時間：2022-12-28 09:23:48
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1 在教材處理方面的需求
開放卷調查結果顯示，教師需要得到幫助依次是教材教法輔導(37％)，提供有關的資料和信息(32％)；名師、專家指導(26％)同行交流研討(21％)；專題講座(16％)；拓寬加深有關知識(5％)。
在開放卷統(tǒng)計過程中，我們發(fā)現(xiàn)教師對于教材教法輔導的需求主要集中在對教學大綱、考綱的理解，重點、難點的處理，深度、廣度的把握，考點的分析，疑難問題、，典型題的分析，教材內容的過渡與銜接等方面。而這個結果與我們在實踐中了解到的情況是一致的，如很多教師對教學大綱、考綱理解有偏差，重點、難點處理不當，深度、廣度把握不好，考點、典型題的分析不到位，疑難問題解決不了等，因此，通過了解教師在教材處理方面的需求，也可以了解教師在教材處理方面所存在的不足。另外，在教材教法輔導的形式上，很多教師都希望聽名師的課，得到名師、專家的親自指導，幫助自己提高處理教材的能力。
2 在教法探索方面的需求
關于教法探索方面，在開放式問卷中我們提出兩個問題，一是在教法探討上，你需要哪方面的幫助?二是在教法方面你有哪些困惑?
第一個問題調查結果顯示，教師需要得到的幫助依次是具體的課例指導(62％)；教法經驗的總結提高(46％)；教法理論(25％)；專家指導(6％)；除此，還有一部分教師(16％)提出了需要探討的具體問題，如教學理論與教學實踐相結合、因材施教、不同教學內容的不同處理方法、適用于一般高中學生的學習方法、提高學習效率、調動學生學習積極性等問題。這個結果說明，教師需要得到的幫助是基于課例的指導，以課例為載體能促進教師與研究者的實質性合作。
第二個問題調查結果顯示，目前教師在教法方面存在的困惑依次是對學生學習的研究(27％)，教法改革與高考的矛盾(24％)；有效的教學方法探索(17％)；素質教育與應試教育的矛盾(15％)；教法理論與教學實踐的結合(8％)，分層教學的實施(2％)；現(xiàn)代教學手段的運用(2％)；如何形成個人的教學風格(2％)。
在開放卷統(tǒng)計過程中，我們發(fā)現(xiàn)教師對于學生學的研究的困惑主要集中在：如何調動學生的學習積極性、培養(yǎng)思維能力，什么樣的方法有利于學生接受，如何提高學生自主學習的效果，什么樣的方法是靈活有效的方法，分層教學如何實施等問題上，但由于能力和理論知識所限，教師不知從哪些方面，用什么方法進行研究。另外，這個調查結果還說明教師在教學實踐中有改革的意識，想擺脫傳統(tǒng)的教學方法，但由于高考的壓力，使得教師陷入應試教育與素質教育的矛盾之中。
3 在教研活動方面的需求
關于教師教研活動方面的需求，在開放式問卷中我們提出了三個問題，一是你認為教研活動用什么形式搞好些?二是有無個人業(yè)務發(fā)展目標，如果有，請簡要說明。三是你認為阻礙你業(yè)務提高的最大障礙是什么?’
第一個問題調查結果顯示，教師認為教研活動的形式可以有聽課、評課、討論交流(66％)；專題講座與專題研討(35％)；專家指導(29％)；集體備課(25％)；外出參觀學習(12％)；經驗交流(4％)；講課比賽(2％)。這個結果說明教師對聽課、評課、討論交流這種教研活動形式是認可的。
第二個問題調查結果是：(1)提高業(yè)務能力，成為合格的教師(65％)，(2)形成個人教學風格(16％)；(3)完善知識結構(6％)；(4)提高學歷或職稱(3％)；(5)上公開課或(2％)；(6)其他(6％)。
在統(tǒng)計過程中，我們發(fā)現(xiàn)由于教齡和職稱不同，教師的職業(yè)理想也不同，初人職的教師希望通過學習和研究，熟悉教材知識體系，中青年教師希望通過總結經驗探索出行之有效的教學方法，提高學生成績，或能在某個方面有所突破，形成個人教學風格，成為學生喜歡的教師，或骨干教師，或研究型、學者型教師，或名優(yōu)教師。而提高業(yè)務能力，是多數(shù)教師的共同愿望。
第三個問題調查結果顯示，教師認為阻礙自己業(yè)務提高的最大障礙依次是工作忙，學習時間少(43％)；學習機會少(22％)；生活和工作壓力大(12％)；自身因素(10％)；學生水平(7％)；其他(25％)如缺乏名師(或專家)指導、缺乏經驗和交流、缺少資料、現(xiàn)行高考制度、多媒體運用能力差、傳統(tǒng)教學觀念。這個調查結果說明教師的工作生活狀態(tài)是阻礙教師業(yè)務提高的主要因素。
二、封閉卷的差異比較
在用封閉式問卷統(tǒng)計過程中，我們用卡方檢驗的方法對不同年齡(30歲以下、31―40歲、41歲以上)、不同職稱(中學二級教師、中學一級教師、中學高級教師)、不同學校(重點高中、一般高中)、不同地區(qū)(城市高中、農村高中)的教師的多項選擇結果進行差異比較分析，結果如下：
第一，不同年齡和不同職稱的教師卡方檢驗結果基本一致。這是因為30歲以下大部分是二級教師，31－40歲大部分是一級教師，40歲以上大部分是高級教師，但是，也有部分結果不一致，這是因為小部分一級教師在30歲以下，一部分高級教師在31―40歲。
第二，不同年齡和不同職稱的教師對與學科有關的知識、理論、非智力因素等問題看法相同，而對經驗性知識、策略性知識、有關學生學的知識的看法、以及對教研和培訓的需求都是有差異的。這個結果與有關專家的研究是相吻合的。有關專家的研究表明，專家教師、有經驗教師和新教師在原理知識(學科的原理、規(guī)則，一般教學法知識)方面相差無幾，而在案例知識(學科教學的特殊案例、個別經驗)和策略性知識(運用原理于案例的策略，核心是反思)方面，職初教師遠遠少于專家教師、有經驗教師。
第三，重點高中和一般高中的教師在教學手段的使用、非智力因素對學習的影響、教育科研、教研方式等方面看法存在差異，這是因為重點高中和一般高中在硬件(教學設備等)和軟件方面(學校管理、教師水平等)的不同，另外還有一個原因就是很多一般高中教師在實踐中體會到，學生學習成績差還和非智力因素有關，因此，一般高中教師特別關注這方面的問題，非?？释私庑睦斫】递o導等方面的知識，希望能通過調動非智力因素提高學生的學習成績。
第四，農村高中和城市高中的教師除對學生學習的組織和管理方面、培養(yǎng)學生思維、實施分層教學、教育科研的指導等方面看法存在差異，在教
學設計理論、實驗操作技能、離崗進修提高等方面也存在差異。這是因為農村學生思維雖然不如城市學生活躍，但努力程度要超過城市學生，所以在學生學習的組織和管理方面，相對于城市學生更容易一些。另外，由于農村高中條件差，教師外出學習機會少，缺少新的信息和新的教育理念，教師知識陳舊，視野狹窄，因此，更需要外出參觀學習。
三、工作建議
1 教材教法輔導應具有針對性和實效性
首先，由于年齡、經驗、所處的環(huán)境不同，使得教師在很多問題的看法上有差異，因此對不同教師進行教材教法輔導其側重點應不同，對青年教師主要是幫助其熟悉教材，教材教法輔導應具有系統(tǒng)性和全面性，對中年以上教師的教材教法輔導應突出重點，幫助其解決在教學中存在的問題。其次，由于教師在教材處理方面存在的問題與教師需求是一致的，因此，教材教法輔導應針對問題進行。再其次，應結合具體的課例或案例進行教材教法指導，因為，教師的學習是基于課例或案例的學習，教師的判斷、推理和評價也都有這樣的特征，以課例或案例為載體可以聚合教師與研究者的視野，解決共同關注的問題。
2 對學生學習的研究應成為教研和培訓的重點內容之一
近幾年，我國汽車消費市場增長迅速，已經成為全球汽車產銷量第一大國，人均汽車保有量也直線上升。以銅陵地區(qū)為例，人均汽車保有量位居全國前列。迅速增長的汽車消費需要同時也催生了很大的汽車消費貸款需求。汽車消費貸款的未來市場前景廣闊。
據(jù)全球領先的市場研究集團益普索的一份針對我國車市的調研報告顯示，未來愿意采用貸款購車的比例人數(shù)達到34%，但這一數(shù)字還遠遠低于世界平均水平。貸款購車最盛的西班牙占比高達80%，其次的美國（曾一度達到90%）、英國均為70%，發(fā)達國家德國、日本分別為60%和50%，發(fā)展中國家印度的占比竟高達65%。這種強烈的反差，預示著我國汽車金融市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
從銅陵市國稅局了解到，2012年一季度銅陵地區(qū)新增3024輛征稅車輛，征稅車輛總價4664萬元；2013年一季度征稅車輛數(shù)量為3093臺，征稅車輛總價4799萬元；2014年一季度征稅車輛數(shù)量為3215臺，征稅車輛總價5201萬元。征稅車輛數(shù)量和總價呈逐年上升趨勢。
2014年3月10日至31日，筆者通過對銅陵本地兩個汽車市場的深入走訪，了解到70、80后現(xiàn)已成為購車主要群體，且他們大多數(shù)能接受貸款買車的消費理念。這批接受過一定程度高等教育的消費者，將成為汽車消費貸款的主要目標客戶群體。
一、汽車消費貸款的三種模式分析
目前我國汽車消費貸款主要有兩類共三種模式：一類是廠家金融公司；另一類是銀行貸款，而銀行貸款又可進一步劃分為一般商業(yè)貸款和信用卡分期付款。其中一般商業(yè)貸款對貸款者審查較嚴、審批周期較長，而信用卡分期付款因免除利息、手續(xù)費率低、手續(xù)相對簡便等優(yōu)勢越來越成為銀行方面主推的貸款方式。本文重點比較汽車金融貸款及信用卡分期付款這兩種模式。
汽車金融貸款在對貸款者的資質審核上比銀行寬松，審批時間較短。汽車金融公司依托汽車經銷商為汽車貸款的銷售終端，同時配備專職信貸人員。通常會采取廠家貼息貸款、與經銷商業(yè)績直接掛鉤、給銷售代表獎勵（提成）等各種激勵措施來刺激放貸，促進汽車銷售。但汽車金融公司發(fā)放的汽車貸款一般只為自身品牌的汽車銷售服務，以往消費者選擇汽車品牌范圍局限的劣勢已被迅速擴張的汽車金融公司所弱化。
目前在銅陵汽車銷售市場開展汽車金融業(yè)務的就有：上汽通用汽車金融有限責任公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司、寶馬金融（中國）有限公司、豐田汽車金融（中國）有限公司、福特汽車金融公司、大眾汽車金融公司、一汽汽車金融有限公司、東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司等等，基本上涵蓋了銅陵汽車消費市場所有國內、國外汽車知名品牌。
