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時(shí)間：2023-03-06 16:03:33
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二、分析比較的框架
為了便于對(duì)教材中選取的城市地理知識(shí)進(jìn)行分析比較，根據(jù)知識(shí)之間的內(nèi)在聯(lián)系，把城市地理研究的主要內(nèi)容歸納為六大主題，每一主題又包含一些具體知識(shí)點(diǎn)，如表1所示。擬從這六大方面對(duì)所選取國(guó)家的高中地理教材中的城市地理內(nèi)容進(jìn)行分析比較。
[主 題＼&所包含的知識(shí)點(diǎn)＼&城市內(nèi)部
空間結(jié)構(gòu)＼&城鎮(zhèn)形態(tài)、城市土地利用、城市功能分區(qū)、城市地域結(jié)構(gòu)模型、城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)等＼&城市化＼&城市的形成與發(fā)展、城市化的過(guò)程與特點(diǎn)、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響、不同國(guó)家城市化過(guò)程的比較等＼&中心地理論及其運(yùn)用＼&城鎮(zhèn)體系、城市等級(jí)、城市的影響范圍、聚落區(qū)位的選擇、聚落的功能、聚落的分類、城鄉(xiāng)聯(lián)系等＼&城鄉(xiāng)規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展＼&城鄉(xiāng)的可持續(xù)發(fā)展、城鄉(xiāng)規(guī)劃的原則與方法、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)布局、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的公眾參與、城鄉(xiāng)建設(shè)、特色景觀與傳統(tǒng)文化的保護(hù)等＼&城市問(wèn)題＼&城市環(huán)境問(wèn)題、交通問(wèn)題、社會(huì)問(wèn)題、內(nèi)城問(wèn)題、城市蔓延等＼&城鄉(xiāng)景觀＼&城市景觀、鄉(xiāng)村景觀、地域文化對(duì)城市的影響等＼&][表1][教材中城市地理內(nèi)容分析的主題]
三、高中地理教材中城市地理知識(shí)選取的比較
通過(guò)對(duì)中國(guó)大陸、英國(guó)及日本高中地理教材中城市地理知識(shí)的分析，可得出城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、中心地理論及其運(yùn)用、城市問(wèn)題、城鄉(xiāng)規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展、城市化是這三個(gè)國(guó)家教材中均選取的城市地理主題，如表2所示。
“城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)”方面：在所分析的教材中，都對(duì)其進(jìn)行了較詳細(xì)的講述，尤其是英國(guó)用大量篇幅，分專章對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳述，中國(guó)大陸也對(duì)其給予較多重視。然而，在該主題內(nèi)部還是存在知識(shí)點(diǎn)選取的差異。城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)在英國(guó)高中地理課程中受到較多重視。中國(guó)大陸對(duì)城市形態(tài)講述較詳細(xì)，英國(guó)、日本僅在講述鄉(xiāng)村聚落時(shí)，簡(jiǎn)單提到鄉(xiāng)村聚落因位置選取的不同而形成不同的形態(tài)。共同點(diǎn)是都對(duì)城市土地利用或功能分區(qū)以及城市結(jié)構(gòu)模型給予重視。不同點(diǎn)是英國(guó)、日本經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家講述了城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)，尤其是英國(guó)對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)講述，而發(fā)展中國(guó)家較詳細(xì)講述的則是城市或鄉(xiāng)村形態(tài)。
“城市化”方面：中國(guó)大陸、日本、英國(guó)都對(duì)城市或鄉(xiāng)村的形成與發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)講述，并都對(duì)城市化進(jìn)程進(jìn)行了國(guó)際比較。不同的是中國(guó)大陸詳細(xì)講述發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程的比較，英國(guó)、日本對(duì)城市化進(jìn)程的國(guó)際比較講述都很簡(jiǎn)略，并且日本講述的是發(fā)展中國(guó)家之間城市化進(jìn)程的比較。在城市化產(chǎn)生的問(wèn)題方面，中國(guó)大陸、英國(guó)、日本講述都較詳細(xì)，不同的是英國(guó)、日本講述發(fā)展中國(guó)家的城市化問(wèn)題。此外，中國(guó)大陸還講述了城市化的過(guò)程與特點(diǎn)。通過(guò)比較，中國(guó)大陸對(duì)該主題講述詳細(xì)，其所選知識(shí)之多和講述詳細(xì)程度都是英國(guó)和日本教材所不能比擬的。而英國(guó)、日本教材中城市化方面的知識(shí)已不占重要地位，且所講內(nèi)容主要是發(fā)展中國(guó)家的城市化。
“城市問(wèn)題”方面：所選國(guó)家都對(duì)其進(jìn)行了講述。其中，英國(guó)、日本都詳細(xì)講述了發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市問(wèn)題，二者都以某兩個(gè)典型城市為案例，并用較大篇幅對(duì)其加以敘述。此外，還專門(mén)講述了城市的居住或生活問(wèn)題，并涉及到內(nèi)城衰落問(wèn)題?？煽闯龀鞘袉?wèn)題是高中地理課程中的重要內(nèi)容之一。
“中心地理論及其運(yùn)用”方面：中國(guó)大陸、英國(guó)、日本的教材都涉及城市功能方面的知識(shí)，并對(duì)城鎮(zhèn)等級(jí)進(jìn)行講述。其中，中國(guó)大陸、英國(guó)側(cè)重講述不同等級(jí)（或規(guī)模）城鎮(zhèn)提供的服務(wù)功能是有差異的，日本側(cè)重講述不同等級(jí)的城鎮(zhèn)通過(guò)政治或經(jīng)濟(jì)等機(jī)能相互關(guān)聯(lián)形成城鎮(zhèn)系統(tǒng)。城鎮(zhèn)體系在中國(guó)大陸和日本的教材中進(jìn)行了較詳細(xì)的講述，日本更側(cè)重講述世界規(guī)模的都市系統(tǒng)。而城市區(qū)位的選擇是英國(guó)高中地理教材中的重要知識(shí)點(diǎn)。此外，中國(guó)大陸對(duì)中心地理論進(jìn)行了講述，日本講述了城市或鄉(xiāng)村的分類?？煽闯龀擎?zhèn)體系與中心地理論在英國(guó)的教材中很少涉及。
“城鄉(xiāng)規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展”方面：中國(guó)大陸對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)講述。英國(guó)在城市規(guī)劃中提到公眾參與，雖說(shuō)教材沒(méi)有明確講述規(guī)劃的具體操作方法，但在其它一些內(nèi)容中卻隱含有如何布置某種事物的方法與原則，如“快餐：區(qū)位”一節(jié)，實(shí)際上即城鄉(xiāng)規(guī)劃中項(xiàng)目選址方面的內(nèi)容。日本提到了建設(shè)宜人的居住環(huán)境，如對(duì)市中心的再建設(shè)、節(jié)約資源、循壞利用等，倡導(dǎo)建設(shè)生態(tài)城市理念，注重給學(xué)生灌輸可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)。此外，中國(guó)大陸和英國(guó)都講述了城市特色景觀與傳統(tǒng)文化保護(hù)方面的內(nèi)容。
“城鄉(xiāng)景觀”方面：中國(guó)大陸對(duì)該主題進(jìn)行了較詳細(xì)的講述，涉及到城市景觀、鄉(xiāng)村景觀、地域文化對(duì)城市的影響。日本介紹了特殊環(huán)境中具有典型特色的民居。
四、高中地理教材中城市地理知識(shí)選取差異的原因分析
1.社會(huì)發(fā)展因素
這里主要討論城市的發(fā)展情況。英國(guó)和日本城市化的高峰已經(jīng)過(guò)去，我國(guó)大陸正處于城市化加速發(fā)展時(shí)期，所以我國(guó)大陸高中重視選取城市化方面的知識(shí)，而英國(guó)和日本對(duì)其講述很簡(jiǎn)略，且英國(guó)、日本都是以發(fā)展中國(guó)家或經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌國(guó)家的城市化為講述對(duì)象。城市化的快速推進(jìn)，一方面導(dǎo)致原有城市規(guī)模擴(kuò)大，另一方面促使城市數(shù)目增多。為實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，需要對(duì)城鎮(zhèn)進(jìn)行合理規(guī)劃。為促進(jìn)一定區(qū)域內(nèi)不同等級(jí)城鎮(zhèn)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，需要城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，建立合理的城鎮(zhèn)體系。中國(guó)大陸高中重視講述城鄉(xiāng)規(guī)劃和城鎮(zhèn)體系方面的知識(shí)，體現(xiàn)了社會(huì)發(fā)展的需求。處于城市化后期階段的國(guó)家，大都經(jīng)歷過(guò)郊區(qū)化和逆城市化階段，所以高中地理課程中選取了內(nèi)城區(qū)衰落和內(nèi)城更新方面的知識(shí)。
可持續(xù)發(fā)展已成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)，所以各國(guó)的城市發(fā)展都在倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展觀。大都市圈或大都市帶是發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的產(chǎn)物，日本東京作為國(guó)家的首都和世界特大城市之一，擁有較強(qiáng)的中樞管理功能，并有東京大都市圈之稱號(hào)，這可能是日本高中地理課程選取城市中樞管理功能、世界規(guī)模的都市系統(tǒng)、大都市圈的成長(zhǎng)等方面知識(shí)的原因之一?？煽闯龈咧械乩碚n程中城市地理知識(shí)的選取是與本國(guó)或本地區(qū)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)狀或趨勢(shì)相匹配的。
2.學(xué)科發(fā)展因素
主流城市地理學(xué)仍由關(guān)于西方資本主義社會(huì)的理論與實(shí)證研究占主導(dǎo)。有學(xué)者通過(guò)研究認(rèn)為，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、城市社會(huì)問(wèn)題以及新領(lǐng)域與新方法的研究是目前西方國(guó)家城市地理研究的最主要領(lǐng)域。其中，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、城市社會(huì)問(wèn)題是20世紀(jì)80年代以來(lái)西方城市地理一直研究的熱點(diǎn)。而城市化、城市職能的研究已經(jīng)不是重點(diǎn)。還有學(xué)者認(rèn)為社會(huì)文化領(lǐng)域的研究成為西方城市地理研究的重要發(fā)展方向，城市地理已經(jīng)從對(duì)經(jīng)濟(jì)的關(guān)注擴(kuò)大到對(duì)社會(huì)文化的理解。
許學(xué)強(qiáng)、周素紅對(duì)20世紀(jì)80年代以來(lái)我國(guó)城市地理學(xué)的發(fā)展進(jìn)行了回顧，在研究領(lǐng)域方面，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、城市化以及城鎮(zhèn)體系與城市帶一直是研究的重點(diǎn)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化、全球城市、全球城市體系、數(shù)字城市等問(wèn)題受到普遍關(guān)注，有的學(xué)者對(duì)生態(tài)城市、城市的可持續(xù)發(fā)展也做了大量的研究工作。
中西方城市地理研究進(jìn)展的共同點(diǎn)是對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究有著同樣的濃厚興趣，新領(lǐng)域、新方法的研究同樣受到重視。區(qū)域城鎮(zhèn)體系研究熱度都在下降，只不過(guò)西方這種趨勢(shì)來(lái)得更早，我國(guó)這20年來(lái)是先上升后下降。不同點(diǎn)是，我國(guó)城市化過(guò)程正處于加速時(shí)期，受關(guān)注的程度越來(lái)越高，而西方發(fā)達(dá)國(guó)家城市化的已過(guò)，研究興趣已開(kāi)始變淡。我國(guó)城市社會(huì)問(wèn)題的地理研究才剛剛開(kāi)始，有些領(lǐng)域亟待加強(qiáng)和發(fā)展。
許學(xué)強(qiáng)先曾說(shuō)過(guò)：“城市地理學(xué)研究歷來(lái)有兩大走向，一是把城市作為一個(gè)點(diǎn)，研究區(qū)域城市體系；一是把城市作為一個(gè)面，研究城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。兩者都能為城市和區(qū)域的規(guī)劃發(fā)展服務(wù)?！?[1]因此，基于空間結(jié)構(gòu)分析武漢市的城市發(fā)展是有必要的。本文將人口變化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及交通組織三項(xiàng)要素作為分析城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)變化的主要因素，旨在將理論與實(shí)際結(jié)合，以便了解城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。
1、改革開(kāi)放后武漢市人口變化
城市人口分布以及密度變化可分為成長(zhǎng)階段、成熟階段及老年階段三個(gè)階段[2]。1978年～2010年，武漢市總?cè)丝跀?shù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其中1978-1982年、1985-1991年、1997-2008年出現(xiàn)三次明顯增加（如圖一所示）?？梢猿醪脚袛喑鞘性诟母镩_(kāi)放后處于工業(yè)化發(fā)展階段，城市結(jié)構(gòu)處于成長(zhǎng)階段。
2、改革開(kāi)放后的武漢市工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局變化
1949年后，我國(guó)大力提倡發(fā)展工業(yè)，工業(yè)成為我國(guó)推動(dòng)城市形成和發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。胡華穎在書(shū)中提到：“工業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)左右了空間結(jié)構(gòu)的變化基調(diào)，而空間結(jié)構(gòu)又可影響工業(yè)整體結(jié)構(gòu)的效益與功能，進(jìn)而影響城市的發(fā)展” [3]。城市原有的空間形態(tài)被廠房所替代，這一時(shí)期的城市用地快速向周邊蔓延，導(dǎo)致部分地域出現(xiàn)工業(yè)與居住用地混雜的景象。
由于坐落在長(zhǎng)江邊的江漢平原，地理位置九省通衢，歷史上的武漢市以商業(yè)為主，第三產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)。
建國(guó)時(shí)，隨著第二產(chǎn)業(yè)的崛起，第三產(chǎn)業(yè)比重相對(duì)下降，“一五”、“二五”時(shí)期，國(guó)家重點(diǎn)投資現(xiàn)代化工廠，武漢開(kāi)發(fā)了大片的工業(yè)基地，如武鋼、武重、武鍋、武船等[4]，形成了相對(duì)分散的空間分布格局，而這些大型企業(yè)周圍配套建設(shè)有相應(yīng)規(guī)模的居住區(qū)，使其成為城市空間擴(kuò)展的重要生長(zhǎng)點(diǎn)，城市跳出以舊城向外蔓延的趨勢(shì)，傾向飛地式發(fā)展（如圖二所示。注：圖中交通環(huán)線為后期形成，此處作為參考）。
90年代以后，隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的迅猛發(fā)展，武漢市對(duì)已形成規(guī)模的十二個(gè)工業(yè)區(qū)進(jìn)行配套調(diào)整建設(shè)，并大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，相繼形成沌口開(kāi)發(fā)區(qū)和東湖開(kāi)發(fā)區(qū)，成為遠(yuǎn)離主城的飛地和綜合組團(tuán)。武漢市逐漸形成了以主城為核心，7個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)和4個(gè)城關(guān)鎮(zhèn)為衛(wèi)星城的空間布局[5]，基于空間的工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如圖三所示。
3、改革開(kāi)放后的武漢市交通發(fā)展和用地演化
其一，城市形成發(fā)展與城市交通的形成發(fā)展之間有非常密切的關(guān)系，城市交通自始至終貫徹于城市的形成于發(fā)展過(guò)程之中。人們社會(huì)經(jīng)濟(jì)和日常生活活動(dòng)的城市空間依靠城市交通的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。另一方面，隨著城市功能的完善和城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市內(nèi)部交通也隨之形成與發(fā)展。兩方面存在一種相互聯(lián)系、相互制約的反饋關(guān)系[6]。
其二，從歷史上看，交通工具及運(yùn)輸方式的變革是新技術(shù)革命的起源和落腳點(diǎn)，當(dāng)新的交通工具出現(xiàn)，城市的發(fā)展會(huì)突破原有的約束門(mén)檻，在更大的尺度范圍內(nèi)組成新的結(jié)構(gòu)，然后采取填充的方式繼續(xù)拓展[7]。軌道交通的實(shí)現(xiàn)，加速老城區(qū)更新改造的同時(shí)，也帶動(dòng)了郊區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)[8]。
長(zhǎng)江大橋、京漢鐵路等興建之前，武漢多為水運(yùn)、小汽車或步行交通形式，城市多沿水道和馬路發(fā)展。改革開(kāi)放后，城市空間形態(tài)上除沿新修建道路軸線推進(jìn)發(fā)展外，開(kāi)始轉(zhuǎn)向在原有用地周邊蔓延和在已形成的發(fā)展軸之間進(jìn)行填充發(fā)展。隨著小汽車使用率提高，高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)帶動(dòng)放射式的城市快速路網(wǎng)形成。
其三，城市空間形態(tài)在客觀上影響城市道路交通的選擇，不同的城市空間有不同的交通需求特征，必然要求相應(yīng)的道路交通與之適應(yīng)，對(duì)于集中型城市來(lái)說(shuō)，公共交通則處于主導(dǎo)地位[9]。
主城與周邊郊區(qū)、衛(wèi)星鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、社會(huì)聯(lián)系日益增多，城市軸向發(fā)展需求愈加明顯。隨著江漢三橋、五橋、白沙洲大橋（長(zhǎng)江三橋）建成，京珠、滬蓉國(guó)道在武漢西南相交并由軍山長(zhǎng)江大橋相連形成圍繞江城的一個(gè)“半環(huán)”。武漢中心城區(qū)是由三條聯(lián)系三鎮(zhèn)的環(huán)線來(lái)組織交通的（詳見(jiàn)圖二），環(huán)線的發(fā)展建設(shè)體現(xiàn)著武漢市城市建設(shè)的過(guò)程。
小 結(jié)
在現(xiàn)實(shí)中需要用綜合的眼光看待城市的發(fā)展和空間變遷，考慮到城市發(fā)展的政策拉力和經(jīng)濟(jì)推力，并且做出合理的判斷。武漢市的城市形態(tài)在歷史原因、人口變遷、交通發(fā)展等因素的綜合影響下，經(jīng)歷了分散、集中、再分散的過(guò)程，各個(gè)時(shí)期都體現(xiàn)了時(shí)代和政策的明顯特征。而在未來(lái)更多樣化的影響，例如高鐵及地鐵建成，帶動(dòng)武漢市域的整體發(fā)展以武漢火車站為新主題，開(kāi)發(fā)服務(wù)中部、面向全國(guó)的綜合交通樞紐；大學(xué)城的建設(shè)推動(dòng)黃家湖片區(qū)的改造，及城市文化中心的構(gòu)建，武漢的空間格局將會(huì)發(fā)生更大的變化。
