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時(shí)間：2022-08-10 06:51:08
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇底盤機(jī)械實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)、維修等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，汽車檢測(cè)與維修能從事汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷與維修、技術(shù)管理和組織管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用性人才。要達(dá)到此方面要求，其學(xué)習(xí)過程應(yīng)遵循循序漸進(jìn)、由淺入深的原則，從基礎(chǔ)課程開始學(xué)習(xí)。有了良好的課程基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)方法，對(duì)于人員素質(zhì)后期提升尤為重要?，F(xiàn)在各院校一般為在校高職類學(xué)生開設(shè)的基礎(chǔ)課程一般有：《汽車認(rèn)識(shí)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械》、《汽車底盤機(jī)械》、《汽車基礎(chǔ)電器》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》等課程。
學(xué)生在學(xué)習(xí)此類課程前應(yīng)學(xué)習(xí)完《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車常用工具使用》、《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)》等課程的學(xué)習(xí)，要求具有基本了解各零部件名稱、位置和功能的能力。通過學(xué)習(xí)，可為后續(xù)的《汽車性能檢測(cè)》、《汽車控制類系統(tǒng)的檢測(cè)與維修》和《汽車綜合故障診斷與維修》等課程領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。要適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)的需求的人才，既要會(huì)干，又要會(huì)說、寫。所以教師在授課過程中時(shí)刻圍繞企業(yè)的要求進(jìn)行培養(yǎng)。
目前中德諾浩北京汽車學(xué)院在這方面做得比較好。該學(xué)院是與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作，引進(jìn)德國(guó)雙元制教學(xué)模式，結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行教學(xué)。該學(xué)院是將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂，采用情景化教學(xué)。在本篇中主要闡述《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)》教學(xué)的場(chǎng)景，那么將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂就要求首先硬件上要達(dá)到企業(yè)工作及教學(xué)的需求，所需硬件設(shè)施如下：
1、場(chǎng)地：該實(shí)訓(xùn)室面積要求260―300平米，層高不小于4.5米，要求能進(jìn)入整車；
2、配備三個(gè)舉升設(shè)備（其中兩個(gè)為兩柱式舉升機(jī)或剪式舉升機(jī)，一個(gè)為四柱式舉升機(jī)，安裝四輪定位儀）；底盤測(cè)功儀；
3、配備壓縮空氣管路；
4、地面采用環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行鋪設(shè)；
5、配置相應(yīng)數(shù)量的桌椅（按照此面積及中國(guó)式國(guó)情建議30套）；
6、多媒體教學(xué)區(qū)；
7、中檔型實(shí)訓(xùn)轎車3臺(tái)（如桑塔納）；
8、扒胎儀、動(dòng)平衡機(jī)各2臺(tái)；
9、相關(guān)底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架；
10、配備上下洗手池等基礎(chǔ)設(shè)施；
在達(dá)到以上的硬件要求之后，在真正的課堂上完全按照以4S店車間為背景的工作情境展開教學(xué)和學(xué)習(xí)，學(xué)生課堂是以一個(gè)實(shí)際的工作任務(wù)為導(dǎo)體，教師讓學(xué)生通過拆裝來學(xué)習(xí)部件的安裝位置和構(gòu)造，通過實(shí)際故障案例分析學(xué)習(xí)各部件的作用和原理，通過專用工具的使用學(xué)習(xí)各部件檢測(cè)的方法，通過實(shí)車操作學(xué)習(xí)故障排除的方法，強(qiáng)調(diào)利用案例、項(xiàng)目和行動(dòng)導(dǎo)向等方法實(shí)施教學(xué)并且按照“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”六步法來進(jìn)行，每個(gè)課堂上學(xué)生數(shù)量最多為30人，確保每個(gè)學(xué)生在課堂上都有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，以下是針對(duì)六部法的主要介紹：
資訊――完成任務(wù)所需要的基礎(chǔ)知識(shí)、資料信息、工具使用等；是學(xué)生為完成此任務(wù)需掌握的必要知識(shí)及信息。
決策――對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，明確負(fù)責(zé)人以及各組員職責(zé)教師對(duì)各組項(xiàng)目、任務(wù)進(jìn)行布置，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的問診，提示學(xué)生安全注意事項(xiàng)以及準(zhǔn)備工作；
計(jì)劃――學(xué)生根據(jù)理論知識(shí)以及查閱維修手冊(cè)，對(duì)即將開始的工作制定出完整的工作計(jì)劃，（要求學(xué)生按組或獨(dú)立制定）。老師審核計(jì)劃是否能夠安全執(zhí)行、并對(duì)學(xué)生的工作計(jì)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；
實(shí)施――教師準(zhǔn)備場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、工具資料等。學(xué)生按照工作計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，并將實(shí)施的結(jié)果填寫到相應(yīng)的表格內(nèi)；
檢查――學(xué)生驗(yàn)證故障是否真正的排除并將方法例出，教師檢查學(xué)生測(cè)量的結(jié)果；
評(píng)估――教師通過各種方式驗(yàn)證學(xué)生掌握的內(nèi)容（填空、問答、演講等），對(duì)學(xué)生本堂課的表現(xiàn)做出點(diǎn)評(píng)，并且對(duì)本課堂的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、匯總、延伸。
中德諾浩組織中德兩國(guó)的汽車技術(shù)專家、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師和職業(yè)教育專家，共同以培養(yǎng)高技能人才的教學(xué)為定位 “原汁原味”地吸納了德國(guó)經(jīng)驗(yàn)，又結(jié)合我國(guó)實(shí)際充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，使我國(guó)汽車維修技能型人才的培養(yǎng)與世界接軌，培養(yǎng)出國(guó)際化的汽車維修人才。
改革開放以來我國(guó)的職業(yè)教育得到了長(zhǎng)足發(fā)展。需求最旺、規(guī)模最大、體系最全，是當(dāng)前我國(guó)職業(yè)教育的顯著特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場(chǎng)化、國(guó)際化進(jìn)程加快，為我國(guó)職業(yè)教育的改革發(fā)展創(chuàng)造了新的良好機(jī)遇。我們一定要加強(qiáng)職業(yè)教育領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，進(jìn)一步認(rèn)真吸取國(guó)外的成功做法與經(jīng)驗(yàn)，走出一條中國(guó)特色的職業(yè)教育發(fā)展道路，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
1.一體化教學(xué)含義