汽車金融貸款的劣勢是費率偏高，兩年期的汽車分期費率一般在10%以上。相比之下，銀行信用卡分期付款（購車）最大優(yōu)勢在于其無利息，只收取一定的手續(xù)費且手續(xù)費率普遍低于同檔次的汽車金融費率。
工行信用卡汽車分期業(yè)務為了有效防范風險，符合我行標準的個人征信記錄是辦理信用卡分期付款的首要條件。貸款人信用記錄不良，不符合發(fā)卡標準或貸款額度過高等等，均無法通過審批。
信用卡分期付款購車業(yè)務不僅可以為我行帶來中間業(yè)務收入、拓展牡丹卡發(fā)卡、促進POS消費，還可同步為客戶提供個人網上銀行、手機銀行、工行信使等諸多聯(lián)動服務，進而促進我行金融產品的推廣。各行均將信用卡分期付款購車業(yè)務作為重點業(yè)務加以推廣。
二、實踐中存在的問題
在我行信用卡分期付款業(yè)務實踐中，發(fā)現(xiàn)了一些值得探討的問題：
（一）目標客戶接觸困難
潛在的購車消費者通常都是前往4S店選擇、了解相關購車事宜，首先接觸的是汽車銷售代表，汽車銷售代表會根據(jù)客戶購車初步意向詳細、熱情地介紹本店合適客戶的產品性能、指標。進而梯次商議汽車優(yōu)惠價格，如客戶有購車按揭意向，銷售代表出于公司效益及自身利益驅使，會第一時間推薦為本品牌服務的汽車金融公司分期付款業(yè)務，直接計算出月還款額（一般不直接告訴客戶分期付款費率，主要是為了避免與銀行分期付款分期費率直接比較）。當客戶提及能否走銀行分期渠道和與銀行分期費率比較時，銷售代表則會告知客戶：銀行分期業(yè)務需要提供的資料多、審批時間長，放貸成功率低等，不推薦走該渠道?？蛻魣?zhí)意走銀行分期渠道的，銷售代表會推薦諸多合作銀行中的戰(zhàn)略伙伴或業(yè)務流程相對較短、對購車人條件要求相對較少、放貸成功率高的銀行。如奧迪4S店銷售代表向客戶極力推薦大眾金融公司、奔馳汽車4S店銷售代表向客戶極力推薦梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司、別克和雪佛蘭汽車4S店銷售代表向客戶極力推薦上汽通用汽車金融有限責任公司等等；大多數(shù)汽車4S店銷售代表向客戶推薦銀行汽車貸款時則首推建行。
（二）汽車分期審批流程復雜
在我行辦理信用卡汽車分期付款，客戶經理需要收集客戶的基本資料，如身份證、工作收入證明、婚姻狀況證明、房產證明等。在充分調查、了解客戶基本情況的基礎上得出調查報告，并在一系列相關資料上簽字蓋章（要求客戶全方位配合）。在客戶資料提供齊全的前提下，客戶經理大約需要一天的時間收集匯總資料。再將收集好的資料報送卡部，由卡部相關業(yè)務人員進行初步審核通過后，將全部文件影像上傳至省行審批中心，這一般需要兩至三個工作日的時間。待審批通過后，客戶須繳納首付款、辦理保險、繳納汽車購置稅?？蛻艚浝眄毘窒嚓P抵押的證明資料，前往車輛管理所，協(xié)同辦理汽車抵押手續(xù)。待一切手續(xù)辦妥，客戶即可持調額后的信用卡刷卡支付購車分期款并提車。
實踐中，一些他行優(yōu)質客戶和汽車分期目標客戶并未持有我行信用卡。信用卡作為分期付款的介質，汽車分期目標客戶必需申辦我行信用卡。申領我行信用卡從申請―審批―制作卡片―快遞卡片到當?shù)匦楔D調額―通知客戶領卡―客戶持卡到柜面啟用等都需要一定的時間且時間不確定。
（三）擔保要求高手續(xù)繁瑣
從轉移風險的角度出發(fā)，我行信用卡分期業(yè)務需要客戶不僅辦理所購汽車抵押，還需要提供擔保。即需要客戶之外的自然人提供擔保，需要擔保人提供自身及配偶的身份證、收入證明、婚姻狀況證明、房產證明并簽訂擔保合同；或在指定保險公司購買履約合同。另外還需要一次性購買三年汽車保險。而與銅陵工行合作的中國人民財產保險近期為了控制風險，將汽車首付比例上調至40%，不少客戶因為找不到合適的擔保人或保險公司的高首付比例而放棄銀行汽車分期。
而汽車金融公司只需進行車輛抵押，無需擔保。同為四大國有商業(yè)銀行的建設銀行順勢推出龍卡汽車分期，打出口號“零利息、優(yōu)惠手續(xù)費、免抵押、免擔?！?。這也是在客戶覺得汽車金融公司利率高不愿接受的情況下，銷售代表向客戶推薦建行信用卡分期的主要原因。
三、完善汽車信用卡分期付款業(yè)務的建議
銀行信用卡分期付款業(yè)務的發(fā)展離不開有效控制成本及風險，但更需要站在消費者角度，剖析消費者購車心理，適應汽車消費市場需求；需要站在汽車經銷商角度，提高銀行放貸效率，有效促進汽車銷售。
購車目標客戶（特別是初次購車目標客戶）購車計劃一般都會醞釀很長時間，購車前習慣于在親戚、朋友、同事間談起購車計劃，征詢、聽取購買品牌、價位等意見，這一特征有利于我行早期發(fā)現(xiàn)、挖掘目標客戶，要充分發(fā)揮員工和網點優(yōu)勢，早發(fā)現(xiàn)、早營銷。對發(fā)現(xiàn)有汽車分期付款需求的目標客戶要持續(xù)跟蹤并提供專業(yè)的服務。
現(xiàn)實的汽車分期付款市場競爭激烈，我行現(xiàn)行的營銷模式、實際投入的人力與財力、與汽車經銷商合作的深度和廣度，和汽車金融公司都不在一個層面上。汽車金融公司與經銷商合作緊密，促銷活動配套開展，名目繁多，有店慶促銷，月末、季末、年中、年末沖量促銷，有國家法定節(jié)日促銷，有贈送油卡、保養(yǎng)、裝潢禮包促銷等等，時常還有分期零手續(xù)費促銷（如2014年3月，銅陵奔馳小排量車型就推出一年內付款分期零手續(xù)費促銷）；銅陵順達集團財務總監(jiān)吳女士稱，通過自身金融公司辦理汽車分期貸款，每銷售出一臺公司可獲得6000元提成。銷售代表一接觸到有購車意向的客戶都會要求客戶留下聯(lián)系號碼并現(xiàn)場撥通留存，只要你不拒絕，會一直通過短信、電話推銷到你實現(xiàn)購車為止，一般都具有超凡的韌勁。加上汽車金融公司與經銷商名目繁多的短期促銷活動誘惑，很容易沖淡信用卡汽車分期手續(xù)費低廉的唯一優(yōu)勢。我行公司、個人客戶經理手頭事務繁多，很難騰出專門的精力持續(xù)地投入到汽車分期目標客戶跟蹤服務。針對以上種種競爭劣勢，提出以下幾點建議：
1.在目前信用卡授信審批集中省行體系下，二級分行能否在銀行卡中心或一級支行（網點）設置汽車分期專員，主要承辦我行汽車分期業(yè)務，為目標客戶提供持續(xù)跟蹤服務，包括收集分期業(yè)務資料、系統(tǒng)資料錄入、抵押登記等一條龍專業(yè)服務，可相對抵消汽車銷售代表和分期專員的專業(yè)優(yōu)勢，也可為客戶提供客觀的車型比較及建議。
2.汽車分期目標客戶信息收集任務要落實到所有客戶經理、支行管理人員頭上。鼓勵全行員工向汽車分期專員提供汽車分期目標客戶信息，汽車分期專員要建立汽車分期目標客戶信息檔案，內容涵蓋客戶身份信息、住址、聯(lián)系電話、購車意向品牌、車型、價位、大致購買時間和分期金額；信息提供人信息，用于跟蹤服務、考核獎勵等。
3.選擇與有實力的、銷售業(yè)績良好的汽車經銷商開展深度合作，如銅陵奔馳、銅陵奧迪。特別是我行信貸支持客戶，如銅陵順達（旗下有4家4S店，多達10個以上汽車品牌）、銅陵通用等；積極配合深度合作汽車經銷商開展各類促銷活動，將我行信貸支持客戶力度與客戶推薦在我行辦理汽車分期年度總額掛鉤（意向計劃額度按月下達、通報）。
4.加大我行汽車分期業(yè)務廣告投放力度和頻率，重點突出我行汽車分期費率低廉的優(yōu)勢。騰訊汽車調查顯示，64.6%的被訪者選擇通過“網絡搜集購車信息”，通過“品牌專賣店實地看車”獲取購車信息的比例占44.9%，通過“參與車型試乘試駕活動”獲取購車信息的占18.4%。由此可見，隨著互聯(lián)網的廣泛應用，通過網絡搜集購車信息在購車前所起到的作用日益顯著。我行在投放汽車分期業(yè)務廣告要重點考慮本地主要網絡媒體。
5.通過我行綜合數(shù)據(jù)平臺，梳理、挖掘潛在汽車分期目標客戶，如有分期付款消費習慣的消費群體、住房按揭群體等等、在我行開戶的企業(yè)主和企業(yè)管理人員群體、由我行工資且額較高的群體等等，向這些客戶發(fā)送推送信息，重點介紹我行汽車分期費率低廉、專業(yè)服務，可開展咨詢抽獎活動，化解難以第一時間接觸汽車分期目標客戶之困。
6.將客戶（汽車分期客戶和經銷商）在我行辦理汽車分期付款業(yè)務體驗列為重大課題進行研究，業(yè)務流程設計、風險控制等等要切實以客戶為中心。對我行優(yōu)質客戶可否比照汽車金融公司汽車分期付款條件執(zhí)行（費率除外），只辦理汽車抵押、購買當年車輛保險、免除擔保等。在客戶提供必要資料齊全的前提下，對外承諾我行汽車分期付款業(yè)務期限不超過3個工作日，最長不得超過5個工作日。無我行信用卡的目標客戶應在第一時間為客戶申辦，規(guī)避因客戶申辦我行信用卡導致的期限延誤。
參考文獻：
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[3]房佳：《商業(yè)銀行信用卡平臺發(fā)展車貸業(yè)務的研究》復旦大學碩士學位論文2009年。
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[6]張永強：《中國商業(yè)銀行汽車消費信貸發(fā)展研究》，武漢大學博士學位論文2013年。
（一）機構參與情況
我省金融機構通過以下交易系統(tǒng)進行拆借：
1.通過全國銀行間同業(yè)拆借中心電子交易系統(tǒng)進行拆借的金融機構有：富滇銀行、玉溪城市商業(yè)銀行、云南紅塔農村合作銀行、昆明市聯(lián)社、昭通昭陽區(qū)農村信用聯(lián)社、曲靖市麒麟?yún)^(qū)農村信用聯(lián)社、紅河建水縣聯(lián)社、版納景洪市聯(lián)社、麗江市古城區(qū)聯(lián)社、保山騰沖縣聯(lián)社、紅塔證券公司、太平洋證券公司、廣東發(fā)展銀行昆明分行，共13家。
2.通過中國人民銀行分支機構拆借備案系統(tǒng)拆借的金融機構有：各國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行總行授權的一級分行、未進入全國銀行間同業(yè)拆借中心的電子交易系統(tǒng)的農村信用社縣聯(lián)社、城市商業(yè)銀行。
（二）交易情況
