時(shí)間：2022-03-17 21:06:24
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公務(wù)用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務(wù)用車和X名機(jī)動(dòng)駕駛員，X專車專職駕駛員。X機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
二、規(guī)范制度，加強(qiáng)車輛管理
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)XXX文件要求，認(rèn)真組織召開了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強(qiáng)管理，提高安全意識(shí)
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
四、加強(qiáng)車輛運(yùn)行經(jīng)費(fèi)管理，注重節(jié)約降耗
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無幾。
二是公務(wù)用車管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
一、健全制度，規(guī)范管理
縣委、縣政府高度重視公務(wù)車輛管理工作，將其作為黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作的重要內(nèi)容，專門制發(fā)了《大足縣落實(shí)**年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗分工責(zé)任制公務(wù)車輛管理專項(xiàng)工作實(shí)施意見》（足府辦發(fā)〔**〕43號(hào)），成立了以縣委常委、縣政府常務(wù)副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣委辦、縣府辦、紀(jì)檢、監(jiān)察、財(cái)政等部門為成員的“大足縣落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗分工責(zé)任制公務(wù)車輛管理專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，具體負(fù)責(zé)全縣公務(wù)車輛管理專項(xiàng)工作。對(duì)全縣公務(wù)車輛管理作了明確分工：縣政府辦公室作為全縣公務(wù)車輛管理專項(xiàng)工作的牽頭部門，主要負(fù)責(zé)審查全縣公務(wù)車輛編制、配置標(biāo)準(zhǔn)和日常管理等具體事務(wù)；縣財(cái)政局主要負(fù)責(zé)審核各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各部門購車資金，防止違規(guī)使用資金購車；縣紀(jì)檢、監(jiān)察機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)監(jiān)督全縣公務(wù)車輛管理使用的監(jiān)督查處工作。
同時(shí)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)車輛管理，依據(jù)上級(jí)有關(guān)公務(wù)車管理規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，制發(fā)《大足縣公務(wù)車輛管理辦法》（足委辦發(fā)〔**〕14號(hào)），對(duì)公務(wù)車輛編制管理、配置標(biāo)準(zhǔn)、配置及調(diào)配程序、維修和獎(jiǎng)懲等進(jìn)行了規(guī)范，使全縣公務(wù)車管理更有章可循，極具操作性。
二、措施落實(shí)，成效明顯
縣政府對(duì)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位所有公務(wù)用車實(shí)行了嚴(yán)格的編制管理，各單位車輛編制嚴(yán)格按大足縣人民政府辦公室《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)車輛購置管理的通知》（足府辦發(fā)〔2003〕128號(hào)）執(zhí)行，原則上不作調(diào)整。編制已滿的部門和單位，不得新購公務(wù)車輛；超編公務(wù)車輛視具體情況作出調(diào)劑、留用、報(bào)廢處置。同時(shí)，經(jīng)縣委常委會(huì)和縣政府常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn)，重新制定了公務(wù)車輛配置標(biāo)準(zhǔn)，除縣四大家和紀(jì)委嚴(yán)格按市要求標(biāo)準(zhǔn)配置外，縣直各部門和各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)公務(wù)車輛配置標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為：排量1.8升（含1.8升）以下、價(jià)格20萬元以內(nèi)。并規(guī)定：各單位如已配置了價(jià)格在15萬元以上20萬元以下的公務(wù)車輛后，在單位車輛編制數(shù)內(nèi)還需購置或更新公務(wù)車輛的，其價(jià)格一律控制在15萬元以內(nèi)。
1—11月，經(jīng)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局批準(zhǔn)同意新購置25萬元內(nèi)公務(wù)車1輛。經(jīng)縣政府研究同意，全縣批準(zhǔn)新增公務(wù)車編制5輛（其中：重新核定2輛、新增編制3輛），批準(zhǔn)更新車輛24輛。所有新購置公務(wù)車均由縣采購中心進(jìn)行公開采購，車輛更新后舊車由縣府辦會(huì)同縣財(cái)政局統(tǒng)一處置。
第二條分公司后勤科負(fù)責(zé)所有公務(wù)車輛和駕駛員的管理工作。主要包括公務(wù)車輛的調(diào)配、維保、加油、年檢、保險(xiǎn)、考核和交通安全以及駕駛員培訓(xùn)、教育工作。
