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時間：2023-03-22 17:47:24
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1.1空間信息技術(shù)
信息和信息技術(shù)對當代的經(jīng)濟、社會、文化、生活等產(chǎn)生了巨大的影響?？臻g信息技術(shù)是20世紀60年代以來逐步發(fā)展起來的以獲取、管理、分析與地理位置相關(guān)的空間信息為主的信息技術(shù)的總稱。它包括遙感(remotesensing,RS)、地理信息系統(tǒng)(geographyinformationsystem,GIS)、全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem,GPS)(簡稱3S技術(shù))等。利用遙感技術(shù)可以遠距離無接觸地快速獲取地面各種地物的實時信息;借助地理信息系統(tǒng)技術(shù)對整個或部分地球表面與空間有關(guān)的數(shù)據(jù)進行采集、存儲、管理、分析、顯示和應(yīng)用;全球定位系統(tǒng)能在任何時刻為全球任何地方的用戶提供三維位置、三維運動速度和精確的時間等信息。遙感技術(shù)的優(yōu)勢在于它的短周期、視野廣闊、信息量豐富及可定時定位觀測;地理信息系統(tǒng)的強大之處在于它將空間信息的處理與屬性信息完美結(jié)合起來,為用戶提供了空間檢索和分析功能。以“3S”技術(shù)為代表的空間信息技術(shù)不再局限于數(shù)據(jù)的采集,而是強調(diào)對地球空間數(shù)據(jù)和信息從采集、處理、量測、分析到管理、存儲、顯示和的信息流全過程[1]。空間信息技術(shù)把整個人類的生活環(huán)境作為主要的研究對象,具有信息獲取的客觀性、信息定位的準確性、信息管理的靈活性、信息分析的空間性、信息表達的直觀性等特點[2]。
3S技術(shù)集成已成為現(xiàn)代空間信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。全球定位系統(tǒng)的組合技術(shù)系統(tǒng)為遙感對地觀測信息提供了準實時或?qū)崟r的定位信息和地面高程模型,遙感對地觀測的海量波普信息為目標識別及科學(xué)規(guī)律的探測提供了定性或定量數(shù)據(jù);遙感、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)的集成將使地理信息系統(tǒng)具有獲取準確、快速定位的現(xiàn)勢遙感信息能力,實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的快速更新和在分析決策模型支持下,快速完成多位、多元復(fù)合分析[3]。遙感、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)的集成技術(shù)將最終建成新型的地面三維信息和地理編碼影像的實時或準實時獲取與處理系統(tǒng),形成快速、高精度的信息處理流程。
在自然、經(jīng)濟、社會中出現(xiàn)更多的是空間數(shù)據(jù),空間數(shù)據(jù)是指與空間位置和空間關(guān)系相聯(lián)系的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫是20世紀后期迅速發(fā)展起來的、應(yīng)用范圍廣泛的計算機數(shù)據(jù)管理技術(shù)。地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫是地理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐技術(shù),它具有數(shù)據(jù)量特別大、地理要素的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)結(jié)合緊密、數(shù)據(jù)應(yīng)用面廣等特點。以地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫為依托,社會、資源、環(huán)境、經(jīng)濟等多種信息可以組成更龐大的空間信息數(shù)據(jù)庫?？臻g信息數(shù)據(jù)庫的主要任務(wù)是建立資源、環(huán)境、社會、經(jīng)濟等多種信息資料的采集、傳輸、處理、分析、分發(fā)、反饋、決策的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,它是信息社會和知識經(jīng)濟時代必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施[4]。很多國家和地區(qū)已經(jīng)建立了自己的空間數(shù)據(jù)庫,但是技術(shù)平臺的差異導(dǎo)致數(shù)據(jù)很難實現(xiàn)共享,這在GIS數(shù)據(jù)庫中尤其突出。為了實現(xiàn)GIS數(shù)據(jù)的共享,有關(guān)專家學(xué)者提出了建立分布式多空間數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來實現(xiàn)異構(gòu)空間數(shù)據(jù)源的互操作,以達到空間信息共享的目的[5]。
1.2城市開放空間與城市開放空間系統(tǒng)
現(xiàn)代城市開放空間系統(tǒng)的建構(gòu)是在生態(tài)概念的思想基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,是生態(tài)規(guī)劃設(shè)計觀的表現(xiàn)之一。具有現(xiàn)代意義的城市開放空間概念大約出現(xiàn)于1887年的英國,之后人們出于不同的目的分別從不同的角度對其進行了詮釋和應(yīng)用。城市開放空間是指在一定的城市地域內(nèi),具有一定結(jié)構(gòu)和多重功能的存在于城市建筑實體之外的開敞空間體[6]。它包括綠地、河湖水體、待建與非待建的空地、廣場、道路及農(nóng)林地、山地、灘地等空間。它們擔負著城市多樣的生活、活動、生物的自然消長、隔離避災(zāi)、通風(fēng)導(dǎo)流、表現(xiàn)地景以及限制城市無限蔓延等多種功能,是城市生態(tài)與城市生活的多重載體。這就意味著城市開放空間是一個空間體概念、一個載體概念,它具有生態(tài)、娛樂、文化、美學(xué)等多重目標和功能。開放空間研究與可持續(xù)發(fā)展的概念相一致[7]。
城市開放空間系統(tǒng)則是具有一定要素構(gòu)成、結(jié)構(gòu)形態(tài)和功能組合的各類開放空間的集合體[6]。系統(tǒng)的構(gòu)成要素按照基本功能的不同可以分為綠色開放空間系統(tǒng)和灰色開放空間系統(tǒng)兩大類。綠色開放空間包括綠地、園林和水體,灰色開放空間包括對外交通空間、對內(nèi)交通空間、廣場、未綠化的閑置空地等。城市開放空間系統(tǒng)與城市的生態(tài)系統(tǒng)、經(jīng)濟系統(tǒng)、社會系統(tǒng)相互支撐、相互交叉重疊共同構(gòu)成城市巨系統(tǒng)。城市開放空間系統(tǒng)具有實用功能、生態(tài)功能、文化功能、景觀功能和調(diào)控功能等,它是城市地域內(nèi)人與環(huán)境協(xié)調(diào)共處的空間前提,是改善城市結(jié)構(gòu)和功能的空間調(diào)節(jié)器,也是城市建設(shè)體現(xiàn)生態(tài)思想、促使城市發(fā)展進入可持續(xù)狀態(tài)的重要空間載體[7,8]。
1.3建立城市開放空間信息系統(tǒng)的必要性
城市化浪潮席卷全球,與城市化迅速發(fā)展并存的是城市的可持續(xù)發(fā)展問題,建設(shè)生態(tài)城市是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要支撐,城市開放空間系統(tǒng)是城市系統(tǒng)的重要組成部分,又是城市生態(tài)與城市生活的重要載體,它與城市建筑空間之間存在耦合互動關(guān)系,從而又是城市生態(tài)和城市生活的重要反映,通過對城市開放空間系統(tǒng)的研究人們可以對整個城市系統(tǒng)進行明晰的解剖和辨識。同時,城市環(huán)境的空間布局是一項剛性很強的戰(zhàn)略任務(wù),一旦確立了空間布局的框架并將其落實到用地上,就很難在短時期內(nèi)將其改變[6]。而作為城市巨系統(tǒng)的重要組成部分,城市開放空間系統(tǒng)內(nèi)部要素的變化不但會導(dǎo)致城市開放空間系統(tǒng)的變化,而且會導(dǎo)致整個城市巨系統(tǒng)的變化,而系統(tǒng)變化的程度和結(jié)果卻正是人們想預(yù)知的。以飛速發(fā)展的計算機技術(shù)和空間信息技術(shù)為支撐的城市開放空間信息系統(tǒng),可以獲得確定空間區(qū)域的實時空間信息數(shù)據(jù)、實現(xiàn)對區(qū)域空間信息數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的各種分析、實現(xiàn)對城市開放空間系統(tǒng)的空間模擬和發(fā)展模擬等功能,并進一步實現(xiàn)城市開放空間系統(tǒng)的空間布局、社會經(jīng)濟發(fā)展對城市生態(tài)環(huán)境后果的預(yù)測與模擬。這樣,人們就可以借助城市開放空間信息系統(tǒng)預(yù)測城市開放空間設(shè)計方案,從而可以實現(xiàn)城市開放空間系統(tǒng)的優(yōu)化,這對實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
2設(shè)計思想、可行性研究與開發(fā)流程
2.1設(shè)計思想
信息系統(tǒng)設(shè)計采用原型法思想。原型法的基本思路是:先確定部分基本要求,設(shè)計一個初步的原型,并用較短時間開發(fā)出一個實驗性的簡易原型,投入試運行;根據(jù)運行中出現(xiàn)的問題進行修改補充;然后再運行,再修改;如此反復(fù)迭代,不斷完善原型(本質(zhì)上稱為進化型原型),最終開發(fā)成完善的信息系統(tǒng)[9]。
2.2系統(tǒng)開發(fā)的可行性研究
在進行信息系統(tǒng)設(shè)計之前,首先要進行系統(tǒng)分析,包括任務(wù)的提出、初步調(diào)研和可行性分析等[10]。城市開放空間信息系統(tǒng)的可行性論證包括4個方面:通過初步調(diào)查和對本部門業(yè)務(wù)工作的分析研究,確認信息系統(tǒng)近期和遠期應(yīng)用目標的可行性;論證項目的投資規(guī)模(包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)和人力資源的投資),編制預(yù)算,并估計實施后帶來的經(jīng)濟、社會效益和實施中可能遇到的風(fēng)險;論證幾種可供選擇的實施方案,確認技術(shù)上的可行性,確定最終方案;編制項目初步實施計劃,確認實踐上的可行性。
2.3系統(tǒng)開發(fā)工作流程
城市開放空間信息系統(tǒng)設(shè)計是在可行性研究的基礎(chǔ)之上進行的,基本上可分為城市開放空間信息系統(tǒng)總體設(shè)計、子系統(tǒng)設(shè)計及系統(tǒng)評價等3個方面,在對信息系統(tǒng)各項評價結(jié)果基本滿意的基礎(chǔ)上,可對城市開放空間信息系統(tǒng)的功能模塊進行進一步的擴展與優(yōu)化。具體工作流程如圖1。
圖1基于原型法的城市開放空間信息系統(tǒng)設(shè)計基本流程(略)
Fig.1Stepsofdesignofurbanopenspaceinformationsystemwithprototypemethod
3總體設(shè)計
城市開放空間信息系統(tǒng)總體設(shè)計為全系統(tǒng)確定了整體框架和結(jié)構(gòu),它是系統(tǒng)研制工作的核心和系統(tǒng)開發(fā)的依據(jù)。信息系統(tǒng)總體設(shè)計流程如圖2。
圖2城市開放空間信息系統(tǒng)總體設(shè)計流程(略)
Fig.2Stepsofgeneraldesignofurbanopenspaceinformationsystem
3.1用戶需求調(diào)查分析
用戶需求調(diào)查分析是對用戶現(xiàn)行業(yè)務(wù)運行管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和用戶對系統(tǒng)的要求進行詳細的調(diào)查和分析,是系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)的準備階段。用戶需求調(diào)查分析要弄清楚包括潛在用戶在內(nèi)的所有用戶對系統(tǒng)的功能、數(shù)據(jù)內(nèi)容、應(yīng)用范圍等方面的要求,并詳細考察用戶原來的業(yè)務(wù)范圍、工作流程以及部門之間的分工和相互關(guān)系等。
3.2系統(tǒng)邏輯設(shè)計
