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時(shí)間：2022-11-28 21:29:53
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇檢修掛職總結(jié)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)本領(lǐng)
掛職的目的在于在拓寬視野的過程中學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)全新的專業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開始，從頭學(xué)起。為了能夠盡快進(jìn)入角色，順利、圓滿的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，向組織交一份滿意的答卷，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的希望、信任和重托。學(xué)習(xí)了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，提高對(duì)掛職工作的目的、要求和重要意義的認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)了部、路局、段《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計(jì)的知識(shí)，加深對(duì)《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計(jì)工作的重要性。通過四個(gè)月認(rèn)真的學(xué)習(xí)和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計(jì)的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計(jì)工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù)；經(jīng)過四個(gè)月的實(shí)踐，也積累了一定的統(tǒng)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工作起來已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）強(qiáng)化培訓(xùn)，掌握統(tǒng)計(jì)方法，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)
為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理的需要，我深知光憑學(xué)習(xí)是不夠的，必須通過在實(shí)際工作中積累出的經(jīng)驗(yàn)，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來機(jī)車管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計(jì)方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，還反復(fù)細(xì)致的研究《機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，并且做到活學(xué)活用和理論聯(lián)系實(shí)際。通過日常的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法，切實(shí)地解決了開始工作時(shí)遇到的諸多問題。
（三）注重基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，提供決策依據(jù)
任何一項(xiàng)工作必須從基礎(chǔ)上做起。基礎(chǔ)實(shí)、底蘊(yùn)厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個(gè)月來，我注重統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機(jī)報(bào)單抓起，司機(jī)報(bào)單是統(tǒng)計(jì)的最原始單據(jù)，只有司機(jī)報(bào)單的正確填寫和準(zhǔn)確的錄入才能保證各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的準(zhǔn)確無誤，從而及時(shí)上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，我每天在上機(jī)之前，對(duì)每一張報(bào)單進(jìn)行認(rèn)真的邏輯分析，包括司機(jī)報(bào)單的各項(xiàng)時(shí)間的關(guān)系、機(jī)車的工作種別、運(yùn)行公里等進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)填寫錯(cuò)誤等問題及時(shí)與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認(rèn)真做到了“凡是必做于細(xì)”，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計(jì)工作迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、可用做出了自己的努力。
（四）注重創(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律
為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)計(jì)工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計(jì)人員在做好大量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，充分運(yùn)用機(jī)車統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和調(diào)查方法開展統(tǒng)計(jì)分析工作，充分利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手法，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督，來反映機(jī)車運(yùn)用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營(yíng)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作別留意和收集統(tǒng)計(jì)資料，并且不定期查看機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)的，能夠及時(shí)虛心向其他同事咨詢請(qǐng)教，同時(shí)也更好的提高和鍛煉了自己。
二、掛職工作體會(huì)
一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽、多看、多思考、多實(shí)踐、多總結(jié)”的指導(dǎo)思想，刻苦學(xué)習(xí)，深入研究，認(rèn)真工作，積極參與實(shí)踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)本領(lǐng)
掛職的目的在于在拓寬視野的過程中學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)全新的專業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開始，從頭學(xué)起。為了能夠盡快進(jìn)入角色，順利、圓滿的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，向組織交一份滿意的答卷，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的希望、信任和重托。學(xué)習(xí)了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，提高對(duì)掛職工作的目的、要求和重要意義的認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)了部、路局、段《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計(jì)的知識(shí)，加深對(duì)《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計(jì)工作的重要性。通過四個(gè)月認(rèn)真的學(xué)習(xí)和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計(jì)的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計(jì)工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù)；經(jīng)過四個(gè)月的實(shí)踐，也積累了一定的統(tǒng)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工作起來已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）強(qiáng)化培訓(xùn)，掌握統(tǒng)計(jì)方法，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)
為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理的需要，我深知光憑學(xué)習(xí)是不夠的，必須通過在實(shí)際工作中積累出的經(jīng)驗(yàn)，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來機(jī)車管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計(jì)方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，還反復(fù)細(xì)致的研究《機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，并且做到活學(xué)活用和理論聯(lián)系實(shí)際。通過日常的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法，切實(shí)地解決了開始工作時(shí)遇到的諸多問題。
（三）注重基礎(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，提供決策依據(jù)
任何一項(xiàng)工作必須從基礎(chǔ)上做起?；A(chǔ)實(shí)、底蘊(yùn)厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個(gè)月來，我注重統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機(jī)報(bào)單抓起，司機(jī)報(bào)單是統(tǒng)計(jì)的最原始單據(jù)，只有司機(jī)報(bào)單的正確填寫和準(zhǔn)確的錄入才能保證各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的準(zhǔn)確無誤，從而及時(shí)上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，我每天在上機(jī)之前，對(duì)每一張報(bào)單進(jìn)行認(rèn)真的邏輯分析，包括司機(jī)報(bào)單的各項(xiàng)時(shí)間的關(guān)系、機(jī)車的工作種別、運(yùn)行公里等進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)填寫錯(cuò)誤等問題及時(shí)與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認(rèn)真做到了“凡是必做于細(xì)”，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計(jì)工作迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、可用做出了自己的努力。
（四）注重創(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律
為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)計(jì)工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計(jì)人員在做好大量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，充分運(yùn)用機(jī)車統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和調(diào)查方法開展統(tǒng)計(jì)分析工作，充分利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手法，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督，來反映機(jī)車運(yùn)用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營(yíng)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作別留意和收集統(tǒng)計(jì)資料，并且不定期查看機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)的，能夠及時(shí)虛心向其他同事咨詢請(qǐng)教，同時(shí)也更好的提高和鍛煉了自己。
二、掛職工作體會(huì)
一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽、多看、多思考、多實(shí)踐、多總結(jié)”的指導(dǎo)思想，刻苦學(xué)習(xí)，深入研究，認(rèn)真工作，積極參與實(shí)踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。
由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì)，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴。比如，申請(qǐng)派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時(shí)，對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作，只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個(gè)理念。
2、對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響，要對(duì)司機(jī)加大了安全教育：
（1）定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。
（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
（3）明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
（4）對(duì)車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
3、嚴(yán)格加強(qiáng)車輛管理，杜絕危險(xiǎn)隱患
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求。
（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
一、努力學(xué)習(xí)，著力提高自身素質(zhì)。
進(jìn)入鐵路行業(yè)，首先在思想上就要牢固樹立“安全生產(chǎn)”的理念，主動(dòng)學(xué)習(xí)段規(guī)段紀(jì)和各類安全手冊(cè), 積極響應(yīng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的發(fā)展要求，積極解決影響安全生產(chǎn)的不利因素。