一體化教學(xué)指的是采用有機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行理論知識(shí)和教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)。它是依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行的再整合，其充分體現(xiàn)出了能力本分的特點(diǎn)。一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，不僅能夠進(jìn)一步加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，還可以大大提高直觀教學(xué)，并體現(xiàn)出學(xué)生的主體參與作用。這種模式能明顯提高教學(xué)質(zhì)量，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì)人才來說具有積極意義。
2.一體化教學(xué)特點(diǎn)
模塊一體化教學(xué)體系的特點(diǎn)，首先是模塊一體化教學(xué)打破了以往傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，并重新整合了教學(xué)資源，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。另外，教師在教學(xué)過程中，充分利用材料、教具、多媒體、汽車仿真軟件和其他手段，教學(xué)過程的理論是枯燥的，一體化進(jìn)程為理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而達(dá)到理論指導(dǎo)實(shí)踐的目的，實(shí)踐理論。形成理解、記憶、操作的良性循環(huán)，如在對(duì)汽車底盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋和維護(hù)，拆解底盤，觀察底盤，整體了解底盤部件的組成部分。分為幾個(gè)模塊，在排列緊密的作為一個(gè)整體，在課程教學(xué)內(nèi)容的書籍，理論與實(shí)踐、課堂教學(xué)為主導(dǎo)，實(shí)踐訓(xùn)練為主體，研究相結(jié)合，教師與學(xué)生之間的互動(dòng)盡快達(dá)成教學(xué)形式的教學(xué)目的，它是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)之間，比純理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)、技能訓(xùn)練模塊一體化教學(xué)是教學(xué)的主要目的是一個(gè)很好的教學(xué)組織形式。
二、汽車構(gòu)造一體化教學(xué)模式實(shí)踐
1.講授必要理論知識(shí)和拆裝操作技能
課程教學(xué)由一般的多媒體教室轉(zhuǎn)移到電氣工程培訓(xùn)中心，利用中心的多媒體教學(xué)設(shè)備和人工傳輸組件及其組件作為教學(xué)輔助工具和教學(xué)工具。另外，因?yàn)閷W(xué)生的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)較薄弱，在講解鎖環(huán)式慣性同步器對(duì)象組合的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的同步過程時(shí)，可以采用視多媒體教學(xué)資源，對(duì)其工作原理和工作過程，以及他的視頻動(dòng)畫等進(jìn)行講解，使學(xué)生對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性有個(gè)更為清楚的認(rèn)識(shí)和了解。這樣可以大大降低學(xué)生理解抽象原則理論所需的時(shí)間。通過適當(dāng)?shù)拇┎宥嗝襟w視頻資源和物理資源的教學(xué)理論在教學(xué)過程中，每一節(jié)的理論教學(xué)時(shí)間控制為15分鐘，其有40分鐘左右的理論教學(xué)時(shí)間，然后來對(duì)學(xué)生進(jìn)行基本結(jié)構(gòu)、工作原理的了解。
2.培?B學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂于學(xué)習(xí)
在一體化教學(xué)中，它包含有兩層內(nèi)容，一層是教師如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)，二層是學(xué)生如何學(xué)習(xí)。在當(dāng)中，教師是實(shí)施一體化教學(xué)的主體，其是最重要的條件。其次，要充分利用多媒體教學(xué)資源和教學(xué)過程的實(shí)時(shí)同步，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過課堂培訓(xùn)和課堂理論將之一，并為學(xué)生做一做學(xué)習(xí)環(huán)境的理論知識(shí)和專業(yè)技能，邊學(xué)邊練，不僅鞏固理論知識(shí)，也提高專業(yè)技能。
3.培訓(xùn)學(xué)生的技能
在一體化教學(xué)過程中，它的教學(xué)目標(biāo)是把重點(diǎn)放在技能訓(xùn)練的需要上，它打破了原有學(xué)科的界限。技能訓(xùn)練的需要決定了教學(xué)理論的內(nèi)容和要求。理論教學(xué)完全是在技能訓(xùn)練的服務(wù)中，理論知識(shí)應(yīng)用于教學(xué)方法。改變過去講授完一門或幾門專業(yè)理論課后再實(shí)習(xí)的方法，它使原有的理論課與實(shí)踐課的界限被打破。通過在一體化教室開展理論講授，使學(xué)生自己動(dòng)手練習(xí)相結(jié)合的方法，使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)課的操作中，這體現(xiàn)出了理論和實(shí)踐課的空間結(jié)合。通過一體化的教學(xué)，使技能訓(xùn)練于教學(xué)中的地位在真正意義上有所加強(qiáng)。理論教學(xué)的課程內(nèi)容，根據(jù)結(jié)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝學(xué)生立即同步，時(shí)間控制在40分鐘左右，采用邊實(shí)訓(xùn)邊發(fā)現(xiàn)的方式，從而對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的問題進(jìn)行及時(shí)解決。
三、對(duì)汽車底盤的具體教學(xué)案例分析
1.結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行講解
在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程，把課堂搬到修理店，讓學(xué)生有類實(shí)際材料可以動(dòng)手操作，如對(duì)于汽車的解釋，在汽車底盤上，我將底盤組裝成不同類型的平臺(tái)，包括前橋、后橋、變速器三部分組成，分為三部分教學(xué)模塊分別進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車底盤有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的條件，將其分為四個(gè)模塊，而后在每個(gè)模塊中又可以分為其他小模塊，分別把其中的理論知識(shí)和工作原理，及如何進(jìn)行維修在實(shí)踐中一一講給學(xué)生聽。如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和維修曲柄模塊教學(xué)中，教學(xué)模塊設(shè)置在實(shí)訓(xùn)室。根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，使學(xué)生能夠熟練掌握曲柄的拆卸和裝配。首先進(jìn)行理論解釋，然后進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)實(shí)踐中各成分分析的理論和實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)。在這一模塊中，首先介紹拆卸的準(zhǔn)備，然后介紹拆卸步驟及操作要點(diǎn)，為學(xué)生做示范模型在解釋教師標(biāo)準(zhǔn)中的注意事項(xiàng)，在相對(duì)集中的時(shí)間完成教學(xué)任務(wù)的實(shí)踐與理論。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生，通過加強(qiáng)對(duì)什么是錯(cuò)誤的引導(dǎo)，來不斷提升學(xué)生的個(gè)人動(dòng)手能力，對(duì)于不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)記錄，并集中指導(dǎo)。組織學(xué)生討論安裝失敗、錯(cuò)誤的原因，以及汽車帶來的錯(cuò)誤故障診斷及排除方法。等到統(tǒng)一好討論意見后，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)分析，并對(duì)學(xué)生動(dòng)手排除故障上的一些問題進(jìn)行歸納總結(jié)。
2.教學(xué)中的分部位講解
0引言
所謂項(xiàng)目化課程，是指以工作任務(wù)（項(xiàng)目）為中心，選擇、組織課程內(nèi)容，并以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。項(xiàng)目化課程改革，以工作過程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程教學(xué)模式淡化了理論的說教，可以為學(xué)生營(yíng)造較為真實(shí)的工作環(huán)境，使學(xué)生在完成各個(gè)工作任務(wù)的過程中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，提高實(shí)踐操作技能，鍛煉綜合職業(yè)能力，提高綜合素質(zhì)。工程機(jī)械電氣設(shè)備作為一門專業(yè)核心課程，也實(shí)行了課程改革。
