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時間：2023-05-28 08:19:57
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關鍵詞：游艇 制造業(yè) 現(xiàn)狀 對策
1發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
我國游艇制造起步于上世紀50年代，經(jīng)歷了幾十年緩慢的發(fā)展過程，直到本世紀初才出現(xiàn)游艇工業(yè)闊步發(fā)展的局面。最早的游艇制造是50年代至70年代生產(chǎn)供公園、人工湖及海邊用的玻璃鋼劃槳艇、機動小艇和機動游覽艇，玻璃鋼建造技術的引進是那一階段的主要標志，發(fā)展相對緩慢，還沒有真正進入私家游艇領域。進入80年代，沿海和內(nèi)陸一些游艇企業(yè)引進國外先進技術、來料加工與外商合資合作，以OEM（貼牌生產(chǎn)）為主要形式，開始生產(chǎn)各種不同規(guī)格、不同型號的游艇，包括豪華型游艇。90年代后期隨著休閑經(jīng)濟的升溫，大量世界游艇企業(yè)選擇以獨資、合資、合作的形式來華建立游艇制造企業(yè)，國內(nèi)有實力的企業(yè)也看好游艇產(chǎn)業(yè)，進軍游艇制造領域，在游艇生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質量、產(chǎn)品類型方面都有了提升。2008年短暫的金融風暴對世界經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響，游艇產(chǎn)業(yè)也未能幸免，國內(nèi)的游艇制造業(yè)及時調(diào)整戰(zhàn)略，轉換思路，吸取經(jīng)驗，正向更快更好的方向邁進[1]。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有玻璃鋼復合材料船艇制造企業(yè)364家左右，按地域主要分布在南方廣東與福建、海南島珠三角地區(qū)，湖南、湖北、重慶等中西部的地區(qū)，大連、天津、威海、煙臺等環(huán)渤海灣與北方地區(qū)，江浙滬的長三角地區(qū)。廣州、深圳和常州是游艇制造企業(yè)最為密集的地區(qū)，其中廣州、深圳地區(qū)有知名游艇生產(chǎn)廠近20 家，常州地區(qū)有知名企業(yè)30 多家。2007年年銷售收入1 000萬以上的企業(yè)就有28家，其中廣東有12家。目前，廣東的珠海、深圳和東莞，江蘇的常州、無錫、蘇州，福建的廈門，山東的青島，以及上海等地已初步成為我國游艇工業(yè)的重要基地。
從近幾年我國游艇產(chǎn)業(yè)的銷售收入、出貨值、出口額等指標來看，60%以上的游艇是直接出口的，由此可見，我國游艇產(chǎn)業(yè)同造船業(yè)一樣也是外向型產(chǎn)業(yè)，其市場主要在國外。我國游艇出口到世界上100多個國家和地區(qū)，主要是北美洲、歐洲和亞洲地區(qū)，最主要的是美國、香港地區(qū)和澳大利亞，還有英國、挪威、法國、俄羅斯、荷蘭、德國和日本等發(fā)達國家。近幾年，中國游艇制造企業(yè)的出口以非常的速率在上升，2008年出口216萬艘，即使在金融危機還在深度影響著世界經(jīng)濟的2009年仍然有177萬艘的出口。出口金額也幾乎以同樣的比例在增長。
2面臨的問題
2.1 國際企業(yè)的競爭
國內(nèi)的游艇制造企業(yè)有的是大型國有企業(yè)開辟新領域投資建設，如上海紅雙喜游艇公司，有的是傳統(tǒng)的造船企業(yè)轉制，如廈門翰盛游艇公司、無錫江陰東方公司，更多的是民營企業(yè)，如佛山寶達，珠海江龍，青島藍波，威海竹內(nèi)，上?，m伊等，大約占到我國游艇制造企業(yè)的一半，當然還有外商投資和合資企業(yè)。中國的游艇制造雖然在摸爬滾打中取得了一定的成就，但相對世界400億美金的貿(mào)易值，我們僅僅占了1/130，面對國際級的游艇制造企業(yè)，如美國水星、意大利法拉帝、英國圣斯克以及一些臺灣企業(yè)，我們的整個游艇制造產(chǎn)業(yè)在競爭中顯得還是相對弱小。
2.2自主品牌的欠缺
1 江門市先進制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
先進制造業(yè)是以高新技術為先導，高附加值產(chǎn)品為主體，傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為基礎的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。先進制造業(yè)主要包含三個類別，分別是裝備制造業(yè)、鋼鐵冶煉及加工、石油及化工行業(yè)。眾所周知，江門市是廣東傳統(tǒng)的工業(yè)大市，2009年1月，廣東省《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布實施，賦予了江門先進制造業(yè)重點發(fā)展區(qū)的定位。先進制造業(yè)在江門市工業(yè)中占有較大比重，在未來我市經(jīng)濟發(fā)展中具有較高的戰(zhàn)略地位。
1.1 江門市先進制造業(yè)的整體實力
有相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2010年末，江門市有先進制造業(yè)企業(yè)共1109家，占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3274家的33.87%。其中，裝備制造業(yè)795家，占72%；石油及化工行業(yè)有230家，占21%；鋼鐵冶煉加工業(yè)84家，占7%。近一半企業(yè)集中分布在蓬江區(qū)和新會區(qū)，分別為274家和252家。開平市、江海區(qū)、臺山市、鶴山市分別有152家、134家、130家、122家，恩平市45家。[1]2010年末先進制造業(yè)擁有資產(chǎn)697.24億元，占規(guī)模以上總額的31.08%，比上年增長21.63%，增幅高出規(guī)模以上企業(yè)2.4個百分點，資產(chǎn)規(guī)模擴張較快。先進制造業(yè)戶均資產(chǎn)為0.63億元，略低于規(guī)模以上戶均資產(chǎn)0.06億元，表明我市先進制造業(yè)尚處成長階段。
1.2 江門市先進制造業(yè)的優(yōu)勢行業(yè)
有數(shù)據(jù)顯示，江門市有7種工業(yè)產(chǎn)品劃歸先進制造業(yè)品種。建筑涂料、民用鋼質船舶和金屬集裝箱等工業(yè)產(chǎn)品在全省占有一定地位，其中建筑涂料占全省近三分之一，民用鋼質船舶占五分之一強，金屬集裝箱占六分之一。從占全國的比重來看，集成電路的比重最大，為0.7%。從出口情況來看，我市先進制造業(yè)企業(yè)中有出口業(yè)務的有231家，占其總數(shù)的20.83%。2010年出貨值224.74億元，比上年增長34.6%，占先進制造業(yè)產(chǎn)值的比重為17.48%。
江門市擁有中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地、國家電子信息產(chǎn)業(yè)基地、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地（江門）、中國五金不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)基地、中國五金衛(wèi)浴生產(chǎn)基地、中國水龍頭生產(chǎn)基地、中國麥克風行業(yè)產(chǎn)業(yè)基地等16個國家級產(chǎn)業(yè)基地和5個國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在《綱要》的推動下，我市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源、新光源、新材料和裝備制造業(yè)迅速興起。
1.3 江門市先進制造業(yè)的短板
近年來，我市先進制造業(yè)發(fā)展迅猛，但從2010年及過去幾年的發(fā)展情況看，我市先進制造業(yè)仍存在著以下幾個發(fā)展短板。一是雖然這幾年我市投資增長迅猛，但制造業(yè)投資總規(guī)模仍不夠大，先進制造業(yè)的投資比重偏低（占全市工業(yè)投資三成左右），影響到產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴張。二是科研投入不足，創(chuàng)新能力不強。先進制造業(yè)的研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入只占主營業(yè)務收入的0.79%，低于全省研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入占主營業(yè)務收入0.84%的平均水平。三是高技術總量不高，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不強。2010年，我市有高技術企業(yè)256家，僅占全省總數(shù)的5.57%。
2010年末我市先進制造業(yè)擁有資產(chǎn)697.24億元，占規(guī)模以上總額的31.08%，比上年增長21.63%，增幅高出規(guī)模以上企業(yè)2.4個百分點，資產(chǎn)規(guī)模擴張較快。先進制造業(yè)戶均資產(chǎn)為0.63億元，略低于規(guī)模以上戶均資產(chǎn)0.06億元，表明我市先進制造業(yè)尚處成長階段。[2]
2 江門市先進制造業(yè)發(fā)展存在的問題
2.1 江門市先進制造業(yè)遭遇人才瓶頸
先進制造業(yè)是長期以來支撐江門市經(jīng)濟增長的主要動力。當前，在后金融危機的宏觀經(jīng)濟大環(huán)境中，江門市的傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨升級與發(fā)展困境，這也迫使企業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐，尋找發(fā)展機遇。但產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整必然涉及到人力資源結構的調(diào)整，而江門市的技能人才、特別是高技能人才數(shù)量，難以滿足企業(yè)的升級轉型、發(fā)展先進制造業(yè)和打造先進制造業(yè)重點發(fā)展區(qū)的需要。
據(jù)江門市人才市場相關負責人在一次江門民營企業(yè)人才招聘活動介紹，參加此次民營企業(yè)招聘活動的企業(yè)一共有147家，提供就業(yè)崗位3590個，其中產(chǎn)品設計師、電氣工程師、設備工程師、電子工程師等高技術崗位需求旺盛，雖然數(shù)量之多是前所未有的，但企業(yè)與求職者能達成錄用意向的卻并不多。江門發(fā)展先進制造業(yè)需要大量的技術工人，特別是高技能人才，但這些人才在江門卻很難招聘到。
2.2 經(jīng)濟增長模式仍屬粗放式，真正的產(chǎn)業(yè)集群尚未形成
目前，江門市經(jīng)濟增長尚未擺脫高投入、高消耗、高排放、低效率的模式，經(jīng)濟增長依然在很大程度上靠粗放式擴大再生產(chǎn)來實現(xiàn)。隨著高成本時代的到來，傳統(tǒng)的依靠外資和外力以及低素質的人力資源發(fā)展低加工度、低附加值的低成本擴張模式已經(jīng)遭遇了產(chǎn)出效益日益下降的問題，各種要素投入的獲利空間將受到進一步擠壓，發(fā)展空間越來越小，粗放式的發(fā)展模式已經(jīng)走到了盡頭。謀求新的發(fā)展模式成為江門市經(jīng)濟能否持續(xù)發(fā)展的關鍵。
江門產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)存在“聚”而不“群”現(xiàn)象。企業(yè)僅僅是空間的集聚，而缺乏關聯(lián)、配套與協(xié)同效應。雖然江門市形成了具有地區(qū)特色、有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，但是這些集群產(chǎn)業(yè)的規(guī)模都還不夠大，輻射能力不強，金屬制品、化纖紡織服裝制造業(yè)總產(chǎn)值僅在300億元左右。如果從專業(yè)鎮(zhèn)的角度來看，江門的大部分企業(yè)集群年產(chǎn)值都在10-30億元左右，規(guī)模都很有限。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)鏈前后聯(lián)系不明顯，縱向分工程度不高，尚未形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，主導產(chǎn)品集中于產(chǎn)業(yè)鏈某個階段，上下游企業(yè)和配套企業(yè)銜接不緊密，產(chǎn)業(yè)配套不完善，如紡織、水暖衛(wèi)浴、機電、電子等產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)之間業(yè)務關聯(lián)性和技術關聯(lián)不大，缺乏明確的產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)特色，產(chǎn)業(yè)結構趨同嚴重。
