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時(shí)間：2023-03-02 15:07:16
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中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、引言
在整個(gè)工程施工中，給排水施工是非常重要的組成部分，它不僅影響到人們的日常生活，還會(huì)對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。而要想提高施工質(zhì)量，就必須運(yùn)用相應(yīng)的給排水技術(shù)，使這些技術(shù)在施工中發(fā)揮更大的作用，為方便人們生活創(chuàng)造有利條件。然而，在工程施工過(guò)程中，由于受到施工人員、資金、環(huán)境等方面的影響，工程施工中的給排水技術(shù)存在著一些問(wèn)題與不足。這些問(wèn)題的存在不僅影響了工程質(zhì)量，還會(huì)給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)不便。因此，探討分析工程施工中給排水技術(shù)存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的防治對(duì)策無(wú)疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、工程施工中給排水技術(shù)存在的問(wèn)題
1、安全管理方面存在的問(wèn)題。在工程施工過(guò)程中，給排水技術(shù)存在著較大的安全管理問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一、檢查工作不到位，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)，缺乏相應(yīng)的指導(dǎo)和檢查，也沒(méi)有建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，使得施工人員不嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，出現(xiàn)大量違規(guī)操作的情況，影響給排水施工質(zhì)量。第二、安全意識(shí)缺乏。施工人員的安全意識(shí)缺乏，也缺乏對(duì)施工人員的教育和培訓(xùn)工作，他們的安全意識(shí)不強(qiáng)，在施工過(guò)程中不遵守相關(guān)規(guī)范，給給排水工程留下安全隱患。第三、忽視防火工作。在使用電動(dòng)工具的時(shí)候，一些施工單位安全檢查工作不細(xì)致，忽視對(duì)工具的安全性的檢查，忽視對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣性的檢查，在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)火花進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。
2、施工質(zhì)量方面存在的問(wèn)題。除了安全方面的問(wèn)題之外，在工程施工給排水技術(shù)中還存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，具體包括以下幾個(gè)方面。第一、設(shè)計(jì)不精確。給排水技術(shù)存在的問(wèn)題很多是由于施工工藝不精確所致，例如，設(shè)備的尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)，水管連接處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在施工的時(shí)候沒(méi)有對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，出現(xiàn)閥門(mén)不嚴(yán)，水管開(kāi)裂等現(xiàn)象。此外，建筑設(shè)計(jì)還存在不規(guī)范的情況，使得在施工的時(shí)候無(wú)法準(zhǔn)確定位，接口無(wú)法對(duì)準(zhǔn)，引起位置、標(biāo)高、坡度等出現(xiàn)問(wèn)題。第二、施工流程不規(guī)范。在給排水施工的時(shí)候，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行，影響工程質(zhì)量，甚至達(dá)不到應(yīng)有的效果。第三、施工人員的技術(shù)水平較低，缺乏專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，在施工沒(méi)有按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，影響給排水施工質(zhì)量。
三、工程施工中給排水技術(shù)存在問(wèn)題的防治對(duì)策
1、做好給排水工程施工的圖紙審查工作。圖紙審查是給排水施工前的一項(xiàng)重要工作，審查工作的細(xì)致與否，對(duì)給排水施工會(huì)產(chǎn)生直接的影響。根據(jù)給排水施工的實(shí)際情況，在審查的時(shí)候，需要著重做好以下工作：審查設(shè)計(jì)圖紙是否與國(guó)家的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范符合，是否符合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)規(guī)范、經(jīng)濟(jì)政策和其它相關(guān)規(guī)范；審查圖紙是否符合建設(shè)單位的實(shí)際情況，是否滿(mǎn)足給排水工程建設(shè)的實(shí)際需要；審查圖紙是否與給排水施工技術(shù)裝備條件相符合，對(duì)于需要特殊技術(shù)支撐的施工，在技術(shù)上是否已經(jīng)克服困難，能否保證給排水施工的順利進(jìn)行和施工安全；審查圖紙上的尺寸、標(biāo)高、管線(xiàn)交叉連接是否符合給排水施工技術(shù)要求，器具安裝的空間、基礎(chǔ)是否滿(mǎn)足要求，審查施工中所需要的設(shè)備、材料是否滿(mǎn)足給排水施工技術(shù)要求。
2、編寫(xiě)給排水施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)對(duì)給排水施工發(fā)揮指導(dǎo)性和綱領(lǐng)性的作用，具體來(lái)說(shuō)，在編寫(xiě)的時(shí)候需要包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容：第一、工程概況，也就是需要將工程建筑物的形式、層高、結(jié)構(gòu)寫(xiě)清楚，讓人們有全面的了解；第二、編寫(xiě)依據(jù)，對(duì)于施工所采用的相關(guān)文件和標(biāo)準(zhǔn)，必須是有效的，符合相關(guān)規(guī)范要求的，包括施工合同、施工圖紙、圖冊(cè)、施工驗(yàn)收規(guī)范、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)定額等等；第三、施工準(zhǔn)備，在施工之前需要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括技術(shù)、物資、人員、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，第四、施工技術(shù)方案。根據(jù)給排水施工的要求和相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)于管材及附件、連接和敷設(shè)方式、保溫防腐要求、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差等的步驟、要求和標(biāo)準(zhǔn)做詳細(xì)的規(guī)定，為施工提供指導(dǎo)。
3、做好材料的采購(gòu)工作，保證給排水施工材料的質(zhì)量。工程給排水施工需要大量的材料和設(shè)備，為了保證施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)材料和設(shè)備的管理，保證其質(zhì)量和安全。做好給排水材料的采購(gòu)工作，加強(qiáng)與材料供應(yīng)方的溝通，選擇質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的材料供應(yīng)商，保證材料供應(yīng)及時(shí)到位。同時(shí)，要做好材料和設(shè)備的驗(yàn)收工作，填寫(xiě)測(cè)試、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并做好防雨、防碎、防銹工作。
4、提高給排水施工人員的素質(zhì)。施工人員的業(yè)務(wù)技能和作業(yè)素質(zhì)對(duì)給排水工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此，為了提高給排水工程質(zhì)量，必須重視對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)。培訓(xùn)的方式可以是多種多樣的，比如組織討論，觀看視頻，現(xiàn)場(chǎng)講課等等，都可以提高給排水施工人員的業(yè)務(wù)技能。此外，施工單位還要注重吸收和引進(jìn)高素質(zhì)的施工人員，不斷充實(shí)施工隊(duì)伍的素質(zhì)，使他們能夠勝任給排水工程施工的各項(xiàng)工作。
5、落實(shí)給排水施工的監(jiān)督管理制度。除了做好上述幾項(xiàng)工作之外，為了提高給排水工程質(zhì)量，還必須建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理制度。施工單位要做好自己的本職工作，建立并完善質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，建立相應(yīng)的責(zé)任制度，將給排水工程質(zhì)量監(jiān)管?chē)?yán)格落實(shí)到各部門(mén)和各單位。另外，還要強(qiáng)化給排水工程質(zhì)量監(jiān)理工作，對(duì)于給排水工程的合同、技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督和驗(yàn)收，將給排水工程管理和施工質(zhì)量控制有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，使其成為一個(gè)密不可分的整體，提高工程施工中給排水工程的質(zhì)量。在監(jiān)督管理過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)存在著操作不符合規(guī)范要求、施工工藝不達(dá)標(biāo)，材料質(zhì)檢不合格等情況，應(yīng)該立即采取處理措施，保證給排水施工按照施工規(guī)范進(jìn)行，提高施工質(zhì)量。
6、完善給排水工程驗(yàn)收制度。給排水工程按照合同和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定全部完成，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)合格之后，可以辦理移交手續(xù)。給排水竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：符合相關(guān)規(guī)定和要求，滿(mǎn)足驗(yàn)收規(guī)范，給排水工程全部完成，施工資料齊全并滿(mǎn)足歸檔要求。在這種情況下，可以進(jìn)行給排水竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收一般包括施工單位自檢、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)檢、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等過(guò)程和步驟。在給排水工程施工的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)工程的具體情況，建立完善的竣工驗(yàn)收管理制度，按照相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢查工程的質(zhì)量，確保給排水工程質(zhì)量符合要求。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保給排水工程質(zhì)量。
五、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，給排水施工是整個(gè)工程施工的重要組成部分，運(yùn)用好給排水施工技術(shù)，做好質(zhì)量控制工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。今后在工程施工過(guò)程中，我們一定要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前給排水技術(shù)存在的問(wèn)題，并根據(jù)施工的實(shí)際情況，從多個(gè)方面采取相應(yīng)的防治對(duì)策，加強(qiáng)質(zhì)量控制，充分利用給排水技術(shù)，提高給排水工程質(zhì)量，促進(jìn)整個(gè)工程施工質(zhì)量的提高，為人們的生產(chǎn)生活創(chuàng)造良好的條件。
參考文獻(xiàn)：
[1]賀剛.建筑給排水工程施工技術(shù)要點(diǎn)淺析[J].華章, 2011(25)
[2]趙海濤.淺談給排水施工中存在的問(wèn)題及其防治措施[J].科技致富向?qū)?2012(3)
1 給排水項(xiàng)目閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
1.1 閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
給排水閥門(mén)安裝方向錯(cuò)誤，閥門(mén)的安裝方法錯(cuò)誤，導(dǎo)致水流方向與標(biāo)志相反，暗裝閥門(mén)不能將閥桿朝向閥門(mén)的檢查口。
1.2 閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題的危害
閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題輕則會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)開(kāi)關(guān)不靈活，還會(huì)引起閥門(mén)漏水，造成給排水工程返工修理。閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題重則會(huì)出現(xiàn)閥門(mén)安裝方向錯(cuò)誤、閥門(mén)滲水、閥門(mén)失靈。閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題不但會(huì)造成正常供水的不利影響，而且容易形成檢修困難。
1.3 閥門(mén)安裝質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施
閥門(mén)安裝施工前應(yīng)該對(duì)耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于安裝在給排水主干管的閉路閥門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)檢驗(yàn)。安裝閥門(mén)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安裝說(shuō)明書(shū)，防止出現(xiàn)反裝。明桿閘閥的安裝時(shí)應(yīng)該留有足夠的開(kāi)啟高度；蝶閥安裝時(shí)應(yīng)該考慮蝶閥手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的空間；暗裝閥門(mén)安裝時(shí)應(yīng)該設(shè)置檢查門(mén)，并將閥桿朝向檢查門(mén)。
2 給排水項(xiàng)目孔口預(yù)留質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
2.1 孔口預(yù)留質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
建筑結(jié)構(gòu)施工中對(duì)于給排水管道和器具的孔口沒(méi)有預(yù)留，或者預(yù)留位置、尺寸出現(xiàn)問(wèn)題，還有一些施工單位對(duì)預(yù)埋、預(yù)留位置沒(méi)有做出標(biāo)記。
2.2 孔口預(yù)留質(zhì)量問(wèn)題的危害
孔口預(yù)留質(zhì)量問(wèn)題不但會(huì)延長(zhǎng)給排水施工的時(shí)間，而且會(huì)對(duì)給排水系統(tǒng)帶來(lái)結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定上的影響，同時(shí)在對(duì)不合格孔口處理期間，容易形成對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞影響建筑物性能。
2.3 孔口預(yù)留質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
