時間：2023-01-11 05:35:00
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高職物流管理專業(yè)是為生產(chǎn)、服務與管理第一線培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)人才，而創(chuàng)新精神和實踐能力是相輔相成的，非常有必要對本專業(yè)的實踐教學進行深入的研究和改革。因此，加強實踐教學，盡快構(gòu)建符合物流管理專業(yè)發(fā)展的實踐教學體系是人才培養(yǎng)面臨的一項重大課題。
一、“三段遞進式”實踐教學模式的構(gòu)建思路
近年來，我們堅持以就業(yè)能力為本位的辦學理念，在構(gòu)建適合物流專業(yè)培養(yǎng)目標需要，以物流職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的實踐教學體系上，進行了一些積極的探索和有益的嘗試，提出“三段遞進式”物流實踐教學研究?！叭芜f進式”物流實踐教學是一種貫穿人才培養(yǎng)全過程的、以綜合素質(zhì)為基礎、突出職業(yè)能力培養(yǎng)的全方位教學模式。所謂“三段”，即按照項目課程的開設，實現(xiàn)專項能力實踐、綜合能力實踐、創(chuàng)新能力實踐的三階段性實訓；所謂“遞進式”，是指三種能力培養(yǎng)按照能力形成的先后過程，由低到高依次展開培養(yǎng)。通過校內(nèi)實訓與校外實習緊密結(jié)合，指導學生開展實習，撰寫崗位實習報告，從而順利完成由學校到企業(yè)的角色轉(zhuǎn)變，真正勝任企業(yè)工作。
二、“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略
“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略見圖1，由圖1可以看出“三段遞進式”實踐教學進程，每一個階段均有明確的任務和目標，符合學生的認知規(guī)律。
專項能力實踐以校內(nèi)實訓室為主，是對開設的專業(yè)理論課程分別開出相對應的獨立實訓課程，培養(yǎng)學生的初級動手能力，有助于學生對理論知識的理解和掌握，打下扎實的理論基礎。專業(yè)綜合實踐以校外為主，通過現(xiàn)場的感性認識，由外到內(nèi)，由淺到深，循序漸進，這種實踐貫穿于整個教學過程，使學生有逐步加深認識的感覺，通過身臨其境，主動地操作學習，從中感受和體驗知識的運用，從而有利于學生對專業(yè)知識的主動消化吸收并自覺運用于日常中。創(chuàng)新能力實踐分兩方面實施：一方面貫穿于整個教學計劃的執(zhí)行過程，另一方面鼓勵學生參與企業(yè)對口的科研。
（一）專項能力實踐
專項能力實踐分兩個階段來實施：第一階段是單項實訓；第二階段是崗位實訓。第一階段是第二階段的基礎，第二階段是第一階段的遞進。
第一階段：單項實訓。該階段的實訓主要是根據(jù)《現(xiàn)代物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送》、《供應鏈管理》等課程開設的隨課分散實訓。如《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓；《配送》課程中針對入庫子系統(tǒng)、保管子系統(tǒng)、出庫子系統(tǒng)等進行的單項實訓。這些實訓都需要老師體現(xiàn)在每門課程的教學計劃中，可與理論教學同步進行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結(jié)合。
第二階段：崗位實訓。在專業(yè)技能教學過程中，將實踐教學與理論教學相結(jié)合，根據(jù)崗位技能和課程的特點，適時地將有關(guān)物流崗位的實踐信息進行傳授。這一階段的實訓主要通過對專業(yè)主干課程《倉儲管理》與《物流成本》的整合而設置的針對物流基本崗位進行的實訓，具體包括：保管員崗位實訓、統(tǒng)計員崗位實訓、分揀員崗位實訓、報檢員崗位實訓、報關(guān)員崗位實訓、單證員崗位實訓、派單員崗位實訓、司機崗位實訓等。崗位實訓實施教學時，對業(yè)務舉例要徹底顛覆文字表達物流戰(zhàn)略、物流業(yè)務的模式，按理論和實踐一體化的構(gòu)想，先給出相關(guān)崗位涉及的相關(guān)業(yè)務，再分析說明從事此業(yè)務所需的知識，然后在實訓室中按實際的業(yè)務崗該階段的實訓必須提供給學生一定的場所和模擬材料（各種形式的賬證表），采取個人獨立完成的方式，使學生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業(yè)務內(nèi)容、工作職責及其操作方法和技巧，又能促使學生運用所學的物流專業(yè)知識思考、分析、判斷經(jīng)濟業(yè)務，把握物流工作的實質(zhì)，從而提高職業(yè)判斷能力。
（二）專業(yè)綜合實訓
專業(yè)綜合實訓是在物流專業(yè)學生全部課程結(jié)束之后進行的一次專業(yè)綜合實訓，時間一般安排在第五學期，其內(nèi)容涵蓋采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、信息系統(tǒng)等課程。專業(yè)綜合實訓包括物流一體化綜合業(yè)務實訓、物流沙盤推演對抗模擬實訓等物流專業(yè)技能訓練。在此階段學生是教學活動的主角，教師是教學活動的配角，主要為學生設計情境并組織、指導、監(jiān)控、考核學生的綜合實訓。物流一體化綜合業(yè)務實訓的具體做法是：首先，熟悉模擬企業(yè)的物流流程、相關(guān)的物流法規(guī)與制度；其次，將學生劃分為若干個小組，每組代表一個物流部門，在組內(nèi)對學生進行崗位分工，設置采購、倉儲、配送、運輸?shù)炔煌奈锪鞴ぷ鲘徫?，并明確各崗位的任務與職責；再次，按照物流業(yè)務流程采用真實的物流軟硬件等進行規(guī)范化物流業(yè)務實訓。每一循環(huán)結(jié)束后，將崗位進行輪換調(diào)整；第四，對每一位學生的業(yè)務完成效果從職業(yè)道德、營運能力、盈利能力等方面進行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學生撰寫物流綜合實訓報告。
（三）創(chuàng)新能力實踐
黨的十七大報告指出，我國到2020 年要進入創(chuàng)新型國家行列。技術(shù)創(chuàng)新強調(diào)成果的應用以企業(yè)為主體，企業(yè)呼喚著具有高技能、更具創(chuàng)造力的全新素質(zhì)的應用型技術(shù)人才的大批出現(xiàn)。高職教育要想辦出自己的特色，培養(yǎng)出高素質(zhì)的應用型人才，就必須將學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為工作重點來抓，呈現(xiàn)人才配養(yǎng)遞進式的飛躍。通過專項能力和綜合能力實踐培養(yǎng)學生已經(jīng)具備了扎實的專業(yè)知識技能，為創(chuàng)造性思維得以實現(xiàn)提到了關(guān)鍵基礎作用。學生創(chuàng)新能力實踐可以以教師科研課題和大學生科技創(chuàng)新項目為載體培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力科學技術(shù)迅速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，產(chǎn)品更新加快，職業(yè)崗位的技術(shù)更新快、復合性強、智能化程度高，各種職業(yè)要求勞動者善于學習，能解決各種實際問題，并具有改革創(chuàng)新能力。
總之，通過“三階段遞進式”實踐教學培養(yǎng)的物流專業(yè)學生，綜合能力素質(zhì)得到了極大提高，因為他們獲得了真實情境下的技能演練機會，實現(xiàn)了技能運用的“零距離”，從而真正創(chuàng)造了物流管理專業(yè)“零距離”就業(yè)的機會。
參考文獻：
目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導向，已認識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓條件來培養(yǎng)學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。
高職物流實訓教學的現(xiàn)狀分析
（一）校內(nèi)實訓中心
校內(nèi)實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓主要完成教學工作中的單項技能技術(shù)訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。
然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。
（二）物流實訓教學方案的設計
科學地設計物流專業(yè)的實訓方案，合理安排實訓內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學活動，又有利于對學生進行專業(yè)綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設計實訓教學內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據(jù)，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺
隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴重緊缺?，F(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
物流實訓教學的指導思想應以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業(yè)務化，加深學生對所學理論的理解，培養(yǎng)學生的技術(shù)應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設計基于行業(yè)工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統(tǒng)化設計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。
物流實訓教學的開展
（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統(tǒng)教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關(guān)物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
設計教學情境物流教學各項目的實訓環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。
準備實訓材料物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。
設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規(guī)范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內(nèi)容構(gòu)成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅(qū)動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質(zhì)量。根據(jù)學校現(xiàn)有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經(jīng)過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規(guī)范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02