第三條后勤科指定專人對(duì)分公司所有公務(wù)車輛實(shí)行單車建檔考核管理。
第二章車輛使用
第四條 分公司公務(wù)車輛用于保障正常生產(chǎn)經(jīng)營，車輛調(diào)度應(yīng)遵循“先急后緩,先生產(chǎn)后行政”的使用原則,按照同一方向集中派遣,盡量壓縮車輛使用頻率，降低車輛費(fèi)用。
第五條 公務(wù)車輛使用實(shí)行派車制，后勤科負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)配工作,用車人需填寫《公務(wù)用車派車單》（附件1）, 經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車；如遇安全搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援等特殊情況，可不填寫派車單緊急出車，但要在用車完成后補(bǔ)填派車單并說明任務(wù)情況。出車前，駕駛員要認(rèn)真、如實(shí)填寫《公務(wù)出車登記表》（附件2）,領(lǐng)取鑰匙出車。出車任務(wù)結(jié)束，應(yīng)將車輛停放在指定位置，確認(rèn)車況正常后,完善《公務(wù)出車登記表》(注明返回時(shí)間),并交回車鑰匙。
第六條 逢雙休日、法定節(jié)假日，分公司須安排值班車輛以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。法定節(jié)假日期間，除值班車輛外其他公務(wù)車輛一律封存并在固定地點(diǎn)（分公司基地院內(nèi)或集團(tuán)公司停車場(chǎng)）停放。
第三章維修及保養(yǎng)
第七條分公司所有公務(wù)車輛均實(shí)行定點(diǎn)保養(yǎng)和維修。車輛需要維修及保養(yǎng)時(shí),駕駛員應(yīng)事先填寫《公務(wù)車維修(保養(yǎng))申請(qǐng)單》（附件3）,經(jīng)審批同意后，到指定維修點(diǎn)進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)。
第八條車輛維修、保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)后的《公務(wù)車維修(保養(yǎng))申請(qǐng)單》中所列內(nèi)容進(jìn)行維修保養(yǎng)。維修完畢,經(jīng)相關(guān)車管人員會(huì)同本車駕駛員共同驗(yàn)收合格后，方可結(jié)算費(fèi)用。
第九條 車輛常規(guī)保養(yǎng)時(shí)段及項(xiàng)目按車輛說明書所列指標(biāo)進(jìn)行控制。
第四章燃油管理
第十條 分公司巡檢所用車輛辦理中石化加油卡實(shí)行一車一卡刷卡加油，其余公務(wù)用車實(shí)行憑票定點(diǎn)加油（遇執(zhí)行特殊或緊急出車任務(wù)不能開加油票時(shí),可使用現(xiàn)金加油,用車結(jié)束后,駕駛員憑票報(bào)銷并補(bǔ)齊相關(guān)手續(xù)）。
第十一條 加油卡和加油票由后勤科專人辦理，駕駛員加油后及時(shí)將加油數(shù)量、時(shí)間報(bào)車管員每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，作為燃油結(jié)算依據(jù)。
第十二條 公務(wù)車輛單車油耗根據(jù)車輛配置參數(shù)并參照集團(tuán)公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核定，后勤科每月核算一次，作為油耗考核依據(jù)。
第十三條 單車油耗超標(biāo)10%以下，駕駛員應(yīng)說明超標(biāo)原因；超標(biāo)在10%--20%之間，對(duì)駕駛員給予批評(píng)教育且不得參與年度評(píng)優(yōu)；超標(biāo)在20%以上，不得從事駕駛工作。
第五章檢驗(yàn)和保險(xiǎn)
第十四條車輛檢驗(yàn)由各車駕駛員辦理相關(guān)手續(xù)，憑票報(bào)銷。
第十五條車輛保險(xiǎn)依照集團(tuán)公司規(guī)定險(xiǎn)種按年度繳納。
第六章費(fèi)用與結(jié)算
第十六條 車輛維修費(fèi)由后勤科每月核算，根據(jù)費(fèi)用情況擇時(shí)與修理廠結(jié)算，結(jié)算發(fā)票須附經(jīng)批準(zhǔn)后的《公務(wù)車維修(保養(yǎng))申請(qǐng)單》，發(fā)票與《申請(qǐng)單》所列維修項(xiàng)目一致。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自修理所產(chǎn)生的費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。
第十七條 車輛燃油費(fèi)由后勤科根據(jù)核算后的費(fèi)用每季度向加油站充值一次?，F(xiàn)金加油的憑票報(bào)銷。
第十八條 車輛停車費(fèi)、過路費(fèi)等其他費(fèi)用根據(jù)派車正常行駛路線據(jù)實(shí)報(bào)銷。
第十九條 后勤科指定專人負(fù)責(zé)公務(wù)用車登記統(tǒng)計(jì)工作,建立單車檔案和運(yùn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳,車輛臺(tái)帳應(yīng)包括當(dāng)月行駛里程、燃油費(fèi)及油耗標(biāo)準(zhǔn)、修理費(fèi)、過路費(fèi)、停車費(fèi)等內(nèi)容。
第七章車輛安全
第二十條車管人員、駕駛員要加強(qiáng)交通安全教育，牢固樹立安全意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國《道路交通安全法》和省、市一系列安全管理法規(guī)、制度。積極參加集團(tuán)公司交安委組織的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。后勤科每月召集駕駛員召開交通安全例會(huì)，通報(bào)當(dāng)月交通安全工作，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等安全知識(shí)，每年12月2日為“全國交通安全日”，按照年度主題開展警示教育，分析交通安全形勢(shì)。
