時間：2023-03-29 09:26:28
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1引言
隨著信息技術(shù)革命的深入和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，DSP技術(shù)也正以極快的速度被應(yīng)用到科技和國民經(jīng)濟(jì)的各信領(lǐng)域。在很多工程開發(fā)設(shè)計中，由于要求實現(xiàn)單片DSP與單片DSP、多片DSP芯片以及及其它處理芯片之間的通信，因此，怎樣更高效、更便捷的實現(xiàn)這些通信，已成為廣大DSP應(yīng)用者首先要解決的一個問題。
本文根據(jù)筆者在工程應(yīng)用和調(diào)試方面用TI的DSPTMS320C5402與NEC的μPD780308單片機進(jìn)行通信的經(jīng)驗，介紹并討論了將TMS320C5402DSP的多通道緩沖串行口McBSP（Multi-channelBufferedSerialPort）配置為SPI模式（即時鐘停止模式），從而實現(xiàn)DSP與其它單片處理器之間的通信設(shè)計方法同時給出了實現(xiàn)方法的部分程序代碼。
2多通道緩沖串行口McBSP
多通道緩沖串行口McBSP的功能是提供器件內(nèi)外數(shù)據(jù)的串行交換。同以前的串口相比，McBSP串口具有相當(dāng)大的靈活性。表1給出了有關(guān)TMS320C5402的McBSP管腳說明。其中串口接收、發(fā)送時鐘和同步幀信號既可由外部設(shè)備提供，又可由內(nèi)部時鐘發(fā)生器提供，從而大大的提高了通信的靈活性。
表1TMS320C5402的有關(guān)McBSP管腳說明
管腳說明說明
DR數(shù)據(jù)輸入端
DX數(shù)據(jù)輸出端
CLKR接收數(shù)據(jù)位時鐘
CLKX發(fā)送數(shù)據(jù)位時鐘
FSR接收數(shù)據(jù)幀時鐘
FSX發(fā)送數(shù)據(jù)幀時鐘
CLKS外部提供的采樣率發(fā)生器時鐘源
3SPI協(xié)議中的McBSP時鐘停止模式
SPI協(xié)議是以主從方式工作的，這種模式通常有一個主設(shè)備和一個或多個從設(shè)備，其接口包括以下四種信號：
（1）串行數(shù)據(jù)輸入（也稱為主進(jìn)從出，或MISO）；
（2）串行數(shù)據(jù)輸出（也稱為主出從進(jìn)，或MOSI）；
（3）串行移位時鐘（也稱為SCK）；
（4）從使能信號（也稱為SS）。
圖1為設(shè)備的SPI接口示意圖。該接口在工作時，主設(shè)備通過提供移位時鐘和從使能信號來控制信息的流動。從使能信號是一個可選的高低電平，它可以激活從設(shè)備（在沒有時鐘提供的情況下）的串行輸入和輸出。在沒有專門的從使能信號的情況下，主從設(shè)備之間的通信則由移位時鐘的有無來決定，在這種連接方式下，從設(shè)備必須自始至終保持激活狀態(tài)，而且從設(shè)備只能是一個，不能為多個。
TMS320C5402提供的時鐘停止模式可用于SPI協(xié)議通信，當(dāng)McBSP被配置為時鐘停止模式時，發(fā)送器和接收器在內(nèi)部是同步的，即可將發(fā)送數(shù)據(jù)幀時鐘（FSX）用作從使能（即SS），而將發(fā)送數(shù)據(jù)位時鐘（CLKX）用作SPI協(xié)議中SCK。由于收數(shù)據(jù)位時鐘（CLKR）和接收數(shù)據(jù)幀時鐘（FSR）在內(nèi)部與FSX和CLKX是相連的，因此，該管腳不能用于SPI模式。
當(dāng)McBSP被配置為一個主設(shè)備時，傳送輸出信號(BDX)被用作SPI協(xié)議的MOSI信號，而接收輸入信號（BDR）則被用作MISO信號。圖2所示為McBSP用作主設(shè)備時的SPI接口示意圖。
同樣地，當(dāng)McBSP被配置為一個從設(shè)備時，BDX被用作MISO信號，BDR則被用作MOSI信號。圖3為McBSP用作從設(shè)備的SPI接口示意圖。
當(dāng)TMS320C5402的McBSP被用于時鐘停止模式時，寄存器SPCR1的CLKSTP位域和引腳配置寄存器的CLKXP位的配置如表2所列。
表2時鐘停止模式配置
CLKSTPCLKXP說明
0XX不可用時鐘停止模式。時鐘被激活用于非SPI模式
100時鐘開始于上升沿（無延遲）
110時鐘開始于上升沿（有延遲）
101時鐘開始于下降沿（無延遲）
111時鐘開始于下降沿（有延遲）
4其它有關(guān)寄存器的配置
為了更好地掌握和了解McBSP作為SPI設(shè)備時的有關(guān)寄存器配置，現(xiàn)以McBSP作為SPI從設(shè)備來介紹有關(guān)McBSP的其它有關(guān)寄存器的配置，若McBSP做為SPI主設(shè)備，則相關(guān)配置正好相反。當(dāng)McBSP作為SPI從設(shè)備時，主設(shè)備外部產(chǎn)生主時鐘。CLKX引腳和FSX引腳必須被設(shè)置為輸入。由于CLKX引腳和CLKR信號在內(nèi)部相連接，因而傳送和接收回路均由外部主時鐘計時（CLKX）。同時，由于FSX引腳和FSR信號也已在內(nèi)部連接，因此，CLKR引腳和FSR引腳不再需要外部信號的連接。
盡管CLKX信號由主設(shè)備外部產(chǎn)生且與McBSP同步，但是，McBSP的采樣率發(fā)生器仍然必須正確啟動SPI從設(shè)備，同時，采樣率發(fā)生器還應(yīng)被設(shè)置為最大速率（CPU時鐘速率的一半）。另外，內(nèi)部采樣率時鐘常被用來同步McBSP邏輯和外部主時鐘以及從使能信號。每次傳送時，McBSP一般在從使能信號的上升沿進(jìn)行FSX輸入。也就是說，在每次傳送的開始，主設(shè)備必須維護(hù)使能信號，而在每次傳送完成后，則必須消除從使能信號。在兩次傳送之間，從使能信號不能一直保持為高電平。對正確的SPI從設(shè)備而言，McBSP的數(shù)據(jù)延遲參數(shù)必須設(shè)置為0，在這種運行模式中，設(shè)置值為1或2沒有定義。配置McBSP為從設(shè)備所需的寄存器位值如表3所列。
表3SPI操作模式下的寄存器位值表
位域值功能描述寄存器
CLKXM0配置BCLKX引腳為輸入PCR
CLKSM1由CPU時鐘產(chǎn)生的采樣率時鐘SRGR2
CLKGDV1為采樣率時鐘選擇2的劃分因素SRGR1
FSXM0配置BFSX引腳為輸入PCR
FSGM0對每個包傳送，BFSX信號被激活SRGR2
FSXP1配置BFSX引腳為活動低電平PCR
XDATDLY0為SPI從設(shè)備運行，必須為0XCR2
RDATDLY0為SPI從設(shè)備運行，必須為0RCR2
5程序設(shè)計
下面是有關(guān)TMS320C5402器件的McBSP各個控制寄存器的配置，該配置程序筆者在實踐中已經(jīng)過測試，并已成功運用在了某工程設(shè)計中。
VoidMcBSP1_Config(void)
{
offlset=0x0000;
SPCR11=0x1800;；配置串口時鐘停止模式CLKSTP=10
offlset=0x0001;
SPCR21=0x0222;
offlset=0x0005;
SRGR11=0x00FA;
offlset=0x0007;
SRGR21=0xa00F;
offlset=0x0002;
RCR11=0x0040;；接收一幀含一字，一字含16位
offlset=0x0003;
RCR21=0x0044；接收數(shù)據(jù)無延遲RDATDLY=00
offlset=0x0004;
XCR11=0x0040;;發(fā)送一幀含一字，一字含16位
offlset=0x0005;
XCR21=0x0044;;發(fā)送數(shù)據(jù)無延遲XDATDLY=00
offlset=0x000E;
PCR1=0x000;；發(fā)送時鐘由外部時鐘驅(qū)動，CLKX為輸入腳CLKX=0,發(fā)送時鐘極性CLKXP=0，發(fā)送幀同步極性FSXP=1
offlset=0x0008；
MCR11=0x0001；
offlset=0x0009；
MCR21=0x0001；
offlset=0x000C;
XCERA1=0x0003;
offlset=0x0001;
SPCR21=0x0262;
offlset=0x0001;
SPCR21=0x0263;
offlset=0x0000;
SPCR11=0x1801;；接收器有效
offlset=0x0001;
SPCR21=0x02e3；；發(fā)送器有效
Return；
由于我國鐵路建設(shè)起步較晚，導(dǎo)致鐵路計算機網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)也只是在近些年初步成型。相比于發(fā)達(dá)國家，我國在鐵路計算機通信網(wǎng)絡(luò)管理運行中缺乏經(jīng)驗。完善的計算機網(wǎng)絡(luò)管理可以大大提高鐵路運行效率，保障列車安全。但是在實際運行中，由于計算機網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠完善、尖端技術(shù)人員缺失、硬件軟件達(dá)不到規(guī)范要求等諸多問題，是影響鐵路管理正常運行的重要因素。
2、ALM系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)
ALM系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一定義是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通過對設(shè)備樹、數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)庫體系、告警體系等的統(tǒng)一定義，形成各個應(yīng)用系統(tǒng)共有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，減少各應(yīng)用模塊及線路問的接口，有效提高維保系統(tǒng)的整體性能和數(shù)據(jù)共享。因此，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)信息庫、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型及上層管理系統(tǒng)接口這3大基礎(chǔ)建設(shè)。
2．1設(shè)備基礎(chǔ)信息庫與ALM系統(tǒng)