工作中我始終保持學(xué)習(xí)者的心態(tài)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平。我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為提高綜合素質(zhì)的不竭源泉，持之以恒，常抓不懈，在積極參加集體學(xué)習(xí)的同時(shí)，認(rèn)真開展自學(xué)，向書本學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，在人際交往中觀摩學(xué)習(xí)，使自己開闊了工作思路。經(jīng)過自己一段時(shí)間的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的正確指導(dǎo)，自己逐漸理順了工作思路，明確了努力方向。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的最新理論成果，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了黨的十七屆六中全會(huì)精神，并努力把科學(xué)的理論內(nèi)化為毫不動(dòng)搖的執(zhí)著追求，用以指導(dǎo)實(shí)踐。二是積極學(xué)習(xí)履職所需的專業(yè)知識(shí)，隨時(shí)學(xué)習(xí)和傳達(dá)各級(jí)文電精神、技術(shù)規(guī)章及其它要求的履職內(nèi)容，盡力做好本職工作。三是深入學(xué)習(xí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的相關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)了大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和廉潔自律意識(shí)。
二、認(rèn)真履職，切實(shí)提高實(shí)際工作水平。
隨著貨車檢修工裝的現(xiàn)代化、數(shù)字化進(jìn)展，各種知識(shí)、技術(shù)不斷推陳出新，規(guī)章制度也在隨之改變，這就要求我們?cè)谥R(shí)儲(chǔ)備上也要吐故納新，不斷的接受新知識(shí)，熟習(xí)新規(guī)章，執(zhí)行新規(guī)程，適應(yīng)新要求。
（1）認(rèn)真履職，做好車間事務(wù)工作。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)組織車間安全管理工作，堅(jiān)持以人為本的原則，將人身勞動(dòng)安全和設(shè)備運(yùn)行安全并重，與全體職工一道將安全生產(chǎn)要求嚴(yán)格的執(zhí)行下去。二是努力學(xué)習(xí)傳達(dá)各級(jí)安全文電精神，按要求做好相關(guān)總結(jié)上報(bào)工作。
（2）做好典型故障的收集整理工作。通過典型故障處理辦法采集方案，將典型的、較難發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象和處理措施收集起來，建立關(guān)鍵設(shè)備故障檔案，為以后培養(yǎng)新人或是建立設(shè)備故障快速反映機(jī)制具有一定的借鑒意義。
（3）協(xié)助車間支部、工會(huì)做好日常事務(wù)工作。針對(duì)車間人員緊張、事務(wù)繁瑣的現(xiàn)狀，盡己所能為車間支部、工會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量，盡心盡力做好相關(guān)事務(wù)工作。
三、嚴(yán)以律己，保持積極向上的工作作風(fēng)。
認(rèn)真落實(shí)務(wù)實(shí)要求，始終保持昂揚(yáng)向上的工作狀態(tài)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，不斷錘煉意志品格，永葆黨的先進(jìn)性。
（1）嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。堅(jiān)持自尊、自重、自警、自勵(lì)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政規(guī)定，能夠時(shí)刻檢點(diǎn)自己的言行，自覺接受組織和群眾監(jiān)督，努力維護(hù)車間班子的良好形象。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制。能夠擺正個(gè)人與集體的位置，始終堅(jiān)持個(gè)人服從集體。屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事，敢于堅(jiān)持原則，盡自己所能，爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)滿意、車間滿意、群眾滿意，對(duì)涉及全車間的工作，多匯報(bào)、多請(qǐng)示、多溝通，按規(guī)則辦事，按程序辦事，與班子成員精城團(tuán)結(jié)、合作共事，努力營(yíng)造相互尊重、相互理解、相互支持的工作氛圍。
（3）樹立求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。努力做到既認(rèn)真負(fù)責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)，又嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、求真務(wù)實(shí)，屬于自己職責(zé)范圍的工作，不推不拖，不等不靠，經(jīng)常加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日和休息時(shí)間，做到日常工作盡快辦理，盡力保證工作質(zhì)量和效率。
自己盡管在思想、學(xué)習(xí)和工作方面取得了明顯進(jìn)步和成效，但離領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的要求與期望相比，還存在很大的差距和不足：一是學(xué)習(xí)的專業(yè)性、系統(tǒng)性不夠，缺乏有廣度、有深度和系統(tǒng)性的思考問題；二是對(duì)工作中的一些想法沒有做到及時(shí)總結(jié)，在了解維修現(xiàn)場(chǎng)方面投入的時(shí)間和精力不足；三是對(duì)待某些工作放不開手腳，求穩(wěn)有余，敢試敢闖的勁頭不足。
在今后的工作中，我將針對(duì)自己存在的差距和不足，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，錘煉過硬作風(fēng)，切實(shí)履行工作職責(zé)，努力提高工作能力和業(yè)務(wù)技能。
（一）樹立正確的思想信念。作為新職人員，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為履職盡責(zé)的第一需要來踐行，扎實(shí)全面的掌握履行職責(zé)所需的各種知識(shí)，提高業(yè)務(wù)理論素養(yǎng)和知識(shí)儲(chǔ)備。著力在深入思考和學(xué)以致用上下功夫，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，在協(xié)調(diào)處理具體事務(wù)過程中不斷提高觀察事務(wù)和分析問題的能力，有條不紊的處理好各項(xiàng)工作。
一、維修電工專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式的設(shè)想
1.指導(dǎo)思想
維修電工專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式應(yīng)以國(guó)家職業(yè)教育政策為依據(jù)，結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)技能型人才需求的實(shí)際，堅(jiān)持“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的教育教學(xué)原則，貫徹 “行動(dòng)導(dǎo)向”的職教理念，以學(xué)生崗位技能為主線，在專業(yè)理論技術(shù)的基礎(chǔ)上以適應(yīng)崗位職責(zé)為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。
2.人才培養(yǎng)模式
維修電工專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式設(shè)想，以電工技能人才需求為基礎(chǔ)，制訂本專業(yè)培養(yǎng)方案。首先，在“專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”的指導(dǎo)下，制訂本專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃。其次，加強(qiáng)校企合作，派出專業(yè)教師到工業(yè)園區(qū)企業(yè)進(jìn)行考察，了解企業(yè)的崗位需求，結(jié)合崗位的特點(diǎn)來確定培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力要求。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以課題為主，根據(jù)課題內(nèi)容進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課安排，進(jìn)行模塊化教學(xué)。第二學(xué)年結(jié)束教學(xué)時(shí)進(jìn)行職業(yè)技能鑒定取證。第三學(xué)年在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
3.專業(yè)就業(yè)崗位及培養(yǎng)目標(biāo)
通過畢業(yè)生的去向以及企業(yè)調(diào)研，維修電工專業(yè)的就業(yè)崗位主要是在機(jī)電行業(yè)中從事電氣設(shè)備的安全運(yùn)行、故障檢測(cè)、安裝調(diào)試、制造檢驗(yàn)、使用維護(hù)及管理方面的工作。其就業(yè)崗位及能力要求如下：一是在電氣制造企業(yè)可從事的崗位有電氣設(shè)備制造工藝的編制、制造施工及質(zhì)量管理。崗位能力要求為電氣設(shè)備的制造、組裝及質(zhì)檢能力，設(shè)備安裝及施工能力。二是在設(shè)備維修部，可從事的工作（崗位）有電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)和檢修。其崗位能力要求為維修電工基本操作能力等等。
4.專業(yè)課程體系構(gòu)建
根據(jù)中職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和理解能力的現(xiàn)實(shí)，將專業(yè)課程設(shè)置與職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、職業(yè)行為能力與技能鑒定考證相結(jié)合、綜合能力培養(yǎng)與學(xué)生就業(yè)相結(jié)合。采用模塊化教學(xué)模式，將課程內(nèi)容分為基本素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)和崗位技能三個(gè)模塊，將教材進(jìn)行有機(jī)整合。
二、維修電工專業(yè)技能人才培養(yǎng)模式的探索
1.師資隊(duì)伍建設(shè)
該專業(yè)的教師應(yīng)由學(xué)校的專任教師和行業(yè)企業(yè)的兼職教師組成。專任教師要定期到企業(yè)去參與產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，掌握該專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。兼職教師主要參與專業(yè)基礎(chǔ)理論課的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，通過專兼結(jié)合、分工協(xié)作的方式實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
采用以老帶新的辦法，培養(yǎng)年輕教師。鼓勵(lì)年輕教師到企業(yè)掛職鍛煉，再去帶實(shí)訓(xùn)教學(xué)，然后再去任專業(yè)課教師。
2.教學(xué)實(shí)施過程
推行示范課程建設(shè)，創(chuàng)新教學(xué)方式。
推行項(xiàng)目教學(xué)法，加強(qiáng)教材建設(shè)，整合教學(xué)內(nèi)容。結(jié)合學(xué)校推行的示范課程建設(shè)，組織本專業(yè)的骨干教師和兼職教師結(jié)合培養(yǎng)目標(biāo)，整合教學(xué)內(nèi)容，精心編寫校本教材。
在教學(xué)內(nèi)容上除設(shè)置“電工學(xué)”、“電工基礎(chǔ)”、“電力拖動(dòng)”、“電工儀表”等電工基礎(chǔ)課程外，按專業(yè)課程設(shè)置與職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、職業(yè)行為能力培養(yǎng)與職業(yè)資格證取得相結(jié)合、綜合能力培養(yǎng)與學(xué)生就業(yè)相結(jié)合的原則，將職業(yè)崗位的工作內(nèi)容作為教學(xué)內(nèi)容。
教學(xué)過程引入先進(jìn)的德國(guó)職教“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)理念，依據(jù)崗位工作流程和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，將課程特別是實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)內(nèi)容按項(xiàng)目進(jìn)行，把電氣設(shè)備檢修和操作規(guī)程引入到教學(xué)中，按崗位工作流程設(shè)置總項(xiàng)目和分項(xiàng)目。采用典型任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式，制訂項(xiàng)目運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。在電氣設(shè)備檢修中應(yīng)該掌握：安全用電常識(shí)、電氣圖原理、電工基礎(chǔ)知識(shí)、電工電子儀表使用、電氣系統(tǒng)故障檢修方法等等。
3.運(yùn)行保障機(jī)制
首先建立教學(xué)質(zhì)量保障機(jī)制。加強(qiáng)制度建設(shè)，制訂《教師工作規(guī)范》《實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理辦法》。教務(wù)處通過組織學(xué)生進(jìn)行對(duì)教師的教學(xué)評(píng)價(jià)、嚴(yán)格進(jìn)行常規(guī)教學(xué)檢查、組織班級(jí)抽考等方式，嚴(yán)控教學(xué)過程，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，跟蹤畢業(yè)生就業(yè)信息，聽取企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)以及畢業(yè)生對(duì)教學(xué)方面的意見和建議，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。
其次，為了確保教學(xué)質(zhì)量的提高，在“專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”的指導(dǎo)下，由教務(wù)處協(xié)同專業(yè)系，成立“維修電工專業(yè)教學(xué)督導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)對(duì)教師的理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方面的總結(jié)和評(píng)價(jià)，對(duì)存在的問題及時(shí)整改。
1、注重過程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)
精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績(jī)，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過程管理，受到了良好效果。前5個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中A類指標(biāo)占總數(shù)的66％；混鐵車連續(xù)5個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車1～5月份故障率比去年同期下降59％，其中2、4月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％。有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。 2、深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展
