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時(shí)間：2022-07-22 23:55:40
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二、在重型設(shè)備制造中的問題
重型設(shè)備的廣泛應(yīng)用給我國社會主義建設(shè)帶來了巨大作用。然而就目前來講，在我國的重型設(shè)備制造中仍存在許多噬待解決的問題。
2.1預(yù)算問題
對于每一個(gè)重型設(shè)備制造的項(xiàng)目，在進(jìn)行施工前都應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)的分析和計(jì)算，其中市場調(diào)研尤為重要。目前，機(jī)械設(shè)備制造商和商眾多，產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)各不相同，存在差距。在招標(biāo)前，充分做好市場調(diào)查工作是機(jī)械設(shè)備招標(biāo)取得成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因?yàn)閷δ愁愒O(shè)備而言，隨著設(shè)備的品牌、銷售渠道、售后服務(wù)、采購數(shù)量的不同，購置單價(jià)也不同，還有就是作為預(yù)算人員的個(gè)人職業(yè)道德問題，不同的人對于各種誘惑很有可能做出非最合適的預(yù)算。預(yù)算問題是關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗的關(guān)健文題，做好預(yù)算是為以后工作順利進(jìn)行的保障。
2.2生產(chǎn)效率問題
生產(chǎn)效率低下一直是我國現(xiàn)在重型設(shè)備制造中存在的不可忽視的問題，其中原因有很多，比如機(jī)械制造的程序相當(dāng)繁瑣，當(dāng)代機(jī)械制造業(yè)主要采用單件生產(chǎn)、多品種，小批量和重復(fù)大批量生產(chǎn)等多種方式。由于市場需求變化，設(shè)備資源也隨之變化，產(chǎn)品中各部件制造周期不統(tǒng)一性和產(chǎn)品工藝路線的不確定性，造成管理對象動態(tài)多變，生產(chǎn)管理工作十分復(fù)雜，因此，需要從每一產(chǎn)品的交貨期倒推，周密安排各部件、零件、毛坯的投入。繁瑣的程序就要求流水線上的技術(shù)工人不僅有較高的技術(shù)水平還需要耐心與細(xì)心。此外還有一些客觀因素，如：能源供應(yīng)不足（電力、機(jī)油等）、工作人員更換和一些不可抗力的因素，同樣會降低生產(chǎn)效率。
2.3產(chǎn)品質(zhì)量問題
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展速度、規(guī)模，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量水平?jīng)Q定一個(gè)國家的工業(yè)發(fā)展水平，是國民經(jīng)濟(jì)各部門的技術(shù)基礎(chǔ)、是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。機(jī)械工業(yè)的規(guī)模和水平是衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。但是在我國進(jìn)行制造施工過程中，產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管往往是紙上談兵，沒有落實(shí)到實(shí)處。施工過程施工手法粗糙，不按規(guī)定執(zhí)行，存在質(zhì)量缺陷。一些不合格的零件被安放在機(jī)械的重要部位一直導(dǎo)致重型設(shè)備過快損耗，不到使用年限就被迫退役，從而導(dǎo)致大量的人力物力的浪費(fèi)和不必要的損失，不僅如此，重型機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量不合格，很有可能造成巨大的傷亡事故和一系列的社會問題。如2013年青島市的輸油管道的劇烈爆炸就是一個(gè)慘痛的例子，我們應(yīng)引以為戒，不能讓慘劇再次發(fā)生。
三、解決問題確保安全管理的方法
結(jié)合我國重型機(jī)械設(shè)備制造的現(xiàn)狀，針對出現(xiàn)的問題，我們必須要有相應(yīng)的解決方案。隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國家的技術(shù)已經(jīng)上升到了一定的高度，能夠制造出具有很高精細(xì)度的產(chǎn)品。這些國家的產(chǎn)品一般都采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。例如：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、參數(shù)化建模軟件Pro，Engineer、計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品工程（CAE）和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）等，并運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段進(jìn)行規(guī)范化管理，在加工技術(shù)方面也廣泛地采用了數(shù)控技術(shù)、自動引導(dǎo)小車等。因此近幾年來，發(fā)達(dá)國家主要是致力于一些更尖端的制造技術(shù)的研究，欲尋求一些新的技術(shù)出路，并研究出了一些更先進(jìn)的制造系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、并行工程等。所以我們更要有決心去解決這些問題。
3.1合理的設(shè)計(jì)
項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵所在。設(shè)計(jì)師在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該思考設(shè)計(jì)是否合理，關(guān)于設(shè)備的使用質(zhì)量，預(yù)算是否合理。設(shè)計(jì)的最初階段是需要根據(jù)顧客的需求來進(jìn)行需求性分析，依照實(shí)際的用途來進(jìn)行設(shè)計(jì)，要充分的考慮到實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)性，平衡兩者的關(guān)系。設(shè)計(jì)中需要加入新技術(shù)，讓設(shè)備的質(zhì)量更加高。各種規(guī)格和參數(shù)的制定都要結(jié)合設(shè)備的預(yù)期性能來進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證各項(xiàng)參數(shù)都符合要求參數(shù)的選取，可以以現(xiàn)有的一些設(shè)備參數(shù)作為參考，取得比較準(zhǔn)確的參數(shù)。設(shè)計(jì)時(shí)還需要多設(shè)計(jì)幾個(gè)方案，從中挑選出最佳方案。為了保證設(shè)計(jì)的可行性和合理性，設(shè)計(jì)完成后要進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，滿足設(shè)備的運(yùn)行需求，取得更加精確的參數(shù)。將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，來調(diào)整設(shè)計(jì)過程中的一些不利現(xiàn)象。
3.2提高工作人員的積極性
任何一個(gè)制造項(xiàng)目的完成都需要數(shù)以百計(jì)的工作人員共同努力才能做出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。對于制造程序繁瑣的重型設(shè)備來說，更加需要每一位工作人員齊心協(xié)力，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能產(chǎn)生不可挽回的后果，所以提高員工的工作積極性尤為重要。大致的方法比如：物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)等。
3.3提高工作人員綜合素質(zhì)
全面提高專業(yè)技術(shù)人員的思想道德、科學(xué)文化和職業(yè)技能素質(zhì)，培養(yǎng)一支規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍，是人才工作的一項(xiàng)長期戰(zhàn)略任務(wù)，也是全面實(shí)施“人才強(qiáng)市”戰(zhàn)略。首先加強(qiáng)思想政治教育，其次加大教育培訓(xùn)力度，最后積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、建立健全競爭機(jī)制。
3.4強(qiáng)化安全監(jiān)察力度
安全管理部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強(qiáng)對重型設(shè)備的安全監(jiān)察。（1）重型設(shè)備制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對生產(chǎn)的設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，安全質(zhì)量不合格的設(shè)備產(chǎn)品不得出廠，把好產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)；（2）對從事重型設(shè)備安裝、維修的企業(yè)實(shí)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備從事重型設(shè)備安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)重型設(shè)備的安裝，維修業(yè)務(wù)，把好重型設(shè)備安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)；（3）把好重型設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)。對新安裝的、大修的、改變重要性能的重型設(shè)備進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗(yàn)、經(jīng)檢驗(yàn)合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對在用的起重型設(shè)備進(jìn)行定期（每2年）的常規(guī)安全技術(shù)檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)合的重型設(shè)備不準(zhǔn)繼續(xù)使用；（4）對重型設(shè)備作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
對于放射診療設(shè)備而言，機(jī)器的放置應(yīng)在背陰處，確保放置范圍內(nèi)的空氣流通、干燥、陰涼，不能夠存放于陽光直射、高溫等環(huán)境條件較為惡劣的區(qū)域。對于機(jī)器本身而言，其表面的干凈、整潔、光亮是外觀的基本要求，此外，控制臺的使用頻率較高，應(yīng)保證每半年或一年清理一次，還需要仔細(xì)除塵、檢修。
1.2電源電壓管理原則
放射診療設(shè)備運(yùn)行所需要的電源、電壓是有嚴(yán)格要求的，在使用設(shè)備的同時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)檢查其電源的電阻，以免出現(xiàn)過大的變化和浮動，確保電源、電壓符合機(jī)器的使用要求。
2放射診療設(shè)備的安全管理措施
在日常的工作中，嚴(yán)格遵循《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》《放射工作人員職業(yè)健康管理辦法》等條例。同時(shí)我院將以下過程進(jìn)行改革和創(chuàng)新，包括放射診療設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、使用、維修、淘汰等。在上述過程中，相關(guān)工作人員的專業(yè)性優(yōu)勢得以體現(xiàn)，各司其職，在放射診療設(shè)備運(yùn)作的整體過程中對其進(jìn)行質(zhì)量安全管理。具體包括如下幾方面:
(1)務(wù)必做到職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)”的“三同時(shí)”方針。
(2)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)的要求，我院成立由主管副院長和各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成的放射防護(hù)和輻射安全管理委員會，其中由主管副院長擔(dān)任組長。
(3)我院嚴(yán)格執(zhí)行在放射診療儀器取得放射診療許可證后方可投入臨床使用。每年都邀請具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對我院放射診療儀器進(jìn)行性能檢測，及時(shí)了解機(jī)器的性能并及時(shí)做出調(diào)整以確保患者的檢查質(zhì)量。我院核醫(yī)學(xué)科的活度計(jì)、表面污染檢測儀等設(shè)備屬于特殊設(shè)備，按照要求送到指定部門進(jìn)行檢測。
(4)提升相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)水平。第一，組織我院相關(guān)技術(shù)人員參加各種防護(hù)學(xué)習(xí)及學(xué)術(shù)考試，以競爭模式提升技術(shù)人員的專業(yè)高度;第二，組織我院工程技術(shù)人員進(jìn)行院內(nèi)、科室內(nèi)部的培訓(xùn);第三，我院與設(shè)備經(jīng)銷商協(xié)作，對放射診療設(shè)備的使用以及維護(hù)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。上述方案落實(shí)后，我院每年委派一定數(shù)量的工程師外出學(xué)習(xí)，定期培養(yǎng)優(yōu)秀的臨床工程師。
(5)加強(qiáng)醫(yī)護(hù)人員及檢查患者的個(gè)人防護(hù)措施。規(guī)范醫(yī)護(hù)人員及患者的檢查步驟，穿戴好相應(yīng)的防護(hù)服。我院PET－CT中心在加強(qiáng)醫(yī)護(hù)人員及對患者的個(gè)人防護(hù)方面做得非常好，不但設(shè)有專門的病人行走通道，檢查休息室及病人出口，更有一套嚴(yán)格的檢查流程，保證到醫(yī)護(hù)人員及患者的個(gè)人防護(hù)安全。
(6)保證放射診療設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量及檔案管理規(guī)范化。我院正在建立院內(nèi)放射診療設(shè)備管理檔案，對每臺設(shè)備的參數(shù)、安全系數(shù)、所屬科室、運(yùn)行時(shí)間、啟用日期、防護(hù)檢測、維修記錄等要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的備案。并且在我院內(nèi)網(wǎng)設(shè)備科專欄區(qū)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)報(bào)修，維修跟進(jìn)，維修后使用情況的信息化。