在用戶調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,提出系統(tǒng)的邏輯模型,即確定系統(tǒng)的功能。邏輯模型的基本成分是邏輯結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)劃分和子系統(tǒng)功能分析。邏輯結(jié)構(gòu)包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和人員等。硬件主要指信息系統(tǒng)運行的設(shè)備環(huán)境,包括計算機、輸出輸入設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò);軟件主要包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件,系統(tǒng)軟件主要指計算機操作系統(tǒng)如WINDOWS系列,UNIX,LINIX等。城市開放空間信息系統(tǒng)的應(yīng)用軟件主要指遙感軟件和地理信息系統(tǒng)軟件如CAD,ERDAS,GeoWayImageStation,EPSCHECK,ARC\INFO,MapGIS,SuperMapGIS等。它們可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與輸入、數(shù)據(jù)存貯與管理、數(shù)據(jù)處理與分析、成果生成與輸出等功能。數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的核心部分,主要存貯城市開放空間的各種數(shù)據(jù)信息、城市的各種相關(guān)社會經(jīng)濟信息等。人員包括系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)人員、系統(tǒng)運行和維護管理人員、操作人員和最終用戶。城市開放空間信息系統(tǒng)(圖3)包括專題信息子系統(tǒng)和應(yīng)用信息子系統(tǒng)等2個一級子系統(tǒng)。專題信息子系統(tǒng)主要用于某一專題信息的管理和應(yīng)用,并將獲得新的信息數(shù)據(jù)返回城市開放空間信息數(shù)據(jù)庫,進行必要的信息數(shù)據(jù)庫更新與維護。具體而言,城市開放空間信息系統(tǒng)的專題子系統(tǒng)包括綠色開放空間信息和灰色開放空間信息等2個二級子系統(tǒng)。綠色開放空間信息子系統(tǒng)包括綠地信息、園林信息和水體信息等3個三級子系統(tǒng);灰色開放空間信息子系統(tǒng)包括對外交通空間信息、對內(nèi)交通空間信息、廣場信息、未綠化的閑置空地信息等4個三級子系統(tǒng)。綠地信息子系統(tǒng)用以處理城市開放空間中與綠地相關(guān)的信息數(shù)據(jù),它可以實現(xiàn)城市開放空間中綠地的布局分析、規(guī)劃分析,并可以預(yù)測城市綠地布局對城市開放空間系統(tǒng)乃至城市巨系統(tǒng)造成的生態(tài)后果,從而為城市開放空間設(shè)計乃至城市整體規(guī)劃中的綠地設(shè)計提供有價值的參考;園林信息子系統(tǒng)用以處理與園林相關(guān)的信息數(shù)據(jù),分析園林規(guī)劃的各種可能性,進一步分析園林布局變更造成的生態(tài)影響,為城市園林設(shè)計提供一定參考;水體信息子系統(tǒng)用以分析水體質(zhì)量及其對開放空間環(huán)境質(zhì)量的影響,并根據(jù)現(xiàn)實數(shù)據(jù)預(yù)測未來時段水體環(huán)境質(zhì)量的變化情況及對開放空間環(huán)境質(zhì)量的可能影響,為城市各種水體的管理提供信息和幫助;對外交通空間信息子系統(tǒng)用來進行城市實施對外交通時所需城市內(nèi)部空間的預(yù)測與布局分析,并根據(jù)現(xiàn)有的信息數(shù)據(jù)進一步預(yù)測布局的可能后果;對內(nèi)交通空間信息子系統(tǒng)基于分析現(xiàn)實交通線路狀況的基礎(chǔ)之上,依據(jù)現(xiàn)有的信息數(shù)據(jù)為未來的對內(nèi)交通線路布局提供參考方案和相關(guān)分析;廣場信息子系統(tǒng)用以分析開放空間內(nèi)廣場布局的合理性,進一步提供廣場的需求信息,并為開放空間的廣場布局提供參考方案;未綠化的閑置空地信息子系統(tǒng)基于各種信息數(shù)據(jù)分析閑置空地的可能用途。應(yīng)用信息子系統(tǒng)是在綜合各種因素的基礎(chǔ)上向用戶提供有關(guān)城市開放空間系統(tǒng)的查詢和運算結(jié)果,它將專題信息子系統(tǒng)的運算結(jié)果進行進一步的綜合、分析,得到城市開放空間中某一個或幾個因子布局對于城市開放空間系統(tǒng)的效應(yīng),進一步預(yù)測其布局改變或者社會經(jīng)濟狀況改變對其他因子、城市開放空間系統(tǒng)乃至城市巨系統(tǒng)的影響及其生態(tài)響應(yīng),以最終滿足用戶需求;可以將最終查詢結(jié)果或運算結(jié)果輸出成圖。借助大量分布的城市開放空間信息系統(tǒng)的客戶端,公眾可以了解自己所在的城市開放空間的各種信息,了解開放空間內(nèi)正在進行的某一項建設(shè)對城市造成的諸多影響,借此也可以提高公眾參與城市建設(shè)的積極性。
圖3城市開放空間信息系統(tǒng)組成(略)
Fig.3Thestructureofurbanopenspaceinformationsystem
3.3數(shù)據(jù)組織與數(shù)據(jù)庫設(shè)計具體包括數(shù)據(jù)庫實體設(shè)計、標準化設(shè)計、軟硬件配置、系統(tǒng)開發(fā)計劃、經(jīng)費預(yù)算和組織實施。數(shù)據(jù)庫是城市開放空間信息系統(tǒng)的核心部分,其設(shè)計質(zhì)量的好壞直接影響到系統(tǒng)的應(yīng)用、維護管理和數(shù)據(jù)更新。數(shù)據(jù)庫設(shè)計的基本要求是:對數(shù)據(jù)體用非冗余結(jié)構(gòu)定義;在插入、修改和刪除冗余數(shù)據(jù)元素時,數(shù)據(jù)元素的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系和從屬性應(yīng)保持不變;數(shù)據(jù)獨立;保持數(shù)據(jù)的安全性;系統(tǒng)要保證數(shù)據(jù)在邏輯意義上的正確性、有效性和兼容性;要有利于數(shù)據(jù)庫維護以及經(jīng)常性的組織和必要的數(shù)據(jù)庫操作輔助程序;要便于用戶對數(shù)據(jù)的獨立寫入、修改、補充和刪除;要有不斷的擴充和更新的能力。城市開放空間信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫包括社會經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)、空間信息數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)和其他信息數(shù)據(jù)等。社會經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)主要屬于非空間型屬性數(shù)據(jù),主要包括開放空間所在城市的社會經(jīng)濟文化等信息數(shù)據(jù);空間信息數(shù)據(jù)主要包括城市開放空間地形圖、政區(qū)圖、交通圖、各類地物的空間分布圖等空間型數(shù)據(jù)及其附屬的屬性數(shù)據(jù)等,也包括經(jīng)過處理的遙感影像數(shù)據(jù)。元數(shù)據(jù)是關(guān)于數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù),是關(guān)于數(shù)據(jù)的質(zhì)量、內(nèi)容、條件和其他特性的數(shù)據(jù),其在數(shù)據(jù)的共享中具有重要作用。所有的數(shù)據(jù)庫都可以歸結(jié)為地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、元數(shù)據(jù)庫和綜合信息數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)的管理模式為GIS管理空間數(shù)據(jù)、DBMS管理屬性數(shù)據(jù),并通過關(guān)鍵字段在空間和屬性數(shù)據(jù)間建立關(guān)聯(lián),這種模式為空間和屬性數(shù)據(jù)的單獨處理提供了較大的靈活性,能發(fā)揮空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)各自的優(yōu)點。
4子系統(tǒng)設(shè)計
城市開放空間信息系統(tǒng)詳細設(shè)計是根據(jù)總體設(shè)計方案確定目標的階段開發(fā)計劃,對子系統(tǒng)進行詳細設(shè)計,指導(dǎo)子系統(tǒng)的開發(fā)[10,11]。子系統(tǒng)設(shè)計以對用戶需求作進一步的詳細調(diào)查分析為基礎(chǔ),子系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容包括:子系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、功能模塊設(shè)計和用戶界面設(shè)計。
4.1子系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計
每個子系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和人員。軟硬件應(yīng)根據(jù)子系統(tǒng)的功能和規(guī)模并兼顧到與其他子系統(tǒng)的兼容來購買,城市開放空間信息系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件一般采用WINDOWS系列或者國產(chǎn)的LINIX系統(tǒng),應(yīng)用軟件主要為ERDAS,ARC/INFO系列,CAD及其MapGIS系列軟件;城市開放空間信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫包括社會經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)、空間信息數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)和其他信息數(shù)據(jù)等;人員包括子系統(tǒng)開發(fā)人員、運行人員、維護管理人員、操作人員和最終用戶。
4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計[12]
主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)源的分析與選擇;數(shù)據(jù)采集方式的確定;數(shù)據(jù)更新的技術(shù)方法;數(shù)據(jù)采集前的預(yù)處理;數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)定;數(shù)據(jù)編輯處理和拓撲關(guān)系建立;屬性項的選擇、定義和屬性文件的建立,與已有關(guān)系數(shù)據(jù)庫的連接;數(shù)據(jù)質(zhì)量控制和檢查驗收;平面坐標的配準、投影參數(shù)設(shè)置、與國家統(tǒng)一坐標系間的轉(zhuǎn)換;數(shù)據(jù)接邊問題;其他有關(guān)問題等。
4.3系統(tǒng)功能模塊設(shè)計
系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)輸入、圖形或?qū)傩孕畔⒌牟樵儥z索、數(shù)據(jù)處理與分析、坐標變化和投影轉(zhuǎn)換、圖形圖表顯示或輸出以及數(shù)據(jù)更新等功能,還應(yīng)針對不同的專題子系統(tǒng),涉及專題應(yīng)用和輔助業(yè)務(wù)管理功能。
4.4系統(tǒng)用戶界面設(shè)計
用戶界面設(shè)計應(yīng)該體現(xiàn)友好、方便、快捷的原則,采用漢化的菜單式用戶界面,用戶只需進行簡單的操作就可以實現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體地,在系統(tǒng)維護管理、操作等的用戶界面應(yīng)該具有用于數(shù)據(jù)庫維護與管理的數(shù)據(jù)輸入與修改模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊、圖形查詢模塊、運算結(jié)果的輸出包括圖形打印模塊等,而在面向公眾的用戶查詢界面和前者相比減少了數(shù)據(jù)庫的維護與管理模塊,數(shù)據(jù)的輸出模塊的功能也相對簡單,其他基本相同。
5城市開放空間信息系統(tǒng)評價
城市開放空間信息系統(tǒng)評價是從技術(shù)和經(jīng)濟的角度對信息系統(tǒng)進行功能和效益評定,基本做法是將系統(tǒng)的運行和預(yù)期目標進行比較,評價主要包括以下項目[11,13]:系統(tǒng)效率評價、系統(tǒng)可靠性評價、系統(tǒng)的可擴展性評價、系統(tǒng)的可移植性評價、系統(tǒng)效益評價等5個方面,信息系統(tǒng)評價可采用定量評價和定性評價相結(jié)合的方法進行。
5.1效率評價
信息系統(tǒng)的各種功能指標、技術(shù)指標和經(jīng)濟指標均是系統(tǒng)效率的反映。初期的評價主要為城市開放空間信息系統(tǒng)的各項功能是否可以實現(xiàn),是否可以滿足用戶的各項需求,所提供數(shù)據(jù)的質(zhì)量是否達到了預(yù)期的設(shè)想;然后根據(jù)信息系統(tǒng)設(shè)計方案中系統(tǒng)的技術(shù)指標和經(jīng)濟指標體系進行城市開放空間信息系統(tǒng)效率的評價。
5.2可靠性評價
可靠性評價主要考察城市開放空間信息系統(tǒng)在運行時的穩(wěn)定性、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件和程序是否妥善保存以及系統(tǒng)是否具備后備開發(fā)體系等,并要進一步評價系統(tǒng)運行期間出現(xiàn)事故的可能概率、信息系統(tǒng)出現(xiàn)事故后的自我恢復(fù)狀況、系統(tǒng)事故恢復(fù)后繼續(xù)運行的穩(wěn)定性等。此外,還要評價信息系統(tǒng)出現(xiàn)事故后對運算結(jié)果的處理狀況,特別是對數(shù)據(jù)庫文件的處理結(jié)果。
5.3可擴展性評價
城市開放空間信息系統(tǒng)基于原型法的設(shè)計思想,系統(tǒng)功能模塊的開發(fā)是基于由少到多、由簡單到復(fù)雜的設(shè)計思路進行的。首先開發(fā)出一個功能簡單的信息系統(tǒng),然后在此基礎(chǔ)之上增加其他的功能模塊,完善系統(tǒng)的功能。在已有信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上增加其他的功能模塊時,不需要進行大的改動或者不影響整個信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),不會影響整個系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,是對城市開放空間新型系統(tǒng)設(shè)計的基本要求。
5.4可移植性評價
可移植性是包括城市開放空間信息系統(tǒng)在內(nèi)的所有信息系統(tǒng)是否具有開放應(yīng)用價值的關(guān)鍵指標?？梢浦残砸蟪鞘虚_放空間信息系統(tǒng)不僅能在本機上運行,而且還可以在其他型號的機器上穩(wěn)定運行。要實現(xiàn)此功能就要求系統(tǒng)的設(shè)計必須基于國家標準規(guī)范或通行的標準進行,以保證軟硬件、數(shù)據(jù)的匹配和共享,這也是不同城市的開放空間信息系統(tǒng)之間實現(xiàn)連接、數(shù)據(jù)共享的重要保證。
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一 商業(yè)步行街空間環(huán)境的人性化設(shè)計的相關(guān)概念
商業(yè)步行街是步行街的一種，存在于城市中商業(yè)活動較為集中的街道，由大量的零售業(yè)和服務(wù)業(yè)商店組成，與其它商業(yè)街不同的是商業(yè)步行街是禁止一切機動車輛通行的集中商業(yè)買賣區(qū)域。本文從商業(yè)步行街空間環(huán)境的顯性要素和隱性要素兩個方面來研究如何達到人性化設(shè)計。顯性要素即具體要素，包括基礎(chǔ)平面、垂直面和上部平面三大部分，本文只對基礎(chǔ)平面和垂直面進行論述?；A(chǔ)平面環(huán)境即底面包括大地、水體、低矮的植被、座椅以及所有鋪地材料等；垂直面環(huán)境包括建筑立面、照明設(shè)施、指示牌等。隱性要素即抽象要素，如街道空間環(huán)境的歷史文化、地域性等。