為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了27項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了培訓(xùn)的責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。注重對(duì)操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來；深化對(duì)操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運(yùn)用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。二個(gè)多月以來，我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了17項(xiàng)次培訓(xùn)，共培訓(xùn)410人次，操作人員對(duì)設(shè)備的機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了與汽車大隊(duì)的各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計(jì)劃10月底之前全部結(jié)束。
點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員的設(shè)備管理層次，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。
為了落實(shí)公司TPM全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于3月份同汽車大隊(duì)、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（TPM）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。
3、全面落實(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行
為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對(duì)查實(shí)的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方的問題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報(bào)相關(guān)部門，并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估。來進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺(tái)三個(gè)多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共96項(xiàng)，相關(guān)方問題共79項(xiàng)，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤。
4、營(yíng)造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平
為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆?dòng)計(jì)劃，主要以“提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對(duì)策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺(tái)，扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動(dòng)，強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。
為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識(shí)和能力，車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個(gè)人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對(duì)個(gè)人登高計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)。
科技推進(jìn)是車間管理創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。年初，車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃，層層分解指標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容，月月有推進(jìn)小結(jié)，季季有績(jī)效評(píng)價(jià)”的推進(jìn)對(duì)策，取得了一定效果：
綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，
杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果，同時(shí)提高工效6倍以上。綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)的“80t機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長(zhǎng)使用壽命2年以上，故障下降了80%。綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)的“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效3倍。
到目前為止，車間3個(gè)科研項(xiàng)目正在評(píng)審中，另有一個(gè)正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密3項(xiàng)，另2項(xiàng)正在申報(bào)中；獲得專利2項(xiàng)，另外3項(xiàng)正在申報(bào)之中；合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益427萬，已完成年度計(jì)劃的70％。
5、推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度
確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。2004年是全面推進(jìn)單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)，著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運(yùn)用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認(rèn)，竣工評(píng)價(jià)”等手段，確保費(fèi)用結(jié)算無差錯(cuò)，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。1－5月成本長(zhǎng)效評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)為0.9935，費(fèi)用精度評(píng)價(jià)99.27％，實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制的階段性目標(biāo)。
6．“十五”規(guī)劃項(xiàng)目，有條不紊落實(shí)推進(jìn)
根據(jù)部項(xiàng)目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場(chǎng)較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項(xiàng)的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項(xiàng)目責(zé)任制，為現(xiàn)場(chǎng)提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)，涉及配合項(xiàng)目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“2BF易地大修鐵路工程設(shè)施”中T5、T6叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目，鐵7線施工也完成了80％；完成了“4座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗(yàn)收、應(yīng)急保駕措施等的編制；以及“3BF鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計(jì)總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評(píng)標(biāo)與設(shè)計(jì)審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。
二、存在的問題與對(duì)策
1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故
火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們?cè)诠ぷ魉悸飞?、認(rèn)識(shí)上存在著偏
差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項(xiàng)整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對(duì)所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險(xiǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強(qiáng)化責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范，技術(shù)上達(dá)到精細(xì)。主要做法：①修訂和細(xì)化運(yùn)行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂7大類運(yùn)行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理的目的。②完善“對(duì)生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”，將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇，以強(qiáng)化點(diǎn)檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度。③修訂設(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過程控制與竣工檢驗(yàn)、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對(duì)檢修方的檢修質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要依據(jù)。④規(guī)定了點(diǎn)檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實(shí)檢查的內(nèi)容和要求，同時(shí)，把防火工作的績(jī)效納入員工的業(yè)績(jī)考核范疇。
通過二個(gè)月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過了全方位、全系統(tǒng)、全過程的“洗禮”。點(diǎn)檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理意識(shí)有了明顯提高，運(yùn)行方和檢修方對(duì)設(shè)備的防火專項(xiàng)管理意識(shí)有了進(jìn)一步加深，確保了設(shè)備安全順行。
2、一季度“6σ”項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)展不快
黑帶“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項(xiàng)目確立后，車間立即成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目的全面起動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，召開了8次精益運(yùn)行推進(jìn)會(huì)。目前“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于M（測(cè)量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：①由于項(xiàng)目前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確，要重新來回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項(xiàng)目進(jìn)度。②在數(shù)據(jù)分析過程中，由于組員對(duì)6σ數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致。③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項(xiàng)目，在對(duì)M階段數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，D階段目標(biāo)不合理，小組再一次進(jìn)行討論，重新確定了D階段的目標(biāo)。下一步重新調(diào)整采集計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計(jì)，確保數(shù)據(jù)鏈有效。
3．危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識(shí)別有漏洞
在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識(shí)別有漏項(xiàng)。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來制訂的措施，車間未對(duì)該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨(dú)識(shí)別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。
針對(duì)問題，車間舉一反三，對(duì)其他質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善，尤其是對(duì)拆車過程中危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素的控制，切實(shí)提高了識(shí)別符合性。車間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報(bào)廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個(gè)文件，并對(duì)拆車站危險(xiǎn)源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識(shí)別，共識(shí)別出新的危險(xiǎn)源6項(xiàng)，環(huán)境因素9項(xiàng)，同時(shí)制訂了相應(yīng)的控制措施。
在對(duì)拆車站貫標(biāo)體系自查的同時(shí)，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識(shí)作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，共新增危險(xiǎn)源43個(gè)，全面實(shí)施對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的有效控制和管理，以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無污染。
三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施
1、進(jìn)一步加強(qiáng)點(diǎn)檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修
作業(yè)中的安全交底、過程監(jiān)控與竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件的同時(shí)，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運(yùn)輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實(shí)責(zé)任人，做好記錄。