2.3 自主創(chuàng)新能力不強，品牌意識有待進一步提高
當前，江門市先進制造業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力不強，擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品比例低，核心技術太少，缺乏自主知識產(chǎn)權，沒有核心技術，江門市就難以完成從價值鏈低端向高端的跨越，也難以完成“江門市制造”向“江門市創(chuàng)造”的蛻變。從營銷的角度看，名牌就是市場，名牌就是企業(yè)的生命力。現(xiàn)階段，我市優(yōu)勢企業(yè)雖擁有自主知識產(chǎn)權和知名品牌，但與同類城市相比數(shù)量偏少。目前，我市已擁有14個中國名牌產(chǎn)品，有11個屬于優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，占79%；有3個中國馳名商標，都屬于優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；有 61個省名牌產(chǎn)品，屬于優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有44個，占72%；有50個省著名商標，屬于優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有38個，占76%。在這些品牌中，如造紙產(chǎn)業(yè)中的“維達”紙巾，機電產(chǎn)業(yè)的“豪爵”摩托車、“金羚”洗衣機，食品產(chǎn)業(yè)的“李錦記”、“味事達”醬油、“嘉士利”餅干，成為家喻戶曉的優(yōu)質產(chǎn)品。但是，江門市目前擁有的名牌產(chǎn)品比起珠三角其他兄弟城市來說還有較大差距。
3 江門市先進制造業(yè)促進對策
3.1 強化人才引進，推動校企聯(lián)動，培養(yǎng)先進制造業(yè)急需人才
二十一世紀的競爭是人才的競爭，江門先進制造業(yè)發(fā)展的關鍵是人才。江門市政府相關部門制訂人才發(fā)展戰(zhàn)略，特別是圍繞先進制造業(yè)發(fā)展的人才戰(zhàn)略。
第一，要借鑒國外以及沿海其他省市人才環(huán)境建設的一般做法和有益經(jīng)驗，結合我市的實際，樹立“人才是第一資源”的觀念，加強人力資源開發(fā)工作，重視人才的培養(yǎng)、引進和使用，努力構筑各類人才脫穎而出的激勵機制，營造有利于人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、施展才華的工作環(huán)境。
第二，制定鼓勵企業(yè)參與人才培養(yǎng)的政策。江門市有五邑大學、職業(yè)技術學院、技工學校等高、中、低相配合的人才培養(yǎng)學校。廣大先進制造企業(yè)也在部分領域內(nèi)缺乏高科技人才。政府相關部門要促進企校建立聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制，促進創(chuàng)新型、應用型、復合型和技能型人才的培養(yǎng)。
3.2 加強規(guī)劃指導，建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系
首先，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要先行。要把江門建設珠三角一體化先進制造業(yè)重點發(fā)展區(qū)，應該制定一個總體的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，要涵蓋戰(zhàn)略發(fā)展的思路、目標、重點以及主要戰(zhàn)略發(fā)展措施等。一是要清楚分析制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，比如它的規(guī)模、結構布局等；二是結合實際，分析發(fā)展制造業(yè)的有利條件和制約因素；三是制定具體的發(fā)展目標，既要有總體的目標，也要有各個產(chǎn)業(yè)的目標；四是整個產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化。其次，要抓重點產(chǎn)業(yè)。要重點做大做強石化、船舶、裝備制造、電子信息、造紙和現(xiàn)代物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)，如銀洲湖紙業(yè)基地到2012年，年產(chǎn)能將達到578萬噸，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值465億元。2020年建成后可實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2206億元，利稅502億元。最后，培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)集群競爭力，是打造先進制造業(yè)基地的重要前提。一般可以從產(chǎn)業(yè)集群的廣度、強度與外向度三個方面來衡量產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢。在廣度上，要協(xié)助大型企業(yè)就近延長產(chǎn)業(yè)鏈，集聚產(chǎn)業(yè)群，壯大先進制造業(yè)基地；從強度上看，要積極搭建企業(yè)之間的知識交流、互動學習的平臺，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)共享創(chuàng)新平臺、研發(fā)機構以及職業(yè)技術培訓，提升產(chǎn)業(yè)集群競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力；從外向度上看，本地集群要積極融入全球商品鏈，沿鏈條擴展移動。[3]
3.3 加大政策扶持力度，促進先進制造業(yè)發(fā)展
在先進制造業(yè)發(fā)展中，政府應積極發(fā)揮自身的主導作用。江門市政府應形成明確的政策導向和給予強有力的政策支持，應重點從財政、投融資、稅收三個方面制訂政策。
第一，在財政政策方面，要在整合原有工業(yè)發(fā)展等專項資金的基礎上，通過增加預算安排或其他渠道籌集，設立先進制造業(yè)發(fā)展專項資金，主要用于引導社會投資流向先進制造業(yè)發(fā)展的關鍵領域和領頭項目等；積極幫助支持重點企業(yè)向省申請每年安排10億元的引導產(chǎn)業(yè)高端化的專項資金資助。
第二，在投融資方面，對國家指定的鼓勵類項目以及我市先進制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃所規(guī)定的優(yōu)先發(fā)展類項目，要優(yōu)先立項，積極支持；要積極完善企業(yè)投資項目核準制，協(xié)調(diào)金融機構，在同等資信條件下，優(yōu)先考慮對先進制造業(yè)項目的貸款；要運用專項資金貼息、擔保等方式，引導各類商業(yè)金融機構支持先進制造業(yè)項目。
第三，在稅收方面，凡是符合環(huán)保節(jié)能項目的經(jīng)營收入應當給予一定的稅收優(yōu)惠。在政府服務上，必須進一步改進和完善，規(guī)范行政審批程序，加強一站式、一條龍服務方式，提高行政效能。同時，還應該建立積極的激勵政策，健全并切實兌現(xiàn)招商引資獎勵政策，并制定出發(fā)展先進制造業(yè)的評價、考核和獎勵制度。落實技術改造項目進口設備免稅、高新技術企業(yè)稅前扣除等國家和省的稅收優(yōu)惠政策，企業(yè)開發(fā)新技術、新產(chǎn)品、新工藝產(chǎn)生的研究費用，按照有關規(guī)定進行稅前扣除。[4]
參考文獻：
[1]江門市統(tǒng)計局.江門市先進制造業(yè)2010年發(fā)展報告[R].
[2]蔡明奕.江門將全力打造三大先進制造業(yè)基地[N].江門日報，2011，7（27）.
[3]伍安平.加快推進新型工業(yè)化進程、發(fā)展江門先進制造業(yè)[N/
中圖分類號：F259.2/F424 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）12-10 -03
一、引言
80年代后期，供應鏈的概念逐漸進入企業(yè)的視野并在企業(yè)管理中得到了廣泛的應用。企業(yè)的管理模式從傳統(tǒng)的“大而全，小而全”的縱向一體化的封閉模式，轉變?yōu)榉稚⒕W(wǎng)絡化的橫向一體化的開放模式，以適應復雜和動態(tài)的市場環(huán)境。
結合供應鏈的定義，這種以大型制造企業(yè)為核心，將所有原材料供應商、通用零件及專用零件供應商、物流服務供應商、分銷及零售商等經(jīng)濟活動主體組成一個整體，形成供應鏈條并建立自上而下的長期合作伙伴關系，以降低交易成本，形成制造企業(yè)的供應鏈。
其實制造業(yè)供應鏈本質是將原有制造業(yè)內(nèi)部價值鏈拓展到外部，從原材料到最終消費者各個關鍵節(jié)點的價值鏈，通過供應鏈上成員企業(yè)的合力運作，將物流、信息流、資金流進行高效運轉，來實現(xiàn)滿足客戶需求的產(chǎn)品和服務。所以物流服務供應鏈是以制造企業(yè)營銷網(wǎng)絡為基礎，圍繞核心物流企業(yè)，對物流資源進行整合和優(yōu)化配置，為企業(yè)物流提供包括運輸、倉儲、包裝搬運等物流全部功能的物流服務，對物流服務運作進行全過程分析，以促進提高物流服務效率，實現(xiàn)物流服務的價值增值。
2007年9月國家發(fā)改委召開的首屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會及2009年物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的頒發(fā)，將制造業(yè)物流發(fā)展提到國家層面，同時也明確將制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程列為物流行業(yè)發(fā)展的重要工程之一。兩業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，可以讓制造業(yè)專注于生產(chǎn)制造、工藝和技術的革新等核心環(huán)節(jié)，而非核心的物流環(huán)節(jié)則可由專業(yè)的物流企業(yè)完成，可以提高制造企業(yè)的運營效率和自身的競爭力；同時，物流業(yè)則更加聚焦于促進自身物流服務質量和服務水平的提高上，以迎接制造業(yè)逐漸提高的服務質量和服務水平，更好地融入制造業(yè)各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)高效、優(yōu)質的制造業(yè)供應鏈一體化，實現(xiàn)兩業(yè)共贏。
二、江蘇省兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.總體運行平穩(wěn)
2015年，全省經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，實現(xiàn)地區(qū)GDP70116.4億元，比去年增長8.5%，其中第二產(chǎn)業(yè)增加值32043.6億元，增長8.4%。全年規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值達到152967.5億元，工業(yè)增加值33422.5億元，增長8.3%，增速比2014年工業(yè)增加值增速略低。
從2010年至2015年第二產(chǎn)業(yè)增加值變化趨勢來看，隨著經(jīng)濟發(fā)展及江蘇省制造業(yè)結構改革的逐漸深入，第二產(chǎn)業(yè)增加值逐年上升，但是增長率越發(fā)趨于平穩(wěn)，說明在保證制造業(yè)的快速發(fā)展的前提下，結構調(diào)整逐漸凸顯成效。
2.信息化程度提高明顯
隨著經(jīng)濟改革開放的程度逐漸加深，江蘇制造業(yè)正越來越深、越來更廣泛地融入國際分工系統(tǒng)中，并逐漸承擔著重要的作用。在信息化建設方面，企業(yè)逐漸完善企業(yè)資源管理系統(tǒng)，客戶關系管理系統(tǒng)，訂單管理系統(tǒng)及單業(yè)務管理系統(tǒng)，提升企業(yè)的訂單管理、數(shù)據(jù)處理的能力，逐漸縮短與供應鏈成員企業(yè)之間在時間和空間上的距離。
3.管理模式和管理水平有了顯著的提升