給排水孔口預(yù)留前先應(yīng)該認(rèn)真熟悉給排水系統(tǒng)施工的工程圖紙，還應(yīng)該采用主動(dòng)介入和認(rèn)真配合的做法，在建筑結(jié)構(gòu)施工中提前確定給排水預(yù)留孔口的位置和尺寸。
3 給排水項(xiàng)目法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
3.1 法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
法蘭盤(pán)體強(qiáng)度和襯墊強(qiáng)度不足，管道連接出現(xiàn)滲水，管道與法蘭的連接質(zhì)量不高，采用雙層墊或斜面墊進(jìn)行法蘭連接，法蘭襯墊進(jìn)入給排水管道內(nèi)。
3.2 法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題的危害
法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題的直接危害就是降低了連接的強(qiáng)度，并且是法蘭盤(pán)連接密閉不嚴(yán)，出現(xiàn)法蘭連接部位的滲漏現(xiàn)象。此外，法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致襯墊突入給排水管內(nèi)，增加水流阻力，造成水流不暢。
3.3 法蘭連接質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
法蘭盤(pán)及襯墊必須滿(mǎn)足給排水施工設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和壓力上的要求，采暖和熱水供應(yīng)的管道應(yīng)該采用橡膠石棉墊作為法蘭的襯墊。連接法蘭是應(yīng)該確保襯墊不出現(xiàn)位置移動(dòng)，不進(jìn)入管道內(nèi)部。
4 給排水項(xiàng)目管道試壓質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
4.1 管道試壓質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
管道施壓是系統(tǒng)水壓強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致試驗(yàn)時(shí)間延長(zhǎng)；管道施壓時(shí)對(duì)管道滲漏的檢查不嚴(yán)格，甚至忽略；管道施壓是對(duì)壓力值和水位變化沒(méi)有記錄。
4.2 管道試壓質(zhì)量問(wèn)題的危害
管道試壓質(zhì)量問(wèn)題會(huì)隱藏管道存在的問(wèn)題和隱患，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道系統(tǒng)的滲漏，在日后的給排水工作中這些問(wèn)題和隱患會(huì)影響給排水管道的正常使用。
4.3 管道試壓質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
根據(jù)給排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行管道試壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在于管道系統(tǒng)中的問(wèn)題和隱患；管道施壓時(shí)應(yīng)該記錄壓力值和水位變化；管道壓力施壓時(shí)特別要仔細(xì)檢查管道是否存在滲漏。
5 給排水項(xiàng)目沖洗管道質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
5.1 沖洗管道質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
給排水管道系統(tǒng)竣工前沖洗不認(rèn)真，沖洗的流量和速度達(dá)不到管道沖洗操作的設(shè)計(jì)要求。一些施工單位甚至以水壓強(qiáng)度試驗(yàn)泄水代替沖洗。
5.2 沖洗管道質(zhì)量問(wèn)題的危害
沖洗管道不徹底，將會(huì)在日后的運(yùn)行中產(chǎn)生管道內(nèi)水質(zhì)不達(dá)標(biāo)，管道內(nèi)壓力和流速達(dá)不到給排水設(shè)計(jì)的要求，沖洗不徹底往往還會(huì)造成管道的淤積和堵塞。
5.3 沖洗管道質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
沖洗管道的規(guī)格為：用系統(tǒng)內(nèi)最大設(shè)汁流量或不應(yīng)小于3m／s的水流速度進(jìn)行沖洗。沖洗管道的標(biāo)準(zhǔn)為：應(yīng)以排出口水色、透明度與入口水的水色、透明度目測(cè)一致為合格。沖洗管道時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)滲漏點(diǎn)的檢查。
6 給排水項(xiàng)目隱蔽工程質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
6.1 隱蔽工程質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
一些施工單位忽視隱蔽工程的重要性，隱蔽工程項(xiàng)目不經(jīng)檢查或不合格時(shí)，便開(kāi)始進(jìn)行下道工序施工。
6.2 隱蔽工程質(zhì)量問(wèn)題的危害
將隱蔽工程的隱患和問(wèn)題帶入到下一施工環(huán)節(jié)，并可能造成給排水工程的返工，更會(huì)給整個(gè)水暖工程遺留隱患。
6.3 隱蔽工程質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
凡是工程中埋地或埋入混凝土的部位，有隔熱保溫要求的管道或設(shè)備，以及安裝在人不能進(jìn)入的管溝、管井和設(shè)備層內(nèi)的管道及附件，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。
7 給排水項(xiàng)目埋地管道甩口質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
7.1 埋地管道甩口質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
埋地管道的地面立管預(yù)留甩口不能滿(mǎn)足立管安裝的距墻尺寸要求。
7.2 埋地管道甩口質(zhì)量問(wèn)題的危害
甩口不準(zhǔn)將會(huì)導(dǎo)致施工返工修理，不但延長(zhǎng)了工期，而且容易造成地面的破壞。
7.3 埋地管道甩口質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
管道立管甩口施工前應(yīng)準(zhǔn)確了解墻體尺寸，特別是裝飾層的厚度，保證管道或附件外邊距墻體表面不小于規(guī)定間隙。
8 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防技術(shù)
8.1 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象
排水管道通水試驗(yàn)后沒(méi)有進(jìn)行通球試驗(yàn)，不能對(duì)排水管道的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
8.2 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題的危害
后果：因?yàn)榕潘苁┕さ叫l(wèi)生潔具通水試驗(yàn)的周期較長(zhǎng)，難免有些雜物落入管內(nèi)，在衛(wèi)生潔具通水試驗(yàn)時(shí)，雖然凈水能夠通過(guò)，但如果管內(nèi)有雜物，當(dāng)糞便污水通過(guò)時(shí)還會(huì)造成管道堵塞。污水管只有通過(guò)通球試驗(yàn)才能檢驗(yàn)出管道真正暢通與否。如果不進(jìn)行通球試驗(yàn)，當(dāng)用戶(hù)在使用中發(fā)生堵塞，影響使用。
8.3 排水管道通球試驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施
排水管道通水試驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行通球試驗(yàn)，用不小于管道直徑2／3的硬質(zhì)塑料球，對(duì)管道的各立管以及連接立管的水平干管進(jìn)行通球試驗(yàn)，具體做法是將球在立管頂部或水平干管的起端將球投入，球靠重力或水沖力，在排出口取到球體為合格。
參考文獻(xiàn)：
引言：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，近幾年來(lái)，建筑施工工作量越來(lái)越大，建筑行業(yè)從業(yè)門(mén)檻相對(duì)不高，加至建筑施工企業(yè)改制基本完成，解決了大量農(nóng)村勞動(dòng)力的就業(yè)，但建筑工程質(zhì)量并沒(méi)有得到大幅度的提高，一些大型的房地產(chǎn)公司包括一些上市公司開(kāi)發(fā)的樓盤(pán)質(zhì)量不盡人意，網(wǎng)絡(luò)媒體上常有報(bào)道所謂樓水水現(xiàn)象，一些建筑施工企業(yè)原先的具備豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員陸續(xù)走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，新生代的現(xiàn)場(chǎng)管理人員普遍的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，造成部分建筑物屋面滲漏，影響到業(yè)主與物業(yè)的關(guān)系，影響到和諧社會(huì)的創(chuàng)建，
一、工程概況及防水做法要求
我省某商業(yè)小區(qū)工程，建筑總面積約120000平方米，本工程由五幢十三至二十四層的高層住宅及多幢小型商業(yè)建筑及大型地下車(chē)庫(kù)組成。本工程屋面防水面積較大，工期緊，質(zhì)量要求高。屋面防水的施工要求：坡屋面采用1.5厚聚氨酯防水涂料，保溫層采用35厚擠塑聚苯泡沫塑料板；平屋面采用35厚SBS瀝青防水卷材，保溫層采用35厚擠塑聚苯泡沫塑料板。
二、施工技術(shù)要點(diǎn)
（一）施工準(zhǔn)備
1.施工之前，首先熟悉圖紙理解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)屋面結(jié)構(gòu)所有出屋面的預(yù)留管井及洞口以及高出屋面的機(jī)房、構(gòu)架全面梳理，對(duì)可能出現(xiàn)的構(gòu)造薄弱點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)分項(xiàng)。
2.對(duì)出屋面的煙道洞口位置進(jìn)行優(yōu)化，以確保相關(guān)的構(gòu)造防水處理方便可靠。
3.召集木工、鋼筋工、砼工、水電以及防水施工專(zhuān)業(yè)班組進(jìn)行相關(guān)的詳細(xì)的技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)量員等管理人員均參加，要求大家形成共識(shí)。
（二）施工順序及方法
1.模板制作與安裝
在模板制作與安裝過(guò)程中，要求各木工班組在安裝屋面層結(jié)構(gòu)時(shí)，對(duì)所有臨邊女兒墻出屋面處要高400，外側(cè)梁側(cè)模板一次性安裝到位，豎向木方背方一次達(dá)成，在鋼筋工綁扎屋面梁板時(shí)，在木工制作間準(zhǔn)備400寬的模板，用于屋面處女兒墻內(nèi)側(cè)吊模。同時(shí)在外面定位軸線(xiàn)確定后，取消屋面平面模板放線(xiàn)用吊線(xiàn)孔，除輸送泵管孔外，盡可能減少屋面結(jié)構(gòu)二次吊模澆筑的點(diǎn)數(shù)。
2.鋼筋工綁扎屋面梁板鋼筋
在綁扎板底筋后，對(duì)屋面順排水坡度方向的梁上方加設(shè)反U形構(gòu)造鋼筋，設(shè)置不小于￠10的二級(jí)鋼筋，并沿梁長(zhǎng)方向設(shè)置兩根￠10的通長(zhǎng)構(gòu)造筋，并將此部分構(gòu)造鋼筋點(diǎn)焊到梁箍筋側(cè)面（用于確保板上層架立鋼筋遇梁處的有效高度，防止梁高沿排水坡向上口未墊到位，板筋上部保護(hù)層偏大，造成雖采取砼板面找坡，反而造成砼板上表面保護(hù)層過(guò)大而形成裂縫）在板面管線(xiàn)予埋后，綁扎相應(yīng)的板上層架立鋼筋，板筋采用的雙層雙向拉通設(shè)置，順排水坡方向用不同高度的馬凳墊設(shè)上層板筋；對(duì)于高出屋面的機(jī)房層，均在相應(yīng)處一次鋼筋扎高400，或設(shè)置400高200寬的鋼筋混凝土擋水坎，有剪力墻處按圖紙施工，無(wú)剪力墻處設(shè)置反U形的構(gòu)造筋，鋼筋選材￠6的@200，寬度亦為200，出屋面的煙道同樣綁扎超出屋面面層400高的構(gòu)造鋼筋。
3.安裝專(zhuān)業(yè)出屋面透氣管套管高度按屋面建筑做法厚度加250高設(shè)置
在鋼筋綁扎成型后即進(jìn)行安置并點(diǎn)焊于相鄰板筋上，便于將來(lái)屋面防水施工時(shí)收口高度處理，女兒墻側(cè)排落水口在安裝側(cè)面模板在澆筑砼之前一次性予留到位；側(cè)排落水口底部高度盡可能與屋面結(jié)構(gòu)面持平。
4.出屋面部分400高構(gòu)件吊模安裝
對(duì)所有出屋面的女兒墻以及煙道、機(jī)房相鄰處止水梁墻均安裝400高等同于墻厚或200寬，所有出屋面吊模均按屋面排水坡向0.5%安裝，安裝吊模下方不允許用木條支撐吊模，支立時(shí)可先用木條臨時(shí)支立模板有效高度，在屋面鋼筋綁扎成型墊設(shè)相應(yīng)的坡度的馬凳鋼筋后，去除木條，在原木條處墊設(shè)相應(yīng)高度的鋼筋馬凳；所有模板安裝均采用鋼管及相關(guān)的步步緊進(jìn)行固定，以便有效控制模板的剛度及尺寸。
5.屋面結(jié)構(gòu)砼澆筑
本項(xiàng)目均采用布料機(jī)進(jìn)行外面混凝土澆筑，為確保安全澆筑砼，在澆筑混凝土過(guò)程中，采取盡可能坍落度適中的混凝土，并組織責(zé)任心較強(qiáng)的管理人員跟班作業(yè)監(jiān)控，同時(shí)主動(dòng)邀請(qǐng)監(jiān)理公司旁站監(jiān)督配合控制，組織雙倍鋼筋工配合并及時(shí)調(diào)整在混凝土澆筑過(guò)程中有可能變形鋼筋，以確保鋼筋位置的準(zhǔn)確，在混凝土澆筑時(shí)要避開(kāi)高溫時(shí)段，確保溫度適宜，避開(kāi)雨天施工，砼面層采用原漿壓光，磨光機(jī)磨平，邊角處人工三次壓光，確保屋面結(jié)構(gòu)面層無(wú)裂縫。
6.屋面砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)
在正常氣溫下混凝土施工，項(xiàng)目部采取砼澆筑完后24內(nèi)覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)7天，在養(yǎng)護(hù)期間養(yǎng)護(hù)工人要對(duì)400高吊模處混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)，吊模拆除要在充分養(yǎng)護(hù)4天方可實(shí)施， 確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。
三、屋面防水施工過(guò)程注意事項(xiàng)
屋面防水施工的注意事項(xiàng)： 1.嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行卷材和保溫施工。 2.卷材防水層的找平層要符合質(zhì)量要求，達(dá)到規(guī)定的干燥程度。 3.在屋面拐角、天溝、水落口、屋脊、卷材搭接、收頭等節(jié)點(diǎn)部位，要仔細(xì)鋪平貼緊、壓實(shí)、收頭牢靠、符合設(shè)計(jì)要求和屋面工程技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定.在屋面拐角、天溝、水落口、屋脊等部位要加鋪卷材附加層。 4.卷材鋪貼時(shí)要避免過(guò)度拉緊和皺折，基層與卷材間排氣要充分，向橫向兩側(cè)排氣后用輥?zhàn)訅浩秸硨?shí)。 5.卷材搭接寬度和鋪貼要順直，同時(shí)要嚴(yán)格按照基層所彈標(biāo)線(xiàn)施工。 6.鋪設(shè)保溫層時(shí)要保護(hù)好防水層。
四、結(jié)語(yǔ)
本工程屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)造防水的施工，經(jīng)實(shí)際施工淋水檢驗(yàn)及后續(xù)拆模后再次淋水檢驗(yàn)以及歷經(jīng)五年的考驗(yàn)，無(wú)一滲漏，屋面施工質(zhì)量的可靠。事實(shí)證明，一個(gè)工程的屋面防水的效果，最初的結(jié)構(gòu)構(gòu)造防水十分重要。但后續(xù)的施工管理以及施工方法、施工技術(shù)、質(zhì)量控制也是至關(guān)重要，作為施工單位不要一味地遷就房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司或業(yè)主，為降低成本，隨意地降低設(shè)計(jì)要求，減少防水的道數(shù)以及降低保溫層的厚度的標(biāo)準(zhǔn)，作為施工管理認(rèn)真做到以上幾點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)施工規(guī)范要求，定能確保屋面工程的防水施工及屋面施工質(zhì)量的可靠。
參考文獻(xiàn)：
