，影響著工程整體的施工質(zhì)量。(2)管道滲漏、堵塞方面的問題。建筑工程中的水暖管道長(zhǎng)期使用中可能會(huì)出現(xiàn)管道滲漏、堵塞問題，影響著管道的使用壽命，難以滿足用戶的實(shí)際需求。導(dǎo)致這些問題發(fā)生的原因有:未按規(guī)定設(shè)置管道內(nèi)部壓力數(shù)值，未對(duì)多承壓管道設(shè)備使用前開展試驗(yàn)工作，降低了管道的服務(wù)水平;管道設(shè)計(jì)缺乏合理性，未對(duì)管道外壁采取有效的保護(hù)措施，加大了管道裂口出現(xiàn)的概率;管道之間缺乏有效的連接方式，未對(duì)管道接口進(jìn)行科學(xué)處理，管道縫隙處存在的雜物未及時(shí)清理。(3)給排水方面的問題。為了提升水暖施工中給排水系統(tǒng)的運(yùn)行水平，需要在使用給排水管材前進(jìn)行嚴(yán)格檢查。但是，當(dāng)前建筑工程建設(shè)中使用管材時(shí)由于受到各種生產(chǎn)技術(shù)的影響，弱化了管材的抗沖擊性，一定條件下會(huì)導(dǎo)致管材破裂，加大了給排水問題出現(xiàn)的概率。同時(shí)，未選用性能可靠的管道支架，也會(huì)影響水暖施工技術(shù)應(yīng)用效果。
3全面提升高層建筑水暖施工技術(shù)管理的相關(guān)策略
3．1施工準(zhǔn)備階段的管理策略
在實(shí)施水暖施工計(jì)劃之前，設(shè)計(jì)人員應(yīng)與施工技術(shù)人員做好技術(shù)交底工作，并對(duì)圖紙進(jìn)行自審與會(huì)審，提高水暖施工人員對(duì)各種技術(shù)靈活運(yùn)用的正確認(rèn)識(shí)，規(guī)范自身的實(shí)際操作行為;設(shè)計(jì)方案確定后，施工管理人員應(yīng)結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，對(duì)方案的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性、可行性進(jìn)行綜合評(píng)估，及時(shí)處理其中存在的各種問題;仔細(xì)檢查水暖施工中的交叉作業(yè)部分，確保所有管道的設(shè)置合理性;對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中所涉及的安裝尺寸進(jìn)行全面檢查，及時(shí)處理存在問題的部分，保持水暖施工準(zhǔn)備階段的良好技術(shù)管理水平。同時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)水暖施工組織科學(xué)性，降低各類安全事故發(fā)生的幾率。
3．2施工階段的管理策略
為了提高建筑工程水暖施工質(zhì)量，保持其良好的施工管理水平，也應(yīng)做好水暖施工階段的各項(xiàng)管理工作。具體表現(xiàn)在:(1)選擇性能可靠的施工材料，避免存在質(zhì)量缺陷的施工材料進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)。在選擇水暖施工材料時(shí)，應(yīng)檢查其說明書中所標(biāo)注的型號(hào)、規(guī)格、代號(hào)等是否齊全，確保各材料使用能夠?yàn)樗┕べ|(zhì)量提高提供保障;(2)加強(qiáng)施工設(shè)備管理，做好設(shè)備維護(hù)工作，降低設(shè)備故障發(fā)生率;(3)強(qiáng)化施工管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，落實(shí)責(zé)任制，構(gòu)建完善的施工管理機(jī)制，并在信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的支持下，建立可靠的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水暖施工全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)督及管理。
3．3竣工階段的管理策略
作為水暖施工工程的最后工序，工程驗(yàn)收管理工作的落實(shí)，可以對(duì)水暖施工質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)估，并做出科學(xué)評(píng)價(jià)，為水暖基礎(chǔ)設(shè)施后期的正確使用打下基礎(chǔ)。在高層建筑水暖施工竣工階段管理中，相關(guān)的人員應(yīng)結(jié)合工程的設(shè)計(jì)圖紙及驗(yàn)收流程，對(duì)水暖施工的各道工序進(jìn)行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)不合格的地方應(yīng)及時(shí)與施工單位進(jìn)行溝通與交流，保持工程竣工階段良好的驗(yàn)收管理工作水平。同時(shí)，應(yīng)注重隱蔽工程驗(yàn)收工作落實(shí)，避免其中出現(xiàn)滲透問題，確保水暖施工技術(shù)管理有效性。
4結(jié)束語(yǔ)
通過對(duì)以上內(nèi)容的深入探討，客觀地說明了合理運(yùn)用這些管理策略對(duì)高層建筑水暖施工技術(shù)實(shí)際作用發(fā)揮的重要性，關(guān)系著工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度與施工成本。因此，未來高層建筑建設(shè)中應(yīng)提高對(duì)施工技術(shù)管理必要性的正確認(rèn)識(shí)，結(jié)合水暖施工的實(shí)際概況，制定出科學(xué)的施工技術(shù)管理策略，促使施工中存在的各類問題得以高效處理，擴(kuò)大未來高層建筑的服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)效益最大化的發(fā)展目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
［1］王志文．芻議高層建筑水暖施工技術(shù)管理［J］．山東工業(yè)技術(shù)，2015(20)．
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［3］李民．高層建筑中的水暖施工技術(shù)管理的探討［J］．住宅與房地產(chǎn)，2016(22)．
頂山供水管道工程的任務(wù)主要是為北疆供水工程頂山至三個(gè)泉區(qū)段各施工點(diǎn)提供生活和生產(chǎn)用水，供水系統(tǒng)施工期運(yùn)行5年，后期作為綠化用水管道。頂山供水工程起點(diǎn)在頂山管理處，終點(diǎn)在三個(gè)泉管理處，供水管線總長(zhǎng)約144km，沿線主要供水對(duì)象為頂山隧洞、小洼槽倒虹吸、戈壁明渠、三個(gè)泉倒虹吸施工區(qū)及管理站所等。管道設(shè)計(jì)流量384m3/h，最大日供水量可達(dá)9000m3/d。
頂山供水工程由水源地、供水管道、泵站和高位水池組成。根據(jù)水源的分布情況，供水系統(tǒng)選用一連水庫(kù)及總干渠作為取水泵站(一級(jí)泵站)的水源。結(jié)合北疆供水工程的渠道布置以及伴行公路的布置，供水管線主要沿伴行公路右側(cè)布置，距離渠道100～150m，以利于施工、管理、運(yùn)行。管道與渠道、道路布置關(guān)系。
系統(tǒng)組成如下：根據(jù)沿線的地形特點(diǎn)，在水源地590m高程設(shè)一級(jí)揚(yáng)水泵站，通過7.5km管道揚(yáng)水至頂山高位水池，高程685m，此處設(shè)1600m3調(diào)節(jié)水池，對(duì)供水系統(tǒng)的水量進(jìn)行調(diào)節(jié)，增加供水系統(tǒng)的靈活性，并利用重力自流輸水至126管理所；高位水池至126所長(zhǎng)114.5km，最大地形高差143m，呈兩頭高中間洼的地形特點(diǎn)，管道采用DN400～DN350玻璃鋼管道；在126管理所設(shè)1000m3調(diào)節(jié)水池及二級(jí)揚(yáng)水泵站，通過14.5km管道揚(yáng)水至三個(gè)泉管理處，管道采用DN350玻璃鋼管道，管道末端設(shè)2000m3調(diào)節(jié)水池及10000m3儲(chǔ)備水池。供水管線每隔5km設(shè)一處分水點(diǎn)，以滿足沿線建設(shè)單位用水。
二、實(shí)習(xí)方式：
指導(dǎo)教師全程指導(dǎo)，采用集中實(shí)習(xí)方式。
1、地參觀：指導(dǎo)教師講解及有關(guān)單位專家、術(shù)人員介紹等。
2、道路橋梁工程錄像·專題講座。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
第十周(11.8-11.12)
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
日照市已建成道路橋梁工程及路橋施工現(xiàn)場(chǎng)等。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
11.8上午：曉附近道路工程工地參觀。
博文路
博文路是我市一條南北向城市政干路，本次施工段為聊城路至北環(huán)路，全長(zhǎng)630米。
一、工程概況
博文路規(guī)劃紅線40米，道路橫斷18米寬主車道，每側(cè)1.5米寬行道樹，4米寬人行道，主車道結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)為壓實(shí)土路基，18cm厚水泥穩(wěn)定土地基層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石土基層，4cm中粒式瀝青砼，3cm厚細(xì)粒式瀝青砼面層，道路排水采用與污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量
挖土6300m3，四填土9500m3，換填土9800m3，硬化面積11436m2，鋪設(shè)各種管徑的管道2538m，砌井74座，皮裝路沿石1230m。
三、開竣工時(shí)間
2004年4月23日至2004年9月20日。
聊城路
一、工程概況
聊城路硬化排水工程，西起K1+710，東至青島路，全長(zhǎng)882.216米，道路紅線寬度40米，道路硬化寬度18米。排水工程：南側(cè)為雨水管道;北側(cè)為雨、污水管道分流。結(jié)構(gòu)為20cm水泥穩(wěn)定土，20cm水泥穩(wěn)定碎石，4cm中立瀝青混凝土，3cm細(xì)粒瀝青混凝土，其中在K1+980設(shè)置橋涵(長(zhǎng)6m*寬28m)一座，已于2008年12月完成道路排水硬化。
二、主要工程量
硬化面積：17000平方米
雨水管道：1900米
污水管道：570米
雨水檢查井:35座
雨水檢查井：15座
雨水井口：30座
安裝路沿石：1800米
三、開竣工日期：2008年8月19日至2009年1月12日
學(xué)苑路
北環(huán)路規(guī)劃紅線寬60米，本次施工為24米寬瀝青混凝土主干道。主干道結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)為：壓實(shí)土基、20cm厚水泥穩(wěn)定土下基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層，4cm厚中粒式瀝青混凝土面層、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。排水為雨污分流，道路北側(cè)人行道下雨水管道與污水管道各一道，南側(cè)雨水管道一道。本工程0+566處3*8m鋼筋混凝土板橋和2+277.5處2*6m鋼筋混凝土板橋共2座，暗渠2座。
二、主要工程量
1、硬化面積：60844㎡
2、爆破石方：432381m?
