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篇1

今年五月，市委宣傳部、市政研會(huì)組織我市部分企事業(yè)單位政工干部對(duì)青島海爾集團(tuán)、寧波北侖發(fā)電股份公司、上海寶山鋼鐵集團(tuán)股份公司企業(yè)文化建設(shè)進(jìn)行學(xué)習(xí)考察。學(xué)習(xí)考察過(guò)程中聽(tīng)取了三家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)情況的介紹，實(shí)地參觀(guān)了廠(chǎng)容廠(chǎng)貌和企業(yè)文化建設(shè)展覽，并進(jìn)行了座談交流。通過(guò)學(xué)習(xí)考察，大家一致感到，海爾、北侖、寶鋼企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)很好，非常有借鑒意義。主要特點(diǎn)為“兩高兩強(qiáng)”，即起點(diǎn)高、檔次高，輻射強(qiáng)、特色強(qiáng)。我市企業(yè)文化建設(shè)與之相比，還有很大差距。大家表示，一定要對(duì)照先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真查找不足，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，適時(shí)加以完善和改進(jìn)，促進(jìn)我市企業(yè)文化建設(shè)不斷向前發(fā)展，為推動(dòng)我市企業(yè)深化改革貢獻(xiàn)力量。

一、海爾、北侖、寶鋼企業(yè)文化建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，親自參與企業(yè)文化建設(shè)。對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)，海爾、北侖、寶鋼的領(lǐng)導(dǎo)十分重視。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽J(rèn)為，海爾能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，保持高速穩(wěn)定的發(fā)展，一個(gè)重要原因就是圍繞市場(chǎng)創(chuàng)新培育企業(yè)文化，通過(guò)市場(chǎng)創(chuàng)新激發(fā)每個(gè)員工的新活力，從而為企業(yè)高速穩(wěn)定發(fā)展提供了強(qiáng)大精神動(dòng)力和團(tuán)隊(duì)凝聚力。因而，海爾集團(tuán)強(qiáng)調(diào)從根本上做文化，既繼承中華民族文化優(yōu)秀傳統(tǒng)，又吸收借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。海爾集團(tuán)提出創(chuàng)新是海爾文化的靈魂，其中“所有的問(wèn)題都應(yīng)是零”，“人人是人才，賽馬不相馬”，“要么不干，要干就要爭(zhēng)第一”，“真誠(chéng)回報(bào)社會(huì)”等經(jīng)營(yíng)管理理念在海爾快速發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。去年海爾的全部營(yíng)業(yè)額達(dá)到806億元，其品牌已經(jīng)排在國(guó)際家電業(yè)的第五名。北侖發(fā)電股份公司政工部主任楊雄偉提出，建設(shè)企業(yè)文化，領(lǐng)導(dǎo)必須重視。北侖發(fā)電股份公司是目前全國(guó)最大火力發(fā)電企業(yè)，公司領(lǐng)導(dǎo)把建設(shè)企業(yè)文化作為企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的“護(hù)照”，大力開(kāi)展企業(yè)文化建設(shè)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，打造國(guó)際一流品牌。通過(guò)全方位導(dǎo)入CIS，提煉整合企業(yè)理念，培育企業(yè)精神，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)員工的凝聚力、向心力、吸引力。寶鋼股份公司領(lǐng)導(dǎo)親自參與制定《企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃》，參加企業(yè)文化建設(shè)大會(huì)，傳播公司理念，進(jìn)行企業(yè)文化交流演示，弘揚(yáng)英模事跡，為企業(yè)文化建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。

(二)全員參與，增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的認(rèn)同感和支持度。企業(yè)文化從一般意義上說(shuō)是企業(yè)家文化、經(jīng)營(yíng)者文化，但在廣泛意義上說(shuō)是全員文化，要有員工廣泛參與并得到廣大員工認(rèn)同，才能發(fā)揮其對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用。海爾集團(tuán)提出以大眾傳媒和特色活動(dòng)為載體，使廣大員工參與并認(rèn)同海爾文化。他們強(qiáng)調(diào)海爾文化是海爾人的文化，人人都要參與文化的創(chuàng)建。同時(shí)，通過(guò)建設(shè)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，利用《海爾人》和《海爾新聞》堅(jiān)持不懈地向員工灌輸海爾文化，本文來(lái)自文秘之音網(wǎng)統(tǒng)一員工的思想，增加員工對(duì)文化建設(shè)的支持。北侖股份公司特別注重企業(yè)文化的“全員參與”，廠(chǎng)標(biāo)的設(shè)計(jì)、企業(yè)價(jià)值觀(guān)和企業(yè)精神的凝煉以及各種文化活動(dòng)都提倡全體員工的支持與投入。企業(yè)制訂的企業(yè)信條就是“北電的光彩，你我的光榮”，把每個(gè)員工的力量凝聚起來(lái)，為企業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。寶鋼股份公司強(qiáng)調(diào)每一個(gè)寶鋼人都代表寶鋼形象，寶鋼文化是寶鋼員工的文化，并以“綠色的寶鋼、我們共同的家園”作為公眾理念，要求深入到每一個(gè)員工的心坎里，從而加強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的支持力度。

(三)體現(xiàn)特色，建設(shè)比較充備的企業(yè)文化體系。在與海爾、北侖和寶鋼企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)座談交流時(shí)，他們一致提到，企業(yè)文化作為一種普通文化的建設(shè)，有其共同的規(guī)律。但是每一個(gè)企業(yè)具體情況不同，只有從本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際出發(fā)，建設(shè)有本企業(yè)特色的企業(yè)文化體系，才能充分發(fā)揮企業(yè)文化力對(duì)企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)和促進(jìn)作用。海爾集團(tuán)將本企業(yè)文化分為三個(gè)層次，最外層是物質(zhì)文化，中間是制度行為文化，最核心的是精神文化即價(jià)值觀(guān)。海爾價(jià)值觀(guān)的核心就是創(chuàng)新兩個(gè)字。他們提出創(chuàng)新三個(gè)原則和六個(gè)方面的創(chuàng)新體系。三個(gè)原則即創(chuàng)新的目標(biāo)(創(chuàng)造有價(jià)值的定單)、創(chuàng)新的本質(zhì)(創(chuàng)造性的破壞)、創(chuàng)新的途徑(創(chuàng)造性的借鑒和模仿)。六個(gè)方面的創(chuàng)新體系即戰(zhàn)略創(chuàng)新是方向，強(qiáng)調(diào)問(wèn)題管理，提出有缺陷的產(chǎn)品就是廢品；觀(guān)念創(chuàng)新是先導(dǎo)，提出“三只眼”(盯住內(nèi)部、外部、用戶(hù))、斜坡球體、只有淡季思想沒(méi)有淡季市場(chǎng)理論；技術(shù)創(chuàng)新是手段；組織創(chuàng)新是保證；流程再造是活力；市場(chǎng)創(chuàng)新是目標(biāo)。通過(guò)塑造科學(xué)的價(jià)值觀(guān)，培育創(chuàng)新精神，使海爾由強(qiáng)走向更強(qiáng)。北侖發(fā)電股份公司把“以人為本，服務(wù)民生”的北電價(jià)值觀(guān)滲透到企業(yè)文化的各個(gè)環(huán)節(jié)，鑄成了“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、高效、創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，“安全生產(chǎn)促效益，科技環(huán)保圖發(fā)展，創(chuàng)新管理鑄輝煌”的經(jīng)營(yíng)理念和“為社會(huì)發(fā)展提供永續(xù)動(dòng)力”的北侖使命，為提高企業(yè)在社會(huì)上的知名度、信譽(yù)度、美譽(yù)度，營(yíng)造與國(guó)際一流電力企業(yè)相適應(yīng)的企業(yè)文化氛圍奠定了基礎(chǔ)。寶鋼股份公司結(jié)合鋼鐵企業(yè)實(shí)際，強(qiáng)調(diào)以“實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化”為核心的價(jià)值觀(guān)，提出“忠誠(chéng)、認(rèn)真、嚴(yán)格、不斷學(xué)習(xí)”的企業(yè)精神和建成“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)”的奮斗目標(biāo)，并確定了六大支撐策略，即完整體系策略、誠(chéng)信體系策略、學(xué)習(xí)型組織策略、團(tuán)結(jié)協(xié)作策略、現(xiàn)代公共關(guān)系策略、品牌策劃策略，使寶鋼股份形成了一套較為完善的企業(yè)文化建設(shè)體系，進(jìn)一步打造了寶鋼強(qiáng)勢(shì)文化。?