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在隧道施工建設(shè)過(guò)程中，解決好防水問(wèn)題，是確保隧道工程質(zhì)量、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié)，而選擇好防水材料和正確的施工方法是隧道防水成功的關(guān)鍵。下表1所列是部分合成樹(shù)脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)。
表1 合成樹(shù)脂防水卷材的主要技術(shù)性能指標(biāo)
一、施工準(zhǔn)備
1、施工器具的準(zhǔn)備
（1）熱合焊接機(jī)1-2臺(tái)：用于防水材料之間搭接時(shí)進(jìn)行熱合焊接。
（2）熱風(fēng)焊槍1-2把：在鋪設(shè)防水材料進(jìn)程中，用其對(duì)人為或其它原因造成防水板破損而進(jìn)行的修補(bǔ)。
（3）檢漏器：用于檢測(cè)雙焊縫搭接質(zhì)量，加壓檢查焊接是否牢固。
（4）另還需配備作業(yè)平臺(tái)1個(gè)、電鉆2臺(tái)、電絡(luò)鐵（75W）2把、小壓輪2個(gè)、釘錘2把等。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備
（1）施工平臺(tái)車(chē)要盡可能的便于施工，并確保安全。
（2）按照規(guī)范的要求，盡可能使基面平整，對(duì)于超欠挖要進(jìn)行處理。
（3）對(duì)初期支護(hù)外露的錨桿，尖銳物要進(jìn)行處理，避免損傷防水材料。
（4）清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，清除一切對(duì)防水材料可能造成損傷的銳利之物。
二、施工技法及流程
1、鋪設(shè)防水板
（1）鋪設(shè)防水布時(shí)，用專(zhuān)用的塑料墊片，并根據(jù)基面的不同情況盡量選在基面的四處采用鋼釘、螺絲釘及塑料脹管將防水板固定在基面上。
（2）在鋪設(shè)防水布時(shí)，應(yīng)使防水布保持一定的松弛度，松弛度以手掌將防水布貼在巖面上沒(méi)有緊繃感為準(zhǔn)；在環(huán)向鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意防水板的縱向與隧道的縱向垂直。
（3）在鋪設(shè)過(guò)程中，兩塊防水板搭接處應(yīng)預(yù)留不少于20cm的搭接余量，防水板的焊縫寬度為10-20cm。
（4）在進(jìn)行焊縫前，先將熱合焊接機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，并設(shè)定好溫度和爬行進(jìn)度，溫度一般設(shè)定在300℃左右，速度設(shè)定在2個(gè)速度單位，當(dāng)指示燈由綠變紅時(shí)即可操作，焊接過(guò)程中要根據(jù)縫的熱熔情況隨時(shí)調(diào)整溫度或速度控制旋扭，直至焊縫熔接達(dá)到最佳效果。
（5）焊縫盡可能一次完成，盡量減少間斷和停機(jī)次數(shù)，避免不必要的修補(bǔ)，如有間斷或停機(jī)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
（6）防水板的縱向焊縫與橫向焊縫重合時(shí)，首先將焊好的焊縫邊緣部位剪平約100cm，再進(jìn)行另一條焊縫的焊接，然后用熱風(fēng)焊槍將兩條焊縫的重合部分焊接密實(shí)。
（7）在鋪設(shè)防水板時(shí)，應(yīng)預(yù)留下一段1-2m的搭接余量。
2、驗(yàn)收檢查
（1）領(lǐng)工員要隨時(shí)檢查焊接質(zhì)量，防水布有無(wú)漏洞，有破損漏洞的用黑色記號(hào)筆圈出來(lái)，質(zhì)檢人員也要隨時(shí)檢查安裝質(zhì)量，并用紅色記號(hào)筆圈出破損處。
（2）在防水板搭接的雙焊縫中間所形成的氣帶，用檢漏器進(jìn)行焊縫氣壓檢測(cè)，如有泄壓，應(yīng)查出泄漏點(diǎn)并及時(shí)用熱風(fēng)焊槍進(jìn)行修補(bǔ)，直至檢測(cè)合格。
（3）在完成鋪設(shè)后和進(jìn)行二次襯砌前，應(yīng)對(duì)防水板進(jìn)行全面認(rèn)真的嚴(yán)格檢查，防止施工過(guò)程的某些遺漏和人為損壞。
（4）對(duì)發(fā)現(xiàn)的破損處要進(jìn)行標(biāo)記，并用熱風(fēng)焊槍及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)，補(bǔ)丁要剪成圓角，不宜剪得過(guò)小。修補(bǔ)質(zhì)量以手撕不掉為準(zhǔn)，如能被撕掉需重新修補(bǔ)。
（5）二次襯砌前還應(yīng)注意加強(qiáng)對(duì)防水板的防護(hù)，避免造成人為的損壞和不必要的修補(bǔ)。
（6）進(jìn)行二次襯砌澆注時(shí)，更要注意對(duì)防水板的保護(hù)，因?yàn)榇藭r(shí)再使防水板破損，將無(wú)法再進(jìn)行修補(bǔ)，必將留下永遠(yuǎn)的隱患。
（7）在二次襯砌完成后，要注意對(duì)防水板預(yù)留部分的保護(hù)，以保證下一施工段的順利進(jìn)行。
三、防水板的保護(hù)及施工時(shí)的注意事項(xiàng)
1、防水板的保護(hù)
(1)當(dāng)襯砌緊跟開(kāi)挖時(shí)，襯砌端部預(yù)留的接頭防水板要采取防護(hù)措施，防止掌子面放炮時(shí)，飛石砸破防水板。
（2）襯砌加強(qiáng)鋼筋的安裝、各種預(yù)埋件的設(shè)置、擋頭模板的安裝、混凝土輸送管道的就位以及灌筑混凝土等作業(yè)都很有可能出現(xiàn)撞破、刺穿或燒穿防水板的現(xiàn)象，防水板一旦遭到破壞必須立即進(jìn)行修補(bǔ)。
2、施工時(shí)的注意事項(xiàng)
（1）開(kāi)始掛防水布之前，先檢查巖面是否有突出的尖銳棱石，如果有，應(yīng)先將尖銳棱角打掉，而對(duì)于凹陷得特別大的地方，要先用噴射硂給填充起來(lái)。
（2）在掛外層防水板時(shí)，要讓防水板緊貼巖面，錨釘應(yīng)盡量釘在四處，并保持防水板有一定的自由運(yùn)動(dòng)空間，防水板要焊接好，防止脫落。
（3）對(duì)于在掛防水板時(shí)損壞的地方，要逐一檢查出來(lái)，焊補(bǔ)好。
（4）打硂的過(guò)程中，要隨時(shí)檢查防水板有無(wú)被拉動(dòng)、脫落、損壞，如有應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，并派專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)檢查修補(bǔ)質(zhì)量。
四、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系
1、光面爆破、初期支護(hù)是基礎(chǔ)工序。光面爆破與初期支護(hù)盡管都不屬于防排水系統(tǒng)施工范疇，但它們與防排水系統(tǒng)施工密切相關(guān)，光面爆破效果好，環(huán)向彈簧排水管就可以圓順地沿圍巖表面設(shè)置，初期支護(hù)表面平順(指表面凹凸部分的矢高/弦長(zhǎng)≤1/6)時(shí)，就可減去掛防水板前局部找平這一環(huán)節(jié)，且能保證防水板與噴射混凝土表面密貼，同時(shí)釘與釘之間防水板松弛量的預(yù)留易得到合理控制。
2、襯砌背后的各種排水管必須按設(shè)計(jì)認(rèn)真設(shè)置，遵循“以排為主，防排結(jié)合”的原則，確保排水暢通，以降低二次襯砌背后的水壓力，從而延長(zhǎng)防水板的使用壽命，達(dá)到防水可靠的效果。
3、灌筑二次襯砌混凝土前，必須將邊墻基底的浮渣清理干凈，否則會(huì)造成洞身襯砌不均勻沉降，混凝土施工接縫處的防水板易被拉裂。
4、灌筑二次襯砌混凝土?xí)r，在輸送泵的出料口處要設(shè)防護(hù)物，防止出料管沖出的料流不斷沖擊防水板，將防水板磨破。
五、結(jié)束語(yǔ)
防水板的應(yīng)用在隧道施工中處于至關(guān)重要的地位，它是確保隧道工程質(zhì)量、從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命的重要環(huán)節(jié)。因此，對(duì)防水板在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行研究和探討具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
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中圖分類(lèi)號(hào)：U45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2012）07-0081-01
0引言
黃土隧道施工技術(shù)在隧道施工中是一個(gè)難點(diǎn)，土體不僅強(qiáng)度低，變形大，自撐能力小，工程性質(zhì)差，具強(qiáng)崩解性和弱膨脹性，遇水極易崩塌。如何在確保施工安全的前提下提高施工進(jìn)度就成為廣大隧道施工管理者和工程技術(shù)人員重點(diǎn)研討的課題。在包西鐵路后峁隧道淺埋段V級(jí)加強(qiáng)圍巖施工中，經(jīng)過(guò)方案必選優(yōu)化，精心施工，加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)量測(cè)，有效的控制土體塌方、拱部沉降與收斂、使隧道各部的尺寸達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，保證了隧道的及時(shí)貫通，現(xiàn)將其關(guān)鍵施工技術(shù)做簡(jiǎn)要介紹。
1工程概況
包西鐵路后峁隧道位于白水縣史官鄉(xiāng)境內(nèi)，洞長(zhǎng)775m，為雙線(xiàn)隧道，全隧道位于直線(xiàn)上。該隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌，拱墻部為同心圓，凈高8.92m，凈寬12.06m，毛洞開(kāi)挖最大寬度13.56m。該隧道起點(diǎn)里程DK673+439，終點(diǎn)里程DK674+214，隧道長(zhǎng)度775m，開(kāi)挖斷面98.2m2，DK674+184~DK674+214為出洞口Ⅴ級(jí)加強(qiáng)圍巖淺埋黃土段。
2施工方案選擇
根據(jù)黃土地質(zhì)特性和施工工期要求，為避免塌方，同時(shí)保證隧道施工的安全貫通，經(jīng)過(guò)比選，確定V級(jí)加強(qiáng)淺埋黃土段采用環(huán)形開(kāi)挖予留核心土法施工。該方案對(duì)隧道淺埋區(qū)域和典型的V級(jí)加強(qiáng)軟弱圍巖地質(zhì)極為適用，能有效減少機(jī)械對(duì)拱腳位置的擾動(dòng)，從而避免洞身開(kāi)挖造成較大的收斂及下沉，而且能夠合理利用機(jī)械設(shè)備，保證施工進(jìn)度。
3隧道施工技術(shù)
3.1 黃土隧道的施工原則
3.1.1 根據(jù)新奧法原理組織施工的原則；
3.1.2 依靠信息反饋，實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原則；
3.1.3 突出超前地質(zhì)預(yù)報(bào)并納入施工工序的原則；
3.1.4 堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、少擾動(dòng)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早噴錨、緊封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)”的原則；
3.1.5 嚴(yán)格控制隧道內(nèi)的施工用水，并做好施工用水的排放管理的原則；
3.1.6 加大設(shè)備投入，組織機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工的原則；
3.1.7 施工機(jī)械與施工方法配套，優(yōu)化資源配置的原則。
3．2施工組織按照隧道的設(shè)計(jì)特點(diǎn)組織施工活動(dòng)，運(yùn)用長(zhǎng)管路壓入式通風(fēng)和機(jī)械化的運(yùn)輸方式，合理安排隧道施工的工期進(jìn)度，輔以有力的施工措施，滿(mǎn)足安全、環(huán)保、質(zhì)量、工期的要求。
3．3 隧道施工技術(shù)
3．3．1 開(kāi)挖方法人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修邊，禁止放炮，不要過(guò)多擾動(dòng)圍巖和圍巖應(yīng)力的重新分布，防止坍塌，開(kāi)挖面的噴錨要及時(shí)進(jìn)行，對(duì)圍巖暴露時(shí)長(zhǎng)要嚴(yán)格管理，還應(yīng)注意仰拱提前施工，并快速封閉成環(huán)，時(shí)時(shí)監(jiān)控施工過(guò)程，同時(shí)要確保鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。
3．3．2 初期支護(hù)通過(guò)噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行初期支護(hù)，?準(zhǔn)6鋼筋網(wǎng)+I20b型鋼鋼架+Φ22系統(tǒng)錨桿聯(lián)合支護(hù)，開(kāi)挖后的初期支護(hù)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行，使其盡快封閉成環(huán)，對(duì)圍巖應(yīng)力的重新分布起到制約作用，使圍巖承載能力大大提升，為減少混凝土回彈損失，使作業(yè)環(huán)境得到改善，確保噴射混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)，一般通過(guò)濕噴的方式噴射混凝土。
3．3．3 監(jiān)控量測(cè)圍巖變形的監(jiān)測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須到位，為確保開(kāi)挖及支護(hù)參數(shù)的準(zhǔn)確可靠，還需做好信息的反饋工作，及時(shí)采取措施解決圍巖收斂及拱頂沉降問(wèn)題，嚴(yán)格控制變形，防止侵限，以保證工期質(zhì)量及施工安全。
通過(guò)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)隧道拱部發(fā)生的沉降量達(dá)到穩(wěn)定后，將觀測(cè)結(jié)果及時(shí)的反饋到施工中去，對(duì)隧道開(kāi)挖進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，避免超欠挖，以保證開(kāi)挖尺寸。
3.3.4 二次襯砌隧道黃土段二次襯砌是50cm厚的復(fù)合式鋼筋混凝土襯砌的設(shè)計(jì)，這樣能夠獲得更高的安全儲(chǔ)備系數(shù)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)施做二襯，通過(guò)整體襯砌臺(tái)車(chē)襯砌；焊接和安裝在現(xiàn)場(chǎng)完成，在鋼筋加工場(chǎng)加工鋼筋，焊接過(guò)程中的焊逢質(zhì)量及搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合要求，還要防止防水板被燒壞；通過(guò)電子計(jì)量的混凝土拌和站進(jìn)行混凝土的攪拌，根據(jù)設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行100年耐久性混凝土設(shè)計(jì)配合比，為使混凝土拌和料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還應(yīng)對(duì)原材料的質(zhì)量及施工配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
3．3．5 隧道防排水根據(jù)黃土隧道的特征，隧道防排水采取“以防為主，防排結(jié)合”的原則，以滿(mǎn)足科學(xué)合理、排水通暢、防水可靠的設(shè)計(jì)要求。
4淺埋黃土段V級(jí)加強(qiáng)圍巖隧道施工中應(yīng)注意的問(wèn)題
①為確保施工安全及工期進(jìn)度，必須制定科學(xué)的施工方案。②堅(jiān)持少擾動(dòng)原則，通過(guò)人工配合挖掘機(jī)（破碎錘）開(kāi)挖，嚴(yán)禁放炮，以防由圍巖擾動(dòng)而發(fā)生坍塌事故，同時(shí)要保證核心土的大小和長(zhǎng)度。③嚴(yán)格控制超欠挖，盡可能使開(kāi)挖面圓順，避免局部應(yīng)力集中。④堅(jiān)持仰拱超前施工，及早封閉成環(huán)，有效控制變形。⑤盡量保證鋼架單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上半斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空。⑥減少臺(tái)階間的相互干擾。⑦做好永久排水設(shè)施，嚴(yán)格控制施工用水，做好施工用水的排放管理工作，嚴(yán)禁浸泡基底。
5結(jié)語(yǔ)
淺埋黃土段V級(jí)加強(qiáng)圍巖隧道采用環(huán)形開(kāi)挖予留核心土法施工，有效減少了機(jī)械對(duì)拱腳位置的擾動(dòng)，保證施工進(jìn)度。結(jié)合噴錨構(gòu)筑法施工初期支護(hù)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、及時(shí)施做二次襯砌、做好防排水工作，保證了后峁隧道的順利貫通。
參考方獻(xiàn)：
[1]鐘桂彤.鐵路隧道.北京:中國(guó)鐵道出版社，1990.
