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時間：2023-09-04 09:26:56
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我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程” 的汽車維修專業(yè)教育提出了更新、更高的要求。構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動課程體系是當今職業(yè)教育界課程教學改革的新趨勢，而多媒體教學正是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實現(xiàn)職業(yè)教學改革目標的一個重要的環(huán)節(jié)。通過恰當運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學中存在的一些弊端，使學員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學生主動地學，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、實踐活動，從而從根本上切實提高學生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學生的能力。
1. 汽修專業(yè)課改課程、教學對象淺析 現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機械修理已越來越少并大多由專業(yè)機械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實踐性。
中等職業(yè)學校本專業(yè)的教學對象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對學習信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學習上表現(xiàn)得相當困難，特別是對于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學習，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強些，他們雖對抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現(xiàn)出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。
針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實踐性特點和中等職業(yè)學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車維修專業(yè)課程教學，如何實現(xiàn)以學生能力為本位的專業(yè)教學目標，還有在汽修專業(yè)課教學中多媒體教學應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。
2. 多媒體教學在實現(xiàn)汽修專業(yè)課改目標過程中的意義 汽車維修專業(yè)課改突出了專業(yè)課程的實踐性。但我們要正確理解汽車維修專業(yè)新課程改革下的專業(yè)原理性和技術(shù)性、實踐性的關(guān)系。對技能要求大大提高本身就包含了對實用性理論原理的理解和應(yīng)用，如忽視了學生對大量實用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養(yǎng)的學生只能充當汽修企業(yè)中無應(yīng)變能力的“機械手”，難以滿足現(xiàn)代汽修企業(yè)和社會的對汽修技術(shù)需求，更難以說明我們的以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)教育取得成功。
在缺乏多媒體和實習設(shè)備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統(tǒng)課堂教學中，只能讓學生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識原理，抽象的診斷維修教學過程只會導(dǎo)致教學內(nèi)容的難以理解，只會體現(xiàn)汽修專業(yè)課程難度大、教學內(nèi)容枯燥乏味等特點，實踐教學與理論教學脫節(jié)，理論與實踐難以對號。而且傳統(tǒng)的汽修教學模式是理論教學與實習教學分別進行，不但給中職學生的學習造成很大困難，嚴重影響了本專業(yè)課課堂教學質(zhì)量和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。缺乏生動和吸引的說教課堂，同樣也會導(dǎo)致教師難教，甚至教師產(chǎn)生怕教、厭教的情緒，完成培養(yǎng)學生專業(yè)能力的核心任務(wù)便無從談起。
現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，越來越體現(xiàn)出本專業(yè)的學科跨度大、與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認為新課程改革加強了對專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認為兩者是不可調(diào)和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內(nèi)容進行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進行打下基礎(chǔ)。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進行靈活多樣的直觀教學，在發(fā)達國家的機械、汽修類專業(yè)課教學中應(yīng)用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。
3. 汽修專業(yè)課教學中的多媒體應(yīng)用 汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學生的認知特點，我們在教學中盡力貫徹以多媒體教學手段為主的直觀性教學原則：通過學生觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的興趣和積極性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學生認識能力。只有認識到更好地深化認識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。
要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實一體化”教學公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學方式，把理論教學和實際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學之中，使三者相互融合與補充，在豐富教學內(nèi)容的同時使課堂教學效果進一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學生講解理論知識內(nèi)容，讓學生熟悉配氣機構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動機配氣機構(gòu)進行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學的同時讓學生感受了實物操作，激發(fā)了學生的學習興趣和積極性，從而明顯增強學生的學習效果。
不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現(xiàn)上面這堂課的教學目標，并獲得如此好的教學效果將是不可能的。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。
在中職汽修專業(yè)課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：
直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場法：隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認識的方法。如采用汽車電控發(fā)動機教學軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動、詳盡地展示電控發(fā)動機各零部件的結(jié)構(gòu)和動態(tài)工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。
視頻展示現(xiàn)場法：視頻展示現(xiàn)場法即教師根據(jù)一定的教學目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學生獲得間接經(jīng)驗或反思、鞏固學過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業(yè)課教學中比較典型的方法。當然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時帶領(lǐng)學生到現(xiàn)場進行有目的的、計劃明確的參觀，讓學生體驗真實的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點，加深體驗和印象。
