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Abstract：project management is the compound new specialty, also has the problem in the specialized construction and the specialized plan aspect which a series of waits for is clear about and solves. This article has thoroughly analyzed the project management specialized discipline attribute, the raise goal and the society competitive ability, specially has discussed the disparity which between this specialized raise goal, the specialized localization and the social demand exists, proposed the career development strategy.
Key words：project managementspecialized constructionraise goal development direction
中圖分類號：TL372+.3 文獻標識碼：A文章編號：
一.工程管理專業(yè)的學科屬性
1.1工程管理專業(yè)介紹
工程管理專業(yè)是一個較新的專業(yè)，該專業(yè)的設置適應了我國經(jīng)濟建設發(fā)展的需要：我國大規(guī)模的城鄉(xiāng)建設和房地產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，大大增加了對工程技術和工程管理人才的需求。特別是不斷提高城市化水平、全面建設小康社會的戰(zhàn)略，使我國未來的房地產(chǎn)業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，社會對于工程管理復合型人才的需求也必然是巨大的、長遠的。在這一背景下，國家教育部在1998年修訂本科專業(yè)目錄時新設立了管理科學與工程（學科）下的工程管理專業(yè)。教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》（以下簡稱新專業(yè)目錄），將“管理科學與工程”設為管理學門類下的一級學科，并下設4個二級學科：工程管理、工業(yè)管理、管理科學、信息管理與信息系統(tǒng)（4個本科專業(yè)）。將工程管理專業(yè)設在管理學門類下面，即強調(diào)了其管理類學科屬性，這與國際上多數(shù)國家將其歸屬在土木工程類專業(yè)的作法有所不同。與國際相比，我國的工程管理專業(yè)偏重于管理。事實上，新專業(yè)目錄明確規(guī)定工程管理專業(yè)的“主干學科為管理學和土木工程”，“授予管理學學士學位”，即體現(xiàn)了這一偏重。
1.2學科特點及屬性
工程管理作為一個學科，主要研究工程建設項目的專業(yè)化管理。顯然，就學科屬性來說，它屬于管理類學科，只是由于其管理對象（工程建設）的特殊性，因而需要具有相關工程技術方面的知識。另一方面，雖然工程管理涉及工程建設的全過程管理（決策階段、實施階段、使用階段），也涉及工程建設各個參與單位對工程的管理，但工程管理的專業(yè)研究主要側(cè)重于業(yè)主方和咨詢方對于建設項目的管理，而不是建筑企業(yè)的管理或施工管理。研究的客觀對象則是工程建設項目，主要是土木工程項目。與此相適應，高等學校工程管理專業(yè)是按照相同的思路進行設置的。 目前也有專家認為，將工程管理的“工程”僅限定為土木建設工程管理違反國際慣例，不符合全世界和我國工程科技發(fā)展的實際情況。土木建設工程只是許多工程領域中的一個。工程管理的范圍不應該僅僅局限于土木建設工程管理，工程管理應該包括范圍更廣的其他工程。二、 工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標
2.1該專業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務素質(zhì)培養(yǎng)標準
新專業(yè)目錄明確指出工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標為：“培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才?！痹搶I(yè)畢業(yè)生的業(yè)務素質(zhì)培養(yǎng)標準（按其要求的程度從高到低排列）是：具有從事工程項目決策與全過程管理的基本能力； 具有初步的科學研究的能力； 具有運用計算機輔助解決管理問題的能力和較強的外語能力；掌握工程管理的基本理論和方法；掌握投資經(jīng)濟的基本理論和基本知識；熟悉土木工程技術知識；熟悉工程項目建設的方針、政策和法規(guī)。
可見，本專業(yè)重在“管理”“能力”的培養(yǎng)，在知識結(jié)構(gòu)要求上也是重在“掌握”管理科學和經(jīng)濟學的理論和方法，而對于土木工程知識模塊和法律知識模塊的要求僅僅是“熟悉”，中心目標是培養(yǎng)“復合型高級管理人才”。然而，與此不同的是，建設部高等工程管理學科專業(yè)指導委員會于1999年制定的“工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標和畢業(yè)生基本要求”，則明確培養(yǎng)目標是造就“具備土木工程技術及與工程管理相關的管理、經(jīng)濟和法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有一定的實踐能力、創(chuàng)新能力的高級工程管理人才。”對技術、經(jīng)濟、管理、法律四個平臺課程的相關知識均要求“掌握”，并且特別將土木工程技術知識放在第一位。顯然，在培養(yǎng)目標上與教育部先期推出的目標有所分離，即傾向于培養(yǎng)具備工程師素質(zhì)的“高級工程管理人才”。這就形成了兩種傾向：一種偏管理，一種偏技術。由此造成的結(jié)果是，一方面，各高校對該專業(yè)的不同定位均有自己的理由和自由；另一方面，也造成了該專業(yè)培養(yǎng)方向的困惑。這一方向性的差異源于觀念的不同，而究竟哪一種觀念更可取，必須以社會實踐和社會需求作為判別標準。
2.2專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向
對本專業(yè)需求量較大的單位主要集中在建設單位（業(yè)主）、施工單位、工程咨詢單位和房地產(chǎn)公司，對畢業(yè)生的核心知識的要求也主要是工程技術相關內(nèi)容。房地產(chǎn)公司和投資公司對畢業(yè)生核心知識的要求則偏重于經(jīng)濟模塊。因此，總的來說，社會所需求的主流人才是具有技術、經(jīng)濟、管理和法律知識的工程師型專業(yè)人才，而不是具有技術、經(jīng)濟、管理和法律知識的經(jīng)理型管理人才。畢業(yè)生必須首先擁有一定的專業(yè)技術。顯然，這與建設部高等工程管理學科專業(yè)指導委員會的培養(yǎng)標準相一致，而與教育部新專業(yè)目錄中的培養(yǎng)目標有偏差。當然，對于本專業(yè)的不同方向，社會需求與培養(yǎng)目標的偏差大小也不同。應該針對不同的專業(yè)方向制定不同的培養(yǎng)目標，以適社會的相應要求。
三、 專業(yè)方向設置問題
我國高等學校于1989年開始設置房地產(chǎn)經(jīng)營管理專業(yè)， 1998年教育部頒布《普通高等學校本科專業(yè)目錄》，對原有專業(yè)講行了調(diào)整，將房地產(chǎn)經(jīng)營管理專業(yè)調(diào)整到管理學門類的工商管理學科。各高校按照教育部的要求，于1999年開始對房地產(chǎn)經(jīng)營管理專業(yè)的歸屬進行了調(diào)整，部分高校將該專業(yè)并入工程管理專業(yè)，也有部分高校并人了工商管理學科。 建設部作為中國建筑業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)的行政主管部門，于1994年成立了“全國高等學校建筑與房地產(chǎn)管理學科專業(yè)指導委員會”。1998年改為 “全國高等學校工程管理專業(yè)指導委員會”，繼承了原對房地產(chǎn)專業(yè)教育指導的職責，并將“房地產(chǎn)經(jīng)營管理”作為工程管理專業(yè)的一個方向延續(xù)至今。所以，目前在工商管理學科和工程管理專業(yè)下都設有房地產(chǎn)經(jīng)營管理專業(yè)或方向，設在工程管理專業(yè)下的為主流。如果設在工商管理門類下，就無法得到“全國高等學校工程管理專業(yè)指導委員會”的專業(yè)評估。
目前，工程管理專業(yè)已有5個方向：工程項目管理、房地產(chǎn)經(jīng)營管理、投資與造價管理、國際工程管理和物業(yè)管理。其中，工程項目管理方向與國際上的建設管理專業(yè)最為接近，也最能體現(xiàn)工程管理專業(yè)的培養(yǎng)要求。投資與造價管理作為工程建設管理的一部分，設為工程管理的一個方向也順理成章。但是房地產(chǎn)經(jīng)營與管理作為工程管理專業(yè)的一個方向是否妥當，值得探討。首先，工程管理與房地產(chǎn)經(jīng)營管理就其內(nèi)涵來說，分屬于不同的學科，前者并不能包容后者。房地產(chǎn)開發(fā)管理的過程包括市場分析、投資分析、規(guī)劃設計、工程項目管理、市場營銷、物業(yè)與資產(chǎn)管理等各方面，似乎比工程管理的內(nèi)容更加寬泛。從學科覆蓋的內(nèi)容看，工程項目管理與房地產(chǎn)雖然在工程技術與管理技術方面均有交叉，但前者強調(diào)技術與管理，后者強調(diào)金融與投資。鑒于房地產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的重要地位及其學科屬性，宜設為獨立的房地產(chǎn)專業(yè)。
四、 工程管理專業(yè)的競爭力
4.1主要競爭對手是土木工程專業(yè)
工程管理專業(yè)的競爭力實際上就是本專業(yè)畢業(yè)生的競爭力。工程管理專業(yè)的主要競爭對手是土木工程專業(yè)，因為在某些就業(yè)崗位上，這兩個專業(yè)畢業(yè)生之間具有一定的可替代性，而且可替代性也是不對稱的。土木工程專業(yè)畢業(yè)生能做的工作，工程管理專業(yè)的畢業(yè)生不一定能做；而工程管理畢業(yè)生能做的工作，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生卻常常能夠做。建筑行業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)的任何崗位每年都大量吸納土木工程專業(yè)的畢業(yè)生就是明證。所以，如何與土木工程專業(yè)進行競爭，是工程管理專業(yè)保持生命力的關鍵所在。
4.2 提高競爭力的關鍵是強化其不可替代性和獨特性
沒有獨特性就沒有競爭力。要特別強化競爭對手無法模仿的核心能力。工程管理專業(yè)學生以經(jīng)濟和管理知識和綜合素質(zhì)見長，但是，這類知識如果不轉(zhuǎn)化為核心能力，就很容易被模仿，從而失去優(yōu)勢，甚至影響到專業(yè)的生存。所以有必要深入探討工程管理專業(yè)的定位和培養(yǎng)方案問題。在這個問題上，國內(nèi)高校有兩種傾向：一種是盡量向土木類專業(yè)靠，有的在課程設置和課程內(nèi)容上甚至與土木類專業(yè)沒有顯著的差別；另一種是向經(jīng)濟類方向靠，弱化技術平臺課程。需要具有土木工程技術知識素養(yǎng)，并不意味著在深度上要向土木類專業(yè)看齊。工程管理專業(yè)競爭力的關鍵，是要有自己獨有的看家本領：別人難以模仿的看家本領，比如工程造價管理方向，如果學生熟練掌握了造價編制、審核及其電算化的核心技能，畢業(yè)后馬上可以與工作接軌，必然會受到用人單位歡迎。
4.2對自己特點進行專業(yè)定位
形成專業(yè)特色的途徑有二：一是專業(yè)方向有特色，一是在培養(yǎng)方案上有特色。對于專業(yè)方向的設立，國家不宜限制過死，只要社會有需求，就應該可以設置。 有了合理的專業(yè)定位，才能制定出與之相適應的課程體系和教學方案。工程管理專業(yè)的建設雖然還存在一系列問題，但本專業(yè)的發(fā)展?jié)摿κ呛艽蟮?，關鍵是提高專業(yè)的社會競爭力。專業(yè)競爭力的核心是能力和特色，所以保持經(jīng)濟、管理知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。從某種意義上說，這個優(yōu)勢也是特色， 是土木工程專業(yè)所沒有的。特別是房地產(chǎn)方向和造價方向，更應該保持這個優(yōu)勢。這有利于學生未來的發(fā)展和提高，也有利于實現(xiàn)教育部新專業(yè)目錄規(guī)定的培養(yǎng)目標。