以核心企業(yè)為中心、整合上下游原材料供應、分銷及物流資源的供應鏈管理成為制造企業(yè)管理模式上的創(chuàng)新和變革，同時管理水平伴隨管理模式的創(chuàng)新而得到明顯的提升，充分整合企業(yè)上下游企業(yè)成員的優(yōu)勢資源，建立長期合作伙伴關系，共同向“雙贏”“共贏”的目標前進。
（二）江蘇省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2016年1～8月份，在國家相關政策和改革逐漸深入的綜合作用下，物流業(yè)總體運行狀況良好，穩(wěn)中有進。社會物流總額保持平穩(wěn)增長。1～8月份社會物流總額為145.7萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期提高0.2個百分點，保持基本平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。
從近幾年江蘇省社會物流總額、貨運總量、貨物周轉量的發(fā)展趨勢和江蘇省物流業(yè)發(fā)展趨勢看，增長幅度有所平緩，但都在變化區(qū)間之內(nèi)，總體發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn)。
2009年至2014年，社會物流總額處于平穩(wěn)增長態(tài)勢，物流市場繼續(xù)平穩(wěn)擴大，但是貨運總量2013年、2014年相比2012年前有所下降，主要由于受到國際經(jīng)濟形式的影響，國際物流有所下降，所以關于物流業(yè)的結構調(diào)整、物流企業(yè)兼并重組有所加快，在2015年和2016年的數(shù)據(jù)板塊上將有所體現(xiàn)。
從近幾年的江蘇省物流業(yè)增加值變化趨勢可見，物流業(yè)的快速發(fā)展得到了經(jīng)濟快速發(fā)展的充分調(diào)動，并保持逐年的增長趨勢。并且增長率越發(fā)趨于平穩(wěn)正常區(qū)間。
從物流業(yè)相關指數(shù)看，目前江蘇省衡量全省物流業(yè)發(fā)展狀況的主要指標為物流業(yè)綜合指數(shù)：是綜合全省經(jīng)濟發(fā)展狀況、物流業(yè)發(fā)展基礎條件及物流業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響的系統(tǒng)性評價指標。
2015年，江蘇省全年物流綜合指數(shù)達到0.5127，比上年增長5.73%。而5年前，2011年江蘇省物流綜合指數(shù)是0.4471，平均年增長2.91%，說明反映全省物流業(yè)總體保持了平穩(wěn)增長態(tài)勢。
注：物流綜合指數(shù)介于0～0.10之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展非常差，0.10～0.25之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展差，0.25～0.30之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展較差，0.30～0.35之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展一般，0.35～0.45之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展較好，0.45～0.65之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展好，0.65-1.0之間表明該地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展非常好。
（三）江蘇省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.制造企業(yè)物流服務外包觀念有所改觀，并有初步成效
隨著江蘇省制造業(yè)逐漸融入全球經(jīng)濟，特別是逐漸承擔起全球制造業(yè)重要分工，制造企業(yè)的管理模式和管理水平得到了快速的發(fā)展和提升，企業(yè)的物流服務外包觀念有所改觀，并能逐漸凸顯成效。
2. 制造業(yè)物流占社會物流總值比重逐漸增加
2016年1～8月份，江蘇省物流社會總額達到145.7萬億元，其中工業(yè)品物流總額135.6萬億元，占社會物流總額的93%。
下圖是2009年至2014年社會物流總額和工業(yè)物流總額對比情況。
三、江蘇省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展存在問題分析
（一）制造業(yè)物流服務外包推進緩慢
省內(nèi)部分制造企業(yè)仍然保持著傳統(tǒng)的“大而全，小而全”的封閉的管理模式，物流活動主要是在企業(yè)內(nèi)部完成，這種觀念在以前很長一段時間內(nèi)占據(jù)著企業(yè)管理層的思想。近年來，隨著制造業(yè)逐漸走向全球，先進的企業(yè)管理模式和管理水平都有所改善，企業(yè)管理者的思想開始轉變。但是仍有部分企業(yè)由于擔心物流服務的外包給企業(yè)的管理帶來麻煩，會依賴物流企業(yè)，甚至會泄露企業(yè)機密等，遲遲不能接受物流服務的外包業(yè)務，造成了制造業(yè)物流服務釋放緩慢。
（二）制造業(yè)供應鏈物流一體化建設成效不足
供應鏈物流一體化建設，要求鏈條成員企業(yè)之間建立統(tǒng)一的標準，建立互信機制并做到信息共享，達到快速反應的效果，主要體現(xiàn)在功能一體化、區(qū)域一體化和跨期一體化?，F(xiàn)階段的兩業(yè)協(xié)同發(fā)展，短期利益、局部利益最大化仍然是成員企業(yè)主要目標，“孤軍奮戰(zhàn)”的現(xiàn)象比較嚴重，很難做到以供應鏈整體利益為中心。
另外，制造業(yè)與物流業(yè)信息化的建設水平的不一致導致了信息協(xié)同和業(yè)務上的協(xié)同難以實現(xiàn)，導致制造業(yè)供應鏈物流一體化成效甚微。
（三）物流業(yè)服務水平仍舊不能達到制造業(yè)發(fā)展的需要
制造業(yè)供應鏈物流一體化發(fā)展，物流服務水平是主要影響因素之一。物流服務過程包括采購、生產(chǎn)、分銷、售后等環(huán)節(jié)，物流服務水平的高低直接影響制造業(yè)客戶服務的效率。江蘇省物流業(yè)經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，在服務質量、服務能力方面已經(jīng)有了很大的提升，但是仍然不能達到制造業(yè)供應鏈物流一體化建設的要求，在服務功能、服務范圍、服務效率等要求上仍有不小的差距。
（四）制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的模式不對稱
由于制造業(yè)和物流業(yè)兩業(yè)自身發(fā)展水平的不一致，導致兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的不協(xié)調(diào)。所以必須要尋求合適的兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的模式，才能使兩業(yè)協(xié)同發(fā)展，整合雙方資源，最終達到多贏的局面。目前，我省制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展模式主要集中在：一是制造企業(yè)自身提供物流服務及部分物流服務的外包模式；二是制造企業(yè)沒有較為穩(wěn)定的合作關系的物流服務供應商，缺乏戰(zhàn)略物流合作伙伴。這些發(fā)展模式都不能保證將物流服務真正地融入制造業(yè)的生產(chǎn)、銷售領域內(nèi)。
四、江蘇省兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展對策建議
（一）進一步推動制造業(yè)物流外包
制造業(yè)物流服務外包要突破現(xiàn)有的像運輸服務外包的供應鏈末端環(huán)節(jié)。進一步提高制造業(yè)在包括供應商選擇，采購計劃制定、庫存管理等環(huán)節(jié)的服務外包比例，利用信息系統(tǒng)共享物流信息，按照生產(chǎn)、銷售的計劃信息來進行分揀、包裝和配送。
另外，在生產(chǎn)物流領域物流服務外包，兩業(yè)要相互了解，建立互信機制，信息共享，利用最優(yōu)原則制定雙方最優(yōu)的合作方案。從而制造企業(yè)將核心資源配置在生產(chǎn)技術領域，而內(nèi)部原材料的儲存、廠內(nèi)流通和裝卸搬運皆由物流企業(yè)完成。
（二）促進制造業(yè)供應鏈物流一體化
大力鼓勵制造業(yè)與物流業(yè)建立長期合作伙伴關系，將制造業(yè)與物流業(yè)捆綁在一起，在供應鏈管理模式下，充分調(diào)動整合供應鏈中成員企業(yè)的優(yōu)勢資源，一方面要求在原材料采購、生產(chǎn)物流、銷售物流的物流服務供應鏈一體化；其次在供應商及供應商、制造商、分銷商及最終消費者多方當事方中，進行集成式管理，通過重新設計，嵌入庫存管理、分揀、包裝、配送等物流功能，進行業(yè)務流程重新組合，以促進制造業(yè)供應鏈物流一體化；最后促進制造業(yè)供應鏈物流信息一體化，通過信息的交換和傳輸，使供應鏈各節(jié)點環(huán)節(jié)運作流暢，從而提高制造業(yè)物流供應鏈的運作效率。
（三）全方位提升物流服務水平
以國家相關振興物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及地方《江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》和《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為契機，發(fā)展專業(yè)化、標準化及信息化的現(xiàn)代物流服務體系，大力發(fā)展第三方物流，提高物流業(yè)的社會化、專業(yè)化、標準化和信息的水平，更好地融入制造業(yè)供應鏈物流中去。
（四）合理選擇兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式
制造業(yè)內(nèi)不同產(chǎn)品、不同業(yè)態(tài)可能有不同的物流服務要求，所以制造業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的模式不可能是一成不變的，需要根據(jù)不同的業(yè)態(tài)不同產(chǎn)品生產(chǎn)流程來選擇和制定恰當?shù)穆?lián)動發(fā)展模式。根據(jù)兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的融入程度，本文將兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式分為系統(tǒng)型模式、滲透型模式及合作型模式。
合作型模式中，由于制造企業(yè)的規(guī)模限制，且信息化程度不高，對于物流的需求往往處于模塊化，物流企業(yè)不能系統(tǒng)地提供專業(yè)的物流服務，在一定程度上限制了物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展；滲透型模式一般是大中型制造企業(yè)，他們擁有先進的生產(chǎn)技術和工藝流程面，而且信息化水平較高，對物流服務的專業(yè)化程度、增值要求比合作型模式較高，這也要求物流企業(yè)能提供滿足要求的物流服務；而系統(tǒng)型合作模式主要針對大型制造企業(yè)，較高的管理水平和先進的生產(chǎn)技術，在管理模式上已經(jīng)提前進入“橫向、開放型”，對供應鏈物流的需求相當迫切，所以物流企業(yè)必須要提供基于供應鏈物流一體化的服務，對制造企業(yè)的自原材料采購到最終銷售提供專業(yè)化、整體化規(guī)劃設計和集成式的物流服務。
五、結論
近年來，江蘇省制造業(yè)和物流業(yè)在國家相關政策扶持及結構性改革過程中，得到了快速的發(fā)展，兩業(yè)的聯(lián)動發(fā)展也有了初步的成效。但是與發(fā)達國家或地區(qū)相比仍有很大的差距，這就要求制造業(yè)和物流業(yè)要審視自身及重新定位在供應鏈系統(tǒng)中承擔的角色，努力縮短兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的磨合期。
另外，政府及相關行業(yè)協(xié)會和保障力度也是兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的重要因素。因此要深入調(diào)研，出臺政策，積極鼓勵和支持制造業(yè)與物流業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，協(xié)助兩業(yè)摸索出江蘇省特有的兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式。
