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時(shí)間：2022-09-19 12:30:12
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安全信息是企業(yè)安全生產(chǎn)過(guò)程中一項(xiàng)十分寶貴的資源。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下，要有效地控制事故的發(fā)生，必須依賴于安全信息，安全信息猶如企業(yè)安全管理的“神經(jīng)系統(tǒng)”，安全信息失靈，就會(huì)引起企業(yè)安全生產(chǎn)的混亂，甚至癱瘓。由此可見(jiàn)，安全信息在安全管理中占有舉足輕重的地位。
1 安全信息的作用
（1）安全信息是企業(yè)進(jìn)行安全管理活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。安全管理計(jì)劃措施的正確與否，安全生產(chǎn)指揮、處理是否得當(dāng)，安全與生產(chǎn)是否協(xié)調(diào)一致，很大程度上依賴于安全信息的可靠性與純真性。如果信息提供的及時(shí)、質(zhì)量高，安全計(jì)劃措施越能切合實(shí)際，指揮處理失誤越少，協(xié)調(diào)成功的機(jī)會(huì)越多。
（2）安全信息是安全決策、安全管理的客觀依據(jù)。所謂安全決策是運(yùn)用科學(xué)管理的方法，對(duì)企業(yè)存在的重大事故隱患、重大不安全問(wèn)題提出最佳方案加以解決的過(guò)程。在安全決策的制定和執(zhí)行過(guò)程中，存在著大量的不確定的隨機(jī)因素，需要不斷的地進(jìn)行安全信息反饋，進(jìn)行協(xié)調(diào)整改，使決策符合企業(yè)實(shí)際情況，有利于不安全問(wèn)題的及時(shí)解決。
（3）安全信息是控制企業(yè)傷害事故的有效手段。安全信息的傳遞與處理，都是為了控制企業(yè)事故的發(fā)生，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的?？刂频闹饕蝿?wù)是把各種危險(xiǎn)因素控制在人類可能接受的范圍之內(nèi)，控制在國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及局公司要求允許范圍內(nèi)。各類危險(xiǎn)性一旦失控會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
2 安全信息反饋和事故預(yù)測(cè)預(yù)控
建立安全信息系統(tǒng)的目的在于加強(qiáng)安全信息的反饋，做好事故預(yù)測(cè)預(yù)控。事故隱患整改過(guò)程是一個(gè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)反饋過(guò)程，每起事故隱患，不可能一次反饋調(diào)節(jié)，是控制危險(xiǎn)因素及時(shí)消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，我們的具體做法有以下幾點(diǎn)：
（1）制定安全信息管理辦法，繪制企業(yè)安全信息控制、反饋的示意圖，使廣大干部、職工明確反饋渠道，懂得安全信息傳遞路線，確保安全信息傳遞路線，確保安全信息在生產(chǎn)過(guò)程中暢通無(wú)阻。我們每天調(diào)度交接班會(huì)，每月安全生產(chǎn)會(huì)上都要首先通報(bào)安全信息，并制定相應(yīng)的安全措施，消除了事故隱患，公司每季、每年的第一個(gè)會(huì)是公司安委會(huì)，總結(jié)季度、年度安全工作，布置下一季度和年度安全工作，同時(shí)認(rèn)真抓好落實(shí)，保證了安全。
（2）推行安全信息反饋單制度（即隱患整改通知單制度），分系統(tǒng)，按職責(zé)將事故隱患及時(shí)反饋到有關(guān)部門和單位，并遵循“三定四不推”原則，（即：隱患整改定整改時(shí)間、定整改單位、定責(zé)任人，班組能解決的隱患不推車間，車間能解決的隱患不推公司，公司能解決的隱患不推局，局能解決的隱患不推市。）限期整改，安全主管部門督促檢查落實(shí)。
（3）公司安全信息反饋中心每周把收集或需要反饋的安全信息進(jìn)行篩選整理，將典型事故案例，上級(jí)有關(guān)安全方面的指示，公司安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)以及公司安委會(huì)對(duì)安全的有關(guān)決定，刊登在《安全簡(jiǎn)報(bào)》上，既為班組安全活動(dòng)日提供了豐富資料，促進(jìn)了班組安全活動(dòng)日順利開(kāi)展，又宣傳了安全信息知識(shí)，增強(qiáng)了職工的安全及信息意識(shí)。有效地推動(dòng)了安全信息管理科學(xué)化規(guī)范化的深入發(fā)展。
（4）建立安全信息計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的各種安全信息的輸入，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，以季度、半年、年為單位，分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)算。通過(guò)對(duì)安全信息數(shù)據(jù)的分析，確定當(dāng)前或以后一段時(shí)期的安全管理工作重點(diǎn)，作為部署季度、半年和年度安全工作的依據(jù)，把安全管理從傳統(tǒng)的事后追蹤變?yōu)槭虑邦A(yù)防控制。
（5）安全檢查是安全信息管理系統(tǒng)成敗之關(guān)鍵。建立安全檢查表，安全檢查表依據(jù)從危險(xiǎn)源辨識(shí)和系統(tǒng)安全分析（主要是事故樹(shù)分析）得到的事故隱患檔案確定。要求設(shè)計(jì)崗位檢查內(nèi)容各異，表格形式通用的安全檢查表，同時(shí)融安全檢查和設(shè)備點(diǎn)檢的要求于一表，以減輕工人負(fù)擔(dān)。檢查表的主要內(nèi)容包括：檢查項(xiàng)目，檢查內(nèi)容（包括其它新的內(nèi)容）及標(biāo)準(zhǔn)，檢查結(jié)果（包括備注）以及檢查人和檢查日期。各危險(xiǎn)崗位的工作人員和安全員應(yīng)嚴(yán)格按照檢查表進(jìn)行檢查，及時(shí)將事故隱患反饋給安監(jiān)部門。如果發(fā)現(xiàn)的事故隱患已由工作人員或車間內(nèi)部自己解決，也需記入檢查表內(nèi)，并注明已得到整改。
（6）隱患整改是安全信息管理系統(tǒng)的最后實(shí)施體現(xiàn)。應(yīng)該建立以安監(jiān)、公安、機(jī)電設(shè)備、調(diào)度、貨運(yùn)、工藝六個(gè)專業(yè)部門為主體的隱患整改機(jī)制，凡屬于設(shè)備、電氣方面的信息，直接由機(jī)電設(shè)備部門解決，裝卸工藝及裝卸工屬具方面的問(wèn)題由工藝部門解決，這種按系統(tǒng)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的方法有利于充分發(fā)揮各專業(yè)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任及其積極性。安監(jiān)部門的信息管理系統(tǒng)，分系統(tǒng)、按職責(zé)將事故隱患制成各種專業(yè)報(bào)表，通過(guò)安全信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)反饋到有關(guān)部門，及時(shí)消除事故隱患，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
本人95年7月畢業(yè)于*****，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動(dòng)化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來(lái)在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：
一、繼電保護(hù)定值整定工作(10kV及以下)
96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來(lái)沒(méi)有整定人員，但自從開(kāi)展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過(guò)對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開(kāi)關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業(yè)管理工作
96年至98年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開(kāi)展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動(dòng)生成線損報(bào)表，并對(duì)母線平衡加以分析，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī)，完成35kV、10kV線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制九五降損規(guī)劃，96-98各年度降損實(shí)施計(jì)劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過(guò)負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無(wú)功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎(jiǎng)，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團(tuán)在天津市電力公司試點(diǎn)，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫(xiě)論文。
三、電網(wǎng)規(guī)劃的編制工作
98年3月至98年11月，作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，參與編制《東麗區(qū)1998-2xxx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想》工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問(wèn)題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測(cè)、35kV及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kV配網(wǎng)規(guī)劃、投資估算、預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作，并將規(guī)劃利用微機(jī)制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評(píng)。
四、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作
96年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變?cè)鋈莨ぷ?，軍糧城、馴海路、小馬場(chǎng)更換10kV真空開(kāi)關(guān)工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場(chǎng)35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負(fù)荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業(yè)負(fù)責(zé)開(kāi)展么六橋110kV變電站全過(guò)程建設(shè)工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報(bào)告，參與變電站委托設(shè)計(jì)，參加設(shè)計(jì)審核工作，參加工程質(zhì)量驗(yàn)收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
五、專業(yè)運(yùn)行管理
參加制定專業(yè)管理制度，包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;
固定資產(chǎn)管理辦法實(shí)施細(xì)則;供電設(shè)備缺陷管理制度;運(yùn)行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會(huì)制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術(shù)進(jìn)步管理及獎(jiǎng)勵(lì)辦法;科技進(jìn)步及合理化建議管理制度;計(jì)算機(jī)管理辦法、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程。技術(shù)監(jiān)督管理與考核實(shí)施細(xì)則;主持制定供電營(yíng)業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無(wú)功管理標(biāo)準(zhǔn);線損管理標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備全過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn);主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;防污閃工作管理責(zé)任制;防雷工作管理責(zé)任制;電纜運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器反措實(shí)施細(xì)則。主持制定工程建設(shè)項(xiàng)目法人(經(jīng)理)負(fù)責(zé)制實(shí)施細(xì)則及管理辦法;城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標(biāo)管理辦法(試行);城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等。