人性化設(shè)計是指在設(shè)計的過程中根據(jù)人的行為習(xí)慣、人性的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況和思維模式等，在保證設(shè)計基本功能和性能的基礎(chǔ)上，進一步對產(chǎn)品進行優(yōu)化，已滿足人的心理、生理以及精神追求，其前身是人體工程學(xué)的出現(xiàn)和發(fā)展。城市商業(yè)步行街作為城市公共空間的一部分是面向公眾開放的空間，人是直接接觸和使用步行街空間環(huán)境的主體。從設(shè)計的本質(zhì)來說，任何設(shè)計觀念的形成都是以人為基礎(chǔ)。就步行街空間環(huán)境設(shè)計的本質(zhì)來說，在以人性化為主要設(shè)計理念的前提下，最終運用各種綜合手段，來創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的購物環(huán)境，以滿足人們在購物過程中的心理、生理及精神需求。
在《人性場所—城市開放空間設(shè)計導(dǎo)則》一書中，多次強調(diào)城市開放空間人性化營造的重要性、緊迫性以及必要性，并通過對美國城市中現(xiàn)存開放空間具體案例的分析，在尊重場所背景文化的前提下，進一步提出場所人性化設(shè)計導(dǎo)則，使城市中的開放空間吸引更多的人，更好地為人服務(wù)。由此，本文認為城市商業(yè)步行街空間環(huán)境的人性化設(shè)計一方面強調(diào)設(shè)計必須尊重場所的歷史文化；另一方面強調(diào)具體設(shè)計應(yīng)一切為人所用。
二 烏魯木齊山西巷民族街巷概況
烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)的首府，是全疆政治、經(jīng)濟、文化和科技的中心，并作為新疆旅游業(yè)的中心重點城市。山西巷位于烏魯木齊南門和二道橋之間，曾是龍泉街的前身。據(jù)筆者所做調(diào)研得知，此處并沒有真正一條街巷名稱是山西巷，但生活在這里的人們都會將這個片區(qū)稱作”山西巷子”。本文所改造的民族街巷位于山西巷子中間的一些小巷，當?shù)厝酥焙舻摹拌F皮巷”、“作坊巷”等。之所以選此處進行改造，是因為這里有著悠久的商貿(mào)歷史，以二道橋市場以及國際大巴扎同屬于原來二道橋民族傳統(tǒng)商貿(mào)區(qū)。但就目前街巷環(huán)境來看，與二道橋市場和大巴扎環(huán)境相脫節(jié)。
三 烏魯木齊山西巷民族街巷改造的人性化體現(xiàn)
（1）顯性要素的人性化設(shè)計
本文通過對山西巷民族街巷外部及內(nèi)部的物質(zhì)空間調(diào)查認為，這片區(qū)域可以改造成具有新疆代表性的商業(yè)步行街，以此來作為二道橋商貿(mào)圈的開端。由于商業(yè)步行街的空間尺度、建筑立面、街道設(shè)施、地面鋪裝以及盲道、無障礙通道的設(shè)計是人們最容易發(fā)現(xiàn)和感知的，也是突出人性化設(shè)計的具體載體，因而對其進行具體分析。
1）空間尺度的人性化設(shè)計
據(jù)筆者實地測量與考察得知，山西巷附近的小巷長度大部分不超過500米，此長度符合《商店建筑設(shè)計規(guī)范》中對步行商業(yè)街長度的規(guī)定，過大過長的商業(yè)街，會導(dǎo)致行人產(chǎn)生距離感，難以親近，而且對人的體力也是一個考驗。因此，從人的生理和心理需求入手，改造后的商業(yè)步行街在長度的設(shè)計上應(yīng)保持小巷原有的適宜長度，增加巷與巷之間的節(jié)點空間，設(shè)立開敞的小品類休閑廣場，讓人愿意“滯留”，使人在心理上受到關(guān)懷。不僅如此，根據(jù)測量得知，山西巷附近的小巷寬度大部分在10米左右，兩旁的建筑多為3層左右，整體街道兩旁建筑的高度與街道寬度之比大多在1和2之間，符合街道親切感的空間尺度關(guān)系。（圖1）從心理學(xué)角度來說，街道過寬、建筑物過高，使行人壓抑并缺乏安全感。購物的人們多傾向于平行移動，而垂直方向的移動多數(shù)在不必要的情況下不會出現(xiàn)。所以，改造后的商業(yè)步行街在空間尺度方面保持原有街道寬度適宜的特點，在對建筑高度的控制上也應(yīng)符合人的心理，即打造雙層商業(yè)步行街，營造宜人、親切、安全、舒適的空間環(huán)境。
2）建筑立面的人性化設(shè)計
《人性場所》一書中曾提到：“影響步行商業(yè)中心成功與否的重要空間設(shè)計特征之一就是避免“死空間”。對于維持城區(qū)的活力來說，保持面向步行者的店面的連續(xù)性是必要的。突然隔斷的空間地塊以及與街道不統(tǒng)一的禿凸建筑對于步行活動具有極大的破壞性?！?因此，商業(yè)步行街建筑立面的人性化設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)連續(xù)性、連通性原則。
根據(jù)筆者所做調(diào)研，山西巷民族街巷沿街建筑立面和巷中建筑立面由于新舊建筑之間的混合，商業(yè)店面門頭招牌形式的大相徑庭，商家隨意擺放搭建的商品以及建筑外立面所用材料和顏色的不統(tǒng)一，使得建筑立面凹凸錯落，整體混亂，毫無可觀賞性。為體現(xiàn)人性化設(shè)計，在改造的過程中，將原有建筑一層的外立面進行修復(fù)和整合，使商業(yè)店面及門頭招牌進行統(tǒng)一的高度和寬度設(shè)計，并將民族圖案和裝飾紋樣通過現(xiàn)代建筑材料運用于建筑外立面，突出新疆地域特色的同時形成視覺連續(xù)性。對于步行街二層建筑外立面將統(tǒng)一運用雕花木柱和透雕裝飾進行設(shè)計，增加人們的視覺復(fù)雜性。
3）街道設(shè)施的人性化設(shè)計
街道設(shè)施是商業(yè)步行街空間環(huán)境中必不可少的部分，是人性化設(shè)計的突出體現(xiàn)。原有山西巷民族街巷由于沒有統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計和管理，導(dǎo)致街區(qū)中的公共設(shè)施嚴重缺乏。因此，在對其進行改造中添加人們需要的街道設(shè)施，具體如下：（1）護柱。將護柱設(shè)置在步行街入口處，其高度為40—45cm，不僅可以起到阻止車輛侵入、劃分引導(dǎo)空間和豐富景觀的作用，同時還能作為輔助座椅供人休息。（2）公廁。將公廁設(shè)置在步行街的一層和二層中間，通過區(qū)別于店面的顏色和鋪地來方便行人的使用。（3）座椅。楊·蓋爾在《交往與空間》一書中寫道：“在評價特定區(qū)域中公共環(huán)境的質(zhì)量時，必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為最重要的因素來考慮?！币虼?，在對山西巷民族街巷的改造中為了服務(wù)于多種使用者將添加多樣的座椅：如木制無靠背長椅（約0.9m×1.8m×0.4m），這種長椅可以提供多種休息的可能性；可移動的靠背座椅；圍繞花池邊沿或環(huán)形長椅等，對其位置的擺放應(yīng)盡量滿足不同需求者的觀看方向。座椅多選用溫暖舒適的木制材料，其他輔助座椅可以選用金屬、瓷磚、石材等材料，體現(xiàn)步行街多樣化設(shè)計。（4）指示牌和照明設(shè)施。山西巷民族街巷作為游客對新疆地域文化直觀認知的重點區(qū)域，指示牌的存在是必要的。因此，將在街區(qū)入口處添加指示路標牌或在臨街建筑墻壁上加入交通引導(dǎo)圖，使旅游和購物的人群對此區(qū)域有個整體且較為清晰的認識。在照明設(shè)施的改造中，將原有照明進行重新設(shè)計，使街燈在顏色、形態(tài)及排列順序上形成連續(xù)的景觀，與街道民族地域風(fēng)格相統(tǒng)一。（5）街道植被。在街巷綠化設(shè)計中，本著原有綠化設(shè)施，增加特有的植物景觀。根據(jù)街巷的尺度，種植并加入具有特色的景觀樹以及親人尺度的灌木、植物容器、鮮花盆景等，來增添街道的溫馨和親人特質(zhì)；同時，還可以在內(nèi)街根據(jù)商戶不同條件和需求，進行墻壁的垂直綠化、陽臺綠化、門頭綠化等形式來豐富街景，營造環(huán)境宜人的商業(yè)氛圍、優(yōu)質(zhì)的街道氣候等。
4）地面鋪裝的人性化設(shè)計
地面作為商業(yè)街區(qū)三度空間的重要組成部分之一，對商業(yè)街區(qū)建造的好壞起到重要的意義。人們行走時的感覺在商業(yè)街區(qū)設(shè)計時顯得尤為重要，“走”感覺的舒適和隨意，是決定商業(yè)街區(qū)成功與否的關(guān)鍵因素之一。因此，在對山西巷民族街巷地面鋪裝進行改造時，將采用流線型鋪裝，起到縱深引導(dǎo)的作用，減弱直線型街道的單調(diào)，增加街道趣味性。在材料的選擇上，本設(shè)計將全部采用磚鋪裝，從而創(chuàng)造出一種空間感。
（2）隱性要素的人性化設(shè)計
隱性要素的人性化設(shè)計通常是對場地的自然條件、歷史文化要素、社會狀況的解讀后，將其歷史文化和地域特色融入商業(yè)步行街的空間環(huán)境設(shè)計中。山西巷民族商業(yè)街巷中最能體現(xiàn)民族文化和新疆地域特點的是經(jīng)營方式和買賣方式上的獨特性。一方面是業(yè)態(tài)規(guī)模小、網(wǎng)點多、品種齊全、價位較低，特別是一些民族小商品和土特產(chǎn)品，所售價格往往比其它地方低很多，受到當?shù)厝藗兊那嗖A。另一方面是買賣方式較有特色。天然的戶外巴扎、熱情的沿街叫賣、巷中手工作坊中叮當?shù)穆曇?、買賣者之間討價還價的自在過程都是獨特之處。這種具有新疆地域特色的買賣行為，以自身的優(yōu)勢存在，讓我們從中看到了新疆傳統(tǒng)巴扎的身影、歷史與現(xiàn)實的延續(xù)、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交會、趨同與特異的較力。因此，在改造中將保留原有獨特的買賣方式，做到對傳統(tǒng)文化的保護和傳統(tǒng)氛圍的營造，增加整個商業(yè)街區(qū)的人氣，突出山西巷豐富的歷史文化特色。
綜上所述，在對山西巷民族街巷進行改造過程中，將傳統(tǒng)買賣方式保留在現(xiàn)代商業(yè)步行街購物空間環(huán)境中，不僅實現(xiàn)了對傳統(tǒng)文化的保護，同時也符合當?shù)厝说馁I賣行為方式。除此之外，商業(yè)步行街在規(guī)劃中，要對零售、娛樂和餐飲在內(nèi)的混合功能進行總體規(guī)劃，對促銷、維護和活動組織進行協(xié)同管理，全面體現(xiàn)人性化管理和服務(wù)。
四 結(jié)語
商業(yè)步行街作為城市公共空間中較為重要的活動場所，人是使用主體，宜人的商業(yè)空間環(huán)境是商業(yè)街成功的重要因素。當代城市商業(yè)空間的設(shè)計理念將商業(yè)效益的關(guān)注度逐漸轉(zhuǎn)移到人的體驗、商業(yè)街人性化尺度、空間環(huán)境和服務(wù)設(shè)施上來。本文從步行商業(yè)街空間環(huán)境的顯性和隱性要素——宜人的空間尺度、連續(xù)的建筑立面、完善的公共設(shè)施以及傳統(tǒng)文化、地域特色保護等層面入手，探討人性化步行商業(yè)街的構(gòu)建，真正做到將人性化設(shè)計思想和原則運用到空間環(huán)境的表達中去，希望通過人性化城市公共空間環(huán)境的營造來進一步提升當代人的幸福指數(shù)。
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引言
“行政”是指對國家公民公共事務(wù)的管理活動[1]?！靶姓行摹奔词恰稗k公及處理社會公共事務(wù)的場所”。隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，越來越多的城市開始建設(shè)新的城市行政中心，并且越來越關(guān)注城市行政中心的開放性，并以其作為城市現(xiàn)代化的具體體現(xiàn)。
我國的民主意識發(fā)展一直落后于西方先進國家，因此，在上世紀末，許多先進國家的建筑師己經(jīng)研究發(fā)展行政中心的公共開放性問題時，我們國家的許多地方還以修建“府衙”式的行政中心而沾沾自得，嚴重影響了社會民主的進步以及大眾的審美情趣。但隨著近年來我國社會的進步，公民民主意識逐漸進步，與西方文化交流進一步加深，行政中心的建設(shè)己不再遵循“因地制宜或者克勤克儉”的觀念，而是增加了“經(jīng)濟高效”的功能要求和“文化載體、城市象征”等精神文明要求，加之現(xiàn)下許多建筑師也逐漸關(guān)注到開放性、公開性等問題，并開始盡自己所能地建造出好的行政中心建筑，使得部分地區(qū)行政中心的建筑形式語言逐漸變化:之前形象封閉的政府大院逐漸向更具開放性、民主性的行政建筑形象過渡。例如，深圳市民廣場，合肥市行政中心等等。這樣的改變對于社會進步的反映與城市文化的象征有其積極意義。
2. 行政中心開放空間的表現(xiàn)手法研究
公共空間是指城市中向全體市民開放使用的，使所有人知情，公開、共同的空間[2]。本文包含行政中心的市民廣場、院落、主體建筑的入口、大廳以及部分辦公空間。外部空間:具有較強的通透性，流動性和發(fā)散性。相較于內(nèi)部空間而言，缺少垂直方向的空間限定因素，本文指行政中心配套的市民廣場。行政中心及其市民廣場必須具備開放性的城市公共空間，并且要對開放尺度進行研究，適宜的開放空間。確定了開放的尺度后，就要研究究竟如何達到設(shè)計師所預(yù)想的開放效果，即開放空間的表現(xiàn)手法研究。
對行政中心開放空間的尺度及表現(xiàn)手法進行研究，主要包括建筑的整體布局、空間組織、材料、建筑體量、形式符號等方面。可以明顯看出，這些關(guān)鍵問題涵蓋了許多方面的知識，除去建筑設(shè)計所必須涉及的專業(yè)領(lǐng)域外，文章還將涉及包括心理學(xué)、社會學(xué)、美學(xué)、環(huán)境行為學(xué)、人體工程學(xué)、城脈、文脈、人脈，等等一系列其他學(xué)科在內(nèi)的科學(xué)內(nèi)容。
行政中心市民廣場的開放是最初級的開放程度，也是最典型的行政中心外部開放空間，經(jīng)過對其尺度的研究基本可以確定廣場在整體用地的比重[3]，然而僅有這兩點還不足以使一個市民廣場真正具備開放性。表現(xiàn)廣場開放性的最重要指標是其對人群的吸引力，也就是它必須表現(xiàn)出相當?shù)南蛐牧突盍Α?/p>
一般來說，處理廣場空間的方法可以概括為圍合、設(shè)立、以及基面變化。通過這些手法的使用，表達空間的形式語言就被具體化，表現(xiàn)出的空間形態(tài)及性質(zhì)就變的清晰明了。
1)圍合感
圍合感是影響廣場空間的開放性的第一要素，由于廣場是典型的外部空間，是由建筑師出于某種意圖而創(chuàng)造出的不同于自然空間，也不同于建筑內(nèi)部空間的場所，我們在外部空間中很難找到連續(xù)、封閉、實質(zhì)的分割空間的面，更難找到頂界面。在這種情況下，設(shè)置邊界就是使廣場具備圍合感最有效的方法[4]。用來圍合的邊界的虛實程度對其所產(chǎn)生的空間是否具有封閉感，形態(tài)是否清晰有著很大的決定作用。在廣場空間中參與圍合空間的要素可以是多種多樣的，墻體、灌木、欄桿、燈柱等，參與圍合的界面越連續(xù)，面數(shù)越多，產(chǎn)生的空間就越封閉;反之，就越開放。其次，圍合邊界的高度對于空間開放性也有一定的影響，圍合邊界越高，其開放性越差，反之，開放性越好，但當邊界的高度降低到人小腿的位置，也就是30-40公分時，人們可以忽略邊界的存在。