2、進(jìn)一步吸取“1.12”和“1.21”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強(qiáng)化對(duì)操作方的日常點(diǎn)檢質(zhì)量的檢查、加強(qiáng)對(duì)檢修方檢修質(zhì)量的過程控制和竣工質(zhì)量驗(yàn)收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。車間把每月12日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問題的原因，落實(shí)防范措施，提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識(shí)與績(jī)效；把每月21日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：①查找前一個(gè)月設(shè)備管理過程中的安環(huán)缺陷；②查實(shí)貫標(biāo)文件執(zhí)行過程的規(guī)范性、及時(shí)性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對(duì)崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運(yùn)行安全。
3、強(qiáng)化六個(gè)西格瑪精益運(yùn)行項(xiàng)目推進(jìn)小組的工作力度，激發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找問題、解決問題的能力和潛力。組織項(xiàng)目小組人員對(duì)流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運(yùn)用；階段性地提高團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識(shí)別、衡量分析、改進(jìn)控制、測(cè)量和質(zhì)量工具運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)與評(píng)估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識(shí)和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題的能力。每月一次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進(jìn)進(jìn)度，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把先進(jìn)的方法和手段運(yùn)用到我們的項(xiàng)目中去，來確保我們“6σ”項(xiàng)目的有效推進(jìn)，并有新的突破。
4、不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標(biāo)再上臺(tái)階。注重對(duì)操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡(jiǎn)單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點(diǎn)檢內(nèi)容與點(diǎn)檢傾向管理的項(xiàng)目區(qū)分開來，實(shí)現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標(biāo)超越”的設(shè)備管理制度。開展對(duì)標(biāo)活動(dòng)，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點(diǎn)檢管理效果評(píng)價(jià)同設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績(jī)結(jié)合起來，把點(diǎn)檢業(yè)績(jī)同設(shè)備的有效投入的績(jī)效結(jié)合起來，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過程的設(shè)備全員管理局面。
5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)，切實(shí)提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容之一。一要轉(zhuǎn)變觀念，從運(yùn)輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的同時(shí)，還要關(guān)注設(shè)備運(yùn)輸生產(chǎn)性指標(biāo)，把管轄設(shè)備的運(yùn)輸效率與效能同崗位管理績(jī)效聯(lián)系起來，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)績(jī)同個(gè)人的業(yè)績(jī)考評(píng)結(jié)合起來；二要轉(zhuǎn)變做法，從過去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績(jī)，向同時(shí)分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過強(qiáng)化效率教育和過程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)；三要提升理念，為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過強(qiáng)化效率教育和過程監(jiān)督，實(shí)施階段性的效率與績(jī)效評(píng)估，不斷改進(jìn)工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點(diǎn)。五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運(yùn)輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對(duì)70T、60T框架車設(shè)備運(yùn)輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會(huì)同設(shè)管室和汽車大隊(duì)進(jìn)行專題研究，一方面在擴(kuò)大72T框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)性與可靠性；根據(jù)60T索埃勒車改造計(jì)劃，要充分作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺(tái)德國(guó)改造車。
我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實(shí)績(jī)的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評(píng)價(jià)的關(guān)鍵內(nèi)容。
6、人才是**車間跨越式發(fā)展的基石。
車間根據(jù)人力資源發(fā)展的規(guī)劃，將采用“重點(diǎn)崗位、重要對(duì)象、重視考察”的方法，進(jìn)行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)。同時(shí)把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)。以“互結(jié)對(duì)子、拜師學(xué)技”的活動(dòng)方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使團(tuán)隊(duì)永葆青春和活力。
2.明確幫扶目標(biāo)
在每年年初制定出明確的幫扶目標(biāo)：經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升；新增裝備（含生產(chǎn)服務(wù)用車、檢修試驗(yàn)設(shè)備、工器具等）配置；完善基礎(chǔ)管理；解決影響企業(yè)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的突出問題，完成重大安全隱患治理及依法治企突出問題的整改，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)解決影響企業(yè)發(fā)展外部環(huán)境等重大事項(xiàng)；實(shí)施專業(yè)技術(shù)和技能崗位培訓(xùn)；進(jìn)行帶電作業(yè)、低壓集抄等新興業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和實(shí)操指導(dǎo)。
3.強(qiáng)化幫扶責(zé)任落實(shí)
各相關(guān)單位（部門）要完善組織機(jī)構(gòu)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和牽頭聯(lián)系人，明確本單位各部門和人員職責(zé)，為幫扶工作提供組織保障。各級(jí)組織實(shí)行例會(huì)制度，定期聽取下級(jí)工作匯報(bào)。建立幫扶工作月度、季度通報(bào)機(jī)制，強(qiáng)化過程跟蹤，確保幫扶工作取得實(shí)效，真正解決被幫扶單位實(shí)際困難，提升員工技術(shù)、技能水平。
4.加強(qiáng)幫扶計(jì)劃制訂及執(zhí)行
科學(xué)制訂幫扶計(jì)劃。幫扶計(jì)劃編制前，幫扶單位（部門）深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真開展診斷分析，結(jié)合被幫扶單位實(shí)際特點(diǎn)制定針對(duì)性的幫扶計(jì)劃。固化計(jì)劃的下達(dá)流程。按照被幫扶單位上報(bào)需求—幫扶單位（部門）核實(shí)確認(rèn)—專業(yè)部門會(huì)審—被幫扶單位完善修改—領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審定—領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)—正式文件下達(dá)的流程，做到每個(gè)環(huán)節(jié)信息渠道暢通，確保各方信息對(duì)稱。實(shí)行計(jì)劃執(zhí)行的閉環(huán)管控機(jī)制。建立計(jì)劃執(zhí)行月度跟蹤反饋機(jī)制，納入部門（單位）月度工作重點(diǎn)，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)有關(guān)計(jì)劃執(zhí)行。
5.拓展管理幫扶資源
建立“幫扶專家?guī)臁保诠緦用媪私饣鶎訂挝粚I(yè)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高、身體健康且意愿繼續(xù)發(fā)揮余熱的退休老同志，組建由管理、技術(shù)、技能人員組成的“專家?guī)臁保虮粠头鰡挝弧皩＜規(guī)臁背蓡T的特長(zhǎng)，被幫扶單位個(gè)性化選擇專家和培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)，最后由農(nóng)電工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)籌安排。
6.加強(qiáng)專業(yè)管理指導(dǎo)
指導(dǎo)各單位完善幫扶工作閉環(huán)管控機(jī)制，找準(zhǔn)本單位專業(yè)薄弱點(diǎn)，明確專業(yè)幫扶培訓(xùn)目標(biāo)，落實(shí)人員責(zé)任，建立“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的幫扶培訓(xùn)機(jī)制。豐富跟班學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、駐點(diǎn)指導(dǎo)、掛職鍛煉等培訓(xùn)方式，把幫扶培訓(xùn)與職工崗位培訓(xùn)相結(jié)合。提升各單位安全、運(yùn)檢、營(yíng)銷、調(diào)控、物資、通信等專業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)縱橫向?qū)Ρ鹊闹鹉晏岣摺?/p>
7.實(shí)施第三方獨(dú)立評(píng)價(jià)
加大幫扶評(píng)價(jià)力度，有計(jì)劃有組織開展評(píng)價(jià)工作，建立了自查、互查、第三方評(píng)價(jià)的常態(tài)機(jī)制。結(jié)對(duì)單位按月自查計(jì)劃執(zhí)行情況，按季互查計(jì)劃執(zhí)行，第三方評(píng)價(jià)按計(jì)劃下達(dá)周期開展。依托電力行業(yè)協(xié)會(huì)的專家隊(duì)伍，公平、客觀評(píng)定幫扶成效，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足，指導(dǎo)下一步工作開展。
8.健全考核激勵(lì)機(jī)制
市公司層面制訂、印發(fā)了《幫扶工作考核評(píng)價(jià)辦法》，以幫扶評(píng)價(jià)結(jié)果為依據(jù)，將結(jié)對(duì)部門的幫扶成績(jī)納入本部門年度績(jī)效考核，供電分公司和子公司納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制專項(xiàng)考核。落地幫扶工作考評(píng)辦法，各單位（部門）形成自己的幫扶工作考核辦法，對(duì)接市公司考核和獎(jiǎng)勵(lì)，堅(jiān)持正向激勵(lì)，嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行，鼓勵(lì)幫扶雙方教、學(xué)的積極性，激勵(lì)形成的幫扶成果。
內(nèi)部人力資源市場(chǎng)運(yùn)行需要堅(jiān)持的四個(gè)原則
（1）先內(nèi)后外的原則。內(nèi)部人力資源市場(chǎng)首先應(yīng)面向企業(yè)內(nèi)部，積極向用人單位推薦適崗人員或按用人單位需求組織相關(guān)人員培訓(xùn)，促進(jìn)人員流動(dòng)，但同時(shí)還應(yīng)考慮企業(yè)發(fā)展需要的新理念、新技術(shù)、高技能，對(duì)外引入人才，緩解企業(yè)內(nèi)部人力資源供需矛盾。當(dāng)企業(yè)內(nèi)部對(duì)超員或缺員無法解決時(shí)，才應(yīng)向上一級(jí)企業(yè)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)提交人員供給或需求信息。
（2）公開、公平、公正的原則。內(nèi)部人力資源市場(chǎng)作為“中介”機(jī)構(gòu)，必須使人力資源供需雙方的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系平等，一視同仁，“中介”活動(dòng)須具有較高的透明度，人員信息、活動(dòng)程序等應(yīng)公開，活動(dòng)結(jié)果要公示，人力資源供需雙方獲得的信息和機(jī)會(huì)應(yīng)均等。
（3）層級(jí)管理的原則。企業(yè)內(nèi)部各級(jí)人力資源部門及相關(guān)實(shí)施機(jī)構(gòu)在內(nèi)部人力資源市場(chǎng)中應(yīng)承擔(dān)各自責(zé)任，明確界定各自工作的主要范圍及承擔(dān)的具體職能、履行的權(quán)利與義務(wù)，各在其位、各司其職、各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格履行市場(chǎng)運(yùn)行程序。
（4）能力素質(zhì)限制原則。對(duì)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)運(yùn)行要素要事先作為界定或限制，納入人力資源信息庫(kù)的人員均須經(jīng)過能力素質(zhì)評(píng)測(cè)，方可進(jìn)行交流（員工本人及需求單位、供給單位三方均同意交流的除外）。
內(nèi)部人力資源市場(chǎng)人員流動(dòng)可采取的方式
（1）崗位競(jìng)聘。著力解決管理與技術(shù)崗位人才配置等問題。凡基層單位班組長(zhǎng)、本部部門管理專責(zé)，原則上均以崗位競(jìng)聘方式，擇優(yōu)錄取。試用期滿，合格者辦理工作調(diào)動(dòng)手續(xù)；不合格者退回原單位。
（2）掛職（掛崗）鍛煉。著力解決人才培養(yǎng)等問題。掛職（掛崗）鍛煉期限可根據(jù)企業(yè)實(shí)際界定為6個(gè)月至2年。
（3）勞務(wù)協(xié)作方式。著力解決基建施工、設(shè)備檢修等超缺員問題。勞務(wù)協(xié)作期限以工作任務(wù)為期限，一般建議不超過1年。
（4）臨時(shí)借用。著力解決重點(diǎn)項(xiàng)目、重大活動(dòng)的臨時(shí)用工需求。借用期限以工作任務(wù)為期限，一般為1個(gè)月至12個(gè)月。
（5）人才幫扶。著力解決艱苦地區(qū)、生產(chǎn)一線、縣供電公司、集體企業(yè)等的用工需求以及技術(shù)力量短缺等問題。
內(nèi)部人力資源市場(chǎng)應(yīng)建立的兩個(gè)方向的流程
面向上一級(jí)企業(yè)人力資源市場(chǎng)
面向上一級(jí)企業(yè)人力資源市場(chǎng)的流程見圖1。以上一級(jí)企業(yè)規(guī)定的人力資源市場(chǎng)運(yùn)行程序?yàn)橹鳎M(jìn)入人力資源市場(chǎng)中的人員需符合相應(yīng)的能力素質(zhì)、年齡、身體、形體等限制條件。