21世紀是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發(fā)出適應社會發(fā)展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。
一 實訓性質(zhì)與目的
1．性質(zhì)
在專業(yè)教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業(yè)實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業(yè)技能訓練的重要環(huán)節(jié)。
2．目的
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。
二 課程設計總體思路
本課程應包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲管理、運輸配送作業(yè)，讓學生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營方式和服務內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個第三方物流企業(yè)的流程。
三 實訓技能崗位設置
職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。
四 課程實訓項目設計
對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。
1．基礎信息管理
項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。
2．客戶管理
項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。
3．供應商管理
項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。
4．訂單管理
項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內(nèi)加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。
5．倉儲作業(yè)
項目19：入庫作業(yè)；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業(yè)；項目22：流通加工作業(yè)；項目23：出庫作業(yè)。
6．運輸與配送業(yè)務
項目24：運輸出港的調(diào)度和場站作業(yè)；項目25：運輸進港的調(diào)度與場站作業(yè)；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業(yè)。
7．商務結(jié)算
項目30：應收應付管理；項目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。
8．綜合業(yè)務實訓
項目32：倉儲型配送中心作業(yè)流程實訓；項目33：流通型配送中心作業(yè)流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實訓；項目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實訓。
五 課時和內(nèi)容安排
總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業(yè)務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業(yè)業(yè)務流程的實訓，40課時。
第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業(yè)的各個業(yè)務模塊進行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進行實際操作練習。實訓內(nèi)容為：實訓項目1～實訓項目31。
第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務運作，將實訓崗位設置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調(diào)度員。實訓內(nèi)容為：實訓項目32～實訓項目35。
六 實訓成果要求
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。
七 實訓成績考核及評定標準
第一，實訓結(jié)束后，學生將實訓結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。
第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。
第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測評分數(shù)并結(jié)合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。
第四，該實訓課程內(nèi)容是對理論教學內(nèi)容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。
八 第三方物流實訓情景項目設計范例
項目19：入庫作業(yè)。
1．實訓任務
以倉儲調(diào)度員或信息管理員的身份，對入庫作業(yè)計劃指定儲位、作業(yè)資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業(yè)明細。
2．實訓步驟
第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：
客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。
在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：
庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。
在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。
第二，生成作業(yè)計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業(yè)計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。
第三，入庫調(diào)度。在【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調(diào)度】。
在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：
貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進行選擇。
然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。
另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉儲實際情況對作業(yè)資源進行維護。
最后，點擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。
第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點擊【作業(yè)計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業(yè)。
3．實訓總結(jié)
第一，明確實訓任務的目的及要求。
第二，寫出實訓的具體過程。
第三，根據(jù)實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓報告。
第四，總結(jié)實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。
中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：16723198（2013）16005602
1國際物流綜合實訓課程的設置背景
國際物流綜合實訓是本校國際航運業(yè)務管理專業(yè)開設的一門專業(yè)課，于第五學期開設，其目的在于綜合學生畢業(yè)實踐之前前四學期所學的專業(yè)課程，包括國際物流、國際貿(mào)易實務、國際貨運實務、報關(guān)實務、報檢實務、船舶實務等課程。本課程為學生提供一個理論聯(lián)系實際的真實渠道，讓學生對國際物流操作有感性認識。通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務操作，增加學生對國際物流的感性認識，了解國際物流的實際操作過程以及各環(huán)節(jié)的銜接關(guān)系，熟悉環(huán)節(jié)中不同職能部門對信息系統(tǒng)的使用方法，鞏固課堂講授的知識。
2國際物流綜合實訓課程的設計思路
2.1總體設計思路
課程的教學設計以注重知識應用，滿足航運物流從業(yè)人員職業(yè)崗位的任職要求，以工作過程出發(fā)項目化設計課程實踐教學體系內(nèi)容，突出實踐教學在航運物流職業(yè)人才培養(yǎng)過程中的作用，體現(xiàn)實踐教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，重視學生校內(nèi)學習與實際工作的一致性，因此本課程的改革思路如下：
第一，加強校企合作，對國際航運業(yè)務管理的專業(yè)人才需求進行調(diào)研，確定其中需具有國際物流能力要求的工作崗位；
第二，通過對工作崗位分析確定其工作任務和能力要求，從中選取典型工作任務和能力目標并將其轉(zhuǎn)化為適合本課程學習領域的教學內(nèi)容和教學要求；
第三，對選取的教學內(nèi)容項目化形成學習項目，將能力要求進一步細分為學習目標、能力目標、素質(zhì)目標；
第四，對學習項目和教學內(nèi)容進行整體教學設計與單元設計，分析重點、難點，并根據(jù)其特點研究合適的教學方法和手段；
第五，分析教學所需要的條件，加強教學團隊建設，鼓勵教師利用業(yè)余時間積極下企業(yè)鍛煉，建設自編項目化教學講義、多媒體課件、案例庫、習題庫等教學資源，完善課程考核方案，改善課程實訓教學條件，引入計算機輔助實訓教學軟件；
第六，進行教學實踐和課程評價，根據(jù)實踐過程和評價結(jié)果對課程整體和單元設計、教學方法和手段、自編講義等方面進行調(diào)整，促進工學結(jié)合，盡力創(chuàng)造條件使學生有進入相關(guān)企業(yè)鍛煉的機會。
2.2教學目標設計
本課程目標是通過國際物流綜合實訓相關(guān)模擬軟件的操作，整合專業(yè)課程體系中主干課程的教學內(nèi)容，深化課程改革，基于國際物流業(yè)務流程中各關(guān)系方的操作使實訓項目和環(huán)節(jié)與企業(yè)實際相符合，實現(xiàn)以職業(yè)能力訓練為本的綜合性實訓。
2.2.1認知目標
（1）體會國際物流綜合實訓中各個參與方的關(guān)系及其各自的功能；
（2）掌握國際物流過程中的一系列流程；
（3）掌握外貿(mào)企業(yè)、國際貨運企業(yè)、船代企業(yè)、報關(guān)報檢企業(yè)、堆場接受委托、結(jié)算等的業(yè)務流程和工作內(nèi)容。
2.2.2能力目標
（1）能以國際貿(mào)易業(yè)務員進行國際貿(mào)易進出口的各項業(yè)務操作；
（2）能以國際貨代業(yè)務員進行國際貨運的各項業(yè)務操作；
（3）能以船代企業(yè)船舶管理、單證管理等業(yè)務操作；
（4）能以報關(guān)員報檢員企業(yè)接受委托、結(jié)算等業(yè)務操作；
（5）能以堆場企業(yè)為身份進行集裝箱進出場管理、費用結(jié)算等操作；