五、 課程設置與課程建設
工程管理專業(yè)是交叉型、復合型專業(yè)，其知識結(jié)構(gòu)橫跨管理學和土木工程兩大學科，因此，需要設置的課程門數(shù)不僅要包括房屋建筑工程，還要包括市政、路橋等工程，而不應僅限于房屋建筑。但是拓寬課程范圍，又與課時量限制相矛盾。因此，在有限的課時內(nèi)如何組織和精煉課程內(nèi)容是一個重要問題?？傊?，不論采取何種方案，課程的設置必須與培養(yǎng)目標和社會需求相適應。
對于工程管理專業(yè)來說，課程建設和教材建設的問題也相當突出。由于本專業(yè)是一新專業(yè)，各高校沒有形成穩(wěn)定的課程標準。需要在參照專業(yè)評估標準所提出的培養(yǎng)方案的基礎上，進行課程的優(yōu)化和整合，做到課程目標明確、課程內(nèi)容精練，課程銜接合理、與專業(yè)定位和專業(yè)特色相適應，每門課程應該明確其理論知識、實踐知識和能力培養(yǎng)的具體內(nèi)容。
六、 工程管理專業(yè)的發(fā)展策略
由上所述，工程管理專業(yè)的社會競爭力是本專業(yè)發(fā)展的立足點，培養(yǎng)目標和專業(yè)定位必須以專業(yè)競爭力和社會需求為依據(jù)。有了合理的專業(yè)定位，才能制定出與之相適應的課程體系和教學方案。
1、 強化專業(yè)特色。
2、 強化核心技能訓練。
3、 保持經(jīng)濟、管理知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。
4、 重視數(shù)學、外語教學。為部分學生進一步深造考研提供良好條件。
七.結(jié)束語
從事工程管理專業(yè)的人才就業(yè)前景廣闊所以我們正在學習工程管理的學子應該好好學習此專業(yè)，工程管理專業(yè)方向前途都是無可限量的。加之社會需求像我們這樣的人才 ，雖然土木工程專業(yè)給我們造成很大壓力，但是只要我們熟練掌握專業(yè)知識，就會立于不敗之地。由此我堅信我們的前途是光明的，我們一定會創(chuàng)造出一片屬于自己的天空！
參考文獻：
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中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2013）04-0087-02
工程管理是圍繞工程活動過程而開展的管理活動，其研究和解決的是工程技術活動所涉及的管理規(guī)律和問題，該專業(yè)合并了原建筑經(jīng)濟、國際工程招投標、房地產(chǎn)經(jīng)營管理、物業(yè)管理、造價管理等多個專業(yè)，是具有鮮明專業(yè)特色的管理類專業(yè)。工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標為：“培養(yǎng)具備管理學、經(jīng)濟學、土木工程技術的基礎知識，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能夠在國內(nèi)外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才?！迸囵B(yǎng)目標決定了工程管理專業(yè)具有鮮明的務實性和應用性特征，為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，體現(xiàn)工程管理專業(yè)的時代特點，在教學中必須強化實踐教學環(huán)節(jié)，以工程管理專業(yè)實驗室的建設為平臺，加強專業(yè)實驗教學與管理。
一、工程管理專業(yè)實驗室建設的必要性
實踐教學對提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神與動手能力具有特殊作用。工程管理專業(yè)實驗室應具備滿足實驗教學需要的硬件和軟件，需要根據(jù)工程管理專業(yè)教育的特點和規(guī)律，設計以實踐學習為中心的實驗課程和項目，廣泛利用信息技術和計算機提高學生的學習能力。學生通過實驗可以系統(tǒng)地掌握基礎理論的應用和工程方面的優(yōu)化及管理，拓展相關的新知識、新工藝、新設備和新技術，并能夠以較強的動手能力分析和解決實際問題。
（一） 許多課程需要通過實驗教學完成
工程管理專業(yè)具有技術、經(jīng)濟、法律和管理四大平臺課程，其中有相當一部分主干課程需要通過實驗教學來完成。其中技術類課程，如工程測量、建筑材料等可以利用工科實驗室，但經(jīng)濟理類課程需要自設實驗室，主要有工程項目管理、施工組織與管理、工程估價、房地產(chǎn)經(jīng)營、工程招投標與合同管理等，如工程估價課要借助造價軟件，特別是課程設計需要利用造價軟件模擬。工程管理專業(yè)實驗室的建設成為實驗教學重要的前提條件。
（二）工程項目精益建造的要求
精益建造的概念由Lauris Koskela于1993年首次提出：精益建造是指在建設項目交付過程中以價值流為中心，運用專業(yè)技術和方法，實現(xiàn)顧客價值的最大化、浪費最小化的建筑生產(chǎn)管理模式。精益建造在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中追求精益思想，保障生產(chǎn)資源的高效轉(zhuǎn)化和價值流的順利流動，使得高質(zhì)量的產(chǎn)品與高水平的生產(chǎn)力同時產(chǎn)生[1]。精益建造對專業(yè)的培養(yǎng)提出了更高的要求，學生應多對操作能力和設計能力加以訓練，才能適應精益建造的模式。
（三）工程管理專業(yè)實驗可以解決工程管理專業(yè)實習困難問題
在工程管理專業(yè)本科教學中有認識實習及生產(chǎn)實習，但是由于實習時間的限制，學生很難在一兩個月內(nèi)通過實習，對工程建設的各個階段和過程有比較全面的感性認識，而只能了解工程項目管理表面的一些現(xiàn)象，很難深入到管理中更為復雜的處理問題的方法、手段和技能。同時，由于學生安全問題，實習地點的聯(lián)系一直是實習教學的難點，如果能夠?qū)⒐さ噩F(xiàn)場的實習放在實驗室中完成，將取得事半功倍的效果，所以建立工程技術集成展示實驗室對實習教學將具有不可估量的貢獻。
（四）企業(yè)人才的需求
鄭州大學工程管理專業(yè)每屆學生就業(yè)去向多為建筑工程局，就業(yè)崗位多為造價和施工管理。從畢業(yè)生反饋的信息來看，工程類企業(yè)對畢業(yè)生的要求是扎實的建筑專業(yè)基礎知識和基本技能，能夠讀圖識圖，用造價軟件進行施工圖預算，通過計算機軟件進行施工平面布置，繪制施工進度圖及其他工程管理實務，同時企業(yè)要求學生具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，通過實驗情景實訓可以培養(yǎng)學生這方面的能力。
二、工程管理專業(yè)實驗的特點
工程管理專業(yè)依托于土木工程和管理學，工程管理實驗既有體現(xiàn)工程技術的工科實驗，也有體現(xiàn)管理理論應用的實驗，建筑材料、工程測量等實驗可以借助土木工程專業(yè)的實驗室來完成，而管理理論應用則要在工程管理專業(yè)自身的實驗室中完成。
隨著工程管理學科的發(fā)展，其專業(yè)教學和研究工作需要在信息技術支撐下完成，工程管理實驗室主要利用模擬教學系統(tǒng)來“模擬”工程管理活動實際的運作過程，通過對建設系統(tǒng)的模擬與仿真實驗，使學生熟悉工程建設與管理的全過程，增加學生對專業(yè)的認識。因此，工程管理專業(yè)實驗室的主要內(nèi)容應是對工程建設和工程管理過程的仿真與模擬[2]。
三、工程管理專業(yè)實驗中心建設的思路與內(nèi)容
（一）實驗中心建設的基本思路
實驗中心將實驗教學分為三大模塊：技術類實驗模塊、管理類實驗模塊、綜合類實驗模塊。技術類實驗模塊主要體現(xiàn)工程技術等工科實驗，通過技術類實驗的訓練，學生會加深對技術課程的理解。技術類實驗模塊需要結(jié)構(gòu)實驗室、建筑材料實驗室及測量實驗室等工科類實驗室，可以借助土木工程專業(yè)的實驗室，實現(xiàn)資源共享。管理類實驗模塊主要體現(xiàn)對管理理論的應用。綜合類實驗則是在掌握技術類和管理類實驗的單項訓練后，進行對工程建設的情景模擬，學生充當工程建設管理過程中的某一角色，進行綜合訓練，通過對單項知識的綜合，達到對技術知識和管理理論的綜合運用。三大模塊實驗可以和課程設計與實習等實踐活動交叉實施。實驗中心建設基本框架如圖1所示。
圖1 工程管理專業(yè)實驗中心基本框架圖
（二）實驗中心建設的內(nèi)容
1.工程管理數(shù)字化實驗室。工程管理數(shù)字化實驗室在一些學校也叫做工程管理信息化實驗室，是集教學培養(yǎng)、科學研究、學術交流、科技服務為一體的綜合模擬實驗室[3]。它有兩個主要功能：一是為學生服務，幫助學生在課后利用實驗室平臺和資源，進行自習復習、答疑、案例討論；研究如何模擬專業(yè)主干課程教學所需要的工程情境，使學生能夠在實驗室環(huán)境內(nèi)模擬建設項目管理活動。二是為教師的教學工作服務，研究如何利用實驗室平臺和資源，提供先進的教學手段，豐富教學內(nèi)容，提高教學質(zhì)量，并進一步探索如何進行專業(yè)課程的仿真教學活動。數(shù)字化實驗室可以進行的實驗如表1所示。
2.工程技術集成展示實驗室。技術集成展示實驗室主要配備建筑結(jié)構(gòu)的各種主要構(gòu)件實物及三維模型，如樁基等基礎類構(gòu)件模型、墻體等砌筑類構(gòu)件模型、砼構(gòu)件、鋼筋下料模型等工程施工過程相關的構(gòu)件模型。通過實物或模型可以集成展示某類結(jié)構(gòu)，如基礎工程、設備與管道工程、鋼筋砼工程等。同時可以展示出結(jié)構(gòu)節(jié)點與細部構(gòu)造，使學生了解建筑構(gòu)造，加深對工程構(gòu)件及施工過程的了解，既安全又可以在短時間內(nèi)對工程全部施工過程有個總體了解，彌補在一個實習地點不能全部展示施工過程和工程構(gòu)件的不足，增強學生對工程建設的認識。工程技術集成展示實驗室和施工模擬軟件相結(jié)合展現(xiàn)出所有分部分項工程，解決專業(yè)實習由于時間限制不能全面認知施工全過程的不足。
3.工程管理情景模擬實驗室。工程管理情景模擬實驗室主要訓練學生談判、協(xié)調(diào)的能力，工程管理情景模擬實驗室的主要功能是模擬工程管理中的一些活動。管理情景模擬實驗室可以進行工程項目管理模擬、招標投標模擬、協(xié)同工作模擬（PIP應用）、企業(yè)經(jīng)營與管理模擬等，培養(yǎng)學生對建設工程生命期管理的認識與能力。學生可以進行角色扮演，比如，招投標活動，學生可以分成三組，分別扮演招標方、投標方和評標委員會，實驗室提供案例資料，結(jié)合電子招投標系統(tǒng)，學生在實驗室中完成招標、投標和評標的過程，直至定標、簽訂合同[4-5]。工程管理情景模擬實驗室實驗的主要內(nèi)容如表2所示。
表2 工程管理情景模擬實驗室實驗內(nèi)容
工程管理實驗中心使用先進的項目管理沙盤、項目管理軟件、招投標模擬系統(tǒng)、工程造價軟件等硬件及軟件實驗設施，基本上覆蓋了專業(yè)的主干課程，為教師的授課提供有利的途徑和手段，使學生充分理解并貫通課程內(nèi)容。工程材料、測量等實驗可以借助土木工程專業(yè)的實驗室。工程管理作為土木工程和管理學交叉的學科，可以授予工學學位。目前我國工程管理專業(yè)有些在土木工程學院，有些在管理工程學院。所以在課程體系的設置上會有所不同，但就專業(yè)本身而言，要求學生具有較強的動手能力，實驗課的開設可以豐富學生的理論知識，提高學生的動手能力，培養(yǎng)學習興趣，樹立他們對專業(yè)的信心。
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關鍵詞：工程管理；立體式實踐教學體系；人才培養(yǎng)；高級專業(yè)人才工程管理學科具有較強的綜合性和較大的專業(yè)覆蓋范圍，在人才培養(yǎng)過程中應更注重實踐教學，實現(xiàn)專業(yè)知識與工程實際操作有效轉(zhuǎn)化。加強實踐性教學及其體系的研究和完善，對提高工程管理專業(yè)應用型和創(chuàng)新型人才綜合素質(zhì)能力具有十分重要的意義。
一、工程管理專業(yè)立體式實踐教學體系構(gòu)建的必要性
（一）市場發(fā)展需求隨著我國工程建設相關行業(yè)飛速發(fā)展，需要大量具有實踐經(jīng)驗的項目管理人才，但目前教學效果與企業(yè)需求存在一定的差距，難以符合市場對工程管理專業(yè)人才的發(fā)展要求。因此，迫切要求工程管理專業(yè)實踐教學與行業(yè)緊密結(jié)合和創(chuàng)新，建立工程管理專業(yè)立體式實踐教學體系，滿足市場發(fā)展的新要求，解決高等工程教育與市場發(fā)展不能有效對接的突出問題，提高學生專業(yè)操作和實踐能力，培養(yǎng)具有職業(yè)綜合能力的高素質(zhì)專業(yè)人才。
