首頁(yè) > 優(yōu)秀范文 > 貿(mào)易的基本流程
時(shí)間：2023-10-12 10:25:10
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇貿(mào)易的基本流程范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
今天的世界經(jīng)濟(jì)日益一體化，隨著國(guó)際貿(mào)易的全面發(fā)展，國(guó)際物流業(yè)也有較快增長(zhǎng)。
在國(guó)際貿(mào)易中物流業(yè)務(wù)涉及到生產(chǎn)物資管理、運(yùn)輸領(lǐng)域，以及配送調(diào)撥流通和消費(fèi)服務(wù)等方面。從中國(guó)的具體情況看，高物流成本是長(zhǎng)期困擾企業(yè)發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。2009年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用6.08萬(wàn)億元，與GDP的比率為18.1%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用3.36萬(wàn)億元，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為55.3%；保管費(fèi)用2萬(wàn)億元，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為32.8%；管理費(fèi)用0.72萬(wàn)億元，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為11.9%。目前我國(guó)一般工業(yè)品，從出廠經(jīng)裝卸、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物流環(huán)節(jié)，最終到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用，約占商品價(jià)格的50%，而水果、蔬菜、某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用，有時(shí)高達(dá)70%。而目前美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比率在8%左右。作為國(guó)際貿(mào)易的重要工具和實(shí)現(xiàn)橋梁，我們必須將國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行最大限度地降低。
1國(guó)際貿(mào)易中物流成本結(jié)構(gòu)
從概念上分析，國(guó)際貿(mào)易中物流成本包括：貨物的實(shí)際流通活動(dòng)以及這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的成本費(fèi)用；完成的物流信息傳遞和活動(dòng)以及這些活動(dòng)所發(fā)生的信息處理費(fèi)用、必要的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；對(duì)流通和信息處理環(huán)節(jié)活動(dòng)進(jìn)行綜合管理發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。這樣，也就可將物流成本進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類，大致可分為庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本和管理成本三部分。
1.1庫(kù)存成本
主要是為了庫(kù)存、保管貨物而發(fā)生的成本，除了包括通常意義的倉(cāng)儲(chǔ)(主要包括有配送調(diào)撥費(fèi)、運(yùn)輸裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)、倒短費(fèi)等)、貨物損毀、力資、保險(xiǎn)和稅收成本，還包括有庫(kù)存物資所占用的資金成本，即庫(kù)存積壓物資占用了的資金利息。特別值得注意的是，將資金成本列為物流成本，這是現(xiàn)代物流成本與傳統(tǒng)物流成本最大區(qū)別之處。從這個(gè)角度來(lái)看，我們很容易將降低物流成本與加快資金周轉(zhuǎn)率這兩個(gè)方面進(jìn)行基本統(tǒng)一。此外，物流成本應(yīng)考慮由于物資積壓所造成的物資貶值、報(bào)廢和其他費(fèi)用，例如，技術(shù)更新速度快的電腦、消費(fèi)電子產(chǎn)品和家用電器等類商品。
1.2運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本主要包括公路和其他運(yùn)輸方式產(chǎn)生的運(yùn)輸成本費(fèi)用和貨主費(fèi)用。公路運(yùn)輸成本主要是指汽車運(yùn)輸方式的成本，其他運(yùn)輸費(fèi)用則包括鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，管道運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)用。
貨主費(fèi)用包括在物流涉及的運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)處理和裝卸費(fèi)。
1.3管理成本
管理成本廣義上可以理解為，物流公司和企業(yè)物流業(yè)務(wù)管理部門在從事國(guó)際物流時(shí)發(fā)生的管理性費(fèi)用。在實(shí)際工作中，很難明確區(qū)分管理成本和運(yùn)輸、庫(kù)存成本。
2物流成本對(duì)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生的影響
2.1物流成本影響對(duì)貿(mào)易國(guó)的選擇
在國(guó)際貿(mào)易中，從國(guó)際市場(chǎng)選擇產(chǎn)品主要基于兩個(gè)方面的考慮：一方面選擇有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，也就是在同等質(zhì)量的情況下，選擇價(jià)格較低的商品；另一方面，進(jìn)口國(guó)考慮到地理位置因素，因?yàn)樗婕暗缴唐愤\(yùn)費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)計(jì)算。在貿(mào)易方面規(guī)定的情況下，貨運(yùn)和庫(kù)存方面承擔(dān)方可以自動(dòng)確定，而買方和賣方要對(duì)交易的利潤(rùn)進(jìn)行全面的衡量。在原來(lái)只考慮價(jià)格的比較優(yōu)勢(shì)之外，需要在價(jià)格方面增添運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本的考慮。只有將價(jià)格、運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本進(jìn)行綜合考慮，以獲得比較優(yōu)勢(shì)的修訂。
2.2物流成本影響貿(mào)易量的選擇
在國(guó)際貿(mào)易物流成本構(gòu)成中，有一個(gè)關(guān)鍵部分是庫(kù)存費(fèi)用。因此，進(jìn)口商品的公司將選擇最優(yōu)的商品進(jìn)口的數(shù)量，即使貨物在運(yùn)輸和庫(kù)存運(yùn)費(fèi)最低情況下，企業(yè)的庫(kù)存物資能夠滿足銷售需要和庫(kù)存成本。對(duì)于貿(mào)易量的選擇，可以采用在財(cái)務(wù)管理實(shí)務(wù)中經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)量的基本模式，以確定最佳的訂單數(shù)量，即已知企業(yè)某種類庫(kù)存商品在整個(gè)一年中的總需求情況下，減少訂貨量一定會(huì)增加訂貨批次。這樣，可以使庫(kù)存商品的庫(kù)存成本隨平均庫(kù)存量降低而降低，還可使同批次有序增加訂貨成本。
2.3物流成本影響國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，用來(lái)描述商品價(jià)格、貿(mào)易雙方確定交易過(guò)程中的重要信息，如交易地點(diǎn)、交易處理手續(xù)，成本負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)劃分責(zé)任等概念，按照慣例通常采用英文縮寫的表達(dá)方式。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與交易價(jià)格直接相關(guān)，因此，也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于運(yùn)輸費(fèi)用、庫(kù)存費(fèi)用、裝卸費(fèi)用和其他費(fèi)用都有相應(yīng)的規(guī)定。因此，買家和賣家除關(guān)注商品價(jià)格，也將特別留意隨之產(chǎn)生的相關(guān)的物流費(fèi)用和對(duì)應(yīng)的責(zé)任。在國(guó)際貿(mào)易中，運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本費(fèi)用是物流成本在貿(mào)易方面的核心組成部分，費(fèi)用承擔(dān)方應(yīng)盡可能降低這些成本費(fèi)用，從而提高投資回報(bào)。
3物流成本控制政策建議
3.1物流主要成本控制
(1)庫(kù)存成本控制。由于庫(kù)存成本與庫(kù)存量成正比例關(guān)系，因此控制庫(kù)存成本的中心環(huán)節(jié)是選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)奈镔Y庫(kù)存數(shù)額。這是適當(dāng)?shù)臄?shù)額，必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：一是滿足市場(chǎng)一段時(shí)間的需求量，二是不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)多的庫(kù)存成本。對(duì)此，企業(yè)可以借助財(cái)務(wù)管理的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量基本模式，以確定最佳的訂單數(shù)量合理的庫(kù)存成本。
(2)運(yùn)輸成本控制。運(yùn)輸成本控制的基本思想是在國(guó)際貿(mào)易雙方運(yùn)輸距離固定不變的情況下，對(duì)貨物運(yùn)輸數(shù)量實(shí)現(xiàn)最大化的追求，或在所運(yùn)輸商品數(shù)量較少的情況下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的最小化。
企業(yè)只有遵循這一運(yùn)輸成本控制準(zhǔn)則，才能實(shí)現(xiàn)物流的最大利潤(rùn)。
3.2對(duì)出口企業(yè)進(jìn)行物流知識(shí)宣傳，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易中的物流合作
從目前的狀況來(lái)看，許多出口企業(yè)以節(jié)省成本為由，開始將物流業(yè)務(wù)從外包的形式轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流。事實(shí)上，自營(yíng)物流不但增加了物流的間接成本，而且大大降低了物流服務(wù)的質(zhì)量以及物流效率。
在我國(guó)實(shí)施物流振興規(guī)劃之際，國(guó)際貿(mào)易企業(yè)應(yīng)逐步提升相關(guān)物流外包的商業(yè)意識(shí)，對(duì)企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)應(yīng)該更加關(guān)注，而將物流交與專業(yè)的物流公司。只有建立起物流外包的理念，才能給企業(yè)帶來(lái)更理想的物流服務(wù)，同時(shí)也給物流業(yè)帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間，促進(jìn)改善企業(yè)的質(zhì)量服務(wù)體系。因此，必須鼓勵(lì)國(guó)際貿(mào)易企業(yè)剝離或外包物流業(yè)務(wù)，從而釋放物流需求，提高物流體系效率，降低物流成本，其主要目的是為了促進(jìn)現(xiàn)代物流和外貿(mào)企業(yè)形成良性互動(dòng)發(fā)展。
3.3建立并完善保稅區(qū)與物流港口的聯(lián)動(dòng)機(jī)制
在國(guó)際貿(mào)易的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)下，中國(guó)與世界之間進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易將主要依靠港口進(jìn)行物流活動(dòng)，港口則是維系中國(guó)與世界物流貿(mào)易關(guān)系的重要載體。培育港口物流產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，使之越來(lái)越適應(yīng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是當(dāng)前物流業(yè)一項(xiàng)不可或缺的歷史任務(wù)。與此同時(shí)，在制定國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展藍(lán)圖時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易的主要港口、國(guó)際海運(yùn)集裝箱、具備多用途的國(guó)際貨運(yùn)物流港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以提高港口物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率。由于港口提供的各項(xiàng)物流功能發(fā)揮和保稅園區(qū)的建設(shè)、海關(guān)工作效率是緊密聯(lián)系在一起的。因此，我們必須以戰(zhàn)略的眼光，建立并完善保稅區(qū)與物流港口的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，同時(shí)列于海關(guān)的監(jiān)管之下。
3.4建立區(qū)域性物流體系
打破行政區(qū)劃的界限，加強(qiáng)國(guó)際區(qū)域間合作，促進(jìn)建立區(qū)域性物流體系，積極促進(jìn)跨國(guó)際、跨區(qū)域的物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。例如：西南地區(qū)與東盟物流合作在各國(guó)的多方努力下正在逐步成型，而在我國(guó)渤海地區(qū)的物流合作已經(jīng)越來(lái)越廣泛。尤其是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈向北靠近東北重工業(yè)中心、可幅射至日本和韓國(guó)，向南是廣闊的華北市場(chǎng)，正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上的戰(zhàn)略要地。因此，政府部門應(yīng)采取措施，建立圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心地區(qū)物流合作機(jī)制。
4結(jié)語(yǔ)
經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從世界各地企業(yè)都有可能參加全球貿(mào)易進(jìn)程中的國(guó)際分工，而且這個(gè)隊(duì)伍還將繼續(xù)增長(zhǎng)。著眼一個(gè)國(guó)家的分析我們不難發(fā)現(xiàn)，一個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展能否成功，越來(lái)越依賴于全球物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的能力與效率。無(wú)疑大部分國(guó)家物流業(yè)是置于全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，都是國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的組成部分。只有建設(shè)一個(gè)國(guó)家高效率的國(guó)際物流體系，才能更好地開展與全球物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。只有建立暢通的分銷渠道，才能使內(nèi)部和外部需求影響一個(gè)國(guó)家擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易。
參考文獻(xiàn)
從國(guó)際貿(mào)易物流全流程的成本控制來(lái)審視運(yùn)輸成本，具有如下特點(diǎn)：其一，運(yùn)輸成本占國(guó)際物流總成本的比重最大，若有效控制跨國(guó)階段的運(yùn)輸成本，將有效控制整個(gè)物流成本。其二，運(yùn)輸成本的控制彈性較大，這是因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸活動(dòng)涉及跨國(guó)物流活動(dòng)，環(huán)節(jié)眾多，影響其運(yùn)營(yíng)效能的因素不勝枚舉，每一運(yùn)輸細(xì)節(jié)若不能細(xì)致考慮，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)造成運(yùn)輸成本顯著增加[2]。其三，運(yùn)輸成本控制難度較大。上述三項(xiàng)特征源于國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸是一項(xiàng)過(guò)程型管理變量，其各管理子對(duì)象內(nèi)涵的風(fēng)險(xiǎn)都較大。例如燃油等能源耗費(fèi)直接影響運(yùn)輸成本高低，其價(jià)格由于受到國(guó)際政治、軍事等因素的影響而具有較大的波動(dòng)性，對(duì)其的控制也超出具體物流企業(yè)所掌控的能力。雖然從宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的角度而言，中間商的任何成本負(fù)擔(dān)增加都將通過(guò)價(jià)格機(jī)制傳導(dǎo)給具體的消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)，但是具體到個(gè)別承運(yùn)商而言，價(jià)格機(jī)制的作用力及作用時(shí)間并非嚴(yán)格依照其所承擔(dān)的增加成本的時(shí)間而同步轉(zhuǎn)移，故此導(dǎo)致其成本負(fù)擔(dān)在時(shí)間軸線上的嚴(yán)重不均衡性，由此將直接惡化企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效水平。
1.2倉(cāng)儲(chǔ)成本