（6）能以國際物流涉及的進口商、出口商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貨代、報關(guān)、運輸、倉儲、堆場、港口碼頭、承運人、船代、理貨、海關(guān)、檢驗檢疫、國稅局、銀行、保險等貿(mào)易商、物流服務商、政府監(jiān)管部門角色之間的業(yè)務協(xié)同操作。
2.2.3情意目標
（1）獨立學習和工作，具有一定的創(chuàng)新能力；
（2）進行交流并有團隊合作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)；
（3）培養(yǎng)創(chuàng)造性思考問題及解決問題的能力；
（4）明確影響交際能力的障礙，提高個人的交際能力。
2.3課程教學內(nèi)容設計（以服裝類出口業(yè)務流程為例）
合同2.6課程考核方案設計
課程對學生的考核堅持以職業(yè)崗位能力為重點的全面考核，知識考核與能力考核并重，以能力考核為主，提高能力考核在課程考核中的權(quán)重，同時注重平時學習過程考核，結(jié)合課堂學習態(tài)度、學生實訓報告等綜合評價成績。
3國際物流綜合實訓課程的實施
3.1教學實施的載體
讓學生對國際物流操作有感性認識，通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環(huán)境下從事業(yè)務操作，本實訓主要通過洛捷斯特國際物流綜合平臺軟件來進行操作。
根據(jù)實訓目標的要求，本課程自編了《國際物流綜合實訓指導書》為學生操作時提供指導說明，同時自編了《國際物流綜合實訓報告》，作為學生課堂訓練之用。
3.2教學實施的過程
3.2.1采用情景模擬教學
情景模擬教學法主要是指對國際物流業(yè)務中的崗位模擬，按照國際物流業(yè)務的實際場景，將國際物流業(yè)務劃分為20多個崗位，如出口商、進口商、貨代、船代、承運人、銀行、海關(guān)等，讓學生分別扮演這些角色，完整地將貨物出口的流程模擬一遍，真實感受各個崗位的職責與特點，提高學生對國際物流業(yè)務綜合流程的把握和實際的操作能力。
3.2.2模塊化教學
模塊化教學是將各學科課程的知識分解成一個個知識點，再將知識點按其內(nèi)在邏輯組合成相對獨立的單元，然后根據(jù)不同職業(yè)崗位群或技術(shù)領域的職業(yè)能力需要，將相關(guān)的單元組合成教學模塊，這種教學模式，根據(jù)崗位職業(yè)操作技能的需要，進行教學分析和教學設計，形成相應的教學模塊。國際物流業(yè)務涉及國際貨物出口多方面的業(yè)務活動，如外貿(mào)、貨代、堆場、船代、報關(guān)報檢等，各業(yè)務活動之間又具有相對的獨立性，因此將業(yè)務活動進行模塊化分類，另外除了分模塊之外，最后通過國際物流綜合平臺加以整合使得整個流程成為一體。
圖1課程教學內(nèi)容模塊3.2.3貫穿國際物流全程的案例選取
課程選取了服裝、機電、食品三個出口案例，分別代表了我國當前的主流出口商品，這些案例來自企業(yè)真實的出口業(yè)務，從買賣雙方貿(mào)易磋商、合同簽訂至最后辦理出口退稅，中間囊括了商品出口流程的各個環(huán)節(jié)，因此能使學生全面地熟悉國際物流的整個環(huán)節(jié)，并且通過3個案例的反復訓練能使學生更深刻地掌握整個流程。
圖2課程教學案例業(yè)務流程3.2.4以國際物流單據(jù)為主線
國際物流業(yè)務的整個流程涉及各種不同的單據(jù)，業(yè)務活動中各項業(yè)務基本都能以單據(jù)體現(xiàn)出來，因此結(jié)合國際航運業(yè)務管理專業(yè)的特點，主要突出單據(jù)的繕制，在軟件的操作過程中以及實訓報告的填寫中，根據(jù)案例編制了32個單據(jù)供學生填寫，以單據(jù)的填制帶動學生對流程的掌握。
表4業(yè)務流程表
業(yè)務流程實訓單據(jù)名稱貿(mào)易磋商銷售確認書、信用證開證申請書、商業(yè)發(fā)票、裝箱單報檢報檢委托書、出境貨物報檢單、出境貨物換證憑單、出境貨物通關(guān)單、租船訂艙訂艙委托書、放箱指令、提單聯(lián)系單、出口收匯核銷單、投保和報關(guān)申請投保單、保險單、報關(guān)委托書、出口貨物報關(guān)單堆場集裝箱設備交接單、集裝箱堆場提箱單、裝箱明細單、裝箱單、預配艙單、提單、集港艙單、場站收據(jù)、船舶預配圖、理貨報告簽發(fā)提單運費確認單、提單交單結(jié)匯承兌/付款通知書、承兌/付款確認書、到款通知出口核銷退稅出口收匯核銷單4總結(jié)
本課程通過對《國際物流綜合實訓》進行設計并實施，形成了初步的國際物流綜合實訓教學的思路，提出了該課程實踐教學的教學方法、模式和組織方式。隨著我國國際貿(mào)易的深入發(fā)展，對國際物流人才的素質(zhì)與能力要求也越來越高，不但應具備扎實的理論知識，還應有實踐的操作技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，本課程的教學也應順應社會對人才培養(yǎng)的需求，特別是結(jié)合高職培養(yǎng)學生高技能人才的教學定位，因此針對本課程在設計及實施過程中出現(xiàn)的不足，將進一步圍繞學生能力的培養(yǎng)、綜合素質(zhì)的提高這個中心來進行改革。
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674—4810（2012）18—0052—02
“物流管理應用技能實訓”課程是高職物流管理專業(yè)的一門綜合性專業(yè)實習實訓課程，學生可以通過硬件和軟件模擬企業(yè)的整體物流業(yè)務運作過程，實際操作倉儲與配送、供應鏈、流通加工和連鎖經(jīng)營活動，并且通過3D虛擬技術(shù)模擬企業(yè)物流的業(yè)務流程。本實訓立足于全面系統(tǒng)地反映整個物流供應管理環(huán)節(jié)的總體內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)開設的各門理論課和專業(yè)課知識，針對現(xiàn)代社會對物流專業(yè)應用型人才的需求，進行實際技術(shù)能力的操作演練，增強物流專業(yè)學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力。
一 課程改革理念
第一，以職業(yè)發(fā)展為導向，“能勝任工作崗位，能主動適應變化，具有創(chuàng)新精神”。在實際教學時，要考慮到本實訓課程是高職物流管理專業(yè)的一門核心綜合性實訓課程，需要體現(xiàn)現(xiàn)代物流綜合集成管理的理念?，F(xiàn)代物流的本質(zhì)是對原來分散管理的運輸、倉儲、采購、配送、包裝、裝卸搬運、物流信息等要素進行綜合管理，實現(xiàn)資源整合和流程優(yōu)化的目的，課程教學必須讓學生能勝任物流全過程的各類工作崗位，能夠主動適應工作環(huán)境和工作崗位的變化，具有一定的創(chuàng)新精神。
第二，以學生為中心，為學生創(chuàng)設“在工作中學習的情境”，培養(yǎng)學生自主學習、自主解決問題、自主評價的能力，提高學生的學習積極性、主動性及其學習的成就感；在課程教學中，按照核心職業(yè)能力的要求，把理論學習，動手能力培養(yǎng)，分析與解決問題能力的培養(yǎng)充分結(jié)合于特定的發(fā)展情景及實訓任務、項目中，突破課程以教為主的傳統(tǒng)教學模式，融教、學、做于一體，邊干邊學，工學交替，在干中學，在學中干。
第三，以考核“能否勝任工作任務、能否掌握實際技能”為重點。教學成果的檢驗就是看學生工作崗位的適應能力和實際技能的掌握情況。
二 課程教學設計思路
本課程的整體設計思路是：模擬企業(yè)、一課多師、學生助教、輪崗實訓、教學做合一。
1.模擬企業(yè)
根據(jù)實際情況，由學生組成團隊并組建模擬企業(yè)，企業(yè)設總經(jīng)理，根據(jù)實訓項目要求企業(yè)下設倉儲部、生產(chǎn)供應部、配送加工部、連鎖銷售部、3D模擬崗位部等，參與教學的每名學生扮演不同的角色，以此方式進行實訓。
2.一課多師
本實訓課程在教學過程中，首先由八名教師成立課程組，課程組負責人擔任模擬企業(yè)的總經(jīng)理，其他教師根據(jù)實訓任務擔任各部門的經(jīng)理、副經(jīng)理。具體實訓時，多名教師在學校物流綜合實訓中心內(nèi)的不同的實訓場地同時開始不同項目的實訓教學。
3.學生助教
為更好地提高教學效果，每個實訓項目事先培訓兩名優(yōu)秀學生作為實訓中教學助手協(xié)助團隊教學，他們在教學過程中扮演部門內(nèi)主管角色。
4.輪崗實訓
在模擬企業(yè)實戰(zhàn)進行演練的過程中，要讓每個學生在不同的社會職位上輪換，使學生熟悉和掌握不同崗位的能力要求。
在具體的教學實踐中各位指導教師要始終注意以下方面：
第一，激發(fā)學生的動手興趣，鼓勵學生主動參與，在操作過程中應嚴格要求，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的能力、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度及細致的工作作風。
第二，教學過程中將學生分為若干小組，采取小組競賽的方式培養(yǎng)學生的溝通與團隊合作能力。
第三，讓學生自主思考、自主總結(jié)，切切實實地認識到參加實訓對學生實踐能力培養(yǎng)具有重要作用。
三 考核方式改革
物流管理應用技能實訓作為實習實訓類課程，采取實訓工作過程考查的方式。重點考查學生熟悉企業(yè)物流管理工作的內(nèi)容、流程和相互關(guān)系，掌握企業(yè)物流管理的方法、手段與途徑，理論聯(lián)系實際的實操能力，在工作中發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力，以及團隊合作的精神與嚴謹務實的工作態(tài)度。
1.實施辦法
考核分為兩部分：學生實訓表現(xiàn)（60%）和實訓報告書成績（40%）。其中，前者主要由學生在課堂的綜合表現(xiàn)及完成操作的質(zhì)量總體打分，后者則由教師根據(jù)學生的實訓報告書完成質(zhì)量給出成績。
2.成績評定
第一，各項目成績評定?？己顺煽兎譃閮?yōu)、良、中、及格、不及格五等，由各項目教師根據(jù)考核實施辦法具體執(zhí)行，確定學生具體項目的成績。
第二，總成績評定?？紤]到本實訓是培養(yǎng)學生的綜合應用能力，所以在總成績評定時采取“短板原則”，即取各項目成績中最低成績即為最終總成績?？紤]到一些極端或特殊的情況加以靈活處理，如在下列情況時對成績加以調(diào)整：四項優(yōu)秀、一項中或及格，則成績確定為良；三項優(yōu)秀、最低成績?yōu)榧案?，則成績確定為中。
四 課程改革具體措施
本課程的實訓項目主要包括：倉儲部崗位技能實訓、生產(chǎn)部崗位技能實訓、配送部崗位技能實訓、連鎖經(jīng)營部崗位技能實訓及物流企業(yè)、3D模擬崗位實訓五個部分。下面以倉儲部崗位技能實訓為例具體說明課程組教學改革的具體實踐。
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1671-489X(2011)36-0122-02
Methods of Enhancing Practice Teaching Achievement about Vocational Logistics Management Major//He Hui
Abstract In the study of the content about analyzing the problems in logistics management profession practice teaching, which are proposed by various scholars, combining with the experience in constructing practice base and teaching of the author’s college, this paper describes in detail the practice courses system, practice teaching methods, practice teaching materials, practice assessment form and content and attending and holding vocational skills competition.