（二）專業(yè)持續(xù)發(fā)展的客觀要求
工程管理專業(yè)自身的實踐性、應用性的專業(yè)特點使實踐教學成為高素質(zhì)人才培養(yǎng)的關鍵。工程管理專業(yè)屬于交叉學科，造成在實踐教學開展過程中存在以下較為突出的問題：依托專業(yè)平臺不同導致實踐教學目標不明確，一系列專業(yè)軟件使用受到限制，開放型實驗平臺難以建立，綜合類實踐教學難以開展，生產(chǎn)實習和畢業(yè)實習及設計流于形式，在實踐教學環(huán)節(jié)中沒有教材作為依據(jù)，考核機制和評價標準不能全面反映出學生理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力，難以全程跟蹤管控，導致學生對實踐教學重視程度不夠。因此，工程管理專業(yè)立體式實踐教學體系的建立，符合工程管理專業(yè)持續(xù)發(fā)展的客觀要求。
二、立體式實踐教學體系構(gòu)建思路
立體式實踐教學體系是明確培養(yǎng)目標，建立以學生為主體，由專業(yè)、時間和空間三個維度內(nèi)容組成，制定有效評價標準，完善各項教學條件，對整個教學實踐環(huán)節(jié)進行有效管控的多層次，全方位、系統(tǒng)性和開放型實踐教學體系。
（一）三維立體式實踐教學體系架構(gòu)
專業(yè)維度是指融合技術、經(jīng)濟、管理和法律專業(yè)知識展開的實踐教學內(nèi)容。時間維度是從大一到大四本科四年時間?？臻g維度是在學校進行也通過校外實習基地的建設實現(xiàn)實踐教學在空間上的分布。通過時間的推移和空間的分布，循序漸進的由基礎技能向綜合技能逐步提升實際專業(yè)操作水平，增強創(chuàng)新能力。
（二）三維立體式實踐教學體系的特點
立體式實踐教學體系突破傳統(tǒng)的點線式一門課程一個實踐的思路，根據(jù)市場對人才需求建立，以學生為主體，將工程管理四大平臺知識模塊化，完成階段性教學目標的基礎上重視交叉學科實踐課程的有效搭接，在時間和空間維度實現(xiàn)實踐低階模塊向綜合創(chuàng)新高階模塊梯度轉(zhuǎn)化。同時在理論教學環(huán)節(jié)注重實踐知識的前期導入和后期延伸，實現(xiàn)專業(yè)知識的融通和整體性。通過全程有效監(jiān)督管理，使實踐教學體系中各項保障措施不斷自我完善，提升學生自主學習能力。
（三）立體式實踐教學體系核心內(nèi)容
立體式實踐教學體系的核心內(nèi)容是實踐教學內(nèi)容的合理設置，根據(jù)實踐教學特點和學生能力形成的規(guī)律，分為基礎能力訓練、專業(yè)技術訓練、綜合能力訓練和創(chuàng)新能力訓練四大模塊，各層次實踐訓練模塊通過理論教學有效進行串聯(lián)?；A能力訓練模塊主要是公共基礎課程的實踐訓練。專業(yè)技術訓練模塊主要是專業(yè)平臺課程的實踐訓練，主要包括各專業(yè)課程實驗、實訓和課程設計。綜合能力訓練模塊是綜合工程管理專業(yè)課程，進行技術能力合成訓練，主要包括工程全過程綜合模擬實驗、綜合生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計或論文和畢業(yè)實習等。創(chuàng)新能力訓練是對專業(yè)技術訓練和綜合訓練的拓展，通過參與競賽活動、科研課題、執(zhí)業(yè)資格考試和課外實習等方式進行。在理論教學中加入工程實際案例、視頻、課堂討論、作業(yè)和課程參觀提高感性認識，根據(jù)理論課程的相關性進行實踐內(nèi)容組合設計。通過“知識的掌握與深化—基本實踐能力的形成—創(chuàng)新精神的培養(yǎng)”逐步實現(xiàn)由理論到實踐的過渡，形成立體式實踐教學內(nèi)容。
三、立體式實踐教學體系建設保障措施
（一）明確教學目標
在立體式教學體系中應根據(jù)全國專業(yè)委員會意見，結(jié)合市場發(fā)展需要，摒棄工程管理專業(yè)設置在不同院系中差異，明確工程管理專業(yè)教學目標，培養(yǎng)土木工程及相關領域從事建設工程全過程管理的全方位高級人才，才能有效進行立體式實踐教學體系中各組成內(nèi)容的安排。
（二）加大資金投入，進行工程管理專業(yè)實驗室建設
隨著一系列軟件在實際工程管理中的應用，需要學校加大資金進行硬件和軟件投入，進行工程管理專業(yè)綜合實驗室建設。開展實訓課程，通過實驗室平臺掌握各種工程管理軟件的使用；利用專業(yè)的仿真實驗室，模擬工程建設全過程策劃并實施專業(yè)管理活動，使學生獲得廣泛而全面的專業(yè)技能訓練。實現(xiàn)開放型實驗平臺，學生對于先進的工程技術管理軟件應用得到充分訓練，達到培養(yǎng)學生的單項管理應用能力和綜合運用所學理論知識解決實際問題能力的目標。
（三）建立長期合作實習基地
實習基地是實現(xiàn)立體式實踐教學體系中空間分布的關鍵，應由專業(yè)牽頭學校與建筑企業(yè)建立長期合作關系，并簽訂合作協(xié)議。由企業(yè)每年提供適合的建設項目工地，分配現(xiàn)場管理人員指導學生進行綜合專業(yè)技能的學習和實際操作，學校教師主要負責安全管理，解決建筑企業(yè)承擔實習安全風險；學校分配專業(yè)教師提供咨詢和培訓服務；根據(jù)合作企業(yè)量身定制專業(yè)管理人才，企業(yè)優(yōu)先錄用學校的畢業(yè)生，形成企業(yè)和學校良好互動，互惠互利，從而保障實踐教學的順利推進。
（四）加強師資隊伍建設
師資隊伍建設是立體式實踐教學發(fā)展和質(zhì)量提高的關鍵，對教師的理論和實踐水平提出了更高的要求，合理安排年齡結(jié)構(gòu)。年輕教師可到實習基地兼職增強工程實踐知識；參加執(zhí)業(yè)資格考試和繼續(xù)教育培訓，了解行業(yè)的最新動態(tài)；提高對工程實際的系統(tǒng)認識。專業(yè)教師通過參加學術交流活動和各級課題及企業(yè)共同開發(fā)科研項目，進一步提升教研能力；吸收實踐經(jīng)驗豐富技術人員或聘請校外專家為本專業(yè)的兼職教師，在實踐環(huán)節(jié)進行教學指導或?qū)ｎ}講座、座談等活動，增進教師和學生對專業(yè)實踐的全面認識。
（五）完善實踐教材整體性
工程管理實踐環(huán)節(jié)中目前只有實驗環(huán)節(jié)在理論課程教材中有配套內(nèi)容指導，但在實訓和實習教學中缺乏相應的教材，教學效果不理想。因此工程管理專業(yè)實踐環(huán)節(jié)應該根據(jù)市場需求重視軟件操作等實訓課程教材的編寫，對于課程設計、實習和畢業(yè)設計總體要求進行專業(yè)指導書籍和教程編寫，形成完整的工程管理實踐教材體系，讓學生們能夠有書可依，提高學習主動性和積極性。
（六）完善考核方式
現(xiàn)階段工程管理專業(yè)實踐教學中已建立有效的實驗和實訓考核方式，但在課程設計和實習中，教師對學生的考核不全面。在課程設計環(huán)節(jié)要求學生制作PPT對實踐過程進行說明并結(jié)合成果報告質(zhì)量進行考核。在綜合性實習考核過程中應根據(jù)學生實習單位和工作的特點，針對性提交工作實習報告，制定明確考核標準體系，企業(yè)根據(jù)評分細則進行學生專業(yè)實踐效果評價，學校側(cè)重考核學生參加專業(yè)實踐紀律和工作情況。建立完善的實習教學考核機制，激發(fā)學生學習熱情。
（七）建立有效的質(zhì)量控制體系
在立體式實踐教學體系中形成以專業(yè)對學生—學院對專業(yè)—學校對學院實踐教學質(zhì)量評價體系。專業(yè)教師根據(jù)實踐教學各環(huán)節(jié)特點，制定實踐（實驗）教學計劃和大綱，設計具體內(nèi)容，通過對學生量化考評要求實現(xiàn)有效質(zhì)量控制。學院對專業(yè)形成的實踐教學管理材料進行審核和完善，采取教學督導評審和專業(yè)教師互評機制。學校對學院形成實踐教學質(zhì)量控制制度，綜合實踐教學特點和學院提交教學材料形成考評細則，開展實踐教學檢查和評估工作，通過學生評教反饋實踐教學效果。實現(xiàn)實踐教學質(zhì)量準確合理的綜合評價，使實踐教學各環(huán)節(jié)工作不斷自我完善。
四、結(jié)束語
實踐教學是工程管理專業(yè)高層次管理人才培養(yǎng)的關鍵，立體式實踐教學體系實現(xiàn)以學生為主體，是工程管理實踐教學改革的必然趨勢。目前我國工程管理專業(yè)立體式實踐教學體系的實施已具備初步條件，但在建設過程中仍需在明確教學目標下，不斷完善各項教學條件，形成有效的質(zhì)量控制體系，才能最大限度地發(fā)揮立體式實踐教學體系作用，提高學生工程管理的綜合實踐能力。
參考文獻
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關鍵詞： 交通工程；建設單位；專業(yè)化管理
Key words： traffic engineering；construction unit；professional management
中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）02-0069-02
0 引言
建設單位是工程建設的組織者和管理者，在項目實施中處于中心樞紐位置，要實現(xiàn)對項目的投資、進度、質(zhì)量等指標的控制，必須要有高水平的專業(yè)化組織機構(gòu)和專業(yè)化人才隊伍。為此，交通部、浙江省交通廳相繼出臺了《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》（交公路發(fā)[2011]438號）、《關于加強我省高速公路項目建設單位專業(yè)化管理的通知》（浙交[2011]301號）文件，對公路建設項目、高速公路項目建設單位專業(yè)化管理工作進行明確和規(guī)范。今年7月，省廳舉辦全省高速公路建設單位專業(yè)化管理培訓班，就學習貫徹上述兩個文件精神進行了專題學習培訓。
重視和加強建設單位專業(yè)化管理工作已經(jīng)成為交通各級行政管理部門、參建各單位當前和今后一個時期的重要工作，以適應新時期新形勢對推行現(xiàn)代工程管理的目標要求，作為轉(zhuǎn)變交通建設發(fā)展方式、提升發(fā)展質(zhì)量的重要措施，用現(xiàn)代工程的管理理念、管理技術和管理方法，推動交通建設又好又快發(fā)展。
1 我市交通建設單位專業(yè)化管理的現(xiàn)狀
近幾年來，我市各級交通部門和建設單位，特別是高速公路建設單位根據(jù)項目建設要求和行業(yè)管理的規(guī)定，對建設單位自身建設比較重視，按照“一路一公司”的要求，組建了項目法人公司和管理機構(gòu)（指揮部）；根據(jù)工程規(guī)模、技術難度及實際需要配備所需各類管理人員，工程技術管理人員能基本滿足工程技術管理需要。本著“職能齊全、精干高效”的原則配置，做到職責明確、分工合理。計劃、合同、技術、質(zhì)量、安全、財務和紀檢等職責按規(guī)定配置齊全，各關鍵崗位負責人具有中級及以上專業(yè)技術職務、高速公路或國省道公路項目關鍵崗位管理經(jīng)歷。
如嘉紹通道北接線自項目開工建設以來，全體參建者通過完善創(chuàng)新管理手段、嚴格項目管理、營造和諧施工氛圍，使得工程建設均衡推進，圓滿完成了各項目標任務。該項目被交通運輸部列為廉政聯(lián)系點；被省政府授予“2009年度全省重點建設立功競賽先進集體”榮譽稱號；2009年、2010年連續(xù)兩年被省交通運輸廳評為“全省高速公路建設工程標準化工地建設管理優(yōu)秀項目”，并在2010年全國高速公路標準化建設經(jīng)驗交流會、全省交通建設單位經(jīng)驗交流會以及2011年全省交通建設行業(yè)管理工作會議上分別作了大會發(fā)言，得到了充分的肯定。
同時，我們也清醒地認識到我市的國省道、普通公路專業(yè)化管理不容樂觀，據(jù)我們對全市10多個項目的實地調(diào)研，對照交通部438號文件的對建設單位指揮部的人員、機構(gòu)的具體要求，完全符合要求的項目很少。這說明我市交通建設項目的建設單位專業(yè)化管理力量基礎比較薄弱，單位負責人、技術負責人和財務負責人與專業(yè)化管理的要求有較大差距。
在日常的管理中發(fā)現(xiàn)，由于專業(yè)化管理不夠?qū)е马椖繉嵤┻^程中存在以下問題：
1.1 管理意識淡薄，追求工程進度
建設單位對工程專業(yè)化管理工作水平亟待提升問題認識不夠到位，現(xiàn)在的建設單位把過多的精力放在征遷、融資等事情上，沖淡了對工程本身管理的精力。如果一個項目的建設單位工作力度大，管理水平高，經(jīng)驗豐富，項目建設就會比較順利，工程的質(zhì)量安全問題少。因此，項目實施控制與初步設計概算的差距，在很大程度上反映的是建設單位組織管理工程水平差距。具體表現(xiàn)在以前完工項目中發(fā)生的超概算、工程延期、工程變更未審批等問題，如不及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，繼續(xù)忽視方案前期的完善、質(zhì)量的控制，片面追求規(guī)模、趕工期，那么工程專業(yè)化管理工作水平將得不到提升。