因此，為了使行政中心的市民廣場表現(xiàn)出應(yīng)有的開放性和包容性，首先在空間圍合的材質(zhì)上就不能采用過于實在的建筑材料，如磚、石材等砌體材料，盡量多地使用灌木、燈柱等既有韻律感，又不會有完全遮蔽感的元素會有良好的效果，但同時還要注意使用元素的密度及高度。
根據(jù)克里斯托夫?亞歷山大(Christopher Alexander)的觀察，他在《建筑模式語言》一書中提出，廣場上人們的活動總是沿邊界開始的，并且說:“如果邊界不復(fù)存在，那么空間就絕不會富有生氣。”人們相較于空曠的場地，更鐘情于有所依靠的空間，利用這一活動特性，可以利用邊界的圍合將消極空間改造為積極空間，使市民廣場更具有吸引人群的能力。
2)廣場上的人群密度
廣場上的人群密度越大，說明其使用率越高，向心力越強，從一個側(cè)面顯示其開放性越好。如圖所示，要吸引人群來到廣場，設(shè)立是非常有效的手段，它是通過在的空間中設(shè)置占領(lǐng)一定空間的要素，從而對空間進行限定，這種限定會產(chǎn)生很強的中心意識，產(chǎn)生一定的向心作用[5]。一般包含兩個方面的設(shè)立:設(shè)施及空間。例如，廣場中心的噴泉以及供休憩的桌椅等，在其周圍都會形成“設(shè)立”的空間來吸引人群，這種做法就是設(shè)施的設(shè)立。在天氣好的時候，可能有很多人愿意在室外用餐，并且與周圍的人進行交談;空間的設(shè)立主要是為了使廣場具有多樣的復(fù)合型功能，吸引不同目的人群。例如，在廣場周邊設(shè)立商業(yè)空間，咖啡館、圖書館、展覽館等，使其成為城市中一個能量集中的地點。當然，人群過于密集的空間也會使人感到不舒服而破壞廣場的開放感，但是本文由于技術(shù)及時間有限，未能得到一個定量。
3)基面的下沉變化
基面的下沉變化也是一種顯示空間開放性的設(shè)計手法。抬高的空間由于視線不能企及顯得神秘而崇高，而下沉的空間因為可以通過視線俯視其全貌而顯得親切與安定。通過變化高差可以帶來不同的區(qū)域感，同時使區(qū)別行為的區(qū)域視線可以相互滲透，空間會顯得更加生動而豐富和吸引人。
例如澳大利亞墨爾本市政廣場，就將其廣場設(shè)置為不同高差的場地，且賦予它們不同的空間活動性質(zhì)，有開闊場地共市民慶典狂歡，四角設(shè)有小型私密空間，其中一處為可容納300的小劇場，在有限的場地上創(chuàng)造了多個活潑怡人的空間。現(xiàn)在我國的許多市民廣場在建造時，已經(jīng)不再是單純的模仿舊制或是西方的某些特定模式，僅僅追求外形上的相似，而逐漸重視其“民主公開的場所”的性質(zhì)，例如圖2杭州市民中心，也將其廣場基面下沉，并與城市交通系統(tǒng)鏈接在一起，市民可以通過下沉廣場直接進入建筑內(nèi)部。以往那種刻意模仿西方社會市民廣場，形似神不似，市民對其不以為意，專業(yè)設(shè)計師不斷批判的市民廣場，應(yīng)該成為歷史了。
3.結(jié)束語
總之，開放空間的表現(xiàn)手法種類較多，應(yīng)合理地運用以上行政中心開放空間表現(xiàn)手法，可以達到設(shè)計師所預(yù)想的開放效果，表達空間的形式語言就被具體化，表現(xiàn)出的空間形態(tài)及性質(zhì)就變的清晰明了。
參考文獻
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人性化設(shè)計是指在設(shè)計的過程中根據(jù)人的行為習(xí)慣、人性的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況和思維模式等，在保證設(shè)計基本功能和性能的基礎(chǔ)上，進一步對產(chǎn)品進行優(yōu)化，已滿足人的心理、生理以及精神追求，其前身是人體工程學(xué)的出現(xiàn)和發(fā)展。城市商業(yè)步行街作為城市公共空間的一部分是面向公眾開放的空間，人是直接接觸和使用步行街空間環(huán)境的主體。從設(shè)計的本質(zhì)來說，任何設(shè)計觀念的形成都是以人為基礎(chǔ)。就步行街空間環(huán)境設(shè)計的本質(zhì)來說，在以人性化為主要設(shè)計理念的前提下，最終運用各種綜合手段，來創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的購物環(huán)境，以滿足人們在購物過程中的心理、生理及精神需求。
在《人性場所—城市開放空間設(shè)計導(dǎo)則》一書中，多次強調(diào)城市開放空間人性化營造的重要性、緊迫性以及必要性，并通過對美國城市中現(xiàn)存開放空間具體案例的分析，在尊重場所背景文化的前提下，進一步提出場所人性化設(shè)計導(dǎo)則，使城市中的開放空間吸引更多的人，更好地為人服務(wù)。由此，本文認為城市商業(yè)步行街空間環(huán)境的人性化設(shè)計一方面強調(diào)設(shè)計必須尊重場所的歷史文化；另一方面強調(diào)具體設(shè)計應(yīng)一切為人所用。
二 烏魯木齊山西巷民族街巷概況
烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)的首府，是全疆政治、經(jīng)濟、文化和科技的中心，并作為新疆旅游業(yè)的中心重點城市。山西巷位于烏魯木齊南門和二道橋之間，曾是龍泉街的前身。據(jù)筆者所做調(diào)研得知，此處并沒有真正一條街巷名稱是山西巷，但生活在這里的人們都會將這個片區(qū)稱作”山西巷子”。本文所改造的民族街巷位于山西巷子中間的一些小巷，當?shù)厝酥焙舻?ldquo;鐵皮巷”、“作坊巷”等。之所以選此處進行改造，是因為這里有著悠久的商貿(mào)歷史，以二道橋市場以及國際大巴扎同屬于原來二道橋民族傳統(tǒng)商貿(mào)區(qū)。但就目前街巷環(huán)境來看，與二道橋市場和大巴扎環(huán)境相脫節(jié)。
三 烏魯木齊山西巷民族街巷改造的人性化體現(xiàn)
（1）顯性要素的人性化設(shè)計
本文通過對山西巷民族街巷外部及內(nèi)部的物質(zhì)空間調(diào)查認為，這片區(qū)域可以改造成具有新疆代表性的商業(yè)步行街，以此來作為二道橋商貿(mào)圈的開端。由于商業(yè)步行街的空間尺度、建筑立面、街道設(shè)施、地面鋪裝以及盲道、無障礙通道的設(shè)計是人們最容易發(fā)現(xiàn)和感知的，也是突出人性化設(shè)計的具體載體，因而對其進行具體分析。
1）空間尺度的人性化設(shè)計
據(jù)筆者實地測量與考察得知，山西巷附近的小巷長度大部分不超過500米，此長度符合《商店建筑設(shè)計規(guī)范》中對步行商業(yè)街長度的規(guī)定，過大過長的商業(yè)街，會導(dǎo)致行人產(chǎn)生距離感，難以親近，而且對人的體力也是一個考驗。因此，從人的生理和心理需求入手，改造后的商業(yè)步行街在長度的設(shè)計上應(yīng)保持小巷原有的適宜長度，增加巷與巷之間的節(jié)點空間，設(shè)立開敞的小品類休閑廣場，讓人愿意“滯留”，使人在心理上受到關(guān)懷。不僅如此，根據(jù)測量得知，山西巷附近的小巷寬度大部分在10米左右，兩旁的建筑多為3層左右，整體街道兩旁建筑的高度與街道寬度之比大多在1和2之間，符合街道親切感的空間尺度關(guān)系。（圖1）從心理學(xué)角度來說，街道過寬、建筑物過高，使行人壓抑并缺乏安全感。購物的人們多傾向于平行移動，而垂直方向的移動多數(shù)在不必要的情況下不會出現(xiàn)。所以，改造后的商業(yè)步行街在空間尺度方面保持原有街道寬度適宜的特點，在對建筑高度的控制上也應(yīng)符合人的心理，即打造雙層商業(yè)步行街，營造宜人、親切、安全、舒適的空間環(huán)境。
2）建筑立面的人性化設(shè)計
《人性場所》一書中曾提到：“影響步行商業(yè)中心成功與否的重要空間設(shè)計特征之一就是避免“死空間”。對于維持城區(qū)的活力來說，保持面向步行者的店面的連續(xù)性是必要的。突然隔斷的空間地塊以及與街道不統(tǒng)一的禿凸建筑對于步行活動具有極大的破壞性。” 因此，商業(yè)步行街建筑立面的人性化設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)連續(xù)性、連通性原則。
根據(jù)筆者所做調(diào)研，山西巷民族街巷沿街建筑立面和巷中建筑立面由于新舊建筑之間的混合，商業(yè)店面門頭招牌形式的大相徑庭，商家隨意擺放搭建的商品以及建筑外立面所用材料和顏色的不統(tǒng)一，使得建筑立面凹凸錯落，整體混亂，毫無可觀賞性。為體現(xiàn)人性化設(shè)計，在改造的過程中，將原有建筑一層的外立面進行修復(fù)和整合，使商業(yè)店面及門頭招牌進行統(tǒng)一的高度和寬度設(shè)計，并將民族圖案和裝飾紋樣通過現(xiàn)代建筑材料運用于建筑外立面，突出新疆地域特色的同時形成視覺連續(xù)性。對于步行街二層建筑外立面將統(tǒng)一運用雕花木柱和透雕裝飾進行設(shè)計，增加人們的視覺復(fù)雜性。
3）街道設(shè)施的人性化設(shè)計
街道設(shè)施是商業(yè)步行街空間環(huán)境中必不可少的部分，是人性化設(shè)計的突出體現(xiàn)。原有山西巷民族街巷由于沒有統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計和管理，導(dǎo)致街區(qū)中的公共設(shè)施嚴重缺乏。因此，在對其進行改造中添加人們需要的街道設(shè)施，具體如下：（1）護柱。將護柱設(shè)置在步行街入口處，其高度為40—45cm，不僅可以起到阻止車輛侵入、劃分引導(dǎo)空間和豐富景觀的作用，同時還能作為輔助座椅供人休息。（2）公廁。將公廁設(shè)置在步行街的一層和二層中間，通過區(qū)別于店面的顏色和鋪地來方便行人的使用。（3）座椅。楊·蓋爾在《交往與空間》一書中寫道：“在評價特定區(qū)域中公共環(huán)境的質(zhì)量時，必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為最重要的因素來考慮。”因此，在對山西巷民族街巷的改造中為了服務(wù)于多種使用者將添加多樣的座椅：如木制無靠背長椅（約0.9m×1.8m×0.4m），這種長椅可以提供多種休息的可能性 ；可移動的靠背座椅；圍繞花池邊沿或環(huán)形長椅等，對其位置的擺放應(yīng)盡量滿足不同需求者的觀看方向。座椅多選用溫暖舒適的木制材料，其他輔助座椅可以選用金屬、瓷磚、石材等材料，體現(xiàn)步行街多樣化設(shè)計。（4）指示牌和照明設(shè)施。山西巷民族街巷作為游客對新疆地域文化直觀認知的重點區(qū)域，指示牌的存在是必要的。因此，將在街區(qū)入口處添加指示路標牌或在臨街建筑墻壁上加入交通引導(dǎo)圖，使旅游和購物的人群對此區(qū)域有個整體且較為清晰的認識。在照明設(shè)施的改造中，將原有照明進行重新設(shè)計，使街燈在顏色、形態(tài)及排列順序上形成連續(xù)的景觀，與街道民族地域風(fēng)格相統(tǒng)一。（5）街道植被。在街巷綠化設(shè)計中，本著原有綠化設(shè)施，增加特有的植物景觀。根據(jù)街巷的尺度，種植并加入具有特色的景觀樹以及親人尺度的灌木、植物容器、鮮花盆景等，來增添街道的溫馨和親人特質(zhì)；同時，還可以在內(nèi)街根據(jù)商戶不同條件和需求，進行墻壁的垂直綠化、陽臺綠化、門頭綠化等形式來豐富街景，營造環(huán)境宜人的商業(yè)氛圍、優(yōu)質(zhì)的街道氣候等。
4）地面鋪裝的人性化設(shè)計
地面作為商業(yè)街區(qū)三度空間的重要組成部分之一，對商業(yè)街區(qū)建造的好壞起到重要的意義。人們行走時的感覺在商業(yè)街區(qū)設(shè)計時顯得尤為重要，“走”感覺的舒適和隨意，是決定商業(yè)街區(qū)成功與否的關(guān)鍵因素之一。因此，在對山西巷民族街巷地面鋪裝進行改造時，將采用流線型鋪裝，起到縱深引導(dǎo)的作用，減弱直線型街道的單調(diào)，增加街道趣味性。在材料的選擇上，本設(shè)計將全部采用磚鋪裝，從而創(chuàng)造出一種空間感。
（2）隱性要素的人性化設(shè)計
隱性要素的人性化設(shè)計通常是對場地的自然條件、歷史文化要素、社會狀況的解讀后，將其歷史文化和地域特色融入商業(yè)步行街的空間環(huán)境設(shè)計中。山西巷民族商業(yè)街巷中最能體現(xiàn)民族文化和新疆地域特點的是經(jīng)營方式和買賣方式上的獨特性。一方面是業(yè)態(tài)規(guī)模小、網(wǎng)點多、品種齊全、價位較低，特別是一些民族小商品和土特產(chǎn)品，所售價格往往比其它地方低很多，受到當?shù)厝藗兊那嗖A。另一方面是買賣方式較有特色。天然的戶外巴扎、熱情的沿街叫賣、巷中手工作坊中叮當?shù)穆曇?、買賣者之間討價還價的自在過程都是獨特之處。這種具有新疆地域特色的買賣行為，以自身的優(yōu)勢存在，讓我們從中看到了新疆傳統(tǒng)巴扎的身影、歷史與現(xiàn)實的延續(xù)、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交會、趨同與特異的較力。因此，在改造中將保留原有獨特的買賣方式，做到對傳統(tǒng)文化的保護和傳統(tǒng)氛圍的營造，增加整個商業(yè)街區(qū)的人氣，突出山西巷豐富的歷史文化特色。
綜上所述，在對山西巷民族街巷進行改造過程中，將傳統(tǒng)買賣方式保留在現(xiàn)代商業(yè)步行街購物空間環(huán)境中，不僅實現(xiàn)了對傳統(tǒng)文化的保護，同時也符合當?shù)厝说馁I賣行為方式。除此之外，商業(yè)步行街在規(guī)劃中，要對零售、娛樂和餐飲在內(nèi)的混合功能進行總體規(guī)劃，對促銷、維護和活動組織進行協(xié)同管理，全面體現(xiàn)人性化管理和服務(wù)。
四 結(jié)語
商業(yè)步行街作為城市公共空間中較為重要的活動場所，人是使用主體，宜人的商業(yè)空間環(huán)境是商業(yè)街成功的重要因素。當代城市商業(yè)空間的設(shè)計理念將商業(yè)效益的關(guān)注度逐漸轉(zhuǎn)移到人的體驗、商業(yè)街人性化尺度、空間環(huán)境和服務(wù)設(shè)施上來。本文從步行商業(yè)街空間環(huán)境的顯性和隱性要素——宜人的空間尺度、連續(xù)的建筑立面、完善的公共設(shè)施以及傳統(tǒng)文化、地域特色保護等層面入手，探討人性化步行商業(yè)街的構(gòu)建，真正做到將人性化設(shè)計思想和原則運用到空間環(huán)境的表達中去，希望通過人性化城市公共空間環(huán)境的營造來進一步提升當代人的幸福指數(shù)。
參考文獻
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Abstract:In this essay, I will discuss the relationship among urban green space, open space and urban safety from different aspects as well as the effects resulted, combining the problems related to urban safety. Then I will go deep into the problems within and advance some stratedies and solutions.