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摘要：傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展面臨新的技術挑戰(zhàn)，創(chuàng)新已經(jīng)成為現(xiàn)今農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，為促進兵團農(nóng)業(yè)機械制造智能技術更好更快地發(fā)展，本文對兵團農(nóng)業(yè)機械制造智能技術的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析并在此基礎上對兵團與內(nèi)地該技術進行了比較，針對性地提出了兵團農(nóng)業(yè)機械制造智能技術的發(fā)展建議。
關鍵詞 ：農(nóng)業(yè)機械制造；智能化；現(xiàn)狀；發(fā)展
1農(nóng)業(yè)機械制造智能技術
農(nóng)業(yè)機械制造智能技術是工業(yè)智能技術的衍伸，是利用計算機模擬制造技術手段分析、判斷、推理、構思和決策等一系列職能程序，并能將這些職能中的程序與智能機器有機的結合起來，將其貫穿應用于制造業(yè)企業(yè)的各種分系統(tǒng)，實現(xiàn)整個制造企業(yè)經(jīng)營運作的高度柔性化和集成化，從而替代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動，并對制造業(yè)中人的智能信息進行采集、記憶、計數(shù)、互動、傳承和發(fā)展的一種先進制造技術。
智能化是制造自動化的發(fā)展方向[1]，很多專業(yè)性機械制造智能技術已經(jīng)發(fā)展到相當水平，而在農(nóng)業(yè)制造領域，還在起步階段。農(nóng)業(yè)機械制造智能技術是專門研究產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、加工、銷售、售后乃至維護維修的整個技術過程，并將提高產(chǎn)品質量、效益、競爭力作為最終的目標。農(nóng)業(yè)機械制造智能技術包含了生產(chǎn)對象、生產(chǎn)資料、能源、人力資源、生產(chǎn)和質量信息等內(nèi)容。其中，生產(chǎn)對象、生產(chǎn)資料與能源屬于硬件范疇，生產(chǎn)和質量信息則是軟件范疇，而人力資源則是兩者都屬于。在諸多的生產(chǎn)要素之中，人的要素處于主要地位。
2兵團農(nóng)業(yè)機械制造智能技術現(xiàn)狀及其與內(nèi)地的差距
2.1兵團農(nóng)業(yè)機械制造智能技術現(xiàn)狀
近年來，雖然很多企業(yè)在農(nóng)業(yè)制造業(yè)方面不斷采用先進的制造技術，像北疆的科神數(shù)控設備已占企業(yè)機加工設備的30%以上，且已經(jīng)引進了CNC加工中心，企業(yè)的機加工能力得到了很大提升。公司已經(jīng)啟用了企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（erp），以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理和服務。南疆的天誠對企業(yè)設備也進行了較大投資，且已經(jīng)在某些焊接生產(chǎn)線采用了焊接機器人，大大提高了產(chǎn)品的焊接質量和工作效率。但是這些進步與內(nèi)地專業(yè)化農(nóng)業(yè)及機械制造業(yè)相比，仍在許多方面存在著較大的差距。
2.2兵團與內(nèi)地在農(nóng)業(yè)機械制造智能技術上的差距
2.2.1管理
內(nèi)地優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)廣泛采用計算機進行管理，對于組織和管理制度的更新與發(fā)展都較為重視，并對生產(chǎn)模式加以完善，力求達到準時、快速、高效的生產(chǎn)制造。比如采用MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)），該系統(tǒng)包括計劃排產(chǎn)、過程糾偏、質量控制、資源優(yōu)化、數(shù)據(jù)采集、電子看板、ERP集成等模塊。系統(tǒng)依據(jù)ERP或手工輸入的生產(chǎn)任務，通過精細排產(chǎn)，得到可執(zhí)行的工序級生產(chǎn)排程，并通過對生產(chǎn)執(zhí)行過程的詳細進度、用料、用時及質量等信息實時跟蹤統(tǒng)計，以數(shù)字化的方式、智能化的形式直觀地展現(xiàn)生產(chǎn)全過程。而兵團農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)采用計算機管理的水平還正處于起步階段，大多數(shù)的企業(yè)仍然處于陳舊的經(jīng)驗管理階段，是兵團農(nóng)業(yè)機械的制造業(yè)發(fā)展步伐緩慢的原因之一。
2.2.2技術設計
內(nèi)地優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)機械專業(yè)化廠家對設計方面要求嚴格，且更新速度較快。由于大量采用計算機輔助設計技術（CAD/CAM），部分大型企業(yè)甚至已經(jīng)開始脫離圖紙進行設計和生產(chǎn)制造。而兵團農(nóng)業(yè)機械制造企業(yè)，對于計算機輔助設計技術的使用尚比較局限，使用水平有待提高，兵團農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)技術發(fā)展推動力不足。
2.2.3制造工藝
內(nèi)地農(nóng)業(yè)機械專業(yè)廠家比較廣泛的使用數(shù)控加工，許多新型的加工方法，例如：激光切割、高精密加工、復合加工技術等也得到廣泛應用。然而這些新型技術在兵團農(nóng)機制造企業(yè)基本沒有應用，有的甚至還在企業(yè)議程之中，使得兵團農(nóng)機機械制造技術仍然處于低水平狀態(tài)。
3發(fā)展建議
3.1系統(tǒng)優(yōu)化
農(nóng)業(yè)機械制造過程中對速度、精度和效率以及柔性化和智能化的要求較高。在采用高速控制系統(tǒng)的同時又改善了機床的特性，使得機床的速度、精度及效率大大提高。而柔性化不僅僅指機械本身，還有群控系統(tǒng)的柔性，數(shù)控系統(tǒng)的本身就是采用模塊管理的方式進行管理，裁剪與組合性比較強，能夠滿足用戶的不同設計和需求；群控系統(tǒng)則是根據(jù)制作流程的要求不同自動進行修正和調(diào)整，使得群控系統(tǒng)的效能充分發(fā)揮出來。為了適應快速變化的社會市場環(huán)境，僅有柔性化是不夠的，機械制造智能化也需要不斷升級改造[1]以適應當今科學技術的不斷發(fā)展和提高，只有具備了智能化才能應對更加復雜的市場發(fā)展環(huán)境。
3.2多媒體技術的應用
在智能化的數(shù)控系統(tǒng)中要做到用戶界面的圖形化、科學計算的可視化與多媒體的結合和應用。用戶界面是系統(tǒng)與使用人員之間的橋梁與窗口，由于使用人員的要求不同和專業(yè)性差異，給計算機軟件的開發(fā)與研制帶來了較大的難度，采用圖形化用戶界面后，使用者在使用時較為方便?？茖W計算的可視化可使可視信息直接使用，比如說圖像、動畫演示等?？梢暬夹g的應用與計算機的虛擬技術環(huán)境結合起來，使智能化領域又進一步得到拓寬。而計算機、聲像以及通信技術完整的結合便形成了多媒體技術，它使計算機擁有了綜合處理數(shù)據(jù)的能力。多媒體在智能化數(shù)控領域中可綜合化、智能化地處理信息，在現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)中也有著重大的應用價值。
3.3體系結構的優(yōu)化
在農(nóng)業(yè)機械制造過程中，改善和發(fā)展體系結構較為重要。首先，企業(yè)數(shù)控機床占用比例應不低于50%，使智能制造系統(tǒng)應用效率達到基本要求。在此基礎上集成企業(yè)CPU資源系統(tǒng)來提高集成度和運行速度。采用高集成化CPU、RISC芯片和大規(guī)?？删幊碳呻娐稦PGA、EPRD、CPRD以及專用集成電路ASIC芯片的新一代PCNC數(shù)控系統(tǒng)，并應用LED平板顯示器平臺，以實現(xiàn)超大尺寸的顯示傳導和發(fā)散信息。采用增強集成電路的密度來改進性能，使組件的尺寸減小，可靠性提高。其次，硬件的模塊化使數(shù)控系統(tǒng)的集成和標準化更加簡單和方便。如顯示器、CPU、輸入輸出設備、以及存儲器等最基本的模塊，都可成為獨立的載體，在通過不同方法的組裝、搭配以及減持和增加以便構成檔次和功能不一的數(shù)控系統(tǒng)。最后，通過系統(tǒng)中心樞紐對機床進行網(wǎng)絡化，通過機床聯(lián)網(wǎng)的手段，可以在任意一臺機床上進行多臺操作，使不同機床的畫面在同一臺機床的屏幕上出現(xiàn)，實現(xiàn)對機床的遠程控制或者是無人化操作。將計算機智能技術、網(wǎng)絡技術、CAD/CAM、伺服系統(tǒng)、自適應控制動態(tài)數(shù)據(jù)管理及刀具補償、動態(tài)仿真等高新技術融為一體，形成嚴密的制造過程閉環(huán)控制體系，使產(chǎn)品制作過程靈活多變，以適應當前農(nóng)機市場多品種、多批次的市場需求。
4小結
現(xiàn)代機械制造技術改變著人類的生活方式、生產(chǎn)方式、經(jīng)營管理模式和社會組織機構和文化。隨著信息和電子等高新科學技術的不斷發(fā)展和市場的多樣化和個性化,世界各國都開始將機械制造技術的開發(fā)和研究工作作為技術發(fā)展的關鍵。我國正處于經(jīng)濟發(fā)展的關鍵時期，技術研究是我們的薄弱環(huán)節(jié)。只有跟上先進科學技術的世界潮流，將其放在戰(zhàn)略優(yōu)先地位，并以合理的方式及管理方法進行實施，才能盡快縮小與發(fā)達國家的差距，才能在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。
一、我國機械制造技術發(fā)展的現(xiàn)狀分析
機械制造技術是研究產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、加工制造、銷售使用、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科，是以提高質量、效益、競爭力為目標，包含物質流、信息流和能量流的完整的系統(tǒng)工程。
20世紀70年代以前，產(chǎn)品的技術相對比較簡單，一個新產(chǎn)品上市，很快就會有相同功能的產(chǎn)品跟著上市。20世紀80年代以后，隨著市場全球化的進一步發(fā)展，市場競爭變得越來越激烈。
20世紀90年代初，隨著CIMS技術的大力推廣應用，包括有CIMS實驗工程中心和7個開放實驗室的研究環(huán)境已建成。在全國范圍內(nèi)，部署了CIMS的若干研究項目，諸如CIMS軟件工程與標準化、開放式系統(tǒng)結構與發(fā)展戰(zhàn)略，CIMS總體與集成技術、產(chǎn)品設計自動化、工藝設計自動化、柔性制造技術、管理與決策信息系統(tǒng)、質量保證技術、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)庫技術以及系統(tǒng)理論和方法等均取得了豐碩成果，獲得不同程度的進展。但因大部分大型機械制造企業(yè)和絕大部分中小型機械制造企業(yè)主要限于CAD和管理信息系統(tǒng)，底層基礎自動化還十分薄弱，數(shù)控機床由于編程復雜，還沒有真正發(fā)揮作用。因此，與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國的制造業(yè)仍然存在一個階段性的整體上的差距。
目前，我國已加入WTO，機械制造業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)與新的機遇。因此，我國機械制造業(yè)不能單純的沿著20世紀凸輪及其機構為基礎采用專用機床、專用夾具、專用刀具組成的流水式生產(chǎn)線——剛性自動化發(fā)展。而是要全面拓展，面向五化發(fā)展，即全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、自動化、綠色化。
二、機械制造技術的特點
做好基礎自動化的工作仍是我國制造企業(yè)一項十分緊迫而艱巨的任務。但加工中心無論是數(shù)量還是利用率都很低?？删幊炭刂破鞯氖褂貌⒉黄占?，工業(yè)機器人的應用還很有限。因此，我們要立足于我國的實際情況，在看到國際上制造業(yè)發(fā)展趨勢的同時扎扎實實地做好基礎工作。
1.機械制造技術是一個系統(tǒng)工程
先進制造技術特別強調(diào)計算機技術、信息技術、傳感技術、自動化技術、新材料技術和現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術在產(chǎn)品設計、制造和生產(chǎn)組織管理、銷售及售后服務等方面的應用。它要不斷吸收各種高新技術成果與傳統(tǒng)制造技術相結合，使制造技術成為能駕馭生產(chǎn)過程的物質流、能量流和信息流的系統(tǒng)工程。