寒區(qū)隧道工程是基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)特殊工程，由于寒冷環(huán)境導(dǎo)致一系列病害，不但給工程設(shè)計(jì)與施工提出許多新問(wèn)題，也給隧道運(yùn)行管理帶來(lái)困難，并往往造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。盡管目前我國(guó)公（鐵）路隧道的建設(shè)已有一套相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)和方法，然而不同地區(qū)山嶺的地質(zhì)介質(zhì)和水文地質(zhì)情況千差萬(wàn)別，特別是季節(jié)性嚴(yán)寒冷的影響，需要根據(jù)本地區(qū)的具體地質(zhì)條件提出相適宜的隧道建設(shè)方法，其基礎(chǔ)性工作是需要針對(duì)具體的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及環(huán)境條件開(kāi)展隧道的穩(wěn)定性和可靠性研究，獲得規(guī)律性結(jié)果，為隧道的設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。錫烏鐵路XWTZ-4標(biāo)段芒罕圖隧道具有圍巖地質(zhì)及地形條件復(fù)雜、巖性變化大、斷層較多，隧道穿越斷層富水段的反坡施工難度大。為之，依托在建的錫烏鐵路XWTZ-4標(biāo)段芒罕圖進(jìn)行嚴(yán)寒地區(qū)穿越斷層富水洞段的反坡排水研究，指導(dǎo)了該隧道的施工，取得了良好的效果。
1 工程概況
1.1 芒罕圖隧道工程概況
新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路芒罕圖隧道起訖里程為DK464+180～DK469+580，全長(zhǎng)5400米，為單線(xiàn)隧道。整個(gè)隧道位于直線(xiàn)上。隧道縱坡：進(jìn)口至DK469+550為4.5‰的上坡，DK469+550至出口為3.0‰的下坡，隧道最大埋身約為206m。為了滿(mǎn)足總工期要求，結(jié)合隧道長(zhǎng)度、地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件等條件，在線(xiàn)路前進(jìn)方向左側(cè)選擇了1座施工臨時(shí)斜井，斜井平面總長(zhǎng)610m，斜井傾角5.97°，與線(xiàn)路平面夾角45°，與線(xiàn)路交會(huì)里程DK466+000。隧道最大凈寬6.20m，最大凈高為8.07m，復(fù)合式襯砌。整座隧道圍巖為III、IV、V級(jí)，其中V級(jí)圍巖長(zhǎng)981米，占隧道總長(zhǎng)度的18.2%，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)1235米，占隧道總長(zhǎng)度的22.9%，Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)3184米，占隧道總長(zhǎng)度的58.9%，出口段設(shè)計(jì)120m明洞。隧道位于低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，進(jìn)口段山頂陽(yáng)坡處長(zhǎng)有灌木，陽(yáng)坡基巖，隧道中部山頂形成洼地已辟為耕田，出口處為草場(chǎng)，斜井與正洞相交處基巖，出口位于一沖溝。
1.2 芒罕圖隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
本隧道地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層、坡洪積層和坡積層（Q4dl）；下伏侏羅系上統(tǒng)寶石組凝灰質(zhì)砂巖、凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)角礫巖、安山巖、流紋巖。凝灰質(zhì)砂巖、凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)角礫巖巖層產(chǎn)狀為70°∠3°，安山巖節(jié)理產(chǎn)狀為180°∠61°、330°∠70°、320°∠50°、210°∠75°。隧道位于西老頭山背斜東南翼，為單斜構(gòu)造，局部有侵入體。芒罕圖隧道主要工程地質(zhì)問(wèn)題有：基巖裂隙水、斷層、斷層破碎帶。隧址區(qū)無(wú)地表水，地下水為基巖裂隙水，勘測(cè)期地下水水位埋深為39.4～119.7m（高程為734.03～817.35m），主要受大氣降水補(bǔ)給，排泄方式主要以蒸發(fā)為主，水位季節(jié)變幅2～3m。地下水無(wú)侵蝕性。隧道正洞穿越區(qū)域涌水量表見(jiàn)表1所示。
表1. 正洞穿越區(qū)域涌水量表
里程段落 滲透系數(shù)（m/d） 正常涌水量Q（m3/d） 最大涌水量Q（m3/d）
DK464+180～DK465+300 含少量基巖裂隙水
DK465+300～DK466+082 1.01 1800 5000
DK466+082～DK467+400 1.58 3000 9000
DK467+400～DK468+520 2.37 1800 5500
DK468+520～DK469+139 3.96 1500 5000
DK469+139～DK469+580 含少量基巖裂隙水
2 洞身段抽排施工方案
2.1 整體施工方案
錫烏鐵路隧道穿越突涌水段隧道施工中，基于對(duì)隧道裂隙涌水的認(rèn)識(shí)，確定了采取以抽排為主，小導(dǎo)管四周封堵，強(qiáng)化支護(hù)的綜合方案。具體方案為：（1）加大抽排量，盡快出露作業(yè)面；在作業(yè)面具備條件下，在右側(cè)距目前掌子面30m處施作集水坑，設(shè)抽水泵站。（2）集水坑正常工作后，在所有滲漏水地段周邊進(jìn)行小導(dǎo)管水泥-水玻璃雙液注漿封堵施工；其后遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”原則，按V級(jí)圍巖進(jìn)行施工，鑒于拱頂泥巖在水的作用下不斷坍落，采用超前小導(dǎo)管，并注水泥-水玻璃雙液漿。
施工時(shí)，考慮掌子面前方洞段仍會(huì)有大量滲水或涌水，本治水方案要綜合考慮，抽排水設(shè)備及能力要滿(mǎn)足斜井及正洞的滲、涌水要求，即要有足夠的抽排水富余量。抽排水需配備多臺(tái)大功率水泵，進(jìn)入正洞后，砼施工需采用砼輸送泵，用電量增加，因此洞內(nèi)需綜合考慮洞內(nèi)各種電氣設(shè)備的用電量，并有富余。
2.2 泵站（集水坑）設(shè)計(jì)
泵站（集水坑）設(shè)在距目前掌子面50米處右側(cè)，泵站設(shè)置要考慮2臺(tái)75KW水泵放置的空間，沿線(xiàn)路方向長(zhǎng)5.5m，垂直線(xiàn)路方向?qū)?m，高4.5m；其中，近中線(xiàn)側(cè)2m寬不深挖，與水溝底持平，作為置放水泵用；內(nèi)側(cè)6m寬度范圍為集水坑，坑深2m，坑底采用2cm厚M7.5砂漿抹面， 集水坑蓄水量約70m3。泵站洞室開(kāi)挖后，洞壁施作2.5m長(zhǎng)Φ22砂漿錨桿，采用Ⅰ12工字鋼鋼架支撐，間距80cm，鋼架間采用Φ22鋼筋縱向連接，噴射20cm厚C25砼封閉巖面，內(nèi)壁錨桿掛網(wǎng)并噴砼，以保證安全。水泵底座設(shè)計(jì)如下，水泵底座平臺(tái)采用4根Ⅰ12工字鋼等距排架，寬度1.2m，橫向采用8mm厚鋼板連接，并與水泵底座連接在一起。工字鋼排架設(shè)4根I16槽鋼立柱支腿，立柱埋于斜井隧底圍巖內(nèi)，并填塞錨固劑或砂漿固結(jié)。
泵站設(shè)2臺(tái)75KW水泵，1臺(tái)55KW水泵（應(yīng)急備用），2.2～7.5KW水泵7臺(tái)；由2臺(tái)7.5KW小功率水泵抽水至集水坑，再由大功率水泵將水抽排至洞外。另外的小泵直接排至洞外。抽水管采用Φ200鋼管，鋼管自水泵接出，設(shè)彎管繞過(guò)泵站洞室曲壁段，貼壁上下布置，共2根，接至洞外排水溝，小水泵采用Φ100軟管直接將水抽排至洞外排水溝。
圖1. 錫烏鐵路隧道進(jìn)口集水坑設(shè)置參數(shù)
2.3 變電室設(shè)計(jì)
由于仰拱、邊墻及二襯砼等施工需用砼輸送泵等電氣設(shè)備，用電量增加，平?jīng)龇较驗(yàn)橄缕?，如果滲、涌水量較大，需抽排水，因此排水需單獨(dú)增加一臺(tái)變壓器。集水泵站配備500KVA變壓器一臺(tái)，500KVA配電柜一個(gè)，500KVA無(wú)功補(bǔ)償柜一個(gè)，蒸汽斷路器一個(gè)。高壓電纜采用502BLV，電纜長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要確定，布設(shè)在目前的低壓線(xiàn)上方，與低壓線(xiàn)距1米，采用絕緣材料固定在墻壁上，并設(shè)警示標(biāo)志。在線(xiàn)路右側(cè)開(kāi)挖小洞室作為配電室，即其與泵站設(shè)在同側(cè)，距泵站20～30米。配電室沿斜井軸向長(zhǎng)4米，垂直斜井軸向?qū)?.5米，高2.5米。洞室開(kāi)挖后施作錨桿掛網(wǎng)噴砼5cm封閉巖面。配電室安裝門(mén)，上鎖，由專(zhuān)業(yè)電工管理。
3 穿越富水?dāng)鄬邮┕し桨?/p>
3.1 隧道掌子面開(kāi)挖技術(shù)
在施工中為了保證安全，采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，短臺(tái)階法施工將斷面分為三個(gè)臺(tái)階。每個(gè)臺(tái)階長(zhǎng)度定為2m，為了保證開(kāi)挖輪廓圓順、準(zhǔn)確，維護(hù)圍巖自身承載能力，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，拱部及邊墻采用光面爆破。所有的開(kāi)挖均采用自制的鉆爆臺(tái)架、YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。根據(jù)斷面尺寸，第一臺(tái)階開(kāi)挖高度定為3.75m，第二臺(tái)階高度定為4m，自?xún)?nèi)軌頂面至仰拱底為第三臺(tái)階，高度為2.4m。當(dāng)?shù)谝慌_(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺達(dá)到2m時(shí)，同時(shí)開(kāi)挖第一和第二臺(tái)階，當(dāng)?shù)诙_(tái)階與第三臺(tái)階拉開(kāi)2m時(shí)，第三臺(tái)階分左右錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖，錯(cuò)開(kāi)距離不小于2m。
為控制超欠挖及減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，拱部弧形及邊墻周邊均采用光面爆破，在開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格控制周邊眼間距和裝藥量，開(kāi)挖進(jìn)尺根據(jù)圍巖穩(wěn)定性確定為2榀型鋼拱架的間距，即0.5m，邊墻按型鋼拱架的加工單元分三個(gè)臺(tái)階施工，每個(gè)臺(tái)階相距2m，左右邊墻錯(cuò)開(kāi)2m。
3.2 超前小導(dǎo)管施工
在破碎松散巖體中施作超前鉆孔，打入小導(dǎo)管，并壓注具有膠凝性質(zhì)的漿液，漿液在注漿壓力的作用下呈脈狀快速滲入破碎松散巖體中，并將其中的空氣、水分排出，使松散破碎體膠結(jié)、膠化，形成具有一定強(qiáng)度和抗?jié)B阻水能力的以漿膠為骨架的固結(jié)體，從而提高圍巖的整體性、抗?jié)B性和穩(wěn)定性；使超前小導(dǎo)管與固結(jié)體形成一個(gè)具有一定強(qiáng)度的殼體，在殼體的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)施工。采用4m/根的φ42mm鋼管，小導(dǎo)管布設(shè)在拱部，外插角5°～10°，環(huán)向間距40cm，縱向環(huán)距不大于3m，即每施作一排小導(dǎo)管，開(kāi)挖支護(hù)2.5～3m；壓注水泥-水玻璃雙液漿，采用425#普通硅酸鹽水泥，在漿液中摻水泥用量 3～5%的水玻璃，以縮短漿液的膠化固結(jié)時(shí)間，控制漿液的擴(kuò)散范圍。
3.3 錨噴初期支護(hù)