3、鋪設(shè)管道：9700米
4、砌雨水口;97座
5、砌檢查井：212座
6、鋪設(shè)五蓮紅火燒板：5470米
7、安裝五蓮紅巖石：5624米
8、安裝路沿石：5624米
三、開竣工時(shí)間
2004年3月20日至2004年10月10日
中圖分類號(hào)：TU991.35文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1.工程概況
1.1重慶悅來水廠一期工程取水泵房位于重慶市悅來水廠廠區(qū)南面，為岸邊式深井泵房。地下部分為直徑22m圓形井筒，井口標(biāo)高212.3m，井底操作層標(biāo)g高169.3m，井深47m。
1.2水泵出水立管為2根DN1200和2根DN900匯合為1根DN1400出水總管至凈水廠區(qū)。二期再增加一根DN1400總管。在兩臺(tái)大泵上引出沖洗水管至自流引水管，兩臺(tái)大泵共同工作可對(duì)不工作的引水管實(shí)施沖洗。引水管應(yīng)在停用后、啟用前、夏季沙峰后沖洗。
1.3 因重慶受地勢(shì)所限，取水泵房均比較深，出水立管就相對(duì)較長(zhǎng)，如果從底部逐一安裝，既不安全，進(jìn)度也較慢，因此我們采取整體吊裝來確保工期，但務(wù)必在泵房封頂前施工。
2.管道連接及支架安裝
2.1管道預(yù)制
取水泵房出水立管管徑為DN1200和DN900，單根管道6米長(zhǎng)，即DN1200鋼管需14根共計(jì)84米；DN900鋼管需14根共計(jì)84米。在預(yù)制管道的同時(shí)將出口處的彎頭焊在立管頂部。在取水泵房旁靠近廠區(qū)護(hù)坡側(cè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接組對(duì)，用成排槽鋼及鋼管做托架，管道托架上組對(duì)確保管道的平直度。
2.2支架制作安裝
管道支吊架按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)圖選形，取水泵房出水管支架為固定支架，采用弧型抱箍固定管道，抱箍根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用扁鋼，其規(guī)格按標(biāo)準(zhǔn)圖的規(guī)定選用，用機(jī)械方法加工，用切割機(jī)切割，鉆床鉆孔，焊接連接，角鋼固定在池壁上預(yù)埋件上。支吊架的焊接應(yīng)不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷，焊接時(shí)，管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。
2.2.1支架安裝依附土建井內(nèi)腳手架。鎖抱箍時(shí)用我司制作的吊籃來進(jìn)行抱箍的鎖定。吊籃平臺(tái)：額定載荷：100-1250kg，按荷載設(shè)計(jì)選用型鋼截面，用焊接制作而成，寬度：1m，長(zhǎng)度2m，平臺(tái)工作面護(hù)欄高1m，其余部位1.4m。防護(hù)欄桿必須承受均1000N的水平集中載荷；平臺(tái)底部四周必須安裝高度不小于150mm的擋腳板，擋板與底板間歇不大于5mm。
2.2.2支架間距按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定確定，此取水泵房支架間距為6米，用牽拉標(biāo)準(zhǔn)線方法確定支吊架的位置，在預(yù)埋鋼板上焊接固定，支吊架與管子接觸良好，導(dǎo)向支架應(yīng)潔凈平整，不得有歪斜和卡阻現(xiàn)象。支架安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，找平找正，安裝應(yīng)平整牢固。
2.2.3管道的預(yù)制與支架制作安裝同步進(jìn)行。
3.吊點(diǎn)的選用
結(jié)合本工程特點(diǎn)及取水泵房現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，1號(hào)管，42米DN1200管道，共重12.5噸；2號(hào)管，42米DN1200管道，共重12.5噸；3號(hào)管，42米DN900管道，共重9.8噸；4號(hào)管，42米DN900管道，共重9.8噸。吊點(diǎn)選在距每根管道首端400mm處，用20mm鋼板焊接兩個(gè)吊耳（成180°）和一圈加固環(huán)，管道尾端400mm處用20mm鋼板焊接一個(gè)吊耳與首端吊耳錯(cuò)開90°設(shè)置。
4.管道吊裝示意圖
管道吊裝平面示意圖
吊點(diǎn)設(shè)置圖
5.吊裝方法
5.1 吊車的選擇
據(jù)立管重量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)情況，我們經(jīng)計(jì)算，選用25噸和100噸吊車各一臺(tái)。5.2 吊車布置
先100噸吊車到預(yù)制好的管道前端就位，尾部向后，再25噸吊車倒進(jìn)至預(yù)制好的管道后端就位。兩臺(tái)吊車尾部相對(duì)，并盡量靠近泵房井壁。
5.3 吊裝順序
先安排泵房底部、地面人員各自就位，底部人員把枕木鋪設(shè)在立管就位后的位置底部，地面人員把吊蘭、焊接、氣割、安全帶、安全繩等工具準(zhǔn)備好待用。在預(yù)制管道時(shí)，施工員就要求班組把彎頭朝下放置，100噸吊車吊首端（有彎頭端），25噸吊車吊尾端，兩吊車同時(shí)將管道吊離地面500mm高后暫停，100噸吊車慢慢起高，直到管道垂直豎起，此時(shí)100噸吊車暫停，把25噸吊車松開脫離管道；100噸吊車慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)至泵房井邊的立管安裝位置，再慢慢下落至井底，此時(shí)井底人員把扶住管道底部，配合100噸吊車慢慢往井壁支架靠近，直至把管道中心線放置與支架中心線重合，上部彎頭與水平出水管口對(duì)接。此時(shí)利用25噸吊車和吊蘭把人員送到彎頭與水平管接口處，進(jìn)行組對(duì)焊接，并將抱箍鎖定，底部再將抱箍鎖定，此時(shí)方可將100噸吊車松開脫離管道。然后再按照以上吊裝順序逐一將其余3根立管吊裝就位。
6.安裝進(jìn)度計(jì)劃
6.1工期目標(biāo)
確保管道進(jìn)場(chǎng)后15天完成取水泵房立管安裝，其中管道防腐、組對(duì)13天，管道吊裝2天。且施工中各進(jìn)度節(jié)點(diǎn)滿足業(yè)主工期控制要求。
6.2施工進(jìn)度安排原則
根據(jù)工程的特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并結(jié)合土建施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工中采取平面分區(qū)、立體分層的施工總體原則進(jìn)行施工作業(yè)。取水泵房管道組對(duì)、支架制作安裝同步進(jìn)行。待管道組對(duì)完畢，進(jìn)行管道吊裝。
6.3滿足施工進(jìn)度計(jì)劃的必備條件
一、路整修改造方案
1、工程概況
路北起口，南至南環(huán)路，全長(zhǎng)80米，道路寬2米，其中主車道寬1米，兩側(cè)人行道寬各米。由于原路面多處沉陷，路況水平低下，局部排水管道不暢，兩側(cè)人行道未統(tǒng)一鋪設(shè)，高低不平，嚴(yán)重影響了沿街群眾的生產(chǎn)、生活。經(jīng)研究，計(jì)劃對(duì)路進(jìn)行整修改造。工程具體內(nèi)容包括：對(duì)原有路基進(jìn)行檢測(cè)、沉陷補(bǔ)強(qiáng)、找平，統(tǒng)一上油cm；對(duì)局部排水管道重新埋設(shè)；重新埋設(shè)電力、電信、廣電、移動(dòng)、聯(lián)通地下線路，對(duì)給水、天然氣等線路進(jìn)行整改；預(yù)埋設(shè)供熱管道；統(tǒng)一鋪設(shè)人行道彩磚；安裝景觀路燈、更換行道樹等。
2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解
（1）管線動(dòng)遷埋設(shè)
拆除電力低壓、電信、廣電等地上桿線，重新埋設(shè)地下線路，對(duì)給水、天然氣、移動(dòng)、聯(lián)通等線路進(jìn)行整改。分別由縣電力局、水利局、電信局、廣電網(wǎng)絡(luò)中心、天然氣公司等管線涉及單位負(fù)責(zé)實(shí)施。
（2）道路建設(shè)工程施工
①對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，沉陷部分進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、找平，統(tǒng)一上油cm，更換道沿。
②局部排水管道重新埋設(shè)，檢查井清淤和水篦加高。
③拆除現(xiàn)有人行道鋪設(shè)材料，鋪裝仿石道板磚。
④埋設(shè)路燈電纜，安裝景觀路燈。
⑤預(yù)埋設(shè)供熱管道。
⑥更換行道樹。
以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局實(shí)施。
（）綜合協(xié)調(diào)工作
①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作。
②城關(guān)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)做好兩側(cè)居民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。
③縣交警大隊(duì)做好施工期間的交通分流、管制工作。
、建設(shè)時(shí)限安排