1.2 項目管理混亂，質(zhì)量存在隱患
根據(jù)工程規(guī)模、技術難度及實際需要，建設單位專業(yè)化管理水平與要求差距較大。特別是在配備所需各類管理人員、工程技術管理人員方面標準低，對工程建設過程中的問題視而不見，或無法解決。在前幾年已完工的項目中發(fā)現(xiàn)，有的建設單位缺乏質(zhì)量意識，措施不力；項目管理混亂，違反建設程序；招標文件沒有會審或工程量清單有瑕疵，存在低價中標或中標的施工單位不合格；工程監(jiān)理不到位，質(zhì)量問題突出；施工單位違反法律法規(guī)、違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包工程，等等。施工單位對工程質(zhì)量重視不夠或者根本不重視，只重視利潤，導致施工不按規(guī)程、規(guī)范和設計要求施工，施工中偷工減料，以次充好，不合格材料被使用。如果建設單位管理監(jiān)督不力，那么為工程的質(zhì)量問題埋下了隱患。
1.3 合同履約不嚴，違反建設程序
建設單位與施工單位、監(jiān)理單位的關系實質(zhì)上是合同關系。目前有的項目在實施過程中，建設單位對施工單位、監(jiān)理單位的合同履行情況把關不嚴，比如對人員的無序調(diào)換不能及時加以制止，沒有按照合同要求進行違約處理，對調(diào)換人員沒有達到合同規(guī)定的仍予以批準等等，這些都是不重合同管理的表現(xiàn)。我市有多個交通項目早已完工并投入使用，但合同執(zhí)行中存在隨意變更等問題，工程結(jié)算審價爭議久拖未決，以致每年有農(nóng)民工上訪現(xiàn)象。特別是有的建設單位財務控制力量不足，債務負擔過重，資金周轉(zhuǎn)困難，歷年累積的應付工程款欠款嚴重。歷年來工程款支付環(huán)節(jié)引發(fā)的社會矛盾屢見不鮮，所以，近年來建設管理部門等對合同管理特別是農(nóng)民工支付保證金加強了控制管理。2013年版本的建設合同條款中單獨對工程款支付和合同變更作出了詳細的解釋。
1.4 基礎資料不全，竣工驗收拖延
按規(guī)定要求，公路項目通車試運行兩年后應進行竣工驗收，但我市大部分已到期的項目無法及時竣工驗收。原因有檔案資料不全，財務決算未及時完成等等。前幾年已完工的多個項目竣工結(jié)算還未全部完成，有的項目尚在訴訟中，導致財務決算無法編制、竣工驗收無法進行。建設單位由于管理人員不懂工程的管理程序，沒有及時整理檔案資料，后續(xù)再補有困難。建設程序中要求的以“估算控制概算”、“概算控制預算”、“預算控制決算”的原則沒有得到很好地執(zhí)行。近年政府主導下的內(nèi)部專業(yè)化分工，統(tǒng)一領導，各司其職，有效地提高了公路建設管理效率。市發(fā)改委、財政等部門也成立了基本建設項目綜合驗收領導小組，大大推動了項目綜合驗收的進度。
2 推進我市交通建設單位專業(yè)化管理的措施
2.1 要把好準入關，保證項目管理的專業(yè)性
交通部公路局制定下發(fā)了《關于加強公路項目建設單位管理的若干意見》，浙江省根據(jù)交通運輸部有關要求，制定下發(fā)《關于加強我省高速公路項目建設單位專業(yè)化管理的通知》，對項目建設管理單位即項目法人的資格標準和管理人員的素質(zhì)、能力等提出了嚴格的準入條件，明確了組織機構(gòu)的組建、人員配備的標準、關鍵人員的資格條件。這樣要求的核心，就是要實現(xiàn)對工程建設由專業(yè)化團隊進行專業(yè)化管理。同時要求對照《通知》設定的準入條件，對在建項目建設單位進行梳理，對資格標準滿足不了要求的，要進行整改，盡快調(diào)整充實專業(yè)人員和管理力量；對新建項目，要嚴格按照《通知》設定標準組建項目建設單位；對社會資本投資公路建設的項目，要鼓勵投資主體采取代建制模式，邀請專業(yè)化公司進行管理，避免東拼西湊組建臨時機構(gòu)。
2.2 要把好制度關，推進規(guī)范化管理
作為交通運輸主管部門，要指導督促項目法人建立健全內(nèi)部管理、招標投標、質(zhì)量標準、進度控制、安全管理、合同管理、材料采購、工程變更、資金撥付、廉政準則等方面的工作制度，完善各項工作流程，建立規(guī)范有序、科學高效的管理運行機制，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的各項要求落到實處。同時建立財務竣工決算、綜合驗收、檔案管理制度，做好項目的后評價工作。政府部門也加強對政府投資項目的監(jiān)督管理，扎實督促建設單位建立工程項目內(nèi)部控制制度，并能有效實施，提高管理效益和成果。
2.3 要把好考核關，落實好建設管理責任
要加強對項目建設單位的監(jiān)督檢查，完善考核評價體系，提高管理效能。要將建設單位管理能力與項目建設的適應性納入動態(tài)監(jiān)管，重點考核機構(gòu)和人員變化、履約能力、履職效果、質(zhì)量安全控制等關鍵要素，及時修正管理偏差。對社會投資項目，還要加強對資金籌措、履約能力的監(jiān)管，防止出現(xiàn)半拉子工程。對工程實施管理不力、現(xiàn)場管理混亂、容易發(fā)生質(zhì)量安全事故的建設單位，應責令停工整改。對整改不力的，要及時撤換。
2.4 要充分發(fā)揮專業(yè)團隊的專業(yè)優(yōu)勢
隨著我國公路建設規(guī)模的不斷擴大和一些大型項目的實施，在實踐中已經(jīng)積累了適合我國國情的工程建設管理經(jīng)驗，涌現(xiàn)出了一批專業(yè)化的優(yōu)秀管理團隊。由于體制機制等多方面原因，有的項目法人在項目建成后就解散了，積累的豐富經(jīng)驗沒有得到有效傳承，而一些新開工項目，又“重打鼓另開張”，重新組建機構(gòu)，再交學費，再培養(yǎng)新生，這實際上是一種人力資源的浪費。推行現(xiàn)代工程管理，要有意識地培養(yǎng)一批專業(yè)化公司、專業(yè)化團隊。如南京二橋建設后，原有管理骨干又轉(zhuǎn)移到三橋、四橋建設上，四橋的指揮長、副指揮長都是從二橋、三橋一路干過來的。成功的主要經(jīng)驗，就是經(jīng)過幾座橋的建設磨煉，管理人員越來越專業(yè)，經(jīng)驗越來越豐富，處理復雜事務的能力越來越強。管理人員的技術、經(jīng)驗、能力得到了傳承、積累和提升，整個管理團隊的專業(yè)化水平越來越高。同時，對自身不具備管理能力的建設項目，要鼓勵采取代建制模式，為發(fā)展專業(yè)化項目管理公司創(chuàng)造條件和環(huán)境，實行專業(yè)化代建管理，充分利用和整合優(yōu)勢資源，促進建設項目管理步入現(xiàn)代工程管理軌道。
3 結(jié)束語
建設單位是公路工程項目的主導核心，承擔著統(tǒng)籌項目實施和管理的重要任務，是影響工程質(zhì)量、安全和品質(zhì)的決定因素。因此，交通工程建設單位的專業(yè)化管理是當前一項急迫而必要的工作，是全面推行公路現(xiàn)代工程管理的需要，更是交通建設又好又快發(fā)展的需要。公路建設管理者一定要努力提高自身管理水平，利用科學的管理方法，在實現(xiàn)企業(yè)自身效益最大化和健康發(fā)展的同時，盡最大努力提高建設單位管理專業(yè)化水平。
參考文獻：
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.01.013
Construction of Undergraduate College Engineering Cost Management
Professional Municipal Engineering Cost Courses
MA Ying， LIN Min
（Nanjing Institute of Technology， Nanjing， Jiangsu 211167）
Abstract As China's urbanization level continues to increase， the cost of municipal engineering professionals increasingly strong demand， the cultivation of university civil engineering aspects of personnel costs have practical significance. This article in Applied Undergraduate Colleges of cost management as the background， analyzing additional problems and workarounds municipal engineering cost courses exist on the basis of the existing curriculum provided without changing the existing project cost management system at the same course additional municipal engineering cost courses realization.
Key words engineering cost management; applied undergraduate college; municipal engineering cost
市政工程造價是工程造價的一部分，市政工程通常包括城市道路、橋梁、隧道、給排水、路燈等市政設施建設工程，涉及的范圍較廣。近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，城市化建設水平的不斷提高，市政工程建設項目越來越多，對市政工程造價的專業(yè)人才需求也越來越旺盛。然而，應用型本科院校工程造價專業(yè)多是以建筑工程造價為主，很少設置市政工程造價類課程，因此，在現(xiàn)有課程體系上增設市政工程造價類課程，無論從滿足社會需求還是拓寬學生就業(yè)面的角度考慮，都具有現(xiàn)實意義。
1 現(xiàn)有課程體系增設市政工程造價類課程存在的困難
國內(nèi)較多高校工程造價管理專業(yè)主要以建筑工程計價及工程管理相關知識的教學為主。因此，如何在現(xiàn)有教學體系的基礎上，增設市政工程造價類課程，研究各門專業(yè)課程之間的關系，對教學內(nèi)容和體系進行整合和創(chuàng)新，對于該類課程的設立有著重要的意義。目前，在我國應用型本科工程造價管理專業(yè)的教學體系中增設市政工程造價類課程還存在以下困難。
1.1 學生市政工程專業(yè)基礎知識薄弱
工程造價管理專業(yè)包括土建工程造價、裝飾工程造價、安裝工程造價、市政工程造價、園林工程造價五類課程。多數(shù)本科院校設立了建筑、裝飾工程和安裝工程三類造價相關課程，開設的課程包括：“土木工程制圖”、“工程結(jié)構(gòu)”、“建筑材料”、“土木工程施工”等專業(yè)基礎課，以及“建筑工程定額與預算”、“安裝工程計價”、“工程造價”等專業(yè)主干課。學生通過這些課程的學習，對工程造價的基本原理，以及建筑、裝飾、安裝工程的材料、施工和計價方法都能有較好的掌握。而市政工程主要包括城市道路、橋梁、給排水等工程，不論在結(jié)構(gòu)體系、還是施工方法上，都與建筑工程有著較大的差別，而對于沒有設置市政工程類課程的院校，通常不會在專業(yè)基礎課以及專業(yè)主干課中涉及到市政工程等相關知識，因此，學生關于市政工程的材料、圖紙認知、施工方法等專業(yè)知識的了解十分有限，而這些恰是學習市政工程造價類課程重要的前序知識。
1.2 課程體系受限
工程造價管理專業(yè)培養(yǎng)的是具備土木工程及相關工程技術知識及與國內(nèi)、國際工程造價（管理）相關的管理、經(jīng)濟和法律等基礎知識和專業(yè)知識的綜合人才。因此，學習的課程涉及面廣且種類繁多。若在現(xiàn)有課程體系基礎上增加市政工程造價類課程，如“路基路面工程”、“橋梁工程”、“橋梁結(jié)構(gòu)CAD”等市政工程專業(yè)基礎課，以及“市政工程施工”和“市政工程計價”專業(yè)主干課，則會對已有培養(yǎng)方案的課程體系和課時安排沖擊較大。因此，如何能在不改變已有課程體系的情況下，將市政工程造價類課程融入其中，是需要思考的問題。
1.3 師資力量不足
市政工程涉及的工程領域較廣，講授市政工程造價類課程的教師不但需要精通工程造價，而且還要對道路、橋梁、隧道等工程的材料、結(jié)構(gòu)、施工工藝有透徹的理解。而對于以建筑工程造價類課程為主要教學方向的高校，若要教師從講授建筑工程造價轉(zhuǎn)到市政工程造價類課程，則需要教師花費較多時間和精力進行市政工程類知識的補充。因此，若增設市政工程造價類課程，在師資方面的投入還需要加強。
2 市政工程造價類課程的建設
2.1 課程體系的整合與完善