篇2

美國(guó)是世界上最發(fā)達(dá)的國(guó)家，綜合國(guó)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它國(guó)家，同時(shí)也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系最為完善的國(guó)家。在這一社會(huì)背景前提下，形成了美國(guó)高度專(zhuān)業(yè)分工協(xié)作的物業(yè)管理市場(chǎng)運(yùn)作體系。 美國(guó)物業(yè)管理研究院有一個(gè)集管理、科研、培訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)于一體的組織結(jié)構(gòu)，在各大地區(qū)設(shè)立有分部，其總部的機(jī)構(gòu)設(shè)置。

理事會(huì)

執(zhí)行委員會(huì)

常務(wù)委員會(huì)：

職責(zé)：審計(jì)、預(yù)算、規(guī)劃

條例、規(guī)定、

道德規(guī)范和紀(jì)律

道德規(guī)范問(wèn)題聽(tīng)證和紀(jì)律委員會(huì)

執(zhí)行委員會(huì)

公共住房道德規(guī)范和執(zhí)行委員會(huì)

地方分部活動(dòng)部：

職責(zé)：分部活動(dòng)

arm部：

職責(zé)：arm服務(wù)

法律事務(wù)部：

職責(zé)：全國(guó)聯(lián)邦住房聯(lián)絡(luò)

各地聯(lián)邦住房聯(lián)

公平住房和平等機(jī)會(huì)

聯(lián)邦立法

州和市政事務(wù)

服務(wù)部：

職責(zé)：全國(guó)物業(yè)經(jīng)理咨詢(xún)

物業(yè)經(jīng)理計(jì)算機(jī)和技術(shù)

收/支分

風(fēng)險(xiǎn)管

聯(lián)絡(luò)部：

職責(zé)：物業(yè)管理雜志社

營(yíng)銷(xiāo)/公共關(guān)系

出版

會(huì)員注冊(cè)部

職責(zé)：amo

amo資歷評(píng)估分會(huì)

amo保險(xiǎn)分會(huì)

cpm會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)

高級(jí)cpm會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)

管理計(jì)劃

會(huì)員發(fā)展、少數(shù)民族

教育培訓(xùn)部：

職責(zé)：成人教育

cpm會(huì)員資格培訓(xùn)

教育政策

師資

課程內(nèi)容委員會(huì)

2、高度職業(yè)化的物業(yè)管理隊(duì)伍是美國(guó)物業(yè)管理的重要特色之一。在美國(guó)，任何人要想從事物業(yè)管理，均須獲得相應(yīng)的職業(yè)資格。這種資格管理主要不是針對(duì)企業(yè)，而是針對(duì)管理者個(gè)人，這與我國(guó)目前現(xiàn)行的企業(yè)資質(zhì)管理不同。美國(guó)物業(yè)管理資質(zhì)分三種：cpm，注冊(cè)物業(yè)經(jīng)理（certified property manager）；arm，注冊(cè)住房經(jīng)理（accredited residential manager）；amo，注冊(cè)物業(yè)公司（accredited management rganization）。還有一種過(guò)度性的叫cpm candidate，是成為注冊(cè)物業(yè)經(jīng)理前的專(zhuān)業(yè)資格。負(fù)責(zé)資質(zhì)管理工作的美國(guó)物業(yè)管理研究院嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)道德規(guī)范，使上述資格，特別是注冊(cè)物業(yè)經(jīng)理資格入門(mén)有相當(dāng)難度，從而既保證了注冊(cè)物業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍的質(zhì)量，也使這一職業(yè)成為具有較高社會(huì)價(jià)值的熱門(mén)選擇。

3、成為cpm的職業(yè)要求

申請(qǐng)人向irem提出申請(qǐng)，取得預(yù)備cpm資格。申請(qǐng)人必須填寫(xiě)申請(qǐng)表、交申請(qǐng)費(fèi)、有高中以上學(xué)歷、符合法定工作年齡和目前正從事物業(yè)管理工作。預(yù)備期一般五年，最短一年，最長(zhǎng)十年。若是申請(qǐng)人曾經(jīng)從事物業(yè)管理或房地產(chǎn)相關(guān)工作，取得其他經(jīng)歷分，也可少于五年。

申請(qǐng)人取得預(yù)備資格后，需按照irem設(shè)計(jì)的一套考核制度，取得260分，其中160分為必修分，100分為選修分。

irem課程：30分必修分，多達(dá)100分選修分。irem每年在總部和各地分部舉辦培訓(xùn)班，每年初，irem就將課程介紹印成精美的手冊(cè)寄給每一個(gè)學(xué)員。課程內(nèi)容主要包括物業(yè)維修管理、人力資源管理、多用途物業(yè)的推銷(xiāo)和租賃、房地產(chǎn)的財(cái)務(wù)及其策略、物業(yè)管理效能評(píng)估、物業(yè)投資環(huán)境評(píng)估和就某一物業(yè)寫(xiě)一個(gè)物業(yè)管理計(jì)劃。

cpm證書(shū)考試：30分必修分，0選修分?？荚噧?nèi)容涵蓋維修保養(yǎng)、人力資源管理、促銷(xiāo)和租賃、財(cái)務(wù)運(yùn)作、日常管理、法律和風(fēng)險(xiǎn)管理。

管理策劃：20分必修分，0選修分。irem提供管理策劃手冊(cè)，學(xué)員就某一實(shí)實(shí)在在的物業(yè)寫(xiě)一份管理方案，充分反映學(xué)員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。

道德規(guī)范：20分必修分，0選修分。每一個(gè)申請(qǐng)人必須修這一課，牢記并嚴(yán)格遵守cpm職責(zé)道德規(guī)范。 正規(guī)學(xué)院教育：0必修分，多達(dá)90分選修分。地產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法律、金融或經(jīng)營(yíng)管理的學(xué)士折70分，其他專(zhuān)業(yè)的學(xué)士折60分。

其他成人教育：0必修分，多達(dá)100分選修分。irem承認(rèn)其他15個(gè)房地產(chǎn)協(xié)會(huì)提供的課程。irem在培訓(xùn)手冊(cè)中均有列明。

其他要求：經(jīng)irem地方分部批準(zhǔn)；交清分部和總部的會(huì)費(fèi)；一直嚴(yán)格遵守cpm的職責(zé)道德規(guī)范；經(jīng)irem理事會(huì)批準(zhǔn)。

4、美國(guó)物業(yè)管理隊(duì)伍的基本情況

全美國(guó)目前只有cpm9500多人、amo363家，負(fù)責(zé)管理著全美價(jià)值8795億美元的各種物業(yè)。在irem的長(zhǎng)期有計(jì)劃的發(fā)展下，美國(guó)物業(yè)管理隊(duì)伍均衡發(fā)展，保持穩(wěn)定、高素質(zhì)，體現(xiàn)如下幾個(gè)特點(diǎn)： 專(zhuān)業(yè)分工：公司多以cpm為核心，其他人員圍繞cpm工作，所以規(guī)模一般不大（見(jiàn)表），某物業(yè)管理公司，具有amo資格，管理住房380多棟，“康斗”20多棟（類(lèi)似我們所說(shuō)的連體別墅）和一些公寓，但整個(gè)公司只有4個(gè)人。董事長(zhǎng)兼總裁為cpm，同時(shí)擁有、開(kāi)發(fā)、建筑等資質(zhì)，主要負(fù)責(zé)對(duì)外開(kāi)拓、制定發(fā)展計(jì)劃、管理決策；副總兼財(cái)務(wù)主要負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)收支、報(bào)表、帳務(wù)和內(nèi)部管理；兩個(gè)辦事員按照指令工作，一天到晚忙于電話(huà)、傳真、電郵，午餐都要錯(cuò)開(kāi)來(lái)吃。他們就好像大公司的調(diào)度，負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主要求，聯(lián)系、安排維修公司、清潔公司、綠化公司進(jìn)行日常和特殊的管理事務(wù)。