第一，每季度末開展定員測(cè)算及人力資源診斷分析，經(jīng)本企業(yè)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批通過后，向上一級(jí)企業(yè)人力資源部門提交相關(guān)崗位、人員的需求及供給信息。
第二，待上一級(jí)企業(yè)人資部審批通過后，通過人力資源供需信息平臺(tái)信息。
第三，接到上一級(jí)企業(yè)需求信息后，按照需求信息給相關(guān)專業(yè)單位下達(dá)供給計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)匯總和反饋相關(guān)人員意愿。接到上一級(jí)企業(yè)的供給信息后，按照相關(guān)專業(yè)的需求計(jì)劃，進(jìn)行合理調(diào)配。
第四，按照相關(guān)供需業(yè)務(wù)配置情況，將交流方案報(bào)至本企業(yè)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批通過后，向上一級(jí)企業(yè)人力資源部反饋信息，經(jīng)審批通過后，辦理相關(guān)員工調(diào)配手續(xù)。
第五，每半年分別總結(jié)分析市場(chǎng)配置經(jīng)驗(yàn)、不足及配置方式的可行性、適應(yīng)性，適時(shí)調(diào)整配置方式，優(yōu)化市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則，以確保市場(chǎng)有效、有序運(yùn)行。
面向本企業(yè)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)
面向本企業(yè)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)運(yùn)行流程見圖2。
第一，每季度末由人力資源部開展各業(yè)務(wù)定員測(cè)算及人力資源診斷分析。
第二，每季度各單位（部門）按照的各業(yè)務(wù)定員、定編、定崗情況，將本單位（部門）人力資源需求崗位（需注明配置方式）報(bào)人力資源部審核。
第三，人力資源部將需求崗位信息報(bào)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批，審批通過后對(duì)需求崗位參考相關(guān)崗位說明書和工作標(biāo)準(zhǔn)限定崗位需求條件（主要對(duì)年齡、專業(yè)技術(shù)、技能等級(jí)及身體條件作出限定），并在人力資源供需平臺(tái)上需求信息。
第四，供給途徑：一是根據(jù)各業(yè)務(wù)配置情況和需求信息，向業(yè)務(wù)超員單位下達(dá)供給計(jì)劃。二是員工本人提出申請(qǐng)，經(jīng)員工所在單位（部門）、人力資源部、需求單位（部門）三方同意后，報(bào)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批。
第五，供給單位接到供給計(jì)劃后，報(bào)送供給人員名單（供給人員須符合崗位需求限定的條件），開展供給人員能力測(cè)評(píng)。
第六，人力資源部對(duì)供給人員進(jìn)行信息審核，經(jīng)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批通過后，對(duì)符合要求的人員，辦理相關(guān)員工調(diào)配手續(xù)；對(duì)不符合需求單位條件要求的人員，安排轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)（轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)期間本人配置仍然為原崗位、相關(guān)薪酬待遇不變），經(jīng)考核通過后，辦理相關(guān)員工調(diào)配手續(xù)。
第七，每半年分別總結(jié)分析市場(chǎng)配置經(jīng)驗(yàn)、不足及配置方式的可行性、適應(yīng)性，適時(shí)調(diào)整配置方式，優(yōu)化市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則，以確保市場(chǎng)有效、有序運(yùn)行。
建立保證流程正常運(yùn)行的績(jī)效考核與控制體系
監(jiān)控考核體系
將超員、缺員單位年度人員供給、吸納完成情況納入績(jī)效考核范圍。超員單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)下達(dá)的人員分流和優(yōu)化配置計(jì)劃。缺員單位應(yīng)優(yōu)先在盤活人力資源存量的基礎(chǔ)上，通過內(nèi)部市場(chǎng)吸納、引進(jìn)超員單位各類人才。內(nèi)部市場(chǎng)運(yùn)行情況與各單位薪酬績(jī)效和用工計(jì)劃、畢業(yè)生計(jì)劃掛鉤。未完成下達(dá)的內(nèi)部人力資源優(yōu)化配置計(jì)劃的單位，薪酬績(jī)效和用工計(jì)劃予以核減。
搭建內(nèi)部人力資源市場(chǎng)平臺(tái)
應(yīng)用國(guó)家電網(wǎng)公司統(tǒng)一開發(fā)的內(nèi)部人力資源供需信息平臺(tái)，提供信息、查詢、交流等支撐服務(wù)和實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。本部部門及業(yè)務(wù)實(shí)施機(jī)構(gòu)根據(jù)定員和實(shí)際配置，梳理超缺員情況及人員需求并在平臺(tái)上。
建立人力資源供給激勵(lì)機(jī)制
在各單位年度績(jī)效合約當(dāng)中下達(dá)內(nèi)部人力資源市場(chǎng)人力資源供給完成率指標(biāo)，對(duì)能夠按要求、保質(zhì)保量提供供給人員的單位予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)供給單位的人員供給積極性。
1.引言
西安地鐵二號(hào)線渭河車輛段市政供熱工程供熱面積24.4萬m2（含生活熱水）及6t蒸汽用熱（大架修生產(chǎn)用熱），分為車輛段廠區(qū)9.9萬m2（含預(yù)留的物資總庫(kù)和廠架修庫(kù)1萬m2）及6t蒸汽用熱、運(yùn)營(yíng)控制中心2.4萬m2、員工公寓樓1.1萬m2、渭河家苑住宅小區(qū)11萬m2等四個(gè)部份，共設(shè)有2處換熱站。供熱一次主管網(wǎng)從城北熱力公司主管網(wǎng)接出，沿文景路路東24m由南往北（距尚稷路265m）再轉(zhuǎn)向東，沿出入段線北側(cè)前行，在站場(chǎng)咽喉區(qū)框架涵北側(cè)分支往南進(jìn)信號(hào)樓西側(cè)的2號(hào)換熱站，往北途經(jīng)渭河家苑西側(cè)后北折平行于尚稷路向東敷設(shè)，經(jīng)綜合樓3區(qū)維修中心西側(cè)南折進(jìn)入1號(hào)換熱站，管溝共計(jì)全長(zhǎng)2230m，除一次、二次管網(wǎng)共同下穿站場(chǎng)框架涵進(jìn)2號(hào)換熱站采用架空外全部采用直埋敷設(shè)，共設(shè)20座熱力檢查井。1號(hào)換熱站土建（綜合樓、運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等生產(chǎn)辦公區(qū)）由中鐵一院設(shè)計(jì)，1號(hào)換熱站的設(shè)備和2號(hào)換熱站（控制中心、公寓樓、渭河家苑小區(qū)由西北院設(shè)計(jì)）由西安市市熱力公司的匯通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，換熱設(shè)備均由市熱力公司負(fù)責(zé)采購(gòu)和安裝。其中需要供熱的綜合樓和控制中心由中鐵四局負(fù)責(zé)施工，運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等生產(chǎn)辦公區(qū)由中鐵九局負(fù)責(zé)施工，公寓樓由西安市建筑總公司負(fù)責(zé)施工，渭河家苑住宅小區(qū)由中鐵一局和中鐵電氣化局施工。針對(duì)地鐵二號(hào)線渭河車輛段基本建設(shè)的管理和后期接手的市政供熱工程，論文從施工進(jìn)展、設(shè)計(jì)技術(shù)管理、施工組織管理、產(chǎn)權(quán)單位及接口協(xié)調(diào)管理等方面出發(fā)，對(duì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的不足，進(jìn)行了認(rèn)真地回顧、總結(jié)和思考，以求為今后地鐵車輛段及停車場(chǎng)等同類工程的建設(shè)、施工和管理提供有益的幫助和參考。
2.供熱工程建設(shè)管理思考
2.1供熱工程建設(shè)進(jìn)展及現(xiàn)狀
本供熱工程在渭河車輛段2009年年初施工開始就已籌劃，2009年8月4日地鐵公司給市熱力公司轉(zhuǎn)發(fā)了“關(guān)于地鐵二號(hào)線渭河車輛段供熱工程有關(guān)問題的函”（市地鐵函〔2009〕131號(hào)），列出了具體的供熱需求及相關(guān)供熱建筑的供熱參數(shù)，并明確委托市熱力公司承擔(dān)該工程（一次網(wǎng)和換熱站）的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等具體工作。由于前期費(fèi)用洽談、工期籌劃、設(shè)計(jì)配合、技術(shù)協(xié)調(diào)、施工管理等諸多因素的影響，市政供熱工程遲遲沒有提上真正的設(shè)計(jì)和建設(shè)日程，直到2010年8月才不得不開始加快供熱工程的建設(shè)工作。
2010年9月我方就供熱產(chǎn)能問題、熱源選取、管位規(guī)劃和審批手續(xù)、供熱工程預(yù)算費(fèi)用、相關(guān)設(shè)計(jì)的展開等積極與市熱力公司進(jìn)行了多次洽談協(xié)商，直到2010年10月18日完成施工框架協(xié)議的簽署、10月25日完成預(yù)付款的支付，市熱力公司才真正開始啟動(dòng)設(shè)計(jì)及相關(guān)工作。因市熱力公司屬于市政單位，按其管理程序逐級(jí)進(jìn)行安排和落實(shí)，11月份才正式全部啟動(dòng)熱力管溝和換熱站的土建施工，但是換熱設(shè)備受熱源形式的更改影響重新采購(gòu)工作滯后較多。經(jīng)參建各方積極協(xié)調(diào)和共同努力，2010年12月底前完成了1號(hào)換熱站的主管網(wǎng)及1號(hào)換熱站換熱設(shè)備的安裝，但由于受外部水電條件及段內(nèi)二次熱網(wǎng)的調(diào)試工作影響，直到2011年1月中下旬1號(hào)換熱站才正式供熱。2號(hào)換熱站于2011年1月25日完成換熱設(shè)備的安裝和內(nèi)循環(huán)調(diào)試，因受段內(nèi)二次管網(wǎng)和電源接入影響，沒有進(jìn)行冷調(diào)試和熱調(diào)試，2號(hào)換熱站2010年度冬季采暖期未進(jìn)行正式供暖。
2.2主要原因或存在的不足
2.2.1設(shè)計(jì)及技術(shù)管理方面
整個(gè)站場(chǎng)房建工程由兩個(gè)設(shè)計(jì)院分別設(shè)計(jì)，在總體設(shè)計(jì)和工期籌劃時(shí)沒有將供熱工程重點(diǎn)體現(xiàn)，同時(shí)沒有對(duì)施工環(huán)境和設(shè)計(jì)邊界條件充分考慮成熟，站場(chǎng)施工管理階段也未能對(duì)供熱工程進(jìn)行重點(diǎn)分析并作出相應(yīng)對(duì)策及作好充分銜接。
技術(shù)上沒有對(duì)熱源及蒸汽供熱的產(chǎn)能不足現(xiàn)狀作充分調(diào)研、對(duì)比和論證，簡(jiǎn)單地按運(yùn)營(yíng)提出的以蒸汽為熱源的需求安排設(shè)計(jì)，熱源形式一度在蒸汽、蒸汽和熱水、熱水之間徘徊，既影響供熱管路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，同時(shí)也對(duì)換熱站的設(shè)備設(shè)計(jì)和選型影響很大，到2010年10月才最終明確調(diào)整為熱水換熱。沒有提前充分考慮對(duì)換熱站的外部接口需求及界面劃分，如1號(hào)換熱站和2號(hào)換熱站土建設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮好給排水的接駁，2號(hào)換熱站沒有電源設(shè)計(jì)接口，經(jīng)協(xié)調(diào)才開始相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作。
二次熱網(wǎng)下穿框架涵后進(jìn)出2號(hào)換熱站時(shí)設(shè)計(jì)的管溝太深，開挖施工和管道安裝難度大，一定程度上影響了2號(hào)換熱站供熱管網(wǎng)的整體施工進(jìn)度。
2.2.2外部協(xié)調(diào)管理方面
市熱力公司作為市政單位，雖然具有一定的行業(yè)壟斷的特點(diǎn)，但其下屬的預(yù)算人員水平不高，不能如期提供能滿足財(cái)政評(píng)審和合同談判相關(guān)要求的供熱工程預(yù)算費(fèi)用書，而且對(duì)供熱工程所提報(bào)的概算資料支線工程和熱交換站費(fèi)用報(bào)價(jià)相對(duì)較高，并要求承擔(dān)首站改造分?jǐn)傎M(fèi)和城市配套費(fèi)。在費(fèi)用洽談時(shí)，總造價(jià)從最先的數(shù)千萬元到最后支付1500萬元預(yù)付款經(jīng)歷的時(shí)間達(dá)1個(gè)半月，而且簽署的是先行實(shí)施管道和換熱站的施工框架協(xié)議，影響了供熱工程的整個(gè)進(jìn)程推進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)熱力人員管理和技術(shù)力量相對(duì)薄弱，不能快速作出決擇和安排，雖然安排了5個(gè)管道施工隊(duì)、1個(gè)換熱站土建施工隊(duì)及1個(gè)換熱設(shè)備安裝隊(duì)施工，但整體顯得措施不力，協(xié)調(diào)與溝通不及時(shí)，等靠要思想嚴(yán)重，不能積極主動(dòng)解決現(xiàn)場(chǎng)存在困難或問題，具體落實(shí)時(shí)效性較差，對(duì)施工進(jìn)度有一定的影響。熱力設(shè)計(jì)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線布設(shè)踏勘、量測(cè)工作不細(xì)致，同時(shí)設(shè)計(jì)人員對(duì)繞行擋土墻和雨水泵房及下穿站場(chǎng)咽喉區(qū)框架涵時(shí)管線的布設(shè)方案沒有充分綜合考慮，與二次管網(wǎng)的避讓處理也反反復(fù)復(fù)，經(jīng)幾次技術(shù)協(xié)調(diào)才確定最終具體架設(shè)方案。
2.2.3施工組織管理方面
設(shè)計(jì)和施工招標(biāo)時(shí)沒有整體考慮供熱保障的施工銜接問題，對(duì)供熱工程與運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)場(chǎng)入駐和辦公的時(shí)間節(jié)點(diǎn)沒有統(tǒng)一策劃和協(xié)調(diào)好，沒有充分認(rèn)識(shí)到供熱工程的重要性。供熱工程的管理者變化調(diào)整多，從技術(shù)、前期部、項(xiàng)目管理部、工程處，幾次易手，沒有穩(wěn)定專人，沒有十分明確的職責(zé)權(quán)限和界面，也沒有很好地執(zhí)行工作交接制度，加上設(shè)計(jì)管理和自身管理都存在諸多不完善的因素，制約了供熱工程的前進(jìn)進(jìn)程。前期個(gè)別施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)不足，同時(shí)受站場(chǎng)綜合管線圖紙和管線信息不共享等因素影響，如施工臨時(shí)圍墻、臨時(shí)活動(dòng)房屋，搭設(shè)臨時(shí)配電房、臨時(shí)移栽樹木時(shí)，均沒有充分考慮綜合管線和供熱管線的管位，后期施工供熱管道時(shí)協(xié)調(diào)難度加大，清除管位上的障礙困難。在檢修庫(kù)西端頭北側(cè)大門入口處，一次主管網(wǎng)需跨越瀝青砼道路，為避免道路二次開挖，在道路路面形成之前按前期部要求進(jìn)行了管道的預(yù)留預(yù)埋，因施工經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)設(shè)計(jì)之間未充分銜接，管道接口有偏差，部份管徑及管位凈距離不能滿足實(shí)際需求，不得不部分重新開挖并加設(shè)工作井才完成了預(yù)埋管道段的管道施工；天然氣的預(yù)埋管道因與熱力管道凈距離不足1.2m，天然氣公司認(rèn)為滿足不了規(guī)范要求采取重新頂管施工，增加了施工費(fèi)用。