初期支護(hù)參數(shù)，起拱線(xiàn)以上系統(tǒng)錨桿采用3m/根的φ25型帶排氣裝置的中空注漿錨桿，邊墻采用φ22全長(zhǎng)粘結(jié)式全螺紋砂漿錨桿，縱、環(huán)向間距均為100cm，梅花型布置；拱墻設(shè)型鋼拱架，間距80cm，型鋼拱架每側(cè)拱腳設(shè)兩根3m/根的φ42鎖腳錨管；掛φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm，噴射混凝土厚 25cm。噴混凝土采用混凝土噴射機(jī)，壓力為0.2～0.4MPa。水泥及細(xì)骨料：采用425普通硅酸鹽水泥；砂選用顆粒堅(jiān)硬、干凈的中、粗砂，符合國(guó)家二級(jí)篩分標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)度模數(shù)大于2.5，含水率控制在5-7%。碎石選用堅(jiān)硬耐久、最大粒徑不大于15mm的碎石粗骨料。水灰比過(guò)大、過(guò)小都會(huì)使混凝土回彈量增加，浪費(fèi)大量的材料；因此水灰比經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。開(kāi)挖后，為縮短圍巖暴露時(shí)間，防止圍巖進(jìn)一步風(fēng)化，先初噴3～5cm厚混凝土封閉圍巖；待型鋼拱架及鋼筋網(wǎng)安設(shè)好后，再?lài)娀炷?0～12cm。最后在下一循環(huán)噴射混凝土?xí)r分兩次噴至設(shè)計(jì)厚度。在初噴混凝土封閉圍巖后，按設(shè)計(jì)布設(shè)錨桿和注漿，錨桿孔位誤差控制在規(guī)定的誤差范圍之內(nèi)。型鋼拱架按設(shè)計(jì)要求分節(jié)加工成型，型鋼拱架節(jié)間通過(guò)15mm鋼板螺栓聯(lián)接。
3.4 初期支護(hù)帷幕注漿止水
根據(jù)隧道“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的防排水原則，該段宜采取“以堵為主，限量排放”的注漿堵水方案，采用“開(kāi)挖后加固圈3m徑向注漿”。
3.5 安全保證措施
開(kāi)挖必須邊探邊挖，即在開(kāi)挖前要采用水平地質(zhì)鉆機(jī)或超前炮孔（6m）探明掌子面前方的富水情況，同時(shí)爆破引線(xiàn)要適當(dāng)加長(zhǎng)，爆破時(shí)所有作業(yè)人員必須撤到安全距離或洞外，以保證安全。施工均應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則施工，嚴(yán)格按施工方案和技術(shù)交底作業(yè)，保證安全。通過(guò)斷層地段的各施工工序之間的距離必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，仰拱距掌子面距離不得大于40米，二襯距掌子面距離不得大于70米，盡快使襯砌全斷面封閉，減少巖層暴露、松動(dòng)和地壓增大。斷層地段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階開(kāi)挖每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于1榀鋼架間距，下臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開(kāi)挖前必須完成鎖腳錨管，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3米。開(kāi)挖爆破時(shí)必須遵循 “弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則，合理選擇爆破參數(shù)，在施工中根據(jù)光爆效果隨時(shí)調(diào)整炮眼數(shù)量、深度間距及裝藥量，減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。在斷層掌子面施工過(guò)程中，除安裝施工必備的風(fēng)管、水管、電纜和通風(fēng)袋外，另外增設(shè)一條φ200mm的鋼管，鋼管內(nèi)鋪設(shè)電話(huà)線(xiàn)，在掌子面附近安設(shè)電話(huà)機(jī)，以保證發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)洞內(nèi)外的溝通和聯(lián)系。在靠近掌子面的避車(chē)洞內(nèi)，要存放能保證工班應(yīng)急10天的食品，并且食品每天要有專(zhuān)人更換。
施工過(guò)程中加強(qiáng)已開(kāi)挖段的圍巖量測(cè)，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)及時(shí)了解各施工段落地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，把握施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)所處的安全狀態(tài)，判斷圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)可靠性。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，掌握地層穩(wěn)定性變化規(guī)律，預(yù)見(jiàn)事故和險(xiǎn)情，以保證施工安全。在各工序施工過(guò)程中，要有專(zhuān)人值班警戒，觀察掌子面圍巖穩(wěn)定狀態(tài)及滲水情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)提醒作業(yè)人員安全撤離。
4 結(jié) 論
論文依托在建的錫烏鐵路XWTZ-4標(biāo)段芒罕圖隧道，通過(guò)對(duì)該隧道穿越富水?dāng)鄬邮┕ぜ夹g(shù)的研究，總結(jié)出了一套嚴(yán)寒地區(qū)富水隧道穿越斷層反坡排水的施工技術(shù)，為今后其他類(lèi)似工程的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在黑龍江省、內(nèi)蒙等省今后的公路建設(shè)中，隧道工程所占的比例將會(huì)越來(lái)越高，論文的成功技術(shù)對(duì)季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)富水隧道的設(shè)計(jì)、施工以及加快隧道的施工進(jìn)度，降低隧道的工程造價(jià)以及規(guī)范隧道施工管理等方面將起到巨大的借鑒、指導(dǎo)作用。
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中圖分類(lèi)號(hào)：U213文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，進(jìn)而對(duì)地鐵施工質(zhì)量的要求也日益漸高。因此，積極采用科學(xué)的施工技術(shù)，不斷完善防排水技術(shù)管理就成為當(dāng)前一項(xiàng)十分緊迫的問(wèn)題。
二、城市地鐵明挖車(chē)站排水管道堵塞防止的意義
近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，隨著各大城市地鐵線(xiàn)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，地鐵車(chē)站滲漏水的防治成為突出問(wèn)題之一。尤其是地鐵運(yùn)營(yíng)之后，車(chē)站的滲漏水對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行、乘客的進(jìn)出站帶來(lái)極大的困擾，長(zhǎng)時(shí)間的漏水沖刷，甚至對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)影響。據(jù)調(diào)查，目前我們的大部分車(chē)站在一些防水的薄弱部位均存在不同程度的滲漏水情況，某些漏水嚴(yán)重的車(chē)站僅后期的堵漏費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，南方某車(chē)站在出入口與主體接口處漏水嚴(yán)重，多次處理未能解決問(wèn)題，最后不得已改造主體結(jié)構(gòu)，增加截水溝和排水管，將滲漏水匯集疏排于站臺(tái)層。如何建設(shè)一個(gè)不漏水的車(chē)站，防水工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，已成為地鐵建設(shè)者重點(diǎn)思考的問(wèn)題之一。
三、城市地鐵明挖車(chē)站排水管道堵塞的成因分析
1、排水管道的設(shè)計(jì)情況
通過(guò)一系列的調(diào)查，人們對(duì)城市地鐵明挖車(chē)站的排水管道設(shè)計(jì)與一些浴衛(wèi)器具的設(shè)計(jì)的要求非常之高，城市地鐵明挖車(chē)站排水管道的設(shè)計(jì)不僅僅要考慮到城市主要排水管道的工程，更要考慮涉及到這個(gè)工程的具體實(shí)施的情況。城市地鐵明挖車(chē)站排水管道的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)該工程首先有一個(gè)詳細(xì)的研究調(diào)查，仔細(xì)處理排水管道之間所存在的一些矛盾，而且還要對(duì)排水管道所要經(jīng)過(guò)地方的土地質(zhì)量情況有一系列詳細(xì)的實(shí)施策劃方案。在通常遇到的情況中，施工工程完成并且交付使用之后，逐漸地時(shí)間久了之后，因一些外界原因，譬如由于外部的負(fù)重使得排水管基慢慢地下沉，尤其是出戶(hù)排水管道的位置也隨著下沉，很明顯這個(gè)也就是造成居民城市地鐵明挖車(chē)站污水排放堵塞的重要地方。因此，在進(jìn)行城市地鐵明挖車(chē)站排水管道設(shè)計(jì)的過(guò)程中，管道設(shè)計(jì)師應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家最新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并且選擇比較耐用的排水管道材料，來(lái)對(duì)排水管道進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使得污水可以通過(guò)排水管道順利通暢的排放。
2、排水管道的施工情況
最近幾年，城市地鐵明挖車(chē)站行業(yè)有了日新月異的發(fā)展，新的建筑也隨之越來(lái)越多，但是施工的整體建設(shè)實(shí)施管理相對(duì)而言還是比較的落后，而且由于施工人員大部分是來(lái)自農(nóng)村的農(nóng)民工，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的建筑工程的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與指導(dǎo)，對(duì)管道施工的正規(guī)流程不是相當(dāng)?shù)氖煜?，?duì)管道施工的技術(shù)操作沒(méi)有更深入的了解，因此施工人員的整體素質(zhì)也是比較的。由于這些種種的不利因素，使得施工隊(duì)伍在具體實(shí)施的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行，這也最終使得排水管道造成了嚴(yán)重污水堵塞的原因之一。另外，在管道的施工過(guò)程中，施工人員的施工程序混亂，沒(méi)有嚴(yán)格按照管道施工的具體操作步驟，導(dǎo)致管道工程質(zhì)量低下，并且容易被破壞，最終導(dǎo)致污水不能通過(guò)排水管道通暢的流出。
3、用戶(hù)的日常使用情況
目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的日常生活水平也隨之提高，現(xiàn)在居民城市地鐵明挖車(chē)站廚房的排放污水的污染也越來(lái)越嚴(yán)重，比如廚房使用后的洗滌污水油垢的含量越來(lái)越高等的情況，有時(shí)這些油垢不能及時(shí)的通過(guò)排水管道排出，慢慢的日積月累油垢越來(lái)越多，造成了排水管道的堵塞。而且現(xiàn)在的城市居民的私家車(chē)也隨之增多，在車(chē)輛的流動(dòng)壓力下同時(shí)，使得排水管道的地基逐日下沉，很容易造成排水管道的損壞，再加上平時(shí)的一些泥沙、石頭等雜物的落入，也增加了排水管道的堵塞程度。
四、防排水施工工藝與技術(shù)措施
1、排水盲管施工
車(chē)站隧道縱向排水盲管采用φ116mm單壁雙波紋打孔波紋管，沿隧道兩側(cè)邊墻墻腳通長(zhǎng)布設(shè)，車(chē)站端頭與區(qū)間隧道排水盲管連接。由于車(chē)站排水至區(qū)間隧道的縱向坡度為2%，環(huán)向排水盲管采用2φ75mm單壁雙波紋打孔波紋管，每6m布設(shè)一道，有集中涌水處根據(jù)實(shí)際情況加密設(shè)置。
縱、環(huán)向排水盲管時(shí)采用細(xì)格鐵絲網(wǎng)外包，用φ12mm膨脹螺栓將排水管固定在噴射混凝土面上，排水盲管應(yīng)盡量緊貼噴射混凝土表面，并且要求盲溝侵入襯砌厚度＜50mm。固定時(shí)，加強(qiáng)對(duì)打孔波紋管的保護(hù)，防止發(fā)生斷節(jié)破壞?？v、環(huán)向排水盲管用塑料三通連接，連接處采用無(wú)紡布纏繞牢固。
2、防水基面處理
防水層鋪貼前，初襯表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、圓順、無(wú)漏水現(xiàn)象。為此，需對(duì)防水基面做如下處理:①清除混凝土表面鐵絲、螺栓、錨桿，并用砂漿抹平；②鑿除基面疏松、凹凸混凝土，用砂漿抹平；③超過(guò)1.5mm縫口鑿成寬7mm、深10mm溝槽，并用水沖洗；④初襯表面若出現(xiàn)漏水，可在初襯背后注漿止水或采用防水砂漿作為輔助臨時(shí)止水措施。底板噴射混凝土基面如有積水，可在初襯表面最低處設(shè)置排水盲溝進(jìn)行引排。
3、防水卷材的懸掛固定
