首頁 > 優(yōu)秀范文 > 設(shè)備安全管理論文
時間：2022-07-22 23:55:40
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗，特別為您篩選了11篇設(shè)備安全管理論文范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識！
二、在重型設(shè)備制造中的問題
重型設(shè)備的廣泛應(yīng)用給我國社會主義建設(shè)帶來了巨大作用。然而就目前來講，在我國的重型設(shè)備制造中仍存在許多噬待解決的問題。
2.1預(yù)算問題
對于每一個重型設(shè)備制造的項目，在進行施工前都應(yīng)該進行仔細(xì)的分析和計算，其中市場調(diào)研尤為重要。目前，機械設(shè)備制造商和商眾多，產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)各不相同，存在差距。在招標(biāo)前，充分做好市場調(diào)查工作是機械設(shè)備招標(biāo)取得成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因為對某類設(shè)備而言，隨著設(shè)備的品牌、銷售渠道、售后服務(wù)、采購數(shù)量的不同，購置單價也不同，還有就是作為預(yù)算人員的個人職業(yè)道德問題，不同的人對于各種誘惑很有可能做出非最合適的預(yù)算。預(yù)算問題是關(guān)系到整個項目的成敗的關(guān)健文題，做好預(yù)算是為以后工作順利進行的保障。
2.2生產(chǎn)效率問題
生產(chǎn)效率低下一直是我國現(xiàn)在重型設(shè)備制造中存在的不可忽視的問題，其中原因有很多，比如機械制造的程序相當(dāng)繁瑣，當(dāng)代機械制造業(yè)主要采用單件生產(chǎn)、多品種，小批量和重復(fù)大批量生產(chǎn)等多種方式。由于市場需求變化，設(shè)備資源也隨之變化，產(chǎn)品中各部件制造周期不統(tǒng)一性和產(chǎn)品工藝路線的不確定性，造成管理對象動態(tài)多變，生產(chǎn)管理工作十分復(fù)雜，因此，需要從每一產(chǎn)品的交貨期倒推，周密安排各部件、零件、毛坯的投入。繁瑣的程序就要求流水線上的技術(shù)工人不僅有較高的技術(shù)水平還需要耐心與細(xì)心。此外還有一些客觀因素，如：能源供應(yīng)不足（電力、機油等）、工作人員更換和一些不可抗力的因素，同樣會降低生產(chǎn)效率。
2.3產(chǎn)品質(zhì)量問題
機械工業(yè)的發(fā)展速度、規(guī)模，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量水平?jīng)Q定一個國家的工業(yè)發(fā)展水平，是國民經(jīng)濟各部門的技術(shù)基礎(chǔ)、是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基石。機械工業(yè)的規(guī)模和水平是衡量一個國家科學(xué)技術(shù)水平與經(jīng)濟實力的重要標(biāo)志。但是在我國進行制造施工過程中，產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管往往是紙上談兵，沒有落實到實處。施工過程施工手法粗糙，不按規(guī)定執(zhí)行，存在質(zhì)量缺陷。一些不合格的零件被安放在機械的重要部位一直導(dǎo)致重型設(shè)備過快損耗，不到使用年限就被迫退役，從而導(dǎo)致大量的人力物力的浪費和不必要的損失，不僅如此，重型機械設(shè)備的質(zhì)量不合格，很有可能造成巨大的傷亡事故和一系列的社會問題。如2013年青島市的輸油管道的劇烈爆炸就是一個慘痛的例子，我們應(yīng)引以為戒，不能讓慘劇再次發(fā)生。
三、解決問題確保安全管理的方法
結(jié)合我國重型機械設(shè)備制造的現(xiàn)狀，針對出現(xiàn)的問題，我們必須要有相應(yīng)的解決方案。隨著社會的進步，科技的發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國家的技術(shù)已經(jīng)上升到了一定的高度，能夠制造出具有很高精細(xì)度的產(chǎn)品。這些國家的產(chǎn)品一般都采用先進的計算機軟件進行設(shè)計。例如：計算機輔助設(shè)計（CAD）、參數(shù)化建模軟件Pro，Engineer、計算機輔助產(chǎn)品工程（CAE）和計算機輔助制造（CAM）等，并運用先進的科學(xué)管理手段進行規(guī)范化管理，在加工技術(shù)方面也廣泛地采用了數(shù)控技術(shù)、自動引導(dǎo)小車等。因此近幾年來，發(fā)達(dá)國家主要是致力于一些更尖端的制造技術(shù)的研究，欲尋求一些新的技術(shù)出路，并研究出了一些更先進的制造系統(tǒng)，如計算機集成制造系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、并行工程等。所以我們更要有決心去解決這些問題。
3.1合理的設(shè)計
項目的前期設(shè)計是整個項目的關(guān)鍵所在。設(shè)計師在進行項目設(shè)計時就應(yīng)該思考設(shè)計是否合理，關(guān)于設(shè)備的使用質(zhì)量，預(yù)算是否合理。設(shè)計的最初階段是需要根據(jù)顧客的需求來進行需求性分析，依照實際的用途來進行設(shè)計，要充分的考慮到實用性以及經(jīng)濟性，平衡兩者的關(guān)系。設(shè)計中需要加入新技術(shù)，讓設(shè)備的質(zhì)量更加高。各種規(guī)格和參數(shù)的制定都要結(jié)合設(shè)備的預(yù)期性能來進行設(shè)計，保證各項參數(shù)都符合要求參數(shù)的選取，可以以現(xiàn)有的一些設(shè)備參數(shù)作為參考，取得比較準(zhǔn)確的參數(shù)。設(shè)計時還需要多設(shè)計幾個方案，從中挑選出最佳方案。為了保證設(shè)計的可行性和合理性，設(shè)計完成后要進行模擬實驗，滿足設(shè)備的運行需求，取得更加精確的參數(shù)。將收集到的數(shù)據(jù)進行分析，來調(diào)整設(shè)計過程中的一些不利現(xiàn)象。
3.2提高工作人員的積極性
任何一個制造項目的完成都需要數(shù)以百計的工作人員共同努力才能做出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。對于制造程序繁瑣的重型設(shè)備來說，更加需要每一位工作人員齊心協(xié)力，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能產(chǎn)生不可挽回的后果，所以提高員工的工作積極性尤為重要。大致的方法比如：物質(zhì)獎勵和精神獎勵等。
3.3提高工作人員綜合素質(zhì)
全面提高專業(yè)技術(shù)人員的思想道德、科學(xué)文化和職業(yè)技能素質(zhì)，培養(yǎng)一支規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)人員隊伍，是人才工作的一項長期戰(zhàn)略任務(wù)，也是全面實施“人才強市”戰(zhàn)略。首先加強思想政治教育，其次加大教育培訓(xùn)力度，最后積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、建立健全競爭機制。
3.4強化安全監(jiān)察力度
安全管理部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強對重型設(shè)備的安全監(jiān)察。（1）重型設(shè)備制造資格進行安全認(rèn)證，對生產(chǎn)的設(shè)備產(chǎn)品進行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗，安全質(zhì)量不合格的設(shè)備產(chǎn)品不得出廠，把好產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)；（2）對從事重型設(shè)備安裝、維修的企業(yè)實行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備從事重型設(shè)備安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)重型設(shè)備的安裝，維修業(yè)務(wù)，把好重型設(shè)備安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)；（3）把好重型設(shè)備安全技術(shù)檢驗關(guān)。對新安裝的、大修的、改變重要性能的重型設(shè)備進行特殊的安全技術(shù)檢驗、經(jīng)檢驗合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運行。對在用的起重型設(shè)備進行定期（每2年）的常規(guī)安全技術(shù)檢驗，未經(jīng)檢驗合的重型設(shè)備不準(zhǔn)繼續(xù)使用；（4）對重型設(shè)備作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進行嚴(yán)肅處理。
對于放射診療設(shè)備而言，機器的放置應(yīng)在背陰處，確保放置范圍內(nèi)的空氣流通、干燥、陰涼，不能夠存放于陽光直射、高溫等環(huán)境條件較為惡劣的區(qū)域。對于機器本身而言，其表面的干凈、整潔、光亮是外觀的基本要求，此外，控制臺的使用頻率較高，應(yīng)保證每半年或一年清理一次，還需要仔細(xì)除塵、檢修。
1.2電源電壓管理原則
放射診療設(shè)備運行所需要的電源、電壓是有嚴(yán)格要求的，在使用設(shè)備的同時，應(yīng)該仔細(xì)檢查其電源的電阻，以免出現(xiàn)過大的變化和浮動，確保電源、電壓符合機器的使用要求。
2放射診療設(shè)備的安全管理措施
在日常的工作中，嚴(yán)格遵循《放射性同位素與射線裝置安全和防護條例》《放射工作人員職業(yè)健康管理辦法》等條例。同時我院將以下過程進行改革和創(chuàng)新，包括放射診療設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、使用、維修、淘汰等。在上述過程中，相關(guān)工作人員的專業(yè)性優(yōu)勢得以體現(xiàn)，各司其職，在放射診療設(shè)備運作的整體過程中對其進行質(zhì)量安全管理。具體包括如下幾方面:
(1)務(wù)必做到職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)”的“三同時”方針。
(2)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)的要求，我院成立由主管副院長和各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成的放射防護和輻射安全管理委員會，其中由主管副院長擔(dān)任組長。
(3)我院嚴(yán)格執(zhí)行在放射診療儀器取得放射診療許可證后方可投入臨床使用。每年都邀請具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)對我院放射診療儀器進行性能檢測，及時了解機器的性能并及時做出調(diào)整以確?；颊叩臋z查質(zhì)量。我院核醫(yī)學(xué)科的活度計、表面污染檢測儀等設(shè)備屬于特殊設(shè)備，按照要求送到指定部門進行檢測。
(4)提升相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)水平。第一，組織我院相關(guān)技術(shù)人員參加各種防護學(xué)習(xí)及學(xué)術(shù)考試，以競爭模式提升技術(shù)人員的專業(yè)高度;第二，組織我院工程技術(shù)人員進行院內(nèi)、科室內(nèi)部的培訓(xùn);第三，我院與設(shè)備經(jīng)銷商協(xié)作，對放射診療設(shè)備的使用以及維護進行專業(yè)培訓(xùn)。上述方案落實后，我院每年委派一定數(shù)量的工程師外出學(xué)習(xí)，定期培養(yǎng)優(yōu)秀的臨床工程師。
(5)加強醫(yī)護人員及檢查患者的個人防護措施。規(guī)范醫(yī)護人員及患者的檢查步驟，穿戴好相應(yīng)的防護服。我院PET－CT中心在加強醫(yī)護人員及對患者的個人防護方面做得非常好，不但設(shè)有專門的病人行走通道，檢查休息室及病人出口，更有一套嚴(yán)格的檢查流程，保證到醫(yī)護人員及患者的個人防護安全。
(6)保證放射診療設(shè)備的運行質(zhì)量及檔案管理規(guī)范化。我院正在建立院內(nèi)放射診療設(shè)備管理檔案，對每臺設(shè)備的參數(shù)、安全系數(shù)、所屬科室、運行時間、啟用日期、防護檢測、維修記錄等要點進行詳細(xì)的備案。并且在我院內(nèi)網(wǎng)設(shè)備科專欄區(qū)實現(xiàn)了實時報修，維修跟進，維修后使用情況的信息化。