注重經(jīng)營(yíng)的綜合服務(wù)：一是cpm的時(shí)間分配和收入結(jié)構(gòu)上，以物業(yè)管理為主，、咨詢(xún)、估價(jià)開(kāi)發(fā)也屬重要內(nèi)容；二是管理物業(yè)方面，以住宅和非住宅并重；三是組織類(lèi)型上，cpm除主要在物業(yè)管理公司外，在地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建筑、投資信托、銀行等行業(yè)中均有分布。

5、美國(guó)物業(yè)管理的內(nèi)容 （2）日常維修保養(yǎng)——依靠專(zhuān)業(yè)公司。對(duì)于物業(yè)的日常維修保養(yǎng)，物業(yè)管理公司起一個(gè)組織、調(diào)度和負(fù)最終責(zé)任的作用。由于社會(huì)分工的發(fā)達(dá)，大多數(shù)物業(yè)管理公司本身并不備有維修養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備。房屋及其設(shè)備設(shè)施由專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)，各類(lèi)設(shè)施還由各對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)；衛(wèi)生由衛(wèi)生清潔專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)，一般每周清潔和清運(yùn)垃圾2次；綠化有綠化專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)，一般綠化人員每周前來(lái)修剪、殺蟲(chóng)或施肥1次。綠化噴灌基本自動(dòng)化，定時(shí)自動(dòng)噴水。

（3）保安服務(wù)不是物業(yè)管理的法定內(nèi)容，各物業(yè)根據(jù)業(yè)主公約規(guī)定而不同。一般物業(yè)管理都不包括治安，尤其是住宅，基本沒(méi)有保安?；驹蛴腥阂皇潜０踩斯べM(fèi)昂貴；二是有保安反給人不安全的感覺(jué)，別人會(huì)認(rèn)為是不安全才請(qǐng)保安的，物業(yè)難免貶值；三是技防的普及，技防公司可以提供完善、迅速而又廉價(jià)的服務(wù)。還有一個(gè)原因是警察和消防隊(duì)（911）的快速反應(yīng)。

（4）、物業(yè)管理一般不設(shè)24小時(shí)值班，上班時(shí)間以外發(fā)生的緊急事情，由政府的911辦公室處理，物業(yè)管理成本大大減少。irem的解釋是減少社會(huì)資源消耗，無(wú)需在每一處物業(yè)都設(shè)人等候不太可能發(fā)生的事情，政府的一支隊(duì)伍就可以應(yīng)付一大片。

二、美國(guó)高層樓宇設(shè)備管理的特點(diǎn) 2、注重節(jié)約能源，用高科技手段減少能源支出。參觀(guān)6500 wilshire boulevard大廈，給我們印象最深的是大廈業(yè)主及管理者高度重視節(jié)約能源，不惜投入重金改造樓宇設(shè)備，通過(guò)技術(shù)手段降低能源。該大廈已連續(xù)三年獲得美國(guó)環(huán)保署“能源之星獎(jiǎng)”。通過(guò)投資改造，大廈能源管理系統(tǒng)，包括空調(diào)系統(tǒng)中的自動(dòng)溫控、冷凍機(jī)自動(dòng)切換，所有空氣處理機(jī)組、冷卻塔風(fēng)扇及車(chē)庫(kù)送排風(fēng)均安裝了調(diào)速電機(jī)。大廈全面安裝了照明探測(cè)控制系統(tǒng)及節(jié)水閥。僅車(chē)庫(kù)排風(fēng)機(jī)使用變頻電機(jī)一項(xiàng)就為大廈每年在能源支出上節(jié)約近十萬(wàn)美元。

3、注重設(shè)備管理環(huán)境，提高設(shè)備使用壽命。該大廈管理者十分重視設(shè)備環(huán)境的管理與保持。在參觀(guān)中我們發(fā)現(xiàn)，每一處設(shè)備間環(huán)境整齊，物品擺放井然有序，室內(nèi)及設(shè)備本身潔凈無(wú)塵，油漆一新，其干凈程度令我們驚嘆。同時(shí)，管理者嚴(yán)格設(shè)備管理程序，規(guī)范嚴(yán)格，設(shè)備檢測(cè)均有明確的周期規(guī)定與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄。

三、本次赴美考察對(duì)我國(guó)物業(yè)管理發(fā)展的幾點(diǎn)啟示

篇3

住宅產(chǎn)業(yè)化就是以住宅市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以建材、輕工等行業(yè)為依托，以工廠(chǎng)化生產(chǎn)各種住宅構(gòu)配件、成品、半成品，然后現(xiàn)場(chǎng)裝配為基礎(chǔ)，以人才科技為手段，通過(guò)將住宅生產(chǎn)全過(guò)程的設(shè)計(jì)、構(gòu)配件生產(chǎn)、施工建造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等諸環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)為一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)住宅產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織形式。

首先包含標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程，然后是工廠(chǎng)化的過(guò)程、大規(guī)模生產(chǎn)集中、部品化集中以及社會(huì)一體化運(yùn)作過(guò)程，以提高住宅生產(chǎn)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和住宅品質(zhì)，降低成本和能耗。

按照目前發(fā)展形式，住宅產(chǎn)業(yè)化主要體現(xiàn)在兩大方面，一是主體結(jié)構(gòu)，即“PC”技術(shù)，二是內(nèi)裝修。

2) 現(xiàn)狀：

建設(shè)部在1998年就成立了中國(guó)住宅產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)中心，統(tǒng)籌中國(guó)住宅產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)住宅建設(shè)從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變。

遠(yuǎn)大于98就開(kāi)始了住宅產(chǎn)業(yè)化的探索，成立了遠(yuǎn)大住宅工業(yè)有限公司，專(zhuān)門(mén)從事住宅工業(yè)化體系研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。其位于長(zhǎng)沙市中心區(qū)域的高層住宅荷園的樣板房已經(jīng)面世。

萬(wàn)科于1999年成立建筑研究中心。至2007年8月，國(guó)內(nèi)第一個(gè)以工廠(chǎng)化生產(chǎn)方式建造的商品住宅“萬(wàn)科新里程的20、21號(hào)樓”通過(guò)封頂驗(yàn)收。

2007年06月10日，住宅可持續(xù)發(fā)展與集成化模數(shù)化圓桌會(huì)議，主題探討住宅產(chǎn)業(yè)化話(huà)題。

3) 前景分析：

中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，政府力導(dǎo)節(jié)能減排。

強(qiáng)大的住宅市場(chǎng)需求讓中國(guó)住宅的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，房產(chǎn)企業(yè)在以資本運(yùn)營(yíng)、以土地增值和以房地產(chǎn)熱潮這個(gè)基本面上來(lái)獲利的同時(shí)，更要整合住宅產(chǎn)業(yè)上下游的產(chǎn)品鏈，提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的增長(zhǎng)目標(biāo)。

在傳統(tǒng)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，通常以“年”來(lái)計(jì)算開(kāi)發(fā)周期，通過(guò)產(chǎn)業(yè)化的手段，今后的房產(chǎn)開(kāi)發(fā)周期有望以“月”來(lái)計(jì)算，緩解開(kāi)工建設(shè)面積與交付面積比例的懸殊，提高資金的周轉(zhuǎn)速度和利用率。