筆者認為可以對專業(yè)基礎課和主干課從不同的角度進行教學內(nèi)容補充。
（1）專業(yè)基礎課。專業(yè)基礎課包含的范圍較廣，通過專業(yè)基礎課的學習，學生需要掌握市政工程常用的材料、市政道路、橋梁等工程的結(jié)構(gòu)并能夠讀懂相應圖紙。這些內(nèi)容不需要學生精通，但是要掌握，只有具備這些基礎，學生才能順利進行市政工程造價的學習。由于這類課程的特點是涉及的范圍廣，但學習深度要求不高，因此，不適合單獨開設課程。筆者認為，可以將這部分內(nèi)容融入到目前已有課程中進行教學，適當增加相應課程的學時。比如，將“道路工程材料”、“路基路面工程”、“橋梁工程”、“橋梁結(jié)構(gòu)CAD”等市政工程基礎課程的相關內(nèi)容融入到“建筑材料”、“建筑結(jié)構(gòu)”、“土木工程制圖”課程中?！敖ㄖ牧稀背v授建筑工程常用的水泥混凝土和普通鋼筋外，補充市政道路中常用的瀝青和瀝青混凝土材料，以及市政橋梁中常用的預應力鋼筋、鋼絞線等內(nèi)容;“建筑結(jié)構(gòu)”除介紹房屋建筑結(jié)構(gòu)外，補充介紹道路、橋梁結(jié)構(gòu)的基礎知識;“土木工程制圖”中補充簡單的道路、橋梁工程圖紙的繪制等內(nèi)容。這樣就能夠在不額外開設課程的基礎上，使學生掌握市政工程造價類課程所需要的專業(yè)基礎知識。
（2）專業(yè)主干課。市政工程造價類課程的專業(yè)主干課有兩門，分別是“市政工程施工”和“市政工程計價”。這兩門課程的教學內(nèi)容與已有的“建筑施工”、“土建及裝飾工程計價”和“安裝工程計價”差別較大，需要學生掌握的內(nèi)容較多，并且系統(tǒng)性強，因此，不適合融入到已有課程中，宜單獨開設課程。由于在大三下學期，學生已經(jīng)完成了專業(yè)基礎課程的學習，已經(jīng)具備了市政工程及工程造價的相應基礎知識。因此，建議在大三下學期安排“市政工程施工”，大四上學期安排“市政工程計價”，兩門課程可以均按32學時設置。
2.2 加強教材的建設
選擇合適的教材，對于課程的建設也是至關重要的一步。市政工程造價類課程的專業(yè)主干課為“市政工程施工”和“市政工程計價”，因此，這兩門課程教材的選擇也會直接影響著教學效果。然而，筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，適用于這兩門課程的本科教材還較少，還需要繼續(xù)開發(fā)和完善。
對于“市政工程施工”，目前已經(jīng)出版的教材大多數(shù)針對高職高專類高校市政工程專業(yè)，內(nèi)容主要集中在對道路、橋梁等工程施工方法和設備的介紹，強調(diào)施工細節(jié)。這類教材對于市政工程基礎較弱的工程造價管理專業(yè)學生顯得專業(yè)性過強。工程造價管理專業(yè)學習這門課程的目的主要是為了“市政工程計價”課程的學習，因此，要求學生能夠在讀懂市政工程施工圖紙的基礎上，掌握市政道路、橋梁工程的主要施工方法、程序和相應的施工機械。然而，目前兼顧這些內(nèi)容的本科教材，市場上還處于空白。因此，現(xiàn)階段“市政工程施工”課程的教學需要將將教材和教師的講義同時作為教學資料，彌補教材中的不足，同時也要加強對于應用型本科院校工程造價管理專業(yè)“市政工程施工”教材的建設。
“市政工程計價”這門課程的教學目的一方面是使學生掌握市政工程計量與計價的基本知識，另一方面也為學生日后考取造價員提供一定的基礎。目前，已有的教材在依據(jù)的定額和內(nèi)容上還存在兩個問題：（1）市政工程使用的清單雖然是全國統(tǒng)一的，但是各省的市政工程計價定額是不同的。以2014版“江蘇省市政工程計價定額”為依據(jù)編寫的市政工程計價類的教材還沒有。（2）市面上已出版的教材內(nèi)容基本包括兩部分：市政工程造價的基本理論和相應案例。對于市政工程造價的基本理論，由于與建筑工程造價相同，所以，學生掌握起來難度不大;而案例部分，多數(shù)教材為了體現(xiàn)其實用性，通常為一座橋梁或一條公路完整的工程量清單。這種形式的案例，缺乏各類清單項目具體的編制過程，對于初學者的理解是具有一定難度的。因此，需要針對工程管理專業(yè)市政工程造價類課程的教學特點，完善已有教材中針對性不強和內(nèi)容跳躍幅度過大的問題，編寫既符合本省情況，又符合本科院校工程造價管理專業(yè)市政工程造價類課程教學要求的教材。
2.3 加強師資建設
師資隊伍的建設是提高教學質(zhì)量的保證，是一個專業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，要完成市政工程造價類課程的建設也需要強大的師資隊伍。目前，針對多數(shù)本科院校工程造價管理專業(yè)的教學以建筑工程和安裝工程造價為主的情況，若增設市政工程造價類課程，還需要教師拓寬其專業(yè)領域。對于已具有市政工程類課程的學校，可以督促教師旁聽相關課程，進行市政工程造價方面知識的補充;對于沒有設置這類課程的學校，則需要引進具有市政工程相關工程背景的教師來壯大師資力量。
3 結(jié)語
工程造價管理專業(yè)是一個覆蓋領域較廣的專業(yè)，涉及到建筑、安裝、市政等工程，多數(shù)本科院校目前以建筑工程造價教學為主，但隨著市政造價技術人員需求的增加，在原有課程的基礎上增設市政工程造價類課程已經(jīng)迫在眉睫。市政工程造價類課程的設置，加速了應用型工程造價管理本科人才的培養(yǎng)，有效解決學生知識面窄，就業(yè)面窄的問題，對培養(yǎng)寬口徑應用型人才將會發(fā)揮重要作用。
參考文獻
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1 引言
城市建筑不斷發(fā)展，新材料、新技術、新專業(yè)、新產(chǎn)品的出現(xiàn)及應用，以及人們對建筑產(chǎn)品的期望不斷提高，必然要求專業(yè)分工越來越細。總包單位為追求利益最大化，也必須實行分包。一項工程，可能會出現(xiàn)幾家、幾十家、上百家專業(yè)分包單位，對各分包單位的管理直接影響到工程的造價、質(zhì)量、安全等，管理難度大，且往往因為總包單位自身管理存在缺陷，總包對分包的管理如同虛設，分包單位又因所承攬的工程內(nèi)容較少，不能派駐有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員，因此有效加強對分包單位的管理，是當前亟待解決的一個問題。
2 現(xiàn)階段分包管理常見問題：
2.1 分包單位現(xiàn)場管理人員及工人素質(zhì)不高，現(xiàn)場負責人無執(zhí)業(yè)資格，無專職安全員、專職資料員、造價人員、缺少個別專業(yè)的工程師，部分工人為臨時雇傭，技術水平不到位等人員問題。
2.2 分包單位供應材料存在質(zhì)量問題，魚目混雜，以次充好等；施工質(zhì)量不符規(guī)范、標準、圖紙要求；對甲供材料設備不通過任何檢驗，全部直接使用。
2.3 分包單位因為單位較小，資金周轉(zhuǎn)不靈，現(xiàn)場管理混亂等導致工期拖延，往往拖到總包單位完工之后；
2.4 分包單位對其它各方的成品保護意識淡薄，經(jīng)常出現(xiàn)交叉污染、成品損壞、返修等情況。
2.5 分包單位安全管理較差，安全隱患較大，事故較多發(fā)。
2.6 分包單位現(xiàn)場人員不熟悉，甚至沒有看過合同，在現(xiàn)場摸著腦門施工.
2.7 分包單位忽略項目整體性、系統(tǒng)性，在工作面交接、聯(lián)合調(diào)試等方面只顧自己。
2.8 總分包之間存在矛盾，從而產(chǎn)生對立態(tài)度，不利于項目整體進展。
2.9 總包單位逃避自身對分包單位管理義務，妄圖逃避責任。
2.10 業(yè)主單位、監(jiān)理單位對總分包的管理不到位。
3 有效管理分包單位應采取的措施：
3.1把好業(yè)主、監(jiān)理的管理關
眾所周知，業(yè)主方的項目管理是建設工程項目管理的核心，任何工程變更，都要經(jīng)過業(yè)主工程師的批準，這就要求業(yè)主工程師具備豐富的工作經(jīng)驗，良好的職業(yè)道德，很高的工作效率，全盤控制的意識等綜合素質(zhì)。監(jiān)理單位對工程全程監(jiān)理，在現(xiàn)場時間最長，掌握第一手施工資料。所以，提高業(yè)主、監(jiān)理單位人員業(yè)務素質(zhì)，加強培訓教育，是必不可少的。業(yè)務水平提高了，方能對總包單位對分包單位的管理提出指導性建議及意見，提高總包對分包的管理水平，同時對甲方直接分包單位進行行之有效的管理。實可謂“小投入，大收益”，因此，一定要把好業(yè)主、監(jiān)理的管理關。
3.2 多管齊下對分包單位進行管理
對分包單位的有效管理可具體可從以下幾方面實施：
3.2.1 組織措施：
《建設工程項目管理規(guī)范》（GB/T50326-2001）預示了項目管理的發(fā)展方向，同時要求建立完善的總分包體系。首先，建設單位、監(jiān)理單位、總包單位管理組織要健全，設置合理，制定相應的管理制度。同時要求分包單位要健全管理班子，與項目關系密切的職務必須設置，例如：有相應資格的現(xiàn)場負責人、專職資料員、專職安全員、造價人員等；明確人員職責，細化管理責任，分工明確，落實到人；分包方以負責人為中心，全員參與，各負其責；在有專職安全員的前提下，積極培養(yǎng)兼職安全員，盡量做到全員參與安全管理。
做好分包單位的管理工作，必須抓住對總包單位的管理。杜絕總包方包而不管的行為。對總包單位不能履行管理職責，應扣除相應的總包管理費。分包單位要提高服務意識，為業(yè)主提供好產(chǎn)品，為總包單位做好配合，為自身打造好的品牌。
3.2.2 經(jīng)濟控制：
施工期間，由于自然環(huán)境變化、設計變更、業(yè)主要求等原因?qū)l(fā)生各類變更、簽證，例如：設計單位發(fā)出變更、使用要求改變、施工單位技術核定等。變更、簽證類型各不相同，責任劃分不同，簽證金額有大有小，所以要切實把握好有關法律法規(guī)、定額、造價文件等有關規(guī)定，分清責任，合理簽證。對工程量的確認、工程款的支付由監(jiān)理單位嚴格審核，并隨時與投資預算進行比較，進行分析和預測，存在投資控制風險時及時提出，各方共同商議解決，力求使工程實際投資控制在合理范圍內(nèi)。應以合同為依據(jù)，對于是否應簽證、是否應認質(zhì)認價、費用是否重復計算、是否合法合規(guī)、取費范圍是否合理等要持謹慎態(tài)度，對合理的索賠予以簽認，不合理的拋開人情，按章辦事。對于分包方不符合標準、規(guī)范等要求的質(zhì)量問題、安全問題等，進行合理的經(jīng)濟處罰。
3.2.3 安全控制措施：
貫徹落實“安全第一，預防為主”，“誰施工，誰負責”的原則。很多分包方無專職安全員，工人安全意識淡薄，隱患重大，因此要強化分包單位自身安全管理，同時總包對分包單位的安全管理要到位。無論是由總包單位依法分包的，或者是由業(yè)主直接分包的，總包都必須對分包單位實施全面的安全管理。
3.3.4 施工質(zhì)量管理：
首要任務是提高工人技術水平，盡量采用長期從事相應工作的熟練工，杜絕智障、身體不適宜當前工作、未成年人在場施工。技術負責人嚴把質(zhì)量關，做好測量、放線、定位等前期工作。施工中嚴格按照圖紙、規(guī)范施工，不允許自行改變設計。對于危險性較大的工作，應按照相關規(guī)定提前編制專項施工方案，方案中必須包含安全措施。對于隱蔽工程應做好驗收工作，及時履行簽字手續(xù)，避免以后扯皮。材料設備采購要“貨比三家”，避免以次充好，對甲供材料設備仍要全部進行檢驗。
3.3.5 進度管理：
分包工程的進度計劃應符合上一級的進度計劃，分包的計劃需要調(diào)整時，若影響了上一級進度計劃，必須履行審批手續(xù)。分包單位要依計劃實施，做好材料設備、人員、施工機械進場時間安排，遇特殊原因及時對計劃進行調(diào)整。對于可能影響其他單位施工的工作應首先完成。把握好進度計劃的關鍵線路，并做好進度分析及進度糾偏。
3.3.6 合同管理：
對主體結(jié)構(gòu)等不允許分包的部分，堅決不允許分包；對允許分包的部分，嚴格審查分包單位的資質(zhì)。對私自轉(zhuǎn)包、違法分包的，依法進行處罰。
合同應按國家或地方的范本簽訂，合同各方均應按照合同條款進行質(zhì)量控制、環(huán)境控制、職業(yè)健康安全控制、造價控制等，按時上報、確認已完工程量，及時支付進度款等。做到有理可依，有據(jù)可查。業(yè)主、監(jiān)理、總分包方負責人均應仔細研讀合同條款，合理利用合同條款，進行合理的索賠與反索賠。對合同執(zhí)行進行動態(tài)跟蹤，實時分析，及時糾正違反合同的行為。所有工程資料一定要及時收集、整理、歸檔，保證工程資料的真實性、及時性、完整性。大多數(shù)工程工期較長，各方人員均存在工作調(diào)動的可能，所以資料一定要及時完善。分包單位要與總包方建立利益共同體的觀念，切實履行合同，行使各自權(quán)利的同時承擔各自義務。
4 結(jié)語