Key words vocational education; logistics management; practice teaching
Author’s address Management Engineering Department, Suzhou Vocational University Suzhou, Jiangsu, China 215104
關(guān)于高職高專物流管理專業(yè)實踐教學方面的論文中，有不少學者，如莫高興（2006）、李春香（2009）、陳國棟（2010）等，針對目前高職院校物流專業(yè)實訓教學中存在的問題做了分析。存在的問題主要有課程設置和教學大綱未能突出高職教育的內(nèi)涵，實踐教學內(nèi)容不完善，校內(nèi)物流實訓室建設投入少，校外實訓基地模式單一，實踐教學方法傳統(tǒng)等。以上問題是很多高職院校存在的共性問題。本文結(jié)合蘇州市職業(yè)大學物流管理專業(yè)校內(nèi)實訓室的建設成果、物流管理實訓課程體系構(gòu)建的情況及開展實訓教學的經(jīng)驗和方法，介紹如何進行物流管理實訓教學改革來增強實訓教學成果。
1 以行業(yè)需求為導向，構(gòu)建實訓課程體系
蘇州市職業(yè)大學物流管理專業(yè)實訓課程體系由單項技能訓練、綜合技能訓練、系統(tǒng)應用訓練3個模塊構(gòu)成，縱向上形成體系，橫向上與理論課程有機結(jié)合。在設計實訓課程體系時，以企業(yè)需求為導向，滿足企業(yè)實際應用的需要，覆蓋企業(yè)物流崗位必需的相關(guān)知識。根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和規(guī)格，學校設置9個單項的基本技能訓練、4個環(huán)節(jié)的專業(yè)技能訓練和7個模塊的綜合應用技能訓練課程，實訓及實踐環(huán)節(jié)占總課時的50%左右。所有的實訓課程分別在校內(nèi)實訓室和校企合作基地進行。校內(nèi)綜合物流實訓室配備自動堆垛機、立體式貨架、重力貨架、電子標簽分揀系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、條碼稱、條碼打印機、電子看板、POS機、打包機及叉車等設備，并且購置國際物流及第三方物流、連鎖分銷系統(tǒng)，倉儲與配送管理、供應鏈管理、配送中心仿真設計等教學實訓軟件系統(tǒng)，能夠滿足大部分實訓課程的要求。除此之外，與沃爾瑪、隆力奇、中儲、恒路和安得物流等多家企業(yè)建立校企合作基地，以滿足部分實訓課程的開設要求，為學生縮短適應工作崗位的時間創(chuàng)造良好條件。
2 以專業(yè)學生為主體，改進實訓教學方法
在物流管理專業(yè)實訓教學中，積極探索和改進實訓教學方法，根據(jù)實訓任務采用不同的教學方法，如模塊化實訓教學法、任務驅(qū)動式實訓教學法、項目教學法等，這些教學方法和學習方式能夠激發(fā)學生學習興趣和主動性。
2.1 模塊化教學法
模塊化實訓教學法，即將供應鏈不同節(jié)點企業(yè)業(yè)務相對獨立的流程作為基本模塊，然后將這些基本模塊進行適當組合，形成業(yè)務流程更復雜、反映不同企業(yè)實際運作流程的組合項目，即綜合實訓。如設置倉儲與配送管理實訓、配送中心設計實訓、單證實訓、超市實訓及物流設備實訓等實訓模塊；另外，開設第三方物流實訓和供應鏈管理實訓等綜合實訓課程，如第三方物流教學系統(tǒng)中包含運輸管理、倉儲管理、配送管理、報關(guān)、貨代、碼頭管理等物流模塊；供應鏈管理教學系統(tǒng)中包含供應商、生產(chǎn)商、物流企業(yè)和銷售商4個模塊，學生通過實訓可以掌握每個企業(yè)或每個節(jié)點的實際業(yè)務流程，提高邏輯思維能力、專業(yè)業(yè)務能力和動手操作能力。
2.2 任務驅(qū)動式教學法
任務驅(qū)動教學法，是將某個崗位應具備的能力分解成若干個任務，每項任務再拆分為更具體的操作單項，學生在實訓課程中逐一訓練，從而具備該崗位的職業(yè)技能。任務分解時要明確各項技能的具體內(nèi)容和要求，在實訓過程中要求學生采用自主探索式的學習方法，教師起指導和組織的作用，在實訓結(jié)束后要進行總結(jié)。
如在超市實訓中，根據(jù)連鎖分銷物流的崗位群，分解出8項實訓任務，分別是總部系統(tǒng)業(yè)務流程模擬，門店系統(tǒng)業(yè)務流程模擬，POS機操作及系統(tǒng)設置，條碼稱操作及軟件設置，條碼設計及打印操作，商品拆裝、理貨及陳列作業(yè)，無線終端等信息采集設備的操作及超市管理和運作情況調(diào)研。這種教學方法能使學生在短時間內(nèi)具備某個崗位的職業(yè)技能。
2.3 項目教學法
項目教學法，是將實訓任務作為完整的訓練單元，有目的、要求、內(nèi)容、步驟，并最終有一個結(jié)果，如一項任務成果、一個設計方案等。如在配送中心設計實訓中，利用仿真軟件設計配送中心整體布局及設施設備等內(nèi)容，需要學生根據(jù)教師制定的項目任務，按照所演示的方法進行配送中心設計，要求每位學生在實訓課程結(jié)束時遞交一份配送中心設計方案。使用項目教學法，能夠增強學生的實踐經(jīng)驗，提升學生的綜合職業(yè)素質(zhì)。
3 以崗位技能為核心，實現(xiàn)實訓教材改革
實訓課程的教材是體現(xiàn)高職教育特色的項目之一，根據(jù)高職教育的特點，應該廣泛收集物流行業(yè)的新技能和新設備信息或最前沿的知識，突出能力培養(yǎng)，對職業(yè)崗位所需知識和能力進行恰當?shù)陌才?，將物流企業(yè)的經(jīng)營實例及最新成果編入實訓教材，突出實用性，并要與新的教學設備相適應，符合教學大綱對實訓教學的要求。
目前出版發(fā)行的物流管理專業(yè)實訓教材還不多，這就意味著要結(jié)合實訓課程體系，依據(jù)教學大綱的要求組織好講義、自編教材的編寫工作。此外，還應根據(jù)具體的實訓內(nèi)容開發(fā)相應的學習教材和音像資料等，也可以跟校企合作單位共同開發(fā)實訓教材，應用企業(yè)相應環(huán)節(jié)的真實案例來編寫實訓內(nèi)容，可以做到與企業(yè)物流運作的無縫對接，使學生通過實訓實現(xiàn)與職業(yè)崗位技能的零距離接觸。
如在供應鏈管理實訓中，分為兩個部分，一個是外部供應鏈實訓，讓學生通過角色輪換來操作供應鏈管理教學系統(tǒng)，分別模擬原材料供應商、生產(chǎn)制造商、物流企業(yè)和銷售商4個角色，學生所用到的實訓教材是在軟件公司提供素材的基礎上進行了二次開發(fā)，使教材更能貼合實際運作情況；另一個部分是內(nèi)部供應鏈實訓，即操作ERP系統(tǒng)中的供應鏈系統(tǒng)，實訓教材中所用到的案例是一個企業(yè)供應鏈系統(tǒng)的真實流程和信息，學生通過操作流程業(yè)務實現(xiàn)與企業(yè)供應鏈流程的零距離接觸。
4 以過程性評價為主，創(chuàng)新考核內(nèi)容和形式
根據(jù)“高級技術(shù)應用型”人才培養(yǎng)目標的要求，考核過程要注重學生創(chuàng)新意識和實踐能力的考察，全面考察學生的綜合能力。在物流實訓教學過程中，要以過程性評價為主，創(chuàng)新考核內(nèi)容和形式。過程性評價是一種在課程實施的過程中對學生的學習進行評價的方式；采取目標與過程并重的方式，對學習的動機、過程及與學習密切相關(guān)的因素進行全面的評價。
如在超市實訓中，考核的內(nèi)容主要有參加實訓的態(tài)度、出勤率、總部軟件系統(tǒng)操作情況、門店軟件系統(tǒng)操作情況、POS機軟件操作情況、條碼稱PLU設置、條碼稱Lab設計、條碼稱操作情況、條碼設計及打印、無線終端操作情況、商品陳列情況、超市運作調(diào)研報告及PPT匯報情況、實訓報告，為每個考核項目設定權(quán)重，采用加權(quán)平均法計算最終成績。在各項成績評定時，可采用教師打分和小組組長打分、學生互評相結(jié)合的方式進行評價。
5 參加職業(yè)技能比賽，提升學生學習興趣
近幾年，各種機構(gòu)、學院舉辦的各種物流職業(yè)競賽越來越多，比賽成為學生提升學習興趣、鍛煉職業(yè)技能的重要平臺，同時也是教師增強物流實訓教學效果的有效手段。
首先，通過參加物流職業(yè)技能競賽，使學生更加準確和牢固地掌握所學的物流知識和技能，又大大激發(fā)學生的學習興趣。
其次，對于學生來說，參賽過程是一個鍛煉的過程，不僅鍛煉了團隊合作能力、溝通協(xié)調(diào)能力和邏輯思維能力，而且鍛煉了意志力和忍耐力。
最后，通過參加物流職業(yè)技能競賽，拓寬了教師的專業(yè)視野，為教師提供了了解物流企業(yè)的機會，也提供了與兄弟院校同行交流切磋的機會，為教師的實踐教學提供相應的支持和幫助。
除了參加校外各種物流職業(yè)技能競賽，有條件的院?？梢宰约航M織和規(guī)劃小規(guī)模的物流職業(yè)技能比賽，讓更多的學生提高物流技能，鍛煉學生的動手操作能力、邏輯思維能力、團隊合作能力和溝通協(xié)調(diào)能力等。
參考文獻
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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2010）11-0247-01
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，河北省乃至全國的物流產(chǎn)業(yè)都已呈現(xiàn)飛速發(fā)展的可喜勢頭。同時，伴隨國外眾多知名物流公司搶灘中國物流市場，使秦皇島市、河北省乃至全國高素質(zhì)、高技能物流管理與技術(shù)人才短缺，已成為物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟健康發(fā)展的瓶頸。進一步加強物流管理專業(yè)建設，培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能物流人才，既是落實黨的十七大報告“建設人力資源強國”的戰(zhàn)略需要，也是河北省“建設沿海經(jīng)濟強省”發(fā)展目標的需要，更是秦皇島市“十一?五”期間打造“港口物流集散基地”建設目標的需要。