計算機仿真模擬法：計算機仿真模擬法對理論原理高效的學習有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓(xùn)教學有著巨大的效益。仿真模擬教學在汽修專業(yè)教學中主要是指采用計算機技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學習，學生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學習，達到掌握基本原理或模擬進入生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作的教學目的。這種教學方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認知和技能實習前的教學，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，而且縮短了實習教學的適應(yīng)時間，提高了實習教學的效率，有效地提高了實習教學的目的性和實習效果。
一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學生實習的電噴發(fā)動機、自動變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動實驗臺，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實訓(xùn)模擬系統(tǒng)實現(xiàn)了多種功能：包括遠程故障設(shè)置、線路電壓實時檢測、多人實時讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能――這是以前教學條件所無法想象的。使用汽車檢測設(shè)備真實情境的模擬器能模擬汽車檢測設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實情境，能為學生今后進入企業(yè)在實際情境中使用一些現(xiàn)代檢測設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。
實踐證明：運用計算機多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當是目前實驗、實習設(shè)備不足的職校進行汽修專業(yè)教學的一個較為經(jīng)濟而有效的選擇：實訓(xùn)與教學效率大大提高，教學與實訓(xùn)成本大為降低，實現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實訓(xùn)與教學方式的新突破，不僅能實現(xiàn)學生接受知識“多”而“趣”、教學效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時數(shù)、多參與實踐，而且節(jié)省了大量重復(fù)設(shè)備的投入費用，并提高有限實驗實習設(shè)備的使用率。
4. 中職汽修專業(yè)課多媒體教學應(yīng)注意的問題 大量教學實踐證實有效的現(xiàn)代先進的教學模式和理念，如何走進我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進的教學模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學，多媒體教學在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時應(yīng)當注意和必須考慮的問題。
現(xiàn)代中職課堂教學同樣提倡“以學生為中心”的教學理念，這種理念在汽修課堂教學實踐中也是以“教師主導(dǎo)――學生主體”的教學結(jié)構(gòu)得到貫徹落實的。上好汽修專業(yè)課，使用先進的多媒體課件自然是一個方面，最關(guān)鍵的還是教師教學中運用多媒體課件如何“引導(dǎo)”學生，我認為教師的教學理念和意識基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學效果的走向。
解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學過程中的弊端，有效減少教學中的“不良”現(xiàn)象，先進的教學理念和多媒體教學手段無疑是較為理想的選擇。當然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優(yōu)秀課件、一項技術(shù)都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學實踐中，必須充分地認識到這一點。教學過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學生為中心”的理念，多媒體教學就能做到靈活運用，揚長弊端，務(wù)求實效。也只有讓多媒體教學方法與汽修專業(yè)自身的特點充分有機結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學才能翻開新的一頁！
5. 結(jié)束語 如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標，多媒體教學就是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。 多媒體教學是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實踐實習環(huán)節(jié)――汽車檢測與排故。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現(xiàn)代職業(yè)教育理念、現(xiàn)代職業(yè)教學改革目標中去，融入到現(xiàn)代先進的教學模式（如：項目教學模式、模塊式一體化教學模式、教學工廠模式、理實一體化教學模式）中去，才能充分體現(xiàn)多媒體教學的應(yīng)有作用。只有結(jié)合本專業(yè)教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，才能使學生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的社會適應(yīng)能力和生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標得以可靠實現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。
參考文獻
[1] 趙志群 《職業(yè)教育與培訓(xùn)學習新概念》
[2] 劉萬年 《現(xiàn)代教育技術(shù)基礎(chǔ)教程》
[3] 關(guān)文達. 汽車構(gòu)造[M]北京：機械工業(yè)出版社，1999
一、多媒體教學在實現(xiàn)汽修專業(yè)課改目標過程中的意義
在缺乏多媒體和實習設(shè)備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統(tǒng)課堂教學中，只能讓學生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識原理，抽象的診斷維修教學過程只會導(dǎo)致教學內(nèi)容的難以理解，只會體現(xiàn)汽修專業(yè)課程難度大、教學內(nèi)容枯燥乏味等特點，實踐教學與理論教學脫節(jié)，理論與實踐難以對號。而且傳統(tǒng)的汽修教學模式是理論教學與實習教學分別進行，不但給中職學生的學習造成很大困難，嚴重影響了本專業(yè)課課堂教學質(zhì)量和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。缺乏生動和吸引的說教課堂，同樣也會導(dǎo)致教師難教，甚至教師產(chǎn)生怕教、厭教的情緒，完成培養(yǎng)學生專業(yè)能力的核心任務(wù)便無從談起。
現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，越來越體現(xiàn)出本專業(yè)的學科跨度大、與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認為新課程改革加強了對專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認為兩者是不可調(diào)和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內(nèi)容進行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進行打下基礎(chǔ)。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進行靈活多樣的直觀教學，在發(fā)達國家的機械、汽修類專業(yè)課教學中應(yīng)用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。
二、汽修專業(yè)課教學中的多媒體應(yīng)用
汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學生的認知特點，我們在教學中盡力貫徹以多媒體教學手段為主的直觀性教學原則：通過學生觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的興趣和積極性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學生認識能力。只有認識到更好地深化認識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。