展 望
城市的發(fā)展離不開(kāi)所處的政策環(huán)境和發(fā)展需要，因此城市的空間發(fā)展仍然可以通過(guò)定性結(jié)合定量手段進(jìn)行預(yù)測(cè)，并結(jié)合工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、交通、社會(huì)等具體要求進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到合理利用空間、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)的目的。
參考文獻(xiàn)
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1.1改變傳統(tǒng)教學(xué)模式
隨著新課改內(nèi)容的不斷深入,高中生在當(dāng)前地理學(xué)習(xí)中所要面臨的要求、條件等發(fā)生明顯變化。對(duì)此,教師需要逐步改變傳統(tǒng)教學(xué)模式與理念,結(jié)合實(shí)際教學(xué)要求開(kāi)展針對(duì)性教學(xué)。情境體驗(yàn)教學(xué)的核心就是充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,鼓勵(lì)學(xué)生在地理知識(shí)學(xué)習(xí)中充分發(fā)揮自身主體作用,以一種全新的心態(tài)參與到地理知識(shí)學(xué)習(xí)中,最終改變傳統(tǒng)教學(xué)模式。
1.2有利于提高學(xué)生綜合能力
在情境體驗(yàn)教學(xué)模式下,學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性與熱情被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái),使其能積極參與到地理知識(shí)學(xué)習(xí)中,有利于提高學(xué)生綜合能力,具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):(1)學(xué)生通過(guò)相互之間的配合達(dá)到學(xué)習(xí)目的,使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)結(jié)合作的重要性;(2)每個(gè)學(xué)生的獨(dú)立性得到彰顯,使學(xué)生能更全面的獨(dú)立思考問(wèn)題,有利于鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考能力;(3)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐習(xí)慣,得到獲取知識(shí)的新途徑。
2高中地理教學(xué)應(yīng)用情境體驗(yàn)教學(xué)模式方法分析
2.1創(chuàng)設(shè)情境,使學(xué)生能真實(shí)體驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容
在開(kāi)展教學(xué)中,地理教師根據(jù)不同課時(shí)的教學(xué)要求,使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到地理學(xué)習(xí)的特點(diǎn),根據(jù)教學(xué)要求創(chuàng)設(shè)教學(xué)環(huán)境,最終激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。以《自然界的水循環(huán)》教學(xué)為例,在教學(xué)之前,教師可以先播放一個(gè)有關(guān)水循環(huán)的視頻,包括自然界的水資源蒸發(fā)、自然界降雨情況等,在視頻背景選擇中,建議使用非洲大草原、原始森林等,通過(guò)新奇的視頻背景,緊緊“抓住”學(xué)生思維。在上課之前,教師通過(guò)播放該視頻,使學(xué)生對(duì)自然界的水循環(huán)有個(gè)基本認(rèn)識(shí),使學(xué)生產(chǎn)生一種“迫切了解水循環(huán)系統(tǒng)”的思想,進(jìn)入體驗(yàn)環(huán)情境,有利于提高教學(xué)效果。
2.2情境引導(dǎo),使學(xué)生自我表達(dá)體驗(yàn)內(nèi)容
在情境創(chuàng)設(shè)之后,教師需要鼓勵(lì)學(xué)生及時(shí)表達(dá)自身的學(xué)習(xí)思想。但要注意的是,每個(gè)學(xué)生都會(huì)對(duì)情境內(nèi)容產(chǎn)生不同體驗(yàn),且這種體驗(yàn)結(jié)果是容易消逝的。因此在開(kāi)展情境體驗(yàn)教學(xué)中教師要重視情境引導(dǎo),鼓勵(lì)學(xué)生將自己的所學(xué)所想表述出來(lái),實(shí)現(xiàn)學(xué)生之間學(xué)習(xí)感悟的分享。同樣以《自然界的水循環(huán)》教學(xué)為例,教師在創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境之后,再結(jié)合課本內(nèi)容詳細(xì)向同學(xué)闡述有關(guān)自然界水循環(huán)的內(nèi)容,之后,將本班級(jí)的同學(xué)分為若干個(gè)小組,鼓勵(lì)小組同學(xué)以頭腦風(fēng)暴法分析自然界水系統(tǒng)的循環(huán)情況,最終指派代表與其他組同學(xué)分享討論內(nèi)容。在分享過(guò)程中,教師簡(jiǎn)單記錄小組學(xué)生的觀點(diǎn),根據(jù)觀點(diǎn)分析該小組學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。在各個(gè)小組代表表述結(jié)束后,教師總結(jié)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)全班級(jí)同學(xué)地理學(xué)習(xí)水平的提高。
2.3情境深思,重視對(duì)地理問(wèn)題的思考
在情境體驗(yàn),教師要進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的思考,以情境帶動(dòng)問(wèn)題,通過(guò)合理利用提問(wèn)藝術(shù),實(shí)現(xiàn)情境體驗(yàn)教學(xué)模式下的問(wèn)題思考。以《城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)》教學(xué)為例,教師在教學(xué)之后,根據(jù)學(xué)生的實(shí)際水平提出問(wèn)題:(1)請(qǐng)你簡(jiǎn)單介紹一下城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的組成;(2)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的各個(gè)組成部分分別發(fā)揮著哪些功能,請(qǐng)你結(jié)合你所在的城市進(jìn)行分析;(3)如果你是市長(zhǎng),你希望這個(gè)城市在城市空間結(jié)構(gòu)上做哪些突破;(4)假設(shè)你處于本城市的農(nóng)業(yè)區(qū),那么你如何根據(jù)本節(jié)課所學(xué)知識(shí)科學(xué)劃分城市農(nóng)業(yè)區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。在整個(gè)教學(xué)中,教師始終以情境體驗(yàn)為核心,通過(guò)為學(xué)生設(shè)定不同的角色,激發(fā)學(xué)生對(duì)具體問(wèn)題的思考,具有良好的應(yīng)用價(jià)值。
城市空間結(jié)構(gòu)是城市在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各種作用力下所表現(xiàn)出來(lái)的空間特征，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，城市空間結(jié)構(gòu)物質(zhì)要素與土地使用秩序的關(guān)系、城市企業(yè)選擇、居住選址以及城市土地市場(chǎng)等，這些要素共同的博弈的結(jié)果形成多樣的城市空間結(jié)構(gòu)。
就業(yè)和居住以及連接兩者的交通是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的三大要素，就業(yè)的空間分布直接反映了企業(yè)在城市中的選址，居住的分布表現(xiàn)為城市的住房分布，而城市的交通體系則取決于居住與就業(yè)之間的通勤量。
一般情況下，在單中心的城市結(jié)構(gòu)中，越靠近市中心，企業(yè)的競(jìng)租能力愈強(qiáng)，居住的競(jìng)租能力越弱，而越遠(yuǎn)離市中心，情況則相反。正如上圖反映的單中心城市結(jié)構(gòu)中就業(yè)和居住分布的累積函數(shù)。
低收入住房政策的實(shí)質(zhì)是政府采用補(bǔ)貼的方式提高低收入家庭在城市中的競(jìng)租能力，是福利經(jīng)濟(jì)的一種具體體現(xiàn)。我國(guó)現(xiàn)在的低收入住房政策主要有經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房和住房補(bǔ)貼等形式。
1 LRH模型[1]
Lucas和Rossi-Hansberg與2002年在計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)（Econometrica）上發(fā)表題為《城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)》（On the Internal Structure of Cities）的論文，首次以LRH模型解釋了城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征。
1.1 LRH模型的基本思路
1）城市由圈層組成；2）假設(shè)企業(yè)和家庭可以在城市中自由選址；3）企業(yè)可以從聚集中獲得外部經(jīng)濟(jì)，這種外部經(jīng)濟(jì)影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率；4）家庭的角色則以勞動(dòng)力供給的方式進(jìn)入模型。
其中有兩個(gè)重要的約束條件：1）勞動(dòng)力總供給= 勞動(dòng)力總需求；2）均衡狀態(tài)下，勞動(dòng)力不能通過(guò)移動(dòng)獲得更高的收入。
1.2 企業(yè)和居民竟租函數(shù)
為了研究居住空間的分布，企業(yè)選址的基本原則——利潤(rùn)最大化，：
地租= 利潤(rùn)= 收入– 成本= 商品數(shù)量×價(jià)格- 勞動(dòng)力成本– 原材料成本
商品數(shù)量= g1 (技術(shù)，勞動(dòng)力，資本) [生產(chǎn)函數(shù)]
技術(shù)= g2 (集聚經(jīng)濟(jì)) [周邊企業(yè)越密集，技術(shù)水平越高]
企業(yè)競(jìng)租函數(shù)：R_firm (d) = f1 (集聚經(jīng)濟(jì)，工資成本)
而居民選址的原則為效用最大化，居民的收入用于住房（土地）消費(fèi)和其他商品消費(fèi)：
工資收入= 地租×土地消費(fèi)量+ 其他商品價(jià)格× 其他商品數(shù)量+ 通勤成本
效用= g3 (土地消費(fèi)量，其他商品數(shù)量)
居民竟租函數(shù)為：R_Household (d) = f2 (工資收入，通勤成本)
圖表 3 城市空間結(jié)構(gòu)形成機(jī)制（來(lái)源：筆者自繪）
由此我們可以得出如下由企業(yè)和居民竟租能力影響下的城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系：其中集聚經(jīng)濟(jì)決定了企業(yè)在城市中的分布，粘著力反映了集聚經(jīng)濟(jì)的程度，粘著力愈強(qiáng)，企業(yè)越集中；通勤的成本一定程度上決定了居民在城市中的分布，摩擦力的大小反映了通勤成本的大小，摩擦力越大，居民越向市中心集聚，反之則越向城市郊區(qū)分散。
2 基于LRH模型的城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)
粘著力的大小決定了企業(yè)的分布，即就業(yè)的分布，粘著力越大，就業(yè)越集中，城市越趨向單中心的極化，隨著粘著力的變小，城市可能越取向多中心直至分散的結(jié)構(gòu)；摩擦力的大小決定了居民的通勤成本，影響著居住的區(qū)位選擇，摩擦力越大，通勤成本越高，居民就越趨向于就業(yè)地居住，城市的功能就越復(fù)合，而隨著摩擦力的減小，居民的交通成本降低，居民就會(huì)越選擇在環(huán)境較好的城市居住，從而實(shí)現(xiàn)居住與就業(yè)的分離，城市越趨向于圈層式的結(jié)構(gòu)。所以在不同的粘著力和摩擦力的組合情形下，會(huì)形成不同類型的城市空間結(jié)構(gòu)。我們根據(jù)不同大小的粘著力和摩擦力大小的組合設(shè)想了一下9種情景：
3 基于LRH模型的低收入住房政策經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析及其適用范圍。
由于低收入住房是以政府為主體對(duì)低收入群體的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償行為，政府的低收入住房政策是基于經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最大化。在經(jīng)濟(jì)效益方面，政府期望以最廉價(jià)的土地建設(shè)更多的低收入住房，從而盡量減少由于建設(shè)低收入住房而造成的地租收益的損失；而在社會(huì)效益方面，政府解決了低收入者的住房問(wèn)題后，他們就會(huì)有更便利的條件去實(shí)現(xiàn)就業(yè)，從而為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供充足的廉價(jià)勞動(dòng)力，也會(huì)帶來(lái)社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。
圖表 5 基于LRH模型的低收入住房政策原理（來(lái)源：筆者自繪）
城市的空間結(jié)構(gòu)反映了城市就業(yè)和居住的分布特征，也就決定了城市定地塊的地租；城市的空間結(jié)構(gòu)也決定了城市的交通類型，這也就決定了政府在基礎(chǔ)設(shè)施特別是在交通設(shè)施上的投入和低收入家庭在城市內(nèi)部城市內(nèi)部的交通成本。
我國(guó)的低收入住房政策基本上有經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房和住房補(bǔ)貼幾種形式，每種形式都有自身的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、歷史背景以及適用范圍。
（1）較小摩擦力下地租曲線 （2）中度摩擦力下的地租曲線 （3）高度摩擦力下的地租曲線
圖表 6 不同摩擦力下的城市地租曲線（來(lái)源：Lucas, R. E. and E. Rossi-Hansberg. On the Internal Structure of Cities. Econometrica, 2002, 70:4: 1445-1476.）
現(xiàn)代地理概念教學(xué)提出了新要求，需要從學(xué)習(xí)的邏輯（即人的認(rèn)知規(guī)律）展開(kāi)教學(xué)。立足教材邏輯，理出知識(shí)體系，再根據(jù)熱點(diǎn)信息或者其他適當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)展開(kāi)教學(xué)設(shè)計(jì)。同樣是“城市空間結(jié)構(gòu)”教學(xué)片斷，教師嘗試了從學(xué)生生活的寧波這個(gè)城市空間入手，有效實(shí)現(xiàn)“城市空間結(jié)構(gòu)”概念內(nèi)化，使之轉(zhuǎn)變成學(xué)生認(rèn)知結(jié)構(gòu)的一部分。利用學(xué)生追求時(shí)尚，喜歡逛街的特點(diǎn)，以寧波市主要的休閑購(gòu)物街的圖片導(dǎo)入新課，提出“為什么我們城市內(nèi)部的各種功能區(qū)，就像我們玩的拼圖一樣拼湊在一起，又是一種什么力量在無(wú)形中控制著城市這幅巨大的拼圖？”帶著這樣的問(wèn)題，與學(xué)生一起進(jìn)行新課的探究。
設(shè)計(jì)意圖一 使用促進(jìn)注意策略，通過(guò)熟悉的生活景觀街景圖導(dǎo)入，引起學(xué)生對(duì)新概念的興趣。使用表象呈現(xiàn)策略，將“城市空間結(jié)構(gòu)”這一枯燥的概念轉(zhuǎn)化成視覺(jué)形式或圖畫(huà)形式的信息，幫助學(xué)生深刻理解。通過(guò)地理案例的歸納，幫助學(xué)生真正掌握概念。
城市中具有滿足我們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮牟煌瑓^(qū)域，根據(jù)學(xué)生腦海中的寧波城市印象，提出“城市功能分區(qū)”的概念，為下面逐一介紹各種不同功能分區(qū)做理論鋪墊。
案例分析：教師利用PPT，以寧波市奢侈品匯集之地和義大道地圖作為底圖，用動(dòng)畫(huà)模擬的方式，在地圖中圈出寧波市主要商業(yè)區(qū)（天一廣場(chǎng)、和義大道、印象城等）位置，配以照片和簡(jiǎn)單文字介紹，引導(dǎo)學(xué)生從腦海中調(diào)出對(duì)寧波市的空間感知圖景，從而形成“商業(yè)區(qū)”的概念理解。為進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生從商業(yè)區(qū)分布特征得出中央商務(wù)區(qū)（CBD）的特點(diǎn)，先引進(jìn)寧波南部商務(wù)區(qū)CBD的視頻片段，讓學(xué)生對(duì)CBD形成感性理解，然后引導(dǎo)學(xué)生說(shuō)出城市CBD的特點(diǎn)。
利用探究式教學(xué)方式講解城市居住區(qū)的布局特點(diǎn)。首先學(xué)案引入美國(guó)居住區(qū)遷移的材料，提出問(wèn)題，細(xì)化居住區(qū)的類型、布局特點(diǎn)與產(chǎn)生原因，畫(huà)面切回到寧波市中環(huán)境優(yōu)美的高級(jí)居住區(qū)和環(huán)境較差的中低級(jí)居住區(qū)照片展示，引導(dǎo)學(xué)生得出高級(jí)居住區(qū)和中低級(jí)居住區(qū)的布局特點(diǎn)。
設(shè)計(jì)意圖二 使用知識(shí)聯(lián)結(jié)策略，在學(xué)習(xí)新概念的同時(shí)復(fù)習(xí)區(qū)域歷史地理知識(shí)，新舊知識(shí)的聯(lián)系使得學(xué)習(xí)更加有意義。使用測(cè)評(píng)提取策略，以思考題來(lái)促進(jìn)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的思考，將所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行組織總結(jié)，運(yùn)用于解題之中，這樣既能促進(jìn)個(gè)體對(duì)地理概念的有效提取，又能用理論解決實(shí)際問(wèn)題。使得學(xué)生對(duì)于所學(xué)概念及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固，加深理解。為下一節(jié)課的學(xué)習(xí)做好鋪墊。
案例分析：寧波市江北區(qū)科技創(chuàng)業(yè)中心（科技企業(yè)孵化器）為寧波市江北區(qū)人民政府投資的公益性科技服務(wù)機(jī)構(gòu)，隸屬江北區(qū)科學(xué)技術(shù)局管理，成立于2000年10月，當(dāng)時(shí)為寧波市第一家縣（市區(qū)）級(jí)科技創(chuàng)業(yè)中心。幾經(jīng)變革和發(fā)展，恰恰成為這個(gè)年齡段學(xué)生從小到大的一個(gè)重要記憶，因此，以寧波江北科技創(chuàng)業(yè)中心作為案例介紹具有良好的效果。首先，引入江北科技創(chuàng)業(yè)中心建設(shè)的視頻片段和江北區(qū)發(fā)展變化的相關(guān)材料，引導(dǎo)學(xué)生說(shuō)出自己心里關(guān)于江北科技創(chuàng)業(yè)中心變化的感受，學(xué)生心中的感受恰恰是目前工業(yè)區(qū)布局特點(diǎn)，于是通過(guò)教師的引導(dǎo)，學(xué)生將自己的主觀感受轉(zhuǎn)變成對(duì)知識(shí)的理解。
設(shè)計(jì)意圖三 使用表象呈現(xiàn)策略，將“工業(yè)布局特點(diǎn)”這一概念轉(zhuǎn)化成視覺(jué)形式或圖畫(huà)形式的信息，幫助學(xué)生深刻理解。通過(guò)地理案例的歸納，幫助學(xué)生真正掌握概念。使用測(cè)評(píng)提取策略，以思考題來(lái)促進(jìn)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的思考，將所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行組織總結(jié)，運(yùn)用于解題之中，使得學(xué)生對(duì)于所學(xué)概念及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固，加深理解。