接口的子系統(tǒng)包括各種不同的設(shè)備。ALM系統(tǒng)監(jiān)控的基本對象是設(shè)備，大多數(shù)的需求都是結(jié)合設(shè)備的監(jiān)控、管理和維護(hù)提出的。因此，應(yīng)建立基于ALM系統(tǒng)的設(shè)備管理功能，以支持通信系統(tǒng)的建設(shè)和運營維護(hù)。同時為地鐵設(shè)備管理提供支持。基于ALM系統(tǒng)的設(shè)備管理，其主要管理對象為通信系統(tǒng)設(shè)備信息，因此應(yīng)為設(shè)備管理功能體系建立標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備信息顯示模型、完整的基于ALM系統(tǒng)的沒備信息庫和用于設(shè)備信息管理的接口。設(shè)備信息庫是ALM系統(tǒng)建設(shè)和運行的基礎(chǔ)，所有的設(shè)備信息顯示模型均通過設(shè)備信息庫生成。在系統(tǒng)調(diào)試階段，大量設(shè)備信息由各子系統(tǒng)承包商提供，而ALM系統(tǒng)承包商將這些信息整理并歸檔于設(shè)備信息庫。設(shè)備信息庫存儲于歷史數(shù)據(jù)庫中。設(shè)備信息庫是基于ALM系統(tǒng)多個基礎(chǔ)表而建立的，包括站點表、子系統(tǒng)表、設(shè)備類型表、告警分級表等。由于ALM系統(tǒng)站點眾多，每個站點的子系統(tǒng)眾多，設(shè)備信息庫是一個數(shù)據(jù)量非常龐大的表格，因此，必須建立合理的基礎(chǔ)信息體系，這樣才能保證數(shù)據(jù)錄入和檢索的完整和高效。同時，需采用海量實時性能較高的歷史數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，以支撐數(shù)據(jù)基礎(chǔ)體系的建立。設(shè)備信息庫是一個完整的信息中心，包括了所有專業(yè)／子系統(tǒng)的設(shè)備信息，因此ALM系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)需要眾多專業(yè)／子系統(tǒng)的人員支持。為了便于每個專業(yè)／子系統(tǒng)人員對本專業(yè)的設(shè)備信息進(jìn)行管理，必須建立一個通用的接口，使各專業(yè)／子系統(tǒng)人員不必直接面對數(shù)據(jù)量龐大的設(shè)備信息庫，而是通過接口進(jìn)行本專業(yè)的數(shù)據(jù)錄入和檢索。設(shè)備信息管理接口是人機界面的一部分，是系統(tǒng)維護(hù)人員的工具之一。該接口往往被運營人員所忽視，由此會導(dǎo)致設(shè)備信息管理的雜亂無章。
2．2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型
2．2．1設(shè)備狀態(tài)判斷
不同的設(shè)備具有自身的專業(yè)特點。ALM系統(tǒng)需要針對每一類設(shè)備進(jìn)行告警分級、維修方式設(shè)定，以形成標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測模型體系，然后通過高性能的軟件數(shù)據(jù)處理功能實現(xiàn)對設(shè)備維修信息的快速處置。一般將設(shè)備的狀態(tài)分為維持服務(wù)、暫停服務(wù)和•14f1•中斷服務(wù)，根據(jù)該設(shè)備的狀態(tài)判斷其是否完全具備維持運營的能力。1)維持服務(wù)：指設(shè)備雖然存在導(dǎo)致服務(wù)能力下降的故障，但仍然可以繼續(xù)向乘客提供服務(wù)，如某個攝像頭無法獲取圖像而乘客并不能感受到。2)暫停服務(wù)：指設(shè)備的故障導(dǎo)致無法滿足乘客需求，但乘客可以選擇其它設(shè)備代替或故障可以短時恢復(fù)。如站臺某個PIS(乘客信息系統(tǒng))顯示單元無法開啟。3)中斷服務(wù)：指設(shè)備的故障導(dǎo)致無法滿足乘客需求，進(jìn)而導(dǎo)致某個運營服務(wù)能力完全失去。如站臺廣播失效需人工喊話。ALM系統(tǒng)需根據(jù)設(shè)備實時信息自動判斷告警級別并采用不同的方式提供推送或輔助決策，由運營維護(hù)人員根據(jù)建議處理?？赡艿奶幚矸绞接校汉雎裕蛔鎏幚?；記錄維修相關(guān)信息，在運營后維修；需更換備品備件；緊急搶修。
2．2．2數(shù)據(jù)處理方式
現(xiàn)場采集的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)非常多，應(yīng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、篩選、加工處理，以獲得維修決策的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的管理需求，有不同的數(shù)據(jù)處理模型，如告警設(shè)置、趨勢分析等。1)告警設(shè)置：包括限值告警、區(qū)間告警、統(tǒng)計告警、百分比變化告警等。2)設(shè)備趨勢分析：是以定量、可視的形式對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行管理，包括檢查設(shè)備的狀態(tài)是否處于控制界限之內(nèi)，觀察設(shè)備狀態(tài)的變化傾向或狀況，預(yù)測設(shè)備狀態(tài)發(fā)展到危險水平的時間，早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常并進(jìn)行預(yù)維修或定修?？刹捎脝沃第厔莘治?、正態(tài)分布趨勢分析、公式或統(tǒng)計方法趨勢分析等技術(shù)。
2．3決策支持
通過采集設(shè)備的現(xiàn)場狀態(tài)數(shù)據(jù)和基于歷史數(shù)據(jù)的分析，ALM系統(tǒng)可對維修決策提供支撐。按照設(shè)備、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等不同維度對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，對指標(biāo)體系進(jìn)行梳理，形成通信系統(tǒng)設(shè)備的評價體系；通過儀表、圖形、趨勢分析等形式，構(gòu)建地鐵運營維護(hù)平臺的管理“駕駛艙”。
3、ALM系統(tǒng)與維修業(yè)務(wù)的結(jié)合
典型的設(shè)備維修業(yè)務(wù)流程如圖1所示。ALM系統(tǒng)主要在故障報告、報修、數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)中起關(guān)鍵作用。ALM系統(tǒng)在整個維修管理業(yè)務(wù)流程中的作用如圖2所示。
對于通信工程信息管理系統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)險采取多輪、多層次、多專業(yè)論證的方法予以規(guī)避。采用風(fēng)險緩解的方法，來解決后期的實施過程中出現(xiàn)的前期設(shè)計風(fēng)險。加強挽救和應(yīng)急方案的實施力度。由于項目周期過長，項目的設(shè)計方案有著明顯的超前性，不能按照現(xiàn)有的國家標(biāo)準(zhǔn)為方案提供參考和評估依據(jù)，所以對于標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范所產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)當(dāng)使用專家組會審，然后設(shè)計施工方案。通過詳細(xì)、準(zhǔn)確、完備的施工計劃來預(yù)防風(fēng)險事件的發(fā)生。施工組織多輪的設(shè)計并且通過多輪的審核，但是因為大型工程項目都有較大的差異，所以盡管結(jié)構(gòu)類似也不能相互移植，只能通過風(fēng)險規(guī)避和緩解來解決。咨詢機構(gòu)依靠自己的設(shè)計來賺取咨詢費用，而不是依靠賣產(chǎn)品和設(shè)備來提取傭金。這就使他們有可能真正保持“中立”，有可能擺脫工程項目管理組對某種項目的傾向性，降低合作風(fēng)險，當(dāng)好企業(yè)的參謀。隨著在競爭環(huán)境中咨詢行業(yè)的逐步規(guī)范發(fā)展，盡管目前咨詢業(yè)的發(fā)展還并不是非常完善，但是可以相信，咨詢公司的“中立”性會進(jìn)一步的加強。
1.2降低管理風(fēng)險應(yīng)對措施
通信工程信息管理系統(tǒng)施工點多、投資大、施工專業(yè)多、施工面積大，招投標(biāo)、監(jiān)理、項目管理公司等項目咨詢企業(yè)也很多，管理跨度大、層次多，組織機構(gòu)設(shè)置既要滿足項目管理方方面面的要求又要簡單，要在項目規(guī)劃期就做設(shè)計好組織機構(gòu)，還要在項目實施過程中出現(xiàn)的此類風(fēng)險時能夠快速改變組織結(jié)構(gòu)，采取緩解的措施，原則上主要采取風(fēng)險控制的措施來對待此類風(fēng)險。通信工程信息管理系統(tǒng)主要通過風(fēng)險規(guī)避和自留來解決項目管理的計劃工作風(fēng)險。如通過增加項目風(fēng)險儲備金、廣泛獲取信息以合理地規(guī)避，運用成熟的方案等方法、增加項目資源來規(guī)避風(fēng)險，如果風(fēng)險可以自行承擔(dān)，可以采用風(fēng)險自留的方法，如果不能自行承擔(dān)則將風(fēng)險盡量的轉(zhuǎn)嫁個相關(guān)單位，最大程度上降低風(fēng)險對整個項目造成的危害，例如跨區(qū)域文化溝通風(fēng)險，就是一個非常難控制的風(fēng)險。通信工程信息管理系統(tǒng)中，完工風(fēng)險也是一個非常重要的風(fēng)險，在項目的制定和設(shè)計階段就要充分注意到后期施工組織設(shè)計的系統(tǒng)行，詳細(xì)考慮到各方面可能對進(jìn)度造成影響的風(fēng)險，充分準(zhǔn)備，提前計劃，快速反應(yīng)，減少風(fēng)險的發(fā)生，如果發(fā)生問題要盡量減少損失，還要避免產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，例如，因為通信工程信息管理系統(tǒng)的土建施工計劃不周詳，導(dǎo)致進(jìn)度延誤影響了鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度又影響到了屋面施工進(jìn)度，致使整體進(jìn)度滯后。項目的質(zhì)量風(fēng)險要在之前詳細(xì)的分析，積極的預(yù)防，發(fā)生后要積極使用方法將損失盡量降低。為應(yīng)對項目實施過程中合作風(fēng)險，很多信息被收集和反映出來，例會也擴大到了項目管理小組和項目實施小組兩個層面，例會的周期由每月一次縮短到了每2周一次，并且越來越多的問題都在例會上被提出來討論、決定，討論改造功能風(fēng)險計劃、設(shè)計調(diào)整、進(jìn)度控制等方面的問題。通過例會機制的建立。同時，制定切實可行的項目進(jìn)度計劃：根據(jù)項目總體目標(biāo)，項目小組將實施過程劃分為若干階段，細(xì)化后的項目計劃更利于項目的實施，并為細(xì)化項目長達(dá)數(shù)月年的實施過程，使目標(biāo)更加具體，為每個階段制定了具體的階段目標(biāo)、工作內(nèi)容等。
1.3降低組織風(fēng)險應(yīng)對措施