第二十一條 不準(zhǔn)公車私用；不準(zhǔn)將車輛借予外人；不準(zhǔn)搭乘非公務(wù)人員；不準(zhǔn)超員、超速、超載；不準(zhǔn)疲勞駕車；不準(zhǔn)違章派車。
第二十二條 駕駛員應(yīng)做到所駕車輛車況良好、車容整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
第二十三條因公務(wù)出車發(fā)生事故，屬于交警認(rèn)定為駕駛員責(zé)任的，分別給予駕駛員以下處理：
（一）發(fā)生輕微事故的，寫出情況說明及檢查、并批評(píng)教育且不得參與年度評(píng)優(yōu)。
（二）發(fā)生一般交通事故的，必須寫出書面檢查，扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效。
（三）發(fā)生人員傷亡重大事故，按集團(tuán)公司規(guī)定及國家法律法規(guī)追究責(zé)任。
第二十四條 違規(guī)用車發(fā)生事故，相關(guān)人員承擔(dān)全部責(zé)任，賠償全部損失。
第二十五條交通違章及罰款，均由駕駛員自行承擔(dān)。
第八章附則
第二十六條 附件
1、公務(wù)用車派車單
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.24.140
[中圖分類號(hào)]G647.4 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2016）24-0-02
高校的公務(wù)車輛管理如果存在問題，那么其教學(xué)及科研等工作將會(huì)受阻[1]。高校公務(wù)車輛管理的主旨是“倡導(dǎo)節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)”，雖然目前高校公務(wù)車輛管理問題層出不窮，但是只要追溯其根源，采取有效的策略予以糾正，那么就能夠使公務(wù)車輛管理工作順利開展，在減少維修保養(yǎng)成本的同時(shí)，提高公務(wù)車輛的使用率。
1 高校公務(wù)車輛管理的基本問題
1.1 公務(wù)車輛管理制度問題
公務(wù)車輛管理與高校的運(yùn)營發(fā)展勢(shì)必是分不開的，公務(wù)車輛管理的制度存在某些問題，那么高校必須盡快地找出問題、解決問題。經(jīng)分析，公務(wù)車輛管理制度問題如下：值班、車輛的維修保養(yǎng)等制度脫離實(shí)際，與公務(wù)車的特點(diǎn)不相符，導(dǎo)致公務(wù)車輛管理未能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理，公務(wù)車輛的使用率低；公務(wù)車輛管理的模式過于單一，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，公務(wù)車輛在靜態(tài)管理下自動(dòng)化程度不是非常高，很多公務(wù)車輛使用信息運(yùn)用人工記錄的方式，從而拉低了工作效率，使公務(wù)車輛管理存在很多漏洞，不利于公務(wù)車輛管理工作的開展。
1.2 公務(wù)車輛監(jiān)督機(jī)制問題
公務(wù)車輛在日常的使用當(dāng)中缺乏相應(yīng)的監(jiān)督十分不利于公務(wù)車輛管理工作的推進(jìn)，高校務(wù)須盡快找出其監(jiān)督機(jī)制問題，從而更好地控制公務(wù)車輛管理質(zhì)量。經(jīng)分析，公務(wù)車輛監(jiān)督機(jī)制問題如下：車輛的油料費(fèi)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)過高，影響了公務(wù)車輛的正常使用；公務(wù)車需求不均衡，在上下班的高峰期出現(xiàn)公務(wù)車輛供應(yīng)不足的問題，但是日常工作時(shí)間的公務(wù)車輛又會(huì)被閑置，利用率為零；各教職工與駕駛員無直接利益關(guān)系，教職工不情愿為公務(wù)車輛服務(wù)，最終導(dǎo)致公務(wù)車輛的總體服務(wù)水平偏低。
1.3 公務(wù)車輛駕駛員素質(zhì)低
公務(wù)車輛駕駛員服務(wù)意識(shí)以及安全意識(shí)亟待加強(qiáng)，責(zé)任心不夠，法律意識(shí)不強(qiáng)，良莠不齊，經(jīng)常出現(xiàn)違章駕駛的現(xiàn)象。因此，車輛安全事故與維修費(fèi)用得不到控制。這一切的跡象表明，公務(wù)車輛駕駛員需要系統(tǒng)化培訓(xùn)，高校要提高駕駛員的聘用要求，盡量將公務(wù)車輛駕駛員這個(gè)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)整體提升。
2 加強(qiáng)高校公務(wù)車輛管理的對(duì)策
2.1 完善公務(wù)車輛管理規(guī)章制度
高校公務(wù)車輛管理需要結(jié)合公務(wù)車輛管理特點(diǎn)以及高校的實(shí)際來制定公務(wù)車輛安全管理制度、公務(wù)車輛使用管理制度、公務(wù)車輛維修保養(yǎng)制度，通過這些制度的貫徹落實(shí)，將各種管理問題責(zé)任到人，安排特定的人員去解決，就能夠使高校公務(wù)車輛管理規(guī)范化、制度化。
2.1.1 公務(wù)車輛安全管理制度
公務(wù)車輛安全管理制度主要是建立駕駛員與公務(wù)車輛的預(yù)防預(yù)控機(jī)制，需要和駕駛員簽訂雙份《安全責(zé)任書》，利用法律手段遏制其不良駕駛行為，要求其具有職業(yè)道德，將行車安全與謹(jǐn)慎操作放到首位；而在公務(wù)車輛安全檢查方面，必須在公務(wù)車輛安全管理制度中明確規(guī)定公務(wù)車輛的檢查周期、檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求駕駛員與車管人員在發(fā)現(xiàn)問題后立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，從而提升公務(wù)車輛的完好率。
2.1.2 公務(wù)車輛使用管理制度