案例分析：形成最終的寧波市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式圖。通過(guò)對(duì)寧波市中商業(yè)區(qū)（含CBD）、居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等主要功能區(qū)的介紹，最終以PPT動(dòng)態(tài)模擬的形式，一步步展示出寧波市的各功能分區(qū)，最終形成寧波市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式圖。從模擬的圖中可以看出，寧波的城市空間結(jié)構(gòu)是古代經(jīng)典城市空間結(jié)構(gòu)模式之一的“棋盤(pán)模式”結(jié)構(gòu)。
討論：從認(rèn)知心理學(xué)角度解析
地理概念教學(xué)常用策略：促進(jìn)注意策略、表象呈現(xiàn)策略、類化策略、精加工策略、激活策略、知識(shí)聯(lián)結(jié)策略和測(cè)評(píng)提取策略等方法。本課利用“促進(jìn)注意策略”，展示學(xué)生生活場(chǎng)景系列圖片來(lái)促進(jìn)注意。也可以用新聞事件、演示實(shí)驗(yàn)、富有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題或?qū)W習(xí)目標(biāo)等來(lái)喚起和維持學(xué)生的無(wú)意注意。用“表象呈現(xiàn)策略”將“城市空間結(jié)構(gòu)”這一言語(yǔ)形式的地理概念轉(zhuǎn)化成視覺(jué)形式，幫助學(xué)生深刻地理解。用“類化策略”把已有的地理概念――商業(yè)區(qū)，按一定的標(biāo)準(zhǔn)歸類，將零散的、繁雜的知識(shí)科學(xué)的類化，并納入認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的適當(dāng)位置，便于檢索和有效提取。用“精加工策略”補(bǔ)充不同類型商業(yè)區(qū)的材料細(xì)節(jié)做出推論，產(chǎn)生與地理知識(shí)的聯(lián)想，有效提取知識(shí)。用“激活策略”以圖表的形式貯存所要學(xué)習(xí)的知識(shí)，能迅速有效地掌握有效的信息。用“知識(shí)聯(lián)結(jié)策略”在學(xué)習(xí)新概念的同時(shí)復(fù)習(xí)區(qū)域歷史地理知識(shí)，新舊知識(shí)的聯(lián)系使得學(xué)習(xí)更加有意義。用“測(cè)評(píng)提取策略”以思考題來(lái)促進(jìn)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的思考，將所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行組織總結(jié)，運(yùn)用于解題之中，這樣既能促進(jìn)個(gè)體對(duì)地理概念的有效提取，又能用理論解決實(shí)際問(wèn)題。使得學(xué)生對(duì)于所學(xué)概念及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固，加深理解。最后，再用“知識(shí)聯(lián)結(jié)策略”在城市各功能分區(qū)學(xué)習(xí)之后，提出他們?cè)诔鞘袃?nèi)部空間布局上表現(xiàn)出一定序列，展現(xiàn)為“棋盤(pán)式”的城市空間結(jié)構(gòu)模式。
設(shè)計(jì)方法與課例適用性
“城市空間結(jié)構(gòu)”教學(xué)設(shè)計(jì)，借鑒了現(xiàn)代認(rèn)知地理學(xué)對(duì)地理概念的研究成果。對(duì)“什么是城市空間結(jié)構(gòu)”展開(kāi)討論。先用生活中的拼圖游戲作比喻。表示城市空間結(jié)構(gòu)是一個(gè)城市里各個(gè)部分的拼湊，然后，對(duì)各個(gè)部分展開(kāi)學(xué)習(xí)，得出功能區(qū)這一子概念。利用圖片、視頻在地圖上的動(dòng)畫(huà)展示功能區(qū)的含義及它們之所以會(huì)以一定格局拼湊在一起的原因。該課緊緊結(jié)合了學(xué)生生活所在的城市，作為地理概念理解背景比較直觀。在分別對(duì)各個(gè)功能分區(qū)進(jìn)行剖析后，又回歸到平面地圖上，讓學(xué)生再次感受地理空間指示性特征。
本課例設(shè)計(jì)直觀、結(jié)合生活實(shí)際、對(duì)地圖閱讀技能進(jìn)行了培養(yǎng)，建立了學(xué)生的空間感。從學(xué)生認(rèn)知角度出發(fā)，設(shè)計(jì)教學(xué)，貼近學(xué)生實(shí)際，選擇圖片、文字描述及視頻均在學(xué)生理解范圍內(nèi)，這樣比較好的解決了“城市空間結(jié)構(gòu)”這一地理概念的先行組織者――城市各主要功能分區(qū)。
本課使用地區(qū)具有局限性，還應(yīng)探索適用城市化水平較低的中小城市和鄉(xiāng)村學(xué)生的教學(xué)方法。對(duì)于對(duì)城市生活并不是十分熟悉的學(xué)生，城市景觀感受不深，利用城市景觀導(dǎo)入不容易喚醒學(xué)生腦海中淺薄的城市印象，造成地理概念理解的困難。該教學(xué)設(shè)計(jì)的使用還要注意課堂調(diào)控，防止學(xué)生停留表面，深入挖掘不夠。材料的選擇除了要有感官刺激性，還需要由淺入深設(shè)置，這樣才適合學(xué)生的認(rèn)知過(guò)程。對(duì)于生活在像寧波這樣快速發(fā)展的城市的學(xué)生，具有很好地學(xué)習(xí)促進(jìn)作用，因?yàn)槌鞘谢俣容^快或者城市化水平較高的人們對(duì)城市的印象會(huì)更加生動(dòng)和深刻。
問(wèn)題的提出
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，由于集聚和擴(kuò)散這兩種力量的相互作用，必然會(huì)使區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分異，而這種分異的不斷演進(jìn)將形成各種相互作用的功能區(qū)塊，從而發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間體系。區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)為我們研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提供了一個(gè)新的框架（陳健，2012）。區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)不只是單純的空間架構(gòu)，因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)一定的空間形式將游離于地理空間的資源整合起來(lái)，也可以產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。長(zhǎng)三角地區(qū)城市圈的形成，帶動(dòng)了周邊縣區(qū)的發(fā)展，由于部分郊區(qū)高端要素難以集聚，大好高項(xiàng)目引進(jìn)難，導(dǎo)致部分鎮(zhèn)域的高附加值產(chǎn)業(yè)、高端項(xiàng)目發(fā)展緩慢，也導(dǎo)致了專業(yè)化分工程度偏低。因此，需要大力發(fā)展大都市，優(yōu)化長(zhǎng)三角區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)，推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。需探索都市圈發(fā)展的特點(diǎn)、路徑以及機(jī)制，借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的發(fā)展模式，研究專業(yè)化分工中的個(gè)性問(wèn)題和共性問(wèn)題，探索適合長(zhǎng)三角區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變機(jī)制與管理模式。
克魯格曼（2000）采用系統(tǒng)論研究了空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的形成和演變機(jī)理，從而拉開(kāi)了經(jīng)濟(jì)學(xué)深層次研究的序幕。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定的調(diào)整，但由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)不是簡(jiǎn)單的一個(gè)空間架構(gòu)，因此深入探討空間結(jié)構(gòu)的演變機(jī)制尤為必要?？v觀國(guó)內(nèi)研究發(fā)現(xiàn)，許多學(xué)者的研究集中在區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化特征上（杜麗菲、徐長(zhǎng)樂(lè)、郭小蘭等，2008；吳鑫露、聶正彥，2013，等），杜麗菲、徐長(zhǎng)樂(lè)、郭小蘭等（2008）以長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展過(guò)程為脈絡(luò)，系統(tǒng)地研究了長(zhǎng)三角區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)演變模式，并探討了長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的空間演變特征。吳鑫露、聶正彥（2013）選取廣東區(qū)域?yàn)槔?，探究廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)在空間上的集聚效應(yīng)及擴(kuò)散效應(yīng)。雖然以上學(xué)者對(duì)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的演變特征分析的較為系統(tǒng)和全面，但是對(duì)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)機(jī)制的系統(tǒng)研究卻較少?；谶@一缺憾，本文嘗試以專業(yè)化分工為視角，系統(tǒng)分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)機(jī)制，為理論界對(duì)該領(lǐng)域的進(jìn)一步研究提供一定的借鑒。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)特征
（一）我國(guó)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)總體特征
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，區(qū)域空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出明顯的特征。從大范圍來(lái)看，基本形成了東部沿海發(fā)展帶、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)、中部六省經(jīng)濟(jì)區(qū)、西南經(jīng)濟(jì)區(qū)、西北經(jīng)濟(jì)區(qū)等空間結(jié)構(gòu)格局。
以東部沿海經(jīng)濟(jì)帶為例，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)的不斷演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)分工和專業(yè)化不斷深化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶不斷細(xì)化，區(qū)域產(chǎn)業(yè)特征進(jìn)一步明顯，目前以基本形成了“三大四小”的空間格局。其中，“三大”指的是長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三大經(jīng)濟(jì)圈；“四小”指的是北部灣、海峽西岸、江蘇沿海和遼寧沿海?！叭蟆痹谖覈?guó)改革開(kāi)放之后是率先發(fā)展起來(lái)的，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，而且目前還扮演著我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊和機(jī)制體制改革探索者的重要角色；“四小”的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度與珠三角、長(zhǎng)三角和京津冀這三大區(qū)域相比還存在一定的差距，但是“四小”在近幾年不斷發(fā)掘和發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，有望成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于沿海經(jīng)濟(jì)帶具有海洋、港口等地理優(yōu)勢(shì)，因此可以率先崛起，然后沿對(duì)內(nèi)的主要通道，向中西部地區(qū)輻射，這是中部崛起、西部開(kāi)發(fā)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。從南往北看，珠三角、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)這兩大區(qū)域開(kāi)發(fā)和開(kāi)放程度不斷提高，能主動(dòng)發(fā)揮服務(wù)“三南”（西南經(jīng)濟(jì)區(qū)、華南經(jīng)濟(jì)區(qū)和中南經(jīng)濟(jì)區(qū)）的功能，是推進(jìn)中部快速崛起和深化西部大開(kāi)發(fā)的加速器。海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)結(jié)也成為區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)重要角色，構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，可以將我國(guó)臺(tái)灣的發(fā)展優(yōu)勢(shì)逐步輻射到海峽西岸區(qū)域，從而進(jìn)一步推動(dòng)中部地區(qū)的崛起。長(zhǎng)三角區(qū)域的不斷開(kāi)發(fā)和開(kāi)放，能沿長(zhǎng)江流域一帶不斷輻射，深入到中部地區(qū)，進(jìn)一步拉動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。江蘇沿海地區(qū)的不斷開(kāi)發(fā)和開(kāi)放，也必然為處于鄰近緯度的淮河流域和周邊經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)辟一條更加便捷和寬闊的出海通道。天津?yàn)I海新區(qū)以及遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶這兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，必將有利于輻射帶動(dòng)“三北”（西北地區(qū)、華北地區(qū)和東北地區(qū)）的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。以長(zhǎng)三角為例，目前長(zhǎng)三角都市圈已發(fā)展進(jìn)入工業(yè)化成熟階段，工業(yè)服務(wù)業(yè)體系不斷完善，憑借河港條件，不斷拉動(dòng)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以珠三角為例，通過(guò)廣州、深圳等城市的輻射，不斷帶動(dòng)沿珠江流域城市帶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（二）長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的空間結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
1.空間結(jié)構(gòu)特征。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈是我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)密集度較高的經(jīng)濟(jì)圈之一。改革開(kāi)放以來(lái)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變革。目前，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈形成了以上海為核心，沿滬寧和滬杭甬線、沿江、沿灣、沿海、沿寧湖杭線、沿湖、沿東隴海線、沿運(yùn)河、沿溫麗金衢線為發(fā)展帶的經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展形態(tài)。
上海都市圈、蘇錫常都市圈、杭州都市圈、寧波都市圈、南京都市圈是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的5個(gè)主要節(jié)點(diǎn)，這5個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)整個(gè)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變都有重要的帶動(dòng)作用。在長(zhǎng)三角“九帶”中，沿滬寧和滬杭甬線空間地位也最為突出，它包含了5個(gè)主要節(jié)點(diǎn)，形成了聯(lián)結(jié)5大都市圈的“之”字型空間發(fā)展格局。
2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)特征。隨著長(zhǎng)三角工業(yè)化進(jìn)程的不斷加速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)空間布局也不斷演化，從而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的不斷演進(jìn)。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程中，較為突出的特點(diǎn)之一就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生調(diào)整，服務(wù)業(yè)比重顯著上升，農(nóng)業(yè)占比顯著下降，工業(yè)占比呈現(xiàn)一定下降，但仍有一定的主導(dǎo)地位。
從各省市的變化特征來(lái)看，上海三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從1990年的4.4∶64.7∶30.9調(diào)整為2012年的0.6∶39.0∶60.4，農(nóng)業(yè)和工業(yè)占比顯著下降，服務(wù)業(yè)占比迅速上升，目前服務(wù)業(yè)比重已大大超過(guò)工業(yè)比重。江蘇和浙江的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分別從1990年的25.1∶48.9∶26.0和24.9∶45.1∶30.0調(diào)整為2012年的6.3∶50.243.5和4.8∶50.0∶45.2，均呈現(xiàn)農(nóng)業(yè)占比顯著下降、服務(wù)業(yè)占比明顯上升、工業(yè)占比保持穩(wěn)定的特征（見(jiàn)表1）。與上海相比，目前江浙服務(wù)業(yè)比重仍低于工業(yè)比重，表明江浙地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程仍未結(jié)束，仍需加快引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)，改造傳統(tǒng)制造業(yè)，并不斷發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向“321”轉(zhuǎn)變。相對(duì)而言，江蘇省與浙江省的三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征及其演變特征都比較相似，因此在向“321”的演變過(guò)程中很可能在多方面存在聯(lián)動(dòng)或者借鑒的可能，為自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)升級(jí)創(chuàng)造新條件。
從產(chǎn)業(yè)空間變化上看，長(zhǎng)三角區(qū)域呈現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)生空間轉(zhuǎn)移的特征。2012年長(zhǎng)三角區(qū)域生產(chǎn)總值達(dá)到108905億元，比1990年增長(zhǎng)了34倍。隨著長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，區(qū)域?qū)I(yè)化分工不斷深化，上海、杭州、蘇州等大城市呈現(xiàn)服務(wù)業(yè)專業(yè)化分工和區(qū)域互補(bǔ)，無(wú)錫、紹興等中小城市呈現(xiàn)制造業(yè)專業(yè)化分工的格局。隨著這種趨勢(shì)的不斷演進(jìn)，上海工業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)不斷弱化，周圍城市的工業(yè)比較優(yōu)勢(shì)明顯上升，上海工業(yè)增加值占長(zhǎng)三角工業(yè)增加值的比重從1978年的55.9%下降至2012年的15.3%，江蘇和浙江則分別從1978年的31.5%和12.6%上升至2012年的51.6%和33.1%。顯然，長(zhǎng)三角工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重心不斷從上海轉(zhuǎn)向江蘇和浙江。在這種情況下，上海不斷將部分制造業(yè)分配到周邊城市，而周邊城市不斷吸收制造業(yè)成分，使自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