2.機械制造技術是一個綜合性技術
先進制造技術應用的目標是為了提高企業(yè)競爭和促進國家經(jīng)濟和綜合實力的增長。因此，它并不限于制造過程本身，它涉及產(chǎn)品從市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)及工藝設計、生產(chǎn)準備、加工制造、售后服務等產(chǎn)品壽命周期的所有內(nèi)容，并將它們結合成一個有機的整體。以便提高制造業(yè)的綜合經(jīng)濟效益和社會效益。
3.機械制造技術是市場競爭要素的統(tǒng)一體
市場競爭的核心是如何提高生產(chǎn)率。隨著市場全球化的進一步發(fā)展，20世紀80年代以后，制造業(yè)要贏得市場競爭的主要矛盾已經(jīng)從提高勞動生產(chǎn)率轉變?yōu)橐詴r間為核心的時間、成本和質量的三要素的矛盾。先進制造技術把這三個矛盾有機結合起來，使三者達到了統(tǒng)一。
4.機械制造技術是一個世界性技術
20世紀80年代以來，隨著全球市場的形成，發(fā)達國家通過金融、經(jīng)濟、科技手段爭奪市場，傾銷產(chǎn)品，輸出資本，使得市場競爭變得越來越激烈，為適應這種激烈的市場競爭，一個國家的先進制造技術應具有世界先進水平，應能支持該國制造業(yè)在全球市場的競爭力。同時，機械制造技術是面向21世紀的技術，應與現(xiàn)代高新技術相結合，應是有明確范疇的新的技術領域。
三、我國機械制造技術的發(fā)展方向
20世紀80年代，隨著掃描顯微鏡的發(fā)明和使用，人類認識世界和改造世界的能力進入納米尺度，納米技術是指實現(xiàn)納米級精度，是一種在納米尺度上研究原子和分子結構，物質特性及相互作用與運動，并運用這種技術為人類服務的高新技術，納米技術對制造業(yè)產(chǎn)生了很大的影響，其應用范圍將非常廣泛，包括納米材料技術、納米加工技術、納米裝配技術和納米測量技術等。
超精密加工的加工精度在2000年已達到納米級，在21世紀初開發(fā)的分子束生長技術、離子注入技術和材料合成、掃描隧道工程（STE）可使加工精度達到0.0003～0.0001μm，現(xiàn)在精密工程 正向其終極目標——原子級精度的加工逼近，也就是說，可以做到移動原子級別的加工。
現(xiàn)代機械制造技術的發(fā)展主要表現(xiàn)在兩個方向上：一是精密工程技術，以超精密加工的前沿部分、微細加工、納米技術為代表，將進入微型機械電子技術和微型機器人的時代；二是機械制造的高度自動化，以CIMS和敏捷制造等的進一步發(fā)展為代表。
1.精密成形技術成形制造技術包括鑄造、焊接、塑性加工等。精密成形技術包括：精密鑄造（濕膜精密成形鑄造、剛型精密成形鑄造、高精度造芯）、精密鍛壓（冷濕精密成形、精密沖裁）、精密熱塑性成形、精密焊接與切割等。
2.無切削液加工無切削液加工的主要應用領域是機械加工行業(yè)，無切削液加工簡化了工藝、減少了成本并消除了冷卻液帶來的一系列問題，如廢液排放和回收等等。
3.快速成形技術快速原型零件制造技術（RPM），其設計突破了傳統(tǒng)加工技術所采用的材料去除的原則，而采用添加、累積的原理。其代表性技術有分層實體制造（LOM），熔化沉積制造（FDM）等等。
由于以上工藝和技術不僅減少了原材料和能源的耗用量或縮短了開發(fā)周期、減少了成本，而且有些工藝的改進對環(huán)境起到保護作用，因此被稱為綠色制造工藝。綠色制造是人類社會可持續(xù)發(fā)展在制造業(yè)中的體現(xiàn)。這一切除了工藝革新外，還必須依靠信息技術，通過計算機的模擬、仿真，才能實現(xiàn)。
四、結論
現(xiàn)代制造技術是現(xiàn)代技術和工業(yè)創(chuàng)新的集成，是國家制造業(yè)的水平的主要標志，也是國家工業(yè)的基礎和支柱。隨著社會的發(fā)展，人們對產(chǎn)品的要求也發(fā)生了很大變化，要求品種要多樣、更新要快捷、質量要高檔、使用要方便、價格要合理、外形要美觀、自動化程度要高、售后服務要好、要滿足人們越來越高的要求，就必須采用先進的機械制造技術。因此，我們應抓住機遇，了解我國機械制造技術的發(fā)展現(xiàn)狀，把握現(xiàn)代機械制造技術的發(fā)展趨勢，使我國現(xiàn)代制造業(yè)與世界發(fā)達國家站在同一起跑線上。
參考文獻：
中圖分類號：TD52 文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 13-0000-01
CNC Technology Application Status and Trends in China's Machinery Manufacturing Industry
He Danhui
(Jiangxi Blue Sky University,Nanchang330029,China)
Abstract:CNC technology application in China's machinery manufacturing industry,the importance and application status,and describes the use of digital technology's tremendous progress in the machinery manufacturing industry,and an outlook on future trends.
Keywords:CNC technology;Machinery;Application status;Trends
一、數(shù)控技術的發(fā)展現(xiàn)狀
機械制造業(yè)是我國就業(yè)人口最多的行業(yè)，制造業(yè)發(fā)展可以提高人民的生活水平，緩解就業(yè)壓力，保障社會穩(wěn)定，也是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的物質基礎，是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。伴隨經(jīng)濟全球化，我國正在成為世界機械制造業(yè)的中心，但是與發(fā)達國家相比，我國機械制造業(yè)不僅制造工藝裝備陳舊、生產(chǎn)自動化技術落后、企業(yè)管理粗放、缺乏自主創(chuàng)新產(chǎn)品與先進技術等，而且在快速、高品質、低成本，以及優(yōu)質服務方面也有較大的差距。而美國、日本和德國等發(fā)達國家，用數(shù)控技術改造機床和生產(chǎn)線大量投入到機制制造行業(yè)，它們的機床改造作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)，生機盎然，正處在黃金時代。我國加入WTO后，國際競爭大大加強，對發(fā)達國家相比，明顯處于劣勢地位，這就要求數(shù)控技術能夠投入制造行業(yè)之中。
我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數(shù)機床廠起步進行數(shù)控系統(tǒng)的研制和開發(fā)。在改革開放后，我國數(shù)控技術才逐步取得實質性的發(fā)展。經(jīng)過“六五”（1981-1985年）的引進國外技術，“七五”（1986-1990年）的消化吸收和“八五”（1991-1995年）國家組織的科技攻關，才使得我國的數(shù)控技術有了質的飛躍，當時通過國家攻關驗收和鑒定的產(chǎn)品包括北京珠峰公司的中華I型，華中數(shù)控公司的華中I型和沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心的藍天I型，以及其他通過“國家機床質量監(jiān)督測試中心”測試合格的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)如南京四開公司的產(chǎn)品。我國數(shù)控機床制造業(yè)在20世紀80年代曾有過高速發(fā)展的階段，許多機床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉型。從1995年“九五”以后國家從擴大內(nèi)需啟動機床市場，加強限制進口數(shù)控設備的審批，投資重點支持關鍵數(shù)控系統(tǒng)、設備、技術攻關，對數(shù)控設備生產(chǎn)起到了很大的促進作用，尤其是在1999年以后，國家向國防工業(yè)及關鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資金，使數(shù)控設備制造市場一派繁榮。
至目前為止我國機床總量380余萬臺，而其中數(shù)控機床總數(shù)只有11.34萬臺，近10年來，我國數(shù)控機床年產(chǎn)量約為0.6-0.8萬臺，年產(chǎn)值約為18億元。機床的年產(chǎn)量數(shù)控化率為6%，且不斷提高。
二、數(shù)控技術的發(fā)展趨勢
世界各國制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術，以提高制造能力和水平，提高市場的適應能力和競爭能力。各工業(yè)發(fā)達國家采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術及其產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以數(shù)控技術為核心的先進制造技術已成為世界各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。目前數(shù)控技術的發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢。
（一）形成了高速、高精加工技術及裝備的新趨勢。在轎車工業(yè)領域，年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40s/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業(yè)領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來制造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。在加工精度方面，近10年來，普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3-5μm提高到1-1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級（0.01μm）。在可靠性方面，數(shù)控裝置的MTBF值已達6000h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達到30000h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。為了實現(xiàn)高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發(fā)展，應用領域進一步擴大。
（二）五軸聯(lián)動加工和復合加工機床快速發(fā)展。采用五軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1臺五軸聯(lián)動機床的效率可以等于2臺三軸聯(lián)動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，五軸聯(lián)動加工可比三軸聯(lián)動加工發(fā)揮更高的效益。但過去因五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)、主機結構復雜等原因，其價格要比三軸聯(lián)動數(shù)控機床高出數(shù)倍，加之編程技術難度較大，制約了五軸聯(lián)動機床的發(fā)展。當前由于電主軸的出現(xiàn)，使得實現(xiàn)五軸聯(lián)動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其制造難度和成本大幅度降低，數(shù)控系統(tǒng)的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型五軸聯(lián)動機床和復合加工機床的發(fā)展。在EMO2001展會上，五面加工機床采用復合主軸頭，可實現(xiàn)4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得五面加工和五軸加工可在同一臺機床上實現(xiàn)，還可實現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。