專業(yè)分包工程管理貫穿于項目全過程，是一項綜合性很強的工作。為了做好分包工程的管理工作，應做到：分包單位努力提高自身管理能力，提高人員綜合素質(zhì)；總包單位積極履行對分包單位的管理職責，以總包方的技術能力支持分包單位的管理；業(yè)主及監(jiān)理單位做好管理、配合工作，積極協(xié)調(diào)各方關系，做好項目的核心管理。
隨著教育體制的改革和高校擴招的推進，我國普通高校的學生人數(shù)日益增長。據(jù)統(tǒng)計，我國普通高等教育在學人數(shù)位居世界第一，高等教育毛入學率達到22%。由于在校人數(shù)的激增，各高校在學校的各項管理上都會作出一些調(diào)整，以便更好地管理學生。而作為各高校的重點管理項目系統(tǒng)——課程管理系統(tǒng)，則更需要作出應對措施，以便達到很好的管理效果。傳統(tǒng)的人工課程管理方式已不能適應這樣的大環(huán)境。本文研究的課程管理系統(tǒng)，從以下幾點對普通的人工課程管理方式作出了改進，達到用網(wǎng)絡系統(tǒng)進行管理的效果，使學校能更好地進行課程管理：
（1）建立健全的選課制度；
（2）實現(xiàn)學生與教師在線交流；
（3）在校學生選課更具彈性。
課程管理系統(tǒng)就是為課程建立網(wǎng)站，老師可以在網(wǎng)站上課程大綱、教學計劃以及每堂課的教學內(nèi)容，并布置作業(yè)、批改作業(yè)、公布學生成績等。
課程管理系統(tǒng)的應用，將會大大提高教務管理的工作效率。本文將重點探討如何在信息查詢、數(shù)據(jù)維護及統(tǒng)計等方面體現(xiàn)自身特色，采用安全可靠的C/S開發(fā)模式實現(xiàn)學生課程信息管理的信息化、規(guī)范化、科學化。本系統(tǒng)還分析了系統(tǒng)在高校管理系統(tǒng)應用后的系統(tǒng)兼容性問題，最終提出“數(shù)據(jù)倉庫+數(shù)據(jù)挖掘+OLAP”組成的DSS解決方案。在開發(fā)過程中，系統(tǒng)開發(fā)使用目前最為流行的MVC設計模式和基于MVC的WEB應用開發(fā)框架。本系統(tǒng)主要分為評教管理、選課管理和考試管理三大部分，將功能需求與非功能需求結(jié)合，同時考慮系統(tǒng)的綜合性能。在系統(tǒng)框架設計上最大程度減少系統(tǒng)開發(fā)和維護的工作量，大大提高了工作效率。
二、系統(tǒng)需求分析
軟件工程課程管理系統(tǒng)的功能需求是根據(jù)部分高校軟件工程專業(yè)學生的課程管理的實際情況分析的，由于課程管理工作較為繁瑣、量大，且是學生管理中重要的一部分。學校為了使學生能夠更好地完成課業(yè)，給學生創(chuàng)造了自主學習的條件：讓學生自主安排上課時間，選擇自己喜歡的老師，同時也可以選擇與自己專業(yè)無關的課程。在這些基本課程管理的基礎上，作為軟件工程專業(yè)特有的課程特點，該課程管理系統(tǒng)也為學生提供了工作室的選擇。
1.系統(tǒng)功能概述
軟件工程課程管理系統(tǒng)主要為了提高課程管理水平而設計。根據(jù)用戶類型將本系統(tǒng)劃分為選課管理、文件管理、成績管理三個子系統(tǒng)。
（1）選課管理。在學生進行評教之后，系統(tǒng)為其自動開通選課功能。根據(jù)學校提供的課程信息，學生根據(jù)個人情況自主安排上課時間、授課老師以及課程，但選課時必須遵循以下規(guī)定：每個學期選擇的課程總學分不能超過30；同一課程不能重復選擇；兩個或兩個以上的課程不能有時間沖突；軟件工程專業(yè)的學生在大三時要進入工作室，因此要進行工作室選擇。
（2）文件管理。選課成功后，開始授課。由于大學課程成績由平時成績和期末考試共同考核而得，所以對于平時成績的管理也很重要，平時成績的重要部分就是老師布置的課堂作業(yè)的評定。老師將課件上傳，學生下載課件溫習課堂內(nèi)容，課堂作業(yè)布置后，學生將作業(yè)上傳，老師在線打分，以此分數(shù)作為最終成績的審核指標。
（3）成績管理。期末時，老師公布成績，最終成績是根據(jù)期末考試成績和平時成績兩項按比例綜合給出。當學生查詢自己的成績，發(fā)現(xiàn)有科目未達到及格分數(shù)時，就應該在規(guī)定時間進行補考登記。同時成績管理還包括計算各專業(yè)、各班級成績及格率和優(yōu)秀率，為學生的各項評選提供有力依據(jù)。
2.系統(tǒng)業(yè)務流程分析
根據(jù)軟件工程課程管理工作的流程，該項目可以分選課管理、文件管理、成績管理三大模塊。系統(tǒng)分成為用戶端和管理端，用戶端主要提供學生選課的相關信息，管理端主要是教務處公布課程信息以供學生參考選課，在學生提交成績復查時進行成績審核。
3.系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析
在具體分析了系統(tǒng)的各個業(yè)務流程后，設計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖明確系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的具體流向。對于該系統(tǒng)來說，學生、教室和教務處是系統(tǒng)的外部實體，選課管理、文件管理、成績管理是系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的主要處理工程。數(shù)據(jù)從實體流出，經(jīng)過加工處理后流入實體中，系統(tǒng)同時對處理好的數(shù)據(jù)進行儲存。
圖1是對選課管理業(yè)務中學生選擇課程的詳細數(shù)據(jù)流圖，圖中學生進行評教，為上學期選擇課程的老師打分；評教成功后，參考教務處公布的課程信息進行選課，選擇的課程不能有時間沖突，不能超過每學期要求的最高學分；選擇好課程后，學生的選課信息提交到教務處，形成學生個人課程表。
三、軟件工程專業(yè)課程管理系統(tǒng)設計
1.系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)采用B/S設計結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)學生課程信息管理的信息化、規(guī)范化、科學化。
（1）按系統(tǒng)功能分。該系統(tǒng)分為選課管理、文件管理、成績管理三大管理模塊。
（2）按用戶對象分。該系統(tǒng)分為學生申請查詢系統(tǒng)和院校管理系統(tǒng)兩個部分。
2.系統(tǒng)功能模塊設計
軟件工程課程管理系統(tǒng)主要分為三大模塊，即選課管理模塊、文件管理模塊、成績管理模塊。選課管理模塊主要是實現(xiàn)學生選課功能，在此模塊中，先進行學生評教，評教成功后，系統(tǒng)自動開通選課功能；再由學生根據(jù)教務處提供的課程信息開始選課，選擇的課程全部符合規(guī)定后，選課成功；同時，學生在大三時，可以進行工作室的選擇。
文件管理模塊主要是教師與學生通過該系統(tǒng)進行交流的模塊。課程開始后，教師將該課程的課件上傳，方便學生進行下載。當教師需要對學生進行考核時可以上傳作業(yè)，學生下載完成后再提交給教師。
成績管理模塊主要是對學生的成績進行綜合評定。教師將學生的平時成績和考試成績公布，統(tǒng)計最終成績。若成績低于60分，學生應申請復查；若復查結(jié)果無誤，該學生就要在相應的時間進行補考登記。
3.數(shù)據(jù)庫設計
分析系統(tǒng)的功能并結(jié)合各個實體之間的關系得出系統(tǒng)總體的 E-R 圖，如圖2所示。
教學課程的設置是提高教學質(zhì)量的根本途徑，也直接關系到大學專業(yè)人才的質(zhì)量和能力培養(yǎng)的效果。隨著社會不斷的發(fā)展，各個學科的知識不斷的增加，教學內(nèi)容交叉重復的課程越來越多，在對課程教學之間又缺少相互聯(lián)系，導致學生的負擔十分沉重，因此需要對課程進行教學改革，讓課程更加合理，滿足學生的學習需求，對于公共衛(wèi)生管理專業(yè)，要讓課程教學體系整體化和科學化，以適應社會對公共衛(wèi)生管理專業(yè)人才的需求，推進公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)的順利發(fā)展。
1、公共衛(wèi)生管理專業(yè)課程設置存在的問題
根據(jù)教育部有關規(guī)定，公共衛(wèi)生管理專業(yè)在培養(yǎng)學生的過程中，要對現(xiàn)代管理理論和方法等知識進行培訓，能在文教、科技、體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保障等公共事業(yè)單位行政管理部門從事管理工作的應用型人才。對于學生主要就是學習現(xiàn)代管理科學方面的基本理論，接受基本素質(zhì)和能力的培養(yǎng)和訓練，更好的掌握現(xiàn)代管理理論和技術方法，能夠更好的從事公共事業(yè)單位的管理工作，具有規(guī)劃、協(xié)調(diào)和決策的能力。對于公共衛(wèi)生管理專業(yè)畢業(yè)的學生必須滿足以下幾個方面的基本能力：(1)掌握管理科學、經(jīng)濟學和社會科學的基礎理論和能力;(2)具有適應辦公自動化、應用信息管理系統(tǒng)的必須定量分析技能;(3)還要對質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)收集處理的基本知識和能力進行掌握;(4)熟悉我國有關的法律規(guī)定和制度;(5)具有較強的社會調(diào)查和寫作能力。
1.1醫(yī)學課程設置所占比重過大。公共衛(wèi)生管理專業(yè)在醫(yī)學院校開辦的過程中，為了突出醫(yī)學的優(yōu)勢，因此在公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)課程體系中，認為醫(yī)學課程設置尤為重要，只有這樣才能突出醫(yī)學院校公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)區(qū)別于其他類院校公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)的特色，長期形成了“醫(yī)+管”的課程設置模式，導致醫(yī)學教育課程多，課時總量大的問題。加之過去公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)招收的是文科學生，學生學習醫(yī)學課程的難度大，學習負擔沉重。
1.2專業(yè)課程設置不盡合理。由于公共衛(wèi)生管理專業(yè)發(fā)展時間較短，很多課程設置上面十分不合理，對于醫(yī)學院校采用的“醫(yī)+管”的模式，在專業(yè)課程上有很多的不合理，主要表現(xiàn)在忽視各學科的內(nèi)在聯(lián)系和對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，對于教學的知識體系混亂;課程分類不準確，課程教學功能不明朗;對于教學的內(nèi)容沒有及時更新，在對社會上存在的實際問題不能很好的解決。
2、公共衛(wèi)生管理專業(yè)課程設計思路與實踐
2.1醫(yī)學課程的整合
在對公共衛(wèi)生管理專業(yè)課程設計中，要針對學生能力進行設計，很多學生從事衛(wèi)生管理、衛(wèi)生監(jiān)督、預防保健、計劃生育、疾病控制等方面的管理工作。要求學生更好的掌握自身學習的專業(yè)知識，對于以前學習的十多門課程，內(nèi)容相對較多，教師在教學中很難把握深度，導致學生學習中不夠重視，教學效果較差。為了讓學生在不違背醫(yī)學教育認知規(guī)律的基礎上，依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標，我們對醫(yī)學課程進行了整合，采取與臨床醫(yī)學專業(yè)教學分離，設置獨立的適合公共衛(wèi)生管理專業(yè)專業(yè)的醫(yī)學課程，即把醫(yī)學課程整合為基礎醫(yī)學概論和臨床醫(yī)學概論兩門醫(yī)學課程，學時也做了相應的調(diào)整。
2.2管理專業(yè)課程的合理調(diào)整和整合
作為醫(yī)學院校公共衛(wèi)生管理專業(yè)培養(yǎng)的學生，主要就應該以學生能力、素質(zhì)作為衛(wèi)生管理專業(yè)人才的基礎，應具備衛(wèi)生事業(yè)管理和研究的初步能力，并對醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展作出經(jīng)濟分析和預測。因此必須要具有扎實、廣泛的人文基礎和管理學知識，必須掌握和了解經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律以及國內(nèi)外經(jīng)濟形勢。在實際的學習中，需要制定符合知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的課程體系，還要明確管理的理論知識，要以醫(yī)學為基礎的課程建設思想。對專業(yè)課程設置進行了適當調(diào)整，增加管理專業(yè)課程門數(shù)及學時數(shù)，增設了符合市場需求的相關課程，如衛(wèi)生政策研究、健康教育學、衛(wèi)生管理統(tǒng)計等課程。對一些內(nèi)容陳舊的課程則直接砍掉，如初級衛(wèi)生保健。這樣在總學時相對不變的基礎上，精減了近 268 學時的空間來發(fā)展管理專業(yè)課程及基礎課程教育。