一、專業(yè)建設目標
為秦皇島港口、地方物流企業(yè)發(fā)展服務，建成省內(nèi)領先并初步具有國內(nèi)競爭力的現(xiàn)代物流類高職示范專業(yè)。
依托秦皇島港口和本地區(qū)中小型物流企業(yè)，推行工學結(jié)合的“梯次構(gòu)建、校崗輪替、矩式融合”的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)工作項目，確定行動領域并將其轉(zhuǎn)換成學習領域，構(gòu)建三梯次構(gòu)建的學習領域。借鑒國內(nèi)外先進的課程開發(fā)模式，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標，構(gòu)建基于物流管理工作過程的課程體系?；诠ぷ鬟^程，創(chuàng)設學習情境，以典型的工作項目為載體，以學生為主體，推行融“教、學、做”于一體的校崗輪替教學模式，并建立有企業(yè)一線員工、實踐專家、專任教師等多方參與，考評內(nèi)容和方式靈活的項目課程評價與考核體系。建設集教學、培訓、技能鑒定、社會服務于一體的生產(chǎn)性實訓基地，實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量、教學團隊水平、實訓條件、社會服務能力的全面提升，實現(xiàn)畢業(yè)生既能夠勝任大型專業(yè)物流企業(yè)的具體工作崗位要求，又能夠適應小中型物流公司復合性崗位的綜合技能要求，從而達到畢業(yè)生能力“矩陣式融合” 的目標，為本地區(qū)港口、物流企業(yè)、專業(yè)物流公司培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能人才。
二、建設重點
（一）人才培養(yǎng)模式改革。全面推行工學結(jié)合的“梯次構(gòu)建、校崗輪替、矩式融合”人才培養(yǎng)模式。與秦皇島港務集團、渤海物流公司等企業(yè)合作，構(gòu)建基于物流管理工作過程的三梯次構(gòu)建的課程體系。以物流管理工作項目為載體，改革教學方法和手段，推行融“教、學、做”于一體的校崗輪替教學模式。突出教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，變“學年制”為“學段制”，整個培養(yǎng)期為9個學段，變一年兩個學期為一年三個學段，基礎認知學習、校內(nèi)仿真實訓、企業(yè)頂崗實習交替；學校和崗位融合，重視學生校內(nèi)學習與實際工作的一致性，探索課堂與實習地點的一體化，提高學生物流管理業(yè)務技能。校企合作，改革考評主體、考評內(nèi)容和考評方式，共建與工學結(jié)合相融合的學生考評體系。培養(yǎng)既掌握熟練的操作技能――勝任具體工作崗位，又掌握一定的系統(tǒng)、過程技能――適應復合性工作崗位要求的人才，畢業(yè)生100%取得從業(yè)資料證書，100%取得學院和企業(yè)共同頒發(fā)的校企共同評價的實踐工作經(jīng)歷證書，真正實現(xiàn)學生能力的矩陣式融合。
（二）課程建設。依據(jù)國內(nèi)物流行業(yè)職業(yè)資格標準，融入省市典型物流企業(yè)工作程序規(guī)范要求，開發(fā)基于物流工作過程的課程體系?；诘湫偷奈锪鞴芾砉ぷ鬟^程確定三梯次的學習領域，開發(fā)基于物流管理工作過程的項目教學包，每個教學包設計若干基于工作過程的學習情境，突出職業(yè)能力培養(yǎng)。在每個梯次領域均推行基于“校（理論認知、校內(nèi)仿真實訓）崗（頂崗驗證）輪替”的“教、學、做”一體的教學模式，并建立有企業(yè)一線員工、實踐專家、專任教師等多方參與的考評主體，以學習項目為考評內(nèi)容，按權(quán)重比例分別考評基礎理論認知、物理仿真（模擬）和頂崗實習，綜合后確定該學習項目成績，考評方式以“靈活、適用、真實”為原則，建立與人才培養(yǎng)模式相對應的項目課程評價與考核體系。對應物流管理專業(yè)的主要學習領域，重點建設《倉儲與配送管理》、《運輸組織管理》、《報關(guān)實務》3門優(yōu)質(zhì)核心精品課程，與企業(yè)合作開發(fā)3部特色教材、3部實訓指導手冊。建立與人才培養(yǎng)模式相適應的教學質(zhì)量保障體系。
二、實訓教學保障體系
1.制度保障
規(guī)范制定院系的《實驗實習、實訓管理規(guī)定》、《實驗實訓室管理規(guī)定》等實踐教學管理文件和完整的專業(yè)實踐教學計劃、實訓大綱、實踐教學指導書,且應根據(jù)市場對人才崗位能力要求的調(diào)整定期進行修訂。
2.人員保障
為保證學生職業(yè)能力的訓練效果,要尤為重視實踐教學師資隊伍的建設。據(jù)教育部統(tǒng)計,目前物流教育的專業(yè)師資缺乏,且大多數(shù)教師都是從管理、經(jīng)濟等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)行過來,專業(yè)實踐經(jīng)驗異常匱乏。學校可通過一方面鼓勵專業(yè)課教師參加技能培訓和崗位實踐,考取職業(yè)資格及考評員資格,成長為雙師型教師;另一方面聘請從業(yè)多年的技師、高級技師來做實習指導教師來提高師資隊伍水平。
3.設施設備保障
引言：
隨著當代社會電子商務的不斷發(fā)展，阿里巴巴、淘寶、得物等App的產(chǎn)生，使得人們更傾向于網(wǎng)上購物，由此對產(chǎn)品的下單到傳遞到顧客的手中，其中涉及的商品訂單整理[1]，出單、售后等一系列有關(guān)產(chǎn)品物流管理方面的內(nèi)容，使得社會企業(yè)等對物流運輸管理方面人才的需求越來越多。所以為了迎合當代社會對物流管理專業(yè)人才的需求，加之物流管理專業(yè)相比理論型人才更偏向于選擇實用型人才，所以高職教學中應該重視物流管理專業(yè)學生的實訓教學。所以本文對高職物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”背景要求下的實訓教學進行以下幾個方面探討研究。
一、重視物流管理專業(yè)的實訓教學
由于物流管理專業(yè)偏向于實用性，所以對學生不僅要求具備豐富的物流管理理論知識，更加注重學生是否能夠在實際中對知識進行熟練的操作運用，是一門真正要求理論聯(lián)系實際的學科?？梢钥吹降氖俏覈锪鞴芾硎墙┠瓴排d起發(fā)展的，所以在相關(guān)領域的經(jīng)驗不足，產(chǎn)生了許多的問題，例如商品交易后存在商家不發(fā)貨，漏發(fā)誤發(fā)等現(xiàn)象[2]，在運輸簽收過程中出現(xiàn)運輸效率低，簽收失誤等一系列影響收獲的現(xiàn)象。基于此，高職院校作為國家和社會人才培養(yǎng)儲備的主要來源，就要對社會中存在的問題進行主動的探究解決，對于以上關(guān)于物流管理方面的問題，就需要高職教師再次重視以及去進一步對實訓教學進行研究探索，提出相對完善的解決措施，提出合適的物流管理經(jīng)驗，以供社會當下龐大的互聯(lián)網(wǎng)購物者和物流管理者參考借鑒，來更好地維護穩(wěn)定社會秩序。所以教師可以在學生的實訓能力教學中產(chǎn)生的問題進行分析，重視實訓教學模式，調(diào)動學生以及教師自身的積極科研探索精神，以更好地實現(xiàn)教學對人才培養(yǎng)的需求。
二、當下物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學面臨的問題
（一）物流管理設備利用率低
基于物流管專業(yè)學科的需求，大多高職院校會采入相關(guān)的物流管理所需的設備，或者建立一個專門的管理實訓中心。但是實際中教師對物流管理設備的利用程度不夠高，沒有真正發(fā)揮實訓中心的設備使用效果[3]，使得學生的操作能力不構(gòu)，大多只停留在理論知識上。其次對于物流管理設備的維護上也缺乏專業(yè)的定期檢查維修人員，使得設備的循環(huán)利用得不到可實際操作，因此每次都出現(xiàn)資金的投入，但是達不到資金價值的體現(xiàn)，這既不利于學生實際專業(yè)能力的培養(yǎng)，也不利于學校更長遠的教育教學發(fā)展。
（二）物流管理專業(yè)學生對于“雙創(chuàng)”沒有方向
高職物流管理專業(yè)學生缺乏實際的物流管理方向的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，對于創(chuàng)業(yè)沒有靈感和概念。學校物流管理教學缺乏對學生的理論聯(lián)系實踐，讓學生的知識停留于課堂，在面對“雙創(chuàng)”時一頭霧水，不知道從何做起[4]，例如大多學校沒有配置與創(chuàng)業(yè)相關(guān)的教學軟件，學生沒有創(chuàng)業(yè)實訓模擬機會，不能參與企業(yè)創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，為了讓學生對“雙創(chuàng)”有想法有“感覺”，高校和教師應當采取措施，讓學生參與實際的創(chuàng)業(yè)體驗項目來增加學習創(chuàng)業(yè)領域的經(jīng)驗知識，提高學生的“雙創(chuàng)”精神。
（三）制定科學系統(tǒng)的實訓成績考核標準
制定嚴格的課程考準標準一方面可以規(guī)范教學方式檢驗教學成果，另一方面可以加強學生對本科目的重視程度。基于當下物流管理專業(yè)的教學中不構(gòu)重視成績考核標準的制定，成績考核教育簡單好應付，導致大多數(shù)的學生專業(yè)知識水平遠不夠標準，使得“雙創(chuàng)”實訓教學的成績不真實，有悖教學的嚴謹治學的初衷。甚至有些院校出現(xiàn)實訓教學的要求松泛，雖然制定了合理的考核標準但是未做到真正落實的現(xiàn)象?；诖耍槍ι显V種種現(xiàn)象本了以下措施的總結(jié)。