我省各國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行資金余缺的調劑都通過其總行進行，暫無拆借發(fā)生；云南省農村信用社科技結算中心成立后，農村信用社各市、縣聯(lián)社的資金調劑基本上通過省聯(lián)社進行，同業(yè)拆借業(yè)務很少發(fā)生；放開金融機構同業(yè)存款利率以來，部分金融機構之間資金余缺的調劑采用同業(yè)存放方式進行。目前同業(yè)拆借交易主體僅為城市商業(yè)銀行，2010年同業(yè)拆借累計成交1377.4億元，同比增長2.06倍；其中：拆入累計1343.1億元、拆出累計34.3億元，凈拆入資金1308.8億元。2011年1-6月，同業(yè)拆借累計成交908.09億元，同比增長23.65%，其中：累計拆入866.52億元、累計拆出41.57億元，凈拆入資金824.95億元。
二、銀行間債券市場業(yè)務基本情況
（一）機構參與情況
我省銀行間債券市場成員有：富滇銀行、玉溪城市商業(yè)銀行、曲靖城市商業(yè)銀行、云南省聯(lián)社、昆明市聯(lián)社、云南紅塔農村合作銀行、曲靖市麒麟?yún)^(qū)聯(lián)社、版納景洪市聯(lián)社、麗江市古城區(qū)聯(lián)社、紅塔證券、太平洋證券、云南國際信托投資公司，共12家。
我省市場成員開展的債券業(yè)務主要有：質押式回購、買斷式回購、現(xiàn)券買賣、債券遠期交易；債券結算業(yè)務；商業(yè)銀行記賬式國債柜臺交易（開辦此項業(yè)務的有：工行、農行、建行、招商銀行、民生銀行）。
（二）交易情況
2010年質押式回購累計成交11420.41億元，同比增長77.6%。其中：正回購4667.54億元，逆回購6752.87億元，凈融出資金2085.33億元。2011年1-6月，質押式回購累計成交4042.16億元，同比減少36.7%。其中：正回購2927.3億元，逆回購1114.86億元，凈融入資金1812.44億元。交易主體主要是城市商業(yè)銀行、農村信用社。
2010年買斷式回購累計成交1089.92億元，同比減少51%。其中買斷式正回購84.14億元、買斷式逆回購1005.78億元，凈融出資金921.64億元。2011年1-6月,債券買斷式回購累計成交338.67億元，同比減少57%。其中：正回購46.09億元、逆回購292.58億元，凈融出資金246.49億元。
2010年現(xiàn)券買賣累計成交9427.54億元，同比增長25.5%；債券結算結算量為81.18億，較去年減少181.82億，減少69%；債券遠期交易金額1294.93億元，同比增長98.5%。2011年1-6月，現(xiàn)券買賣累計成交3815.17億元，同比減少35.5%。
三、商業(yè)銀行黃金業(yè)務基本情況
（一）機構參與情況
我省商業(yè)銀行開展的黃金業(yè)務主要有：1.黃金業(yè)務（開辦此項業(yè)務的有：工行、中行富滇銀行以及所有的中資股份制商業(yè)銀行）；2.賬戶金（紙黃金）業(yè)務（開辦此項業(yè)務的有：工行、中行、建行）；3.實物金業(yè)務（開辦此項業(yè)務的有：工行、農行、建行、招行、興業(yè)、光大、民生、富滇銀行）。
（二）交易情況
2010年，我省商業(yè)銀行賬戶金、實物金和黃金三種業(yè)務累計成交65.6噸，同比增長13.32%，成交金額173.12億元，成交均價263.9元/克，同比增長21.44%。其中：賬戶金累計交易31.34噸，同比減少25%，交易金額84.3億元，同比減少6.81%，交易均價268.94元/克，同比上升24.13%。2011年1-6月，商業(yè)銀行賬戶金、實物金和黃金三種業(yè)務累計成交19.34噸，同比減少55%，成交金額59億元。
2010年，個人賬戶金累計交易31.34噸，同比減少25%，交易金額84.3億元，同比減少6.81%，交易均價268.94元/克，同比上升24.13%。2011年1-6月，個人賬戶金累計交易14.75噸，同比減少5%，交易金額44.8億元，交易均價303.1元/克，同比上升19.7%。
2010年，實物黃金累計交易1.9噸，同比增長2倍，交易金額5.26億元，同比增長2.68倍，均價277.57元/克，同比增長21.53%。2011年1―6月，實物黃金累計交易2.25噸，同比增長1.5倍，交易金額7.11億元，均價316.33元/克，同比上升17%。
2010年黃金業(yè)務累計交易32.37噸，同比大幅增長1.08倍，交易金額83.56億元，同比增長1.46倍，交易均價258.15元/克，同比增長18%。2011年1―6月業(yè)務累計交易2.34噸，同比減少91%，交易金額7.08億元，交易均價303.1元/克，同比上升19.9%。一部分客戶轉向做資金成本較低的白銀T+D業(yè)務。
四、銀行間外匯市場業(yè)務
銀行間外匯市場成員只有富滇銀行1家，2010年即期交易累計成交折合19139.36萬美元，同比大幅增長1.01倍。其中買入外匯折合8404.8萬美元，同比大幅增長5.62倍；賣出外匯折合10730.55萬美元，同比增長30%。2011年1-6月累計成交折合4781萬美元，同比減少44.3%。其中買入外匯折合2017萬美元，同比減少59.6%，賣出外匯折合2764萬美元，同比減少23%。在國際經濟不穩(wěn)定因素的影響下，企業(yè)外匯需求有所減少。
五、票據(jù)市場業(yè)務基本情況
2010年云南省金融機構累計簽發(fā)銀行承兌匯票1450.33億元，同比增長12.21％；未到期銀行承兌匯票余額672.71億元，同比增長34.45％。2011年1-6月，累計簽發(fā)銀行承兌匯票1005.97億元，同比增長57.42％；未到期銀行承兌匯票余額855.44億元，較同期增加322.66億元，增長60.56％。承兌業(yè)務大幅增長的原因主要是金融機構為了擴大票源和增加保證金存款。
2010年云南省金融機構累計辦理貼現(xiàn)1874.7億元，同比下降5.08％；貼現(xiàn)余額159.8億元，同比下降40.72％。2011年1～6月累計辦理貼現(xiàn)1079.1億元，同比增長15.87％；貼現(xiàn)余額148.25億元，同比下降11.6％。
2010年累計辦理商業(yè)匯票再貼現(xiàn)866筆、金額39.13億元，比同期增加36.21億元，增長12.4倍；到12月末，再貼現(xiàn)余額15.57億元，比同期增加13.48億元，增長6.45倍。2011年1-6月，累計辦理商業(yè)匯票再貼現(xiàn)1018筆、金額59.71億元，同比增長2.3倍。
六、業(yè)務開展中存在的問題
（一）我省同業(yè)拆借市場參與主體單一
主要原因一是各國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行資金余缺的調劑都通過其總行進行，農村信用社資金管理體制的變化主觀上制約了同業(yè)拆借業(yè)務的發(fā)展；二是放開金融機構同業(yè)存款利率以來，部分金融機構之間資金余缺的調劑采用同業(yè)存放方式進行；三是邊疆少數(shù)民族地區(qū)金融機構專門人才缺乏，市場操作經驗不足，對市場風險沒有足夠的應對措施和能力，限制了它們參與同業(yè)拆借業(yè)務。
（二）隨著債券市場的發(fā)展，現(xiàn)有的管理制度不能適應目前市場業(yè)務發(fā)展的需要
交易中出現(xiàn)的一些創(chuàng)新方式、新問題，如各種類型的代持交易、丙類戶的審核不嚴和門檻較低等問題，沒有相應的制度來規(guī)范，容易出現(xiàn)異常交易和違規(guī)交易，導致操作風險和道德風險。
（三）黃金市場缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管規(guī)則
目前黃金投資已成為民眾投資的重要工具和品種，黃金流通日益頻繁。在這一巨大市場面前，導致出現(xiàn)各種黃金投資公司，其交易方式、交易行為、保證金比例難以掌控，這些無疑加大了黃金市場的監(jiān)管難度，增加了黃金投資的風險。但對如何監(jiān)管黃金市場，缺乏明確的操作細則，給人民銀行分支行有效履行監(jiān)督管理職責造成了困難。
（四）現(xiàn)行的票據(jù)市場管理制度已不適應票據(jù)市場發(fā)展的需要
隨著國內經濟形式的變化，產銷關系緊密的上下游企業(yè)間更傾向于用票據(jù)結算，相應地帶來更多票據(jù)融資服務需求。金融機構以此為契機，利用票據(jù)融資嵌入產業(yè)鏈核心客戶上下游交易來拓展業(yè)務，為此開辦了各類新業(yè)務，例如貼現(xiàn)、買方付息、貼現(xiàn)寶等來滿足企業(yè)的需求。但有些新業(yè)務嚴格地說和《票據(jù)法》、《支付結算辦法》等法律法規(guī)存在相悖之處，而1995年頒布的《票據(jù)法》是以風險規(guī)避和風險轉移為目標進行的制度設計，在新的經濟環(huán)境下，部分規(guī)定制約了票據(jù)市場的進一步發(fā)展。并且在票據(jù)市場中存在監(jiān)管規(guī)則不完善，監(jiān)管主體不明確的客觀現(xiàn)實，對市場的創(chuàng)新行為難以認定。
七、相關建議
（一）加強對中小金融機構參與市場運作的指導
應引導農村信用社樹立資產多元化和流動性管理的經營觀念，積極開展擴大金融市場業(yè)務，提高資金使用效益。適度增強基層信用社的融資自。
（二）建議修改和完善《全國銀行間債券市場債券交易管理辦法》
進一步引導和規(guī)范市場成員的交易行為，清理各種創(chuàng)新方式的債券代持業(yè)務，加強債券市場的監(jiān)管，促進市場的健康發(fā)展。
招商銀行__分行網上銀行業(yè)務開展情況
二、調查時間：
l、20__年1月6日上午10：30--11：30在招商銀行江北支行個人銀行部辦公室了解招商銀行__分行網上銀行業(yè)務的基本情況；
2、20__年2月7日上午9：00--11：00在招商銀行江北支行行長辦公室與部內人員討論網上銀行業(yè)務存在的問題；
3、20__年3月17日下午3：30--5：00在招商銀行江北支行行長辦公室就網上銀行業(yè)務開展現(xiàn)狀提出建議。
三、調查內容：