安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作,而機械設(shè)備安全管理占有極其重要地位,是安全管理的重要組成部分。所以,搞好機械設(shè)備的安全管理,提高機械設(shè)備的利用率,使機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),是保證公路建設(shè)安全生產(chǎn)、提高經(jīng)濟效益的重要保證。近年來,隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展,機械化程度越來越高,機械的種類、數(shù)量在不斷增加,設(shè)備安全管理力度也應(yīng)相應(yīng)地增大,特別是工程施工中,機械傷人事故時有發(fā)生,機械事故也屢見不鮮。導(dǎo)致機械設(shè)備事故和機械設(shè)備傷人事故的原因很多,但歸納起來。無非是人、物和環(huán)境這三大因素。
安全管理中人的因素是第一位的,它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計,由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上,因此操作人員是關(guān)鍵。然而,有些操作人員缺乏應(yīng)有的安全知識,缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識,對操作方式不甚了解,對安全操作規(guī)程不熟悉,盲目進行操作或者經(jīng)驗不足,或者抱著僥幸心理違章作業(yè);缺乏應(yīng)付異常情況的能力,對可能發(fā)生的危險后果完全無知等因素;另外操作人員紀(jì)律松懈責(zé)任心不強,檢查員不細(xì)致等,都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生。其次,設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等,也會對設(shè)備的安全運行造成影響。一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計要求,但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟能力所限,很容易存在安全隱患;一些設(shè)備配件質(zhì)量不合格也容易存在安全隱患,1臺設(shè)備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去,如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故,1個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會引起重大設(shè)備事故;同時機械使用的材料不合格也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
再次,由于公路施工機械都是在高溫嚴(yán)寒、軟地基坡道等野外環(huán)境施工,陰雨天氣里,場地泥濘,晴朗的天氣里,也是到處充斥灰塵與施工產(chǎn)生的粉塵。作業(yè)場地機器布局互相影響操作,機器之間、機器與固定建筑物之間不能保持安全距離。有時作業(yè)場地過于狹小,地面不夠平整,有坑凹、油垢水污,廢屑等;室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋;有障礙物或懸掛突出物,以及機械可移動的范圍內(nèi)缺少防護醒目標(biāo)志。夜間作業(yè)照明度不夠,隧道施工過程通風(fēng)、溫度、濕度均超出機械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求等一系列的問題,造成了施工現(xiàn)場機械設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。因此,要加強重點防范。第一,正確選擇機型,合理調(diào)配。任何一種機械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性,都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機械,就能充分發(fā)揮機械效率,減少機械磨損,延長使用壽命,降低使用成本。因此,在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時,就要使工程項目與機械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。切勿大機小用,還要防止“精機粗作”,“小馬拉大車”等不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)工程施工任務(wù)的環(huán)境與作業(yè)量的大小在現(xiàn)有的公司機械設(shè)備中合理的選擇符合當(dāng)前需要的設(shè)備。對于各項目部之間的機械調(diào)配問題,做到提前及時的掌握各個施工項目的工程進度與機械設(shè)備方面的需求、退場信息,安排好機械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。為了更好的解決這一問題,公司物資設(shè)備科建成了物資設(shè)備網(wǎng)站,加強各個設(shè)備物資部門的信息交流,使各個施工項目與設(shè)備材料管理站及時掌握機械設(shè)備各方面的信息,協(xié)調(diào)好機械設(shè)備的使用與維修養(yǎng)護,合理調(diào)配機械設(shè)備。第二,正確使用,及時保養(yǎng),“用養(yǎng)修”相結(jié)合。機械危險是指由于機械設(shè)備及其附屬設(shè)施的構(gòu)件、零件、工具、工件或飛濺的固體論文格式和流體物質(zhì)等的機械能(動能和勢能)作用,可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機械設(shè)備有關(guān)的滑絆、傾倒和跌落危險。為此,在機械設(shè)備的使用過程中,操作人員與指揮人員一定要按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確使用該設(shè)備。在機械保養(yǎng)工作方面,施工單位應(yīng)嚴(yán)格要求機械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機前、作業(yè)中和停機后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運行,又有效地控制了設(shè)備的維護成本。針對設(shè)備運轉(zhuǎn)周期,運用計算機輔助管理,控制設(shè)備一、二級維護,落實專業(yè)機修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護,施工單位應(yīng)要求現(xiàn)場機械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗人員驗收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護質(zhì)量。從以上兩方面的保證,有效避免了設(shè)備故障的出現(xiàn),減少了因機械設(shè)備而出現(xiàn)的怠工,沒有了工作任務(wù)的拖延積壓,從而也就避免了機械設(shè)備的超負(fù)荷長時間運轉(zhuǎn)與帶病作業(yè)。第三,積極做好公路工程機械設(shè)備的安全組織工作。各單位應(yīng)建立公路工程機械設(shè)備安全管理體系,做好用機械項目大小組織計劃確定機械種類、數(shù)量和主導(dǎo)機械,編排所在進出場計劃和機械總量控制,及時上報組織計劃,組織機械到位,并深入了解機械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機械事故隱患機械,培養(yǎng)安全技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全專業(yè)技術(shù)和機械安全操作知識,提高自身技術(shù),掌握各種數(shù)據(jù),在機械安全操作提高水平。嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,加強對安全生產(chǎn)法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全意識為公路工程機械安全順利施工做好準(zhǔn)備。超級秘書網(wǎng)
第四,建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組,使公路工程機械設(shè)備的安全管理有章程。作為公路工程機械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者與管理者,應(yīng)結(jié)合工作實際制訂相應(yīng)的規(guī)章制度,使公路工程機械設(shè)備安全中有法可依,有章可循;建立健全安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度,及時貫徹落實、掌握各級政府及主管部門對安全生產(chǎn)管理工作一系列指示精神,通過新聞媒體了解當(dāng)前安全形勢,吸取外省、市、縣有關(guān)單位事故教育總結(jié)經(jīng)驗,堵塞漏洞,學(xué)習(xí)本系統(tǒng)本部門安全管理規(guī)定,做到有法可依,有章可循;堅持會議制度,通過會議,及時研究部署總結(jié)工作和交流經(jīng)驗,并深入開展“反三違月”“安全生產(chǎn)活動月”活動;同時建立健全檢查制度,機械設(shè)備安檢小組應(yīng)對所管轄單位有關(guān)貫徹、執(zhí)行上級安全工作指示,計劃情況進行定期或不定期的全面或?qū)ｍ棛z查,并將檢查結(jié)果存在的問題整改意見反饋給受檢單位;凡發(fā)生事故,應(yīng)按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求及時上報;實行安全風(fēng)險抵押金獎罰制度,全員風(fēng)險抵押金對事故當(dāng)事人及主管領(lǐng)導(dǎo)進行追究責(zé)任,并進行一定的經(jīng)濟處罰,以提高警覺性,對公路工程機械安全管理工作中做出突出貢獻的人員,給予一定獎勵。綜上所述,安全問題是公路工程機械設(shè)備安全管理事業(yè)發(fā)展的大問題,需要加強安全生產(chǎn)管理要素的優(yōu)化配置,需要各級領(lǐng)導(dǎo)部門層層落實,層層把關(guān),發(fā)揮自己的職能,把安全問題提上主管領(lǐng)導(dǎo)的議事日程,按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,抓好本職范圍內(nèi)的安全管理工作,并充分調(diào)動廣大干部職工的安全意識,確保公路工程機械設(shè)備安全管理的順利實施。
有些氯堿化工企業(yè)規(guī)模較小，資金的配置和流量也較為緊張，還有些企業(yè)人員為了節(jié)省開支，保證利益最大化，都選擇在企業(yè)設(shè)備上“下功夫”。通常設(shè)備在被買入的時候，就屬于質(zhì)量差、價格低的次等產(chǎn)品，再長時間的進行使用，把大量的生產(chǎn)壓力都集中在這些質(zhì)量不過關(guān)的設(shè)備上，這就直接導(dǎo)致企業(yè)設(shè)備的陳舊老化，危險性很高。氯堿化工長期接觸的都是化學(xué)產(chǎn)品和化學(xué)試劑，這些東西都是帶有毒性的，有些甚至是劇毒，如果還堅持使用陳舊老化的設(shè)備，輕則設(shè)備受損，重則可能導(dǎo)致人員傷亡。
1.2企業(yè)設(shè)備管理制度不合理
管理制度松懈，很多氯堿化工企業(yè)沒有嚴(yán)格的管理制度，把所有工作混為一談，每個環(huán)節(jié)都比較混亂，經(jīng)常出現(xiàn)某些工作扎堆，某些工作卻沒人處理的情況，而這些被忽視的環(huán)節(jié)往往就會出現(xiàn)問題，很容易產(chǎn)生安全隱患。
1.3企業(yè)工作人員水平參差不齊
技術(shù)水平。氯堿化工企業(yè)的工作人員，特別是一些年紀(jì)較大的人員，都有在專業(yè)技術(shù)方面的短板，他們在工作初期就是用“以人授人”方式，幾乎沒專業(yè)學(xué)習(xí)過什么理論知識，多年來都以工作經(jīng)驗為重，對科學(xué)的方式方法很排斥，更不會去主動學(xué)習(xí)，盲目自信，從而導(dǎo)致很多安全隱患沒有被第一時間發(fā)現(xiàn)，工作效率也桎梏不前。氯氰化工企業(yè)的人員在意識上以自我享受為主導(dǎo)，把意識的主觀能動性沒用到正地方去，在工作中缺乏使命感，不能對自己的每一個行為負(fù)責(zé)任，對安全問題不夠重視。日積月累下來，工作人員在能力和素質(zhì)等方面都會嚴(yán)重不足，導(dǎo)致工作失誤。
2氯堿化工企業(yè)設(shè)備安全管理強化方式
2.1注重設(shè)備質(zhì)量管理