該工程計(jì)劃從年月初啟動(dòng)實(shí)施，月底前完成規(guī)劃設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作；月底前完成各類管線動(dòng)遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作，月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達(dá)到全面竣工。
二、二馬路整修改造方案
1、工程概況
二馬路東起太白巷，西至秦鳳路，全長(zhǎng)0米，現(xiàn)狀寬度為—米，道路兩側(cè)有縣醫(yī)院、陽(yáng)光小區(qū)、經(jīng)典莊園、西鳳步行街、鳳鳴路號(hào)家屬院等10多家單位，居住人口密集，人、車流量大。目前，道路已嚴(yán)重破損，路面狹窄，經(jīng)常造成交通堵塞，出入不暢，嚴(yán)重影響兩側(cè)單位和居民生產(chǎn)、生活，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察研究，計(jì)劃對(duì)二馬路進(jìn)行整體整修改造。工程具體內(nèi)容包括：改造寬度9米，其中主路面米、兩側(cè)人行道1.米；在原道路基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬，拆除沿路壓線建筑物和附著物；埋設(shè)供水、排水、天然氣、廣電、電信等各種管線，預(yù)埋供熱管道；補(bǔ)修路基，路面統(tǒng)一上油；鋪裝人行道，安裝路燈，補(bǔ)植行道樹等。
2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解
（1）壓線附屬物拆遷
①拆除縣醫(yī)院急診樓前圍墻米，家屬樓前圍墻米，由縣醫(yī)院負(fù)責(zé)實(shí)施。
②拆除經(jīng)典南苑圍墻米，由經(jīng)典莊園物管部負(fù)責(zé)實(shí)施。
③拆除工商局家屬院圍墻及臨建米、大門一座，由縣工商局負(fù)責(zé)實(shí)施。
（2）管線動(dòng)遷埋設(shè)
①自來水管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣水利局負(fù)責(zé)實(shí)施。
②天然氣管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣天然氣公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
③電信、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電網(wǎng)絡(luò)綜合管線埋設(shè)工程，分別由各管線涉及單位負(fù)責(zé)實(shí)施。
（）道路建設(shè)工程施工
①補(bǔ)修路基，路面上油，長(zhǎng)0米，寬米，安裝道沿。
②對(duì)現(xiàn)有排水設(shè)施進(jìn)行部分改造。
③對(duì)兩側(cè)人行道整平、鋪設(shè)彩磚。
④埋設(shè)路燈線路，安裝路燈28盞。
⑤栽植人行道樹木。
以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)實(shí)施。
（）綜合協(xié)調(diào)工作
①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程實(shí)施等工作。
②城關(guān)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)做好沿線及村民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。
③縣教育體育局負(fù)責(zé)競(jìng)存中學(xué)、逸夫小學(xué)、職教中心師生出行及交通安全工作，配合工程建設(shè)。
④經(jīng)典南苑、陽(yáng)光小區(qū)、西鳳步行街、鳳鳴路小區(qū)、縣醫(yī)院負(fù)責(zé)本單位的居民群眾及車輛出行和安全工作，配合工程建設(shè)。
、建設(shè)時(shí)限安排
該工程計(jì)劃從年月初啟動(dòng)實(shí)施，月20日前完成壓線建筑物及附屬物拆遷、規(guī)劃設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作；月底前完成各類管線動(dòng)遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作；月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達(dá)到全面竣工。
三、西小巷整修改造方案
1、工程概況
西小巷東起北大街，西至西街中學(xué)門口，全長(zhǎng)0米，現(xiàn)狀道路寬.1—.米，原路面已破損不堪，路況水平低下，出口狹窄，無(wú)人行道、排水不暢、路燈簡(jiǎn)易，嚴(yán)重影響西中師生和兩側(cè)群眾出行，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察研究，計(jì)劃對(duì)西小巷進(jìn)行整體改造。工程具體內(nèi)容包括：道路規(guī)劃寬度9米，其中主車道寬米、兩側(cè)人行道各2米；在原道路基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬，拆除沿路壓線建筑和附屬物；埋設(shè)供水、排水、天然氣、廣電、電信等各種管線；硬化混凝土路面，鋪裝人行道，安裝新型路燈、調(diào)整綠化等。
2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解
（1）壓線建筑拆遷
①拆除巷口南側(cè)農(nóng)調(diào)隊(duì)平房間、廈房間、圍墻米，向后退讓米用地。由縣農(nóng)調(diào)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。
②拆除看守所圍墻1米，向后退讓米。由縣公安局負(fù)責(zé)實(shí)施。
③拆除西街中學(xué)對(duì)門北街村8組平房2間，由城關(guān)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)實(shí)施。
（2）管線動(dòng)遷埋設(shè)
①自來水管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣水利局負(fù)責(zé)實(shí)施。
②天然氣管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣天然氣公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
③電信、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電網(wǎng)絡(luò)綜合管線埋設(shè)工程，分別由各管線單位負(fù)責(zé)實(shí)施。
（）道路建設(shè)工程施工
①硬化混凝路面0米，寬米，安裝道沿。
②埋設(shè)排水主管道及過路支管。
③對(duì)兩側(cè)人行道整平，鋪設(shè)彩磚。
④埋設(shè)路燈線路，安裝路燈10盞。
⑤對(duì)兩側(cè)綠化重新調(diào)整、補(bǔ)植。
以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)實(shí)施。
（）綜合協(xié)調(diào)工作
①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作。
②城關(guān)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)做好沿線村組及村民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。
③縣教育體育局負(fù)責(zé)西街中學(xué)師生出行及交通安全工作，配合工程建設(shè)。
、建設(shè)時(shí)限安排
該工程計(jì)劃從年月初啟動(dòng)實(shí)施，月20日前完成房屋拆遷、規(guī)劃設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作；月底前完成各類管線動(dòng)遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作，月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達(dá)到全面竣工。
四、工作要求
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。承擔(dān)整修改造工作的各有關(guān)部門和單位要高度重視，主要負(fù)責(zé)同志為第一責(zé)任人，要按照各負(fù)承擔(dān)的工作任務(wù)，制定工作計(jì)劃，落實(shí)工作責(zé)任，協(xié)調(diào)解決問題；城關(guān)鎮(zhèn)要組織相應(yīng)工作班子，依法實(shí)施拆遷，確保如期按質(zhì)按量完成任務(wù)。
中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
隨著現(xiàn)代工程施工技術(shù)的高速發(fā)展，地下工程的施工也相繼展開。特別是地下排水管的工程施工，在穿越過江隧道的時(shí)候，往往會(huì)遇到不同的地質(zhì)情況，有的工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況十分復(fù)雜，所以在施工過程中會(huì)遇到相關(guān)的技術(shù)難點(diǎn)難以攻克，現(xiàn)在面臨的最大的難點(diǎn)就是過江隧道大口徑污水管道整體滑移設(shè)計(jì)的施工。針對(duì)這一設(shè)計(jì)問題，本文介紹了過江管道擴(kuò)建工程的概況、利用滑動(dòng)支座解決隧道中長(zhǎng)距離管道溫度應(yīng)力問題、管道整體滑移施工方法的選擇、方案的可行性分析與論證以及具體的施工步驟。