與運(yùn)輸成本相比較，國(guó)際貿(mào)易中倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成要素相對(duì)穩(wěn)定，主要涉及物流設(shè)施與設(shè)備的固定資產(chǎn)投資及其折舊、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的土地使用成本、倉(cāng)儲(chǔ)日常開支、人工成本等。作為國(guó)際貿(mào)易跨國(guó)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商，倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)子成本的投資決策一旦實(shí)施，一定期限內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)總成本則可較為準(zhǔn)確地預(yù)估出來(lái)，因此其倉(cāng)儲(chǔ)成本通常被視為具有較高的價(jià)格剛性，故而不應(yīng)當(dāng)作為國(guó)際物流成本的重點(diǎn)。事實(shí)上，國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流成本也受到各種因素影響：其一，供應(yīng)鏈中的長(zhǎng)鞭效應(yīng)會(huì)擾亂供應(yīng)鏈終端的價(jià)格及信息傳導(dǎo)機(jī)制，并將供應(yīng)鏈中終端成本變動(dòng)量向上游轉(zhuǎn)移，從而導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的資源配置能力的降低[3]。因此，基于供應(yīng)鏈的各倉(cāng)儲(chǔ)決策的相互協(xié)調(diào)有助于提升整條供應(yīng)鏈的信息傳導(dǎo)機(jī)能，降低其成本。其二，國(guó)際貿(mào)易中倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的系統(tǒng)管理有助于降低其物流成本。國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)涉及多間倉(cāng)庫(kù)及其貨物調(diào)配，不同國(guó)別的倉(cāng)儲(chǔ)成本存在顯著差異，若能有效協(xié)調(diào)不同倉(cāng)庫(kù)貨物的收發(fā)節(jié)奏，在提升貨物在單位倉(cāng)儲(chǔ)成本較低的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的存儲(chǔ)時(shí)間的同時(shí)，降低單位成本較高倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的存儲(chǔ)時(shí)間，可有效降低國(guó)際物流全程的倉(cāng)儲(chǔ)成本。
1.3清關(guān)成本
國(guó)際貿(mào)易的物流活動(dòng)涉及海關(guān)環(huán)節(jié)，通過(guò)合法規(guī)避海關(guān)各項(xiàng)稅收，可以有效降低國(guó)際物流活動(dòng)成本。由于各國(guó)關(guān)稅結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，適用不同關(guān)稅稅目的商品其應(yīng)繳關(guān)稅稅率有高有低，關(guān)稅構(gòu)成各不相同。例如，各國(guó)出于對(duì)本國(guó)高端工業(yè)的保護(hù)考量，對(duì)機(jī)械類商品的整機(jī)產(chǎn)品征收的關(guān)稅稅率較高，而對(duì)零部件產(chǎn)品征收的關(guān)稅稅率較低；以農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口為例，各國(guó)海關(guān)一般對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的初級(jí)產(chǎn)品制定的進(jìn)口關(guān)稅稅率較低，而對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品加工品的進(jìn)口關(guān)稅稅率制定的較高。通過(guò)報(bào)關(guān)人員的合理設(shè)計(jì)，可有效降低國(guó)際貿(mào)易的物流成本中清關(guān)成本。具體的降低清關(guān)成本的方法如下：其一，通過(guò)在不同稅率國(guó)設(shè)立海外子公司的方法，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)算價(jià)格。對(duì)于高關(guān)稅國(guó)家而言，可以采取降低高關(guān)稅國(guó)家的進(jìn)口原材料及半成品價(jià)格的方法來(lái)合理規(guī)避關(guān)稅繳納數(shù)額；對(duì)于低關(guān)稅國(guó)家，則可以通過(guò)提升其進(jìn)口原材料及半成品價(jià)格的方法來(lái)接納高關(guān)稅國(guó)家的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，合法規(guī)避應(yīng)繳的高稅率。其二，通過(guò)有效設(shè)計(jì)商務(wù)合同的方法合法規(guī)避高關(guān)稅。例如在機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)過(guò)程中，可以通過(guò)將一單機(jī)電產(chǎn)品拆解為硬件、軟件及工程服務(wù)等三項(xiàng)進(jìn)口單據(jù)進(jìn)行關(guān)稅申報(bào)，這是因?yàn)樵谖覈?guó)關(guān)稅稅則中上述三項(xiàng)稅目的關(guān)稅稅率水平差異較大。通過(guò)分別申報(bào)，可以規(guī)避應(yīng)繳關(guān)稅；如混合申報(bào)則海關(guān)會(huì)依據(jù)從高不從低的原則，按三項(xiàng)稅目中較高者進(jìn)行征納關(guān)稅。其三，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析，合理設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)路線圖，在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中規(guī)避部分高關(guān)稅國(guó)家。若在轉(zhuǎn)運(yùn)路線圖設(shè)計(jì)過(guò)程中無(wú)法避開高關(guān)稅國(guó)家，則可以考慮在高關(guān)稅國(guó)家或其周邊國(guó)家的保稅區(qū)或其他關(guān)稅優(yōu)惠地區(qū)建立物流中轉(zhuǎn)基地，有效利用該基地降低物流轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的不必要成本。
1.4匯兌風(fēng)險(xiǎn)成本
國(guó)際貿(mào)易物流成本結(jié)算中的匯率風(fēng)險(xiǎn)是一種與物流業(yè)務(wù)跨國(guó)結(jié)算活動(dòng)相關(guān)的特殊物流金融風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)成本不可避免。國(guó)際物流活動(dòng)中的匯率風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性及雙向性特點(diǎn)，同一筆物流業(yè)務(wù)的匯率波動(dòng)給外匯持有者所造成的損失水平取決于持有者的貨幣類型選擇。例如歐元對(duì)美元匯率的上行波動(dòng)將造成持有歐元負(fù)債的物流商的資產(chǎn)貶值，而持有歐元資產(chǎn)的物流商的資產(chǎn)升值。控制國(guó)際貿(mào)易中物流活動(dòng)所產(chǎn)生的匯率風(fēng)險(xiǎn)的方式主要如下：其一，通過(guò)正確估量國(guó)際政治及宏觀經(jīng)濟(jì)變動(dòng)趨勢(shì)，選擇恰當(dāng)?shù)挠?jì)價(jià)貨幣作為交易結(jié)算貨幣。結(jié)算貨幣品種的選擇是交易前能被交易者有效掌握的一種風(fēng)險(xiǎn)控制手段，通常作為收款方的物流商應(yīng)當(dāng)選擇幣值較硬的貨幣作為結(jié)算貨幣，而作為支付方時(shí)則應(yīng)當(dāng)選擇幣值較軟的貨幣作為結(jié)算貨幣。其二，通過(guò)變更外匯結(jié)算時(shí)間可以轉(zhuǎn)移匯率風(fēng)險(xiǎn)。一般做法是當(dāng)物流商收匯完成后對(duì)外匯匯率作出一個(gè)價(jià)格趨勢(shì)判斷。若預(yù)測(cè)其匯率上行，則應(yīng)當(dāng)推后結(jié)匯，若預(yù)測(cè)其匯率下行，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)匯。但鑒于外匯價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)的不確定性，依靠該預(yù)測(cè)來(lái)有效管理外匯資產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)其價(jià)值增值的可靠性并不高，從隨機(jī)概率角度分析每筆外匯發(fā)生后立即結(jié)匯所導(dǎo)致的外匯匯兌損益并不比該預(yù)測(cè)下調(diào)整結(jié)匯時(shí)間而引致的外匯匯兌損益大。其三，通過(guò)向金融機(jī)構(gòu)借貸外匯資產(chǎn)的方式來(lái)熨平因匯率波動(dòng)而造成的外匯資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。該方法操作手法是在確認(rèn)一筆遠(yuǎn)期外幣資產(chǎn)產(chǎn)生的同時(shí)，在銀行等金融機(jī)構(gòu)同步貸款一筆等額的外匯資產(chǎn)，并將其投向外匯市場(chǎng)轉(zhuǎn)換為本幣，通過(guò)這樣的外匯反向操作，可以剔除在確認(rèn)該筆遠(yuǎn)期外匯資產(chǎn)收入與實(shí)際收到該筆外匯資產(chǎn)時(shí)的匯率波動(dòng)，物流商僅承擔(dān)相應(yīng)的交易手續(xù)費(fèi)成本。
2國(guó)際貿(mào)易物流成本管理優(yōu)化策略
2.1提升國(guó)際貿(mào)易物流資產(chǎn)專門化水平
國(guó)際貿(mào)易中的物流活動(dòng)包括跨國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及銷售等若干環(huán)節(jié)，各物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作需用不同類型的物流設(shè)施與設(shè)備，其對(duì)物流技術(shù)及物流設(shè)備的專用性資產(chǎn)要求水平高。當(dāng)前我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的物流業(yè)務(wù)多由跨國(guó)公司承擔(dān)，本土物流承運(yùn)商的物流資產(chǎn)的軟件技術(shù)及硬件設(shè)備相對(duì)落后，資產(chǎn)專用性水平較低。國(guó)際貿(mào)易中物流資產(chǎn)專門化水平與物流成本密切相關(guān)：其一，由于國(guó)際貿(mào)易中的商品的最終價(jià)值由物流活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而國(guó)際貿(mào)易中的商品品種繁多，各種商品的存儲(chǔ)條件及運(yùn)輸要求各不相同，如果缺乏專用性物流資產(chǎn)的有效支持，必然抬高國(guó)際貿(mào)易物流活動(dòng)中的物流成本[4]。其二，通過(guò)提升物流資產(chǎn)專用性來(lái)控制物流成本，須確保在一定物流活動(dòng)規(guī)模下提升特定物流活動(dòng)的頻率。這是因?yàn)殡S著國(guó)際貿(mào)易交易總量的提升，交易邊際成本下降；而特定時(shí)期內(nèi)物流活動(dòng)頻率的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致物流強(qiáng)度分布不均衡，從而推高單位物流成本。當(dāng)物流活動(dòng)頻率增加，則可熨平一定期間內(nèi)的物流強(qiáng)度波動(dòng)方差，提升物流業(yè)務(wù)的均衡性，降低單位物流成本。其三，通過(guò)提升資產(chǎn)專用性水平降低物流成本需要以國(guó)際貿(mào)易中物流供需雙方建立信任關(guān)系為前提。國(guó)際貿(mào)易中長(zhǎng)期交易所形成的信任關(guān)系可帶來(lái)比傳統(tǒng)短期合同更低的物流成本。這是因?yàn)榻灰椎牟淮_定性及交易雙方的有限理性制約了交易者事先無(wú)法斷定對(duì)專用物流資產(chǎn)的需求量及需求類型。通過(guò)交易雙方的長(zhǎng)期合作磨合及相互間的信息交流與共享，建立信任關(guān)系來(lái)降低交易成本，最終可使得物流供應(yīng)商較為準(zhǔn)確地把握物流需求商的需求特征，并據(jù)此備置專用物流資產(chǎn)，以降低國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中的物流成本。
2.2改進(jìn)國(guó)際貿(mào)易中物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
國(guó)際貿(mào)易的跨國(guó)運(yùn)輸距離相對(duì)較遠(yuǎn)，若物流運(yùn)營(yíng)商的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，將直接抬高物流倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本。國(guó)際貿(mào)易中的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是以物流設(shè)施為物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，并以國(guó)際貨運(yùn)線路為物流網(wǎng)絡(luò)連線的，具有一定時(shí)空層次結(jié)構(gòu)，并且與特定的政法、軍事、地理、物流基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境因素相適應(yīng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其一，國(guó)際貿(mào)易的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮若干因素：一是包括起點(diǎn)和終點(diǎn)在內(nèi)的國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的選擇，二是經(jīng)由各物流節(jié)點(diǎn)的物流連線的選擇。國(guó)際貿(mào)易中物流節(jié)點(diǎn)的選擇應(yīng)當(dāng)在考慮節(jié)點(diǎn)所在地區(qū)的政治、法律、經(jīng)濟(jì)、地理、交通等全方位影響因素后作出有效選擇。只有全面了解與掌握特定國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)涉及區(qū)域的物流路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方可找到恰當(dāng)?shù)奈锪鞴?jié)點(diǎn)位置布控及物流連線設(shè)計(jì)方案，以通過(guò)有效規(guī)劃運(yùn)輸線路來(lái)控制物流成本。其二，應(yīng)當(dāng)正確把握運(yùn)輸距離與物流成本間的數(shù)理關(guān)系。直觀上，運(yùn)輸距離與運(yùn)輸工具的運(yùn)輸時(shí)間及油料耗用等運(yùn)輸成本正相關(guān)，因此通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)的最短路徑尋優(yōu)設(shè)計(jì)，可以縮短物流運(yùn)輸成本。但國(guó)際貿(mào)易的物流成本并非僅受物流運(yùn)輸路線長(zhǎng)短所左右，不同口岸物流節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出關(guān)境的各項(xiàng)稅費(fèi)支出不盡相同，各港口的物流承運(yùn)商的單位物流報(bào)價(jià)也有較大差異，因此在設(shè)計(jì)國(guó)際貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮影響物流成本的各項(xiàng)因素來(lái)作出物流路線尋優(yōu)決策。
2.3系統(tǒng)控制國(guó)際貿(mào)易物流的供應(yīng)鏈成本
國(guó)際貿(mào)易中的物流活動(dòng)是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵構(gòu)成環(huán)節(jié)，有必要從系統(tǒng)的角度考量國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的作用機(jī)制，以提升物流活動(dòng)速度，降低其物流成本。其一，國(guó)際物流供應(yīng)鏈的成本管理問(wèn)題的首要制約因素是供應(yīng)鏈信息化建設(shè)水平問(wèn)題。國(guó)際貿(mào)易的物流管理的本質(zhì)是確保其中的物流、信息流和資金流的三流合一的過(guò)程。通過(guò)建立國(guó)際物流信息平臺(tái)，將處于不同時(shí)空狀態(tài)中的貨物及運(yùn)輸工具、物流商及物流需求者聚集在同一虛擬空間中，通過(guò)有效地傳遞信息來(lái)實(shí)現(xiàn)相互間的高效行動(dòng)協(xié)調(diào)，從而控制物流活動(dòng)成本[5]。其二，國(guó)際物流供應(yīng)鏈的管理要點(diǎn)在于合理分?jǐn)偽锪髦T項(xiàng)費(fèi)用。國(guó)際物流是多間物流公司協(xié)同合作，共同完成統(tǒng)一的物流任務(wù)的過(guò)程，分工協(xié)作水平是決定國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)成敗的關(guān)鍵所在[6]。而不同利益主體的物流公司若能有效聚集為一體，實(shí)施有效的分工協(xié)作，其前提是合理分擔(dān)物流活動(dòng)的費(fèi)用及公平分享物流收益。由于物流各項(xiàng)子系統(tǒng)的活動(dòng)具有較強(qiáng)的滲透性特點(diǎn)，難以清晰界定各環(huán)節(jié)的成本及費(fèi)用擔(dān)負(fù)比例，因此要求參與國(guó)際物流活動(dòng)的物流商之間建立相對(duì)公平的利益博弈機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本及收益的合理配置。
一、美國(guó)物流成本計(jì)算方法