（三）智能化成為主要趨勢。21世紀的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面。為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數(shù)自動生成；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數(shù)的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的
自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便系統(tǒng)的診斷及維修等。
三、結束語
總之，數(shù)控技術已成為先進制造技術的核心，是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡化、柔性化、集成化的基礎。實用的高速加工技術跟隨引進的先進數(shù)控自動生產(chǎn)線、刀具（工具）、數(shù)控機床（設備），在機械制造業(yè)得到廣泛應用，數(shù)控裝備的整體水平也逐漸成為一個國家工業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合國力的強弱標志。我國只有采取有效的競爭戰(zhàn)略對策，實施切實可行的競爭方案，通過信息化系統(tǒng)不斷提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力、管理水平和服務質量，堅持培育長期的、可持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力，才能使我國的機械制造企業(yè)在國際化競爭中永遠立于不敗之地。
參考文獻：
一、裝備制造業(yè)的定義和分類
目前,世界其他國家包括國際組織并沒有提出“裝備制造業(yè)”這個概念?！把b備制造業(yè)”的概念可以說是我國所獨有。裝備制造業(yè)又稱裝備工業(yè),主要是指資本品制造業(yè),是為滿足國民經(jīng)濟各部門發(fā)展和國家安全需要而制造各種技術裝備的各制造工業(yè)的總稱。
對于裝備制造業(yè)的分類,主要是8分類法、7分類法和6分類法。8分類法按照國民經(jīng)濟行業(yè)分類,分為:金屬制品業(yè),通用設備制造業(yè),專用設備制造業(yè),交通運輸設備制造業(yè),電氣機械及器材制造業(yè),電子及通信設備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)和武器彈藥制造業(yè)。7分類法不包括武器裝備制造業(yè)。6分類法不包括武器裝備制造業(yè)和金屬制品業(yè)。
二、裝備制造業(yè)的重要性和意義
裝備制造業(yè),是技術的載體和轉化的媒體,是“手段性”基礎產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)品是各行業(yè)的生產(chǎn)裝備,是基礎的基礎。它的特點主要是:范圍廣,門類多,技術含量高,與其他產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度大。發(fā)展裝備制造業(yè)是所有工業(yè)化國家的必然選擇,裝備工業(yè)的水平和現(xiàn)代化程度,決定著整個國民經(jīng)濟的水平和現(xiàn)代化程度。當今世界工業(yè)強國無一不是裝備制造業(yè)的強國。而忽視裝備制造業(yè)的發(fā)展將會嚴重制約我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,并付出沉重代價。
中國網(wǎng)《李守仁委員:制定專項計劃 大力振興我國裝備制造業(yè)》具體總結了裝備制造業(yè)的重要性和意義,體現(xiàn)在以下五個方面:裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱,是出口創(chuàng)匯的重要產(chǎn)業(yè);裝備制造業(yè)是用先進科學技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重要紐帶和載體;裝備制造業(yè)是高新技術產(chǎn)業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎;裝備制造業(yè)是國家經(jīng)濟安全和軍事安全的重要保障;裝備制造業(yè)是解決我國勞動就業(yè)的重要途徑。其他文獻的相關總結也大體如此。
三、裝備制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展趨勢
1.國際環(huán)境
《西安裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組在《西安裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》重點分析了裝備制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境。突出表現(xiàn)在世界科技和經(jīng)濟走勢對裝備制造業(yè)發(fā)展的影響和加入WTO對裝備制造業(yè)的影響上。
關于第一個方面,該報告認為經(jīng)濟全球化趨勢的全面深化和國際產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整與轉移,給裝備制造業(yè)在多層次、多領域、高起點上尋求發(fā)展提供了機會。有利于主動地、有選擇地承接發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)轉移,進行合作,迅速吸收掌握國外先進制造技術和管理經(jīng)驗,推動裝備制造業(yè)的升級。同時,經(jīng)濟全球化趨勢逐步形成一個全球范圍的開放市場,促使裝備制造業(yè)市場出現(xiàn)多樣化、分散化和個性化的特征。世界裝備制造業(yè)的轉型和潛在的市場需求,將使裝備制造業(yè)開辟新的發(fā)展領域,在多層次、較高起點上發(fā)展具有廣闊的空間。該報告業(yè)分析了信息技術為代表的高技術與裝備制造業(yè)的融合,將加速傳統(tǒng)裝備制造業(yè)提升改造,為發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)提供了機遇。該報告也提出了在經(jīng)濟全球化大潮下,會遇到更多、更強的競爭對手和更復雜的競爭環(huán)境,一些不具備國際競爭優(yōu)勢的裝備加工企業(yè),將受到嚴重沖擊。
關于第二個方面,該報告認為加入WTO,裝備制造業(yè)又面臨新的發(fā)展機遇。表現(xiàn)為:分利用外資,引進先進技術和設備,發(fā)展國際經(jīng)濟技術合作帶來良好機遇,又有利于擴大裝備制造業(yè)產(chǎn)品出口,創(chuàng)造外資與內(nèi)資雙贏的環(huán)境;政府采購將成為保護和振興我國裝備制造業(yè)的一個非常有利的工具;深化稅制改革,帶來產(chǎn)品更新和技術升級的契機;所得稅優(yōu)惠對象將從以外資企業(yè)為主轉向以產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠為主,裝備制造業(yè)可充分享受這種政策優(yōu)惠;也有利于我市非公有制經(jīng)濟的發(fā)展壯大。當然,加入WTO后,裝備制造業(yè)也會面對新的挑戰(zhàn),表現(xiàn)為:取消政府對國有企業(yè)的各種扶持和支持,直接威脅到西安市裝備制造業(yè)中缺乏競爭力的產(chǎn)品和部門的生存與發(fā)展;對外關稅減讓和取消非關稅壁壘會對裝備制造業(yè)形成一定沖擊;對我國高檔優(yōu)質產(chǎn)品市場的沖擊頗大,尤其是在裝備制造業(yè)的資金密集型和技術密集型行業(yè)更為突出;對我國政府和企業(yè)的管理以及制度創(chuàng)新提出實質性挑戰(zhàn)。
葉猛、羅曉光在《我國裝備制造業(yè)國際競爭力的宏觀環(huán)境分析》也進行了類似分析。
2.國內(nèi)環(huán)境
國家的高度重視和支持為裝備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。2006年2月,國務院了《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》。2007年財政部、國家發(fā)展改革委、海關總署和國家稅務總局聯(lián)合了《關于落實國務院加快振興裝備制造業(yè)的若干意見有關進口稅收政策的通知》,明確重大技術裝備業(yè)將享受進口稅收優(yōu)惠,以提高我國企業(yè)的核心競爭力及自主創(chuàng)新能力。
為應對國際金融危機的影響,2009年國家制定了《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。規(guī)劃在分析了裝備制造業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢的基礎上,指出裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務是依托十大領域重點工程,振興裝備制造業(yè);抓住九大產(chǎn)業(yè)重點項目,實施裝備自主化;提升四大配套產(chǎn)品制造水平,夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和推進七項重點工作,轉變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式。規(guī)劃還指出了十項政策措施。
3.發(fā)展趨勢
《裝備制造業(yè)的地位與發(fā)展趨勢》指出,世界裝備制造業(yè)在新的歷史時期呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢:服務在價值鏈中的比重不斷上升;重視發(fā)展制造基礎技術、全面提高基礎零部件技術水平;裝備制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;世界制造業(yè)調(diào)整和轉移規(guī)模加大;市場的多樣化和個性化;產(chǎn)業(yè)高技術化的改造、提升;裝備制造的全球化;裝備制造業(yè)的集群化發(fā)展。
四、關于對我國及各地區(qū)域裝備制造業(yè)發(fā)展的有關研究
在相關文獻中,既有對我國裝備制造業(yè)發(fā)展進行整體研究的,也有對區(qū)域裝備制造業(yè)發(fā)展進行的針對性研究。研究思路基本上為:分析裝備制造業(yè)發(fā)展中存在的問題,在此基礎上提出政策建議。
1.裝備制造業(yè)中發(fā)展中存在的問題
(1)結構性產(chǎn)能過剩
許多技術含量高、先進性的重大裝備需要從國外大量進口,而一般企業(yè)生產(chǎn)的機械產(chǎn)品卻大量過剩。
(2)裝備制造企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低
我國裝備企業(yè)的組織結構大多雷同,“大”而不強,“小”而不精,整個產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟績效不高。
(3)配套能力差,沒有形成產(chǎn)業(yè)集群
企業(yè)分布缺乏規(guī)劃,企業(yè)之間缺乏必然的聯(lián)系,同時,零部件、元器件產(chǎn)業(yè)薄弱,缺乏成套能力,服務不發(fā)達,沒有形成一整套企業(yè)聚集性強、產(chǎn)品關聯(lián)度大、生產(chǎn)銜接程度高、設備管理機制完善、成套配備能力強的先進裝備制造基地。
(4)勞動生產(chǎn)率偏低
對于一些技術密集型和資金密集型行業(yè)來說,技術配備比較先進,人員勞動效率比較高,用較少的人就能創(chuàng)造較多的產(chǎn)值;相反,勞動密集型行業(yè)主要是靠人力創(chuàng)造產(chǎn)值,自主創(chuàng)新能力差,成套配備能力弱,勞動生產(chǎn)率低下。
(5)企業(yè)創(chuàng)新能力不足
企業(yè)缺乏技術創(chuàng)新能力,缺乏自主創(chuàng)新的內(nèi)在動力和物質技術手段,許多重要產(chǎn)品技術來源依賴國外,缺少有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品技術,產(chǎn)品更新周期長,響應市場的速度慢、時間長。研究開發(fā)費用不足和吸收消化能力差也是制約創(chuàng)新能力的因素。
(6)科技人才和技術工人不足
裝備制造業(yè)中高精尖人才缺乏,甚至一些企業(yè)出現(xiàn)研發(fā)人員大量流失。而且對技術工人培養(yǎng)不夠重視。忽視技術工人的重要性,高級技工已成為目前的“稀缺資源”。
(7)承接國際產(chǎn)業(yè)轉移意識不強
目前,一些發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家和地區(qū)特別是美國、日本、韓國和我國臺灣、香港的向中國大陸轉移的新趨勢。面對這一歷史性機遇,很多裝備制造企業(yè)沒有利用多種信息渠道主動尋找外商合資合作,而是坐等觀望。