Keywords:urban safety；urban green space；sense of security；underground space
中圖分類號：TU984.1
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422（2011）04-0056-02
1相關(guān)概念
1.1 城市綠地和開敞空間
我國一些學(xué)者認：“開放空間是指城市公共外部空間，包括自然風(fēng)景、廣場、道路、公共綠地和休憩空間等”。還有學(xué)者認為，開放空間“一方面指比較開闊、較少封閉和空間限定要素較少的空間，另一方面指向大眾敞開的為多數(shù)民眾服務(wù)的空間。不僅指公園、綠地這些園林景觀，而且城市的街道、廣場、巷弄、庭院都在其范圍內(nèi)?！睆囊陨系母拍羁梢钥闯觯鞘虚_放空間涵蓋著很廣泛的內(nèi)容。
本文著重探討的是與城市綠色空間緊密結(jié)合的狹義的開放空間，主要包括公園、街道、小游園、廣場、公共綠地等。這類空間與城市人口的生活和工作緊密聯(lián)系，承擔著滿足市民日常戶外活動交流的需求、改善城市小氣候、提高生活質(zhì)量和美化城市形象等幾方面的重要職責。
1.2城市安全
傳統(tǒng)意義上的城市安全是與城市防災(zāi)規(guī)劃緊密相連的，它是指城市抵御、減輕自然或人為災(zāi)害破壞城市建設(shè)，威脅人們生命財產(chǎn)的一種防御能力。城市中的各類綠地因分布位置不同，其防災(zāi)避險的特點各有不同。分布在城市河濱低地的防護綠地在汛期具有蓄水排澇與行洪作用；分布在工業(yè)區(qū)、危險品倉庫外的隔離防護綠地，可以有效地減少或緩解事故發(fā)生時對周邊居民的危害；分布在城市中的各類隔離綠帶及道路綠帶可以起到阻燃作用，從而減少城市火災(zāi)的蔓延；分布在城市中的大型公園和城郊綠地可以作為避災(zāi)安置場所。另一方面，實際上城市安全已經(jīng)涉入到社會心理學(xué)，人類行為學(xué)的范疇內(nèi)。簡?雅各布斯在《美國大城市的生與死》中就提到了有些城市公園綠地藏污納垢，到處是陷阱，犯罪率非常高。所以從各個層面來說，城市綠地與開敞空間與城市安全之間有著密切的聯(lián)系。
2城市綠地與城市安全之間的關(guān)系與對策
2.1城市綠地與防災(zāi)規(guī)劃
(1)空間布局。一般來說，防災(zāi)公園綠地考慮到災(zāi)害時期方便市民進入避難，在空間布局上適宜設(shè)置成開放性空間，防災(zāi)公園綠地周邊一般不設(shè)置圍墻，取而代之的是寬度不小于10~15 m的防護林帶，公園綠地的內(nèi)部空間常設(shè)置多處相互關(guān)聯(lián)而又相對獨立的空曠場地，如大面積的草坪、運動場、廣場等，便于在緊急狀態(tài)下進行緊急避難、臨時疏散、安置難民。同時，根據(jù)國內(nèi)外地震救災(zāi)經(jīng)驗可知，利用空曠的場地(草坪或廣場等)設(shè)置直升飛機臨時停機坪也是防災(zāi)公園的一項基本要求。
(2)道路系統(tǒng)。防災(zāi)公園綠地的道路系統(tǒng)包括其周邊寬闊的道路與聯(lián)系公園綠地中各避難場所的內(nèi)部道路。與普通公園綠地景觀要求上的“曲徑通幽”不同，防災(zāi)公園綠地的道路系統(tǒng)以平直、便捷作為設(shè)計標準，為了確保在緊急狀態(tài)下能夠迅速疏散災(zāi)民和發(fā)放救災(zāi)物資，一般防災(zāi)公園、緊急避難場等地，需保證有2條以上應(yīng)急疏散通道，并保持應(yīng)急疏散通道暢通無阻。為便于指示交通，應(yīng)急避難場所附近的重要路口要設(shè)置明顯標志牌，為災(zāi)民提示疏散方向、位置和應(yīng)急設(shè)施。同時，考慮到災(zāi)害時期災(zāi)民行動的特殊性，道路系統(tǒng)應(yīng)盡量不設(shè)置臺階、車障、陡坡等，必不可少的部位也應(yīng)設(shè)置供殘疾人輪椅通行的無障礙通道。
（3）植物。植物在防災(zāi)公園綠地中，除了發(fā)揮生態(tài)、景觀等功能外，還起到防護作用，常以防護林帶的形式避免火災(zāi)等二次災(zāi)害。在條件允許的情況下，防災(zāi)公園防火林帶的栽植可根據(jù)樹木和人的耐火界限距離，將從火災(zāi)到避難場地分為3個地帶：火災(zāi)危險帶、防火樹林帶、防火隔離帶，在各地帶基于各自的機能進行植栽。就防火性而言，一般常綠闊葉樹種具有更好的防火效果，但如果只栽植這些樹木較容易形成單調(diào)封閉的防火植栽帶，透視性差，災(zāi)害時不容易逃入公園，因此應(yīng)混合栽植花灌木和落葉樹，形成富有季相變化的生態(tài)景觀林。
（4）建筑小品。與普通公園綠地相比，防災(zāi)公園綠地中的建筑與景觀小品相對較少，根據(jù)日本防災(zāi)公園的建設(shè)經(jīng)驗，這些建筑小品在設(shè)計上，除采用抗震結(jié)構(gòu)外還應(yīng)充分考慮到防震避難要求，如可將坐凳等建筑小品設(shè)計成拆卸安裝式，在緊急狀態(tài)下，可將其轉(zhuǎn)變成炊具或灶臺；休息亭或花架在特殊時期只需要放下平時卷著的帆布就可以變成應(yīng)急住房等。
2.2城市綠地和開敞空間的安全感
綠地和開敞空間的安全感是指在公共綠地中沒有人身危險，不受傷害，可以舒適輕松享受，放松心情感受美妙風(fēng)景。人們游憩于空間中最大的滿足感，在于他能夠理解他所處的環(huán)境，并由此產(chǎn)生一種能夠掌控環(huán)境和自身行為的感覺。
(1)良好的安全保障
公園綠地中休憩空間盡管空間形態(tài)、性質(zhì)可能不一樣，但是首先必須滿足基本的安全性。
一方面，公園綠地別是休憩空間使用人群復(fù)雜，一些使用率不高的公園綠地很容易成為犯罪分子滋事和流浪漢集聚的地點，安全性差。如若在偏僻的綠地中，可以把活動（特別是夜間活動）集中在那些臨近街面或者使用頻率高的空間中，并提高這些空間和通向這里道路沿線的照明標準并保持周圍視線暢通，以減少犯罪事件的發(fā)生。
另一方面，休憩空間內(nèi)各種設(shè)施要有良好的安全保障，設(shè)計必須依據(jù)人體工程學(xué)理論，例如，供兒童玩耍的水池應(yīng)注意控制水深及邊緣的光滑度，注重加強對兒童游憩、運動器械設(shè)施的檢修和保養(yǎng)。
(2)親切的空間設(shè)計
界定明確的空間容易辨別，會使使用者盡快找到空間感受并滿足自身需求。但同時也要注意，空間的分界線不能過于生硬以致阻礙與外界的接觸，并且必須有良好的視覺感受，否則容易被打擾或是被周圍環(huán)境孤立起來。空間過渡自然、虛實相間，符合人的心理特點，自然會產(chǎn)生安全感。
(3)合理的設(shè)施布置
愛德華?T?霍爾在《隱匿的尺度》一書中闡明了邊界效應(yīng)產(chǎn)生的緣由：“人站在森林邊緣或建筑物四周，比站在外面的空間中暴露的要少一些，并且不會影響任何人或物的通行。這樣，既可以看清一切，自己又暴露的不多，個人領(lǐng)域減少至面前的一個半圓。當人的背后受到保護時，他人只能從面前走過，觀察和反應(yīng)就容易多了?！彼宰尾贾迷谵D(zhuǎn)角處和其他空間凹凸處這些邊界區(qū)域更能吸引人就座。在休息設(shè)施的選擇上，座椅較之坐凳更舒適、也更有安全感。
活動設(shè)施以運動娛樂為主，使用者以中老年和兒童為主，應(yīng)放置在可達性好、陽光充足的平整場地。這類場地應(yīng)遠離車行道，周邊也不適宜有停車場，因為汽車尾氣、噪音都對人的身心健康不利。
(4)怡人的植物配置
除了遵循選用鄉(xiāng)土植物的原則外，還應(yīng)避免選用多刺、有毒、氣味難聞的植物，也不宜多使用果實為漿果的樹種。因此在步行道上應(yīng)避免票毛和漿果植物的種植，而在小徑兩側(cè)則要避免種植多刺，有毒的灌木，防止兒童的好奇貪玩發(fā)生刺傷和中毒事件。應(yīng)盡量選用質(zhì)感柔和，有芳香氣息的無毒植物，既減少傷害事件的發(fā)生，同時細膩的質(zhì)感也會讓人賞心悅目。
2.3城市綠地和地下空間的復(fù)合開發(fā)
(1)現(xiàn)狀分析
伴隨我國城市化進程的加快，城市的人口、規(guī)模都還在擴大，另一方面，城市的可用土地越來越受到限制，土地資源相當緊缺，生產(chǎn)用地與生態(tài)用地矛盾尖銳，城市綠化很大程度上讓位于生產(chǎn)用地。城市綠化的壓力越來越大，生產(chǎn)功能與生態(tài)功能常發(fā)生矛盾，在中心城區(qū)更是如此。國外許多國家的城市充分利用地下空間，將交通、基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)等功能下移，地面上留有開闊綠地作為集散廣場、聯(lián)系紐帶和公園，達到城市交通、景觀環(huán)境、商業(yè)、文化、防災(zāi)等的多種效果的統(tǒng)一。
(2)復(fù)合開發(fā)模式
A．形態(tài)開發(fā)
•作為城市整體形態(tài)的有機組成部分，城市綠地地下空間的整體規(guī)劃應(yīng)與城市綠地的形態(tài)乃至城市形態(tài)相協(xié)調(diào)；
•城市綠地的點狀地下空間開發(fā)利用是城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)，一般通過與城市重要節(jié)點的結(jié)合，來達到協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。
B．功能開發(fā)
作為城市系統(tǒng)的有機組成部分，通過綠地地下空間功能開發(fā)，可為城市提供多項服務(wù)設(shè)施?？梢钥紤]下述地區(qū)的功能開發(fā)：
•綠地廣場與地下空間的復(fù)合開發(fā)；
•高密度住宅區(qū)及地鐵站附近綠地地下空間，由于大量生活人流、交通人流及停車等要求，可考慮結(jié)合地面功能設(shè)置地下停車場和商業(yè)、娛樂設(shè)施等地下綜合體；
•結(jié)合城市綠地，開發(fā)地下倉儲、車庫，在城外、城內(nèi)交界處設(shè)置一個緩沖帶，并利用綠地的綠化量大、風(fēng)景好的特點開發(fā)一些地下空間醫(yī)療保健、娛樂度假項目。
3 結(jié)語
對于我國這樣一個處于快速城市化階段的現(xiàn)狀來看，無論是從城市防災(zāi)的角度，還是從改善城市生態(tài)環(huán)境、美化城市環(huán)境、增進人民身心健康的角度來看，城市中的綠地系統(tǒng)和開敞空間都是城市必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施；在享受精神生活時，安全不應(yīng)該只是人身安全的保障，而應(yīng)有更高層次的安全感。在我國人口眾多、用地和綠地建設(shè)資金緊張的情況下，充分研究緊急時期的防災(zāi)功能及其與平安時期綠地的景觀、生態(tài)、游憩等功能的相結(jié)合，以及多功能兼顧的技術(shù)和方法，是我國城市綠地和開放空間未來的發(fā)展方向。
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中圖分類號：TU972文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2009）18-0008-02
一、空間環(huán)境設(shè)計理念的演變
以生態(tài)學(xué)的觀點看待城市、建筑、環(huán)境已成為當代高層建筑設(shè)計的特點，由于高層建筑相對于低、多層建筑對環(huán)境的影響更加明顯，高層建筑設(shè)計不能夠停留在獨立的自身完善的概念上，高層建筑的開敞空間、景觀、輪廓線、歷史、文化資源都是城市的生態(tài)元素。內(nèi)部空間與外部空間在設(shè)計概念上的差異已不十分明顯，綠化、樹木等自然元素，也不再單純地被列為外部空間的組成，而被廣泛地引入到了建筑的內(nèi)部空間之中，作為整個城市生態(tài)環(huán)境組成的高層綜合辦公建筑的環(huán)境設(shè)計，整個設(shè)計過程應(yīng)是圍繞著環(huán)境設(shè)計而展開的系統(tǒng)工程，作為城市環(huán)境中的一個環(huán)節(jié)，它的開敞空間、公共空間、街道空間、車、人交通空間、體量、造型及動力供給、信息的收發(fā)等都是城市的組成部分，設(shè)計要從整體環(huán)境出發(fā)，同時城市環(huán)境條件也為高層建筑提供了相應(yīng)的限制和資源作為自身完善的系統(tǒng)，內(nèi)部、外部的空間組成本身又應(yīng)有明確的架構(gòu)組織關(guān)系，使內(nèi)、外空間組成一個完整的體系。
二、高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計的原則
（一）整體性
整體性是指城市中各種關(guān)系的組合，建筑、交通、開放空間、生態(tài)系統(tǒng)、文化傳承等因素互相交織，是一種整合狀態(tài)的系統(tǒng)設(shè)計。高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計整體性原則要求以高層建筑底部空間為中介，建筑空間突破自身的封閉狀態(tài)，積極介入城市環(huán)境系統(tǒng)，變?yōu)橐环N多層次、多要素復(fù)合的動態(tài)開放系統(tǒng)，其職能要素正突破建筑自身功能體系的范疇而越來越多地接納原本屬于城市的功能，從而使建筑與城市走向一體化。建筑空間中引入城市街道，中庭成為城市交通的集散樞紐，屋面成為城市廣場，使建筑空間真正成為城市公共空間系統(tǒng)中的有機組成部分，使建筑與城市相互聯(lián)結(jié)、滲透。
（二）開放性
開放性原則要求適應(yīng)現(xiàn)代化開放城市發(fā)展的趨勢，將建筑的底部空間向社會開放，使其“公共化”，或?qū)⑹覂?nèi)與半室內(nèi)空間與城市空間結(jié)合，作為城市的公共活動空間供公眾享用。這些大小不同、形態(tài)豐富、功能多樣的公共空間，既是某幢建筑的，也是屬于城市的，每幢建筑的底部空間之間沒有明顯的分界線，并且與城市道路、人行天橋、街道花園等其它城市空間融為一體，形成連續(xù)通暢的城市空間環(huán)境，減少了堵塞感，擴大了人們的活動空間和自由度，形成了富有活力與魅力的城市生活場所，并滿足了人們對豐富多樣性城市公共空間的需要。
（三）步行性
高層建筑底部公共空間的城市設(shè)計應(yīng)將步行條件設(shè)計置于中心地位，機動交通應(yīng)圍繞步行交通考慮，通過集約化的交通組織，形成安全、舒適、宜人、連續(xù)的步行空間系統(tǒng)，系統(tǒng)由商店、娛樂場所、賓館及居住單元構(gòu)成，其中將充分設(shè)置人們能游憩的開放空間，以緩解現(xiàn)代城市空間的擁擠和嘈雜。在這個步行區(qū)域中人們更加親密，公共交往和公共活動較多，從而營造了一個具有情感歸屬和情感認同的現(xiàn)代城市社區(qū)。同時，步行的實現(xiàn)可以減少車輛對能源和土地資源的需要，減少污染。