網上銀行開展的基本情況；安全措施和操作制度；業(yè)務發(fā)展措施和制度；業(yè)務發(fā)展的難點和問題以及建議和措施
四、調查體會：
通過此次調查，充分了解了招商銀行發(fā)展網上銀行業(yè)務的制度措施、存在的困難及意見和建議。
內容提要：本調查報告對招商銀行__分行開展網上銀行業(yè)務的情況進行了調查，并了解了該行發(fā)展網上銀行業(yè)務的制度措施、存在的困難及意見和建議。
一、基本情況
招商銀行__于20__年5月份開始開展網上銀行業(yè)務，由分行個人銀行部主管，目前該行的網上銀行開展情況如下：
（一）網上銀行的功能：
目前，網上銀行提供了兩個版本，即中文版和英文版。網銀業(yè)務只提供對公業(yè)務服務，提供的交易種類有查詢、轉帳、支付等，具體功能如下：
1、查詢：包括客戶的帳戶余額查詢(匯總及條件查詢)、交易明細查詢(當日明細及歷史明細查詢)、活期帳戶信息查詢(存款利率、協(xié)定余額、協(xié)定利率、凍結情況、可用余額等查詢)、對帳單查詢(按頁及按日期查詢)。
2、轉帳：轉帳分為內部轉帳和對外支付，內部轉帳分為同一客戶的不同網銀之間的轉賬和集團公司的總公司和子公司帳戶之間的轉帳兩類。無論是內部轉賬還是對外支付均可按客戶的要求和手工操作時會計控制的模式設計角色，即有三人、兩人、一人三種轉帳和支付控制模式，能有效控制風險。
3、中間業(yè)務：目前對開立基本戶的客戶提供了工資、財務報銷、國稅等業(yè)務。
（二）網上銀行業(yè)務開展情況
截止20__年6月止，該行的網銀客戶數(shù)為535戶，累計交易額為287億元，其中今年1——6月份共發(fā)生40億元交易。
二、網上銀行業(yè)務安全措施和操作制度
該行網銀系統(tǒng)使用的是人民銀行牽頭，國內十二家主要商業(yè)銀行聯(lián)合共建的具有權威性、可信賴、公正的第三方信用機構——中國金融認證中心推出的CFCA認證系統(tǒng)。該系統(tǒng)的權威性為網上銀行安全性提供了強大保證。
該行在開展網上銀行業(yè)務時，制定了一系列規(guī)章制度，主要的規(guī)章制度是人民銀行和總行制訂的有關制度。其中總行制定的制度有：
(1)招商銀行__分行網上銀行業(yè)務章程(試行)
(2)招商銀行網上銀行服務協(xié)議(試行)
(3)招商銀行網上銀行管理暫行規(guī)定(試行)
(4)招商銀行網上銀行業(yè)務流程(試行)
(5)招商銀行網上銀行客戶操作指南(試行)
(6)招商銀行網上銀行崗位責任制
(7)招商銀行網上銀行業(yè)務營銷手冊
(8)招商銀行網上銀行柜臺業(yè)務操作手冊
(9)招商銀行網上銀行客戶經理手冊
通過上述制度的實施與約束，目前該行的網銀業(yè)務未有—筆業(yè)務發(fā)生風險，在客戶中樹立了很好的口碑。
三、業(yè)務發(fā)展措施和制度
（一）建立科學合理的考核制度。
為全面推進網上銀行業(yè)務工作，分行將網上銀行業(yè)務作為考核的重要內容，納入各機構的業(yè)績考核中。為配合考核工作的進行，分行個人銀行部制訂了《__分行關于下達20__年度網銀計劃及考核的通知》，明確了相關考核辦法，提出了剛性的量化指標。在總行下達我行任務后，分行迅速調按了業(yè)務考核辦法，使考核辦法更為合理。同時，個人銀行部作為主管部門，積極對試點單位江北支行及全行網銀業(yè)務情況進行匯總、統(tǒng)計、分析和通報，形成了每周公布、每月總結通報制度。通過上述措施，完善了招商銀行__分行網銀業(yè)務的激勵約束機制，對招行網銀業(yè)務順利完成起到了重要作用
(二)大力開展培訓工作
為推動網上銀行業(yè)務發(fā)展，加快業(yè)務開拓步伐，分行將網上銀行的業(yè)務培訓工作的優(yōu)先環(huán)節(jié)來抓。依據(jù)不同的目的，分行將培訓計劃分為全面培訓和專項培訓兩種，全面培訓指在普及和推廣、專項培訓力求促進和提高。今年，為推廣網銀二期業(yè)務，分行舉辦了對全行柜臺人員、客戶經理的全面培訓。培訓中，為調動培訓人員的積極性、保證培訓質量，分行提出將培訓效果落實到人，要求培訓后必須保證能有效開展業(yè)務。同時，分行還針對網銀業(yè)務開展落后的支行進行專項培訓，如先后三次對沙坪壩支行業(yè)務部和營業(yè)部人員進行培訓。專項培訓有的放矢、針對性強，對改變業(yè)務發(fā)展不平衡的局而起到了很好的作用，目前沙支行的業(yè)務已有很大改觀。扎實的培訓工作，為業(yè)務持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
四、網上銀行業(yè)務發(fā)展的難點和問題
(一)客戶普遍對網上銀行業(yè)務交易的安全性存有疑慮，這是招行在開拓業(yè)務時遇到的主要問題。雖然招行在開拓業(yè)務時強調采用的是人民銀行第三方認證機制保證安全性，但仍不易說服客戶。主要原因在于客戶對網絡的安全性、技術的成熟性缺乏信心。
(二)客戶普遍對使用網上銀行辦理業(yè)務有畏懼感。這與__作為內陸城市，信息化水平低有很大關系，一些企業(yè)的財務人員對計算機操作不熟悉、接受新事物的速度慢等導致對網上銀行業(yè)務認同度低。
(三)為滿足客戶的需要和貼近市場，網銀系統(tǒng)提供的業(yè)務品種和功能有待進上步完善。
五、建議和措施
網上銀行業(yè)務作業(yè)新的交易形式，其風險具有新的特點，央行可以制定規(guī)范性的業(yè)務操作和管理制度，供各商業(yè)銀行開展業(yè)務時遵守執(zhí)行，同時加強業(yè)務監(jiān)管和指導，降低金融風險。
由于網上銀行是一種新生事物，無論是客戶還是銀行開展業(yè)務的部門均有—個了解、熟悉、理解和掌握的過程，技術的成熟也需要相當長的一段時間，這就決定了發(fā)展網上銀行業(yè)務應當從長計議。發(fā)展業(yè)務的過程中需著重培養(yǎng)客戶使用先進金融交易工具的意識，穩(wěn)步推進網銀客戶的開發(fā)；著重培育市場、不斷挖掘潛在的客戶群，把市場做大做好。
目前，我行的業(yè)務發(fā)展規(guī)劃的核心是穩(wěn)步開展網上銀行業(yè)務營銷工作，重點在培育市場。在具體開發(fā)業(yè)務時，計劃首先對條件較好、財務管理較規(guī)范的國有大企業(yè)、三資企業(yè)、證券公司做好營銷工作，爭取它們成為招行網銀客戶的中堅力量。
進一步加大業(yè)務發(fā)展的激勵約束機制，通過細化業(yè)務考核制度，同時加大培訓督促力度為業(yè)務發(fā)展提供持續(xù)的動力。參考文獻：
1、《金融理論前沿課題》，中國金融出版社，20__年
2、《網上銀行風險監(jiān)管原理與實務》，王慶華，中國金融出版社，20__年
一．各級領導重視、組織推動有力。通過經常性地組織員工學行《服務工作規(guī)則》、省分行《服務工作實施細則》等有關文件，進一步明確服務興行的意義，增強服務興行的意識，提高服務技能和水平，愛行敬業(yè)、服務興行已逐步被全體員工所認同，激發(fā)了員工的主人翁責任感，全行的服務工作切實做到了有機構、有人員、有部署、有安排、有檢查、有獎罰。[文秘站網文章-找范文,到文秘站網]
二、基礎教育扎實，服務意識有所增強。通過制定辦法措施來約束員工行為的同時，還注重抓了員工的思想教育和規(guī)范化服務訓練，如支行__所為了進一步提高一線員工的整體素質，利用業(yè)余時間組織了為期一周的新業(yè)務、新知識、新技術培訓，提高了大家的服務技能，在__所組織的重點客戶調查中，回答“您對本所的各項服務評價如何“這一問題時，90％的客戶對該所的“服務態(tài)度．服務設施“從“良好．好．一般．差“四項中選擇了“好“，10％選擇了良好。在回答“與其他銀行相比，工商銀行好在哪里“時，客戶的意見可歸納為一是服務態(tài)度好，網點環(huán)境好，二是員工素質較高，三是匯款方便快捷。其他網點的員工服務質量也都給客戶留下深刻的影響，工行服務態(tài)度好已逐漸被社會各界認同。
三、設施建設齊全，服務環(huán)境優(yōu)美。__支行經過近幾年的不懈努力，基礎設施、服務環(huán)境得到了極大的改觀，所有網點都給客戶以寬敞、舒適、清新、優(yōu)美的感覺。給客戶創(chuàng)造了一個良好的經營環(huán)境，以“賓至如歸”之感。
四、規(guī)章制度健全，獎罰措施有力。我行針對在優(yōu)質文明服務中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，建立健全了各項規(guī)章制度制度，做到了制度上墻、便民設施齊全，配備了意見簿、員工掛牌服務自覺接受客戶監(jiān)督，為推動__支行優(yōu)質文明服務工作起到了積極的作用，也向社會展現(xiàn)了__工行優(yōu)質服務的風彩。
在調研過程中，客戶對本行的服務工作也提出了很多中肯的意見，如客戶在回答“本行服務工作目前存在哪些問題時，意見可分為五種：
一是網點過少，且功能不齊全，服務品種單一。即使是__最大的儲蓄所――工行__所，也沒有柜員機，與他行網點在門面上就已遜一籌。鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點的撤銷使單位和個人的結算業(yè)務感到不便，與之相配套的網上銀行等遠程金融工具的使用在__這樣的較落后地區(qū)推廣也不是一時之事。
二是等候時間過長，特別是處于繁華地帶的網點，存取款的速度較慢。影響存取款的速度的原因一是客觀因素，即人員素質問題。但主觀因素也不可忽視，系統(tǒng)在制度上實現(xiàn)事權分離的同時，一筆業(yè)務2人辦3人辦也是客戶不能理解而抱怨的原由之一。
三是所與所之間的服務水平不一致，有的柜員服務態(tài)度時好時壞。
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.017
1 引 言
物流是一個新的經濟熱點，在中國的發(fā)展速度極快，前景廣闊，業(yè)內人士將其稱為“第三利潤源泉”和“未經開發(fā)的處女地”。我國物流業(yè)的發(fā)展能否適應和趕超國際物流，直接取決于有沒有專業(yè)化和高素質的物流人才。近年來，隨著我國高等教育招生規(guī)模的持續(xù)擴大，每年進入就業(yè)市場的高等學校畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)增加。然而，隨著逐年的沉淀，“畢業(yè)即失業(yè)”的高校畢業(yè)生總量越來越多。除了高校擴招等客觀原因，大學生自身職業(yè)素質和能力難以滿足用人單位的要求也是其就業(yè)難非常重要的原因。本文對物流企業(yè)人才需求和就業(yè)情況進行了深入的調查分析。