1課程設(shè)計(jì)理念
1.1課程服務(wù)于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有與工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和基本技能，熟練掌握現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)品的使用、維修、安裝、調(diào)試、管理和銷售的高素質(zhì)技能型專門人才。專業(yè)的典型就業(yè)崗位是工程機(jī)械維護(hù)、維修、設(shè)備管理、銷售等，這些崗位都需要具備工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、液壓、電氣方面的知識(shí)與技能，工程機(jī)械電氣設(shè)備作為該專業(yè)的核心專業(yè)課程，是實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的必要保證。課程設(shè)計(jì)圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，著力于培養(yǎng)學(xué)生熟悉工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理，能對(duì)電氣系統(tǒng)各部分的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)、檢修，并具備一定的故障分析與排除能力。同時(shí)逐步培養(yǎng)學(xué)生觀察分析問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際解決問題的能力。
1.2尊重學(xué)生的主體地位
在教學(xué)過程中，改變以往教學(xué)中教師的主角地位，學(xué)生是課程的主人，把課堂還給學(xué)生，教學(xué)以學(xué)生為主體，教師為輔導(dǎo)，建立學(xué)生為中心的二元主體的互動(dòng)模式。教學(xué)是教師與學(xué)生以課程為主渠道的溝通過程，是教師的教與學(xué)生的學(xué)的互動(dòng)過程，通過這個(gè)溝通與互動(dòng)，獲得教學(xué)相長(zhǎng)，教學(xué)過程是教師和學(xué)生平等主體間思想和行為的對(duì)話。學(xué)習(xí)過程中，教師提出電氣系統(tǒng)檢修、拆裝或故障診斷任務(wù)，學(xué)生自己查找資料、制定計(jì)劃并實(shí)施。教師在此過程中只是答疑、指導(dǎo)、點(diǎn)評(píng)。而不是單純的示范、演示，從而激發(fā)學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。
1.3強(qiáng)化過程考核方式
采用多元化評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化過程考核，從各個(gè)項(xiàng)目的完成質(zhì)量、平時(shí)考勤、勞動(dòng)態(tài)度等多個(gè)方面進(jìn)行考核。促進(jìn)學(xué)生技能及職業(yè)素質(zhì)的提高。
2課程設(shè)計(jì)思路
本課程設(shè)置依據(jù)是工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)典型工作崗位的工作任務(wù)對(duì)職業(yè)能力和知識(shí)的要求，典型工作崗位有工程機(jī)械維修技術(shù)員、工程機(jī)械營(yíng)銷員、工程機(jī)械零部件管理員和設(shè)備管理員等。本課程按照“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”的改革思路，以常用工程機(jī)械電器系統(tǒng)為載體，以設(shè)備維護(hù)能力培養(yǎng)為中心，將現(xiàn)代工程機(jī)械電器系統(tǒng)分為電源系、起動(dòng)系、柳工裝載機(jī)電氣系統(tǒng)檢修、柳工挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)檢修四個(gè)模塊，最終是學(xué)生具備保養(yǎng)和維修工程機(jī)械電器系統(tǒng)的能力。本課程模塊結(jié)合本系實(shí)訓(xùn)條件，按“任務(wù)布置、計(jì)劃、決策、實(shí)施、評(píng)估、信息反饋”一個(gè)完整的過程實(shí)施教學(xué)。教學(xué)過程做到全過程開放，主要課程內(nèi)容在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成，同時(shí)結(jié)合校外實(shí)訓(xùn)基地完成部分模塊，通過學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境相結(jié)合，提高學(xué)生實(shí)踐能力，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力。我們?cè)O(shè)計(jì)出的項(xiàng)目情境用以說明本項(xiàng)目所要完成的任務(wù)，在能力要求中，明確本項(xiàng)目學(xué)生所要達(dá)到的實(shí)踐能力，在知識(shí)要求中，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本次項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。同時(shí)給出參考學(xué)時(shí)，根據(jù)學(xué)校學(xué)期的整體安排，建議有10%的課時(shí)浮動(dòng)量。
3教學(xué)效果總結(jié)
3.1學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性得到了極大提高
由于每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)都是以后工作中經(jīng)常遇到的工作任務(wù)，學(xué)習(xí)情景貼近工作情景，大家學(xué)習(xí)的主動(dòng)性提高了；采用了多元化的過程考核方式，每個(gè)項(xiàng)目都要考核，每時(shí)每刻都有考核，學(xué)生一刻都不能懈怠，學(xué)習(xí)上掉隊(duì)的少了。還有很多學(xué)有余力的學(xué)生利用課余時(shí)間主動(dòng)找老師請(qǐng)教問題，跟老師學(xué)習(xí)額外的知識(shí)和技能。
3.2學(xué)生動(dòng)手能力增強(qiáng)了
課改以來實(shí)訓(xùn)室添置了大量的實(shí)訓(xùn)器材，聘請(qǐng)了多名來自生產(chǎn)第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅、老專家作實(shí)訓(xùn)教師，教學(xué)過程中又采用了分組教學(xué)，每個(gè)學(xué)生都有充足的動(dòng)手機(jī)會(huì)，學(xué)生的動(dòng)手能力提高了。
3.3課堂紀(jì)律好了
課改之后，學(xué)生不再認(rèn)為學(xué)習(xí)是混文憑，而是學(xué)習(xí)謀生的技能，學(xué)習(xí)態(tài)度得到了很大改善，學(xué)習(xí)認(rèn)真，積極動(dòng)手，上課不再開小差，吃零食、玩手機(jī)的現(xiàn)象少了，遲到早退的少了。
3.4團(tuán)隊(duì)意識(shí)增強(qiáng)了
每項(xiàng)任務(wù)都是小組共同完成，小組之內(nèi)又有分工，大家需要團(tuán)結(jié)合作，學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)增強(qiáng)了，先進(jìn)幫后進(jìn)，共同進(jìn)步。本課程設(shè)計(jì)實(shí)施以來，學(xué)生對(duì)工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的維護(hù)、檢測(cè)、故障診斷等方面的能力得到了極大提高。畢業(yè)生供不應(yīng)求的就業(yè)狀況以及用人單位對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的高度認(rèn)可也從另外一個(gè)方面驗(yàn)證了課程改革的顯著效果。
4結(jié)語
總的來說，我們的項(xiàng)目課程改革雖然還處于建設(shè)階段，還存在若干問題，但效果是明顯的，改革的方向是正確的。從已走上了工作崗位的學(xué)生的反饋信息來看，課程的改革雖還存在一些不足，但已能大大提高他們動(dòng)手解決問題的實(shí)踐能力。所以，我們充滿信心，也不畏困難，努力地在推進(jìn)項(xiàng)目課程改革的同時(shí)，不斷改進(jìn)、再改進(jìn)，爭(zhēng)取能早日探索出一條適合本專業(yè)、本課程，符合行業(yè)發(fā)展需求、學(xué)生學(xué)情的教學(xué)改革之路。
參考文獻(xiàn)
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[2]袁明新,申?duì)D,王琪.工程導(dǎo)向下機(jī)械設(shè)備電氣控制課程的項(xiàng)目化教學(xué)改革[J].中國(guó)現(xiàn)代教育裝備,2013.11:42-44.
[3]王?；?鄭明軍,王軍.“工程機(jī)械”課程教學(xué)改革研究[J].中國(guó)電力教育,2010.16:59-60.