三、“雙創(chuàng)”實訓教學的措施總結(jié)
（一）發(fā)揮教師的引導作用，合理設計實訓課學習計劃
高職教師在開展物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學時，為了更好的吸引學生參與到實訓活動，讓學生通過實訓課更多地了解物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容，以達到好的實訓課教學效果，就要求教師做好相關(guān)的教學計劃，將實訓教學落到實處，讓學生對創(chuàng)業(yè)的過程中面對的事項有所把握。所以本以下幾點建議：第一：教師要進行實訓教學經(jīng)驗整理借鑒[5]，同時針對實訓中面對的創(chuàng)業(yè)問題進行針對性教學。例如由于物流管理專業(yè)的實際應用型較強，在面對不同針對性內(nèi)容的實訓課教學，教師要學會借鑒同行優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，提前對實訓課中學生可能遇到的問題做解決措施的了解，然后根據(jù)實訓課教學有關(guān)創(chuàng)業(yè)中面臨的問題，針對性的開展情景教學模式，把學生置于那種創(chuàng)業(yè)困境難題之下，讓學生思考解決方案。第二：做了情景教學之后，還要設計出物流管理相關(guān)的教學項目，即設定學生不同的物流管理人員職位，將學生組合形成一個物流公司。如商家、派單員、商品貨物運輸員、商品入庫出庫統(tǒng)計員等真實的企業(yè)職位，把學生置于真實的創(chuàng)業(yè)實訓場景中，讓學生在自己的崗位進行思考該如何進行業(yè)務活動，從中獲取創(chuàng)業(yè)的靈感和方向，通過了解體驗，刺激學生的創(chuàng)業(yè)思維，讓學生對創(chuàng)業(yè)有所悟，有所“心”動。最后教師要提前預估好要用到的素材設備，旨在讓每一個學生都能親歷親為體會創(chuàng)業(yè)勞動，讓學生對于創(chuàng)業(yè)的艱辛有心理上的了解準備。例如物流管理專業(yè)實訓學習過程中，可以事先做好對于學生的分組，形成假想的企業(yè)的人員工作規(guī)劃。如在進行物流管理方面，針對實訓所需要的設備如商品信息碼、模擬倉庫、打包紙箱、膠帶等各種模擬現(xiàn)實中物流管理方面所用的設備，做到確保每個學生都可以參與進行物流管理實訓活動的操作，培養(yǎng)學生擁有艱苦創(chuàng)業(yè)的意志，同時為了避免不必要的浪費，教師要做到精準的預算。
（二）注重和企業(yè)公司合作，讓學生參與船業(yè)項目體驗
當下政府社會學校都非常鼓勵大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)，尤其是大學生創(chuàng)業(yè)方面予以更大的期待支持。但是現(xiàn)實情況是，這種鼓勵只停留在口頭上，沒有具體的措施引導支持大學生創(chuàng)業(yè)，大學生對于創(chuàng)業(yè)根本一無所知[6]。所以在對高職物流管理專業(yè)進行“雙創(chuàng)”實訓的開展上，學?？梢耘c社會上一些企業(yè)開展創(chuàng)業(yè)方面的合作項目，例如對物流管理要具備的理論知識在企業(yè)中進行實踐。通過結(jié)合企業(yè)的基本職業(yè)要求，來制定出實訓計劃，通過參與公司的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，來扎實學生職業(yè)技能，讓學生滿足社會對相關(guān)部門對人才的需求，為學生對于創(chuàng)業(yè)有實際的體驗感悟，同時校方可以滿足企業(yè)對人才的需求，在學生實訓過程中，企業(yè)可以就某職位操作流程、規(guī)范，本公司企業(yè)文化、業(yè)績考核標準對學生進行講解宣傳，在此過程中可以提前為公司培養(yǎng)拔尖的人才，減少人才緊缺以及從人才市場招聘后還要經(jīng)過培訓難以及時運用的困境，也益于學生畢業(yè)即就業(yè)。在此過程中學生真正的從理論到實踐，從學校到社會，更加有益于將理論知識趁熱打鐵的應用到實際，加深了學生對專業(yè)知識的理解，讓學生擁有創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，有益于學生大學期間就在創(chuàng)業(yè)上有經(jīng)驗上的借鑒，形成相較于清晰的創(chuàng)業(yè)計劃和方向規(guī)劃，激發(fā)大學生創(chuàng)業(yè)的熱情。
（三）制定并落實實訓考核標準
為了更好地檢驗學生創(chuàng)業(yè)項目實訓的成果，可以制定以下考核計劃。一、實訓大都分小組進行，可以分別對不同小組以及個人的實訓報告進行考評，小組分可占30%個人報告占70%，然后綜合得出實訓報告得分。報告的內(nèi)容要注重在實訓過程的經(jīng)驗教訓所得，以及自身感受、對該行業(yè)的了解等方面上。二、對平時的課堂實訓教學的表現(xiàn)進行評價，可以通過課堂積極性，課堂回答率，到課率等進行評價。三、課程結(jié)課時可以對每個小組進行知識內(nèi)容，實訓經(jīng)驗進行答辯考察，對小組和組內(nèi)優(yōu)異成員進行合理評估。以上方案可任選兩個結(jié)合，按照總體的方案一三各占70%，二占30%，評出最終成績。
四、結(jié)束語
綜上文僅僅為筆者針對物流管理“雙創(chuàng)”實訓教學所做的研究探索以及提出的相關(guān)經(jīng)驗總結(jié)。根據(jù)當下物流管理專業(yè)教學存在的問題進行了不完善的分析，并總結(jié)出應當發(fā)揮老師和學校的作用，制定落實實訓考核標準，結(jié)合社會相關(guān)企業(yè)的能力，為學生提供好的實訓教學環(huán)境，讓學生提前了解創(chuàng)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，擁有經(jīng)驗教訓，致力于培養(yǎng)學生成為實際可應用型的人才。C（作者單位：新疆農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院）
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文章編號：1672-5913（2013）18-0114-04
中圖分類號：G642
0 引言
隨著我國信息建設的快速發(fā)展，各行業(yè)迫切需要實踐能力強的信息化人才。信息系統(tǒng)課程旨在提高學生進行需求分析、系統(tǒng)設計、數(shù)據(jù)庫設計、系統(tǒng)實現(xiàn)、系統(tǒng)使用和維護等各方面的能力和信息素養(yǎng)，培養(yǎng)學生把各種日常工作和信息技術(shù)相聯(lián)系的思維能力，提高學生利用信息技術(shù)解決實際問題的能力。但是在教學及指導畢業(yè)設計的過程中，出現(xiàn)了一些現(xiàn)象引人深思：學生熟知書本上的理論知識，但是無法將其應用到實際中去，面對實際信息系統(tǒng)設計問題時，完全不知道從何處開始著手。這種現(xiàn)象顯示了學生實踐經(jīng)驗匱乏，理論知識與實際運用脫節(jié)。針對這一問題，我們嘗試加強信息系統(tǒng)課程的實訓教學環(huán)節(jié)，以課堂授課為理論基礎，以實際案例為引導，圍繞該課程的知識點設置實訓內(nèi)容，逐步引導學生將理論知識應用到實踐中去，切實提高學生的實踐動手能力。
1 實訓教學內(nèi)容設置
實訓教學環(huán)節(jié)是實現(xiàn)理論知識與實際運用相結(jié)合的基本途徑，能夠加深學生對理論知識的理解和掌握。因此學生在實訓過程需要在理論指引下鍛煉具體的實踐能力。實訓環(huán)節(jié)內(nèi)容設置主要基于以下幾個方面考慮。
1.1 合理設置實訓內(nèi)容，提高學生學習積極性
經(jīng)常有一些學生在學完軟件工程、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等課程后，甚至不知道概念模型如何構(gòu)建，這正是由于缺少實踐環(huán)節(jié)對理論的運用。如果學生對于所學內(nèi)容根本不感興趣，就不可能把這門課程學好。因此在實訓教學環(huán)節(jié)設置實驗內(nèi)容時，既要貼近學生的生活、貼近日常實際運用，讓學生容易接受，又要貼近實際的開發(fā)案例，讓學生覺得學而有用。例如引導學生結(jié)合自身日常生活中的理解體會，思考超市貨物管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)的設計。只有這樣才能促進學生的積極性，提高學生對實訓項目的融入程度，自覺主動地投入到學習中，真正掌握本課程的教學內(nèi)容。
1.2 階梯式實訓設置，逐步提高動手能力
如果題目過于簡單，難以引起學生深入地思考；過難又會使學生產(chǎn)生畏難情緒，甚至出現(xiàn)相互抄襲的現(xiàn)象。采用階梯式實訓內(nèi)容設置，可以引導學生逐步提高動手能力。實訓內(nèi)容設置從基于基本理論的案例分析，到綜合幾個知識點的模塊設計，再到完成具有一定復雜度的系統(tǒng)設計，逐步提高實訓難度，并加強實訓輔導，這樣就能避免學生出現(xiàn)“有心無力”的情況，使學生真正跨過理論到實踐這道門檻。
以物流管理系統(tǒng)為例，將整個系統(tǒng)設計分為需求分析、過程建模、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)庫設計、軟件設計、軟件實現(xiàn)與測試等幾個綜合模塊設計，每個模塊中根據(jù)知識點設置相應的基本實訓案例。例如其中的數(shù)據(jù)建模過程可以引導學生分析物流系統(tǒng)中應包含哪些實體，實體具有哪些屬性，實體之間又有怎樣的聯(lián)系，在此基礎上建立系統(tǒng)的E-R圖，完成數(shù)據(jù)庫的概念模型設計。