公務(wù)車輛使用管理制度是公務(wù)車輛管理中最重要的規(guī)章制度。若車輛使用沒有得到合理的安排，則并非是公務(wù)車輛數(shù)量多就能夠解決的。公務(wù)車輛必須擁有使用申請(qǐng)制度與審批制度，當(dāng)各部門需要用車時(shí)，需要預(yù)先寫好《派車申請(qǐng)單》，待部門負(fù)責(zé)人的審批通過之后，才能提車；公務(wù)車輛內(nèi)需要安裝GPS，通過掌握其位置、方向、速度、時(shí)間及行駛里程等相關(guān)信息，了解公務(wù)車輛動(dòng)態(tài)，從而提升公務(wù)車輛管理水平；公務(wù)車輛需要得到集中管理，通過集中調(diào)度和管理提升公務(wù)車輛使用率。
2.1.3 公務(wù)車輛維修保養(yǎng)制度
公務(wù)車輛維修保養(yǎng)制度主要是公務(wù)車輛日常維護(hù)、維修及保養(yǎng)等方面的制度，通過建立統(tǒng)一的公務(wù)車輛保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，提高公務(wù)車輛管理質(zhì)量。例如：在公務(wù)車輛保養(yǎng)制度中，規(guī)定駕駛員必須在公務(wù)車輛保養(yǎng)過程中填寫《車輛保養(yǎng)審批單》，由隊(duì)長(zhǎng)審批后，才能在制定的維修單位進(jìn)行車輛保養(yǎng)。此外，由于車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用需要財(cái)務(wù)部門結(jié)算，因此公務(wù)車輛維修保養(yǎng)制度必須起到相互監(jiān)督和相互牽制的作用，絕不可讓駕駛員獨(dú)自參與整個(gè)保修業(yè)務(wù)。
2.2 建立網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)在很多行業(yè)得到了應(yīng)用，而公務(wù)車輛管理同樣可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)來提高公務(wù)車輛管理質(zhì)量。網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)不僅能夠?qū)⒐珓?wù)車輛的使用情況透明化，而且能夠防止申請(qǐng)公務(wù)車輛者與教職工實(shí)際信息不一致的情況發(fā)生；當(dāng)構(gòu)建出完整的網(wǎng)絡(luò)車輛管理系統(tǒng)后，車輛路橋費(fèi)與燃油費(fèi)也能夠得到合理的控制，從而有效防止了虛報(bào)費(fèi)用的情況發(fā)生。另外，教職工能夠迅速掌握公務(wù)車輛的使用情況，有利于上下班時(shí)間的確定，極大地提高了公務(wù)車輛使用率。
2.3 提高駕駛員綜合素質(zhì)
有新聞報(bào)道，所有的交通事故中70%是由于駕駛員的失誤而造成的，高校駕駛員隊(duì)伍務(wù)須進(jìn)行安全教育，提高駕駛員綜合素質(zhì)。高校駕駛員的綜合素質(zhì)必須通過公務(wù)車輛管理制度來提高，其駕駛技能必須通過統(tǒng)一的專業(yè)培訓(xùn)來提高，只有將駕駛員的綜合素質(zhì)整體提高，才能保證公務(wù)車輛的行車安全。高校必須重視駕駛員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，使其擁有嫻熟的駕駛技能，為教職工通過良好的乘車環(huán)境。此外，可通過技能競(jìng)賽、技術(shù)考級(jí)等活動(dòng)，幫助駕駛員了解新技術(shù)、新信息及新知識(shí)，使其能夠做好節(jié)能、維修及保養(yǎng)等工作。
3 結(jié) 語
全國各高校在不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈，公務(wù)車輛管理對(duì)高校市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有一定的影響。目前，高校公務(wù)車輛管理正在大刀闊斧地改革，希望通過優(yōu)化服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，完善公務(wù)車輛管理制度，使高校公務(wù)車管理合理化及規(guī)范化，從而提升師資市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。將公務(wù)車輛管理的規(guī)章制度進(jìn)行完善，建立網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，提高駕駛員綜合素質(zhì)，能夠有效提升公務(wù)車輛管理質(zhì)量。
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一、基本情況
我單位現(xiàn)有應(yīng)急保障車1輛，為車改保留應(yīng)急保障用車，司機(jī)1名，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度管理。
二、 自查情況
接到通知后我單位針對(duì)市車改辦提出的八項(xiàng)問題逐一進(jìn)行排查：
1.不存在公車私用、私車公養(yǎng)、違反公車改革政策的問題。
2.我單位現(xiàn)有應(yīng)急保障車1輛，為車改保留車輛；
3.不存在占用下屬單位或者其他單位車輛，長(zhǎng)期租用車輛供領(lǐng)導(dǎo)干部使用等問題；
4.不存在將公務(wù)用車登記在下屬單位、企業(yè)或者個(gè)人名下，個(gè)人使用應(yīng)急保障車情況；
5.嚴(yán)格安排公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)預(yù)算，并將公務(wù)車輛運(yùn)行費(fèi)用定期公示，嚴(yán)格按照規(guī)定報(bào)銷車輛維護(hù)費(fèi)用。
6.建立了車輛使用臺(tái)賬，定點(diǎn)加油維修，沒有為公務(wù)車增加豪華內(nèi)飾，采用電子平臺(tái)管理用車申請(qǐng)、加油、維修、保養(yǎng)等日常管理工作辦理 ；
7.不存在既領(lǐng)車補(bǔ)有違規(guī)使用公務(wù)車，不存在退休調(diào)離干部占用公務(wù)車輛問題；
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育