由于通信工程信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，改變了原有的一些流程，改變了原有一些風(fēng)險管理模式，為應(yīng)對項目的流程重組帶來的風(fēng)險，項目小組主要采取了以下措施：打破部門的界限，向項目相關(guān)的各部門宣貫流程管理的意識。通過持續(xù)、深入地對上至公司領(lǐng)導(dǎo)層，向這些人員宣傳、灌輸通信工程信息管理系統(tǒng)風(fēng)險管理的相關(guān)知識和信息，項目實施的管理人員、相關(guān)人員。除了上述的常規(guī)風(fēng)險，還有一些合同風(fēng)險和信用風(fēng)險。主要使用轉(zhuǎn)移、控制、自留的方法來解決。對于通信工程信息管理系統(tǒng)各相關(guān)方的合同風(fēng)險來說，由于項目的特殊性，在合同簽訂時無法將所有風(fēng)險考慮在內(nèi)，但是可以通過廣泛的獲取信息，制定細(xì)致的合同、在合同中制定相應(yīng)的工程擔(dān)保條款、工程保險來規(guī)避或者是轉(zhuǎn)移風(fēng)險，如果風(fēng)險損失影響不大的話，可以自己承擔(dān)。
對于初民來說，自然界中并沒有他們固定的家園。當(dāng)然，我們也可以認(rèn)為其時是“處處無家處處家”。對后世游牧民族宛如家常便飯的遷徙，初民本是習(xí)以為常。為了追蹤受傷而逃竄的獵物、尋找食物的來源，或者為了躲避可怖的猛獸、洪水、森林大火，初民不斷改變自己的聚居地。直至農(nóng)業(yè)有了一定程度的發(fā)展，定居才在人類生存方式中成為尋常事，“家園之思”也是在這樣的背景下誕生的。定居固然使人類的生活相對安定，但也在相當(dāng)大的程度上限制了定居者的眼界。因此，萌生了一種新的傾向，即對漫游的追求。隨著人類活動范圍的擴大、媒體世界的發(fā)展、社會群體的分化，漫游的涵義漸漸擴展為力圖獲得相對于物理時空、心理時空和社會時空的自由。不論在哪種意義上，它都有賴于通信技術(shù)的支持。當(dāng)今的上網(wǎng)是人類漫游的新途徑，漫游的前景則取決于通信技術(shù)的新突破。
一、通信技術(shù)與漫游
“漫游”指的是隨意遨游。元結(jié)有詩云：“漫游無遠(yuǎn)近，漫樂無早晏?！雹僭谖覈糯^“游”至少有三種含義，即外游、內(nèi)游與交游。因此，我們可以從三種不同的角度對漫游加以考察。人類早就有關(guān)于扎根和漫游的不同考慮?！案笔茄壍?，也是地緣的。扎根的傾向在農(nóng)業(yè)社會中占上風(fēng)，真正有條件外出漫游的只是有閑、有錢、有權(quán)的少數(shù)人。為生活所迫而離鄉(xiāng)背井者并非從事漫游，而只能說是外出謀生。真正有條件內(nèi)游天下的也只是少數(shù)人，因為大多數(shù)人難以接觸或者擁有大量文本。至于交游，人們各有各的圈子，這是受一定的身分限制的。在工業(yè)化的過程中，電信技術(shù)的普及使外游變得便利，報刊、廣播、電視的普及使內(nèi)游平民化了。以計算機網(wǎng)絡(luò)為代表的當(dāng)代信息科技循此再進(jìn)一步，促進(jìn)了交游的虛擬化。
1.通信技術(shù)與外游
劉勰指出：“若乃山林皋壤，實文思之奧府?！磺剿阅芏幢O(jiān)之情者，抑亦江山之助乎!”②古代文論里的“游”，首先是指“外游”，即人相對于自然環(huán)境的運動。這種運動對于開闊文藝家的眼界無疑是大有裨益的。古人不乏相關(guān)論述，例如，陸游說：“君詩妙處吾能識，正在山程水驛中”③；楊萬里也說：“閉門覓句非詩法，只是征行自有詩?！雹鼙M管如此，由于交通不發(fā)達(dá)等緣故，古人雖有外游之愿，但亦頗覺外游之難，所謂“蜀道之難，難于上青天”，就是因地理障礙而產(chǎn)生的感慨。遠(yuǎn)游所面臨的困難是多種多樣的，脫離熟悉的環(huán)境、進(jìn)入陌生的環(huán)境就是其中的一種。要想在外游的條件下繼續(xù)同自己的親朋好友保持聯(lián)系，在古代主要靠書信，在現(xiàn)代還有電話、電報等手段。就便利性而言，電報勝于書信，電話又勝于電報。不過，傳統(tǒng)意義上的電話屬于固定通信范疇，并不能保證當(dāng)事人隨時隨地同他人聯(lián)系。不論是登岳陽樓或大雁塔，還是游西子湖或九曲溪，文人墨客興之所至，要想同不在現(xiàn)場的親友溝通，移動電話無疑勝于固定電話。不僅如此，以移動通信為保障，人們還可以源源不斷地獲得來自出發(fā)前所在環(huán)境的信息，并從原先的社會關(guān)系中尋得支持，產(chǎn)生一種歸屬感。
2.通信技術(shù)與內(nèi)游
“內(nèi)游”作為一種提法出現(xiàn)得比較晚。元代郝經(jīng)著有《內(nèi)游說》，比較全面地闡述了對內(nèi)游的觀點，只是道學(xué)氣重了一些。如果說外游是人相對于自然環(huán)境的運動的話，內(nèi)游則是相對于媒體環(huán)境的運動?！皟?nèi)游”有助于文藝家形成豐富的知識儲備。元代戴表元曾說：“余少時喜學(xué)詩，每見山林江湖中有能者，則以問之。其法人人不同。有一老生云：‘子欲學(xué)詩乎?則先學(xué)游，游成，詩當(dāng)自異于時。方在父兄旁，游何可得，但時時取陸放翁《入蜀記》、范致能《吳船錄》之類，張諸坐間，想像上下，計其往來，何止日行數(shù)千萬里之為快?！雹堇仙?，為戴表元所服膺，看來絕非偶然。和外游相比，內(nèi)游的文藝價值在于：其一，接觸到現(xiàn)實生活可能不存在（或已經(jīng)消亡）的描寫對象，如通過《史記》了解曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的歷史人物的事跡等。其二，領(lǐng)略到前人作為師法對象所樹立的文藝風(fēng)范，通過揣摩繼承與借鑒作為文化遺產(chǎn)的文藝經(jīng)驗。其三，意識到自己的作品的奉獻(xiàn)對象的存在，為滿足他們的需要而進(jìn)行創(chuàng)作。但是，內(nèi)游的可能性受制于媒體。如果沒有相關(guān)的媒體作為依托，內(nèi)游就很難實現(xiàn)。
網(wǎng)上沖浪在精神上與古代“內(nèi)游”相通，特點是將媒體當(dāng)成現(xiàn)實世界的替代品或信息源。所不同的是：古代“內(nèi)游”所憑借的是書本，在游歷中強調(diào)接受道德規(guī)范、實現(xiàn)自我完善；而現(xiàn)代意義上的網(wǎng)上沖浪則是人的一種自我開拓。書面媒體主要以線性文本的形式組織信息資源，因此，內(nèi)游的可能性是相當(dāng)有限的。網(wǎng)絡(luò)媒體則以超文本的形式組織信息資源，提供了遠(yuǎn)非書面媒體所能比擬的“內(nèi)游”條件。超文本一旦和多媒體技術(shù)相結(jié)合，則成為超媒體，在內(nèi)游空間的開拓上更勝一籌。書面媒體是一種等級性媒體，“話語權(quán)力”就與此有關(guān)。由于出版的可能性有限，能著書立說的人在整個社會中相對占少數(shù)，其地位比較優(yōu)越，因此，閱讀本身對于一般讀者來說意味著接受支配。考慮到“道沿圣以垂文，圣因文而明道”⑥的古訓(xùn)，閱讀時拘謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)就不言而喻了。相比之下，網(wǎng)絡(luò)作為媒體最重要的特點之一是實現(xiàn)傳播的平等性，擺脫心理上的束縛。換言之，網(wǎng)絡(luò)是一種非等級性媒體，因此，網(wǎng)民在漫游的過程中享有更大的自由。
3.通信技術(shù)與交游
“交游”，在古代兼指交結(jié)人的行為（動詞）和所交結(jié)之人（名詞）。管子有言：“觀其交游，則其賢不肖可察也。”⑦物以類聚，人以群分。交游之道，為古人所重；交游之難，亦為古人所嘆，難就難在尋找志同道合之友，因此，劉勰說：“知音其難哉!音實難知，知實難逢，逢其知音，千載其一乎!”⑧交游之難，原因之一是社交機遇的有限。在相對固定的環(huán)境中，通過常規(guī)途徑所能接觸到的人畢竟不多。借助網(wǎng)絡(luò)尋找知音，遠(yuǎn)比常規(guī)途徑容易。復(fù)旦大學(xué)的嚴(yán)峰根據(jù)自己的親身體會指出：“互聯(lián)網(wǎng)是一個狂喜之地。集郵、熱帶魚的飼養(yǎng)、非洲面具的收集、MIDI音樂的制作……不管你喜歡玩什么，哪怕它再冷僻古怪，你也一定能在網(wǎng)上找到自己的同好與知音?！雹岽搜哉\是。當(dāng)然，這里所說的知音，并不見得就是古人所歆羨的諍友。“管鮑之交”畢竟已成為歷史，古人所推崇的終身不渝的純潔友情早就因為商品化等緣故受到強烈沖擊。在網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)的今天，交游的廣度正在迅速擴大，而深度卻與之不成正比。
以上對于外游、內(nèi)游和交游的分析，事實上可以結(jié)合成整體。對于三者的相互關(guān)系，宋代蘇轍曾有一段明確的論述：“轍生十有九年矣。其居家所與游者，不過其鄰里鄉(xiāng)黨之人，所見不過數(shù)百里之間，無高山大野可登覽以自廣；百氏之書，雖無所不讀，然皆古人之陳跡，不足以激發(fā)其志氣。恐遂汨沒，故決然舍去，求天下奇聞壯觀，以知天地之廣大。過秦、漢之故都，恣觀終南、嵩、華之高，北顧黃河之奔流，慨然想見古之豪杰。至京師，仰觀天子宮闕之壯，與倉稟府庫、城池苑囿之富且大也，而后知天下之巨麗。見翰林歐陽公，聽其議論之宏辯，觀其容貌之秀偉，與其門人賢士大夫游，而后知天下之文章聚乎此也。”⑩從與“鄰里鄉(xiāng)黨之人”游，到與歐陽修及其門人賢士大夫游，是交游的擴大；從“所見不過數(shù)百里之間”，到頗識“天下奇聞壯觀”，是外游的擴大；從讀“百氏之書”到知“天下之文章”之所聚，是內(nèi)游的擴大。從今天的觀點看，對于漫游的文藝價值可從三方面加以認(rèn)識：其一，遍歷名山大川，吸納天地之靈氣，了解人情世故，有助于積累創(chuàng)作素材；其二，拜訪名人，有助于激發(fā)志氣、學(xué)習(xí)技巧；其三，廣結(jié)友情，有助于尋找自己的知音，學(xué)會“有為而發(fā)”、“有的放矢”。網(wǎng)絡(luò)對于漫游的價值相應(yīng)表現(xiàn)為：提供了通信保障，減少了后顧之憂，從而推動人們更為放心大膽地從事“外游”；提供了取之不盡的信息資源，方便人們采擷，從而促使人們更為積極主動地從事“內(nèi)游”；提供了平等交往的環(huán)境、自由結(jié)交的機遇，從而幫助人們開創(chuàng)交游的新局面。
二、超文本與通信技術(shù)的關(guān)系
超文本經(jīng)歷了漫長的歷史發(fā)展，具有多樣化的形態(tài)。不論是哪種形態(tài)的超文本，都和通信技術(shù)存在千絲萬縷的關(guān)系。這種關(guān)系的表現(xiàn)之一，是百科全書之類書面超文本的發(fā)行對郵遞的依賴性。時至今日，郵遞仍是單行的電子超文本出版物流通的途徑之一。不過，當(dāng)今最值得重視的是電子超文本網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)的關(guān)系。為了理解這一點，必須弄清電子超文本網(wǎng)絡(luò)的工作原理。我們以萬維網(wǎng)為例來加以說明。萬維網(wǎng)是利用HTML語言構(gòu)建的。在HTML文件中，鏈接所指向的目的地用“統(tǒng)一資源定位符”（UniformResourceLocators?？s寫為URL）來加以標(biāo)識。用戶通過瀏覽器調(diào)用HTML文件、單擊其中的鏈接，相當(dāng)于對Web服務(wù)器（遠(yuǎn)程）提出一個請求。這一請求由用戶所使用的聯(lián)網(wǎng)電腦（客戶機）發(fā)送。當(dāng)Web服務(wù)器接受到這一請求時，就將所要求的文件回傳給客戶機。發(fā)送或接受都是通過一定的通信線路實現(xiàn)的。因此，電子超文本網(wǎng)絡(luò)的運行有賴于通信技術(shù)的支持，以之為依托進(jìn)行的漫游也是如此。