要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實一體化”教學公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學方式，把理論教學和實際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學之中，使三者相互融合與補充，在豐富教學內(nèi)容的同時使課堂教學效果進一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學生講解理論知識內(nèi)容，讓學生熟悉配氣機構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動機配氣機構(gòu)進行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學的同時讓學生感受了實物操作，激發(fā)了學生的學習興趣和積極性，從而明顯增強學生的學習效果。
不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現(xiàn)上面這堂課的教學目標，并獲得如此好的教學效果將是不可能的。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。
在中職汽修專業(yè)課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：
直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場法：隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認識的方法。如采用汽車電控發(fā)動機教學軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動、詳盡地展示電控發(fā)動機各零部件的結(jié)構(gòu)和動態(tài)工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學在理論實踐結(jié)合教學中的作用關(guān)鍵在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。
一、中職汽修專業(yè)存在的問題
專業(yè)課程不夠細化。汽修專業(yè)的培養(yǎng)方向很確定，就是向社會培養(yǎng)汽車修理人才。但是在教學中，很多學生和教師對汽修專業(yè)的定位不夠準確。汽修專業(yè)就是汽修專業(yè)，不是汽車美容，不是汽車改裝，也不是電子線路改造。在課程設(shè)置上，很多學校開設(shè)的專業(yè)目的性不強，導(dǎo)致學生學習時抓不住重點，注意力分散。
1.課程設(shè)計不夠靈活
學生的性格、興趣和學習能力的千差萬別導(dǎo)致了在同一門課中學生的不同表現(xiàn)。學校在設(shè)計課程時要給學生自由選擇的權(quán)利，充分利用學生的興趣來調(diào)動積極性。但目前很多汽修專業(yè)沒有具有競爭性和特色的課程，導(dǎo)致學生進入行業(yè)之后沒有特色，沒有競爭說服力。
2.學生和社會對汽修工認識片面，思想老舊也是汽修行業(yè)需求大但是從業(yè)者少的原因之一
人們印象中的汽修工人往往滿身油污，終日躺在車子底盤之下。其實，汽修行業(yè)本身也在隨著技術(shù)和信息的發(fā)展逐漸進步。新的設(shè)備、技術(shù)的運用降低了維修工作勞動強度，更敞亮整潔的場地和光亮的地面確保了工作環(huán)境的整潔。
3.教學設(shè)備陳舊老化是阻止學生同崗位聯(lián)系的重要問題
橋梁結(jié)構(gòu)的性能是國家焊接水平的具體體現(xiàn)，而汽車的性能是一個國家工業(yè)水平的具體體現(xiàn)。國家科技的發(fā)展日新月異，新技術(shù)不斷的加入到汽車結(jié)構(gòu)中，雖然汽車結(jié)構(gòu)和核心科技不會在十幾年內(nèi)更新?lián)Q代，但是作為汽車維修人員，對汽車行業(yè)的最新動向必須非常了解，才能進行有效地維修。但是由于教育經(jīng)費的問題，很多汽修專業(yè)的教學模型往往是十幾年前就報廢的老舊汽車和零件，在教學時只能對汽車的大體原理和重要結(jié)構(gòu)進行講解，對于最新的技術(shù)不能拿出實體來，學生只能憑借想象理解。學生不能與時俱進，必將影響將來崗位上的工作。
4.教材的陳舊和師資力量的不足也造成了很嚴重的問題
目前職業(yè)學校汽修專業(yè)使用的教材多數(shù)是上?？萍汲霭嫔绾椭袊鴦趧尤耸鲁霭嫔绲钠噷I(yè)教材。書中的車型往往是早已經(jīng)過時的國產(chǎn)車，在市面上已經(jīng)很少見。汽修教材應(yīng)該以市面上常見的車型作為教學范例，而不是一些不常用的車型，這樣才會使學生在進入工作崗位后對工作不陌生，不需要過多的工作培訓(xùn)。
二、中職汽修專業(yè)所出現(xiàn)問題的解決措施
目前中職汽修專業(yè)存在的問題需要及時有效地解決，才能使汽修專業(yè)更好地為社會服務(wù)，同時提高學生的工作能力。
在處理專業(yè)課程不均衡的問題時，對于汽修人才培養(yǎng)的正確定位應(yīng)該是學生和崗位之間的無縫隙連接。在結(jié)束學習后應(yīng)該十分熟悉汽修行業(yè)，可以直接從事工作。在制定各種課程時，每一門課程應(yīng)該都能對應(yīng)將來工作崗位上的某一個具體技能。把汽修專業(yè)細化分為發(fā)動機維修、底盤維修、電氣設(shè)備維修、鈑金涂裝等技能培訓(xùn)，縮小課程范圍，加強理論學習和實際操作之間的聯(lián)系。
在學校教育工作中，需要把對學生的培養(yǎng)和社會實際需求聯(lián)系起來，中職的培養(yǎng)目標是在經(jīng)過學習后能直接進行某一崗位的工作，不需要太多在崗培訓(xùn)。汽修專業(yè)培養(yǎng)人才的目標就是學生能夠在畢業(yè)后具有汽車維修的相關(guān)技能，并且擁有繼續(xù)提高自己的學習能力。教師除了把教材中的理論知識教授給學生之外，還應(yīng)該進行自身學習，多到外面的汽修企業(yè)學習最新的技術(shù)和理念，通過教師自己對汽修技能的提高來給學生傳授經(jīng)過教師加工和總結(jié)之后的最新技術(shù)。在教學中，教師一定要有開闊的眼界，不能把目光只放在書本上，而是應(yīng)該多多接觸一線工作崗位。除了教師自己的對外考察，學校還應(yīng)該主動邀請企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員來學校傳授實際經(jīng)驗。學校還可以同汽修企業(yè)進行合作，把學生帶到汽修一線，感受最新的汽修工作，增進學生的專業(yè)技能，學校在培養(yǎng)學生時就專門為某些家汽修企業(yè)進行定向培養(yǎng)，學生就可以在畢業(yè)之后在這些企業(yè)直接上崗。這樣既能解決學生就業(yè)，也能提高學生的專業(yè)技能，減少對工作的陌生和不適應(yīng)性。
在經(jīng)過簡單的探討研究之后，我們可以得出這樣的結(jié)論，那就是在職業(yè)教育中，社會對汽修專業(yè)的需求還是很大的，但是學生由于對汽修專業(yè)的興趣還不夠，認為汽修專業(yè)臟、累、安全性差，這是不正確。隨著社會科技的發(fā)展，汽修專業(yè)做出了自己的改變，雖然問題仍然存在，但是筆者堅信，在未來，汽修專業(yè)一定可以發(fā)揮它的優(yōu)勢，為社會輸送更多的技術(shù)型人才。
一、傳統(tǒng)教法的不足之處與原因分析
因為受到客觀因素的影響，傳統(tǒng)教學方法的課程設(shè)置在“教”與“學”兩方面都存在著弊端，對培養(yǎng)目標造成了嚴重的影響。中職學校的學生不具備雄厚的文化基礎(chǔ)，很多學生覺得書本或者教師所講述的專業(yè)理論知識較復(fù)雜，難以掌握，容易產(chǎn)生嚴重的厭學心理。學生在考試的過程中總是靠著死記硬背的方式來應(yīng)對。當教學步入修理技能實習階段時，學生雖然對技能學習很感興趣，但是因為專業(yè)理論不足，所以對于部分操作只能是模仿，不能夠觸類旁通。因為理論與實習教學兩個階段的學習方法都較為單一，不具備一定的特色，所以汽修專業(yè)的學生總是缺乏學習興趣。三門專業(yè)技術(shù)理論課的教學安排時間形成的跨度較為明顯，學生對汽車上的零部件的結(jié)構(gòu)認識是斷續(xù)的、分散的，學習起來的困難很大。
另外，中職汽修專業(yè)教學分成理論教學與實習教學兩個方面，并且二者在教學上是自成體系、相互之間缺乏關(guān)聯(lián)，各有各的學習策略。理論教學與實習教學沒有很大的聯(lián)系，就出現(xiàn)了明顯的脫節(jié)現(xiàn)象。教學目標、內(nèi)容、方式等方面出現(xiàn)的偏離，導(dǎo)致各自為戰(zhàn)、相互推諉的情況，使得教材知識與實踐之間缺乏一定的內(nèi)在聯(lián)系，教學內(nèi)容也得不到合理統(tǒng)籌。加之汽修專業(yè)較為注重學科的傳統(tǒng)教學，極其容易出現(xiàn)明顯的重理論輕實踐的現(xiàn)象。
二、模塊式一體化教學法的深入研究