安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作,而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位,是安全管理的重要組成部分。所以,搞好機(jī)械設(shè)備的安全管理,提高機(jī)械設(shè)備的利用率,使機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),是保證公路建設(shè)安全生產(chǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。近年來,隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展,機(jī)械化程度越來越高,機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加,設(shè)備安全管理力度也應(yīng)相應(yīng)地增大,特別是工程施工中,機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生,機(jī)械事故也屢見不鮮。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因很多,但歸納起來。無非是人、物和環(huán)境這三大因素。
安全管理中人的因素是第一位的,它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上,因此操作人員是關(guān)鍵。然而,有些操作人員缺乏應(yīng)有的安全知識,缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識,對操作方式不甚了解,對安全操作規(guī)程不熟悉,盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足,或者抱著僥幸心理違章作業(yè);缺乏應(yīng)付異常情況的能力,對可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等因素;另外操作人員紀(jì)律松懈責(zé)任心不強(qiáng),檢查員不細(xì)致等,都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生。其次,設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等,也會對設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響。一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計(jì)要求,但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限,很容易存在安全隱患;一些設(shè)備配件質(zhì)量不合格也容易存在安全隱患,1臺設(shè)備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去,如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故,1個(gè)有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會引起重大設(shè)備事故;同時(shí)機(jī)械使用的材料不合格也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
再次,由于公路施工機(jī)械都是在高溫嚴(yán)寒、軟地基坡道等野外環(huán)境施工,陰雨天氣里,場地泥濘,晴朗的天氣里,也是到處充斥灰塵與施工產(chǎn)生的粉塵。作業(yè)場地機(jī)器布局互相影響操作,機(jī)器之間、機(jī)器與固定建筑物之間不能保持安全距離。有時(shí)作業(yè)場地過于狹小,地面不夠平整,有坑凹、油垢水污,廢屑等;室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋;有障礙物或懸掛突出物,以及機(jī)械可移動的范圍內(nèi)缺少防護(hù)醒目標(biāo)志。夜間作業(yè)照明度不夠,隧道施工過程通風(fēng)、溫度、濕度均超出機(jī)械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求等一系列的問題,造成了施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。因此,要加強(qiáng)重點(diǎn)防范。第一,正確選擇機(jī)型,合理調(diào)配。任何一種機(jī)械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性,都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機(jī)械,就能充分發(fā)揮機(jī)械效率,減少機(jī)械磨損,延長使用壽命,降低使用成本。因此,在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí),就要使工程項(xiàng)目與機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。切勿大機(jī)小用,還要防止“精機(jī)粗作”,“小馬拉大車”等不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)工程施工任務(wù)的環(huán)境與作業(yè)量的大小在現(xiàn)有的公司機(jī)械設(shè)備中合理的選擇符合當(dāng)前需要的設(shè)備。對于各項(xiàng)目部之間的機(jī)械調(diào)配問題,做到提前及時(shí)的掌握各個(gè)施工項(xiàng)目的工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面的需求、退場信息,安排好機(jī)械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。為了更好的解決這一問題,公司物資設(shè)備科建成了物資設(shè)備網(wǎng)站,加強(qiáng)各個(gè)設(shè)備物資部門的信息交流,使各個(gè)施工項(xiàng)目與設(shè)備材料管理站及時(shí)掌握機(jī)械設(shè)備各方面的信息,協(xié)調(diào)好機(jī)械設(shè)備的使用與維修養(yǎng)護(hù),合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備。第二,正確使用,及時(shí)保養(yǎng),“用養(yǎng)修”相結(jié)合。機(jī)械危險(xiǎn)是指由于機(jī)械設(shè)備及其附屬設(shè)施的構(gòu)件、零件、工具、工件或飛濺的固體論文格式和流體物質(zhì)等的機(jī)械能(動能和勢能)作用,可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機(jī)械設(shè)備有關(guān)的滑絆、傾倒和跌落危險(xiǎn)。為此,在機(jī)械設(shè)備的使用過程中,操作人員與指揮人員一定要按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確使用該設(shè)備。在機(jī)械保養(yǎng)工作方面,施工單位應(yīng)嚴(yán)格要求機(jī)械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時(shí)予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn)行,又有效地控制了設(shè)備的維護(hù)成本。針對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期,運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助管理,控制設(shè)備一、二級維護(hù),落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護(hù),施工單位應(yīng)要求現(xiàn)場機(jī)械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗(yàn)人員驗(yàn)收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)質(zhì)量。從以上兩方面的保證,有效避免了設(shè)備故障的出現(xiàn),減少了因機(jī)械設(shè)備而出現(xiàn)的怠工,沒有了工作任務(wù)的拖延積壓,從而也就避免了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)與帶病作業(yè)。第三,積極做好公路工程機(jī)械設(shè)備的安全組織工作。各單位應(yīng)建立公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理體系,做好用機(jī)械項(xiàng)目大小組織計(jì)劃確定機(jī)械種類、數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所在進(jìn)出場計(jì)劃和機(jī)械總量控制,及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃,組織機(jī)械到位,并深入了解機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械事故隱患機(jī)械,培養(yǎng)安全技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全專業(yè)技術(shù)和機(jī)械安全操作知識,提高自身技術(shù),掌握各種數(shù)據(jù),在機(jī)械安全操作提高水平。嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,加強(qiáng)對安全生產(chǎn)法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全意識為公路工程機(jī)械安全順利施工做好準(zhǔn)備。超級秘書網(wǎng)
第四,建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組,使公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理有章程。作為公路工程機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者與管理者,應(yīng)結(jié)合工作實(shí)際制訂相應(yīng)的規(guī)章制度,使公路工程機(jī)械設(shè)備安全中有法可依,有章可循;建立健全安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度,及時(shí)貫徹落實(shí)、掌握各級政府及主管部門對安全生產(chǎn)管理工作一系列指示精神,通過新聞媒體了解當(dāng)前安全形勢,吸取外省、市、縣有關(guān)單位事故教育總結(jié)經(jīng)驗(yàn),堵塞漏洞,學(xué)習(xí)本系統(tǒng)本部門安全管理規(guī)定,做到有法可依,有章可循;堅(jiān)持會議制度,通過會議,及時(shí)研究部署總結(jié)工作和交流經(jīng)驗(yàn),并深入開展“反三違月”“安全生產(chǎn)活動月”活動;同時(shí)建立健全檢查制度,機(jī)械設(shè)備安檢小組應(yīng)對所管轄單位有關(guān)貫徹、執(zhí)行上級安全工作指示,計(jì)劃情況進(jìn)行定期或不定期的全面或?qū)ｍ?xiàng)檢查,并將檢查結(jié)果存在的問題整改意見反饋給受檢單位;凡發(fā)生事故,應(yīng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求及時(shí)上報(bào);實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金獎(jiǎng)罰制度,全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金對事故當(dāng)事人及主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行追究責(zé)任,并進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰,以提高警覺性,對公路工程機(jī)械安全管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的人員,給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。綜上所述,安全問題是公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理事業(yè)發(fā)展的大問題,需要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理要素的優(yōu)化配置,需要各級領(lǐng)導(dǎo)部門層層落實(shí),層層把關(guān),發(fā)揮自己的職能,把安全問題提上主管領(lǐng)導(dǎo)的議事日程,按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,抓好本職范圍內(nèi)的安全管理工作,并充分調(diào)動廣大干部職工的安全意識,確保公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理的順利實(shí)施。
有些氯堿化工企業(yè)規(guī)模較小，資金的配置和流量也較為緊張，還有些企業(yè)人員為了節(jié)省開支，保證利益最大化，都選擇在企業(yè)設(shè)備上“下功夫”。通常設(shè)備在被買入的時(shí)候，就屬于質(zhì)量差、價(jià)格低的次等產(chǎn)品，再長時(shí)間的進(jìn)行使用，把大量的生產(chǎn)壓力都集中在這些質(zhì)量不過關(guān)的設(shè)備上，這就直接導(dǎo)致企業(yè)設(shè)備的陳舊老化，危險(xiǎn)性很高。氯堿化工長期接觸的都是化學(xué)產(chǎn)品和化學(xué)試劑，這些東西都是帶有毒性的，有些甚至是劇毒，如果還堅(jiān)持使用陳舊老化的設(shè)備，輕則設(shè)備受損，重則可能導(dǎo)致人員傷亡。
1.2企業(yè)設(shè)備管理制度不合理
管理制度松懈，很多氯堿化工企業(yè)沒有嚴(yán)格的管理制度，把所有工作混為一談，每個(gè)環(huán)節(jié)都比較混亂，經(jīng)常出現(xiàn)某些工作扎堆，某些工作卻沒人處理的情況，而這些被忽視的環(huán)節(jié)往往就會出現(xiàn)問題，很容易產(chǎn)生安全隱患。
1.3企業(yè)工作人員水平參差不齊
技術(shù)水平。氯堿化工企業(yè)的工作人員，特別是一些年紀(jì)較大的人員，都有在專業(yè)技術(shù)方面的短板，他們在工作初期就是用“以人授人”方式，幾乎沒專業(yè)學(xué)習(xí)過什么理論知識，多年來都以工作經(jīng)驗(yàn)為重，對科學(xué)的方式方法很排斥，更不會去主動學(xué)習(xí)，盲目自信，從而導(dǎo)致很多安全隱患沒有被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，工作效率也桎梏不前。氯氰化工企業(yè)的人員在意識上以自我享受為主導(dǎo)，把意識的主觀能動性沒用到正地方去，在工作中缺乏使命感，不能對自己的每一個(gè)行為負(fù)責(zé)任，對安全問題不夠重視。日積月累下來，工作人員在能力和素質(zhì)等方面都會嚴(yán)重不足，導(dǎo)致工作失誤。
2氯堿化工企業(yè)設(shè)備安全管理強(qiáng)化方式
2.1注重設(shè)備質(zhì)量管理