（四）文化性
高層建筑可以說是城市中最重要的城市插入體，每個設(shè)計都應(yīng)是對現(xiàn)有城市文脈的尊重、認同與配合，從而使一個城市的秩序逐漸形成和完善，使居民保持對城市的認同感，從而增加城市的宜人性。對于高層建筑底部公共空間城市文化內(nèi)涵的體現(xiàn)與傳承不僅體現(xiàn)在建筑風(fēng)格上，更體現(xiàn)在對傳統(tǒng)街道尺度、居民活動模式與生活習(xí)慣的尊重與保持方面。如舊金山的波特曼酒店緊挨著一個保存完好的傳統(tǒng)建筑——奧林匹克浪子俱樂部，波特曼采用現(xiàn)代的設(shè)計手法，同時吸收了周圍建筑的一些獨特的品質(zhì)：如色彩、材料、肌理、尺度和形式等，最終使酒店與特定場所的歷史文脈相協(xié)調(diào)。
（五）人本性
城市的本質(zhì)就要為生活在其中的人們提供良好的居住環(huán)境。在現(xiàn)代城市中，街道因為汽車的介入成為交通的機器。鋼鐵和混凝土的發(fā)展使超大尺度的建筑物隨處可見，因而，現(xiàn)代城市設(shè)計開始關(guān)注城市和建筑對人的滿足，人性化設(shè)計就是一種從人的需求著手的設(shè)計思想。人的需求在實質(zhì)環(huán)境中，主要表現(xiàn)為生理需求和心理需求。生理需求即通常所說的建筑和城市的使用功能需求。滿足人們的生活需求，就是要建筑和城市為人們的居住、生活提供良好物理條件。人的心理需求有：安全、認知、愉悅、多層意義等幾個方面。一個好的建筑的城市空間，應(yīng)該能同時滿足人們的生理需求和心理需求。高層建筑城市空間人性化設(shè)計的意義在于：首先，通過空間比例的設(shè)計，消解大體量的建筑主體對人心理的負面影響；其次，利用空間質(zhì)感和色彩的變化，塑造舒適的、吸引人的空間環(huán)境；此外，精心設(shè)計庭院、屋頂花園等室外景觀，并合理布置足夠的、舒適和美觀的并與整體空間效果匹配的室外設(shè)施。只有在每個細節(jié)的設(shè)計中都認真的考慮到人的需求，才能真正在鋼筋混凝土森林般的城市中創(chuàng)造出一個宜人的空間環(huán)境。
三、高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計方法
（一）路面設(shè)計
路面不僅是高層建筑底部人流最頻繁的活動空間，也是人們視覺上接觸頻率最高的界面，路面不僅能滿足路面最基本的使用功能，而且還可以通過特殊的色彩、質(zhì)感和構(gòu)形加強路面的可識別性，以劃分不同性質(zhì)的活動空間，對人流進行引導(dǎo)和疏散，給人以方向感和方位感，從而進一步提高底部空間交通的安全性能。路面的視覺效果使人們產(chǎn)生獨特的激情感受，滿足人們對美感的深層次心理需求，營造溫馨宜人的氣氛，使高層建筑底部空間更具有人性化和情趣，吸引人們駐足進行各種公共活動，從而使底部空間成為人們喜愛的城市高質(zhì)量生活空間。路面在設(shè)計中應(yīng)根據(jù)實際情況，因地制宜的鋪裝和搭配，注意以下要求：（1）通常以一種占主導(dǎo)地位的材料為主，不同材料只在暗示空間的變化和提示不同區(qū)域的使用性質(zhì)或創(chuàng)造視覺趣味時采用，并保證在鋪裝統(tǒng)一中多樣；（2）鋪地材料的運用應(yīng)與其他水平界面要素統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在統(tǒng)一中形成對比；（3）當鋪地出現(xiàn)高低變化時，交接材料要變化，給人以明確提示。鋪地與垂直界面上其他要素交接處最好以材料的變化來形成明確的過渡，較粗質(zhì)的鋪裝材料只在特殊情況下使用。大面積使用的不同材料交接處，也應(yīng)使用變化的材料以表示交接明確，交接材料要略高級一些。
（二）綠化設(shè)計
在現(xiàn)代城市空間環(huán)境設(shè)計中，綠化的設(shè)計越來越重要，綠化的加入使城市空間環(huán)境的構(gòu)成更加豐富。現(xiàn)代城市污染越來越嚴重，空氣中充滿灰塵。通過綠化的合理布局，可以改善城市局部生態(tài)，形成宜人的小氣候。例如在底部空間區(qū)域的邊界，種植高大的喬木，可以擋風(fēng)遮塵，過濾空氣中的塵埃，隔絕城市中的噪音。大面積的草坪可以降低地面的輻射熱、調(diào)節(jié)建筑周圍的小氣候。綠化可以引申出多種空間創(chuàng)造手法，例如分割、圍合、遮掩、過渡等。綠化設(shè)計應(yīng)根據(jù)高層建筑與其場地環(huán)境的不同狀況選擇不同的綠化形式與空間組合。例如，在城市交通繁忙鬧市區(qū)的建筑，應(yīng)種植高大的樹木來遮聲降噪，減少煙塵污染。對于要求建筑空間與城市空間相互滲透的建筑，可以選擇低矮的灌木種植成“綠墻”氣柔化實墻造成的封閉隔離感。對于用地寬闊的建筑，可在其周圍種植大面積的草坪，點綴一些有特色的建筑小品，形成一個宜人的室外空間。
（三）室外設(shè)施設(shè)計
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
注:該項目為北京工業(yè)大學(xué)第12屆科技基金立項項目 項目編號: ykj-2013-10419
引言
北京市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵站點的可達性特征使得站點臨近區(qū)域在集散區(qū)域內(nèi)客流增大的同時也產(chǎn)生了資源的積聚效應(yīng)，而北土城站站點周邊公園、廣場等公共空間眾多，卻缺乏應(yīng)有的城市空間活力。
因此，城市軌道交通介入原有城市空間所帶來的城市更新與站點周邊公共空間的重塑是值得關(guān)注和研究的。本文旨在城市軌道交通站點區(qū)域的公共空間層面，從站點區(qū)域的功能屬性、公共空間的物理屬性、人的行為特征等方面來研究城市外部空間形態(tài)，對城市軌道交通與城市公共空間之間的相互關(guān)系進行思考。
1. 北土城站站點周邊城市公共空間分析
1.1 站點概況
1.1.1 規(guī)劃范圍
此次調(diào)研地點位于地鐵8號線和10號線的換乘站――北土城站及其周邊公共空間，占地面積約130公頃。北土城站周邊以元大都城垣遺址公園、北中軸景觀大道廣場等開放空間為主，輔以居住、辦公、商業(yè)等功能用地。站點東北方向為在建的奧體文化商務(wù)園區(qū)，西北方向為中華民族園。
1.1.2 周邊區(qū)域條件
北土城站是地鐵8號線和10號線的換乘車站，且位于北京中軸線上，是北京傳統(tǒng)軸線和現(xiàn)代軸線的過渡地帶，作為奧運公園的門戶和序幕，是北京交通區(qū)位的重要交通節(jié)點。周邊用地以公園綠地、防護綠地、廣場等開放空間用地為主。
1.2 空間調(diào)研情況概述
1.2.1 公共空間分布特征
北土城站周邊公共空間主要為元大都城垣遺址公園、中華民族園（南區(qū)）、北中軸景觀大道、公交總站和沿街帶狀防護綠地。用地內(nèi)的古城墻文化、民族文化、奧運文化豐富多彩。
元大都城垣遺址公園利用率較高，人流較集中。而北中軸景觀大道廣場利用率較低，活動人群較少。中華民族園（南區(qū)）處于暫時關(guān)閉狀態(tài)。
1.2.2 空間肌理特征
用地整體建筑密度較低，尤其以東北地塊最為明顯，為在建的奧體文化商務(wù)園區(qū)。以北土城站為中心，形成東西和南北向的大面積十字形開敞空間。東西向為帶狀的元大都城垣遺址公園，南北向為北中軸景觀大道（廣場）及帶狀綠化，具有良好的視線通廊。
建筑以板式居住建筑為主，局部存在少量大體量現(xiàn)代公共建筑。南北向道路、廣場形成了強烈的軸線空間。由于用地內(nèi)建筑圍合感不強，所以街巷肌理較為混亂，但綠化空間較為充足。
1.2.3 使用人群特征
根據(jù)用地內(nèi)公園、廣場等大型公共空間的功能性，其服務(wù)人群特征為：遺址公園主要服務(wù)于周邊居住區(qū)居民的日?；顒樱腥A民族園以游客為主，而北中軸景觀大道處于周邊居民和游客的混合使用模式，但以居民日常使用為主。上班族對區(qū)域內(nèi)的公共空間利用率極低，主要在辦公區(qū)域內(nèi)活動。行人交通目的性較強，主要分布于交通干道沿線。四類人群混合使用的公共空間較少，以站點周邊為主。
1.3 Space Syntax分析結(jié)果
1.3.1 街道整合度分析
北土城站點周邊以北土城東路、北土城西路和站點南邊的北辰路的整合度為最高。說明其拓撲平均深度較低，人流較易到達，可達性強。因此，此三條街道內(nèi)的公共空間應(yīng)作為優(yōu)化設(shè)計的重點。
1.3.2 街道選擇度分析
北土城站點周邊以北土城東路、北土城西路的街道選擇度為最高，站點南邊的北辰路和安定路較高。而且，元大都城垣遺址公園也具有較強的吸引穿越交通到達站點的潛力。
1.3.3 站點所在街道相對深度分析
北土城站點周邊以北土城東、西路和北辰路深度值最淺，有利于經(jīng)濟等社會生活的開展。其次，站點四周用地內(nèi)深度值較為平均，個別地方存在較深區(qū)域。因此，在優(yōu)化設(shè)計中，應(yīng)努力降低站點周邊公共空間的深度值，從而提升其可達性。
1.4 空間現(xiàn)狀問題總結(jié)
1.4.1 線狀城市公共空間
（1）局部步行交通系統(tǒng)可達性低
（2）部分站外步行交通系統(tǒng)可辨識性低，行人易產(chǎn)生迷失感
1.4.2 面狀城市公共空間
（1）空間利用不充分，無法滿足多元需求
（2）空間設(shè)計趣味性及觀賞性較差，缺乏活力
1.4.3 文化氛圍的營造
（1）多元文化（民族文化、古城墻文化、奧運文化等）氛圍缺失
（2）中軸路――北辰路街景界面缺少“中國氣質(zhì)”，應(yīng)加強其軸線秩序和文化氛圍
2 北土城站站點周邊城市公共空間優(yōu)化策略研究
在城市設(shè)計層面，軌道站點周邊公共空間優(yōu)化設(shè)計導(dǎo)則應(yīng)從以下幾個方面進行考慮：
2.1線狀公共空間
即站點出入口與城市街道的空間關(guān)系研究。具體包括空間的可達性、可辨識性、建筑圍合界面等方面的指導(dǎo)性原則：
（1）沿街建筑立面整潔，盡量保持風(fēng)格的整體統(tǒng)一，有底商的路段避免占據(jù)人行步道空間；
（2）道路兩側(cè)除了要有行道樹之外，寬度足夠的路段人行道兩側(cè)還應(yīng)有豐富的綠化景觀；
（3）人行步道要有硬質(zhì)鋪裝且平坦無破損，人行道和人行天橋的地面及墻體應(yīng)整潔，無商業(yè)設(shè)施。
本設(shè)計中以北辰路街道設(shè)計為例：
（1）強化街景界面的中國氣質(zhì)，強化人工建筑界面的齊整統(tǒng)一的軸線秩序。保持北高南低、平整有序的景觀輪廓線。強化軸線對稱格局，界面統(tǒng)一臨街檐口高度，界面統(tǒng)一色彩。
（2）恢復(fù)與強化軸線上的重要結(jié)構(gòu)性視覺要素，強化自然圖畫的城市公園氣質(zhì)，保持對稱綠化格局，軟化兩側(cè)街景界面。
（3）北土城南段強化軸線東西使用功能和建筑空間形態(tài)的對稱布局，北段強化軸線東西對稱的公園布局。凸顯南北街景的不同氣質(zhì)和不同圖底肌理。
2.2面狀公共空間
即站點周邊500m半徑范圍內(nèi)行人能夠到達的休閑廣場、公園、綠地、街角廣場、停車場等空間研究。具體包括可達性、安全性、便捷性、綠地綠化率、夜景觀設(shè)計等指標要求：
（1）在空間尺度適宜的情況下，設(shè)置小型的林蔭廣場，或者兒童游玩設(shè)施，增加街道活力；
（2）在社區(qū)周邊的街角空間，增加必要的休憩設(shè)施，并結(jié)合植被綠化等軟質(zhì)空間，從而為周邊居民，特別是老年人增加宜人的休閑空間；
（3）設(shè)置足夠的休憩設(shè)施，增加具有趣味性和參與性的環(huán)境，提供私密、開放、安靜、熱鬧等不同特點、多樣的可達性休憩場地；
（4）在公共建筑圍合的街角空間，若空間尺度較大，可設(shè)置噴泉、水池、開放草坪、健身場地等豐富的廣場空間，并注意加強與周邊街角形成的視覺對景關(guān)系。
本設(shè)計中以安貞路廣場和街角空間設(shè)計為例：
安貞路廣場：
（1）將廢棄的停車場改造為居民日常健身活動場所，滿足周邊居民的生活需求和安貞醫(yī)院看病者休憩、娛樂等功能；
（2）廣場內(nèi)宜采用顏色較為鮮艷的硬質(zhì)鋪裝，植被宜選擇高低不同的植物進行人工造景，從而營造豐富的景觀層次，以滿足廣場上人群和行人視線審美要求。
2.3文化氛圍
即站點所在區(qū)域的周邊公共空間應(yīng)具有的文化氣質(zhì)，包括空間秩序、地域性文化小品的表達等內(nèi)容。
（1）在中軸線上，通過綠化植被、構(gòu)筑物、鋪地等形式的對稱布局，保持其中國氣質(zhì)和軸線秩序；
（2）增加其空間可達性及安全性，保證居民、游客的健身、游覽、休憩等基本功能需求和重大節(jié)日的聚集活動場地；
（3）以人工植物造景為主，選擇具有較高觀賞價值的植物，營造豐富的景觀層次，以滿足廣場人群和道路行人視線的審美要求。
3.結(jié)語
本文通過對城市設(shè)計理論的研究學(xué)習(xí)，找到量化分析城市公共空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的理論和方法――空間句法（Space Syntax），并通過對北京市北土城軌道站點周邊公共空間的實際調(diào)研，尋求問題的影響因素，結(jié)合量化分析結(jié)果對其公共空間形態(tài)及行人使用行為問題進行深入探討，尋找其關(guān)聯(lián)性所在，通過對分析所得的各項問題進行梳理，找到其癥結(jié)所在并提出相關(guān)優(yōu)化建議，借此改善北土城站周邊城市公共空間質(zhì)量，充分發(fā)揮軌道站點的區(qū)域帶動作用，提升站點周邊城市公共空間的使用效率，創(chuàng)造出宜人的城市步行環(huán)境。限于筆者的學(xué)識與精力的局限性，文章中部分內(nèi)容在范圍上與深度上還有待深入研究， 行文中不免有不足與疏漏之處，敬請廣大專業(yè)人士批評指正。
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本文所指的高層建筑底部景觀空間指的是包括高層建筑基地在內(nèi)的和高層建筑底層空間相聯(lián)系的具有景觀設(shè)計要素的空間，包括具有景觀設(shè)計要素的向上發(fā)展的通高中庭，庭院空間，以及向下發(fā)展的地下庭院等空間。
1 高層建筑底部景觀空間的歷史發(fā)展
高層建筑發(fā)展初期，為了追求功能的最大利益化，發(fā)揮高層建筑高效，高容積率的優(yōu)勢，大多數(shù)高層建筑都是直接面向城市街道，從街道直接進入大廳，再由大廳作為建筑的緩沖空間由電梯輸送到各個樓層。這樣的組織方式比較內(nèi)向，將大廳作為主要的轉(zhuǎn)換節(jié)點，建筑與城市之間分隔明確。但是給人的感覺比較倉促，缺乏過渡。