二、工程概況
南京市江心洲污水處理廠技改擴(kuò)建工程位于南京市建鄴區(qū)，設(shè)計(jì)日處理污水 6．4×105t，采用 A／O活性污泥污水處理工藝，污泥采用一級(jí)中溫消化]藝，規(guī)劃人口 156萬(wàn)，可服務(wù)面積94．28kin2，整個(gè)工程總投資約 13億元人民幣。
南京市河兩新城污水管網(wǎng)收集到的污水由新江邊泵站加壓后 ，經(jīng) 由夾江隧道 2根 DN1000(每 日輸水能力 2．4×l05t)過江管道輸送至江心洲污水廠進(jìn)行處理。過江管道位于已建好的夾江隧道內(nèi)。夾江隧道為圓形 ，內(nèi)徑 5．1m，隧道 的中部和下部 已安裝有 4根 DN1000鋼管 (每 13輸水能力 4×10jt)，隧道上部設(shè)有照明設(shè)施以及經(jīng)過隧道進(jìn)入江心洲的強(qiáng)、弱電纜及其橋架。隧道兩端是 35m高盾構(gòu)井 2座，內(nèi)裝通風(fēng)系統(tǒng)用于隧道內(nèi)通風(fēng) 過江管道工程是在原4根DN1000輸污鋼管上方再鋪設(shè)2根總長(zhǎng)約 950mDN1000污水鋼管。過江管道經(jīng)兩側(cè)盾構(gòu)井進(jìn)出隧道，盾構(gòu)井內(nèi)垂直管道高差達(dá) 30m。隧道內(nèi)管道縱向呈 v字型與隧道走向同步，中間低，兩頭高，高差 6．5m，單根管道長(zhǎng)475m，重達(dá) 150t，其中水平部分長(zhǎng)約 400m 管道工作壓力0．5MPa，試水壓力1.0MPa。
三、存在的問題
1、空間狹小
隧道內(nèi)空間狹小，擴(kuò)建工程安裝的管道頂部與其上部原有高壓電纜橋架的間距僅有 15cm，與隧道內(nèi)壁的垂直距離僅有20cm，無(wú)法按照設(shè)計(jì)位置直接進(jìn)行管道的安裝與焊接。
2、溫度應(yīng)力及內(nèi)水壓力問題
鋼管管道的年最大溫差 T=25℃，管道在溫度應(yīng)力作用下，管道兩端的伸縮量都達(dá)到 6cm；管道水壓力產(chǎn)生的軸向力為 1255kN。隧道內(nèi)一期工程 4根污水管道采用安裝伸縮器的方法釋放管道溫度應(yīng)力 ，用支墩抵抗管道水壓力產(chǎn)生的推力 ，實(shí)際運(yùn)行時(shí)表明，效果不理想。
3、解決方案
針對(duì)上述管道設(shè)計(jì)施工中存在的問題，施工方與設(shè)計(jì)人員對(duì)隧道原有設(shè)施情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查、計(jì)算、分析、比較，決定采用在管道支架上設(shè)置滑動(dòng)支座的方法來解決管道安裝空間問題以及溫度應(yīng)力釋放的問題(內(nèi)水壓力及鋼管重量由鋼管自身及其底部的鋼支架承受，并特制滑動(dòng)支座解決管道因溫度應(yīng)力雙向移動(dòng)的問題 )。根據(jù)聚四氟乙烯具有使用溫度范圍廣、優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、優(yōu)異的耐候性，尤其是在現(xiàn)有固體材料中它所具有摩擦系數(shù)40．1的特點(diǎn)，經(jīng)與南京某航天應(yīng)用技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)技術(shù)人員共同研究 ，決定采用聚四氟乙烯作為滑動(dòng)支座的基本材料 ，利用其公司擁有將聚四氟乙烯燒結(jié)在鋼板上與不銹鋼板摩擦的技術(shù) ，充分發(fā)揮其所有特性 ，特別是摩擦系數(shù)低的特性得到充分利用。由該公司按設(shè)計(jì)特制 X型和 Y型2種滑動(dòng)支座安裝在隧道管道鋼支架上 ，其中x型滑動(dòng)支座安裝在管道的轉(zhuǎn)角處 ，既可以橫向滑動(dòng)又可以縱向滑動(dòng)，Y型滑動(dòng)支座的基板 ，與管道支架一樣 ，比管道的設(shè)計(jì)位置橫向隧道中心方向多加長(zhǎng)了250mm，在隧道外加工的管截每根長(zhǎng) 3．6m，由盾構(gòu)井內(nèi)逐截運(yùn)進(jìn)隧道，每側(cè)管道的焊接安裝在加長(zhǎng)的滑動(dòng)支座基板位置上進(jìn)行，待 400m長(zhǎng)單根水平管道在安裝位置全部拼接完成后，將管道整體滑移至管道的最終設(shè)計(jì)位置，再將附加的長(zhǎng) 250mm滑動(dòng)支座基板卸下，安裝在另一側(cè)管道鋼支架的加長(zhǎng)部分上，用于另一側(cè)管道整體滑移至最終設(shè)計(jì)位置，最后將兩側(cè)管道支架的加長(zhǎng)部分割除，完成管道安裝任務(wù)。
四、整體滑移施工的可行性分析
施工時(shí)需整體水平推移管道至其設(shè)計(jì)位置，為了驗(yàn)證管道整體滑移施 的安全性和可行性，以確定千斤頂?shù)臄?shù)量以及千斤頂?shù)牟贾梦恢?，?duì)管道整體平行滑移進(jìn)行了以下工作狀況計(jì)算和驗(yàn)證。
1、管道滑移產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力
單根管道總長(zhǎng) 400m，管道外徑為 1．02m，壁厚 10mm，管道內(nèi)壁附著有 10InIn后水泥砂漿防腐層，管道重量約 310k~m，F(xiàn)4／不銹鋼板動(dòng)摩擦系數(shù) 為 0．1，則產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力 廠為303．8kN／m。
2、千斤頂?shù)牟贾?/p>
由上述計(jì)算及數(shù)據(jù)可知，管道滑動(dòng)產(chǎn)生的總滑動(dòng)摩擦力為121．52kN。每間距 20m處設(shè)置干斤頂，共計(jì)設(shè)置 21(=4~／20+1)臺(tái)，考慮到相鄰千斤頂推移的不同步性 (可能會(huì)出現(xiàn) )，則每臺(tái)千斤頂須克服阻力為 12、152(=121．52／10)kN，約為 1．2t，施工時(shí)按 2t配置 。
五、應(yīng)力釋放情況分析
管道安裝就位后，為釋放管道溫度應(yīng)力引起的管道縱向伸縮，單根長(zhǎng) 400m水平管下設(shè) @2．0m管道鋼支架 ，每個(gè)鋼支架上設(shè)一個(gè)單向滑動(dòng)支座，共 200+1=201個(gè)，使管道沿縱向伸縮 ；在管道由垂直轉(zhuǎn)水平的管道下，特別設(shè)計(jì)制作兩組既可橫向水平位移又可縱向水平位移的限位雙向滑動(dòng)支座 ，垂直管道上設(shè)置彈性抱箍來解決垂直管道穩(wěn)定問題 ；隧道中的豎直管道和水平管道組成了一個(gè)巨大的 U型管，安裝滑動(dòng)支座后，使整個(gè)水平管道可沿縱向滑移，巨大的U型管形成 U型伸縮補(bǔ)償器，管道限位 自由伸縮，得以釋放溫度應(yīng)力。
鋼制管道最大溫差出現(xiàn)在夏季，管道位移量為 60arm，按懸臂粱計(jì)算 ，按結(jié)構(gòu)圖求出垂直管道上端的內(nèi)力值為彎矩 M：665．7kN?In，剪 力 Q=42kN，得 出鋼管 的 應(yīng)力 為 盯=166．9N／mm2
六、結(jié)束語(yǔ)
南京江心洲污水處理廠過江管道工程是在夾江隧道內(nèi)既有4根 DNIO00輸污鋼管上方再鋪設(shè) 2根 DN1000鋼管，我們解決了管道安裝通風(fēng)條件差、材料運(yùn)輸難度大的問題，但如何解決管道安裝空問和溫度應(yīng)力造成的管道縱向伸縮問題 ，是整個(gè)污水處理廠擴(kuò)建工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在設(shè)計(jì)院、生產(chǎn)制造商和施工人員的共同努力下，采用管道設(shè)置 x和 Y型滑動(dòng)支座的方法很好地解決了上述問題，順利地完成了過江管道施工任務(wù)，2003年7月一次性通過水壓試驗(yàn)。2005年底過江管道投入運(yùn)行以來，未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，管道運(yùn)行狀況良好。由于管道長(zhǎng)期處于隧道內(nèi)濕度非常大的空氣中，管道使用中須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，做好管道及其支架的防腐保護(hù)工作尤其重要。
參考文獻(xiàn)：
Discussion on scheme design of interception of main sewage pipeline engineering in J town
Gao Qin
AbstractThe item generation of interception of main sewage pipeline engineering in J town was introduced, the characteristic and research emphasis of this item scheme research were analyzed, and the concrete technique problems solved by design were explained, so as to solve concrete problems of interception of urban wastewater.