3、課程整合的實施保障
在對課程整合中并不是簡單的將幾門課程柔和起來，這是需要我們對整個課程進行科學調(diào)查和分析，在實際的教學中應該有相應的機構(gòu)和師資作為教學保障。具體說需要以下保障：
3.1需要有組織保障。學校應設置基礎醫(yī)學概論教研室、臨床醫(yī)學概論教研室等相關機構(gòu)。
3.2要有專職教師。在教學中對教師進行統(tǒng)一培訓，在教學中有統(tǒng)一的、科學的教學方法和教學模式，要對教學內(nèi)容全盤把握，使相關學科的教學恰當?shù)穆?lián)系和銜接，避免重復、脫節(jié)，做到由淺入深，循序漸進。
3.3在課程整合中，要采取專家、教師、學生意見，及時了解課程整合教學反饋情況，以便及時調(diào)整課程內(nèi)容，使之更好的適應人才培養(yǎng)的需要。
3.4還要對渠道培養(yǎng)高素質(zhì)的教師團隊，例如，教學的經(jīng)驗和外出的進修等。在課程整合中對師資的要求高，這需要教師不斷提高自身素質(zhì)，增加對專業(yè)知識和相關學科知識整合的研究。
3.5優(yōu)化教材。教學教材是教學的重點，對于學生學習中至關重要，我們應該對教材實踐案例進行精心挑選，保證教材的優(yōu)越性。同時教師在教學的過程中
要對教材不合理的地方做出調(diào)節(jié)，對衛(wèi)生改革的新思路、新理論、新做法，提出現(xiàn)實中出現(xiàn)的新問題和前沿討論課題，彌補教材滯后的不足。
4、結(jié)束語
本文以唐山港京唐港區(qū)36#~40#專業(yè)化煤炭泊位工程建設為實例，簡單介紹在專業(yè)化碼頭工程建設全過程中的甲方管理經(jīng)驗及方法，為今后專業(yè)化碼頭建設管理工作提供一定的借鑒作用。
關鍵詞：
專業(yè)化碼頭；工程建設；甲方管理；經(jīng)驗方法
引言
在專業(yè)化碼頭建設過程中，其具有工程規(guī)模大、工藝流程復雜、交叉施工作業(yè)多、涉及專業(yè)全面的特點，因此對建設管理工作提出了更高的要求。本文以京唐港區(qū)36#~40#專業(yè)化煤炭泊位工程建設為實例，探討大型專業(yè)化碼頭的建設管理方法。
1工程簡介
京唐港區(qū)36#~40#專業(yè)化煤炭泊位工程，為2個20萬t級專業(yè)化煤炭卸船泊位和3個10萬t級專業(yè)化煤炭裝船泊位及相應配套設施。碼頭長度為1712m，設計年通過能力為5600萬t，其中卸船能力1950萬t，裝船能力為3650萬t，占地面積約140hm2。該項目建設內(nèi)容中土建部分為：港池疏浚工程、沉箱碼頭工程、地連墻碼頭工程、翻車機房工程、地基處理工程、堆場工程、疏港路工程、地磅及閘口工程、輔建區(qū)工程、地源熱泵空調(diào)工程、防風網(wǎng)工程等；設備安裝部分為：3臺裝船機系統(tǒng)安裝、6臺卸船機系統(tǒng)安裝、2臺翻車機系統(tǒng)安裝、9臺堆取料機系統(tǒng)安裝、19座轉(zhuǎn)接機房系統(tǒng)安裝、39條皮帶機系統(tǒng)安裝、供配電及供水安裝等。工程要求15個月建設完成，需要建設管理者在建設過程中，運籌帷幄、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理安排工期。下面從項目建設前期、中期、后期三個建設階段介紹專業(yè)化碼頭工程建設管理的實踐方法。
2項目建設前期管理
對于大型專業(yè)化碼頭的建設，統(tǒng)籌考慮合理劃分標段，是保證工程質(zhì)量就及工程進度最為重要的一點，因此，將項目劃分成若干塊，在劃分過程中，要充分考慮各施工單位施工地域和施工工序，減少施工過程中相互干擾，以加快施工進度；并且將各標段總造價相對合理、均衡的劃分，以降低工程投資風險。在編制最高限價方面，充分考慮在建設期間的鋼筋、水泥等主要材料價格的變化，合理編制最高限價，使得最高限價即滿足業(yè)主控制成本的要求，也滿足潛在投標人對該項目的熱情，有利于選擇合理的中標價及優(yōu)秀的施工單位。建設單位需要提前統(tǒng)籌考慮臨時水、電、路、建等前期準備工作的平面布置、路徑、能力等要求；在臨時設施布置前詳細研究施工總平面布置情況及基礎情況，防止臨時設施影響正式設施的順利開展。例如：在規(guī)劃臨路建設時，規(guī)劃與將來正式道路重合，即滿足施工順利通行，也為后期正式道路建設，節(jié)約了資金；臨水、臨電平面布置充分考慮不同施工區(qū)域、生活區(qū)域取水方便，并且避開轉(zhuǎn)接機房、房建等樁基基礎；防止了埋設的臨時水、電管線影響基礎開挖情況發(fā)生。對于專業(yè)化碼頭建設的設計工作，建設單位要積極與設計單位結(jié)合，由于專業(yè)化碼頭建設過程中工藝設備多，其中設備尺寸、型號、荷載等數(shù)據(jù)均需要提前確定，才能保證施工圖土建部分設計可以順利進行，在建設前期需要多次開展設備提資階段會議，及時確定了設備參數(shù)，保證了設計工作準確和順利開展。
3項目建設過程中的管理
專業(yè)化碼頭建設中的土建施工與設備安裝兩部分緊密銜接，是保證大型專業(yè)化碼頭工期的重要保證；其中土建施工節(jié)點工期必須根據(jù)設備安裝的工期進行安排，在項目施工過程中，建設單位土建部門與設備部門對于工期節(jié)點需要進行多次磨合、推敲，才能保證設備如期安裝；例如：在卸船機上岸前，土建必須提前把100m上岸段碼頭鋼軌、面層優(yōu)先施工完成，保證卸船機順利上岸；在堆場軌道梁施工中，土建必須提前把軌道梁南側(cè)100m堆取料機安裝段鋼軌優(yōu)先施工完成，并且此段區(qū)域堆場面層也許提前完成，為堆取料機安裝提供吊裝作業(yè)面。充分利用監(jiān)理職能，根據(jù)施工工藝及進度的不同，安排合適的專業(yè)監(jiān)理工程師，對于施工重點部位要實施旁站監(jiān)理，總監(jiān)代表必須常駐工地，及時履行監(jiān)理義務；其次在施工過程中對監(jiān)理大綱及監(jiān)理規(guī)劃細則執(zhí)行情況，進行不定期檢查，保證監(jiān)理工作規(guī)范、減少監(jiān)理工作的隨意性，從而協(xié)助建設單位對現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、進度進行嚴格管控。對于堆場面層鋪設、堆取料機軌道梁澆筑、防風網(wǎng)片安裝及各房間內(nèi)部裝修等區(qū)域施工，存在施工數(shù)量大、施工工藝單一、質(zhì)量控制標準一致等特點，建設單位單位因此提出了“樣板間、樣板段質(zhì)量控制方法”，甲方、監(jiān)理、施工三方對樣板間、樣板段進行驗收后，要求施工單位參照此樣板間、樣板段標準進行施工，對質(zhì)量控制取得了比較好的效果。
4項目建設后期管理
在項目建設后期，建設單位首先要關注所有設備系統(tǒng)方面空、重載試車數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，通過調(diào)試，給設備一個良好的磨合期，使其能力逐步達到設計要求。其次，由于工程地質(zhì)大多為疏浚吹填形成，地基穩(wěn)定性差，要加強港口工程建、構(gòu)筑物沉降位移觀測工作，對數(shù)據(jù)及時進行分析，是否滿足設計要求。以免不良的地基沉降將對上部設備造成嚴重的損壞。在專業(yè)化碼頭建設后期，要抓緊辦理各專項驗收工作，一般碼頭項目建設工作主管部門隸屬于交通港航系統(tǒng)，建設單位要積極結(jié)合相關部門開展專項驗收工程，例如：消防、安全、環(huán)保、職業(yè)病、檔案、填海等專項驗收工作，直至取得合法的港口運營手續(xù)，使得專業(yè)化碼頭工程項目合法合規(guī)，符合水運工程基本建設程序要求，實現(xiàn)項目建設的閉合管理。
5結(jié)語
在專業(yè)化碼頭工程建設中，建設方在整個建設過程中起到舉足輕重的作用。該項目建成后經(jīng)過了1年的試運行，整體運行平穩(wěn)，基本達到設計要求。該專業(yè)化碼頭在建設全過程中的管理經(jīng)驗和方法可為同類專業(yè)化碼頭建設所借鑒。
參考文獻：
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1基于能力培養(yǎng)的高校工商管理專業(yè)課程建設的必要性
我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),面臨著經(jīng)濟增速放緩與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的雙重壓力,但也迎來了新的機遇。在這一過程中,企業(yè)的經(jīng)營形勢更為復雜多變,對工商管理人才的需求提出了更高的要求,即需要工商管理人才素質(zhì)高、能力強,能夠利用知識分析經(jīng)營形勢,處理經(jīng)營事務并進行經(jīng)營管理決策。這導致高校為了適應這一變化,必須以能力本位為思路開展工商管理專業(yè)建設。而課程建設是專業(yè)建設的重要環(huán)節(jié),抓好課程建設是提高高校教學工作質(zhì)量和培養(yǎng)高素質(zhì)人才的保障,要科學合理的進行專業(yè)建設就必須重視課程建設。工商管理專業(yè)作為許多高校的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè),要適應新的經(jīng)濟環(huán)境,突出自己的特點,保持競爭力就更應該以人才的能力培養(yǎng)為核心做好課程建設。
2基于能力培養(yǎng)的高校工商管理專業(yè)課程建設的改革路徑
2.1課程設置改革
課程設置是工商管理專業(yè)課程建設的基礎和核心。工商管理專業(yè)課程的課程設置應該以就業(yè)能力為導向、以模塊化課程為基礎。
2.1.1以就業(yè)能力為導向
就業(yè)能力,即“可雇用性”,就是指能夠取得工作和繼續(xù)工作的能力。就業(yè)能力既包含得到工作機會的能力,也包含了在工作中持續(xù)發(fā)展、提升就業(yè)競爭力及實現(xiàn)良好職業(yè)生涯發(fā)展的能力。從內(nèi)容上看,它的實質(zhì)是學習能力、應用能力、創(chuàng)新能力等能力的集合。高校的工商管理專業(yè)課程設置必須以就業(yè)能力為導向,強調(diào)課程建設目標與工作崗位中要求的就業(yè)能力相適應。一方面工商管理專業(yè)課程要堅持工商管理學科“厚重性、前沿性”的特點,要體現(xiàn)一定的學科理論基礎,不能丟棄工商管理學科理論知識體系的基本要求,更不能把高校工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)等同于職業(yè)教育。另一方面,在堅持加強工商管理專業(yè)課程建設的學科性的同時,根據(jù)市場、工作崗位對人才的能力要求來設置課程,加強實驗實習等實踐類課程建設,在課程教學內(nèi)容與方法別突出就業(yè)能力的培養(yǎng)。
2.1.2以課程模塊建設為基礎
模塊化課程的設置能夠適應社會上對工商管理崗位的能力需求,并體現(xiàn)工商管理的學科特點。以模塊化課程建設為基礎,首先是要高校明確工商管理專業(yè)畢業(yè)生以后主要就業(yè)的幾個工作崗位,然后以這幾個工作崗位的職業(yè)能力需求將課程分為通識知識課程、專業(yè)知識課程、專業(yè)能力課程三個大類模塊,再分別明確三大模塊課程所占的課時比例及大致的教學層次,最后設置三大模塊中具體的課程名稱、學時及進度,并確定核心課程,在各課程的教學內(nèi)容與教學方法中確定某些課程內(nèi)容對應的職業(yè)資格證書,體現(xiàn)對學生各種知識和能力的培養(yǎng)。
2.2課程教材改革
教材是學生學習課程的重要工具,工商管理專業(yè)課程建設同樣離不開教材建設的支撐。很多高校都在教材建設方面付出了努力,但教材建設中還有許多問題有待解決,比如教材雷同、缺乏特色、案例偏少等。
2.2.1支持校本教材
做好教材建設,應該支持高校教師聯(lián)合企業(yè)管理人員一起組織開發(fā)工商管理校本教材。在自己開發(fā)教材的過程中,由于教師對知識的重點難點和學生對知識的掌握能力比較熟悉,再參考企業(yè)管理人員的實際工作經(jīng)驗,一般能增強教材的適應性,更多的體現(xiàn)教材的特點。校本教材的建設盡量配合精品課程建設,充分考慮精品課程的教學進度和教學資源以及學生的反饋信息不斷進行調(diào)整,實現(xiàn)以精品課程建設促進校本教材建設。在校本教材的建設中還應該設置專項基金,評選優(yōu)秀的工商管理校本教材,適時的開展教材開發(fā)專項科學項目研究。