設(shè)置吊帶固定點(diǎn)吊帶固定點(diǎn)暗釘采用射釘釘在初襯表面，釘距為拱部50～80cm，邊墻80～100cm，底部100～150cm，梅花形布置。在滿(mǎn)足固定間距的前提下，應(yīng)盡量固定在噴射混凝土面較凹處，使防水卷材密貼初襯表面。鋪貼防水卷材防水卷材鋪貼沿隧道環(huán)向由一側(cè)邊墻向拱頂和另一側(cè)邊墻依次進(jìn)行，并與基面固定牢固。采用單面粘貼吊帶固定進(jìn)行施工，鋪貼時(shí)將防水卷材吊運(yùn)至作業(yè)平臺(tái)，當(dāng)施工臺(tái)架托盤(pán)將卷材展開(kāi)托起后，對(duì)準(zhǔn)基線(xiàn)就位，從一側(cè)矮邊墻開(kāi)始自下而上依次鋪貼，利用卷材背面吊帶綁扎在暗釘上固定，如圖3所示。防水卷材固定時(shí)，固定點(diǎn)間防水卷材長(zhǎng)度應(yīng)視初期支護(hù)面的平整情況留一定余量，本著寧松勿緊的原則，防止混凝土澆筑時(shí)被擠破。防水卷材應(yīng)全斷面鋪設(shè)，盡量減少焊縫。每一循環(huán)(每施工6m)的防水卷材鋪設(shè)長(zhǎng)度要比相應(yīng)襯砌段多出1.0～1.5m，以便搭接，并使防水卷材接縫與二次襯砌施工作業(yè)錯(cuò)開(kāi)1.0～1.5m。
4、防水卷材的接縫連接
長(zhǎng)邊連接工藝高分子自粘防水卷材在長(zhǎng)邊采用塑料板與塑料板搭接、焊接工藝。仰拱施工時(shí)，防水卷材搭接≥30cm，且隔離膜應(yīng)保持完整。拱墻施工時(shí)，將仰拱部位預(yù)留長(zhǎng)度范圍內(nèi)隔離膜揭除，拱墻部位卷材與仰拱預(yù)留卷材搭接，兩層防水卷材邊緣搭接≥100mm。短邊連接工藝由于防水卷材在工廠(chǎng)定尺加工，實(shí)際隧道防水層環(huán)向長(zhǎng)度不一，故防水卷材短邊端頭做成有自粘層，連接采用對(duì)接上蓋壓條焊接方式，壓條采用35cm寬雙面自粘卷材。仰拱施工時(shí)，防水卷材搭接≥30cm，且隔離膜必須保持完整，防止卷材表面受污染，影響搭接效果。拱墻施工時(shí)，拱墻部位防水卷材與仰拱部位防水卷材對(duì)接整齊，沿隧道縱向呈水平直線(xiàn)，兩幅卷材間對(duì)接接縫距離偏差應(yīng)≤1cm。焊接時(shí)揭除卷材保護(hù)隔離膜，將雙面自粘搭接壓條表面隔離膜同步揭除，上下同寬對(duì)齊接縫部位，用熱風(fēng)槍烘烤搭接部位卷材表面自粘膠層，用力按壓并用橡膠錘錘打。
5、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)
防水卷材接縫為雙面焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查。檢查方法為:用5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當(dāng)壓力達(dá)0.15MPa時(shí)停止充氣保持3min，氣壓下降≤0.03MPa，說(shuō)明焊接合格；如壓力下降超標(biāo)，證明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方為焊接欠佳之處。必須立即做出明顯標(biāo)記，修補(bǔ)采用雙面自粘壓條，用熱風(fēng)槍焊接，補(bǔ)丁大小應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
6、防水卷材成品保護(hù)措施
二次襯砌鋼筋綁扎和焊接時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好已鋪設(shè)的防水卷材，鋼筋焊接時(shí)在焊接點(diǎn)與防水卷材間臨時(shí)設(shè)1塊防火隔離板，以防燒壞防水卷材。
為保證防水卷材與二次襯砌間的黏結(jié)性能，應(yīng)在完成防水卷材鋪設(shè)后二襯鋼筋綁扎前撕去防水卷材表面塑料隔離膜，并沿隧道全環(huán)范圍內(nèi)涂刷2～3mm厚M10水泥砂漿保護(hù)層(仰拱部位在防水卷材表面澆筑50mm厚C15細(xì)石混凝土保護(hù)層)。鋼筋綁扎時(shí)，在定位鋼筋與防水卷材接觸部位臨時(shí)設(shè)置鋼墊板加以保護(hù)(仰拱部位可設(shè)置混凝土墊塊)。如發(fā)現(xiàn)防水卷材破壞，應(yīng)立即對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，墊板或墊塊部位應(yīng)預(yù)先增加補(bǔ)丁，以防邊緣破損而無(wú)法修補(bǔ)。
五、結(jié)束語(yǔ)
從實(shí)踐出發(fā)對(duì)當(dāng)前關(guān)于城市地鐵明挖車(chē)站防排水的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)行了粗略的分析和研究。綜上分析，防排水管理工作的主要任務(wù)是運(yùn)用科學(xué)的方法，促進(jìn)技術(shù)工作的開(kāi)展。
參考文獻(xiàn)
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隧道也得到了迅速的發(fā)展。隧道越來(lái)越多，其長(zhǎng)度也越來(lái)越長(zhǎng)，跨度也越來(lái)越大，隧道施工技術(shù)也越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化，更好更多的節(jié)約成本，提高效率，提升工作質(zhì)量的方法和措施。與此同時(shí)，還要不斷地加強(qiáng)對(duì)隧道施工的過(guò)程控制工作。
一、施工前準(zhǔn)備工作
隧道所處之地山嶺較多，并且一般情況洞口場(chǎng)地也較狹窄，加之在隧道施工過(guò)程中其工作面也是非常窄的，但是隧道施工時(shí)所需的材料和設(shè)備都很多，面對(duì)如此多的資料和設(shè)備，如果不做好安排工作，那么很容易造成相互干擾，從而使得施工效果受到影響，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故。因此，隧道施工之前，必須把施工調(diào)查工作做好，繪制施工場(chǎng)地總體布置如圖，主要根據(jù)隧道工程規(guī)模大小、棄渣場(chǎng)位置、洞口地形特點(diǎn)、工期要求、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力安排、材料用量等因素來(lái)進(jìn)行。
二、開(kāi)挖與支護(hù)控制
首先，開(kāi)挖控制。對(duì)前方圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)并按照要求來(lái)進(jìn)行，把掌子面前方圍巖基本情況掌握好；可行的爆破方案的制定根據(jù)超前預(yù)報(bào)情況來(lái)進(jìn)行，對(duì)超欠挖本隧道全部采用光面控制爆破進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而使光面爆破取得預(yù)期效果，其中最關(guān)鍵的就是對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行控制。其前提就是對(duì)炮眼直徑、炮眼間距、炸藥特性、裝藥集中度、裝藥結(jié)構(gòu)、巖石強(qiáng)度、施工精度、起爆技術(shù)等因素。
其次，支護(hù)控制。噴射混凝土是封閉圍巖、一致變形的快速有效的方法。噴射混凝土?xí)r要對(duì)各種原材料的摻配進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而使得混凝土施工的和易性及噴層強(qiáng)度穩(wěn)定得以保證；噴射時(shí)一定要密實(shí)，為了鋪設(shè)防水板，表面要平順；要積極采用新技術(shù)進(jìn)行噴射，就目前的情況來(lái)講，大多數(shù)都是采用干噴法來(lái)進(jìn)行。初期支護(hù)完成后，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道工程現(xiàn)代化施工管理及應(yīng)用新奧法設(shè)計(jì)與施工及噴錨施工的重要組成部分。它能夠?yàn)槟Ｖ炷潦┕ぬ峁┛煽繑?shù)據(jù)；根據(jù)開(kāi)挖長(zhǎng)度、圍巖變形情況模筑混凝土選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)施作
例如，某隧道全長(zhǎng)2400米，該隧道采用"新奧法"原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道有效凈寬10.5m，界限凈高7.10 m，最大開(kāi)挖半徑為6.844m。隧道右線(xiàn)出口RK77+265~RK77+365段設(shè)計(jì)為淺埋偏壓襯砌結(jié)構(gòu)，此段地表橫坡25°～37°之間，地表縱坡約15°；在隧道出口30m處，里程為RK77+335~ RK77+365，洞頂埋深厚度1.4m~36.8m，屬超淺埋偏壓段；地表覆蓋層為砂礫粘土層，平均厚度2米左右，中部是松散破碎層，強(qiáng)風(fēng)化板巖，約3～5米厚，下部全為弱風(fēng)化板巖；在RK77+350和RK77+290處有Fw13和Fw11斷層，斷層裂隙發(fā)育；區(qū)段內(nèi)主要為含水構(gòu)造體，地下水豐富；施工難度極大。此工程開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)控制在50~60cm，保證能夠達(dá)到立拱的條件，立拱過(guò)程中要抓緊時(shí)間，組織好人力，加工的成品料，螺栓螺帽，電焊機(jī)，斜撐和施工平臺(tái)架等，拱架、網(wǎng)片、系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、連接板和連接筋，安裝固定就位后應(yīng)立即進(jìn)行噴漿作業(yè)。每部分開(kāi)挖完成后，都立即支護(hù)與臨時(shí)仰拱和臨時(shí)中隔墻連接成環(huán)，起到及時(shí)封閉成環(huán)受力的作用。該隧道施工技術(shù)方案在隧道右線(xiàn)出口偏壓段的實(shí)施結(jié)果隧道結(jié)構(gòu)安全，山體穩(wěn)定，施工進(jìn)度快。此方案為新隧道右線(xiàn)的貫通贏得了時(shí)間，為工程的順利竣工奠定了基礎(chǔ)。
三、防排水施工控制
隧道施工防排水應(yīng)與永久防排水設(shè)施相結(jié)合，以因地制宜綜合治理為原則，選擇合理的排水措施，從而使得圍巖穩(wěn)定性、隧道施工安全性得以保證。根據(jù)隧道區(qū)域的氣象條件、水文條件，隧道的防排水采用以“防、排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理措施。防水措施主要做以下控制:洞外設(shè)置截排水溝，將邊坡積水引出隧道區(qū)，進(jìn)入天然溝中排走;洞內(nèi)設(shè)置土工布與塑料防水板組成的防水層，混凝土襯砌設(shè)計(jì)為防水混凝土，共同構(gòu)成防水體系，同時(shí)對(duì)各種施工縫、工作縫、沉降縫專(zhuān)門(mén)進(jìn)行防水處理;為保證排水，每10 m左右設(shè)置環(huán)向盲溝一道，縱向5 m~10 m設(shè)置一道引水管與中墻頂部、邊墻底部的縱向排水管相通，匯集后將積水引入邊溝排走。事實(shí)證明，此種“防、排”并舉的措施在該隧道起到了良好效果。
四、監(jiān)控量測(cè)控制
監(jiān)控量測(cè)是在施工中不可忽視的一項(xiàng)技術(shù)措施，是監(jiān)視山體和支護(hù)穩(wěn)定性的重要手段，是判斷設(shè)計(jì)、施工是否正確合理的主要依據(jù)，是監(jiān)視施工是否可靠安全的眼睛。根據(jù)隧道圍巖組成特點(diǎn)，選擇了拱頂下沉量測(cè)、地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)、周邊位移量測(cè)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地表下沉量測(cè)五個(gè)必測(cè)項(xiàng)目，為了保證量測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確與可操作性，本隧道委托富有豐富經(jīng)驗(yàn)的航天檢測(cè)中心予以檢測(cè)。以詳實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為施工的順利進(jìn)行提供了科學(xué)依據(jù)，保證了施工各工序的安全進(jìn)行。
五、結(jié)語(yǔ)
隧道越來(lái)越多，隧道給人們帶來(lái)很多便利這是無(wú)可厚非的事實(shí)。在隧道施工時(shí)，自然環(huán)境差、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度越來(lái)越大，在這樣的環(huán)境背景下，就必須結(jié)合實(shí)際，注意對(duì)隧道施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)的控制，注意技術(shù)的更新，靈活運(yùn)用，從而使得隧道施工的質(zhì)量和成本的節(jié)約以及安全施工都能夠得到保證。
參考文獻(xiàn)：
[1] 王嵐. 高等級(jí)公路隧道施工及監(jiān)控技術(shù)研究[D].湖南大學(xué), 2003.