Key wordsprediction of urban wastewater , intercepting sewage wells , pipeline construction
中圖分類號(hào)U175文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)
1 項(xiàng)目概況
1.1 地形地貌、河流水系
J縣以平原為主，丘陵山地集中在西部和北部，地勢(shì)由西北向東南傾斜，境內(nèi)溪河縱橫交織，主要河流R河從西、北部流經(jīng)全境，經(jīng)S市入海。
1.2 現(xiàn)狀排水工程及存在問題
J縣現(xiàn)狀排水為合流制排水體系，污水雨水經(jīng)排水明渠或箱涵排入R河，現(xiàn)狀生活污水和工業(yè)污水全部排入自然水體，對(duì)河流水質(zhì)產(chǎn)生一定污染?，F(xiàn)狀城區(qū)排水管渠系統(tǒng)不完善，主要排水管渠多數(shù)為矩形斷面，磚砌、石砌和混凝土明渠、暗渠。
1.3 項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)過可研階段的比選論證，批復(fù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：本工程采用截流式合流制排水體制，截流倍數(shù)取1.0；工程規(guī)模按照遠(yuǎn)期污水量設(shè)計(jì)，近期污水量校核流速；截污干管沿R河北岸自西向東敷設(shè)，接入污水處理廠。
2 本項(xiàng)目方案研究的特點(diǎn)分析
1）符合J縣污水工程總體規(guī)劃。本工程作為J縣城市污水主干管，其方案必須符合J縣污水工程總體規(guī)劃，例如污水管道敷設(shè)位置、管道管徑、管道埋深等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定等方面。
2）與城市現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃相兼容。本項(xiàng)目為城市污水主干管，其規(guī)模要與城市近、遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，做到一次性投資建設(shè)。
3）方案研究中，要綜合考慮管道施工的可行性與經(jīng)濟(jì)性，最大可能的減少管道實(shí)施過程中對(duì)城市環(huán)境、交通等方面因素的影響。
3 重點(diǎn)方案研究
3.1 截污總體思路
1）現(xiàn)狀污水大部分通過渠箱排入R河，需截流，經(jīng)污水處理廠統(tǒng)一處理后排放。
2）為保證污水廠的正常運(yùn)行，截污干管的設(shè)置應(yīng)能最大限度地截流現(xiàn)狀污水。
3）截污干管排水能力既要考慮現(xiàn)狀截流水量，也要考慮遠(yuǎn)期建設(shè)用地的污水流量。
3.2 污水量計(jì)算
根據(jù)城市人口綜合用水量預(yù)測(cè)及城市單位建設(shè)用地綜合用水量預(yù)測(cè)，計(jì)算出本工程的工程規(guī)模為旱流污水量6.3x104m3/d，雨季污水量9.7x104m3/d；截污干管管徑為d1000~d1400mm。
3.3 截污井設(shè)計(jì)
1）在現(xiàn)狀排水管道、箱涵排出口處設(shè)置截污井，截流城市污水引入截污主干管。
2）截污井接出管道管徑根據(jù)各排水管涵的納污面積，按照遠(yuǎn)期雨季污水量進(jìn)行計(jì)算。
3）截污井設(shè)置溢流管道，在雨季時(shí)將多余雨水排入水體，以免造成污水管道滿流，并溢出地面。溢流管道出口處加設(shè)拍門裝置，放置榕江北河河水倒灌。
3.4 污水管道管材選用
充分考慮污水管道抗沉降、耐腐蝕、經(jīng)濟(jì)性等因素，確定污水管道管材為：開槽敷設(shè)污水管采用II級(jí)鋼筋混凝土管，頂管施工污水管采用雙插口鋼筋混凝土管。
3.5污水管道施工工藝確定
污水管道施工工藝主要有開槽施工和頂管施工，其中開槽施工包括放坡大開挖及支護(hù)開挖（主要是拉森鋼板樁支護(hù)）。具體施工工藝的選擇要充分考慮管道敷設(shè)位置的環(huán)境、地質(zhì)條件、管道埋深等因素而確定。
本工程管道全長(zhǎng)約7.9Km，管道埋深3.0~9.0m，途徑濱江路、X國(guó)道、橫山路。
交通條件：濱江路為沿江道路，為城市主要職能部門的出行道路，道路南側(cè)靠近R河有寬度超過10m的人行路及景觀平臺(tái)，可敷設(shè)污水管道；X國(guó)道和橫山路為城市主要干道，交通量較大，X國(guó)道兩側(cè)有10m寬人行道，橫山路有2m寬綠化分隔帶，可敷設(shè)污水管道。
地址條件：根據(jù)地質(zhì)勘探資料，濱江路污水管道埋深處有砂層、淤泥及部分碎石；X國(guó)道與橫山路管道埋深處主要以淤泥為主。
施工工藝的選擇：
1）濱江路段管道埋深3~5m，管道位于人行道，且地質(zhì)條件較差，從可實(shí)施性及投資等方面考慮，采用拉森鋼板樁開槽工藝施工，減少投資及地質(zhì)等條件對(duì)施工的影響。
2）X國(guó)道與橫山路段管道埋深6~9m，且兩條路交通量大，考慮投資及對(duì)城市環(huán)境的影響，不宜采用開槽工藝，應(yīng)采用頂管工藝施工，更好的體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。
4 通過工程設(shè)計(jì)解決具體技術(shù)問題
1）污水量預(yù)測(cè)問題
本工程為城市污水主干管設(shè)計(jì)，承擔(dān)城市遠(yuǎn)期污水的排放，通過城市人口綜合用水量預(yù)測(cè)及城市單位建設(shè)用地綜合用水量預(yù)測(cè)兩種方法，綜合計(jì)算出城市遠(yuǎn)期污水量，確定了工程的規(guī)模。
2）城市合流污水截流問題
本項(xiàng)目通過設(shè)置截污井截流城市合流管涵的污水，統(tǒng)一接入污水處理廠，減少了污水管道的建設(shè)、投資及對(duì)城市環(huán)境的破壞。同時(shí)通過設(shè)置溢流管道和拍門裝置，避免了降雨及水體對(duì)城市污水管道及污水處理廠負(fù)荷的加重。
3）污水管道施工工藝選擇問題
本項(xiàng)目污水管道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)條件較差，本次設(shè)計(jì)充分考慮了管道埋深、交通影響、地質(zhì)條件、投資規(guī)模等因素，通過不同的管道施工工藝較好的解決了以上問題，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。
5 結(jié)語(yǔ)
目前很多城市采用合流制排水體制，城市污水隨著合流管涵排入水體，造成了環(huán)境污染。本次截污設(shè)計(jì)通過設(shè)置截污井截流污水，較好的解決了水體污染的問題，并對(duì)城市污水預(yù)測(cè)，污水管道施工工藝等問題進(jìn)行了重點(diǎn)闡述，解決了相關(guān)的技術(shù)問題。
參考文獻(xiàn)：
[1] 城市污水處理及污染防治技術(shù)政策 （建城（2000）124號(hào)）建設(shè)部、國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、科技部 2000.5
[2] 城市污水處理工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（修訂） 建標(biāo)（2001）77號(hào)
[3] 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3838-2002
中圖分類號(hào)：TS958文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1 編制概況及主要依據(jù)
1.1 編制概況
給水塑料管具有重量輕、水力條件好、耐腐蝕、符合飲水衛(wèi)生要求的優(yōu)點(diǎn)，并具有較高的強(qiáng)度與韌性、使用壽命長(zhǎng)、接口密封性能好、不滲漏、安裝使用方便及較好的抗震性能等特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外已廣泛使用，是國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部重點(diǎn)推廣新型管材。但是國(guó)內(nèi)一直缺少室外埋地該類管材的標(biāo)準(zhǔn)圖集，因此，根據(jù)建筑部下達(dá)的任務(wù)，受中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院的委托，我公司承擔(dān)了《建筑小區(qū)埋地塑料給水管道施工》的編制工作。本圖集正式實(shí)施的時(shí)間為2010年9月1日，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)室外給水塑料管道施工國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集的空白。
筆者有幸作為本圖集的編制負(fù)責(zé)人，現(xiàn)將10S507《建筑小區(qū)埋地塑料給水管道施工》的編制情況做簡(jiǎn)要介紹，以供工程技術(shù)人員在進(jìn)行類似項(xiàng)目時(shí)參考。
1.2 編制主要依據(jù)
《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50015-2003（2009年版）
《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50332-2002
《室外給水排水和熱力工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50032-2003
《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50268-2008
《埋地聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》 CJJ 101-2004
《建筑給水氯化聚氯乙烯（PVC-C）管管道技術(shù)規(guī)程》 CECS 136:2002
《埋地硬聚氯乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS17:2000
《給水鋼絲網(wǎng)聚乙烯復(fù)合管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS181:2005
2 圖集主要內(nèi)容及特點(diǎn)
編制組調(diào)查分析了國(guó)內(nèi)各類埋地塑料給水管道的技術(shù)性能、優(yōu)缺點(diǎn)、生產(chǎn)施工使用經(jīng)驗(yàn)等，最終選擇適合建筑小區(qū)、節(jié)能、安全衛(wèi)生、經(jīng)得起生產(chǎn)實(shí)踐考驗(yàn)的硬聚氯乙烯（PVC-U）給水管、抗沖改性聚氯乙烯（PVC-M）、氯化聚氯乙烯給水管（PVC-C）、聚乙烯給水管（PE）、鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管5種管編入本圖集。
本圖集從各種管材的性能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)計(jì)算、管道接口、管道布置、施工要求和試壓驗(yàn)收等，確定各種管材的適用范圍，各種管材的規(guī)格和性能、管道連接方式、附屬構(gòu)筑物、管件尺寸等圖，均有詳細(xì)的及說明相關(guān)大樣，圖集圖文并茂，表達(dá)清晰，具有較高的技術(shù)含量，是室外給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工的重要依據(jù)。
圖集的主要特點(diǎn)如下：
1）本圖集內(nèi)容既包括傳統(tǒng)的PVC類、PE類塑料管材，也補(bǔ)充了鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管等新型管材，涵蓋了各類室外埋地給水管材的性能、規(guī)格和施工安裝詳圖，內(nèi)容豐富，便于設(shè)計(jì)人員直接選用和施工人員照?qǐng)D施工。