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強(qiáng)的、全面的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實(shí)現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個(gè)職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對(duì)注冊(cè)入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的生源，通過對(duì)職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對(duì)目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合為切入點(diǎn)，對(duì)職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進(jìn)行探索、實(shí)踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點(diǎn)”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)而不斷深化教育教學(xué)改革、促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實(shí)施?！盎亍敝感?nèi)實(shí)訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對(duì)口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實(shí)際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對(duì)接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進(jìn)行分階段培養(yǎng)?；A(chǔ)技能為掌握和運(yùn)用某項(xiàng)專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等?；炯寄転閼?yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等?；A(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)基礎(chǔ)技能的熟練運(yùn)用和鞏固提高?；A(chǔ)技能在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地采用理論、實(shí)踐一體化教學(xué)或項(xiàng)目教學(xué)等模式進(jìn)行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對(duì)口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)等訓(xùn)練方式，對(duì)已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進(jìn)行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個(gè)小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補(bǔ)充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對(duì)職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個(gè)方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機(jī)械識(shí)圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《鉗工實(shí)習(xí)》、《機(jī)械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)拆裝實(shí)習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實(shí)訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實(shí)踐的觀摩和體驗(yàn)中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識(shí)傳授的基礎(chǔ)知識(shí)課程，也要盡可能地通過與實(shí)踐、實(shí)物、實(shí)例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個(gè)基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進(jìn)行測(cè)量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機(jī)械識(shí)圖技能：能運(yùn)用機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識(shí)及標(biāo)注方法，識(shí)讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機(jī)具（設(shè)備）。
汽車維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進(jìn)入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)?；炯寄馨ǎ浩囻{駛操作技能、汽車維護(hù)作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實(shí)習(xí)有《汽車駕駛實(shí)習(xí)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測(cè)與診斷》、《汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對(duì)接，使學(xué)生在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達(dá)到“無縫對(duì)接”。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長(zhǎng)，共同克難攻堅(jiān)，使學(xué)生在既定的教學(xué)計(jì)劃和規(guī)定的教學(xué)時(shí)間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個(gè)基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車駕駛操作技能：達(dá)到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車維護(hù)作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊(cè)獨(dú)立完成汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測(cè)分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗(yàn)收工作。
汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測(cè)、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗(yàn)與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對(duì)接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對(duì)崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗(yàn)和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對(duì)技能基礎(chǔ)的運(yùn)用和對(duì)基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗(yàn)，但還不能像一個(gè)企業(yè)職工那樣獨(dú)立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個(gè)對(duì)崗位生產(chǎn)技能邊體驗(yàn)、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對(duì)基本技能的掌握與運(yùn)用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機(jī)修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個(gè)工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動(dòng)平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。
機(jī)修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進(jìn)行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對(duì)汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測(cè)量與統(tǒng)計(jì)工作。
電器工位：要求實(shí)踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點(diǎn)。
完檢工位：要求實(shí)踐學(xué)生熟悉二級(jí)維護(hù)的所有檢測(cè)項(xiàng)目，能夠熟練完成汽車燈光、制動(dòng)、動(dòng)力、電氣等方面的線路檢測(cè)與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)方面的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)。
（四）對(duì)基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對(duì)基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進(jìn)行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個(gè)環(huán)節(jié)不同的是，前三個(gè)環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對(duì)前三個(gè)環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個(gè)工位，各個(gè)工位的技能目標(biāo)將按照實(shí)際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實(shí)訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶車輛進(jìn)行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對(duì)故障或損壞的部分的維修成本；同時(shí)，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機(jī)修工位：主要針對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行檢測(cè)維修，同時(shí)，可進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)及油路、氣路的檢修與日常維護(hù)。
電器工位：主要針對(duì)蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對(duì)修復(fù)過的車輛進(jìn)行系統(tǒng)完整的檢測(cè)，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗(yàn)收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達(dá)到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實(shí)踐性特點(diǎn)，決定了技能培養(yǎng)的重要性?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)用崗位技能，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對(duì)職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識(shí)增強(qiáng)，并具備了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻(xiàn)：
汽車維修行業(yè)是一門實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對(duì)原有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。