中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 高邊坡石方爆破施工技術(shù)要求
1.1 施工內(nèi)容
1.1.1 表層土石方的開(kāi)挖。高邊坡表層的有機(jī)土層需要進(jìn)行單獨(dú)開(kāi)挖，合理組織并安全運(yùn)輸至指定的棄碴場(chǎng)，且要做好相關(guān)的防、排水措施。表層的土石方覆蓋層或全風(fēng)化的碎巖均需按照相應(yīng)施工規(guī)范的填筑施工要求嚴(yán)格作業(yè)。
1.1.2 邊坡的開(kāi)挖。一般地，邊坡的開(kāi)挖是按照設(shè)計(jì)坡度比從上而下依次進(jìn)行的，屬高邊坡的應(yīng)采取梯段分層的開(kāi)挖施工辦法，但要求邊坡的垂直梯段高度不能超過(guò)15米。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖土體中有軟弱的巖土層或者是構(gòu)造破碎的地段應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)采取相關(guān)的支護(hù)處理措施，并且有效完善防、排水工作保障措施。值得強(qiáng)調(diào)的是，高邊坡開(kāi)挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)在進(jìn)行分層開(kāi)挖的過(guò)程中就開(kāi)始逐層執(zhí)行，且上層支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠保證進(jìn)行下層開(kāi)挖施工的絕對(duì)順利和安全。另外，高邊坡的開(kāi)挖坡面還需盡量做到平順、無(wú)陡坡和無(wú)反坡，若開(kāi)挖巖土結(jié)構(gòu)層中有局部反坡等狀況應(yīng)按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求予以妥善處理。
1.1.3 建基面的開(kāi)挖。高邊坡的基礎(chǔ)建基面通常是采取預(yù)留保護(hù)層或控制爆破施工兩種辦法進(jìn)行開(kāi)挖，保障良好的開(kāi)挖建基面平整度和控制爆破施工隊(duì)保留區(qū)巖體結(jié)構(gòu)層的擾動(dòng)也作為建基面開(kāi)挖的基本要求。同時(shí)，已完成開(kāi)挖的建基面不能存在陡坡或反坡、表面應(yīng)保持粗糙干凈，如發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖巖土結(jié)構(gòu)層中存在如斷層、裂隙或軟弱夾層的情況均需按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求予以及時(shí)處理。
1.2 控制施工爆破
基礎(chǔ)和坡面的石方開(kāi)挖可優(yōu)先采用預(yù)裂爆破和光面爆破兩種方法，而對(duì)于特殊的不適合于以上兩種開(kāi)挖爆破方法的高邊坡部位則宜采取預(yù)留保護(hù)層的開(kāi)挖辦法。應(yīng)用預(yù)裂爆破法其相鄰兩鉆孔之間的不平整度需嚴(yán)格控制在15公分以?xún)?nèi)，孔壁的表面不能具有明顯的爆破裂隙，且鉆孔的殘留率要滿(mǎn)足于此項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范的要求。在爆破施工中關(guān)于爆破振動(dòng)的控制也極為關(guān)鍵，在實(shí)際的爆破施工當(dāng)中需重視對(duì)爆破震動(dòng)的觀測(cè)工作，必要時(shí)對(duì)開(kāi)挖高邊坡的錨噴支護(hù)、現(xiàn)澆砼或高邊坡整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性予以監(jiān)測(cè)控制。
1.3 基本原則
1.3.1 剔除不合格料。溢洪道在進(jìn)入到石方爆破開(kāi)挖之前，必須要按照要求將覆蓋軟弱土石層處理干凈，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽字確認(rèn)之后方可進(jìn)入到正式的土石方開(kāi)挖，并確保填筑砂石料達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
1.3.2 爆破試驗(yàn)。嚴(yán)格按照“爆破試驗(yàn)大綱”所提出進(jìn)行相關(guān)爆破試驗(yàn)的要求進(jìn)行，以確定最終的爆破孔網(wǎng)參數(shù)。
1.3.3 控制爆破技術(shù)。溢洪道的石方開(kāi)挖宜采用“寬孔距、小底抗線(xiàn)”的爆破施工技術(shù)或“微差擠壓爆破”的爆破施工技術(shù)。具體確定爆破參數(shù)方案應(yīng)以能夠確保構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)形體質(zhì)量作為基本標(biāo)準(zhǔn)，盡量控制降低大塊率。
1.3.4 保障高邊坡穩(wěn)定。溢洪道的土石方開(kāi)挖須遵循“自上而下、分層分塊”控制爆破，嚴(yán)格遵照“開(kāi)挖一層、支護(hù)一層”的基本原則來(lái)組織和安排現(xiàn)場(chǎng)施工，減少開(kāi)挖爆破振動(dòng)引起的擾動(dòng)，保障高邊坡的穩(wěn)定性。
1.3.5 滿(mǎn)足填筑砂石料動(dòng)態(tài)的平衡要求。為了能夠減少開(kāi)挖土石方的二次周轉(zhuǎn)和提高開(kāi)挖土石方的直接上壩率，溢洪道各個(gè)開(kāi)挖階段強(qiáng)度必須還要與各個(gè)階段壩體砂石料的回填強(qiáng)度相一致。
2 高邊坡石方爆破施工的技術(shù)要點(diǎn)
2.1 爆破施工方法選擇
石方爆破工作自上而下分臺(tái)階逐層進(jìn)行。臺(tái)階高度小于5米時(shí)，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2～3米為一層；臺(tái)階高度為5～10米時(shí)，用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計(jì)標(biāo)高，爆高超過(guò)10米時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破。永久邊坡采用光面爆破方法進(jìn)行處理，工作臺(tái)階分層臺(tái)階高度定為5～10m米。
2.1.1 坡面開(kāi)挖、整形。石方開(kāi)挖采用挖機(jī)開(kāi)挖，分級(jí)進(jìn)行。開(kāi)挖前用木板按設(shè)計(jì)坡率做好坡度架，安排專(zhuān)人指揮邊坡開(kāi)挖，保證邊坡不陡于設(shè)計(jì)，坡面平順、平整。坡面整形主要以機(jī)械施工為主，局部人工配合修整。對(duì)松散巖土及全強(qiáng)風(fēng)化巖層直接安排液壓反鏟挖掘機(jī)修整，對(duì)于硬度較大的微風(fēng)化、弱風(fēng)化類(lèi)巖層，要采用爆破方法。坡面整形的目的是盡快為坡面防護(hù)工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級(jí)進(jìn)行，開(kāi)挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)。
2.1.2 石方爆破。對(duì)于少量石方爆破，由于不影響工期，采用淺孔密眼小型爆破，風(fēng)鉆機(jī)打眼。對(duì)于大量石方路段，小型爆破滿(mǎn)足不了工期要求，將采用先進(jìn)的爆破技術(shù)一深孔多排微差擠壓爆破和光面爆破法施工，降低對(duì)巖石邊坡的擾動(dòng)和破壞，同時(shí)滿(mǎn)足每日進(jìn)度計(jì)劃的工作量。
石方爆破施工流程一般為：爆破方案設(shè)計(jì)審核測(cè)量放樣、布孔鉆孔裝藥起爆清除盲炮修整坡面清運(yùn)石渣。
2.2 施工流程
2.2.1 施工準(zhǔn)備。首先對(duì)即將進(jìn)行爆破作業(yè)的區(qū)域進(jìn)行清理，采用反鏟挖掘機(jī)或推土機(jī)，使其能滿(mǎn)足鉆孔設(shè)備作業(yè)的需要。然后進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，確定鉆孔作業(yè)的范圍、深度。
2.2.2 鉆孔作業(yè)。在爆破工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布孔、鉆孔作業(yè)，布孔根據(jù)地形實(shí)際情況主要采用矩形布孔和梅花型布孔。在布孔時(shí)，應(yīng)特別注意孔邊距不得小于2米，保障鉆孔作業(yè)設(shè)備的安全。在鉆孔時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進(jìn)行鉆孔。對(duì)孔口周?chē)乃槭?、雜物進(jìn)行清理，防止堵塞炮孔。對(duì)于孔口周?chē)扑椴环€(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔完成后，應(yīng)對(duì)成孔進(jìn)行驗(yàn)收檢查。
2.2.3 裝藥爆破。①器材檢查。裝藥前首先對(duì)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的爆破器材進(jìn)行驗(yàn)收檢查，對(duì)不合格的爆破器材堅(jiān)決不能使用。②裝藥。裝藥作業(yè)應(yīng)在爆破工程技術(shù)人員的指揮下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。③堵塞。堵塞材料采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等進(jìn)行堵塞，堵塞長(zhǎng)度嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行。④爆破網(wǎng)路敷設(shè)。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行網(wǎng)路連接，并用絕緣膠布包好結(jié)頭。⑤爆破防護(hù)。網(wǎng)路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破設(shè)計(jì)中的防護(hù)范圍、防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)。⑥設(shè)置警戒、起爆。嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的警戒范圍布置安全警戒，確認(rèn)人員設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)進(jìn)行起爆作業(yè)。⑦爆破檢查及記錄。每次爆破完成后，必須按照規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)檢查有無(wú)盲炮和其它不安全因素，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)爆破記錄。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，通過(guò)以上內(nèi)容對(duì)高邊坡石方爆破的施工主要從施工要求和技術(shù)要點(diǎn)兩方面入手，著重對(duì)解決高邊坡石方爆破施工穩(wěn)定性提出相應(yīng)的一些建議，以保證高邊坡石方爆破施工的安全性、高效性，而本論文以理論分析技術(shù)，筆者旨圖與同行朋友交流學(xué)習(xí)。
關(guān)鍵詞:淺埋暗挖;建筑物
Key words: shallow buries and digs secretly;building
中圖分類(lèi)號(hào):U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)20-0092-01
1隧道穿越建筑物技術(shù)
1.1 概況廈門(mén)機(jī)場(chǎng)路隧道下穿房屋段埋深10.38～13.45m,房屋位于隧道洞頂13m。為防止隧道施工時(shí),房屋出現(xiàn)變形、開(kāi)裂等不良現(xiàn)象,須進(jìn)行預(yù)加固保護(hù),采取相應(yīng)隧道施工措施。房屋為七層、淺基、框架結(jié)構(gòu);漿砌毛石基礎(chǔ)、埋深1.3m、厚75cm,寬1.14m;房屋長(zhǎng)56m,寬11.2m。橫跨隧道。
1.2 地質(zhì)情況由地表以下0~4m范圍內(nèi)為填筑土,以生活垃圾為主;4-10m為泥質(zhì)粗砂,流動(dòng)性較強(qiáng);10m以下為風(fēng)化巖,遇水容易流失、塌陷。
1.3加固方案據(jù)房屋周邊環(huán)境、與隧道位置關(guān)系及地層條件,采用對(duì)房屋基底注漿加固,提高基礎(chǔ)承載力;洞內(nèi)采用加強(qiáng)超前支護(hù)和CRD法施工。洞外加固方案分兩個(gè)階段:
1.3.1 工前基底注漿加固隧道通過(guò)前對(duì)房屋進(jìn)行注漿預(yù)加固,范圍為隧道穿越段房屋基礎(chǔ)及基礎(chǔ)外10m,深度至地表以下10m。采用WSS二重管注漿。
1.3.2 工中動(dòng)態(tài)跟蹤注漿跟蹤注漿是隧道通過(guò)房屋過(guò)程中,據(jù)施工對(duì)房屋引起的沉降進(jìn)行適時(shí)注漿:抬升注漿前,預(yù)加固施工完畢并到一定強(qiáng)度后,此時(shí)實(shí)施補(bǔ)償性注漿對(duì)地層中孔隙進(jìn)行填補(bǔ),以控制沉降并為抬升注漿提供條件。補(bǔ)償注漿達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)始抬升注漿。均采用袖閥管雙液漿的施工方法。抬升注漿順序按“自沉降最大處開(kāi)始,至較小處結(jié)束;沉降大多注漿,沉降小少注漿;多次反復(fù)進(jìn)行,控制流量、壓力;多臺(tái)設(shè)備對(duì)稱(chēng)施工”的原則進(jìn)行。
1.3.3 洞內(nèi)技術(shù)措施隧道采用?準(zhǔn)108超前大管棚預(yù)支護(hù),CRD法開(kāi)挖。①合理控制步距,快速封閉成環(huán);②圍巖徑向跟蹤注漿及時(shí)補(bǔ)充拱頂?shù)貙铀沙趽p失;③拆撐是力轉(zhuǎn)化的過(guò)程,隧道穿越房屋段在不拆撐的情況下施作襯砌。
1.4補(bǔ)償和抬升注漿補(bǔ)償和抬升注漿是是控制房屋沉降,減小差異沉降的主要環(huán)節(jié)。均通過(guò)預(yù)先設(shè)置的袖閥管,實(shí)施后退式分段注漿,反復(fù)施工。為避免因注漿壓力造成附近袖閥管變形或剪斷,影響反復(fù)注漿施工。補(bǔ)償注漿初期,據(jù)房屋沉降量,以注漿量為主要控制標(biāo)準(zhǔn)(200L/m),按少量多次的原則進(jìn)行,逐漸對(duì)地層擠密加固,控制房屋沉降。隧道施工進(jìn)入房屋下方,沉降率加大,增加注漿量,以壓力為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)(1.0～1.5MPa)。