針對企業(yè)設(shè)備陳舊老化這一問題，企業(yè)首先要設(shè)置巡查機制，保證每天都對設(shè)備進行排查檢修，把責(zé)任落實到個人，確保大到整個機器，小到某個零件都沒有任何問題。每天在排查后都進行記錄，建檔建冊，做到有證可依，有據(jù)可循。如果企業(yè)在條件允許的情況下，適當(dāng)引入一些先進的、科學(xué)的設(shè)備，把陳舊設(shè)備換代更新，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備也必須申請報廢處理，這樣更能從根本上解決問題，把設(shè)備本身的風(fēng)險降到最低。
2.2強化企業(yè)設(shè)備管理制度
全員參與，不走過場。讓企業(yè)所有員工都參與到安全管理工作中來，把各項工作進行合理拆分，根據(jù)員工的專長，分配不同的任務(wù)，保證每一項工作都有人負(fù)責(zé)，并保證負(fù)責(zé)到底，不能走過場，做樣子。這樣不僅能科學(xué)有效的縮短工作時間，也能把工作由復(fù)雜變簡單，不再毫無頭緒的亂做，專職做好某一項，經(jīng)驗越來越豐富。設(shè)置監(jiān)控裝置，有效的對每臺設(shè)備進行監(jiān)控，及時進行安全排查，及時設(shè)備運行良好的時候也要定期排查，做到防患于未然。特別是某些設(shè)備出現(xiàn)過的問題，應(yīng)該記錄在冊，妥善解決，并提出多項方案，保證在下次問題出現(xiàn)的時候不會驚慌，在強化企業(yè)管理的基礎(chǔ)上，還能把設(shè)備的使用年限延長，確保更優(yōu)渥的利潤。遵守法律，嚴(yán)格規(guī)章。企業(yè)在遵守法律的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格規(guī)章制度，不能一味的追求利益。設(shè)備規(guī)章方面，要在企業(yè)的各個地點進行明確標(biāo)識，尤其是危險化學(xué)產(chǎn)品的標(biāo)識，防火、防毒、防爆標(biāo)志缺一不可，消防設(shè)施如“滅火器”等放在顯眼位置。對于放置工作設(shè)備的場所、廠房要保持空氣順暢、流通，適時進行通風(fēng)。員工規(guī)章方面，則要把企業(yè)安全有關(guān)的規(guī)章制度通過紙質(zhì)版或電子郵件的方式下發(fā)至每個員工手中，要求員工加強執(zhí)行力，為自己安全負(fù)責(zé)，也為企業(yè)安全獻力。
2.3做好企業(yè)工作人員的培訓(xùn)工作
針對企業(yè)工作人員水平低，意識差的問題，把“人”的問題切實解決，以人為主導(dǎo)，安全管理工作會更加強化，更加有保證。
總的來說，氯堿化工企業(yè)設(shè)備安全管理還有很長的路要走，各個看似已經(jīng)成型的步驟都或多或少的存在著安全隱患，氯堿化工所應(yīng)用的化學(xué)工業(yè)，每個小的問題都可能導(dǎo)致無法挽回的悲劇。因此，本文提到的每一個步驟都是必不可少的，考慮問題要全面仔細(xì)，并在源頭處遏制，才能保證安全，安全得到了保證，工作效率越來越高，工作質(zhì)量越來越強，氯堿化工產(chǎn)業(yè)整體水平才能一直不斷穩(wěn)步發(fā)展下去。
作者:李俊 單位:中國石化江漢油田分公司鹽化工總廠漂粉精二分廠
1、我國公路工程機械設(shè)備管理特點
1.1綜合性。綜合性是指工作人員對公路工程機械設(shè)備一生各個階段管理的綜合。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）現(xiàn)代公路工程機械設(shè)備包含著多種專門技術(shù)知識，同時也是多門科學(xué)技術(shù)的綜合作用；（2）機械設(shè)備管理的內(nèi)容實際上是工程技術(shù)、經(jīng)濟財務(wù)和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟效益，相關(guān)工作人員應(yīng)該實行全過程管理。1.2全員性。此特點是全員參與的表達(dá)，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要特點。公路工程機械設(shè)備管理重點強調(diào)的是應(yīng)用性，具體來講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調(diào)動一線職工的廣泛參與。公路工程機械設(shè)備管理是對各個專業(yè)領(lǐng)域的綜合，由于公路施工中的機械設(shè)備大多集中于一線領(lǐng)域，所以對一線工作人員的機械技能水平要求十分嚴(yán)格，只有通過全員參與，才可以提升機械設(shè)備的管理水平。1.3技術(shù)性。機械設(shè)備是我國工程施工的基礎(chǔ)性工具，施工機械將現(xiàn)代科技和施工專業(yè)融合在一起，已然成為現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，所以我們所說的施工機械管理是具備一定的技術(shù)性的。首先，因為施工機械是對計算機操作、機械動力以及液壓系統(tǒng)等多個專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)知識的全面綜合，所以對機械管理維護和檢修的要求也在逐步向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。其次，工作人員特別是一線工作人員一定要掌握設(shè)備狀態(tài)檢測和故障診斷技術(shù)，對現(xiàn)場的操作經(jīng)濟進行全面積累，不斷提高自身機械操作的技術(shù)性能。1.4隨機性。許多公路工程施工機械設(shè)備故障有很大的隨機性，所以設(shè)備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機性質(zhì)。這就要求設(shè)備管理部門信息渠道一定要保持暢通，無論是材料還是配件都要有充分的準(zhǔn)備。另外，還應(yīng)該具備組織指揮有力以及業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的特點，為第一時間做好現(xiàn)場服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
2、公路工程機械設(shè)備安全管理工作中存在的問題
2.1相關(guān)單位和人員對施工機械設(shè)備保養(yǎng)檢修工作重視程度不夠。在我國公路工程中，因為施工項目越來越多，而且呈現(xiàn)出分散的特點，并且每個項目對機械設(shè)備的需求量非常大，還呈現(xiàn)出使用時間的不確定性，往往一臺機械在一個項目中的工作還沒有全部完成，另一個項目就需要這臺機械馬上投入使用?？傊?，對機械設(shè)備的使用沒有規(guī)劃和設(shè)計，非常不合理，使用的時間上還具有不確定性和頻繁性的特點，最終造成機械設(shè)備在本該需要維修保養(yǎng)的時候卻在堅持工作，進而耽誤了機械設(shè)備正常的檢測維修和保養(yǎng)時間。另外，現(xiàn)在還有一個普遍性問題是施工現(xiàn)場的管理人員和施工人員都更加重視工程的進度，對機械設(shè)備的維修工作和保養(yǎng)工作一直提不起重視程度。機械設(shè)備的操作人員為了盡快地完成自己的任務(wù)，都直接將設(shè)備日常的保養(yǎng)工作忽略掉，這就導(dǎo)致機械設(shè)備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進行大修，反而是對時間的大量浪費，并且還會不斷增加機械設(shè)備的維修成本。2.2缺乏相應(yīng)的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機械設(shè)備正常工作的關(guān)鍵之處，但是現(xiàn)在因為許多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導(dǎo)致機械設(shè)備經(jīng)常處于無人管理的狀態(tài)，甚至是出現(xiàn)管理失控的局面。另外，還有一些企業(yè)單位只是在口頭上對安全管理工作的重要性強調(diào)一下，而在實際施工中卻無法保證安全管理的資金投入力度，最終導(dǎo)致安全管理呈現(xiàn)形式主義態(tài)勢，實際工作也無法達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。2.3工程機械設(shè)備施工任務(wù)重。在現(xiàn)在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會在投入機械數(shù)量比較少的情況下，不斷加大機械設(shè)備的工作量，促使機械設(shè)備長時間處于超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，甚至有時工程機械設(shè)備都是帶著故障在工作，這樣一來，不僅僅工程機械設(shè)備的技術(shù)性能會受到影響，工程機械設(shè)備的老化程度也會不斷加速，導(dǎo)致機械設(shè)備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點的影響比較嚴(yán)重，通常而言公路工程都是在山區(qū)或者是郊外，無論是天氣情況還是地質(zhì)情況都有很大的不確定性，并且施工場地有限，致使機械設(shè)備常常會受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導(dǎo)致機械設(shè)備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實不到位，那么安全事故發(fā)生的可能性就會大大增加。2.4機械設(shè)備操作人員的專業(yè)素質(zhì)有待提升。在我國現(xiàn)在公路工程施工現(xiàn)場普遍存在這樣的問題：工程機械設(shè)備的操作人員專業(yè)技能處于較低水平，并且工程中許多機械設(shè)備操作人員的文化水平相對來說都是比較低的，并且還沒有經(jīng)過專業(yè)性的技能培訓(xùn)，甚至還會出現(xiàn)讓現(xiàn)場普通施工人員臨時進行機械操作的現(xiàn)象。因為對工程機械設(shè)備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導(dǎo)致操作人員的職業(yè)技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機械設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)狀況是不可能得到及時性處理的，而且這些操作人員對機械設(shè)備安全操作的意識也不高，需要引起我們的重視。
3、我國公路工程機械設(shè)備安全管理策略
3.1采取各種方式不斷加強對施工人員專業(yè)素質(zhì)和安全意識的培訓(xùn)與培養(yǎng)。公路工程施工操作人員應(yīng)該具備一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要從根本上嚴(yán)把用人關(guān)，對于機械設(shè)備一線操作人員一定要要求其具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前還要進行相應(yīng)的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時，還要對已經(jīng)上崗的機械設(shè)備操作人員展開定期的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識教育，并且還要對操作人員的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)展開加強訓(xùn)練，這樣才能保證一旦出現(xiàn)安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態(tài)，迅速采取應(yīng)對措施。3.2根據(jù)實際情況建立起合理的機械設(shè)備安全管理機制。施工單位應(yīng)該感覺自身的實際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個完整的管理網(wǎng)絡(luò)，并層層得到全面落實，對安全問題堅持誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。工程機械設(shè)備的安全管理人員和機械設(shè)備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責(zé)，確保公路工程的安全管理向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化方向發(fā)展。公路工程機械設(shè)備的安全管理制度，要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)政策和規(guī)定，并且還要和施工企業(yè)的實際情況結(jié)合起來，兼顧兩者進行制定。3.3強化對施工現(xiàn)場工程機械設(shè)備的管理。對施工現(xiàn)場機械設(shè)備的調(diào)配要有合理性，并且還要有規(guī)劃，這樣可以確保工程機械設(shè)備正常的維修保養(yǎng)時間。并且還要注意合理分布好施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場機械設(shè)備運行的環(huán)境和作業(yè)時工程機械設(shè)備之間的距離要得到保證，同時在施工現(xiàn)場還要設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)語和防護措施。公路工程的施工現(xiàn)場有施工人員多，機械設(shè)備雜的特點，假如施工現(xiàn)場的安全防范意識不足或者是安全管理工作不到位，發(fā)生安全事故的可能性會大大增加，而且還會導(dǎo)致人員傷亡。因此，在施工中我們應(yīng)該堅持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機械設(shè)備的安全，促使工程施工機械設(shè)備都能夠保持正常使用的狀態(tài)。