首先，我國的國家職業(yè)教育規(guī)劃為藍本教材，并將汽車專業(yè)的相關(guān)課程列為發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。對于模塊式一體化教學而言，各個模塊依照系統(tǒng)機構(gòu)的差異性，需要設(shè)置不同的專業(yè)課題。例如，在發(fā)動機模塊中，就存在著兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的課程體系，不同的課題依照國家專業(yè)技術(shù)的實用性，并參照國家實踐技能鑒定規(guī)范標準再設(shè)立相應(yīng)的分課題。同時，在整個教學中，還可以不斷利用實物教具、多媒體等教學工具來輔助教學，讓乏味的教學理論生動化與具體化，使得汽修專業(yè)的相關(guān)理論與實踐有機地結(jié)合起來，以此來達到理論指導(dǎo)實踐、實踐推進理論的目的。教學要保證汽修專業(yè)的理解與記憶形成一種最佳的循環(huán)，有效的促進“汽車構(gòu)造”“汽車電氣設(shè)備”和“汽車維護與排除”等模塊內(nèi)容的有機結(jié)合，達到一體化的目的。
其次，對于中職汽修專業(yè)的學生來講，應(yīng)該根據(jù)實際情況盡可能通過實物，利用直觀演示法，正確將專業(yè)書本上的零件名稱、汽車部件的位置與工作原理等，真實展現(xiàn)在學生面前，以此來提升學生的學習興趣，增強學生對知識的理解，縮短整個知識的認知過程。在教師的正確指導(dǎo)下，將書本上的理論知識與職業(yè)工作實踐聯(lián)系起來，設(shè)置與教學相對應(yīng)的、有代表性的工作任務(wù)，讓學生按照汽修企業(yè)“5S”管理的規(guī)范完成相應(yīng)的任務(wù)，加深對知識的理解、記憶。這樣的教學模式，打破了傳統(tǒng)的死記硬背教學法，同時，促進學生的認知能力的發(fā)展，建立職業(yè)認同感，大大的提升了教學質(zhì)量。
最后，模塊一體化教學實踐對教師的教學水平與實踐技能提出了更高的要求。從理論到實踐，教師要有統(tǒng)一的規(guī)劃與布置，這也是當前一體化教學發(fā)揮實效的關(guān)鍵所在。教師不僅要具備相應(yīng)的教學理論知識，還應(yīng)具備高級維修技能，保證操作演示的正確與規(guī)范。
三、模塊式一體化教學實踐的思考
模塊式一體化教學法能夠完成一系列的技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論知識訓(xùn)練，讓二者有機結(jié)合，達到相互促進、同步發(fā)展的目的。
在汽修專業(yè)方面，理論與技能的學是容易反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，使學生有著很強的好奇心與新鮮感。在汽修理論指導(dǎo)下的技能實踐，應(yīng)該讓學生感到自己掌握到了汽修的真技術(shù)，這樣他們就會增加信心，學習動力也就有所提升。
另外，學生在專業(yè)技術(shù)理論的引導(dǎo)下，對汽車各部件的組成、機械零件的維修、零件組裝都需要進一步依照工藝標準來進行調(diào)整，這樣既提升了學生的技能實踐能力，又確保了教學設(shè)備的完好性。模塊式一體化教學法還能夠增加教師與學生之間的關(guān)系，讓二者得到最直接的接觸，教師能夠更進一步了解學生對知識的掌握和理解情況，能夠針對學生的弱點對癥下藥。
總之，在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，汽車的數(shù)量也越來越多。隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，汽車維修的要求也越來越高。對于汽修專業(yè)的學生來講，需將理論與實踐有機的結(jié)合起來，才能更加滿足社會發(fā)展的需要。
參考文獻：
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在這個汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時代，汽修工每天面對著更新的技術(shù)、更新的設(shè)備，相應(yīng)的，汽修工的知識也必須不斷更新。面對這樣的現(xiàn)實，作為中職汽修教師的我們，在日常課堂教學中，應(yīng)該如何去教學生，即如何去面對明天的汽修工，成為我們關(guān)注的焦點。
受傳統(tǒng)教育的影響，教師課堂教學比較現(xiàn)實的做法是教給學生成熟的技術(shù)、成套的檢修方法，一節(jié)課下來，師生達標意識強，學生學有所得。這種教學方法有其積極的一面，但卻是在用過去的知識教現(xiàn)代的人，而讓他們?nèi)プ鰧淼氖?。這樣看來，教師的責任不僅在于讓學生獲取知識和技能，而且更應(yīng)該從根本上讓學生養(yǎng)成一種良好的思維方式，即通過教師的教，讓學生學會如何去解決明天的問題。
汽車維修行業(yè)的基本組成包括：汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車配件銷售、汽車咨詢、汽車保險等等。而所有的這些職業(yè)都需要創(chuàng)新型、復(fù)合型人才。
綜上幾點，單靠傳統(tǒng)教學很難滿足學生的要求，這就需要我們教師加強對學生的德育教育，為學生將來走得更遠打下堅實的基礎(chǔ)。
學會認知、學會做事、學會生存、學會共處，這是現(xiàn)代汽修人的要求。傳統(tǒng)的課堂教學只重視學生學會認知，只是告知學生怎么去占有真理，而沒有引導(dǎo)學生如何去探討和發(fā)現(xiàn)真理，也就是我們常說的：是給學生一堆金子，還是教給學生點石成金的方法。正是因為這樣，才導(dǎo)致出現(xiàn)以上種種問題。
學會生存：學生的全面發(fā)展，從一名中職學校汽修專業(yè)的學生到一名汽修技術(shù)人才，應(yīng)通過教師的引導(dǎo)，讓學生發(fā)揮出最大的潛能，使學生能夠獨立思考、決策和行動。
學會共處：教育學生在互相尊敬和相互依賴的集體生活中，形成對自己和他人的認識與理解，處理矛盾和共同工作。
學會做事：不僅僅是學生能夠掌握知識和技能，更重要的是要發(fā)展各種能力，包括生活技能、個人素質(zhì)、興趣和態(tài)度、審美意識、個人責任感、精神價值等。
只有知識技能教育與德育教育并重，我們所培養(yǎng)出來的汽修專業(yè)技術(shù)人才才會既有知識又成熟，既是一個聰明有見識的人，又是一名誠實負責的人。
關(guān)鍵詞 ：汽修專業(yè) 學習現(xiàn)狀 學習興趣
一、汽修專業(yè)學生學習專業(yè)課程現(xiàn)狀分析
2010年至今，筆者一直從事汽修專業(yè)課程教學，并且作為汽修部分管教學的副主任，經(jīng)過幾年的觀察發(fā)現(xiàn)，職業(yè)高中雖然有一部分學生學習行為和習慣都比較差，但大部分的學生在剛進學校時還是充滿重新開始的激情的。只是學生在高一結(jié)束后，普遍都表現(xiàn)出對專業(yè)課程的學習不感興趣。主要表現(xiàn)在：一是對自己將來要從事的職業(yè)和崗位沒有明確的方向；二是對專業(yè)課程的學習缺乏主動性，上課玩手機、看小說、甚至睡大覺；三是實訓(xùn)課堂主動要求操作實踐的學生很少，很多學生無所事事，一個簡單的項目要花大量的課時才能全部完成。通過分析，筆者認為出現(xiàn)上述中職汽修專業(yè)學生專業(yè)興趣缺乏表現(xiàn)的主要原因有以下幾個方面。
1.缺乏生涯規(guī)劃，專業(yè)發(fā)展迷茫
進入職業(yè)高中的學生，多數(shù)是中考的失敗者、缺少自信，剛進入學校時部分學生還持著“我考不上大學，做不了白領(lǐng)，但我要成為高級藍領(lǐng)”這樣美好的理想。但在現(xiàn)實生活中，他們接觸的人群從事汽修行業(yè)的比較少，尤其是成功的汽車維修人員，因為缺少可借鑒的經(jīng)驗，缺乏合適的職業(yè)生涯規(guī)劃，久而久之他們對自己的就業(yè)前景感覺比較迷茫，不知道自己將來能干什么。
2.課程設(shè)置傳統(tǒng)，學習方式落后
汽修專業(yè)雖然是浙江省第一批課程改革專業(yè)，但是在課程設(shè)置上還是沿用了傳統(tǒng)的課程設(shè)置。例如高一開設(shè)機械基礎(chǔ)、汽車概論等側(cè)重于理論的課程，高二開設(shè)實訓(xùn)操作課。雖然課改教材大部分都采用了任務(wù)引入，要求采用項目教學法組織教學，但在實際教學過程中，因為受設(shè)備和場地的限制，高一開設(shè)的專業(yè)課基本還是在教室里授課，采用傳統(tǒng)的教學方法，這些知識比較枯燥乏味，學生難于理解，而且沒有動手實踐的機會，學生慢慢地就失去了學習的興趣。
3.教學設(shè)施制約，實訓(xùn)效率低下
現(xiàn)在的班級基本上都有50多個學生，而每個實訓(xùn)工場的設(shè)備都偏少，例如檢測與排故車間的桑塔納排故臺架只有2臺，發(fā)動機拆裝車間帕薩特發(fā)動機拆裝臺架只有5臺，同一車型的整車都只有一輛。雖然我們已經(jīng)采用了小班化教學：將一個班級分成兩個小班分別上兩門實訓(xùn)課程，這在一定程度上解決了設(shè)備缺乏的困難，但還是不能保證所有學生都能安排到工位，再加上學生對操作步驟的不熟悉，往往導(dǎo)致學生不能在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)，增加了其他學生的等待時間。這使得實訓(xùn)課效率低下，課堂難于管理，也勢必會給學生帶來學習興趣降低的嚴重后果。
二、基于“換位思考”的學生學習興趣激發(fā)策略設(shè)想
汽修專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)教師大部分都是非師范類畢業(yè)的或是來自企業(yè)的老師傅，這些教師注重對學生技術(shù)水平的指導(dǎo)，很少設(shè)計適合學生年齡特點和心理特點的有效的教學模式，因此很難激發(fā)學生的學習興趣。