針對企業(yè)設(shè)備陳舊老化這一問題，企業(yè)首先要設(shè)置巡查機(jī)制，保證每天都對設(shè)備進(jìn)行排查檢修，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，確保大到整個(gè)機(jī)器，小到某個(gè)零件都沒有任何問題。每天在排查后都進(jìn)行記錄，建檔建冊，做到有證可依，有據(jù)可循。如果企業(yè)在條件允許的情況下，適當(dāng)引入一些先進(jìn)的、科學(xué)的設(shè)備，把陳舊設(shè)備換代更新，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備也必須申請報(bào)廢處理，這樣更能從根本上解決問題，把設(shè)備本身的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
2.2強(qiáng)化企業(yè)設(shè)備管理制度
全員參與，不走過場。讓企業(yè)所有員工都參與到安全管理工作中來，把各項(xiàng)工作進(jìn)行合理拆分，根據(jù)員工的專長，分配不同的任務(wù)，保證每一項(xiàng)工作都有人負(fù)責(zé)，并保證負(fù)責(zé)到底，不能走過場，做樣子。這樣不僅能科學(xué)有效的縮短工作時(shí)間，也能把工作由復(fù)雜變簡單，不再毫無頭緒的亂做，專職做好某一項(xiàng)，經(jīng)驗(yàn)越來越豐富。設(shè)置監(jiān)控裝置，有效的對每臺設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行安全排查，及時(shí)設(shè)備運(yùn)行良好的時(shí)候也要定期排查，做到防患于未然。特別是某些設(shè)備出現(xiàn)過的問題，應(yīng)該記錄在冊，妥善解決，并提出多項(xiàng)方案，保證在下次問題出現(xiàn)的時(shí)候不會驚慌，在強(qiáng)化企業(yè)管理的基礎(chǔ)上，還能把設(shè)備的使用年限延長，確保更優(yōu)渥的利潤。遵守法律，嚴(yán)格規(guī)章。企業(yè)在遵守法律的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格規(guī)章制度，不能一味的追求利益。設(shè)備規(guī)章方面，要在企業(yè)的各個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行明確標(biāo)識，尤其是危險(xiǎn)化學(xué)產(chǎn)品的標(biāo)識，防火、防毒、防爆標(biāo)志缺一不可，消防設(shè)施如“滅火器”等放在顯眼位置。對于放置工作設(shè)備的場所、廠房要保持空氣順暢、流通，適時(shí)進(jìn)行通風(fēng)。員工規(guī)章方面，則要把企業(yè)安全有關(guān)的規(guī)章制度通過紙質(zhì)版或電子郵件的方式下發(fā)至每個(gè)員工手中，要求員工加強(qiáng)執(zhí)行力，為自己安全負(fù)責(zé)，也為企業(yè)安全獻(xiàn)力。
2.3做好企業(yè)工作人員的培訓(xùn)工作
針對企業(yè)工作人員水平低，意識差的問題，把“人”的問題切實(shí)解決，以人為主導(dǎo)，安全管理工作會更加強(qiáng)化，更加有保證。
總的來說，氯堿化工企業(yè)設(shè)備安全管理還有很長的路要走，各個(gè)看似已經(jīng)成型的步驟都或多或少的存在著安全隱患，氯堿化工所應(yīng)用的化學(xué)工業(yè)，每個(gè)小的問題都可能導(dǎo)致無法挽回的悲劇。因此，本文提到的每一個(gè)步驟都是必不可少的，考慮問題要全面仔細(xì)，并在源頭處遏制，才能保證安全，安全得到了保證，工作效率越來越高，工作質(zhì)量越來越強(qiáng)，氯堿化工產(chǎn)業(yè)整體水平才能一直不斷穩(wěn)步發(fā)展下去。
作者:李俊 單位:中國石化江漢油田分公司鹽化工總廠漂粉精二分廠
1、我國公路工程機(jī)械設(shè)備管理特點(diǎn)
1.1綜合性。綜合性是指工作人員對公路工程機(jī)械設(shè)備一生各個(gè)階段管理的綜合。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）現(xiàn)代公路工程機(jī)械設(shè)備包含著多種專門技術(shù)知識，同時(shí)也是多門科學(xué)技術(shù)的綜合作用；（2）機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容實(shí)際上是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)工作人員應(yīng)該實(shí)行全過程管理。1.2全員性。此特點(diǎn)是全員參與的表達(dá)，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要特點(diǎn)。公路工程機(jī)械設(shè)備管理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用性，具體來講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調(diào)動一線職工的廣泛參與。公路工程機(jī)械設(shè)備管理是對各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的綜合，由于公路施工中的機(jī)械設(shè)備大多集中于一線領(lǐng)域，所以對一線工作人員的機(jī)械技能水平要求十分嚴(yán)格，只有通過全員參與，才可以提升機(jī)械設(shè)備的管理水平。1.3技術(shù)性。機(jī)械設(shè)備是我國工程施工的基礎(chǔ)性工具，施工機(jī)械將現(xiàn)代科技和施工專業(yè)融合在一起，已然成為現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，所以我們所說的施工機(jī)械管理是具備一定的技術(shù)性的。首先，因?yàn)槭┕C(jī)械是對計(jì)算機(jī)操作、機(jī)械動力以及液壓系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)知識的全面綜合，所以對機(jī)械管理維護(hù)和檢修的要求也在逐步向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。其次，工作人員特別是一線工作人員一定要掌握設(shè)備狀態(tài)檢測和故障診斷技術(shù)，對現(xiàn)場的操作經(jīng)濟(jì)進(jìn)行全面積累，不斷提高自身機(jī)械操作的技術(shù)性能。1.4隨機(jī)性。許多公路工程施工機(jī)械設(shè)備故障有很大的隨機(jī)性，所以設(shè)備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機(jī)性質(zhì)。這就要求設(shè)備管理部門信息渠道一定要保持暢通，無論是材料還是配件都要有充分的準(zhǔn)備。另外，還應(yīng)該具備組織指揮有力以及業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的特點(diǎn)，為第一時(shí)間做好現(xiàn)場服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
2、公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作中存在的問題
2.1相關(guān)單位和人員對施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)檢修工作重視程度不夠。在我國公路工程中，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目越來越多，而且呈現(xiàn)出分散的特點(diǎn)，并且每個(gè)項(xiàng)目對機(jī)械設(shè)備的需求量非常大，還呈現(xiàn)出使用時(shí)間的不確定性，往往一臺機(jī)械在一個(gè)項(xiàng)目中的工作還沒有全部完成，另一個(gè)項(xiàng)目就需要這臺機(jī)械馬上投入使用?？傊?，對機(jī)械設(shè)備的使用沒有規(guī)劃和設(shè)計(jì)，非常不合理，使用的時(shí)間上還具有不確定性和頻繁性的特點(diǎn)，最終造成機(jī)械設(shè)備在本該需要維修保養(yǎng)的時(shí)候卻在堅(jiān)持工作，進(jìn)而耽誤了機(jī)械設(shè)備正常的檢測維修和保養(yǎng)時(shí)間。另外，現(xiàn)在還有一個(gè)普遍性問題是施工現(xiàn)場的管理人員和施工人員都更加重視工程的進(jìn)度，對機(jī)械設(shè)備的維修工作和保養(yǎng)工作一直提不起重視程度。機(jī)械設(shè)備的操作人員為了盡快地完成自己的任務(wù)，都直接將設(shè)備日常的保養(yǎng)工作忽略掉，這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進(jìn)行大修，反而是對時(shí)間的大量浪費(fèi)，并且還會不斷增加機(jī)械設(shè)備的維修成本。2.2缺乏相應(yīng)的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機(jī)械設(shè)備正常工作的關(guān)鍵之處，但是現(xiàn)在因?yàn)樵S多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于無人管理的狀態(tài)，甚至是出現(xiàn)管理失控的局面。另外，還有一些企業(yè)單位只是在口頭上對安全管理工作的重要性強(qiáng)調(diào)一下，而在實(shí)際施工中卻無法保證安全管理的資金投入力度，最終導(dǎo)致安全管理呈現(xiàn)形式主義態(tài)勢，實(shí)際工作也無法達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。2.3工程機(jī)械設(shè)備施工任務(wù)重。在現(xiàn)在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會在投入機(jī)械數(shù)量比較少的情況下，不斷加大機(jī)械設(shè)備的工作量，促使機(jī)械設(shè)備長時(shí)間處于超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，甚至有時(shí)工程機(jī)械設(shè)備都是帶著故障在工作，這樣一來，不僅僅工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能會受到影響，工程機(jī)械設(shè)備的老化程度也會不斷加速，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點(diǎn)的影響比較嚴(yán)重，通常而言公路工程都是在山區(qū)或者是郊外，無論是天氣情況還是地質(zhì)情況都有很大的不確定性，并且施工場地有限，致使機(jī)械設(shè)備常常會受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實(shí)不到位，那么安全事故發(fā)生的可能性就會大大增加。2.4機(jī)械設(shè)備操作人員的專業(yè)素質(zhì)有待提升。在我國現(xiàn)在公路工程施工現(xiàn)場普遍存在這樣的問題：工程機(jī)械設(shè)備的操作人員專業(yè)技能處于較低水平，并且工程中許多機(jī)械設(shè)備操作人員的文化水平相對來說都是比較低的，并且還沒有經(jīng)過專業(yè)性的技能培訓(xùn)，甚至還會出現(xiàn)讓現(xiàn)場普通施工人員臨時(shí)進(jìn)行機(jī)械操作的現(xiàn)象。因?yàn)閷こ虣C(jī)械設(shè)備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導(dǎo)致操作人員的職業(yè)技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)狀況是不可能得到及時(shí)性處理的，而且這些操作人員對機(jī)械設(shè)備安全操作的意識也不高，需要引起我們的重視。
3、我國公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理策略
3.1采取各種方式不斷加強(qiáng)對施工人員專業(yè)素質(zhì)和安全意識的培訓(xùn)與培養(yǎng)。公路工程施工操作人員應(yīng)該具備一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要從根本上嚴(yán)把用人關(guān)，對于機(jī)械設(shè)備一線操作人員一定要要求其具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前還要進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時(shí)，還要對已經(jīng)上崗的機(jī)械設(shè)備操作人員展開定期的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識教育，并且還要對操作人員的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)展開加強(qiáng)訓(xùn)練，這樣才能保證一旦出現(xiàn)安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態(tài)，迅速采取應(yīng)對措施。3.2根據(jù)實(shí)際情況建立起合理的機(jī)械設(shè)備安全管理機(jī)制。施工單位應(yīng)該感覺自身的實(shí)際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，并層層得到全面落實(shí)，對安全問題堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。工程機(jī)械設(shè)備的安全管理人員和機(jī)械設(shè)備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責(zé)，確保公路工程的安全管理向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化方向發(fā)展。公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理制度，要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)政策和規(guī)定，并且還要和施工企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來，兼顧兩者進(jìn)行制定。3.3強(qiáng)化對施工現(xiàn)場工程機(jī)械設(shè)備的管理。對施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的調(diào)配要有合理性，并且還要有規(guī)劃，這樣可以確保工程機(jī)械設(shè)備正常的維修保養(yǎng)時(shí)間。并且還要注意合理分布好施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境和作業(yè)時(shí)工程機(jī)械設(shè)備之間的距離要得到保證，同時(shí)在施工現(xiàn)場還要設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)語和防護(hù)措施。公路工程的施工現(xiàn)場有施工人員多，機(jī)械設(shè)備雜的特點(diǎn)，假如施工現(xiàn)場的安全防范意識不足或者是安全管理工作不到位，發(fā)生安全事故的可能性會大大增加，而且還會導(dǎo)致人員傷亡。因此，在施工中我們應(yīng)該堅(jiān)持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機(jī)械設(shè)備的安全，促使工程施工機(jī)械設(shè)備都能夠保持正常使用的狀態(tài)。
作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構(gòu)件公司
引言