美國(guó)的物流專家robertv.delaney先生認(rèn)為，物流就是對(duì)處于運(yùn)動(dòng)和靜止過(guò)程中的存貨的管理，并據(jù)此提出，物流總成本由運(yùn)輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本三部分組成，即:
物流總成本二運(yùn)輸成本十存貨持有成本+物流行政管理成本
然而這一計(jì)算公式，是基于物流管理活動(dòng)的基本功能來(lái)考慮的。它為美國(guó)及其他國(guó)家的企業(yè)進(jìn)行物流成本管理提供了一個(gè)很好的參照體系，具有一定的借鑒意義。
運(yùn)輸成本包含了幾種常見的運(yùn)輸方式所產(chǎn)生的成本，同時(shí)還包含了貨運(yùn)成本和與發(fā)貨人相關(guān)的成本。與發(fā)貨人相關(guān)的成本包括貨主企業(yè)運(yùn)輸管理部門的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和貨物裝卸費(fèi)用。公路運(yùn)輸費(fèi)用占了運(yùn)輸成本的大部分。
存貨持有成本不僅包括通常所說(shuō)的倉(cāng)儲(chǔ)成本、殘損、人力費(fèi)用，同時(shí)也包含了存貨的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及由于存貨的過(guò)時(shí)和貶值所引起的機(jī)會(huì)成本。另一個(gè)重要的費(fèi)用就是利息，它是由于存貨占?jí)旱馁Y金所產(chǎn)生的利息費(fèi)用，其中:
利息=商業(yè)匯票貼現(xiàn)率x庫(kù)存總金額
把庫(kù)存占?jí)旱馁Y金利息加人物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，只有這樣降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)速度才能從根本利益上統(tǒng)一起來(lái)。lw881.com
物流行政管理成本，則是按照全部物流成本的4%來(lái)計(jì)算的，即:
物流行政管理成本二(存貨持有成本十運(yùn)輸成本)4%
這個(gè)4%的比例，則是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，大體上符合美國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際情況。
二、我國(guó)物流成本現(xiàn)狀:物流成本居高不下，損失巨大
我國(guó)的物流起步較晚。目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒(méi)有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取得了一些積極的成果。國(guó)外咨詢公司如麥肯錫、埃森哲、美世顧問(wèn)等調(diào)查中國(guó)物資市場(chǎng)后得出的結(jié)論是:中國(guó)物流還是處于初級(jí)階段，基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)模式和運(yùn)作觀念落后，人才短缺，成本高、效率低。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)物流成本在銷售中的比例平均占9.5%一10%之間，而我國(guó)企業(yè)的物流成本占銷售額的比例在20%-40%，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示:我國(guó)2005年全社會(huì)物流成本結(jié)構(gòu)中，運(yùn)輸費(fèi)用增速明顯，占總成本的比例有所下降。當(dāng)年運(yùn)輸成本占總成本的比例為55%，比上年下降了1.9個(gè)百分點(diǎn);保管費(fèi)用增長(zhǎng)相對(duì)較快，比例有些上升，當(dāng)年保管費(fèi)用占物流總成本為31.4%，比上年上升1.5個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用增速回落，占物流總成本比例保持13.5%，只比上年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
三、降低物流成本的途徑
(一)降低運(yùn)輸成本的途徑。
運(yùn)用線性規(guī)劃模型、網(wǎng)絡(luò)模型等數(shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地減少重復(fù)運(yùn)輸、往返運(yùn)輸、遷回運(yùn)輸，在最短行駛里程內(nèi)，將貨物送達(dá)目的地，充分提高運(yùn)輸效率。在滿足客戶服務(wù)需要的前提下，盡量運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)(tms)將小批量分次付運(yùn)適當(dāng)合并為較大批量一次付運(yùn)。同時(shí)，運(yùn)用科學(xué)的方法和恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數(shù)量進(jìn)行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運(yùn)輸效益。
(二)降低存貨持有成本的途徑。
1.提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。目前，我國(guó)已有倉(cāng)庫(kù)面積3億多平方米，而其空置率卻達(dá)到40%。有條件的企業(yè)可以使用第三方物流、實(shí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、采用直接從廠家到客戶的付運(yùn)方式、采用較高效率的倉(cāng)管系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公、考慮采用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
2.合理控制庫(kù)存水平。由于各種不確定因素的影響，企業(yè)必須保有一定的庫(kù)存量，以降低缺貨所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
(三)降低物流行政管理成本的途徑。
目前，各國(guó)物流學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界將物流總成本簡(jiǎn)要概括由三部分組成：即運(yùn)輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本。由于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)物流成本的研究工作非常重視，在連續(xù)進(jìn)行調(diào)查研究與分析的基礎(chǔ)上，建立了一套完整的物流成本資料收集系統(tǒng)，并將各年的資料信息加以對(duì)此分析，以便隨時(shí)掌握國(guó)內(nèi)物流成本變化情況以供政府和企業(yè)決策參考。
一、美國(guó)物流成本計(jì)算方法
美國(guó)的物流專家RobertV.Delaney先生認(rèn)為，物流就是對(duì)處于運(yùn)動(dòng)和靜止過(guò)程中的存貨的管理，并據(jù)此提出，物流總成本由運(yùn)輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本三部分組成，即：
物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本
顯然，這一計(jì)算公式，是基于物流管理活動(dòng)的基本功能來(lái)考慮的。它為美國(guó)及其他國(guó)家的企業(yè)進(jìn)行物流成本管理提供了一個(gè)很好的參照體系，具有一定的借鑒意義。
運(yùn)輸成本包含了幾種常見的運(yùn)輸方式所產(chǎn)生的成本，同時(shí)還包含了貨運(yùn)成本和與發(fā)貨人相關(guān)的成本。與發(fā)貨人相關(guān)的成本包括貨主企業(yè)運(yùn)輸管理部門的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和貨物裝卸費(fèi)用。公路運(yùn)輸費(fèi)用占了運(yùn)輸成本的大部分。
存貨持有成本不僅包括通常所說(shuō)的倉(cāng)儲(chǔ)成本、殘損、人力費(fèi)用，同時(shí)也包含了存貨的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及由于存貨的過(guò)時(shí)和貶值所引起的機(jī)會(huì)成本。另一個(gè)重要的費(fèi)用就是利息，它是由于存貨占?jí)旱馁Y金所產(chǎn)生的利息費(fèi)用，其中：
利息=商業(yè)匯票貼現(xiàn)率×庫(kù)存總金額
把庫(kù)存占?jí)旱馁Y金利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，只有這樣降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)速度才能從根本利益上統(tǒng)一起來(lái)。
物流行政管理成本，則是按照全部物流成本的4%來(lái)計(jì)算的，即：
物流行政管理成本=（存貨持有成本+運(yùn)輸成本）4%
這個(gè)4%的比例，則是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，大體上符合美國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際情況。
二、我國(guó)物流成本現(xiàn)狀：物流成本居高不下，損失巨大
我國(guó)的物流起步較晚。目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒(méi)有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)已在探討和摸索，取得了一些積極的成果。國(guó)外咨詢公司如麥肯錫、埃森哲、美世顧問(wèn)等調(diào)查中國(guó)物資市場(chǎng)后得出的結(jié)論是：中國(guó)物流還是處于初級(jí)階段，基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)模式和運(yùn)作觀念落后，人才短缺，成本高、效率低。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)物流成本在銷售中的比例平均占9.5%～10%之間，而我國(guó)企業(yè)的物流成本占銷售額的比例在20%～40%，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)2005年全社會(huì)物流成本結(jié)構(gòu)中，運(yùn)輸費(fèi)用增速明顯，占總成本的比例有所下降。當(dāng)年運(yùn)輸成本占總成本的比例為55%，比上年下降了1.9個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用增長(zhǎng)相對(duì)較快，比例有些上升，當(dāng)年保管費(fèi)用占物流總成本為31.4%，比上年上升1.5個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用增速回落，占物流總成本比例保持13.5%，只比上年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)。另外，從庫(kù)存商品的周轉(zhuǎn)期看，我國(guó)企業(yè)商品的周轉(zhuǎn)期為35天～45天，而國(guó)外一些企業(yè)的商品庫(kù)存時(shí)間不超過(guò)10天。我國(guó)貨車空載率達(dá)37%以上，同時(shí)因包裝問(wèn)題而造成的貨物損失每年達(dá)150億元人民幣，貨物運(yùn)輸每年損失在500億元人民幣。
三、降低物流成本的途徑
1.降低運(yùn)輸成本的途徑。運(yùn)用線性規(guī)劃模型、網(wǎng)絡(luò)模型等數(shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地減少重復(fù)運(yùn)輸、往返運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸，在最短行駛里程內(nèi)，將貨物送達(dá)目的地，充分提高運(yùn)輸效率。在滿足客戶服務(wù)需要的前提下，盡量運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）將小批量分次付運(yùn)適當(dāng)合并為較大批量一次付運(yùn)。同時(shí)，運(yùn)用科學(xué)的方法和恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數(shù)量進(jìn)行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運(yùn)輸效益。
2.降低存貨持有成本的途徑。（1）提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。目前，我國(guó)已有倉(cāng)庫(kù)面積3億多平方米，而其空置率卻達(dá)到40%。有條件的企業(yè)可以使用第三方物流、實(shí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、采用直接從廠家到客戶的付運(yùn)方式、采用較高效率的倉(cāng)管系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公、考慮采用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。（2）合理控制庫(kù)存水平。由于各種不確定因素的影響，企業(yè)必須保有一定的庫(kù)存量，以降低缺貨所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)歷史資料對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真分析，然后選擇恰當(dāng)?shù)膸?kù)存訂貨模型，決定本企業(yè)的庫(kù)存水平及訂貨批量與批次，以便有效地將庫(kù)存控制在最低點(diǎn)上；盡量與供應(yīng)商、客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益平分、信息共享的合作機(jī)制。同時(shí)，可以及時(shí)了解客戶的需求情況，及時(shí)調(diào)整庫(kù)存量及發(fā)送貨物的品種、數(shù)量、時(shí)間。
3.降低物流行政管理成本的途徑。用供應(yīng)鏈管理的理論武裝制造業(yè)企業(yè)，提高物流組織管理水平。中國(guó)與美國(guó)物流成本的最大差距在于管理成本占總成本的比重：我國(guó)為14%，美國(guó)僅3.8%。這反映了物流組織管理水平的差距。供應(yīng)鏈管理無(wú)論在所涉及范圍還是對(duì)企業(yè)的要求方面都超過(guò)了物流管理。實(shí)施供應(yīng)鏈管理正是企業(yè)通過(guò)整合外部資源，降低運(yùn)營(yíng)成本、提高反應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的有效措施。
4.技術(shù)方面。采用簡(jiǎn)單、有效、費(fèi)用并不高的手段與主要的客戶和供應(yīng)商進(jìn)行信息共享；利用Internet市場(chǎng)，用更低的成本銷售更多的庫(kù)存，利用Internet來(lái)采購(gòu)；與物流服務(wù)市場(chǎng)連接，尋找專業(yè)化、社會(huì)化的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)商。企業(yè)要發(fā)揮第四方物流企業(yè)在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、規(guī)劃實(shí)施供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)等方面的作用，提高供應(yīng)鏈信息化工程的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性；要發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供商的作用，獲取公共技術(shù)平臺(tái)服務(wù)；要加強(qiáng)內(nèi)部信息化人才建設(shè)，做好信息分析、數(shù)據(jù)挖掘、系統(tǒng)安全等工作。
一、美國(guó)物流成本計(jì)算方法
美國(guó)的物流專家RobertV. Delaney先生認(rèn)為，物流就是對(duì)處于運(yùn)動(dòng)和靜止過(guò)程中的存貨的管理，并據(jù)此提出，物流總成本由運(yùn)輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本三部分組成，即:
物流總成本二運(yùn)輸成本十存貨持有成本+物流行政管理成本
然而這一計(jì)算公式，是基于物流管理活動(dòng)的基本功能來(lái)考慮的。它為美國(guó)及其他國(guó)家的企業(yè)進(jìn)行物流成本管理提供了一個(gè)很好的參照體系，具有一定的借鑒意義。
運(yùn)輸成本包含了幾種常見的運(yùn)輸方式所產(chǎn)生的成本，同時(shí)還包含了貨運(yùn)成本和與發(fā)貨人相關(guān)的成本。與發(fā)貨人相關(guān)的成本包括貨主企業(yè)運(yùn)輸管理部門的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和貨物裝卸費(fèi)用。公路運(yùn)輸費(fèi)用占了運(yùn)輸成本的大部分。
存貨持有成本不僅包括通常所說(shuō)的倉(cāng)儲(chǔ)成本、殘損、人力費(fèi)用，同時(shí)也包含了存貨的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及由于存貨的過(guò)時(shí)和貶值所引起的機(jī)會(huì)成本。另一個(gè)重要的費(fèi)用就是利息，它是由于存貨占?jí)旱馁Y金所產(chǎn)生的利息費(fèi)用，其中:
利息=商業(yè)匯票貼現(xiàn)率x庫(kù)存總金額
把庫(kù)存占?jí)旱馁Y金利息加人物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，只有這樣降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)速度才能從根本利益上統(tǒng)一起來(lái)。
物流行政管理成本，則是按照全部物流成本的4%來(lái)計(jì)算的，即:
物流行政管理成本二(存貨持有成本十運(yùn)輸成本)4%
這個(gè)4%的比例，則是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，大體上符合美國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際情況。
二、我國(guó)物流成本現(xiàn)狀:物流成本居高不下，損失巨大