一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念
1.基于職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)
在汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測(cè)與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。
2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施
“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。
4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中實(shí)行了講、演、練、評(píng)、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：
(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評(píng)，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。
二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成
1.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的技能模塊構(gòu)成
2.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置
3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容
（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)
這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識(shí)。并能有效地將理論知識(shí)通過實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識(shí)。比如,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。
（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)
基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測(cè)量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤、車身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過對(duì)整個(gè)汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。
（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)
專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、或是實(shí)車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對(duì)集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間。車間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。
（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)
將汽車檢測(cè)、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級(jí)工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績(jī)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)，以技能鑒定通過率評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。
（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對(duì)學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。
要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)及學(xué)做一體的教學(xué)方法，不是只憑一句空話就能做到的，它需要具備各方面的條件。
一、汽車專業(yè)課的教學(xué)方法
1、傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端
汽車專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論課的講授，輕實(shí)踐課的教學(xué)。這種教學(xué)模式所導(dǎo)致的結(jié)果是：教師費(fèi)盡精力，或是利用一張掛圖，通過講解和比畫的方式來描述汽車零部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)原理，但教學(xué)效果很差，學(xué)生還是難以學(xué)懂，這樣，教師失去了信心；學(xué)生滿懷希望要學(xué)好的專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，理論課多，實(shí)驗(yàn)和動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，想學(xué)而又學(xué)不會(huì)，從而也失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、逃學(xué)的現(xiàn)象就會(huì)越來越嚴(yán)重。
2、先進(jìn)的教學(xué)方法
目前汽車上普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車運(yùn)用類專業(yè)維修、檢測(cè)技術(shù)人員的培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求差距較大，為了縮小這種差距，就要從汽車專業(yè)課教學(xué)入手，采用現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)方法培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車運(yùn)用與維修職業(yè)要求的適用型人才。
采用“項(xiàng)目教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對(duì)于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項(xiàng)目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動(dòng)力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。
例如：以《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程中，“起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障檢測(cè)與維修”課題為例，按項(xiàng)目教學(xué)法：
（一）教學(xué)目標(biāo)。
（1）按崗位要求接受起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作任務(wù)。
（2）會(huì)描述起動(dòng)工作原理。
（3）會(huì)描述起動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的檢修流程，能按要求完成檢查、維修整個(gè)過程的作業(yè)任務(wù)。
（4）會(huì)對(duì)修竣的起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。
（5）會(huì)撰寫起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作總結(jié)。
（二）技術(shù)要求。
接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩及功率符合原廠規(guī)定。
（三）教學(xué)資源。
（1）實(shí)訓(xùn)車間應(yīng)具備滿足教學(xué)條件且可運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架或整車（允許不同型號(hào)）；
（2）四組以上常用工具、工具車、零件車、萬用表等。
（3）原廠維修手冊(cè)或維修資料。
（四）教學(xué)過程的具體內(nèi)容。
（1）起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。
（2）教師將起動(dòng)系組成、各元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及起動(dòng)系工作原理及過程以多媒體結(jié)合實(shí)物教學(xué)的方法給學(xué)生講解。
（3）學(xué)生按教師所講的內(nèi)容，對(duì)產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障的原因進(jìn)行分析，討論出有可能引起該故障的原因。
（4）教師指導(dǎo)學(xué)生確定檢測(cè)及維修方案。
（5）教師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手排除故障。
（6）學(xué)生撰寫維修工作總結(jié)。
在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項(xiàng)目盡量來源于企業(yè)，如果將教學(xué)場(chǎng)地安排在校內(nèi)、外實(shí)習(xí)基地、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，教學(xué)效果會(huì)更加顯著。通過這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項(xiàng)目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來考核掌握專項(xiàng)技能的程度和水平。
采用“雙師同堂教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是兩位教師同堂教學(xué)（其中一位教師為理論講解，另一位教師為實(shí)踐操作），針對(duì)于汽車的某個(gè)部件或總成件的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論教師進(jìn)行理論講解，同時(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師運(yùn)用實(shí)物配合理論教師現(xiàn)場(chǎng)操作的方法對(duì)學(xué)生講解。以使學(xué)生對(duì)所講述內(nèi)容有徹底的了解和真正的認(rèn)識(shí)。這種教學(xué)方法由于直觀，學(xué)生學(xué)習(xí)也感興趣，學(xué)的知識(shí)也容易理解和掌握。
采用“學(xué)生分組教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是讓學(xué)生是以學(xué)習(xí)小組的方式分組學(xué)習(xí)，針對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師講解后，提出問題，讓各小組的學(xué)生要進(jìn)行實(shí)際操作、交流、討論、總結(jié)，多給學(xué)生做、說的機(jī)會(huì)，讓他們通過討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個(gè)問題展開辯論，充分發(fā)揮學(xué)生們的動(dòng)手能力、思維能力，這樣既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。
二、教學(xué)條件
從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊(duì)伍。
1、教學(xué)設(shè)備
加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地和專項(xiàng)技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會(huì)企業(yè)資源，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實(shí)訓(xùn)基地建成汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等。