綜合樓處地下車庫(kù)的坡道施工時(shí)因熱力管位沒有穩(wěn)定，加上參建各方均未認(rèn)識(shí)和估計(jì)到熱力管溝的通過，未安排進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋管道，引起后期定向頂管施工，增加了施工費(fèi)用。因控制中心在尚稷路上的大門開口未實(shí)施不能改移進(jìn)出場(chǎng)道路，同時(shí)受控制中心、公寓樓及渭河家苑小區(qū)周邊二次熱網(wǎng)的定位和施工安排滯后制約，控制中心、公寓樓和渭河家苑小區(qū)共用道路處的熱力管網(wǎng)一再推遲施工時(shí)間，很大程度上影響了1號(hào)換熱站主管網(wǎng)的貫通。
渭河家苑住宅小區(qū)的規(guī)劃建設(shè)沒有與整個(gè)車輛段的建設(shè)做到同步，加上提出供熱需求（含熱水）較晚，影響了2號(hào)換熱站的設(shè)計(jì)及二次管網(wǎng)的路徑選擇。住宅小區(qū)的建設(shè)管理對(duì)車輛段的建設(shè)沒有充分發(fā)揮好配合作用，一定程度上也制約了供熱工程的施工進(jìn)程。車輛段段內(nèi)二次熱力管網(wǎng)施工時(shí)，建設(shè)及監(jiān)理方對(duì)施工單位的進(jìn)度管理顯得有些松散，也影響了一次主管網(wǎng)的形成。
2.3幾點(diǎn)體會(huì)和建議
（1）車輛段或停車場(chǎng)的建設(shè)管理要盡量歸口于一個(gè)主管處室或部門，避免多頭指揮，執(zhí)行困難。同時(shí)主管處室（部門）要盡早安排能勝任外部協(xié)調(diào)并賦予一定職責(zé)權(quán)限的專人負(fù)責(zé)，對(duì)供熱設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行總體協(xié)調(diào)和跟蹤，定期組織進(jìn)行交流和溝通，主管處室（部門）負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)要定期或盡早在適當(dāng)與必要的時(shí)候出面進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。
（2）工期策劃、設(shè)計(jì)招標(biāo)和施工圖招標(biāo)時(shí)要明確供熱工程的重要性和節(jié)點(diǎn)工期，對(duì)于市政供熱采用何種熱源或者自行采用燃油燃?xì)忮仩t供熱等均要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行充分調(diào)研和對(duì)比分析，提出切實(shí)可行的方案。
（3）可以通過招標(biāo)方式確定專門的設(shè)計(jì)單位、綜合管線專業(yè)監(jiān)理，對(duì)整個(gè)站場(chǎng)、車站及全線進(jìn)行管線綜合，避免和減少差錯(cuò)漏碰等現(xiàn)象的出現(xiàn)。整個(gè)站場(chǎng)的管線綜合原則上應(yīng)安排一家單位來負(fù)責(zé)盡早綜合設(shè)計(jì)，合理規(guī)劃各專業(yè)管線，例如給排水可考慮永臨結(jié)合，各工點(diǎn)單位或?qū)I(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行配合完成，盡量減少專業(yè)交叉和占用平面空間，使管網(wǎng)設(shè)置更加合理，同時(shí)最好同土建主體結(jié)構(gòu)施工圖一起出圖，以便于施工組織。
（4）在設(shè)計(jì)審查過程中加大總體總包單位、咨詢單位及地鐵公司技術(shù)部門的參與深度，及時(shí)組織進(jìn)行接駁接口施工技術(shù)交底與溝通協(xié)調(diào)，明確分界點(diǎn)及施工范圍，督促各專業(yè)設(shè)計(jì)代表深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)與接駁存在問題及時(shí)溝通處理，產(chǎn)權(quán)單位主要分管負(fù)責(zé)人應(yīng)定期出面過問、檢查、考核。
（5）如果采用城市集中供熱，公司需要安排主管處室和專業(yè)人員同供熱部門進(jìn)行洽談并盡早簽署合同，明確設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的具體職責(zé)和內(nèi)容，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)落實(shí)相關(guān)事項(xiàng)，對(duì)供熱部門也要依靠市委市政，政府來設(shè)置責(zé)任崗位、掛職負(fù)責(zé)，由監(jiān)督監(jiān)察部門加大參與跟蹤力度，并與績(jī)效考核掛鉤。
（6）站場(chǎng)內(nèi)的管網(wǎng)宜由一家單位負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)施工，以減少中間環(huán)節(jié)，縮短協(xié)調(diào)時(shí)間并提高工作效率，避免和減少重復(fù)施工。同時(shí)在進(jìn)行臨時(shí)房屋、圍墻道路等施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合綜合管線圖紙和施工經(jīng)驗(yàn)，充分考慮，減少后期施工時(shí)對(duì)各種障礙的清除或遷移。
（7）督促監(jiān)理單位加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理，要讓監(jiān)理成為現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)的管理核心，充分發(fā)揮監(jiān)理單位的積極性和主觀能動(dòng)性，避免業(yè)主參與施工現(xiàn)場(chǎng)管理的深度過深、細(xì)節(jié)過細(xì)，從客觀上實(shí)現(xiàn)監(jiān)理監(jiān)督管理的全面目標(biāo)。
（8）本供熱工程雖然已簽訂施工框架協(xié)議并在過程實(shí)施中，但項(xiàng)目的費(fèi)用估算已超過招標(biāo)相關(guān)規(guī)定要求，是否履行招標(biāo)程序仍需要進(jìn)一步協(xié)商或由公司領(lǐng)導(dǎo)明確。
3.結(jié)論
論文結(jié)合作者參與渭河車輛段基本建設(shè)的管理和后期接手的市政供熱工程工程實(shí)際，從施工進(jìn)展、設(shè)計(jì)技術(shù)管理、施工組織管理、產(chǎn)權(quán)單位及接口協(xié)調(diào)管理等方面出發(fā)，針對(duì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的不足，從設(shè)計(jì)及技術(shù)管理、外部協(xié)調(diào)管理和施工組織管理等方面進(jìn)行了認(rèn)真地回顧、總結(jié)和思考，在此基礎(chǔ)上提出在車輛段或停車場(chǎng)的建設(shè)管理方面要?dú)w口明確，避免多頭指揮，執(zhí)行困難；同時(shí)對(duì)工期策劃、設(shè)計(jì)招標(biāo)和施工圖招標(biāo)時(shí)要明確供熱工程的重要性和節(jié)點(diǎn)工期，對(duì)于市政供熱采用何種熱源或者自行采用燃油燃?xì)忮仩t供熱等均要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行充分調(diào)研和對(duì)比分析，提出切實(shí)可行的方案；對(duì)站場(chǎng)內(nèi)的管網(wǎng)宜由一家單位負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)施工，以減少中間環(huán)節(jié)，縮短協(xié)調(diào)時(shí)間并提高工作效率，避免和減少重復(fù)施工等具體措施，為今后地鐵車輛段及停車場(chǎng)等同類工程的建設(shè)、施工和管理提供了有益的參考資料。
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作者簡(jiǎn)介：肖青（1971-），女，湖南嘉禾人，上海電力學(xué)院自動(dòng)化工程學(xué)院，助理工程師；張美霞（1979-），女，江臺(tái)人，上海電力學(xué)院電氣工程學(xué)院，講師。（上海 200090）
基金項(xiàng)目：本文系2012年上海電力學(xué)院提升與改善教學(xué)信息管理系統(tǒng)功能研究成果。
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）19-0133-02
高等工程教育是一門以技術(shù)科學(xué)作為主要的學(xué)科基礎(chǔ)，以培養(yǎng)出能把科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的工程師為目的的專門教育。[1]我國(guó)的高等工程教育經(jīng)過幾十年的發(fā)展有了很大進(jìn)步，但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很多問題，主要體現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)的定位、特色不足，與企業(yè)結(jié)合不夠等，因此培養(yǎng)質(zhì)量不高。[2-4]
電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是上海電力學(xué)院核心優(yōu)勢(shì)專業(yè)，在人才培養(yǎng)定位上，本專業(yè)按照“優(yōu)基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、重應(yīng)用”的原則，培養(yǎng)應(yīng)用型的電力工程師人才，一向非常重視具有電力特色的實(shí)踐教育。[5]近年來，隨著電力科技的高速發(fā)展和電力行業(yè)的日新月異，對(duì)培養(yǎng)電力本科人才提出了更多的要求。因此，保持本專業(yè)鮮明電力特色，滿足電力行業(yè)對(duì)應(yīng)用人才的需求是培養(yǎng)本專業(yè)人才的目標(biāo)。從2005年開始，學(xué)校在人才培養(yǎng)模式上啟動(dòng)了本專業(yè)的新一輪改革，經(jīng)過5年的建設(shè)，在電力特色專業(yè)人才工程教育的創(chuàng)新實(shí)踐方面成效顯著。
一、建立由基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、工程教育中心和實(shí)踐基地組成的三級(jí)實(shí)踐教學(xué)體系
1.多層面實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)
建立了具有電力特色的教學(xué)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室群，強(qiáng)化了校企合作的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，同時(shí)系統(tǒng)地整合并完善了現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室，把現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室整合成三個(gè)層面的教學(xué)平臺(tái)：面向全校實(shí)驗(yàn)教學(xué)的電工電子類基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)；面向二級(jí)學(xué)院的電力專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)；面向?qū)W科建設(shè)和學(xué)生科創(chuàng)的電力專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。建成了以上海市電工電子教學(xué)示范中心與電站自動(dòng)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為核心的實(shí)驗(yàn)室群。
2.全方位工程教育中心建設(shè)
建成了由電力系統(tǒng)分析計(jì)算中心、電力系統(tǒng)動(dòng)模仿真中心、核電仿真中心及風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)中心為核心的全方位工程教育中心，形成了實(shí)踐教學(xué)和研發(fā)基地。在建設(shè)思路上，強(qiáng)調(diào)了新型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)要以本科教學(xué)為主要目標(biāo)，重點(diǎn)開展大型綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，全面提高本科學(xué)生的工程實(shí)踐能力。這一點(diǎn)也是這些實(shí)驗(yàn)平臺(tái)與其他一些知名高校實(shí)驗(yàn)平臺(tái)功能定位方面的不同。
將該工程教育中心定位于本科教育，從建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等方面充分考慮了這一點(diǎn)。主控制室具有較大的空間，實(shí)驗(yàn)裝置的完整性與多樣性在國(guó)內(nèi)同類實(shí)驗(yàn)室是不多見的，并且整個(gè)系統(tǒng)的主接線具有高度靈活性，方便實(shí)驗(yàn)方式的轉(zhuǎn)換，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)實(shí)驗(yàn)人員和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安全性的考慮，采取了多種技術(shù)與措施。幾個(gè)大型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的建設(shè)成為了本專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)實(shí)踐的重要基地，還變成全校學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和外面企業(yè)培訓(xùn)的重要基地。校內(nèi)的實(shí)踐基地已培養(yǎng)了本專業(yè)學(xué)生將近2000人，在本專業(yè)工程教育上產(chǎn)生了重要的作用。
3.電力生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)創(chuàng)新實(shí)踐
目前，本專業(yè)已經(jīng)和國(guó)內(nèi)30多家科研單位和電力企業(yè)共同建立了校外實(shí)習(xí)基地，構(gòu)成了以變電站和發(fā)電廠為基礎(chǔ)，以風(fēng)力發(fā)電等新能源為特色，并兼顧電力建設(shè)與電力制造的實(shí)習(xí)基地體系。在整個(gè)實(shí)習(xí)期間學(xué)生至少可在5個(gè)不同類別的單位實(shí)踐，總的實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)超過了3個(gè)月。
以往的實(shí)習(xí)都是在電力企業(yè)中完成的，效果欠佳。特別是發(fā)電廠的實(shí)習(xí)效果欠佳，由于電廠為了保證安全生產(chǎn)與運(yùn)行，實(shí)習(xí)時(shí)主要以上課及參觀為主，跟班實(shí)習(xí)較少，相應(yīng)的動(dòng)手環(huán)節(jié)更少。另一方面也是由于電廠目前以大機(jī)組為主，機(jī)爐電集中控制，不能像以往將學(xué)生分散到各控制室進(jìn)行分散實(shí)習(xí)，因此就導(dǎo)致學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)不足。
針對(duì)以上缺陷，在實(shí)習(xí)內(nèi)容、方法上進(jìn)行如下改革：一是加強(qiáng)了學(xué)生在校內(nèi)仿真平臺(tái)的實(shí)習(xí)，建立了火電機(jī)組的仿真培訓(xùn)平臺(tái)，能夠進(jìn)行30萬kW、60萬kW火電機(jī)組的仿真，并正在建設(shè)100萬kW火電機(jī)組的仿真培訓(xùn)。二是改變了傳統(tǒng)固定時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)的日程安排，同周邊幾個(gè)電廠密切合作，根據(jù)電廠全年不同時(shí)段的工作安排，采取分時(shí)段、多批次、每次小容量的實(shí)習(xí)方式，每次實(shí)習(xí)縮短時(shí)間，但目的性加強(qiáng)，取得了一定效果。三是擴(kuò)大實(shí)習(xí)企業(yè)范圍，使學(xué)生接受全面的實(shí)踐鍛煉，并對(duì)一些有較好的實(shí)習(xí)條件的企業(yè)進(jìn)行深入合作。如上海電力公司擁有一個(gè)完善的電力技能現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)基地，在該基地可以進(jìn)行運(yùn)行、設(shè)備檢修、試驗(yàn)等全面的動(dòng)手實(shí)踐項(xiàng)目。通過與上海電力公司緊密合作，采用分散分批技能培訓(xùn)和集中參觀實(shí)習(xí)的方式，讓學(xué)生到該基地進(jìn)行全面的電力一線技能培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變了之前實(shí)習(xí)“只看不動(dòng)”的模式。