我國(guó)的物流起步較晚。目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒(méi)有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取得了一些積極的成果。國(guó)外咨詢公司如麥肯錫、埃森哲、美世顧問(wèn)等調(diào)查中國(guó)物資市場(chǎng)后得出的結(jié)論是:中國(guó)物流還是處于初級(jí)階段，基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)模式和運(yùn)作觀念落后，人才短缺，成本高、效率低。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)物流成本在銷售中的比例平均占9. 5%一10%之間，而我國(guó)企業(yè)的物流成本占銷售額的比例在20%-40%，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示:我國(guó)2005年全社會(huì)物流成本結(jié)構(gòu)中，運(yùn)輸費(fèi)用增速明顯，占總成本的比例有所下降。當(dāng)年運(yùn)輸成本占總成本的比例為55 %，比上年下降了1.9個(gè)百分點(diǎn);保管費(fèi)用增長(zhǎng)相對(duì)較快，比例有些上升，當(dāng)年保管費(fèi)用占物流總成本為 31.4%，比上年上升1.5個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用增速回落，占物流總成本比例保持13.5%，只比上年下降了0. 1個(gè)百分點(diǎn)。 三、降低物流成本的途徑
(一)降低運(yùn)輸成本的途徑。
運(yùn)用線性規(guī)劃模型、網(wǎng)絡(luò)模型等數(shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地減少重復(fù)運(yùn)輸、往返運(yùn)輸、遷回運(yùn)輸，在最短行駛里程內(nèi)，將貨物送達(dá)目的地，充分提高運(yùn)輸效率。在滿足客戶服務(wù)需要的前提下，盡量運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS )將小批量分次付運(yùn)適當(dāng)合并為較大批量一次付運(yùn)。同時(shí)，運(yùn)用科學(xué)的方法和恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數(shù)量進(jìn)行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運(yùn)輸效益。
(二)降低存貨持有成本的途徑。
1.提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。目前，我國(guó)已有倉(cāng)庫(kù)面積3億多平方米，而其空置率卻達(dá)到40%。有條件的企業(yè)可以使用第三方物流、實(shí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、采用直接從廠家到客戶的付運(yùn)方式、采用較高效率的倉(cāng)管系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公、考慮采用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
2.合理控制庫(kù)存水平。由于各種不確定因素的影響，企業(yè)必須保有一定的庫(kù)存量，以降低缺貨所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
(三)降低物流行政管理成本的途徑。
一、課程定位及設(shè)計(jì)理念
1.課程定位
《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》是一門研究國(guó)與國(guó)之間貨物買賣的有關(guān)理論和實(shí)際業(yè)務(wù)的課程，也是高職院校經(jīng)貿(mào)類專業(yè)中的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。它的內(nèi)容涉及國(guó)際貿(mào)易理論與政策、國(guó)際貿(mào)易法律與慣例、國(guó)際金融、國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)、國(guó)際匯兌與結(jié)算、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷等多個(gè)學(xué)科的基本原理與基本知識(shí)，是一門具有涉外活動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)踐性、操作性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用學(xué)科。
2.教學(xué)設(shè)計(jì)
國(guó)際貿(mào)易要比國(guó)內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜，因?yàn)樵趪?guó)際貿(mào)易中交易的雙方分別處于不同的國(guó)家或地區(qū)，這就要求從事國(guó)際貿(mào)易的工作人員在掌握基本理論知識(shí)的同時(shí)，必須具有很強(qiáng)的實(shí)際工作能力。因此，國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的教學(xué)設(shè)計(jì)必須符合用人單位對(duì)這一行業(yè)職業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)提出的要求，以提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、工作能力為目標(biāo)，探索“教、學(xué)、做”一體式教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)。
3.培養(yǎng)目標(biāo)
高職高專經(jīng)貿(mào)類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位是：培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，牢固掌握必需的基本文化科學(xué)知識(shí)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面的專業(yè)知識(shí)，有較強(qiáng)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)外向型企業(yè)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的技術(shù)應(yīng)用型人才。具體來(lái)說(shuō)分為四個(gè)方面：①知識(shí)目標(biāo)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程，掌握有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的慣例與法律，能夠制作和審核國(guó)際貿(mào)易中使用的單證，并能夠運(yùn)用這些知識(shí)進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)。②能力目標(biāo)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生具備進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的實(shí)際操作能力。③素質(zhì)目標(biāo)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生具備分析和解決國(guó)際貿(mào)易實(shí)際問(wèn)題的能力，擁有誠(chéng)實(shí)守信的職業(yè)道德與團(tuán)隊(duì)合作精神，懂得人際交往與溝通的基本禮儀。④創(chuàng)新目標(biāo)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的能力，使他們能夠探索國(guó)際貿(mào)易的新途徑，能夠運(yùn)用新思路開拓新市場(chǎng)。
二、《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)及組織實(shí)施
《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)分為課堂理論授課設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)模塊設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。
1.課堂理論授課設(shè)計(jì)，旨在使學(xué)生掌握必需、夠用的專業(yè)理論和基礎(chǔ)知識(shí)
國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程內(nèi)容涉及外貿(mào)的整個(gè)操作流程，環(huán)環(huán)相扣，互相影響。根據(jù)這一特點(diǎn)，按照操作環(huán)節(jié)的先后順序來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，將課程內(nèi)容分為幾大模塊：交易前的準(zhǔn)備、交易磋商與報(bào)價(jià)、合同的簽訂、出口合同的履行、進(jìn)口合同的履行，共安排34個(gè)學(xué)時(shí)。（見下表）
理論課程按照外貿(mào)行業(yè)的基本業(yè)務(wù)程序和主要工作任務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并以真實(shí)的國(guó)際貿(mào)易案例為例，分模塊按任務(wù)來(lái)講解、操練，使學(xué)生在仿真的學(xué)習(xí)環(huán)境中理解和掌握進(jìn)出口貿(mào)易的實(shí)際流程和各個(gè)環(huán)節(jié)的能力要求，在教學(xué)過(guò)程中把相同或相似的內(nèi)容集中教學(xué)，既有利于學(xué)生對(duì)某一知識(shí)點(diǎn)的整體把握，又有利于學(xué)生對(duì)該知識(shí)點(diǎn)的深度挖掘，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)完知識(shí)的同時(shí)，素質(zhì)也得以提升，實(shí)現(xiàn)我們的培養(yǎng)目標(biāo)。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)模塊設(shè)計(jì)，旨在使學(xué)生具備從事本專業(yè)的職業(yè)能力和全面素質(zhì)
實(shí)訓(xùn)教學(xué)緊緊圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所要求的職業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的要求，通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)實(shí)訓(xùn)、情景仿真模擬、素質(zhì)拓展訓(xùn)練、企業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)，使學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中練、練中懂、懂中強(qiáng)，最終達(dá)到課程目標(biāo)。
情景仿真模擬：在教學(xué)過(guò)程中，可以通過(guò)具體的場(chǎng)景模擬，把教室布置成談判場(chǎng)所，分別讓學(xué)生扮演進(jìn)出口企業(yè)的談判人員，雙方進(jìn)行交易磋商，并簽訂交易合同。通過(guò)情景模擬仿真，使學(xué)生有身臨其境的真實(shí)感，加深對(duì)外貿(mào)工作流程的認(rèn)識(shí)。
軟件實(shí)訓(xùn)：利用學(xué)校的實(shí)訓(xùn)室，通過(guò)外貿(mào)實(shí)訓(xùn)軟件培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，掌握外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程。
校外參觀：帶領(lǐng)學(xué)生到外貿(mào)公司現(xiàn)場(chǎng)參觀，讓學(xué)生了解所學(xué)的知識(shí)和實(shí)習(xí)流程的聯(lián)系。同時(shí)聘請(qǐng)具有豐富外貿(mào)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家舉辦講座，使學(xué)生對(duì)將來(lái)要從事的外貿(mào)崗位有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和了解。
企業(yè)實(shí)習(xí)：主要通過(guò)校外企業(yè)參觀和到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)讓學(xué)生在企業(yè)中進(jìn)行體驗(yàn)、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步消化課程理論教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)腦到動(dòng)手、從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化。
除此之外，也可以組織學(xué)生參加外貿(mào)行業(yè)的職業(yè)資格證考試，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的掌握。
3.考核內(nèi)容和方法
國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課考核要以能力考核為主線，建立全過(guò)程化考核體系?？偝煽?jī)=平時(shí)出勤表現(xiàn)（20%）+理論考試（40%）+軟件操作（20%）+調(diào)研報(bào)告（20%）。盡力讓考核做到知識(shí)和能力并重，理論與實(shí)踐結(jié)合，這樣既規(guī)范了學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定的客觀和公正，也保證了教學(xué)工作的有序?qū)嵤?，使考試更有效、更全面、更?zhǔn)確地評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)提高學(xué)生綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力的目標(biāo)。
三、教學(xué)效果
國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課涉及的理論比較多，首先通過(guò)對(duì)理論的系統(tǒng)介紹，讓學(xué)生了解貿(mào)易的產(chǎn)生，貿(mào)易各個(gè)作業(yè)涉及的環(huán)節(jié)，什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如何遵守國(guó)際貿(mào)易慣例等，為下一步的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)奠定基礎(chǔ)。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，不少知識(shí)僅靠教師的講解，學(xué)生會(huì)覺得非常抽象，不易理解，所以就需要通過(guò)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的消化，加深對(duì)理論知識(shí)的理解。
課堂講授以基本理論為主線，教師按照教學(xué)大綱的要求，預(yù)先設(shè)計(jì)教學(xué)體系，系統(tǒng)地講授《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》的基礎(chǔ)理論、基本方法和實(shí)踐應(yīng)用，以引導(dǎo)學(xué)生形成該課程的基本框架和思維方法。在課堂講授中采用提問(wèn)式、啟發(fā)式等教學(xué)方法以引導(dǎo)學(xué)生探索問(wèn)題和解決問(wèn)題，有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，激發(fā)學(xué)生的潛能；同時(shí)通過(guò)布置作業(yè)、習(xí)題等形式加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握。
利用外貿(mào)實(shí)習(xí)平臺(tái)軟件、外貿(mào)單證系統(tǒng)軟件以及國(guó)際結(jié)算軟件，組織學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心上機(jī)模擬操作。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更好地掌握《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》的基本理論，而且為學(xué)生將來(lái)在實(shí)際工作中進(jìn)行貿(mào)易實(shí)務(wù)操作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)校外參觀實(shí)習(xí)，既可以讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到書本上的知識(shí)在實(shí)踐中都有用，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，也可以促使學(xué)生在校期間參加一些資格證考試，為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
中圖分類號(hào)：F74
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：16723198（2015）22006303
1背景綜述
1.1融資性貿(mào)易產(chǎn)生的背景
融資性貿(mào)易是指以融資為目的、貿(mào)易為手段，擴(kuò)大自身規(guī)模的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)模式。
自2012年以來(lái)，國(guó)有大中型企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)增速明顯放緩，企業(yè)如果完全依靠自營(yíng)業(yè)務(wù)，自擔(dān)盈虧，在貿(mào)易形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，風(fēng)險(xiǎn)敞口不斷加大；再加上國(guó)家實(shí)行的穩(wěn)健的貨幣政策及銀行信貸規(guī)模收緊等因素的影響，社會(huì)資金呈現(xiàn)整體偏緊狀況。由于國(guó)有企業(yè)相對(duì)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有較強(qiáng)的融資能力，因此資金實(shí)力的不平衡成為融資性貿(mào)易產(chǎn)生及發(fā)展的誘因。