在第二次世界大戰(zhàn)以后，人們在生產(chǎn)生活中逐漸意識到了空間和環(huán)境對于城市，建筑以及人們生活的影響，在高層設(shè)計中也逐步加入了更多的公共空間，高層建筑底部空間的設(shè)計開始呈現(xiàn)多樣性的發(fā)展趨勢。景觀空間，作為公共空間的重要元素，在這時候也開始大范圍的被運用在高層建筑底層空間設(shè)計中。它更多的成為了高層建筑內(nèi)部空間和城市空間之間的過渡空間，為增加空間環(huán)境的舒適度，更好的組織人流起到了重要作用。
2高層建筑底部景觀空間的分類
高層建筑底部空間和城市直接相連，為了在不同的基地環(huán)境中解決高層建筑和城市之間的關(guān)系，之前的很多優(yōu)秀高層建筑設(shè)計都對高層底部空間形式進行了創(chuàng)新和探討，高層底部空間設(shè)計也產(chǎn)生了豐富多彩的變化。而景觀空間也隨著高層建筑底部空間形式的變化而出現(xiàn)了各種不同的做法。按照景觀空間在高層建筑底部的位置以及它和高層建筑之間的關(guān)系，本文將高層建筑底部景觀空間分成以下幾類：
2.1 外置式景觀空間
高層建筑底部的外置式景觀空間在這里指的是在高層的設(shè)計中，將開放性較強的公共空間放在建筑實體的外部進行布置，并且結(jié)合了景觀設(shè)計元素的空間。它是處理高層建筑和城市的關(guān)系中最為常見也是最早出現(xiàn)的手法之一。
這種類型一般適用于基地面積相對寬裕，除了塔樓和裙房的占地以外還有多余用地的高層建筑。設(shè)計的時候，往往利用廣場，綠地，下沉庭院等方式來作為高層和城市之間的過渡空間。這些空間不但起著集散人群的作用，當它與景觀設(shè)計相結(jié)合的時候，往往也為城市中的人群提供了休息娛樂交流的空間，為城市環(huán)境的改善起到了促進的作用。
密斯在紐約設(shè)計的西格拉姆大廈（Seagram Building，1958年，38層，如圖1）是利用廣場空間將高層和城市相聯(lián)系的最早的案例之一。大廈主體高158米，為了減輕高度對于街道的壓力，大廈從街道邊緣向后退了90英尺（約28米）。同時建筑的底層向內(nèi)退讓，形成灰空間，和場地上設(shè)計的噴水池和綠化空間一起，為人們提供了休息的場所，也為街道留下了喘息的空間。
圖1 西格拉姆大廈圖2 洛克菲勒中心下沉廣場圖3 洛克菲勒中心海峽花園
紐約的洛克菲勒中心（Rockefeller Center，圖2，3）也是利用建筑外部場地來做到將城市和建筑相互連接的一大成功案例。中心由19棟大樓組成，占地22英畝。建筑群的分布和高低配置都經(jīng)過了嚴格的設(shè)計，從第五大道旁較為低矮的國際大樓緩緩過渡到第六大道旁最高的標志性的奇異電器大樓（GE Building，70層，872英尺，約266米高），整體削弱了超高層對于城市的壓迫感。而設(shè)計最出色的莫過于建筑群的中間廣場，從第五大道出發(fā)，是提供市民使用的公共空間海峽花園（Channel Garden），花園寬175米，長60米，其中錯落分布著水池，花壇，雕塑等，這個狹長形的空間引導(dǎo)人們從第五大道來到正對著奇異電器大樓的著名的下沉廣場（Lower Plaza）。這個廣場在夏天被用作一個露天咖啡館，冬天則成為了一個室外溜冰場，每年圣誕節(jié)還會有盛大的慶祝典禮。這些被巧妙設(shè)計的空間序列將人們從城市很舒服的引導(dǎo)到建筑中，同時也為市民提供了休閑娛樂的場所。
外置式景觀空間能夠利用外部公共空間做到和城市的有序銜接，它需要相對寬松的基地環(huán)境，當基地面積相對較小時，在有限的室外環(huán)境內(nèi)用水池，花壇，雕塑等景觀小品來減小場地帶給人的局促感，豐富空間層次。當基地面積相對較大時，大面積的綠色景觀設(shè)計又能夠減小場地的空曠感，增加環(huán)境的舒適度。在我國，很多新區(qū)規(guī)劃中用地都相對寬松，場地設(shè)計時大多將內(nèi)部交通和綠化景觀和廣場設(shè)計相互結(jié)合，既能解決高層建筑底部多疏散口的交通設(shè)計，又為場地提供多種使用的可能性，增加了綠化面積。
2.2 內(nèi)置式景觀空間
和外置式景觀空間相對應(yīng)的是高層中的內(nèi)置式景觀空間，它是在設(shè)計中將含有景觀元素的公共空間放在建筑內(nèi)部解決，將建筑外的元素引入建筑內(nèi)的一種做法。內(nèi)置式景觀空間大多用在場地比較緊張，在主體建筑以外場地沒有多余用地的情況下。如果說外置式景觀空間是一種比較開放的公共空間處理方法，那么內(nèi)置式景觀空間則相對比較內(nèi)向，其服務(wù)對象更多是為了建筑的使用者，而減少了城市居民的參與性。但是因為高層底部內(nèi)置式景觀空間對高層來說能夠很好的改善高層內(nèi)底部的環(huán)境，提升室內(nèi)空間質(zhì)量，所以近年來也得到了廣泛的使用。在外置式景觀空間關(guān)注建筑外部環(huán)境的同時，內(nèi)置式景觀空間則用于提升建筑內(nèi)部的環(huán)境，兩者相互結(jié)合已經(jīng)成為了更加普及的做法。
按照內(nèi)置式景觀空間在高層底部所處的位置可以大致將其分為塔樓中庭式，裙房中庭式和裙房庭院式三種
2.2.1塔樓中庭式景觀空間
在直落式高層中，為了減少從街道直接進入建筑空間的生硬感，有些建筑在設(shè)計時將底層大廳空間進行景觀化的處理，將綠化，水池，廣場，雕塑等元素引入到室內(nèi)，成為一個景觀內(nèi)庭。例如，1967年，由Kevin RoChe和John Dinkelo設(shè)計的福特基金會大樓(Fort Foundation Building）（圖4, 5）就是一個塔樓中庭景觀空間的典型案例。這個建筑從外表上看并無太大的不同，但是設(shè)計師卻在高層內(nèi)部加入了一個高130英尺的大中庭，中庭內(nèi)部茂盛的樹木和蜿蜒的流水讓人仿佛來到了大自然中，這樣的景觀設(shè)計改變了高層建筑原本給人帶來的嚴肅冰冷的感受，是高層建筑景觀空間設(shè)計的典型案例之一。而在20世紀80年代以后，隨著技術(shù)的發(fā)展，高層建筑由最開始的中央核心筒式的“內(nèi)核”空間模式，逐漸發(fā)展到，分散在建筑兩側(cè)的雙核，三核，甚至更多核的空間模式，這樣的空間模式使得高層底部空間更加通透，底部景觀空間的面積變大，做法更加豐富，為塔樓內(nèi)置式景觀空間提供了更大的發(fā)展可能性。
圖 4福特基金會大樓內(nèi)部景觀空間圖 5 福特基金會大樓剖面
圖 6大阪市吉本大樓圖 7 大阪市吉本大樓內(nèi)庭
2.2.2裙房中庭式景觀空間
當內(nèi)置式景觀空間從塔樓轉(zhuǎn)移到裙房內(nèi)部，就更加不受到高層核心筒等各方面的約束，同時也能夠更好的跟裙房部分的功能相結(jié)合，特別是在飯店建筑和底層為商業(yè)的建筑中，景觀內(nèi)庭不但能夠使建筑更加氣派非凡，還提供了更加舒適的環(huán)境。由竹中工務(wù)店設(shè)計的日本大阪市吉本大樓（Yoshimoto Building，1986年竣工，高136.2米，圖6,7）就是利用了裙房內(nèi)部的中庭景觀空間來優(yōu)化室內(nèi)環(huán)境的例子。它的商業(yè)裙房有8層，在臨街一面設(shè)計了一個通高的景觀中庭，大面積的玻璃幕墻面對街道，使室內(nèi)外的環(huán)境融為一體，室內(nèi)的綠化，散置的咖啡座為人們提供了一個公共的休息場所，實際上，這個中庭就是一個不受氣候影響的室內(nèi)城市廣場。
2.2.3裙房院落式景觀空間
相對于裙房中庭式景觀空間，庭院式的做法雖然景觀空間也是在裙房內(nèi)部，著重調(diào)節(jié)建筑內(nèi)部環(huán)境，但是前者是將景觀空間放在室內(nèi)，而后者運用的是建筑內(nèi)庭院的方法。這種方式適用于裙房占地面積較大的建筑中，它不僅可以給裙房部分的建筑增加采光，還能為裙房內(nèi)部帶來室外活動空間。相較于室內(nèi)式景觀空間，它的景觀設(shè)計能夠更加自然，較少受到建筑的約束。當界面設(shè)計比較自然的時候，室內(nèi)也可以獲得室外般的空間感受。由倫佐皮亞諾（RENZO PIANO）設(shè)計的紐約時報大樓，其底部裙房就有一個室外庭院。這個庭院被安置在主塔樓底樓和一個會議中心之間，一方面庭院的自然光線可以進入到兩邊的功能空間，另一方面，在這個不算大的庭院內(nèi)，景觀設(shè)計師模擬了自然界的樹林環(huán)境，柔和起伏，被草坪覆蓋的地面，加上幾株高大的植被，讓身處高層底部的人們?nèi)缤蒙碓谧匀恢校▓D8到圖 11）。
圖8， 圖9 ，圖 10，圖11紐約時報大樓底部中庭
裙房院落還可以和裙房的屋頂平臺一同設(shè)計，也會得到更加自然一體化的效果。由伊東豐雄設(shè)計的新加坡的怡豐城（Vivo City）就是一個院落空間和屋頂景觀空間相互呼應(yīng)，融合為一體的優(yōu)秀實例。這座建筑的三層是一個大型的屋頂花園，其中植被，水體，木質(zhì)鋪地等元素相互搭配，為人們在屋頂提供了豐富多彩的活動空間。而建筑的二層是商業(yè)空間，其中包含有多個庭院，作為室外運動空間，或者是兒童嬉戲娛樂空間。這些庭院與三樓的屋頂花園相互聯(lián)系，視線貫通，形成了富有層次的室外活動空間（圖12， 圖13）。
圖 12 新加坡Vivo City庭院空間 圖 13 新加坡Vivo City 模型
同時，裙房院落景觀空間因為其對空中開敞，因此也為高層塔樓部分以及周圍的建筑提供了優(yōu)美的景觀。
2.3 過渡式景觀空間
在高層建筑底部景觀空間的做法中，除了外置式景觀空間，和內(nèi)置式景觀空間外，還有一種介于建筑內(nèi)部和外部之間，處于過渡性地帶的做法，且暫為這種高層建筑底部景觀空間定義為過渡式景觀空間。過渡式景觀空間有三種：延展式，連接式，組合式。
2.3.1延展式
有些高層建筑底層的開放空間并沒有嚴格的室內(nèi)外之分，而是從室內(nèi)延伸到室外，給人感覺連成一體。由黑川紀章設(shè)計的日本福岡銀行本店（Fukuoka Bank，1976，圖 14）位于福岡市商業(yè)辦公區(qū)內(nèi)，在保持容積率700%的前提下，設(shè)計師將建筑的中部挖空，形成一個巨大的灰空間，和室外的空地相互聯(lián)系成一個大市民廣場。這個想法來自于黑川對于日本傳統(tǒng)
圖 14 日本福岡銀行本店圖 15 紐約利華大廈底層的室內(nèi)外連續(xù)景觀
建筑中的“緣側(cè)空間”的研究[ 黑川紀章《日本的灰調(diào)子文化》]，他將這個在傳統(tǒng)建筑中聯(lián)系室內(nèi)和室外的空間引入到這個高層設(shè)計中，并且將空間放大，在其中用各種樹木，花壇，雕塑，水體，長凳等營造出適宜人休息的環(huán)境。這個空間因為有頂，所以可以算作是內(nèi)部空間的一部分，又因為其開敞的特點，它又是室外空間的一部分，內(nèi)外空間在這里得到了很好的融合，建筑外的城市景觀也自然地延伸到了室內(nèi)。
事實上這種空間的延伸感并不一定要在一個連續(xù)的空間中才能產(chǎn)生，即使空間被墻體、玻璃或者是標高等元素打斷，只要在這些被隔斷的空間中運用了統(tǒng)一的元素，如材質(zhì)，綠化，地面形式，甚至是細部設(shè)計，就都可以將這種延伸感帶給使用者。例如：紐約的利華大廈底層雖然室內(nèi)外之間有玻璃幕墻隔斷，但是延伸進建筑的綠化還是將空間的穿透感帶給了人們。（如圖 15）
2.3.2連接式
在有些群房與塔樓分離，或者有多座分散式群房的高層建筑或者建筑群中，裙房和裙房之間，裙房和塔樓之間，塔樓和塔樓之間如何過渡也是設(shè)計中需要解決的問題之一。這些連接空間并沒有那么明確的功能定義，往往更容易成為人們休息交流的場所，景觀的介入能夠使這些連接空間的過渡更加自然，為人們提供更加舒適的環(huán)境。例如SOM設(shè)計的東南金融中心大廈（Southeast Financial Center，邁阿密，1983年，高55層，224.9米），如圖 16，這個180萬平方英尺（16.722萬平方米）的建筑群包括一座塔樓，一個銀行大廳、停車樓和一個運動俱樂部。設(shè)計師在兩個建筑之間構(gòu)筑了一個玻璃天頂，下面是一個高12層的開放空間，其間植有當?shù)氐哪细Ａ_里達棕櫚樹，還配有零售店，休息座椅，桌子等設(shè)施。這個空間不但連接了高層及其裙房，還將整個建筑和城市相聯(lián)系，為市民提供了一個開放的休息場所。
2.3.3組合式
在綜合體建筑日漸普及的今天，在建筑的功能上，綜合性越發(fā)的凸顯，在形式上，復(fù)合式的建筑群也越來越普遍。特別是近年來逐漸流行的商住綜合體建筑，為了增加底層部分商業(yè)的豐富性，引入商業(yè)內(nèi)街，內(nèi)部水道等各種設(shè)計手法層出不窮，景觀空間也就隨著這樣的豐富的設(shè)計手法而產(chǎn)生了多種可能。它在公共空間中，可以呈線狀分布在一條內(nèi)街中，也可以呈點狀分布在室內(nèi)中庭，還可以呈放大的形式做為外室外廣場而存在。因為其手法的多樣性，使得公共空間成為最能夠塑造和影響綜合體建筑個性和特色的空間之一。在這種綜合式高層的底部，景觀空間的設(shè)計手法也根據(jù)公共空間的形式而采用組合的方式，鋪地，綠化，水體，小品，燈光等都應(yīng)該跟隨著空間形式的變化而產(chǎn)生，使游覽空間, 休閑空間，商業(yè)空間有機地融合。由美國捷德得事務(wù)所設(shè)計的南京水游城是一個建筑面積約16.7萬平方米的大型綜合性商業(yè)項目。“水游城”顧名思義是以流動的水為主體，營造的一個集購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游、文化等為一體的休閑購物主題公園。水在這里作為景觀主體要素從室外空間開始，延伸至半室內(nèi)空間，室內(nèi)空間。綠化種植，雕塑小品以及硬質(zhì)休息鋪地等隨著水體一路發(fā)展。景觀空間不但起到了過渡延續(xù)的作用，同時還組織了建筑內(nèi)部的交通，成為了建筑的主體。（如圖17, 18)
3 總結(jié)
以上分類的依據(jù)是景觀空間的存在方式以及它與高層建筑之間的關(guān)系，在實際設(shè)計中，每個類型之間并不存在絕對的界限劃分，應(yīng)該按照具體的基地環(huán)境來選擇適合的景觀形式加入到建筑設(shè)計中，以達到美化建筑環(huán)境和城市環(huán)境的目的。
參考文獻：
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[日]輿水肇 張廷凱等譯. 建筑空間綠化手法[M]. 大連理工大學(xué)出版社，2003
Abstract: This paper analyzed the transformation of the old city’s central area and the characteristics of HOPSCA, and investigated the design method of HOPSCA as a model of transformation of the old city for the example of the old city reconstruction project of Road Nanguan area.