1.超文本與移動通信技術(shù)外游意義上的“漫游”，重點為人們相對于現(xiàn)實環(huán)境自由自在的運動，登錄電子超文本網(wǎng)絡(luò)只是保持現(xiàn)實聯(lián)系的途徑。它的實現(xiàn)有賴于移動通信技術(shù)。
所謂移動通信，是相對于固定通信而言的，指的是用戶在移動狀態(tài)下的通信。人們把模擬式移動電話叫做第一代移動通信，把現(xiàn)在的數(shù)字式移動電話叫做第二代移動通信，而把未來的高速寬帶多媒體移動通信稱為第三代（3G）移動通信。第三代移動通信的由來可以追溯到80年代。1985年國際電信聯(lián)盟（ITU）提出發(fā)展“未來公眾陸上移動通信系統(tǒng)”（FPLMTS），1992年世界無線電大會（WRC）決定在2GHz頻段中分配230MHz給它使用。1996年ITU決定將FPLMS改為IMP—2000（即國際移動通信—2000），意即工作在2000MHz頻段，并在2000年左右投入商用。它的主要目標(biāo)是實現(xiàn)全球化、綜合化和個人化。具體要求是：統(tǒng)一頻段，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提供全球無縫覆蓋與全球漫游的移動業(yè)務(wù)；提供話音和非話音業(yè)務(wù)，特別是多媒體業(yè)務(wù)；提供最高達(dá)2Mbps（兆比特/秒）的數(shù)據(jù)傳輸速率（相當(dāng)于現(xiàn)有移動通信系統(tǒng)的200多倍）⑾；便于由第二代移動通信系統(tǒng)過渡與演進(jìn)；所要求的移動終端設(shè)備的價格較低廉。它能夠支持包括Internet高速接入、多媒體電子郵件、可視電話、視頻會議、視頻點播、高質(zhì)量圖像傳送等先進(jìn)的多媒體移動通信業(yè)務(wù)⑿。第三代移動通信尚未完全實現(xiàn)，學(xué)術(shù)界就已經(jīng)有人在探討第四代移動通信（4G）了，其目標(biāo)為更充分地實現(xiàn)個人通信，即任何人在任何時空都能運用自己擁有的任何通信工具、與自己所選擇的任何對象、用自己所喜好的任何方式、就任何內(nèi)容發(fā)送與接受信息。有人甚至設(shè)想讓移動終端成為人們身體的一部分，用于監(jiān)測體溫、心跳、血壓等。這樣，人類便實現(xiàn)了“與網(wǎng)絡(luò)共生”。果真如此，人們就可能成為電子超文本網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，超文本鏈接不僅將各個文本單位連接在一起，而且使用戶真正“息息相通”。
目前，蜂窩通信、無線局域網(wǎng)等移動通信系統(tǒng)已成為人們生活中不可缺少的組成部分，并對文藝活動產(chǎn)生了影響。例如，“芬蘭的移動電話用戶可以得到銀行結(jié)余、氣象預(yù)報、交通信息，甚至有線新聞網(wǎng)的摘要。這一切都通過短消息服務(wù)。孩子們可以花40美分聽到最新的芬蘭笑話或者一首歌曲。芬蘭人甚至用自己的聲音作為打入電話的呼叫信號。Nokia的一位經(jīng)理把他小孩的歌聲作為鈴聲。……近一段時間，年輕的芬蘭人偏愛很少安裝有線電話的公寓（躲避打擾）。有的企業(yè)甚至完全放棄了有線電話?！雹央S著IP電話、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，人們越來越重視Internet的無線接入。這種接入由利用模擬蜂窩電話起步（1981），發(fā)展為數(shù)字移動無線通信（1991），目前正向無線多媒體業(yè)務(wù)推進(jìn)。無線網(wǎng)絡(luò)與Internet的結(jié)合，可使人們在任何時候、從任何地方接入Internet，讀取電子郵件，查詢所需要的數(shù)據(jù)，或者下載想要的資料。要想將Internet“裝入口袋”、實現(xiàn)移動計算，目前仍存在一些困難。例如，需要在終端計算機上改變操作系統(tǒng)的設(shè)置，并將計算機終端和服務(wù)器之間的連接暫時掛起，以便進(jìn)行通信媒體間的轉(zhuǎn)換。這意味著移動通信尚無法與現(xiàn)有的Internet完全兼容。為了解決上述問題，專家們提出了兩類建議：一是開發(fā)虛擬局域網(wǎng)（virtualLAN）技術(shù)，二是利用移動IP、VIP（VirtualInternetProtocol）等協(xié)議。有預(yù)測說：利用Internet來進(jìn)行相關(guān)的移動IP業(yè)務(wù)已經(jīng)為時不遠(yuǎn)了。⒁
“在移動Internet環(huán)境下，散步和漫游是指MT（移動終端）可以在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)移動并保持與Internet的連接，即當(dāng)把網(wǎng)絡(luò)中某處的MT移動至另一處時，用戶無須進(jìn)行任何操作仍能像在原處一樣保持與網(wǎng)絡(luò)的連接?！雹尤祟悮v史上第一臺通用型電子計算機ENIAC重達(dá)30噸，由19000只真空管、6000多個繼電器和其他元器件組成。很難想象人們能攜帶這樣的龐然大物去漫游。漫游上網(wǎng)需要輕巧的終端，如掌上電腦等。早在1992年，日本索尼公司就順著“隨身聽”的思路搞出了“隨身讀”（Bookman）。如果隨身讀是聯(lián)網(wǎng)的話，那么，自然有可能當(dāng)成移動終端使用。目前，諾基亞、摩托羅拉、愛立信等大公司都致力開發(fā)移動Internet的潛力。
2.超文本與固定通信技術(shù)
內(nèi)游意義上的“漫游”，重點為媒體世界中逍遙自在的游歷，對電子超文本網(wǎng)絡(luò)來說，所“游”的是虛擬環(huán)境。利用超文本技術(shù)構(gòu)建的網(wǎng)頁相互鏈接，用戶便循著這些鏈接從一個頁面漫游到另一個頁面。這并非用戶的身體定位有何顯著運動，而是網(wǎng)絡(luò)將用戶的請求由一個服務(wù)器傳到另一個服務(wù)器，在找到所需要的HTML文件的URL地址之后，將其數(shù)據(jù)回傳給用戶。上述任務(wù)目前主要是在固定通信技術(shù)的支持下完成的。
固定通信技術(shù)正在經(jīng)歷巨大的變革：其一，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。由于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電話業(yè)務(wù)，固定通信的用途將很快由電話為主向數(shù)據(jù)為主轉(zhuǎn)變。與此相應(yīng)，其技術(shù)基礎(chǔ)將由傳統(tǒng)的電路交換技術(shù)向以IP為代表的分組化技術(shù)轉(zhuǎn)變。這意味著電子超文本網(wǎng)絡(luò)與固定通信技術(shù)的關(guān)系日益密切。其二，信道寬帶化。不論是核心網(wǎng)或接入網(wǎng)，固定通信技術(shù)都將在21世紀(jì)實現(xiàn)寬帶化。在這一過程中，電子超文本網(wǎng)絡(luò)將成為貨真價實的電子超媒體網(wǎng)絡(luò)，音頻、視頻、動態(tài)圖像等對帶寬要求較高的成分將在網(wǎng)上信息中占有越來越大的比重。其三，三網(wǎng)一體化，即電信網(wǎng)、Internet、有線電視網(wǎng)在技術(shù)上趨于一致、實現(xiàn)互聯(lián)互通。與此相應(yīng)，電子超文本網(wǎng)絡(luò)所建立的鏈接，將延伸到手機、電視機、信息家電等各種終端。
漫游有漫游的快樂。當(dāng)我們從一個站點跳到另一個站點，任憑自己的思路隨著網(wǎng)頁上的各種提示延伸時，想到現(xiàn)實時空根本不可能有這樣大的步伐，不無驚訝地發(fā)現(xiàn)原來事物之間存在自己始料未及的各種聯(lián)系，這自然有其樂趣。當(dāng)然，漫游也有漫游的遺憾，那就是很可能終無所得、終無所歸。正因為如此，才有導(dǎo)航技術(shù)的出現(xiàn)。導(dǎo)航系統(tǒng)由信息庫和信息加載、信息管理、信息查詢?nèi)齻€子系統(tǒng)組成。信息庫既存儲了信息項的基本特征，又存儲了媒體資源的特征。信息庫中的信息項，是由信息加載子系統(tǒng)收集而來的。收集當(dāng)然可以由人工來完成，但這樣做速度太慢，因此，通常是通過一個名為“機器人”（Robot）的程序來完成。信息管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對信息庫加以更新、維護(hù)。信息查詢子系統(tǒng)面向用戶，負(fù)責(zé)接受用戶所提出的查詢要求，顯示查詢的結(jié)果。導(dǎo)航技術(shù)的實質(zhì)，是將游歷的任務(wù)交給專門程序，從而在網(wǎng)絡(luò)上劃分航道，或者開鑿港灣。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航系統(tǒng)通常以兩種方式來引導(dǎo)網(wǎng)民，一種是提供目錄服務(wù)，即按內(nèi)容、時間和空間對網(wǎng)上信息資源進(jìn)行層次分類，形成樹狀結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)這一結(jié)構(gòu)查找自己所想要的信息；另一種是提供關(guān)鍵詞查詢服務(wù)，即根據(jù)用戶輸入的關(guān)鍵詞搜索信息庫，并將搜索所得按一定規(guī)則進(jìn)行排序。前一種做法相當(dāng)于劃分航道，后一種方法相當(dāng)于開鑿港灣。目前，導(dǎo)航技術(shù)呈現(xiàn)出如下發(fā)展趨勢：其一，只搜索符合預(yù)先設(shè)定的專業(yè)方向的網(wǎng)站和網(wǎng)頁，而不是“廣域遍歷”式的搜索，可以更好地為行業(yè)和專業(yè)人員服務(wù)；其二，檢索機制從字面的匹配走向基于語義的匹配；其三，查詢界面自然語言化，即檢索不再是按固定的格式填寫查詢命令，而是走向填充模式加自然語言的形成。⒃
3.超文本與衛(wèi)星通信技術(shù)