正常來(lái)說(shuō)，融資性貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)模式可以為企業(yè)帶來(lái)諸多的顯著好處，如較高的營(yíng)業(yè)收入，短期內(nèi)營(yíng)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，盈利增加，業(yè)務(wù)渠道拓寬等。因此，諸多國(guó)有大中型企業(yè)即使了解潛在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，也仍然愿意積極開展融資性貿(mào)易業(yè)務(wù)。
1.2需嚴(yán)格控制融資性貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的原因
通過(guò)融資性貿(mào)易，不少國(guó)有企業(yè)已成為其他企業(yè)的“銀行”。資金、法律風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)滋生。如果缺乏對(duì)貿(mào)易伙伴的信用風(fēng)險(xiǎn)控制，很容易給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。
1.2.1信用風(fēng)險(xiǎn)加大
首先，融資性業(yè)務(wù)具有自償性的特點(diǎn)。貿(mào)易伙伴的資金實(shí)力、還款能力和還款意愿對(duì)融資風(fēng)險(xiǎn)起著關(guān)鍵性作用。貿(mào)易伙伴的資信的不穩(wěn)定性增加了業(yè)務(wù)的信用風(fēng)險(xiǎn)。其次，雖然國(guó)有企業(yè)對(duì)貿(mào)易伙伴的背景會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)查，但很少企業(yè)能像金融企業(yè)那樣建立一套較為完善的信貸管理和風(fēng)險(xiǎn)控制的體系。再次，國(guó)有企業(yè)在沒(méi)有控制貨物的前提下將其預(yù)付的資金的支配權(quán)轉(zhuǎn)讓給了貿(mào)易合作方，風(fēng)險(xiǎn)隱患不言而喻。另外，企業(yè)間如果進(jìn)行相互擔(dān)保，雖然降低了貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，但如果發(fā)生系統(tǒng)性突發(fā)事件，很可能會(huì)因?yàn)榫完P(guān)聯(lián)關(guān)系產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，使風(fēng)險(xiǎn)加劇。
1.2.2資金風(fēng)險(xiǎn)隱患
大多數(shù)國(guó)有企業(yè)不可能像銀行一樣對(duì)貿(mào)易合作方的賬戶進(jìn)行監(jiān)管，只能靠有限的保證金或部分抵押物作保障，一旦貿(mào)易出現(xiàn)問(wèn)題，資金鏈斷裂，國(guó)企則成為最后支付人，承受巨大損失。
另外，如果雙方合作的內(nèi)容是向貿(mào)易伙伴提供投資性資金，則面臨短貸長(zhǎng)投的風(fēng)險(xiǎn)。由于大多數(shù)貿(mào)易企業(yè)融資的規(guī)模不夠大，融資的余額不穩(wěn)定，無(wú)法承擔(dān)長(zhǎng)期、大額的短貸長(zhǎng)投風(fēng)險(xiǎn)；貿(mào)易合作方的投資標(biāo)的的收益一旦出現(xiàn)異常，自身還款的可能性基本沒(méi)有，那么公司很可能面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。因此，國(guó)內(nèi)外理論和實(shí)踐都告誡我們：不要短貸長(zhǎng)投，不要貿(mào)易業(yè)務(wù)投資化。
1.2.3不利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
國(guó)有企業(yè)在與其他企業(yè)合作貿(mào)易的過(guò)程中，占據(jù)主導(dǎo)地位的始終是貿(mào)易合作方而不是自身，從長(zhǎng)期看，容易造成國(guó)有企業(yè)過(guò)多依賴這種貿(mào)易方式，大量的資金被其他企業(yè)占用，荒廢自身主營(yíng)業(yè)務(wù)，不利于自身的可持續(xù)發(fā)展。
2具體案例基本情況
2.1業(yè)務(wù)概述
B公司是A公司下屬公司，2012年1月根據(jù)某集團(tuán)公司要求分立。
B公司的項(xiàng)目經(jīng)理承包工程需要采購(gòu)大量的材料，A公司為了做大規(guī)模，以A公司的名義為B公司的項(xiàng)目經(jīng)理采購(gòu)材料再轉(zhuǎn)手賣給B公司。
A公司具備在銀行開具銀行承兌匯票的資格，承建工程的項(xiàng)目經(jīng)理多為自然人，資金需求量大，但又不具備開具銀行承兌匯票資格。項(xiàng)目經(jīng)理借用A公司的融資平臺(tái)到銀行開具承兌匯票，進(jìn)行工程承包，可以解決其融資難的問(wèn)題，A公司可以快速的增加營(yíng)業(yè)收入規(guī)模，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。
根據(jù)這種合作模式，A公司從2011年7月開展了融資性材料貿(mào)易，從2014年9月開展了醫(yī)療器械的融資性貿(mào)易。具體金額見表1。
2.3手續(xù)費(fèi)的收取情況
2014年4月以前，A公司融資性貿(mào)易的手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)一般為半年1.8%（每月3‰，銀行承兌匯票的期限為六個(gè)月），按銀行承兌匯票票面金額扣除保證金（保證金是項(xiàng)目經(jīng)理自己墊付）后的余額計(jì)算。項(xiàng)目經(jīng)理交保證金的同時(shí)收取全部手續(xù)費(fèi)，具體情況見表4。
由于收取C公司的手續(xù)費(fèi)有優(yōu)惠和跨年度利潤(rùn)調(diào)節(jié)因素，造成年度實(shí)際毛利率和理論毛利率的1.26%（1.8%*70%）有差異。
A公司融資性貿(mào)易的手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于同期銀行貸款利率下限（6.15%）。
2.4到期未收回的承兌款
2014年10月底止，A公司材料融資性貿(mào)易已到期未收回的承兌款共計(jì)2940萬(wàn)元，明細(xì)如表5。
2.5進(jìn)貨發(fā)票回收情況
目前，A公司融資性材料貿(mào)易開出銀行承兌匯票并收回應(yīng)收款，但沒(méi)有收回進(jìn)貨發(fā)票的金額為2479.19萬(wàn)元，具體情況如表6。
截止至2014年9月25日，A公司已收回承兌款未收到進(jìn)貨發(fā)票情況如表6。
3A公司融資性貿(mào)易業(yè)務(wù)的基本流程
（1）融資性貿(mào)易評(píng)審流程：申報(bào)立項(xiàng)（含B公司擔(dān)保）評(píng)審審批簽訂合同辦理銀票跟蹤監(jiān)督。
（2）財(cái)務(wù)辦理銀票基本流程：根據(jù)評(píng)審后的合同和擔(dān)保書，項(xiàng)目經(jīng)理簽訂承諾書項(xiàng)目經(jīng)理交銀行保證金收手續(xù)費(fèi)及辦理銀票銀票到期時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理交銀票余額。
（3）財(cái)務(wù)處理貿(mào)易收入基本流程：收手續(xù)費(fèi)及辦理銀票后財(cái)務(wù)催促項(xiàng)目經(jīng)理開具進(jìn)貨發(fā)票（進(jìn)貨發(fā)票金額為銀票金額）收到進(jìn)貨發(fā)票同時(shí)開具銷售發(fā)票（銷售發(fā)票金額為銀票金額加手續(xù)費(fèi)）月末結(jié)轉(zhuǎn)成本。
4A公司業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施情況
4.1制度建設(shè)情況
（1）2012年6月，A公司下發(fā)《建筑材料貿(mào)易賬務(wù)處理辦法》（A司財(cái)〔2012〕1號(hào)），統(tǒng)一了會(huì)計(jì)核算使用科目。
（2）2014年上半年，A公司規(guī)范了《采購(gòu)材料或設(shè)備的貿(mào)易業(yè)務(wù)辦理申報(bào)審批表》、《經(jīng)濟(jì)類合同審批表》、《采購(gòu)材料或設(shè)備的貿(mào)易業(yè)務(wù)協(xié)議》文本模板。
（3）目前，A公司正在起草《材料貿(mào)易部融資性業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度》。
4.2實(shí)際執(zhí)行情況
按照《建筑材料貿(mào)易賬務(wù)處理辦法》（A司財(cái)〔2012〕1號(hào)），規(guī)范了會(huì)計(jì)核算。
5業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及業(yè)務(wù)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
我們對(duì)A公司開展融資性貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真地梳理，查看了合同，檢查了會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬目和內(nèi)部控制度。
5.1業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
5.1.1制度建設(shè)滯后于業(yè)務(wù)開展，制度建設(shè)不完善
A公司開展融資性貿(mào)易從2011年開始，除2012年6月制定了《建筑材料貿(mào)易賬務(wù)處理辦法》外，與業(yè)務(wù)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度、信用制度、擔(dān)保制度、應(yīng)急處理制度一直未見出臺(tái)，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱。
5.1.2未隨時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
2013年國(guó)家宏觀政策調(diào)整房地產(chǎn)市場(chǎng)，為項(xiàng)目經(jīng)理提供資金周轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大，而A公司一直采用的操作模式未隨市場(chǎng)變化相應(yīng)調(diào)整，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目前開始出現(xiàn)被動(dòng)局面。
5.1.3業(yè)務(wù)流程管理未形成閉環(huán)，跟蹤監(jiān)督不到位
A公司融資性貿(mào)易業(yè)務(wù)有三個(gè)流轉(zhuǎn)程序，三個(gè)流轉(zhuǎn)程序沒(méi)有有機(jī)融合，且每個(gè)流程均存在缺陷。
在融資性貿(mào)易評(píng)審流程中，跟蹤監(jiān)督環(huán)節(jié)要求“出票日后三個(gè)月內(nèi)，通知并實(shí)時(shí)跟蹤客戶將材料采購(gòu)的增值稅發(fā)票交予公司，如若預(yù)期違約，對(duì)客戶進(jìn)行罰款”，可操作性不強(qiáng)，且實(shí)際操作中未按此條款執(zhí)行。
在財(cái)務(wù)辦理銀票基本流程中規(guī)定：“通知客戶將剩余材料采購(gòu)款于銀行承兌匯票兌付日前三個(gè)工作日全部支付給航發(fā)公司，預(yù)期未支付的，對(duì)客戶進(jìn)行罰款”，無(wú)明確規(guī)定執(zhí)行部門、責(zé)任人和保障措施，實(shí)際工作中也未按此條款執(zhí)行。
財(cái)務(wù)處理貿(mào)易收入基本流程與辦理銀票基本流程脫節(jié)，進(jìn)貨發(fā)票的催收一直由財(cái)務(wù)部電話溝通，公司沒(méi)有有效措施催收進(jìn)貨發(fā)票。
5.2業(yè)務(wù)主要風(fēng)險(xiǎn)
5.2.1承兌匯票到期不能承兌的風(fēng)險(xiǎn)
承兌匯票扣除保證金后的余額這部分應(yīng)收款，雖然有B公司做擔(dān)保，但仍然存在應(yīng)收款收不回來(lái)，承兌匯票到期不能承兌的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
我們對(duì)B公司沒(méi)有有效的反制手段，如果B公司不守信用，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)出現(xiàn)，出現(xiàn)的概率大。B公司是集團(tuán)內(nèi)的單位，又不便通過(guò)法律途徑解決。
我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)已有十六年的上漲，調(diào)整的可能性加大，一旦出現(xiàn)行業(yè)下行調(diào)整的拐點(diǎn)，B公司的擔(dān)保會(huì)不起作用，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)發(fā)生。
這項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生不僅有較大的資金損失，而且會(huì)轉(zhuǎn)化為集團(tuán)公司的重要風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響集團(tuán)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常運(yùn)行。
5.2.2補(bǔ)稅風(fēng)險(xiǎn)
A公司融資性貿(mào)易進(jìn)貨發(fā)票的回收，主要靠財(cái)務(wù)人員的電話催收，沒(méi)有抵押和擔(dān)保，沒(méi)有有效的辦法可以控制，收不回來(lái)的可能性大。一旦稅務(wù)稽查出來(lái)，要按稽查金額補(bǔ)交17%的增值稅、12%的城建稅和教育費(fèi)附加（按補(bǔ)交的增值稅額計(jì)算）和25%的企業(yè)所得稅，還有罰款。存在進(jìn)貨發(fā)票收不回來(lái)，需要補(bǔ)稅的風(fēng)險(xiǎn)。
5.2.3擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)
A公司2014年9月與C公司開展的醫(yī)療器械貿(mào)易業(yè)務(wù)，合同中約定“乙方（C公司）同意乙方（C公司）向甲方（E醫(yī)院）銷售藥品和器材產(chǎn)生的向E醫(yī)院的應(yīng)收款作為抵押，依本合同產(chǎn)生的乙方（C公司）向甲方（A公司）各項(xiàng)應(yīng)付款累計(jì)額不超過(guò)乙方向甲方應(yīng)收款總額的70%，甲乙雙方同意將本合同送E醫(yī)院備案、監(jiān)控”，但C公司與E醫(yī)院沒(méi)有簽訂相應(yīng)的合同，E醫(yī)院與A公司沒(méi)有簽訂擔(dān)保合同，存在擔(dān)保的法律風(fēng)險(xiǎn)。
6管理策略及解決方案
6.1風(fēng)險(xiǎn)描述
（1）承兌匯票到期不能承兌的風(fēng)險(xiǎn)。
（2）補(bǔ)稅風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理在承兌到期后未能提供進(jìn)貨發(fā)票，補(bǔ)交增值稅、城建稅、教育費(fèi)附加、企業(yè)所得稅。
（3）擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)。未與擔(dān)保公司簽訂連帶保證合同，承兌款到期無(wú)法收回資金的損失。
6.2成因分析
（1）外部影響因素。
房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)下行調(diào)整，擔(dān)保公司誠(chéng)信缺失。
（2）內(nèi)部影響因素。
①制度不完善，相關(guān)部門責(zé)任不清晰，信息溝通機(jī)制不健全。②無(wú)抵押和擔(dān)保措施。③流程設(shè)計(jì)不完整，責(zé)任部門未落實(shí)。
6.3應(yīng)對(duì)措施
6.3.1事前防范措施
（1）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)出具評(píng)估報(bào)告，制定應(yīng)急處置預(yù)案。
（2）由業(yè)務(wù)部門進(jìn)行分析，按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和影響程度進(jìn)行評(píng)估，判定風(fēng)險(xiǎn)是否與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)相適應(yīng)。
（3）簽訂擔(dān)保合同，嚴(yán)格控制規(guī)模，合同報(bào)集團(tuán)公司審批。
6.3.2事中控制措施
（1）動(dòng)態(tài)了解跟蹤擔(dān)保公司履約能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋。
（2）制定相關(guān)抵押和擔(dān)保制度，落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人。
（3）動(dòng)態(tài)跟蹤C(jī)公司在E醫(yī)院的應(yīng)付款項(xiàng)余額。
6.3.3事后監(jiān)督檢查
（1）銀行承兌匯票到期無(wú)法承兌的，采取應(yīng)急處理措施。
（2）檢查發(fā)票抵押、擔(dān)保制度的實(shí)施情況。
（3）檢查擔(dān)保制度的實(shí)施情況。
6.4管理策略及解決方案
（1）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估嵌入業(yè)務(wù)層面，發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)防范作用。
（2）完善相關(guān)內(nèi)部控制制度，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)進(jìn)行。
（3）完善應(yīng)急處理機(jī)制，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。
7總結(jié)
融資性業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)是企業(yè)對(duì)外提供資金服務(wù)，嚴(yán)重違反了《貸款通則》“企業(yè)之間不得違反國(guó)家規(guī)定辦理借貸或者變相借貸融資業(yè)務(wù)”等有關(guān)金融管理法規(guī)。
紡織服裝行業(yè)是中國(guó)的傳統(tǒng)行業(yè)，也是出口大類。在中國(guó)的服裝品出口貿(mào)易方式中，通過(guò)貿(mào)易公司出口海外客戶是其中的常見的方式之一。這些貿(mào)易公司有內(nèi)資的，也有外資在華設(shè)立的。本文就從業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、盈利分析等方面對(duì)服裝貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)模式進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，供業(yè)內(nèi)外認(rèn)識(shí)參考。