2）本圖集結(jié)合管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，通過管道的截面強(qiáng)度計(jì)算、豎向變形計(jì)算、真空壓力時(shí)候穩(wěn)定性以及抗浮穩(wěn)定驗(yàn)算等，確定各類室外塑料給水管材的壁厚、公稱壓力、覆土厚度等適用條件，并將計(jì)算結(jié)果形成對(duì)應(yīng)關(guān)系表，方便設(shè)計(jì)人員的直接選用，而不需要繁瑣的計(jì)算，既保證管道的設(shè)計(jì)使用安全，又能縮短設(shè)計(jì)周期。
3） 圖集還繪制了塑料管連接管道排氣閥、排泥閥和直埋閥等有關(guān)附屬構(gòu)筑物的施工詳圖，大大方便了工程設(shè)計(jì)施工人員，提高設(shè)計(jì)和施工效率。
3 適用范圍
10S507《建筑小區(qū)埋地塑料給水管道施工》為新編圖集，該圖集適用于管頂最大覆土深度小于或等于3.0m，管徑系列范圍為dn20～315，長(zhǎng)期水溫不高于30℃，工作壓力不大于0.7MPa的建筑小區(qū)和工業(yè)廠區(qū)中生活區(qū)的埋地塑料給水管道工程；適用于道路車輛荷載為城-B級(jí)、其他地面堆積荷載為10K/m2的一般土質(zhì)條件下的室外埋地塑料給水管道施工。當(dāng)?shù)鼗翞橛倌?、淤泥質(zhì)土、沖填土等軟土地基時(shí)，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行地基處理，達(dá)到本圖集規(guī)定的設(shè)計(jì)條件和施工要求。對(duì)于在濕陷性黃土、膨脹土、多年凍土地區(qū)的埋地塑料給水管道施工，應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)程另做處理。
4 管材選擇
4.1管材性能特點(diǎn)
按照管壁結(jié)構(gòu)、工作壓力、接口形式、管徑范圍的不同，幾種管材的性能特點(diǎn)如表4.1所示。
表1 : 室外埋地塑料給水管材性能特點(diǎn)
Tab.1:Performance characteristics of outdoor underground plastic water supply pipe
4.2 管材選用
應(yīng)根據(jù)管道的工作壓力、埋深、地面荷載及水溫，并考慮工程所需的安全余量，來選擇管道的材質(zhì)、公稱壓力（PN）、管道公稱外徑（dn）與公稱壁厚（en）的比值（SDR）和管材的S系列。
表2 : 管材最小公稱壓力PN選用表
Tab.2:Pipe minimum nominal pressure PN selection table
當(dāng)管道按照管頂覆土厚度≥0.8m，管道變形率≤5%條件控制，地面荷載按不同管頂覆土下取城-B級(jí)車輛荷載與地面堆積荷載傳遞到管頂處的大值進(jìn)行計(jì)算時(shí)，其管道公稱壓力可按下表選用。
表3 : 管材公稱壓力PN與S值的對(duì)應(yīng)關(guān)系表
Tab.3:Pipe nominal pressure PN corresponding relationship with the S value
5 結(jié)語(yǔ)
近年來，各地政府與社會(huì)機(jī)構(gòu)從建設(shè)文明城市出發(fā)，嚴(yán)格要求加強(qiáng)城市的文明建設(shè)、環(huán)境治理、工程完善等，對(duì)城市各種地下項(xiàng)目建設(shè)也進(jìn)一步做出了規(guī)范。頂管施工技術(shù)是市政工程中的一種非開挖技術(shù)，由于不用開挖地面，能穿越公路、鐵路、河流，甚至可以穿過建筑物下，是一種安全、高效、環(huán)保、便捷的市政工程施工方法，不但大大降低了城市的交通、噪音、粉塵的危害，而且減少了市政工程施工的周期和建設(shè)投資，是一種環(huán)境污染小、施工效率高的現(xiàn)代化施工手段和技術(shù)，在國(guó)外和國(guó)內(nèi)市政工程建設(shè)中都得到了廣泛應(yīng)用。
一、頂管技術(shù)的概況
頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。
頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
二、頂管施工的方式
1、泥水式推進(jìn)法
通過使用刀盤掘進(jìn)機(jī)并用科學(xué)設(shè)計(jì)的頂速來平衡正面土壓力，調(diào)節(jié)循環(huán)水壓力用以平衡地下水壓力。該工藝的施工特點(diǎn)：在頂管施工過程中施工不間斷，施工速度較快，且不需要特別的改良地基或降水處理，地表沉降小。
2、土壓式推進(jìn)法
該方法主要是采用向工作間的切削倉(cāng)內(nèi)注入一定比例的混合材料，使其充滿整個(gè)泥倉(cāng)的方法來平衡正面土壓力和地下水壓力；施工推進(jìn)中并不需要泥漿泵等輸送混合材料的設(shè)備，整套施工推進(jìn)機(jī)器造價(jià)低廉；不需要對(duì)泥漿進(jìn)行處理，整體推進(jìn)頂管施工的成本較低。土壓式推進(jìn)工法選用的頂管掘進(jìn)機(jī)一般為單刀或多刀盤土壓平衡掘進(jìn)機(jī)。土壓式推進(jìn)工法適用的施工管徑一般在φ1 000～3 000 mm之間。
3、泥濃式推進(jìn)法
該工藝采用二次注漿處理，不僅能在很大程度上消減與地層間的摩擦阻力，還能順利排出粒徑為頂管直徑1/3的礫石等廢棄物，保證頂管施工的順利進(jìn)行，較適用于城市排水管長(zhǎng)距離頂管推進(jìn)施工。該頂管推進(jìn)方法在頂管施工過程中，將地下的土、礫石等廢棄物分成兩部分通過不同的方式輸送至地表后再外運(yùn)處理。因此，泥濃式推進(jìn)法的適用性非常廣泛，除巖石外所有土質(zhì)條件均可適用。它適用的頂進(jìn)管徑一般在φ700～2 200 mm之間。
三、頂管施工設(shè)備安裝及施工工藝
1、工作井導(dǎo)軌安裝。導(dǎo)軌的作用是引導(dǎo)管節(jié)按設(shè)計(jì)的中心線和坡度頂進(jìn)，導(dǎo)軌安裝時(shí)必須安裝牢固，滿足管節(jié)中心高程及坡度的要求。本工程導(dǎo)軌為雙排120工字鋼、槽鋼焊接而成，導(dǎo)軌為預(yù)制加工。導(dǎo)軌安裝利用測(cè)量?jī)x器監(jiān)控，允許偏差為：軸線位置3mm，頂面高程0～+3mm，兩軌內(nèi)距±；2mm。
2、千斤頂安裝。采用3臺(tái)200t的千斤頂。千斤頂固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，要求其合力的作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)在同一軸線上，防止產(chǎn)生頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管節(jié)垂直直徑的1/4～1/5為宜。千斤頂選用zB.50型的高壓油泵，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，經(jīng)分配器、控制閥進(jìn)入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M(jìn)油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致，油管安裝時(shí)做到順直、轉(zhuǎn)角少。
3、頂鐵的安裝。（1）頂鐵是頂進(jìn)管道時(shí)，千斤頂與管道端部之間臨時(shí)設(shè)置的傳力構(gòu)件。其作用是將一組千斤頂?shù)暮狭?，通過頂鐵均勻地分布在管端，并起調(diào)節(jié)千斤頂與管端之間距離的作用。頂鐵可分為環(huán)形頂鐵和u形頂鐵兩種。（2）安裝頂鐵時(shí)，頂鐵與導(dǎo)軌之間、頂鐵與頂鐵之間的接觸面，要擦拭干凈，防止接觸不良，相互滑動(dòng)。安裝后，要使千斤頂軸線、頂鐵軸線和管道的軸線相互平行。頂鐵軸線必須與管道中心的垂線對(duì)稱，避免頂力產(chǎn)生偏心，導(dǎo)致“崩鐵”。頂鐵拼裝后要進(jìn)行鎖定。（3）頂鐵與管口之間墊緩沖材料聯(lián)接（膠合板），使頂力均勻地分布在管端。
4、頂進(jìn)施工。頂進(jìn)管道前，進(jìn)行全部設(shè)備檢查與試運(yùn)轉(zhuǎn)。護(hù)壁上的管孔鑿好后將工具管立即頂人土層。每頂進(jìn)30cm，測(cè)量不少于一次，管道進(jìn)入土層正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)100cm，測(cè)量不少于一次。工具管開始頂進(jìn)5～10m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線3mm，高程0～+3mm。否則要采取措施糾偏。頂進(jìn)時(shí)遵循“邊壓觸變泥漿邊頂進(jìn)，不壓漿不頂進(jìn)”的原則，新開頂時(shí)需對(duì)整個(gè)管路進(jìn)行補(bǔ)漿。
四、市政道路頂管施工注意事項(xiàng)
1、頂進(jìn)中遇障礙物后的頂進(jìn)處理，成為困擾施丁的難題，如突遇大量埋木、石塊及老河道駁坎等等，都需現(xiàn)場(chǎng)研究給出解決的技術(shù)措施。頂管施工稅市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程中尤顯重要。頂管工藝的施工從技術(shù)上講是完全可行的，相對(duì)于開槽埋管從社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益上來講更具有優(yōu)越性。從根本上改變了城市管網(wǎng)亂挖現(xiàn)象；另外一方面從切實(shí)做到保護(hù)環(huán)境人手，加大推廣頂管施工技術(shù)力度勢(shì)在必行。可以預(yù)見未來的管線鋪設(shè)技術(shù)將以頂管工藝為支撐。
2、認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換良處治，以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。地下水位以下開挖土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm 厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨封閉。
五、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，市政工程是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要工程，隨著我國(guó)市政事業(yè)發(fā)展建設(shè)的要求在不斷地提高，在市政工程施工中頂管技術(shù)是其施工主要技術(shù)之一，其施工方法的科學(xué)、合理直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。因此，施工企業(yè)必須要高度重視頂管技術(shù)的應(yīng)用，要采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，防止工程出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象，影響工程的使用壽命?；诖?，施工企業(yè)在施工中，必須對(duì)其施工過程中存在的問題，加以重視，只有這樣才能提高施工的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
Abstract: China social large oil and gas pipelines are the implementation of project construction, provides for pipeline mapping the broad space for development, make use of the ground before they are measuring the single way, and now are gradually into a satellite remote sensing and aerial photography measurement etc way, in the long distance pipeline engineering formed multiple surveying and mapping model. This change of surveying and mapping model used on the multiple large pipeline construction and made very good result.