就電子設(shè)備的質(zhì)量和可靠性而言，我們的設(shè)備在電磁兼容等方面取得了較全面、深入的進(jìn)步；然而在安全試驗(yàn)和設(shè)計(jì)方面差距仍較大。只有先深刻理解了關(guān)于安全試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)與要求，才可能有針對性地做出設(shè)計(jì)和改進(jìn)。
1電子產(chǎn)品安規(guī)試驗(yàn)的一般原則要求
試驗(yàn)之前應(yīng)理解如下一些原則要求。
1）產(chǎn)品安全測試前，應(yīng)首先確認(rèn)設(shè)備的移動性、設(shè)備對電擊的保護(hù)類型、與電源連接的方式、以及污染的等級等；
2）列出所有經(jīng)過認(rèn)證或未經(jīng)認(rèn)證的安規(guī)元器件的清單，確定是否應(yīng)作為設(shè)備的一個(gè)組成部分，承受規(guī)范規(guī)定的有關(guān)試驗(yàn)；
3）除另有說明外均為型式試驗(yàn)，應(yīng)在一個(gè)樣品上進(jìn)行，該樣品應(yīng)承受全部有關(guān)試驗(yàn)；
4）如果設(shè)備的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)已清楚地表明某一試驗(yàn)對設(shè)備不適用，則該試驗(yàn)就不應(yīng)進(jìn)行；
5）當(dāng)元器件未由公認(rèn)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，該元器件應(yīng)作為設(shè)備的一個(gè)組成部分，承受本規(guī)范規(guī)定的有關(guān)試驗(yàn)；當(dāng)元器件已由公認(rèn)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，符合與有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或IEC元器件標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的某一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不承受有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或IEC元器件標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的那部分試驗(yàn)；
6）跨接在危險(xiǎn)電路和安全電路間的封閉和密封的零部件、及灌封零部件，應(yīng)承受相應(yīng)的溫度循環(huán)試驗(yàn)和潮濕處理試驗(yàn)，然后再進(jìn)行抗電強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否能提供足夠的絕緣；
7）MOS器件和IGBT器件的封裝材料屬于已認(rèn)證的材料，不進(jìn)行耐熱、防火及抗電強(qiáng)度的試驗(yàn)。
2電子產(chǎn)品安全試驗(yàn)項(xiàng)目與要求
2.1溫度循環(huán)和潮濕處理試驗(yàn)
對跨接在危險(xiǎn)電路和安全電路間封閉的、密封的、和灌封的零部件，應(yīng)承受相應(yīng)的溫度循環(huán)試驗(yàn)和潮溫處理試驗(yàn)，然后再進(jìn)行抗電強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否能提供足夠的絕緣（吸濕材料的判定，必要時(shí)可通過潮濕試驗(yàn)處理后進(jìn)行抗電強(qiáng)度試驗(yàn)來確定）。
該試驗(yàn)不做任何判定，僅用于抗電強(qiáng)度測試前對器件的處理。
2.2介電強(qiáng)度試驗(yàn)
檢驗(yàn)設(shè)備中元器件使用的絕緣材料是否具有足夠的抗電強(qiáng)度。在進(jìn)行抗電強(qiáng)度試驗(yàn)前須進(jìn)行模擬發(fā)熱試驗(yàn)，使這些元器件和部件處于充分發(fā)熱狀態(tài)。
試驗(yàn)期間，絕緣不應(yīng)擊穿。當(dāng)由于加上試驗(yàn)電壓而引起的電流，以失控的方式迅速增大時(shí)（即絕緣無法限制電流），則認(rèn)為已發(fā)生絕緣擊穿。電暈放電或單次瞬間閃絡(luò)不應(yīng)算是絕緣擊穿。
2.3機(jī)械結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
2.3.1機(jī)架穩(wěn)定性試驗(yàn)
試驗(yàn)分下列4項(xiàng)，每項(xiàng)單獨(dú)進(jìn)行。
1）當(dāng)使設(shè)備相對于其正常垂直位置傾斜10°時(shí)，該設(shè)備不應(yīng)翻倒；
2）對落地設(shè)備，在距離地面不超過2m的最不利的高度上，沿任意方向施加大小等于設(shè)備重20％的力（但不大于250N），該落地設(shè)備不應(yīng)翻倒；
3）對高度≥1m，質(zhì)量≥25kg的設(shè)備，在距離地面不超過2m的最不利高度上，沿任意方向?qū)υO(shè)備施加大小等于設(shè)備重量20％的力（但不大于250N），該落?設(shè)備不應(yīng)翻倒；
4）對落地設(shè)備，當(dāng)將800N恒定向下的力，在最大力矩點(diǎn)處施加到任何水平工作表面上，或施加到距離地面高度不超過1m，具有明顯支點(diǎn)的表面上，該落地設(shè)備不應(yīng)翻倒。
如果各裝置設(shè)計(jì)成固定一起、且不作單獨(dú)使用的情況，則不須考慮單個(gè)裝置的穩(wěn)定性。
2.3.2部件恒定作用力試驗(yàn)
本試用來驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備的各部件是否具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。
具體方法是，用試驗(yàn)探頭對操作人員接觸區(qū)內(nèi)的整臺設(shè)備、或內(nèi)部的零部件施加30±3N的恒定力，持續(xù)5s。
對手柄、操作桿、旋鈕、液晶的屏面不進(jìn)行該試驗(yàn)。
2.3.3外殼的恒定作用力試驗(yàn)
本試驗(yàn)用來檢驗(yàn)設(shè)備防護(hù)外殼的機(jī)械強(qiáng)度。
試驗(yàn)應(yīng)使用能在直徑為30mm圓形平面上，進(jìn)行接觸的適用試驗(yàn)工具，對固定在設(shè)備上的防護(hù)外殼施加250±10N的恒定力，持續(xù)5s。
2.3.4鋼球試驗(yàn)
可取樣品的完整外殼、或能代表其未加強(qiáng)的面積最大部分進(jìn)行試驗(yàn)。
1）垂直沖擊力試驗(yàn)樣品以其正常的位置支撐好，用一個(gè)光滑的實(shí)心鋼球，使其自由落到樣品上進(jìn)行試驗(yàn)；
2）水平?jīng)_擊力試驗(yàn)將該鋼球用線繩懸吊起來，并使其象鐘擺一樣，從垂直距離為1.3m處擺落下來進(jìn)行試驗(yàn)；如果擺落試驗(yàn)不方便，則可以將樣品相對于其正常位置轉(zhuǎn)90°安裝，進(jìn)行垂直沖擊試驗(yàn)，模擬對垂直或傾斜表面的水平?jīng)_擊試驗(yàn)，以此來代替擺落試驗(yàn)；
必須注意鋼球試驗(yàn)不應(yīng)施加到設(shè)備的液晶顯示屏和壓板玻璃上。
2.3.5跌落試驗(yàn)
本試驗(yàn)僅適用于檢驗(yàn)手持式設(shè)備和直接插入式設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度。
將完整試驗(yàn)樣品從1m高度處，以其最不利結(jié)果的位置自由跌落到硬木表面上，樣品應(yīng)可承受3次跌落沖擊。
2.3.6應(yīng)力消除試驗(yàn)
由整臺設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)樣品（或由外殼、連同任何支撐框架一起構(gòu)成一個(gè)樣品），放入氣流循環(huán)的烘箱內(nèi)承受高溫試驗(yàn)，烘箱溫度要比溫升試驗(yàn)時(shí)在外殼上測得的最高溫度高10K（但不低于70℃），試驗(yàn)時(shí)間為7h，試驗(yàn)后使樣品冷卻到室溫。
2.3.7把手及旋鈕松動試驗(yàn)
如果把手、旋鈕、夾具、操縱桿松動會引起危險(xiǎn)時(shí)，則應(yīng)以可靠的方式固定，以便使在正常使用時(shí)不會松動。不應(yīng)使用封口膠和類似的化合物來防止轉(zhuǎn)動；如果把手、旋鈕等是用來指示開關(guān)或類似無轉(zhuǎn)換位置的、而且它們置于錯(cuò)誤位置時(shí)易引起危險(xiǎn)時(shí)，則設(shè)計(jì)應(yīng)保證不能被置于錯(cuò)誤的位置上。
對把手、旋鈕、夾具或操縱桿等元件，在軸向施加作用力1min，試驗(yàn)抗拉脫能力；試驗(yàn)中，把手、旋鈕、夾具、操縱桿應(yīng)不會松動、或不能被置于錯(cuò)誤的位置上。
2.4耐熱和防火試驗(yàn)
應(yīng)注意，在進(jìn)行耐熱和防火試驗(yàn)時(shí)可能會冒出有毒的煙霧；所以在適當(dāng)?shù)那闆r下，試驗(yàn)可以在通風(fēng)柜中進(jìn)行，或者在通風(fēng)良好的房間內(nèi)進(jìn)行，但是不能出現(xiàn)可能會使試驗(yàn)結(jié)果無效的氣流。
2.4.1防火外殼的可燃性試驗(yàn)
對于總質(zhì)量超過18kg的移動式設(shè)備和駐立式設(shè)備按如下要求進(jìn)行試驗(yàn)。
1）應(yīng)用3個(gè)樣品進(jìn)行試驗(yàn)，每一個(gè)樣品由一個(gè)完整的防火防護(hù)外殼組成（或由防火防護(hù)外殼上代表壁厚最薄部分、而且要含有通風(fēng)孔在內(nèi)的切樣組成）。
2）樣品應(yīng)按其實(shí)際使用的情況進(jìn)行安裝。在試驗(yàn)火焰施加點(diǎn)以下300mm處鋪上一層未經(jīng)處理的脫脂棉。試驗(yàn)火焰應(yīng)加在樣品的內(nèi)表面，位于被判定為靠近引燃源，而有可能被引燃的部位。
對防火外殼的內(nèi)材料也要進(jìn)行如上的可燃性試驗(yàn)。
2.4.2大電流起弧引燃試驗(yàn)
本試驗(yàn)用來檢驗(yàn)樣品在大電流起弧條件下的可燃性。
用一對試驗(yàn)電極以及可變電感性阻抗負(fù)載，與交流220～240V，0～60Hz的電源串聯(lián)進(jìn)行該試驗(yàn)。引燃受試樣品的飛弧平均數(shù)量對于V0級材料不應(yīng)少于15，對于其他材料不應(yīng)少于30。
2.4.3灼熱絲引燃試驗(yàn)
檢驗(yàn)樣品的可燃性。試驗(yàn)開始時(shí)，電路被通電以使電流通過熱絲產(chǎn)生0.26（1±4％）W/mm的線性功率密度，試驗(yàn)將繼續(xù)到試驗(yàn)樣品引燃120s止。當(dāng)引燃發(fā)生或已經(jīng)通過了120s時(shí)，中斷試驗(yàn)并記錄試驗(yàn)時(shí)間。
對于繞線部分已經(jīng)熔融但仍未引燃的樣品，則當(dāng)樣品不再和所有熱絲緊密接觸時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)中斷。
2.4.4灼熱燃油試驗(yàn)
也是檢驗(yàn)樣品的可燃性。
將一個(gè)有完整防火防護(hù)外殼底部的樣品，牢固地支撐在水平位置上。在該樣品的下面約50mm處放一淺平底盤，盤上鋪上一層大約為40g/m2的漂白紗布。
取一個(gè)帶有澆注嘴和長勺把的金屬小勺，在試樣上的開孔上方約100mm處，以大約1mL/s的流量，將勺中的灼熱油全部平穩(wěn)地倒入該圖形開孔的中央。
在這兩次試驗(yàn)期間紗布不應(yīng)被引燃。
2.4.5材料的可燃性試驗(yàn)
按如下項(xiàng)目分別進(jìn)行。
2.4.5.1V0，V1或V2級材料的可燃性試驗(yàn)
先檢驗(yàn)樣品的可燃性級別，然后選取該材料或組件的10個(gè)樣品，放至試驗(yàn)火焰上，任一樣品上火焰燃燒的持續(xù)時(shí)間，對V0級不應(yīng)超過10s，對V1級或V2級不應(yīng)超過30s。
2.4.5.2HF1，HF2或HBF級泡沫材料的可燃性試驗(yàn)
先檢驗(yàn)樣品的可燃性級別，然后將一個(gè)樣品平放在鋼絲網(wǎng)上，樣品的一端與鋼絲網(wǎng)的上彎端相接觸（對組合材料的樣品，應(yīng)將其泡沫塑料的一面朝上放置）。將樣品放至試驗(yàn)火焰上，燈焰應(yīng)移到樣品的下方停留60s，然后將燈焰移開。
此后，應(yīng)在另外9個(gè)樣品上重復(fù)進(jìn)行本試驗(yàn)。
2.4.5.3HB級材料的可燃性試驗(yàn)
先檢驗(yàn)樣品的可燃性級別，然后先用夾子將樣品夾住，并使樣品的縱軸線成水平方向，橫軸線與水平方向成45°。將一塊平整的鋼絲網(wǎng)水平支撐在距樣品最低緣以下，并使樣品懸空端正好直接位于鋼絲網(wǎng)邊緣的正上方。
再將燈焰移到樣品懸空端的規(guī)定位置停留30s，或者燒到25mm標(biāo)記線為止，然后移去燈焰記錄時(shí)間。燃燒或灼熱燃燒從樣品較低緣的25mm標(biāo)記線燃延至100mm標(biāo)記線為止，然后計(jì)算燃燒速度。
2.4.5.45V級材料的可燃性試驗(yàn)
先檢驗(yàn)樣品的可燃性級別，然后用安裝在環(huán)形架上的夾子，將每一根條樣從其上端夾住，而且應(yīng)使試驗(yàn)條樣的縱軸線成垂直方向。本生燈支撐在安裝件的斜面上，使該本生燈的燈管相對于垂直方向處于20°的位置。試驗(yàn)條樣的窄邊應(yīng)面對本生燈，在火焰施加點(diǎn)的下方300mm處鋪上一層未經(jīng)處理的脫脂棉。
火焰應(yīng)與垂直方向成20°角施加到條樣底部兩個(gè)棱角中的一個(gè)棱角上，使藍(lán)色錐焰的頂端能接觸到試驗(yàn)條樣?；鹧鎽?yīng)施加5s，然后移開火焰停燒5s。該操作應(yīng)重復(fù)進(jìn)行，直到每一根條樣全都燒了5次為止。
2.5外形結(jié)構(gòu)防觸及試驗(yàn)
可通過本試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備的防觸及性(電擊及能量危險(xiǎn))對外形結(jié)構(gòu)的防觸及性，在目測無法判定的情況下，可利用試驗(yàn)指和試驗(yàn)針進(jìn)行試驗(yàn)判定。
2.5.1用試驗(yàn)指進(jìn)行試驗(yàn)
試驗(yàn)時(shí)，首先將可拆卸零部件(包括熔斷器座)卸掉，并使操作人員可觸及的門、蓋等打開，然后將試驗(yàn)指外殼上的開孔時(shí)，不應(yīng)觸及規(guī)定的危險(xiǎn)零部件。
2.5.2用試驗(yàn)針進(jìn)行試驗(yàn)
試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試驗(yàn)針插到外部電氣防護(hù)外殼的開孔中時(shí)，試驗(yàn)針不應(yīng)觸及帶危險(xiǎn)電壓的零部件。試驗(yàn)時(shí)，可拆卸的零部件，包括熔斷器座和燈應(yīng)保持就位，操作人員可接觸的門和蓋罩是關(guān)閉的。
2.6接地電阻測量試驗(yàn)
接地電阻測量試驗(yàn)主要檢驗(yàn)接地保護(hù)的可靠性。
測量時(shí)可利用專用測量儀表，或用測量接地點(diǎn)的電壓和電流的方法經(jīng)計(jì)算得到電阻值。
應(yīng)測量保護(hù)接地端子或接地接觸件與接地零部件之間的電壓降，然后根據(jù)試驗(yàn)電流和該電壓降計(jì)算電阻值。電源軟線中保護(hù)接地導(dǎo)線的電阻值不應(yīng)計(jì)入該電阻測量值內(nèi)。
接地端子或接地接觸件，與需要接地的零部件之間的連接電阻不應(yīng)超過0.1Ω。保護(hù)接地導(dǎo)線不應(yīng)串接開關(guān)或熔斷器。
2.7電氣間隙和爬電距離的測量試驗(yàn)
檢驗(yàn)電氣間隙和爬電距離是否滿足要求。
2.7.1爬電距離測試方法
沿絕緣表面測得的兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間、或?qū)щ娏悴考c設(shè)備界面之間的最短距離。
2.7.2電氣間隙測試方法
兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備界面之間的最短空間距離。
2.8電源軟線的拉力試驗(yàn)及通流量的測試
電源軟線應(yīng)承受規(guī)定的穩(wěn)定拉力25次，拉力沿最不利的方向施加，每次施加時(shí)間為1s。
試驗(yàn)期間，軟線不應(yīng)受到損傷，可通過外觀檢查以及在電源軟線導(dǎo)體和可觸及的導(dǎo)電零部件之間的抗電強(qiáng)度試驗(yàn)來檢驗(yàn)，試驗(yàn)電壓為3000V。
試驗(yàn)后，軟線的縱向位移量不應(yīng)超過2mm，該軟線的連接處也不應(yīng)有明顯的形變。
2.9接線端子導(dǎo)線安裝試驗(yàn)
檢驗(yàn)接線端子與導(dǎo)線連接的可靠性。
從具有適當(dāng)標(biāo)稱截面積的軟導(dǎo)線的端部，剝?nèi)ゼs8mm長的絕緣層，使該多股導(dǎo)線中的一根線懸空，然后將其余線束完全嵌入并夾緊在接線端子內(nèi)。
在不向后撕裂絕緣層的條件下，這根懸空的線應(yīng)沿每一個(gè)可能的方向彎曲，但不要圍繞隔離保護(hù)物銳彎。
2.10電源接口穩(wěn)態(tài)輸入電流測量
設(shè)備應(yīng)在正常負(fù)載的條件下，以及在額定電壓或額定電壓范圍中的最低電壓的條件下，待輸入電流達(dá)到穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行測量。
預(yù)定直接由電網(wǎng)供電的設(shè)備，其電路的最小電源容差應(yīng)按額定電壓的10％來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2.11溫升試驗(yàn)
在正常使用時(shí)，設(shè)備及其零部件不應(yīng)產(chǎn)生過高的溫度。
一般應(yīng)采用熱電偶法來進(jìn)行測定，而測量繞組的溫度時(shí)可采用電阻法。
規(guī)定的最大溫升限值是基于設(shè)備工作時(shí)室內(nèi)溫度為25℃的假設(shè)作出的。試驗(yàn)期間，室內(nèi)環(huán)境溫度不要求保持在某一規(guī)定值上，但須記錄。
試驗(yàn)應(yīng)在樣品正常負(fù)載條件下進(jìn)行，首先記錄試驗(yàn)開始時(shí)的室內(nèi)環(huán)境溫度，然后打開電源，使樣品工作在正常負(fù)載的狀態(tài)，保持狀態(tài)觀察溫度變化，當(dāng)溫度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，記錄此時(shí)零部件的溫度以及環(huán)境溫度。
2.12對地漏電流測量試驗(yàn)
檢驗(yàn)設(shè)備電源部分對地漏電流是否符合要求。
對無保護(hù)接地的II類設(shè)備，應(yīng)對操作人員接觸區(qū)內(nèi)的導(dǎo)電零部件，以及對貼在可觸及的非導(dǎo)電零部件上、面積不超過10cm×20cm的金屬箔進(jìn)行試驗(yàn)。金屬箔在被試表面上應(yīng)占有最大可能的面積，但不超過規(guī)定的尺寸。如果金屬箔的面積小于被試表面，則應(yīng)移動金屬箔，以便能對被試表面的所有部分進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)注意避免該金屬箔影響設(shè)備的散熱。
2.13異常工作和故障試驗(yàn)
2.13.1元器件的異常工作試驗(yàn)
檢驗(yàn)當(dāng)部分元器件工作異常時(shí)，或者誤操作后，對操作人員和維護(hù)人員的危害程度。
試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使設(shè)備在額定電壓或額定電壓范圍的上限電壓下工作，并在設(shè)備上或模擬電路上，一次施加一個(gè)下列規(guī)定的條件進(jìn)行試驗(yàn)。
1）當(dāng)該機(jī)電元件正常通電時(shí)，應(yīng)將其機(jī)械動作鎖定在最不利的位置上；
2）如果某個(gè)機(jī)電元件通常是間斷通電的，則應(yīng)在驅(qū)動電路上模擬故障，使該機(jī)電元件連續(xù)通電。對出現(xiàn)故障時(shí)不易作人員察覺到的設(shè)備或機(jī)電元件，連續(xù)通電時(shí)間持續(xù)到建立起穩(wěn)定狀態(tài)或引起其他后果為止，對其他設(shè)備或機(jī)電元件，持續(xù)5min或引起其他后果為止。
2.13.2元器件故障試驗(yàn)
本試驗(yàn)適用于除電動機(jī)、變壓器和機(jī)電元件外的元器件和電路。
首先通過檢查設(shè)備、電路圖和元器件規(guī)范，以此來確定出可以合理預(yù)計(jì)到會發(fā)生的那些故障條件。
如果設(shè)備有多個(gè)插座連有同一個(gè)內(nèi)部電路，則只須對一個(gè)樣品插座進(jìn)行試驗(yàn)。與電源輸入有關(guān)的一次電路的元器件（如電源線、設(shè)備耦合器、EMC濾波元件、開關(guān)等），它們互連一個(gè)故障條件。
2.14安全電壓試驗(yàn)（ELV）
小于42.4V的交流電壓或是小于60V的直流電壓叫安全電壓；安全電壓電路僅指在正常工作條件下，在導(dǎo)體與導(dǎo)體之間或任一導(dǎo)體與地之間的交流峰值不超過42.4V或直流值不超過60V的二次電路，一般僅靠基本絕緣而沒有接地，所以不允許操作人員觸摸。
2.15SELV可信性試驗(yàn)
對于SELV（即安全特低電壓電路），應(yīng)進(jìn)行下面的破壞性試驗(yàn)：
1）在正常工作條件下，模擬基本絕緣擊穿或單一元器件損壞，測試SELV電路的電壓；
2）在一個(gè)或幾個(gè)互連的SELV電路內(nèi)，在正常工作條件下，測量其任何兩個(gè)可觸及的電路零部件之間的電壓或與保護(hù)接地端子之間的電壓；
3）模擬單一基本絕緣失效、單一附加絕緣失效或某一個(gè)元器件失效時(shí)，用示波器測量SELV電路可觸及的零部件上的電壓。
2.16標(biāo)牌耐久性試驗(yàn)
可利用本試驗(yàn)對標(biāo)牌的耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)。
首先，用一塊蘸有水的棉布用手擦拭15s，然后，再用一塊蘸有汽油的棉布用手擦拭15s，試驗(yàn)完成后標(biāo)記仍應(yīng)清析，標(biāo)記銘牌應(yīng)不可能輕易被揭掉，而且不應(yīng)該出現(xiàn)卷邊。
2.17安全標(biāo)志的檢查
通過目測觀察，標(biāo)識的原則要求是：
1）設(shè)備上必須有能保持長久、清晰易辨的標(biāo)志或標(biāo)牌，應(yīng)給出安全使用設(shè)備所必需的主要特征，如額定參數(shù)、接線方式、接地標(biāo)記、危險(xiǎn)標(biāo)記等；
2）由于設(shè)備本身的條件所限，不能在其上標(biāo)出時(shí)，必須以其他方式清楚、可靠和有效地將應(yīng)注意的事項(xiàng)告訴使用人員（例如用操作說明書或安裝說明書的形式），在此情況下，這種文件應(yīng)視為設(shè)備的組成部分；
3）設(shè)備上應(yīng)該清楚地標(biāo)出制造公司、牌號或商標(biāo)，如不好實(shí)現(xiàn)，則可印在包裝箱上；
2合理分配任務(wù)
強(qiáng)化管理流程，設(shè)置人員配備。在機(jī)電設(shè)備的管理中應(yīng)按照幾個(gè)方面進(jìn)行人員配備，按照設(shè)備、類型、系統(tǒng)分類進(jìn)行分配，劃分所屬的責(zé)任范圍。將工作落實(shí)到個(gè)人，使每個(gè)人都有自己的責(zé)任任務(wù)，嚴(yán)格把控機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
3煤礦機(jī)電設(shè)備管理在安全生產(chǎn)中的作用
3.1定期檢查
煤礦機(jī)電設(shè)備管理保障了煤礦的安全生產(chǎn)，煤礦企業(yè)的特點(diǎn)比較明顯，在生產(chǎn)工程中密集型較強(qiáng)?；谥袊旱V產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，煤礦機(jī)電設(shè)備的使用情況十分令人堪憂。一些老舊的設(shè)備仍然在煤礦生產(chǎn)中使用，不但沒有及時(shí)更換設(shè)備，還沒有進(jìn)行定期的設(shè)備檢修。煤礦產(chǎn)業(yè)多屬于體力勞動，基于人們對產(chǎn)煤量需求的不斷增加，煤礦企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備管理人員及工作人員加班的現(xiàn)象，透支體力的勞動會嚴(yán)重影響生產(chǎn)的安全性。強(qiáng)化煤礦機(jī)電設(shè)備管理，在一定程度上保障了工作人員的生命安全，使煤礦生產(chǎn)安全得到了有效的提高。近年來，我國煤礦產(chǎn)業(yè)逐漸增加，發(fā)生礦難的頻率也不斷加大，其中絕大多數(shù)的礦難都是因?yàn)閷γ旱V機(jī)電設(shè)備的檢查不夠嚴(yán)格，沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的檢查，并且檢測不及時(shí)，檢測時(shí)方法不規(guī)范所導(dǎo)致的。而完善煤礦機(jī)電設(shè)備管理體制可以明顯地降低礦難的發(fā)生率，提高工作人員的安全系數(shù)，做到安全生產(chǎn)。
3.2完善管理制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)
完善規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理。隨著信息技術(shù)的不斷更新，對煤礦機(jī)電設(shè)備管理起到了一定的作用，保障了設(shè)備管理的水平，動態(tài)化管理不再是定義。根據(jù)現(xiàn)代化建設(shè)的需求來設(shè)置系統(tǒng)的管理模式，將信息技術(shù)有效地運(yùn)用到煤礦機(jī)電設(shè)備管理技術(shù)中，時(shí)刻監(jiān)控每個(gè)工作人員及設(shè)備的情況，做到以人為本的安全生產(chǎn)理念。建立合理的規(guī)章制度，將工作按照種類劃分，管理上實(shí)行相互監(jiān)督的方式，并進(jìn)行定期的考核。特別是機(jī)電設(shè)備的操作技術(shù)人員，要經(jīng)過嚴(yán)格的考核才可以上崗，這樣才能加強(qiáng)管理制度，提高設(shè)備高效的運(yùn)行，創(chuàng)造出更大的效益。
3.3提高安全意識
在煤礦機(jī)電設(shè)備的管理中，要始終堅(jiān)持以人為本。在生產(chǎn)過程中不僅要提高安全生產(chǎn)意識，還要提高設(shè)備檢測技能、安全評價(jià)能力以及發(fā)生事故的處理能力。降低事故發(fā)生率，有效提高生產(chǎn)效率，將要發(fā)生的事故解決掉，將已發(fā)生的事故危害降到最低，逐漸走向零事故生產(chǎn)。提高員工的安全意識在煤礦機(jī)電設(shè)備管理上也是至關(guān)重要的，增強(qiáng)員工的安全意識，不但可以在機(jī)電設(shè)備管理上促進(jìn)設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化，還能使員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，在提高安全意識的同時(shí)促使管理制度更加完善。
2安全管理方法的創(chuàng)新
企業(yè)的安全不僅僅是靠建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理、提高人員的安全意識，還要加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)的研究和應(yīng)用，把安全生產(chǎn)建立在先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)之上，這有利于整體提高建筑施工安全水平。比如利用現(xiàn)代先進(jìn)的信息技術(shù)將企業(yè)的安全管理工作通過管理信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
3安全管理制度的創(chuàng)新探索
當(dāng)前我國實(shí)行的是“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、政府監(jiān)察、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制，強(qiáng)調(diào)企業(yè)負(fù)責(zé)制是安全管理的核心，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還應(yīng)從以下幾方面創(chuàng)新。
1)政府主管部門應(yīng)建立和完善高效、規(guī)范的安全管理體系
打破行業(yè)利益、部門利益和地方保護(hù)及地方壟斷的影響，規(guī)避因人設(shè)置部門或崗位，導(dǎo)致職責(zé)不清、管理交叉、管理多頭的不良現(xiàn)象。
2)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、中介機(jī)構(gòu)等非政府機(jī)構(gòu)的作用，強(qiáng)化監(jiān)理機(jī)構(gòu)的作用。
當(dāng)前，監(jiān)理更多的是對質(zhì)量、進(jìn)度、投資的控制，對安全管理基本流于形式，今后應(yīng)將安全管理結(jié)果作為監(jiān)理工程師業(yè)績考核的重要指標(biāo)之一，并對發(fā)生的事故承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
3)施工企業(yè)要高度重視和有效解決當(dāng)前較為突出的兩大問題
分包單位的安全管理責(zé)任問題即“包工頭”的問題和操作人員的安全管理責(zé)任問題即“農(nóng)民工”問題。
4)完善保障制度，建筑行業(yè)是事故高發(fā)行業(yè)之一
如何采取有效的措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，將事故損失降到最低既是對操作人員的有效保障也是對企業(yè)的有效保障，可與保險(xiǎn)企業(yè)進(jìn)行研究，探索出更加符合建筑行業(yè)的意外保險(xiǎn)險(xiǎn)種，讓事故受害者或家屬的后期生活有可靠保障。
5)實(shí)施安全員崗位津貼辦法。
為吸引和鼓勵(lì)優(yōu)秀的安全管理人員，充實(shí)現(xiàn)場安全管理隊(duì)伍，提高安全管理人員工作積極性，可推廣如下激勵(lì)措施:企業(yè)設(shè)置安全總監(jiān)崗位，享受副總工程師級別待遇;實(shí)施安全工程師和安全管理員崗位津貼;對取得注冊安全工程師證書的人員注冊成功后一次性給予獎(jiǎng)勵(lì)，每月另行補(bǔ)貼，優(yōu)先給予職位晉升和優(yōu)先享受公司相關(guān)福利政策等;駐項(xiàng)目安全管理員給予崗位津貼，堅(jiān)持以崗定補(bǔ)，人員離崗補(bǔ)貼取消。
6)推行安全違章、違紀(jì)人員信息通報(bào)親屬制度。
建筑施工中除自然災(zāi)害事故外，絕大部分屬于人為事故，“三違”行為是引發(fā)事故源頭，從源頭治理防范事故發(fā)生是安全管理的目標(biāo)，利用親屬的力量治理違章是全員安全管理的進(jìn)一步擴(kuò)張和深入，可有效遏制事故的發(fā)生。對于首次違章、違紀(jì)的人員給予制止和糾正，對屢教不改的，將違章照片附在給親屬的通報(bào)信中，分析講解其違章、違規(guī)的危險(xiǎn)性，讓親屬感覺到其行為的嚴(yán)重性，充分發(fā)揮親屬的作用，共同幫助違章、違紀(jì)人員從思想上予以重視和改正，親屬的規(guī)勸和做思想工作效果往往要比其領(lǐng)導(dǎo)、同事做工作效果好得多。安全違章、違規(guī)人員信息通報(bào)親屬制度明確了施工人員在工作中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，分清了安全事故責(zé)任人。