一、業(yè)務(wù)流程分析及變化
(一)業(yè)務(wù)流程分析
在貿(mào)易公司的參與作為下，服裝產(chǎn)品批量出口海外的主要流程為：貿(mào)易公司接收海外客戶的服裝訂單，選擇國(guó)內(nèi)合適的工廠轉(zhuǎn)嫁下單，經(jīng)項(xiàng)目流程的運(yùn)作，包括款式設(shè)計(jì)確認(rèn)、樣品成衣審核、商務(wù)簽單、收付款及交付貨運(yùn)等，完成全部的項(xiàng)目運(yùn)作。以項(xiàng)目管理的角度，業(yè)務(wù)流程可大致分為三個(gè)階段：
第一階段：對(duì)等樣確認(rèn)?？蛻粝蛸Q(mào)易公司提出大概的服裝款式需求，這個(gè)需求有時(shí)為文檔形式(1ib裝結(jié)構(gòu)圖，尺寸表和簡(jiǎn)單的文字描述)，有時(shí)以一個(gè)實(shí)際的樣品做為參照，要求基于此款基礎(chǔ)上仿制或改制做出對(duì)等樣。貿(mào)易商會(huì)安排內(nèi)部的打樣人員制作樣衣，對(duì)于沒(méi)有打樣問(wèn)的貿(mào)易商，會(huì)直接找自己的合作工廠安排款式樣品的試制，并將樣衣最后交付給客戶手中，同時(shí)給出此單的一個(gè)意向報(bào)價(jià)。一般樣衣的制作數(shù)量2—3件左右，客戶、貿(mào)易公司、工廠各留一件用于評(píng)估和款式細(xì)節(jié)討論溝通。此階段客戶主要考察款式設(shè)計(jì)能力。若客戶不滿意樣衣，會(huì)要求再制作一次樣衣以確認(rèn)；或取消此次基于此款的意向合作；若滿意樣衣，則會(huì)與貿(mào)易商商討確認(rèn)正式款式并討論商務(wù)條款。當(dāng)然，若報(bào)價(jià)離客戶期望差距過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致跑單。
第二階段：產(chǎn)前樣確認(rèn)及訂單確認(rèn)。此階段一方面，客戶與貿(mào)易公司之間要基于對(duì)樣衣的審核評(píng)估，達(dá)成對(duì)批量交付的成衣的規(guī)格定義，并以此做為對(duì)生產(chǎn)樣衣的評(píng)估依據(jù)；同時(shí)客戶也會(huì)基于貿(mào)易公司的初步報(bào)價(jià)就商務(wù)條款不斷溝通并在此階段達(dá)成比較一致的約定，包括訂單的數(shù)量、價(jià)格、交期、交貨方式、付款方式等內(nèi)容。另一方面，貿(mào)易公司與工廠之間也在同步進(jìn)行類似的工作：生產(chǎn)樣衣的定義、制作交付和評(píng)估；價(jià)格的商榷及最終生產(chǎn)訂單的約定和初步下達(dá)。如雙方不能達(dá)成一致，貿(mào)易公司會(huì)在交期允許的條件下及時(shí)更換工廠。
此階段的目的主要是評(píng)估工廠批量生產(chǎn)時(shí)成衣是否與需求一致及商務(wù)條款是否能達(dá)成一致。該階段的結(jié)束以客戶與貿(mào)易公司就生產(chǎn)樣衣正式確認(rèn)、封樣，以及客戶給貿(mào)易公司簽訂正式的訂單為結(jié)束標(biāo)志。若任意一個(gè)條件無(wú)法滿足均不能結(jié)束。如果是因?yàn)闃右聼o(wú)法確認(rèn)，貿(mào)易公司通常會(huì)迅速安排重新打樣，直到客戶滿意為止；如果是因?yàn)樯虅?wù)問(wèn)題貿(mào)易公司會(huì)一直就商務(wù)細(xì)節(jié)條款持續(xù)談判直到拿到正式訂單并完成對(duì)工廠的下單為止，否則會(huì)取消訂單，終止項(xiàng)目。
第三階段：生產(chǎn)成品，訂單交付。此階段為執(zhí)行完成正式合作的階段。其目的就是完成訂單，如期交貨、收款。通常以貿(mào)易公司完成與客戶方的生產(chǎn)樣衣確認(rèn)，并獲得客戶的正式訂單為開始。貿(mào)易公司同時(shí)會(huì)向合作工廠簽訂正式的訂單，跟蹤督促生產(chǎn)進(jìn)度，并協(xié)調(diào)相關(guān)貨代安排運(yùn)輸(國(guó)際物流向客戶交貨)，直到客戶收貨付款為止。
上述三個(gè)階段定義，基于順利和無(wú)意外發(fā)生的情況。在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，最后的催收付款經(jīng)常問(wèn)隔比較長(zhǎng)，有時(shí)也可另定義為一個(gè)階段。此外，難免會(huì)有延期、拒收、索賠等事情發(fā)生，出現(xiàn)這類情況時(shí)，需要業(yè)務(wù)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、甚至法律方面的人手參加，重新定義項(xiàng)目目標(biāo)。
(二)實(shí)踐中的幾種變化 業(yè)務(wù)流程在每一個(gè)公司都不可能完全相同，這是因?yàn)楦鱾€(gè)公司在各經(jīng)營(yíng)要素上的不同所造成的，如合作工廠資源構(gòu)成、客戶關(guān)系及渠道、經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品種類、自身能力等。一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的公司，其業(yè)務(wù)流程必然是基于該公司的經(jīng)營(yíng)要素現(xiàn)狀，在嚴(yán)謹(jǐn)和效率兩個(gè)方面取得較好平衡后的結(jié)果。所以，上述流程只是一個(gè)大致的基本流程。在實(shí)踐中，會(huì)有以下幾種變化。
1．在對(duì)等樣確認(rèn)階段，若貿(mào)易公司預(yù)先準(zhǔn)備若干款式的樣衣，請(qǐng)客戶選擇，即變客戶開發(fā)產(chǎn)品為基于公司已有款式選擇或變化來(lái)定義產(chǎn)品。這種情況下，流程就不是客戶首先發(fā)起尋求樣品了，而是業(yè)務(wù)人員定期請(qǐng)買家到公司看款，選中后可直接開始進(jìn)人第二階段的合作。
2．同樣，對(duì)于對(duì)等樣衣的制作，完成方法也有兩種：自己打樣報(bào)價(jià)，或轉(zhuǎn)合作工廠打樣自己報(bào)價(jià)。前者利于了解樣衣制作具體的單件消耗量和工藝，利于準(zhǔn)確估價(jià)控制成本，及自由的選廠，擁有更多的主動(dòng)權(quán)。后者利于節(jié)省自己的內(nèi)部人力資源。
3．有的貿(mào)易公司在其合作工廠在批量制作成衣時(shí)，生產(chǎn)所需面料不是由工廠方面自行采購(gòu)的，而是由貿(mào)易公司采購(gòu)后供應(yīng)工廠的。貿(mào)易公司在拿到客戶的正式訂單后，會(huì)啟動(dòng)生產(chǎn)用面料的采購(gòu)并協(xié)調(diào)供應(yīng)合作工廠。出現(xiàn)這種情況的原因一般來(lái)說(shuō)幾個(gè)因素：一是海外客戶指定的進(jìn)口面料，工廠沒(méi)有能力采購(gòu)；或貿(mào)易商有便宜的渠道和貨源，自行采購(gòu)可以降低整個(gè)項(xiàng)目的成本；或貿(mào)易商為控制成衣質(zhì)量而為；有時(shí)也有工廠因經(jīng)營(yíng)資金不足而采取完全代工的形式。
4．批量成品的檢驗(yàn)工作，對(duì)于設(shè)置了QC人員的貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，會(huì)派出自己的QC人員到工廠去做成品檢驗(yàn)。而有的公司，會(huì)將交付檢驗(yàn)外包給第三方檢測(cè)公司，由檢測(cè)公司判定是否達(dá)到合同約定的交付質(zhì)量要求。
二、組織架構(gòu)建設(shè)及變化發(fā)展
(一)基本參考架構(gòu) 從上面的流程描述中，可以看到一點(diǎn)：無(wú)論是客戶與貿(mào)易公司之間，還是貿(mào)易公司與國(guó)內(nèi)工廠之間，工作交流通常都包含兩個(gè)方面，即樣衣制作檢驗(yàn)方面的技術(shù)類和商榷具體交易條款的商務(wù)類。所以技術(shù)類和商務(wù)類人員構(gòu)成了貿(mào)易公司的主要職能部門。對(duì)于有設(shè)計(jì)能力的貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，其組織架構(gòu)大致可分四塊(部門)：業(yè)務(wù)部門、技術(shù)質(zhì)量部門、設(shè)計(jì)部門，以及行政人事財(cái)務(wù)IT系統(tǒng)等綜合平臺(tái)部門。其中各個(gè)部門和崗位的職責(zé)大致如下：
業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)公司所有業(yè)務(wù)的完整業(yè)務(wù)流程，包括與客戶、工廠間的商務(wù)合同，交期價(jià)格的總協(xié)調(diào)，物流協(xié)調(diào)，協(xié)同財(cái)務(wù)進(jìn)行催放款操作等。一般來(lái)說(shuō)，將一次訂單為一個(gè)最小業(yè)務(wù)項(xiàng)目。在業(yè)務(wù)部的人員配置中，一個(gè)業(yè)務(wù)員會(huì)負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的從開始到最后結(jié)束的所有的對(duì)外商務(wù)和對(duì)內(nèi)的工作進(jìn)度協(xié)調(diào)，確認(rèn)，保證從意向、訂單開始，能按計(jì)劃交付并回收所有貨款。業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)所有項(xiàng)目的總體關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控，并分配給業(yè)務(wù)員合理的項(xiàng)目。一般一個(gè)業(yè)務(wù)員同時(shí)做好幾個(gè)項(xiàng)目。分配的原則基于工作量飽滿，同時(shí)項(xiàng)目效率盡可能高。基于一家客戶的多個(gè)單子，一般被安排同一個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)，或者按產(chǎn)品類別如毛衣，夾克等同一工廠的若干項(xiàng)目由一個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)。
技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)樣衣的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)包括樣衣的適體度，尺寸規(guī)格，工藝及安全環(huán)保等環(huán)節(jié)的把關(guān)。在實(shí)踐中，服裝產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)變更是經(jīng)常發(fā)生的，其規(guī)格，工藝也會(huì)相應(yīng)的調(diào)整，所以樣衣往往也要反復(fù)制作多次，對(duì)等樣和產(chǎn)前樣均是如此。尤其是產(chǎn)前樣，要經(jīng)過(guò)QA的檢驗(yàn)確認(rèn)后，才敢放行讓工廠量產(chǎn)。另外，對(duì)工廠的量產(chǎn)出貨，貿(mào)易公司也會(huì)安QC人員到工廠驗(yàn)貨，或委托第三方的檢測(cè)行負(fù)責(zé)驗(yàn)貨。設(shè)計(jì)部：負(fù)責(zé)產(chǎn)品的款式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)依據(jù)一方面是客戶的要求，另一方面可自己依據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)和相關(guān)資源自主設(shè)。一般來(lái)說(shuō)每一個(gè)設(shè)計(jì)師都要加入一個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)，根據(jù)戶的下單習(xí)慣和款式風(fēng)格，在其每季下單之前預(yù)先設(shè)計(jì)，樣，準(zhǔn)備。設(shè)計(jì)主管負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)師的人力資源與項(xiàng)目間的調(diào)，技術(shù)培訓(xùn)，共同設(shè)計(jì)要素資源的掌握與分配等。行政人事財(cái)務(wù)IT系統(tǒng)等：這些是一個(gè)公司的基本配支撐部門。．
(二)組織結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展 上述的組織架構(gòu)示意，已經(jīng)體現(xiàn)了矩陣式架構(gòu)的基本概。即以業(yè)務(wù)部為龍頭，橫向跨部門組織面向一個(gè)個(gè)具體業(yè)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，完成一個(gè)個(gè)項(xiàng)目。
一個(gè)企業(yè)的組織架構(gòu)不是僵死的，是會(huì)隨著外部條件、身發(fā)展程度和方向等而變化的。即便是同樣結(jié)構(gòu)的企業(yè)，于發(fā)展機(jī)會(huì)的不同，各個(gè)部分的成長(zhǎng)程度不同，也會(huì)導(dǎo)致織結(jié)構(gòu)的變化。這個(gè)變化有兩種類型，一類是職能部門的減，一類是因某一單一業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量成長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)其他業(yè)務(wù)時(shí)而剝離成為單獨(dú)的部門。具體到對(duì)于服裝貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，這些可能的差異化有以下幾種可能：無(wú)設(shè)計(jì)部門：常見于初創(chuàng)的小貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定，或經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品類別尚不穩(wěn)定，或因合作的國(guó)內(nèi)工廠本身有設(shè)計(jì)實(shí)力的。同時(shí)有QA和QC部門：在貿(mào)易公司中，QA和Qc的工作差別在于QA負(fù)責(zé)產(chǎn)前的技術(shù)質(zhì)量確認(rèn)，Qc負(fù)責(zé)量產(chǎn)中和出貨時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)。有的貿(mào)易公司因業(yè)務(wù)量大種類多，所以QC的工作量較大，配置人員較多，因而將質(zhì)量部分為QA和QC兩個(gè)部門。
另有單獨(dú)的某個(gè)產(chǎn)品部門：在公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，可能有某一單類產(chǎn)品發(fā)展很快，業(yè)務(wù)量逐步加大，此時(shí)通常將參與此類產(chǎn)品的各個(gè)部門的相關(guān)人員抽調(diào)出來(lái)，就此產(chǎn)品組建單獨(dú)的部門，一般為內(nèi)部獨(dú)立核算的事業(yè)部性質(zhì)(Bu)；支撐部門的外包與強(qiáng)化：有些小型的貿(mào)易公司，會(huì)將支撐部分的一些工作外包，比如會(huì)計(jì)外包，人事外包，IT外包等，以降低公司的運(yùn)營(yíng)成本。
但有些公司，也會(huì)強(qiáng)化一些運(yùn)營(yíng)支撐部門，比如公司的IT系統(tǒng)。有的公司對(duì)IT部門投入較大的力度予以建設(shè)，為公司的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支撐保證，在這樣的IT系統(tǒng)上，經(jīng)理層能隨時(shí)看到項(xiàng)目的具體進(jìn)展和每個(gè)人完成工作的情況，每個(gè)員工都能看到項(xiàng)目的最新進(jìn)展和需求，以及自己要在何時(shí)完成何事，使得項(xiàng)目的推進(jìn)得到很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋Ｕ吓c記錄追蹤。
三、基本盈利方式分析
(一)進(jìn)出價(jià)差
這是貿(mào)易公司的最基本的盈利方式。大概貿(mào)易公司一年做的單子總數(shù)乘以平均進(jìn)出價(jià)差，基本上就是其年度經(jīng)營(yíng)毛利了(未計(jì)運(yùn)營(yíng)成本的)。目前在中國(guó)大陸從事服裝貿(mào)易的公司，其產(chǎn)品的進(jìn)出價(jià)差大概在1O％——15％之問(wèn)，少數(shù)可達(dá)到2O％。一般高端品牌服裝的價(jià)差會(huì)大一些，低端的則反之。
(二)帳期差
不少已經(jīng)有一定運(yùn)營(yíng)時(shí)間和穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)額的貿(mào)易公司，會(huì)在對(duì)內(nèi)和對(duì)外的收付款的時(shí)間上做一些差異。例如，接到客戶訂單時(shí)，會(huì)收取10％～20％的預(yù)付款，而轉(zhuǎn)單下給國(guó)內(nèi)工廠的時(shí)候，往往沒(méi)有預(yù)付款。工廠完成交貨并經(jīng)貿(mào)易公司轉(zhuǎn)客戶后，客戶給貿(mào)易公司的貨款一般是收貨即付或一個(gè)月后。而貿(mào)易公司對(duì)國(guó)內(nèi)工廠，則經(jīng)常是交貨后1—3個(gè)月才付款。比如，一個(gè)20人左右的貿(mào)易公司，每月的營(yíng)業(yè)額如果有200萬(wàn)元，按帳期差2個(gè)月計(jì)算，則每個(gè)月會(huì)多出400萬(wàn)元在貿(mào)易公司的帳戶上。這些錢對(duì)貿(mào)易公司的運(yùn)營(yíng)提供了不少便利，可以做一些短期的進(jìn)出口項(xiàng)目盈利，甚至直接進(jìn)行短期的金融類投資獲利。
四、發(fā)展之道
企業(yè)經(jīng)營(yíng)，如逆水行舟，不進(jìn)則退，如何不斷的發(fā)展，是每個(gè)公司都關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)于一個(gè)在經(jīng)營(yíng)中的服裝貿(mào)易公司也是如此，從實(shí)踐中總結(jié)，可關(guān)注的是以下幾個(gè)方面：
(一)提升業(yè)務(wù)量 在其他條件不變的情況下，多拉單子，是簡(jiǎn)便的思路，通過(guò)加強(qiáng)營(yíng)銷能力，多配銷售人員跑客戶，多參加相關(guān)展會(huì)等來(lái)提升業(yè)務(wù)量。這個(gè)方法常見于初創(chuàng)的貿(mào)易公司，對(duì)于已有一定規(guī)模的公司，業(yè)務(wù)部門和其他職能部門的人員配置達(dá)到一定的均衡關(guān)系，簡(jiǎn)單地多拉單子，必然意味著其他職能部門要以齊步走的方式同步增長(zhǎng)，而在實(shí)踐操作上則不容易，因此不以此為主要的發(fā)展方法。