移動通信、固定通信與衛(wèi)星通信技術(shù)相結(jié)合，是世紀(jì)之交又一值得注意的趨勢。人類在1960年發(fā)射了第一顆通信衛(wèi)星。早期運載火箭尚不足以將衛(wèi)星送到距地球36000公里的同步軌道，因此，當(dāng)時的衛(wèi)星都是中軌或低軌的，存在單星覆蓋面小、跟蹤技術(shù)復(fù)雜等問題。1964年以后，地球同步軌道衛(wèi)星伴隨新型運載火箭研制成功而陸續(xù)升空，擴大了單星的覆蓋面。這類衛(wèi)星非常適合于以廣播電視為代表的單向通信，遠(yuǎn)距離的文藝轉(zhuǎn)播經(jīng)常就是通過它們進(jìn)行的。妨礙同步衛(wèi)星進(jìn)一步發(fā)展的障礙是時延大（可達(dá)數(shù)百毫秒）、對地面天線的體積和功率要求高。相比之下，中、低軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)具有傳播損耗小、時延小、頻率復(fù)用有效、可多星互為備用等優(yōu)點。低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)運行于距地500—2000公里的高度，中軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)運行于大約10000公里的高度，目前在技術(shù)上都比較成熟。若能掃除高費用的障礙，其應(yīng)用將更為廣泛。
在談到Internet時，有人將漫游（roaming）的定義區(qū)分為廣、狹兩種。狹義的漫游是指通過電話撥號進(jìn)入Internet的用戶，當(dāng)他不在其所屬ISP的本地服務(wù)范圍內(nèi)時，不需要撥打長途電話，即可實現(xiàn)上網(wǎng)。廣義的漫游是指在已達(dá)成協(xié)議的ISP和ICP（內(nèi)容提供商）共享彼此的用戶，各自的用戶可以分享它們所提供的一切服務(wù)。⒄這不禁使我們想起現(xiàn)實世界中的情形：要想全球漫游，免不了碰上國界限制；要想飽覽群書，免不了碰上借書證在不同圖書館之間無法通用的難題。如果說國家間互免簽證、館際借書不受限制看起來還比較遙遠(yuǎn)的話，網(wǎng)絡(luò)商之間打通服務(wù)則是比較現(xiàn)實的事情。在社會學(xué)意義上，衛(wèi)星通信技術(shù)的價值在于對全球化進(jìn)程的促進(jìn)。衛(wèi)星通信的覆蓋范圍是跨國界的，衛(wèi)星所傳送的信息的影響則是跨文化的。
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三、通信技術(shù)與漫游的擴展
由于移動通信、固定通信與衛(wèi)星通信等技術(shù)的支持，人類正在實現(xiàn)漫游化的追求中闊步邁進(jìn)。這種漫游將超越物理時空、心理時空和社會時空的限制，獲得前所未有的自由。
1.物理時空中的漫游
人類一方面慨嘆地球之小、地球村之擁擠，另一方面驚嘆宇宙之大、星距之遙遠(yuǎn)。這種心理早晚將驅(qū)使人類致力于向太空移民。20世紀(jì)各種航天器的發(fā)射，正是太空移民的必要準(zhǔn)備。當(dāng)人類的篝火已經(jīng)在諸多異星升起時，新開拓的居住地之間該是什么樣的關(guān)系?與金字塔式的森嚴(yán)結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)文本式的線性聯(lián)系相比，超文本式的鏈接也許更為相宜。我們的后代可能會將有人居住的星球都當(dāng)成電子超文本網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，試圖解讀星際電子超文本網(wǎng)絡(luò)中傳送的信息。不僅如此，各個星球的居民之間或許會按照與超文本相類似的原則建立經(jīng)濟(jì)、政治、文化等多方面的聯(lián)系，從而使人類形成環(huán)宇分布式發(fā)展的新格局，并提供星際旅行的必要條件。正如我們現(xiàn)在進(jìn)行環(huán)球旅行要考慮時間差一樣，星際旅行不僅需要穿越空間，而且需要跨越時區(qū)，須有包括移動通信在內(nèi)的多種技術(shù)保障。最初的星際旅行無疑是風(fēng)險巨大、費用高昂的，普通人難以問津。要使它變得像我們周末到城郊度假那么方便，無疑并非易事。然而，這種意義上的漫游仍為一代代人所向往。20世紀(jì)美國作家雷·布雷德伯里在所著的科幻小說《百萬年郊游》中設(shè)想：主人公一家度假，居然是到遙遠(yuǎn)的異星，單在路上就得走一百萬年!盡管這在現(xiàn)在看來這只是異想天開，但是，人類畢竟不會放棄超越物理時空限制的努力。
2.社會時空中的漫游
人類雖然意識到資源共享的重要性，卻又為這種共享設(shè)下了重要社會障礙?！皦Α?，便是這種障礙的具體化。從木樁、土坯、磚石到鋼筋混凝土，圍墻分割了內(nèi)外，阻斷了交通。數(shù)碼化的防火墻本質(zhì)上不是為了對付服務(wù)器因高溫而產(chǎn)生的意外，而是為了區(qū)分內(nèi)部網(wǎng)與外部網(wǎng)。版權(quán)規(guī)范在某種意義上也是一堵“墻”，“禁止非授權(quán)使用作品”與鐵門上常見的“非請勿入”字樣正屬異曲同工。保密規(guī)定更是一堵墻，以對付覬覦者見長。凡是有墻之處，人們的游歷便不可能是充分自由的。當(dāng)然，建墻有建墻的理由。沒有墻擋不了風(fēng)雨，防不住竊賊，對付不了黑客。翻墻也有翻墻的辦法。據(jù)介紹，“一個出于某種安全原因不能與Internet聯(lián)通的局域網(wǎng)，可以通過采集和轉(zhuǎn)播來實現(xiàn)對Internet上信息的有選擇的訪問。采集服務(wù)器通過全息鏡像的方式，把多個被選中的目標(biāo)站點的所有可以訪問的信息，以一種充分保持原有結(jié)構(gòu)的方式采集到局域網(wǎng)中來，通過一種不經(jīng)過IP路由的專用通道，在設(shè)立在局域網(wǎng)中的另一臺‘轉(zhuǎn)播服務(wù)器’上統(tǒng)一組織并提供統(tǒng)一的檢索服務(wù)，對內(nèi)部網(wǎng)的用戶造成這些站點虛擬在線的景象”，具有安全、省錢、方便等優(yōu)點。⒅不過，如果“大同”是人類社會可以實現(xiàn)的未來遠(yuǎn)景的話，那么，社會意義上的“墻”都有可能被削平。各種組織、團(tuán)體、機構(gòu)雖然仍存在，但不再作為受墻保護(hù)的山頭，Internet與Extranet的區(qū)別喪失了價值。所有的數(shù)據(jù)庫都向公眾開放，無須事先申請密碼便可訪問。只有到那時，社會時空中的漫游才是可能的。今天的Internet已經(jīng)多少顯示出相關(guān)的征兆。當(dāng)平民百姓運行超文本瀏覽器便可了解政府的法規(guī)、點擊網(wǎng)頁上的地址便可向各級官員提問時，我們有理由相信漫游于社會時空已為期不遠(yuǎn)。
3.心理時空中的漫游
盡管物理時空和社會時空都是客觀存在，但我們其實是生活在心理時空中。物理時空和社會時空通過自身的折射對心理時空加以限制，人類追求自由的本性則力求對心理時空加以拓展。在前一意義上我們需要以介紹定型知識、灌輸或宣傳社會規(guī)范為務(wù)，旨在推行教化的文藝；在后一意義上我們需要以超越定型知識、批判或質(zhì)疑社會規(guī)范為務(wù)，旨在解決思想的文藝。任何定型知識與社會規(guī)范都在一定的歷史條件下起作用，前者的合理性要由后者來說明。當(dāng)然，任何自由的實現(xiàn)也依賴于一定的歷史條件，前者的可能性一樣要由后者來確定。迄今為止，文藝或許仍是受定型知識與社會規(guī)范限制最小、自由想象的活動余地最大的社會領(lǐng)域。不過，文藝并非孤立的存在。它因人類社會分工的發(fā)展而成為相對獨立的領(lǐng)域。當(dāng)人的思維試圖跨領(lǐng)域展開想象的翅膀時，由各執(zhí)一端的社會分工、分門別類的定型知識、五花八門的應(yīng)用語言等構(gòu)成的心理障礙便成為攔路虎。為了能在心理時空中進(jìn)行無拘束的漫游，我們不僅需要掃除自然語言上的障礙，而且需要擺脫社會分工的束縛。現(xiàn)階段的電子超文本網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)朝這一方向發(fā)展，不論是語言翻譯還是各種文本的跨學(xué)科鏈接，都有益于文化背景不同的人們相互溝通。
上述分析表明：由于通信技術(shù)日新月異等原因，人類漫游的前景是光明的。當(dāng)然，我們不能忽略漫游所受到的種種限制，也不能否認(rèn)漫游既有情趣、又多風(fēng)險的事實。不過，追求自由幾乎可以說是人類的天性，漫游的愿望因之而生。不論在當(dāng)前或者在未來，科技進(jìn)步都是實現(xiàn)人類漫游愿望的重要條件，這便是我們的結(jié)論。
注釋：
①《元次山集》卷三《漫酬賈沔州詩》，四部叢刊本。
②《文心雕龍·物色》，周振甫注釋本。北京：人民文學(xué)出版社，1981年11月版，第494頁。
③陸游：《予使江西時以詩投政府丐湖湘一麾會召還不果偶讀舊稿有感》，《陸游集·劍南詩稿》卷50。北京：中華書局，1976年11月版，第1251頁。
④楊萬里：《下橫山灘頭望金華山》（其二），《誠齋集》卷26，四部叢刊本。
⑤戴表元：《劉仲寬詩序》，《剡源戴先生文集》卷九，四部叢刊本。
⑥劉勰：《文心雕龍·原道》，周振甫注釋本。北京：人民文學(xué)出版社，1981年11月版，第2頁。
⑦《管子·權(quán)修》，戴望校正，諸子集成本。上海：上海書店，1986年7月影印，第7頁。
⑧劉勰：《文心雕龍·知音》，周振甫注釋。北京：人民文學(xué)出版社，1981年11月版，第517頁。
⑨嚴(yán)峰：《生活在網(wǎng)絡(luò)中》。北京：中國人民大學(xué)出版社，1997年12版，第72頁。
⑩蘇轍：《上樞密韓太尉書》，《欒城集》卷22，四部叢刊本。
⑾靜止環(huán)境下為2Mbps。步行條件下384Kbps（千比特/秒），車載144Kbps。
⑿黃紹平：《第三代移動通信：好事多磨》，《網(wǎng)絡(luò)世界》，1999年4月26日，第45版。
⒀要聞《移動電話最普及的國家——芬蘭》，《中國計算機報》，1999年5月27日，A12版。原載《商業(yè)周刊》（BusinessWeek），1999年5月3日。
⒁胡文江等：《Internet上的移動性》，《計算機世界》，2000年1月3日，D17版。
⒂郭峰、許惠良：《移動Internet的漫游管理》，《計算機世界》，1997年11月3日，E23版。
二、信息系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)
1.實際應(yīng)用技術(shù)
（1）構(gòu)建耦合技術(shù)。構(gòu)造軟件系統(tǒng)設(shè)計的方法靈活，有利于創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)流程上，構(gòu)件彼此之間為構(gòu)件緊耦合，數(shù)據(jù)庫連接池構(gòu)件以連接重用的方式進(jìn)行工作，經(jīng)過對數(shù)據(jù)的邏輯化處理，將結(jié)果反饋給生成構(gòu)件，然后通過從XML模板庫中對報表進(jìn)行讀取，生成頁面后返回到客戶端進(jìn)行顯示。松耦合系統(tǒng)主要以形成模塊化和系統(tǒng)化的結(jié)構(gòu)為主，以動態(tài)模式下生成的構(gòu)件耦合完成的形式生成用戶報表，同時又可與其他構(gòu)件通過可供應(yīng)用的系統(tǒng)選擇方式，通過聯(lián)合對事務(wù)和業(yè)務(wù)報表的處理進(jìn)行操作。（2）應(yīng)用程序系統(tǒng)的應(yīng)用與整合。在應(yīng)用服務(wù)層構(gòu)件間耦合的基礎(chǔ)上，需要注意的是構(gòu)件間的通信和應(yīng)用層的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。使用XML作為系統(tǒng)間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的方法，有利于完成系統(tǒng)應(yīng)用程序的集成，最為關(guān)鍵的就是多種系統(tǒng)的無縫銜接及其他應(yīng)用系統(tǒng)后的運作方式已經(jīng)足以達(dá)到企業(yè)信息門戶的運作模式。