7)利用高科技設(shè)備來提升設(shè)備本質(zhì)安全和輔助安全的管理。
由于部分施工單位為了趕工期或降低成本而忽視了安全生產(chǎn)，不顧設(shè)計(jì)規(guī)范要求、不加強(qiáng)施工作業(yè)過程安全控制，留下了諸多安全隱患。傳統(tǒng)的監(jiān)督方法主要依靠安全管理人員深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，因受安全管理人員經(jīng)驗(yàn)及安全管理人員數(shù)量直接影響其安全管理最終的效果不佳，這種傳統(tǒng)方式已無法滿足施工現(xiàn)場安全管理的需要。因此，安全管理除了在技術(shù)系統(tǒng)、管理體系上下功夫進(jìn)行不斷完善和創(chuàng)新外，還應(yīng)利用高科技設(shè)備來提升設(shè)備本質(zhì)安全和輔助安全的管理，提升安全管理整體水平。近幾年來，各施工企業(yè)、科研單位通過不斷的努力，在提升產(chǎn)品本質(zhì)性安全方面，取得了初步成效，如下所列是科技產(chǎn)品與建筑施工特種設(shè)備有機(jī)的結(jié)合，提高了設(shè)備安全性、可靠性，防止和減少了事故的發(fā)生，保障了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的典型的成功案例。
4施工電梯樓層呼叫器的應(yīng)用
從事建筑施工的人員應(yīng)該還記得，幾年前電梯口的人員通過喊話或敲打架子管等最原始的方式告知司機(jī)有人上或下需要電梯，如果樓層超過10層司機(jī)便無法判定或聽不到，工人有時(shí)用鋼筋頭等敲打施工電梯平臺鋼管或伸頭探望，若重心偏移稍不留神就會墜落，此類事故偶有發(fā)生，且屢禁不止。施工電梯樓層呼叫器是在每一樓層安裝呼叫器，駕駛室安裝接收器，當(dāng)某層有樓層呼叫時(shí)，樓層呼叫顯示器上顯示對應(yīng)的樓層號碼，并有語音播報(bào)樓層號，司機(jī)根據(jù)樓層顯示及語音提示可以快速進(jìn)行應(yīng)答操作。無錫國金中心、廣西帝王大廈等項(xiàng)目運(yùn)用該產(chǎn)品既提高了施工電梯的工作效率，又從源頭上減少了安全隱患，從根本上解決了施工電梯司機(jī)與各樓層擬乘坐人員的有效溝通，從源頭上避免和減少了上述事故的發(fā)生，保證了安全。
5施工升降機(jī)超員視頻監(jiān)控儀的應(yīng)用
項(xiàng)目的施工電梯籠內(nèi)外一般都掛設(shè)有限制人員數(shù)量的限載牌，但在上下班時(shí)工人總是爭先恐后的往里面擠，根本無法得到有效控制，如果沒有專門管理者維持，為爭搶電梯引發(fā)斗毆事件也時(shí)有發(fā)生。近年來偶有電梯因超載導(dǎo)致重大事故發(fā)生，其受害人數(shù)多、危害程度極大。安裝單位法人代表、電梯安裝人員，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等也被追究刑事責(zé)任。施工升降機(jī)超員視頻監(jiān)控儀是采用在施工升降機(jī)轎廂內(nèi)安裝智能視頻分析設(shè)備，當(dāng)人員進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)自動采集人員信息，并開始統(tǒng)計(jì)人數(shù)信息的智能視頻分析技術(shù)。當(dāng)數(shù)量超過系統(tǒng)設(shè)定數(shù)值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警并聯(lián)動控制施工升降機(jī)的運(yùn)行;當(dāng)數(shù)量恢復(fù)到設(shè)定值之內(nèi)后系統(tǒng)解除報(bào)警，施工升降機(jī)運(yùn)行。其智能化、可靠性高，易于安裝，便于集成，適合任何光線環(huán)境使用。
6遙控控制系統(tǒng)在附著式升降腳手架的應(yīng)用
高層、超高層建筑施工中逐步取代傳統(tǒng)落地式腳手架的附著式升降腳手架采用遙控操作系統(tǒng)下達(dá)升(降)指令，該系統(tǒng)工作原理類似用電視遙控器站在遠(yuǎn)處實(shí)施換臺一樣，該技術(shù)的使用可規(guī)避操作人員必須站在附著式升降腳手架上，置身于危險(xiǎn)性較大的工作環(huán)境進(jìn)行操作，降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。長沙萬達(dá)廣場項(xiàng)目、沈陽樂天廣場、北京燕翔飯店、南昌地鐵大廈項(xiàng)目等數(shù)百個(gè)項(xiàng)目的使用大大提高了工人的工作效率和安全性。
b荷載重量保護(hù)系統(tǒng)重量傳感器將該機(jī)位的重量信號傳輸至分控器，分控器將該信號進(jìn)行處理顯示，并判斷是否過載或失載，出現(xiàn)過載或失載立即發(fā)出聲光報(bào)警，并將報(bào)警信號傳送至主控箱，控制主控箱發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示，并控制設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。荷載重量保護(hù)系統(tǒng)是一種主動安全的控制系統(tǒng)，在北京通州萬達(dá)項(xiàng)目、上海世紀(jì)匯、南京浦東大廈項(xiàng)目、浙江舟山港航大廈項(xiàng)目、深圳萬科水徑項(xiàng)目、齊齊哈爾鑫海家園項(xiàng)目、新疆南湖紙業(yè)項(xiàng)目等數(shù)百個(gè)項(xiàng)目的投入使用，有效避免了超載或失載過大而造成的安全隱患，避免了人員觀察不到的異常情況對升降過程的影響，將架體升降過程的異常情況由人員被動發(fā)現(xiàn)狀態(tài)向主動檢測設(shè)備異常并處理狀態(tài)轉(zhuǎn)變。規(guī)避完全依賴人工操作的諸多不確定因素，切實(shí)保證安全。從而保護(hù)架體免受故障的損壞，避免發(fā)生安全事故。
8建筑施工特種設(shè)備安全管理信息系統(tǒng)的發(fā)展
近幾十年來，信息化技術(shù)得到了快速的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，特別是信息化技術(shù)與工程設(shè)備、設(shè)施的有效結(jié)合提升了安全生產(chǎn)的整體水平，并在安全監(jiān)控、安全預(yù)警、事故預(yù)防、安全監(jiān)督等方面發(fā)揮了重要作用，上述所列舉的幾個(gè)科技產(chǎn)品與特種設(shè)備有機(jī)結(jié)合提升了設(shè)備本質(zhì)安全的成功案例，充分體現(xiàn)了科技對安全管理的重要作用，最大限度地保障了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，已成為保障安全生產(chǎn)的重要途徑。由于我國的安全工程信息化進(jìn)程與國外相比還比較落后，還存在安全管理信息在安全管理中尚未形成各層次的互聯(lián)互通和資源共享、安全信息化人才缺乏、安全工程信息化建設(shè)資金投入較少等諸多因素，導(dǎo)致普遍存在信息技術(shù)裝備與信息化建設(shè)和應(yīng)用水平不高的狀況，與國外安全生產(chǎn)信息化水平相差較大。未來智能儀發(fā)展空間巨大，應(yīng)向微型化、多功能化、人工智能化、網(wǎng)絡(luò)化等方面不斷深入研究，使其廣泛應(yīng)用到特種設(shè)備安全管理之外的其他各領(lǐng)域。安全管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，除完善制度、利用高科技信息技術(shù)等規(guī)范人員行為、提升產(chǎn)品本質(zhì)安全性、提高防控能力和預(yù)警信息外，還應(yīng)根據(jù)各地域特點(diǎn)、文化風(fēng)俗等方面因地制宜打破常規(guī)地進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，比如，從安全保險(xiǎn)機(jī)制方面進(jìn)行創(chuàng)新，尋找非常適合建筑施工行業(yè)特點(diǎn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，有效地分散、轉(zhuǎn)移建筑施工企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
在施工項(xiàng)目工程工序的建設(shè)中,施工項(xiàng)目工程工序質(zhì)量控制,是企業(yè)中最經(jīng)常、最大量的質(zhì)量管理活動,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)百年大計(jì)和質(zhì)量目標(biāo)的基本保證。其實(shí),施工建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程,要想有效的控制工程質(zhì)量,應(yīng)該從影響工程質(zhì)量的全過程進(jìn)行工程控制。所以,在工程實(shí)施的全過程中,我們還應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)出建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位的共同參與和控制的質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn),探討更加科學(xué)有效的措施和方法,以確保施工項(xiàng)目工程工序建設(shè)的工程質(zhì)量。下面，本人結(jié)合自己的工作，從百年大計(jì)的角度，針對建筑管理中的項(xiàng)目控制問題談些體會和看法。
一、實(shí)施項(xiàng)目控制的必要性
項(xiàng)目控制是建筑工程項(xiàng)目管理的一個(gè)組成部分。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，得到的中間結(jié)果可能與預(yù)期目標(biāo)不符，甚至背道而馳，因此，必須及時(shí)調(diào)整人力、時(shí)間及其它資源，改變工作方法，以期達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。如果這樣做仍不能奏效，就不得不調(diào)整或修改目標(biāo)。這個(gè)過程就稱為項(xiàng)目的控制。我國基本建設(shè)中浪費(fèi)現(xiàn)象十分驚人，由于建筑工程項(xiàng)目投資失控、工期失控、質(zhì)量失控的情況相當(dāng)嚴(yán)重，給國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了很大的損失項(xiàng)目管理論文，因此加強(qiáng)項(xiàng)目控制對保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重要的作用。影響建筑工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾因素很多，據(jù)國內(nèi)外的研究資料表明，這些干擾因素主要包括：人的因素、材料設(shè)備的因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、環(huán)境因素。在國內(nèi)，一般認(rèn)為人的因素對實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的干擾最大，如項(xiàng)目主管單位負(fù)責(zé)人用行政手段將自己的主觀意志強(qiáng)加于項(xiàng)目，使項(xiàng)目失誤；或者工人技術(shù)水平低，文化程度不高，責(zé)任心差等。其次是材料、設(shè)備因素的干擾，如材料價(jià)格上漲，引起成本失控；材料供應(yīng)跟不上，延誤工期；設(shè)備制造企業(yè)不履行合同，設(shè)備質(zhì)量低劣；設(shè)備不能按時(shí)到貨等。如果我們能設(shè)法找到項(xiàng)目干擾因素，試圖預(yù)先控制中間結(jié)果對預(yù)期目標(biāo)的偏差，就可以對項(xiàng)目實(shí)行主動控制。項(xiàng)目控制的主要內(nèi)容是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制。 二、項(xiàng)目控制的主要內(nèi)容
1、安全管理
安全管理是施工項(xiàng)目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標(biāo)管理，應(yīng)給予高度重視論文怎么寫。確定安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，是最基本的一項(xiàng)安全管理制度。近年，建筑企業(yè)安全管理的生產(chǎn)實(shí)踐表明：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，使各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負(fù)起責(zé)任，建立健全安全專職機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全部門的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，這是搞好安全生產(chǎn)有力的組織保證體系。通過制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責(zé)”。每個(gè)施工項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模和特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員項(xiàng)目管理論文，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。同時(shí)隨著項(xiàng)目的推進(jìn)開展文明施工競賽活動，做到有布置、有檢查、有考評、有獎(jiǎng)懲。
2、合同管理
施工項(xiàng)目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責(zé)任，也是項(xiàng)目管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任。要按照自己的業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個(gè)中心開展工作。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目成本控制體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé)，特別要把成本的控制放在首位。建立項(xiàng)目成本管理責(zé)任制，不同于工作責(zé)任，工作責(zé)任完成不等于成本責(zé)任完成。如：單方面強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，忽視了成本；單方面做到供貨及時(shí)，但忽視昂貴的價(jià)格等。因此在完成工作責(zé)任的同時(shí)，還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實(shí)施，進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任，使每個(gè)管理者都有成本管理意識，做到精打細(xì)算。對施工隊(duì)實(shí)行分包成本控制，項(xiàng)目部與施工隊(duì)之間建立特定勞務(wù)合同關(guān)系，項(xiàng)目部有權(quán)對施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)按合同支付勞務(wù)費(fèi)用，并確保工資發(fā)放到工人手上。
3、信息管理