Keyword：Transformation of the old city; Center area;HOPSCA
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）
引言
舊城改造就是指對城市中陳舊衰退地區(qū)進行的更新改造。舊城改造的目的就是要解決城市中的物質(zhì)性、功能性老化和結(jié)構(gòu)性、空間性衰退等問題以使城市發(fā)展重新滿足社會發(fā)展需要。因而，舊城改造即是城市的局部更新過程也是整個城市有計劃有步驟地改善其社會經(jīng)濟物質(zhì)環(huán)境的過程。
舊城改造一般分為中心區(qū)改造、舊城居住改造、舊城商業(yè)區(qū)重建與改造、城中村改造、歷史文化保護區(qū)改造、旅游度假區(qū)改造、工業(yè)區(qū)改造和港口、碼頭改造等幾種類型，究其根本，實質(zhì)就是如何合理利用已開發(fā)土地，達到集約利用城市土地，提高土地利用效益 ，合理安排城市結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局，完善城市功能，成熟城市配套 ，提升城市形象，完成城市升級。
寶雞市地處陜西省關(guān)中平原西端，位于陜、甘、寧省區(qū)交界地區(qū)。寶雞市“十二五”規(guī)劃將城市定位為關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)副中心城市，提出“打造關(guān)天副中心，建設(shè)和諧新寶雞”的奮斗目標，并著力改善生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)建最佳宜居城市。寶雞在建設(shè)新區(qū)、拓展特大城市骨架的同時，把舊城改造與新區(qū)建設(shè)并重發(fā)展，把舊城改造、城中村改造和基礎(chǔ)設(shè)施改造提升工程作為打造城市名片的‘重頭戲’同臺推出。其目的是提升城市品位，建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)園林宜居特大城市，為市民提供舒適、優(yōu)雅的生活環(huán)境。
1中心區(qū)改造概述
舊城中心區(qū)是城市在長期發(fā)展過程中逐步形成并能集中體現(xiàn)城市的文化特色和發(fā)展歷史的產(chǎn)物，是城市最強有力的經(jīng)濟社會活動載體，同時也是城市各功能集聚的中心。
然而隨著城市規(guī)模的不斷擴大和城市化速度的加快，舊城中心區(qū)出現(xiàn)了日益突出的居住環(huán)境惡化、交通擁擠等矛盾問題，其區(qū)位優(yōu)勢正在逐步削弱。
復(fù)興城市中心區(qū)，就要對其進行合理改造，重點是要積極營造以人為中心的環(huán)境和空間。在營造人性化空間時有幾個要點：
(1)提供怡人的步行空間
舊城中心區(qū)作為傳統(tǒng)的城市生活空間曾經(jīng)一度為汽車交通所破壞。20世紀70年代以后創(chuàng)造以人為中心的怡人步行空間，提高步行街的質(zhì)量及舒適性作為恢復(fù)“城市客廳”
的活力的重要措施，使老城中心區(qū)真正成為親切宜人、充滿活力的城市心臟。
（2）設(shè)置公共活動空間
城市公共空間的設(shè)計是城市改善自身形象、商業(yè)文化地區(qū)提升空間環(huán)境質(zhì)量的有效途徑。由于是城市各部分之間的聯(lián)接體，是城市生活與城市文化的重要體現(xiàn)之處，因而公共空間能夠積極促進人與人之間的交流，進而提高城市活力，帶動周邊土地價值的提升，形成城市的良性發(fā)展。
（3）整治綠色開放空間
通過形成綠色開放空間等途徑進行環(huán)境整治，實現(xiàn)公共空間的美化，注重景觀塑造。
2關(guān)于城市綜合體的幾點認識
2.1什么是城市綜合體
城市綜合體是“城市性、開放性和集約性”層面介入城市發(fā)展本質(zhì)，把城市功能與城市發(fā)展之間的內(nèi)在邏輯通過建筑實體與城市空間有機結(jié)合的一種城市實體，利用建筑空間復(fù)合化、集約化和開放化，滿足城市的商業(yè)、辦公、居住、旅游、展覽、餐飲、文娛等城市功能空間需求，應(yīng)建立一種相互依存、相互注意的空間功能關(guān)系，從而形成多功能的高效率的經(jīng)濟聚集體。
2.2城市綜合體的分類
城市綜合體按選址分類，可以分為三類。第一類是注重城市發(fā)展方向與功能性，意于打造的商業(yè)地標的CBD型城市綜合體；第二類是以交通的便利與樞紐的秘籍優(yōu)勢來選址與打造的交通樞紐型城市綜合體；第三類是通過強大的開發(fā)實力、嶄新的商業(yè)設(shè)計、完善的交通規(guī)劃設(shè)計思想使之具備脫穎而出優(yōu)勢的城郊結(jié)合型城市綜合體。
2.3將城市綜合體設(shè)計理念運用于舊城中心區(qū)改造的優(yōu)勢
舊城改造從表面上看似乎就是城市建筑物的“拆、改、留”，實際上卻是一項涉及面很廣且具有長期性、復(fù)雜性和系統(tǒng)性的開發(fā)活動。誠然，城市建筑物的“拆、改、留”是進行舊城改造的基本形式之一，但是透過目前攤大餅式的城市擴張表象，我們不能不意識到舊城改造具有更深層次的戰(zhàn)略意義?？梢詳嘌?，舊城改造是實現(xiàn)經(jīng)營城市和經(jīng)營土地目標的必然抉擇，功能高度混合的城市綜合體在某種程度上，解決了此類問題。
（1）高可達性的區(qū)位優(yōu)勢
城市綜合體通常位于城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息。
（2）多元復(fù)合的功能組合
城市綜合體中通過活動空間的有機銜接，內(nèi)部引進了城市公共空間，同時具備了比較完備的公共交通、公共休閑娛樂等多項城市公共功能與商業(yè)、零售、餐飲、辦公、居住、娛樂、展覽、會議等建筑功能，是一種濃縮的城市形態(tài)，形成一種高度集約化的復(fù)合型城市功能布局。
（3）連續(xù)的空間設(shè)計
各功能的建筑體之間均通過空中、地下和地面形成層次的聯(lián)系，形成互補的、流動的、連續(xù)的空間體系。城市綜合體中的綠化景觀是城市公園的延伸，也是吸引人流進入綜合體的重要因素。在設(shè)計中應(yīng)用現(xiàn)代城市設(shè)計、環(huán)境與行為理論進行景觀與環(huán)境設(shè)計。通過標志物、小品接到家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人環(huán)境，與城市的步行公共空間自然融合在一起。
（4）內(nèi)部、外部完整的交通體系
城市綜合體內(nèi)部擁有復(fù)雜、完善的交通體系，通過立體交通網(wǎng)絡(luò)的建立，使內(nèi)部各不同功能的建筑有機結(jié)合；城市綜合體對外界的交通依賴性較強，其外界的交通體系直接影響綜合體內(nèi)部不同的功能使用效率和規(guī)模。
3以南關(guān)路片區(qū)為例分析
根據(jù)中心區(qū)的特殊區(qū)位特征，在涉及中心區(qū)改造時，首先要考慮到怎樣合理利用稀缺的土地資源與協(xié)調(diào)安排各種城市功能。城市綜合體注重均衡的土地使用方式和最大限度地利用土地資源，在設(shè)計中要求不同種類的土地相對均衡的分布于不同功能的建筑群中，并且要兼顧到不同時段對綜合體中各個功能的不同使用。
3.1項目概況
寶雞市南關(guān)片區(qū)位于中心城區(qū)的城市中心組團，乃寶雞城市中心組團，戰(zhàn)略地位顯著。本項目現(xiàn)狀用地較為混雜，商業(yè)金融居住辦公等功能交錯分布。基地東西界面過短，不利于商業(yè)流線的組織?，F(xiàn)狀建筑大多建造年代久遠，且存在混搭亂建的情況，建筑質(zhì)量大部分較差，建筑空間混亂。項目基地位于姜炎文化風(fēng)貌區(qū)，處在姜炎文化軸這一重要文化周線上，周邊景觀資源較為豐富，有隴海鐵路周邊防護綠地、炎帝公園以及城市道路綠化帶等生態(tài)資源?；刂車嚵髦饕揽考t旗路與經(jīng)二路進行疏通，現(xiàn)狀基地周圍車流主要依靠紅旗路與經(jīng)二路進行疏通，在中心十字處形成聚集，人流主要在經(jīng)二路與南關(guān)路十字聚集。項目基地臨街面為紅旗路與南關(guān)路，紅旗路作為城區(qū)交通干線對于城市車流具有較強的引入作用，南關(guān)路作為城市次干道對于人流具有較強的引導(dǎo)作用。南關(guān)路基高架橋作為寶雞市次干道，將基地分為東西兩片，對于基地改造商業(yè)環(huán)境形成和空間的處理有較大的干擾。
3.2項目設(shè)計理念
本項目基地用地性質(zhì)確定為商業(yè)金融業(yè)用地及二類居住用地，其改造主要是為了提升片區(qū)城市品位，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提高人居環(huán)境。因此應(yīng)綜合考慮基地未來的發(fā)展，綜合現(xiàn)存各方面矛盾，將其打造成為一個低碳生態(tài)、時尚現(xiàn)代、配套設(shè)施完善的集居住、商業(yè)、文化、辦公于一體的寶雞市濱渭區(qū)大型商務(wù)型城市綜合體。
（1）高度集約化的功能布局
規(guī)劃整合了商業(yè)、零售、餐飲、辦公、居住、娛樂及公共交通等功能，為西側(cè)地塊為文化商業(yè)組團，進行宗教交流和商業(yè)市場設(shè)施布置；南部地塊為居住組團，遠離鐵路，避免了噪聲和振動帶來的負面影響；北部地塊為商業(yè)綜合體組團，形成匯集商務(wù)、休閑、餐飲、服務(wù)多方元素的中心區(qū)。各功能組團之間相互聯(lián)系兼容，有機互補。
（2）豐富多變的城市型開放公共空間
規(guī)劃結(jié)合建筑造型，進行靈活多變的空間組織。利用豐富多彩的室外公共空間，如下沉和抬高的廣場、水體、空中廊道等將兩區(qū)有機的結(jié)合起來。地下空間、中庭空間、屋頂空間形成若干節(jié)點性廣場，并采用天橋、巷道等進行連接。在北側(cè)規(guī)劃一條打通紅旗路與南關(guān)路的道路，利用立體化交通形式將人流由城市道路引入建筑內(nèi)部，使城市的公共步行空間與綜合體的公共空間融為一體。
（3） 立體型道路交通體系
規(guī)劃合理地設(shè)置不同人流、物流的出入口，使各種交通流互不干擾，使交通流線更加順暢。地塊內(nèi)交通以步行為主，四通八達的交通系統(tǒng)和鮮明引導(dǎo)性的入口處理增強了空間的流動性，人流可方便地由廣場進入建筑內(nèi)部。
每一層交通流線之間都有著豎向聯(lián)系，豐富多變的立體交通保證交通的便捷性。
圖1總平面圖 圖2立體交通流線圖
（4）層次鮮明的景觀結(jié)構(gòu)和綠化系統(tǒng)
以二層的露臺廣場——“時空之窗”主題廣場為核心，項目串聯(lián)了各個景觀節(jié)點，形成一條連接地面和露臺空間的核心景觀軸，對接以寶天鐵路英烈紀念館為對景的文化景觀軸，通過與時空之窗直接呼應(yīng)的生態(tài)景觀軸進行北部綠帶的景觀引導(dǎo)， 形成“一心、三軸、多節(jié)點”的景觀系統(tǒng)。
項目構(gòu)建了一套“周邊綠帶+地面綠化+屋頂綠化”的綠化系統(tǒng)，形成三維空間的綠化覆蓋，無論是地面、屋頂、露臺、室內(nèi)，都可以直接地接觸到優(yōu)良的生態(tài)條件。
（5）亮麗的“城市名片”
項目規(guī)劃于西側(cè)沿龍海鐵路塑造一條城市景觀岸線。位于主入口的“時空之窗”主題露臺廣場，設(shè)置在一層露天平臺，提供了極佳的觀景點以時尚、大氣為主導(dǎo)風(fēng)格，輔助以一些簡單的符號語言彰顯其聚合時空元素的文化內(nèi)涵，和高端絢麗的夜晚光環(huán)境設(shè)計，像是一扇匯聚魅力的天窗脫穎于寶雞市。位于西南部的以“聚合萬象，突破時空”為理念設(shè)計的萬象廣場，其下沉式的設(shè)計增強了空間的流動感，豐富的流線和出入口組織形成了很強的空間導(dǎo)入感，風(fēng)格上注重標示感和色彩設(shè)計，彰顯時代氣息。
圖3景觀結(jié)構(gòu)圖圖4萬象廣場意向圖
4 結(jié)語
對南關(guān)路片區(qū)的規(guī)劃實踐，證明了城市綜合體在舊城改造過程中高效利用城市土地資源、提升城市公共空間品質(zhì)的優(yōu)勢，為舊城的改造和土地的更新利用提供了一條可行的途徑。我們期待著在開放式改造策略的指引下，南關(guān)路片區(qū)可以從老地方涅槃重生，為寶雞帶來不一樣的空間靈魂與社會活力！
參考文獻
[1]貝貝.舊城改造模式研究—基于重慶市北江區(qū)舊城改造項目[D].重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文，2009.
1、南運河概況
沈陽南運河是沈陽環(huán)城水系及環(huán)城綠化系統(tǒng)的一部分，它聯(lián)系4個城市公園及18個濱水游園，是重要的生產(chǎn)和生活聚集地即人們進行休閑娛樂游憩活動的公共空間。南運河全長14.5公里，河道寬25米。本論文的調(diào)查對象是沈陽市南運河沿線的濱水游園，它由黎明園、東塔園、春曉園、傍江園、濱河園、夏芳園、翠園、怡靜園、南中園、皂角園、文藝園、振興園、秋錦園、路園、沙陽園、陽春園及沿線的廣場、綠化帶共同構(gòu)成。
2、實態(tài)調(diào)查
（1）問卷調(diào)查：通過資料調(diào)查后設(shè)計南運河的調(diào)查問卷，并隨機在河邊選擇調(diào)查地點，對調(diào)研對象進行問卷調(diào)查。調(diào)查問卷中羅列了南運河沿河18個游園景觀，設(shè)計了25個問卷問題。調(diào)查內(nèi)容包括年齡、職業(yè)、到濱水空間的目的及出行時間、進行什么活動、對場地的滿意程度評價、建議與要求等。
（2）行為觀察：在調(diào)研的過程中，對典型個園的環(huán)境和人的行為活動進行直接的觀察、記錄，并用攝影、圖錄或文字等記錄方法伴以數(shù)據(jù)統(tǒng)計。以期理解人與環(huán)境間的互動關(guān)系。
3、行為活動調(diào)研結(jié)果初步分析
（1）使用者年齡與出行目的
從觀察及問題“您到此主要進行的活動”的答案統(tǒng)計中，來此進行體育性休閑活動和聊天的人占大多數(shù)達到50.3和20.7，健身、散步、閑坐等成為大眾行為的最主要部分，它們有共同的設(shè)計要求就是場所與視覺景觀，動靜結(jié)合。
（3）使用者行為活動狀態(tài)
調(diào)查時間段為上午7:00~11:30;下午1:00~5:30，天氣暖和濱水區(qū)人數(shù)頗多，在走、站、坐三種行為狀態(tài)中以“走”和“站”為最主要部分，可見戶外開放空間中，濱水路景觀的設(shè)計和適宜活動的場所的塑造尤為重要。
（4）使用者行為活動的空間分布
調(diào)查結(jié)果顯示，進行集體體育活動（跳舞、踢毽）的人群在開闊的硬質(zhì)廣場和有健身設(shè)施的地方分布比較多，而比如打太極等個人性的活動多分布在親水平臺，樹下小空間等自己視野開闊，場地也較平整的地方，而對于休憩、聊天的人群多選擇休憩設(shè)施舒適、有陽光或面向水系的視線較好的地方。
（5） 使用者行為活動的空間特征
調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，對于有目的移動的人群（上班），他們會選擇直接便捷的道路。跑步、散步的人群，濱水路的景觀環(huán)境對其行為誘導(dǎo)作用比較大，他們通常會選擇活動多、親水、綠化好的路線散步。
交談、眺望、健身及小憩等都是停留的活動，作為濱水空間行為，它們有共同的要求就是視覺景觀。這些人群傾向于被吸引在空間邊緣，駐足停留的區(qū)域也是那些具有半透明性質(zhì)的“灰色區(qū)域”，既有一定的私密性，又可以觀賞外部環(huán)境的風(fēng)景和游人活動。
跳舞、打拳、練劍等集體活動都需要開敞的空間，在這些區(qū)域使用者往往會以小型團體的組合方式進行活動，有一定的領(lǐng)域性，很好的遮蔭、光線明亮而柔和以及周圍適當?shù)男菹⒃O(shè)施是這些使用者最喜歡的地方，這些場所都有一定的園林要素給予界定，避免了和其他活動的沖突。
4、沈陽市南運河濱水空間設(shè)計的幾點建議
（1）增強濱水空間的親水性
單純的視覺感受不能全部滿足人們親水的需求，置身于水中更能體驗水的魅力。
對資料的統(tǒng)計分析表明,在濱水區(qū)活動的人群中老年人為大多數(shù)，占到44 %。年齡對水的需求有明顯的影響。不同年齡狀況和出行的人對水體的體驗要求見表2所列。由表可知,隨著年齡的增加,對水的需求度同時增加,在活動中也越希望與水接近,明顯地呈現(xiàn)出隨年齡增加,濱水空間的吸引力遞增的現(xiàn)象。對專門去濱水區(qū)活動的人而言,則有更高的要求和期望,而順便路過的人群則更多地表現(xiàn)出無目的和無所謂的心態(tài)。。
（2）使用者行為活動類型
（2）加大硬質(zhì)活動廣場，增加遮蔭樹
實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，濱水游園的活動場地并不能滿足活動人群的需要，尤其是有組織的活動如：打拳、跳舞等，建議適當增加硬質(zhì)鋪裝部分的面積，滿足人們活動的需要。