（1）猶如人們對陽光、空氣、食物和水的依賴
從遠(yuǎn)古時代以來，陽光、空氣、食物和水一直是人們賴以生存的必需品，而今在科學(xué)技術(shù)飛躍發(fā)展的時代，電也已成為人們的必需品。因為有了電，我們的生活才有了歡樂。
（2）摩天大樓與基礎(chǔ)的關(guān)聯(lián)性
摩天大樓高聳入云，雄偉壯觀，強風(fēng)中堅定不移，堅實的基礎(chǔ)則是默默無聞的功臣。通信系統(tǒng)的安全優(yōu)質(zhì)運轉(zhuǎn)，無處不在的通信電源則是堅實的基礎(chǔ)和根本保障。
（3）廣泛的實用性
在通信樞紐大樓里，在衛(wèi)星地面站、光纜、微波中繼站、國際海光纜登陸站……所有需要安裝電器設(shè)施和通信設(shè)備的地方，都需要首先建設(shè)好電源和通信電源。眾多電源設(shè)備能在不同類型外電環(huán)境中經(jīng)不同組合生產(chǎn)出A、B和C不同級別的多種電源，以滿足不同用戶的不同需求，做到穩(wěn)定、安全和可靠。
結(jié)論：電源是一切通信必不可少的堅實基礎(chǔ)，而且是非常重要的根本保障。
2通信電源的重要性
下面列舉了郵電行業(yè)幾次因電源故障而引起的重大的事故：
A）1995年4月1日，廣東汕頭金砂郵電大樓電氣特大火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失1497.9萬元；
B）1995年11月26日，貴州畢節(jié)地區(qū)郵電局通信大樓電氣特大火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失901萬元，中斷通信50h，間接經(jīng)濟(jì)損失335萬元；
C）2002年2月27日0時35分，海南省?？谑泻８吠ㄐ艠菬o人值守市話傳輸機房失火，造成海府局的市話出入局中繼大面積閉塞，出入局呼叫、數(shù)據(jù)通信、小靈通網(wǎng)絡(luò)、部分金融系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和有線電視網(wǎng)絡(luò)都受到不同程度的影響，同時造成6500個接入網(wǎng)用戶通信中斷，52個中國移動通信機站的通信受阻。其政治影響甚大。
若要恢復(fù)原有的通信能力，投入資金是損失資金的若干倍，投入的力量也將很大。
通信電源的質(zhì)量與實用安全直接影響到通信質(zhì)量、通信設(shè)施和人身安全，輕則影響通話質(zhì)量，中斷通信；重則毀壞機樓，釀成重大事故。A、B和C事故及以前的幾個重大火災(zāi)，迫使郵電系統(tǒng)下大力氣連續(xù)幾年進(jìn)行全行業(yè)的安全大檢查。近年來暴露出的安全隱患問題，需要我們采取更有效的措施，扭轉(zhuǎn)極不安全的被動局面。中國電信集團(tuán)會經(jīng)常性地進(jìn)行安全大檢查，扎扎實實地把安全生產(chǎn)抓好。
電源專業(yè)及應(yīng)用對通信企業(yè)的安全生產(chǎn)有著至關(guān)重要的作用，萬萬不可忽視。
3通信電源的特點、現(xiàn)狀及存在的問題
（1）設(shè)備品種甚多，使用組合奇特
高、低壓配電設(shè)備；發(fā)電設(shè)備包括柴油、汽油發(fā)電機，風(fēng)能、太陽能和燃汽輪發(fā)電機；交直流變換設(shè)備包括AC／AC、AC／DC、DC／DC、DC／AC、UPS和蓄電池設(shè)備等。
在通信樞紐大樓、衛(wèi)星地面站、光纜、微波中繼站、國際海光纜登陸站、交換機樓和模塊局等眾多的不同供電環(huán)境（條件）中，不同需求的魔方組合，神奇而多樣化。一個關(guān)鍵問題是要嚴(yán)格貫徹通信電源的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵循科學(xué)規(guī)律，做好設(shè)計、建設(shè)和維護(hù)工作。
（2）涉及專業(yè)學(xué)科知識多
通信電源的專業(yè)維護(hù)需要動力機械學(xué)、化學(xué)、電子、通信與自動控制技術(shù)和計算機應(yīng)用知識。
（3）消耗能源巨大，設(shè)備資源豐富，需要精心管理通信生產(chǎn)用電和確保通信機房環(huán)境溫度等用電，所消耗的電能源是巨大的。而且通信電源設(shè)備的種類多、數(shù)量多，通信電源、空調(diào)設(shè)備資產(chǎn)大約占總資產(chǎn)的3％～5％，在一個擁有4000多億元人民幣資產(chǎn)的強大通信企業(yè)——中國電信集團(tuán)公司，通信電源、空調(diào)設(shè)備的資產(chǎn)約占200億元人民幣，因此加強管理，提高使用效率，降低成本，意義重大。
（4）維護(hù)好通信電源責(zé)任重大
電源專業(yè)工作常處于高電壓、大電流、使用易燃油類和防雷保護(hù)等特殊環(huán)境，對安全生產(chǎn)、通信防護(hù)和消除火災(zāi)等方面有著不可推卸的責(zé)任。（5）通信電源專業(yè)維護(hù)體制亟待與通信維護(hù)體制改革同步
對于中國電信集團(tuán)，該專業(yè)共有近萬名員工，工作面廣，維護(hù)設(shè)備多。目前的維護(hù)操作方法與傳統(tǒng)方式變化不大，減員只是在人員看守設(shè)備方面有一定的潛力，而且必須達(dá)到通信電源設(shè)備自動化、監(jiān)控手段完善化，只有安全防護(hù)達(dá)到無人值守條件時，才能實現(xiàn)無人值守。實際設(shè)備的檢測需推廣新技術(shù)和新方法，提高工作效率，減員才有實效。過去，通信能力飛速發(fā)展，而電源維護(hù)人員的數(shù)量卻變化不大，這是生產(chǎn)效率提高的具體體現(xiàn)。
（6）電源專業(yè)方面存在的問題
·生產(chǎn)安全險象環(huán)生。近年來供電事故不斷發(fā)生，嚴(yán)重影響并威脅到通信安全。例如，根據(jù)已了解到的電源設(shè)備事故分析，蓄電池事故占70％，高壓切換事故占20％，高頻開關(guān)電源事故占10％（強排風(fēng)，灰塵侵入設(shè)備）；全通信專業(yè)對通信電源的使用也存在很多的不安全因素，眾多的火災(zāi)事件也都與電源或其使用有很多關(guān)聯(lián)。技術(shù)管理需有效加強。缺乏對運行維護(hù)中存在的問題進(jìn)行及時、有效的研究和有效的對策，對事故的分析，特別是通信電源的應(yīng)用安全、通信機房環(huán)境、蓄電池的容量和放電等問題，值得深入研究其維護(hù)方法，進(jìn)一步完善和提高監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范。
·亟待提高企業(yè)化管理。對企業(yè)體制發(fā)生巨大變化的今天，沒有適應(yīng)新的電源維護(hù)響應(yīng)模式，沒有企業(yè)化管理的應(yīng)對策略。例如：全方位服務(wù)問題，電源維護(hù)成本分?jǐn)倖栴}，高質(zhì)量的通信電源應(yīng)用技術(shù)支持問題等。
4重視通信電源的管理與應(yīng)用研究
要加強運行管理，減少通信事故，預(yù)防、杜絕惡性事故發(fā)生；對于龐大的設(shè)備資產(chǎn)，要科學(xué)使用，優(yōu)化組合；在抓節(jié)能降耗方面，電源專業(yè)有著很大責(zé)任，需加強管理；要抓好通信電源、機房專用空調(diào)和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的完善研究推廣應(yīng)用，抓好通信電源的維護(hù)規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和安全操作等方面的研究與推廣應(yīng)用；要進(jìn)行電源專業(yè)維護(hù)體制改革的研究與推廣；要對新的先進(jìn)供電技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用驗證研究，防止盲目性；在知名度極高的通信企業(yè)，要培養(yǎng)及配備有一定水平的通信電源管理專家，中國電信集團(tuán)應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部建立具有高水平、高素質(zhì)的通信電源技術(shù)維護(hù)中心及維護(hù)隊伍。
5具體建議
在通信企業(yè)的集團(tuán)公司總部和省級電信公司的運維部門設(shè)通信電源（空調(diào)）專業(yè)管理崗位，選用熱愛通信電源專業(yè)并具有相當(dāng)專業(yè)技術(shù)知識，對通信專業(yè)有一定的維護(hù)或管理經(jīng)驗，具有管理才能的技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)通信電源（空調(diào)）專業(yè)的管理。主要抓以下工作：
·集團(tuán)運維部側(cè)重抓通信電源（空調(diào)）專業(yè)的運行維護(hù)技術(shù)管理，負(fù)責(zé)編制通信電源（空調(diào)）專業(yè)維護(hù)規(guī)程。技術(shù)規(guī)范。安全操作及規(guī)章制度，負(fù)責(zé)指導(dǎo)全通信部門安全管電和安全用電的具體實施工作。
·省運維部門側(cè)重對本企業(yè)通信電源（空調(diào)）專業(yè)的設(shè)備運行維護(hù)管理，做到科學(xué)使用。優(yōu)化組合；在抓節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)、安全用電等方面，省運維部分負(fù)有責(zé)任。
·參與通信電源重大工程的技術(shù)選型及重大工程質(zhì)量驗收；電源設(shè)備選型應(yīng)從5個方面考慮：電氣性能符合規(guī)范要求；安全可靠；技術(shù)先進(jìn)；廠家技術(shù)服務(wù)保障體系完善；價格合理。而這些方面需要在采購設(shè)備中完整體現(xiàn)，宏觀地選型無法確定5個因素。應(yīng)重視待選設(shè)備的應(yīng)用歷史及表現(xiàn)。
·負(fù)責(zé)進(jìn)行電源（空調(diào)）專業(yè)維護(hù)體制改革的研究與推廣；
·負(fù)責(zé)對新的先進(jìn)供電技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行驗證、研究與推廣?？茖W(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，其新設(shè)備也不斷推出，要積極地學(xué)習(xí)了解，嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行實用研究，集團(tuán)和省電信公司要嚴(yán)格把關(guān)。