2、教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車各種性能（經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運(yùn)用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動(dòng)力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實(shí)踐中，將學(xué)習(xí)與實(shí)際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛涉獵各種社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。
通過對(duì)教學(xué)方法的改進(jìn)，學(xué)生掌握了先進(jìn)的汽車專業(yè)使用與維修知識(shí)，把握了新的汽車維修方法和理念，增長(zhǎng)了自身的專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）07-0-01
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，巨大的汽車服務(wù)市場(chǎng)造成汽車技術(shù)服務(wù)人才的迫切需求。而目前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我校以國(guó)家示范性技工學(xué)校的建設(shè)為契機(jī)，積極開展課程改革，創(chuàng)建汽車維修專業(yè)與市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)科相結(jié)合的汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。
一、現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)提出的新需求
汽車工業(yè)的快速發(fā)展，使汽車的保有量大大增加，汽車銷售和各種汽車后后續(xù)服務(wù)的需求量也隨之迅速增長(zhǎng)，主要包括汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)。而現(xiàn)有的汽車服務(wù)，無論是在服務(wù)項(xiàng)目，還是在服務(wù)質(zhì)量上，都不能滿足消費(fèi)者的需求。所以汽車服務(wù)行業(yè)需要一大批既有扎實(shí)的汽車維修技能，又能提供熟練的汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)的復(fù)合型人才，從人才市場(chǎng)反饋的信息顯示這類人才嚴(yán)重缺乏。
二、我校原汽車維修專業(yè)課程設(shè)置特點(diǎn)及人才培養(yǎng)方式的不足
傳統(tǒng)的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課程設(shè)置以汽車維修技能為重點(diǎn)，而對(duì)于汽車技術(shù)服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、汽車營(yíng)銷的專業(yè)內(nèi)容嚴(yán)重缺乏。
這幾年，報(bào)讀我校汽車維修專業(yè)的學(xué)生越來越多，專業(yè)規(guī)模也越來越大，但學(xué)校的培養(yǎng)方向主要還是停留在培養(yǎng)單一的汽車維修工人上。以我校三年制汽車專業(yè)為例，在課程的開設(shè)上只是公式化地參考專業(yè)目錄，其主要課程包括《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》、《汽車電器設(shè)備》、《汽車空調(diào)》、《汽車電路》、《汽車自動(dòng)變速器》和《汽車電控技術(shù)》等，并結(jié)合一定周期的校內(nèi)實(shí)習(xí)，最后一學(xué)期則作為校外實(shí)習(xí)。其中絕大部分時(shí)間和精力都集中在培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修技能上，而對(duì)于學(xué)生的汽車營(yíng)銷能力及汽車后市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)能力的培養(yǎng)上則不予重視。
這種只注重汽車維修專業(yè)知識(shí)的單一汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后汽車營(yíng)銷知識(shí)缺乏，與汽車行業(yè)人員的崗位需求及職業(yè)素質(zhì)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫節(jié)，就業(yè)路子窄，學(xué)校就業(yè)推薦壓力大等諸多問題。雖然近年來，學(xué)校開始意識(shí)到這個(gè)問題，也對(duì)該專業(yè)課程進(jìn)行了調(diào)整，例如增設(shè)了市場(chǎng)營(yíng)銷類課程，但在營(yíng)銷課程的選擇，教學(xué)內(nèi)容如何系統(tǒng)化，如何與汽車專業(yè)課程對(duì)接，以及營(yíng)銷課程占總學(xué)時(shí)的比例等問題上未能妥善解決，達(dá)不到理想的效果。
三、結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)需求構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式
基于以上分析，學(xué)校讓汽車維修專業(yè)結(jié)合營(yíng)銷學(xué)科，根據(jù)學(xué)校的實(shí)際和行業(yè)需求構(gòu)建出汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)模式的方向是：一學(xué)期基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，四學(xué)期的專業(yè)汽修技能和汽車營(yíng)銷能力培養(yǎng)，最后一學(xué)期的綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)。具體課程設(shè)置及培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)劃如下：
（一）第一學(xué)期：學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)
1.融合公共基礎(chǔ)課。將數(shù)學(xué)、語文、外語等向?qū)I(yè)滲透，開設(shè)應(yīng)用數(shù)學(xué)、實(shí)用語文和職業(yè)英語。例如：《語文》課程，改變?cè)瓉硪澡b賞為主的教學(xué)方式，如在組織學(xué)生參加各種汽車文化活動(dòng)后，指導(dǎo)學(xué)生撰寫調(diào)研活動(dòng)總結(jié)，公共基礎(chǔ)課以為專業(yè)服務(wù)為宗旨。
2.開設(shè)專業(yè)方向的思想道德修養(yǎng)課程，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、敬業(yè)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。
3.組織學(xué)生參觀車展、企業(yè)專家講座等。讓學(xué)生提前解除企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣。
（二）第二、三、四、五4個(gè)學(xué)期：開設(shè)汽車專業(yè)知識(shí)和汽車營(yíng)銷知識(shí)課程
學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和相關(guān)學(xué)科活動(dòng)，了解汽車構(gòu)造知識(shí)，掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧，具備汽車售后服務(wù)知識(shí)和技能。
1.第二學(xué)期：完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。主要包含了汽車機(jī)電基礎(chǔ)和市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)課程
如開設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車底盤》等課程，讓學(xué)生了解基本的汽車構(gòu)造原理；市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)開設(shè)《汽車營(yíng)銷》、《市場(chǎng)調(diào)研》等課程，使學(xué)生接觸市場(chǎng)，了解市場(chǎng)規(guī)律，感受市場(chǎng)行為。
2.第三學(xué)期：完成營(yíng)銷類、汽車類專業(yè)課程和保險(xiǎn)類課程學(xué)習(xí)
如開設(shè)《汽車市場(chǎng)分析》、《推銷技巧》、《汽車故障診斷》、《汽車電工取證》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》、《人力資源管理》等課程，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能。
另外，積極開展企業(yè)座談會(huì)、汽車用戶情況社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)。通過對(duì)汽車用戶情況調(diào)查，讓學(xué)生了解汽車服務(wù)市場(chǎng)。
3.第四第五學(xué)期：完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。分別從汽車類、計(jì)算機(jī)類、營(yíng)銷類和保險(xiǎn)服務(wù)類四方面進(jìn)行
其中第四學(xué)期為實(shí)施汽車類課程實(shí)訓(xùn)。包含：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)、考取機(jī)動(dòng)車駕駛證等。同時(shí)配合“職業(yè)素質(zhì)提高教育”。如組織學(xué)生參加各項(xiàng)技能大賽、職業(yè)知識(shí)辯論會(huì)、汽車營(yíng)銷策劃競(jìng)賽，并考取汽車維修工證書等，通過競(jìng)賽活動(dòng)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)及綜合技能。
第五學(xué)期則實(shí)施計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)、營(yíng)銷類課程實(shí)訓(xùn)和保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)。計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)包含：計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn)；營(yíng)銷類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、推銷技能實(shí)訓(xùn)等；保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)訓(xùn)等。
（三）第六學(xué)期為企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
學(xué)生在企業(yè)真實(shí)情景中成長(zhǎng)，校企共同施教，綜合培養(yǎng)學(xué)生汽車維修及營(yíng)銷技能，使學(xué)生更符合用人單位的要求。
實(shí)施汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，改革汽車專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)，力圖創(chuàng)設(shè)汽車4S店模擬教學(xué)、構(gòu)建汽車營(yíng)銷、維修服務(wù)、保險(xiǎn)理賠汽車一條龍課程體系，改變汽車專業(yè)原來單一的汽車維修技能人才培養(yǎng)方向，把汽車專業(yè)與營(yíng)銷學(xué)科緊密結(jié)合，在汽車專業(yè)原來專業(yè)課程的基礎(chǔ)上增設(shè)營(yíng)銷類技能培養(yǎng)課程，使汽車專業(yè)學(xué)生更好地符合社會(huì)需求，同時(shí)也緩解了因培養(yǎng)方向單一，學(xué)生就業(yè)面窄，學(xué)校推薦就業(yè)壓力大等問題。
四、初現(xiàn)成效
我校對(duì)汽車專業(yè)技術(shù)人才實(shí)施“1-4-1”人才培養(yǎng)模式，改革專業(yè)課程體系，增強(qiáng)了汽車專業(yè)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和市場(chǎng)適應(yīng)性。
1.我校學(xué)生相對(duì)于本地區(qū)同類學(xué)校該專業(yè)學(xué)生更具專業(yè)優(yōu)勢(shì)。比如，我校學(xué)生連續(xù)幾年在本地區(qū)汽車技能競(jìng)賽中獲得較好名次，地區(qū)影響力較大。
2.由于學(xué)生普遍較能吃苦耐勞，勤學(xué)肯干，頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更受汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店的青睞。