就目前形式而言，產(chǎn)業(yè)化存在幾大難點(diǎn)：

a)商業(yè)的模式如何和政府的產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行對(duì)接，這是值得思考的。

b)工廠(chǎng)化住宅的技術(shù)體系突破了現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，是適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以遷就目前的結(jié)構(gòu)規(guī)范，還是尋求政府的支持來(lái)突破現(xiàn)有的規(guī)范，并建立新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)？ 遠(yuǎn)大是采取前者的方式，萬(wàn)科采取后者的方式。

c)什么是有效的整合？是優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)商有能力來(lái)整合成品供應(yīng)商，還是成品供應(yīng)商來(lái)整合產(chǎn)業(yè)鏈？遠(yuǎn)大是后者，萬(wàn)科是前者。

d)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的大??？產(chǎn)業(yè)化程度的高低？對(duì)上下游的依賴(lài)程度如何？都直接影響建工成本。如何定位才是最合理的，還是值得研究的。

e)產(chǎn)業(yè)化首先是標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程，這就要求房產(chǎn)品的最大程度的提煉共性，削弱個(gè)性?？蛻?hù)的接受度如何？

f)隨著社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)居住的舒適性要求也在不斷提升，產(chǎn)業(yè)化的房產(chǎn)品如何能具備靈活的變更性，適合客戶(hù)的二次裝修，三次裝修……？

二、萬(wàn)科產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展預(yù)期

1)戰(zhàn)略：萬(wàn)科旨在尋求企業(yè)與行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的共贏(yíng)局面。

a)掌握住宅的工廠(chǎng)化核心技術(shù)；

b)第二是研發(fā)較傳統(tǒng)模式性能更高開(kāi)發(fā)更快的住宅；

c)第三是希望能夠推動(dòng)規(guī)模開(kāi)發(fā)市場(chǎng)條件的形成；

d)第四是初步建立相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)能力。

2) 發(fā)展預(yù)期

a)萬(wàn)科住宅產(chǎn)業(yè)化研究基地建設(shè)。

b)在住宅產(chǎn)業(yè)化技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面，大批引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的集群效應(yīng)。

c)大量的實(shí)驗(yàn)工作，繼續(xù)推動(dòng)工廠(chǎng)化住宅技術(shù)的探索。

d)專(zhuān)題突破——青年群體客戶(hù)的高層住宅產(chǎn)品定型。

2008年開(kāi)始萬(wàn)科以工廠(chǎng)化方式建造的公寓將達(dá)到60％；預(yù)計(jì)到2009年，工廠(chǎng)化建造面積將達(dá)到80萬(wàn)平方米，即將有80％的新開(kāi)工公寓使用工廠(chǎng)化方式建造。

三、遠(yuǎn)大鈴木住房設(shè)備產(chǎn)業(yè)化定位、戰(zhàn)略、核心產(chǎn)品、發(fā)展預(yù)期

1) 定位：

適用于中等及中等偏下收入階層

主推戶(hù)型面積：38、65、75、85平方

2) 發(fā)展戰(zhàn)略：

以核心技術(shù)為基礎(chǔ)，專(zhuān)著90平方米以下特定人群的全裝修產(chǎn)品的系列化、規(guī)模化生產(chǎn)，包括部件的OEM。同時(shí)利用政策優(yōu)勢(shì)，獲取開(kāi)發(fā)利潤(rùn)，擴(kuò)大品牌的知名度。最終以性?xún)r(jià)比獲得在中低端市場(chǎng)的領(lǐng)先分額。

為了做大做強(qiáng)自己，將技術(shù)的暫時(shí)領(lǐng)先轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先。必須擴(kuò)大產(chǎn)能，擴(kuò)大規(guī)模。為了這個(gè)目標(biāo)，遠(yuǎn)大住工做了市場(chǎng)的細(xì)分：

a)核心業(yè)務(wù)集中面對(duì)政府主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)適用房。

b)部分通過(guò)工業(yè)置換土地做示范園區(qū)，做房產(chǎn)開(kāi)發(fā)。

c)部分做材料供應(yīng)。

3) 產(chǎn)品的核心：

是整體衛(wèi)浴系統(tǒng)+整體小型中央空調(diào)系統(tǒng)+預(yù)制鋼筋混凝土高強(qiáng)螺栓結(jié)構(gòu)體系。預(yù)制鋼筋混凝土高強(qiáng)螺栓結(jié)構(gòu)體系，適合18層以下的建造。

4)發(fā)展預(yù)期：

產(chǎn)品線(xiàn)從器具配置、裝飾選擇、設(shè)備及空間接口、尺度梯度等方面形成細(xì)分的產(chǎn)品目錄。以滿(mǎn)足不同建筑面積和功能空間劃分及成本構(gòu)成。顯然，遠(yuǎn)大住工認(rèn)識(shí)到自己的核心能力不能提供高端產(chǎn)品所需要的空間安排，于是，它的產(chǎn)品庫(kù)也做不斷的縮減，集中在少數(shù)的幾個(gè)規(guī)格中。未來(lái)通過(guò)制造工業(yè)慣常的添加升級(jí)來(lái)試圖提高產(chǎn)品的檔次，不斷更新?lián)Q代，獲取最大的效益。

四、遠(yuǎn)大鈴木住宅PC工法技術(shù)特性，與傳統(tǒng)施工技術(shù)的比較，與萬(wàn)科PC工法技術(shù)比較

比較項(xiàng)目 遠(yuǎn)大PC工法 萬(wàn)科PC工法 傳統(tǒng)工藝

適用層數(shù) 18層及以下（50米以下） 18層及以下（50米以下） 無(wú)限制

結(jié)構(gòu)形式 框架結(jié)構(gòu)，預(yù)制鋼筋混凝土框架

框架剪力墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土框架，

預(yù)制外墻板、樓板、陽(yáng)臺(tái)、樓梯。

無(wú)限制

構(gòu)件生產(chǎn)方式 三級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)模板，施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑和養(yǎng)護(hù)預(yù)制構(gòu)件 工廠(chǎng)澆筑預(yù)制構(gòu)件，養(yǎng)護(hù)完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑

拼接方式 高強(qiáng)螺栓結(jié)構(gòu)體系 香港“PC”：預(yù)制墻板安裝就位后，再通過(guò)預(yù)留鋼筋與主體結(jié)構(gòu)連為一個(gè)整體

日本“PC”：梁、柱等主體結(jié)構(gòu)完成后，外墻板再通過(guò)預(yù)埋件與主體結(jié)構(gòu)連接 現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)，再砌筑外墻和隔墻

現(xiàn)狀 完成該結(jié)構(gòu)體系別墅一棟，高層住宅未實(shí)際施工完成

完成“新里程”14層高的20號(hào)樓與11層高的21號(hào)樓

質(zhì)量（精度） 精度高，以毫米對(duì)接 精度高，以毫米對(duì)接 精度低

進(jìn)度 不計(jì)局部后澆節(jié)點(diǎn)，可在24小時(shí)完成6層普通住宅的框架搭建。18層住宅從基礎(chǔ)開(kāi)挖到裝修完成，10個(gè)月內(nèi)可交鑰匙。 2006年12月底－2007年9月5日，完成“新里程”20、21號(hào)樓，建筑面積約1．44萬(wàn)平方米。工期縮短20％ 一棟11層的小高層，建造周期約為12個(gè)月

成本 電梯房11層的土建安裝成本和裝修成本1500元/平方米 建安成本高40％ 1300

優(yōu)點(diǎn) 施工周期短，較少濕作業(yè)，減少勞動(dòng)力 施工周期短，較少濕作業(yè)，減少勞動(dòng)力，減少外墻、門(mén)窗滲漏等