作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構(gòu)件公司
引言
就電子設(shè)備的質(zhì)量和可靠性而言，我們的設(shè)備在電磁兼容等方面取得了較全面、深入的進步；然而在安全試驗和設(shè)計方面差距仍較大。只有先深刻理解了關(guān)于安全試驗的標(biāo)準(zhǔn)與要求，才可能有針對性地做出設(shè)計和改進。
1電子產(chǎn)品安規(guī)試驗的一般原則要求
試驗之前應(yīng)理解如下一些原則要求。
1）產(chǎn)品安全測試前，應(yīng)首先確認(rèn)設(shè)備的移動性、設(shè)備對電擊的保護類型、與電源連接的方式、以及污染的等級等；
2）列出所有經(jīng)過認(rèn)證或未經(jīng)認(rèn)證的安規(guī)元器件的清單，確定是否應(yīng)作為設(shè)備的一個組成部分，承受規(guī)范規(guī)定的有關(guān)試驗；
3）除另有說明外均為型式試驗，應(yīng)在一個樣品上進行，該樣品應(yīng)承受全部有關(guān)試驗；
4）如果設(shè)備的設(shè)計和結(jié)構(gòu)已清楚地表明某一試驗對設(shè)備不適用，則該試驗就不應(yīng)進行；
5）當(dāng)元器件未由公認(rèn)的試驗機構(gòu)認(rèn)證，該元器件應(yīng)作為設(shè)備的一個組成部分，承受本規(guī)范規(guī)定的有關(guān)試驗；當(dāng)元器件已由公認(rèn)的試驗機構(gòu)認(rèn)證，符合與有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或IEC元器件標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的某一標(biāo)準(zhǔn)時，不承受有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或IEC元器件標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的那部分試驗；
6）跨接在危險電路和安全電路間的封閉和密封的零部件、及灌封零部件，應(yīng)承受相應(yīng)的溫度循環(huán)試驗和潮濕處理試驗，然后再進行抗電強度試驗，檢驗其是否能提供足夠的絕緣；
7）MOS器件和IGBT器件的封裝材料屬于已認(rèn)證的材料，不進行耐熱、防火及抗電強度的試驗。
2電子產(chǎn)品安全試驗項目與要求
2.1溫度循環(huán)和潮濕處理試驗
對跨接在危險電路和安全電路間封閉的、密封的、和灌封的零部件，應(yīng)承受相應(yīng)的溫度循環(huán)試驗和潮溫處理試驗，然后再進行抗電強度試驗，檢驗其是否能提供足夠的絕緣（吸濕材料的判定，必要時可通過潮濕試驗處理后進行抗電強度試驗來確定）。
該試驗不做任何判定，僅用于抗電強度測試前對器件的處理。
2.2介電強度試驗
檢驗設(shè)備中元器件使用的絕緣材料是否具有足夠的抗電強度。在進行抗電強度試驗前須進行模擬發(fā)熱試驗，使這些元器件和部件處于充分發(fā)熱狀態(tài)。
試驗期間，絕緣不應(yīng)擊穿。當(dāng)由于加上試驗電壓而引起的電流，以失控的方式迅速增大時（即絕緣無法限制電流），則認(rèn)為已發(fā)生絕緣擊穿。電暈放電或單次瞬間閃絡(luò)不應(yīng)算是絕緣擊穿。
2.3機械結(jié)構(gòu)試驗
2.3.1機架穩(wěn)定性試驗
試驗分下列4項，每項單獨進行。
1）當(dāng)使設(shè)備相對于其正常垂直位置傾斜10°時，該設(shè)備不應(yīng)翻倒；
2）對落地設(shè)備，在距離地面不超過2m的最不利的高度上，沿任意方向施加大小等于設(shè)備重20％的力（但不大于250N），該落地設(shè)備不應(yīng)翻倒；
3）對高度≥1m，質(zhì)量≥25kg的設(shè)備，在距離地面不超過2m的最不利高度上，沿任意方向?qū)υO(shè)備施加大小等于設(shè)備重量20％的力（但不大于250N），該落?設(shè)備不應(yīng)翻倒；
4）對落地設(shè)備，當(dāng)將800N恒定向下的力，在最大力矩點處施加到任何水平工作表面上，或施加到距離地面高度不超過1m，具有明顯支點的表面上，該落地設(shè)備不應(yīng)翻倒。
如果各裝置設(shè)計成固定一起、且不作單獨使用的情況，則不須考慮單個裝置的穩(wěn)定性。
2.3.2部件恒定作用力試驗
本試用來驗檢驗設(shè)備的各部件是否具有足夠的機械強度。
具體方法是，用試驗探頭對操作人員接觸區(qū)內(nèi)的整臺設(shè)備、或內(nèi)部的零部件施加30±3N的恒定力，持續(xù)5s。
對手柄、操作桿、旋鈕、液晶的屏面不進行該試驗。
2.3.3外殼的恒定作用力試驗
本試驗用來檢驗設(shè)備防護外殼的機械強度。
試驗應(yīng)使用能在直徑為30mm圓形平面上，進行接觸的適用試驗工具，對固定在設(shè)備上的防護外殼施加250±10N的恒定力，持續(xù)5s。
2.3.4鋼球試驗
可取樣品的完整外殼、或能代表其未加強的面積最大部分進行試驗。
1）垂直沖擊力試驗樣品以其正常的位置支撐好，用一個光滑的實心鋼球，使其自由落到樣品上進行試驗；
2）水平?jīng)_擊力試驗將該鋼球用線繩懸吊起來，并使其象鐘擺一樣，從垂直距離為1.3m處擺落下來進行試驗；如果擺落試驗不方便，則可以將樣品相對于其正常位置轉(zhuǎn)90°安裝，進行垂直沖擊試驗，模擬對垂直或傾斜表面的水平?jīng)_擊試驗，以此來代替擺落試驗；
必須注意鋼球試驗不應(yīng)施加到設(shè)備的液晶顯示屏和壓板玻璃上。
2.3.5跌落試驗
本試驗僅適用于檢驗手持式設(shè)備和直接插入式設(shè)備的機械強度。
將完整試驗樣品從1m高度處，以其最不利結(jié)果的位置自由跌落到硬木表面上，樣品應(yīng)可承受3次跌落沖擊。
2.3.6應(yīng)力消除試驗
由整臺設(shè)備構(gòu)成的一個樣品（或由外殼、連同任何支撐框架一起構(gòu)成一個樣品），放入氣流循環(huán)的烘箱內(nèi)承受高溫試驗，烘箱溫度要比溫升試驗時在外殼上測得的最高溫度高10K（但不低于70℃），試驗時間為7h，試驗后使樣品冷卻到室溫。
2.3.7把手及旋鈕松動試驗
如果把手、旋鈕、夾具、操縱桿松動會引起危險時，則應(yīng)以可靠的方式固定，以便使在正常使用時不會松動。不應(yīng)使用封口膠和類似的化合物來防止轉(zhuǎn)動；如果把手、旋鈕等是用來指示開關(guān)或類似無轉(zhuǎn)換位置的、而且它們置于錯誤位置時易引起危險時，則設(shè)計應(yīng)保證不能被置于錯誤的位置上。
對把手、旋鈕、夾具或操縱桿等元件，在軸向施加作用力1min，試驗抗拉脫能力；試驗中，把手、旋鈕、夾具、操縱桿應(yīng)不會松動、或不能被置于錯誤的位置上。
2.4耐熱和防火試驗
應(yīng)注意，在進行耐熱和防火試驗時可能會冒出有毒的煙霧；所以在適當(dāng)?shù)那闆r下，試驗可以在通風(fēng)柜中進行，或者在通風(fēng)良好的房間內(nèi)進行，但是不能出現(xiàn)可能會使試驗結(jié)果無效的氣流。
2.4.1防火外殼的可燃性試驗
對于總質(zhì)量超過18kg的移動式設(shè)備和駐立式設(shè)備按如下要求進行試驗。
1）應(yīng)用3個樣品進行試驗，每一個樣品由一個完整的防火防護外殼組成（或由防火防護外殼上代表壁厚最薄部分、而且要含有通風(fēng)孔在內(nèi)的切樣組成）。
2）樣品應(yīng)按其實際使用的情況進行安裝。在試驗火焰施加點以下300mm處鋪上一層未經(jīng)處理的脫脂棉。試驗火焰應(yīng)加在樣品的內(nèi)表面，位于被判定為靠近引燃源，而有可能被引燃的部位。
對防火外殼的內(nèi)材料也要進行如上的可燃性試驗。
2.4.2大電流起弧引燃試驗
本試驗用來檢驗樣品在大電流起弧條件下的可燃性。
用一對試驗電極以及可變電感性阻抗負(fù)載，與交流220～240V，0～60Hz的電源串聯(lián)進行該試驗。引燃受試樣品的飛弧平均數(shù)量對于V0級材料不應(yīng)少于15，對于其他材料不應(yīng)少于30。
2.4.3灼熱絲引燃試驗
檢驗樣品的可燃性。試驗開始時，電路被通電以使電流通過熱絲產(chǎn)生0.26（1±4％）W/mm的線性功率密度，試驗將繼續(xù)到試驗樣品引燃120s止。當(dāng)引燃發(fā)生或已經(jīng)通過了120s時，中斷試驗并記錄試驗時間。
對于繞線部分已經(jīng)熔融但仍未引燃的樣品，則當(dāng)樣品不再和所有熱絲緊密接觸時，試驗應(yīng)中斷。
2.4.4灼熱燃油試驗
也是檢驗樣品的可燃性。
將一個有完整防火防護外殼底部的樣品，牢固地支撐在水平位置上。在該樣品的下面約50mm處放一淺平底盤，盤上鋪上一層大約為40g/m2的漂白紗布。
取一個帶有澆注嘴和長勺把的金屬小勺，在試樣上的開孔上方約100mm處，以大約1mL/s的流量，將勺中的灼熱油全部平穩(wěn)地倒入該圖形開孔的中央。
在這兩次試驗期間紗布不應(yīng)被引燃。
2.4.5材料的可燃性試驗
按如下項目分別進行。
2.4.5.1V0，V1或V2級材料的可燃性試驗
先檢驗樣品的可燃性級別，然后選取該材料或組件的10個樣品，放至試驗火焰上，任一樣品上火焰燃燒的持續(xù)時間，對V0級不應(yīng)超過10s，對V1級或V2級不應(yīng)超過30s。
2.4.5.2HF1，HF2或HBF級泡沫材料的可燃性試驗
先檢驗樣品的可燃性級別，然后將一個樣品平放在鋼絲網(wǎng)上，樣品的一端與鋼絲網(wǎng)的上彎端相接觸（對組合材料的樣品，應(yīng)將其泡沫塑料的一面朝上放置）。將樣品放至試驗火焰上，燈焰應(yīng)移到樣品的下方停留60s，然后將燈焰移開。
此后，應(yīng)在另外9個樣品上重復(fù)進行本試驗。
2.4.5.3HB級材料的可燃性試驗
先檢驗樣品的可燃性級別，然后先用夾子將樣品夾住，并使樣品的縱軸線成水平方向，橫軸線與水平方向成45°。將一塊平整的鋼絲網(wǎng)水平支撐在距樣品最低緣以下，并使樣品懸空端正好直接位于鋼絲網(wǎng)邊緣的正上方。
再將燈焰移到樣品懸空端的規(guī)定位置停留30s，或者燒到25mm標(biāo)記線為止，然后移去燈焰記錄時間。燃燒或灼熱燃燒從樣品較低緣的25mm標(biāo)記線燃延至100mm標(biāo)記線為止，然后計算燃燒速度。
2.4.5.45V級材料的可燃性試驗
先檢驗樣品的可燃性級別，然后用安裝在環(huán)形架上的夾子，將每一根條樣從其上端夾住，而且應(yīng)使試驗條樣的縱軸線成垂直方向。本生燈支撐在安裝件的斜面上，使該本生燈的燈管相對于垂直方向處于20°的位置。試驗條樣的窄邊應(yīng)面對本生燈，在火焰施加點的下方300mm處鋪上一層未經(jīng)處理的脫脂棉。
火焰應(yīng)與垂直方向成20°角施加到條樣底部兩個棱角中的一個棱角上，使藍(lán)色錐焰的頂端能接觸到試驗條樣?；鹧鎽?yīng)施加5s，然后移開火焰停燒5s。該操作應(yīng)重復(fù)進行，直到每一根條樣全都燒了5次為止。
2.5外形結(jié)構(gòu)防觸及試驗
可通過本試驗檢驗設(shè)備的防觸及性(電擊及能量危險)對外形結(jié)構(gòu)的防觸及性，在目測無法判定的情況下，可利用試驗指和試驗針進行試驗判定。
2.5.1用試驗指進行試驗
試驗時，首先將可拆卸零部件(包括熔斷器座)卸掉，并使操作人員可觸及的門、蓋等打開，然后將試驗指外殼上的開孔時，不應(yīng)觸及規(guī)定的危險零部件。
2.5.2用試驗針進行試驗
試驗時，當(dāng)試驗針插到外部電氣防護外殼的開孔中時，試驗針不應(yīng)觸及帶危險電壓的零部件。試驗時，可拆卸的零部件，包括熔斷器座和燈應(yīng)保持就位，操作人員可接觸的門和蓋罩是關(guān)閉的。
2.6接地電阻測量試驗
接地電阻測量試驗主要檢驗接地保護的可靠性。
測量時可利用專用測量儀表，或用測量接地點的電壓和電流的方法經(jīng)計算得到電阻值。
應(yīng)測量保護接地端子或接地接觸件與接地零部件之間的電壓降，然后根據(jù)試驗電流和該電壓降計算電阻值。電源軟線中保護接地導(dǎo)線的電阻值不應(yīng)計入該電阻測量值內(nèi)。
接地端子或接地接觸件，與需要接地的零部件之間的連接電阻不應(yīng)超過0.1Ω。保護接地導(dǎo)線不應(yīng)串接開關(guān)或熔斷器。
2.7電氣間隙和爬電距離的測量試驗
檢驗電氣間隙和爬電距離是否滿足要求。
2.7.1爬電距離測試方法