2 調查目的與對象
2.1 調查目的
①了解當前物流企業(yè)及相關企業(yè)物流部門的發(fā)展現(xiàn)狀；②調查物流企業(yè)及相關企業(yè)物流部專業(yè)人才需求情況。
2.2 調查對象
本文的調查對象主要選取長沙市生產和制造型物流企業(yè)以及具有物流部門的企業(yè)，在選擇樣本的人員時盡量選取代表性強的作為調查目標，選擇的樣本范圍主要包括物流企業(yè)的人事主管，如果沒有專門的人事部門，則選擇經理和主管作為調查目標，之所以選擇以上人員作為調查目標，是因為他們對物流人才的狀況和需求更清楚。
3 調查結果與分析
此次調查共訪問27家企業(yè)，企業(yè)的性質、發(fā)展狀況及物流方向具有多樣性，得到了一定的數(shù)據(jù)。每家企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展情況對物流人才都有著自己的理解，從性別、學歷、崗位、能力等不同角度提出了對物流人才的需求。
3.1 公司物流模式的類型
伴隨著社會經濟的巨大進步，物流業(yè)的發(fā)展也日新月異，大大小小的物流企業(yè)如同雨后春筍般涌現(xiàn)出來。企業(yè)的發(fā)展離不開對人才的需求，通過調查發(fā)現(xiàn)，長沙市大型物流公司的類型多為第三方物流和倉儲物流。而與我們生活聯(lián)系更緊密的快遞和配送等物流類型所占比例較小，當然這樣也說明在未來一段時間里它們都有相當大的增長空間。
3.2 現(xiàn)代物流企業(yè)招聘方式
招聘是當代大學生從校園步入社會的第一道坎，同時也是企業(yè)吸納和篩選人才的一個重要手段。根據(jù)調查問卷的結果可以清楚的看得到，網絡招聘已經成為企業(yè)吸納人才的重要途徑，也給急于求職的人們提供了另一條路。除此之外，較為傳統(tǒng)的校園招聘也占據(jù)了企業(yè)招聘人才的前三甲，這也讓我們意識到只有提高個人綜合素質，才有機會從人才招聘中脫穎而出。
3.3 企業(yè)對物流人才的需求量
物流已經成為企業(yè)的第三個利潤源，而且保持相對高速的增長態(tài)勢，因此專業(yè)的物流人才也會在一定的時期內受到相關企業(yè)的青睞。事實上，調查問卷反饋的情況也印證了這一現(xiàn)象。各大企業(yè)都對物流人才都保有一定的需求量，大量需要物流人才的比例更是達到了35%。
3.4 企業(yè)對從事物流工作人員的性別趨向
對于“對物流人才性別需求”這一問題，如圖4所示，可以看出，還是有很大一部分企業(yè)偏向于招收男性物流人才。目前來說，調查的這些企業(yè)雖不具有100%的代表性，但還是有一定的典型性。從事物流行業(yè)，必須掌握物流的所有環(huán)節(jié)，大多數(shù)從業(yè)人員都是要從操作層干起，而操作層往往都需要一些體力勞動，企業(yè)難免會考慮到女性的工作能力受天生因素的限制。但同時我們也認為，既然女性工作者在從事物流工作時有一定的限制，就更應該從各方面學習專業(yè)的物流知識，全面掌握真正的物流層面，從而從事一些指導類、評析類、策劃類等工作。物流在我國本就是個還有待完善的朝陽產業(yè)，想成為未來的物流人才，就應該更全面地學習、實踐，提高自身能力，從而改善我國物流業(yè)的發(fā)展狀況。
3.5 企業(yè)在招聘中對學歷的要求趨向
成功地進入一家企業(yè)，最先面臨的就是學歷問題。在當今強調個人能力的時代，學歷的高低對企業(yè)人才的選拔還是有部分參考價值的。與之前估計不同，本科及其以上的學歷者并未在企業(yè)物流管理類員工占太大比例，甚至有很多在物流領域有所建樹的都不是物流專業(yè)的。經過分析認為，這些現(xiàn)狀其實歸根結底和當前中國物流行業(yè)的混亂和體制的不健全有很大關系。據(jù)其他相關資料和在網上搜索的數(shù)據(jù)，以及日常中所見到的，我國物流企業(yè)對物流概念認識不足，他們對物流的認識僅限于倉庫的管理和收發(fā)貨，企業(yè)往往都只把重心放在銷售上，而忽略引進專門的物流管理人才。
同時，物流管理人才的缺乏也是物流企業(yè)不得不降低標準的原因之一。雖然現(xiàn)在高校的物流本科畢業(yè)生較多，但是在學校學習都只是理論，而對于中國這個逐漸成為世界第一大消費市場的國家的復雜環(huán)境來說，他們還略顯稚嫩。而目前企業(yè)里主要從事物流管理的高級管理人才，是在實踐中摸索，但是還是缺乏專業(yè)的物流管理知識，對物流的理解并不是非常深刻。
3.6 企業(yè)給物流畢業(yè)生提供最初薪金待遇
由表1可知，現(xiàn)今多數(shù)公司給物流畢業(yè)生的最初薪金待遇在1500～2000元。物流行業(yè)被評估得前景燦爛、潛力無限，但國內物流行業(yè)的員工工資卻并不是很高。當然，個體的工資與公司的業(yè)績、個人的表現(xiàn)、個人的學歷和職業(yè)技能等因素有關。
3.7 應屆畢業(yè)生在實習崗位上突出的問題
由表2可知，應屆畢業(yè)生在實習崗位上最突出的問題就是實踐能力薄弱。應屆畢業(yè)生在學?；旧暇褪羌兇獾亟邮軙旧系闹R，缺少工作實踐。為了實習時能更好地適應工作崗位，在校大學生應該在學習的閑暇時間多找點與專業(yè)相關的兼職工作，以增長工作經驗。同時，高校要把實踐育人擺在重要位置，大力推進校企合作，加強學生實習實踐基地的建設。
3.8 企業(yè)對物流人才的能力要求
根據(jù)圖6可知，各公司對物流專業(yè)畢業(yè)生的能力要求是很全面的，其中對溝通協(xié)作能力尤為看重，而對管理實踐的能力要求也很高。由此可知，物流這行業(yè)對人才能力的要求甚是全面。因此，物流從業(yè)者應該不斷地在實踐中積累經驗，培養(yǎng)自己各方面的能力，在物流領域成長為真正的人才，并在這個行業(yè)走得更遠。
4 總結與建議
4.1 對大學生個人發(fā)展的建議
應從自身的特點、思想實際出發(fā)，根據(jù)實習工作的要求和學院實習工作的統(tǒng)一部署，充分尊重自己的主體選擇性，充分發(fā)揮自己的特長，將理論、書本知識轉化為工作技能，在實踐中增長才干并在實習過程中選擇合適的工作單位。養(yǎng)成良好的生活習慣和學習習慣，端正學習態(tài)度。上課時認真聽講，努力學好專業(yè)知識，特別是與成本控制、質量控制、信息控制相關的知識。在生活中，同學們也可以經常進行一些與物流相關的討論，不但實現(xiàn)了知識的互補，還可以發(fā)現(xiàn)更多的角度和方法看待同樣的事物，這樣既提高了交際溝通能力、表達能力，還提高了分析能力和團隊合作能力。同時，要具有吃苦耐勞的精神和樂于奉獻的決心、在工作中提升自己的能力并升華自己的思想。
4.2 對大學院校的建議
學校應該多與企業(yè)溝通，努力滿足不斷變化的動態(tài)需求。大學院校應該重點幫助學生了解與成本控制、質量控制、信息控制相關的知識，做到教學與市場需求相結合。另外，學校應該多組織一些交流活動和實踐活動。只有理論與實踐相結合，學生們才能真正地學懂書本知識，而不是僅僅學了知識。大學不僅是一個傳授知識的地方，還是一個育人的圣地。因此，大學院校還應該教大學生們做一個合法的公民，并且應該多提供一些平臺，幫助學生提高溝通協(xié)作能力、團隊合作能力、實踐能力、英語水平和掌握基本的計算機操作。
4.3 對物流企業(yè)的建議
首先，培養(yǎng)員工的專業(yè)素質。積極樹立員工的高效物流配送意識，如保證產品質量的意識、安全意識、效率意識、服務意識等。定期對員工進行物流設施設備的操作培訓，指導他們如何正確使用設備和信息系統(tǒng)提高工作效率。在思想上和操作能力上同步提高員工的專業(yè)素質。
其次，引進專業(yè)物流人才。可從高等院校聘請與物流專業(yè)相關的人才對配送中心的配送流程、配送方法等加以規(guī)劃和設計，指導先進物流設施設備的操作以及物流信息系統(tǒng)的使用。
最后，建立一套有效的配送中心員工績效考評體系。對現(xiàn)有人才考核可以分層次進行，針對工作性質的不同，制定不同的考核目標和方案，可結合使用時間定性和定量考核法同時對員工進行考評。
企業(yè)應該注重企業(yè)文化和員工培訓，培養(yǎng)或采用高素質人才，企業(yè)內部要求分工明確，各司其職，避免進行重復作業(yè)，通過提高效率，來增加效益。
4.4 對國家和政府機關的建議
國家和政府應該建設相關院校，專門培養(yǎng)物流企業(yè)人才，并且設立專業(yè)的物流規(guī)劃咨詢和研究人才的機構，以培養(yǎng)物流人才的物流科技創(chuàng)新能力，打造知識面寬的復合型人才。同時，應培養(yǎng)一批具有過硬業(yè)務能力和教學水平的師資。
政府也應加強物流企業(yè)與大學生之間的實習與合作，進行更深層次的人才培養(yǎng)。制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃，堅持立法先行；實施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關政策；大力發(fā)展第三方物流服務，培育社會化的物流市場；抓好物流標準化體系建設，研究構建發(fā)展現(xiàn)代物流的產業(yè)結構；加強物流理論的研究和人才培養(yǎng)，適應我國現(xiàn)代物流快速發(fā)展的需要。
參考文獻：
二 調查目的
隨著國際經濟的持續(xù)發(fā)展，國際貿易保持較快增長，對從事國際商務的專業(yè)人才的需求也在不斷上升。特此，我們做了關于商務英語專業(yè)人才需求情況的調查報告。
三 調查對象及方式
為了了解社會對商務英語專業(yè)人才需求的具體情況，我們對外貿管理人員以及本專業(yè)從事外貿的畢業(yè)生進行了一次初步的調查。調查采取問卷的方式，包括郵寄問卷和直接到用人單位發(fā)放問卷并與管理人員進行面對面的交流與溝通。
四 調查人員