1.3 系統(tǒng)化實訓，實現(xiàn)多門課程知識的融合
信息類課程之間聯(lián)系緊密，例如離散數(shù)學、程序設計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機網(wǎng)絡等課程屬于基本課程，課程中存在的知識點往往處于分散狀態(tài)，學生難以體會相互之間的聯(lián)系。軟件工程、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等高級課程相互存在交叉，但側(cè)重點各不相同。信息系統(tǒng)課程對以上課程的知識均有一定的包含，因此本課程系統(tǒng)實訓案例設置應進行全面考慮，對前述課程均應有所包容。同時系統(tǒng)實訓階段要注意加強對學生自學能力的培養(yǎng)，適當增加設計難度，引導學生主動尋找新的解決方法，根據(jù)設計的需要，及時更新自己的知識結(jié)構(gòu)，以適應實際工作。
仍以物流管理系統(tǒng)為例，需要運用軟件工程、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等知識進行設計。物流中心與配送車輛之間需要通過無線網(wǎng)絡等形式進行信息交互；配送車輛終端調(diào)試則需要一定的嵌入式系統(tǒng)知識；為配送車輛設計最優(yōu)配送路線、為取件員設計最短路徑等問題的解決則需要離散數(shù)學中圖論等相關(guān)方面的知識。設計過程中引導學生使用UML建模語言、PowerDesigner工具等完成系統(tǒng)設計、數(shù)據(jù)庫設計等工作，從而拓展學生的視野。
通過課堂案例分析設計、綜合模塊設計、系統(tǒng)設計等階梯式實訓環(huán)節(jié)的鍛煉，能夠有效培養(yǎng)學生的動手能力。學生積累了基本的信息系統(tǒng)設計經(jīng)驗與常識，才能在今后的工作中從容地運用信息系統(tǒng)的核心思想進行具體的系統(tǒng)設計。
2 實訓環(huán)節(jié)教學體系的構(gòu)建
2.1 理論教學
實訓環(huán)節(jié)需要注意與課堂教學相結(jié)合。在課堂教學中，在講解基礎理論和方法的同時，要注意對學生實驗過程中普遍出現(xiàn)的問題進行總結(jié)歸納，引導學生思考問題出現(xiàn)的原因和解決方法。將教學內(nèi)容與實際案例進行結(jié)合分析，指導學生由理論過渡到實踐。例如數(shù)據(jù)庫設計中，概念模型向邏輯模型的轉(zhuǎn)換是教學難點，結(jié)合學生選課等案例，對其E-R圖進行詳細分析，將其實體集、聯(lián)系集轉(zhuǎn)換為相應的關(guān)系模式，進而進行規(guī)范化，完成邏輯模型設計。通過該案例分析，學生可以較為容易地理解轉(zhuǎn)換過程。
同時讓在實驗課中表現(xiàn)優(yōu)秀的學生向大家演示自己的作品并介紹自己的設計思路。通過這一過程鍛煉學生的表達能力，展示其思維過程，提高學生爭先創(chuàng)優(yōu)的意識，培養(yǎng)其創(chuàng)造性思維能力。
2.2 實訓教學的內(nèi)容安排
1）實訓方案設計。
實訓教學環(huán)節(jié)包含3個階段：基本案例分析、綜合模塊設計和系統(tǒng)設計。
第1階段主要為驗證型實驗，對理論教學中的基本原理、定義進行驗證實現(xiàn)，進一步加深課堂教學的感性認識。該階段的實施主要由教員結(jié)合課程內(nèi)容分析基本案例，由學生課后結(jié)合所學知識完成案例分析作業(yè)。例如，要求學生將課上所學的概念模型向邏輯模型的轉(zhuǎn)換方法應用于物流管理系統(tǒng)的設計中，作為其案例分析作業(yè)。
第2階段進行綜合模塊的設計，讓學生根據(jù)題目要求，將前一階段所學到的幾個部分綜合應用，在實驗過程中進行階段性匯總。該階段的實施方法為：由教員提供一個基本的系統(tǒng)框架，根據(jù)課程進度要求學生完成相關(guān)部分的設計，如需求分析、軟件設計、數(shù)據(jù)庫設計等。
第3階段進行系統(tǒng)設計，由學生獨立完成一個簡單的信息系統(tǒng)開發(fā)，如“超市貨物管理系統(tǒng)”“物流管理系統(tǒng)”等。該階段任務由3～5名學生組隊完成，最后要提交完整的系統(tǒng)設計報告、系統(tǒng)執(zhí)行文件、系統(tǒng)使用說明等相關(guān)文檔（給學生提供基本的文檔模版）。本階段設計可以將前面兩個階段的成果整合起來，進一步進行完善即可形成完整的設計方案。
通過3個階段的實訓鍛煉使學生掌握信息系統(tǒng)開發(fā)的過程，具備基本的系統(tǒng)開發(fā)能力，培養(yǎng)學生正確的設計思想，分析和解決實際問題的能力，分工合作的團隊精神和勇于探索的創(chuàng)新精神。
2）實驗題目設計。
受學時數(shù)的限制，為學生上機實驗所提供的每一個實驗題目都需要周密考慮、精心設計，力求在有限的課時中獲取最佳的教學效果。為此需要編寫專門的實訓指導書，所設計的實驗題目要遵循以下幾點：
（1）題目應源于實際應用中遇到的問題。排除傳統(tǒng)的技巧性解題，避免出現(xiàn)理論教材習題中常見的僅針對關(guān)鍵字和語法特點的題目，以免誤導學生陷入學習誤區(qū)，長時間在語法細節(jié)上轉(zhuǎn)圈，單純?yōu)橥瓿闪曨}而解題。
（2）在綜合模塊設計階段的實驗題目具備一定的概括性，題目的數(shù)量有所減少，但每一道題目的內(nèi)容同時涵蓋上一個教學階段中涉及的多個知識點。讓學生在完成實驗的同時通過實踐手段對自己近期所學的知識進行階段性總結(jié)。
（3）各個階段的實訓分析案例應具有一定的聯(lián)系性，減少學生理解案例所需的時間。學生的課程設計題目可在課程開始時由學生根據(jù)自身情況進行選定，課程中各個階段要完成的案例分析作業(yè)針對自己選定的課題，從而使學生形成完整的設計思路。
3）實驗過程指導。
實驗課組織形式是有意識地將理論教學內(nèi)容和實驗內(nèi)容相結(jié)合，教師在理論課上應指導學生做好實驗預習。實驗課時首先由教師講解實驗內(nèi)容及相關(guān)注意事項，然后學生自己動手操作，教師對學生只進行方向性指導，幫助學生理解題目和把握設計方向。學生在教師的指導下，根據(jù)給定的實驗題目，自己設計實現(xiàn)方案、步驟。只要總體目標達到，教師可不作特別具體的要求，讓學生多角度、多方位地思考，培養(yǎng)學生進行科學研究的能力，使他們探索性地解決所提出的問題。
2.3 成績評定
信息系統(tǒng)課程旨在提高學生利用信息技術(shù)解決實際問題的能力，因此課程成績由兩部分組成：平時課程作業(yè)完成分和綜合設計完成分。本課程不再進行考試，更加突現(xiàn)實訓環(huán)節(jié)的重要性，使學生的參與積極性更高。
平時課程作業(yè)得分占總分的30%，主要考查學生對課程的跟進情況，要求做的實驗必須做，每次都要提交獨立的實驗報告。對完全相同的報告或相似度較高的報告，由學生進行口頭思路講解，保證每一名學生學有所得。
綜合設計環(huán)節(jié)得分占總分的70%。該環(huán)節(jié)的考核包括檢查學生設計的信息系統(tǒng)，查看相關(guān)文檔是否完備，并由學生對檢查過程中的問題進行解答?？己诵问讲捎眯〗M答辯形式，每個學生分別匯報自己完成的工作，并回答老師的問題。因此只有平時重視理論聯(lián)系實際，勤思考、勤動手的學生，才能在各個環(huán)節(jié)表現(xiàn)良好，才能獲得好的成績，學生的信息系統(tǒng)開發(fā)能力也得到了切實的鍛煉，真正提高了學生的信息素養(yǎng)。
3 結(jié)語
通過實訓環(huán)節(jié)的實踐，能夠取得良好的教學效果，使學生擺脫死記硬背的學習方法，學習起來輕松、主動。實訓環(huán)節(jié)的實施過程中，互動性好，促使許多學生主動利用大量的休息時間，投入到實訓中去，不僅可以提高學生解決實際問題的能力，還可以培養(yǎng)學生的團隊合作能力和創(chuàng)新精神。
學生在今后的實踐應用中會不斷遇到新技術(shù)、新方法、新軟件，在教學中注重培養(yǎng)學生解決問題的能力和創(chuàng)造性，多提供運用知識的機會，教會學生怎樣學習就顯得特別重要。只有努力培養(yǎng)學生的動手能力、自學能力和解決問題的能力，讓他們思考、實踐、主動摸索，學生畢業(yè)后才能盡早地適應工作需要，成為實踐能力強的信息化人才。
參考文獻：
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Abstract： Logistics sandbox simulation training simulates logistics enterprise's operational by the process of chips deduction， aiming for improving innovation and practical ability of student. This paper introduces the background of logistics development， the process of logistics sandbox simulation training， and the characteristic of innovational and enterprising talents. It also analyses current status and existing problems of the logistics sandbox simulation training teaching， and make suggestions for educational reform.