積極開(kāi)展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動(dòng)保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。這些工作的開(kāi)展，有力地促進(jìn)了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
六、科技管理工作
96年至今，在工作中盡可能采用計(jì)算機(jī)應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用程序，完成全局固定資產(chǎn)輸機(jī)工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報(bào)廢、計(jì)提折舊等項(xiàng)工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計(jì)程序完成技術(shù)改造(含重措、一般技措項(xiàng)目)的統(tǒng)計(jì)分析工作。三是作為專業(yè)負(fù)責(zé)完成分公司地理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫(kù)，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標(biāo)注線路的實(shí)際走向，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項(xiàng)成果獲天津市電力公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。五是完成配電線路加裝自動(dòng)重合器(112#線路)試點(diǎn)工作，形成故障的自動(dòng)判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動(dòng)化進(jìn)行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司W(wǎng)EB網(wǎng)頁(yè)瀏覽工作，制定分公司十五科技規(guī)劃及年度科技計(jì)劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應(yīng)發(fā)揮的作用。
另外，在96年7月至98年3月間利用定額進(jìn)行分公司業(yè)擴(kuò)工程、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作。
總之，在這幾年來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。
2017年上半年電氣專業(yè)技術(shù)人員工作總結(jié)【2】
一 現(xiàn)場(chǎng)管理工作
1現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況對(duì)于安全生產(chǎn)及正常生產(chǎn)有著極其重要的作用。我廠已正常生產(chǎn)四年多。設(shè)備已逐漸進(jìn)入故障多發(fā)期。例如：我廠的電氣設(shè)備很大一部分露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)控制箱銹蝕嚴(yán)重，影響正常使用。于是經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)更換現(xiàn)場(chǎng)控制箱。由于這些控制箱規(guī)格型號(hào)多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對(duì)新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。
在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，克服時(shí)間緊，原接線標(biāo)識(shí)不清晰，在不影響生產(chǎn)的前提下前后共更換了24臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)控制箱。并且在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問(wèn)題?，F(xiàn)在，這些控制箱早已投入使用，反應(yīng)良好。在生產(chǎn)中未在出現(xiàn)因控制箱導(dǎo)致的電氣故障。得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的首肯和贊揚(yáng)。
2由于本廠電氣設(shè)備型號(hào)繁多，且遍及全廠各個(gè)車間，點(diǎn)多面廣。在使用和操作過(guò)程中存在著各種各樣的問(wèn)題。我們電氣車間為避免問(wèn)題的發(fā)生，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。每日巡檢落實(shí)到人。這樣，就能使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。
在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉?wèn)題的設(shè)備重點(diǎn)處理。這樣，不僅能夠節(jié)約檢修時(shí)間，而且能夠確保檢修質(zhì)量。今年7月12號(hào)夜班，我車間員工在正常巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一吸酸循環(huán)泵電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致主電機(jī)溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主電機(jī)溫度下降至正常范圍。避免了嚴(yán)重故障的發(fā)生。
二加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提高技術(shù)能力
為了不斷提高員工的素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種各樣的問(wèn)題，車間在正常生產(chǎn)過(guò)程中，給員工提供各種機(jī)會(huì)來(lái)提高技術(shù)能力。例如，我公司在今年以來(lái)，新上了試劑酸第四套生產(chǎn)線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數(shù)個(gè)新設(shè)備。新設(shè)備的電氣部分安裝和設(shè)計(jì)均由我車間員工自主作業(yè)完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務(wù)，又提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使員工處理問(wèn)題的能力大大提高。
三抓安全管理工作
我車間對(duì)每位員工經(jīng)常進(jìn)行必要的安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)廠下發(fā)的安全文件。保證每個(gè)員工在思想上重視安全，做到安全。
警鐘長(zhǎng)鳴。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制度，人人明白自己的安全責(zé)任，使大家在安全生產(chǎn)中自覺(jué)自愿的按章操作，保證本車間在安全生產(chǎn)中的穩(wěn)定性。
四 電氣車間管理維護(hù)方面存在的問(wèn)題
1 因電氣車間負(fù)責(zé)全廠用電，所以各個(gè)車間正常用電接線都必須通過(guò)電氣車間批準(zhǔn)并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務(wù)重。有時(shí)出現(xiàn)先接線后辦許可證，甚至有時(shí)發(fā)生未辦許可證的事情發(fā)生。
第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合
首先之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時(shí)候，對(duì)塔機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)塔機(jī)部件。這次的培訓(xùn)使我們認(rèn)識(shí)了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對(duì)以后的工作開(kāi)展有著很大的幫助！從在辦公室培訓(xùn)的塔機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)車間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí)，并從新的角度去審視所學(xué)的理論知識(shí)，與現(xiàn)場(chǎng)工作相比較、結(jié)合。如塔式起重機(jī)部件所在位置，如何區(qū)分相似部件。
在車間都得到了實(shí)際上的提高，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒(méi)有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，63系列80的機(jī)子有。等等一些區(qū)分塔機(jī)型號(hào)的方法，以及常見(jiàn)塔機(jī)故障的起因維修。也對(duì)我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。
隨著我國(guó)數(shù)控設(shè)備的普及，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為此全國(guó)各類高職院校都開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè)，以緩解數(shù)控程序員和數(shù)控操作員緊缺的局面。而數(shù)控機(jī)床加工是應(yīng)用數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的一種自動(dòng)控制的機(jī)械加工技術(shù)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是機(jī)械制造行業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志。通過(guò)數(shù)控車床加工，數(shù)控銑床加工教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到提高學(xué)生從事“機(jī)—電—計(jì)”工程實(shí)踐工作的能力，拓展學(xué)生在機(jī)械制造工藝技術(shù)領(lǐng)域思維的目的。 掌握機(jī)床坐標(biāo)系與工作坐標(biāo)系，掌握數(shù)控機(jī)床程序的結(jié)構(gòu)，掌握數(shù)控機(jī)床的常用指令。我院針對(duì)社會(huì)企事業(yè)單位的需求開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè)，而數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)作為該專業(yè)的重要實(shí)訓(xùn)課程，受到更多的重視和關(guān)注。通過(guò)數(shù)控實(shí)訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，使學(xué)生具備一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，可以編制較復(fù)雜的數(shù)控加工程序，初步掌握數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。使學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)也更深的理解，在掌握理論知識(shí)的前提下，提高了實(shí)際動(dòng)手操作能力。
1 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)中存在的安全隱患