缺點(diǎn) 要求立面簡(jiǎn)潔，凹凸少，戶(hù)型類(lèi)型少 立面簡(jiǎn)單，凹凸量減少，戶(hù)型類(lèi)型少

1)結(jié)論

比較遠(yuǎn)大和萬(wàn)科的“PC”工法，遠(yuǎn)大的PC更徹底，但目前遠(yuǎn)大尚未完成多層或高層的實(shí)例，只有一幢別墅。其稱(chēng)參照之前的國(guó)家規(guī)法，需要現(xiàn)澆局部節(jié)點(diǎn)，目前遠(yuǎn)大的“PC”工法沒(méi)有提供系統(tǒng)的對(duì)外介紹資料。萬(wàn)科完成的“PC”樓，客戶(hù)的接受度，其對(duì)裝修的影響尚待證實(shí)。

在技術(shù)未成熟時(shí)期，不建議采用“PC”工法。

五、遠(yuǎn)大鈴木住宅全裝修與萬(wàn)科全裝修的比較

比較項(xiàng)目 遠(yuǎn)大全裝修 萬(wàn)科全裝修

保溫 外墻內(nèi)保溫 外墻外保溫

外立面材料 涂料 面磚

隔墻 輕質(zhì)石膏板隔墻，內(nèi)填隔音棉 輕鋼龍骨石膏板隔墻，內(nèi)填隔音棉

預(yù)制ACL板

廚衛(wèi) 整體廚衛(wèi)（衛(wèi)生間不做防水）

設(shè)備配置 整體中央空調(diào)系統(tǒng)，可提供冬季的采暖與夏天的制冷一體化。200元/平方

整體收納 衣帽間成品收納

衣帽間成品收納

門(mén) 成品模壓門(mén)套

排水 直排或橫排 同層排水

1)結(jié)論：全裝修是今后交房的發(fā)展趨勢(shì)。全裝修的概念應(yīng)該是完整的裝修，包括供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、防漏、隔音、空間的有效利用等各方位成熟技術(shù)的整合。在模數(shù)適用的前提下，采用“遠(yuǎn)大”的裝修模式利于成本的控制，同時(shí)對(duì)家裝上下游產(chǎn)業(yè)的依賴(lài)較少。“萬(wàn)科”的裝修模式優(yōu)化了傳統(tǒng)的施工方法，對(duì)家裝上下游的產(chǎn)業(yè)具有一定的依賴(lài)性，需要靠強(qiáng)大的采購(gòu)系統(tǒng)來(lái)支撐。同時(shí)“遠(yuǎn)大”的家裝適用于中低端的經(jīng)濟(jì)性小戶(hù)型，客戶(hù)可選擇范圍基于其產(chǎn)品目錄?！叭f(wàn)科”的家裝可以通過(guò)產(chǎn)品的高低檔定位來(lái)調(diào)整家裝的定位。

六、遠(yuǎn)鈴集成家裝系統(tǒng)技術(shù)特征，產(chǎn)品配置、應(yīng)用現(xiàn)狀

1)技術(shù)特征：

SMC材料分析：SMC材料即片狀模塑料。SMC材料具有性能可設(shè)計(jì)性特點(diǎn)，SMC材料的機(jī)械強(qiáng)度性能，耐化學(xué)性能，抗老化性能，電絕緣性能，導(dǎo)電性能，工藝性能等等技術(shù)性能在一定范圍內(nèi)具有可設(shè)計(jì)性。

2

篇4

1 投資決策階段的造價(jià)管理與控制

項(xiàng)目決策是否正確決定工程造價(jià)是否合理，它是工程造價(jià)的基礎(chǔ)階段，直接影響著后續(xù)各個(gè)建設(shè)階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制是否科學(xué)、合理，是影響工程造價(jià)的主要因素。只有事先保證項(xiàng)目決策的正確性，避免決策失誤，才能達(dá)到工程造價(jià)的合理性。

1.1 項(xiàng)目建議書(shū)階段。項(xiàng)目建議書(shū)階段是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)想，一般要論證建設(shè)項(xiàng)目的必要性、建設(shè)條件的可行性和獲得效益的可能性，是投資者和建設(shè)管理部門(mén)決策確定是否進(jìn)行下一步工作的依據(jù)。

1.2 可行性研究階段。建議書(shū)批準(zhǔn)后還要對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的分析論證和研究，認(rèn)真做好市場(chǎng)調(diào)研，做好基礎(chǔ)資料的收集，保證詳實(shí)、準(zhǔn)確，如工程所在地的資源勘測(cè)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察、地形測(cè)量、氣象、環(huán)境保護(hù)資料的收集，在此基礎(chǔ)上，論證建設(shè)項(xiàng)目在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

1.3 方案比選。方案比選應(yīng)該遵循效益至上的原則，在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，用動(dòng)態(tài)方法進(jìn)行多方案比選，既滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，又降低工程造價(jià)。

2 設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)管理與控制

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。在建設(shè)項(xiàng)目一般初步設(shè)計(jì)方案完成之后，組織有關(guān)專(zhuān)家利用價(jià)值工程原理進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，最終確定最優(yōu)方案。最優(yōu)方案應(yīng)該既符合安全、環(huán)境、功能、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)等標(biāo)準(zhǔn)，又科學(xué)、經(jīng)濟(jì)。

2.2 實(shí)行限額設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中采用限額設(shè)計(jì)，不同專(zhuān)業(yè)按照設(shè)計(jì)程序分階段層層控制總造價(jià)，使其貫穿于初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，形成縱向控制；同時(shí)，各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行投資分解，形成橫向控制和縱向控制相結(jié)合，抓住控制工程造價(jià)的核心，從而控制“三超”的發(fā)生。

2.3 設(shè)計(jì)概算審核。編制設(shè)計(jì)概算要力求不漏項(xiàng)、不留缺口，全面準(zhǔn)確，并充分考慮各種市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)因素。另外，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，引入設(shè)計(jì)招標(biāo)及監(jiān)理更是控制工程質(zhì)量和造價(jià)的一種有效手段。

3 招投標(biāo)階段造價(jià)管理與控制

通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式最大限度地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公開(kāi)化、透明化，并在招標(biāo)文件中明確合同價(jià)款的確定方式，對(duì)標(biāo)書(shū)符合性要求、技術(shù)性要求、商務(wù)標(biāo)的格式、主要合同條款、施工答疑內(nèi)容、工程量清單格式、主要材料設(shè)備采購(gòu)等實(shí)質(zhì)性的詳細(xì)工作內(nèi)容，在堅(jiān)持“公開(kāi)、公平、公正、擇優(yōu)”的原則下，倡導(dǎo)誠(chéng)信競(jìng)爭(zhēng)、理性競(jìng)爭(zhēng)，選擇一個(gè)工程造價(jià)成本低，而且能保證工程按質(zhì)按時(shí)完成的中標(biāo)單位。

確定合同價(jià)款可以采用以下方式：①固定單價(jià)。即工程量允許調(diào)整，綜合單價(jià)在約定的條件內(nèi)不予調(diào)整；在約定的條件外，綜合單價(jià)（包括措施項(xiàng)目費(fèi)、總承包服務(wù)費(fèi)、零星工作項(xiàng)目單價(jià)）允許調(diào)整，調(diào)整方式、方法應(yīng)在招標(biāo)文件中明確或在建設(shè)工程施工合同中約定。②可調(diào)價(jià)格。即工程量、綜合單價(jià)和措施項(xiàng)目費(fèi)等允許調(diào)整。調(diào)整方式、方法應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確或在建設(shè)工程施工合同中約定。③固定總價(jià)。即承包人針對(duì)發(fā)包人在招標(biāo)文件中確定的擬建工程項(xiàng)目實(shí)施范圍、工程量清單、相關(guān)報(bào)價(jià)要求、風(fēng)險(xiǎn)范圍及幅度進(jìn)行的報(bào)價(jià)不予調(diào)整。當(dāng)工程項(xiàng)目實(shí)施范圍發(fā)生變化、工程量清單發(fā)生偏差、超過(guò)約定的風(fēng)險(xiǎn)范圍及幅度時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整方式、方法應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確或在建設(shè)工程施工合同中約定。合同工期較短且工程合同總價(jià)較低的工程，可以采用固定總價(jià)合同方式。