·參加相關(guān)技術(shù)交流活動。這是虛心學(xué)習(xí)和展現(xiàn)中國電信維護(hù)管理水平和維護(hù)技術(shù)水平的極好機會。應(yīng)積極參加國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定研究工作，參與國際相關(guān)方面的研討事宜。
·在直接擔(dān)負(fù)通信設(shè)備運行及維護(hù)的省會局和地、市局，要有專人抓通信電源、空調(diào)設(shè)備的具體維護(hù)工作，各維護(hù)部門應(yīng)有專門的通信電源、空調(diào)設(shè)備的維護(hù)專業(yè)隊伍（電源維護(hù)中心），培養(yǎng)和配備相關(guān)設(shè)備維護(hù)專家，抓好通信電源、機房專用空調(diào)及機房環(huán)境的集中監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)和完善工作，抓好對發(fā)電機組、整流設(shè)備、蓄電池和專用空調(diào)等設(shè)備的運行及例行檢測。
2現(xiàn)代化信息管理的主要內(nèi)容
2.1財務(wù)支付管理。單位在對各類支付報表進(jìn)行審查時要將報表中的所有編碼與業(yè)主頒布的有關(guān)編碼進(jìn)行對比，出現(xiàn)編碼錯誤的要及時進(jìn)行修正；同時，施工管理部門在上報財務(wù)支付報表時，除了提交紙質(zhì)材料外，還要同時提供電子版的財務(wù)支付報表，方便進(jìn)行存檔。2.2工程質(zhì)量管理。質(zhì)量管理工作是整個工程從設(shè)計階段到施工階段再到最后的驗收階段都需要嚴(yán)格執(zhí)行的工作，只有對各個階段進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制才能保證整體工程的質(zhì)量和使用性能。施工的過程中，質(zhì)量報表是重要的參考內(nèi)容，具體質(zhì)量要求需要遵循業(yè)主發(fā)出的施工準(zhǔn)則和質(zhì)量規(guī)范來確定，最終由信息管理人員對質(zhì)量報表及相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行審核。與此同時，質(zhì)量管理人員可以派出專業(yè)的質(zhì)檢人員到施工現(xiàn)場對各個工序的施工質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)控，期間一旦發(fā)現(xiàn)與施工質(zhì)量要求不符的現(xiàn)象必須嚴(yán)格處理。針對那些大型的交通工程，則采用GPS定位系統(tǒng)對工程的建設(shè)進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控，這就體現(xiàn)了現(xiàn)代化信息管理對交通工程所起到的有利作用。2.3安全管理。對出現(xiàn)安全事故或者潛在隱患的地方，工程師應(yīng)該及時地拍攝照片，并在圖片上標(biāo)注拍攝日期、地點、拍攝人員等重要信息并及時地將圖片發(fā)送給各有關(guān)單位。當(dāng)然，采用先進(jìn)的信息管理設(shè)備對施工過程進(jìn)行監(jiān)控也可以起到預(yù)防工程事故發(fā)生的可能性。2.4工程進(jìn)度管理。采用PROJECT等先進(jìn)的軟件對施工單位編報的工程施工計劃進(jìn)行審查，并可以采用定期或不定期的方式到工程施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察。同時，采用每周或每月拍攝施工進(jìn)度照片的方式回報給業(yè)主，用來對比施工單位編制的進(jìn)度表，看是否存在拖欠工期的現(xiàn)象。2.5合同管理。眾所周知，合同管理是工程施工管理的重要組成內(nèi)容，也是降低成本、提高效益的有效途徑之一。施工合同的管理應(yīng)該從合同的談判開始，經(jīng)過簽訂、修改最后到保修日結(jié)束為止。合同管理不是單獨的工作，而是一項系統(tǒng)工程，需要施工企業(yè)和業(yè)主共同管理。將合同的紙質(zhì)版與電子版分別保管，并請工程師對合同的有關(guān)內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān)。
3現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用
3.1施工數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集是對交通工程建設(shè)施工過程中產(chǎn)生的一些有價值的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，之后保存在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫2.2設(shè)置CAXA數(shù)控車的加工路徑和自動編程。2.2.1設(shè)置刀具參數(shù)。在已完成的二維模型基礎(chǔ)上，點擊鍵盤上的Ctrl+Alt+T按鍵并選擇【刀具庫管理】命令菜單，對已有刀具的參數(shù)進(jìn)行修改并保存，更換使用當(dāng)前的刀具。2.2.2切削功能參數(shù)的設(shè)置。點擊對話框中的“加工參數(shù)”標(biāo)簽即進(jìn)入加工參數(shù)表。加工參數(shù)表主要用于對粗車加工中的各種工藝條件和加工方式進(jìn)行設(shè)置。根據(jù)加工工藝的要求，依次設(shè)置加工參數(shù)、進(jìn)退刀方式、切削用量、輪廓車刀參數(shù)。2.3生成刀具路徑及后置處理。（1）拾取輪廓，系統(tǒng)提示用戶選擇輪廓線。拾取輪廓線可以利用曲線拾取工具菜單，用空格鍵彈出工具菜單并選擇限制鏈?zhǔn)叭?，?dāng)拾取第一條輪廓線后，此輪廓線變?yōu)榧t色的虛線。系統(tǒng)給出提示并選擇方向后，系統(tǒng)自動拾取首尾連接的輪廓線，然后拾取毛坯輪廓并確定進(jìn)退刀點。最后，指定一點為刀具加工后的位置。需要指出的是精加工內(nèi)外輪廓和切槽加工時被加工輪廓不能閉合或自相交；在粗加工外輪廓時，加工輪廓與毛坯輪廓必須構(gòu)成一個封閉區(qū)域，被加工輪廓和毛坯輪廓不能單獨閉合或自相交。生成的刀具路徑如下圖2、圖3。圖2外圓粗車刀具軌跡圖3粗槽刀具軌跡（2）后置設(shè)置，就是針對特定的機床，結(jié)合已經(jīng)設(shè)置好的機床配置，對后置輸出的數(shù)控程序的格式等進(jìn)行設(shè)置[3]。點擊【代碼生成】指令，按照加工工藝順序依次左鍵選取加工軌跡，右鍵確定即可生成CNC程序。CAXA數(shù)控車提供多種不同系統(tǒng)的代碼生成選項，用戶可根據(jù)需要選擇相應(yīng)系統(tǒng)。
3結(jié)束語
利用CAXA數(shù)控車軟件對非圓曲線及圓弧槽類零件進(jìn)行自動編程，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，保證尺寸精度，避免了手工編程在處理此類零件時的效率低下，易出錯等缺點。CAXA數(shù)控車在實際加工中的應(yīng)用提高了數(shù)控車床的自動化水平，現(xiàn)在已經(jīng)有全國上千家企業(yè)在使用，并受到廣泛好評，不但降低了投入成本，而且提高了經(jīng)濟(jì)效益。
作者:趙曉明 單位:行唐縣交通運輸局公路路政管理站
參考文獻(xiàn)：
（一）資源管理技術(shù)的研發(fā)設(shè)計
資源管理范圍主要指的是在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所涉及到的具有一定價值的有形的亦或是無形的物件。進(jìn)行通信傳輸資源管理信息系統(tǒng)的研究和開發(fā)，首先在人事方面需要有一個完整的管理系統(tǒng)和體系來做支撐。基于各部門職責(zé)對系統(tǒng)整體架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，并構(gòu)建組織結(jié)構(gòu)圖，將各模塊之間的管理關(guān)系列出，組建模擬流程系統(tǒng)，充分分析整理后，才能開始組織開發(fā)管理信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)最寶貴的最核心的資源就是大量的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)儲存的不夠，那么必然會影響數(shù)據(jù)分析進(jìn)而影響管理系統(tǒng)的效率，最終影響數(shù)據(jù)傳輸安全。因此，首先應(yīng)該收集、分析系統(tǒng)中所有相關(guān)數(shù)據(jù)，同時還應(yīng)該注意到，不同的管理人員在工作交接中也會迫使大量的信息流失，因此，有必要將員工的工作日志保存在系統(tǒng)中。不過，通過信息技術(shù)以及電子計算機技術(shù)的融合，這一問題將會得到徹底的解決。GPS全球定位系統(tǒng)通過上空的24顆衛(wèi)星，能夠?qū)崿F(xiàn)對地球的實時監(jiān)測，我們可以通過對設(shè)備和傳輸介質(zhì)的定位、監(jiān)測，一旦發(fā)生問題，快速定位故障及其級別，遠(yuǎn)程解決或者現(xiàn)場解決。如是現(xiàn)場解決故障，將故障信息發(fā)給響應(yīng)的工程師，同時通過GPS監(jiān)測到故障排除進(jìn)度。從而全面掌握系統(tǒng)運行狀況。
（二）資源管理技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)
通信傳輸資源管理系統(tǒng)實現(xiàn)對全專業(yè)資源和信息服務(wù)資源的有效管理，建立跨專業(yè)的資源模型，形成共享的核心資源庫，并對外提供相應(yīng)的服務(wù)，為其數(shù)據(jù)的傳輸、服務(wù)的保障提供相應(yīng)支撐，方便企業(yè)的經(jīng)營、管理以及維護(hù)。
1.1.1折舊成本較高。折舊成本是通信企業(yè)生產(chǎn)運營過程中比重最大的成本。通信企業(yè)需要依靠一套覆蓋面廣的通信網(wǎng)絡(luò)，所以固定資產(chǎn)在通信企業(yè)中占有相當(dāng)大的比重，折舊費成為了公司成本中最重要的部分，達(dá)到了成本管理的50%，屬于當(dāng)期不可控成本，需要較長的周期才能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制，本期工程成本控制是對后期折舊費用或者利潤的控制，折舊成本的控制是一種戰(zhàn)略性的成本控制。