由于施工管理的多樣性和多變性。各部門和單位需要交互的信息量不斷擴(kuò)大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應(yīng)地對信息管理的要求越來越高。在施工管理中，目前采取的還是傳統(tǒng)的信息管理方法。信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進(jìn)行的。結(jié)果，在整個(gè)過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時(shí)性和有效性，將各種信息化技術(shù)引入項(xiàng)目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關(guān)于進(jìn)度、合同、材料、預(yù)結(jié)算、工程資料等的項(xiàng)目管理軟件項(xiàng)目管理論文，通過這些軟件將項(xiàng)目部的各個(gè)職能部門變成一個(gè)端口，利用Internet將各端口相互連接并匯總到一個(gè)終端（項(xiàng)目經(jīng)理）。即有信息的互通又有集中的管理使項(xiàng)目運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)符合規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
4、進(jìn)度控制
進(jìn)度控制是指對工程建設(shè)項(xiàng)目的各建設(shè)階段的工作順序和持續(xù)時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱，是以周密、合理的進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo)，對工程施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。進(jìn)度控制的最終目的是確保項(xiàng)目動用時(shí)間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了工程項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行施工，需要制定進(jìn)度計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行施工。計(jì)劃是組織或個(gè)人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程，是對將要進(jìn)行活動所做的事先安排。也就是說，控制是在項(xiàng)目進(jìn)展的全過程中，定進(jìn)度計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行施工。計(jì)劃是組織或個(gè)人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程，是對將要進(jìn)行活動所做的事先安排。對于工程進(jìn)度，項(xiàng)目管理中主要是督促承建單位，在開工前按合同要求，安排整個(gè)工程的進(jìn)度計(jì)劃，檢查其合理性。在以后的施工過程中要求承建單位按季、月安排實(shí)施計(jì)劃，檢查其執(zhí)行情況，與此同時(shí)對原材料、設(shè)備、勞動力的實(shí)際情況也給予充分的注意，及時(shí)掌握其動態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一環(huán)境脫節(jié)時(shí)，除在有關(guān)的人員參加例會上加以闡明外，同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向承包單位計(jì)劃部門及至上級計(jì)劃部門提出，以便采取補(bǔ)救措施。因此，承建單位在項(xiàng)目建設(shè)過程中，從最初的報(bào)價(jià)到項(xiàng)目竣工、驗(yàn)收，應(yīng)始終抓住計(jì)劃這個(gè)環(huán)節(jié)，對項(xiàng)目進(jìn)行全過程的進(jìn)度控制，以實(shí)現(xiàn)合同對項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度要求。 5、質(zhì)量控制 項(xiàng)目的質(zhì)量控制項(xiàng)目管理論文，是為了確保實(shí)現(xiàn)合同商定的質(zhì)量要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的各種預(yù)防措施論文怎么寫。建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量不僅僅取決于施工質(zhì)量，而且還取決于勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量、材料、設(shè)備的質(zhì)量以及項(xiàng)目投入使用過程的質(zhì)量。因此，它是由建設(shè)全過程中各階段質(zhì)量組成的一個(gè)整體概念。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位都有質(zhì)量控制的任務(wù)。 6、成本控制
在施工階段，應(yīng)充分運(yùn)用企業(yè)自身優(yōu)勢盡量提高經(jīng)濟(jì)效益，以取得最大利潤。施工階段資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面應(yīng)有計(jì)劃、有措施地協(xié)調(diào)運(yùn)作，努力達(dá)到合理穩(wěn)妥地控制投資。項(xiàng)目部相關(guān)部門應(yīng)充分了解工程單價(jià)或總價(jià)的構(gòu)成，掌握施工中的資金流動。施工過程的資金運(yùn)動不是資金簡單地循環(huán)和周轉(zhuǎn)。在施工過程中，資金不僅發(fā)生價(jià)值形態(tài)的變化，而且發(fā)生價(jià)值量的變化。從成品資金的形態(tài)最后轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿判螒B(tài)—最終結(jié)算和支付。在流動資金形態(tài)轉(zhuǎn)變中分離出利潤，給工程帶來生產(chǎn)能力，通過工程運(yùn)行獲取收益。
7、組織與協(xié)調(diào)
組織協(xié)調(diào)是指在一個(gè)工作系統(tǒng)內(nèi)，通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯(lián)絡(luò)和研究討論等方式，消除系統(tǒng)內(nèi)機(jī)構(gòu)運(yùn)行產(chǎn)生的矛盾、問題和障礙，確保系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組織機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行的手段。利用會議進(jìn)行協(xié)調(diào)。工程例會是進(jìn)行協(xié)調(diào)的重要方法，參加會議的各方對工作的前一階段工作進(jìn)行總結(jié)，對下一階段的工作進(jìn)行安排。除例會之外，專題會議也是協(xié)調(diào)的方法之一。
項(xiàng)目管理是一門復(fù)雜的綜合性的工程管理,也是一門特殊的學(xué)科,是古今建筑業(yè)的結(jié)晶,其形象狀態(tài)從古代人居住的石穴、草房過渡到當(dāng)今的高樓大廈以及地下建筑。施工管理科學(xué)在一代又一代人不斷的積累中不斷的得到發(fā)展,是一個(gè)實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,工程建設(shè)管理者應(yīng)不斷積果經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)高效的管理技能,努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的科學(xué)化。
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0前言
煤礦機(jī)電安全是煤礦安全生產(chǎn)不可分割的組成部分，也是做好煤礦安全生產(chǎn)的前提。我們做為管理人員要充分認(rèn)識煤礦機(jī)電安全管理的極端重要性，更要認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真分析機(jī)電管理的薄弱環(huán)節(jié)。下面我就關(guān)于煤礦機(jī)電安全事故談一下自己的思考和建議。
1煤礦機(jī)電安全現(xiàn)狀思考：機(jī)電管理存在職能部門不能有效作為、標(biāo)準(zhǔn)化工作開展不平衡、設(shè)備管理不到位、技術(shù)管理滯后、機(jī)電隊(duì)伍素質(zhì)低、機(jī)電培訓(xùn)走過場等問題。
機(jī)電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮。盡管各地方煤礦一般都設(shè)置了機(jī)電管理部門，但大多數(shù)礦井機(jī)電科都承擔(dān)2種職能：一是機(jī)電管理，另一是機(jī)電生產(chǎn)。機(jī)電科管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒能充分發(fā)揮。
機(jī)電監(jiān)察力度和深度不夠。煤礦機(jī)電安全監(jiān)察員在認(rèn)識和素質(zhì)上也有差距，煤礦機(jī)電專業(yè)性強(qiáng)，所涉及的知識面相當(dāng)廣泛，要求監(jiān)察人員素質(zhì)全面，而現(xiàn)行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)又無詳細(xì)的操作說明，甚至有的還有一定的回旋余地，無十分準(zhǔn)確而清楚的界限，這就不可避免地造成監(jiān)察過程中有時(shí)難以把握。
管理不到位。設(shè)備從選型、購置、驗(yàn)收、試驗(yàn)、安裝、維護(hù)、修理直到報(bào)廢的全過程管理在某些環(huán)節(jié)還不到位。
超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化。近年來，受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)勁拉動以及煤炭作為我國基礎(chǔ)能源和重要原料的戰(zhàn)略地位的影響，煤炭產(chǎn)量激增，未來仍將處在高位增長階段，受利益驅(qū)動，煤炭企業(yè)常把生產(chǎn)任務(wù)擺在第一位，而機(jī)電安全則擺在被動應(yīng)付生產(chǎn)、充當(dāng)配角的位置，設(shè)備“連軸轉(zhuǎn)”現(xiàn)象很普遍，沒有足夠的檢修保養(yǎng)時(shí)間。
機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識不足。一些礦井盡管沒有機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理、防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。
設(shè)備存在隱患較多。設(shè)備老、舊、雜、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護(hù)裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。
機(jī)電技術(shù)力量薄弱，技術(shù)手段落后。一些地方煤礦技術(shù)人員嚴(yán)重不足，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)，以政帶技的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
機(jī)電隊(duì)伍整體素質(zhì)較低。一些地方煤礦機(jī)電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機(jī)電管理憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。機(jī)電職工一般未接受機(jī)電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識不足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。
機(jī)電培訓(xùn)走過場，達(dá)不到培訓(xùn)的目的。盡管地方煤礦的機(jī)電培訓(xùn)工作年年進(jìn)行，但由于針對性不強(qiáng)，抽象理論講解，職工聽不明白，實(shí)踐操作方法講授不具體，職工無法在實(shí)踐中應(yīng)用。理論不能聯(lián)系實(shí)際，造成職工學(xué)習(xí)積極性不高，機(jī)電培訓(xùn)走過場。未能實(shí)現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達(dá)不到目的。
2煤礦機(jī)電安全個(gè)人建議。要做好機(jī)電管理，必須從搞好安全、服務(wù)生產(chǎn)、降本增效、技術(shù)創(chuàng)新的角度進(jìn)行定位，把工作方向和著力點(diǎn)放在提高安全裝備水平，引導(dǎo)生產(chǎn)力發(fā)展，要高度重視機(jī)電設(shè)備投入和技術(shù)創(chuàng)新工作，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級。要結(jié)合個(gè)人感受，現(xiàn)提出如下機(jī)電建議。（1）建立健全各種規(guī)章制度。制度是一種約束機(jī)制，是指導(dǎo)職工如何開展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、責(zé)任到位，才能保障機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)最基本的一項(xiàng)安全制度，是企業(yè)所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。因此，為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，必須嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制、工種崗位責(zé)任制、事故責(zé)任追究制等，實(shí)行安全工作人人管理，讓每個(gè)人、每個(gè)部門、每個(gè)單位都要負(fù)起職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作，使安全工作做到層層有人抓，事事有人管，人人有專責(zé)。（2）認(rèn)真落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任。煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。（3）加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理。煤礦機(jī)電、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標(biāo)志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。（4）完善提升運(yùn)輸設(shè)施。煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置，傳動設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。
切實(shí)提升煤礦供電安全保障水平。煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定，并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn)，每天必須對低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘。