3.長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)分工的發(fā)展特征。根據(jù)長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)特征可以看出，長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)群的總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在一定的趨同現(xiàn)象。但這只是對(duì)于長(zhǎng)三角區(qū)域整體而言的，在整體趨同的同時(shí)，江浙滬各省市內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)也具有各自的特征。也就是說(shuō)，區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)分工正不斷細(xì)化，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延展。長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)部制造業(yè)不斷轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象也說(shuō)明了這一點(diǎn)。
以浙江省產(chǎn)業(yè)群中的服裝產(chǎn)業(yè)為例，目前全省服裝產(chǎn)業(yè)有85%以上集中在杭州、紹興、寧波、溫州、湖州、嘉興這6大城市，而且這些城市之間的服裝產(chǎn)品也存在一定差異，服裝產(chǎn)業(yè)各部門(mén)之間的專業(yè)化分工不斷明顯。具體而言，杭州地區(qū)主要發(fā)展女裝，目前已形成了以女裝為中心的城市服裝產(chǎn)業(yè)及配套體系；紹興以生產(chǎn)領(lǐng)帶、輕紡原料等紡織產(chǎn)品為主，已形成了領(lǐng)帶產(chǎn)業(yè)高度集聚地，產(chǎn)量占全國(guó)的90%以上；寧波側(cè)重男裝品牌，已發(fā)展成為全國(guó)大品牌西裝、襯衫生產(chǎn)和銷售基地；溫州主要生產(chǎn)休閑服飾，湖州側(cè)重童裝生產(chǎn)，嘉興則側(cè)重生產(chǎn)皮革服飾。
江蘇省各產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)不斷集群和分工不斷細(xì)化的特征，且集群產(chǎn)業(yè)主要集中在機(jī)械、化工、紡織服裝等行業(yè)，各個(gè)行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品之間也存在較大差異，產(chǎn)業(yè)分工不斷明細(xì)。例如服裝產(chǎn)業(yè)主要集中在虞山集聚帶、碧溪集聚帶、海虞集聚帶等區(qū)塊，區(qū)塊之間的服裝產(chǎn)品特色截然不同。
由此可見(jiàn)，在長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象存在的背景下，地區(qū)之間專業(yè)化分工也正不斷強(qiáng)化。目前對(duì)于長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要出路就是不斷揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷吸收適合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)形成集聚，并通過(guò)專業(yè)化分工不斷細(xì)化產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)移不適合繼續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)至其他區(qū)域。這樣既促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域不斷提高產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，也增進(jìn)了與其他區(qū)域之間的交流，優(yōu)化區(qū)域空間結(jié)構(gòu)。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)機(jī)制
根據(jù)以上對(duì)我國(guó)東部沿海以及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)及演變特征分析，可以推斷產(chǎn)業(yè)集聚與擴(kuò)散效應(yīng)在區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)中扮演了重要角色。而追溯集聚與擴(kuò)散效應(yīng)的內(nèi)在機(jī)理，分工與專業(yè)化毋庸置疑地起到?jīng)Q定性作用。因此也可以說(shuō)，專業(yè)化分工是影響區(qū)域空間布局和空間結(jié)構(gòu)演化的重要因素。本文通過(guò)分析專業(yè)化分工對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的影響機(jī)制，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的演化路徑。
（一）專業(yè)化分工通過(guò)調(diào)整城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)而影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大規(guī)律就是區(qū)域內(nèi)所有城市都會(huì)依據(jù)自身在區(qū)域勞動(dòng)分工中的地位，發(fā)展具有一定比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，并通過(guò)宣傳、政府支持等招商引資方式吸引專業(yè)的企業(yè)落地并投資建設(shè)（年猛，2012）。因此，區(qū)域勞動(dòng)分工首先會(huì)對(duì)各個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展產(chǎn)生影響。其次，隨著區(qū)域內(nèi)各個(gè)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，區(qū)域整體的城市化進(jìn)程便會(huì)自然加速，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生演變。由于不同城市在空間勞動(dòng)成本、土地成本等方面都存在一定差異，在勞動(dòng)分工中的地位也存在差異，因此三大產(chǎn)業(yè)尤其是工業(yè)和服務(wù)業(yè)在區(qū)域空間結(jié)構(gòu)上的調(diào)整具有動(dòng)態(tài)性和連續(xù)性。
以長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈服務(wù)業(yè)發(fā)展與空間演進(jìn)為例，上海是核心商貿(mào)中心，專業(yè)勞動(dòng)分工等比較優(yōu)勢(shì)相對(duì)較高，因此有利于發(fā)展商貿(mào)綜合體，形成一批具有專業(yè)特色的商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，西虹橋商貿(mào)商務(wù)集聚區(qū)、楓涇國(guó)際商務(wù)區(qū)等就是典例。蘇南經(jīng)濟(jì)帶憑借自身比較優(yōu)勢(shì)，并依托蘇錫常經(jīng)濟(jì)圈強(qiáng)大的工業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力在各城市打造一大批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚地。浙江杭州、紹興、湖州等城市憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)和要素比較優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，目前已形成特色紡織、新能源、新型裝備制造等特色產(chǎn)業(yè)不斷集聚發(fā)展，現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)等服務(wù)業(yè)集聚區(qū)加快建設(shè)的新格局。隨著長(zhǎng)三角城市空間結(jié)構(gòu)的不斷演進(jìn)，將會(huì)使產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)生轉(zhuǎn)移，區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)也將繼續(xù)演進(jìn)。
（二）專業(yè)化分工通過(guò)連鎖效應(yīng)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)不斷演進(jìn)
區(qū)域內(nèi)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的城市或區(qū)塊在分工專業(yè)化水平不斷提高的過(guò)程中，可以通過(guò)區(qū)域空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的連鎖效應(yīng)，借助區(qū)位條件帶動(dòng)周邊城市相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展。在區(qū)域內(nèi)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)水平存在較大差異的城市之間，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市內(nèi)部往往存在某些發(fā)展性因素不斷向外輻射，對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)城市的經(jīng)濟(jì)水平帶來(lái)一定的積極影響，并產(chǎn)生一定的波及效應(yīng)，使得整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平不斷提升（譚嘯，2012）。區(qū)域內(nèi)城市間的連鎖效應(yīng)可以使欠發(fā)達(dá)城市的外部性內(nèi)部化，使發(fā)達(dá)城市的內(nèi)部性外部化，而共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變。對(duì)于發(fā)達(dá)城市而言，其內(nèi)部的專業(yè)化分工較為率先，因而對(duì)周邊欠發(fā)達(dá)城市產(chǎn)生輻射效應(yīng)，于是專業(yè)化分工不斷外部化，城市發(fā)展空間不斷拓展；對(duì)于欠發(fā)達(dá)城市而言，由于其自身的勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，部分要素資源也相對(duì)較為豐富，這在很大程度上可以吸引一系列企業(yè)進(jìn)行投資發(fā)展，于是發(fā)達(dá)城市的外部性不斷向欠發(fā)達(dá)城市滲透，欠發(fā)達(dá)城市的外部性不斷內(nèi)部化。
對(duì)于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈而言，上海是核心城市，專業(yè)化分工程度較高，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)更為完整。而隨著專業(yè)化分工的不斷深入，產(chǎn)業(yè)鏈必然不斷延伸，于是向蘇州、嘉興等周邊城市滲透。而蘇州、嘉興等城市作為產(chǎn)業(yè)鏈上的節(jié)點(diǎn)城市，必然不斷通過(guò)專業(yè)化分工，避開(kāi)產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化發(fā)展。于是這些城市內(nèi)部化也不斷外部化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈在各個(gè)節(jié)點(diǎn)上進(jìn)一步拓展，向常州、湖州等城市輻射，整個(gè)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)一步演進(jìn)。這就是長(zhǎng)三角專業(yè)化分工引致的連鎖效應(yīng)。長(zhǎng)三角沿海港口發(fā)展總體規(guī)劃明確提出建設(shè)以上海港為中心、以江蘇和浙江港口為兩翼的上海國(guó)際航運(yùn)中心，也反映了這一點(diǎn)。
（三）專業(yè)化分工提高了要素流動(dòng)性并促進(jìn)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)變動(dòng)
生產(chǎn)要素在區(qū)域內(nèi)的流動(dòng)性表現(xiàn)出明顯的增值傾向，是區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工的動(dòng)力源泉。當(dāng)區(qū)域?qū)I(yè)化分工的格局形成后，生產(chǎn)要素流在區(qū)域空間的“外溢效應(yīng)”也更容易得到發(fā)揮。這種“外溢效應(yīng)”既能促進(jìn)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)不斷趨同，又能促進(jìn)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)在一定程度上趨異。至于趨同還是趨異，取決于一定區(qū)域內(nèi)專業(yè)化分工的特征和程度。另一方面，專業(yè)化分工可以促進(jìn)技術(shù)不斷創(chuàng)新，而技術(shù)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)也有“外溢效應(yīng)”，促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而促使整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
仍以長(zhǎng)三角城市為例，上海市產(chǎn)業(yè)體系較為完整，產(chǎn)業(yè)鏈較為完備，電子信息通訊等制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)物流等服務(wù)業(yè)不斷集聚，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚，這就需要有明細(xì)的專業(yè)化分工來(lái)提高產(chǎn)業(yè)鏈上各種生產(chǎn)要素的流動(dòng)性。相對(duì)上海而言，嘉興的產(chǎn)業(yè)鏈較為薄弱，因此通過(guò)專業(yè)化分工可以使上海的生產(chǎn)要素和創(chuàng)新技術(shù)不斷溢出到嘉興地區(qū)，于是嘉興同類特征的生產(chǎn)要素不斷積聚，要素服務(wù)的行業(yè)不斷趨同，從而使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不斷雄厚。當(dāng)嘉興地區(qū)一系列行業(yè)的基礎(chǔ)達(dá)到一定水準(zhǔn)后，必然會(huì)吸收外部的生產(chǎn)要素來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈和提高產(chǎn)業(yè)多樣性，這時(shí)要素的“外溢效應(yīng)”便產(chǎn)生“趨異效應(yīng)”。
結(jié)論與建議
本文以區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的特征入手，著重分析了長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)的演變特征，并基于專業(yè)化分工的視角探討了區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn)，專業(yè)化分工至少?gòu)恼{(diào)整城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、城市外部化連鎖效應(yīng)、提高要素流動(dòng)性三個(gè)方面使區(qū)域空間結(jié)構(gòu)發(fā)生演變。隨著專業(yè)化分工的進(jìn)一步明細(xì)化，區(qū)域產(chǎn)業(yè)將持續(xù)多樣化發(fā)展，區(qū)域空間結(jié)構(gòu)必將進(jìn)一步調(diào)整。
針對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，要實(shí)現(xiàn)各個(gè)地區(qū)空間格局均衡發(fā)展和縮小區(qū)域的差異，未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展應(yīng)從以下一些方面入手：一是加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，提高長(zhǎng)三角地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放程度。能夠“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”，更好地利用國(guó)內(nèi)外的兩種市場(chǎng)資源，加強(qiáng)與珠三角、京津冀等地區(qū)的合作，不斷提升長(zhǎng)三角地區(qū)的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。二是建立長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度。為了縮小長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距，促進(jìn)整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各個(gè)區(qū)域的特色優(yōu)勢(shì)，發(fā)展本土特色產(chǎn)業(yè)，提高區(qū)域內(nèi)的專業(yè)化分工水平，促進(jìn)整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。三是積極響應(yīng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型策略及“十二五”規(guī)劃。切實(shí)抓好信息產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)的特色優(yōu)勢(shì)，以上海為中心，輻射到各個(gè)地區(qū)，發(fā)揮上海在自主創(chuàng)新中的帶頭作用。四是充分利用政府的協(xié)調(diào)作用。上海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射不僅限于長(zhǎng)三角地區(qū)，還向我國(guó)西部地區(qū)擴(kuò)散。近些年來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)一直在實(shí)施援疆計(jì)劃，為國(guó)家政策實(shí)施以及西部開(kāi)發(fā)作出了較大貢獻(xiàn)，提升了長(zhǎng)三角地區(qū)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。
參考文獻(xiàn)：
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1引言
城市商業(yè)隨城市的建立而出現(xiàn)，是城市的主要職能。城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)是由商業(yè)活動(dòng)載體和主體相互作用而形成的。載體即商業(yè)中心，是商業(yè)活動(dòng)的主要承擔(dān)者；主體即消費(fèi)者和商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，是城市商業(yè)活動(dòng)的主要參與者。但由于一般均假設(shè)商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者追求利潤(rùn)最大化，故只重視消費(fèi)者研究。城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究一直以來(lái)是國(guó)內(nèi)外城市商業(yè)地理學(xué)研究的重要課題，其研究歷史已有幾百年，理論、方法和研究成果也比較成熟。其研究領(lǐng)域廣泛，主要集中于城市地域范圍內(nèi)各商業(yè)活動(dòng)載體——商業(yè)中心的空間形態(tài)、等級(jí)體系、布局規(guī)律，以及商業(yè)活動(dòng)主體——消費(fèi)者空間行為、消費(fèi)者空間分布狀況。城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)包括城市內(nèi)部與城市體系空間結(jié)構(gòu)，文章特指城市內(nèi)部商業(yè)空間結(jié)構(gòu)。