通過(guò)在我院幾年的數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，對(duì)學(xué)生在操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題有了很深的了解。作為高職院校，我院的學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)實(shí)際動(dòng)手能力較強(qiáng)，但對(duì)操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中安全知識(shí)了解不多，經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患。往往事故發(fā)生的主要原因是物體的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。其中在機(jī)械使用過(guò)程中，人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響，表現(xiàn)是多種多樣的。缺乏安全意識(shí)和安全技能差，即安全素質(zhì)低下是認(rèn)為引發(fā)事故的主要原因，例如不了解使用機(jī)械存在的危險(xiǎn)、不按安全規(guī)范操作、缺乏自我保護(hù)和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯(cuò)、在意外情況時(shí)的反射行為或違章作業(yè))、監(jiān)護(hù)失誤等不安全行為常見(jiàn)的表現(xiàn)。在日常工作中，人的不安全行為常常表現(xiàn)在不安全的工作習(xí)慣上，例如工具或量具隨手亂放、測(cè)量工件不停機(jī)、站在工作臺(tái)上裝夾工件、越過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)刀具取送物料、攀越大型設(shè)備不走安全通道等。我院在實(shí)訓(xùn)中的安全隱患主要體現(xiàn)在如數(shù)控機(jī)床床身都比較高，防護(hù)罩又是活動(dòng)的，如果在防護(hù)板上放置刀具、工量具等，不小心很容易造成掉落，損壞機(jī)床或傷害到操作人員;這種情況常常出現(xiàn)，主要是學(xué)生思想不夠重視，隨意性太大。再有學(xué)生在拆卸工件時(shí)，把卡盤扳手留在卡盤上，由于一臺(tái)機(jī)床上安排幾名學(xué)生實(shí)習(xí)，人多情況較復(fù)雜，此時(shí)如果有人開(kāi)啟機(jī)床，主軸旋轉(zhuǎn)，扳手飛出，造成很大的危險(xiǎn)?？梢?jiàn)，諸如此類的安全隱患隨處可見(jiàn)，時(shí)時(shí)給我們敲響警鐘。
2 安全教育在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中的重要性
由此可見(jiàn)，安全教育在實(shí)訓(xùn)中是多么的重要。而安全生產(chǎn)是為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的正常進(jìn)行而采取的各種措施和從事的一切活動(dòng)。以某企業(yè)的安全教育為例，對(duì)員工進(jìn)行安全教育是國(guó)家法律法規(guī)的要求，是企業(yè)生存發(fā)展的需求，是員工自我保護(hù)的需要。根據(jù)這一要求，我院與企業(yè)的三級(jí)安全教育相結(jié)合制定了一套適合于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的安全教育課程。
2.1 校級(jí)安全教育
學(xué)院對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)安全問(wèn)題非常的重視，按照生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定了各項(xiàng)規(guī)章制度，并制成展板放置于實(shí)訓(xùn)車間。把“安全第一，提高警惕”作為首要任務(wù)。根據(jù)要求由數(shù)控教研室組織編寫(xiě)了安全教育讀本，發(fā)給參加數(shù)控實(shí)訓(xùn)的學(xué)生閱讀學(xué)習(xí)，安排針對(duì)性較強(qiáng)的安全教育課，讓有生產(chǎn)一線工作經(jīng)驗(yàn)的老師講解所操作機(jī)床的結(jié)構(gòu)和性能以及在實(shí)訓(xùn)操作中可能存在的安全問(wèn)題，使學(xué)生對(duì)所接觸的機(jī)床操作安全問(wèn)題有基本的認(rèn)識(shí);其次通過(guò)觀看安全教育錄像和事故展板，面對(duì)活生生的安全事故讓學(xué)生有直觀的印象，提高安全防范意識(shí)。再針對(duì)所學(xué)工種，具體講解其操作規(guī)程。以數(shù)控車床為例，其主要操作規(guī)程為:工作前必須戴好勞動(dòng)防護(hù)品、女生戴好工作帽、不準(zhǔn)圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)與他人閑談，精神要集中;工件運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)用卡尺、千分尺測(cè)量，操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品，不準(zhǔn)用手摸和用棉絲擦工作物，刀頭和更換刀具，不得擅自離開(kāi)工作崗位，如需離崗時(shí)，必須關(guān)車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過(guò)老師的講解，學(xué)生對(duì)自己所學(xué)工種的操作規(guī)程有了很深的理解，基本的安全知識(shí)能了如指掌，為以后進(jìn)入車間實(shí)訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。
2.2 車間級(jí)安全教育
在進(jìn)入車間實(shí)訓(xùn)時(shí)，有專人負(fù)責(zé)對(duì)所有學(xué)生進(jìn)行本車間勞動(dòng)衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度的講解，介紹實(shí)訓(xùn)車間的概況，車間人員結(jié)構(gòu)、安全實(shí)訓(xùn)組織狀況及活動(dòng)情況，車間危險(xiǎn)區(qū)域，車間勞動(dòng)保護(hù)方面的規(guī)章制度和對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴要求和注意事項(xiàng)，車間事故多發(fā)部位、原因、有什么特殊規(guī)定和安全要求，車間常見(jiàn)事故和對(duì)典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識(shí)，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地點(diǎn)，滅火器的性能、使用方法，車間消防組織情況，遇到火險(xiǎn)如何處理等。組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度，并應(yīng)教育學(xué)生應(yīng)尊敬老師，聽(tīng)從指揮，安全實(shí)訓(xùn)。通過(guò)一系列的講解和學(xué)習(xí)，取得了較好的成果。 2.3 班組級(jí)安全教育
班組級(jí)安全教育是最直接、最重要的安全教育，學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)車間后，參加實(shí)訓(xùn)的就是所要操作的機(jī)床，由具體帶班的實(shí)訓(xùn)老師講解其崗位安全操作規(guī)程，勞動(dòng)防護(hù)用品的性能和正確使用方法等。實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程并督促執(zhí)行，教育學(xué)生遵章守紀(jì)，正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，正確使用安全刀具，制止違章作業(yè)，切實(shí)做到“三不傷害”(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)老師的講解和動(dòng)手示范，取得的效果很明顯，大大降低了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患的可能性。實(shí)訓(xùn)老師安排學(xué)生按規(guī)定對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查并記錄，定期對(duì)本班組內(nèi)使用的設(shè)備、設(shè)施、器具、工作場(chǎng)所等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素及時(shí)整改，對(duì)本班組無(wú)力解決的及時(shí)上報(bào)并采取有效的防范措施，做好記錄，避免發(fā)生人身事故及其它責(zé)任事故。對(duì)此，制定了機(jī)床運(yùn)行記錄本，由每天參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生和帶班老師共同填寫(xiě)。
幾年的數(shù)控操作實(shí)訓(xùn)，積累了很多的安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)不同的學(xué)生，制定不同的教學(xué)方法。安全實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)是學(xué)生身邊活生生的教育材料，對(duì)提高學(xué)生的安全知識(shí)水平，增強(qiáng)安全意識(shí)有著十分重要的意義。安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)是從實(shí)踐中摸索和總結(jié)出來(lái)的成果，是防止事故發(fā)生的措施，是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時(shí)地總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，可以使其他學(xué)生受到教育和啟發(fā)。總體來(lái)說(shuō)，效果很好。
與經(jīng)驗(yàn)相對(duì)應(yīng)的是教訓(xùn)，教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價(jià)，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進(jìn)行安全教育最具有說(shuō)服力的反面教材，它從反面指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故，消除不安全因素，促進(jìn)安全生產(chǎn)。因此，運(yùn)用本工種、同崗位的典型事故案例進(jìn)行教育，可以使學(xué)生更好地樹(shù)立安全第一的思想，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定預(yù)防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。為此，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，針對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患，以以往發(fā)生的安全事故為事例，通過(guò)講解與告誡，使學(xué)生提高警惕，加強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)。
3 學(xué)生自我安全學(xué)習(xí)
通過(guò)以上三級(jí)安全教育，學(xué)生基本掌握其所學(xué)工種的安全生產(chǎn)知識(shí)和自我防護(hù)。但有些職責(zé)還必須了解，如熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位工藝紀(jì)律和安全技術(shù)操作規(guī)程，掌握本崗位設(shè)備儀器及其他相關(guān)設(shè)備，裝置的結(jié)構(gòu)和性能，愛(ài)護(hù)和正確使用機(jī)具設(shè)備及附屬安全裝置，遇到異常情況能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，操作中堅(jiān)持互相幫助，互相監(jiān)督，不違章作業(yè)，抵制違章指揮，遇有危及安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)采取果斷措施，并及時(shí)報(bào)告老師，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，貫徹實(shí)施好安全防護(hù)措施。
4 結(jié)束語(yǔ)
幾年的數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使我深刻體會(huì)到安全教育的重要性，通過(guò)所有人的努力，取得了很好的效果，至今沒(méi)出現(xiàn)安全事故，做到了“安全第一，提高技能”的宗旨。還要繼續(xù)努力，做到如企業(yè)一樣的安全培訓(xùn)五則:教育使其不為，培訓(xùn)使其不惑，規(guī)范使其不亂，獎(jiǎng)罰使其不敢，制度使其不怨。在實(shí)際生產(chǎn)中，僅僅有安全知識(shí)是不夠的，必須把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中總結(jié)提煉出來(lái)的，一般情況下，都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來(lái)完成，有的通過(guò)教育指導(dǎo)者的言傳身教來(lái)實(shí)現(xiàn)。但無(wú)論用什么方法，受教育者都要經(jīng)過(guò)自身的實(shí)踐，反復(fù)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作，逐漸領(lǐng)會(huì)和掌握正確的操作要領(lǐng)，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
參考文獻(xiàn)