加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我辦公車管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。
二、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律
我局現(xiàn)有公車17臺(tái)，其中小車9臺(tái)，面包車7臺(tái)，中巴車1臺(tái)。按編委的核定，有專職司機(jī)11名。由于我局的公務(wù)活動(dòng)和接待任務(wù)較重，11名專職司機(jī)一直處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。為了管理到位，我局進(jìn)一步完善了“用車審批制度”和“公車管理制度”；設(shè)立了汽車隊(duì)長(zhǎng)一職，以加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車輛的管理。根據(jù)工作和實(shí)際的特殊性，經(jīng)報(bào)請(qǐng)省紀(jì)委同意，我局領(lǐng)導(dǎo)一般都自己架車。為了保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，我局要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四禁止兩定期”?！八慕埂睘榻褂霉詈蛦挝卉囕v學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長(zhǎng)途和載運(yùn)來賓。對(duì)違反規(guī)定的，除補(bǔ)交相關(guān)費(fèi)用外，視情節(jié)輕重，還給予相應(yīng)的黨紀(jì)政紀(jì)和外事紀(jì)律處分；“兩定期”為車輛要定期維護(hù)、要定期參加駕駛技術(shù)的再學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)。
1、為切實(shí)加強(qiáng)我公司公務(wù)車輛管理，提高工作效率，節(jié)約財(cái)政開支，降低行政成本結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本制度。
2、本制度的適用范圍是三輛車。
二、公車使用管理
1、公車使用要根據(jù)工作緩急由各部門提前申請(qǐng)用車，盡量多件事情一次性出車辦完，避免一件小事出車數(shù)次情況發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)有故意違反本規(guī)定者，此行為將直接納入到當(dāng)事人的績(jī)效考核中。
2、用車人在工作完成后，需及時(shí)將車輛及鑰匙交還公司車輛管理人員，并填寫由公司制定的《車輛管理情況表》，做到所有車輛出車情況清晰明了。凡不及時(shí)填寫《車輛管理情況表》者，每次罰款100元。
3、公車要停放在公司指定的停車場(chǎng)所，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，所有用車人都不得私自將公車開回家，事情辦完之后，用車人要及時(shí)將車輛送回公司，否則按公車私用處理，并處罰款200元。
4、車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足公司用車無障礙的前提下，外借時(shí)間在一天以內(nèi)的，由公司副總經(jīng)理批準(zhǔn)；外借時(shí)間在一天以上的，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
5、到外地出差需要用車時(shí)，需公司領(lǐng)導(dǎo)同意并由公司管理人員核對(duì)里程表，返回后用車人要及時(shí)將里程表數(shù)報(bào)給公司車輛管理人員，途中加油數(shù)和區(qū)域路（橋）費(fèi)等填寫在《出差報(bào)銷單》上，并由公司領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)簽字報(bào)銷。凡不按規(guī)定辦理者不予報(bào)銷有關(guān)費(fèi)用。
6、用車人要樹立節(jié)約用油的觀念，實(shí)行車輛刷卡加油的管理辦法，原則上在指定的加油站加油，并記錄好所加油數(shù)及加油卡內(nèi)余額數(shù)，歸還車輛時(shí)如實(shí)填寫《車輛管理情況表》。任何人不經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自給外單位的車輛加油，違反者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處所加油數(shù)十倍以上罰款。
7、用車人要經(jīng)常檢查車況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)告和處理，嚴(yán)禁車輛帶"病"行駛。
8、用車人在行車時(shí)應(yīng)帶齊證件，自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕車、酒后駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任。
9、用車人應(yīng)做好公車日常保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生。
10、如果車輛發(fā)生交通事故后，要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)撥打"110"報(bào)警，并與單位車輛管理部門及汽車租憑公司取得聯(lián)系，已確定事故責(zé)任方及保險(xiǎn)事宜。未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛公車外出辦私事發(fā)生交通事故的，所有損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償；未經(jīng)批準(zhǔn)，將公車借給外人使用發(fā)生交通事故的，所有損失由借車人承擔(dān)。