沿絕緣表面測得的兩個導(dǎo)電零部件之間、或?qū)щ娏悴考c設(shè)備界面之間的最短距離。
2.7.2電氣間隙測試方法
兩個導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備界面之間的最短空間距離。
2.8電源軟線的拉力試驗及通流量的測試
電源軟線應(yīng)承受規(guī)定的穩(wěn)定拉力25次，拉力沿最不利的方向施加，每次施加時間為1s。
試驗期間，軟線不應(yīng)受到損傷，可通過外觀檢查以及在電源軟線導(dǎo)體和可觸及的導(dǎo)電零部件之間的抗電強度試驗來檢驗，試驗電壓為3000V。
試驗后，軟線的縱向位移量不應(yīng)超過2mm，該軟線的連接處也不應(yīng)有明顯的形變。
2.9接線端子導(dǎo)線安裝試驗
檢驗接線端子與導(dǎo)線連接的可靠性。
從具有適當(dāng)標(biāo)稱截面積的軟導(dǎo)線的端部，剝?nèi)ゼs8mm長的絕緣層，使該多股導(dǎo)線中的一根線懸空，然后將其余線束完全嵌入并夾緊在接線端子內(nèi)。
在不向后撕裂絕緣層的條件下，這根懸空的線應(yīng)沿每一個可能的方向彎曲，但不要圍繞隔離保護物銳彎。
2.10電源接口穩(wěn)態(tài)輸入電流測量
設(shè)備應(yīng)在正常負(fù)載的條件下，以及在額定電壓或額定電壓范圍中的最低電壓的條件下，待輸入電流達(dá)到穩(wěn)定時進行測量。
預(yù)定直接由電網(wǎng)供電的設(shè)備，其電路的最小電源容差應(yīng)按額定電壓的10％來進行設(shè)計。
2.11溫升試驗
在正常使用時，設(shè)備及其零部件不應(yīng)產(chǎn)生過高的溫度。
一般應(yīng)采用熱電偶法來進行測定，而測量繞組的溫度時可采用電阻法。
規(guī)定的最大溫升限值是基于設(shè)備工作時室內(nèi)溫度為25℃的假設(shè)作出的。試驗期間，室內(nèi)環(huán)境溫度不要求保持在某一規(guī)定值上，但須記錄。
試驗應(yīng)在樣品正常負(fù)載條件下進行，首先記錄試驗開始時的室內(nèi)環(huán)境溫度，然后打開電源，使樣品工作在正常負(fù)載的狀態(tài)，保持狀態(tài)觀察溫度變化，當(dāng)溫度達(dá)到穩(wěn)定時，記錄此時零部件的溫度以及環(huán)境溫度。
2.12對地漏電流測量試驗
檢驗設(shè)備電源部分對地漏電流是否符合要求。
對無保護接地的II類設(shè)備，應(yīng)對操作人員接觸區(qū)內(nèi)的導(dǎo)電零部件，以及對貼在可觸及的非導(dǎo)電零部件上、面積不超過10cm×20cm的金屬箔進行試驗。金屬箔在被試表面上應(yīng)占有最大可能的面積，但不超過規(guī)定的尺寸。如果金屬箔的面積小于被試表面，則應(yīng)移動金屬箔，以便能對被試表面的所有部分進行試驗，應(yīng)注意避免該金屬箔影響設(shè)備的散熱。
2.13異常工作和故障試驗
2.13.1元器件的異常工作試驗
檢驗當(dāng)部分元器件工作異常時，或者誤操作后，對操作人員和維護人員的危害程度。
試驗時應(yīng)使設(shè)備在額定電壓或額定電壓范圍的上限電壓下工作，并在設(shè)備上或模擬電路上，一次施加一個下列規(guī)定的條件進行試驗。
1）當(dāng)該機電元件正常通電時，應(yīng)將其機械動作鎖定在最不利的位置上；
2）如果某個機電元件通常是間斷通電的，則應(yīng)在驅(qū)動電路上模擬故障，使該機電元件連續(xù)通電。對出現(xiàn)故障時不易作人員察覺到的設(shè)備或機電元件，連續(xù)通電時間持續(xù)到建立起穩(wěn)定狀態(tài)或引起其他后果為止，對其他設(shè)備或機電元件，持續(xù)5min或引起其他后果為止。
2.13.2元器件故障試驗
本試驗適用于除電動機、變壓器和機電元件外的元器件和電路。
首先通過檢查設(shè)備、電路圖和元器件規(guī)范，以此來確定出可以合理預(yù)計到會發(fā)生的那些故障條件。
如果設(shè)備有多個插座連有同一個內(nèi)部電路，則只須對一個樣品插座進行試驗。與電源輸入有關(guān)的一次電路的元器件（如電源線、設(shè)備耦合器、EMC濾波元件、開關(guān)等），它們互連一個故障條件。
2.14安全電壓試驗（ELV）
小于42.4V的交流電壓或是小于60V的直流電壓叫安全電壓；安全電壓電路僅指在正常工作條件下，在導(dǎo)體與導(dǎo)體之間或任一導(dǎo)體與地之間的交流峰值不超過42.4V或直流值不超過60V的二次電路，一般僅靠基本絕緣而沒有接地，所以不允許操作人員觸摸。
2.15SELV可信性試驗
對于SELV（即安全特低電壓電路），應(yīng)進行下面的破壞性試驗：
1）在正常工作條件下，模擬基本絕緣擊穿或單一元器件損壞，測試SELV電路的電壓；
2）在一個或幾個互連的SELV電路內(nèi)，在正常工作條件下，測量其任何兩個可觸及的電路零部件之間的電壓或與保護接地端子之間的電壓；
3）模擬單一基本絕緣失效、單一附加絕緣失效或某一個元器件失效時，用示波器測量SELV電路可觸及的零部件上的電壓。
2.16標(biāo)牌耐久性試驗
可利用本試驗對標(biāo)牌的耐久性進行檢驗。
首先，用一塊蘸有水的棉布用手擦拭15s，然后，再用一塊蘸有汽油的棉布用手擦拭15s，試驗完成后標(biāo)記仍應(yīng)清析，標(biāo)記銘牌應(yīng)不可能輕易被揭掉，而且不應(yīng)該出現(xiàn)卷邊。
2.17安全標(biāo)志的檢查
通過目測觀察，標(biāo)識的原則要求是：
1）設(shè)備上必須有能保持長久、清晰易辨的標(biāo)志或標(biāo)牌，應(yīng)給出安全使用設(shè)備所必需的主要特征，如額定參數(shù)、接線方式、接地標(biāo)記、危險標(biāo)記等；
2）由于設(shè)備本身的條件所限，不能在其上標(biāo)出時，必須以其他方式清楚、可靠和有效地將應(yīng)注意的事項告訴使用人員（例如用操作說明書或安裝說明書的形式），在此情況下，這種文件應(yīng)視為設(shè)備的組成部分；
3）設(shè)備上應(yīng)該清楚地標(biāo)出制造公司、牌號或商標(biāo)，如不好實現(xiàn)，則可印在包裝箱上；
2合理分配任務(wù)
強化管理流程，設(shè)置人員配備。在機電設(shè)備的管理中應(yīng)按照幾個方面進行人員配備，按照設(shè)備、類型、系統(tǒng)分類進行分配，劃分所屬的責(zé)任范圍。將工作落實到個人，使每個人都有自己的責(zé)任任務(wù)，嚴(yán)格把控機電設(shè)備的正常運行。
3煤礦機電設(shè)備管理在安全生產(chǎn)中的作用
3.1定期檢查
煤礦機電設(shè)備管理保障了煤礦的安全生產(chǎn)，煤礦企業(yè)的特點比較明顯，在生產(chǎn)工程中密集型較強。基于中國煤礦產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，煤礦機電設(shè)備的使用情況十分令人堪憂。一些老舊的設(shè)備仍然在煤礦生產(chǎn)中使用，不但沒有及時更換設(shè)備，還沒有進行定期的設(shè)備檢修。煤礦產(chǎn)業(yè)多屬于體力勞動，基于人們對產(chǎn)煤量需求的不斷增加，煤礦企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備管理人員及工作人員加班的現(xiàn)象，透支體力的勞動會嚴(yán)重影響生產(chǎn)的安全性。強化煤礦機電設(shè)備管理，在一定程度上保障了工作人員的生命安全，使煤礦生產(chǎn)安全得到了有效的提高。近年來，我國煤礦產(chǎn)業(yè)逐漸增加，發(fā)生礦難的頻率也不斷加大，其中絕大多數(shù)的礦難都是因為對煤礦機電設(shè)備的檢查不夠嚴(yán)格，沒有按照相關(guān)規(guī)定進行標(biāo)準(zhǔn)的檢查，并且檢測不及時，檢測時方法不規(guī)范所導(dǎo)致的。而完善煤礦機電設(shè)備管理體制可以明顯地降低礦難的發(fā)生率，提高工作人員的安全系數(shù)，做到安全生產(chǎn)。
3.2完善管理制度，加強安全生產(chǎn)
完善規(guī)章制度，實現(xiàn)對機電設(shè)備進行實時的管理。隨著信息技術(shù)的不斷更新，對煤礦機電設(shè)備管理起到了一定的作用，保障了設(shè)備管理的水平，動態(tài)化管理不再是定義。根據(jù)現(xiàn)代化建設(shè)的需求來設(shè)置系統(tǒng)的管理模式，將信息技術(shù)有效地運用到煤礦機電設(shè)備管理技術(shù)中，時刻監(jiān)控每個工作人員及設(shè)備的情況，做到以人為本的安全生產(chǎn)理念。建立合理的規(guī)章制度，將工作按照種類劃分，管理上實行相互監(jiān)督的方式，并進行定期的考核。特別是機電設(shè)備的操作技術(shù)人員，要經(jīng)過嚴(yán)格的考核才可以上崗，這樣才能加強管理制度，提高設(shè)備高效的運行，創(chuàng)造出更大的效益。
3.3提高安全意識
在煤礦機電設(shè)備的管理中，要始終堅持以人為本。在生產(chǎn)過程中不僅要提高安全生產(chǎn)意識，還要提高設(shè)備檢測技能、安全評價能力以及發(fā)生事故的處理能力。降低事故發(fā)生率，有效提高生產(chǎn)效率，將要發(fā)生的事故解決掉，將已發(fā)生的事故危害降到最低，逐漸走向零事故生產(chǎn)。提高員工的安全意識在煤礦機電設(shè)備管理上也是至關(guān)重要的，增強員工的安全意識，不但可以在機電設(shè)備管理上促進設(shè)備運行標(biāo)準(zhǔn)化，還能使員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，在提高安全意識的同時促使管理制度更加完善。
2安全管理方法的創(chuàng)新
企業(yè)的安全不僅僅是靠建立健全安全管理制度，加強安全監(jiān)督管理、提高人員的安全意識，還要加強安全生產(chǎn)技術(shù)的研究和應(yīng)用，把安全生產(chǎn)建立在先進的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)之上，這有利于整體提高建筑施工安全水平。比如利用現(xiàn)代先進的信息技術(shù)將企業(yè)的安全管理工作通過管理信息系統(tǒng)來實現(xiàn)。
3安全管理制度的創(chuàng)新探索
當(dāng)前我國實行的是“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、政府監(jiān)察、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制，強調(diào)企業(yè)負(fù)責(zé)制是安全管理的核心，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還應(yīng)從以下幾方面創(chuàng)新。
1)政府主管部門應(yīng)建立和完善高效、規(guī)范的安全管理體系
打破行業(yè)利益、部門利益和地方保護及地方壟斷的影響，規(guī)避因人設(shè)置部門或崗位，導(dǎo)致職責(zé)不清、管理交叉、管理多頭的不良現(xiàn)象。
2)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、中介機構(gòu)等非政府機構(gòu)的作用，強化監(jiān)理機構(gòu)的作用。
當(dāng)前，監(jiān)理更多的是對質(zhì)量、進度、投資的控制，對安全管理基本流于形式，今后應(yīng)將安全管理結(jié)果作為監(jiān)理工程師業(yè)績考核的重要指標(biāo)之一，并對發(fā)生的事故承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
3)施工企業(yè)要高度重視和有效解決當(dāng)前較為突出的兩大問題
分包單位的安全管理責(zé)任問題即“包工頭”的問題和操作人員的安全管理責(zé)任問題即“農(nóng)民工”問題。
4)完善保障制度，建筑行業(yè)是事故高發(fā)行業(yè)之一
如何采取有效的措施進行風(fēng)險轉(zhuǎn)移，將事故損失降到最低既是對操作人員的有效保障也是對企業(yè)的有效保障，可與保險企業(yè)進行研究，探索出更加符合建筑行業(yè)的意外保險險種，讓事故受害者或家屬的后期生活有可靠保障。
5)實施安全員崗位津貼辦法。
為吸引和鼓勵優(yōu)秀的安全管理人員，充實現(xiàn)場安全管理隊伍，提高安全管理人員工作積極性，可推廣如下激勵措施:企業(yè)設(shè)置安全總監(jiān)崗位，享受副總工程師級別待遇;實施安全工程師和安全管理員崗位津貼;對取得注冊安全工程師證書的人員注冊成功后一次性給予獎勵，每月另行補貼，優(yōu)先給予職位晉升和優(yōu)先享受公司相關(guān)福利政策等;駐項目安全管理員給予崗位津貼，堅持以崗定補，人員離崗補貼取消。
6)推行安全違章、違紀(jì)人員信息通報親屬制度。
建筑施工中除自然災(zāi)害事故外，絕大部分屬于人為事故，“三違”行為是引發(fā)事故源頭，從源頭治理防范事故發(fā)生是安全管理的目標(biāo)，利用親屬的力量治理違章是全員安全管理的進一步擴張和深入，可有效遏制事故的發(fā)生。對于首次違章、違紀(jì)的人員給予制止和糾正，對屢教不改的，將違章照片附在給親屬的通報信中，分析講解其違章、違規(guī)的危險性，讓親屬感覺到其行為的嚴(yán)重性，充分發(fā)揮親屬的作用，共同幫助違章、違紀(jì)人員從思想上予以重視和改正，親屬的規(guī)勸和做思想工作效果往往要比其領(lǐng)導(dǎo)、同事做工作效果好得多。安全違章、違規(guī)人員信息通報親屬制度明確了施工人員在工作中的各項權(quán)利和義務(wù)，分清了安全事故責(zé)任人。