教師要站在學生的角度，想學生所想、思學生所思，筆者認為可以從以下幾個方面來激發(fā)學生的學習興趣。首先要從學生進校后就根據(jù)學生的喜好，引導(dǎo)學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃；再次從縣域的行業(yè)特點來合理設(shè)置專業(yè)課程，整合教學內(nèi)容；最后要根據(jù)學生的生理特點和心理特點來設(shè)計有效的教學模式。
三、學生專業(yè)學習興趣激發(fā)策略的整體設(shè)計
1.依托“工學交替”實踐活動，始終開展職業(yè)生涯規(guī)劃
（1）搜集汽修專業(yè)的優(yōu)秀學生案例，激發(fā)新生的學習動力。通過往屆汽修專業(yè)的班主任，確定在汽修行業(yè)中比較成功的學生名單和聯(lián)系電話。如果班主任也不是很清楚的，班主任可以聯(lián)系其中的幾位學生來了解。當確定名單和聯(lián)系電話后，通過班主任電話聯(lián)系或者走訪，搜集學生的相關(guān)信息和工作生活照片等材料，然后上交專業(yè)部，最后專業(yè)將這些信息進行整理，制作成介紹優(yōu)秀學生案例的文本材料和PPT，在始業(yè)教育中播放給學生看，增加學生的自信心，激發(fā)學生的學習動力。這些優(yōu)秀學生的事跡最好每年整理一次，這樣對學生才能更有說服力，才能更有效果。
（2）始業(yè)教育中安排學生開車練習，激發(fā)其對專業(yè)的熱忱。在學生剛踏進學校、滿懷重新開始的決心時，最容易培養(yǎng)學生對專業(yè)的熱忱。我們應(yīng)該抓住這個時機。新生雖然看過和乘坐過各種各樣的汽車，但是都沒有實踐開車的經(jīng)驗，對汽車沒有整體的認識。因此，在始業(yè)教育的這一周里，我們就可以利用與駕校的合作關(guān)系，爭取讓他們選派優(yōu)秀的教練帶部分教練車來校給新生上課。
首先請教練給每位學生簡單講解車子的主要組成部分，講解離合器、油門、剎車、擋位及各種開關(guān)的工作原理、使用要求和注意事項，然后再讓我們每位學生在校園內(nèi)指定場地進行開車體驗，教練在副駕駛座指導(dǎo)。每位學生輪到開車的時間可能只有短短的半個小時，但這種形式的始業(yè)教育不僅能讓學生對汽車的整體有一個初步的認識，還能充分激發(fā)學生對專業(yè)的熱誠。
（3）組織開展汽修行業(yè)座談會，指導(dǎo)制訂職業(yè)生涯規(guī)劃。在第一學期結(jié)束后，邀請汽修企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)骨干以及優(yōu)秀畢業(yè)生與學生進行座談會，介紹汽修行業(yè)主要的崗位群以及所需要的專業(yè)基本知識，然后學生根據(jù)自己的實際情況請教技術(shù)骨干如何完成職業(yè)目標，在座談會后，讓學生在德育教師的指導(dǎo)下完成詳細的、適合自己實際情況的職業(yè)生涯規(guī)劃。
（4）依托“工學交替”，完善職業(yè)生涯規(guī)劃。依托學校組織的“工學交替”，讓學生了解社會需要怎么樣的汽車維修專業(yè)人才，了解汽修專業(yè)的發(fā)展狀況，充實自己的專業(yè)知識。工學交替活動結(jié)束后，學生根據(jù)自己的所見所學所感，修改完善職業(yè)生涯規(guī)劃?！肮W交替”活動的組織和開展，對激發(fā)學生學習興趣、端正學習態(tài)度，都能起到積極作用。
2.基于縣域行業(yè)需求，整合教學內(nèi)容，開發(fā)教學資源
立足于服務(wù)縣域企業(yè)招工需求來整合課程、開發(fā)資源，提供學生“用得上、感興趣、學得會”的教學內(nèi)容。將汽車專業(yè)課程劃分為發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、整車維護五大模塊，每一模塊都進行“教學任務(wù)包”設(shè)計，形成“教學成塊，塊分項目，項項有包，包含三書”系統(tǒng)性課程資源。提供真正適合地方實際、學生實際的實訓(xùn)教學課程，填補汽修專業(yè)校本教學資源的空白，逐步形成理工汽修“教學任務(wù)包”課程特色。
在每一項目的教學內(nèi)容設(shè)計上都充分針對學生好奇、好動的特性，進行模塊一體化教學，將枯燥的理論教學過程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐、實踐驗證理論的目的，形成理解和記憶的良性循環(huán)。例如在講授“發(fā)動機點火系”這一知識時，可以先讓學生依簡單的線路圖將蓄電池、點火線圈、火花塞和分電器接在一起，撥動斷電器產(chǎn)生電火花，讓學生看到現(xiàn)象，產(chǎn)生興趣；再進行點火系的工作原理講解，最后在臺架上進行火花塞的排故，這樣就將理論課程和實訓(xùn)課程結(jié)合很好地實現(xiàn)一體化教學，改變了以往教學中學生一接觸到復(fù)雜的電磁理論就產(chǎn)生厭煩的心理情況。
3.推進“一體化”教學的三個關(guān)鍵措施
（1）周訓(xùn)制。傳統(tǒng)的教學安排是一天實訓(xùn)課一天文化課，這會造成在這一天的實訓(xùn)操作中不能使所有的學生都完成操作，就算今天操作過的學生，等下星期再操作的時候，勢必會遺忘操作步驟，出現(xiàn)操作效率低下等問題。為了徹底改善這一情況，現(xiàn)在汽修專業(yè)采用周訓(xùn)制，即在一個學期中，安排一定的周次連續(xù)實訓(xùn)，這不僅能提高實訓(xùn)效率，還能更好地開展一體化教學。
（2）班組模式。目前我們雖然采用了小班化教學，但一個小班的人數(shù)還是太多，有20～25人，很難達到每位學生同時動手實踐，因此，最好采用班組教學模式。通過對實訓(xùn)工場使用的合理安排，將一個班級分成4～5組，一個專業(yè)教師帶一個組，完成所有專業(yè)課程的教學。這樣既有利于課堂的控制，提高教學質(zhì)量，也能更好地培養(yǎng)學生的學習興趣。
（3）“微視頻”教學。針對學生操作不熟練、教師操作演示看不清楚等問題，筆者認為最理想的解決辦法就自制微視頻，利用微視頻來開展教學。課前教師完成操作視頻的拍攝，并對視頻進行剪輯、添加文字和解說等，教師在上課過程中利用微視頻結(jié)合任務(wù)工單講解操作步驟和操作要點，等學生掌握了操作步驟和要點后再到臺架上進行操作練習，教師提供指導(dǎo)，部分還未掌握的學生可以反復(fù)看視頻，加深印象。
在微視頻的基礎(chǔ)上還可以開發(fā)具有闖關(guān)性質(zhì)的游戲教學課件。教學課件可以利用汽車比賽等形式來呈現(xiàn)，包含理論教學、視頻教學和仿真教學，仿真教學可以通過游戲闖關(guān)的形式來體現(xiàn)，等學生很熟練地完成闖關(guān)游戲后，再進入實訓(xùn)工場進行實踐操作。這時候?qū)W生對于操作步驟已經(jīng)非常熟練了，就能快速地完成操作任務(wù)，這不僅能提高設(shè)備的使用效率，也能很好地激發(fā)學生的學習興趣。
例如，我們開發(fā)的2013 F1世界賽車英國銀石大獎賽——AJR發(fā)動機外圍附件的拆卸，把F1世界賽車錦標賽與AJR發(fā)動外圍附件拆卸進行深度整合。此課件通過F1世界賽車錦標賽的宣傳篇引入進入2013年的英國銀石大獎賽，然后出現(xiàn)英國銀石大獎賽的8個站點和我們外圍附件拆卸的8個任務(wù)對應(yīng)介紹，接著出現(xiàn)可以選擇“理論學習”“視頻教學”和“闖關(guān)游戲”三個模塊的界面，選擇其中一個模塊，就可以挑選自己的中意的汽車進行比賽。這樣每一個模塊的8個賽點和附件拆卸的8個任務(wù)對應(yīng)起來，使此教學課件既能實現(xiàn)教學的目標，又能充分激發(fā)學生的學習積極性。
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0377-01
我校未來汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)，要能夠融入企業(yè)文化特點與校園文化相結(jié)合的建設(shè)主線，滿足現(xiàn)代汽車維修專業(yè)實踐教學要求。汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)要充分體現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的特點，提供具有真實而綜合的職業(yè)環(huán)境。打造一體化是當代職業(yè)教育改革的主流，雙元化人才的培養(yǎng)模式是目前解決教學與就業(yè)并軌的最佳手段，也是目前最合理的人才培養(yǎng)方式。所以汽修專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)也是我校進行理實一體化模式改革的重點建設(shè)項目之一。
未來為使我校所培養(yǎng)的學生能夠滿足汽修市場對人才的技能要求，所以結(jié)合示范校建設(shè)設(shè)想我校的汽車維修專業(yè)實訓(xùn)樓可分五層：
一樓：生產(chǎn)經(jīng)營性實訓(xùn)基地（廠中校、校中廠）
生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)將很好的引廠進校，將先進的汽修企業(yè)管理模式和理念融入到對學生的教學中，將更加真實的職場工作環(huán)境呈現(xiàn)在學生在校的學習過程中，無論是學生所學習的技能，還是學生的綜合服務(wù)素質(zhì)都會在這里的以鍛煉，是學生真正的實現(xiàn)與汽修企業(yè)近距離的對接上崗。同時也作為學生頂崗實習的出口檢驗環(huán)節(jié)，學生的綜合素質(zhì)是否能夠達到企業(yè)的要求，在這里由企業(yè)專家和教師共同考核學生，達到為學生負責，為企業(yè)負責的雙贏局面。
一樓的設(shè)計主要滿足汽修專業(yè)群所輻射的兩大專業(yè)方向：汽車服務(wù)類專業(yè)及汽車維修類生產(chǎn)性實訓(xùn)活動。