Keywords: long distance pipeline; Engineering construction; Multiple surveying and mapping
中圖分類號(hào)：TU81 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
【正文】：多元化測(cè)繪模式是指：有效利用多種測(cè)繪手段和多種測(cè)繪產(chǎn)品。多元化測(cè)量模式在我國(guó)很多的大型管道測(cè)量工程中取得了前所未有的成功，如西部原油成品油管道工程，從可行性研究、初步設(shè)計(jì)到施工圖設(shè)計(jì)等各個(gè)階段，在工程中對(duì)于多個(gè)測(cè)繪產(chǎn)品的廣泛運(yùn)用，給予管道線路的安排和選擇提供優(yōu)化，也給施工圖設(shè)計(jì)及施工招標(biāo)提供了豐富的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)。
一、衛(wèi)星遙感
衛(wèi)星遙感用于管道建設(shè)可行性研究階段的線路走向選擇。通常采用3~5 m分辨率的衛(wèi)星遙感影像制作1∶5萬(wàn)比例尺的影像圖,用來圖上初步選線和實(shí)地結(jié)合。一般的遙感影像比國(guó)家1∶5地形圖更接近現(xiàn)狀,信息更加豐富和更加的直觀以及具有更好的可讀性,所以采用遙感影像圖進(jìn)行管道線路初選,并附以地形圖作為參考,可以獲得最佳效益。
實(shí)際操作過程中,以遙感影像圖為主,結(jié)合1∶5萬(wàn)地形圖以及地方規(guī)劃圖在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行線路初選,解析線路折點(diǎn)坐標(biāo),借助手持GPS的導(dǎo)航進(jìn)行實(shí)地踏勘,根據(jù)踏勘結(jié)果調(diào)整初選線位,并用手持GPS采集新的線路折點(diǎn)坐標(biāo),最終在航空攝影測(cè)量生產(chǎn)的正射影像圖上進(jìn)行局部調(diào)整并完成定線工作。衛(wèi)星遙感方式的特點(diǎn)是收集到的遙感信息和所測(cè)量區(qū)域的實(shí)際情況符合度高，在遙感圖上進(jìn)行線路的初選可以更好的避開居民區(qū)和經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物，可以使得管道線路更加合理化，這樣就將野外的工作量大大的減少，將實(shí)地踏查效率也在很大程度得以提升。
遙感影像另外一個(gè)主要用途是制作長(zhǎng)輸管道工程概況圖。利用遙感影像為背景，可以更好的在影像中將管道大致的劃分出來，對(duì)于沿線的站閥等其他必要設(shè)施也可以明確的勾勒出，并且在影像上面可以備注必要的地名和河流以及道路的名稱。形成前期管道工程大概的工程計(jì)劃圖。閱覽者在遙感影像上面可以更加的直觀豐富的看到圖紙內(nèi)容，給人一種輕松明確的感覺，對(duì)比影像圖工程概況還具有明顯的層次感，觀看者可以更直接更快速的掌握重要遺跡必要的信息和數(shù)據(jù)。
二、航空攝影
在管道建設(shè)的初期階段，我們所采用的測(cè)繪方式是運(yùn)用航空攝影手段。這樣可以湖區(qū)到比例較大的影像圖片，在施工設(shè)計(jì)階段，可以根據(jù)航空攝影出來的圖片信息，更加方便的制作施工圖紙。
在可行性研究階段管道線路的基本位置確定后,還要在小范圍內(nèi)進(jìn)行微調(diào)(稱為線路優(yōu)化),這種情況下衛(wèi)星遙感影像的地面分辨率無(wú)法滿足優(yōu)化需要,因此要沿著初步選定的管道中心線進(jìn)行航飛來獲取高分辨率影像(0·2 m),以滿足1∶2000比例尺成圖要求。航空攝影完成后,通過全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量手段生產(chǎn)數(shù)字高程模型(DEM)、數(shù)字正射影像(DOM)和數(shù)字線劃圖(DLG)。管道設(shè)計(jì)人員在數(shù)字正射影像圖上進(jìn)行線路優(yōu)化,通過優(yōu)化形成最終的管道設(shè)計(jì)中線,測(cè)繪人員依據(jù)最終設(shè)計(jì)中線進(jìn)行正射影像線路走向圖、線路帶狀影像圖、線路帶狀地形圖、線路縱斷面圖制作,其中正射影像線路走向圖裝訂成冊(cè)形成正射影像線路走向圖集,形成初步設(shè)計(jì)階段的測(cè)繪成果;線路帶狀影像圖和線路縱斷面圖合成一個(gè)圖,供業(yè)主施工招標(biāo)用;線路帶狀影像圖、線路帶狀地形圖和線路縱斷面圖合成一個(gè)圖,供線路施工圖設(shè)計(jì)用。
航空攝影測(cè)量是一種技術(shù)含量高的測(cè)繪方法。當(dāng)一測(cè)區(qū)很大或很狹長(zhǎng)時(shí),傳統(tǒng)的地面測(cè)繪手段就不能適應(yīng)工程要求的時(shí)間性,這時(shí)就必須利用航空攝影機(jī)在空中攝取地面的影像,通過外業(yè)判讀,在內(nèi)業(yè)建立航空地面模型,再通過計(jì)算機(jī)用繪圖軟件在航空地面模型上測(cè)量,直接獲得數(shù)字地形圖。在模型上全面采集高程數(shù)據(jù)形成數(shù)字高程模型,用來糾正航攝影像,同時(shí)繪成正射影像圖。數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像圖和數(shù)字線劃圖是航空攝影測(cè)量方法的典型測(cè)繪產(chǎn)品,除用于管道設(shè)計(jì)和管道施工外,還可用于管道地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù),通過地理信息系統(tǒng)航空攝影測(cè)量產(chǎn)品在管道運(yùn)營(yíng)和完整性管理等方面同樣發(fā)揮著重要作用。
三、地面測(cè)量
長(zhǎng)輸管道工程在施工的過程當(dāng)中，對(duì)于面積較大的區(qū)域，利用其它手段不好直接測(cè)繪的同時(shí)就需要采用衛(wèi)星遙感和航空攝影的方式進(jìn)行測(cè)量，那么地面測(cè)量的主要工作內(nèi)容是管道全線首級(jí)控制，像片控制和小范圍需要精確數(shù)據(jù)的測(cè)繪。
針對(duì)管道全線的收集控制和航空攝影的像片控制是由地面測(cè)量進(jìn)行完成，一般所采取的方式是運(yùn)用GPS差分靜態(tài)定位方式完成，當(dāng)然，GPS差分實(shí)時(shí)差分動(dòng)態(tài)定位方式也可以完成。
對(duì)于管道的建設(shè)，沿邊線路走勢(shì)還需要設(shè)置很多的站場(chǎng)合閥室以及穿跨越，這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的重點(diǎn)，就需要采用比較大點(diǎn)的比例尺，一般比例都是： 1∶1000比例尺和1∶500比例尺，和地形圖的支持。地面測(cè)量方式能夠滿足要求，所以地面測(cè)量的優(yōu)勢(shì)在于測(cè)量范圍小而測(cè)量出來的數(shù)據(jù)非常精確，那么地面測(cè)量就被更好的安排測(cè)量站場(chǎng)、閥室和穿跨越等位置的地形圖與縱斷面圖測(cè)量。
另外，地面測(cè)量還要承擔(dān)沿線測(cè)設(shè)管道中線樁的任務(wù),實(shí)地標(biāo)定管道位置和走向,為施工單位提供管道施工依據(jù)。
四、GPS導(dǎo)航
GPS導(dǎo)航在長(zhǎng)輸管道建設(shè)的過程中同樣具有著非常重要的作用，為了保障管道管道的走向不出現(xiàn)誤差，完全是按照正確的實(shí)地規(guī)劃路線，那么設(shè)計(jì)人員就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多次的勘察和研究，為了精準(zhǔn)的記錄踏勘路線和管道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)位置，通常情況都是使用GPS進(jìn)行工作。
在野外工作中，工作人員之間的距離相距很遠(yuǎn)的情況下，所采用的方法都是利用手持GPS進(jìn)行各自作業(yè)所在的位子坐標(biāo)的確定，然后利用手機(jī)交通工具相互發(fā)送，利用這種方式可以很好的計(jì)算出兩者之間相距的直線距離。
在航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪過程中，如果已經(jīng)有了調(diào)繪片的主點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，就可以利用手持GPS記錄調(diào)繪片的片號(hào)和主點(diǎn)坐標(biāo)位置，這樣對(duì)于片號(hào)和主點(diǎn)坐標(biāo)之間就可以更加方便的進(jìn)行互查。
參考文獻(xiàn)：
在我國(guó)，頂管技術(shù)的市場(chǎng)前景和現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程具有緊密的聯(lián)系，這為頂管技術(shù)的高速發(fā)展提供了有利的條件。目前，我國(guó)地下管網(wǎng)系統(tǒng)逐步成熟，為避開現(xiàn)有密集管網(wǎng)系統(tǒng)，大城市管線不斷加大埋設(shè)深度，進(jìn)而增加了開挖的成本，這種情況下，頂管技術(shù)的應(yīng)用具有顯著的優(yōu)勢(shì)。在市政污水管施工中通過對(duì)頂管技術(shù)的改進(jìn)與完善，可以提高污水管道施工的技術(shù)水平與施工質(zhì)量，提高設(shè)施利用率，防止浪費(fèi)等情況的出現(xiàn)。在不斷加大市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模及密度的同時(shí)，人們的文明意識(shí)與環(huán)保意識(shí)也得到了提升，路面開挖實(shí)施的地下管線工程所帶來的社會(huì)問題、交通問題等也越來越突顯，為此，施工單位必須大力推廣與應(yīng)用頂管技術(shù)，市工程建設(shè)更加合理化、經(jīng)濟(jì)化及規(guī)范化，為道路建設(shè)質(zhì)量的提升提供可靠的保障。
一、頂管技術(shù)的概況
頂管技術(shù)是指在市政施工中應(yīng)用的一項(xiàng)非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)為對(duì)施工附近環(huán)境不造成影響，施工不需要較大的場(chǎng)地及噪音污染小，并且能夠深入地下作業(yè)。其缺點(diǎn)為施工具有較長(zhǎng)時(shí)間、較高的工程造價(jià)等。頂管施工技術(shù)原理為工作井設(shè)置在垂直地面，隨后選用高壓液壓千斤頂進(jìn)行施工，向地下頂入水泥與鋼制管道?，F(xiàn)階段。在頂管施工中最常見的平衡理論有三種，氣壓平衡、泥水平衡及土壓平衡。因施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、施工條件及設(shè)計(jì)要求等有所不同，選用的頂管施工方式也有所不同。因此，市政道路污水管道施工中，必須重視頂管機(jī)與配套輔助設(shè)備的選擇，才能提高施工技術(shù)水平。