(二)加大差價(jià) 加大差價(jià)，一方面是盡量尋找有信譽(yù)的能出高價(jià)的客戶；一方面是盡量將工廠的出貨價(jià)格壓低或以保障給單量的長(zhǎng)期協(xié)議方式、或代購(gòu)面料、持續(xù)尋找新的可低價(jià)供貨者工。目前服裝的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，已經(jīng)非常開放和充分競(jìng)爭(zhēng)，貿(mào)易公司之間、工廠之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格大多比較透明，加大差價(jià)的方法給貿(mào)易公司所帶來(lái)的利潤(rùn)增加已經(jīng)非常有限。
(三)提升產(chǎn)品開發(fā)能力 服裝是非常感性的消費(fèi)產(chǎn)品，一個(gè)好款式一旦推出，可能立刻激發(fā)市場(chǎng)的購(gòu)買欲望和購(gòu)買力，但仿制產(chǎn)品的推出也很快，同時(shí)產(chǎn)品過(guò)時(shí)也很快。這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，依靠客戶定樣啟動(dòng)項(xiàng)目的貿(mào)易方式其產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度自然偏慢。有些貿(mào)易公司在競(jìng)爭(zhēng)中初步站穩(wěn)后，即開始產(chǎn)品開發(fā)能力的建設(shè)。
這樣做有兩個(gè)好處，一是能使自己的公司更直接地感受市場(chǎng)的脈搏，及時(shí)推出適合市場(chǎng)口味的款式，大大增加獲訂單的概率。另外，服裝款式常有周期性的重復(fù)變化的特點(diǎn)，貿(mào)易公司保留曾經(jīng)做過(guò)訂單的款式樣衣尤其是為知名品牌代工的樣衣，及其相關(guān)制作資料(圖檔、供應(yīng)商、料單、價(jià)格交期等信息)，當(dāng)有再流行趨勢(shì)時(shí)或風(fēng)格和新客戶類似時(shí)，也能吸引客戶及時(shí)下單。產(chǎn)品開發(fā)做得好的公司，會(huì)定時(shí)邀請(qǐng)客戶來(lái)看款，或向客戶推薦面料，一方面獲得原本沒(méi)有的訂單，同時(shí)也大大維護(hù)了客戶對(duì)自己的依賴和忠誠(chéng)度。投入的是研發(fā)，降低的是公司的營(yíng)銷成本。
經(jīng)過(guò)十余天的simtrade模擬訓(xùn)練，同學(xué)們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在同學(xué)們對(duì)貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。上學(xué)期終結(jié)實(shí)的模擬操作為本次的訓(xùn)練打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，同學(xué)們處理起業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是不知從何做起，相反，本次的操作練習(xí)同學(xué)們處理的是得心應(yīng)手，可謂從容自如。在我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來(lái)的新形勢(shì)下，作為未來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國(guó)際貿(mào)易的流程和操作，必須了解各種角色在貿(mào)易中的特點(diǎn)和作用。時(shí)至今日對(duì)國(guó)際貿(mào)易這門課程的學(xué)習(xí)已達(dá)兩年之久，本次的模擬訓(xùn)練可謂對(duì)這兩年學(xué)習(xí)的一個(gè)大總結(jié)。從國(guó)際貿(mào)易理論，到國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，再到上學(xué)期的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過(guò)simtrade模擬訓(xùn)練我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)國(guó)際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。通過(guò)本次的模擬實(shí)習(xí)，我們可以發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細(xì) 謹(jǐn)慎。國(guó)際貿(mào)易不同于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，在國(guó)際貿(mào)易中我們將面對(duì)各種各樣的業(yè)務(wù)，碰到各種各樣的貿(mào)易對(duì)象，各國(guó)有不同的貿(mào)易方式和習(xí)俗，我們要培養(yǎng)適應(yīng)環(huán)境、應(yīng)對(duì)各種角色和處理各種問(wèn)題的能力。在simtrade模擬訓(xùn)練中同學(xué)們分別扮演五種角色，而供應(yīng)商、進(jìn)口商、出口商是我們未來(lái)工作時(shí)將會(huì)扮演的角色,simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面說(shuō)一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會(huì)。
出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個(gè)流程。準(zhǔn)備階段，及時(shí)了解市場(chǎng)行情，并同供應(yīng)商和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的。掌握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情，根據(jù)信息確定目標(biāo)市場(chǎng)，信息，尋找交易產(chǎn)品和交易年對(duì)象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為出口做準(zhǔn)備，同供應(yīng)商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準(zhǔn)備，這都是一名國(guó)際貿(mào)易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據(jù)成本、稅的情況準(zhǔn)確計(jì)算成本和報(bào)價(jià)，是至關(guān)重要的，通過(guò)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個(gè)環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。在交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，才能獲取最佳交易條件和價(jià)格。在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上，我們分別采用了cif fob cfr的術(shù)語(yǔ)，結(jié)匯可t/t l/c d/a d/p等等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時(shí)得到貨款但是費(fèi)用高，多筆業(yè)務(wù)的開展，不同術(shù)語(yǔ)的運(yùn)用可以加強(qiáng)我們對(duì)知識(shí)掌握的熟練程度，在費(fèi)用上的不同核算和支付更是對(duì)我們關(guān)于知識(shí)掌握程度的考驗(yàn)。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標(biāo)志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過(guò)前一段時(shí)間的外經(jīng)貿(mào)合同課程的學(xué)習(xí)，對(duì)于合同的制作我們已是得心應(yīng)手。本次實(shí)習(xí)采用的是成文合同，為我們省去了很多細(xì)節(jié)，成文合同也讓我們加強(qiáng)了對(duì)合同內(nèi)容的進(jìn)一步了解。但我認(rèn)為simtrade系統(tǒng)中的成文合同存在著不到這出，文本中沒(méi)有涉及到貿(mào)易糾紛等問(wèn)題，而現(xiàn)實(shí)中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責(zé)和義務(wù)包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報(bào)檢、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、裝船、制單、結(jié)匯等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)緊緊相扣，一環(huán)的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法順利完成。simtrade系統(tǒng)的在線幫助為每一步的進(jìn)行在線指導(dǎo)，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗(yàn)系統(tǒng)更讓我們及時(shí)更正單據(jù)中的錯(cuò)誤。當(dāng)業(yè)務(wù)結(jié)束時(shí)需要進(jìn)行善后工作，這是很多同學(xué)容易忽略的事情，其實(shí)善后非常重要，這可以為我們創(chuàng)造新的商機(jī)。在業(yè)務(wù)進(jìn)行中，我們還通過(guò)銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的開展和做大做強(qiáng)。共2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)1
進(jìn)口商的利潤(rùn)來(lái)自于對(duì)產(chǎn)品的銷售，及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，尋找交易產(chǎn)品和對(duì)象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準(zhǔn)備至關(guān)重要。simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費(fèi)市場(chǎng)為進(jìn)口商及時(shí)提供市場(chǎng)信息，使進(jìn)口商可以及時(shí)查詢產(chǎn)品銷售價(jià)格，不斷核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，方可獲取最佳交易條件和價(jià)格，同時(shí)選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。cif cfr fob交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港口，風(fēng)險(xiǎn)均在貨物越過(guò)船舷后轉(zhuǎn)移，這就要求進(jìn)口商及時(shí)辦理投保業(yè)務(wù)，以確保最大程度的減低風(fēng)險(xiǎn)損失。國(guó)際貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)為我們著實(shí)上了一課應(yīng)該如何降低風(fēng)險(xiǎn)和減少損失。進(jìn)貨商要在市場(chǎng)上及時(shí)將貨物銷售出去，方可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。進(jìn)口商的業(yè)務(wù)流程雖沒(méi)有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及時(shí)提取到貨物，以l/c 結(jié)匯，fob為價(jià)格條件的合同為例，進(jìn)口方需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報(bào)檢、提貨等環(huán)節(jié)，如果不能及時(shí)投保一旦出現(xiàn)損失是自己的，后果不堪設(shè)想。
供應(yīng)商扮演的是供應(yīng)產(chǎn)品的角色，作為供應(yīng)商我認(rèn)為應(yīng)該做到主動(dòng)為先，確定目標(biāo)市場(chǎng)，尋找交易產(chǎn)品和交易對(duì)象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為銷售做好準(zhǔn)備，這都應(yīng)該及時(shí)主動(dòng)。供貨商的交易對(duì)象是多家的，在simtrade模擬系統(tǒng)中，供應(yīng)商必須及時(shí)到業(yè)務(wù)中心的工廠里查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并不斷核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以期獲取最佳成交條件和價(jià)格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠的廠長(zhǎng)要及時(shí)到生產(chǎn)車間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況一樣。
出口地銀行和進(jìn)口地銀行從事的業(yè)務(wù)主要是信用證業(yè)務(wù)、單證業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)，一筆國(guó)際業(yè)務(wù)的順利完成是離不開銀行的，尤其是以信用證結(jié)匯的貿(mào)易，有了銀行的信用擔(dān)?？梢源_保進(jìn)出口方的利益的順利實(shí)現(xiàn)。
總體來(lái)說(shuō)，simtrade貿(mào)易模擬系統(tǒng)是一個(gè)非常好的貿(mào)易實(shí)習(xí)系統(tǒng)，對(duì)我們?cè)趯?shí)際業(yè)務(wù)中的流程給予了詳細(xì)的指導(dǎo)，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題均有所涉及，為我們將來(lái)處理此類問(wèn)題提供了模版。雖然實(shí)際業(yè)務(wù)的開展遠(yuǎn)沒(méi)有模擬系統(tǒng)如此順利，但模擬系統(tǒng)為我們提供了一個(gè)演練的平臺(tái)，通過(guò)今天的模擬操作，我們可以熟練掌握實(shí)物的基本流程，為今后的工作做好充分的準(zhǔn)備。同時(shí)，操作過(guò)程中暴露出來(lái)的英語(yǔ)基礎(chǔ)的薄弱、基本知識(shí)的不熟練等問(wèn)題也為今后的學(xué)習(xí)指名了方向。只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如。
我認(rèn)為本次實(shí)習(xí)時(shí)間雖不太長(zhǎng)，但是同學(xué)們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的了解程度已不再停留在初級(jí)階段，對(duì)業(yè)務(wù)流程目前已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)某潭?，基本?shí)現(xiàn)了如下基本目標(biāo)：
1、為未來(lái)的實(shí)際業(yè)務(wù)的開展大下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)
2、交易前的基本工作已經(jīng)熟練掌握，交易的準(zhǔn)備工作已經(jīng)知道如何去做
3、 能夠熟練地使用電子郵件進(jìn)行業(yè)務(wù)磋商，建立業(yè)務(wù)關(guān)系并掌權(quán)往來(lái)函電的書寫要點(diǎn)和技巧
4、對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有了更進(jìn)一步的掌握，能夠靈活使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式，在成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的核算方面能夠很大程度的減少誤差
5、能夠正確、熟練的使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式簽訂內(nèi) 外購(gòu)銷合同，并能在結(jié)匯方面掌握基本流程
6、在單據(jù)填寫方面，能夠比較流利的填寫各種單據(jù)，并能夠掌握其中的要點(diǎn)
7、能夠掌握進(jìn)口商、出口商和供應(yīng)商的基本業(yè)務(wù)流程
經(jīng)過(guò)這兩個(gè)星期的上機(jī)模擬實(shí)習(xí)，使我對(duì)國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化我已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，使得現(xiàn)在的我們對(duì)貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在當(dāng)初的理論層面。起初，我們寫一封商務(wù)建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進(jìn)出口報(bào)價(jià)核算都要算上一兩個(gè)小時(shí)，而且還未必正確，總是丟三落四。經(jīng)過(guò)第一個(gè)星期的不斷練習(xí)，使得我在后來(lái)的操作練習(xí)中處理起來(lái)比之前要熟練地多了。