集汽車4S店業(yè)務(wù)功能、維修于一體。服務(wù)區(qū)域由新車銷售展廳、維修服務(wù)接待、汽車牌照、汽車保險、二手車評估置換五大區(qū)域組成。
維修區(qū)由汽車檢查維修保養(yǎng)區(qū)、整車整形測量區(qū)、四輪定位，動平衡區(qū)、鈑金快修區(qū)、噴涂區(qū)、汽車職業(yè)技能大賽訓(xùn)練及競賽標準區(qū)，發(fā)動機大修室、總成維修室六區(qū)兩室組成。選用具有國際先進代表性的設(shè)備設(shè)施，打造與企業(yè)形成工作場景高融合度的教學環(huán)境，一能突出專業(yè)具有窗口示范性，二能解決因設(shè)備跟企業(yè)維修一線不兼容影響促進未來學生就業(yè)優(yōu)勢，三能避免因為引進設(shè)備難以那以滿足專業(yè)與時俱進性發(fā)展而造成的資源性浪費。
二樓：“理實一體化”教學實訓(xùn)區(qū)
“理實一體化”教學實訓(xùn)區(qū)使學生可以在“講與練”的過程中更好的將理論知識轉(zhuǎn)化成專業(yè)技能，同時也將在技能訓(xùn)練過程中存在的問題通過教師的點撥更快的轉(zhuǎn)化成熟練的能力，把枯燥的講授與靈活的實訓(xùn)形結(jié)合，學生喜聞樂見，教師講授更有重點，使本來難以理解的抽象化的專業(yè)知識更加具體化、形象化。學生更加易于掌握。
主要滿足汽車認識、整車保養(yǎng)/拆裝、整車故障診斷分析與汽車底盤的學習 以及氣動/液壓傳動學習，按照大賽標準布置。在整個實訓(xùn)區(qū)設(shè)計一個前臺，名稱為多功能管理區(qū)，安排學生輪番值勤負責工具發(fā)放管理、實訓(xùn)日常管理等任務(wù)
教學環(huán)境設(shè)計采用德國職業(yè)教育中先進的“雙元”化教室布置，設(shè)計為理實一體化教室共12間，與汽車4S店維修業(yè)務(wù)即一樓維修生產(chǎn)性實訓(xùn)基地各崗位的對應(yīng)的實訓(xùn)教室。分別為發(fā)動機電控系統(tǒng)實訓(xùn)室、自動變速器電控實訓(xùn)室、空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)室、整車電器系統(tǒng)實訓(xùn)室、鈑金修復(fù)實訓(xùn)室、噴漆涂裝實訓(xùn)室、車身穩(wěn)定系統(tǒng)實訓(xùn)室、發(fā)動機構(gòu)造拆裝實訓(xùn)室、變速器構(gòu)造與拆裝實訓(xùn)室、焊接實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室。每一間實訓(xùn)室設(shè)計可作為汽修單項技能大賽使用。承接省市區(qū)汽修大賽。
三樓：文化課、理論課教學區(qū)
理論教學區(qū)配以汽修專業(yè)的模擬軟件解決了汽車營銷、汽車評估等服務(wù)環(huán)節(jié)的實訓(xùn)過程，虛擬的環(huán)境更加接近汽車服務(wù)的真實場景，是學生在汽修專業(yè)的學習更加全面綜合，是學生未來就業(yè)的方向拓寬了更多的渠道。同時班級教室的設(shè)置更為集中，更加便于對學生的日常管理和考核，班級之間的評比也更加的透明化。
主要功能為滿足汽車商務(wù)營銷綜合技能學習及常規(guī)專業(yè)理論及文化課程的學習任務(wù)，汽車商務(wù)營銷學習內(nèi)容有新車銷售、汽車售后維修接待、汽車保險評估理賠、二手車理賠、配件營銷等課程，在整個實訓(xùn)區(qū)設(shè)計一個開放式的營銷實訓(xùn)演示區(qū)滿足銷售接待禮儀實訓(xùn)、汽車展廳服務(wù)實訓(xùn)、二手車評估服務(wù)實訓(xùn)、汽車保險實訓(xùn)等現(xiàn)場實訓(xùn)的綜合訓(xùn)練區(qū)，另設(shè)一間營銷競賽機房在電腦里安裝相應(yīng)的4S店應(yīng)用軟件、其余為具有多媒體功能型教室12間。能夠滿足汽修專業(yè)12個教學班的常規(guī)學習。
四樓：多功能會議服務(wù)區(qū)
多功能會議服務(wù)區(qū)的建設(shè)不僅使汽修專業(yè)的發(fā)展更加前沿化，同時更是為學生展示自身能力提供了較為寬泛的環(huán)境，大型的專家講座、學術(shù)交流、學生的大型活動等等都為學生的綜合組織提供了展示的平臺。
主要滿足校務(wù)會議、對外交流、會議、學術(shù)交流的多面化功能，并設(shè)置影音、錄播等系統(tǒng)教室一間以滿足綜合應(yīng)用的要求。同時建設(shè)4間先進微機室，可供學生進行計算機基礎(chǔ)知識、專業(yè)資料查詢、專業(yè)技能實訓(xùn)模擬軟件使用等課程學習。
五樓：汽修技能比賽、培訓(xùn)、研發(fā)區(qū)
本區(qū)域的建設(shè)不僅是為學生提供專業(yè)技能比賽，提升專業(yè)能力的場所，更是搭建為兄弟學校汽修專業(yè)學生技能和學術(shù)交流的預(yù)留場所，同時也是推進我校汽修專業(yè)發(fā)展的建設(shè)區(qū)域。更是服務(wù)社會，實現(xiàn)社會效益的重點建設(shè)目標。
主要為滿足汽車職業(yè)技能大賽、比賽及訓(xùn)練場地，汽修職業(yè)技能社會化培訓(xùn)、汽修專業(yè)專業(yè)課程研發(fā)活動。（本區(qū)域設(shè)計為軟隔斷多區(qū)域的實訓(xùn)教室，滿足不同規(guī)模場地需要。）
近年來，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，老百姓的生活水平顯著提高，一個明顯的標志就是汽車保有量急劇增加，汽車已經(jīng)成為普通百姓生活的必需品，面對日益鼎盛的汽車時代，我們的生活中亟需大批高素質(zhì)、技能強的汽修從業(yè)人員。而縱觀現(xiàn)如今的汽修行業(yè)，從業(yè)人員不僅數(shù)量上嚴重不足，素質(zhì)也參差不齊，從而形成巨大的人才缺口，在一定程度上制約了我國汽修行業(yè)的健康發(fā)展。鑒于此種情況，國家在實施制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)工程時，將汽車運用與維修作為優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)之一，提高到國家層面來發(fā)展。這對開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)的職業(yè)學校而言，無疑是一個絕佳的發(fā)展機遇，也給我們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，對每一個教師的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。因此，如何抓住這一機遇，科學合理地配置課程，讓學生真正掌握本領(lǐng)，在激烈的競爭中立于不敗之地，增強汽修專業(yè)學生的市場競爭力，是每個職業(yè)教育工作者所面臨的新問題。專業(yè)英語作為汽車維修專業(yè)人員必備的一項基本技能，學生英語水平、英語教學質(zhì)量的高低直接關(guān)乎職業(yè)學校能否培養(yǎng)出符合時代需求、適應(yīng)新技術(shù)變化的高素質(zhì)人才。筆者結(jié)合自己多年職教英語教學的經(jīng)驗，結(jié)合江蘇省淮陰商業(yè)學校汽修專業(yè)英語現(xiàn)狀，針對汽修專業(yè)英語教學模式作一些探討。
一、結(jié)合時展，認識汽修專業(yè)英語學習的必要性
加入世界貿(mào)易組織之后，中國融入整個世界大家庭，汽車市場也日益走向國際化，大量先進的進口汽車、相應(yīng)的輔助設(shè)備及維修技術(shù)走進國門，來到我們身邊。尤其是隨著世界科技和經(jīng)濟水平的發(fā)展，汽車技術(shù)也日新月異，維修技術(shù)科技含量不斷增強，一些用英文顯示故障的現(xiàn)象也屢見不鮮。面對這些現(xiàn)象，不懂專業(yè)英語，如同盲人摸象，不知所云，更談不上操作和維修了。一些維修企業(yè)將一些進口設(shè)備束之高閣，鮮有使用，究其原因，就是因為缺乏既熟悉英語又掌握汽車維修專業(yè)知識的人才。因此承擔著“面向企業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”重任的職業(yè)類學校，要針對這一現(xiàn)狀，大力強化汽車專業(yè)英語教學，從而真正培養(yǎng)出技能強、素質(zhì)高、英文熟的高素質(zhì)人才，在平時的教學實踐中，要將汽修專業(yè)英語教學落到實處，給予足夠的重視，絕不能使其流于形式。此外，對于從事汽修行業(yè)的從業(yè)人員來說，自身英文水平的低下，也必然會導(dǎo)致面對國外汽車的新技術(shù)時不知所措，不明就里，從而直接影響自己業(yè)務(wù)水平的提升，制約自己維修技術(shù)的發(fā)展。
二、放眼課堂實際，認識汽修專業(yè)英語教學的現(xiàn)狀
1.社會因素的影響
我國的職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展相對較晚，加上以前一些錯誤的認識，導(dǎo)致我國職業(yè)技術(shù)教育在社會上得不到認可，從而導(dǎo)致一些優(yōu)秀生源與職業(yè)類學校無緣，走進職業(yè)學校大門的往往是文化基礎(chǔ)相對薄弱，成績相對落后的學生，而汽修專業(yè)又以男生居多，英語往往更是這些學生的弱項，是他們成績發(fā)展的短板。此外，很多學生在接觸汽修專業(yè)之前，對汽修行業(yè)的認識存在偏差，對時展中緊缺的高技能、高素質(zhì)人才的知識和能力要求了解甚少，因此，相當一部分學生錯誤地認為自己走進職校的目的無非就是獲取一門技術(shù)，根本無需學習英語等文化知識，英語學習無用，沒有意義，從而在主觀上產(chǎn)生錯誤認識，導(dǎo)致英語學習動機的減退。