2.2.2豐富教材類型
除了積極支持工商管理專業(yè)校本教材的編寫和使用,還應該豐富教材類型,建議教師和學生以多種媒體有機結(jié)合的立體化教材作為基本教材,在課堂使用時利用多媒體、網(wǎng)絡等多種教學手段使用這些教材。并且鼓勵師生多使用參考教材,閱讀課外書籍,拓寬專業(yè)視野。比如考慮到工商管理課程博大精深的特點,要求教師推出推薦教材名單,由學生自行選擇使用一些參考教材輔助課堂教學,比如使用英譯本或雙語編寫的管理課程教材等。同時,將這些教輔材料信息傳輸?shù)焦ど坦芾碚n程的教學資源信息網(wǎng)上,供廣大師生查閱、學習。
2.3課程教學內(nèi)容改革
2.3.1增加教學案例
工商管理專業(yè)課程教學內(nèi)容的改革應該結(jié)合企業(yè)的實際崗位要求進行,也就是充分模擬企業(yè)工商管理職位的環(huán)境對課程的教學內(nèi)容做出調(diào)整。為了突出能力培養(yǎng),需要在課程教學內(nèi)容中增加教學案例,以來源于實際工作的代表性案例討論作為主要的教學內(nèi)容,并經(jīng)過幾個輪次的主講教師的教學過程整合形成工商管理專業(yè)案例庫,課堂中組織學生進行分組討論,在討論中引導學生掌握理論知識,培養(yǎng)學生的應用能力。
2.3.2多元化課程教學內(nèi)容
課程教學內(nèi)容要保持先進性必須有創(chuàng)新思維,這方面可以利用產(chǎn)學研結(jié)合的教育模式聘請企業(yè)管理人員為客座教授,將他們帶入課堂,為學生作專題授課。另外,也可以將工商管理學科競賽的內(nèi)容、社團活動的內(nèi)容引入課程教學,以學科競賽和社團活動內(nèi)容作為主題開設專門課堂,將課程教學內(nèi)容多元化。
2.4課程教學方法改革
2.4.1注重教學方法的創(chuàng)新性
工商管理專業(yè)課程建設中要注重教學方法的創(chuàng)新性、啟發(fā)性。所謂教學方法的創(chuàng)新性即創(chuàng)新不同的教學方式,以新的教學方式提高課堂教學效率。比如在信息技術高度發(fā)達的今天出現(xiàn)的“翻轉(zhuǎn)課堂”教學模式,主張以課外學生通過視頻、網(wǎng)上學習資料等課程資源進行自主學習,課堂上則以師生相互提問、交流的方式完成課程學習。由于這種方法極大的調(diào)動了學生的積極性,充分的促進了師生之間的“教學相長”,同時也比較符合工商管理專業(yè)知識面廣、對實踐能力要求比較高的特點,可以考慮在工商管理專業(yè)課程教學方法中予以推廣。
2.4.2注重教學方法的啟發(fā)性
所謂教學方法的啟發(fā)性即要求注意教學方法要能激發(fā)學生的思考,帶動學生的自主思考。要探索容易被學生接受,有利于學生掌握實踐知識和能力的教學方法以達到較好的教學效果并非易事。在這方面可以大膽采用“微課”模式,以短小精簡的教學視頻為主要載體,對教師在某個知識點的講述進行記錄,同時配以課件、練習、學生反饋與教師點評等輔教學資源?！拔⒄n”教學模式不僅僅是教學形式的創(chuàng)新也是教學理念的創(chuàng)新,與傳統(tǒng)教學模式相比,它內(nèi)容精簡,更具有針對性;而且更利于傳播和交流,有利于啟發(fā)學生思維。對于工商管理專業(yè)課程來說,“微課”教學模式更有利于講授各課程中存在的大量的教學案例。
3結(jié)語
課程體系建設是高校培養(yǎng)人才、鍛煉學生能力的重要手段,也是許多高校實現(xiàn)向應用型大學轉(zhuǎn)變的改革路徑。工商管理專業(yè)是知識更新較快、對實踐能力要求較高的專業(yè),應該以能力培養(yǎng)為核心對課程設置、課程教材及課程教學內(nèi)容與方法進行改革,使課程建設向應用化、科學化的道路邁進。
參考文獻
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管理專業(yè)在我國大學中廣有設立。也因為前面工程二字的所指不同分為很多門類。廣義的工程管理麻省理工學院給出了三級定義，分別為追求效率與公平的行業(yè)管理；追求生存和利潤的企業(yè)管理以及追求科學與藝術的項目管理。具體來說，包括重大工程建設實施中的管理；重要、復雜的新型產(chǎn)品、設備制造、生產(chǎn)過程中的管理；重大的技術革新、改造、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌的管理；涉及產(chǎn)業(yè)、工程、科技的重大布局、戰(zhàn)略發(fā)展的研究管理。可以說具有鮮明的務實性和精確性，是管理學中的“物理學”和“外科學”[1]。
一BIM技術概述
BIM技術即建筑信息模型技術，不是簡單的將數(shù)字信息進行集成，它還是一種數(shù)字信息的應用，以及可以用于建筑設計、造價、管理的數(shù)字化方法，這種方法支持工程項目的集成管理環(huán)境，可以使建筑工程在其整個進程中顯著提高質(zhì)量、提升效率、大量降低風險[2]。2015年6月16日住建部《推進應用建筑信息模型指導意見》，正式將BIM技術應用提上日程。
二BIM技術教學應用現(xiàn)狀
BIM技術在我國的教學中的應用還在探索階段，在本科的教學大綱中加入BIM課程的做法還非常少有。在“985”大學中，2015年8月31日“2015清華大學CBIMS論壇”在清華大學召開，來自業(yè)內(nèi)近百位BIM應用方面的專家學者圍繞“中國BIM應用新階段的探索與認識”的主題展開深入交流。這類論壇的召開，也為本科生、碩士生、博士生開闊了眼界。上海交通大學在2011年成立BIM創(chuàng)新工作室，在2015年正式成立上海交通大學BIM研究中心，人員不僅僅是專家學者還有本科、碩士、博士多層次學生群體參與。該中心已逐步形成涵蓋建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、機電、工程管理、信息技術等專業(yè)師資力量的BIM研究團隊。華中科技大學更是開設了BIM工程碩士方向，為BIM技術的發(fā)展輸出新鮮的血液。一流的人才和資源優(yōu)勢，讓高水平院校進行精英式培養(yǎng)，專業(yè)建設走在前列，但是即使這樣BIM課程也依然沒有進入教學大綱[3]。對于普通本科院校來說，更多的培養(yǎng)目標是大眾性應用式教育。這一培養(yǎng)目標決定，工程管理專業(yè)畢業(yè)生應該在所在行業(yè)、所從事領域能解決實際問題，具有一定的實際操作能力，工程單位能用得上。廣東海洋大學寸金學院已經(jīng)開設了BIM課程，主要是針對BIM認識和Revit軟件應用教學。相比于“985”大學的精英教育，普通本科院校在教育平臺和師資資源上都缺乏相應支持，學生素質(zhì)方面也存在差別。主動開設BIM課程有利于學生知識的獲取。
三BIM技術工程管理專業(yè)應用分析
工程管理其實是對工程進行的管理，而工程本身具有相當?shù)膹碗s性。這就決定了工程管理不僅僅是施工階段的管理，而是從工程項目的決策階段開始到工程壽命終止，在計劃、協(xié)調(diào)、組織和控制等方面都要發(fā)揮作用。學校人才的輸出應該滿足社會的需要，這就要求工程管理專業(yè)的畢業(yè)生是技術與管理的符合性人才，對實際工程有一定的解決問題能力。但是在目前的教學資源和工地安全的限制，工程管理專業(yè)建設和學生培養(yǎng)中都有著缺乏實踐、偏重管理的問題。這一問題在海洋工程方面尤為顯著，房屋建筑工地由于相對規(guī)范且多在城市中進行建設，學生的實踐過程還較容易實現(xiàn)，但是海洋工程，無論是海上工程還是港口碼頭的建設都遠離城市，學生的實踐無論是資源上還是安全上都有了更高的要求，也更加的不易實現(xiàn)。BIM技術可以完成建筑物三維立體展示和施工。全過程模擬，通過漫游、可視化、模擬仿真等技術改變了傳統(tǒng)的教學方式和單純的聽說知識傳授，對提高學生對工程實體的認知具有變革型的作用。（一）變革傳統(tǒng)教學方式，進行形象化授課傳統(tǒng)的授課中，老師主要以講授為主，輔助教學主要依靠圖片、視頻。這些輔助內(nèi)容的來源多是紀錄片和新聞報道，很多細節(jié)不能準確清晰的展示。學生在接收知識時也需要靠自己一部分的聯(lián)想，難免會出現(xiàn)偏差。利用BIM模型可以模擬工程的施工過程中的各個環(huán)節(jié)，以及過程中各方的交互。這樣在進行專業(yè)基礎課、專業(yè)任選課程的教學中，可以使知識更加的直觀，方便學生接受。相應的學生在課下也可以利用模型進行聯(lián)系。以廣東海洋大學工程管理專業(yè)為例，其技術平臺為房屋建筑與海洋工程相結(jié)合，工程管理專業(yè)工程技術基礎課包括《土力學與結(jié)構(gòu)基礎》、《港口水工建筑物》、《工程施工》、《房屋建筑學》等，引入BIM技術，選擇工程的典型施工過程和典型建筑物在授課過程中進行形象化的演示，學生可以更加直觀地認識和理解。（二）實踐工程項目全壽命周期管理。工程管理是貫穿工程全壽命周期的管理。BIM模型不僅是對施工過程中成本、進度、質(zhì)量重難點和安全控制的模擬，更是將整個工程從設計、施工、監(jiān)理、采購到最后的運營的所有信息的集合。除了上面提到的可視化教學以外，因為傳統(tǒng)的教學對于工程的全壽命周期都是分開講解的，而且不可能每一個過程都有實踐的機會。因此學生對于很多階段的管理都是模糊的認識。通過BIM模型的引入，我們可以收集典型工程的資料，讓學生獨立建模，模擬工程全壽命周期的發(fā)展和管理。尤其對于過程中的重難點有了進一步的把握和更加直觀的認識。彌補了學生大學階段缺乏實踐的問題，更加有利于學生邁入社會。（三）對專業(yè)知識進行整合全面運用。學生在大學階段的學習，依照培養(yǎng)計劃按部就班，知識的學習都是片段式的，很少有知識的整合，這樣不利于知識的記憶和運用。借助BIM技術，由于模擬的是工程全壽命周期，因此學生在虛擬管理時，就需要多科目的綜合運用。同時對管理類科目有很好的促進作用，例如：《工程項目管理》、《工程造價控制與管理》、《工程施工》、《工程估價》等等。這樣才能實現(xiàn)真正的技術與管理相結(jié)合的復合人才。
四基于BIM技術的工程管理專業(yè)平臺建設
（一）專業(yè)平臺建設目標。第一，社會的人才需求是檢驗教學水平第一要義，以廣東海洋大學為例，工程管理專業(yè)要依托于海洋技術平臺，專攻成本與施工方向。第二，實踐出真知，工程管理要在工程中才能完成管理工作，既產(chǎn)生社會價值，也服務于整個工程，BIM技術的所見即所得，也是依托實際工程進行教學工作。（二）專業(yè)平臺建設。以廣東海洋大學為例，工程管理專業(yè)BIM平臺建設，應在已有培養(yǎng)計劃的基礎上，著力培養(yǎng)培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。第一，學校開設海洋氣象學院、航海學院、機械與動力學院（偏海洋機械范疇）、海洋工程學院，分別涉及海洋的各個方面，四個學院相互依托，師資實力雄厚。為海洋特色工程管理專業(yè)平臺建設提供了強大的技術支撐。第二，以工程管理專業(yè)工作室為依托，目前學校工作室已具有沙盤，斯維爾和廣聯(lián)達計價軟件，招投標模擬軟件，BIM相關軟件包括：基于Revit的UniBIM、安裝算量forRevit以及三維算量forRevit（申請已批準），軟件硬件設施齊全。第三，基于BIM技術的工程管理專業(yè)平臺建設不僅服務于工作室，更多的還是服務于日常教學。在教學中，在專業(yè)基礎、專業(yè)任選教授的授課中可以利用BIM建模，完成5D數(shù)據(jù)的創(chuàng)建[4]。以港口航道和工民建建筑為例，利用BIM漫游飛行等進行碰撞檢查和空間分析，進而完成方案比選。在項目招投標類課程中，可以利用BIM模型計算工程量。工程量計算完全后，在造價類課程中，利用相關接口，結(jié)合已有計價軟件，對工程進行投資控制。最后，利用模型的時間維度，進行進度控制和風險預警。第四，教師能力提升和教學模式改進。傳統(tǒng)的講授式教學很難滿足BIM教學的要求。鑒于此可以將BIM的教學從教授為主改變?yōu)閷嵺`練習為主，利用現(xiàn)有項目，學生建立BIM模型以及方案的比選，同時聯(lián)系具有經(jīng)驗的BIM工程師進行模型的修改，最終實現(xiàn)BIM教學。同時，專業(yè)教師的能力提升，也是必不可少的。為保證教學質(zhì)量，學校應積極組織BIM技能培訓，深入有資質(zhì)的設計院和企業(yè)進行學習，不斷更新技能儲備。
五結(jié)語
BIM技術應用于海洋特色工程管理專業(yè)教育教學建設，有效地解決了傳統(tǒng)教學“看不見，摸不著”的缺陷，使教學中的實際案例全面展示，尤其是細節(jié)部門清晰，同時豐富了教學方法，提升了學生學習理論知識的積極性，為不斷向社會輸出優(yōu)秀的工程管理專業(yè)人才起到了重要的作用。
作者:池慧 單位:廣東海洋大學
參考文獻
[1]KristenB,KennethS.HowtomeasurethebenefitsofBIM-Acasestudyapproach[J].AutomationinConstruction,2012,(24):149-159.