3.動(dòng)手能力較強(qiáng)，上手較快，專業(yè)知識(shí)比較全面、扎實(shí)，深受用人單位的喜愛。這幾年，我校汽車專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向有廣州本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等大型汽車制造企業(yè)。學(xué)生就業(yè)率高，在企業(yè)發(fā)展前景樂觀，早期部分畢業(yè)生已經(jīng)成為了企業(yè)骨干，為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
總之，構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，把汽車專業(yè)與營(yíng)銷學(xué)科融匯結(jié)合，既符合社會(huì)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求的培養(yǎng)方向，又符合了現(xiàn)代高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律。按照這種模式，一定可以培養(yǎng)出符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、技能型的汽車技術(shù)服務(wù)人才。
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一體化教學(xué)在大多數(shù)技工院校已經(jīng)實(shí)施多年，一體化教學(xué)的最初提出，是區(qū)別于傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分開的教學(xué)模式?，F(xiàn)實(shí)的一體化教學(xué)最樸素的做法就是在實(shí)訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)車間，即學(xué)理論又進(jìn)行技能訓(xùn)練，要做到這些只需改變教學(xué)計(jì)劃編排形式，擴(kuò)大實(shí)訓(xùn)規(guī)模，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，同時(shí)提高教師理論、實(shí)踐能力。
現(xiàn)在對(duì)一體化課程賦予了新的內(nèi)涵：1、以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)；2、以典型工作任務(wù)為載體的學(xué)習(xí)內(nèi)容；3、以學(xué)生為中心的教學(xué)組織和教學(xué)方法；4、校企合作是基礎(chǔ)。這種一體化還有類似的叫法比如工作任務(wù)引領(lǐng)的項(xiàng)目課程或是工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程等。
我校汽修專業(yè)是進(jìn)行一體化課程改造最早的專業(yè)，經(jīng)過幾年的改革，我校汽修專業(yè)，主要的專業(yè)課如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、鈑金噴漆等都實(shí)現(xiàn)的一體化教學(xué)，并且教師對(duì)其使用趨于成熟?，F(xiàn)將多年總結(jié)的一體化課程設(shè)置總結(jié)如下：
一、一體化課程實(shí)施的過程
1、課程內(nèi)容設(shè)置（課程引入）
我們?cè)O(shè)置教學(xué)內(nèi)容要突出這節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)，在這里我們稱為工作任務(wù)。每節(jié)課要給學(xué)生下達(dá)工作任務(wù)，我們也叫做信息，下達(dá)工作任務(wù)，如何下達(dá)工作任務(wù)，的信息如何引起學(xué)生的興趣，也就是這節(jié)課怎么開始，是我們要絞盡腦汁要想的問題，它不是一會(huì)想出來的，也不是一個(gè)人想出來的，它需要我們教師與教師相互交流，教師與4S店維修技術(shù)主管交流溝通、學(xué)習(xí)，還有教師要非常了解學(xué)生的特點(diǎn)才能設(shè)置出來。比如：我們使用現(xiàn)實(shí)的案例法，貼近生活；讓學(xué)生進(jìn)行表演法；有的老師還用過更吸引學(xué)生的方法動(dòng)畫片法來吸引學(xué)生，效果很好；或是有現(xiàn)在的微信等。
只要這一步做好了我們就成功了一半了，這時(shí)學(xué)生會(huì)積極回答老師的復(fù)習(xí)提問，同時(shí)對(duì)本節(jié)課的相關(guān)知識(shí)開始進(jìn)行思考發(fā)言，從而進(jìn)入這節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)。如何信息很重要，它可以充分引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。
總結(jié)課程引入方法：
1）實(shí)物引入 任何實(shí)物都可以成為吸引注意的對(duì)象。圖片：卡通、漫畫；實(shí)物：工具、蒸汽機(jī)。
2）實(shí)驗(yàn)引入 展示現(xiàn)象直觀體現(xiàn)物理法則喚起學(xué)生前期學(xué)過的知識(shí)，展示技術(shù)與日常生活的聯(lián)系
3）頭腦風(fēng)暴引入 頭腦風(fēng)暴是使用創(chuàng)造性方法。通過自發(fā)表達(dá)創(chuàng)意，而禁止負(fù)面批評(píng)。方法可對(duì)給定的問題激發(fā)并收集到大量創(chuàng)意。
4）猜謎引入 變換課程引入方法，將游戲成分引入到課程中。
5）心智圖引入 通過書寫和繪畫記錄思想的方法。該視覺化形式試圖將我們腦部過程展示出來。
2、教學(xué)過程
我們知道一體化教學(xué)都是分組進(jìn)行的，我們根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備多少、場(chǎng)地大小、學(xué)生的多少進(jìn)行分組，學(xué)生大部分是自由組合的。組合好以后不能在更改。
1）分組討論
經(jīng)過信息我們已經(jīng)將學(xué)生的積極性調(diào)動(dòng)起來，下達(dá)任務(wù)，比如，我們要拆裝現(xiàn)動(dòng)機(jī)，我們將現(xiàn)代維修手冊(cè)發(fā)到各組，讓各組成員翻閱現(xiàn)代維修手冊(cè)學(xué)生根據(jù)本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行討論現(xiàn)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，并進(jìn)行展示，在展示過程中每組推薦一個(gè)人進(jìn)行解釋。這過程中以學(xué)生自發(fā)的學(xué)習(xí)為主，教師只起到了指導(dǎo)，解決學(xué)生疑惑的作用。同時(shí)拓展了學(xué)生的知識(shí)水平，提高學(xué)生語言表達(dá)能力。
2）安全教育，教師示范
在這個(gè)過程中教師指導(dǎo)，組織學(xué)生安全教育，同時(shí)示范工具的使用。仍然以現(xiàn)動(dòng)機(jī)的拆裝為例。教師指導(dǎo)、組織學(xué)生安全教育1 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)工具的規(guī)范使用；2旋轉(zhuǎn)架的正確操作；3安裝曲軸缸蓋時(shí)注意規(guī)范操作。增強(qiáng)學(xué)生的7S意識(shí)（整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全、節(jié)約）。
2）任務(wù)實(shí)施
教師指導(dǎo)、監(jiān)控整個(gè)過程，并解決各組在任務(wù)實(shí)施過程中的隨機(jī)問題，同時(shí)抽查監(jiān)督學(xué)生掌握情況。學(xué)生在拆裝過程中分配合理，各自扮演不同的角色，如1號(hào)同學(xué)拿工具2號(hào)同學(xué)操作3號(hào)同學(xué)操作旋轉(zhuǎn)支架4號(hào)同學(xué)擦干凈工具并進(jìn)行擺放5號(hào)同學(xué)畫圖并記錄 。每個(gè)同學(xué)都有各自的任務(wù)。一個(gè)組的任務(wù)實(shí)施 的結(jié)果體現(xiàn)了這個(gè)組學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神，合作意識(shí)。教師對(duì)每組完成的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，好的表揚(yáng)，效果不好的進(jìn)行激勵(lì)。
3）知識(shí)拓展
任務(wù)實(shí)施完成后，為了后續(xù)課程的開展，我們要進(jìn)行準(zhǔn)備，所以有知識(shí)拓展這一環(huán)節(jié)。還是以發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝為例，結(jié)合現(xiàn)代、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，通過教師提問對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單機(jī)械故障有一定的認(rèn)識(shí)和了解，增強(qiáng)學(xué)生的知識(shí)面、自信心。為下節(jié)課發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障埋下伏筆。
3、教師點(diǎn)評(píng)、總結(jié)
教師根據(jù)學(xué)生掌握的情況進(jìn)行總結(jié)、點(diǎn)評(píng)！并留下思考作業(yè)題。學(xué)生討論思考教師布置的問題，各自 以列表的形式進(jìn)行比較！小組組長(zhǎng)總結(jié)心得體會(huì)。教師要留機(jī)會(huì)給學(xué)生去總結(jié)，去表達(dá)。
二、教師在一體化課程中的作用
教師在一體化課程承擔(dān)的主要任務(wù)是：1 把學(xué)生引入到學(xué)習(xí)過程中去。2幫助學(xué)生組建學(xué)習(xí)小組。 3在學(xué)生制定計(jì)劃和作出決策時(shí)提供幫助。4監(jiān)督實(shí)施過程。當(dāng)學(xué)生有困難不能繼續(xù)下去或有較大錯(cuò)誤時(shí)進(jìn)行干涉。5對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)估，并反饋給學(xué)生。在這個(gè)教學(xué)過程中教師就是導(dǎo)演，學(xué)生就是演員，出現(xiàn)在鏡頭里的永遠(yuǎn)是演員而不是導(dǎo)演。
三、一體化課程的課堂表現(xiàn)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）19-0224-03
一、研究背景
根據(jù)我國(guó)國(guó)情，高等職業(yè)教育課程體系改革的主要目的是改變傳統(tǒng)的“學(xué)科本位”的課程觀，采用“能力本位”課程觀。所謂的CCTS/DACUM是英文Combination of Competency and Technique system/Developing a Curriculum的縮寫，即能力與技術(shù)系統(tǒng)相結(jié)合的課程開發(fā)的簡(jiǎn)稱。這種課程開發(fā)方式既體現(xiàn)能力本位，即教學(xué)以技術(shù)應(yīng)用能力為終點(diǎn)，同時(shí)又要考慮專業(yè)技術(shù)（知識(shí)）的系統(tǒng)性與職業(yè)崗位所需技術(shù)應(yīng)用能力的系統(tǒng)性。其課程開發(fā)基本模式如圖1所示。
汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程的能力結(jié)構(gòu)如圖2所示。
汽車專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是專業(yè)的統(tǒng)一性和特色性，是保證學(xué)生具有汽車維修專業(yè)人才的基本素質(zhì)的有效手段。汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程改革的目的是讓學(xué)生全面掌握汽車維修等相關(guān)職業(yè)的基本理論和基本方法，是學(xué)好后續(xù)課程的基礎(chǔ)，也是滿足就業(yè)要求的必備知識(shí)，除傳授基礎(chǔ)知識(shí)外，還嘗試培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)問題和解決問題的能力，同時(shí)還為學(xué)生考取汽車修理工等從業(yè)資格證打下了良好的基礎(chǔ)。使學(xué)生在校三年中，高效、系統(tǒng)地完成學(xué)業(yè)，在未來的工作崗位上贏得一席之地，這和我院內(nèi)涵建設(shè)的總體目標(biāo)是相吻合的。
汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制、汽車自動(dòng)變速器等，涵蓋了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)的所有內(nèi)容和項(xiàng)目，和專業(yè)實(shí)訓(xùn)有效銜接，面向就業(yè)，貫通職業(yè)能力與職業(yè)資格，提升職業(yè)素質(zhì)。