隨著我國(guó)數(shù)控設(shè)備的普及,數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,為此全國(guó)各類高職院校都開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè),以緩解數(shù)控程序員和數(shù)控操作員緊缺的局面。而數(shù)控機(jī)床加工是應(yīng)用數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的一種自動(dòng)控制的機(jī)械加工技術(shù)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是機(jī)械制造行業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志。通過(guò)數(shù)控車床加工,數(shù)控銑床加工教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到提高學(xué)生從事“機(jī)—電—計(jì)”工程實(shí)踐工作的能力,拓展學(xué)生在機(jī)械制造工藝技術(shù)領(lǐng)域思維的目的。 掌握機(jī)床坐標(biāo)系與工作坐標(biāo)系,掌握數(shù)控機(jī)床程序的結(jié)構(gòu),掌握數(shù)控機(jī)床的常用指令。我院針對(duì)社會(huì)企事業(yè)單位的需求開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè),而數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)作為該專業(yè)的重要實(shí)訓(xùn)課程,受到更多的重視和關(guān)注。通過(guò)數(shù)控實(shí)訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,掌握數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,使學(xué)生具備一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí),可以編制較復(fù)雜的數(shù)控加工程序,初步掌握數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。使學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)也更深的理解,在掌握理論知識(shí)的前提下,提高了實(shí)際動(dòng)手操作能力。
1 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)中存在的安全隱患
通過(guò)在我院幾年的數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作,對(duì)學(xué)生在操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題有了很深的了解。作為高職院校,我院的學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)實(shí)際動(dòng)手能力較強(qiáng),但對(duì)操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中安全知識(shí)了解不多,經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患。往往事故發(fā)生的主要原因是物體的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。其中在機(jī)械使用過(guò)程中,人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響,表現(xiàn)是多種多樣的。缺乏安全意識(shí)和安全技能差,即安全素質(zhì)低下是認(rèn)為引發(fā)事故的主要原因,例如不了解使用機(jī)械存在的危險(xiǎn)、不按安全規(guī)范操作、缺乏自我保護(hù)和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯(cuò)、在意外情況時(shí)的反射行為或違章作業(yè))、監(jiān)護(hù)失誤等不安全行為常見(jiàn)的表現(xiàn)。在日常工作中,人的不安全行為常常表現(xiàn)在不安全的工作習(xí)慣上,例如工具或量具隨手亂放、測(cè)量工件不停機(jī)、站在工作臺(tái)上裝夾工件、越過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)刀具取送物料、攀越大型設(shè)備不走安全通道等。我院在實(shí)訓(xùn)中的安全隱患主要體現(xiàn)在如數(shù)控機(jī)床床身都比較高,防護(hù)罩又是活動(dòng)的,如果在防護(hù)板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,損壞機(jī)床或傷害到操作人員;這種情況常常出現(xiàn),主要是學(xué)生思想不夠重視,隨意性太大。再有學(xué)生在拆卸工件時(shí),把卡盤扳手留在卡盤上,由于一臺(tái)機(jī)床上安排幾名學(xué)生實(shí)習(xí),人多情況較復(fù)雜,此時(shí)如果有人開(kāi)啟機(jī)床,主軸旋轉(zhuǎn),扳手飛出,造成很大的危險(xiǎn)?？梢?jiàn),諸如此類的安全隱患隨處可見(jiàn),時(shí)時(shí)給我們敲響警鐘。
2 安全教育在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中的重要性
由此可見(jiàn),安全教育在實(shí)訓(xùn)中是多么的重要。而安全生產(chǎn)是為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行,防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生,保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的正常進(jìn)行而采取的各種措施和從事的一切活動(dòng)。以某企業(yè)的安全教育為例,對(duì)員工進(jìn)行安全教育是國(guó)家法律法規(guī)的要求,是企業(yè)生存發(fā)展的需求,是員工自我保護(hù)的需要。根據(jù)這一要求,我院與企業(yè)的三級(jí)安全教育相結(jié)合制定了一套適合于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的安全教育課程。
2.1 校級(jí)安全教育
學(xué)院對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)安全問(wèn)題非常的重視,按照生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定了各項(xiàng)規(guī)章制度,并制成展板放置于實(shí)訓(xùn)車間。把“安全第一,提高警惕”作為首要任務(wù)。根據(jù)要求由數(shù)控教研室組織編寫(xiě)了安全教育讀本,發(fā)給參加數(shù)控實(shí)訓(xùn)的學(xué)生閱讀學(xué)習(xí),安排針對(duì)性較強(qiáng)的安全教育課,讓有生產(chǎn)一線工作經(jīng)驗(yàn)的老師講解所操作機(jī)床的結(jié)構(gòu)和性能以及在實(shí)訓(xùn)操作中可能存在的安全問(wèn)題,使學(xué)生對(duì)所接觸的機(jī)床操作安全問(wèn)題有基本的認(rèn)識(shí);其次通過(guò)觀看安全教育錄像和事故展板,面對(duì)活生生的安全事故讓學(xué)生有直觀的印象,提高安全防范意識(shí)。再針對(duì)所學(xué)工種,具體講解其操作規(guī)程。以數(shù)控車床為例,其主要操作規(guī)程為:工作前必須戴好勞動(dòng)防護(hù)品、女生戴好工作帽、不準(zhǔn)圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)與他人閑談,精神要集中;工件運(yùn)轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)用卡尺、千分尺測(cè)量,操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品,不準(zhǔn)用手摸和用棉絲擦工作物,刀頭和更換刀具,不得擅自離開(kāi)工作崗位,如需離崗時(shí),必須關(guān)車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑,鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過(guò)老師的講解,學(xué)生對(duì)自己所學(xué)工種的操作規(guī)程有了很深的理解,基本的安全知識(shí)能了如指掌,為以后進(jìn)入車間實(shí)訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。
2.2 車間級(jí)安全教育
在進(jìn)入車間實(shí)訓(xùn)時(shí),有專人負(fù)責(zé)對(duì)所有學(xué)生進(jìn)行本車間勞動(dòng)衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度的講解,介紹實(shí)訓(xùn)車間的概況,車間人員結(jié)構(gòu)、安全實(shí)訓(xùn)組織狀況及活動(dòng)情況,車間危險(xiǎn)區(qū)域,車間勞動(dòng)保護(hù)方面的規(guī)章制度和對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴要求和注意事項(xiàng),車間事故多發(fā)部位、原因、有什么特殊規(guī)定和安全要求,車間常見(jiàn)事故和對(duì)典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識(shí),防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地點(diǎn),滅火器的性能、使用方法,車間消防組織情況,遇到火險(xiǎn)如何處理等。組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度,并應(yīng)教育學(xué)生應(yīng)尊敬老師,聽(tīng)從指揮,安全實(shí)訓(xùn)。通過(guò)一系列的講解和學(xué)習(xí),取得了較好的成果。
2.3 班組級(jí)安全教育
班組級(jí)安全教育是最直接、最重要的安全教育,學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)車間后,參加實(shí)訓(xùn)的就是所要操作的機(jī)床,由具體帶班的實(shí)訓(xùn)老師講解其崗位安全操作規(guī)程,勞動(dòng)防護(hù)用品的性能和正確使用方法等。實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程并督促執(zhí)行,教育學(xué)生遵章守紀(jì),正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,正確使用安全刀具,制止違章作業(yè),切實(shí)做到“三不傷害”(不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)老師的講解和動(dòng)手示范,取得的效果很明顯,大大降低了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患的可能性。實(shí)訓(xùn)老師安排學(xué)生按規(guī)定對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查并記錄,定期對(duì)本班組內(nèi)使用的設(shè)備、設(shè)施、器具、工作場(chǎng)所等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素及時(shí)整改,對(duì)本班組無(wú)力解決的及時(shí)上報(bào)并采取有效的防范措施,做好記錄,避免發(fā)生人身事故及其它責(zé)任事故。對(duì)此,制定了機(jī)床運(yùn)行記錄本,由每天參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生和帶班老師共同填寫(xiě)。
幾年的數(shù)控操作實(shí)訓(xùn),積累了很多的安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)不同的學(xué)生,制定不同的教學(xué)方法。安全實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)是學(xué)生身邊活生生的教育材料,對(duì)提高學(xué)生的安全知識(shí)水平,增強(qiáng)安全意識(shí)有著十分重要的意義。安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)是從實(shí)踐中摸索和總結(jié)出來(lái)的成果,是防止事故發(fā)生的措施,是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時(shí)地總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),可以使其他學(xué)生受到教育和啟發(fā)。總體來(lái)說(shuō),效果很好。
與經(jīng)驗(yàn)相對(duì)應(yīng)的是教訓(xùn),教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價(jià),因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進(jìn)行安全教育最具有說(shuō)服力的反面教材,它從反面指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故,消除不安全因素,促進(jìn)安全生產(chǎn)。因此,運(yùn)用本工種、同崗位的典型事故案例進(jìn)行教育,可以使學(xué)生更好地樹(shù)立安全第一的思想,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定預(yù)防措施,防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。為此,在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,針對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患,以以往發(fā)生的安全事故為事例,通過(guò)講解與告誡,使學(xué)生提高警惕,加強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)。