二、改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)模式，系統(tǒng)地提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力
在實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ缴希M(jìn)行了全面的探索與改革。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性；實(shí)驗(yàn)教學(xué)從模仿驗(yàn)證型向綜合設(shè)計(jì)型轉(zhuǎn)變；將固定和開放訓(xùn)練相結(jié)合，實(shí)物和虛擬訓(xùn)練相結(jié)合，工程和技能培訓(xùn)相結(jié)合。
在專業(yè)基礎(chǔ)與專業(yè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容方面，逐步過渡到以設(shè)計(jì)型為主、驗(yàn)證型為輔的原則，每門課的設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)比例大于60%。實(shí)驗(yàn)方法的改革方面，實(shí)現(xiàn)發(fā)揮學(xué)生自主性與培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力相結(jié)合，由學(xué)生自主完成每個(gè)實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案、操作步驟及結(jié)果分析等內(nèi)容，教師在實(shí)驗(yàn)過程中僅起到引導(dǎo)及協(xié)調(diào)的作用。
在具體實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐方面，把整個(gè)教學(xué)過程分成3個(gè)層次：一是面向全體學(xué)生的基礎(chǔ)性技能培養(yǎng)，在各課程的實(shí)驗(yàn)課上完成；二是設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)，由課程設(shè)計(jì)組成；三是優(yōu)秀學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)，此部分內(nèi)容可按照自己的愛好自由選擇實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行擬定的課題，或者參與教師的科研工作。
三、開展形式多樣的創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，拓展學(xué)生的綜合素質(zhì)
首先，在學(xué)生創(chuàng)新方面投入更大的力度，并且擴(kuò)大受益范圍，鼓勵(lì)和資助學(xué)生在開放實(shí)驗(yàn)室與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行課題研究或者產(chǎn)品開發(fā)，近4年來經(jīng)過評(píng)審立項(xiàng)的創(chuàng)新性課題達(dá)到30多項(xiàng)。
其次，安排本科學(xué)生進(jìn)入教師的科研項(xiàng)目中進(jìn)行課題研究，教師精選與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合緊密的課題對(duì)大學(xué)二年級(jí)學(xué)生進(jìn)行。學(xué)生與指導(dǎo)教師采取雙向選擇，使學(xué)生盡早接觸課題，通過課題研究能盡快了解企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。
另外，舉辦了多種形式的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，有效地提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。每年安排近百名學(xué)生參加電力服務(wù)熱線95598服務(wù)，通過參與該活動(dòng)，近四年來，讓500多名學(xué)生得到了專業(yè)學(xué)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)及社會(huì)實(shí)踐三位一體的鍛煉，并把95598服務(wù)熱線電話活動(dòng)打造成為上海電力學(xué)院社會(huì)實(shí)踐的品牌項(xiàng)目，受到多家媒體的跟蹤報(bào)道。此外還安排學(xué)生參加電力公司的迎峰度夏活動(dòng)，參觀變電站和發(fā)電廠、考察與調(diào)研暑期社會(huì)，指導(dǎo)學(xué)生積極參加各種科技競(jìng)賽和科技創(chuàng)新活動(dòng)等。通過對(duì)以上成果歸納總結(jié)，發(fā)表教改論文60余篇。
以上這些創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)充分發(fā)揮了學(xué)生的聰明才智，為學(xué)生未來工作與進(jìn)一步深造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)生先后獲得全國(guó)大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”科技競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，獲得2008年全國(guó)大學(xué)生“數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽”二等獎(jiǎng)以及 2008年“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車模大賽一等獎(jiǎng)。多名學(xué)生以該校專業(yè)前三名成績(jī)考入清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、東南大學(xué)等名校攻讀碩士研究生。
四、實(shí)施“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的“雙師”型師資建設(shè)工程
本專業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了一支敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)合作、積極進(jìn)取、結(jié)構(gòu)合理、具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和較高科研水平的師資隊(duì)伍。針對(duì)青年教師缺乏電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺陷，本專業(yè)大力實(shí)施“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的師資建設(shè)工程，長(zhǎng)期堅(jiān)持教師的工程實(shí)踐知識(shí)的培養(yǎng)，近五年又大力加強(qiáng)了從電力企業(yè)引進(jìn)、聘請(qǐng)高水平師資的力度，形成了具有較高教學(xué)、科研水平及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)師資隊(duì)伍。
1.加強(qiáng)工程型師資人才引進(jìn)力度
近3年本專業(yè)加強(qiáng)了工程型師資的引進(jìn)，引進(jìn)了十幾位包括“東方學(xué)者”、“新世紀(jì)百千萬人才工程國(guó)家級(jí)人選”在內(nèi)的學(xué)術(shù)帶頭人及教師，這些教師來自電力生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行等企業(yè)，既具有深厚理論基礎(chǔ)，又有多年的電力行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)驗(yàn)。
2.積極引進(jìn)企業(yè)工程技術(shù)人才充實(shí)教師隊(duì)伍
聘請(qǐng)了二十幾名具有豐富電力生產(chǎn)、運(yùn)行、工程經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)、企業(yè)專家擔(dān)任本專業(yè)的客座教師，并制定了嚴(yán)格的考核制度，每年定期為本科生開展內(nèi)容豐富、形式多樣的講座及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐課程。
3.在專業(yè)教師中全面實(shí)施“教師、工程師”培訓(xùn)工程，全面提升師資的工程實(shí)踐能力
與多家電力企業(yè)合作，建立了校企人員雙向交流的長(zhǎng)效機(jī)制，為雙方人員的雙向交流和掛職鍛煉創(chuàng)造條件。本專業(yè)已經(jīng)與上海電力公司、華東電力試驗(yàn)研究院、東海風(fēng)力發(fā)電公司、上海電氣集團(tuán)等10多家企業(yè)、研究單位簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在師資培養(yǎng)方面制定了系統(tǒng)的雙向交流方案，包括：
校企雙方從政策和制度上對(duì)雙方相應(yīng)人員的雙向交流與掛職鍛煉創(chuàng)造了必要的條件，訂立了易于操作與管理的管理辦法及實(shí)施措施。在學(xué)校、學(xué)院和電力企業(yè)的人力資源部門和工程技術(shù)部門間，構(gòu)建了定期的有效溝通機(jī)制，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力，革新教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，滿足社會(huì)發(fā)展和企業(yè)需求。
安排專業(yè)教師分期分批到企業(yè)一線接受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐鍛煉，并制定了完備的考核評(píng)價(jià)體系，如教師必須參與電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、運(yùn)行、檢修等崗位學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)范制度，保證專業(yè)教師接受全面的現(xiàn)場(chǎng)工程培訓(xùn)，特別是對(duì)于青年教師制定了詳細(xì)的培養(yǎng)方案，要求本專業(yè)教師至少一年分別在電廠、變電站、電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)等不同部門進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，每個(gè)崗位學(xué)習(xí)2～3個(gè)月，并通過相關(guān)的電力行業(yè)技能考試，經(jīng)校企雙方共同考評(píng)后才能上崗任教。
定期聘請(qǐng)企業(yè)專家為專業(yè)教師進(jìn)行電力技術(shù)培訓(xùn)，包括技術(shù)講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，這些培訓(xùn)主要由電力企業(yè)提供實(shí)際案例以及相關(guān)設(shè)備，并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的工作任務(wù)來進(jìn)行。
制定獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)專業(yè)教師利用假期和各種機(jī)會(huì)參與企業(yè)的調(diào)研與項(xiàng)目研究，豐富自身的教學(xué)案例與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)鼓勵(lì)校企聯(lián)合進(jìn)行科學(xué)研究，針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題開展研究，從而提升教師的工程實(shí)踐內(nèi)涵。
創(chuàng)新原有的培養(yǎng)計(jì)劃模式，組建由資深專業(yè)教師與電力企業(yè)專家構(gòu)成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，制定了具有電力特色工程教育的相關(guān)人才培養(yǎng)方案，并引入企業(yè)監(jiān)督機(jī)制完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。
五、結(jié)論
通過5年的創(chuàng)新實(shí)踐，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)建設(shè)取得了顯著成果，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，盡管近期全國(guó)高校擴(kuò)招給就業(yè)帶來了很大的壓力，但本專業(yè)連續(xù)四年一次性就業(yè)率平均都保持在95%以上，80%學(xué)生在電力行業(yè)就業(yè)；用人單位對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)較高，因“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，動(dòng)手能力強(qiáng)，踏實(shí)肯干”而被譽(yù)為“永久牌”人才。
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一、縣級(jí)供電企業(yè)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀
未來的五年，國(guó)家電網(wǎng)公司將加快建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)步伐，全面實(shí)施人、財(cái)、物集約化管理，構(gòu)建大規(guī)劃、大建設(shè)、大運(yùn)行、大檢修、大營(yíng)銷體系（即“三集五大”），這將引發(fā)電網(wǎng)格局和功能定位的深刻變化和公司組織架構(gòu)、管理模式、運(yùn)行機(jī)制、工作流程的重大變革，這一至上而下的重磅改革舉措無疑將對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)人才隊(duì)伍的能力和素質(zhì)提出了更新更高的要求。由于縣公司員工普遍文化水平、職稱等級(jí)、技能等級(jí)偏低，加之相關(guān)規(guī)章制度不完善、激勵(lì)機(jī)制不健全等諸多歷史遺留問題的存在，縣級(jí)供電企業(yè)員工隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)的總體水平與“三集五大”體系建設(shè)要求相距甚遠(yuǎn)，主要體現(xiàn)在：各級(jí)各類優(yōu)秀專家人才匱乏；從事電網(wǎng)核心專業(yè)人才緊缺；員工總量超員與結(jié)構(gòu)性缺員并存，管理人員冗余相對(duì)嚴(yán)重，生產(chǎn)一線留不住人才，人才結(jié)構(gòu)和布局不盡合理；管理、技術(shù)、技能人員的能力素質(zhì)處于公司系統(tǒng)的中下游，普遍文化素質(zhì)、職稱等級(jí)和技能等級(jí)偏低，管理水平、新技術(shù)應(yīng)用能力、技能水平亟需進(jìn)一步提升。通過加強(qiáng)縣級(jí)供電企業(yè)骨干幫帶培訓(xùn)機(jī)制，全面加強(qiáng)縣級(jí)供電企業(yè)員工隊(duì)伍建設(shè)已迫在眉睫、刻不容緩。
二、縣級(jí)供電企業(yè)骨干幫帶培訓(xùn)主要做法
福州電業(yè)局充分發(fā)揮各專業(yè)部門在人才、技術(shù)、設(shè)備等方面的優(yōu)勢(shì)作用，將縣公司員工培訓(xùn)納入全局各專業(yè)年度和月度培訓(xùn)計(jì)劃，采用集中教學(xué)、送教上門、跟崗培訓(xùn)、競(jìng)賽幫帶等方式，將培訓(xùn)工作延伸至縣公司。強(qiáng)化各職能部門對(duì)分管專業(yè)的幫帶責(zé)任，根據(jù)縣公司的薄弱環(huán)節(jié)和培訓(xùn)需求，制定專門針對(duì)縣公司的專業(yè)人員幫帶培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)項(xiàng)目和責(zé)任人。根據(jù)年度縣公司人員幫帶培訓(xùn)計(jì)劃按月份下達(dá)工作計(jì)劃合約，幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目完成情況列入月度和年度績(jī)效考核。幫帶部門預(yù)先制定培訓(xùn)策劃書和現(xiàn)場(chǎng)技能考核方案，明確培訓(xùn)和考核的目標(biāo)內(nèi)容?？h公司人員到局本部跟崗學(xué)習(xí)，每人指定一名導(dǎo)師，開展“師帶徒”全過程管理，通過安排承擔(dān)具體的工作任務(wù)和其他專業(yè)技術(shù)工作的方式，強(qiáng)化動(dòng)手能力，確保工作量飽和，提高縣公司員工專業(yè)管理和技術(shù)水平。