2分析
從房屋沉降歷時(shí)曲線(xiàn)分析,房屋沉降經(jīng)歷五個(gè)階段。
2.1 第I階段,累計(jì)沉降-11.68mm,沉降率-0.39mm/d,房屋最大差異沉降19.83mm。該階段隧道接近房屋下方,地層失水及基礎(chǔ)加固擾動(dòng)引起沉降明顯,但速率較小,曲線(xiàn)較平緩。
2.2 第Ⅱ階段,沉降明顯加速,累計(jì)沉降量-40.15mm,平均沉降率-1.34mm/d,最大差異沉降26.44mm。該階段前期隧道接近房屋下部,鉆設(shè)補(bǔ)償和抬升注漿孔對(duì)房屋擾動(dòng),從而沉降增加,后期進(jìn)行補(bǔ)償和抬升注漿,但因隧道在穿越房屋,施工對(duì)地層擾動(dòng),致房屋加速下沉。且前期補(bǔ)償和抬升以注漿量為主要控制標(biāo)準(zhǔn),抬升量小于由于沉降量,房屋表現(xiàn)為下沉趨勢(shì)。
2.3 第Ⅲ階段,沉降速率減緩,最大沉降率-0.19mm/d。隨補(bǔ)償和抬升注漿進(jìn)行地層已密實(shí),抬升以壓力為主要控制標(biāo)準(zhǔn),抬升量增加,有效抑制了房屋繼續(xù)沉降,差異沉降明顯減小。
2.4 第Ⅳ階段,沉降加速,沉降率加大。因第Ⅲ階段沉降率明顯減小,且隧道開(kāi)挖通過(guò)房屋,很難判斷沉降率減小是施工還是抬升注漿原因,故停止抬升,以便和第Ⅲ階段進(jìn)行比較。從曲線(xiàn)可以看出,停止注漿后沉降再次加劇,平均沉降率達(dá)到-1.30mm/d,恢復(fù)注漿后,即第Ⅴ階段房屋明顯上升。
以上分析說(shuō)明隧道施工過(guò)程,以壓力作為抬升主要控制標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行跟蹤注漿,有明顯抬升和阻止房屋沉降效果,其對(duì)房屋沉降控制量占總沉降的73.2%。據(jù)沉降歷時(shí)曲線(xiàn)看出,單點(diǎn)沉降歷時(shí)曲線(xiàn)出現(xiàn)上下起伏現(xiàn)象,反映出抬升注漿對(duì)房屋沉降控制的工作狀態(tài)。由于隧道穿越房屋下方,房屋表現(xiàn)出明顯上升趨勢(shì),停止注漿后,房屋又開(kāi)始下沉。因此在隧道通過(guò)房屋期間,雖然房屋沉降處于加速狀態(tài),但通過(guò)跟蹤注漿的方式能夠有效的控制沉降率,阻止房屋繼續(xù)沉降。施工結(jié)合歷時(shí)曲線(xiàn)分析得出:①注漿壓力達(dá)到0.7～1.0MPa時(shí),房屋開(kāi)始出現(xiàn)明顯抬升。②據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況注漿壓力達(dá)到2.0MPa時(shí),房屋抬升達(dá)到最大單次抬升值,繼續(xù)注漿,壓力降低,房屋基礎(chǔ)附近地表漏漿。③房屋抬升注漿施工中,單次最大抬升值在2.2～3.1mm之間。④房屋抬升注漿過(guò)程應(yīng)以注漿壓力作為主要的結(jié)束控制標(biāo)準(zhǔn)。⑤抬升過(guò)程中,單點(diǎn)抬升影響半徑可達(dá)到5m。
3結(jié)論
此技術(shù)有效地抑制了房屋沉降,對(duì)隧道穿越建筑物施工有可靠的借鑒價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
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中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 工程概況
該項(xiàng)目擬建建筑物為中醫(yī)院病房樓、門(mén)診綜合樓及地下車(chē)庫(kù)，工程四周為耕地，其南側(cè)距離最近的圍墻大于20.0 m，大于2倍的基坑深度范圍內(nèi)無(wú)建筑物和管線(xiàn)，距市政管網(wǎng)較遠(yuǎn)，對(duì)周?chē)ㄖ捌涔芫W(wǎng)無(wú)影響。
2 水文地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，場(chǎng)地開(kāi)挖的巖土上部表層為少量耕土，其下為第四系更新世沖洪積土層，根據(jù)其巖性及物理力學(xué)性質(zhì)，自上而下主要分為6層，分別為①含少量姜石的可塑~硬塑狀新近沉積粉質(zhì)粘土層；②粉土；③細(xì)砂，主要礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主、含少量云母；④粉土；⑤含小姜石硬塑狀粉質(zhì)粘土層；⑥含小姜石硬塑狀粉質(zhì)粘土層。施工區(qū)域內(nèi)在勘探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水因此不用考慮降水施工。
3 基坑支護(hù)方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件要求，基坑實(shí)際深度為8.4 m，病房樓因地基處理需要，設(shè)置了0.2 m 厚褥墊層，故病房樓處基坑深為8.6 m。該深度范圍內(nèi)土的工程特性指標(biāo)如表1所示。
表1土的工程特性指標(biāo)
土層名稱(chēng) γ（KN/m3） c(kPa) Ф(°)
①新近沉積粉質(zhì)粘土 19.9 23.9 15.6
②粉土 19.7 7.1 19.0
該工程為深基坑支護(hù)工程，基坑安全等級(jí)為二級(jí)，基坑周邊允許超載為15kPa，為防止邊坡塌方，保證安全作業(yè)，特對(duì)基坑邊坡進(jìn)行支護(hù)，在經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上，采用土釘墻噴錨支護(hù)方案進(jìn)行支護(hù)。
基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)為土釘橫向間距與豎向間距均為1.5m，傾角為15°，孔徑110mm，土釘鋼筋為C20HRB400，土釘共設(shè)4排，長(zhǎng)度分別為7.0，6.5，5.5，6.0m，噴錨網(wǎng)選用A8@150×150鋼筋網(wǎng)。病房樓段、門(mén)診樓及地下車(chē)庫(kù)段基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表2。
表2 病房樓段、門(mén)診樓及地下車(chē)庫(kù)段基坑支護(hù)參數(shù)一覽表
土釘?shù)罃?shù) 水平
間距
（m） 豎向
間距
（m） 入射角
（deg） 孔深（m） 孔徑
（mm） 鋼筋
（Ⅲ級(jí)） 鋼筋長(zhǎng)度（m） 鋼筋直徑（mm）
病房樓段 門(mén)診樓及地下車(chē)庫(kù)段 病房
樓段 門(mén)診樓及地下車(chē)庫(kù)段
1 1.5 1.5 15 8.7 8.7 110 HRB400 8.5 8.5 20
2 1.5 1.5 15 7.9 7.7 110 HRB400 7.7 7.5 20
3 1.5 1.5 15 8.0 7.9 110 HRB400 7.8 7.7 20
4 1.5 1.5 15 8.2 8.2 110 HRB400 8.0 8.0 20
5 1.5 1.5 15 9.7 10.7 110 HRB400 9.5 10.5 20
4 施工工藝流程
土釘主筋、網(wǎng)片制作鉆孔位置測(cè)量及布設(shè)成孔土釘主筋就位綁扎、加固鋼筋網(wǎng)第一次壓漿二次補(bǔ)漿噴射混凝土面層覆蓋養(yǎng)護(hù)
5 施工技術(shù)要求
1) 開(kāi)挖修坡：基坑作業(yè)用挖掘機(jī)，開(kāi)挖后人工對(duì)邊坡進(jìn)行修整，清除坡面虛土，保證基坑坡面平整度，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度放坡。
按施工方案要求，分層分段開(kāi)挖修坡，開(kāi)挖深度必須符合設(shè)計(jì)要求，每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于50 m，每層開(kāi)挖深度不得大于2 m，具體每層開(kāi)挖深度，根據(jù)各剖面土每層錨桿孔標(biāo)高而定，嚴(yán)禁超挖。基坑一次開(kāi)挖深度，需土方施工隊(duì)伍與護(hù)坡施工配合，視邊坡允許變形范圍、自穩(wěn)時(shí)間和施工流程相互銜接情況而定，地質(zhì)條件好、含水量小、施工速度快，深度可大些，反之要小些。
2) 錨桿成孔：采用洛陽(yáng)鏟人工成孔，孔徑為110 ㎜，豎向間距1.5 m，水平間距1.5 m，傾角為15°。成孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在坡面定出孔位，允許誤差±10 cm。成孔后進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)量。孔徑允許誤差±5 mm；孔深允許誤差±5 mm；孔傾角允許誤差±1°；孔內(nèi)碎土、雜質(zhì)及泥漿清除干凈；成孔后用編織物等將孔口臨時(shí)堵塞。
3) 置筋：插入錨桿鋼筋前要進(jìn)行清孔檢查，若孔中出現(xiàn)局部滲水或掉落松土立即處理。土釘鋼筋置入前，要先在鋼筋上安裝對(duì)中定位支架，以保證鋼筋處于孔位中心且注漿后其保護(hù)層不小于25 mm。支架沿釘長(zhǎng)的間距為1.5 m。安裝完畢后，隨即檢查孔內(nèi)是否有碎石堵孔，若有立即清除。
4) 鋼筋連接：鋼筋網(wǎng)用細(xì)綁絲綁扎，錨桿鋼筋和橫向連接筋采用電焊機(jī)焊接。
5) 注漿：采用注漿泵常壓孔底注漿，漿液采用純水泥漿，水灰比為0.45～0.5，見(jiàn)漿液流出孔外后再注下一個(gè)孔。注漿前要清除孔內(nèi)雜物，注漿管隨著注漿慢慢拔出，同時(shí)保證注漿管端頭始終在注漿液內(nèi)，注漿要連續(xù)進(jìn)行，要飽滿(mǎn)。隨漿液慢慢滲入土層，孔口會(huì)出現(xiàn)缺漿現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)漿，補(bǔ)漿在2小時(shí)后進(jìn)行，補(bǔ)漿次數(shù)不少于2次。漿液要攪拌均勻并立即使用，對(duì)未注滿(mǎn)孔，用1：1（重量比）水泥砂漿抹平。
6) 掛網(wǎng)噴面：坡面掛A8@150×150鋼筋網(wǎng)，面層噴射細(xì)石混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，厚度不小于100 mm。噴面前要清理面層，埋好控制面層厚度的標(biāo)志，噴面層分段分片依次進(jìn)行，同一段內(nèi)自下而上進(jìn)行，段片之間，層與層之間做成45° 的斜面。
7) 該基坑工程工期正值雨季，雨期施工的原則：防排結(jié)合、以排為主、不積水、不倒灌，確?；?、邊坡穩(wěn)定，主要采取了坑壁滯水處理和基坑排水措施。
坑壁滯水處理措施為在基坑上口四周600 cm寬砼硬化的同時(shí)，用塑料布?jí)喝朐陧胖?，塑料布向基坑下鋪設(shè)，覆蓋整個(gè)基坑壁。基坑排水措施如下：沿基坑四周，在肥槽內(nèi)開(kāi)挖寬深均300 cm的排水溝，排水溝用水泥砂漿底并用卵石填充，排水溝內(nèi)設(shè)置集水井，集水井直徑1.0 m，深1.5 m，周邊用混凝土實(shí)心磚圍砌，內(nèi)置直徑0.3～0.4m無(wú)砂濾管，四周用碎石填充，內(nèi)置Ø75的污水泵，每個(gè)集水井設(shè)一臺(tái)水泵，一旦有積水，及時(shí)使用污水泵將其抽出到坑外，保證坑底沒(méi)有積水。
6 基坑監(jiān)測(cè)
1) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容：圍護(hù)體的位移及沉降；地表開(kāi)裂狀態(tài)及周?chē)h(huán)境變形； 基坑底部土體有無(wú)隆起，圍護(hù)外側(cè)土體有無(wú)下沉。
2) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置
基坑邊坡頂部的水平位移和豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)在基坑周邊布置；基坑周邊中部、陽(yáng)角處布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)；在土釘墻坡面上設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)；水平方向監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距不大于20m，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不少于3個(gè)，豎向監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在基坑的頂部，即地面下1.0 m處。
監(jiān)測(cè)點(diǎn)、后視點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置在基坑施工影響范圍外。
沉降和位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在基坑邊壁和基坑底部。
3)監(jiān)測(cè)次數(shù)及方法
在基坑開(kāi)挖期間，每天監(jiān)測(cè)一次，當(dāng)位移出現(xiàn)發(fā)展趨勢(shì)或接近預(yù)警值（水平位移監(jiān)測(cè)預(yù)警值為水平位移累計(jì)絕對(duì)值超過(guò)60 mm 或變化速率超過(guò)15 mm/d 或連續(xù)3d 的變化速率大于10 mm/d；豎向位移監(jiān)測(cè)預(yù)警值為豎向位移累計(jì)絕對(duì)值超過(guò)60 mm或變化速率超過(guò)8 mm/d 或連續(xù)3 d的變化速率大于6 mm/d）時(shí)，加大監(jiān)測(cè)的頻率。地下室底板完工后減少監(jiān)測(cè)次數(shù)，地下室側(cè)墻完工后停止監(jiān)測(cè)。
位移觀測(cè)用Et-02電子經(jīng)緯儀，沉降觀測(cè)用精密水準(zhǔn)儀，精度為標(biāo)準(zhǔn)二等水準(zhǔn)，采用閉合或附合路線(xiàn)觀測(cè)方法。
7 結(jié)語(yǔ)
目前，基坑工程已經(jīng)完工且進(jìn)行了土方回填，從整個(gè)施工過(guò)程監(jiān)測(cè)顯示，施工結(jié)束后一個(gè)星期內(nèi)最大水平位移量為15mm，最大豎向位移為12mm，遠(yuǎn)低于位移預(yù)警值，之后邊坡趨于穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)雨季連續(xù)的雨水洗刷，沒(méi)有繼續(xù)位移，使基礎(chǔ)施工順利進(jìn)行，達(dá)到了支護(hù)的預(yù)期效果，同時(shí)為相同或類(lèi)似地質(zhì)情況的工程支護(hù)提供了參考。
參考文獻(xiàn)：