3 學(xué)生自我安全學(xué)習(xí)
通過(guò)以上三級(jí)安全教育,學(xué)生基本掌握其所學(xué)工種的安全生產(chǎn)知識(shí)和自我防護(hù)。但有些職責(zé)還必須了解,如熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位工藝紀(jì)律和安全技術(shù)操作規(guī)程,掌握本崗位設(shè)備儀器及其他相關(guān)設(shè)備,裝置的結(jié)構(gòu)和性能,愛(ài)護(hù)和正確使用機(jī)具設(shè)備及附屬安全裝置,遇到異常情況能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除,正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品,操作中堅(jiān)持互相幫助,互相監(jiān)督,不違章作業(yè),抵制違章指揮,遇有危及安全的緊急情況時(shí),應(yīng)采取果斷措施,并及時(shí)報(bào)告老師,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),貫徹實(shí)施好安全防護(hù)措施。
4 結(jié)束語(yǔ)
幾年的數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)教學(xué),使我深刻體會(huì)到安全教育的重要性,通過(guò)所有人的努力,取得了很好的效果,至今沒(méi)出現(xiàn)安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。還要繼續(xù)努力,做到如企業(yè)一樣的安全培訓(xùn)五則:教育使其不為,培訓(xùn)使其不惑,規(guī)范使其不亂,獎(jiǎng)罰使其不敢,制度使其不怨。在實(shí)際生產(chǎn)中,僅僅有安全知識(shí)是不夠的,必須把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去,因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中總結(jié)提煉出來(lái)的,一般情況下,都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來(lái)完成,有的通過(guò)教育指導(dǎo)者的言傳身教來(lái)實(shí)現(xiàn)。但無(wú)論用什么方法,受教育者都要經(jīng)過(guò)自身的實(shí)踐,反復(fù)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作,逐漸領(lǐng)會(huì)和掌握正確的操作要領(lǐng),才能不斷提高安全技能的熟練程度。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號(hào)：P624.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
所謂安全文化，就是安全的觀念、價(jià)值觀、最高目標(biāo)、行為準(zhǔn)則以及理想的復(fù)合體，包括安全物質(zhì)文化、安全制度文化和安全精神文化，加強(qiáng)企業(yè)的安全文化建設(shè)，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理向深層次發(fā)展的需要，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展的需要，對(duì)于整個(gè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展也有著極其重要的促進(jìn)作用。從目前的發(fā)展現(xiàn)狀分析來(lái)看，企業(yè)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較薄弱，沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)安全文化的重要性。我們需要意識(shí)到的是，重視安全就是講政治、抓好安全就是講管理、管好安全就是講效益、落實(shí)安全就是講穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)安全就是講發(fā)展，因此，我們要不斷地探索更多地利于企業(yè)安全文化發(fā)展和建設(shè)的良好途徑，充分發(fā)揮出安全文化的價(jià)值。以下幾點(diǎn)將對(duì)此作出比較具體性的說(shuō)明。
要堅(jiān)持安全管理的規(guī)范化。眾所周知，科學(xué)合理的規(guī)章制度是促使各項(xiàng)工作順利開(kāi)展的重要保障，堅(jiān)持安全管理的規(guī)范化建設(shè)，能夠?yàn)槠髽I(yè)安全文化的普及和建設(shè)奠定扎實(shí)的制度基礎(chǔ)。詳細(xì)一點(diǎn)來(lái)講，首先，要建立安全管理法規(guī)，促使安全管理有法可依、有據(jù)可查，讓員工認(rèn)識(shí)到應(yīng)當(dāng)按照規(guī)章制度辦事，做到獎(jiǎng)懲分明；其次，在管理上要實(shí)施行之有效的措施，從公司到對(duì)組、班組建立行之有效的鑒定、檢查和整改的預(yù)改方案和體系，并且成立由專家組成的專業(yè)鑒定委員會(huì)，及時(shí)發(fā)展企業(yè)各項(xiàng)工作中所存在的安全隱患，能整改的立即整改，不能整改的要及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理。再者，對(duì)操作人員、管理人員，特別是特殊工種人員以及關(guān)鍵崗位的從業(yè)人員等，要進(jìn)行相關(guān)的安全技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，讓員工深刻的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性以及深刻內(nèi)涵，不斷地落實(shí)自上而下的責(zé)任制度，強(qiáng)化每個(gè)人的安全責(zé)任意識(shí)。還有，對(duì)于在工作中避免和發(fā)現(xiàn)重大隱患的人員，要根據(jù)實(shí)際情況給予制度上規(guī)定的獎(jiǎng)勵(lì)，從而在起到了榜樣作用的前提下充分調(diào)動(dòng)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的主動(dòng)積極性和熱情，防止事故的發(fā)生。除此之外，企業(yè)要預(yù)防安全事故，除了做好安全文化建設(shè)之外，還要從硬件設(shè)施方面入手，不斷地改進(jìn)落后的生產(chǎn)工藝和更新落后的設(shè)備，有目的、有計(jì)劃地運(yùn)用新設(shè)備和新技術(shù)創(chuàng)設(shè)更加安全的工作環(huán)境，避免由于機(jī)器失控所造成的難以估量的安全事故的發(fā)生。
開(kāi)展豐富多彩的安全文化活動(dòng)。豐富多彩的安全文化活動(dòng)，不僅是宣傳安全文化、普及安全教育的重要途徑，而且有助于增強(qiáng)員工的主人翁意識(shí)和企業(yè)的凝聚力。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要結(jié)合最新的市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及企業(yè)發(fā)展實(shí)際，廣泛地開(kāi)展認(rèn)同性活動(dòng)、娛樂(lè)性活動(dòng)、激勵(lì)性活動(dòng)，比如“安全生產(chǎn)我做主”、“創(chuàng)建平安企業(yè)”以及“百日安全無(wú)事故”等主題活動(dòng)，以相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者精神鼓勵(lì)等形式，調(diào)動(dòng)員工積極地參與到活動(dòng)中來(lái)，潛移默化中帶動(dòng)員工朝著更安全的工作軌道邁進(jìn)。還有，要經(jīng)常性的舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽、事故安全展覽、安全論文研討、安全演講等，在更大的程度上拓寬安全宣傳的途徑和方式，想員工滲透和灌輸企業(yè)安全生產(chǎn)觀，并且得到廣大員工的支持和認(rèn)同。與此同時(shí)，在員工日常的工作中，要注重結(jié)合他們的工作實(shí)際，通過(guò)評(píng)選出符合安全生產(chǎn)的最佳班組、最佳員工等手段，并且各個(gè)部門與各崗位之間要加強(qiáng)溝通和交流，讓安全文化充斥于企業(yè)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和流程中去，促使企業(yè)安全文化建設(shè)更加盡善盡美。值得一提的是，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要經(jīng)常性的深入到員工的日常工作和生活中去，在滿足員工的基本需求的同時(shí)，鼓勵(lì)員工大膽地說(shuō)出自己對(duì)安全文化的看法和建議，從而在集思廣益的前提下為安全文化活動(dòng)的開(kāi)展諸如更多新鮮的活力源泉，也促進(jìn)了企業(yè)文化建設(shè)的進(jìn)一步完善。
不斷地強(qiáng)化安全意識(shí)教育。安全意識(shí)教育是貫穿于企業(yè)整個(gè)管理工作始終的，強(qiáng)化安全意識(shí)教育，要打破傳統(tǒng)意義上的僵化模式，探索更加符合實(shí)際的途徑，促使宣傳和教育工作落到實(shí)處。其一，可以以班組、車間為單位，定期或者不定期的開(kāi)展安全生產(chǎn)情況的討論，尋找安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工安全生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性，構(gòu)建良好的安全生產(chǎn)大環(huán)境；其二，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)警句、安全標(biāo)志提醒以及安全生產(chǎn)天數(shù)計(jì)時(shí)牌等，還要充分利用廣播、安全宣傳畫(huà)、安全信號(hào)系統(tǒng)等媒介，讓員工在每一個(gè)角落都能夠感受到安全生產(chǎn)的重要性，更加謹(jǐn)慎、認(rèn)真地對(duì)待自己的工作；其三，要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中“安全色”規(guī)范，進(jìn)行規(guī)范涂色，各個(gè)生產(chǎn)車間要根據(jù)自身的不同需求，按照不同的環(huán)境和工作場(chǎng)所進(jìn)行涂色，以色彩的感染力影響職工的情緒，在減少事故發(fā)生的同時(shí)也美化了工作環(huán)境。其四，要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展和實(shí)際情況，結(jié)合職工的技術(shù)水平和思想狀況，及時(shí)創(chuàng)新工作機(jī)制和方法，并且借鑒國(guó)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行安全教育，獲得事半功倍的教育成效。
結(jié)束語(yǔ)：在現(xiàn)代企業(yè)管理制度不斷建立和完善的背景下，企業(yè)安全文化發(fā)展和建設(shè)受到了越來(lái)越多的重視和關(guān)注，其地位也被提到了前所未有的高度。安全生產(chǎn)的重要性不言而喻，安全文化的發(fā)展和建設(shè)迫在眉睫，企業(yè)管理者要不斷地總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和借鑒精華，探索更多地利于企業(yè)安全文化建設(shè)和發(fā)展水平得以提高的良好途徑和方式，促使安全文化真正地發(fā)揮出應(yīng)有的功效。
一、過(guò)程裝備維護(hù)課程內(nèi)涵
“維護(hù)”的英文名稱“Maintenance”在字典中的定義有兩種：在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的日常檢查、日常保養(yǎng)、日常修理和簡(jiǎn)單的排除故障工作；在規(guī)定范圍內(nèi)，使參與建立聯(lián)接的部件完成建立和保持聯(lián)接所需的全部操作。如安裝調(diào)測(cè)，編制維護(hù)流程，例行維護(hù)測(cè)量，對(duì)故障進(jìn)行定位并清除故障，等。過(guò)程裝備維護(hù)是保障過(guò)程企業(yè)安全生產(chǎn)的重要措施，與企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)周期、安全生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)收益密切相關(guān)。過(guò)程裝備分為兩大類：一是主要作用部件為運(yùn)動(dòng)的化工機(jī)械，如過(guò)濾機(jī)，破碎機(jī)，離心分離機(jī)、旋轉(zhuǎn)窯、攪拌機(jī)、旋轉(zhuǎn)干燥機(jī)以及流體輸送機(jī)械等；二是主要作用部件是靜止的或者只有很少運(yùn)動(dòng)的化工設(shè)備，如容器（槽、罐、釜等）、普通窯、塔器、反應(yīng)器、換熱器、普通干燥器、蒸發(fā)器，反應(yīng)爐、電解槽、結(jié)晶設(shè)備、傳質(zhì)設(shè)備、吸附設(shè)備、流態(tài)化設(shè)備、普通分離設(shè)備以及離子交換設(shè)備等?？刂乒こ讨笇?duì)過(guò)程裝備及其系統(tǒng)的狀態(tài)和工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，控制。過(guò)程流體機(jī)械的維護(hù)須由化工工藝、化工機(jī)械、電氣儀表控制等相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員共同完成。過(guò)程裝備維護(hù)課程的教學(xué)大綱、課堂教學(xué)內(nèi)容也要圍繞上述內(nèi)容展開(kāi)。