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五 關于調查的分析
（一）對企業(yè)調查問卷的分析
1.用人單位對商務英語專業(yè)學生的專業(yè)知識與專業(yè)技能要求比較高，不僅要求理論的運用能力，分析解決問題的能力，具體業(yè)務操作的能力，同時應具備良好的個人素質。
2.英語為商務服務，優(yōu)秀的口語表達能力是企業(yè)選拔人才的關鍵，此外，還應掌握一定的通用詞匯，商務英語寫作及英漢互譯能力。
3.當問及資格證書情況時，公司普遍認為資格證書不是很重要，但是基本的證書還是要有的，比如英語6級證書和報關，報檢資格證書等。
4.對于從事外貿行業(yè)的人員，學習第二外語有一定的必要性。
5.企業(yè)還特別要求計算機的使用能力，至少要懂一門編程語言或會使用圖片處理軟件。
（二) 對畢業(yè)生調查問卷的分析
1. 涉及到找工作的問題，大多數(shù)畢業(yè)生認為只要努力，有準備，總有機會的。由此可以表明：商務英語專業(yè)的畢業(yè)生需求還是比較大的，就業(yè)前景十分廣泛。
2.開始從事外貿行業(yè)的大學生，不要過分追求工資的高低，先給自己創(chuàng)造實踐機會，獲得經驗。
3.伴隨著國際經濟的好轉，本專業(yè)未來的發(fā)展和應用會更廣闊，實用主義是大趨勢，越來越多的學生，高校會選擇開設此專業(yè)。
六 商務英語專業(yè)人才隊伍存在的主要問題及改進建議
1.課程設置有一定的缺陷，教育的主體內容偏窄，需要進一步拓寬。企業(yè)認為學校的專業(yè)教育除了要學習堅實的商務英語專業(yè)知識和專業(yè)技能外，還應學習一定的財會，信息管理和現(xiàn)代通信技術等專業(yè)基礎知識，了解外貿知識的實際應用背景和主要應用領域，這樣人才才能發(fā)揮出更好的作用。
二、工會在工業(yè)立市戰(zhàn)略中發(fā)揮作用的實現(xiàn)途徑
工會是黨領導下的工人階級群眾組織，動員和組織職工在工業(yè)立市戰(zhàn)略中發(fā)揮主力軍作用，要引導廣大職工積極投身經濟建設主戰(zhàn)場。
(一)開展職工建功立業(yè)工程，為推動經濟社會跨越式發(fā)展提供動力支持
工會在團結動員職工投身工業(yè)立市戰(zhàn)略的偉大實踐中，必須圍繞十一五規(guī)劃的重點工程和重大項目，按照黨政所需、職工所盼、工會所能，找準工作著力點，大力實施當好主力軍，建功十一五，和諧奔小康職工創(chuàng)新工程，推動創(chuàng)新成果向現(xiàn)實生產力轉化。
一要深化職工經濟技術創(chuàng)新工程。積極舉辦多種形式的技術革新、技術改造、技術攻關、合理化建議和我為節(jié)能減排作貢獻等經濟技術創(chuàng)新活動，動員組織廣大職工堅持自主研發(fā)、重點跨越，支撐發(fā)展、引領未來的方針，積極參與小革新、小發(fā)明、小改造、小設計和小建議，充分發(fā)揮聰明才智，不斷增強創(chuàng)新意識、激發(fā)創(chuàng)新精神，引導職工以突出的操作技能、高超的技術水平，爭當創(chuàng)新能手，爭創(chuàng)工人先鋒號。要建立創(chuàng)新工程激勵機制，表彰和獎勵在創(chuàng)新工程中做出顯著成績的單位和職工。
二要推廣運用職工創(chuàng)新成果。充分尊重職工的首創(chuàng)精神，及時總結和推廣一批各行各業(yè)一流的職工先進操作方法和技術創(chuàng)新成果，積極開展技術成果展示、交流、推廣、評選和表彰活動，促進技術成果向現(xiàn)實生產力轉化，建立形成創(chuàng)造成果和享受成果相統(tǒng)一的貢獻價值，不斷激發(fā)職工的創(chuàng)造潛能和活力。2006年，我們開展了肥東縣十大首席員工、十大標桿班組、十大創(chuàng)新能手、十大合理化建議評比活動，表彰標桿班組9個、首席員工10名、創(chuàng)新能手11名、合理化建議8個，提高了全縣各行業(yè)、系統(tǒng)和職工開展創(chuàng)新活動的熱情。
(二)維護職工合法權益，為推動經濟社會和諧發(fā)展提供環(huán)境支持
包括職工在內的廣大人民群眾是建設和諧社會的主體。工會是職工利益的表達者和維護者，要圍繞職工最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題積極作為，讓職工的利益得到實現(xiàn)，職工的權益得到維護，充分調動他們參與經濟社會建設的積極性、主動性。
二要創(chuàng)建和諧勞動關系。主動會同有關部門和企業(yè)，深入開展創(chuàng)建勞動關系和諧企業(yè)和雙愛雙評活動，推動建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的社會主義新型勞動關系。自2005年開始，我們會同縣勞動和社會保障局、縣工商聯(lián)、縣個私協(xié)會在非公有制企業(yè)中開展雙愛雙評活動，于06、08年召開了2次表彰會議，對19名愛職工的企業(yè)好領導和40名愛企業(yè)的好職工進行了表彰，促進了企業(yè)和諧勞動關系的創(chuàng)建。要進一步落實職代會、廠務公開等職工民主管理制度，我們在鞏固國有企業(yè)、事業(yè)單位職代會的基礎上，積極推進規(guī)模以上企業(yè)開好職代會，已有豐華集團、真心食品公司等企業(yè)實行了職代會制度，分類指導廠務公開工作，要求非公企業(yè)主要公開企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、涉及職工切身利益的分配、社會保險金繳納、勞動安全衛(wèi)生保護、辭退和處分職工等情況，切實代表和維護職工的民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的權利，使勞動關系矛盾能及時通過民主與法制的渠道協(xié)調和處理，保障職工的知情權、參與權、建議權。要圍繞勞動關系的建立、運行、監(jiān)督和調處等環(huán)節(jié)，把發(fā)展和諧勞動關系落實在工會工作的各個方面。
(三)深化職工素質提升工程，為推動經濟社會科學發(fā)展提供人才支持
工人階級是社會先進生產力和生產關系的代表，是全面建設小康社會、發(fā)展中國特色社會主義的主力軍。實現(xiàn)工業(yè)立市，更多的要依托科技和知識的力量來實現(xiàn)。工會團結和動員職工參與經濟社會建設，必須要在提高勞動者素質上下功夫。
一要加強職工思想道德建設。采取生動有效的形式，開展以社會主義核心價值體系的知榮辱、樹新風為主題的教育活動，深入進行愛國主義、集體主義、社會主義教育，大力宣傳黨的路線、方針、政策，幫助廣大職工弄清楚應該大力弘揚的真善美，應該堅決摒棄的假惡丑，樹立正確榮辱觀，旗幟鮮明，堅決反對和抵制價值觀念混亂，善惡不辨、美丑不分現(xiàn)象。教育職工愛崗敬業(yè)，增強對企業(yè)的忠誠度，更好地為企業(yè)發(fā)展獻計出力，從點滴做起，把智慧和力量凝聚到推動企事業(yè)發(fā)展上來，促進經濟社會事業(yè)又好又快發(fā)展。
二要提升職工科技文化素質。以創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工為載體，根據(jù)不同崗位職工對文化科學知識的需求，完善激勵措施，鼓勵職工通過讀書自學，崗位成才、拜師學藝等多渠道、多途徑學文化、學知識、學科技，不斷提高職工的學習能力、創(chuàng)新能力、競爭能力和創(chuàng)業(yè)能力。圍繞提升職工職業(yè)技能，組織職工開展多層次的崗位練兵、技術比武、技術協(xié)作等職工職業(yè)技能競賽，推動建立職工技能升級的快車道，形成以能力和業(yè)績?yōu)楹诵牡母呒寄苋瞬旁u價和激勵機制，大張旗鼓地表彰在競賽活動中涌現(xiàn)出來的高技能人才，激發(fā)、調動廣大職工提高技能的積極性、主動性和創(chuàng)造性。今年，我們和縣衛(wèi)生局、縣婦聯(lián)舉行了全縣護士技能比賽，隆重表彰了十佳優(yōu)秀選手，在職工中引起強烈反響。
三要推動建立職工學習培訓機制。當今世界，科學技術日新月異，只有讓職工及時接受相應的學習培訓，才能使職工知識不斷更新。工會組織應依據(jù)《工會法》、《中國工會章程》及《企業(yè)工會工作條例(試行)》的有關規(guī)定，積極向黨政進言獻策，推動政府健全社會職業(yè)培訓體系，完善職工在職培訓，注重對新增勞動力的就業(yè)培訓，形成政府主導、企業(yè)為主、工會協(xié)助、社會參與的運作機制，提高職業(yè)教育和職業(yè)培訓的社會化、多元化、市場化程度。加強對農民工的教育培訓力度，構建為農民工服務的教育培訓體系，提高他們的綜合素質。
三、加強工會干部隊伍作風建設，提高開展工作的能力與水平
工會工作面向廣大職工群眾，面向弱勢群體，工作具體，關系到千家萬戶的切身利益，關系著社會的和諧穩(wěn)定。做好新形勢下工會工作，需要建設一支高素質的工會干部隊伍。
一要勤奮學習。工會干部要認真學習有關工會工作理論和法律法規(guī)，掌握精神實質，提升理論素養(yǎng)。堅持從實際需要出發(fā)，本著缺什么補什么的原則，加快知識更新，優(yōu)化知識結構，不斷豐富做好本職工作的理論素養(yǎng)和知識儲備，努力提升三個方面能力，一是為職工說話辦事、表達和維護職工合法權益的能力。不僅要敢于說話敢于維護，而且要善于說話善于維護，要熟悉維權的法律政策，有比較高超的協(xié)商談判技巧。二是組織、宣傳、教育、引導職工的能力。以平等的態(tài)度對待群眾，善于用民主的、討論的方法與群眾溝通。三是協(xié)調矛盾、處理復雜問題的能力。在參與處置群體性突發(fā)事件中，要把握好立場和角度，主動深入到群眾中去做工作，善于把維護企業(yè)穩(wěn)定與維護職工合法權益統(tǒng)一起來。
2、分布情況：18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn)，其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家，溪口、橫山和詹家鎮(zhèn)各1家。其中在龍游鎮(zhèn)的13家分布也比較散亂，配送車停車無序，停車場不夠用，而其余的營運車輛大部分?？吭诮灰壮桥?。