1.建立健全縣公司人員幫帶培訓(xùn)機(jī)制
（1）建立幫帶培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局總工擔(dān)任組長(zhǎng)，各職能部室和幫帶部門行政負(fù)責(zé)人、分管培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組員，統(tǒng)籌幫帶培訓(xùn)工作相關(guān)事項(xiàng)的組織、協(xié)調(diào)和落實(shí)。
（2）制定并下發(fā)縣公司人員幫帶培訓(xùn)管理辦法。明確各幫帶單位行政負(fù)責(zé)人作為幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目的第一責(zé)任人，各班組長(zhǎng)作為各幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，部門培訓(xùn)員作為本部門全部幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)人，明確幫帶培訓(xùn)工作各方以及參訓(xùn)人員的責(zé)任義務(wù)，規(guī)范幫帶培訓(xùn)流程，嚴(yán)格考核管理。
（3）制定并下發(fā)全面推進(jìn)崗位資格培訓(xùn)工作管理辦法、關(guān)于開展農(nóng)村供電所人員崗位資格培訓(xùn)考核工作的通知，修訂細(xì)化培訓(xùn)工作管理辦法、師徒培訓(xùn)管理辦法、《兼職教師管理辦法》，并要求各縣公司遵照?qǐng)?zhí)行。
（4）在年初充分調(diào)研各基層單位培訓(xùn)需求和職能部室業(yè)務(wù)培訓(xùn)要求，在逐個(gè)縣公司走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，出臺(tái)《福州電業(yè)局加強(qiáng)全員培訓(xùn)工作的方案》，將縣公司人員幫帶培訓(xùn)列入年度重點(diǎn)培訓(xùn)任務(wù)，下達(dá)《福州電業(yè)局縣公司人員幫帶培訓(xùn)計(jì)劃表》，明確具體幫帶項(xiàng)目、幫帶方式、時(shí)間安排、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等，作為全年縣公司幫帶培訓(xùn)工作開展和考核的依據(jù)。
（5）根據(jù)《培訓(xùn)工作管理辦法》要求，穩(wěn)步推進(jìn)教育培訓(xùn)積分管理，借助培訓(xùn)管理系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)局屬各單位（含）的職業(yè)能力培訓(xùn)工作成效和員工的能效進(jìn)行全面量化管理。將單位培訓(xùn)成效納入部門年度績(jī)效責(zé)任狀、月度KPI和月度工作計(jì)劃合約考核，納入縣公司大培訓(xùn)、大練兵、大比武驗(yàn)收考核，從而最大限度調(diào)動(dòng)各部門參與自主培訓(xùn)的積極性和創(chuàng)造性，有效激勵(lì)和促進(jìn)員工“崗位成才”。
2.規(guī)范縣公司人員幫帶培訓(xùn)過程管控
（1）實(shí)行縣公司人員幫帶培訓(xùn)需求定期（年度）征集制度。一是各縣公司負(fù)責(zé)根據(jù)本公司人員情況及工作實(shí)際，在收集、甄別、分析本公司重點(diǎn)緊缺專業(yè)人員培訓(xùn)需求的基礎(chǔ)上，定期向福州電業(yè)局相關(guān)專業(yè)垂直管理部門申報(bào)相關(guān)專業(yè)工種幫帶培訓(xùn)需求。二是福州電業(yè)局相關(guān)專業(yè)垂直管理部門對(duì)各縣公司報(bào)送的相關(guān)專業(yè)工種幫帶培訓(xùn)需求進(jìn)行初步審核把關(guān)，并報(bào)培訓(xùn)中心審核。
（2）實(shí)行縣公司人員幫帶培訓(xùn)方案正式行文通知制度。幫帶單位負(fù)責(zé)提早與送培單位就具體幫帶培訓(xùn)需求進(jìn)行對(duì)口溝通，結(jié)合相關(guān)崗位技能要求、計(jì)劃參培者的工齡結(jié)構(gòu)，把送培單位最盼、最缺的作為幫帶培訓(xùn)工作的切入點(diǎn)，有針對(duì)性地制定個(gè)性化的培訓(xùn)策劃書，明確培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)習(xí)和工作任務(wù)，并于計(jì)劃開班前一周向培訓(xùn)中心報(bào)送相關(guān)幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目通知文件、幫帶培訓(xùn)策劃書、現(xiàn)場(chǎng)技能考核方案等，由培訓(xùn)中心統(tǒng)一行文并通知送培單位報(bào)名參訓(xùn)，從而保證幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目的順利開展。
（3）實(shí)行幫帶單位為主導(dǎo)、送培單位為主體的考勤管理制度。一是幫帶培訓(xùn)單位負(fù)責(zé)為幫帶培訓(xùn)人員提供必要的工作、學(xué)習(xí)條件，對(duì)幫帶培訓(xùn)人員進(jìn)行統(tǒng)一考勤管理，安排專人負(fù)責(zé)定點(diǎn)點(diǎn)名簽到、集合學(xué)員并將學(xué)員交接給當(dāng)天指導(dǎo)人，及時(shí)與送培單位溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決幫扶培訓(xùn)過程中出現(xiàn)的各種問題。二是各送培單位負(fù)責(zé)妥善做好參訓(xùn)人員的相關(guān)工作交接事宜，保障參訓(xùn)人員在培訓(xùn)期間專心、高效地完成相關(guān)工作和學(xué)習(xí)任務(wù)，定期與送培單位聯(lián)系，并在參訓(xùn)人員中指定一名負(fù)責(zé)人，積極配合做好參訓(xùn)人員的管理和監(jiān)督工作，做好參訓(xùn)人員業(yè)余生活的安排工作，確保參訓(xùn)人員不酗酒、不賭博，保障培訓(xùn)期間的人身、財(cái)產(chǎn)安全。三是幫帶培訓(xùn)原則上不得請(qǐng)假，幫帶培訓(xùn)人員如有特殊情況需要請(qǐng)假的，應(yīng)事先向所在縣公司人力資源部門提出申請(qǐng)，并履行書面請(qǐng)假手續(xù)，再由所在縣公司人力資源部門商局培訓(xùn)中心同意后方可請(qǐng)假。
（4）嚴(yán)格履行作業(yè)安全資質(zhì)確認(rèn)和安全監(jiān)護(hù)制度。一是參培人員經(jīng)原單位三級(jí)安全教育培訓(xùn)考試合格，持有相應(yīng)崗位資格證書，并向幫帶單位提交相應(yīng)證明，幫帶單位檢查參培人員安規(guī)培訓(xùn)考試合格證明、崗位資格證書，確認(rèn)合格后方可允許參加現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，并將參培人員名單報(bào)安監(jiān)部備案。二是進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，幫帶單位指導(dǎo)人負(fù)責(zé)告知參培人員工作崗位和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中存在的危險(xiǎn)因素、防范措施和事故緊急處理措施，并做好書面記錄，嚴(yán)格落實(shí)保證安全的技術(shù)措施和組織措施，加強(qiáng)參培人員作業(yè)過程監(jiān)護(hù)，檢查督促參培人員執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對(duì)參培人員不符合安全作業(yè)的行為進(jìn)行制止、糾正。三是進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，參培人員負(fù)責(zé)自備、正確佩戴、使用全套合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，服從現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人指揮，嚴(yán)格遵守電力安全工作規(guī)程，對(duì)自己在工作中的行為負(fù)責(zé)，不允許單獨(dú)工作。
（5）專家掛帥，嚴(yán)格把關(guān)，確保培訓(xùn)實(shí)效。一是在綜合考慮幫帶對(duì)象、幫帶需求的基礎(chǔ)上，抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)好的各級(jí)專家人才、勞模、福建省電力有限公司競(jìng)賽教練、個(gè)人前六名選手、班組長(zhǎng)、業(yè)務(wù)骨干專工作為指導(dǎo)人，承擔(dān)理論輔導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練指導(dǎo)任務(wù)，為幫帶培訓(xùn)工作提供有效的師資保障。二是采用集中培訓(xùn)和跟崗學(xué)習(xí)相結(jié)合的組織方式以及系統(tǒng)化模塊化培訓(xùn)方式，側(cè)重技能操練。根據(jù)培訓(xùn)規(guī)律，集中培訓(xùn)由易至難循序漸進(jìn)安排技能項(xiàng)目的操練，采用老師講解示范，參訓(xùn)人員分組分批操練觀摩，老師指導(dǎo)點(diǎn)評(píng)的方式幫助學(xué)員逐步適應(yīng)直至熟練掌握相關(guān)操作程序步驟、工藝和規(guī)范。指導(dǎo)人統(tǒng)一對(duì)每個(gè)參訓(xùn)人員的技能掌握情況、熟練與否進(jìn)行總結(jié)和記錄并及時(shí)反饋至參訓(xùn)人員。三是跟崗學(xué)習(xí)以壓擔(dān)子、交任務(wù)、提要求為主要方式，保證一定的工作量，切實(shí)提高幫扶人員動(dòng)手能力，以工作帶培訓(xùn)，以工作檢驗(yàn)培訓(xùn)成果。
（6）實(shí)行跟崗學(xué)習(xí)一周一總結(jié)，期滿總考核和日常隨訪制度。一是指導(dǎo)人負(fù)責(zé)為每位跟崗學(xué)習(xí)人員編制《周工作計(jì)劃》，明確具體的學(xué)習(xí)與工作任務(wù)，并對(duì)計(jì)劃完成情況實(shí)施跟蹤。跟崗學(xué)習(xí)人員于每周學(xué)習(xí)與工作任務(wù)完成后認(rèn)真填寫《周工作總結(jié)》。本周計(jì)劃和上周總結(jié)于每周二之前報(bào)培訓(xùn)中心備案。二是幫帶培訓(xùn)期屆滿時(shí)，幫帶培訓(xùn)部門會(huì)同培訓(xùn)中心和專業(yè)職能部門，組織專門針對(duì)幫帶培訓(xùn)人員的現(xiàn)場(chǎng)技能考核，并對(duì)幫帶培訓(xùn)人員在培訓(xùn)期間工作態(tài)度、工作表現(xiàn)、技能掌握情況進(jìn)行全面客觀公正的評(píng)價(jià)，出具鑒定意見。
3.實(shí)行縣公司人員幫帶培訓(xùn)與績(jī)效考核掛鉤制度
一是培訓(xùn)中心根據(jù)年度縣公司人員幫帶培訓(xùn)計(jì)劃按月份下達(dá)工作計(jì)劃合約，幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目完成情況列入月度和年度績(jī)效考核。全年幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)于11月之前完成。幫帶培訓(xùn)計(jì)劃中未明確具體幫帶培訓(xùn)項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間的，由送培單位和幫帶責(zé)任單位積極協(xié)商確定并報(bào)培訓(xùn)中心備案。因送培單位未能按照計(jì)劃時(shí)間送培或怠于送培而導(dǎo)致幫帶培訓(xùn)計(jì)劃項(xiàng)目最終無法執(zhí)行的，列入送培單位12月績(jī)效考核和年度績(jī)效考核。因幫帶責(zé)任單位原因?qū)е聨蛶嘤?xùn)計(jì)劃項(xiàng)目最終無法執(zhí)行的，列入幫帶責(zé)任單位12月績(jī)效考核和年度績(jī)效考核。二是經(jīng)期滿考核鑒定優(yōu)秀的，參照《師徒培訓(xùn)管理辦法》給予指導(dǎo)人適度績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。
4.結(jié)合競(jìng)賽開展幫帶，以賽促培，以考促練
將競(jìng)賽調(diào)考作為促進(jìn)縣公司幫帶培訓(xùn)工作深入開展的重要載體，通過構(gòu)筑“金字塔”型競(jìng)賽體系，搭建了相互學(xué)習(xí)、切磋技藝、共同提高的“海西·榕電杯”競(jìng)賽平臺(tái)，以一個(gè)本部單位員工搭配兩個(gè)縣公司員工的方式組隊(duì)，由各小組組織本小組內(nèi)縣公司競(jìng)賽選手跟崗培訓(xùn)，做好賽前集中培訓(xùn)調(diào)考、跟崗學(xué)習(xí)、賽時(shí)觀摩、賽后總結(jié)，以賽促培、以考促練，鍛煉新人，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流和推廣。
（1）“海西·榕電杯”繼電保護(hù)專業(yè)競(jìng)賽，縣公司人員均已于2011年5月23日至7月13日之間結(jié)合營(yíng)前變驗(yàn)收和鼓山變綜自改造等項(xiàng)目分期分批完成了賽前跟崗學(xué)習(xí)任務(wù)，2011年7月14日至8月4日分三批安排至福建省電力有限公司電力培訓(xùn)中心縣公司大二次實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，每批一周，對(duì)三套線路保護(hù)和三套主變保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)試，以線路保護(hù)試驗(yàn)和調(diào)試為主。
（2）“海西·榕電杯”送電線路專業(yè)競(jìng)賽，縣公司人員2011年7月18日至28日統(tǒng)一安排在鼓山輸配電實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行第一階段集中培訓(xùn)；集訓(xùn)技能項(xiàng)目主要為“110kV線路耐張塔更換單串合成絕緣子的操作”、“110kV線路停電補(bǔ)修導(dǎo)線”兩項(xiàng)技能項(xiàng)目的競(jìng)賽規(guī)范化訓(xùn)練；理論輔導(dǎo)以送電線路工職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)書（高級(jí)工部分）所有題庫(kù)為主要內(nèi)容。第一階段集中培訓(xùn)期間每5天安排一次理論筆試，集訓(xùn)結(jié)束安排技能考核，于2011年8月1日至14日安排跟崗學(xué)習(xí)，2011年8月15日至24日安排第二階段集中培訓(xùn)。
（3）“海西·榕電杯”調(diào)度自動(dòng)化專業(yè)競(jìng)賽，縣公司人員已于2011年7月底分期分批安排跟崗學(xué)習(xí)，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作為主，培訓(xùn)內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)線、2M線制作及測(cè)試，調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備配置，自動(dòng)化主站系統(tǒng)問題排查，數(shù)據(jù)庫(kù)操作，調(diào)度畫面繪制等。
（4）“海西·榕電杯”辦公應(yīng)用軟件競(jìng)賽，縣公司人員于2011年6月23日至26日統(tǒng)一安排office軟件基礎(chǔ)應(yīng)用培訓(xùn)，于2011年7月17至19日統(tǒng)一安排office軟件深化應(yīng)用培訓(xùn)和公文寫作培訓(xùn)。
5.將兼職教師培訓(xùn)工作延伸至縣公司
定期舉辦涵蓋縣公司的兼職教師年度輪訓(xùn)，每年至少舉辦1期縣公司兼職教師技能項(xiàng)目考評(píng)工作專項(xiàng)培訓(xùn)，切實(shí)提高縣公司兼職教師的授課水平，促進(jìn)縣公司技能考評(píng)工作的規(guī)范化。
6.專家人才傳藝授課工作延伸至縣公司
根據(jù)福建省電力有限公司安排，結(jié)合福州電業(yè)局專家人才眾多的優(yōu)勢(shì)和一線員工對(duì)技能提升的強(qiáng)烈需求，全面開展專家人才傳藝授課活動(dòng)。認(rèn)真搭建培訓(xùn)講座平臺(tái)，為福州電業(yè)局各專業(yè)專家提供授課機(jī)會(huì)，為全局員工（含縣公司）提供專業(yè)學(xué)習(xí)、跨專業(yè)拓展，專業(yè)深入學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，開辦專家傳藝授課24期，授課專家24人次，參訓(xùn)學(xué)員638人次，其中3期應(yīng)縣公司要求送教上門。