7)利用高科技設(shè)備來提升設(shè)備本質(zhì)安全和輔助安全的管理。
由于部分施工單位為了趕工期或降低成本而忽視了安全生產(chǎn)，不顧設(shè)計規(guī)范要求、不加強施工作業(yè)過程安全控制，留下了諸多安全隱患。傳統(tǒng)的監(jiān)督方法主要依靠安全管理人員深入現(xiàn)場進行檢查，因受安全管理人員經(jīng)驗及安全管理人員數(shù)量直接影響其安全管理最終的效果不佳，這種傳統(tǒng)方式已無法滿足施工現(xiàn)場安全管理的需要。因此，安全管理除了在技術(shù)系統(tǒng)、管理體系上下功夫進行不斷完善和創(chuàng)新外，還應(yīng)利用高科技設(shè)備來提升設(shè)備本質(zhì)安全和輔助安全的管理，提升安全管理整體水平。近幾年來，各施工企業(yè)、科研單位通過不斷的努力，在提升產(chǎn)品本質(zhì)性安全方面，取得了初步成效，如下所列是科技產(chǎn)品與建筑施工特種設(shè)備有機的結(jié)合，提高了設(shè)備安全性、可靠性，防止和減少了事故的發(fā)生，保障了人民群眾生命和財產(chǎn)安全的典型的成功案例。
4施工電梯樓層呼叫器的應(yīng)用
從事建筑施工的人員應(yīng)該還記得，幾年前電梯口的人員通過喊話或敲打架子管等最原始的方式告知司機有人上或下需要電梯，如果樓層超過10層司機便無法判定或聽不到，工人有時用鋼筋頭等敲打施工電梯平臺鋼管或伸頭探望，若重心偏移稍不留神就會墜落，此類事故偶有發(fā)生，且屢禁不止。施工電梯樓層呼叫器是在每一樓層安裝呼叫器，駕駛室安裝接收器，當(dāng)某層有樓層呼叫時，樓層呼叫顯示器上顯示對應(yīng)的樓層號碼，并有語音播報樓層號，司機根據(jù)樓層顯示及語音提示可以快速進行應(yīng)答操作。無錫國金中心、廣西帝王大廈等項目運用該產(chǎn)品既提高了施工電梯的工作效率，又從源頭上減少了安全隱患，從根本上解決了施工電梯司機與各樓層擬乘坐人員的有效溝通，從源頭上避免和減少了上述事故的發(fā)生，保證了安全。
5施工升降機超員視頻監(jiān)控儀的應(yīng)用
項目的施工電梯籠內(nèi)外一般都掛設(shè)有限制人員數(shù)量的限載牌，但在上下班時工人總是爭先恐后的往里面擠，根本無法得到有效控制，如果沒有專門管理者維持，為爭搶電梯引發(fā)斗毆事件也時有發(fā)生。近年來偶有電梯因超載導(dǎo)致重大事故發(fā)生，其受害人數(shù)多、危害程度極大。安裝單位法人代表、電梯安裝人員，工程項目負(fù)責(zé)人等也被追究刑事責(zé)任。施工升降機超員視頻監(jiān)控儀是采用在施工升降機轎廂內(nèi)安裝智能視頻分析設(shè)備，當(dāng)人員進入電梯轎廂內(nèi)時，系統(tǒng)自動采集人員信息，并開始統(tǒng)計人數(shù)信息的智能視頻分析技術(shù)。當(dāng)數(shù)量超過系統(tǒng)設(shè)定數(shù)值時，系統(tǒng)報警并聯(lián)動控制施工升降機的運行;當(dāng)數(shù)量恢復(fù)到設(shè)定值之內(nèi)后系統(tǒng)解除報警，施工升降機運行。其智能化、可靠性高，易于安裝，便于集成，適合任何光線環(huán)境使用。
6遙控控制系統(tǒng)在附著式升降腳手架的應(yīng)用
高層、超高層建筑施工中逐步取代傳統(tǒng)落地式腳手架的附著式升降腳手架采用遙控操作系統(tǒng)下達(dá)升(降)指令，該系統(tǒng)工作原理類似用電視遙控器站在遠(yuǎn)處實施換臺一樣，該技術(shù)的使用可規(guī)避操作人員必須站在附著式升降腳手架上，置身于危險性較大的工作環(huán)境進行操作，降低發(fā)生事故的風(fēng)險。長沙萬達(dá)廣場項目、沈陽樂天廣場、北京燕翔飯店、南昌地鐵大廈項目等數(shù)百個項目的使用大大提高了工人的工作效率和安全性。
b荷載重量保護系統(tǒng)重量傳感器將該機位的重量信號傳輸至分控器，分控器將該信號進行處理顯示，并判斷是否過載或失載，出現(xiàn)過載或失載立即發(fā)出聲光報警，并將報警信號傳送至主控箱，控制主控箱發(fā)出相應(yīng)的報警指示，并控制設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn)。荷載重量保護系統(tǒng)是一種主動安全的控制系統(tǒng)，在北京通州萬達(dá)項目、上海世紀(jì)匯、南京浦東大廈項目、浙江舟山港航大廈項目、深圳萬科水徑項目、齊齊哈爾鑫海家園項目、新疆南湖紙業(yè)項目等數(shù)百個項目的投入使用，有效避免了超載或失載過大而造成的安全隱患，避免了人員觀察不到的異常情況對升降過程的影響，將架體升降過程的異常情況由人員被動發(fā)現(xiàn)狀態(tài)向主動檢測設(shè)備異常并處理狀態(tài)轉(zhuǎn)變。規(guī)避完全依賴人工操作的諸多不確定因素，切實保證安全。從而保護架體免受故障的損壞，避免發(fā)生安全事故。
8建筑施工特種設(shè)備安全管理信息系統(tǒng)的發(fā)展
近幾十年來，信息化技術(shù)得到了快速的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，特別是信息化技術(shù)與工程設(shè)備、設(shè)施的有效結(jié)合提升了安全生產(chǎn)的整體水平，并在安全監(jiān)控、安全預(yù)警、事故預(yù)防、安全監(jiān)督等方面發(fā)揮了重要作用，上述所列舉的幾個科技產(chǎn)品與特種設(shè)備有機結(jié)合提升了設(shè)備本質(zhì)安全的成功案例，充分體現(xiàn)了科技對安全管理的重要作用，最大限度地保障了人民群眾生命和財產(chǎn)安全，已成為保障安全生產(chǎn)的重要途徑。由于我國的安全工程信息化進程與國外相比還比較落后，還存在安全管理信息在安全管理中尚未形成各層次的互聯(lián)互通和資源共享、安全信息化人才缺乏、安全工程信息化建設(shè)資金投入較少等諸多因素，導(dǎo)致普遍存在信息技術(shù)裝備與信息化建設(shè)和應(yīng)用水平不高的狀況，與國外安全生產(chǎn)信息化水平相差較大。未來智能儀發(fā)展空間巨大，應(yīng)向微型化、多功能化、人工智能化、網(wǎng)絡(luò)化等方面不斷深入研究，使其廣泛應(yīng)用到特種設(shè)備安全管理之外的其他各領(lǐng)域。安全管理工作是一項系統(tǒng)性工作，除完善制度、利用高科技信息技術(shù)等規(guī)范人員行為、提升產(chǎn)品本質(zhì)安全性、提高防控能力和預(yù)警信息外，還應(yīng)根據(jù)各地域特點、文化風(fēng)俗等方面因地制宜打破常規(guī)地進行創(chuàng)新發(fā)展，比如，從安全保險機制方面進行創(chuàng)新，尋找非常適合建筑施工行業(yè)特點的保險險種，有效地分散、轉(zhuǎn)移建筑施工企業(yè)的安全風(fēng)險。
在施工項目工程工序的建設(shè)中,施工項目工程工序質(zhì)量控制,是企業(yè)中最經(jīng)常、最大量的質(zhì)量管理活動,是企業(yè)實現(xiàn)百年大計和質(zhì)量目標(biāo)的基本保證。其實,施工建設(shè)項目是一個系統(tǒng)工程,要想有效的控制工程質(zhì)量,應(yīng)該從影響工程質(zhì)量的全過程進行工程控制。所以,在工程實施的全過程中,我們還應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)出建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及施工單位的共同參與和控制的質(zhì)管理經(jīng)驗,探討更加科學(xué)有效的措施和方法,以確保施工項目工程工序建設(shè)的工程質(zhì)量。下面，本人結(jié)合自己的工作，從百年大計的角度，針對建筑管理中的項目控制問題談些體會和看法。
一、實施項目控制的必要性
項目控制是建筑工程項目管理的一個組成部分。在項目實施過程中，得到的中間結(jié)果可能與預(yù)期目標(biāo)不符，甚至背道而馳，因此，必須及時調(diào)整人力、時間及其它資源，改變工作方法，以期達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。如果這樣做仍不能奏效，就不得不調(diào)整或修改目標(biāo)。這個過程就稱為項目的控制。我國基本建設(shè)中浪費現(xiàn)象十分驚人，由于建筑工程項目投資失控、工期失控、質(zhì)量失控的情況相當(dāng)嚴(yán)重，給國家經(jīng)濟發(fā)展造成了很大的損失項目管理論文，因此加強項目控制對保證項目目標(biāo)的實現(xiàn)有著重要的作用。影響建筑工程項目目標(biāo)實現(xiàn)的干擾因素很多，據(jù)國內(nèi)外的研究資料表明，這些干擾因素主要包括：人的因素、材料設(shè)備的因素、機具因素、地基因素、資金因素、環(huán)境因素。在國內(nèi)，一般認(rèn)為人的因素對實現(xiàn)項目目標(biāo)的干擾最大，如項目主管單位負(fù)責(zé)人用行政手段將自己的主觀意志強加于項目，使項目失誤；或者工人技術(shù)水平低，文化程度不高，責(zé)任心差等。其次是材料、設(shè)備因素的干擾，如材料價格上漲，引起成本失控；材料供應(yīng)跟不上，延誤工期；設(shè)備制造企業(yè)不履行合同，設(shè)備質(zhì)量低劣；設(shè)備不能按時到貨等。如果我們能設(shè)法找到項目干擾因素，試圖預(yù)先控制中間結(jié)果對預(yù)期目標(biāo)的偏差，就可以對項目實行主動控制。項目控制的主要內(nèi)容是進度控制、質(zhì)量控制和成本控制。 二、項目控制的主要內(nèi)容
1、安全管理
安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標(biāo)管理，應(yīng)給予高度重視論文怎么寫。確定安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，是最基本的一項安全管理制度。近年，建筑企業(yè)安全管理的生產(chǎn)實踐表明：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，使各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負(fù)起責(zé)任，建立健全安全專職機構(gòu)，加強安全部門的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，這是搞好安全生產(chǎn)有力的組織保證體系。通過制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責(zé)”。每個施工項目應(yīng)根據(jù)項目的性質(zhì)、規(guī)模和特點，成立以項目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員項目管理論文，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。同時隨著項目的推進開展文明施工競賽活動，做到有布置、有檢查、有考評、有獎懲。
2、合同管理
施工項目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責(zé)任，也是項目管理人員，特別是項目經(jīng)理的責(zé)任。要按照自己的業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項目經(jīng)理對施工進度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé)，特別要把成本的控制放在首位。建立項目成本管理責(zé)任制，不同于工作責(zé)任，工作責(zé)任完成不等于成本責(zé)任完成。如：單方面強調(diào)質(zhì)量，忽視了成本；單方面做到供貨及時，但忽視昂貴的價格等。因此在完成工作責(zé)任的同時，還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實施，進一步明確成本管理責(zé)任，使每個管理者都有成本管理意識，做到精打細(xì)算。對施工隊實行分包成本控制，項目部與施工隊之間建立特定勞務(wù)合同關(guān)系，項目部有權(quán)對施工隊的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)督管理，同時按合同支付勞務(wù)費用，并確保工資發(fā)放到工人手上。
3、信息管理