3、經營項目：大都是進行貨運代辦、貨物聯(lián)托運、信息配載、貨物配載，現(xiàn)代化程度不高，配套設施不完善，功能單一。業(yè)務以零擔快運和整車配送相結合，多數(shù)企業(yè)以整車配送為主，但目前整車配送做得尚可的未達到三分之一，貨運量也不大。
4、信息技術應用情況：18家物流企業(yè)中除一兩家仍以電話聯(lián)系為主外，其余的均能利用計算機信息服務平臺如衢州物流信息中心等進行信息。
5、功能配套情況：18家物流企業(yè)中能提供倉儲服務的只有2家，且面積狹小，總共只有200平方不到，僅能提供少量貨物存放，不具備真正意義上的倉儲功能。
二、存在問題
1、缺乏規(guī)劃，總體布局不合理：物流企業(yè)應向為工商企業(yè)進行整車配送的第三方物流企業(yè)發(fā)展，為此必須在布局上緊靠一區(qū)三塊，而目前我縣物流企業(yè)大部分在城內，布局散亂且與各工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離，造成了運輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升。同時，由于城內各物流企業(yè)區(qū)域有限，停車場更是缺乏，使得車輛出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象嚴重，也帶來了一定的交通隱患。
2、運營狀況欠佳：從產品流通上看，我縣06年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家，當年總產值61.96億元，產成品存貨6.86億元，即全年約有55億元的產品銷售出去，這當中的運輸費用占有相當比例，而06年我縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元，所占份額偏??；從物流組織上看，我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔，自貨自運，導致外包業(yè)務量較?。粡倪\力上看，我縣現(xiàn)有營運載貨汽車共1357輛，合計噸位5770位，而我縣企業(yè)外包貨運量總體偏小，進、外調貨少，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象，加上無統(tǒng)一價格標準，導致相互壓價，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降，據(jù)調查，06年利潤相較05年有所下降。
3、政策扶持欠缺：我縣物流業(yè)還處于發(fā)展階段，亟需一定的政策傾斜與支持，如稅收政策、用地政策等，而目前我縣這方面的政策尚未到位。
4、物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才我縣還是一片空白，目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質偏低，對現(xiàn)代物流技術與裝備了解較少。
三、今后發(fā)展思路及對策
發(fā)展思路:以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，以現(xiàn)代物流理念為指導，以市場需求為導向，以信息網絡技術為支撐，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快培育物流市場，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，不斷提高物流設施現(xiàn)代化水平，努力構造社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；?、標準化的現(xiàn)代物流服務體系，逐步建成浙西南區(qū)域性物流中心和長三角物流體系的重要節(jié)點。
下一步對策:
對策一：加強規(guī)劃，使我縣物流企業(yè)瞄準“一區(qū)三塊”，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大。這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便、快捷的服務，也降低了流通成本，從而達到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏。另外，對于改善縣城的面貌，特別是解決配送車輛亂停放與相應的交通隱患問題都有較好的效果。
對策二：加快物流園區(qū)的建設，加快一基地兩中心和若干個物流節(jié)點的規(guī)劃實施（一基地——龍游綜合物流基地；兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心；若干個節(jié)點——湖鎮(zhèn)、溪口、塔石等物流節(jié)點），為我縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架，打好基礎。
對策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力，提高經濟運行的質量和效益。因此，要積極作好宣傳，爭取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運中剝離出來，交與第三方物流企業(yè)。
對策四：縣里制定相應的行業(yè)規(guī)范及準入制度，成立行業(yè)協(xié)會，實行物流行業(yè)指導價，防止相互壓價，導致惡性競爭。使得實力好、信譽高、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突。
目前，大部分浙江省高職院校都開設了國際貿易實務專業(yè)，只不過專業(yè)名稱稍有不同，如國際貿易實務專業(yè)、國際經濟與貿易專業(yè)、經濟貿易類（國際貿易實務）、國際貿易實務（醫(yī)藥方向）、紡織品檢驗與貿易、紡織設計與貿易類等。招生類型主要有文科、理科、單考單招和五年制轉入（3+2）四種。高職國際貿易實務專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的主要渠道是中小微企業(yè)。但是在全球經濟復蘇緩1慢的情況下，一方面，很多中小微企業(yè)紛紛裁員降低成本以求度過難關。就業(yè)難就成為國際貿易實務專業(yè)學生畢業(yè)時面臨的緊迫任務。另一方面，隨著出口企業(yè)國際化進程的加速，對外經貿人才的質量要求也不斷提高，尤其對創(chuàng)新型人才的需求極為迫切。為了切實了解高職院校國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的現(xiàn)狀，更好的促進外經貿人才的培養(yǎng)，開展國際貿易實務專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的社會調研工作是十分必要的。
一、調查對象和調查方法
1.調查對象
問卷調查對象是基于企事業(yè)單位、國際貿易實務專業(yè)畢業(yè)學生和實際從事教學工作的專任教師三維視角進行的。根據(jù)調查對象的具體情況和我們的調查目的，我們設計了3份不同的調查問卷，即高校企事業(yè)單位問卷、學生問卷和高校專業(yè)教師問卷。企事業(yè)單位問卷選取浙江寧波、紹興、杭州、溫州等地區(qū)的外經貿企業(yè)、事業(yè)單位共49家外經貿一起進行調查。國際貿易實務專業(yè)畢業(yè)生問卷包括紹興職業(yè)技術學院2009級-2015級畢業(yè)生。同類院校同類專業(yè)教師調研主要是到嘉興、杭州的兩所兄弟院校調研。
2.調研方法
三份問卷在編制過程中先參考了相關文獻，在前人研究成果的基礎上，采用頭腦風暴法將已有研究成果重新討論，加入新的開放式問題，在廣泛征求來自高職院校同類專業(yè)教師、學生與部分企事業(yè)單位的意見基礎上，編制形成的相關選項。49家外經貿的企事業(yè)單位調查問卷，主要是通過問卷調查（電郵方式）和實地訪談兩種方式進行。企業(yè)所在地覆蓋了浙江的幾大主要城市。其中我們對紹興、義烏、海寧和寧波的10家企業(yè)進行了實地走訪。國際貿易實務專業(yè)畢業(yè)生調查是通過向紹興職業(yè)技術學院國際貿實務專業(yè)2009級-2015級的21個畢業(yè)班共發(fā)出學生問卷500份，其中收回問卷301份，有效問卷235份，有效回收率為60.2%。實際從事教學的專任教師問卷選取嘉興職業(yè)技術學院、浙江金融職業(yè)技術學院的國際貿易實務專業(yè)的專任教師。訪談對象主要是選取我校國際貿易實務專業(yè)2015級各班的學習委員、相關高職院校國際貿易實務專業(yè)的任課教師及個別企業(yè)的經理代表。通過與他們座談、單獨訪談，進一步了解學生、任課教師和企業(yè)對國際貿易實務專業(yè)課程的教學目標、教學內容及和崗位對接情況在進行創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面的建議和意見。
二、調研結果分析
1.培養(yǎng)目標與課程體系分析
（1）教師、學生和企事業(yè)單位都傾向于高素質技術技能人才。問卷調查顯示，49.3%的專任教師、51.6%的學生和54.7%的企事業(yè)單位認為高職國際貿易實務專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位應該是高素質技術技能人才，32.8%的專任教師、35.4%的學生和40.1%的企事業(yè)單位認為應該是應用型人才，10.4%的專任教師、8.9%的學生和3.6%的企事業(yè)單位認為應該培養(yǎng)高級專門人才，只有7.5%的專任教師、3.1%的學生和1.6%的企事業(yè)單位認為應該培養(yǎng)復合型人才。這說明隨著經濟全球化的深入發(fā)展、產業(yè)結構轉型升級加速的背景下，深處時代變革的教師、學生和企事業(yè)單位，都已經意識到了經濟全球化對經貿人才提出了新的挑戰(zhàn)，要求不僅能夠從事一般的經貿崗位工作，而且都對從業(yè)人員的職業(yè)操守、創(chuàng)新能力和實踐能力提出了新的要求。（見表1）