二、課程教學(xué)與實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文、職業(yè)發(fā)展的結(jié)合
1．概述
煤炭行業(yè)是一個(gè)艱辛的行業(yè)，也是一個(gè)高度危險(xiǎn)的行業(yè)。安全是煤礦生產(chǎn)的天字號(hào)工程，是一切工作的重中之重。作為撐起礦井和家庭半邊天的女工們，有義務(wù)、有責(zé)任充分發(fā)揮自身在安全生產(chǎn)中的特殊作用，筑牢安全生產(chǎn)第二道防線。作為安全協(xié)管工作的有益探索，三河尖礦女工委員會(huì)深入開(kāi)展各類協(xié)安活動(dòng)，發(fā)揮情感教育的優(yōu)勢(shì)，以提高職工安全意識(shí)為目標(biāo)，以親情安全教育為主題，用親情、友情、真情溫暖、感化、幫教、現(xiàn)身說(shuō)教生產(chǎn)一線廣大職工扎實(shí)做好安全工作，用“無(wú)情”的事故案例教育職工[1]，用溫情和愛(ài)心喚起了職工的安全意識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的安全親情文化氛圍。
2．定期服務(wù)到井口，款款深情囑安全
女工委把井口作為服務(wù)礦井安全工作的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，努力做到職工上班有囑咐聲，下班有問(wèn)候聲，為一線職工提供縫補(bǔ)工作服、釘衣扣等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。堅(jiān)持冬送溫暖，把熱氣騰騰的熱湯和姜湯送給職工暖暖身子；夏送清涼，把西瓜、綠豆湯送給職工消除酷熱；春秋時(shí)節(jié)，把象征平安團(tuán)圓的蘋(píng)果、月餅、雞蛋、愛(ài)心果送給職工祝福安全，寄托協(xié)管女工們對(duì)礦工的無(wú)比關(guān)愛(ài)和對(duì)安全的美好祝福。一年來(lái)我們到車間班組。為保證職工健康衛(wèi)生飲水，為井口茶水站專門配備了消毒柜，新購(gòu)茶水碗200只，常年義務(wù)奉獻(xiàn)送茶水。夏季向職工發(fā)放西瓜9000斤，冰糕5000支。根據(jù)不同時(shí)期、企業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)等因素，組織女工親手制作安全寄語(yǔ)卡片1500張、短褲2600多條、安全毛巾2400條、安全鞋墊950雙、安全帽帶1700條、安全紅腰帶1000條、香皂2400塊等送到一線職工手中，以領(lǐng)導(dǎo)的期盼、父母的叮囑、妻子的切盼、子女的心愿，提醒職工時(shí)時(shí)注意安全，為職工送去殷殷的安全祝福。以慈母心、夫妻愛(ài)、女工情，多形式、全方位營(yíng)造溫馨和睦的和諧氛圍，避免職工帶著不良情緒下井，使一線職工受到安全教育和愛(ài)心熏陶，增強(qiáng)自主保安和互保聯(lián)保意識(shí)，感受親情溫暖，搞好安全生產(chǎn)。
3．精彩演出送區(qū)隊(duì)，良苦用心講安全
把礦工家屬對(duì)安全的期盼、對(duì)礦工的祝福編成安全歌曲、安全快板、安全舞蹈等節(jié)目送到區(qū)隊(duì)、車間的班前會(huì)，通過(guò)寓教寓樂(lè)的形式將安全的呼聲帶到生產(chǎn)一線，增強(qiáng)礦工的安全意識(shí)。不定期組織職工家屬到區(qū)隊(duì)開(kāi)展“親人我想對(duì)你說(shuō)”活動(dòng)，與工友們談家常，話安全。讓礦嫂關(guān)注丈夫下井安全，了解井下工作的環(huán)境，工作任務(wù)和責(zé)任，安全工作的重要性。舉辦了大型的《安全進(jìn)萬(wàn)家，幸福你我他》聯(lián)保簽字儀式，礦黨委副書(shū)記、工會(huì)主席、安監(jiān)處長(zhǎng)親自參加，協(xié)管分會(huì)會(huì)長(zhǎng)與全礦15個(gè)采掘輔助單位領(lǐng)導(dǎo)簽訂責(zé)任狀，在管理上確認(rèn)雙方在安全承諾中承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)，同時(shí)我們還組織了“百名夫妻簽定安全公約”儀式，在井口配合宣傳科、團(tuán)委舉辦了《千名職工安全簽字儀式》，從多方位、多角度、多形式進(jìn)行安全思想教育。五月安全月期間，安全協(xié)管員們帶著《給爸爸的一封信》、《給丈夫的安全囑咐》深入?yún)^(qū)隊(duì)，帶著親情、友情和真情，以發(fā)自肺腑的心聲，向工友們強(qiáng)調(diào)安全的重要性，感染啟迪每一位礦工。礦工會(huì)還組織開(kāi)展了《以人為本，關(guān)愛(ài)生命》、《珍愛(ài)生命，關(guān)注安全》等大型安全聯(lián)誼活動(dòng)，精心組織了歌舞、樂(lè)器表演、安全家庭文藝表演及協(xié)管員與區(qū)隊(duì)職工的互動(dòng)拉歌、有獎(jiǎng)問(wèn)答等節(jié)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近一年來(lái)各分會(huì)下基層開(kāi)展安全聯(lián)誼活動(dòng)共24次，受教育1440人次。實(shí)踐證明通過(guò)這些喜聞樂(lè)見(jiàn)的文藝節(jié)目表演及群眾的互動(dòng)參與，使廣大井下職工達(dá)到了精神上的愉悅，即緩解了工作壓力，又接受安全教育，起到了安全宣傳的實(shí)際效果。
4．愛(ài)心慰問(wèn)到家庭，耐心細(xì)致話平安
“三違”是煤礦事故的根源。近年來(lái)，我礦采取強(qiáng)硬措施狠殺“三違”，安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。女工委不定期把近期“三違”的職工家屬請(qǐng)到一起，以通報(bào)情況、分析案例、學(xué)習(xí)文件、座談溝通的形式，讓家屬們了解了親人在礦上的工作情況，發(fā)生“三違”的經(jīng)過(guò)及今后的整改方向，教育家屬督促丈夫遵章作業(yè)。組織工傷、工亡家屬對(duì)“三違”人員進(jìn)行現(xiàn)身說(shuō)教，使其內(nèi)心深處受到強(qiáng)烈震撼，正確認(rèn)識(shí)到遵章作業(yè)的重要性。組織一線職工家屬、服務(wù)崗位女職工開(kāi)展“走千米巷道，知親人艱辛”活動(dòng)，體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)生活。分4次組織了燈房、供應(yīng)站、烘干室等服務(wù)行業(yè)女工帶著牛奶、礦泉水，牛肉、燒餅、黃瓜等慰問(wèn)品來(lái)到采煤一區(qū)、掘進(jìn)十區(qū)、采煤二區(qū)、采煤三區(qū)工作面體驗(yàn)生活。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采訪這部分家屬讓她們談體會(huì)時(shí)，采煤三區(qū)胡書(shū)洋的妻子，控制不住自已的感情，掩飾不住自己內(nèi)疚和慚愧大聲痛哭，她說(shuō)：“和老公生活這么多年，沒(méi)想到井下工作這么苦，我單走一趟還沒(méi)干活就累的吃不消，請(qǐng)老公放心，今后保證照顧好孩子和丈夫，讓他們休息好，全身心投入安全生產(chǎn)?！甭毠ぜ覍賯兗娂姳硎居H人工作十分辛苦，自己作好家庭的賢內(nèi)助，主動(dòng)承擔(dān)家庭的瑣碎事務(wù)，讓自己的丈夫吃好、休息好，不讓丈夫帶著煩惱和郁悶上班。督促職工家屬利用親情優(yōu)勢(shì)，吹好枕邊風(fēng)，做到“一個(gè)叮嚀、兩個(gè)堅(jiān)決、三個(gè)保證、四個(gè)經(jīng)?！?。即在礦工出門前，妻子叮嚀班中一定要按章操作，上標(biāo)準(zhǔn)崗位，干標(biāo)準(zhǔn)活；堅(jiān)決禁止上崗職工班前喝酒，堅(jiān)決禁止攜帶違禁物品下井；保證生產(chǎn)一線職工下班回家后吃好、休息好；保證上班不遲到、不缺崗、不蠻干；保證上崗時(shí)心態(tài)好，情緒好；經(jīng)常吹安全風(fēng)，經(jīng)常敲安全思想鐘，經(jīng)常做安全貼心事，經(jīng)常學(xué)安全規(guī)程。通即過(guò)系列活動(dòng)，使職工家屬深深體會(huì)到：丈夫安全，妻子光榮，丈夫違章，妻子失職。
5．結(jié)論
近年來(lái)，三河尖礦女工委在上級(jí)工會(huì)的指導(dǎo)和礦黨政工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以深厚的感情和滿腔的熱情，深入開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，誠(chéng)心誠(chéng)意為一線職工服務(wù)，幫助職工解決生活中的實(shí)際困難，用親情送溫暖，用真情化安全，用友情促安全，使區(qū)隊(duì)、班組、家庭處處都洋溢著濃郁的安全親情文化，牢固筑起一道安全親情防線，促進(jìn)了全礦的安全和諧發(fā)展。我們決心在今后的工作中，把女工安全、二道防線工作做的更好，更上一個(gè)臺(tái)階，不斷鞏固安全陣地，為礦井的安全生產(chǎn)做出積極的貢獻(xiàn)。
1.企業(yè)安全文化建設(shè)要以堅(jiān)持強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理為基礎(chǔ)
一個(gè)企業(yè)是否安全，首先表現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)管理是安全管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。職工在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不僅要同自然環(huán)境和機(jī)械設(shè)備等作斗爭(zhēng)，而且還要同職工的不良行為作斗爭(zhēng)。因此，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好環(huán)境建設(shè)，確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。同時(shí)要加強(qiáng)職工的行為控制，健全安全監(jiān)督檢查機(jī)制，使職工在安全、良好的作業(yè)環(huán)境中及嚴(yán)密的監(jiān)督監(jiān)控管理中，沒(méi)有違章的條件。為此，要搞好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)、文明施工、文明檢修的標(biāo)準(zhǔn)化工作，保證作業(yè)環(huán)境整潔、安全。規(guī)范崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)防“人”的不安全因素，使職工干標(biāo)準(zhǔn)活、放心活、完美活。在強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理的同時(shí)，盡可能的加大安全投入，不斷采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備，向科學(xué)技術(shù)要安全。
2.企業(yè)安全文化建設(shè)要安全規(guī)范化，不斷完善管理機(jī)制
人的行為的養(yǎng)成，一要靠教育，二要靠約束。約束就必須有標(biāo)準(zhǔn)，有制度，建立健全一整套安全管理制度和安全管理機(jī)制，是搞好企業(yè)安全生產(chǎn)的有效途徑。首先要健全安全管理法規(guī)機(jī)制，讓職工明白什么對(duì)的，什么是錯(cuò)的。應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，違反規(guī)定應(yīng)該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依，有據(jù)可查。對(duì)管理人員、操作人員，特別是關(guān)鍵崗位、特殊工種人員，要進(jìn)行強(qiáng)制性的安全意識(shí)教育和安全技能培訓(xùn)，使職工真正的懂得違章的危害及嚴(yán)重的后果，提高職工的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。解決生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，關(guān)鍵在于落實(shí)各級(jí)干部、管理人員和各工種職工的安全責(zé)任制。其次是要在管理上實(shí)施行之有效的措施，從廠到車間及班組建立一套層層檢查、鑒定、整改的預(yù)防體系，廠每月對(duì)所管轄的區(qū)域進(jìn)行安全檢查，并對(duì)各車間上報(bào)的安全隱患項(xiàng)目進(jìn)行鑒定，分廠級(jí)、車間級(jí)整改項(xiàng)目，落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行及時(shí)整改。