4 實(shí)施階段的工程造價(jià)管理與控制

4.1 加強(qiáng)監(jiān)理工作力度。監(jiān)理單位是受甲方的委托代表甲方行使一定的職能，是協(xié)調(diào)解決甲乙雙方關(guān)系的橋梁和紐帶，保證工程施工質(zhì)量、工期、成本。加強(qiáng)監(jiān)理的日常管理與監(jiān)督，充分發(fā)揮監(jiān)理的職能，最好要求監(jiān)理單位有專(zhuān)職造價(jià)人員駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行造價(jià)一審工作，把好造價(jià)關(guān)，同時(shí)在合同中約定獎(jiǎng)罰制度。

4.2 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。重視施工前的準(zhǔn)備工作，從技術(shù)、組織、人員、機(jī)械配備等做好施工全過(guò)程的合理安排，注意進(jìn)度安排上的均衡，保證建設(shè)按計(jì)劃、推行流水作業(yè)。用定性、定量、價(jià)值工程方法進(jìn)行施工方案比選，正確處理工期、質(zhì)量、造價(jià)三者關(guān)系。

篇5

隨著我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展，大型飛機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及試飛標(biāo)志著我國(guó)航空技術(shù)達(dá)到了一定高度，是國(guó)家國(guó)力的體現(xiàn)。目前，我國(guó)加大了對(duì)航空科研的經(jīng)費(fèi)投入及人才投入，通過(guò)多年科研人員的不懈努力，我國(guó)現(xiàn)今已具備研制大型飛機(jī)的能力。但基于我國(guó)對(duì)大型飛機(jī)研制開(kāi)發(fā)起步較晚，我國(guó)在大型飛機(jī)試飛測(cè)試技術(shù)方面還基本處于探索研究階段。同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家航空技術(shù)水平相比還存在諸多差距?；诖?，本文筆者首先分析介紹了我國(guó)大型飛機(jī)試飛測(cè)試的特點(diǎn)及要求，提出了現(xiàn)今我國(guó)大型飛機(jī)試飛測(cè)試研究任務(wù)，并大膽地對(duì)我國(guó)大型飛機(jī)試飛測(cè)試架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)想，望能夠?qū)ν苿?dòng)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。

1.我國(guó)大型飛機(jī)試飛測(cè)試的特點(diǎn)、測(cè)試要求及面臨的任務(wù)

1.1大型飛機(jī)測(cè)試的特點(diǎn)

大型飛機(jī)飛行測(cè)試同中、小型飛機(jī)飛行測(cè)試相比區(qū)別較大。其測(cè)試特點(diǎn)是：測(cè)試項(xiàng)目多，測(cè)試參數(shù)種類(lèi)多，量大。比如大型飛機(jī)A340 試飛測(cè)試的參數(shù)高達(dá)12000多個(gè)， A380的試飛測(cè)試參數(shù)高達(dá)14000 多個(gè)；帶寬高，高速模擬參數(shù)多；飛機(jī)體積大，試飛工程師可隨機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的測(cè)試；飛機(jī)內(nèi)部空間大，可在飛機(jī)上加裝各種大體積的測(cè)試儀器設(shè)備；大型飛機(jī)的通常是民用機(jī)種，試飛周期相對(duì)較短，測(cè)試投入成本比較低。

1.2 大型飛機(jī)試飛對(duì)測(cè)試的要求

基于大型飛機(jī)試飛測(cè)試的特點(diǎn)，大型飛機(jī)試飛對(duì)測(cè)試的要求可概括為：要求大型飛機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)規(guī)模、功能、速率及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力都必須強(qiáng)大。測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)采用分布式結(jié)構(gòu)，其目的是為了方便在飛機(jī)上分散安裝設(shè)置，不會(huì)占據(jù)飛機(jī)內(nèi)部 局部過(guò)大空間。測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)具備功能強(qiáng)、數(shù)據(jù)庫(kù)完整的機(jī)載實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力和顯示能力；測(cè)試系統(tǒng)需要具備同飛機(jī)機(jī)載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)給數(shù)據(jù)交換功能；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；對(duì)于大型飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)加設(shè)的其他測(cè)試設(shè)備，相對(duì)環(huán)境條件要求不是很?chē)?yán)格，可采用工業(yè)檔元器件和設(shè)備；基于大型飛機(jī)試飛周期短，飛機(jī)試飛測(cè)試任務(wù)重，要求測(cè)試設(shè)備具有可靠性連續(xù)工作的能力，并能為隨機(jī)試飛工程師提供準(zhǔn)確直觀(guān)的測(cè)試數(shù)據(jù)信息。

1.3 面臨的任務(wù)

近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)我國(guó)航空科研人員不懈努力，目前在小型飛機(jī)試飛測(cè)試技術(shù)、測(cè)試方法及測(cè)試設(shè)備方面已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。但我國(guó)在大型飛機(jī)試飛測(cè)試技術(shù)研發(fā)方面基于我國(guó)研發(fā)起步較晚，如今還處于初步探索階段，但隨著我國(guó)對(duì)航空科研重視程度的加大，相信我國(guó)在大型飛機(jī)試飛測(cè)試技術(shù)研發(fā)、測(cè)試方法構(gòu)建以及測(cè)試設(shè)備先進(jìn)性方面都會(huì)有較快的進(jìn)展。隨著國(guó)際航空技術(shù)水平的不斷提高，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到科技是第一生產(chǎn)力的重要性，如何探索出一套適合我國(guó)大型飛機(jī)試飛要求的測(cè)試技術(shù)及測(cè)試方法是當(dāng)今我們面臨的緊迫任務(wù)。

2.大型飛機(jī)試飛測(cè)試架構(gòu)的設(shè)想

2.1 PCM 與網(wǎng)絡(luò)傳輸

當(dāng)今，國(guó)際上飛機(jī)試飛測(cè)試系統(tǒng)采用最多的是美國(guó)IRIG106遙測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的時(shí)分制脈沖編碼多路調(diào)制（即PCM ） 體制。目前，我國(guó)在飛機(jī)試飛測(cè)試方面所采用的測(cè)試設(shè)備也是IR IG106遙測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。PCM 體制是基于一種數(shù)字方式的時(shí)分制多路傳輸， 它可以對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行等間隔采樣，如果采樣頻率是信號(hào)頻率的兩倍以上，都能將信號(hào)進(jìn)行恢復(fù)。由此我們可以得知，飛機(jī)試飛測(cè)試參數(shù)在PCM 格式中是等間隔排布的；PCM 采用的是固定形式的幀結(jié)構(gòu)，相應(yīng)飛機(jī)試飛測(cè)試參數(shù)在幀結(jié)構(gòu)中的分布也是固定的。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)幀結(jié)構(gòu)是不間斷地循環(huán)運(yùn)行的，最終實(shí)現(xiàn)參數(shù)的等間隔采樣和傳輸。隨著航空事業(yè)的快速發(fā)展，大型飛機(jī)的試飛測(cè)試任務(wù)將會(huì)越來(lái)越重，為每一個(gè)測(cè)試任務(wù)編制的PCM 格式也將會(huì)更加的繁瑣。對(duì)于一個(gè)大型的測(cè)試系統(tǒng)，基于采集參數(shù)種類(lèi)多，參數(shù)量大，傳輸速度不一，編碼長(zhǎng)度不同，增加了構(gòu)建數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)的難度。尤其是數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)建成，會(huì)因?yàn)槿蝿?wù)的調(diào)整對(duì)PCM 的格式結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)改變，相應(yīng)地也增加了參數(shù)更改的難度。 同時(shí)PCM 結(jié)構(gòu)是命令- 響應(yīng)式總線(xiàn)， 數(shù)據(jù)通信方式是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)， 無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及交換。然而，以太網(wǎng)具有帶寬高，運(yùn)行成本低，數(shù)據(jù)傳輸速度快等特點(diǎn)，并能在各個(gè)記錄器及顯示端口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。所以，我們可以大膽地將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)同PCM 技術(shù)有機(jī)融合在一起，創(chuàng)建新型的大型飛機(jī)試飛測(cè)試體系。該測(cè)試系統(tǒng)中的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包可替代RIG106的PCM 幀結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，可有效解決了傳統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)無(wú)法共享及傳輸?shù)膯?wèn)題。