11、公務(wù)車輛發(fā)生損壞或被盜，用車人員應(yīng)當(dāng)立即向公安部門和保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向單位報(bào)告。凡違反車輛管理規(guī)定，不按規(guī)定停放或公車私用期間發(fā)生損壞或被盜，當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)公司理賠不足部分。
三、維修管理
1、用車人對(duì)所經(jīng)常使用的車輛實(shí)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，確保行車安全。
2、車輛需要維修、裝飾時(shí)，首先應(yīng)由用車人向公司提出申請(qǐng)，經(jīng)鑒定確認(rèn)后，再由用車人將車輛維修、裝飾申請(qǐng)交由公司領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入指定維修廠維修、裝飾；不許擅自送修車輛，否則，費(fèi)用自行承擔(dān)。
3、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)廠修理時(shí)做好交接手續(xù)；出廠時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結(jié)帳時(shí)核查。
4、車輛進(jìn)廠維修期間，用車人要跟車監(jiān)修，并對(duì)車輛的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保車輛維修后達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；因維修配件質(zhì)量問題所發(fā)生的再修費(fèi)用，用車人不與認(rèn)可簽字，由修理廠承擔(dān)；因用車人管理使用不當(dāng)所發(fā)生的二次修理費(fèi)用，由其本人自負(fù)。
加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我辦公車管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。
第1條 為統(tǒng)一管理公司工作用車，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費(fèi)支出，特制訂本制度。
第2條 本制度所說公司車輛是指公司生產(chǎn)用車、管理用車和公務(wù)指揮車輛，由綜合部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理。
第二章車輛管理
第3條綜合部負(fù)責(zé)車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費(fèi)用預(yù)算、核準(zhǔn)、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險(xiǎn)索賠及司機(jī)管理。
第4條公司車輛原則上必須由公司專職司機(jī)駕駛，其它持有駕照人員不得駕駛公司車輛公出或私用，無駕照人員嚴(yán)禁駕駛車輛。專職司機(jī)應(yīng)每周定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
第5條車輛行駛證、專車加油卡、車輛保險(xiǎn)單、日常車輛鑰匙由專職司機(jī)負(fù)責(zé)保管，如專職司機(jī)出差或休假，需將車輛行駛證及車輛鑰匙交由綜合部保管。
第6條車輛每天使用完畢和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所，并將車門鎖好，鑰匙妥為保管。駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時(shí)，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對(duì)每輛車配置的加油卡加油。
第三章車輛使用
第7條使用范圍：（1）各部門人員下工地工作使用；（2）公司員工在本地或短途（含福州、寧德市區(qū)域）出差、辦事、業(yè)務(wù)聯(lián)系接送；（3）接送公司賓客。
第8條 使用程序： （1）車輛使用實(shí)行派車制度。①公務(wù)用車，使用人向本部門提出申請(qǐng)，并填寫《車輛使用申請(qǐng)單》（見附件1），說明用車事由、地點(diǎn)、時(shí)間等，部門負(fù)責(zé)人簽字后交綜合部負(fù)責(zé)人審批。綜合部車管人員依重要性順序派車。各部門用車不得直接與司機(jī)聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請(qǐng)者，不得派車。車輛使用申請(qǐng)盡量作到當(dāng)班用車1小時(shí)前申請(qǐng)，下午用車上午申請(qǐng)，次日用車當(dāng)日申請(qǐng)，夜間用車下班前申請(qǐng)，集體活動(dòng)用車2天前申請(qǐng)，以便統(tǒng)一安排。②由綜合部將審批后的《車輛使用申請(qǐng)單》交與司機(jī)，司機(jī)根據(jù)申請(qǐng)單予以出車。③遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時(shí)派車。事后一天內(nèi)由使用人補(bǔ)辦手續(xù)。④所有員工均依上述程序申請(qǐng)派車，否則不予派車，司機(jī)不可擅自出車，擅自出車一次扣罰工資200元，并進(jìn)行誡勉談話。
（2）派車的基本要求。對(duì)同一方向、同一時(shí)間段的派車以滿座合用為原則，減少派車次數(shù)和車輛使用成本。
（3）司機(jī)按用車人員的目的地行車。行車前應(yīng)選擇好最佳路線,用車完畢應(yīng)及時(shí)停放規(guī)定停車地點(diǎn)。
第9條司機(jī)駕駛車輛前，應(yīng)提前對(duì)車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告，隱瞞不報(bào)而由此引發(fā)的后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
第10條除經(jīng)公司特別批準(zhǔn)外，司機(jī)不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者按公司《員工管理制度》有關(guān)規(guī)定處理。