3.企業(yè)安全文化建設(shè)要提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，調(diào)動(dòng)職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性
人是企業(yè)財(cái)富的創(chuàng)造者，是企業(yè)發(fā)展的的動(dòng)力和源泉。因此，企業(yè)安全文化建設(shè)，要在提高人的素質(zhì)上下功夫。我們企業(yè)發(fā)生的各類安全事故，大多數(shù)是職工處于僥幸、盲目、習(xí)慣性違章造成的，這就需要從思想上、心態(tài)上去宣傳、教育、引導(dǎo)，使職工樹(shù)立正確的安全價(jià)值觀。這是一個(gè)微妙而緩慢的心理過(guò)程，需要我們做艱苦細(xì)致的教育工作。提高職工安全文化素質(zhì)的最根本途徑就是根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行安全知識(shí)和技能教育、安全文化教育，以創(chuàng)造和建立保護(hù)職工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。同時(shí)，加強(qiáng)安全宣傳，向職工灌輸“以人為本，安全第一”、“安全就是效益、安全創(chuàng)造效益”、“安全光榮，違章可恥”、“行為源于認(rèn)識(shí)，預(yù)防勝于處罰，責(zé)任重于泰山”、“安全不是為了別人，而是為了你自己”等安全觀，樹(shù)立“不作沒(méi)有把握的事”、“為亡羊先補(bǔ)牢”的安全理念，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，形成人人重視安全，人人為安全盡責(zé)的良好氛圍。一般而言，管理者抓“三違”現(xiàn)象更多的是依賴批評(píng)教育和經(jīng)濟(jì)處罰，不可否認(rèn)，批評(píng)教育和經(jīng)濟(jì)處罰也能使職工的思想受到觸動(dòng)，但通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段使職工就此和“三違”現(xiàn)象決裂是不現(xiàn)實(shí)的。
4.企業(yè)安全文化建設(shè)需要開(kāi)展豐富多彩的安全文化活動(dòng)
企業(yè)要增強(qiáng)凝聚力，當(dāng)然要靠經(jīng)營(yíng)上的高效益和職工生活水平的提高，但心靈的認(rèn)可、感情的交融、共同的價(jià)值取向也必不可少。開(kāi)展豐富多彩的安全文化活動(dòng)，是增強(qiáng)職工凝聚力，培養(yǎng)安全意識(shí)的一種好形式。目前，建設(shè)企業(yè)安全文化主要通過(guò)以下形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，開(kāi)展認(rèn)同性活動(dòng)，娛樂(lè)活動(dòng)、激勵(lì)性活動(dòng)、教育活動(dòng)；張貼安全標(biāo)語(yǔ)、提合理化建議；舉辦安全論文研討，安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講、事故安全展覽；建立光榮臺(tái)、違章人員曝光臺(tái)；評(píng)選優(yōu)秀班組、先進(jìn)個(gè)人；開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行安全考核，一票否決制。通過(guò)各種活動(dòng)方式向全員灌輸和滲透企業(yè)安全觀，取得廣大職工的認(rèn)同。對(duì)開(kāi)展的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”、“百日安全無(wú)事故”、“安全措施落實(shí)年”等一系列活動(dòng)，都要與實(shí)際相結(jié)合，其活動(dòng)最根本的落腳點(diǎn)都要放在基層車間和班組，只有基層認(rèn)真的按照活動(dòng)要求結(jié)合自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，扎扎實(shí)實(shí)的開(kāi)展，不走過(guò)場(chǎng)才會(huì)收到實(shí)效，才能使安全文化建設(shè)更加盡善盡美。
5.企業(yè)安全文化建設(shè)需要樹(shù)立大安全觀。
侯月線為主要貨運(yùn)通道，其為山區(qū)鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，班組日常維修養(yǎng)護(hù)困難較大，軌檢車質(zhì)量較差，均分居高不下。針對(duì)設(shè)備質(zhì)量不高的問(wèn)題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務(wù)段通過(guò)做好維修設(shè)計(jì)理念，實(shí)行全面精細(xì)化管理，轉(zhuǎn)變工作思路，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)管理“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，通過(guò)綜合分析、計(jì)劃管理、細(xì)化調(diào)查、精心組織、優(yōu)化方案、補(bǔ)強(qiáng)力量、強(qiáng)化管理等手段，提高維修作業(yè)的針對(duì)性和質(zhì)量。
2頂層設(shè)計(jì)，改善基礎(chǔ)
結(jié)合侯月線設(shè)備狀況，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機(jī)，全面提高質(zhì)量。在集中修施工期間，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局“貫通篩”的思路，將大機(jī)清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區(qū)換砟有機(jī)結(jié)合，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道、岔區(qū)、橋梁結(jié)合部道床修理困難區(qū)段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區(qū)段維修養(yǎng)護(hù)工作，解決了維修的“老大難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個(gè)困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5％，TQI平均指數(shù)下降到10.68，下降了12.4％，整治效果明顯，極大地改善了設(shè)備基礎(chǔ)。
3綜合分析，篩選重點(diǎn)
線路車間每月20日前組織召開(kāi)月度設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)車間管轄設(shè)備的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)做深度分析，將各種設(shè)備病害錄入到工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中，利用工務(wù)安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)中的單元管理和對(duì)軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長(zhǎng)度100～200m需重點(diǎn)整修地段，安排車間集中力量進(jìn)行重點(diǎn)平推整治，做到設(shè)備的均衡提升。4合理制定計(jì)劃，有的放矢一是車間根據(jù)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)、月度生產(chǎn)安排，對(duì)病害分輕重緩急合理制定周天窗計(jì)劃，保證天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。二是線路科安排專人對(duì)車間提報(bào)的天窗計(jì)劃進(jìn)行逐條審核把關(guān)，重點(diǎn)審核天窗計(jì)劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級(jí)病害、車載Ⅱ級(jí)重復(fù)次數(shù)較多病害、超臨修病害是否納入等，通過(guò)強(qiáng)化“嚴(yán)審、嚴(yán)卡、嚴(yán)批”管理手段，確保每條天窗計(jì)劃都具有針對(duì)性。三是車間每日每周召開(kāi)維修生產(chǎn)碰頭會(huì)，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進(jìn)行碰頭，及時(shí)調(diào)整天窗周計(jì)劃，保證新生嚴(yán)重病害和最差地段天窗計(jì)劃能夠覆蓋，病害及時(shí)得到整治，確保天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。
5精心調(diào)查，細(xì)化組織
一是根據(jù)軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車病害，現(xiàn)場(chǎng)工作量調(diào)查用油漆進(jìn)行標(biāo)注，現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查要全面，要對(duì)病害進(jìn)行綜合整治，嚴(yán)禁作業(yè)項(xiàng)目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機(jī)具材料[1]。二是根據(jù)工作量調(diào)查結(jié)果制定詳細(xì)作業(yè)方案，明確每名作業(yè)人員需攜帶的機(jī)具材料、工作量及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高天窗作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。三是優(yōu)化維修天窗組織，通過(guò)集中班組、工隊(duì)人員，實(shí)行集中作業(yè)，減少大量的安全防護(hù)等輔助人工，對(duì)軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側(cè)磨造成大軌距實(shí)行平推綜合整治，對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格回檢，做到“干一處、保一處、優(yōu)一處”，提高作業(yè)效率，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期。
6補(bǔ)強(qiáng)力量，專業(yè)整修
6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對(duì)這一情況，該段對(duì)軌檢車檢查結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真分析，制定了專業(yè)整修與車間整修相結(jié)合、強(qiáng)制保養(yǎng)與重點(diǎn)整修相結(jié)合的整治方案。一是組建了4個(gè)專業(yè)工隊(duì)，進(jìn)駐軌檢車檢查較差和集中修強(qiáng)保不到位的線路車間，充實(shí)車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設(shè)備質(zhì)量。二是做好榜樣力量的發(fā)揮作用。針對(duì)6月份端氏車間軌檢車質(zhì)量嚴(yán)重下滑的現(xiàn)狀，段安排專業(yè)能力強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)干部進(jìn)駐車間進(jìn)行指導(dǎo)，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業(yè)能力，發(fā)揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設(shè)備質(zhì)量大幅度提升。針對(duì)因鋼軌側(cè)磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術(shù)能手逐個(gè)對(duì)車間進(jìn)行指導(dǎo)，從軌檢車圖紙系統(tǒng)分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導(dǎo)，根據(jù)圖紙針對(duì)性地改道，節(jié)省了材料和用工，延長(zhǎng)了維修周期。
7過(guò)程控制，目標(biāo)控制
一是每月軌檢車過(guò)后，段根據(jù)各工區(qū)的設(shè)備情況和軌檢車質(zhì)量，經(jīng)過(guò)深度分析后合理下達(dá)次月的軌檢車目標(biāo)分，讓每個(gè)車間每個(gè)工區(qū)清楚掌握次月軌檢車的目標(biāo)分。二是車間干部、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)干部每日全過(guò)程參與班組的工作量調(diào)查、維修設(shè)計(jì)、組織實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收等，確保每日作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，由“日達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“周達(dá)標(biāo)”，由“周達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“月達(dá)標(biāo)”，由“月達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“年達(dá)標(biāo)”，最終達(dá)到設(shè)備質(zhì)量良性循環(huán)的目的，逐步均衡提高設(shè)備質(zhì)量。