2.2 大型飛機(jī)試飛測(cè)試的架構(gòu)

2.2.1 測(cè)試系統(tǒng)組成

大型飛機(jī)試飛測(cè)試的架構(gòu)應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)為中心；測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)包實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；及數(shù)據(jù)共享；傳感調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)采集、機(jī)載記錄、遙測(cè)發(fā)射等測(cè)試設(shè)備選用目前技術(shù)成熟的機(jī)載測(cè)試設(shè)備。測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)是以局域網(wǎng)為主要技術(shù)支持的測(cè)試系統(tǒng)；測(cè)試系統(tǒng)按照功能性可分為：傳感調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)管理與數(shù)據(jù)處理及終端子系統(tǒng)。

2.2.2 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的核心是實(shí)時(shí)管理與數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)。通過(guò)該子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同各種數(shù)據(jù)采集器以及各種終端交聯(lián)。

2.2.3 數(shù)據(jù)采集設(shè)備

對(duì)于大型飛機(jī)試飛機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)，應(yīng)將數(shù)據(jù)采集器作為主要的數(shù)據(jù)采集設(shè)備考慮使用。數(shù)據(jù)采集器對(duì)大型飛機(jī)試飛測(cè)試結(jié)果都是通過(guò)PCM 格式輸出， 但部分?jǐn)?shù)據(jù)采集器基于自身的功能性也可將采集到的數(shù)據(jù)組成測(cè)試數(shù)據(jù)包，并以以太網(wǎng)總線(xiàn)形式輸出。

2.2.4 終端設(shè)備

大型飛機(jī)試飛測(cè)試系統(tǒng)的終端設(shè)備為用于實(shí)施系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)及監(jiān)控的工作站，存儲(chǔ)信息數(shù)據(jù)的大容量硬盤(pán)、磁盤(pán)陣列或大容量的機(jī)載數(shù)據(jù)記錄器。此外，遙測(cè)是目前大型飛機(jī)試飛測(cè)試中較為常用的技術(shù)手段，可有效地提高飛機(jī)試飛測(cè)試效率及測(cè)試準(zhǔn)確性。對(duì)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的安全飛行有著重大意義。 [科]

篇6

中圖分類(lèi)號(hào)：TP271 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）06（b）-0233-02

我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營(yíng)上起著至關(guān)重要的作用，作為高速公路管理企業(yè)重要的生產(chǎn)資料，機(jī)電設(shè)備的管理狀況直接影響著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平。隨著高速公路管理需求的不斷提高和科技水平的不斷發(fā)展，使高速公路機(jī)電系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量越來(lái)越巨大、種類(lèi)越來(lái)越繁多，這對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作提出了更高的要求。下面首先分析高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)，進(jìn)而探討高速公路機(jī)電設(shè)備的管理需求。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)

1.1 數(shù)量大

隨著高速公路信息化建設(shè)的發(fā)展，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的要求不斷提高，使其復(fù)雜度越來(lái)越高，規(guī)模也越來(lái)越大，一個(gè)路段的機(jī)電設(shè)備往往近萬(wàn)臺(tái)。要做到對(duì)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)的管理需求，需要為每一臺(tái)設(shè)備建立詳細(xì)的檔案并能實(shí)時(shí)查詢(xún)、記錄設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使用計(jì)算機(jī)來(lái)存儲(chǔ)設(shè)備信息是最佳的選擇。而為設(shè)備建立電子檔案最基礎(chǔ)的工作就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的分類(lèi)，這樣既有利于提高計(jì)算機(jī)的查詢(xún)效率，也有利于管理人員根據(jù)分類(lèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)。

1.2 分布廣

為了能夠?qū)Ω咚俟飞鲜召M(fèi)區(qū)域、隧道區(qū)域、重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)控，高速公路機(jī)電設(shè)備并不像工廠(chǎng)中的設(shè)備集中在廠(chǎng)房和車(chē)間中，而是遍布整條路段或是幾條路段組成的路網(wǎng)上。例如安裝在收費(fèi)廣場(chǎng)、隧道、道路沿線(xiàn)的攝像機(jī)，需要將實(shí)時(shí)的視頻信息通過(guò)光纖傳送到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心的大屏幕上顯示，供監(jiān)控人員查看，以便了解道路狀況或?qū)ν话l(fā)事件做出應(yīng)急處置。這種分散的設(shè)備狀態(tài)增加了維護(hù)和維修的難度，維修人員需要定期巡查設(shè)備狀態(tài)，并且延長(zhǎng)了設(shè)備從報(bào)修到修復(fù)的時(shí)間。

為了便于管理，目前常常采用“設(shè)備分散，數(shù)據(jù)集中”的管理方式，將設(shè)備的檔案信息在分中心統(tǒng)一管理。設(shè)備的狀態(tài)、維護(hù)維修等信息的更變都需要在分中心統(tǒng)一進(jìn)行更新，這樣既保證了設(shè)備信息的準(zhǔn)確，也能提高管理的效能，使分中心及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)、進(jìn)行維修調(diào)度和對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1.3 種類(lèi)多

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，由種類(lèi)繁多的機(jī)電設(shè)備構(gòu)成，這其中既包括了高速公路上的專(zhuān)用設(shè)備（如收費(fèi)站設(shè)備、交通指示設(shè)備等），也包括了大量的通用設(shè)備（如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、消防設(shè)備等）。根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程）（JTG F80/1-2004），高速公路常用的機(jī)電設(shè)備近200種（不包括同種設(shè)備的不同型號(hào)、規(guī)格）。

不同種類(lèi)的設(shè)備在使用、維護(hù)、維修等方面存在著差異，使管理工作變的復(fù)雜。相反的，如果能夠通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理分類(lèi)相當(dāng)于找到了設(shè)備的共性，將針對(duì)具體設(shè)備的管理歸納為針對(duì)設(shè)備類(lèi)的管理，這樣做可以簡(jiǎn)化管理工作，并且有利于發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)每一類(lèi)設(shè)備有針對(duì)性的制定維護(hù)、維修、升級(jí)改造計(jì)劃，進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)。

1.4 資產(chǎn)屬性突出

高速公路機(jī)電設(shè)備絕大多數(shù)的使用年限都超過(guò)一個(gè)會(huì)計(jì)年且單價(jià)超過(guò)2000元，是高速公路管理企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分，對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理本質(zhì)是對(duì)企業(yè)固定資產(chǎn)的管理。高速公路機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)、維護(hù)、維修、報(bào)廢、更新等都直接影響到企業(yè)的資產(chǎn)狀況，因此高速公路機(jī)電管理部門(mén)往往需要為財(cái)務(wù)部門(mén)提供詳盡的資產(chǎn)臺(tái)賬，再通過(guò)財(cái)務(wù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)、匯總生成企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表。財(cái)務(wù)部門(mén)根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)表分析得到的資產(chǎn)信息也為機(jī)電設(shè)備更新、采購(gòu)、報(bào)廢、專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)等工作提供依據(jù)。因此，注重機(jī)電設(shè)備的資產(chǎn)屬性對(duì)于管理好機(jī)電設(shè)備是十分重要的。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備的管理需求