2.促進裝備制造業(yè)中發(fā)展的有關對策
(1)加強政策扶持和宏觀引導
這些措施主要體現(xiàn)在加強政府的行業(yè)引導,出臺振興裝備制造業(yè)的法規(guī)和政策;及時制定和組織實施裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃;推動裝備制造業(yè)相關行業(yè)協(xié)會建設,發(fā)揮和提高行業(yè)的自主管理與協(xié)調(diào)能力。
(2)加快結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化
嚴格限制過剩產(chǎn)品的生產(chǎn),堅決淘汰技術落后、污染環(huán)境、質量低下、浪費資源的工藝、產(chǎn)品、設備和企業(yè)。發(fā)展在國內(nèi)已經(jīng)具備一定基礎、技術面廣、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、市場前景廣闊、投資強度高、對國家經(jīng)濟安全有重要影響、對可持續(xù)發(fā)展有顯著效果、對產(chǎn)業(yè)升級有重要帶動作用的重大技術裝備和產(chǎn)品,逐步形成重大技術裝備、高新技術產(chǎn)業(yè)裝備、基礎裝備等專業(yè)化分工合理、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
通過產(chǎn)業(yè)重組和市場競爭,形成一批大型骨干企業(yè)和配套的中小企業(yè),打造具有國際競爭力的大型企業(yè)集團。同時眾多的形成各具特色和具有整體優(yōu)勢的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
(3)加快技術進步
堅持引進、消化國外先進技術與自主創(chuàng)新相結合,利用高新技術和先進適用技術加快技術改造,開發(fā)一批關系全局的共性技術、關鍵技術和配套技術,發(fā)展成套能力,提高關鍵技術和裝備的國產(chǎn)化水平。
建立社會化的技術支持體系,提高自主研發(fā)能力。一方面引導大型企業(yè)集團為主體,建立技術創(chuàng)新和技術開發(fā)中心;另一方面,加強企業(yè)與大專院校、科研院所的合作,促進研究開發(fā)與科研成果的產(chǎn)業(yè)化。
加大裝備制造業(yè)的科技投入和企業(yè)自主知識產(chǎn)權的保護也是加快裝備制造也技術進步的關鍵因素。
(4)加強人才隊伍建設
加大裝備制造業(yè)急需的各層次人才的培養(yǎng)和引進力度。既要培養(yǎng)高層次人才和吸引海外高層次人才,又要大力發(fā)展職業(yè)教育,培養(yǎng)一大批現(xiàn)代裝備制藥業(yè)的高級技工人才。對于做出重要貢獻的人才,在分配制度上給予激勵。
(5)完善投資環(huán)境,積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉移
完善投資環(huán)境,加大對外招商引資力度,積極學習國外先進企業(yè)的技術和經(jīng)驗,提高外資的利用水平,把引進、消化、吸收和創(chuàng)新結合起來,利用國際產(chǎn)業(yè)轉移的機遇,促進裝備制造業(yè)的發(fā)展。
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一、制造業(yè)在我國國民經(jīng)濟中的重要地位及我國制造業(yè)所處環(huán)境的改變
制造業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的物質基礎,是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn),是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代高質量物質生活正是以制造業(yè)為基礎的,社會生活中有70%以上的用品是制成品。制造業(yè)分布范圍之廣,影響之大,已經(jīng)使它成為經(jīng)濟增長和發(fā)展的推動力?？梢哉f,沒有制造業(yè)就談不上農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè),沒有制造業(yè)的高速增長,經(jīng)濟發(fā)展就可能停滯不前。制造業(yè)對我國國民經(jīng)濟增長和人均收入提高的作用是任何其他產(chǎn)業(yè)所無法取代的。當前制造業(yè)已經(jīng)成為我國最大的產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的主要組成部分,成為就業(yè)的重要市場和出口主力軍。
進入21世紀,世界的政治、經(jīng)濟和技術發(fā)生了前所未有的巨大變化。經(jīng)濟全球化正在形成,信息技術正在對制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生及其深刻和全面的影響,經(jīng)濟全球化和信息化使制造業(yè)的競爭環(huán)境、發(fā)展模式及活動空間等都發(fā)生了深刻變化,世界制造業(yè)已經(jīng)進入新的發(fā)展階段。我國受經(jīng)濟全球化和加入WTO的影響,正在逐步成為世界重要的制造基地。
二、制造業(yè)信息化的重要性與緊迫性
加入WTO以后,我國正在成為世界制造業(yè)的中心,但還不是制造強國。面對激烈的國際競爭,中國的制造業(yè)如何迅速提高核心競爭力,重要的是加快制造業(yè)的信息化進程。把制造業(yè)與信息化技術融合集成是提升我國制造業(yè)核心競爭力的必由之路。
在席卷全球的金融風暴中,我國許多企業(yè)特別是中小企業(yè)面臨倒閉或已經(jīng)倒閉。金融危機對我國制造業(yè)形成的沖擊是有目共睹的,制造企業(yè)所存在的諸多問題也更加明顯。危機環(huán)境更能檢驗企業(yè)的競爭力,競爭力的強弱又很大程度上決定于信息化程度的高低。對于制造企業(yè)來說,信息化的作用是無可替代的,大力推進制造業(yè)信息化是提升企業(yè)競爭力的必經(jīng)之路。信息化是提高企業(yè)管理水平的需要,是企業(yè)管理創(chuàng)新的需要,是企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)模式的需要,是適應國際經(jīng)濟一體化的需要。
在制造企業(yè)的外部經(jīng)濟環(huán)境惡劣時,我們的制造業(yè)更應該加強內(nèi)功的修煉,加速信息化進程,進一步促進制造業(yè)由高能低效的粗放型向集約化的效益型轉化,提升制造業(yè)在市場經(jīng)濟中的競爭力,以便經(jīng)濟復蘇時能快速抓住機會,獲得更大的發(fā)展。所以信息化應該被廣大制造企業(yè)重視起來,提上日程。
三、我國制造業(yè)信息化的現(xiàn)狀
(一)建設不均衡
不同行業(yè)信息化建設不均衡,石化、汽車、鋼鐵等行業(yè)信息化程度較高,與國際同行基本接近。而紡織、輕工等行業(yè)整體信息化建設水平較低。不同規(guī)模企業(yè)信息化建設不均衡,國有大中型制造企業(yè)信息化水平較高,中小企業(yè)信息化水平較低。不同地區(qū)企業(yè)信息化建設不均衡,東南沿海地區(qū)制造企業(yè)信息化水平較高,西北落后地區(qū)制造企業(yè)信息化水平較低。
(二)已得到政府及社會各界的廣泛關注
我國政府對制造業(yè)信息化給予了高度的重視,黨的十六大報告明確提出:“堅持以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進信息化,走一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子。”企業(yè)對信息化工作也越來越重視,媒體對信息化的宣傳也起了推波助瀾的促進作用。
四、我國制造業(yè)信息化存在的問題
第一,我國制造企業(yè)信息化的整體水平與發(fā)達國家有很大差距。我國大部分企業(yè)面臨的是信息化系統(tǒng)的問題,由于對信息技術的不了解和缺乏人才和資金,企業(yè)持等待和觀望的態(tài)度還相當普遍。而國外企業(yè)研究的是如何深化信息化的問題。我國企業(yè)信息化實施相對而言被動的成分多一些,企業(yè)信息化建設更多的依賴于政府和軟件廠商兩個方面的推動。國外企業(yè)的信息化建設相對要主動一些。
第二,目前我國制造企業(yè)普遍缺乏既懂管理、又懂信息化的專業(yè)人才,與供應商處于嚴重的信息不對稱狀態(tài),軟件廠商很難真正站在企業(yè)的立場上,幫助企業(yè)獲取準確的信息化需求。
第三,我國制造業(yè)信息化市場還不健全,多數(shù)企業(yè)的信息化建設缺乏規(guī)劃,選型也得不到真正為企業(yè)考慮的指導和幫助。軟硬件產(chǎn)品缺乏規(guī)范管理與指導,市場存在無序競爭,惡性競爭現(xiàn)象。很難保證信息化工程能夠達到制造業(yè)企業(yè)的要求,不利于我國制造企業(yè)的信息化建設。
五、我國制造業(yè)信息化發(fā)展對策
(一)冷靜思考信息化的角色和作用
泡沫化的信息化,并不能為工業(yè)化帶來后發(fā)優(yōu)勢,“IT黑洞”的客觀存在,讓我們不能一味夸大IT的作用。信息僅僅是工具,不是目的。我們的信息化建設要從實際出發(fā),從實用出發(fā),不能為了信息化而信息化。
(二)做好信息化建設的準備工作
首先要對信息化建設進行總體規(guī)劃,充分考慮企業(yè)的發(fā)展,從最突出的瓶頸問題入手,量力而行,務求實效,逐步推進。其次要加強對信息化建設的組織領導,企業(yè)領導既要懂經(jīng)營管理又要懂信息技術。再次要組織參觀考察,既要學習先進企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗,降低風險。又要避免盲從,要從實際出發(fā),制定符合本企業(yè)的建設方案。
1 概述
工業(yè)1.0是以蒸汽機為標志，以蒸汽動力取代人類勞動力，從而使手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來，進入工業(yè)時代。工業(yè)2.0是以電氣化被廣泛應用為標志，用電力驅動機械取代蒸汽動力，工業(yè)也進入了大規(guī)模生產(chǎn)時代。工業(yè)3.0是以廣泛應用電子與信息技術為標志，使生產(chǎn)制造業(yè)的自動控制能力大大提高。工業(yè)3.0即第三次工業(yè)革命從20世紀70年展至今，工業(yè)生產(chǎn)能力已經(jīng)超過了人類的消費能力，眾多工業(yè)產(chǎn)品已進入了產(chǎn)能過剩時期。以中國服裝制造業(yè)為例，2015年4月公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國生產(chǎn)299億件服裝，國內(nèi)消費90億件，剩余200多億件無市場，賤價外銷80億件，去年一年庫存120億件，服裝行業(yè)近幾年累計的庫存保守估計至少在500億件以上。工業(yè)3.0以來，傳統(tǒng)的工業(yè)技術一直占據(jù)制造業(yè)的重要地位，隨著科學技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)工業(yè)技術的弊端已顯露出來，如生產(chǎn)效率低下、資源浪費、企業(yè)對產(chǎn)業(yè)信息掌握不全等問題，都制約著制造業(yè)的發(fā)展。因此傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型升級已經(jīng)迫在眉睫，第四次工業(yè)革命呼之欲出。
2 德國工業(yè)4.0
德國于2011年初步提出工業(yè)4.0概念，2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出，工業(yè)4.0概念漸漸引人注目。其意在堅守德國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而在新一輪的工業(yè)革命中從新引領全球制造業(yè)，搶占市場先機。德國工業(yè)4.0是一個跨時代的新興概念，它的戰(zhàn)略框架可以用“1438”模型闡述。包括：“1”個網(wǎng)絡、“4”大主題、“3”個集成、“8”項優(yōu)先行動計劃。[1]
“1”個網(wǎng)絡是指CPS（信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)）；CPS的任務是將物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算與通信、準確控制、遠程協(xié)作和自治等功能。