二、市政道路污水管道施工中頂管技術(shù)的應(yīng)用
在市政道路施工中，污水管道施工占有重要地位。基于此，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，在污水管道施工中，必須按照相關(guān)施工要求，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高頂管施工技術(shù)水平，規(guī)范施工作業(yè)流程。只有這樣才能確保市政工程的整體質(zhì)量，才能提高施工的安全性及延長(zhǎng)工程的使用年限。
1、工程案例
干線管徑為1050―1950，總長(zhǎng)度為4043.1米，預(yù)留支線為管徑為0300―1050，干線檢查井53座，支線檢查井16座。本工程頂管施工貫穿于工程干線全線，選用III級(jí)鋼筋混凝土鋼承口頂管管材，選用鋼承口作為接口形式，選用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為所有檢查井結(jié)構(gòu)，進(jìn)行混凝土井筒預(yù)制。施工時(shí)，必須遵循設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，并選用“五防”重型球墨鑄鐵井圈與井蓋對(duì)井圈、井蓋進(jìn)行檢查。該工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，選用人工方式普通頂管，頂管坑可設(shè)置29個(gè)，頂進(jìn)方式為單向、雙向與三向。同時(shí)，將管帽設(shè)置在管前，并與注漿、地面壓漿方式充分結(jié)合，填實(shí)頂管附近孔隙，避免沉降問題出現(xiàn)在地面。
2、頂管施工流程
（1）土方開挖
選用機(jī)械和人工結(jié)合的方式進(jìn)行土方開挖施工，并同時(shí)進(jìn)行頂管坑支撐體系施工。完成頂坑和連接井坑開槽，監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員必須對(duì)開槽施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，遵循設(shè)計(jì)要求處理回填土、軟土等路段，確保其質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定后，進(jìn)行下個(gè)環(huán)節(jié)施工。釬探是驗(yàn)槽的必備工作，一般釬探深度要控制在1.5米，每組為一井段，在檢查井位置設(shè)置釬探，對(duì)竣工材料進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。地基承載力則必須控制在每平方米80KN以上，如不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，必須進(jìn)行相互配合，完成施工任務(wù)。在土方開挖施工中，必須分類存放各種不同土質(zhì)。
（2）土方回填
合理安排回填，對(duì)各段落井坑進(jìn)行集中回填，為回填質(zhì)量控制提供有利條件。回填溝槽內(nèi)混凝土構(gòu)建物，應(yīng)確保其強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%。遵循相關(guān)頻率試驗(yàn)人員需對(duì)回填土進(jìn)行輕、重型擊實(shí)試驗(yàn)，得到填料最佳含水量和最大干密度，確保土質(zhì)符合施工要求。清理頂管坑與連接頂坑作業(yè)必須在回填前進(jìn)行，如徹底清理石塊、樹根等，保證底部寬度在50厘米以下。
土方回填施工中，運(yùn)輸土一般選用裝載機(jī)、運(yùn)輸車，并結(jié)合人工鐵楸或小推車將土運(yùn)送到坑內(nèi)，不能選用機(jī)械推填的方式?；靥钔?xí)r，不能損壞管身、管口等構(gòu)造物。攤平作業(yè)一般選用人工的方式，每層虛鋪厚度都會(huì)小于25厘米，選用振動(dòng)夯實(shí)的方式進(jìn)行頂管坑施工。必須對(duì)稱回填頂管坑與連接頂坑附近的土，兩邊高度差度應(yīng)控制在30厘米以下。在道路范圍內(nèi)對(duì)井附近100厘米內(nèi)進(jìn)行檢查，一般選用9%石灰土，并同步進(jìn)行回填層施工，夯實(shí)作業(yè)可選用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)械。不能有沉陷問題出現(xiàn)在路內(nèi)頂管坑內(nèi)，確保管線注漿密實(shí)度與設(shè)計(jì)規(guī)定相符合，有效處理頂管坑回填施工。因具有較小頂管坑工作面，選用級(jí)配石對(duì)頂管坑進(jìn)行回填，夯實(shí)可選用平板夯，確保其密實(shí)度符合施工規(guī)定后，可進(jìn)行下一步施工。
（3）管材運(yùn)輸與吊裝
由供貨廠家對(duì)管材進(jìn)行運(yùn)輸，在現(xiàn)場(chǎng)后管材可通過運(yùn)輸車自帶吊機(jī)卸車，在堆管場(chǎng)均勻排列管材。在工作井邊設(shè)置堆管場(chǎng)，并進(jìn)行槽鋼、滾桿鋪設(shè)，選用人工方式向工作井邊放置管材，選用小型吊車進(jìn)行施工。吊裝施工前，應(yīng)檢測(cè)吊裝設(shè)備的質(zhì)量，確保其質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定后，才能進(jìn)行施工。
（4）安裝頂管設(shè)備
安裝施工前期必須全面檢查相關(guān)起重設(shè)備，如卷場(chǎng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆等，確保其質(zhì)量符合施工要求后，才能開始操作。完成安裝起重設(shè)備工作后，應(yīng)進(jìn)行試吊工作，與地面距離10厘米位置時(shí)，應(yīng)對(duì)重物、設(shè)備的安全性進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)還要檢查安裝前期的液壓油泵、液壓管路等相關(guān)系統(tǒng)，并遵循頂管坑設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)高壓油泵、管路等進(jìn)行安裝。
在工作坑內(nèi)頂進(jìn)方向的2邊放置頂鐵，并確保其放置的準(zhǔn)確性及頂鐵剛度符合施工要求，一般頂鐵都具有鎖定裝置，旋轉(zhuǎn)頂鐵單塊時(shí)，應(yīng)確保其穩(wěn)定性，選用型鋼焊接成型。頂鐵軸線安裝后應(yīng)平行、對(duì)稱與管道軸線。在管節(jié)前端位置安裝刃角，刃角的組成部分包括3方面：外殼、內(nèi)環(huán)及肋板。以內(nèi)環(huán)為界，外殼可分為2個(gè)部分，遮板為前面，尾板為后面，如下圖1所示。
（5）管道頂進(jìn)
檢測(cè)管材質(zhì)量應(yīng)在下管前進(jìn)行，并檢查下管設(shè)備的安全性。一般選用4角支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行下管施工。頂進(jìn)施工前應(yīng)對(duì)設(shè)備、測(cè)量高程及排水設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，為確保上方支撐的穩(wěn)固性，應(yīng)將鋼木支架洞口位置的工字鋼拆除。將管帽安裝在第一節(jié)管前端，可以有效避免土方坍塌，提高頂管施工質(zhì)量，在土內(nèi)頂入管帽后，挖土施工可在帽檐下進(jìn)行。開始頂進(jìn)范圍為5米到10米，進(jìn)而能夠?qū)y(cè)量密度進(jìn)行有效提升。在頂進(jìn)施工中，應(yīng)確保其均速緩慢施工，避免出現(xiàn)上下擺動(dòng)管子的現(xiàn)象。一般軸線位置偏差控制在3毫米，高程則控制在3毫米以下。如地基良好，在頂管施工中，管前挖土長(zhǎng)度應(yīng)比管端多出30到50厘米，一般同時(shí)進(jìn)行挖進(jìn)與頂進(jìn)工作。如地基較差，管前挖土長(zhǎng)度與管端之間的距離必須控制在30厘米以下。管頂位置在頂管施工中其最大超挖量必須在1厘米范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制。必須及時(shí)清理管前挖出的土，可選用手推車將土運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩ｍ斶M(jìn)施工中，不能在工作坑內(nèi)進(jìn)行垂直運(yùn)輸施工。頂進(jìn)施工中，應(yīng)復(fù)測(cè)各個(gè)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，對(duì)高程、中線位置進(jìn)行及時(shí)改正，一根管頂進(jìn)后，可每隔50厘米對(duì)中線、高程進(jìn)行測(cè)量，并進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，交接時(shí)應(yīng)對(duì)上一次高程、中線進(jìn)行復(fù)測(cè)。頂進(jìn)全段施工后，應(yīng)驗(yàn)收管道中心、高程工作。
（6）管道接口
外套環(huán)橡膠止水帶與軟木襯墊構(gòu)成管節(jié)接口。應(yīng)確保從加工位置到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)跹b施工過程中，鋼套管不能出現(xiàn)變形情況，不能損壞接口，應(yīng)確保對(duì)接施工中管節(jié)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)橡膠帶移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證管節(jié)的密封性符合施工要求。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)做好鋼環(huán)套的防腐工作。為避免橡膠止水帶出現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)確保其表面的干凈性，并在陰暗位置進(jìn)行存儲(chǔ)。選用強(qiáng)力膠水將橡膠止水帶在混凝土管口凹槽位置進(jìn)行粘貼，并確保其穩(wěn)固性，為降低摩阻力，可將無(wú)腐蝕性油涂抹到管節(jié)對(duì)接位置，避免止水帶出現(xiàn)任何問題。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，在市政道路污水管道施工中，只有根據(jù)工程施工的具體要求，選擇與之相適應(yīng)的技術(shù)，才能更好地提升工程的質(zhì)量，這也是施工的重點(diǎn)內(nèi)容。將頂管技術(shù)應(yīng)用到市政道路污水管道施工中，不僅可以縮短施工工期，還可以提高工程質(zhì)量，并能為市政工程經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)提供可靠的保障。
參考文獻(xiàn)