通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)功能及組成的研究，結(jié)合現(xiàn)代設(shè)備管理的要求，總結(jié)出以下幾點(diǎn)我國(guó)在高速公路機(jī)電設(shè)備管理方面的管理需求，見(jiàn)圖1。

（1）科學(xué)選型，合理采購(gòu)，提高設(shè)備利用率。

機(jī)電設(shè)備作為企業(yè)重要的生產(chǎn)資料，不同的生產(chǎn)廠(chǎng)家、不同的品牌和規(guī)格對(duì)于其采購(gòu)過(guò)程有著重要的影響。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的要求，在機(jī)電設(shè)備采購(gòu)的過(guò)程中，需將不同特性的同類(lèi)設(shè)備進(jìn)行比較和篩選，以便于最后確定采購(gòu)目標(biāo)。通過(guò)高質(zhì)量的采購(gòu)過(guò)程，可以使合適的設(shè)備在正確的生產(chǎn)位置上發(fā)揮出最大的效能，這將直接的影響到企業(yè)的生產(chǎn)力提高。高速公路機(jī)電管理部門(mén)不僅需要在建設(shè)初期制定科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，還要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況（如設(shè)備的損耗情況、運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)落后等），進(jìn)行備件采購(gòu)以及對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新。

（2）建立設(shè)備檔案，監(jiān)管設(shè)備的整個(gè)生命周期。

現(xiàn)代設(shè)備管理理論要求以設(shè)備的整個(gè)生命周期為研究主體，對(duì)設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)進(jìn)行全過(guò)程的管理，包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、選購(gòu)、安裝、使用、維修、改造、更新、以及報(bào)廢的整個(gè)生命周期。因此，對(duì)于機(jī)電設(shè)備，建立獨(dú)立的具有針對(duì)性的詳細(xì)設(shè)備檔案是高效管理的基本需求。通過(guò)建立起的設(shè)備檔案可以查看設(shè)備的歷史信息，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況做出粗略的評(píng)價(jià)，使針對(duì)設(shè)備的管理工作有據(jù)可循，同時(shí)也使管理人員便于掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況。

（3）根據(jù)設(shè)備使用情況合理制定、調(diào)整維護(hù)計(jì)劃，降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用期設(shè)備的維護(hù)與維修是設(shè)備管理中的重要內(nèi)容。設(shè)備的管理工作經(jīng)歷了從事后維修到預(yù)防維修的發(fā)展階段。設(shè)備管理的預(yù)防維護(hù)是指通過(guò)在設(shè)備使用時(shí)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)以預(yù)防故障的發(fā)生。通常情況下，預(yù)防維護(hù)的核心是日常檢查和定期檢查的綜合應(yīng)用。通過(guò)基本的日常檢查和定期檢查，管理者可以掌握設(shè)備使用的實(shí)際情況，并根據(jù)設(shè)備的現(xiàn)狀進(jìn)行維護(hù)和修理工作，這樣可以有效的避免和防護(hù)突發(fā)事件的發(fā)生，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。設(shè)備管理部門(mén)需要對(duì)某一類(lèi)或某一地點(diǎn)的所有設(shè)備有針對(duì)性的制定維護(hù)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況和設(shè)備的歷史信息調(diào)整維護(hù)計(jì)劃，以達(dá)到人員、維護(hù)費(fèi)用等支出最小化維護(hù)效果最大化的效果。

（4）縮短設(shè)備故障響應(yīng)時(shí)間，及時(shí)修復(fù)故障，提高設(shè)備完好率。

設(shè)備的使用過(guò)程是其生產(chǎn)產(chǎn)品、創(chuàng)造利潤(rùn)的過(guò)程，但由于磨損和難以完全避免的情況，會(huì)致使設(shè)備自身消耗。設(shè)備補(bǔ)償，是保障設(shè)備生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要因素。實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，設(shè)備故障將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備功能喪失，無(wú)法維持正常生產(chǎn)。此時(shí)，需要設(shè)備維修人員盡快的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，找出故障并修復(fù)，以確保設(shè)備可以盡快的恢復(fù)功能。若無(wú)法及時(shí)修復(fù)設(shè)備故障，應(yīng)盡快使用備件對(duì)設(shè)備進(jìn)行替換。這需要管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告故障，維修人員有較高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)選擇合理正確的維修資源和維修方法。設(shè)備完好率作為反映企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況和評(píng)價(jià)設(shè)備管理工作水平的一個(gè)重要指標(biāo)，是企業(yè)資產(chǎn)管理中的關(guān)注重點(diǎn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障，可以提高設(shè)備完好率。而對(duì)于設(shè)備管理人員更高的管理要求是通過(guò)設(shè)備的運(yùn)行情況和歷史信息對(duì)于非突發(fā)的設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，在設(shè)備尚未喪失功能時(shí)進(jìn)行維修減少停機(jī)時(shí)間，這是國(guó)內(nèi)高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門(mén)正在探索的新路徑。

（5）規(guī)范庫(kù)存管理，提高出入庫(kù)效率，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最優(yōu)化。

庫(kù)存?zhèn)淦穫浼芾硎欠从称髽I(yè)技術(shù)管理水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)于控制修理費(fèi)用至關(guān)重要。合理的備件儲(chǔ)備是設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，因?yàn)榫S修資金有限，過(guò)多的備件儲(chǔ)備會(huì)造成資金的積壓，而過(guò)少的備件儲(chǔ)備又將影響到生產(chǎn)的正常運(yùn)行。高速公路機(jī)電管理部門(mén)需要科學(xué)合理的確定各種備品備件的數(shù)量，提高出、入庫(kù)的效率，為設(shè)備的維修做好后勤補(bǔ)給工作。

（6）進(jìn)行資產(chǎn)管理，掌握企業(yè)資產(chǎn)分布及使用狀況，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行情況，評(píng)價(jià)設(shè)備狀態(tài)，為采購(gòu)、更新、報(bào)廢設(shè)備提供決策依據(jù)。

設(shè)備資產(chǎn)是企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分，是進(jìn)行生產(chǎn)的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門(mén)必須對(duì)屬于固定資產(chǎn)的機(jī)電設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行資產(chǎn)管理。對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行資產(chǎn)管理，往往需要設(shè)備管理部門(mén)、使用單位和財(cái)會(huì)部門(mén)相互配合。設(shè)備管理部門(mén)主要負(fù)責(zé)的工作包括設(shè)備資產(chǎn)的驗(yàn)收、編號(hào)、維修、改造、移裝、調(diào)撥、出租、盤(pán)點(diǎn)、報(bào)廢、清理以及更新等管理工作。設(shè)備的使用單位承擔(dān)著設(shè)備資產(chǎn)的正確使用、妥善保管、精心維護(hù)等責(zé)任，對(duì)設(shè)備資產(chǎn)的完好保存和有效利用直接負(fù)責(zé)。對(duì)于固定資產(chǎn)責(zé)任制度的組織、制定和響應(yīng)，則劃歸于財(cái)會(huì)部門(mén)的責(zé)任范疇內(nèi)，其同時(shí)還承擔(dān)著完成憑證審查手續(xù)，并協(xié)助其他各個(gè)部門(mén)做好固定資產(chǎn)核算評(píng)估的工作任務(wù)。對(duì)于機(jī)電設(shè)備的資產(chǎn)管理與設(shè)備管理，在內(nèi)容上有相通的部分但又各有側(cè)重，兩者并不對(duì)立，正確的做法是從這兩個(gè)方面共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，將資產(chǎn)信息與設(shè)備融合，這樣可以更加全面的評(píng)價(jià)設(shè)備狀態(tài)，為采購(gòu)、更新、報(bào)廢設(shè)備提供更加全面的決策依據(jù)，同時(shí)滿(mǎn)足設(shè)備管理部門(mén)和財(cái)會(huì)部門(mén)的管理需求。

參考文獻(xiàn)