“4”大主題是智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、智能服務；智能工廠是工業(yè)4.0智能基礎設施的重要部分，著力實現(xiàn)智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)分散生產(chǎn)的實現(xiàn)?！爸悄苌a(chǎn)”主要是將人機互動、3D打印等頂尖技術應用于工業(yè)生產(chǎn)過程，實現(xiàn)靈活性與個性結合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制造。[2]智能物流是指在網(wǎng)絡通信平臺上利用先進的物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術來實現(xiàn)物流過程的高效率的優(yōu)化管理。在功能上要實現(xiàn)6個正確：即正確的時間、正確的地點、正確的商品、正確的質量、正確的數(shù)量、正確的價格。智能服務是應用多方面信息技術，以客戶需求為目的跨平臺、多元化的集成服務。
“3”個集成是橫向集成、縱向集成、端到端集成；“3”個集成能讓通信設備通過信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)建立智能網(wǎng)絡，使人與人、人和機器、機器與機器以及服務和服務雙方交互聯(lián)通，達到橫向、縱向及端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。
“8”項優(yōu)先行動計劃是標準化及參考架構、復雜系統(tǒng)的管理、一套綜合的工業(yè)寬帶基礎設施、安全和保障、工作的組織和設計、培訓和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展、監(jiān)管框架、資源利用效率。[4]
以德國力士樂公司利用工業(yè)4.0在智能制造的應用為例，位于德國洪堡的工廠在原有生產(chǎn)線上進行改造，構建了工業(yè)4.0生產(chǎn)線。一條多功能生產(chǎn)線可生產(chǎn)出200種液壓閥的組裝產(chǎn)品，并且不需要更換工裝，產(chǎn)品切換時間降為零。生產(chǎn)線將產(chǎn)品與人及設備智能聯(lián)接起來，由九個智能、自主的工作平臺組成。通過射頻芯片產(chǎn)品由生產(chǎn)線獨立控制，每個工作平臺為工人顯示所需完成的工作及步驟，不需要人工修改從而將生產(chǎn)線的效率提升10%。工作平臺上的物料架只提品所需零件，讓庫存減少30%。同時利用生產(chǎn)線糾錯、偏差管理的APP提升可操作性，只需一臺智能手機或平板電腦就能操作。每個工作平臺根據(jù)藍牙標簽自動識別員工，同時能根據(jù)工人的要求調(diào)整工作區(qū)域、語言、資質及偏好的字體大小。互動制造系統(tǒng)能實時采集，分類篩選生產(chǎn)數(shù)據(jù)。員工可以實時查看生產(chǎn)數(shù)據(jù)快速做出相應的解決方案，有效地節(jié)省了時間，同時大大地提高了生產(chǎn)效率。此生產(chǎn)線實現(xiàn)了人、機、物、網(wǎng)絡的優(yōu)勢互聯(lián)。
3 中國制造的現(xiàn)狀及發(fā)展
2010年中國制造業(yè)產(chǎn)出占全球19.8%，第一次超越美國的19.4%。把美國保持了100多年的“全球最大制造業(yè)國家”的頭銜攬于懷中。但是隨著我國勞動力成本上升，勞動力缺口日益凸顯。越南等其他發(fā)展中國家卻擁有龐大的勞動力人口，勞動力成本僅為中國的一半。我國制造業(yè)企業(yè)的利潤面臨進一步被稀釋的威脅，并且已經(jīng)出現(xiàn)逐漸被取代的趨勢。2015年前3季度浙江溫州已有4成企業(yè)面臨倒閉，廣東佛山80%的企業(yè)資金吃緊，10%的企業(yè)處于“關門不倒閉的狀態(tài)”。有著世界工廠之稱的東莞，工業(yè)增加值在今年上半年多處出現(xiàn)負增長。[6-7]如果我國企業(yè)一方面喪失生產(chǎn)制造優(yōu)勢，另一方面在技術、服務等方面后勁不足始終落后于歐美發(fā)達國家，那么，我們會在國際制造分工中陷入兩難境地。中國制造業(yè)在近些年雖然取得了巨大的成績，同時也面臨著諸多亟待解決的問題，迫切需要實現(xiàn)我國由制造大國向制造強國的轉變，實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。
“中國制造2025”的提出讓中國制造業(yè)在未來十年有了明確的戰(zhàn)略指導及重點發(fā)展的領域。包括新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域成為改革著力點。這些領域需要投入大量的創(chuàng)新研發(fā)資金，需要軍工企業(yè)、大型國企、高?？蒲袡C構通力合作。同時，中國的中小企業(yè)是中國制造業(yè)最有潛力的組成部分，它的數(shù)量占到了所有企業(yè)的99%，創(chuàng)造了中國60%的GDP。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國中小企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)造是超過大型企業(yè)的。中國65%的專利來至于中小企業(yè)，75%的發(fā)明創(chuàng)造來自于中小企業(yè)，80%的新產(chǎn)品也來自于中小企業(yè)。中國制造的未來不僅是要依靠大型企業(yè)，更需要中小企業(yè)的創(chuàng)新和活力。
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新世紀以來，環(huán)境的不斷惡化與資源的枯竭成為當今世界經(jīng)濟發(fā)展的首要障礙。汽車工業(yè)現(xiàn)階段主要依靠化石能源作為驅動力，對環(huán)境的污染非常嚴重。在1997年的十二月份，世界上大多數(shù)國家簽署了具有法律意義的《京都議定書》，從此世界各國對汽車尾氣的排放有著更加嚴格的規(guī)定。同時，國外汽車機械制造業(yè)應時展的要求積極進行改革與升級，機械制造技術有了非常大的提高，給予我國汽車機械制造技術以很大的借鑒。
1.汽車機械制造技術中的鑄造技術
近些年來，汽車鑄造的研究方向是實現(xiàn)零部件的輕量化、高品質與低成本。為了實現(xiàn)這一目標，國外很多研究中心進行了積極的探索實踐。比如對柴油發(fā)動機的外部缸體以鋁制材料作為主體部分，對于零部件的焊接使用鋁制焊絲，以實現(xiàn)整個車身制造都由鋁制材料構成。為了實現(xiàn)高品質，用新型材料鎂合金包裹鋁制部件，使車身部分具有更高的抗撕裂性能。對于低成本鑄造，需要的是采購部門積極關注市場變化，開拓低成本的原材料采購渠道。同時，研發(fā)機構積極對鑄造技術進行優(yōu)化與升級。鑄造技術與汽車企業(yè)的核心競爭力密切相關，所以，汽車的輔助設計也成為了汽車鑄造技術的發(fā)展方向，成為未來能夠解決汽車部件批量制造的規(guī)劃關鍵技術。
2.汽車機械制造中的鍛造技術
現(xiàn)在大多數(shù)國家都對汽車尾氣中的CO2進行了嚴格的排放標準。因此，鍛造技術不僅要求使用更多的輕量化材料，還要求對汽車零部件的劑進行處理，同時，更加關注汽車模具的升級改造。目前，鋁制品的超高性能在汽車多個部位實現(xiàn)了裝備，不僅僅在于其具有的輕量性，更注重鋁制品在環(huán)保上的巨大作用。另外，在對汽車表面進行處理時，采用新型環(huán)保劑，這種劑不含有磷等有害環(huán)境的化學物質。同時，汽車研發(fā)機構為了減少對環(huán)境的污染，在復合鍛造中也進行了優(yōu)化革新，對于其中的磷酸鹽氧化膜的處理轉變?yōu)閱我坏膭┻M行排放。在之前很長一段時間，對于鍛造的設計與制造工作，研發(fā)機構通過不斷的反復試驗進行確定，從設計階段開始到制造階段結束，造成了鑄造技術的研發(fā)周期長、費用高的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，研發(fā)機構可以運用數(shù)學模型或是計算機技術進行模擬仿真，以縮短研發(fā)周期以及研發(fā)費用。另外，對于鑄造過程中的噪音過大的問題，研發(fā)機構也進行了相當大程度的改造。
3.汽車機械制造中的機械加工
為了適應市場環(huán)境的變化，制造出更低廉的汽車，企業(yè)也在不斷地進行生產(chǎn)體系的優(yōu)化，以使產(chǎn)品的性價比得到提高。近些年來，隨著人們環(huán)保意識的加強，人們更多的青睞于小排量以及新能源汽車，這對于汽車的機械加工來說，具有重要的改革意義。汽車企業(yè)謀求柔性化以及低成本的加工手段，對于具有這種特點的加工設備的需求日益迫切。因此，對于夾具的模塊化生產(chǎn)有著更加積極的推動作用。對于汽車制造比較精密的部分，通常都是采用比較復雜的專業(yè)設備進行加工，而對其他部位則是采取單軸數(shù)控機進行處理，從而在制造工藝上實現(xiàn)制造設備的低成本運行。另外，對質量的信息進行跟蹤與記錄，將記錄的結果進行分析與論證，研究人員也可以發(fā)現(xiàn)汽車在市場上的應用狀況。計算機模擬技術已經(jīng)在汽車制造中應用的非常成熟，通過模擬仿真就可以提前發(fā)現(xiàn)問題，從而降低了企業(yè)的制造成本。
4.汽車機械制造中的熱處理
在未來很長一段時間內(nèi)，汽車的輕量化將會成為一大發(fā)展趨勢。因此，在輕量化的基礎上對材料進行強度上的優(yōu)化處理，越來越受到企業(yè)的重視。當今，大部分的零部件都進行高強度的溫度測驗，對于汽車的關鍵部分，比如發(fā)動機，采用氮化熱處理的方式。另外，解決熱處理中的變形問題一直都是企業(yè)研發(fā)單位的重要課題。研發(fā)單位通過簡化制造過程中的工藝程序，從而對熱變形進行了有效處理。其中，需要說明的是，雖然氮化處理不經(jīng)過淬火程序，也能夠在很大程度上保證熱處理的不變形，但是，經(jīng)過熱處理之后的材料強度達不到標準，一般都是采用加入氮化物來進行強度上的優(yōu)化?，F(xiàn)在，很多企業(yè)都在研發(fā)一種清潔、高強度的真空滲碳，使其環(huán)保性能更加明顯。
5.汽車機械制造中的沖壓技術
汽車在進行研發(fā)階段，都會對汽車的安全性能進行反復測試，以提高產(chǎn)品的競爭力。因此，從安全角度出發(fā)，車身的大部分部件都采用了輕量化的高強度復合鋼板。對于車身的制造也有了很大的改觀，主要是沖破了傳統(tǒng)的冷加工技術，采用了預加熱，即在進行沖壓工藝時，對鋼板采用預熱與急冷的技術方法，進而很大程度上提高了部件的強度。在此基礎上，對鋼板進行鍍鋁處理，以提高鋼板的耐腐蝕性。近年來，隨著鋼板供應量的不斷加大，需要對鋼板進行更高層次的優(yōu)化處理，以提高廠家的生產(chǎn)效率，節(jié)約社會資源。
6.汽車機械制造中的焊接技術
隨著焊接技術的進步，對汽車部件進行科學、合理的焊接也越來越重要。由于汽車發(fā)展的趨勢是輕量化，必須要求廠商進行對汽車鋼板的高強度設計，以保證汽車的安全性能。為了使兩者之間達到一個平衡點，對汽車的焊接技術成為亟需解決的課題?，F(xiàn)在，采取的一種焊接技術叫做連續(xù)性激光焊接，雖然能夠提升汽車的整體剛性，但是對于環(huán)境的污染太大，此技術的未來發(fā)展不容樂觀。因此，對于焊接技術還需要不斷進行研究與改進。
7.汽車機械制造中的裝配技術
裝配簡單來說就是將汽車的零部件按照一定工序進行安裝與組合。裝配是汽車質量的最后一道關口，需要引起企業(yè)足夠高的重視。為此很多汽車廠商進行了相關的模塊化研究，以保證汽車的裝配質量。汽車裝配應用了大量的數(shù)據(jù)處理、物流模擬等相關技術，極大的提高了汽車的裝配質量。
8.結語
近些年來，國外的汽車機械制造技術的發(fā)展日新月異，給國內(nèi)汽車廠商帶來了巨大壓力。通過加強對國外汽車制造技術的研究工作，對于促進國內(nèi)汽車機械制造業(yè)的發(fā)展大有裨益。
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導語:工業(yè)發(fā)展和環(huán)保法規(guī)促進非織造濾材的進步
非織造技術的應用為過濾材料的發(fā)展掀開了新的篇章。據(jù)調(diào)查,最早成功用于濾材生產(chǎn)的是濕法造紙非織造技術,還有化學粘合(浸漬法、噴灑法等)和針刺加固,紡絲成網(wǎng)、熱粘合及熔噴法則采用較晚。非織造技術從一開始就以取代傳統(tǒng)紡織品濾材為目的來推廣應用,而當非織造濾材一旦在市場站穩(wěn),用新的非織造技術生產(chǎn)的濾材又將取代用傳統(tǒng)非織造技術生產(chǎn)的濾材。
據(jù)報道,目前世界上生產(chǎn)與應用非織造濾材最多的國家為美國,非織造濾材生產(chǎn)的主要公司也集中在美國,其次為西歐、日本。目前,世界非織造濾材生產(chǎn)所采用的加工方法中針刺處于領先地位;熔噴法由于其由超細纖維組成,在濾料方面的應用比重在這數(shù)十年中節(jié)節(jié)上升,成為僅次于針刺法的第二大類;水刺法由于對纖維損傷較小,且產(chǎn)品過濾效率和過濾精度較高也日益受到重視。非織造濾料門類眾多,涵蓋氣、液、固 3 種形態(tài)物質的過濾,本文主要探討工業(yè)用非織造濾料的發(fā)展。