加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)力度。煤礦安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，無論是管理者、職工、還是安全監(jiān)察員，都要從講政治的高度來做好安全工作，確保煤礦職工生命和國家財(cái)產(chǎn)的安全，盡一切力量扭轉(zhuǎn)煤礦安全生產(chǎn)的被動局面。為搞好職工技能培訓(xùn)工作，采取自培、委培、自考和技能大賽等多種形式加快技能人才培養(yǎng)，實(shí)施“職工技能等級達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工程”，普及中級工等級培訓(xùn)，凡在崗的綜采支架工、礦井維修電工、地面電工等特種作業(yè)人員，必須持證上崗，通過集中學(xué)習(xí)、定向培養(yǎng)等形式，強(qiáng)化專業(yè)工種、要害工種的安全技術(shù)培訓(xùn)；要完善激勵(lì)機(jī)制等，充分發(fā)揮首席技術(shù)人才和高級技工人員的“傳、幫、帶”作用，加快建設(shè)一支高素質(zhì)、能駕馭新技術(shù)的機(jī)電專業(yè)人才隊(duì)伍，促進(jìn)機(jī)電工作盡快走上良性循環(huán)、健康發(fā)展的軌道。
提高機(jī)電安全監(jiān)察員的整體素質(zhì)。煤礦機(jī)電安全監(jiān)察員，要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知，全面提高自身的綜合素質(zhì)，集中優(yōu)勢的機(jī)電監(jiān)察力量，對煤礦進(jìn)行地毯式的逐臺設(shè)備、逐線、逐面地全面監(jiān)察，不折不扣地按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定監(jiān)察，不留情面，該停的堅(jiān)決依法停下來，決不手軟。要用鐵臉面、鐵心腸、鐵手腕去嚴(yán)格執(zhí)法，公正執(zhí)法，以身作則，擺正監(jiān)察與被監(jiān)察、監(jiān)察與服務(wù)的關(guān)系。
3 結(jié)束語
煤礦機(jī)電安全管理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜的管理工作，因?yàn)樗婕暗矫旱V生產(chǎn)中的很多方面，與煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟(jì)效益相聯(lián)系。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的管理工作，提高煤礦生產(chǎn)的安全性。
參考文獻(xiàn)：
[1]佚名 《煤礦機(jī)電設(shè)備管理論文》
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資水平不斷增長，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從業(yè)人員逐漸增多，建筑業(yè)越來越顯示其在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重的作用。建筑工程項(xiàng)目由于投資大，工期長，技術(shù)要求高，在建設(shè)工程中會受到各種各樣的不確定因素的干擾。因此，工程建設(shè)參與各方均不可避免地面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，如果不加防范，很可能會影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行，使工程項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量和安全目標(biāo)不能順利實(shí)現(xiàn)，甚至釀成嚴(yán)重后果。為此，就需對建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。本文將對建筑工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理談一些看法。
一、建筑工程施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)識別 建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識別是要確定在建筑施工中存在哪些安全風(fēng)險(xiǎn)，這些安全風(fēng)險(xiǎn)可能會對工程產(chǎn)生什么影響，并將這些風(fēng)險(xiǎn)及其特性歸檔。為此，就需要了解建筑施工中主要發(fā)生的安全事故有哪些及引起這些事故的原因。 下面將從直接和間接兩個(gè)方面分析發(fā)生這些事故的原因： 1、事故的直接原因 參考《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(CTB6442-1986)的規(guī)定，可知事故的直接原因是指施工機(jī)具、材料以及建筑產(chǎn)品(統(tǒng)稱為物)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。 (1)物或環(huán)境的不安全狀態(tài)具體包括以下方面： ①安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷； ②機(jī)械設(shè)備、設(shè)施、工具等有缺陷； ③個(gè)人防護(hù)用品用具(包括安全帽、安全帶、安全鞋、手套、護(hù)目鏡及面罩、防護(hù)服等)缺乏或有缺陷；④施工場地環(huán)境不良。主要包括現(xiàn)場照明不足、通風(fēng)不良、作業(yè)場所狹窄、作業(yè)場所混亂、交通線路配置不安全、操作工序設(shè)計(jì)或配置不安全和地面滑等； ⑤惡劣的氣象條件或現(xiàn)場條件，如暴雨、酷暑、嚴(yán)寒、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水、泥石流等易造成事故。 (2)人的不安全行為主要包括以下方面： ①施工人員缺乏安全意識，操作錯(cuò)誤，忽視警告； ②造成安全裝置失效； ③使用不安全設(shè)備； ④物體(指成品、半成品、材料和工具等)存放不當(dāng)； ⑤手代替工具操作： ⑥冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所： ⑦攀、坐不安全位置(如平臺護(hù)欄、吊車吊鉤等)； ⑧在起吊物下作業(yè)、停留； ⑨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行加油、修理、調(diào)整、檢查等工作； ⑩有分散注意力行為； ⑧在必須使用安全防護(hù)用品用具的作業(yè)或場合中企業(yè)管理論文，忽視其使用； ⑩對易燃、易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤等。 2、事故的間接原因依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，屬下列情況者為間接原因： ①技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷。建筑物設(shè)計(jì)、施工和材料使用存在問題； ②安全教育培訓(xùn)不夠，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識； ③勞動組織不合理； ④對現(xiàn)場工作缺乏安全檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤； ⑤沒有安全操作規(guī)程或不健全，沒有安全技術(shù)措施，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)； ⑥沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施，對事故隱患整改不力等。 工程管理人員可參考有關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范規(guī)程及上述發(fā)生事故的原因，對照本工程的建設(shè)環(huán)境、建設(shè)特性、建設(shè)管理現(xiàn)狀和工程技術(shù)文件等方面采用檢查表法來分析可能出現(xiàn)的主要安全風(fēng)險(xiǎn)。 二、建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評估 建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評估是安全管理中的必要環(huán)節(jié)，對于確定安全風(fēng)險(xiǎn)的相對重要程度并且獲得關(guān)于它們的核心與外延信息很重要。而確定安全風(fēng)險(xiǎn)的相對重要性是確定安全風(fēng)險(xiǎn)控制的優(yōu)先權(quán)的基礎(chǔ)，包括確定安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和傷害的可能程度。 工程管理者可以采用調(diào)查和專家打分法來確定安全風(fēng)險(xiǎn)的相對重要性。首先，識別出某一特定工程項(xiàng)目可能遇到的所有重要的安全風(fēng)險(xiǎn)，列出安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表；其次，利用專家經(jīng)驗(yàn)，對所有安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和傷害的可能程度進(jìn)行評價(jià)。
三、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)存在的主要問題
1、法律法規(guī)方面。建設(shè)工程相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系有待進(jìn)一步完善，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也需要完善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國自建國以來頒布并實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保障方面的主要法律法規(guī)約280余項(xiàng)。其中以法的形式出現(xiàn)，對安全生產(chǎn)和和勞動保護(hù)具有十分重要的作用的是《中華人民共和國勞動合同法》和《中華人民共和國礦山安全法》以及后來的《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。這無疑對規(guī)范我國建筑市場，加強(qiáng)我國建筑安全生產(chǎn)起到了積極作用中國期刊全文數(shù)據(jù)庫。
2、政府部門安全監(jiān)督管理方面。一直以來，建筑工程安全監(jiān)督都局限于大檢查、標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，而現(xiàn)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)管人員正在做大量本該是建筑施工企業(yè)安全員應(yīng)做的工作。事實(shí)上，無論是從人員數(shù)量、工作范圍、工作深度，安全監(jiān)督人員絕對代替不了施工企業(yè)安全員應(yīng)做的工作。在工作方式方法上，往往是以點(diǎn)代面。監(jiān)督機(jī)構(gòu)僅能發(fā)現(xiàn)檢查的那幾天的部分工程的安全問題，而對大量不在現(xiàn)場檢查時(shí)工程的安全就無法顧及了。
3、施工單位安全管理方面。首先，建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全投入不足，在安全上少投入成為企業(yè)利潤挖掘的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)最注重的是經(jīng)濟(jì)效益，安全工作口頭化，往往落不到實(shí)處。其次，企業(yè)安全檢查工作虛化。安全工作有的在很大程度上就是為了應(yīng)付上級檢查，沒有形成嚴(yán)格明確細(xì)化的過程安全控制，全過程安全控制運(yùn)行體系無法得到有效運(yùn)行。而實(shí)際上，安全工作是保證利潤的前提，如果一個(gè)工程在安全上出了事故，它的利潤將受到非常大的損失。
四、加強(qiáng)建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的建議及對策
1、落實(shí)安全教育與技能培訓(xùn)
進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)能提高人的安全意識，有效地防止人的不安全行為。對新進(jìn)入的職工和調(diào)換工種的職工進(jìn)行基礎(chǔ)安全教育，包括施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)技術(shù)的一般規(guī)定，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度、文明施工要求、工程基本情況、現(xiàn)場環(huán)境、施工特點(diǎn)可能存在的不安全因素等。另外施工項(xiàng)目要經(jīng)常性組織職工進(jìn)行安全教育，定期進(jìn)行教育培訓(xùn)，對新工藝、新材料、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)進(jìn)行教育培訓(xùn)，使之在施工項(xiàng)目中得到推廣和應(yīng)用。
2、施工現(xiàn)場的安全管理
施工現(xiàn)場直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人員、材料、機(jī)械相當(dāng)集中，存在著多種危險(xiǎn)因素企業(yè)管理論文，在錯(cuò)綜復(fù)雜的施工現(xiàn)場對人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及危險(xiǎn)源的識別與控制是施工管理的重點(diǎn)，控制人的不安全行為，充分調(diào)動人的安全生產(chǎn)的積極性，對于違反安全規(guī)定的錯(cuò)誤行為予以堅(jiān)決制止，用人方面也要從人的身體狀況和業(yè)務(wù)水平等多方面綜合考慮，全面控制。施工現(xiàn)場把機(jī)械、物料、及其他生產(chǎn)對象存放位置，存放狀態(tài)，存放條件進(jìn)行控制，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則。準(zhǔn)確及時(shí)的對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別和有效的控制，施工生產(chǎn)用電、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、水災(zāi)、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險(xiǎn)地址地段、塔機(jī)作業(yè)、重點(diǎn)防火防盜區(qū)域、爆破材料的管理和使用、化學(xué)品的使用儲存與使用、機(jī)械傷害等。
3、政府部門應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的監(jiān)管。
各地方應(yīng)該有專門的建設(shè)工程安全職能部門，對重大的安全隱患應(yīng)及時(shí)檢查，并督促整改。政府官員應(yīng)該提高安全生產(chǎn)意識，尊重業(yè)主與承包商簽訂的施工合同，尊重科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，避免以不合理的行政命令干擾施工的正常進(jìn)行。