8轉(zhuǎn)變思路，全面實(shí)施精細(xì)化管理
該段實(shí)施的精細(xì)化管理，“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)。一是每月20日前各車間組織召開(kāi)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，業(yè)務(wù)科室參加。對(duì)設(shè)備生產(chǎn)狀況突出問(wèn)題、軌檢車病害銷號(hào)情況、問(wèn)題庫(kù)銷號(hào)等情況進(jìn)行分析，使車間干部、工長(zhǎng)心中有數(shù)。二是線路科制定《線路車間維修日?qǐng)?bào)表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級(jí)病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、軌枕切槽等維修重點(diǎn)工作，使段、車間干部和工班長(zhǎng)每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設(shè)備病害底數(shù)，針對(duì)性地提報(bào)周天窗計(jì)劃，保證病害及時(shí)處理，設(shè)備穩(wěn)步提高。三是線路科每日科室召開(kāi)日碰頭會(huì)。了解生產(chǎn)狀況；統(tǒng)一思想；整合科室人力資源，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)；提高主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。
9效果
針對(duì)侯月線軌檢車質(zhì)量不高的問(wèn)題，段統(tǒng)籌安排、精心設(shè)計(jì)，通過(guò)集中修施工等有效手段，實(shí)施精細(xì)化管理，7月份軌檢車分?jǐn)?shù)優(yōu)良。
【關(guān)鍵詞】維修設(shè)計(jì)；理念；軌檢車；管理
【Keywords】 maintenance design； concept ； track inspection car； management
【中圖分類號(hào)】U216.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）04-0145-02
1 引言
侯月線為主要貨運(yùn)通道，其為山區(qū)鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，班組日常維修養(yǎng)護(hù)困難較大，軌檢車質(zhì)量較差，均分居高不下。針對(duì)設(shè)備質(zhì)量不高的問(wèn)題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務(wù)段通過(guò)做好維修設(shè)計(jì)理念，實(shí)行全面精細(xì)化管理，轉(zhuǎn)變工作思路，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)管理“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，通過(guò)綜合分析、計(jì)劃管理、細(xì)化調(diào)查、精心組織、優(yōu)化方案、補(bǔ)強(qiáng)力量、強(qiáng)化管理等手段，提高維修作業(yè)的針對(duì)性和質(zhì)量。
2 頂層設(shè)計(jì)，改善基礎(chǔ)
結(jié)合侯月線設(shè)備狀況，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機(jī)，全面提高質(zhì)量。在集中修施工期間，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局“貫通篩”的思路，將大機(jī)清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區(qū)換砟有機(jī)結(jié)合，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道、岔區(qū)、橋梁結(jié)合部道床修理困難區(qū)段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區(qū)段維修養(yǎng)護(hù)工作，解決了維修的“老大難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個(gè)困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5%，TQI平均指數(shù)下降到10.68，下降了12.4%，整治效果明顯，極大地改善了設(shè)備基礎(chǔ)。
3 綜合分析，篩選重點(diǎn)
線路車間每月20日前組織召開(kāi)月度設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)車間管轄設(shè)備的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)做深度分析，將各種設(shè)備病害錄入到工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中，利用工務(wù)安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)中的單元管理和對(duì)軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長(zhǎng)度100～200m需重點(diǎn)整修地段，安排車間集中力量進(jìn)行重點(diǎn)平推整治，做到設(shè)備的均衡提升。
4 合理制定計(jì)劃，有的放矢
一是車間根據(jù)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)、月度生產(chǎn)安排，對(duì)病害分輕重緩急合理制定周天窗計(jì)劃，保證天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。
二是路科安排專人對(duì)車間提報(bào)的天窗計(jì)劃進(jìn)行逐條審核把關(guān)，重點(diǎn)審核天窗計(jì)劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級(jí)病害、車載Ⅱ級(jí)重復(fù)次數(shù)較多病害、超臨修病害是否納入等，通過(guò)強(qiáng)化“嚴(yán)審、嚴(yán)卡、嚴(yán)批”管理手段，確保每條天窗計(jì)劃都具有針對(duì)性。
三是車間每日每周召開(kāi)維修生產(chǎn)碰頭會(huì)，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進(jìn)行碰頭，及時(shí)調(diào)整天窗周計(jì)劃，保證新生嚴(yán)重病害和最差地段天窗計(jì)劃能夠覆蓋，病害及時(shí)得到整治，確保天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。
5 精心調(diào)查，細(xì)化組織
一是根據(jù)軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車病害，現(xiàn)場(chǎng)工作量調(diào)查用油漆進(jìn)行標(biāo)注，現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查要全面，要對(duì)病害進(jìn)行綜合整治，嚴(yán)禁作業(yè)項(xiàng)目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機(jī)具材料[1]。
二是根據(jù)工作量調(diào)查結(jié)果制定詳細(xì)作業(yè)方案，明確每名作業(yè)人員需攜帶的機(jī)具材料、工作量及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高天窗作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。
三是優(yōu)化維修天窗組織，通過(guò)集中班組、工隊(duì)人員，實(shí)行集中作業(yè)，減少大量的安全防護(hù)等輔助人工，對(duì)軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側(cè)磨造成大軌距實(shí)行平推綜合整治，對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格回檢，做到“干一處、保一處、優(yōu)一處”，提高作業(yè)效率，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期。
6 補(bǔ)強(qiáng)力量，專業(yè)整修
6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對(duì)這一情況，該段對(duì)軌檢車檢查結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真分析，制定了專業(yè)整修與車間整修相結(jié)合、強(qiáng)制保養(yǎng)與重點(diǎn)整修相結(jié)合的整治方案。
一是組建了4個(gè)專業(yè)工隊(duì)，進(jìn)駐軌檢車檢查較差和集中修強(qiáng)保不到位的線路車間，充實(shí)車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設(shè)備質(zhì)量。
二是做好榜樣力量的發(fā)揮作用。針對(duì)6月份端氏車間軌檢車質(zhì)量嚴(yán)重下滑的現(xiàn)狀，段安排專業(yè)能力強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)干部進(jìn)駐車間進(jìn)行指導(dǎo)，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業(yè)能力，發(fā)揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設(shè)備質(zhì)量大幅度提升。針對(duì)因鋼軌側(cè)磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術(shù)能手逐個(gè)對(duì)車間進(jìn)行指導(dǎo)，從軌檢車圖紙系統(tǒng)分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導(dǎo)，根據(jù)圖紙針對(duì)性地改道，節(jié)省了材料和用工，延長(zhǎng)了維修周期。
7 過(guò)程控制，目標(biāo)控制
一是每月軌檢車過(guò)后，段根據(jù)各工區(qū)的設(shè)備情況和軌檢車質(zhì)量，經(jīng)過(guò)深度分析后合理下達(dá)次月的軌檢車目標(biāo)分，讓每個(gè)車間每個(gè)工區(qū)清楚掌握次月軌檢車的目標(biāo)分。
二是車間干部、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)干部每日全過(guò)程參與班組的工作量調(diào)查、維修設(shè)計(jì)、組織實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收等，確保每日作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，由“日達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“周達(dá)標(biāo)”，由“周達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn) “月達(dá)標(biāo)”，由“月達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“年達(dá)標(biāo)”，最終達(dá)到設(shè)備質(zhì)量良性循環(huán)的目的，逐步均衡提高設(shè)備質(zhì)量。
8 轉(zhuǎn)變思路，全面實(shí)施精細(xì)化管理
該段實(shí)施的精細(xì)化管理，“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)。
一是每月20日前各車間組織召開(kāi)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，業(yè)務(wù)科室參加。對(duì)設(shè)備生產(chǎn)狀況突出問(wèn)題、軌檢車病害銷號(hào)情況、問(wèn)題庫(kù)銷號(hào)等情況進(jìn)行分析，使車間干部、工長(zhǎng)心中有數(shù)。
二是線路科制定《線路車間維修日?qǐng)?bào)表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級(jí)病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、枕切槽等維修重點(diǎn)工作，使段、車間干部和工班長(zhǎng)每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設(shè)備病害底數(shù)，針對(duì)性地提報(bào)周天窗計(jì)劃，保證病害及時(shí)處理，設(shè)備穩(wěn)步提高。
三是線路科每日科室召開(kāi)日碰頭會(huì)。了解生產(chǎn)狀況；統(tǒng)一思想；整合科室人力資源，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)；提高主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。
9 效果