由于施工管理的多樣性和多變性。各部門和單位需要交互的信息量不斷擴大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應(yīng)地對信息管理的要求越來越高。在施工管理中，目前采取的還是傳統(tǒng)的信息管理方法。信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進行的。結(jié)果，在整個過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性，將各種信息化技術(shù)引入項目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關(guān)于進度、合同、材料、預(yù)結(jié)算、工程資料等的項目管理軟件項目管理論文，通過這些軟件將項目部的各個職能部門變成一個端口，利用Internet將各端口相互連接并匯總到一個終端（項目經(jīng)理）。即有信息的互通又有集中的管理使項目運行的每一環(huán)節(jié)符合規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
4、進度控制
進度控制是指對工程建設(shè)項目的各建設(shè)階段的工作順序和持續(xù)時間進行規(guī)劃、實施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱，是以周密、合理的進度計劃為指導(dǎo)，對工程施工進度進行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。進度控制的最終目的是確保項目動用時間目標(biāo)的實現(xiàn)。為了工程項目有計劃地進行施工，需要制定進度計劃，并按計劃進行施工。計劃是組織或個人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程，是對將要進行活動所做的事先安排。也就是說，控制是在項目進展的全過程中，定進度計劃，并按計劃進行施工。計劃是組織或個人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程，是對將要進行活動所做的事先安排。對于工程進度，項目管理中主要是督促承建單位，在開工前按合同要求，安排整個工程的進度計劃，檢查其合理性。在以后的施工過程中要求承建單位按季、月安排實施計劃，檢查其執(zhí)行情況，與此同時對原材料、設(shè)備、勞動力的實際情況也給予充分的注意，及時掌握其動態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一環(huán)境脫節(jié)時，除在有關(guān)的人員參加例會上加以闡明外，同時還應(yīng)及時向承包單位計劃部門及至上級計劃部門提出，以便采取補救措施。因此，承建單位在項目建設(shè)過程中，從最初的報價到項目竣工、驗收，應(yīng)始終抓住計劃這個環(huán)節(jié)，對項目進行全過程的進度控制，以實現(xiàn)合同對項目建設(shè)的進度要求。 5、質(zhì)量控制 項目的質(zhì)量控制項目管理論文，是為了確保實現(xiàn)合同商定的質(zhì)量要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的各種預(yù)防措施論文怎么寫。建設(shè)項目的質(zhì)量不僅僅取決于施工質(zhì)量，而且還取決于勘察、設(shè)計質(zhì)量、材料、設(shè)備的質(zhì)量以及項目投入使用過程的質(zhì)量。因此，它是由建設(shè)全過程中各階段質(zhì)量組成的一個整體概念。建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位都有質(zhì)量控制的任務(wù)。 6、成本控制
在施工階段，應(yīng)充分運用企業(yè)自身優(yōu)勢盡量提高經(jīng)濟效益，以取得最大利潤。施工階段資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面應(yīng)有計劃、有措施地協(xié)調(diào)運作，努力達(dá)到合理穩(wěn)妥地控制投資。項目部相關(guān)部門應(yīng)充分了解工程單價或總價的構(gòu)成，掌握施工中的資金流動。施工過程的資金運動不是資金簡單地循環(huán)和周轉(zhuǎn)。在施工過程中，資金不僅發(fā)生價值形態(tài)的變化，而且發(fā)生價值量的變化。從成品資金的形態(tài)最后轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿判螒B(tài)—最終結(jié)算和支付。在流動資金形態(tài)轉(zhuǎn)變中分離出利潤，給工程帶來生產(chǎn)能力，通過工程運行獲取收益。
7、組織與協(xié)調(diào)
組織協(xié)調(diào)是指在一個工作系統(tǒng)內(nèi)，通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯(lián)絡(luò)和研究討論等方式，消除系統(tǒng)內(nèi)機構(gòu)運行產(chǎn)生的矛盾、問題和障礙，確保系統(tǒng)內(nèi)各個組織機構(gòu)能夠正常運行的手段。利用會議進行協(xié)調(diào)。工程例會是進行協(xié)調(diào)的重要方法，參加會議的各方對工作的前一階段工作進行總結(jié)，對下一階段的工作進行安排。除例會之外，專題會議也是協(xié)調(diào)的方法之一。
項目管理是一門復(fù)雜的綜合性的工程管理,也是一門特殊的學(xué)科,是古今建筑業(yè)的結(jié)晶,其形象狀態(tài)從古代人居住的石穴、草房過渡到當(dāng)今的高樓大廈以及地下建筑。施工管理科學(xué)在一代又一代人不斷的積累中不斷的得到發(fā)展,是一個實踐性較強的學(xué)科,工程建設(shè)管理者應(yīng)不斷積果經(jīng)驗,學(xué)習(xí)高效的管理技能,努力實現(xiàn)項目管理的科學(xué)化。
參考文獻：[1]陳恒.工程項目成本管理中的問題與對策[J].太原大學(xué)學(xué)報.2006(01) [2]吳向東.鐵路施工企業(yè)成本管理新理念—戰(zhàn)略成本管理[J].2002（01） [3]王生謙.施工項目成本管理初探[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟.2004（04）
[4]田世宇.工程建設(shè)質(zhì)量控制[M].中國建筑工業(yè)出版社.1997
0前言
煤礦機電安全是煤礦安全生產(chǎn)不可分割的組成部分，也是做好煤礦安全生產(chǎn)的前提。我們做為管理人員要充分認(rèn)識煤礦機電安全管理的極端重要性，更要認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真分析機電管理的薄弱環(huán)節(jié)。下面我就關(guān)于煤礦機電安全事故談一下自己的思考和建議。
1煤礦機電安全現(xiàn)狀思考：機電管理存在職能部門不能有效作為、標(biāo)準(zhǔn)化工作開展不平衡、設(shè)備管理不到位、技術(shù)管理滯后、機電隊伍素質(zhì)低、機電培訓(xùn)走過場等問題。
機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。盡管各地方煤礦一般都設(shè)置了機電管理部門，但大多數(shù)礦井機電科都承擔(dān)2種職能：一是機電管理，另一是機電生產(chǎn)。機電科管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒能充分發(fā)揮。
機電監(jiān)察力度和深度不夠。煤礦機電安全監(jiān)察員在認(rèn)識和素質(zhì)上也有差距，煤礦機電專業(yè)性強，所涉及的知識面相當(dāng)廣泛，要求監(jiān)察人員素質(zhì)全面，而現(xiàn)行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有時又無詳細(xì)的操作說明，甚至有的還有一定的回旋余地，無十分準(zhǔn)確而清楚的界限，這就不可避免地造成監(jiān)察過程中有時難以把握。
管理不到位。設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理在某些環(huán)節(jié)還不到位。
超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化。近年來，受經(jīng)濟快速發(fā)展的強勁拉動以及煤炭作為我國基礎(chǔ)能源和重要原料的戰(zhàn)略地位的影響，煤炭產(chǎn)量激增，未來仍將處在高位增長階段，受利益驅(qū)動，煤炭企業(yè)常把生產(chǎn)任務(wù)擺在第一位，而機電安全則擺在被動應(yīng)付生產(chǎn)、充當(dāng)配角的位置，設(shè)備“連軸轉(zhuǎn)”現(xiàn)象很普遍，沒有足夠的檢修保養(yǎng)時間。
機電標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識不足。一些礦井盡管沒有機電標(biāo)準(zhǔn)化管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理、防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。
設(shè)備存在隱患較多。設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。
機電技術(shù)力量薄弱，技術(shù)手段落后。一些地方煤礦技術(shù)人員嚴(yán)重不足，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)，以政帶技的現(xiàn)象時有發(fā)生。
機電隊伍整體素質(zhì)較低。一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經(jīng)驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識不足，實踐經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。
機電培訓(xùn)走過場，達(dá)不到培訓(xùn)的目的。盡管地方煤礦的機電培訓(xùn)工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解，職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應(yīng)用。理論不能聯(lián)系實際，造成職工學(xué)習(xí)積極性不高，機電培訓(xùn)走過場。未能實現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達(dá)不到目的。
2煤礦機電安全個人建議。要做好機電管理，必須從搞好安全、服務(wù)生產(chǎn)、降本增效、技術(shù)創(chuàng)新的角度進行定位，把工作方向和著力點放在提高安全裝備水平，引導(dǎo)生產(chǎn)力發(fā)展，要高度重視機電設(shè)備投入和技術(shù)創(chuàng)新工作，不斷推進技術(shù)創(chuàng)新和升級。要結(jié)合個人感受，現(xiàn)提出如下機電建議。（1）建立健全各種規(guī)章制度。制度是一種約束機制，是指導(dǎo)職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責(zé)任到位，才能保障機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。而安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)最基本的一項安全制度，是企業(yè)所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。因此，為貫徹落實安全生產(chǎn)方針，必須嚴(yán)格落實生產(chǎn)責(zé)任制、工種崗位責(zé)任制、事故責(zé)任追究制等，實行安全工作人人管理，讓每個人、每個部門、每個單位都要負(fù)起職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，使安全工作做到層層有人抓，事事有人管，人人有專責(zé)。（2）認(rèn)真落實煤礦機電運輸安全管理責(zé)任。煤礦企業(yè)要高度重視機電運輸安全管理工作，設(shè)立專門機構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養(yǎng)、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。（3）加強電氣設(shè)備安全性能管理。煤礦機電、提升、運輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標(biāo)志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機電設(shè)備、電纜。（4）完善提升運輸設(shè)施。煤礦企業(yè)要完善提升運輸系統(tǒng)的各類安全保護裝置，傳動設(shè)備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險裝置和后備保護裝置，運行時嚴(yán)禁甩掉保險裝置。