第11條 公司所有公務(wù)用車在完成工作日出車任務(wù)后，以及雙休日、節(jié)假日等非工作時(shí)間，均應(yīng)停放指定位置、停車場(chǎng)或者適當(dāng)?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。
第12條司機(jī)應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機(jī)件、外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。
第四章維修保養(yǎng)
第13條 公司車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊(cè)執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并按照預(yù)算執(zhí)行。
第14條 車輛維修、保養(yǎng)、加油程序
（1） 司機(jī)發(fā)現(xiàn)車輛故障或需要保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》（見附件2）提交保養(yǎng)維修申請(qǐng)，申報(bào)維修保養(yǎng)的項(xiàng)目及費(fèi)用預(yù)算，綜合部會(huì)同相關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)核實(shí)后，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)予送指定維修廠檢修。
（2）維修結(jié)束提車時(shí)，送修人應(yīng)對(duì)維修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，檢驗(yàn)合格，并核定維修費(fèi)用的合理、準(zhǔn)確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對(duì)費(fèi)用的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
（3）車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費(fèi)用一律由送修人承擔(dān)。
（4）對(duì)司機(jī)可以自行維修的項(xiàng)目，可報(bào)銷購買材料和零件的費(fèi)用。
（5）車輛行駛過程中發(fā)生故障急需修理時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修理，但非迫切需要或者維修費(fèi)用超過2000元時(shí)，應(yīng)與公司聯(lián)系請(qǐng)示。
（6）由于司機(jī)使用不當(dāng)或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機(jī)件故障，所需費(fèi)用視情節(jié)輕重，由公司和司機(jī)按照比例共同負(fù)擔(dān)。
（7）綜合部負(fù)責(zé)統(tǒng)一充值汽油總卡，并分配到各車輛油卡上，采用一車一卡加油，非特殊情況嚴(yán)禁現(xiàn)金加油。特殊情況（加油卡損壞、加油點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中斷等）需現(xiàn)金加油者，向綜合部說明原因，得到允許后方可加油。
第15條綜合部對(duì)車輛進(jìn)行不定期檢查，內(nèi)容包括：本制度執(zhí)行情況、車內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對(duì)司機(jī)或相關(guān)責(zé)任人視情節(jié)輕重予以處理。
第五章 車輛保險(xiǎn)
第16條 公司通過商定，確定承險(xiǎn)保險(xiǎn)公司。
第17條 公司所有車輛的保險(xiǎn)，統(tǒng)一由綜合部辦理并由公司支付相關(guān)費(fèi)用。
第18條 公司車輛投保險(xiǎn)種以及標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險(xiǎn)種，不得私自提高和降低額度。
第19條 一旦出現(xiàn)車輛保險(xiǎn)索賠事件，駕駛員和綜合部負(fù)責(zé)車輛管理人員應(yīng)在第一時(shí)間與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。
第六章違規(guī)與事故處理
第20條 下列情形之一，違反交通法規(guī)或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳砍袚?dān)，并予以記過或免職處分。
（1）無照駕駛。
（2）未經(jīng)許可將車借給他人使用。
（3）酒后駕車。
第21條 違反交規(guī)，其罰款由司乘人員共同承擔(dān)，涉及駕照扣分的由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
第22條 車輛在運(yùn)行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近交管部門報(bào)案，并主動(dòng)與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報(bào)告。
第23條 意外事故造成車輛損壞，在扣除保險(xiǎn)金額后，再視情況由司機(jī)與公司按比例承擔(dān)。
第24條 發(fā)生重大交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償，在扣除保險(xiǎn)金額后，再視差額由司機(jī)與公司按比例承擔(dān)。
一、存在問題
1. 現(xiàn)車管中心公車保障范圍只保障副處級(jí)及以上領(lǐng)導(dǎo)緊急公務(wù)用車調(diào)研接待需求，沒有保障副處以下領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車需求。
2. 節(jié)假日臨時(shí)用車的單位報(bào)備不及時(shí)。
3. 收車時(shí)未按指定地點(diǎn)存車。
4.