2國(guó)外研究理論和方法概述
地理大發(fā)現(xiàn)之后，世界各國(guó)商貿(mào)往來(lái)加強(qiáng)，各國(guó)各地物產(chǎn)資源、集散中心、交易市場(chǎng)的簡(jiǎn)單描述日益增多，給商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的研究奠定了良好基礎(chǔ)。隨著計(jì)量地理、行為地理、時(shí)間地理、運(yùn)籌學(xué)等一系列科學(xué)理論和方法的引入，國(guó)外城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究真正科學(xué)化，研究水平不斷提升，逐漸形成統(tǒng)一的理論體系。作者將從商業(yè)活動(dòng)載體和主體兩個(gè)方面綜述國(guó)外城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展。
2．1城市商業(yè)載體的空間結(jié)構(gòu)研究
商業(yè)中心作為商業(yè)活動(dòng)的載體，是人們進(jìn)行商品交易的場(chǎng)所。早期的研究注重從商品供給的角度考察商業(yè)中心在城市中的位置、商業(yè)中心的等級(jí)體系和不同商業(yè)職能的空間布局規(guī)律，歸納起來(lái)主要有以下3種研究成果。
2．1，1地租理論。杜能提出位置級(jí)差地租理論最早解釋了商業(yè)中心布局于城市中心的原因。1961年，格葦斯(Getis)揭示了總零售量隨離開(kāi)地價(jià)最高的城市中心地帶的距離增加而減少的規(guī)律，證實(shí)了土地地租變動(dòng)及其與商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的關(guān)系的規(guī)律。20世紀(jì)60年代，加納研究了商業(yè)中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在投標(biāo)地租曲線上建立了不同商業(yè)中心的簡(jiǎn)明空間。1970年，司格特(P．Scott)用圖表表示出租金梯度與商店類型的關(guān)系，認(rèn)為通過(guò)分析城市土地利用結(jié)構(gòu)和城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的生態(tài)位，可以確定商業(yè)中心的區(qū)位。
2，1，2基于中心地理論的研究。德國(guó)地理學(xué)家克里斯泰勒(Chifstaller，1933)提出的中心地理論是現(xiàn)代商業(yè)空間理論的基礎(chǔ)，為商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究提供了理論框架。德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家廖士(Losch，1940)在其《區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué)》中提出“經(jīng)濟(jì)地景模型”，創(chuàng)立了服從最大限度利潤(rùn)、以市場(chǎng)為中心的區(qū)位論和作為市場(chǎng)體系的經(jīng)濟(jì)景觀，對(duì)城市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，深化了中心地理論，構(gòu)造了邊界的無(wú)差別線模型。后來(lái)，墨蘇(R．E．Murphy)和萬(wàn)斯(J．E．Vance)以建筑物高度及其商業(yè)職能為依據(jù)，界定了中央商業(yè)區(qū)的地域范圍。
2，1．3空間分析學(xué)派。二戰(zhàn)后，地理學(xué)界掀起了“數(shù)量革命”，復(fù)雜的計(jì)量方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得運(yùn)用數(shù)學(xué)模型分析城市內(nèi)部空間成為可能，空間分析學(xué)派隨之產(chǎn)生發(fā)展。20世紀(jì)50年代末，貝利和加里森首次引入統(tǒng)計(jì)學(xué)中的回歸方法，得出P=ABn。為中心地職能的設(shè)施數(shù)，P為中心地的人口數(shù)。參數(shù)A和B用回歸的方法取得，當(dāng)=I時(shí)的P值是門(mén)檻人口數(shù)。1965年，美國(guó)學(xué)者貝里(Berry)對(duì)芝加哥大都市區(qū)商業(yè)形態(tài)區(qū)位分布進(jìn)行實(shí)證研究，提出“都市區(qū)商業(yè)問(wèn)結(jié)構(gòu)模型”。1981年，英國(guó)學(xué)者波特(Potter)引入多變量功能方程(multivariatefunctionalordination)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法和圖表，分析商業(yè)區(qū)功能性質(zhì)、區(qū)位、易達(dá)性、形態(tài)、發(fā)展規(guī)模及其與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的密切關(guān)系一。
空間分析學(xué)派通過(guò)大量假設(shè)來(lái)簡(jiǎn)化問(wèn)題，研究方法上由定性描述轉(zhuǎn)為定量數(shù)據(jù)處理，借鑒統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)分析及數(shù)量地理方法解釋問(wèn)題，促進(jìn)了商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究方法科學(xué)化。但過(guò)分追求技術(shù)、邏輯理論系統(tǒng)完美和空間分析的抽象化，使他們的研究脫離了實(shí)際的城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)。
2．2城市商業(yè)主體空間分析
2．2．1消費(fèi)者行為空間分析。從20世紀(jì)50年代末開(kāi)始，學(xué)者們逐漸認(rèn)識(shí)到空間學(xué)派將人地關(guān)系物化、忽視人的作用不切合實(shí)際，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者行為對(duì)商業(yè)空間結(jié)構(gòu)有重要影響。相關(guān)研究也開(kāi)始注重從消費(fèi)者行為方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性的角度來(lái)理解城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的形成與發(fā)展，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者行為差異對(duì)商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響。
貝里和蓋瑞遜(1958年)第一次將消費(fèi)者行為納入理論架構(gòu)，首次對(duì)消費(fèi)者前往最近的商業(yè)中心購(gòu)物的假設(shè)提出挑戰(zhàn)。美國(guó)的學(xué)者賴斯頓(Rushton)最先從消費(fèi)者行為觀點(diǎn)去研究城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)問(wèn)題，提出行為一空間模型，認(rèn)為任何一級(jí)的中心地的消費(fèi)者行為均有多樣性。1970年，道斯(Dows)提出商業(yè)設(shè)施認(rèn)知結(jié)構(gòu)的程序，從商業(yè)設(shè)施潛在顧客的角度出發(fā)來(lái)判斷大量的有關(guān)屬性、看法、傾向性、評(píng)估變量等因素的重要性；1972年，大衛(wèi)(Davis)提出了“購(gòu)物中心層次性系統(tǒng)發(fā)展模型”，將消費(fèi)者行為及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性納入購(gòu)物中心的層次結(jié)構(gòu)的形成和變化中；1982年，英國(guó)學(xué)者波特(Potter)完全從消費(fèi)者的知覺(jué)和行為的角度來(lái)探討零售區(qū)位的分布問(wèn)題，提出信息場(chǎng)與利用場(chǎng)的區(qū)別。
2．2．2消費(fèi)者空間結(jié)構(gòu)研究——商圈分析。商圈是指特定商業(yè)中心吸引顧客的地理區(qū)域，也稱商勢(shì)圈，側(cè)重從商業(yè)需求的角度考察消費(fèi)者空間分布狀況。1929年，美國(guó)學(xué)者威廉·萊利(William J．Reilly)首先創(chuàng)立了商圈測(cè)定法則——萊利法則，即：兩個(gè)商業(yè)供給地，對(duì)于中間一個(gè)消費(fèi)地消費(fèi)者的吸引力與兩個(gè)供給地人口成正比，與兩個(gè)供給地距離平方成反比。由此引發(fā)了一系列探討消費(fèi)者空間分布法則的研究，派生出康帕斯法則、阿普波姆法則、加薩法則。
隨著汽車普及，實(shí)際距離已不再有很強(qiáng)影響力，萊利法則及其派生法則在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布置中常與現(xiàn)實(shí)不符。美國(guó)學(xué)者哈夫考慮了更多因素，構(gòu)建如下的數(shù)學(xué)模型
式中：P，為居住在i地區(qū)的消費(fèi)者選擇商店聚集區(qū)購(gòu)物的概率，S，為商店聚集區(qū)面積，，為從i地區(qū)到商店集聚區(qū)所需時(shí)間，為消費(fèi)者從居住區(qū)到商店聚集區(qū)路程中購(gòu)物障礙要素指標(biāo)。
哈佛商學(xué)院(20世紀(jì)80年代)在實(shí)踐中創(chuàng)立了飽和理論，通過(guò)計(jì)算零售商業(yè)市場(chǎng)飽和系數(shù)測(cè)定特定商圈內(nèi)某類商品銷售的飽和程度。一般來(lái)說(shuō)，位于飽和程度低地區(qū)的商店，其成功的概率必然高于高度飽和地區(qū)。零售商業(yè)市場(chǎng)飽和系數(shù)(IRS)的計(jì)算公式為
式中：IRS為某地區(qū)某類商品零售飽和系數(shù)，C為某地區(qū)購(gòu)買某類商品的潛在顧客人數(shù)，RE為某地區(qū)每一顧客用于購(gòu)買某類商品的費(fèi)用支出，RF為某地區(qū)經(jīng)營(yíng)同類商品商店的營(yíng)業(yè)面積總數(shù)。
上述各種模型對(duì)于有效選擇商店地址，研究商店顧客來(lái)源與分布特征提供了有力的理論指導(dǎo)，應(yīng)用簡(jiǎn)單明了、省時(shí)省力。但是，影響消費(fèi)者空間分布的因素眾多，除模型中已經(jīng)考慮的人口、距離等因素外，還受商店本身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、所處商業(yè)中心的繁華程度、交通流量、競(jìng)爭(zhēng)商店的位置、所在地城市規(guī)劃等因素影響。新設(shè)商店要做出正確決策，在進(jìn)行定量分析的同時(shí)，還必須與商圈實(shí)地調(diào)查結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行定性分析。
3國(guó)內(nèi)研究概述
改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究逐漸興起，主流是中心地理論的實(shí)證研究。20世紀(jì)80年代初，楊吾揚(yáng)教授把中心地理論引入商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究中。以北京市為例，把城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分成3級(jí)序列：市級(jí)、區(qū)級(jí)、街區(qū)級(jí)，用克里斯塔勒中心地理論分析了北京商業(yè)服務(wù)業(yè)空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，用范力農(nóng)定理求“銅心”，成功地對(duì)中心地理論進(jìn)行了試驗(yàn)性研究。高松凡論述了北京城市場(chǎng)的歷史發(fā)展變遷，從歷史地理學(xué)視角，運(yùn)用中心地理論分析了自元大都以來(lái)歷代北京城市場(chǎng)空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、演變過(guò)程及影響因素。
寧越敏教授實(shí)地調(diào)查了上海市城市中心區(qū)商業(yè)中心，首次建立了界定商業(yè)中心的一套指標(biāo)。他選取了商業(yè)中心內(nèi)商店數(shù)、商業(yè)中心的職能數(shù)等5個(gè)指標(biāo)，對(duì)上海市61個(gè)商業(yè)中心進(jìn)行了聚類分析，劃分為3個(gè)級(jí)別5種類型，分析了影響上海市商業(yè)中心區(qū)位的因素，并提出了相應(yīng)建議。吳郁文、謝彬等在研究廣州市城區(qū)零售商業(yè)企業(yè)區(qū)位布局時(shí)應(yīng)用了這種方法，增加大型綜合商場(chǎng)、大飯店、賓館職能單位數(shù)占商業(yè)中心職能單位總數(shù)的百分比這一指標(biāo)，用6個(gè)指標(biāo)對(duì)廣州市30個(gè)商業(yè)中心類型及等級(jí)體系進(jìn)行聚類分析。
20世紀(jì)90年代初，安成謀以蘭州市為例，構(gòu)建消費(fèi)者購(gòu)物模式：位于某一特定地區(qū)的一個(gè)商業(yè)中心，銷售范圍與消費(fèi)者總開(kāi)支成正比，與該商業(yè)中心規(guī)模成正比，與消費(fèi)者花在購(gòu)物途中的時(shí)間成反比，與這一中心與其他中心的競(jìng)爭(zhēng)成反比。他劃分蘭州市3級(jí)商業(yè)中心區(qū)位格局，引入加權(quán)平均模型和希爾伯脫模式，分析蘭州各市級(jí)商業(yè)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)度，據(jù)此評(píng)價(jià)商業(yè)中心發(fā)展?jié)摿Α?/p>
暖等以商業(yè)行業(yè)為切入點(diǎn)，在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用因子生態(tài)分析技術(shù)，定性與定量相結(jié)合，研究昆明市商業(yè)地域結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、存在問(wèn)題，提出今后調(diào)整方向_1。閻小培、許學(xué)強(qiáng)等以廣州市為例分別對(duì)其商業(yè)中心的區(qū)位格局及發(fā)展趨勢(shì)、中心商業(yè)區(qū)進(jìn)行了分析。仵宗卿開(kāi)始深入城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，探討其形成機(jī)制和發(fā)展演變歷程。
4國(guó)內(nèi)研究評(píng)析
4．1消費(fèi)者行為定量研究相對(duì)薄弱
整體上，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的研究，長(zhǎng)期以來(lái)停留在以中心地理論為基礎(chǔ)，分析商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模等級(jí)與空間分布。長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，商品流通自上而下調(diào)撥，加上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)缺失，導(dǎo)致關(guān)于消費(fèi)者行為空間分析的大部分研究只是局限于定性描述層面上，定量分析較少，制約了國(guó)內(nèi)對(duì)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究的深入。目前，我國(guó)商業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了巨大變化，國(guó)內(nèi)“買方市場(chǎng)”的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)步履維艱，而加入WTO后外國(guó)資本大量涌人中國(guó)，必將對(duì)零售業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)極大的沖擊，必然要求研究視角與指導(dǎo)思想作相應(yīng)調(diào)整。
4．2新方法新手段的應(yīng)用較少
從發(fā)表的論文看：朱楓，宋小冬，馬才學(xué)等人分析了商業(yè)地理定位的構(gòu)成要素，論述了基于地理信息系統(tǒng)的商業(yè)選址的技術(shù)路線。但總體上國(guó)內(nèi)研究與新方法新手段的結(jié)合較少，GIS，GPS，RS等技術(shù)引入不足，缺乏對(duì)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的科學(xué)模擬。
在研究方法上以靜態(tài)均衡分析為主。國(guó)外相關(guān)研究為了構(gòu)筑模型的需要，簡(jiǎn)化商業(yè)布局影響因素，一定程度上影響了國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究視角。事實(shí)上，商業(yè)受眾多因素交叉影響。隨著商業(yè)的進(jìn)一步復(fù)雜化，靜態(tài)均衡分析將顯得越來(lái)越不合理。我們必須注重從動(dòng)態(tài)、綜合的角度去看問(wèn)題，更好地把握商業(yè)布局眾多影響因素的相互作用，了解商業(yè)空間結(jié)構(gòu)規(guī)律。
4．3新型商業(yè)業(yè)態(tài)的影響提出了新課題
隨著個(gè)性化、柔性化、多樣化消費(fèi)理念的滲透，廠商在迎合消費(fèi)者喜好的驅(qū)動(dòng)力之下，生產(chǎn)方式已由批量生產(chǎn)、內(nèi)部資源整合、單獨(dú)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向定制化生產(chǎn)、外部資源整合、供應(yīng)鏈協(xié)同式競(jìng)爭(zhēng)。這一系列的轉(zhuǎn)變已促成流通企業(yè)質(zhì)的轉(zhuǎn)變。商業(yè)業(yè)態(tài)大致遵循著百貨商店一雜貨店一超市一巨型超市一便利店一專賣店一購(gòu)物中心一倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)一電子商業(yè)的軌跡演進(jìn)，間接影響著我國(guó)城市商業(yè)的空間結(jié)構(gòu)。
20世紀(jì)60年代，ShoppingMall隨著轎車的普及率先在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起。70年代，Shopping Mall逐漸被引入亞洲的日本、新加坡、臺(tái)灣等發(fā)達(dá)地區(qū)。近年來(lái)在上海、北京、深圳迅速崛起，迫切需求專業(yè)知識(shí)指導(dǎo)國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)投資機(jī)構(gòu)和商鋪投資者作出正確的投資選址經(jīng)營(yíng)決策，促進(jìn)商業(yè)地產(chǎn)知識(shí)的普及。
近年新興的虛擬商廈與電子商業(yè)是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，通過(guò)電子網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行商品交換與行政作業(yè)全過(guò)程。因?yàn)樗谝淮螌?shí)現(xiàn)了無(wú)店鋪經(jīng)營(yíng)，造就了三維的空間市場(chǎng)(marketspace)，企業(yè)可以突破地理位置的局限，擺脫空間距離的束縛，直接與消費(fèi)者進(jìn)行交易，真正實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率與零庫(kù)存，因而虛擬商廈與電子商業(yè)對(duì)城市的商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響將是深遠(yuǎn)而復(fù)雜的。這被視為商業(yè)業(yè)態(tài)的又一次革命。研究網(wǎng)絡(luò)虛擬購(gòu)物對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響機(jī)制、發(fā)展過(guò)程、預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將有重大意義。
4．4商業(yè)分布離心化研究有待加深
二、教材分析
本節(jié)是魯教版高中《地理》必修2第二單元“城市與地理環(huán)境”的第三節(jié)。“城市與地理環(huán)境”共三部分內(nèi)容，第一節(jié)從時(shí)間維度介紹城市發(fā)展與城市化，第二節(jié)從空間的宏觀維度介紹城市區(qū)位和城市體系，在前兩節(jié)的基礎(chǔ)上，第三節(jié)從微觀角度研究城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。本節(jié)內(nèi)容教材結(jié)構(gòu)清晰，與生活聯(lián)系緊密，可采用案例教學(xué)法，案例選擇是本課成功與否的關(guān)鍵，教師可充分利用鄉(xiāng)土資源，整合教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生居住地城市，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，分析研究，將抽象的城市理論嫁接到具體的生活實(shí)例上，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)“對(duì)生活有用的地理知識(shí)”目的。