切實提升煤礦供電安全保障水平。煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護進行一次核算、調(diào)校和整定，并進行一次預(yù)防性試驗，每天必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘。
加強安全教育和培訓(xùn)力度。煤礦安全是一個系統(tǒng)工程，無論是管理者、職工、還是安全監(jiān)察員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家財產(chǎn)的安全，盡一切力量扭轉(zhuǎn)煤礦安全生產(chǎn)的被動局面。為搞好職工技能培訓(xùn)工作，采取自培、委培、自考和技能大賽等多種形式加快技能人才培養(yǎng)，實施“職工技能等級達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工程”，普及中級工等級培訓(xùn)，凡在崗的綜采支架工、礦井維修電工、地面電工等特種作業(yè)人員，必須持證上崗，通過集中學(xué)習(xí)、定向培養(yǎng)等形式，強化專業(yè)工種、要害工種的安全技術(shù)培訓(xùn)；要完善激勵機制等，充分發(fā)揮首席技術(shù)人才和高級技工人員的“傳、幫、帶”作用，加快建設(shè)一支高素質(zhì)、能駕馭新技術(shù)的機電專業(yè)人才隊伍，促進機電工作盡快走上良性循環(huán)、健康發(fā)展的軌道。
提高機電安全監(jiān)察員的整體素質(zhì)。煤礦機電安全監(jiān)察員，要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知，全面提高自身的綜合素質(zhì)，集中優(yōu)勢的機電監(jiān)察力量，對煤礦進行地毯式的逐臺設(shè)備、逐線、逐面地全面監(jiān)察，不折不扣地按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定監(jiān)察，不留情面，該停的堅決依法停下來，決不手軟。要用鐵臉面、鐵心腸、鐵手腕去嚴(yán)格執(zhí)法，公正執(zhí)法，以身作則，擺正監(jiān)察與被監(jiān)察、監(jiān)察與服務(wù)的關(guān)系。
3 結(jié)束語
煤礦機電安全管理工作是一項非常復(fù)雜的管理工作，因為它涉及到煤礦生產(chǎn)中的很多方面，與煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟效益相聯(lián)系。因此，應(yīng)該加強對機電設(shè)備的管理工作，提高煤礦生產(chǎn)的安全性。
參考文獻：
[1]佚名 《煤礦機電設(shè)備管理論文》
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資水平不斷增長，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，從業(yè)人員逐漸增多，建筑業(yè)越來越顯示其在國民經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重的作用。建筑工程項目由于投資大，工期長，技術(shù)要求高，在建設(shè)工程中會受到各種各樣的不確定因素的干擾。因此，工程建設(shè)參與各方均不可避免地面臨著各種風(fēng)險，如果不加防范，很可能會影響工程建設(shè)的順利進行，使工程項目的投資、進度、質(zhì)量和安全目標(biāo)不能順利實現(xiàn)，甚至釀成嚴(yán)重后果。為此，就需對建筑工程項目進行風(fēng)險管理。本文將對建筑工程的安全風(fēng)險管理談一些看法。
一、建筑工程施工項目安全風(fēng)險識別 建筑工程施工安全風(fēng)險識別是要確定在建筑施工中存在哪些安全風(fēng)險，這些安全風(fēng)險可能會對工程產(chǎn)生什么影響，并將這些風(fēng)險及其特性歸檔。為此，就需要了解建筑施工中主要發(fā)生的安全事故有哪些及引起這些事故的原因。 下面將從直接和間接兩個方面分析發(fā)生這些事故的原因： 1、事故的直接原因 參考《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(CTB6442-1986)的規(guī)定，可知事故的直接原因是指施工機具、材料以及建筑產(chǎn)品(統(tǒng)稱為物)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。 (1)物或環(huán)境的不安全狀態(tài)具體包括以下方面： ①安全防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷； ②機械設(shè)備、設(shè)施、工具等有缺陷； ③個人防護用品用具(包括安全帽、安全帶、安全鞋、手套、護目鏡及面罩、防護服等)缺乏或有缺陷；④施工場地環(huán)境不良。主要包括現(xiàn)場照明不足、通風(fēng)不良、作業(yè)場所狹窄、作業(yè)場所混亂、交通線路配置不安全、操作工序設(shè)計或配置不安全和地面滑等； ⑤惡劣的氣象條件或現(xiàn)場條件，如暴雨、酷暑、嚴(yán)寒、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水、泥石流等易造成事故。 (2)人的不安全行為主要包括以下方面： ①施工人員缺乏安全意識，操作錯誤，忽視警告； ②造成安全裝置失效； ③使用不安全設(shè)備； ④物體(指成品、半成品、材料和工具等)存放不當(dāng)； ⑤手代替工具操作： ⑥冒險進入危險場所： ⑦攀、坐不安全位置(如平臺護欄、吊車吊鉤等)； ⑧在起吊物下作業(yè)、停留； ⑨機器運轉(zhuǎn)時進行加油、修理、調(diào)整、檢查等工作； ⑩有分散注意力行為； ⑧在必須使用安全防護用品用具的作業(yè)或場合中企業(yè)管理論文，忽視其使用； ⑩對易燃、易爆等危險物品處理錯誤等。 2、事故的間接原因依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，屬下列情況者為間接原因： ①技術(shù)和設(shè)計上有缺陷。建筑物設(shè)計、施工和材料使用存在問題； ②安全教育培訓(xùn)不夠，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識； ③勞動組織不合理； ④對現(xiàn)場工作缺乏安全檢查或指導(dǎo)錯誤； ⑤沒有安全操作規(guī)程或不健全，沒有安全技術(shù)措施，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實； ⑥沒有或不認(rèn)真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力等。 工程管理人員可參考有關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范規(guī)程及上述發(fā)生事故的原因，對照本工程的建設(shè)環(huán)境、建設(shè)特性、建設(shè)管理現(xiàn)狀和工程技術(shù)文件等方面采用檢查表法來分析可能出現(xiàn)的主要安全風(fēng)險。 二、建筑工程施工安全風(fēng)險分析與評估 建筑工程施工安全風(fēng)險分析與評估是安全管理中的必要環(huán)節(jié)，對于確定安全風(fēng)險的相對重要程度并且獲得關(guān)于它們的核心與外延信息很重要。而確定安全風(fēng)險的相對重要性是確定安全風(fēng)險控制的優(yōu)先權(quán)的基礎(chǔ)，包括確定安全風(fēng)險發(fā)生的可能性和傷害的可能程度。 工程管理者可以采用調(diào)查和專家打分法來確定安全風(fēng)險的相對重要性。首先，識別出某一特定工程項目可能遇到的所有重要的安全風(fēng)險，列出安全風(fēng)險調(diào)查表；其次，利用專家經(jīng)驗，對所有安全風(fēng)險發(fā)生的可能性和傷害的可能程度進行評價。
三、建筑工程安全風(fēng)險存在的主要問題
1、法律法規(guī)方面。建設(shè)工程相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系有待進一步完善，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也需要完善。據(jù)統(tǒng)計，我國自建國以來頒布并實施的有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保障方面的主要法律法規(guī)約280余項。其中以法的形式出現(xiàn)，對安全生產(chǎn)和和勞動保護具有十分重要的作用的是《中華人民共和國勞動合同法》和《中華人民共和國礦山安全法》以及后來的《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等。這無疑對規(guī)范我國建筑市場，加強我國建筑安全生產(chǎn)起到了積極作用中國期刊全文數(shù)據(jù)庫。
2、政府部門安全監(jiān)督管理方面。一直以來，建筑工程安全監(jiān)督都局限于大檢查、標(biāo)準(zhǔn)化驗收，而現(xiàn)有監(jiān)督機構(gòu)的安全監(jiān)管人員正在做大量本該是建筑施工企業(yè)安全員應(yīng)做的工作。事實上，無論是從人員數(shù)量、工作范圍、工作深度，安全監(jiān)督人員絕對代替不了施工企業(yè)安全員應(yīng)做的工作。在工作方式方法上，往往是以點代面。監(jiān)督機構(gòu)僅能發(fā)現(xiàn)檢查的那幾天的部分工程的安全問題，而對大量不在現(xiàn)場檢查時工程的安全就無法顧及了。
3、施工單位安全管理方面。首先，建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全投入不足，在安全上少投入成為企業(yè)利潤挖掘的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)最注重的是經(jīng)濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。其次，企業(yè)安全檢查工作虛化。安全工作有的在很大程度上就是為了應(yīng)付上級檢查，沒有形成嚴(yán)格明確細(xì)化的過程安全控制，全過程安全控制運行體系無法得到有效運行。而實際上，安全工作是保證利潤的前提，如果一個工程在安全上出了事故，它的利潤將受到非常大的損失。
四、加強建筑工程安全風(fēng)險管理的建議及對策
1、落實安全教育與技能培訓(xùn)
進行安全教育和技能培訓(xùn)能提高人的安全意識，有效地防止人的不安全行為。對新進入的職工和調(diào)換工種的職工進行基礎(chǔ)安全教育，包括施工項目安全生產(chǎn)技術(shù)的一般規(guī)定，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度、文明施工要求、工程基本情況、現(xiàn)場環(huán)境、施工特點可能存在的不安全因素等。另外施工項目要經(jīng)常性組織職工進行安全教育，定期進行教育培訓(xùn)，對新工藝、新材料、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)進行教育培訓(xùn)，使之在施工項目中得到推廣和應(yīng)用。
2、施工現(xiàn)場的安全管理
施工現(xiàn)場直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人員、材料、機械相當(dāng)集中，存在著多種危險因素企業(yè)管理論文，在錯綜復(fù)雜的施工現(xiàn)場對人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及危險源的識別與控制是施工管理的重點，控制人的不安全行為，充分調(diào)動人的安全生產(chǎn)的積極性，對于違反安全規(guī)定的錯誤行為予以堅決制止，用人方面也要從人的身體狀況和業(yè)務(wù)水平等多方面綜合考慮，全面控制。施工現(xiàn)場把機械、物料、及其他生產(chǎn)對象存放位置，存放狀態(tài)，存放條件進行控制，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則。準(zhǔn)確及時的對危險源進行識別和有效的控制，施工生產(chǎn)用電、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、水災(zāi)、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險地址地段、塔機作業(yè)、重點防火防盜區(qū)域、爆破材料的管理和使用、化學(xué)品的使用儲存與使用、機械傷害等。
3、政府部門應(yīng)加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)管。
各地方應(yīng)該有專門的建設(shè)工程安全職能部門，對重大的安全隱患應(yīng)及時檢查，并督促整改。政府官員應(yīng)該提高安全生產(chǎn)意識，尊重業(yè)主與承包商簽訂的施工合同，尊重科學(xué)的施工進度計劃，避免以不合理的行政命令干擾施工的正常進行。