2.教材體系的原因
由于近期國家對汽修專業(yè)英語缺乏統(tǒng)一的綱領(lǐng)性規(guī)定，沒有形成像普教系統(tǒng)一樣的明確要求，職業(yè)學校專業(yè)英語教材五花八門，名目繁多，有的是縮減本科教材，有的直接使用本科教材，有的開發(fā)校本教材，但凡種種，都存在一定的局限性，有的沿用一些國外教材或者某些外文資料。這就不可避免地帶來一些弊端，如語法較難、詞匯較多，對于英語基礎(chǔ)薄弱的職校學生而言，很難引起他們學習的共鳴，引發(fā)他們的興趣，自然也不利于課堂教學成績的提高。而且，一些教學內(nèi)容不能經(jīng)常更新，知識陳舊，與時展脫節(jié)，學生對于一些教材上的知識感覺不到學習的價值。
3.教學方法的制約
教學方法對于教學效果而言具有重要的意義，一成不變的教學方法、枯燥乏味的教學手段只會讓學生厭倦。目前我國汽修專業(yè)英語教學方式也相對單一，很多教師簡單地將課堂演繹成教師閱讀、內(nèi)容翻譯，將英語教學與專業(yè)知識割裂，孤立地講解詞句；再加上部分授課教師本身就缺乏汽修專業(yè)的背景知識，在教學中，將職業(yè)學校的專業(yè)英語課上成了普教系統(tǒng)的應(yīng)試課，則學生必然心生厭倦，消極抵抗，課堂教學的效果也自然可知。
三、實施有效模式，探究汽修專業(yè)英語的有效教學
1.整合課程資源，強化英語教學與專業(yè)課程的聯(lián)系
我國目前的職業(yè)學校英語教學分為基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語兩個層次，將基礎(chǔ)英語課安排在前面兩個學期，專業(yè)英語安排在后面。筆者認為這樣的安排過分強調(diào)二者的界限，反而不利于學生的發(fā)展。第一是這樣的安排不利于學生厘清英語學習的目的，第二是不利于強化專業(yè)特點。學生對專業(yè)英語的學習是為了通過運用英語獲得專業(yè)信息，不斷提高自己的專業(yè)水平，滿足自己的崗位需求。因此，在教學中，可適當減少英語基礎(chǔ)課時，不斷突出專業(yè)英語服務(wù)專業(yè)課教學的目的，將教學重點置于提高學生的閱讀本領(lǐng)上，培養(yǎng)學生的理解能力，注重夯實學生對句子、段落乃至全篇內(nèi)容的理解能力上，從而提高學生的英語運用能力。
2.讓學生在英語運用中發(fā)展
針對汽修專業(yè)英語服務(wù)于汽修專業(yè)課教學的特點，我們在教學中要有效搭建二者有機銜接的橋梁，學校在排課時，應(yīng)將汽修英語課與專業(yè)課的安排有機結(jié)合起來，使二者同步，汽修專業(yè)英語授課教師經(jīng)常與專業(yè)課教師進行交流，讓學生充分理解專業(yè)英語教學的內(nèi)容，提高學習專業(yè)英語的興趣，掌握專業(yè)英語的詞匯以及表達方式，在對英語實際應(yīng)用中提升自己的英語能力，而不僅僅只是英語知識的積累。
3.開發(fā)校本教材，加強實踐性能力的訓(xùn)練
因為目前汽修專業(yè)英語教材難度較大，教學時間較多，而學校現(xiàn)實情況又決定了只能這樣。對此。職業(yè)學?？蓢L試開發(fā)一些校本課程，將實際維修、技術(shù)應(yīng)用融合在校本課程中，讓學生去親身感知，親手操作。在教材內(nèi)容的選擇上，多增加一些職校學生畢業(yè)后將會面臨的問題，如維修時的英文說明、操作時的英文說明、英文維修手冊等。加強實踐性教學，從而提高職業(yè)學校學生在與企業(yè)對接時的競爭力。
中圖分類號：G718.2 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2017）14-0006-01
中等職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才，而物理學不僅能促進學生知識積累、智力發(fā)展和科學文化素質(zhì)，增強學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，還可以使學生J識物理學在現(xiàn)代社會對科技進步，對文化、經(jīng)濟和社會發(fā)展具有深遠的影響。隨著汽車“大眾化、普及化”進程的加快，物理學在汽車制造技術(shù)中的應(yīng)用很多。如何針對汽修專業(yè)對物理知識的需求，合理編排教學內(nèi)容，并結(jié)合專業(yè)知識安排教學活動，需要我們在教學中不斷探討和實踐。
一、根據(jù)專業(yè)特色，合理制定教學目標
中職物理教學不需要追求高深物理試題、掌握復(fù)雜的計算公式，而是要建立清晰的物理概念，了解物質(zhì)結(jié)構(gòu)、相互作用和運動的一些基本概念和規(guī)律，掌握基本的解題思路并進行簡捷計算。為學生相關(guān)專業(yè)課程學習與綜合職業(yè)能力培養(yǎng)服務(wù)?？筛鶕?jù)專業(yè)特點降低難度，有選擇地增刪教學內(nèi)容，使學生所學的基礎(chǔ)知識能滿足專業(yè)課教學的需要。
二、提高課堂教學質(zhì)量
由于職業(yè)高中學生自我意識的發(fā)展，他們期望得到教師的理解，要求師生進行情感交流照顧他們的自尊心等。所以我們不但要和善，也要愉快的教學，而不是板起面孔去教學，讓學生在沒有厭惡的氣氛中喝下科學的“飲料”，還要注意培養(yǎng)和提高自己，了解學生的能力，用健康的情感和心理、充滿的個性品質(zhì)，優(yōu)良的教學風格去有效地感染學生。
每一堂課都要使全體學生都聽得懂，又都感興趣，需要教師具備很高的教學技巧。在面向全體學生的前提下，照顧“優(yōu)”“差”兩頭，既要給“優(yōu)生”適當提高，又要給“差生”加強輔導(dǎo)，激發(fā)他們信心。實踐證明，遵循遷移規(guī)律，以復(fù)習初中知識為牽頭，引進新課；經(jīng)常強調(diào)初、高中知識聯(lián)系與區(qū)別及研究方法的差異；必要時對初中知識補缺補漏，掃清障礙，會增強他們學習的信心；每當他們在通過學習新知識，對舊知識有新理解時就會產(chǎn)生“恍然大悟”之感。
采用多媒體和實驗教學手段，激發(fā)學生學習物理的興趣。為了克服中職物理教學過程中基本上沒有課堂演示實驗的問題，可充分利用多媒體教學的優(yōu)勢，用多媒體課件上的模擬實驗來代替演示實驗，利用多媒體特有的聲光效果和相關(guān)圖片、影像來吸引學生的注意力，激發(fā)學生的學習興趣。結(jié)合工學結(jié)合教學模式的開展，充分利用先進的實驗教學手段引導(dǎo)學生進行實驗驗證和探究，培養(yǎng)動手能力和思維能力。
三、注重培養(yǎng)學生的基本技能，與專業(yè)知識和實踐技能相銜接
汽修專業(yè)畢業(yè)生在汽車業(yè)從事的工作大致可以分為兩類:一類是汽車維修;另一類是汽車服務(wù)。這兩類工作都需要解決實際中的問題。因此，在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時，應(yīng)注重培養(yǎng)學生的方法能力、專業(yè)能力、社會能力等。另外，近年來汽車維修行業(yè)發(fā)生了深刻的變革，由綜合型汽修廠發(fā)展成為各大汽車廠商4S店遍布大中城市。同時結(jié)構(gòu)更新和新技術(shù)的應(yīng)用使得汽車結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，汽車的各種性能都有了很大的提高。為了適應(yīng)這些變化，汽修專業(yè)的教學必須與時俱進，跟上汽車工業(yè)的發(fā)展，滿足社會和市場的需求。幾年來，我在教學過程中，結(jié)合當?shù)仄髽I(yè)發(fā)展的需要，不斷改進教學方法，走出了一條專業(yè)教學與實踐教學并舉的路子。
一、合理處理教材內(nèi)容
教材是教學的主要依據(jù)，好的教材對教學起到極大促進作用。綜觀現(xiàn)用的高職教材，在體系上存在以下幾點不足：有些章節(jié)比較重理論、輕實踐；課本部分內(nèi)容陳舊，有些方法、規(guī)范與現(xiàn)行的不一致；課本著重介紹的方法，在當?shù)匾苍S不常用。基于此，我對現(xiàn)行的教材進行了適當刪增。在教材具體處理上，以需求為重點，注重實踐方法的介紹，減少偏深理論的推導(dǎo)，對教材內(nèi)容進行大膽的精選，刪去了一些對專業(yè)學習實用性不大，又比較難掌握的部分；授課時根據(jù)經(jīng)驗，結(jié)合當?shù)匦蝿菰鎏砹艘恍┬聝?nèi)容，讓學生掌握實踐性的東西，既提高他們的學習興趣，也可以從中學到實用的知識和本領(lǐng)。
二、改革傳統(tǒng)的教學方法
高職學生文化基礎(chǔ)大都偏低，接受能力差，許多人過去并沒有接觸過機器，對機械缺少感性認識。針對這種情況，我在教學過程中，將傳統(tǒng)的“填鴨式”課堂教學改為直觀教學。借助實物、掛圖、多媒體等手段，使學生具有初步的感性認識，收到了良好的效果。具體做法如下：
1、充分利用好實物教具。實物教具是指從汽車上拆下的零部件，平時收集的報廢零部件或塑料仿真模型等，它具有鮮明的直觀性，能增加學生的感性認識。使用實物教具要掌握正確的方法，才能發(fā)揮實物教具的優(yōu)勢，取得好的課堂教學效果。
2、充分利用好掛圖。
大部分汽車零部件掛圖本身就是課文插圖的放大，它與課本內(nèi)容緊密配合，有助于學生對課本內(nèi)容的理解，并從掛圖中獲得一定的感性認識。利用掛圖輔助教學，課前應(yīng)將所用掛圖按使用的先后順序排好，以免在課堂上翻找，這樣既分散學生的注意力，又浪費時間。講課時，要依據(jù)講授內(nèi)容來指圖，指圖位置要準確無誤，切記教鞭在圖上晃來晃去，更不能將位置指錯，否則會使學生產(chǎn)生迷惑，影響對知識的接受。課堂上如果有實物教具，再配以掛圖將二者對照講解，學生容易將實物和掛圖聯(lián)系起來，既可以看到實物的外表，又可以了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這樣加快了學生對知識的理解和掌握，也有利于提高學生的識圖能力，教學效果更好。