二、汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程“能力本位”的改革探索與實(shí)踐
1.加強(qiáng)5S管理，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的形成。5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，即“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shit-suke）的縮寫。大學(xué)期間，是學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)形成極為關(guān)鍵的時(shí)期，據(jù)權(quán)威人才資源機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，企業(yè)在招聘時(shí)更注重學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度，強(qiáng)調(diào)更多的是一種對(duì)職業(yè)的操守，一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。實(shí)訓(xùn)基地5S管理可以縮短校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與汽車企業(yè)如企業(yè)4S店等在管理模式方面的距離，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。實(shí)施5S管理也對(duì)教師提出了更高的要求，教師在教學(xué)中要時(shí)刻貫穿5S意識(shí)，并對(duì)學(xué)生5S活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和及時(shí)總結(jié)。這樣才能更好地促進(jìn)5S管理在實(shí)訓(xùn)基地的開展，否則5S管理可能僅僅是一種形式上的或者只是對(duì)衛(wèi)生的檢查而已。
2.充分調(diào)研汽車企業(yè)，制定科學(xué)合理的課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是從事教學(xué)活動(dòng)的基礎(chǔ)，課程標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容應(yīng)反映教學(xué)內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)及其主要的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)方案，應(yīng)在遵循教育教學(xué)規(guī)律的前提下，以職業(yè)素質(zhì)的形成為主線，能力培養(yǎng)為核心，依據(jù)該門課程教學(xué)內(nèi)容的比重、學(xué)生的智能、學(xué)生基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力等情況，順序排列教學(xué)內(nèi)容的主題、分題和要點(diǎn)，并科學(xué)分配時(shí)間、排列教學(xué)進(jìn)程。為了制定適合能力本位的課程標(biāo)準(zhǔn)，在崗位分析的基礎(chǔ)之上，和汽車相關(guān)企業(yè)建立了良好溝通，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、行業(yè)專家參與的全體智慧集合，如北京現(xiàn)代汽車廠、上海大眾4S店、北京安萊汽車有限公司和銀建汽修等，為課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善提出了寶貴的修改意見。
3.與職業(yè)資格證書接軌，執(zhí)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)考核體系。汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)中首次強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)和自我評(píng)價(jià)，教師是學(xué)習(xí)過程中的管理者和指導(dǎo)者，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)采用“限低不限高”的原則進(jìn)行?？己藘?nèi)容包括理論知識(shí)點(diǎn)考核（30%），實(shí)踐技能考核（60%）和學(xué)習(xí)態(tài)度考核（10%）。無論是理論考核還是實(shí)踐考核，學(xué)生的自我評(píng)價(jià)應(yīng)和教師評(píng)價(jià)盡可能一致，只有每個(gè)項(xiàng)目中的子項(xiàng)目全部通過，該項(xiàng)目才算通過。不及格的學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下重新進(jìn)行補(bǔ)償訓(xùn)練，直到考評(píng)合格為止，這是汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程所要達(dá)到的最終目標(biāo)。我院汽車實(shí)訓(xùn)中心是北京市級(jí)示范性高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地（人力資源和社會(huì)保障部門認(rèn)定）的職業(yè)技能鑒定點(diǎn)和考試點(diǎn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提高學(xué)生獲得“雙證書”的比例，真正實(shí)現(xiàn)將實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)資格證書接軌，我們將職業(yè)資格證書中考核標(biāo)準(zhǔn)中的理論和實(shí)踐考核要點(diǎn)融入實(shí)訓(xùn)教材，用來記載學(xué)生們已經(jīng)掌握的技能項(xiàng)目，作為核發(fā)汽車維修中級(jí)職業(yè)資格證書的依據(jù)。這種教學(xué)方式以“職業(yè)能力訓(xùn)練”為載體，將技能鑒定和技能考核結(jié)合起來，突出了實(shí)踐教學(xué)的針對(duì)性，避免了重復(fù)考核，提高了學(xué)生的“雙證率”。
三、實(shí)踐效果
綜合以上成果，實(shí)際教學(xué)效果如下表所示。
汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程關(guān)于“能力本位”的改革和實(shí)踐是教學(xué)模式的一種探索，不僅教學(xué)設(shè)施得到了改善，根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置又購買了多臺(tái)（套）設(shè)備，滿足了各年級(jí)多門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)需要；同時(shí)教師隊(duì)伍的雙師水平也得到了提高，教師進(jìn)行有計(jì)劃的充電提升自身業(yè)務(wù)能力；而且“能力本位”教材建設(shè)得到了加強(qiáng)，每門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)訓(xùn)教材都經(jīng)過認(rèn)真修改完善，最終裝訂出版成為正式的校內(nèi)講義，成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)也成長(zhǎng)為北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
最為關(guān)鍵的是突出了“學(xué)生為主體”的目標(biāo)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力得到了明顯提高，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的工作精神和分析問題和解決問題的能力，全面提高了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。在今年舉辦的北京市首屆高職學(xué)生技能大賽中，參賽小組分獲二、三等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
參考文獻(xiàn)：
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[2]肖興宇，楊柏青.創(chuàng)新教學(xué)模式 培養(yǎng)應(yīng)用性人才[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2007，（1）.
2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營(yíng)造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰?、汽車整車下線檢測(cè)及調(diào)整能力。
針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)
通過對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。
校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授
對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡(jiǎn)易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成
具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡(jiǎn)易車門線采用懸鏈的形式來推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運(yùn)作形式：①每個(gè)工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個(gè)工位為一個(gè)小組，生產(chǎn)線流動(dòng)；③每個(gè)工位的學(xué)生按照工藝進(jìn)行拆裝，同時(shí)將該工位的檢驗(yàn)卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個(gè)車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗(yàn)卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動(dòng)到下一個(gè)工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個(gè)工位的工作完成后，點(diǎn)評(píng)本組檢驗(yàn)卡的正確性；⑦八個(gè)班組相互評(píng)判檢驗(yàn)卡，對(duì)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
6 結(jié)束語
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)的一個(gè)主要方面，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)得好壞直接影響本專業(yè)的發(fā)展。模擬汽車制造企業(yè)來開設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有利于學(xué)生盡早地熟悉企業(yè)的運(yùn)行模式和要求，更好地理解課程所教授的內(nèi)容，讓 學(xué)生能零距離地融入生產(chǎn)實(shí)際中，并在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地提高自己的學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力。
參考文獻(xiàn)
1 引言
中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場(chǎng)工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營(yíng)造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰?、汽車整車下線檢測(cè)及調(diào)整能力。
針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)
通過對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。
校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授
對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡(jiǎn)易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成
具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡(jiǎn)易車門線采用懸鏈的形式來推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