1.1.2網(wǎng)絡(luò)運維成本較高。通信企業(yè)的正常運行和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運行息息相關(guān)，企業(yè)需要支付網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、水電費等網(wǎng)絡(luò)運行必需的費用，才能夠保證運行網(wǎng)絡(luò)的正常工作狀態(tài)，這些費用的多少和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和建設(shè)水平、質(zhì)量有關(guān)，網(wǎng)絡(luò)運維的成本和折舊成本同樣是固定資產(chǎn)支出，但是當(dāng)期企業(yè)成本管理工作同樣會對其產(chǎn)生影響，包括物流采購、維護(hù)費用審批等工作。
1.1.3成本支出和當(dāng)期對應(yīng)利潤關(guān)系不大。通信業(yè)務(wù)經(jīng)營模式屬于長期投資回報，企業(yè)折舊、網(wǎng)絡(luò)運維、水電費、營銷、管理、財務(wù)等都不能直接界定為通信服務(wù)直接成本，和提供通信服務(wù)獲得的當(dāng)期回報之間無明顯的比例關(guān)系。
1.2通信企業(yè)成本管理工作的不足
1.2.1成本考核和成本管理工作相對脫離。通信企業(yè)在經(jīng)營過程中，為了加大營銷力度，成立了各級分支結(jié)構(gòu)，并積極開展了各級機構(gòu)改革，但是在改革過程中，卻沒有將企業(yè)的成本管理和考核制度聯(lián)系起來，主要采用全面預(yù)算的方式進(jìn)行管理，沒有將企業(yè)凈利潤水平貢獻(xiàn)納入到整體考核中，或者占有的比重不夠，在KPI的影響下，對成本管理控制工作造成了不利影響。
1.2.2成本管理理念未深入人心。在之前通信企業(yè)飛速發(fā)展的時期，通信企業(yè)平均利潤水平較高，所以沒能在成本費用管理方面建立節(jié)約意識，將市場擴張和占有率視作是企業(yè)工作的重點，成本管理工作主要體現(xiàn)在成本費用預(yù)算和結(jié)算方面，以預(yù)算作為每一年的費用管理基準(zhǔn)，成本管理的主要目標(biāo)是將成本控制在預(yù)算水平以下，沒能形成完善有效的成本核算體系，不能實現(xiàn)對成本費用的有效管理，成本管理的主體是領(lǐng)導(dǎo)層，導(dǎo)致水電費、維修費等增高很快，對營銷禮品采購等大宗費用支出也沒能進(jìn)行有效的考核，積壓浪費和采購成本偏高等問題比較嚴(yán)重。
1.2.3財務(wù)管理工作力度不強。財務(wù)定位偏低是比較顯著的問題，需要對財務(wù)核算和記錄工作格外重視，將其財務(wù)支撐作用充分發(fā)揮出來，當(dāng)經(jīng)營財務(wù)和業(yè)務(wù)之間脫節(jié)，財務(wù)需要考慮核算需要，進(jìn)行成本費用的內(nèi)部核算，將審核和監(jiān)督的作用真正發(fā)揮出來。
2通信企業(yè)成本管理策略
2.1加強投資管理固定資產(chǎn)是通信行業(yè)最大的存量資本，整個企業(yè)的盈利水平都和資產(chǎn)利用效率和折舊成本有關(guān)，重視折舊成本可以采用全可控成本管理方法進(jìn)行，把后期折舊視作當(dāng)期可控成本，采取措施進(jìn)行控制。避免原計劃審批模式下的單一控制折舊方式造成的壓縮投資規(guī)模造成的弊端，減緩高折舊額造成的盈利壓力。
2.1.1制定長期投資規(guī)劃。制定3～5年的長期投資規(guī)劃，進(jìn)行公司資源配置優(yōu)化，保證傳輸電源設(shè)備交換之間維持一個合理的配比關(guān)系。
2.1.2結(jié)合長期投資規(guī)劃做好微觀項目計劃審批。投資項目計劃審批是投資預(yù)算執(zhí)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要建立完善的項目預(yù)審制度和審批制度。單位上報審批項目交由投資主管匯總之后，會同預(yù)算管理部門、專業(yè)管理部門等相關(guān)部門召開預(yù)審會議，討論審核投資必要性方案，審核方案合理性、技術(shù)科研性，對項目進(jìn)行注意審核把關(guān)，給出書面預(yù)審意見。同時還要定期召開投資項目審批會議，重點項目需要進(jìn)行投資總額、投資方向、投資效益等內(nèi)容的研究討論，結(jié)合項目長期規(guī)劃進(jìn)行最終決策。
2.1.3做好施工控制管理。施工管理工作需要從招投標(biāo)到竣工驗收進(jìn)行全周期管理，招投標(biāo)階段要求施工企業(yè)遵守招投標(biāo)程序進(jìn)行工程設(shè)備采購，招投標(biāo)過程需要在工程主管部、審計、財務(wù)、監(jiān)理等多方在場的情況下進(jìn)行，施工階段要按照預(yù)算進(jìn)行資金安排，財務(wù)部門結(jié)合工程進(jìn)度情況審核付款，禁止提前付款或者超額付款。工程主管單位需要對施工質(zhì)量進(jìn)行重點控制，按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)驗收程序進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量檢查，減少后期折損和維護(hù)成本。
2.1.4建設(shè)投資預(yù)算管理分析評價體系。投資項目成本分析是預(yù)算管理的主要工作內(nèi)容，投資成本影響著建設(shè)資金投入和試用期折舊，進(jìn)行成本分析需要從單位用戶成本、工程項目類別兩方面進(jìn)行，施工費、安裝費、設(shè)備材料成本是分析的主體。投資效益分析是另一分析環(huán)節(jié)，效益分析需要從固定資產(chǎn)投資收入率、資本性支出比例等指標(biāo)評價投資收益狀況、投資和收入關(guān)系。投資管理流程包括項目確定、預(yù)算審核、施工管理、竣工驗收、事后評估等方面。分析投資管理流程主要檢查流程的落實情況和流程自身的科學(xué)性。
2風(fēng)險識別
風(fēng)險識別(RiskIdentification)的內(nèi)容包括3個部分。(1)識別并確定項目有哪些潛在的風(fēng)險。(2)識別引起這些風(fēng)險的主要因素。(3)識別風(fēng)險可能引起的后果。項目團(tuán)隊成員均應(yīng)參與到風(fēng)險識別的過程，以便增加成員對于風(fēng)險的應(yīng)對能力和責(zé)任感，也均應(yīng)認(rèn)識到風(fēng)險識別是一項不斷重復(fù)的過程，因為在項目的進(jìn)展中可能會有新的風(fēng)險出現(xiàn)，舊的風(fēng)險也可能會消失。風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)(RiskBreakdownStructure)是風(fēng)險識別常用的方法之一，該方法有助于從微觀和宏觀兩個方面發(fā)現(xiàn)引起潛在風(fēng)險的多種原因，具有多種分類結(jié)構(gòu)，企業(yè)可以選擇以往項目總結(jié)下來的結(jié)構(gòu)或者引用新的結(jié)構(gòu)。
3風(fēng)險分析
風(fēng)險分析（RiskAnalysis）包括定性風(fēng)險分析和定量風(fēng)險分析，后者一般在前者完成后進(jìn)行。3.1定性風(fēng)險分析定性風(fēng)險分析(QualitativeRiskAnalysis)對已識別風(fēng)險的發(fā)生概率和影響程度進(jìn)行綜合分析，排列出優(yōu)先級，以便進(jìn)行定量分析和風(fēng)險應(yīng)對計劃。風(fēng)險的發(fā)生概率分為客觀概率和主觀概率，客觀概率是通過歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計或大量的試驗進(jìn)行推測的，主觀概率是通過專家經(jīng)驗或討論進(jìn)行推測的?？陀^概率比主觀概率的準(zhǔn)確性高，但在實際項目中有時很難收集到足夠的歷史數(shù)據(jù)或做進(jìn)行大量的實驗，所以主觀概率不可或缺。概率影響矩陣(ProbabilityandImpactMatrix)是定性風(fēng)險分析常用的方法之一，通過對已識別風(fēng)險的發(fā)生概率和對項目造成的影響的組合，劃分出風(fēng)險的高、中、低級別，并以不同的顏色標(biāo)識優(yōu)先級（見表1）。3.2定量風(fēng)險分析定量風(fēng)險分析(QuantitativeRiskAnalysis)是對定性風(fēng)險分析中排出優(yōu)先級的風(fēng)險進(jìn)行量化分析的過程，但有時會因為缺少足夠的數(shù)據(jù)建立模型，而無法實施定量風(fēng)險分析。預(yù)期貨幣值(ExpertedMonetaryValue)是定量風(fēng)險分析常用的方法之一，把方案中每個可能性的價值與其發(fā)生的概率相乘，再將所有乘積加在一起得出該方案的預(yù)期貨幣值EMV，從而輔助項目決策，通常在決策樹中使用。
險應(yīng)對計劃
風(fēng)險應(yīng)對計劃(PlanRiskResponse)是按照已識別風(fēng)險的優(yōu)先級來制定應(yīng)對策略的過程。風(fēng)險的應(yīng)對策略包括回避、轉(zhuǎn)移、減輕和接受4種，等級較高的風(fēng)險通常采用回避和減輕策略，等級較低的風(fēng)險則采用轉(zhuǎn)移和接受策略。項目經(jīng)理應(yīng)該為每種風(fēng)險選擇至少一種應(yīng)對策略(高優(yōu)先級的風(fēng)險可能需要備用策略，以防當(dāng)前策略失去效用),得到全部項目關(guān)系人認(rèn)可后為其指定一個明確的應(yīng)對負(fù)責(zé)人。風(fēng)險應(yīng)對計劃的對象是已識別的風(fēng)險，但項目過程中存在著未知風(fēng)險，無法進(jìn)行主動管理，項目經(jīng)理除了可以定期進(jìn)行風(fēng)險識別外，還可以通過分配一定的管理儲備來應(yīng)急。
5風(fēng)險監(jiān)控
風(fēng)險監(jiān)控(RiskMonitoringandControl)是在項目中跟蹤已識別的風(fēng)險，監(jiān)測殘余風(fēng)險，識別新的風(fēng)險，實施風(fēng)險應(yīng)對計劃并評估其效用的過程。偏差與趨勢分析(VarianceandTrendAnalysis)是風(fēng)險監(jiān)控常用的方法之一，例如:可以通過分析項目當(dāng)前階段的掙值和計劃價值、實際成本的差別，分析出項目的進(jìn)度與成本是否出現(xiàn)偏差，從而判斷是否需要實施風(fēng)險應(yīng)對策略或使用管理儲備應(yīng)急。
6結(jié)語
在信息系統(tǒng)項目中,風(fēng)險管理既是一項管理流程，保證企業(yè)決策的準(zhǔn)確性和安全性，實現(xiàn)項目的按時按質(zhì)完成，同時風(fēng)險管理也是一項投資，不僅涉及人員的投入，還有資金和物資等的投入，因此其成本不應(yīng)超過項目的預(yù)期收益，當(dāng)一個項目完成后，企業(yè)應(yīng)該對項目的風(fēng)險管理進(jìn)行總結(jié)，建立主要風(fēng)險清單，作為組織過程資產(chǎn)為下一個項目的風(fēng)險管理做參考。
作者:李文彬 單位:韶關(guān)供電局
參考文獻(xiàn)
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