二、經(jīng)自查自糾，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，
具體如下:
1、無違反規(guī)定換車、借車行為。
2、無使用軍隊(duì)、武警、公安車號(hào)牌行為。
3、公務(wù)用車都登記在本單位名下。
4、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對(duì)象等名義購置公務(wù)用車行為。
5、對(duì)公務(wù)用車實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。
6、無酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。
7、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜 。
二、存在問題
現(xiàn)車管中心公車保障范圍只保障副處級(jí)及以上領(lǐng)導(dǎo)緊急公務(wù)用車調(diào)研接待需求，沒有保障副處以下領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車需求。
三、自查措施
(一)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育
加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我中心嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，并加強(qiáng)司勤人員的教育工作，提高認(rèn)識(shí)執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定。
科學(xué)技術(shù)局為正縣級(jí)單位，我局有行政編制15名，在編15名；工勤編制2名，在編2名；事業(yè)編制1名，在編1名。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)辦公室、資管科、農(nóng)村科、社發(fā)科、引智科共四個(gè)科室，辦公室配備專業(yè)駕駛員2名。我局現(xiàn)配備公務(wù)用車2輛，均為野越車。
二、公務(wù)用車管理制度建立和實(shí)施情況
為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車，我局按照《公務(wù)用車管理制度》對(duì)公務(wù)車輛的使用、日常保養(yǎng)、車輛材料購置、有關(guān)紀(jì)律等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，由辦公室統(tǒng)一管理車輛出勤、使用等工作。尤其在車輛出勤、加油、維修、清潔等方面切實(shí)做到了“底數(shù)清、時(shí)間明、價(jià)格精”。
三、公務(wù)用車總體情況
我局有公務(wù)用車2輛，牌照為陸地巡洋艦越野車,購置于年月，牌照為越野車，購置于年月。局辦公室配備專業(yè)駕駛員2名。日常管理中，能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格按照“機(jī)構(gòu)編制、職能需要、總量控制、嚴(yán)格報(bào)批”的原則和“先審批，后采購”的原則，未超標(biāo)準(zhǔn)配備和使用。
四、公車使用管理情況
一是規(guī)范司乘人員行為。堅(jiān)持正面引導(dǎo)，圍繞公車規(guī)章制度和各項(xiàng)規(guī)定，明確駕駛員行為規(guī)范，增強(qiáng)司乘人員的自律意識(shí)，愛車惜車。二是規(guī)范用車管理。每次公務(wù)用車均遵守“外出先報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)審批后出車”的原則，形成臺(tái)賬，并做好歸卷工作；三是規(guī)范車輛核算制度。實(shí)行車輛檔案、維修記錄一車一檔管理；四是加強(qiáng)用車規(guī)范教育。厲行節(jié)約，節(jié)省車輛費(fèi)用開支，堅(jiān)決杜絕與公車無關(guān)事宜；五是實(shí)行“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的車輛管理制度。定期維修保養(yǎng)、及時(shí)消除車輛安全隱患，定期開展車輛安全檢查，確保車輛不帶故障出行。經(jīng)過自查，我局無公車私用、違規(guī)借車和違紀(jì)違法等現(xiàn)象，并嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、加油、維修等規(guī)定。
五、公務(wù)用車管理工作存在問題、下一步改進(jìn)措施及相關(guān)意見建議