三、學(xué)情分析
通過(guò)前一階段的學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)城市土地利用具有一定的感性認(rèn)識(shí)。高中生也具備一定的分析與解決問(wèn)題的能力，但對(duì)城市內(nèi)部土地利用的認(rèn)識(shí)缺乏理論深度，教師應(yīng)充分利用學(xué)生的前認(rèn)知，幫助學(xué)生對(duì)城市進(jìn)行理性思考，使其更深入地理解教材，取得更好的教學(xué)效果。
四、教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)與技能：觀察城市規(guī)劃圖，說(shuō)出城市主要功能區(qū)的類型及分布特點(diǎn)；運(yùn)用實(shí)例分析城市功能區(qū)的形成原因；結(jié)合模式圖，說(shuō)出城市空間結(jié)構(gòu)的三種模式。
過(guò)程與方法：結(jié)合案例分析城市主要功能區(qū)的分布特點(diǎn)；通過(guò)小組合作探究，理解影響城市空間結(jié)構(gòu)的因素；通過(guò)對(duì)所居住城市空間結(jié)構(gòu)的分析評(píng)價(jià)，設(shè)計(jì)未來(lái)城市方案。
情感態(tài)度與價(jià)值觀：以家鄉(xiāng)為案例進(jìn)行城市功能分區(qū)的成因分析，使學(xué)生學(xué)會(huì)用動(dòng)態(tài)發(fā)展的眼光看待家鄉(xiāng)的變化，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，形成熱愛(ài)家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的情感；通過(guò)調(diào)查研究，給家鄉(xiāng)的城市空間結(jié)構(gòu)提出建議，增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，形成可持續(xù)發(fā)展的觀念。
五、教學(xué)重難點(diǎn)與方法
教學(xué)重點(diǎn)：城市各功能區(qū)的空間分布規(guī)律及特點(diǎn)；城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因。
教學(xué)難點(diǎn)：城市主要功能區(qū)的空間分布規(guī)律及經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響。
教學(xué)方法：案例教學(xué)法、小組合作探究法、啟發(fā)教學(xué)法、計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)等。
六、初教設(shè)計(jì)（如表1）
七、反思重構(gòu)
本節(jié)課從地理與社會(huì)生活的契合點(diǎn)入手，通過(guò)創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生自主、合作探究學(xué)習(xí)，使學(xué)生的知識(shí)和能力自然生成。教學(xué)設(shè)計(jì)思路清晰、重點(diǎn)突出，體現(xiàn)了“以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)”的新課程理念。如利用新聞和宣傳片導(dǎo)入新課，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。創(chuàng)設(shè)問(wèn)題鏈引導(dǎo)學(xué)生合作探究突破本課重難點(diǎn)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生讀圖能力、分析和解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，通過(guò)列表對(duì)比，培養(yǎng)學(xué)生比較分析能力。最后，作為課堂學(xué)習(xí)的延伸，要求學(xué)生應(yīng)用所學(xué)地理知識(shí)，結(jié)合泰興市規(guī)劃圖分析其空間布局的合理性。
資源型城市（包括資源型地區(qū)）是以本地區(qū)礦產(chǎn)和森林等資源開(kāi)采、加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的城市類型［1］。20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，部分資源型城市相繼進(jìn)入成熟期和衰退期，支柱資源性產(chǎn)業(yè)逐漸衰退、生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、社會(huì)問(wèn)題頻發(fā)，甚至出現(xiàn)了“礦竭城衰”的窘境，資源型城市成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展問(wèn)題最突出、最集中的地區(qū)，影響了區(qū)域乃至整個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。由于資源型城市問(wèn)題集中體現(xiàn)在一些傳統(tǒng)的資源工業(yè)基地和典型資源型城市，使得更廣意義上的資源開(kāi)采地的發(fā)展往往被忽視。實(shí)際上中國(guó)的礦產(chǎn)資源（如煤炭、鐵礦石等）大多呈零星分布特征，并在地域空間分布上同樣具有廣泛性。資源型城市轉(zhuǎn)型具有時(shí)段性，盡早統(tǒng)籌謀劃這些地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展可以極大節(jié)約轉(zhuǎn)型成本，然而這些地區(qū)憑借自身的力量很難實(shí)現(xiàn)所謂的華麗轉(zhuǎn)身，這恰恰是更高一級(jí)政府部門(mén)制定發(fā)展規(guī)劃所考慮的事情?；诖耍狙芯窟x取重慶市為例，以省域內(nèi)部空間作為研究視角，即從全市統(tǒng)籌發(fā)展的角度，探討資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
一、資源型城市的省域空間視角
省域空間視角是以省級(jí)行政區(qū)劃為基礎(chǔ)，通過(guò)研究資源型城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)空間布局、要素空間配置（圖1）等方面，總體判斷城市的功能定位，實(shí)現(xiàn)資源要素的合理配置。相對(duì)于資源型城市自身研究視角，省域空間具有更高層次的整體性和系統(tǒng)性，加之省域空間角度以行政區(qū)劃為基礎(chǔ)，因此得到的研究結(jié)論具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，更能為政府規(guī)劃和決策提供參考。
（一）城市空間結(jié)構(gòu)視角
城市空間結(jié)構(gòu)視角表現(xiàn)為資源型城市的空間布局。實(shí)際上，城市空間結(jié)構(gòu)是城市空間體系中最核心的部分，其形成是基于聚集經(jīng)濟(jì)條件下城市及各組成要素的區(qū)位變遷。從資源型城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能和外部區(qū)域分工來(lái)看，城市的外部空間結(jié)構(gòu)表征的是城市在區(qū)域內(nèi)的地位和區(qū)位特征，外化為區(qū)域城鎮(zhèn)體系以及經(jīng)濟(jì)區(qū)；而相互作用的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的組成要素，則外化為城市功能區(qū)布局。因此，從省域空間視角把握城市主導(dǎo)功能定位的關(guān)鍵是根據(jù)資源型城市的自身地理區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，更好地在區(qū)域分工合作中錨定自身戰(zhàn)略定位。
（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間視角
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)分布是基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間視角的兩個(gè)主要考察對(duì)象。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展中最為關(guān)鍵的部分，而城市支柱產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)的選擇則是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵，其中未來(lái)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的重點(diǎn)，對(duì)于資源型城市來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)鍵在于接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)的培育［2］。產(chǎn)業(yè)布局是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在空間地域上的分布，而現(xiàn)代城市的形成一般認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)要素空間集聚的結(jié)果。這種產(chǎn)業(yè)集聚與城市功能定位密不可分，城市為產(chǎn)業(yè)要素的流動(dòng)和配置提供了空間平臺(tái)，不同產(chǎn)業(yè)要素與不同經(jīng)濟(jì)地理的相互結(jié)合形成了具有不同空間結(jié)構(gòu)的城市類型，處在不同地理空間中的城市又表現(xiàn)出不同的城市功能。省域視角的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間，主要考察資源（依賴）型產(chǎn)業(yè)的地區(qū)分布以及地區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
（三）要素空間配置視角
資源型城市發(fā)展的不同階段對(duì)要素的依賴程度不同，因此，省域空間總體的要素配置狀況會(huì)影響資源型城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。一般認(rèn)為，資本、勞動(dòng)力、技術(shù)以及其他資源要素（如交通、電力基礎(chǔ)設(shè)施等因素）在空間分布上的不平衡和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)要素空間流動(dòng)。如果經(jīng)濟(jì)要素配置合理，必然會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推動(dòng)作用，反之可能阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。從理論上說(shuō)，如果經(jīng)濟(jì)要素向生產(chǎn)率高或生產(chǎn)率增長(zhǎng)快的地區(qū)流動(dòng)，或者經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)減少了整體經(jīng)濟(jì)不均衡（空間結(jié)構(gòu)趨于協(xié)調(diào)），資源的空間配置效應(yīng)一般會(huì)有較高的效應(yīng)；如果資源向生產(chǎn)率低的地區(qū)流動(dòng)或生產(chǎn)的不均衡（空間結(jié)構(gòu)失衡加劇），資源的空間配置效應(yīng)一般會(huì)降低甚至為負(fù)數(shù)［3］。省域要素空間配置，反映的是不同區(qū)域內(nèi)的要素投入數(shù)量與質(zhì)量，是資源型地區(qū)物質(zhì)資本、人力資本集聚能力的體現(xiàn)。
二、省域空間視角審視資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型存在的問(wèn)題
（一）城市空間結(jié)構(gòu)視角
特殊的城市化發(fā)展特征及自然條件等因素的影響使資源型城市大多分散布局，集聚程度較低，并且存在二元的城市形態(tài)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)。重慶市有規(guī)模資源礦產(chǎn)分布的區(qū)縣主要分布在一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈周邊和渝東北翼的沿長(zhǎng)江沿線，渝東南地區(qū)資源型城市分布較少，在所轄40個(gè)區(qū)縣中具有資源型城市特點(diǎn)的有萬(wàn)盛、南川、永川、合川、綦江、萬(wàn)州、開(kāi)縣、墊江、梁平、奉節(jié)、城口、秀山等近20個(gè)區(qū)縣 根據(jù)王青云［4］、樊杰等［5］，資源型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到10%即為資源型城市；本文在研究過(guò)程中，迫于數(shù)據(jù)因素，著重考察煤炭采掘業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的比重，2009年僅煤炭采掘業(yè)占工業(yè)比重10%以上的就有萬(wàn)盛、南川、綦江、奉節(jié)、榮昌、永川、梁平等接近10個(gè)區(qū)縣，另根據(jù)重慶市天然氣、巖鹽、石灰石等資源的存儲(chǔ)情況估算，重慶市具資源型城市特點(diǎn)的區(qū)縣接近20個(gè)。。其中，萬(wàn)盛是國(guó)務(wù)院確定的第二批資源枯竭型城市之一。另外，資源的地理分布與行政區(qū)劃并沒(méi)有直接聯(lián)系，一些礦產(chǎn)資源實(shí)際上是跨區(qū)分布的，如綦江、萬(wàn)盛的煤炭資源。
從城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，由于資源型城市的城市建設(shè)一直受到“基地建設(shè)”模式的干擾，相比一般城市，其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)存在的諸多問(wèn)題都源于城市資源開(kāi)發(fā)基地的角色和分工，也就是說(shuō)，資源開(kāi)發(fā)基地只是一個(gè)生產(chǎn)區(qū)，它發(fā)展的多樣性必然受到很多因素的制約，由此導(dǎo)致城市服務(wù)功能不完善［6］。一是城市功能的分割與無(wú)序，資源型城市職能的割裂性導(dǎo)致了“雙二元”結(jié)構(gòu)的存在，城鄉(xiāng)分割、資源型地區(qū)與非資源型地區(qū)的分割，使得城市功能在區(qū)域空間上無(wú)法整合；二是城市功能的缺失，表現(xiàn)為資源衰落后產(chǎn)業(yè)空虛化導(dǎo)致人們就業(yè)、生存空間的縮小所帶來(lái)的社會(huì)服務(wù)功能的下降以及生態(tài)功能的脆弱性。
（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間特征
由于資源型城市獨(dú)特的資源稟賦，使得經(jīng)濟(jì)要素傾向于已有的資源型產(chǎn)業(yè)，這實(shí)際上使其陷入了供給結(jié)構(gòu)和需求結(jié)構(gòu)形成的比較優(yōu)勢(shì)陷阱。以重慶市為例，2002-2009年以資源依賴度高為顯著特征的重工業(yè)在整個(gè)工業(yè)產(chǎn)值的比重一直居高不下，為資源開(kāi)采業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)需求，采掘業(yè)所占比重逐年上升，部分典型資源型區(qū)縣采掘業(yè)工業(yè)占比更是超過(guò)20%。由于資源型城市所依靠資源稟賦大體相同，導(dǎo)致各地區(qū)在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇、工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)和地區(qū)產(chǎn)品構(gòu)成上具有雷同性。一方面使得地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)程度加強(qiáng)，不利于分工合作；另一方面導(dǎo)致本地區(qū)產(chǎn)業(yè)易受市場(chǎng)行情影響，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)提高。與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨同化相伴隨的是資源型產(chǎn)業(yè)的鏈條過(guò)短，產(chǎn)品的深度開(kāi)發(fā)不夠，“直采直銷”現(xiàn)象相當(dāng)普遍，在采、選、冶一條龍?bào)w系中，資源采掘業(yè)多，而礦產(chǎn)品加工業(yè)少，精深加工幾乎沒(méi)有。
從2009年“一圈兩翼”的地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看（表1），三大區(qū)域均為第二產(chǎn)業(yè)占據(jù)絕大比重，第三產(chǎn)業(yè)次之，而第一產(chǎn)業(yè)占有比重最小，尤其是一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值僅為7%。資源型產(chǎn)業(yè)布局與資源分布有密切關(guān)系，就此而言，與資源型產(chǎn)業(yè)相關(guān)性很高的第二產(chǎn)業(yè)應(yīng)該在一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和渝東北翼的比重高于渝東南地區(qū)，三次產(chǎn)業(yè)地區(qū)布局在一定程度上也反映出這一點(diǎn)（表2），一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈無(wú)疑占有了絕大部分的比重，三次產(chǎn)業(yè)分別占到59%、79%、80%，渝東北翼次之，渝東南比重最小。結(jié)合重慶市資源分布情況可以看出，資源要素有著向一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈集聚的傾向。
（三）要素空間配置視角
一般認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)要素的區(qū)域空間配置是指包括資本、勞動(dòng)力、技術(shù)等各種經(jīng)濟(jì)要素在地域空間上的分布與組合，配置到不同地區(qū)，力求使它們得到最有效的利用。而資源的空間配置效應(yīng)指的是生產(chǎn)率總增長(zhǎng)率與區(qū)域生產(chǎn)率加權(quán)平均數(shù)的差額。本研究參照胡曉鵬［3］、劉贛州［7］的做法，將資源空間總配置效應(yīng)分解為勞動(dòng)生產(chǎn)率、資本生產(chǎn)率的總配置效應(yīng)以及綜合要素生產(chǎn)率的總配置效應(yīng)，基于重慶市“一圈兩翼”的經(jīng)濟(jì)地理分區(qū)，分別計(jì)算了三個(gè)地區(qū)的總量生產(chǎn)函數(shù)。
重慶市總體生產(chǎn)函數(shù)：
LnY=729－045LnL+053LnK
(002)(057)(000)
R2=099
一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈生產(chǎn)函數(shù)：
LnY = -472 + 124LnL + 054LnK
(017)(002)(000)
R2=099
渝東北翼生產(chǎn)函數(shù)：
LnY = 1033 -108LnL + 045LnK
(000)(002)(000)
R2=098
渝東南翼生產(chǎn)函數(shù)：
LnY = 1193 -165LnL +036LnK
(000)(000)(000)
R2=098
由此可以得到重慶“一圈兩翼”各資源要素的貢獻(xiàn)率（表3）。
經(jīng)濟(jì)要素的產(chǎn)出彈性體現(xiàn)了各種要素的生產(chǎn)效率，從側(cè)面反映出各個(gè)區(qū)域要素的豐裕狀況。如果資本相對(duì)于勞動(dòng)力充足，那么資本增長(zhǎng)彈性便會(huì)降低，勞動(dòng)力增長(zhǎng)彈性反而會(huì)提高；反之，如果資本相對(duì)于勞動(dòng)力過(guò)于稀缺，那么資本增長(zhǎng)彈性較大，而勞動(dòng)力增長(zhǎng)彈性較小。筆者對(duì)重慶三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的要素產(chǎn)出彈性進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)：重慶市域勞動(dòng)力產(chǎn)出彈性明顯低于資本產(chǎn)出彈性，說(shuō)明資本對(duì)于勞動(dòng)力過(guò)于稀缺；渝東北翼的勞動(dòng)力產(chǎn)出彈性最低，即該區(qū)勞動(dòng)力相對(duì)于資本過(guò)于豐富；一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的資本產(chǎn)出彈性最高，該區(qū)的資本效率最高。