3、利用多媒體輔助教學。多媒體作為傳遞教學信息的媒介，能把抽象的教學內(nèi)容化為直觀的教學信息，既輔助于教，又輔助于學。特別是它能突破時間、空間的限制，直觀想象地再現(xiàn)客觀事物，使學生獲得豐富的感性材料。我在課堂教學中盡量使用多媒體，生動形象地向?qū)W生介紹專業(yè)知識，受到學生好評。但課堂教學中多媒體的引入并不意味著就能提高課堂教學質(zhì)量。在使用多媒體時要注意適度、適時，注意發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學生的主體作用。
三、注重實踐教學，加強技能訓(xùn)練
高職院校培養(yǎng)的是技能型人才，因而實踐教學就成了提高教學質(zhì)量的關(guān)鍵，學生是否具備熟練的動手能力，也就成了衡量高職院校學生水平高低的標準。同時，實踐技能的強弱也決定著學生畢業(yè)后能否盡快適應(yīng)工作環(huán)境，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展。
近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車行業(yè)也取得了十分輝煌的成績，汽車數(shù)量逐年遞增及汽車技術(shù)不斷提高。汽車工業(yè)由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，相應(yīng)產(chǎn)生的汽車服務(wù)行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，社會對汽車維修專業(yè)人才的需求與日俱增，同時對汽車維修專業(yè)人才的規(guī)格和綜合素質(zhì)提出了新的要求。而中職學校是這些行業(yè)人才的主要培訓(xùn)場所，為了培養(yǎng)出適合社會發(fā)展的技術(shù)人才，中職學校必須對這些人才的培養(yǎng)進行深度的改革。
一、中職汽修專業(yè)現(xiàn)狀
1.教師基本狀況
中職學校教師有相當數(shù)量的是從電子、機械等相關(guān)專業(yè)或相近專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，自身沒有經(jīng)過汽車專業(yè)的系統(tǒng)學習和培訓(xùn)，大多數(shù)汽修專業(yè)教師是從院校畢業(yè)直接進入中職學校擔任教師，沒有企業(yè)的實踐經(jīng)驗，而少部分有企業(yè)實際工作經(jīng)歷的教師又大多沒有經(jīng)歷過系統(tǒng)的師資培訓(xùn)?！半p師型”骨干教師、專業(yè)實習指導(dǎo)教師嚴重缺乏，教師的專業(yè)理論水平和實踐操作能力有待進一步提高。
2.教材內(nèi)容落后
中職學校多數(shù)汽修專業(yè)教師，由于自身條件、學校設(shè)備條件等，教案和大綱的實施基本上以照本宣科為主，完全依據(jù)某種教材進行教學，完全按照教材的編排順序和內(nèi)容進行講解。然而，由于當今汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，教材沒有呈現(xiàn)相對應(yīng)的改進，里面有相當?shù)膬?nèi)容需要更新，而且部分內(nèi)容已沒有多大的實際價值。比如汽車發(fā)動機部分，以前大多數(shù)教材都講化油器式發(fā)動機，而如今絕大多數(shù)是電噴，淘汰了化油器，采用節(jié)氣門體。相對的對現(xiàn)代汽車新技術(shù)幾乎沒有介紹或只是蜻蜓點水，一筆帶過。教材內(nèi)容陳舊，跟不上教學的需要。
3.教學形式
汽修專業(yè)的教學，過去主要以課堂講授為主。教師一只粉筆，一塊黑板，教師講，學生聽，教師抄，學生記。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。學生缺乏學習激情，整個課堂氣氛缺乏生氣。教學效果很不理想。雖說講授之外有一定量的實訓(xùn)，但由于理論知識理解不透，掌握不好，而理論課與實踐課場地一般沒在一塊，學生進行實訓(xùn)時，對理論知識已沒有很深的印象。教師在安排實訓(xùn)時，還需把理論內(nèi)容再復(fù)習一遍，使本來為數(shù)不多的實訓(xùn)課時大打折扣，達不到實訓(xùn)強度。而且學生實訓(xùn)操作時，很多時候只能限于模仿性的機械操作，無法做到理論指導(dǎo)實踐，無法觸類旁通，難以形成系統(tǒng)技能。然而汽修專業(yè)是一個對實訓(xùn)環(huán)節(jié)要求較高的專業(yè)，并且就整個專業(yè)建設(shè)來說，其實訓(xùn)設(shè)備的投入要求非常大。從目前中國的經(jīng)濟發(fā)展水平和對職業(yè)學校的投入情況來看，絕大多數(shù)學校還不能達到要求。黑板上開汽車、修汽車的狀況到處都是。
二、中職汽修專業(yè)教學改革措施
1.加快教材的修訂建設(shè)
組織專業(yè)教師對現(xiàn)有教材內(nèi)容進行優(yōu)化，參照相關(guān)汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)標準，以滿足職業(yè)技術(shù)需求的要求，同時結(jié)合本校實際情況，盡快的完成汽修專業(yè)教材的修訂。積極調(diào)整教學內(nèi)容，刪去那些可要可不要的冗長介紹，保證核心內(nèi)容的精華教學，縮短了教學課時，以夠?qū)W夠用為原則，同時充實現(xiàn)代汽車新技術(shù)。模塊化教學設(shè)計，突出實踐教學的重要性，適當降低理論教學的難度，提高教學效率。學生覺得學得有重點、有收獲，技能熟練得到了保證。以理論為需，實踐為主，加強能力的培養(yǎng)。
2.提高師資隊伍
對學校里的中青年教師進行師資培訓(xùn)，要求任課教師既要有豐富的理論知識，也要有熟練的操作技能，嚴格進行考核。分批次把教師送到相關(guān)汽車企業(yè)進行培訓(xùn)，加強實踐能力的培養(yǎng)，使理論與實踐融為貫通，很好結(jié)合。成為“雙師型”教師。適時的派一些專業(yè)教師去高級院校學習深造，或企業(yè)一線解決實際問題。學習到本行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，掌握最新的汽車技術(shù)，先進的成功經(jīng)驗，及時調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，進行知識的更新。同時聘請企業(yè)高級技術(shù)人員或高級院校高專業(yè)人才來校講學，優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)，達到師資隊伍的科學結(jié)合。在提高師資質(zhì)量的同時，也就保證了教學的高質(zhì)量。讓學生感到每個教師都能傳授紿他們所需要的知識和技能。
3.加強實踐教學，使理論與實踐相結(jié)合
增加實踐課時，縮短理論課的教學。對汽修專業(yè)的各專業(yè)課程進行模塊化設(shè)計，項目化教學。把專業(yè)理論和操作技能有機地、系統(tǒng)地結(jié)合在一起進行的理實一體化教學，它在理論學習和實操訓(xùn)練之間找到了最佳的切入點，注重教學內(nèi)容的實用性。通過模塊化教學方法的實施，設(shè)定教學任務(wù)和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做、邊學邊練，彌補了過去講練分離的不足，可以收到事半功倍的效果。全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量?？梢詮娀瘜W生的技能訓(xùn)練，促進學生動手能力的提高。另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐，實踐驗證理論的目的，形成理解和記憶的良性循環(huán)。以學生為主體，教師為主導(dǎo)，學生自主地積極參與整個教學過程，學生學習有興趣。俗話說：“興趣是最好的老師?！睂W習興趣是學生學習的原動力，能喚起學生學習的強烈欲望。學生在實踐活動中通過自身的探究和發(fā)現(xiàn)，使其解決實際問題的綜合能力得到動態(tài)的鍛煉和提高。實現(xiàn)了理論教學與技能訓(xùn)練融合為一。
4.增強校企合作
由于汽車工業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)急需大批一線的汽車維修技術(shù)人才。中職學校要真正承擔起培養(yǎng)在一線從事生產(chǎn)、服務(wù)等各類技術(shù)人才的重任，就必須強化與企業(yè)、社會的緊密聯(lián)系。以“訂單培養(yǎng)”辦學方式為主的校企合作是當前職業(yè)教育改革和發(fā)展的重點.是解決當前職業(yè)教育諸多問題的突破口和關(guān)鍵點。中職學?？梢耘c他們進行洽商，尋求合作。企業(yè)提供資金、設(shè)備，學校提供師資進行系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)。為企業(yè)輸送其急需的人才，學?？山鉀Q資金缺乏的窘境，增強了學生實際動手能力，同時解決了學生的就業(yè)。企業(yè)與學校實現(xiàn)雙贏。完善和豐富現(xiàn)有校企合作辦學方式，發(fā)展和完善以“訂單培養(yǎng)”為主的校企合作辦學方式，提高學校的整體辦學水平，貫徹落實以就業(yè)為導(dǎo)向、服務(wù)市場需求、提高學生綜合素質(zhì)，以更加積極的姿態(tài)面向市場辦學，是實現(xiàn)校企合作、辦好中職學校的另一種選擇和思路。