Key words： logistics sand table； practice teaching； innovation ability； practical ability
S著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及信息技術(shù)的逐步推廣，制造業(yè)對物流業(yè)的依賴程度越來越深，制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展成為傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)方向轉(zhuǎn)型的必然趨勢，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展列為“九大工程”之一[1]。而現(xiàn)代物流業(yè)作為連接制造業(yè)各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重要紐帶，對于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈效率和提升企業(yè)競爭力有著重要的地位?？偫碓?016年政府工作報告中指出，“將繼續(xù)推動東、中、西、東北地區(qū)‘四大板塊’協(xié)調(diào)發(fā)展，重點推進‘一帶一路’建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展‘三大戰(zhàn)略’”[2]。隨著發(fā)展框架的全面拉開，有利于推動我國物流業(yè)的發(fā)展，這將繼續(xù)拉動對物流人才的巨大需求。
1 背景介紹
物流人才的培養(yǎng)有兩個專業(yè)：物流工程專業(yè)和物流管理專業(yè)，它們共同都有應用性強和實踐性強的特點。這兩個專業(yè)的本科生不僅要掌握現(xiàn)代物流學科的基本理論與方法、供應鏈管理、管理學等寬廣的知識，還要具有在物流領域從事營銷策劃與運作管理的基本能力。需要具備的能力包括獲取知識的能力、應用知識的能力、實踐動手的能力、創(chuàng)新能力和組織協(xié)調(diào)能力。
1.1 物流沙盤模擬實訓
物流沙盤模擬經(jīng)營課程完全不同于傳統(tǒng)的課堂灌輸授課方式，而是通過直觀的企業(yè)經(jīng)營沙盤來模擬企業(yè)運營[3]。物流沙盤模擬實訓的目的是為學生就業(yè)打下堅實的基礎，在物流沙盤模擬實訓中，通過籌碼推演的過程，讓學生進行備貨、運輸、倉儲、物料搬運、配送、訂單履行、物流網(wǎng)絡設計、存貨管理、供應/需求計劃、外包管理以及客戶服務水平確定等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施[4]。學生可以感受到物流企業(yè)的競爭，通過角色分工，參與企業(yè)戰(zhàn)略的制定，將企業(yè)置身復雜的物流網(wǎng)絡中，模擬企業(yè)運營過程，學生還能根據(jù)每年各季度經(jīng)營業(yè)績的反饋進行反思，以發(fā)現(xiàn)運營中的問題，調(diào)整決策方案，優(yōu)化業(yè)務操作。
沙盤實驗教學模式設計的整體思路概括來說就是，通過參與、體驗實踐型的教學模式，引發(fā)學生的學習興趣，讓學生在親身實踐中領悟管理精髓，增強管理能力，掌握管理技能，從而培養(yǎng)出符合社會需要的實用型人才[5]。為了促進應用性、技能型物流人才的培養(yǎng)，物流沙盤技能競賽作為一種有效的創(chuàng)新和實踐的教學模式，已經(jīng)逐漸成為高校培養(yǎng)物流專業(yè)人才的一個重要環(huán)節(jié)[6]，許多院校已經(jīng)把“以賽促教、以賽促學”作為人才培養(yǎng)的重要組成部分，而且有的已經(jīng)成為學校的優(yōu)勢特色?，F(xiàn)在應用在相關(guān)專業(yè)實踐教學中的有物流沙盤、財務管理沙盤、工程項目管理沙盤、人力資源管理沙盤等多種類型的沙盤。王杏等[7]綜合分析了ERP沙盤模擬課程當前存在的問題，并提出采用“翻轉(zhuǎn)課堂”的教學模式。蔣樺[8]提出通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建物流企業(yè)經(jīng)營沙盤聯(lián)網(wǎng)賽練平臺，從設計思路，實施機制等方面對傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)營沙盤進行改進和創(chuàng)新。劉艷霞和楊亮[9]對物流沙盤模擬課程進行了體驗式情景教學模式的實踐與探索。
1.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才
在2015年政府工作報告中，國家正式提出“大眾創(chuàng)業(yè)，萬人創(chuàng)新”的理念。如何培養(yǎng)出適應當今社會發(fā)展的優(yōu)秀的創(chuàng)新型人才，是創(chuàng)新型國家建設的根本要求[10]。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才應該具有以下幾個方面的特征：一是獨立自主性，即要有自己的主見和見解，不屈從權(quán)威，不人云亦云；二是開拓創(chuàng)新性，要有不斷探索的熱情，迎接挑戰(zhàn)的勇氣，要大膽開拓，敢于創(chuàng)新；三是自控協(xié)作性，要善于克服自我沖動和消極情緒，要善于和不同技能的人團結(jié)協(xié)作，共同完成目標[11]。
物流沙盤模擬實訓的特點恰好符合培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的特征，實訓中每個同學擔任不同的角色，職務不同，權(quán)利和責任也不同。每一個企業(yè)都有自己的企業(yè)精神，每一個物流沙盤小組就相當于一個企業(yè)，為了能讓企業(yè)在市場競爭中得到最大的收益，這就需要小組成員的努力和開拓創(chuàng)新的精神。企業(yè)的發(fā)展需要每一個成員的努力，更離不開團隊的凝聚力和向心力，同學們在實訓過程中會遇到各種問題，大家也是在討論中由分歧達到共識，在合作中由不默契達到默契，在業(yè)務上由生疏達到熟練。而這些都是未來學生走向工作要面臨和解決的問題。
2 物流沙盤模擬實訓教學的現(xiàn)狀及存在的問題
2.1 教師缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗
物流沙盤實訓作為一門實踐課程，要求老師具備豐富的實踐經(jīng)驗，包括物流信息系統(tǒng)、物流設備、物流運作流程等方面的知識，不僅僅是扎實的理論方法。而現(xiàn)在的教師大都是從高校到高校，有企業(yè)經(jīng)營背景的教師很少，教師獲得相關(guān)知識的途徑也就在沙盤培訓講師的講解、到物流企業(yè)參觀和帶領學生到物流企業(yè)實習實訓，而很多本科院校又不重視或者不要求這類實習實訓，使得教師不能從實體的企業(yè)中理解實際的企業(yè)戰(zhàn)略和運作過程，從而不能激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，達不到沙盤實訓的目標。
2.2 教師與學生的角色扮演
在一般的物流沙盤模擬實訓教學中，教師要組織學生組建經(jīng)營團隊，講解物流沙盤模擬訓練的競爭規(guī)則，在經(jīng)營時給學生分析市場信息，分析財務報表。教師還負責在軟件上以管理員的身份對公司、學員、進度等方面進行管理，根據(jù)學生的決策過程，結(jié)合財務報表，對學生的沙盤模擬訓練進行點評，肯定和表揚學生在物流管理沙盤模擬訓練中的成績和優(yōu)勢，找出學生實踐模擬訓練中的盲點和不足。學生組建模擬公司，每組6～8人，分別擔任企業(yè)的總經(jīng)理、財務經(jīng)理、倉儲及庫存經(jīng)理、運輸及配送經(jīng)理等職務。各個角色在管理好自身所負責部門的同時，也要及時相互溝通與交流，保證相互之間的信息通暢。
2.3 考核方式不完整
物流沙盤模擬實訓的考核是以小組為單位進行的，強調(diào)的是團隊精神，從而組內(nèi)成員的成績顯得無差異，但是事實上有相當一部分同學在規(guī)則方面和執(zhí)行過程當中，表現(xiàn)出很強的積極性，個人能力也是很突出，但是可能由于組內(nèi)某些成員的原因影響了團隊的成績，使得最后的成績不能合理地評價學生的水平。如果能夠細化成績，使學生最后的成績既能體現(xiàn)整個團隊的水平，又能體現(xiàn)學生的個人真實水平，將激勵學生以更大的精力去投入到沙盤競技中，也有利于保障整個課程的時間進度。
2.4 部分學生的興趣不高
物流沙盤模擬從根本上突破了傳統(tǒng)教學枯燥無味的狀況，調(diào)動了學生學習的積極性和主動性， 通過沙盤實訓，能夠提高學生的分析、判斷和應變能力，培養(yǎng)學生團意識。但是仍然有一部分同學因為對沙盤的理解、團隊的合作等方面比其他人稍弱的原因，顯得興趣不高，從而影響整個團隊的經(jīng)營。
3 實訓教學改革建議
3.1 學院支持教師增加實踐經(jīng)驗
現(xiàn)在高校教師普遍存在科研壓力的問題，教師是教學科研型，由于晉升職稱的條件所限，教師除了完成日常的教學任務以外，更多的精力用于研究自己的學術(shù)問題，讓教師走入企業(yè)學習經(jīng)驗，一是學院缺少這樣的平臺和機制，二是教師個人缺少主動性和積極性。所以學院要加強與物流企業(yè)的交流，鼓勵和支持教師深入物流企業(yè)了解物流的操作流程，詳細了解物流企業(yè)在競價、配送、倉儲等方面的策略，以增加自身的實踐經(jīng)驗。學院還可以與物流企業(yè)合作，建立實習基地，讓專業(yè)教師帶隊實習，在教師的工作量和考核方面有所體現(xiàn)。
3.2 堅持以學生為主體，發(fā)揮教師的主導作用
沙盤模擬課程融角色扮演、案例分析和專家診斷于一體，在訓練中，同學們會遇到企業(yè)經(jīng)營中常出現(xiàn)的各種典型問題，比如投廣告、競標、銀行貸款等問題，這一模擬過程會極大地激發(fā)學生的學習熱情，學生必須共同發(fā)現(xiàn)機遇、分析問題、制定決策、組織實施[12]。最終有的團隊獲得高的效益，也有的團隊會破產(chǎn)，正是在成功與失敗的體驗中，學生學到了管理知識，掌握了管理技巧，感受到了管理真諦。而教師的角色需要定位為“引導師”，他不再是課程的主角，主角是學習的學員[13]。教師要啟發(fā)學生進行自主、能動性學習，善于發(fā)現(xiàn)不同學生的特長。有的高校在沙盤模擬實訓課堂上，教師上課時先把規(guī)則簡單講解，然后就讓學生開始演練，學生演練的過程中出現(xiàn)迷茫和困惑的時候，再找原因，最后再幫每一個團隊查看財務報表，使得學生切實理解和掌握策略的運用，效果頗好。
3.3 完善考核方式
若以小組的成績?nèi)タ己嗣總€成員的實操成績，容易混淆學生的個性差異，所以，可以細化成績：一是小組在模擬經(jīng)營中最終的企業(yè)經(jīng)營成果，二是學生個人的角色模擬完成情況，后者的成績可以由組內(nèi)成員互評得到，這樣就可以更加全面、公平、合理地評價學生學習效果，而且能夠提高學生的積極性。
3.4 組建沙盤俱樂部，提高學生的積極性和主動性
通過組建沙盤俱樂部，利用宣講會的形式，介紹物流沙盤，增進同學們對物流沙盤的了解，同時吸納全校對沙盤感興趣的同學。沙盤俱樂部作為學生社團，可以舉辦形式多樣的活動，比如定期舉辦比賽活動，邀請老師和有比賽經(jīng)驗的學生進行悉心指導、傳授經(jīng)驗，還可以進行培訓，普及專業(yè)知識，介紹沙盤模擬比賽經(jīng)常遇到的問題，讓同學們對物流沙盤的策略有一定的了解。通過沙盤俱樂部還可以選拔優(yōu)秀的學生參加全國沙盤模擬大賽。
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