（2）課程結構基本合理。對于目前高職院校國際貿易實務專業(yè)的課程結構，73.5%的專任教師認為基本合理，16.4%的教師人才不太合理；60.4%的學生認為基本合理，20.9%的認為不太合理；51.6%的企事業(yè)單位認為基本合理，39.7%的認為不太合理。（見表2）
2.創(chuàng)新能力培養(yǎng)的關注程度
通過對兄弟院校的實地考察和問卷調查，國際貿易專業(yè)的教師表示“非常關注”的人數(shù)占34.8%，“比較關注”的占47.6%，“關注”的占17.6%，；2005級-2009級國際貿易實務專業(yè)的學生當中有28.1%選擇非常關注、50.4%選擇比較關注，21.5%選擇關注；企事業(yè)單位對創(chuàng)新能力培養(yǎng)格外關注，其中35.7%選擇非常關注，40.5%選擇比較關注，這說明在當前全社會崇尚創(chuàng)新的大背景下，專業(yè)教師、學生和企業(yè)對創(chuàng)新能力培養(yǎng)普遍持關注態(tài)度。（見表3）
3.創(chuàng)新能力素質的內涵
創(chuàng)新能力素質，集中反映了國際貿易專業(yè)人才應具備的職業(yè)適應能力、業(yè)務拓展能力、知識更新能力和組織協(xié)調能力，是從更高層次上提升和評價國際貿易實務專業(yè)人才綜合能力素質。53.6%的專任教師、48.4%的學生和52.6%的企業(yè)選擇了業(yè)務拓展能力。（見表4）這說明業(yè)務拓展能力在國際貿易實務專業(yè)的創(chuàng)新能力素質中處在的核心地位。關于如何培養(yǎng)業(yè)務拓展能力方面，而在形成和培養(yǎng)國際貿易實務專業(yè)人才的業(yè)務拓展能力調查中，顯示社會實踐調查活動和專業(yè)、畢業(yè)實習是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的主要方式。同時，各類專業(yè)學術競賽和學年的畢業(yè)設計也不容忽視，尤其是社會實踐調查和畢業(yè)實習，可以強化學生的實踐經驗和閱歷，而這一點正是外經貿企業(yè)招聘職工十分重視的一個方面。（見表5）
4.學生創(chuàng)新能力的實際狀況
關于當前學生實際創(chuàng)新能力狀況，有53.6%的專業(yè)教師、58.4%的學生和39.4%企事業(yè)單位認為高職國際貿易實務專業(yè)學生的創(chuàng)新能力不是很強，只有3.6%的教師、6.7%的學生和4.6%的企業(yè)認為國際貿易實務專業(yè)學生的創(chuàng)新能力很強，這說明我院畢業(yè)學生對創(chuàng)新能力的認識深刻，但是創(chuàng)新能力不強。（見表6）
5.影響創(chuàng)新能力培養(yǎng)的主要因素
在創(chuàng)新能力影響因素方面，學生認為影響自己創(chuàng)新能力的因素占較大比重的是學校教育和家庭教育，分別站到45.1%和42.4%，而自我創(chuàng)新意識和思維能力所占的比重比較小，但是事實上自我創(chuàng)新意識和自身的思維能力卻是創(chuàng)新活動的重要的內在因素，這也從一個側面顯示了學生對創(chuàng)新能力概念認識不清的現(xiàn)狀。（見表7）
6.提高學生創(chuàng)新能力的方法
在面向2005級-2009級學生的抽樣調查中，“您通常以什么形式來提高自己的創(chuàng)新能力？（可以多選）”，選項占的比例最大的是參加科研項目訓練、小組討論和案例分析，其中有76.8%的學生認為通過參加科研項目訓練可以實現(xiàn)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，70.1%的學生認為通過小組討論實現(xiàn)，46.7%學生認為通過案例分析實現(xiàn)。這說明大部分學生已經認識到創(chuàng)新能力的培養(yǎng)需要創(chuàng)作良好地合作氛圍，激發(fā)學生的創(chuàng)新思維意識。（見表8）
在面向專任教師的問卷調查中，“您認為培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，高職國際貿易實務專業(yè)在教學中應該？”，多數(shù)專任教師認為通過建設教育創(chuàng)新工程，提高國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力和改革教學理念，改革灌輸式教育為啟發(fā)誘導式教育，其中有53.42%的專任教師認為通過建設教育創(chuàng)新工程，提高國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力和改革教學理念來提高學生的創(chuàng)新能力，38.72%的老師認為通過改革灌輸式教育為啟發(fā)誘導式教育來實現(xiàn)國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。可見，大多數(shù)教師都已經認識到國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)需要改革傳統(tǒng)的教學方法，使學生變被動學習為主動學習。（見表9）
三、國際貿易實務專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的建議
1.營造良好的校園文化氛圍，激發(fā)師生的創(chuàng)造力
創(chuàng)新能力的形成必須依靠長期綜合性的陶冶與熏染，而民主、自由、和諧的校園文化環(huán)境，是創(chuàng)新能力素養(yǎng)成長不可或缺的土壤。只有在良好的氛圍當中，才會有人格的自由與舒展，才會有思維的活躍與激蕩，進而才有創(chuàng)新潛能的迸發(fā)。國際貿易實務專業(yè)教師在日常的教學過程中應注重學生的道德培養(yǎng)和性格塑造，提高學生的自主創(chuàng)新意識，注重學生個性化的發(fā)展，尊重學生的興趣，并激發(fā)學生的學習熱情，形成一個公正、平等、競爭的有利于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的成長環(huán)境。
2.提高教師的創(chuàng)新能力素養(yǎng)
學生的創(chuàng)新能力如何，在相當程度上依賴于創(chuàng)新型師資隊伍，只有教師富有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新精神，才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的外經貿人才。教師創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)新能力缺乏，對學生的指導就無從談起。要建立健全國際貿易實務專業(yè)師資隊伍建設與發(fā)展機制，包括管理機制、培養(yǎng)機制、激勵機制等，不斷提高教師自身的思想政治素質、業(yè)務素質和文化修養(yǎng)，增強培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的能力。
3.更新傳動教育理念，構建新的教學模式
創(chuàng)新能力來自于寬厚的基礎知識和良好的專業(yè)素質，單一知識結構難以提高創(chuàng)新能力，合理的課程體系是知識結構優(yōu)化的保證。在設計課程體系方面要體現(xiàn)多學科的交叉、文理的滲透，讓學生在掌握專業(yè)知識的基礎上，還具有人文、社會、經濟、法律、管理等多學科的基本知識。對課程教學內容進行改革，在各門課程的教學過程中，注意發(fā)展學生的創(chuàng)新思維能力顯得尤為重要。
4.積極改革考核方式與考試方法
國際貿易實務專業(yè)課程的考核方式應靈活多樣，應該根據(jù)不同的課程性質采用不同的考核方式。為加強國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，提高大學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維，國際貿易實務專業(yè)課程考試可以采取知識和能力并重，理論與實踐相結合的原則，重點考核學生對所學知識的理解、掌握與靈活運用，有實踐環(huán)節(jié)的要進行實踐能力考核。具體考核形式可以采取閉卷考試、開卷考試、小論文、案例分析、調查報告等相結合的方式，對學生的知識、能力、素質進行全面測試，以促進國際貿易實務專業(yè)學生積極主動地提高自身的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.加強校企協(xié)同創(chuàng)新，整合實踐資源
在國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的操作層面，要加強校企合作，促進各產業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，借助區(qū)域經濟發(fā)展推動國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的提高，以學生創(chuàng)新能力的提升推進區(qū)域經濟的發(fā)展。當然，校企合作的前提是互信，合作的基礎是互利，合作的目標是雙贏。校企雙方要建立長期合作的機制，可以以項目帶動學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)，實現(xiàn)校企雙贏的目標。
總而言之，高職國際貿易實務專業(yè)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，無論是專業(yè)的教師、學校管理者，還是政府相關部門，都要不斷探索創(chuàng)新能力培養(yǎng)的方式方法，為社會培養(yǎng)大批創(chuàng)新型外經貿人才，需要我們不懈地努力。
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