同時(shí)通過(guò)這兩周的國(guó)際貿(mào)易上機(jī)模擬操作，讓我們了解到做貿(mào)易其實(shí)是很復(fù)雜的，并不像我們所想象的那么簡(jiǎn)單，而且在這一過(guò)程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細(xì)。我們?cè)谶@次上機(jī)模擬操作中，共有十五個(gè)主要業(yè)務(wù)操作，包括寫一些信函(如建交函、發(fā)盤函、還盤函、簽約函及改證函等)、進(jìn)行出口成本核算、信用證的審核及修改、租船訂艙、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)及各類單據(jù)的編制等，它們是按照正常的業(yè)務(wù)流程一步步進(jìn)行下去的，給我的感覺就像自己在做業(yè)務(wù)。通過(guò)這些操作我每天都會(huì)有不同的心得體會(huì)，而且還會(huì)發(fā)現(xiàn)了很多不同的問(wèn)題，可以說(shuō)是受益非淺，讓我學(xué)到了很多書本上所學(xué)不到的知識(shí)并積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。首先，在英語(yǔ)寫作方面，對(duì)于國(guó)貿(mào)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，平時(shí)不僅僅要掌握一定的專業(yè)知識(shí)，而且還必須學(xué)會(huì)用英語(yǔ)寫商務(wù)信函，這是將來(lái)工作后不可或缺的一部分。如果有關(guān)外貿(mào)的英語(yǔ)知識(shí)掌握不好，或?qū)懖怀鲆环饨桃?guī)范的商務(wù)信函，將來(lái)會(huì)很難勝任自己的工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。通過(guò)這次的國(guó)際貿(mào)易模擬操作，使我們加強(qiáng)了對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)以及可以寫一些比較規(guī)范的商務(wù)往來(lái)信函。其次，我們知道國(guó)際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)很多，并且涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及運(yùn)輸、保險(xiǎn)、港口和海關(guān)等部門，因此，通過(guò)這次的上機(jī)實(shí)習(xí)，使我們將之前學(xué)過(guò)的知識(shí)都緊密地聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生涯，我們已學(xué)習(xí)了國(guó)際貿(mào)易理論，國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，再到這學(xué)期剛學(xué)過(guò)的外貿(mào)函電及國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)等課程，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)出來(lái)。通過(guò)這次的上機(jī)進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)國(guó)際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，上個(gè)流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致下個(gè)流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會(huì)給個(gè)人和公司帶來(lái)很大的損失。
通過(guò)本次的模擬實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。之前，每次填單總是填不完整，而且會(huì)出現(xiàn)很多的小錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比較正確的填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。同時(shí)我充分認(rèn)識(shí)到在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過(guò)程中，靈活運(yùn)用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式，正確核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以爭(zhēng)取較好的成交價(jià)格，是我們?cè)谖磥?lái)的貿(mào)易實(shí)務(wù)中必不可少的基本功。
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.31.195
目前大多數(shù)獨(dú)立學(xué)院的“國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)”課程教學(xué)還停留在理論教學(xué)和課堂教學(xué)的層面上，這種教學(xué)形式使得學(xué)生只需要在課堂上做一個(gè)聽者，常常是人到心不到。這種教學(xué)方式不能很好地將學(xué)生帶入課堂，啟發(fā)他們的思維，且忽視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，教學(xué)效果大打折扣。而“國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)”是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，它專門研究國(guó)際間商品交換的流程，涉及國(guó)際貿(mào)易政策、國(guó)際貨物的運(yùn)輸與保險(xiǎn)，國(guó)際間買賣雙方貨款的結(jié)算、跨境電子商務(wù)等學(xué)科理論知識(shí)，是一門綜合性、實(shí)操性強(qiáng)的專業(yè)核心課程。因此，改革傳統(tǒng)的“以教師為中心、以理論為中心，以講授為中心”的教學(xué)模式勢(shì)在必行。國(guó)際貿(mào)易專業(yè)教師應(yīng)該立足于本課程的特點(diǎn)，從課程性質(zhì)和目標(biāo)出發(fā)，重新進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，改革教學(xué)方法，真正做到以學(xué)生為中心，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，增加學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
1課程的性質(zhì)、目標(biāo)
1.1課程的性質(zhì)
國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程是我院國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的專業(yè)核心課程之一。為實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)、應(yīng)用技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，我院國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的人才培養(yǎng)方案在原有基礎(chǔ)上將實(shí)踐教學(xué)的部分根據(jù)外貿(mào)企業(yè)特定的崗位群分析出他們對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力，結(jié)合國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)要求，將學(xué)生的職業(yè)能力進(jìn)行整合。通過(guò)企業(yè)調(diào)研、專家指導(dǎo)委員會(huì)討論，畢業(yè)生走訪調(diào)查，確定國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的職業(yè)崗位為外貿(mào)單證員、國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)員、報(bào)關(guān)員和報(bào)檢員。從而確定了國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、外貿(mào)單證、國(guó)際金融、外貿(mào)函電、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、國(guó)際貿(mào)易模擬實(shí)訓(xùn)課為專業(yè)核心課程。
1.2課程的目標(biāo)
①知識(shí)目標(biāo)。通過(guò)教學(xué)，使學(xué)生熟悉國(guó)際貨物買賣的基本流程，理解進(jìn)出口貿(mào)易各環(huán)節(jié)操作應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，包括貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、結(jié)算方式等基本知識(shí)，掌握國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本理論和基本方法，為學(xué)習(xí)國(guó)際結(jié)算、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、外貿(mào)函電、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)等課程打好基礎(chǔ)；②能力目標(biāo)。學(xué)生能夠完成國(guó)際貨物進(jìn)出口的基本流程，具有與客戶交易磋商的溝通能力，具有進(jìn)出口商品成本核算的能力，具有繕制審核合同的能力，具有各種國(guó)際貿(mào)易單證的繕制能力，具有完成商檢、報(bào)關(guān)、投保、結(jié)算、外匯核銷、退稅等步驟的基本能力，提高學(xué)生進(jìn)出口合同的簽訂與履行的基本能力；③素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)。通過(guò)教學(xué)，使學(xué)生具有良好的職業(yè)道德和責(zé)任心、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和敬業(yè)精神、口頭和書面表達(dá)能力、人際溝通能力、信息技術(shù)處理能力，自主學(xué)習(xí)、自我提高等能力。
2課程設(shè)計(jì)
根據(jù)崗位群對(duì)應(yīng)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)走訪畢業(yè)生，調(diào)研相關(guān)外貿(mào)企業(yè)，確定了我院國(guó)際貿(mào)易專業(yè)“國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)”課程標(biāo)準(zhǔn)；基于國(guó)際貿(mào)易實(shí)際工作過(guò)程的教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)，組織學(xué)生通過(guò)完成工作過(guò)程達(dá)到職業(yè)教育教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、模擬公司、上機(jī)實(shí)訓(xùn)等多種教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生邊學(xué)邊做，從而達(dá)到職業(yè)能力目標(biāo)要求；構(gòu)建開放的多元化的評(píng)價(jià)體系，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行觀察，在學(xué)習(xí)成果中加入過(guò)程考核，改變以教材、教師為中心的方式，形成以學(xué)生自主動(dòng)手為主，在學(xué)和做的過(guò)程中提高能力。
在具體實(shí)施過(guò)程中，課程的講解主要是兩條主線：一是進(jìn)出口貿(mào)易合同的簽訂；二是進(jìn)出口貿(mào)易合同的履行。合同簽訂中主要講解進(jìn)出口預(yù)算、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式三個(gè)基本知識(shí)點(diǎn)。其他的內(nèi)容主要是學(xué)生自學(xué)，通過(guò)給出幾份真實(shí)外貿(mào)合同，學(xué)生自行學(xué)習(xí)外貿(mào)合同中的基本知識(shí)。在這些基本訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，再將學(xué)生兩兩一組進(jìn)行分組，他們自行選擇商品、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、運(yùn)輸方式和結(jié)算方式，自行做進(jìn)出口預(yù)算，自行討價(jià)還價(jià)，最后簽訂外貿(mào)合同。合同履行階段，教師只需要講解不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式下的進(jìn)出口貿(mào)易流程即可。其他工作皆由學(xué)生自己完成，包括商檢、報(bào)關(guān)、投保、結(jié)算、外匯核銷、出口退稅這些環(huán)節(jié)需要提交的單證、手續(xù)過(guò)程、需要的時(shí)間等。學(xué)生自己總結(jié)各步驟的先后順序和單證的制作細(xì)節(jié)，并最終畫出流程圖和整理所有單證。通過(guò)以上的學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果大大提高，動(dòng)手能力得到增強(qiáng)，職業(yè)能力得到初步培養(yǎng)。
3教學(xué)方法探索
3.1教學(xué)模式
在“國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)”課程的教學(xué)模式上，實(shí)行“以項(xiàng)目為導(dǎo)向、學(xué)做一體”的教學(xué)模式，突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，體現(xiàn)職業(yè)能力的綜合性，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，使專業(yè)知識(shí)和技能得到綜合運(yùn)用。
3.2教學(xué)方法
在教學(xué)方法上，改變單一課堂教學(xué)模式，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)“以學(xué)生為中心、以實(shí)踐操作為中心”的教學(xué)模式，有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，我們?cè)诮虒W(xué)中采用的教學(xué)方法：①演示法教學(xué)。通過(guò)制作多媒體教學(xué)課件，結(jié)合國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作教學(xué)軟件平臺(tái)，通過(guò)黑板等對(duì)具有知識(shí)性內(nèi)容及流程等用演示法進(jìn)行說(shuō)明，生動(dòng)直觀，給學(xué)生留下深刻印象。②模擬情景教學(xué)法。本課程模擬了若干個(gè)外貿(mào)企業(yè)，將學(xué)生分成若干個(gè)組并經(jīng)營(yíng)各自的公司，學(xué)生們共同致力于提高自己企業(yè)的業(yè)績(jī)，在這些任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下。學(xué)生主動(dòng)思考，主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)的效率并且在實(shí)踐中，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、溝通和協(xié)調(diào)能力。③角色扮演法教學(xué)。學(xué)生分別扮演進(jìn)口商、出口商、工廠、進(jìn)口地銀行、出口地銀行，進(jìn)一步掌握國(guó)際貿(mào)易流程，并能體會(huì)各種角色在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中承擔(dān)的不同職能。④案例分析法教學(xué)。教學(xué)過(guò)程中，引用很多來(lái)自現(xiàn)實(shí)生活中的典型案例，通過(guò)對(duì)案例的分析，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
在教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)重難點(diǎn)和教學(xué)過(guò)程等具體情況，選用不同的教學(xué)方法，并注意把多種教學(xué)方法結(jié)合起來(lái)使用，鞏固國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本知識(shí)，提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，有效培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。
3.3教學(xué)手段
在教學(xué)過(guò)程中，教師不僅要將多種教學(xué)方法相結(jié)合，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了豐富多樣的教學(xué)手段：①網(wǎng)絡(luò)資源。給學(xué)生介紹各種網(wǎng)絡(luò)資源，包括阿里巴巴外貿(mào)操作平臺(tái)、速賣通、亞馬遜、福步外貿(mào)論壇、優(yōu)秀外貿(mào)博客推薦、外貿(mào)商業(yè)群等。②模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬軟件組織學(xué)生模擬操作，不僅縮短了書本與現(xiàn)實(shí)的距離，又提高了學(xué)生的動(dòng)手能力。③外貿(mào)從業(yè)技能競(jìng)賽，組織理論基礎(chǔ)扎實(shí)并動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生參加全國(guó)各類技能競(jìng)賽，提供本校學(xué)生與其他高校學(xué)生同臺(tái)交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，并在比賽過(guò)程中擴(kuò)大學(xué)生視野和增強(qiáng)他們的自信。通過(guò)參賽學(xué)生的選拔，學(xué)生們?yōu)榱四軈⒓舆@種比賽都會(huì)在平時(shí)的學(xué)習(xí)中更加努力，達(dá)到了以賽促學(xué)的目的。④考證與課程相結(jié)合。將外貿(mào)單證員、外貿(mào)業(yè)務(wù)員、跟單員等職業(yè)資格證書考試中出現(xiàn)的相關(guān)考點(diǎn)歸納總結(jié)，在講授相關(guān)知識(shí)點(diǎn)時(shí)，讓學(xué)生練習(xí)思考，達(dá)到在課堂學(xué)習(xí)的過(guò)程中，完成相關(guān)職業(yè)資格證書考試的復(fù)習(xí)。
當(dāng)前，獨(dú)立學(xué)院面臨著轉(zhuǎn)制和轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，高等教育教學(xué)改革勢(shì)在必行，通過(guò)“國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)”課程靈活多樣的教學(xué)方法采用，構(gòu)建了以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，形成了以能力為本位的教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)了高等教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。