根據(jù)資源要素空間配置效率計(jì)算公式，計(jì)算出資源的空間總配置效應(yīng)（表4）。
表4 重慶市資源要素空間配置效應(yīng) 勞動(dòng)生產(chǎn)率的空間總配置效應(yīng)，計(jì)算公式為L(zhǎng)P(E)=LP－∑Pi×LPi，式中，LP(E)為勞動(dòng)生產(chǎn)率的空間總配置效應(yīng)， LP為總的勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)率，LPi為i地區(qū)的勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)率，Pi為i地區(qū)GDP占所有地區(qū)GDP總和的比重；資本生產(chǎn)率空間總配置效應(yīng)的計(jì)算公式為KP(E)=KP－∑Pi×KPi，式中，KP(E)為資本生產(chǎn)率的空間總配置效應(yīng)，KP為總的資本生產(chǎn)率增長(zhǎng)率，KPi為i地區(qū)的資本生產(chǎn)率的增長(zhǎng)率；綜合要素生產(chǎn)率空間總配置效應(yīng)的計(jì)算公式為T(mén)FP(E)=TFP－∑Pi×TFPi，式中，TFP(E)為綜合要素生產(chǎn)率的空間總配置效應(yīng)，TFP為總的綜合要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)率，TFPi為i地區(qū)的綜合要素生產(chǎn)率的增長(zhǎng)率。
對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以得出以下結(jié)論：（1） LP(E)>0，說(shuō)明勞動(dòng)力的配置效應(yīng)趨于協(xié)調(diào)，勞動(dòng)力流動(dòng)為重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)積極的推動(dòng)作用。（2）KP(E)>0，資本的空間配置同樣推動(dòng)了重慶的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，資本在重慶三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的流動(dòng)促進(jìn)了生產(chǎn)率的提高。（3）TFP(E)
由于“區(qū)優(yōu)效益 區(qū)優(yōu)效益是指資本、勞動(dòng)力、技術(shù)等要素往往向著能夠發(fā)揮最大效用的地區(qū)集聚。”的存在，使得經(jīng)濟(jì)要素往往流向能夠發(fā)揮最大效力的發(fā)達(dá)地區(qū)（一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈），由此導(dǎo)致落后地區(qū)的礦區(qū)缺乏技術(shù)支撐和創(chuàng)新人才。實(shí)證結(jié)果表明，雖然勞動(dòng)力和資本的流動(dòng)有利于經(jīng)濟(jì)空間格局調(diào)整，但是包含技術(shù)要素在內(nèi)的綜合要素卻沒(méi)有得到充分的合理配置。絕大部分資源型城市正處于經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，這些地區(qū)無(wú)法吸引足夠的人才和科技資源，致使礦產(chǎn)資源的開(kāi)采相對(duì)粗放，礦石采掘利用率低，資源浪費(fèi)和生態(tài)環(huán)境破壞加重。資源型地區(qū)交通、電力等基礎(chǔ)設(shè)施投入不足與集約化、規(guī)?；l(fā)展要求的矛盾突出（如綦江煤炭采掘業(yè)）；產(chǎn)煤區(qū)電力基礎(chǔ)建設(shè)落后，直接影響新建礦井和技改擴(kuò)能煤礦的正常投產(chǎn)；處于開(kāi)發(fā)初期的一些資源型城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和交通運(yùn)輸條件差是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，如巫山縣，其產(chǎn)煤區(qū)都在高山邊遠(yuǎn)地區(qū)，公路建設(shè)嚴(yán)重滯后，全縣每年有100多萬(wàn)噸煤炭存在運(yùn)輸困難。
三、資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的路徑
資源型城市轉(zhuǎn)型是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，尤其對(duì)于資源枯竭型城市，“拖著沉重的翅膀起飛”是其真實(shí)的寫(xiě)照。中國(guó)大多數(shù)資源型城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，必須在政府主導(dǎo)之下，科學(xué)規(guī)劃并提前進(jìn)行，才能盡量以較低的成本成功轉(zhuǎn)型［8］?；谑∮蚩臻g的“三維視角”，就是要優(yōu)化城市的功能結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局的合理化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源要素的空間優(yōu)化配置。
（一）城市空間功能結(jié)構(gòu)優(yōu)化
資源型城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整實(shí)際上是一個(gè)資源型城市非基地化或城市建設(shè)與基地建設(shè)相分離的問(wèn)題。在統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)、人口、資源和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)上，合理安排城市建設(shè)的空間布局、產(chǎn)業(yè)分布和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)合理、科學(xué)的規(guī)劃并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和各類中小企業(yè)及人口的合理聚集與分散，并且通過(guò)用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整和規(guī)劃，改變混亂的城市功能分區(qū)。從城市外部空間和區(qū)域合作看，城市功能的體現(xiàn)主要是城市對(duì)特定區(qū)域內(nèi)資源發(fā)揮的吸納作用，并隨城市發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化等諸多方面產(chǎn)生輻射和帶動(dòng)作用。因此，從市域空間視角把握城市功能定位的關(guān)鍵是利用好資源型城市的自身地理區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)。另外，城市功能的區(qū)際協(xié)調(diào)是提升城市價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，促進(jìn)城市跨行政區(qū)域的整合，打造一些經(jīng)濟(jì)合作體，弱化影響要素流動(dòng)的行政界限［9］。
重慶市具有資源型城市特點(diǎn)的區(qū)縣城市空間功能優(yōu)化，一是要完善城市功能體系，分離資源開(kāi)發(fā)基地建設(shè)與城市建設(shè)，改變城市功能區(qū)的雙軌運(yùn)行和割據(jù)狀態(tài)，恢復(fù)和發(fā)展城市的中心聚集功能；二是要加強(qiáng)區(qū)縣合作，加強(qiáng)發(fā)達(dá)城市圈與資源型區(qū)縣的互動(dòng)合作，促進(jìn)資源型城市與區(qū)域之間互補(bǔ)發(fā)展，如萬(wàn)盛地區(qū)要發(fā)揮好渝南黔北的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造黔渝合作的先行區(qū)；三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推動(dòng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)試驗(yàn)改革發(fā)展，促進(jìn)兩翼地區(qū)增收，逐步縮小城鄉(xiāng)差距；四是盡可能整合跨區(qū)域資源，打破行政界限，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。
（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間合理化
由于“比較優(yōu)勢(shì)陷阱”的存在，使得資源型城市在發(fā)展過(guò)程中往往忽略產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，資源依賴型產(chǎn)業(yè)直接決定了城市興衰，這也是經(jīng)?？吹降摹懊禾颗d則城市興、煤炭枯則城市衰”現(xiàn)象的原因。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間合理化主要表現(xiàn)為接續(xù)產(chǎn)業(yè)的培育和產(chǎn)業(yè)布局的重構(gòu)和優(yōu)化，接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)的選擇要考慮區(qū)域性和關(guān)聯(lián)性的特點(diǎn)，考慮本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段、條件和潛力，結(jié)合本地區(qū)獨(dú)特的地理區(qū)域及在市域空間勞動(dòng)地域分工所處的地位，產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化則必須適應(yīng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢(shì)，立足促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和提高產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)在市域空間內(nèi)合理布局。
重慶市資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一是要積極培育接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)，選擇具有較強(qiáng)前向拉動(dòng)和后向推動(dòng)作用的綜合性產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)具有大的發(fā)展空間，并且能夠極大帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等；二是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，合理利用原有工業(yè)用地和老廠房，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦等優(yōu)勢(shì)，建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流和信息產(chǎn)業(yè)；發(fā)揮國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地的帶動(dòng)作用，推進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，著力推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，嘗試打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)；三是建立產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，以科技促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)資源綜合利用，建立和完善資源型城市轉(zhuǎn)型的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制［10］。
（三）資源要素空間優(yōu)化配置
經(jīng)濟(jì)要素市域空間上的配置效應(yīng)表現(xiàn)為發(fā)達(dá)地區(qū)和落后地區(qū)、城市和農(nóng)村地區(qū)的分布差異，反映的是要素需求與要素供給之間的矛盾，具體來(lái)說(shuō)就是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)要素（資本、勞動(dòng)力、人力資本等）和其他資源要素（交通、電力、制度等）的地理分布對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用［11］。對(duì)于資源型城市來(lái)說(shuō)，不同的發(fā)展階段對(duì)要素的依賴和需求程度不同。對(duì)于起步階段的資源型城市，資本、技術(shù)以及交通電力等基礎(chǔ)設(shè)施等要素的配置至關(guān)重要；對(duì)于發(fā)展中的資源型城市，能夠引導(dǎo)城市走向可持續(xù)發(fā)展的制度要素會(huì)讓城市轉(zhuǎn)型事半功倍；對(duì)于資源枯竭型城市，人才的引進(jìn)、財(cái)政的支持、科學(xué)合理的轉(zhuǎn)型規(guī)劃將產(chǎn)生更加顯著的效果。
優(yōu)化重慶市市域資源要素的空間配置,一是要建立一體化的市場(chǎng)體制，促進(jìn)資本市場(chǎng)、原材料市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、技術(shù)市場(chǎng)和人才市場(chǎng)等的一體化發(fā)展，營(yíng)造規(guī)范、開(kāi)放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)生產(chǎn)要素的跨地區(qū)自由流動(dòng)；二是協(xié)調(diào)好跨行政區(qū)域的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物資、人員等要素的流動(dòng)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，加快城市群的快速通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；三是推進(jìn)區(qū)域間重大項(xiàng)目的合作，在重慶市域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地區(qū)間的資源要素，促進(jìn)資源共享和互利共贏。
四、結(jié)論及政策建議
本研究基于省域空間“三維視角”，以重慶市為例，分析了資源型城市存在的問(wèn)題和轉(zhuǎn)型的路徑。首先，城市空間結(jié)構(gòu)功能、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間和資源要素空間配置三個(gè)視角為全面剖析資源型城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提供方向性指導(dǎo)。其次，本研究從這三個(gè)角度入手，提出重慶市資源型城市在城市空間結(jié)構(gòu)上分布于一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的周邊和渝東北沿長(zhǎng)江沿線，并且內(nèi)部功能區(qū)具有“基地生產(chǎn)區(qū)”的性質(zhì)；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局上資源依賴度高的重工業(yè)占有比較高的比重，并且大多布局于一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，其次分布于渝東北翼；資源要素空間配置上資本、勞動(dòng)近幾年的流動(dòng)是合理的，有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但是綜合要素的空間配置不盡人意。最后，本研究提出了資源型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的路徑思路，按照充分發(fā)揮政府主導(dǎo)和市場(chǎng)規(guī)律作用的原則，提出政策建議如下。
第一，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)劃。成立市政府分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善市區(qū)聯(lián)席會(huì)議制度，研究和協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)型工作中的重大問(wèn)題。市政府有關(guān)部門(mén)和單位要根據(jù)自身職能，研究制定并認(rèn)真落實(shí)支持資源型地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體措施，幫助解決轉(zhuǎn)型發(fā)展中的困難和問(wèn)題。在后續(xù)規(guī)劃中，將資源型地區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展納入總體規(guī)劃中，特別考慮枯竭地區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
第二，建立傾斜性區(qū)域投資政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。對(duì)資源型城市發(fā)展替代產(chǎn)業(yè)，應(yīng)采取以貼息、墊息、資本金投入、無(wú)償資助等方式進(jìn)行扶持。重大項(xiàng)目布局上應(yīng)適當(dāng)向資源型城市傾斜。在發(fā)行企業(yè)債券、確定外資的區(qū)域投向、篩選外國(guó)政府和國(guó)際組織貸款項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)向資源型城市有所傾斜。對(duì)于資源型城市的高科技重大項(xiàng)目，國(guó)家和地方政府承擔(dān)一定比例的風(fēng)險(xiǎn)性投資，以誘導(dǎo)和啟動(dòng)社會(huì)性投資。
第三，建立資金、土地、人才要素保障機(jī)制。進(jìn)一步加大對(duì)資源型城市的一般性轉(zhuǎn)移支付和市級(jí)專項(xiàng)資金、專項(xiàng)投資的補(bǔ)助力度，重點(diǎn)用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)保障、教育衛(wèi)生等方面；實(shí)施差別化土地政策，在安排土地利用年度計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，適度向資源型城市特點(diǎn)的區(qū)縣傾斜，增加對(duì)荒山、沙地等未利用土地用地指標(biāo)。穩(wěn)步開(kāi)展農(nóng)村土地整治和城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤試點(diǎn)。適當(dāng)降低資源型城市開(kāi)發(fā)園區(qū)建設(shè)用地的基準(zhǔn)地價(jià)；在人才保障上，根據(jù)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求和個(gè)人自愿，開(kāi)展有針對(duì)性的職業(yè)技能培訓(xùn)。同時(shí)，通過(guò)提供創(chuàng)業(yè)支持和優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)轉(zhuǎn)型人員個(gè)人創(chuàng)業(yè)和自謀職業(yè)，形成良好的個(gè)人創(chuàng)業(yè)環(huán)境和氛圍。建立完善的人才培養(yǎng)、引進(jìn)、流動(dòng)機(jī)制。
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Abstract: The mutual relations between the urban transport system and land use has become the research focus of the regional economic and planning level. The dominant mode of transport on urban land use patterns to guide the basis of the role of China's large cities, public transport as the dominant mode of transport choice in the analysis of car traffic, public transportation and other city, and its corresponding TOD land development model at different levels the study of big city traffic and land use in order to seek sustainable collaborative development.
Keywords: cities, transportation and land development, TOD mode
中圖分類號(hào)：C913.32文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
前言
對(duì)于城市交通系統(tǒng)與土地利用之間互動(dòng)關(guān)系及其具體可持續(xù)發(fā)展模式的研究，歷來(lái)都是城市規(guī)劃研究的重點(diǎn)。正確地研究和估量二者之間的相互影響，將為我國(guó)具體的城市形態(tài)研究、交通系統(tǒng)建設(shè)和土地開(kāi)發(fā)提供科學(xué)依據(jù)。
交通主導(dǎo)模式對(duì)城市用地形態(tài)的引導(dǎo)作用分析
Westerman曾提出，城市結(jié)構(gòu)是由占支配地位的土地使用以及為其提供服務(wù)的交通網(wǎng)絡(luò)的分布與關(guān)系所確定的（Austroads，1998），城市形態(tài)就是這些要素的排列。
2.1小汽車公路交通――“分散型”城市用地形態(tài)的驅(qū)動(dòng)
毋庸置疑，小汽車交通在西方國(guó)家的發(fā)展歷程展示了它在促進(jìn)城市空間形態(tài)發(fā)展中的有效作用。原有大城市內(nèi)部空間的集聚所帶來(lái)的交通擁堵以及環(huán)境惡化問(wèn)題，促使大城市建設(shè)的向外蔓延，其形成的郊區(qū)化分散趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。在這一背景下，小汽車交通尤其是私用小汽車交通迅速發(fā)展，郊區(qū)的城市化速度加快，城市空間逐步擴(kuò)大。
2.2 公交主導(dǎo)方式――“簇狀集聚型”城市用地形態(tài)的引導(dǎo)
公交主導(dǎo)交通方式尤其是軌道交通主導(dǎo)方式對(duì)于城市內(nèi)部空間的集聚作用十分明顯，因?yàn)槠鋵?shí)施的前提就與大運(yùn)量集中的客流相適應(yīng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，公交主導(dǎo)方式對(duì)大城市用地形態(tài)的引導(dǎo)作用體現(xiàn)在兩方面：促成城市本體集聚而宏觀大都市區(qū)多中心發(fā)展。
2.3 小汽車&公交綜合主導(dǎo)――“區(qū)域分散－本體集聚”城鎮(zhèn)體系形態(tài)的構(gòu)筑
從2.1、2.2可知小汽車交通及公共交通針對(duì)大城市空間發(fā)展的不同作用，其各自優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮有助于整體城市空間結(jié)構(gòu)以及用地布局的優(yōu)化。同時(shí)，不充分考慮現(xiàn)狀實(shí)際情況而片面極化的處理方式將無(wú)助于城市用地形態(tài)的合理演變。
根據(jù)二者的特征分析，我們可以看到小汽車公路交通在大城市區(qū)域?qū)用娴膬?yōu)勢(shì)，即快速的對(duì)外交通的引導(dǎo)形式，疏解大城市內(nèi)部同城市體系其他城市之間的城際交通壓力。而大運(yùn)量的城市軌道交通為主導(dǎo)的公共交通運(yùn)輸則更為適宜在大城市城區(qū)內(nèi)部乃至大都市區(qū)框架內(nèi)實(shí)施，其緩解大城市中心開(kāi)發(fā)和交通壓力的同時(shí)引導(dǎo)大城市多中心城市空間結(jié)構(gòu)的成形。
因此，筆者認(rèn)為，通過(guò)小汽車&公交綜合主導(dǎo)的交通模式，可以構(gòu)筑“區(qū)域分散－本體集聚”的大城市區(qū)域空間布局形態(tài)。
3.我國(guó)大城市可持續(xù)交通及用地開(kāi)發(fā)模式研究
根據(jù)前文針對(duì)小汽車和公共交通主導(dǎo)方式和城市用地形態(tài)和布局之間互動(dòng)關(guān)系的分析，筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段，發(fā)展以公交尤其是基于軌道交通的公交主導(dǎo)交通方式是我國(guó)大城市可持續(xù)發(fā)展的必然；而城市用地開(kāi)發(fā)模式則應(yīng)以此交通主導(dǎo)方式為導(dǎo)向。
3.1公交主導(dǎo)――交通方式的必然選擇
3.1.1多種模式的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒
世界各國(guó)在快速城市化時(shí)期，采用了基于不同交通主導(dǎo)方式下的發(fā)展模式。我國(guó)學(xué)者潘海嘯將其分為美國(guó)道路交通優(yōu)先的發(fā)展模式、英國(guó)以干道來(lái)劃分城市環(huán)境區(qū)的發(fā)展模式和“工宿平衡”理論指導(dǎo)下的新城建設(shè)模式，以及瑞典、法國(guó)、日本、新加坡等基于軌道交通公共交通優(yōu)先的城鎮(zhèn)發(fā)展模式三類〔潘海嘯，2001〕。
對(duì)我們有更多借鑒意義的是第三類的基于軌道公共交通優(yōu)先發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。即要在小汽車大規(guī)模發(fā)展以前建立公共交通優(yōu)先的機(jī)制，以及與大公交體系優(yōu)先相適應(yīng)的城鎮(zhèn)體系。
我國(guó)大城市空間結(jié)構(gòu)和形態(tài)優(yōu)化的必然
我國(guó)大城市空間結(jié)構(gòu)大都是高密度緊湊布局形態(tài)，歷史原因形成的商業(yè)、居住和辦公混雜以及舊城中心的密集開(kāi)發(fā)等現(xiàn)象，應(yīng)該說(shuō)具備發(fā)展軌道交通的良好條件。由于市政動(dòng)遷以及“退二進(jìn)三”政策的實(shí)施，在缺乏科學(xué)開(kāi)發(fā)建設(shè)指導(dǎo)的情況下，“攤大餅”式的擴(kuò)散方式仍有愈演愈烈之勢(shì)。事實(shí)已然證明這種以道路建設(shè)為導(dǎo)向的城市拓展模式問(wèn)題的嚴(yán)重性。因此，探求合理高效的城市形態(tài)、土地開(kāi)發(fā)同城市主導(dǎo)交通體系之間的關(guān)系已刻不容緩，而快速公交主導(dǎo)方式正是適應(yīng)我國(guó)大城市這一重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)的可持續(xù)發(fā)展模式。
客觀物質(zhì)條件的具備
公交主導(dǎo)交通模式，在我國(guó)而言，更具體的闡述應(yīng)為以快速軌道交通為主導(dǎo)的發(fā)展模式。所以，相關(guān)城市軌道交通建設(shè)必然是其實(shí)施的先決條件。
另外，針對(duì)城市軌道交通線路規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)可行性的法定的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也是實(shí)現(xiàn)其合理化運(yùn)營(yíng)的前提準(zhǔn)備；同時(shí)，客運(yùn)量的實(shí)際需求也將作為重要的依據(jù)來(lái)衡量城市軌道交通實(shí)施的可行性。
3.2 TOD模式――可持續(xù)用地開(kāi)發(fā)模式的構(gòu)筑
TOD （Transit－Oriented－Development）模式是由Calthorpe提出的，被稱為以公交為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)。其開(kāi)發(fā)特征為：沿軌道交通線路或者公交網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都包含有高密度混合型的土地使用（就業(yè)、娛樂(lè)、商業(yè)、文化設(shè)施、服務(wù)等），同時(shí)混合的居住用地也布置在公交車站的步行距離范圍內(nèi)。我國(guó)大城市TOD模式內(nèi)容：即中高密度的住宅，搭配合適的公共使用、工作機(jī)會(huì)、零售與服務(wù)性空間，重點(diǎn)集中于區(qū)域性公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)上的重要地點(diǎn)的多用途開(kāi)發(fā)〔潘海嘯等，2002〕。
3.2.1宏觀層面――區(qū)域主導(dǎo)通建設(shè)和TOD開(kāi)發(fā)
現(xiàn)階段我國(guó)的城際交通方式仍以公路交通為主。因此，如何將以公路為主導(dǎo)方式的城鎮(zhèn)體系發(fā)展模式同大城市軌道交通形成互動(dòng)，則是當(dāng)前大城市進(jìn)行TOD模式開(kāi)發(fā)的重要一環(huán)。
針對(duì)二者的聯(lián)系，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)識(shí)：（1）近期應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行重要的市際交通走廊和聯(lián)系主要貨運(yùn)樞紐的交通走廊的設(shè)，改善大城市地區(qū)與中心核的通達(dá)性。（2）通過(guò)土地使用規(guī)劃、城鎮(zhèn)布局等措施從根本上消除公路交通需求的動(dòng)因，從而減少城鎮(zhèn)發(fā)展對(duì)汽車道路交通的過(guò)度依賴，消除由此而來(lái)的各種對(duì)社會(huì)和環(huán)境的不利影響。（3）要對(duì)遠(yuǎn)期的建設(shè)必須進(jìn)行邊際效益的評(píng)價(jià)。（4）公路交通優(yōu)越性主要體現(xiàn)在長(zhǎng)途和中程交通,而不是都市區(qū)內(nèi)部的交通，應(yīng)注重公路交通與城市軌道交通二者在城區(qū)的合理轉(zhuǎn)換，避免高速公路與城市內(nèi)核接入距離過(guò)近的問(wèn)題。（5）組織編制區(qū)域綜合規(guī)劃，并建立權(quán)威性組織協(xié)調(diào)大城市周邊整體區(qū)域的發(fā)展。（6）在大規(guī)模私人機(jī)動(dòng)化到來(lái)之前，推行“全域公交”優(yōu)先，優(yōu)先考慮建立軌道和其它公共交通優(yōu)先發(fā)展的機(jī)制，建立與公共交通相藕合的城鎮(zhèn)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)有控制的分散組團(tuán)發(fā)展模式。
3.2.2微觀層面――TOD模式下的用地和交通協(xié)同發(fā)展
（1）適應(yīng)性的TOD用地布局形態(tài)
在城市微觀的土地利用層面，針對(duì)以私人汽車為主導(dǎo)和以公共交通為主導(dǎo)的兩種用地布局方式，我們可以總結(jié)出其截然不同的優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)和形態(tài)。（見(jiàn)圖1，圖2）
TOD建設(shè)模式對(duì)微觀城市用地布局空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提出了具體要求。同時(shí)，具體開(kāi)發(fā)還應(yīng)圍繞以下原則展開(kāi)：①在現(xiàn)有公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)支持的情況下的緊湊土地開(kāi)發(fā)；②在現(xiàn)有的社區(qū)中沿公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行地區(qū)增建與再開(kāi)發(fā)；③將商業(yè)、居住、工作、公園與市政配置于公交站點(diǎn)周圍步行可及的距離之內(nèi)；④保留自然的棲息地、河岸區(qū)域并開(kāi)創(chuàng)品質(zhì)高雅的開(kāi)放空間；⑤提供密度由中心向外依次遞減的、形式各樣的住宅；⑥創(chuàng)造出鄰里活動(dòng)為焦點(diǎn)的廣場(chǎng)和公共綠地。（潘海嘯等，2002）
（2）TOD模式下的交通協(xié)同發(fā)展
在TOD開(kāi)發(fā)模式下，促成其合理化用地形態(tài)形成的同時(shí)，也對(duì)相應(yīng)的交通協(xié)同發(fā)展提出了要求，包括①軌道交通與地面交通協(xié)同發(fā)展；②常規(guī)公交線路與軌道交通線網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。
4.結(jié)語(yǔ)
探求可持續(xù)的我國(guó)大城市交通和土地開(kāi)發(fā)主導(dǎo)模式，并不是一勞永逸的。城市作為一個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)－社會(huì)－生態(tài)復(fù)合體，影響其交通和土地開(kāi)發(fā)的變量數(shù)不勝數(shù)。進(jìn)一步研究二者的相關(guān)性并切實(shí)促成其整體的協(xié)同發(fā)展，是城市規(guī)劃學(xué)科一個(gè)重要的課題。
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重鋼的前身是清光緒十六年（1890年）創(chuàng)辦的漢陽(yáng)鐵廠。漢陽(yáng)鐵廠于1890年建設(shè)，1893年建成投產(chǎn)。1908年，漢陽(yáng)鐵廠、大治鐵礦與萍鄉(xiāng)煤礦合組成立“漢治萍煤鐵廠礦公司”，年產(chǎn)鋼近7萬(wàn)噸、鐵礦50萬(wàn)噸、煤60萬(wàn)噸，占清政府全年鋼產(chǎn)量90%以上，堪稱“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”，也是當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
場(chǎng)地解讀
1.結(jié)構(gòu)分析
（1）城市成帶狀形態(tài)
（2）城市的大空間由山脊、鐵路、濱河劃分
（3）城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜
（4）城市內(nèi)部建筑分布密集，體量差異明顯
（5）城市功能呈點(diǎn)狀向外發(fā)散
2.肌理分析
（1）圖底關(guān)系
（2）肌理圈層分析
空間肌理分析――積極空間，場(chǎng)地自身的基因重組、混搭風(fēng)格、節(jié)奏變化巨型尺度、場(chǎng)地縫補(bǔ)概念。
（3）組團(tuán)肌理分析
樹(shù)狀型：建筑形態(tài)呈一定方向性排列。
面型：體量面積較大，形成了很多狹長(zhǎng)空間。
規(guī)整型：地勢(shì)平坦開(kāi)闊建筑排序較整齊。
無(wú)序型：根據(jù)用地情況形成很多半開(kāi)放，包圍，嵌入式圍和空間。
3.空間形態(tài)
多中心――功能分區(qū)，廠區(qū)劃分
封閉式――山脈與水岸圍和
集中式――各分區(qū)緊密聯(lián)系，節(jié)約成本
城市空間重構(gòu)
城市公共空間布局是市民感知城市、認(rèn)識(shí)城市的重要場(chǎng)所。目前，重慶城市整體建設(shè)水平不高，歷史原因形成的城市中土地使用的交錯(cuò)混雜的狀況還未徹底改善，如渝中區(qū)是城市核心區(qū)，主體建設(shè)質(zhì)量在主城九區(qū)中也最好，但存在密度過(guò)高，缺乏城市透氣性空間，使得各地段不能夠使其合理的利用。那么將不同空間相互疊加形成一種新的空間效果，并且通過(guò)這種疊加的方式能夠?qū)⑿吕喜糠纸Y(jié)合，帶狀式與點(diǎn)狀式空間相互疊加穿插。
1.工業(yè)建筑空間疊加
（1）加入庭院創(chuàng)造小空間
庭院常用于創(chuàng)造室外空間，將一些大跨度空間的廠房中的局部屋頂拆除，使其形成一個(gè)內(nèi)院?？稍趦?nèi)院種植植被，形成一個(gè)小的自然環(huán)境，不僅可以給進(jìn)深較大的內(nèi)部空間帶來(lái)充足的光線，還可以豐富空間帶來(lái)的心理感受。
（2）創(chuàng)造灰空間
灰空間的加入使建筑空間的層次感更加豐富多彩，讓我們能感覺(jué)到市內(nèi)空間到室外空間的過(guò)渡很自然。例如將邊跨作為柱廊，并將建筑外墻局部拆除移至第二邊跨，再加建連廊以及屋頂挑檐等方法，都可以有效地改變建筑物形體，同時(shí)給我們營(yíng)造出豐富的視覺(jué)感受和生活環(huán)境。
2.濱水空間連接法
構(gòu)成濱水地區(qū)環(huán)境最主要的是水域及鄰水陸的環(huán)境條件。建設(shè)完整的濱水體系，從室外大空間到室內(nèi)小空間對(duì)于重慶這個(gè)濱水環(huán)境城市來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一種理想的方式。如舊金山漁人碼頭、美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港、西雅圖奧林匹克公園等，都按照了復(fù)興城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工業(yè)遺產(chǎn)再利用相結(jié)合的設(shè)計(jì)策略，在特色濱水空間得以形成之際，城市文化品位，城市人文生活都得到了空前的整合與利用，片區(qū)經(jīng)濟(jì)也因此得到長(zhǎng)足進(jìn)步。
（1）增加連廊
幾個(gè)獨(dú)立建筑用連廊串接是較為簡(jiǎn)便可行的空間整合方式。采取加天橋或連廊的方法，可使建筑貫穿成為一個(gè)整體，同時(shí)也使得得兩個(gè)彼此分隔的內(nèi)部空間滿足功能而相互貫通?？梢愿鶕?jù)重慶地形需要來(lái)增加大空間和小空間的連接。
（2）增加覆蓋物
即將兩個(gè)或多個(gè)臨近建筑物增加封頂，或者用一個(gè)大頂棚將整個(gè)預(yù)改造區(qū)域覆蓋起來(lái)，覆蓋后的空間可以增加局部結(jié)構(gòu)，重新興建內(nèi)部建筑。當(dāng)然，也可以通過(guò)連廊、樓梯等構(gòu)件對(duì)互不相接的建筑部位進(jìn)行連接，使之成為功能與空間共融的整體。形成宜人的公共空間。許多工業(yè)遺產(chǎn)建筑群，由于歷史建筑風(fēng)格，室外都分布著大小不一的天井和內(nèi)院，如果能通過(guò)封頂將其改造成美麗的中庭，那么室外空間就可以被納入室內(nèi)，在現(xiàn)代建筑材料的作用下，不僅利用了自然光影和綠化元素，同時(shí)還擴(kuò)大了使用空間，增加了使用功能，何樂(lè)而不為？
結(jié)語(yǔ)
